Trafik polisine trafik kurallarının teorisini verin. Sınavı geçmek için hangi belgeler uygun olacaktır. Sınavda doğru eylemin taktikleri

Ekaterina Svirkina

Gazeteci, Yetişkin Öğrenme Uzmanı.

Doğru olmak istiyorum. Teorik Sınav için Hazırlık Nasıl Başlatılır?

• Bunu henüz yapmadıysanız, bir sürüş okulunda yazınız. Rusya'da sınav, yalnızca bir sürüş okulunun sonunda bir belge alanları alabilirsiniz. Dışarıdan iptal edildi Sınav 2013 yılında iptal edildi.
• Sınavın düzenlemelerini dikkatlice inceleyin. Teori üzerindeki bir testten oluşacak, yoldaki egzersizler ve gerçek yolda sürüş sınavı. Her bölüm için kendi gereksinimleri vardır.
• Yeterince zamanın hazırlanmasını sağlayın. İlk defa daha karmaşık hale gelir, bu nedenle hazırlık sınavdan 3-6 ay önce başlamaktır. Bir sürüş okuluna yazmadan önce, kendi kitaplarınız ve uygulamalarınızdaki trafik kurallarını keşfedebilir, deneyimli sürücüleri izleyebilir veya YouTube'da video derslerini izleyebilirsiniz.
• Uygun bir öğrenme formatı seçin. Birçok sürüş okulunda, teori hem şahsen hem de internet üzerinden uzaktan incelenebilir. İç sınavlarda ve sürüş sınıflarında kişisel olarak gitmek zorunda kalacaksınız. Bu nedenle, bir sürüş okulu seçerken, sadece değerlendirmeleri ve fiyatları değil, aynı zamanda sınıfların ve otodromların yerini de düşünün. Eğitmenler hakkındaki değerlendirmeleri keşfettiğinizden emin olun. İyi bir eğitmen, önemli bir başarılı hazırlık faktörüdür.
• İndirmek mobil uygulama Trafik kurallarını incelemek. Yüklemeden önce, geliştiricilerinin biletlerini düzenli olarak güncellediğinden emin olun. Programın, gerçek bir sınavı, çevrimdışı biletleri ve ayrıntılı istatistikleri çözme yeteneğini taklit eden bir modu bulunması arzu edilir.

800 trafik kurallarını hızlıca öğrenmek için nasıl?

Aşama 1. PDD teorisini inceleyin

Belirli bir konudaki kuralları düşünceli bir şekilde okurken başlayın. Metin'e gönderilen şartlara, eşyalara, işaretlere dikkat edin.

Ne zaman öğrenildiğinde eğitimsel Malzemeler Veya dersi dinleyin, anahtar anları saklayın. Terimleri, önemli ayrıntıları, kurallara istisnalar ve standart olmayan durumlar. Ayrıca, onlardan öğretmene sormak ya da internetteki cevabı aramak için ortaya çıktığınız soruları yazın.

Aşama 2. Trafik kurallarının teorisini keşfedin

Malzemeyi okuduğunuzda, soruların geliştirilmesine gidin. Biletler PDD Bunlardan tüm bunlardan sorular içeriyor, bu yüzden bilet olmadığını, ancak görevleri ayırmanız gerekir. Biletle yapılan kitapta, soruların ve temaların sayılarını nasıl ilişkili olduğunu açıklayan bir ipucu vardır. Uygulama veya web sitesini kullanarak hazırlıyorsanız, temaların üzerinde çalışmayı kullanın.

Sorumlu veya hataya şüphe duyarsanız, soru hakkındaki yorumları okuyun. Bir konudan diğerine sırayla gidin. Her yeni konudan sonra, önceki kişilerin sorularını tekrarlamayı unutmayın.

Tüm kuralları öğrenene kadar bu tekniği kullanın.

Aşama 3. Bilgi kontrol edin ve hataları düzeltin

Tüm soruları gözden geçirdiğinizde, ne kaldıklarını kontrol edin. Bunu yapmak için, uygulamayı kullanırsanız, üst üste birkaç bileti veya "Sınav" modunda soruları cevaplayın. Daha az sıklıkla karıştırın.

Bilginizi kontrol ettiniz ve ortaya çıkardınız zayıf taraflar? Sizin için en zor sorunların ne olduğunu görün. Sık sık aynı hataları kabul ediyoruz. Belki de sık sık işaretlerle karıştırılırsınız? Sonra onları tekrar inceleyin. Belki de soruyu yanlış okuyun? Sonra eğitimin dikkatini çekin.

Aşama 4. Otomatlığı getirin

Amacınız, bir satırı hata olmadan birkaç soruya cevap vermektir. Bunun için "sınav" veya "maraton" modu uygulamalarda uygun olacaktır.

Bir kitap mı tercih edersin? Zamanlayıcıyı 20 dakika koyun ve herhangi bir sırayla sorulara cevap verin.

Ve testlerde aptal hatalardan nasıl kaçınılır?

Sık sık hataları kabul etmiyoruz, çünkü konuyu bilmiyoruz, ancak dikkatsizlik, aşırı özgüven ya da şüphe nedeniyle. Hata yapmamak için:

• Görüntüyü ve soruyu dikkatlice öğrenin. Bilet olarak, benzer formülasyonlar benzer veya hatta aynı görüntülerle ilgili görevler vardır. Onları karıştırmayın. Özel dikkat "DEĞİL" parçacık veya "yasak" kelimesini içeren soruları ödemek "izin verilir."
• Doğru göründüğünüz ilk cevabı seçmek için acele etmeyin. Tüm seçenekleri okuyun ve bir tane takip edelim.
• İpucu kullanırsanız, gerçekten okuyun ve doğru cevabı kontrol etmeyin.
• Öğrenin, bilet değil. Ardından, herhangi bir koşulda, soruya doğru cevabı bulabilirsiniz.

Tüm biletleri kaç kez tekrarlamak zorundayım?

Sınavdaki ana şey dikkat, cevaplarınızın hızı ve hatası. Başarısız olmak için, konuda birden fazla hatadan veya sınavdaki iki hata izin vermek yeterlidir. Her soru için bir dakika boyunca göze çarpıyorsunuz. Sınav seçeneği, farklı biletlerden otomatik olarak oluşturulur.

Hazırlama hedefiniz, 800 sorunun her biri için üst üste en az üç doğru cevap vermektir. Aynı zamanda bir dakikadan fazla harcamaya ihtiyacınız var.

Bilgiyi tekrarlamazsanız, hafızanın çoğu yapılır. Örneğin, günde bir moladan sonra, bilginin% 30'u kafada kalır. Bu nedenle, her gün biletleri tekrarlayın ve sınavın gününe emin olun. Testten bir saatten en geç bir süre önce tekrarlamanız gerekir.

Tüm soruları öğrendim. Sürüş sınavına nasıl hazırlanırım?

Psikolojik olarak hazırlamak

En sık, öğrenciler sinirler ve güvensizlik nedeniyle aptalca hatalara izin verir. Bu nedenle, ana göreviniz herhangi bir koşulun altındaki dümende sakin olmayı öğrenmektir.

Çalışmıyor? Nedeni bulmaya çalış. Aracın cihazını zayıf bir şekilde anladıysanız, bu konudaki derslere bakın veya eğitmenin yardımına sorun. Eğer iletişim şekli veya eğitmenin davranışı sizi korkutursa, ondan farklı davranmasını veya değiştirmesini isteyin. Net bir sınıf planına ihtiyacınız var mı? Bir kağıda yazın.

Diğer sürücüleri dikkat et

Sürücülerin yollarını ve davranışlarını öğrenin. Kuralları kimin gözlemlediğini ve kimin hataları sağladığını değerlendirmeye çalışın. İşaretlere ve eve giderken ya da çalışmak için işaretlere dikkat edin.

Trafik durumu size bir soru veya şüphe yaratırsa, fotoğrafını çekin veya sadece yazın ve sonra öğretmenle kontrol edin.

Başlamak

Aşama 1. Giriş Becerileri

Araba kontrollerini kullanma yeteneği - tekerlek, tutamak, pedallar - ustalaşman gereken ilk şey. Amacınız 1-2 kez denemesi kolay değil, ancak sürüş sırasında ve direksiyon simidinde veya pedalında değil, yola bakmak için otomatçılık becerisini getirin.

Ayrıca frenleme, döndürme, yeniden inşa etmek için birkaç teknik ustalaşmanız gerekir. İlk önce onları teoride düşünün ve ardından pratikte çalışın. Eğer yapabilirseniz, özel bir simülatörle başlayın. Bundan sonra, tekerleğin arkasında olan beceriyi çözmeniz gerekir.

Ardından, arabanın boyutlarını nasıl değerlendireceğinizi ve sıradan yörüngeler boyunca hareket etmeyi öğrenin. Tekerleğin arkasında oturmadan önce, asfalttaki makine boyutlarını sandalyelerin ve direksiyon simidinin yerini çekin. Sürücü koltuğunda durun ve etrafa bakın.

Otoyolda daha iyi hareketin becerilerini, boş bir rustik yol veya bir hipermarketin çöl otoparkı gibi geniş bir platformu çalıştırmaya başlamak daha iyidir.

Bundan sonra zaman zaman işaretlerini görmeyi ve yanıtlamayı öğrenin. yol, İşaretleme ve Potansiyel Tehlikeli Nesneler: Yayalar, Çarpma, Araba Sınırlama, İşaretler. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde, özel filmler popüler (tehlike algısı testi), bu da yanıt becerisini çözmeye yardımcı olan tehlikeli durumlar. İngilizce konuşursanız, bu videoları YouTube'da izleyebilirsiniz.

Aşama 2. Temel Sürüş Becerileri

Bir arabayı sürerken gezinmek ve ana işaretleri ve işaretlemeyi hatırlamak için iyi öğrendiğinizde, temel becerilere hakim olma zamanı:

• Yoğun bir akışta yeniden inşa etmek, sollamak, durdurmak, döndürmek. Manevra kuralları trafik kurallarında ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Çalışmaya başlamadan önce, kuralları tekrar okuyun. İnternette hazır oluşturma ve ters çevirme planlarını bulun. Her uygulamayı bir motor veya çöl yollarında yerine getirmeye çalışın. Bundan sonra, daha canlı izler için öne çıkın.
• Seyahat kavşakları. Eğitmenden, şehrinizdeki en popüler crossar türlerinin bir listesini yapmasını ve kağıda geçişlerinin kurallarını açıklamasını isteyin. Ancak o zaman pratik yapmaya devam edin. Sınav yollarını ve en sık kullandığınız yolları ayrı ayrı sökün.
• Otopark. Öncelikle tüm büyük egzersizleri ve yoldaki park yeri türlerini yapın. Sonra şehirde ücretsiz parkta ve sonra acele saatte, ne zaman bir yer bulmalı ve sert park ettik.

Aşama 3. Sınav için hazırlık

Tüm becerilere hakim olduktan sonra, şehirdeki yoldaki ve rotalardaki sınav işlerinin geliştirilmesine gidin. Penaltı noktalarının tablosunu ön inceleyin. Bundan sonra, eğitmenden sürüşünüzün seviyesini tahmin etmesini isteyin. Tüm hataları düzeltin ve sınavı öğretmenizden tekrar geçirmeye çalışın.

Aşama 4. Ek eğitim

Fırsatınız varsa veya müfredatınız bunu sağlarsa, hala çalışır:

• Yüksek hızda sürüş.
• Acil frenleme ve kontralo sürüşü.
• Karanlık zamanda sürüş.
• Islak ve / veya buzlu yolda sürüş.
• Demiryolu becerilerinin yanı sıra otoyol hareketleri.

Sınava hazırlanırken herhangi bir genel kural var mı?

Elbette. İşte buradalar:

• Aynı anda her şeyi ustalaşmaya çalışmayın. Böylece hazırlık süresini yalnızca uzatır ve hayatınızı zorlaştırırsınız.
• Dersin konusundaki kuralları tekrarlamak için tembel olmayın. Herhangi bir pratik beceride teorik bir açıklama vardır.
• Her bir becerinizi, sürekli olarak karmaşıklığı arttırırız: yolun şartları dışında; şehrin güvenli bir alanda; Aktif makine akışının koşulları altında.
• Bir öncekiyle başa çıkana kadar bir sonraki zorluk seviyesine gitmeyin.
• Sadece eğitim rotasını ezberlememeye çalışın, aynı zamanda farklı trafik durumlarını eğitmenle de sökmeye çalışın.
• Eğitmen üzerinde kaydırmayın ve sahneleri düzenlemeyin. Kızgın veya kırgın bir öğretmen bir şey öğretmeyecek.
• Karakterleri karşılaştırmadıklarını düşünüyorsanız, eğitmeni değiştirmekten çekinmeyin.

İÇİNDE modern koşullar Araba olmadan yapmak çok zor. Sürücü ehliyeti ve bir "demir arkadaşının" varlığı, daha yüksek hızlı hareketi sayesinde maksimum fırsatlar sağlar. Profesyonel sürüş okullarından deneyimli eğitmenler, herhangi bir acemi sürücüye yardım becerilerine yardımcı olmaya hazırdır. Güvenli hareket için, yeterince hak sahibi olmak yeterli değildir, incelik kitlesini bilmeniz gerekir, birçok durumu dikkate alır ve hatırlayın. çok sayıda kurallar.

Rus koşulları, sürücünün rahatlamasına izin vermiyor. İklimimizde, sokakta yağmur yağdığında, sis, kar yağışı, güçlü rüzgar Ya da buz, mümkün olduğunca özenli olmalısın. Keskin damla Sıcaklıklar, araba yönetimini önemli ölçüde zorlaştırıyor. Pilin verimliliği azalır, lastiklerin esnekliği hasat edilir. Buzlu veya ıslak ve kirli yollarda güvenli bir hareket için, sürücünün farklı sürüş makinelerinde kontrollü sürüş, gaz ve frenleme gibi aşırı sürüş becerilerine sahip olmalıdır.

Newbies, çok sık şehir etrafında sürüş korkusunu hissediyorlar. Özel beceriler megalopolleri gerektirir. Moskova'da, örneğin, çok sayıda trafik sıkışıklığı ve yasaklanmış bir hareketle sokakların varlığı ile karmaşıktır. Şimdi en küçük şehirlerde bile, araç sayısı her gün artar ve sokakların genişliği aynı kalır. Bu tür koşullarda, gelecekteki sürücü "şehre geçerken nasıl geçeceğiz", çünkü neredeyse her dakika çarpışma riski vardır. Bu gibi durumlardan kaçınmak için, arabanın boyutları iyi hissetmelidir. Sürücü, vücudun gövdelere dokunmasını önlemek için makinenin kıvrımlarının nerede bittiğini anlamalıdır.

Bir sürüş okulunda eğitim

Makineye yönelik sürüş becerilerine hakim olmayı öğrenin, düzgün bir şekilde seçilen sürüş okuluna yardımcı olacaktır. Öğretecekleri sürüş, sadece güvenlik yapmayacaktır. Ancak tekerleğin arkasında geçirilen birçok hoş dakika. Sürüşün nasıl geçileceği, işaretleri nasıl okunur, bu da yol işaretlemesi anlamına gelir, eğitmenler her şeye öğretilecektir.

Sanata tam olarak ustalaşmak için, sürüş okulu seçimini dikkatlice almak gerekir. Eğitimi geçtiği kişilerin yorumları bu konuda çok önemli ve sınavları başarıyla geçti. İyi bir sürüş okulu seçmenin en güvenilir yolu, arkadaşların ve tanıdıkların önerilerini takip edecektir. Bir okulda öğrenmenin tüm avantajlarını gerçekten söyleyecekler. Şimdi, haklara aşina olmadıkları bir kişiyi bulmak artık zor. Hangi okulun seçilmesinin daha iyi olduğunu söyleyecekler.

Kurallara göre modern öğrenme, Bir sürüş okulunda iki eğitmeniniz olacak. Teorisindeki öğretmen yolun kurallarını eğitecek, simülatörlere çıkıyor. İçin eğitmen uygulamalı eğitim Gerçekten araba kullanmak öğretecek. Doğru seçilen eğitmen, sadece trafik kurallarını öğrenmemi ve sıkıca hatırlamamı sağlamaz, aynı zamanda birçok sır da söyler, bu da sizi yolda tekrarlar. Şehri trafik polisine nasıl geçersiniz, biletlere biletlere cevap vermek için - tüm bunlar eğitmene söyler.

Ancak bir eğitmen değil ve sürücü değil, sürücü için ana. Bir rüyada bile bilmesi gereken kutsal yazılar, sürüş kurallarıdır. Kuralların bilgisi ve pratikte uygulama yeteneği - herhangi bir sürücünün kutsal görevi. Yol katılımcılarının kuralları kafasına sıkıca tohumlanmalı ve "dişlerden sıçrayan" olmalıdır. Araba kullanmayı seven bir kişi için, kuralları öğrenmek zor olmayacak. Onlara öğretin, yollardaki durumları sökmeye büyüleyici bir meslek olabilir.

Sürüş Sınavları

Yasaya göre, sürücü sertifikasını almadan önce, trafik polisteki akreditasyona geçen bir sürüş okulunda eğitim kursları yapmak gerekir. Herhangi bir yaşın vatandaşları öğrenmeye kabul edilebilir, ancak sınavlar için - sadece 16 yaşına ulaşan kişiler geçti tıbbi kontrol. Bir sürüş okulunda okuma sürecinde, arabayı yönetmek için teorik ve pratik bilgi alacaksınız ve kalbin sürüş kurallarını öğrenin. Sürücü okulunun görevi, hazırlık seviyesini kontrol etmek için ön ve anahtar testlerinin geçişi için gelecekteki bir sürücü hazırlamaktır.

Bir sürüş okulunda ön iç sınavı başarılı bir şekilde teslim olan adaylar, trafik polisine sınavları geçmesine izin verilir. Amacı, sürücüler için adayın testlerin geçişine hazır olduğundan, yol kullanıcıları için tüm kuralları bilir, iyi okuduğundan emin olmaktır. yol işaretleri, yol işaretlerine yönelik. Sürücü okulunun incelenmesi, trafik polisinin geçiş sınavına tam olarak uyar ve üç aşamada gerçekleştirilir: teori, autodrome (oyun alanı) ve şehir. Sadece iç muayenenin başarılı teslimatı, diğer testlere kabul için temeldir.

Trafik polisinin incelenmesi üç aşamada yapılır: teorik sınav ve şehirlerin sokaklarında bir araba ve hareketle testlere ayrılan pratik. Teori sınavı, bilgisayarlarla donatılmış ofislerde yönetim binasında gerçekleştirilir. Birinci aşamanın başarılı geçişi, şoförün çeşitli unsurlar tarafından mülkiyet seviyesine işaret ettiği sitenin teslimine gitmenize izin verir: park, engeller ile sürme, vb. Sınavın bir sonraki aşaması şehir olacak. . Burada müfettiş, trafik kurallarının bilgisi seviyesini kontrol eder, uygulamaya uygulanma yeteneği ve sürücü derecesi araç hareketi sırasında yollara odaklanır.

Teorik sınav

Sürüş teorisinin incelenmesi, testin ilk ve en kolay aşamasıdır. Yasaya göre, 16 yaşın üzerindeki kişiler (kategoriye uygun olarak), sağlık durumu için kısıtlanmamış olan trafik polisteki teorik sınavı (kategoriye uygun olarak) geçmesine izin verilir. Bağımsız eğitim Sınav için yasaktır. Sınav testlerinin geçişi için, sürücünün adayı taciz edilen zamanında trafik polisi departmanına, pasaport, bir tıbbi muayene belgesi, sürüş kurslarında eğitim hakkında bir belge ve devlet görevinin ödenmesi makbuzuna sahip olmakla yükümlüdür.

Teorik sınav, donanımlı sınıflarda. Açık başarılı teslimat Bir deneme verildi. Sınav kurallarında, her birinde 4 sorudan 20 bilet bulunmaktadır. Toplam 800 soru. Sürücüler için her aday rastgele bir bilet alır. Gelecekteki sürücü biletin tüm biletlerini cevaplamalıdır. Yanıtlarda yapılan herhangi bir hata, bir sonraki tura geçmenin temelini düşünür. Yanıtlarda yapılan ikiden fazla hata olumsuz bir sonuç olarak kabul edilir.

Kurallar, başarılı sınavın teriminin altı ayı geçmemesidir. Bu süre zarfında, gelecekteki sürücü kalan aşamaları geçmelidir. Bu süre siteyi ve "şehir" geçmezse, sürücüler için aday tüm testleri tekrar geçirmeniz gerekecektir. Anket Gelecekteki sürücü, daha önce alındığı gibi, fiili konaklama yerindeki trafik polisi departmanında olabilir.

Sınavı yolda başarılı bir şekilde geçmek ve şehirde sürmek için, mümkün olduğunca uygun giyinmeye çalışın. Hiçbir durumdaki kızlar, yüksek topuklu ayakkabılar giymeniz önerilmez, ayakkabılar pedalları hissetmek için daha iyi hissetmek için ince bir taban üzerinde daha iyi toplanır. Üst giysiler (dökme ceketler, koyunlar, ceketler) kaldırmak daha iyidir - hareketini sürdürmemelidir. Sınavdan önce psikotropik yatıştırıcı ilaçları almanız son derece önerilir. Mükemmel şekilde hissetmek için iyi uyumak için test etmeden önce en iyisi. Yolun kurallarını geçmeden önce, ateşli bir şekilde tekrarlamanıza gerek yoktur. biletleri incelemek, Sınavın çok karmaşık olduğu düşüncelerden kararlı bir şekilde uzaklaşmak gereklidir ve bu nedenle birçok kişi ilk kez vermez. Gerçekten iyi hazırlanmışsanız, "mükemmel" de tüm görevleri yaptığınızdan emin olun.

Autodrome veya oyun alanı

Sınavın teorik olarak başarılı bir şekilde test edilmeyen kişiler, autodoma üzerindeki sınava izin verilir. Sitedeki sınav, aracın test seviyesini, çeşitli unsurları yapmanın becerilerini tanımlamak için tasarlanmıştır. İkinci aşamada, adaylar atanan zamanda görünmeli, onlarla pasaportunuz var. Müfettiş, her konu için sınavı, beşte üç unsur gerçekleştirmesini sunar. Ne tür görevler bir aday alacak, bir müfettişi seçer. Bir yolda sürüş "geçmeden önce, unsurlarını göz önünde bulundurun:

• Sınav "Yılan": Beacons arasında bir zikzak makinesini harcamanız gerekir, bunlardan herhangi birini nişanlamadım ve sınırları terk etmeden.
• Sınav "Paralel Otopark": Gelecekteki sürücü, aracı paralel bir sıraya park etmeli, ön ve arka araç arasındaki arabayı skorlar;
• Oleakada veya Slayt: Yükseltmeyi girmeniz, durdurup durdurmanız gerekir, geri dönmenize izin vermeden. Aynı zamanda, arabanın durmasına izin vermek imkansızdır.
• Boks veya garaj: Arabayı "Kapalı Otopark" üzerine öne koymanız gerekir.
• Sınırlı bir alanı çevirin: Makineyi üç resepsiyonda yüz ve seksen derece için genişletmeniz gerekir.

İki aşamaya ayrılan pratik muayenelerin bir denetçi tarafından bir test olarak tahmin edildiğini dikkate almak gerekir. Sınavda yapılan toplam hatalı skor sayısı beşi geçemez. Gelecekteki sürücünün her hatası, kendi ceza puanı vardır. Toplam nokta miktarına ulaştığında, sınav durur, aday sınav olarak değerlendirilir.

Sınav "Şehir"

Gelecekteki sürücülerin "Şehrin etrafında sürüş" pratik sınavına kabul edildiği kabul edilir, başarıyla iki önceki testten geçti. Trafik Polisi'ndeki "şehri" nasıl geçersiniz, teori ve platform zaten devreye alındığında? Sınavdaki testi geçmek için, öngörülen süre içerisinde belirlenen yerde görünmeniz gerekir. Kimliği sertifikalandırabilen bir pasaport veya başka bir belgeye sahip olmak. Sınavı kabul eden müfettiş yolcu koltuğuna oturur, sürüş eğitmeni geride oturuyor. Sürücünün araba davranacağı rota, trafik polisi temsilcisi seçer.

Son aşamada amacı, yerleşim yerlerinde pratik sürüşe hazırlık seviyesini kontrol etmektir. Müfettiş, sürücüyü rota boyunca gönderir, ona dönmeyi teklif eder, çevirin, durdurun ve yeniden dokundu. Aynı zamanda, sürücünün yol işaretlemesinde demonte edilmesini, trafik ışıklarını ve yayaları izlediğini, işaretlerini nasıl okuduğunu yakından takip ediyor. Her sürücü hatası dikkate alınır, ücretsiz noktalar için tahakkuk eder. Ceza noktalarının miktarı beşin üzerindedir - sınav sayılmaz.

Güzergahın okur yazılmasıyla, eğer sürücü brüt ihlallere izin vermediyse, müfettişin tüm unsurların sınavın iddia edildiğini düşündüğünü istedi. Ödül şoförü, belirli bir kategorideki arabayı kontrol etme hakkını veren bir ehliyet olacaktır. Sürücü lisanslarını elde etmek, iş saatlerinde trafik polisinin yönetiminde gerçekleşir. Kayıt defterindeki yeni bir sürücüye sertifika ve veriler yapmak genellikle birkaç iş gününe kadar bırakabilir.

Ceza puanları

Sınav sırasında sürücü hazırlığı seviyesini değerlendirmek için, denetçi onaylı bir ceza noktası sistemi kullanır. Şehrin etrafında sürmek, sınav bloğundaki en kolay aşamadır. Sürücülerin izin verilen hataların 1, 3 veya 5 puan olarak tahmin edilmektedir ve başarılı eylemin riski seviyesine karşılık gelir. 5 puan şoför adayı, yolun belirlenmiş kurallarının brüt ihlalini alır. "Şehri" trafik polisine nasıl geçeceğini ve arama yapmayı bilmek en yüksek miktar Puan, bu tür hata türlerini düşünün.

5 noktada tahmin edilen trafik kurallarının kaba ihlalleri, hareketin katılımcılarına sağlık ve yaşam için tehdit sahibi olan durumlar olarak kabul edilir. Yaklaşanlara ayrılma, avantajlara uymak, araçların geri kalanına müdahaleye, kırmızı ışıktaki hareket, kırmızılığın hareketini, yasaklandığı ve diğer brüt ihlallerin peteklere yol açtığı anda demiryolu izlerine ayrılıyor gibi tehlikeli eylemler durumlar. Bu tür hataların varsayımı sınavda sınavda yasaktır. Böyle bir kabartma, sınavı durdurmak ve sonucu saymamak için yeterlidir.

İhlal orta şiddetÜç noktada tahmin edilen, sürücülerin ve yayaların yaşamlarını ve sağlığını tehdit etmeyin, ancak diğer taşımacılığı hareket ettirmek için önemli bir girişim yaratır. Bu tür ihlaller arasında boğulmuş kavşaktan ayrılma, durma kurallarının ihlali, dönüş sinyallerini görmezden gelinmesi, işaretleme veya yol işaretlerinin gerekliliklerine uyulmaması, acil durum işareti açığa vurulmaması, gerekli olduğu durumlarda alarm içermez.

Bir noktadaki küçük bozukluklar, yol katılımcılarına fazla zarar vermeyecek olanlardır, ancak tehlike durumunda, beladan kaçınmaya yardımcı olabilirler. Bu, başarısız bir kayış, yanlış dönüm sinyali, akış hızında değil diğer küçük hatalardır.

Ehliyet Kategorileri

Yoldaki tüm katılımcıları tamamen anlamak ve trafik polisine sürüş geçmeden önce, kendinizi mevcut kategorilerle tanıştırmalısınız. ehliyet. Sürücüye atanan kategoriler, bireysel araç türlerini yönetme hakkını verir. Bildiğiniz gibi, sürücü sadece arabayı kullanan kişi değil. Ayrıca moped, motosikletler, arabalar, binek araçları, ayrıca yollarımızda değişen derecede kaldırma kapasitesine sahip kamyonlar da bulunmaktadır.

Sınıflandırma kategorileri, harfleri bölerek yapılır. ingilizce alfabe: M, A, B, C ve D, ayrıca TM ve TB. Bu durumda, A, B, C ve D kategorileri alt kategorileri, taşımayı motor hacmine, taşıma kapasitesine, römorkların varlığını ve yolcu koltuklarının sayısına bölünmesi.

Sürücü sertifika formu, sürücünün sürücüsünün olan kategoriyi gösterir. Kategori sayısını arttırmak için, sürücü bir sürüş okulunda yeniden eğitim kursları yapmalı ve sınavı geçmelidir. Sınavları geçerken kendi kendine hazırlık yasaktır. Yeniliklere göre, sınavı otomatik şanzıman kutusuna sahip bir arabada geçiren sürücünün yalnızca otomatik şanzıman içeren makineleri kontrol etme hakkına sahiptir.

Sürücü kategorilerinin ayrıntılı çevirisi açık erişimdedir. Herkes bir aracı kullanmak için hangi kategori gerektiği hakkında kolayca bilgi bulacaktır. Her tür kategori için, bir katı kural var: Tekerleğin arkasına geçen herkes, tüm trafik kurallarını tanımak ve değişikliklerini izlemek zorundadır. PDD kurallarına uyulmaması, Rus mevzuatı kodlarının makalelerine uygun olarak idari ve cezai sorumluluğu gerektirir.

Doğru sürüş nasıl geçilir

Ve şimdi sınavların zamanı. Teorinin uzun saatlerinin arkasında, sonsuz eğitim oturumları, teorik görevlerin çözümü, şehirdeki uzun süreli saatler, beraberindeki uçuş analiziyle. Her şeyin incelendiği, düşünüldüğü ve yetiştirileceği gibi görünüyor. Sadece sınavları geçmek için kalır. Konu ne olursa olsun, "bir sürüş sınavının nasıl geçileceğini" soran ruhta. Herhangi bir kişi için sınav testleri stresdir. Tüm yurt içi rezervleri harekete geçirmesi ve gösterilmesi gerektiğinde durum en iyi sonuç, en dengeli insanda bile heyecan yaratır.

Deneyimli müfettişler olarak, yol katılımcılarının kuralları kanla yazılmıştır. Her biri düşüncesiz bir cümle seti değil, gerçek hayat durumuhayatında olabilir. Sınava hazır olmak için, her soruda olmanız, bu yerde kendinizi hayal edin ve bunun neden böyle davranmanın neden gerekli olduğunu anlayın. Her sorunun özünü anladığınızda, eylemlerin doğruluğunu anlamak ve hatırlamak çok daha kolay olacaksınız.

Onları yollara uygulamak için kurallar ve yeteneklerin kesinlikle kendinden emin bir şekilde kendisine ek olarak, ayrı bir dikkat için ödeme yapmaya değer. iç durum. Aşırı sinirlilik, korku ve belirsizlik sınavda kötü bir hizmet sunabilir. Sınavın önündeki birçok sürücü, içerideki duyguların fırtınasını ortaya çıkarmak için hafif bir yatıştırıcıdır. Müfettişden korkmaya gerek yok. Sadece güvenle sakince tüm emirlerini yerine getirmeniz gerekiyor. Kendi gücümüze güvenmek için, arabanın sürüşü bile hoş bir süreç haline gelecektir. Bazen sizden yanlış yerde kalmanızı isteyebilecek kurnazlık sınavları vardır, ancak kuralların katı bilgisi bir hata yapmanıza izin vermez.

Kaç kez sürüşü geçebilirsin

Bildiğiniz gibi, trafik polisine yapılan sınavlar üç aşamaya ayrılır: teori, autodrome ve şehir. İlk önce geçemezsem, bir sonraki adıma izin verilmeyecektir. Eğer teori başarısız olursa, sınavı bir haftadan daha erken bir şekilde hatırlamak mümkün olacaktır. Teoriyi üst üste üç kez teslim etmek mümkün değilse, aşağıdaki test yalnızca bir ayda kullanılabilir hale gelecektir. Sürücüler için aday teoriyi geçtiğinde, arabayı ve şehri geçmek için yarım yıl verildi. Başarısız olursa, tüm testler önce başlamak zorunda kalacaktır. Böylece sürecin ertelenmemesi, teoriyi geçtikten sonra ve saha trafik polisteki "şehri" nasıl geçeceğinize odaklanmalıdır.

Teorik olarak, sınavın revize edilebileceği zamanın sayısı trafik polisi ile sınırlı değildir, ancak her girişim için devlet görevini ödemek zorunda kalacaktır. Böylece, devlet, sürücüler için adayların motivasyonunu arttırmayı ve öğrenmeye atıfta bulunmalarını istiyor. İÇİNDE Rusya Federasyonu Kurulan numunenin sürücünün lisansları verilir. Haklar terimi 10 yıldır, sonra eylemleri sona erer.

bulgular

Bugün bir sürücü lisansı almak lüks değil, bir zorunluluktur. Hayatın hızlı temposu hızlandırmasını sağlar. Büyük şehirler, geniş sokaklar, büyük kavşaklar ve altı bantlı kavşaklar bir araba elde etmek için almasını sağlar. Yol şeritlerinin sürekli güncellendiği Moskova'da sürüş, sürücüden maksimum dikkat gerektirir. Şehirlerin araçlarla doldurulmasının gerçeğine rağmen, sürücülerin safları her gün yenilenir. Yol kurallarını öğrenin, sürücüyü dikkatlice tedavi edin, yüksek düzeyde sorumluluk seviyesini unutmayın, çünkü araba kullanmak tehlike arttırılmış bir eylemdir.

Ehliyet - Birçok hayal eden bir belge, çünkü kendi arabanızın rahatlığı ve rahatlığıyla yollarda hareket etmenizi sağlar. Ancak çok "kabuğu" almak için, çaba sarf etmeniz gerekir. Uygulama gösterileri olarak, herkes trafik polisine sınavları geçme meselesiyle başa çıkmazlar. Bu bağlamda, ilk defadan sağa nasıl gidileceği konusunda sorunlar var.

Ne için gerekli

Birçok vatandaş bağımsız bir şekilde, bir sürüş okulunda eğitimin yanı sıra, sınavın trafik polisi üzerindeki geçişinin zaman kaybı olduğunu düşünerek bir araba sürmeyi öğrenmeye çalışıyor. Bununla birlikte, yönetim becerilerinin varlığından ötürüdür ve bunun nedeni, nasıl dinlenmemiş ve doğru muayenenin nasıl geçileceğini ve nasıl geçeceğin fikrini nasıl heyecanlandıracağının neden olduğunu, nasıl icat edildiğine dair bir konuşmaya değer. ciddi bir kazaya girmemek.

Bu belgedir ve bir kişinin nasıl süreceğini bildiğini, yolların ve yaya bölgelerinin kurallarını bilir olduğunu belirtir.

Küçük bir hikaye ...

İlk ehliyet 1893'te Paris'te göründü. Sonra onları almalarını isteyenler, teorik sınavın nasıl öğrenileceğini, ancak doğru sürüşte nasıl geçileceği konusunda bir karar aradıklarını düşünmedi. Kendi arabanıza binme yeteneğidir ve şehirde yasal olarak sürüş olduğunu göstermek için gereklidir.

Ülkemizde, şoförün lisansları 7 yıl sonra ortaya çıktı. Onları elde etmek için, kendi yollarını yönetme yeteneğinin yanı sıra şehirlerinin coğrafyasının bilgisini kanıtlamak gerekliydi. Aynı zamanda, bazı yerlerde, başka birinde elde edilen sertifikalar alınmadı yerleşme. Veriler yalnızca 70'lerde değişti. Bugün, bir ehliyet almak için, coğrafya olmadığını, ancak yolun kurallarını, uzman okullarda gerekli okumak için gereklidir. Ancak bu tür bir eğitim ilk sınavdan hemen sonra her zaman size ulaşmanıza izin vermez. Nasıl geçileceğini neler yapmalı?

Araba lisansı. Birinci adım: bir sürüş okulu seçin

Bir ehliyet almak için, başlangıçta sınavı geçmeye yardımcı olacak bazı becerilere ihtiyaç vardır. Sınavın başarılı olacağı kadarıyla, ilk önce sürüş okulu seçiminden önce birçok faktöre bağlıdır. Birçok uzman, ilk kez sağdan nasıl geçileceği sorusu hakkında birçok uzman: Özel bir çalışma yerinden tasarruf etmeyin. Ne de olsa, sadece arabanın onarımına harcayacağınız fon miktarını değil, aynı zamanda kendi hayatınızın güvenliğini de değil.

Seçmeden önce, şehrinizde veya bölgenizde bulunan okulları izlediğinizden emin olun. Tavsiye binmek daha iyi bilgili insanlarBir sürücü lisansını almayı eğitmiş veya yönetilir ve ilk defa sağa nasıl gidileceği sorusunu işkence etmeyenlere sormanız gerekir. Arkadaşlar arasında böyle bir şey olmaması durumunda ya da neden bir nedenden dolayı kimsenin bulunamaması durumunda, bazı okulları bağımsız olarak izleyebilirsiniz.

Neye dikkat ediyorsun

Her şeye dikkat ettiğinizden emin olun. Bu, hem temel göstergeler hem de çeşitli neler için geçerlidir. Bu, belgelerin, yetkili öğretmenlerin, hakları, otomobillerini başarıyla geçebilecek öğrencilerin yüzdesini çözme durumu. Çok eski arabalarda öğrenmeyi teklif etmeniz durumunda, reddetmek. Bir eğitim arabasını yönetirken, oturumdaki yaylar, kelimenin tam anlamıyla, kelimenin tam anlamıyla öğrencinin arkasında daire içine alınır. Doğal olarak, bir kadın bu tür koşullarda çalışamadı, bir eğitmenle bir araba vardiyası talep ediyor. Ne yazık ki, bu tür araçlarla bu tür sürüş okulları da var. Dikkatli ol.

Birkaç "aday" seçerek, sınıfların yapıldığı koşullara bakıp baktığınızdan emin olun. Modern sürüş okulları sadece modern bilgisayarlarla mükemmel izleyicilere sahip değil, aynı zamanda müşterilerine bir numara sunabiliyorlar. ek hizmetler. Bunlardan biri, örneğin kendi arabasını seçmek için bir danışma hizmetidir.

Belgeleri Hazırlama

Bu yüzden, sürüş okulu seçildiğinde, hazırlık hakkında düşünmeye değer gerekli belgeler. Her şeyden önce, tıbbi referansla ilgilen. Ne kadar komik olursa olsun, ama bu bazı problemlere neden olan budur. Her şeyden önce, onu al. Daha sonra, belge kümesi oldukça standarttır:

1. Sertifika belgesi bir pasaport veya başka bir şeydir.
2. Gerekirse fotoğraf.
3. Görevlerin ödenmesi üzerine makbuzlar.

Teori

Teori, öğrenme sürecinde çok önemlidir, çünkü kendi arabanızı sürerken gelecekte kullanışlı olacaktır. Ve gerçekten gerekli olduğunu öğrenin. Öğrenme konusuna yetkin bir şekilde yaklaşmak çok önemlidir. Sadece kitapta sunulan şartlara ve doğru cevaplara katılmaya değmez. Kurallar anlaşılmalıdır, evet, onları anlamak açıktır. Birçok kızın sağda nasıl geçeceği ve teoriyi bağımsız olarak incelemek için gerekli olup olmadığını sorguluyor. Mutlaka. Modern öğrenciler Sürücü okulları bu konuda bazı avantajlar var. Kişisel bilgisayarlara, akıllı telefonlara ve diğer iletişim araçlarına sahip olmak, teoriyi toplu taşıma araçlarında bile herhangi bir yere öğretebilirsiniz. Psikologlara göre, ilk defa sürüşün teslimatı doğrudan ilk sınavın devreye alınmayacağına bağlıdır.

Yol trafik kuralları, öğrenilmesi gereken bir terim kütlesine sahiptir ve kelimenin doğruluğu ile. Birçok forumda, sürüş okulu öğrencileri olanlar için farklı ifadeler icat ediyor hızlı ezberleme. Örneğin: "Çimsiz bölge", vb. Bu tür bilgilerden yararlanın, yardım etmenize yardımcı olacaktır.

Oyun alanı

Teorik sınav geçerse, sınavı siteye geçmek için toplama ve uyumaya değer. Bazı egzersizlerin gerçekleştirilmesi, kolları gerektirir ve bir dizi eğitmen olduğunda bile.

Asıl şey, eğitimdeki tüm manipülasyonların makinede yapılmasıdır. Sınavın gittiğini unutmayın, bunun kendi aracınız olduğunu ve bütünlüğü iyi koordineli eylemlerinize bağlı olduğunu hayal etmek daha iyidir. En kötü durumda, "Makine makinesi" enoportundune anında kapanabilir - ve daha sonra azaltmaya devam etmeniz gerekecektir.

Şehre ayrılış

Sınavın en heyecan verici aşaması, çünkü o en son ve en sorumludur. Yumruğundaki tüm iradeleri toplamayacağız ve deneyimli sürücülerin hem aynı anda hem de yaya geçidi kullanması gerekenlere gideceğiz. Karmaşıklık, şehirde sadece aracı kontrol etme yeteneğini değil, teorik bilgileri de uygulamak için gerekli olmadığı gerçeğindedir. Denetçi ile aynı zamanda, testi geçip nereye gideceğinizi bilmiyorsunuz.

İlk defa sağa nasıl geçileceği sorunda, hiçbir şey teslimata müdahale etmemelidir. Bu, yatıştırıcı ile ilgilidir. Unutma, yola gidersin, sadece ehliyetinizin kaderi değil, aynı zamanda başkalarının güvenliğine de bağlıdır. Monte edilmeli, harekete geçmelisiniz ve net bir kafaya sahip olmalısınız. Tıbbi hazırlıklar Reaksiyonu azaltmak, dikkatsizlik ve bazı uyuşukluğa neden olur, sınavın tamamen hiçbir şey olmadığı zaman. Test teslim edildikten sonra yatıştırıcı kullanmak daha iyidir.

"X" gününün arifesinde, ruh hali bir yükseklikte olması için iyi rahatlamak ve uyumak gerekir. Bu yüzden durum güven ve kollar verecektir.

Güzel bir seks temsilcisiniz olmanız durumunda, kontrol sahibi de dahil olmak üzere, benzeri görülmemiş cinsellik ile her yerinde çabalamanıza gerek yoktur. Bu kıyafetler ve ayakkabılar için geçerlidir. Buradaki saplama uygunsuz. Asıl şey, hareket özgürlüğünü etkilemeyecek rahat şeyler giymektir. Uzmanların tam olarak eğitimin gerçekleştiği kıyafetleri giymeniz önerilir.

Sadece en çok gerektiğine sahip olmak gerekir ve bunlar belgelerdir. Mobil cihazınızı kapattığınızdan emin olun. Sadece sizi rahatsız etmeyecek, ancak denetçiyi de rahatsız edecek. Yine kiralamadan önce, yolun kurallarını yenileyin. Yararlanacak.

Arabaya yerleşmiş, sakinleşmeyi ve endişelenmeyi deneyin. Her şey endişeli, istisna değilsin. Yanında yanınızda olacak olan sınavçı bile, senden daha az olsa endişeleniyor.

Git!

Şimdi bir sürüş okulunda öğrettiğiniz her şeyi gösterme zamanı. Şanzımanı nötre çevirin ve arabayı başlatın. Bundan önce tutturulmadan önce unutmadığınızdan emin olun. Bir önemsememek olurdu. Ama tam olarak bu yüzden, çoğu sürüş geçmiyor. Artık motorun kazandığını ikna ettiniz, el frenli bir araba vurabilirsiniz. Daha sonra sola dönüş, arabaların yokluğuna ikna olmuşlar ve trafik polisine haklarını geçmek için harekete geçmeye başlarlar.

Dikkat etme zamanı. Yavaş yavaş hareket etmeyin, dikkatlice işaretler arayın ve tüm yol durumunu değerlendirin. Müfettişin talimatlarını dinleyin.

Sık sık hatalar

Sınavı geçerken sınava izin veren ana hataları öğrenmeye özen gösterme hakkını ne kadar ilgilenebileceğinizi sormadan önce:

1. Aşırı hız.
2. Başka bir araca girişim yaratma.
3. Ters çevrilmenin yanlış yürütülmesi ve dönüş.
4. Sağlam bir çizgi geçti.
5. Yaya yoktu.

Çıktı

Genel olarak, nasıl doğru olacağı konusunda ortaya çıkmaması için, hakların bir motosiklet veya başka birinin nasıl geçeceği ile ilgileniyorsanız, hiç önemli değil. araç. Hazırlanmak ve iyice ve iyice hazırlamak gerekir. Bir sürüş okulunda alacağınız tüm beceriler, sadece sınavı geçmemektedir, aynı zamanda hem size hem de diğer yol kullanıcılarının yolundaki güvenliği de sağlayacaktır.

Bu araba artık lüks değil, bir hareket aracıdır. Bugün o sadece gerekli. Ancak tekerleğin arkasına gelmeden önce, insanlarda konuştukları gibi, buna özel bir izin almanız gerekir - "Haklar". Ve bunun için sınavı trafik polisine geçmeniz gerekir: bir şehir, bir otodrom ve teori.

Kural olarak teorik bölüm, sorunlara neden olmaz. İşte tüm biletleri öğrenmek için yeterli ve ardından testi geçmek için hata olmadan. Kurallar basit ve hatırlanması kolaydır.

Genellikle soru "trafik polistiğinde nasıl sürüş geçeceğini" ortaya çıkar. Bazı problemler bir autodrome ile başlar. Burada asıl şey, endişelenmek ve doğru bir şekilde egzersiz yapmak değildir. Burada sürprizler olamaz, çünkü oyun alanı değişmediğinden, yayalar ve trafik ışığı yoktur.

Fakat ana problemNeredeyse tüm öğrencilerin karşılaştığı, şehri trafik polisine nasıl geçeceğiniz. Evet ve ilk kez. İlk bakışta, gerçek değil gibi görünüyor. her şey mümkün. Ve eğer bazı incelikler, kurallar ve püf noktaları biliyorsanız, herhangi bir sorun olmadan geçeceksiniz!

Trafik Polisi'nde şehri nasıl geçersiniz?

Özel Dilek! Hiç almayın yatıştırıcı ilaçlar sınavdan önce. İlk olarak, size nasıl davranabileceklerini bilmiyorsunuz. İkincisi, bu tür tabletler reaksiyon ve düşünce işlemlerini yavaşlatır ve sınavda herhangi bir durumda hızlı bir şekilde cevap vermelidir. Bu yüzden onu almak daha iyidir, "soymaktan"!

Tekerleğin arkasında olduğunda ne yapmalı?

1. Koltuğu ayarlayın, böylece rahatsınız. Tüm pedallara kolayca ulaşmalısınız.
2. Furize.
3. Araba S Çıkarın
4. Şimdi harekete geçmeye başlama zamanı. Sola dönüşü açmayı unutmayın. Sol aynaya baktığınızdan emin olun. Eğer girişim yoksa, eğer varsa gidiyoruz - atladık. Hareket başladığında, dönüşü kapatın.
5. Trafik. Sakin oluyoruz, aynalara, işaretler ve işaretleme konusunda bakıyoruz, trafik kurallarını gözlemliyor ve alımın komutlarını dinliyoruz.

Şehri ilk defa trafik polisine nasıl geçersiniz? Yapabileceğiniz müfettişi gösterin ve en önemlisi, binmekten korkmuyorlar. İletimi değiştirin. Dördüncüe ulaşabilirsen. Bir fişe girdiyseniz veya bir eğimde durduysanız, el freninden taşınmaya başlayın. Size artı ekleyecektir.

Geçişe müdahale eden vurgular

En yaygın hataların bazıları var:

• tersine çevirmek için kuralların ihlali;
• sağlam bir çizginin kesişimi;
• bir yaya kaçırmadı;
• diğer araçlara yol vermedi.

Dur

Son, son aşama - dur. Dikkatli olun ve durmak için doğru yeri seçin (işaretlemeyi ve işaretleri takip edin). Hızı azaltır, sağa çevirin, durdurun, ardından dönmeyi kapatın, el frenini kaldırın ve emniyet kemerini çıkarın. Müfettiş, geçtiğinizi söylese, belgeyi işaretleyin, sevinir ve kutlamak için koşun!