Po stáročia prírodné katastrofy nepustili ľudstvo z rúk. Niektoré sa stali tak dávno, že vedci nevedia odhadnúť rozsah skazy. Napríklad sa predpokladá, že stredomorský ostrov Stroggly bol zrovnaný so zemou vulkanickou erupciou okolo roku 1500 pred Kristom. Cunami vyhladilo celú minojskú civilizáciu, no nikto nepozná ani približný počet obetí. Avšak 10 najničivejších známych katastrof, väčšinou zemetrasenia a záplavy, si vyžiadalo smrť približne 10 miliónov ľudí.
10. Zemetrasenie v Aleppe - 1138, Sýria (obete: 230 000)
Jedno z najsilnejších zemetrasení, aké ľudstvo pozná, a štvrté v počte obetí (podľa približného odhadu vyše 230 tisíc mŕtvych). Mesto Aleppo, veľké a ľudnaté mestské centrum už od staroveku, sa geologicky nachádza pozdĺž severnej časti systému veľkých geologických zlomov, ktorých súčasťou je aj povodie Mŕtveho mora, a ktoré oddeľujú Arabskú a Africkú tektonickú dosku, ktoré sú v r. neustála interakcia. Damašský kronikár Ibn al-Kalanisi zaznamenal dátum zemetrasenia – stredu 11. októbra 1138 a uviedol aj počet obetí – vyše 230-tisíc ľudí. Podobný počet obetí a skazy šokoval súčasníkov, najmä západných rytierov-križiakov, pretože vtedy v severozápadnej Európe, odkiaľ ich bola väčšina, malo vzácne mesto 10 tisíc obyvateľov. Po zemetrasení sa obyvateľstvo Aleppa zotavilo až začiatkom 19. storočia, kedy bolo v meste opäť zaznamenaných 200 tisíc obyvateľov.
9. Zemetrasenie v Indickom oceáne - 2004, Indický oceán (obete: 230 000+)
Tretím, a podľa niektorých odhadov druhým najsilnejším, je podmorské zemetrasenie v Indickom oceáne z 26. decembra 2004. Spôsobilo to cunami, ktoré spôsobilo väčšinu škôd. Vedci odhadujú silu zemetrasenia na 9,1 až 9,3 bodu. Epicentrum zemetrasenia bolo pod vodou, severne od ostrova Shimolue, ktorý je severozápadne od indonézskej Sumatry. Obrovské vlny dosiahli brehy Thajska, južnej Indie a Indonézie. Potom výška vlny dosiahla 15 metrov. Mnohé územia boli vystavené obrovskému zničeniu a obetiam, vrátane Port Elizabeth v Južnej Afrike, ktoré je 6900 km od epicentra. Presný počet obetí nie je známy, no odhaduje sa na 225 až 300 tisíc ľudí. Skutočné číslo nebude možné vypočítať, pretože mnohé telá jednoducho odniesla voda do mora. Je to kuriózne, ale niekoľko hodín pred príchodom cunami mnohé zvieratá reagovali na blížiacu sa katastrofu citlivo - opustili pobrežné zóny a presunuli sa do kopcov.
8. Zničenie priehrady Banqiao – 1975, Čína (obete: 231 000)
Existujú rôzne odhady počtu obetí katastrofy. Oficiálny údaj, asi 26 000 ľudí, berie do úvahy len tých, ktorí sa priamo utopili počas samotnej povodne; Ak vezmeme do úvahy úmrtia na epidémie a hladomor, ktoré sa v dôsledku katastrofy rozšírili, celkový počet obetí je podľa rôznych odhadov 171 000 alebo dokonca 230 000. Priehrada bola navrhnutá tak, aby prežila aj najväčšie záplavy, ktoré vyskytujú raz za tisíc rokov (306 mm zrážok za deň). V auguste 1975 však došlo k najväčšej povodni za posledných 2000 rokov v dôsledku silného tajfúnu Nina a niekoľkodňových rekordných búrok. Povodeň spôsobila obrovskú vlnu vody širokú 10 kilometrov, vysokú 3-7 metrov. Za hodinu sa príliv dostal 50 kilometrov od pobrežia a dostal sa na roviny a vytvoril tam umelé jazerá s celkovou rozlohou 12 000 štvorcových kilometrov. Sedem provincií bolo zaplavených, vrátane tisícok štvorcových kilometrov krajiny a nespočetných komunikácií.
7. Zemetrasenie Tangshan – 1976, Čína (straty: 242 000)
Druhé najsilnejšie zemetrasenie zasiahlo aj Čínu. 28. júla 1976 sa v provincii Che-pej odohralo zemetrasenie Tangshan. Jej magnitúda bola 8,2 bodu, čo z udalosti robí najväčšiu prírodnú katastrofu storočia. Oficiálny počet obetí bol 242 419. Orgány ČĽR však toto číslo s najväčšou pravdepodobnosťou 3 až 4-krát podhodnotili. Toto podozrenie je založené na skutočnosti, že podľa čínskych dokumentov je sila zemetrasenia indikovaná len na 7,8 bodu. Tangshan takmer okamžite zničili silné následné otrasy, ktorých epicentrum bolo v hĺbke 22 km pod mestom. Zničené boli dokonca aj Tchien-ťin a Peking, ktoré sú od epicentra vzdialené 140 kilometrov. Následky katastrofy boli strašné – 5,3 milióna domov bolo zničených a poškodených do takej miery, že sa v nich nedalo žiť. Počet obetí vzrástol v dôsledku následnej série následných otrasov na 7,1 bodu. Dnes je v centre Tangshanu stéla, ktorá pripomína strašnú katastrofu, je tam aj informačné centrum venované týmto udalostiam. Je to akési múzeum na túto tému, jediné v Číne.
6. Povodeň v Kaifengu – 1642, Čína (straty: 300 000)
Opäť dlho trpiaca Čína. Formálne možno túto katastrofu považovať za prirodzenú, no zariadili ju ľudské ruky. V roku 1642 v Číne bolo roľníckeho povstania na čele s Li Zichengom. Povstalci sa priblížili k mestu Kaifeng. Aby sa zabránilo dobytie mesta povstalcami, velenie jednotiek dynastie Ming vydalo rozkaz zaplaviť mesto a okolie vodami Žltej rieky. Keď voda opadla a skončil sa hladomor spôsobený umelou záplavou, ukázalo sa, že zo 600-tisíc ľudí v meste a okolí prežila len polovica. V tom čase to bola jedna z najkrvavejších represívnych akcií v histórii.
5. Cyklón v Indii – 1839, India (obete: 300 000+)
Hoci fotografia cyklónu nepatrí do roku 1839, dá sa na nej oceniť plnú silu tohto prírodného úkazu. Indický cyklón z roku 1839 nebol sám o sebe ničivý, ale spôsobil silné prílivové vlny, ktoré zabili 300 000 ľudí. Prílivové vlny úplne zničili mesto Koringa a utopili 20 000 lodí, ktoré boli v zátoke mesta.
4. Veľké zemetrasenie v Číne – 1556 (obete: 830 000)
V roku 1556 najviac ničivé zemetrasenie v dejinách ľudstva nazývané Veľké zemetrasenie v Číne. Stalo sa tak 23. januára 1556 v provincii Shaanxi. Historici sa domnievajú, že prírodná katastrofa si vyžiadala životy asi 830 000 ľudí, čo je viac ako ktorákoľvek iná podobná udalosť. Niektoré oblasti Shaanxi boli úplne vyľudnené, zatiaľ čo v ostatných zomrela viac ako polovica ľudí. Takýto obrovský počet obetí bol spôsobený tým, že väčšina obyvatelia žili v sprašových jaskyniach, ktoré sa pri prvých otrasoch okamžite zrútili alebo boli následne zaplavené bahnom. Podľa moderných odhadov bolo tomuto zemetraseniu pridelená kategória 11 bodov. Jeden z očitých svedkov varoval svojich potomkov, že keď sa začne katastrofa, netreba sa bezhlavo ponáhľať na ulicu: „Keď vtáčie hniezdo spadne zo stromu, vajcia často zostanú nepoškodené.“ Takéto slová sú dôkazom toho, že veľa ľudí zomrelo pri pokuse opustiť svoje domovy. O ničivosti zemetrasenia svedčia staroveké hviezdy Xi'an, zhromaždené v miestnom múzeu Beilin. Mnohé z nich sú rozdrobené alebo popraskané. Pagoda divej husi, ktorá sa tu nachádza, počas kataklizmy prežila, no jej základy klesli o 1,6 metra.
3. Cyklón Bhola – 1970 (obete: 500 000 – 1 000 000)
Ničivý tropický cyklón, ktorý zasiahol východný Pakistan a indické Západné Bengálsko 12. novembra 1970. Najsmrteľnejší tropický cyklón a jedna z najsmrteľnejších prírodných katastrof v krajine moderné dejiny... Približne pol milióna ľudí prišlo o život v dôsledku búrkového prílivu, ktorý zaplavil mnohé z nízko položených ostrovov delty Gangy. Bol to šiesty búrkový cyklón v severnej hurikánovej sezóne. Indický oceán 1970 a najsilnejší v tomto roku.
Cyklón sa sformoval nad centrálnou časťou Bengálskeho zálivu 8. novembra, potom sa začal presúvať na sever a naberal na sile. Svoj vrchol dosiahol večer 12. novembra a v tú istú noc nadviazal kontakt s pobrežím východného Pakistanu. Búrkový príliv zdevastoval množstvo pobrežných ostrovov, zmietol celé dediny a počas svojej cesty zničil poľnohospodársku pôdu v regióne. V najviac postihnutom regióne krajiny – Upazil Tazumuddin – zahynulo viac ako 45 % zo 167 000 obyvateľov.
Politické dôsledky
Pomalé tempo záchranných snáh len zvýšilo nevôľu a nevôľu vo východnom Pakistane a podnietilo miestne hnutia odporu. Dotácie prichádzali pomaly, pričom doprava pomaly dodávala naliehavo potrebné finančné prostriedky do oblastí zničených búrkou. V marci 1971 napätie neustále rástlo, zahraniční špecialisti začali opúšťať provinciu v obave z výbuchov násilia. V budúcnosti sa situácia naďalej zhoršovala a prerástla do vojny za nezávislosť, ktorá sa začala 26. marca. Neskôr, v decembri toho istého roku, sa tento konflikt rozšíril do tretej indicko-pakistanskej vojny, ktorá vyvrcholila vytvorením štátu Bangladéš. Udalosti, ktoré sa vyskytli, možno považovať za jeden z prvých prípadov, kedy prírodný úkaz vyvolala občiansku vojnu, následný vonkajší zásah tretej sily a rozpad jednej krajiny na dva samostatné štáty.
2. Povodeň v údolí Žltej rieky – 1887, Čína (obete: 900 000 – 2 000 000)
Jedna z najhorších povodní v modernom svete ľudskú históriu, ktorá si podľa rôznych zdrojov vyžiadala 1,5 až 7 miliónov ľudských životov, sa stala koncom jari roku 1887 v severných provinciách Číny, v údolí Žltej rieky. Prudké dažde takmer po celom Hunane na jar spôsobili povodeň rieky. Prvá povodeň nastala v strmej zákrute v okolí mesta Zhangzhou.
Deň za dňom bublajúce vody vtrhli do miest, ničili ich a ničili. Povodeň zasiahla celkovo 600 miest na brehoch rieky, vrátane opevneného mesta Hunan. Zurčiaci potok naďalej podmýval polia, zvieratá, mestá a ľudí a zaplavil územie široké 70 km vodou siahajúcou do hĺbky 15 metrov.
Voda často proti vetru a prílivu pomaly zaplavovala terasu za terasou, z ktorých každá sa nahromadila od 12 do 100 rodín. Z 10 domov prežil iba jeden alebo dva. Polovica budov bola ukrytá pod vodou. Ľudia ležali na strechách domov a starí ľudia, ktorí nezomreli od hladu, umierali zimou.
Vrcholy topoľov, ktoré kedysi stáli pri cestách, trčali z vody ako morské riasy. Tu a tam sa silní muži držali starých stromov hrubými konármi a volali o pomoc. Na jednom mieste bola na strome pribitá krabica s mŕtvym dieťaťom, ktorú tam pre istotu umiestnili jeho rodičia. Zásuvka obsahovala jedlo a poznámku s menom. Na inom mieste sa našla rodina, ktorej všetci členovia zomreli, dieťa bolo umiestnené na najvyššie miesto... dobre zakryté šatami.“
Skaza a skaza, ktorá zostala po opadnutí vody, bola strašná. Štatistika sa nedokázala vyrovnať s úlohou výpočtu. V roku 1889, keď sa Žltá rieka konečne vrátila na svoj tok, sa ku všetkým nešťastiam povodní pridala aj choroba. Odhaduje sa, že na choleru zomrelo pol milióna ľudí.
1. Veľká povodeň – 1931, Čína (obete: 1 000 000 – 4 000 000)
Letné obdobie monzúnových dažďov v roku 1931 sa ukázalo ako mimoriadne búrlivé. V povodiach riek zúrili silné dažde a tropické cyklóny. Priehrady celé týždne odolávali prudkým dažďom a búrkam, no napokon záťaž nevydržali a na stovkách miest sa prepadli. Zaplavených bolo asi 333 000 hektárov pôdy, najmenej 40 000 000 ľudí prišlo o domov a strata úrody bola obrovská. Na veľké plochy voda neodtiekla od troch do šiestich mesiacov. Choroby, nedostatok jedla, nedostatok prístrešia viedli k smrti celkovo 3,7 milióna ľudí.
Jedným z epicentier tragédie bolo mesto Gaoyu v severnej provincii Ťiang-su. Piate najväčšie jazero v Číne Gaoyu zasiahol 26. augusta 1931 silný tajfún. Hladina vody v ňom už v dôsledku výdatných dažďov, ktoré prešli v predchádzajúcich týždňoch, vystúpila do rekordnej výšky. Búrlivý vietor zdvihol vysoké vlny, ktoré narážali na priehrady. Po polnoci bola bitka prehraná. Hrádze boli pretrhnuté na šiestich miestach a najväčšie pretrhnutie dosiahlo takmer 700 m. Mestom a provinciou sa prehnal búrlivý potok. Len v jedno ráno zomrelo v Gaoyu asi 10 000 ľudí.
Môžeme sledovať online hrozné katastrofy video nie je pre slabé povahy. Technogénne, vzdušné, prírodné, katastrofy, nehody, námorné a mnohé ďalšie na tému katastrofických udalostí po celom svete čakajú na fanúšikov hrozných záberov.
Od núdzové situácie nikto nie je poistený, v každej krajine, v každom meste, pod vodou a na zemi sa môže stať niečo neuveriteľné, čo môže dokonca pripraviť o život tisíce ľudí. Človek sa považuje za dobyvateľa štyroch prvkov, ale príroda má na túto vec svoj vlastný názor a nenechá si ujsť príležitosť, aby to dokázala.
Tu sme zozbierali videá katastrof z celého sveta z YouTube, môžete si ich pozrieť online. Takéto strašné zábery nikde nenájdete. Veľký zoznam videí nie pre slabé povahy nájdete u nás zadarmo. Každé video je dostupné bez registrácie a hlavne bez vírusu. Všetok obsah je v ruštine. Musíte pochopiť, že tieto desivé zábery zmenia vašu náladu a pohľad na bezpečný život. Letecké nehody, vlakové nešťastia, výbuchy v jadrových elektrárňach, prírodné katastrofy – toto všetko máme.
Sledujte všetky najstrašnejšie katastrofy v Rusku a na celom svete online. Nikto nie je imúnny voči takémuto ťažkému životné situácie... Zvyčajne sa taká vec nazýva vyššia moc. Všetky najnovšie a najnovšie boli pre vás zverejnené. Na našom zdroji si môžete pozrieť videá o katastrofách na YouTube. A z týchto záberov vám nabehnú zimomriavky.
Je ťažké vychutnať si sledovanie strašidelných udalostí, ale stále môžete nájsť užitočné informácie. Na zemi aj vo vzduchu – nebezpečenstvo číha všade. A nie vždy to závisí od ľudského faktora. Svoj život zverujeme profesionálom a niektorí z nás majú občas smolu.
Odporúčame sledovať online videá katastrofy, nie pre slabé povahy, aby pochopili krehkosť a cenu nášho života. Na našom zdroji to možno urobiť úplne zadarmo a iba tu nájdete najobľúbenejšie a najrelevantnejšie videá YouTube o najúžasnejších katastrofách, núdzových situáciách a incidentoch na svete.
Nemusíte čakať, kým sa v televízii objavia najnovšie správy, nájdete tu všetky najobľúbenejšie, najvzrušujúcejšie a šokujúce videá o katastrofách.
Pozrite si videá z núdzových situácií. Najpôsobivejšie námorné núdzové situácie a nehody na Zemi vám ukážu, aký bezmocný môže byť človek v takýchto situáciách.
Ak sa bojíte lietať v lietadlách a jazdiť vo vlakoch, potom odporúčame pozrieť si bezplatné videá o vrakoch lodí a železničných katastrofách inokedy. No a pre tých najodvážnejších a nebojácnejších tu máme výber tých najstrašnejších tragédií a leteckých nešťastí, pri ktorých trpeli ľudia aj zvieratá.
Ak si myslíte, že zrieknutím sa letov a cestovania dopravou sa môžete ochrániť pred problémami, tak sa v tomto veľmi mýlite. Aby ste sa uistili, že je to pravda, odporúčame vám sledovať videá o prírodných anomáliách a prírodných katastrofách bez registrácie a pochopíte, že svet je veľmi nebezpečný.
Nemôžete žiť v minulosti, snívať o budúcnosti, musíte si vážiť prítomnosť, radovať sa z každého dňa, ktorý prežijete. Na hrôzy, ktoré postihli ľudstvo v dvadsiatom storočí, nemožno zabudnúť. Tie najtragickejšie udalosti, šokujúce lekcie osudu nájdete v našej recenzii.
Vodné katastrofy
Smrť tisícov ľudí vo vode je spôsobená rôznymi príčinami: ľudským faktorom, konštrukčnými chybami, vojenskými operáciami, prírodnými katastrofami. Zoberme si tie najambicióznejšie, pokiaľ ide o počet obetí tragédie, ku ktorej došlo v minulom storočí na vode:
1. "Goya". Na vojnovej lodi, ktorú skonfiškovali Nemci po ich okupácii nórskych území počas Veľkej Vlastenecká vojna, zomrelo 7000 ľudí. 16. apríla 1945 bolo na silnú loď z ruskej ponorky nasmerované torpédo, v dôsledku čoho sa Goya potopila v Baltskom mori.
2. "Wilhelm Gustloff". Nemecká loď je pomenovaná po vodcovi nacistickej strany. V čase výstavby bola považovaná za najväčšiu loď na svete. Pred vojnou slúžila ako rekreačný prostriedok. Loď sa potopila 30. januára 1945. Dôvodom je útok sovietskej armády z ponorky. Presné zloženie pasažierov nie je známe, no podľa oficiálnej verzie zahynulo 5348 ľudí. Na palube boli ženy a deti.
3. Mont Blanc. 6. decembra 1917 vybuchla francúzska vojenská loď v kanadskom prístave a zrazila sa s loďou Imo (Nórsko). V dôsledku požiaru prežilo len málo ľudí. Úmrtnosť je 2 000 ľudí (bolo identifikovaných 1 950 ľudí) a dôvodom je banálny ľudský faktor. Okrem predjadrovej éry bol tento výbuch najsilnejším v histórii ľudstva. O hroznej tragédii si môžete pozrieť film natočený v Kanade v roku 2003 - "City of Destruction".
4. "Bismarck". Nemeckú bojovú loď potopili britské lietadlá 12. júna 1944 počas vojny. Počet obetí bol 1995.
Potopenie Titanicu V čase uvedenia do prevádzky bola loď považovaná za najväčšiu na zemi. Obria loď sa potopila na svojej prvej plavbe 15. apríla 1912, keď sa zrazila s ľadovcom.
Hrôza a smrť vo vzduchu
V polovici dvadsiateho storočia sa letecká doprava rozšírila. Aktívny rozvoj osobného letectva viedol k nadmernej smrti ľudí na oblohe v porovnaní s „vodnou“ úmrtnosťou. Tu je zoznam „svetlých“ tragédií, ktoré si vyžiadali životy mnohých nevinných ľudí:
1. Zrážka na Tenerife. Nešťastie sa odohralo 27. marca 1977. Miestom akcie sú Kanárske ostrovy (Tenerife). Osudné „stretnutie“ dvoch parníkov spôsobilo smrť 583 ľudí. Tragédii sa podarilo uniknúť 61 ľuďom. Za obdobie 20. storočia je toto letecké nešťastie najväčšie z hľadiska počtu civilného letectva.
2. Katastrofa pri Tokiu. 12. augusta 1985 japonské dopravné lietadlo 12 minút po štarte stratilo kontrolu a stratilo vertikálny stabilizátor. Posádka 32 minút bojovala o záchranu lietadla vo vzduchu, no zrážka s horou Otsutaka ovplyvnila ničivý výsledok udalostí. Zahynulo 520 ľudí, no prežili len 4. Katastrofa je označovaná za najväčšiu v histórii „jedného lietadla“.
3. Charkhi Dadri (mesto v Indii). K havárii lietadla došlo v dôsledku zrážky vlajkovej lode a kazašských dopravných lietadiel vo výške 4 109 metrov. Zahynuli všetci pasažieri vrátane posádky oboch lietadiel (spolu 349 ľudí).
4. Letecká nehoda pri Paríži. 3. marca 1974 zabilo širokotrupé dopravné lietadlo vyrobené tureckou spoločnosťou 346 ľudí. Pár minút po štarte sa zrazu otvorili dvere nákladný priestor.
Výbušná kompresia zničila všetky riadiace systémy. Lietadlo robilo demonštráciu a zrútilo sa do lesa. Vyšetrovanie ukázalo, že uzamykací mechanizmus v priehradke nie je dokonalý. Odvtedy mnohé letecké spoločnosti prepracovali svoje lietadlá, aby sa vyhli katastrofickým opakovaniam.
5. Teroristický útok pri Corku. Indická vlajková loď sa na ceste do Londýna stala obeťou brutálneho teroristického útoku. Doslova pár minút pred príletom došlo na palube lietadla k výbuchu a všetci v ňom zahynuli (329 ľudí). Ide o najväčší teroristický útok v histórii Kanady.
Tragédie na Zemi
Niektoré z tragédií, ktoré sa stali na Zemi v minulom storočí, stále vyvolávajú znepokojenie a obavy a naďalej ničia zdravie a životy obyčajných ľudí, konkrétne:
1. Bhópálska katastrofa. Tragédia spôsobená človekom je najväčšia v histórii. V chemickom závode v Indii došlo k nehode (1984). Zabil 18 000 ľudí. 3000 zabitých sa stalo obeťami okamžitej smrti a zvyšok zomrel v mesiacoch a rokoch po tragédii. Príčinu hroznej udalosti sa nepodarilo zistiť.
2. ChNPP. 26. apríla 1986 došlo k veľkej smrteľnej nehode, výbuchu v Černobyle jadrová elektráreň(Ukrajina). Uvoľnenie obrovského množstva rádioaktívnych látok do ovzdušia spôsobilo smrť stoviek ľudí, a to nie okamžite, ale postupne.
3. Piper Alpha. Na ropnej stanici v roku 1988 zahynulo 167 ľudí (členov personálu), 59 ľudí malo šťastie, podarilo sa im prežiť.Táto katastrofa je najväčšia v ropnom priemysle.
Okrem tragédií spôsobených človekom v dvadsiatom storočí došlo k mnohým ďalším šokujúcim udalostiam - vojne, ktorej celkový počet miliónov obetí sa už nedá spočítať: prvá svetová vojna (1914-1818), Občianska vojna v Rusku (1917-1923), 2. svetová vojna (1939-1945), Kórejská vojna (1950-1053).
Prírodné katastrofy
1. Cyklón "Bhola". Katastrofa sa stala v roku 1970. Tropický živel sa prehnal niekoľkými územiami Pakistanu a Bengálska a zničil mestá a malé dediny. Presný počet mŕtvych občanov (približne 5 000 000 ľudí) sa výskumníkom nepodarilo zistiť.
2. Zemetrasenie Valdiv (1960 – Čile). Výsledná cunami nezachránila veľa nevinných obyvateľov. Počet obetí dosiahol niekoľko tisíc ľudí. Okrem smrti spôsobil prírodný jav v postihnutých oblastiach pôsobivé škody (odhadované náklady - 500 miliónov dolárov).
3. Megatsunami na Aljaške (1958). Zemetrasenie, zosuvy pôdy, zrútenie kameňov a ľadu do vody, najväčšia vlna cunami na svete. Živel má obete vo výške 5 000 000 ľudí.
Ľudstvo nikdy nezabudne na nehodu na ropnej plošine Deepwater Horizon. K výbuchu a požiaru došlo 20. apríla 2010, 80 kilometrov od pobrežia Louisiany, na poli Macondo. Ropná škvrna sa stala najväčšou v histórii Spojených štátov a prakticky zničila Mexický záliv. Pripomenuli sme si najväčšie človekom spôsobené a ekologické katastrofy na svete, z ktorých niektoré sú takmer horšie ako tragédia Deepwater Horizon.
Dalo sa nehode predísť? Technogénne katastrofy sa často vyskytujú v dôsledku prírodných katastrof, ale aj v dôsledku opotrebovaného vybavenia, chamtivosti, nedbanlivosti, nepozornosti... Ich pamäť slúži ako dôležité poučenie pre ľudstvo, pretože prírodné katastrofy môžu ublížiť ľuďom, nie však planéte. ale technogénne predstavujú hrozbu absolútne pre celý okolitý svet.
15. Výbuch v továrni na výrobu hnojív vo Weste – 15 obetí
17. apríla 2013 došlo v závode na výrobu hnojív v západnom Texase k výbuchu. Explózia nastala o 19:50 miestneho času a úplne zničila závod, ktorý patril miestnej spoločnosti Adair Grain Inc. Výbuch zničil školu a dom dôchodcov, ktoré sa nachádzali v blízkosti závodu. Asi 75 budov vo West City bolo vážne poškodených. Výbuch zabil 15 ľudí, asi 200 ľudí bolo zranených. Pôvodne horelo v závode a výbuch nastal v čase, keď sa hasiči snažili s požiarom vyrovnať. O život prišlo najmenej 11 hasičov.
Podľa očitých svedkov bola explózia taká silná, že ju bolo počuť asi 70 km od elektrárne a americká geologická služba zaznamenala vibrácie pôdy s magnitúdou 2,1. „Bolo to ako výbuch atómová bomba"- povedali očití svedkovia. Obyvatelia viacerých oblastí blízko Západu boli evakuovaní z dôvodu úniku čpavku používaného pri výrobe hnojív, úrady všetkých varovali pred únikom toxických látok. Bezletová zóna bola zavedená nad Západom o hod. nadmorská výška 1 km Mesto pripomínalo vojnovú zónu...
V máji 2013 sa začalo trestné konanie vo veci výbuchu. Vyšetrovanie odhalilo, že spoločnosť skladovala chemikálie, ktoré spôsobili výbuch, pri narušení bezpečnosti. Americký výbor pre chemickú bezpečnosť zistil, že spoločnosť neprijala potrebné opatrenia aby sa zabránilo požiaru a výbuchu. Navyše v tom čase neexistovali pravidlá, ktoré by zakazovali skladovanie dusičnanu amónneho v blízkosti osád.
14. Bostonská záplava melasou – 21 obetí
K zaplaveniu Bostonu melasou došlo 15. januára 1919 po tom, čo v oblasti Bostonu North End explodovala obrovská nádrž melasy a vlna tekutiny obsahujúcej cukor sa prehnala ulicami mesta veľkou rýchlosťou. Zomrelo 21 ľudí, asi 150 bolo hospitalizovaných. Katastrofa postihla Purity Distilling Company počas prohibície (fermentovaná melasa bola v tom čase široko používaná na výrobu etanolu). V predvečer zavedenia úplného zákazu sa majitelia snažili vyrobiť čo najviac rumu ...
Zrejme v dôsledku únavy kovu v preplnenej nádrži s 8700 m³ melasy sa nitované plechy rozdelili. Zem sa triasla a do ulíc sa vyliala vlna melasy vysoká až 2 metre. Tlak vlny bol taký veľký, že vytlačila nákladný vlak z koľají. Neďaleké budovy zaplavila voda do výšky jedného metra, niektoré sa zrútili. Ľudia, kone, psy uviazli v lepkavej vlne a zomreli udusením.
V oblasti katastrofy bola rozmiestnená mobilná nemocnica Červeného kríža, do mesta vstúpila jednotka amerického námorníctva - záchranná operácia trvala týždeň. Melasa sa odstránila pomocou piesku, ktorý absorboval viskóznu hmotu. Majitelia továrne síce z výbuchu obvinili anarchistov, no obyvatelia mesta si od nich zabezpečili platby v celkovej výške 600-tisíc dolárov (dnes je to asi 8,5 milióna dolárov). Podľa Bostončanov aj teraz, v dusných dňoch, staré domy voňajú sladkým karamelom...
13. Výbuch v chemickom závode Phillips v roku 1989 -23 obetí
K výbuchu v chemickom závode Phillips Petroleum Company došlo 23. októbra 1989 v Pasadene v Texase. Prehliadkou zamestnancov došlo k veľkému úniku horľavého plynu a k silnému výbuchu, ktorý zodpovedal dvom a pol tonám dynamitu. Nádrž s 20 000 galónmi izobutánového plynu explodovala a reťazová reakcia spôsobila ďalšie 4 výbuchy.
Pri bežnej údržbe sa náhodne zatvorili vzduchové kanály na ventiloch. Riadiaca miestnosť teda indikovala, že ventil bol otvorený, zatiaľ čo bol zatvorený. To viedlo k vytvoreniu oblaku pary, ktorý explodoval s najmenšou iskrou. Počiatočná explózia bola zaznamenaná pri sile 3,5 stupňa Richterovej stupnice a úlomky z výbuchu sa našli do 6 míľ od výbuchu.
Mnohé požiarne hydranty boli nefunkčné a tlak vody v zostávajúcich hydrantoch dramaticky klesol. Hasičom trvalo viac ako desať hodín, kým dostali situáciu pod kontrolu a plamene úplne uhasili. Zahynulo 23 ľudí, ďalších 314 bolo zranených.
12. Požiar v pyrotechnickej továrni v Enschede v roku 2000 - 23 obetí
Dňa 13. mája 2000 v dôsledku požiaru na S.F. Pri ohňostroji v holandskom meste Enshede (Enshede) došlo k výbuchu, pri ktorom zahynulo 23 ľudí vrátane štyroch hasičov. Požiar vznikol v centrálnej budove a rozšíril sa na dva plné kontajnery zábavnej pyrotechniky nelegálne uskladnené mimo budovy. Vyskytlo sa niekoľko následných explózií, pričom najväčšia explózia bola pociťovaná až do vzdialenosti 29 míľ.
Počas požiaru vyhorela a bola zničená značná časť okresu Rombek – zhorelo 15 ulíc, poškodených bolo 1 500 domov a zničených 400 domov. Okrem smrti 23 ľudí bolo zranených 947 ľudí a 1250 ľudí zostalo bez strechy nad hlavou. Pri hasení požiaru prišli hasiči z Nemecka.
Keď S.F. Ohňostroje postavili v roku 1977 továreň na pyrotechniku, ktorá sa nachádza ďaleko od mesta. Ako mesto rástlo, nové lacné bývanie obklopovalo sklady, čo spôsobilo hrozné zničenie, zranenia a smrť. Väčšina miestnych ani len netušila, že bývajú v takej tesnej blízkosti skladu pyrotechniky.
11. Výbuch v chemickom závode vo Flixboro – 64 obetí
Vo Flixborough v Anglicku došlo 1. júna 1974 k výbuchu, pri ktorom zahynulo 28 ľudí. Nehoda sa stala v závode Nipro, ktorý sa zaoberal výrobou amónia. Katastrofa spôsobila obrovské škody na majetku vo výške 36 miliónov libier. Britský priemysel nikdy nepoznal takú katastrofu. Chemický závod Flixboro prakticky prestal existovať.
Chemický závod pri obci Flixborough sa špecializoval na výrobu kaprolaktámu – počiatočného produktu na výrobu syntetických vlákien.
Nehoda sa stala takto: prasklo obtokové potrubie, ktoré spájalo reaktory 4 a 6, a z vetiev začala unikať para. Vznikol oblak cyklohexánových pár, ktorý obsahoval niekoľko desiatok ton látky. Oblak bol pravdepodobne zapálený pochodňou z vodíkovej elektrárne. V dôsledku havárie v závode bola do vzduchu vymrštená výbušná masa zohriatych pár, na zapálenie stačila najmenšia iskra. 45 minút po nehode, keď hubový oblak dosiahol vodíkovú elektráreň, došlo k silnému výbuchu. Explózia vo svojej ničivej sile bola ekvivalentná výbuchu 45 ton TNT, vybuchnutého vo výške 45 m.
Poškodených bolo okolo 2000 budov mimo zariadenia. V dedine Amkotts za riekou Trent bolo ťažko poškodených 73 zo 77 domov. Vo Flixboro, ktoré sa nachádza 1200 metrov od centra výbuchu, bolo zničených 72 zo 79 domov.Výbuch a následný požiar zabili 64 ľudí, 75 ľudí v závode a mimo neho utrpelo zranenia rôznej závažnosti.
Pod tlakom majiteľov firmy Nipro sa inžinieri závodu často odkláňali od zavedených technologických predpisov a ignorovali bezpečnostné požiadavky. Zlá skúsenosť Táto katastrofa ukázala, že v chemických závodoch je potrebné mať rýchločinný automatický hasiaci systém, ktorý umožňuje eliminovať horenie pevných chemických látok najneskôr do 3 sekúnd.
10. Rozliatie horúcej ocele – 35 obetí
18. apríla 2007 zahynulo 32 ľudí a 6 bolo zranených pri páde naberačky s roztavenou oceľou v závode Qinghe Special Steel Corporation v Číne. Z podvesného dopravníka spadlo 30 ton tekutej ocele zahriatej na 1500 stupňov Celzia. Tekutá oceľ vtrhla cez dvere a okná do vedľajšej miestnosti, kde mali službu pracovníci na zmeny.
Snáď najstrašnejšou skutočnosťou zistenou v priebehu výskumu tejto katastrofy je, že sa jej dalo zabrániť. Bezprostrednou príčinou nehody bolo nezákonné použitie nevyhovujúceho vybavenia. Vyšetrovanie dospelo k záveru, že k nehode prispelo množstvo bezpečnostných nedostatkov a porušení.
Keď sa záchranné zložky dostali na miesto havárie, zastavilo ich teplo roztavenej ocele a dlho sa nevedeli dostať k obetiam. Potom, čo oceľ začala chladnúť, našli 32 obetí. Túto nehodu napodiv zázračne prežilo 6 ľudí, ktorých s ťažkými popáleninami previezli do nemocnice.
9. Zrážka vlaku s naftou v Lak-Megantic - 47 obetí
K výbuchu vlaku s olejom došlo 6. júla 2013 večer v meste Lac Megantic v kanadskom Quebecu. Vlak patriaci spoločnosti The Montreal, Maine and Atlantic Railway a prepravujúci 74 nádrží na ropu sa vykoľajil. V dôsledku toho začalo horieť a explodovať niekoľko tankov. Vie sa o 42 mŕtvych, ďalších 5 ľudí je nezvestných. V dôsledku požiaru, ktorý zachvátil mesto, bola zničená asi polovica budov v centre mesta.
V októbri 2012 boli na dieselovej lokomotíve GE C30-7 # 5017 použité epoxidové materiály pri opravách motora, aby bola oprava dokončená čo najskôr. V následnej prevádzke sa tieto materiály zrútili, lokomotíva začala silno dymiť. Unikajúce palivá a mazivá sa nahromadili v skrini turbodúchadla, čo v noci zrážky viedlo k požiaru.
Vlak viedol rušňovodič Tom Harding. O 23:00 vlak zastavil v stanici Nantes, na hlavnej koľaji. Tom kontaktoval dispečera a nahlásil problém s naftovým motorom, silný čierny výfuk; riešenie problému s dieselovou lokomotívou sa posunulo na ráno a rušňovodič odišiel prespať do hotela. Vlak s bežiacim dieselovým rušňom a nebezpečným nákladom nechali cez noc v bezobslužnej stanici. O 23:50 prijala služba 911 správu o požiari vedúceho rušňa. Nefungoval v ňom kompresor a klesol tlak v brzdovom potrubí. O 00:56 klesol tlak na takú úroveň, že ručné brzdy nevydržali autá a neriadený vlak išiel z kopca smerom na Lak-Megantik. O 00:14 sa vlak rýchlosťou 105 km/h vykoľajil a skončil v centre mesta. Vozne sa vykoľajili, nasledovali výbuchy a horiaci olej sa rozlial po železnici.
Ľudia v neďalekej kaviarni, ktorí cítili otrasy zeme, sa rozhodli, že začalo zemetrasenie a schovali sa pod stoly, v dôsledku čoho nemali čas uniknúť pred ohňom ... Táto vlaková katastrofa sa stala jednou z najsmrteľnejších v Kanade.
8. Nehoda vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya - najmenej 75 obetí
Nehoda vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya je priemyselná katastrofa spôsobená človekom, ku ktorej došlo 17. augusta 2009 - "daždivý deň" pre ruský hydroenergetický priemysel. V dôsledku nešťastia zahynulo 75 ľudí, vážne poškodené bolo zariadenie a priestory stanice, bola pozastavená výroba elektriny. Následky havárie ovplyvnili ekologickú situáciu na vodnej ploche priľahlej k vodnej elektrárni, v sociálnej a ekonomickej sfére regiónu.
Vodná elektráreň mala v čase havárie zaťaženie 4100 MW, z 10 vodných blokov bolo v prevádzke 17. augusta o 8:13 miestneho času došlo k deštrukcii vodného bloku č. prietok významných objemov vody cez baňu hydroelektrickej jednotky pod vysokým tlakom. Personál elektrárne v miestnosti s turbínami počul hlasný buchot a videl vypúšťanie silného stĺpca vody.
Prúdy vody rýchlo zaplavili strojovňu a miestnosti pod ňou. Všetky vodné bloky vodnej elektrárne boli zaplavené, pričom na fungujúcich vodných elektrárňach došlo ku skratom (ich záblesky sú dobre viditeľné na amatérskom videu katastrofy), ktoré ich vyradili z prevádzky.
Nezrejmosť príčin havárie (podľa ministra energetiky Ruska Šmatka „ide o najväčšiu a najnepochopiteľnejšiu vodnú haváriu na svete“) spôsobila množstvo verzií, ktoré sa nepotvrdili (z terorizmu do vodného kladiva). Ako najviac pravdepodobná príčina nehody sa nazývajú únavové poruchy čapov, ku ktorým došlo pri prevádzke hydraulického agregátu č.2 s dočasným obežným kolesom a neprijateľnou úrovňou vibrácií v rokoch 1981-83.
7. Výbuch na "Piper Alpha" - 167 obetí
6. júla 1988 bola pri výbuchu zničená ropná plošina v Severnom mori s názvom Piper Alpha. Platforma Piper Alpha, inštalovaná v roku 1976, bola najväčšou konštrukciou v lokalite Piper, ktorú vlastnila spoločnosť Scottish Occidental Petroleum. Plošina sa nachádzala 200 km severovýchodne od Aberdeenu a slúžila ako riadiace stredisko ťažby ropy na mieste s pristávacou plochou pre vrtuľníky a ubytovaním pre 200 ropných robotníkov pracujúcich na smeny. 6. júla došlo na Piper Alpha k nečakanému výbuchu. Požiar, ktorý zachvátil plošinu, zabránil personálu čo i len vyslať SOS signál.
V dôsledku úniku plynu a následného výbuchu zomrelo 167 ľudí z 226, ktorí boli v tom momente na plošine, len 59 prežilo. V silnom vetre (80 mph) a 70-metrových vlnách trvalo uhasenie požiaru 3 týždne. Konečnú príčinu výbuchu nebolo možné určiť. Podľa najobľúbenejšej verzie došlo na plošine k úniku plynu, v dôsledku čoho na požiar stačila malá iskra. Nehoda na platforme Piper Alpha viedla k vážnej kritike a následnej revízii bezpečnostných noriem pre ťažbu ropy v Severnom mori.
6. Požiar v Tianjin Binhai – 170 obetí
V noci na 12. augusta 2015 došlo k dvom výbuchom na sklade kontajnerov v prístave Tianjin. O 22:50 miestneho času začali správy o požiari v skladoch spoločnosti Ruihai v prístave Tianjin, ktorá preváža nebezpečné chemikálie. Ako vyšetrovatelia neskôr zistili, spôsobilo to samovznietenie vyschnutého a zahriateho letné slnko nitrocelulóza. Do 30 sekúnd po prvom výbuchu došlo k druhému - nádobe s dusičnanom amónnym. Miestna seizmologická služba odhadla silu prvého výbuchu na 3 tony ekvivalentu TNT, druhého na 21 ton. Hasiči, ktorí dorazili na miesto, dlho nedokázali zastaviť šírenie požiaru. Požiare zúrili niekoľko dní a došlo k ďalším 8 výbuchom. Výbuchy vytvorili obrovský kráter.
Explózie si vyžiadali smrť 173 ľudí, 797 zranených a 8 ľudí je hlásených ako nezvestných. ... Poškodené boli tisícky vozidiel značiek Toyota, Renault, Volkswagen, Kia a Hyundai. Zničených alebo poškodených bolo 7 533 kontajnerov, 12 428 vozidiel a 304 budov. Okrem smrti a zničenia sa škody vyšplhali na 9 miliárd dolárov.Odhalilo sa, že v okruhu jedného kilometra od skladu chemikálií boli postavené tri bytové domy, čo čínske zákony zakazujú. Úrady v prípade bombového útoku obvinili 11 predstaviteľov mesta Tianjin. Obvinení sú z nedbanlivosti a zneužitia právomoci.
5. Val di Stave, pretrhnutie hrádze - 268 obetí
V severnom Taliansku nad obcou Stave sa 19. júla 1985 prepadla priehrada Val di Stave. Nehoda zničila 8 mostov, 63 budov a zabila 268 ľudí. Po katastrofe vyšetrovanie zistilo, že došlo k zlému Údržba a nízka prevádzková bezpečnostná rezerva.
V hornej z dvoch priehrad kvôli dažďu bolo odvodňovacie potrubie menej účinné a upchávalo sa. Voda naďalej prúdila do nádrže a tlak v poškodenom potrubí sa zvyšoval, čo spôsobilo aj tlak na pobrežnú skalu. Voda začala prenikať do pôdy, skvapalňovať sa do bahna a oslabovať brehy, až napokon nastala erózia. Už za 30 sekúnd prerazili prúdy vody a bahna z hornej priehrady a vyliali sa do dolnej priehrady.
4. Zrútenie haldy odpadu v Nambiyi – 300 obetí
V roku 1990 mala Nambiya, banícka komunita v juhovýchodnom Ekvádore, povesť agresívneho prostredia. Tunajšie hory boli vyryté baníkmi, posiate dierami po ťažbe, vzduch je vlhký a naplnený chemikálie, toxické plyny z bane a obrovská halda odpadu.
9. mája 1993 sa veľká časť hory uhoľnej trosky na konci údolia zrútila a zosuv pôdy zabil asi 300 ľudí. V dedine na ploche asi 1 míle štvorcovej žilo 10 000 ľudí. Väčšina mestských domov bola postavená priamo pri vchode do banskej štôlne. Odborníci už dlho upozorňujú, že hora sa stala prakticky dutou. Hovorili, že ďalšia ťažba uhlia povedie k zosuvom pôdy a po niekoľkých dňoch prívalových dažďov pôda zmäkla a najhoršie predpovede sa naplnili.
3. Texaský výbuch – 581 obetí
Nešťastie spôsobené človekom sa stalo 16. apríla 1947 v prístave Texas City v USA. Požiar na palube francúzskej lode Grandcamp odpálil asi 2 100 ton dusičnanu amónneho (dusičnanu amónneho), čo spôsobilo reťazová reakcia vo forme požiarov a výbuchov na blízkych lodiach a skladoch ropy.
V dôsledku tragédie zomrelo najmenej 581 ľudí (vrátane všetkých hasičov v Texas City okrem jedného), viac ako 5000 ľudí bolo zranených a 1784 bolo hospitalizovaných. Prístav a významná časť mesta boli úplne zničené, mnohé podniky zrovnali so zemou alebo vyhoreli. Poškodených bolo viac ako 1100 vozidiel a 362 nákladné vozne skreslené - škody na majetku sa odhadujú na 100 miliónov dolárov. Tieto udalosti vyvolali prvú hromadnú žalobu proti vláde USA.
Súd uznal federálnu vládu za vinnú z nedbanlivosti spáchanej vládnymi agentúrami a ich zástupcami zapojenými do výroby, balenia a označovania dusičnanu amónneho, čo ešte zhoršili hrubé chyby pri jeho preprave, skladovaní, manipulácii a protipožiarnych opatreniach. Bolo vyplatených 1 394 kompenzácií v celkovej výške približne 17 miliónov dolárov.
2. Bhópálska katastrofa – až 160 000 obetí
Ide o jednu z najhorších katastrof spôsobených človekom, ktorá sa odohrala v indickom meste Bhópál. V dôsledku havárie v chemickom závode, ktorý vlastní americká chemická spoločnosť Union Carbide a vyrába pesticídy, sa uvoľnila toxická látka metylizokyanát. Vo fabrike bol uskladnený v troch nádobách čiastočne vyhĺbených v zemi, pričom do každej sa zmestilo asi 60 000 litrov tekutiny.
Príčinou tragédie bolo núdzové uvoľnenie pár metylizokyanátu, ktoré sa v továrenskej nádrži zahriali nad bod varu, čo viedlo k zvýšeniu tlaku a prasknutiu havarijného ventilu. V dôsledku toho sa 3. decembra 1984 do atmosféry dostalo asi 42 ton toxických pár. Oblak metylizokyanátu zahalil neďaleké slumy a železničnú stanicu vzdialenú 2 km.
Bhópálska katastrofa je najväčšou z hľadiska počtu obetí v modernej histórii, čo má za následok okamžitú smrť najmenej 18 000 ľudí, z ktorých 3 000 zomrelo priamo v deň nehody a 15 000 - v nasledujúcich rokoch. Podľa iných zdrojov sa celkový počet obetí odhaduje na 150-600 tisíc ľudí. Veľké číslo straty na životoch vysvetľujú vysoká hustota obyvateľstva, včasné informovanie obyvateľov o nehode, nedostatok zdravotníckeho personálu, ako aj nepriaznivé poveternostné podmienky - vietor unášal oblak ťažkých pár.
Union Carbide, zodpovedný za tragédiu, zaplatil obetiam 470 miliónov dolárov v rámci mimosúdneho vyrovnania v roku 1987 výmenou za zrieknutie sa práva. V roku 2010 indický súd uznal sedem bývalých vedúcich predstaviteľov indickej divízie Union Carbide za vinných zo smrteľnej nedbanlivosti. Odsúdení boli odsúdení na dva roky väzenia a pokutu 100 000 rupií (približne 2 100 dolárov).
1. Tragédia na priehrade Banqiao – 171 000 úmrtí
Za túto katastrofu nemôžu ani projektanti priehrady, bola navrhnutá tak, aby odolala silným povodniam, čo však bolo úplne bezprecedentné. V auguste 1975 v západnej Číne tajfún pretrhol priehradu Banqia a zabil asi 171 000 ľudí. Priehrada bola postavená v 50. rokoch 20. storočia na výrobu elektriny a prevenciu pred povodňami. Inžinieri ho navrhli s bezpečnostnou rezervou tisíc rokov.
Ale v tých osudných dňoch na začiatku augusta 1975 tajfún Nina okamžite vyprodukoval viac ako 40 palcov zrážok, čím prekonal ročný úhrn zrážok v oblasti za jediný deň. Po niekoľkých dňoch ešte výdatnejších dažďov hrádza neodolala a 8. augusta došlo k jej erózii.
Pretrhnutie hrádze spôsobilo vlnu vysokú 33 stôp a šírku 7 míľ, ktorá sa pohybovala rýchlosťou 30 míľ za hodinu. Celkovo bolo v dôsledku kolapsu priehrady Banqiao zničených viac ako 60 priehrad a ďalších nádrží. Záplavy zničili 5 960 000 budov, okamžite zabili 26 000 ľudí a ďalších 145 000 zomrelo neskôr v dôsledku hladu a epidémií v dôsledku prírodnej katastrofy.
Každý rok sa vo svete vyskytnú desiatky strašných katastrof spôsobených človekom, ktoré značne poškodzujú globálnu ekológiu. Dnes vás pozývam, aby ste si o niekoľkých z nich prečítali v pokračovaní príspevku.
Petrobris je brazílska štátna ropná spoločnosť. Spoločnosť má sídlo v Rio de Janeiro. V júli 2000 v Brazílii havária ropnej rafinérie v rieke Iguazu uvoľnila viac ako milión galónov ropy (asi 3 180 ton). Pre porovnanie, 50 ton ropy sa nedávno vylialo neďaleko letoviska v Thajsku.
Výsledná škvrna sa pohybovala po prúde a hrozila, že otrávi pitnú vodu pre niekoľko miest naraz. Likvidátori havárie postavili niekoľko zábran, ale ropu sa im podarilo zastaviť až pri piatej. Jedna časť ropy sa zbierala z hladiny vody, zatiaľ čo druhá odchádzala cez špeciálne vybudované odvádzacie kanály.
Petrobris zaplatil pokutu 56 miliónov dolárov do štátneho rozpočtu a 30 miliónov dolárov do štátneho rozpočtu.
21. septembra 2001 došlo v chemickom závode AZF vo francúzskom Toulouse k výbuchu, ktorého následky sú považované za jednu z najväčších katastrof spôsobených človekom. Vybuchlo 300 ton dusičnanu amónneho (soľ kyseliny dusičnej), ktoré boli v sklade hotové výrobky... Podľa oficiálnej verzie je na vine vedenie závodu, že nezabezpečilo bezpečné skladovanie výbušnej látky.
Následky katastrofy boli obrovské: zomrelo 30 ľudí, celkový počet viac ako 3000 bolo zranených, tisíce domov a budov boli zničené alebo poškodené, z toho takmer 80 škôl, 2 univerzity, 185 materských škôl, 40 000 ľudí zostalo bez strechy nad hlavou, viac ako 130 podnikov skutočne ukončilo svoju činnosť. Celková výška škôd je 3 miliardy eur.
13. novembra 2002 pri pobreží Španielska zasiahla ropný tanker Prestige silná búrka s viac ako 77 000 tonami vykurovacieho oleja v nákladných priestoroch. V dôsledku búrky sa v trupe lode vytvorila trhlina s dĺžkou asi 50 metrov. 19. novembra sa tanker rozlomil na polovicu a potopil sa. V dôsledku katastrofy spadlo do mora 63 000 ton vykurovacieho oleja.
Čistenie mora a pobrežia od vykurovacieho oleja stálo 12 miliárd dolárov, celkové škody na ekosystéme sa nedajú odhadnúť.
26. augusta 2004 pri západonemeckom Kolíne nad Rýnom spadla zo 100 metrov vysokého Wiehltalského mosta palivová cisterna s 32 000 litrami paliva. Po páde explodoval kamión s pohonnými hmotami. Vinníkom nehody bolo športové auto, ktoré dostalo na klzkej vozovke šmyk, čo spôsobilo šmyk palivovej cisterny.
Táto nehoda sa považuje za jednu z najnákladnejších katastrof spôsobených človekom v histórii - dočasná oprava mosta stojí 40 miliónov dolárov a kompletná rekonštrukcia - 318 miliónov dolárov.
19. marca 2007 zabil výbuch metánu v bani Uljanovskaja v Kemerovskej oblasti 110 ľudí. Po prvom výbuchu nasledovali po 5-7 sekundách ďalšie štyri výbuchy, ktoré spôsobili rozsiahle kolapsy v dielňach na viacerých miestach naraz. Zahynul hlavný inžinier a takmer celé vedenie bane. Táto nehoda je najväčšou v ruskej ťažbe uhlia za posledných 75 rokov.
17. augusta 2009 sa vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya, ktorá sa nachádza na rieke Jenisej, stala katastrofa spôsobená človekom. Stalo sa tak pri oprave jedného z vodných blokov vodnej elektrárne. V dôsledku havárie bol zničený 3. a 4. vodovod, zničená stena a zatopená strojovňa. 9 z 10 vodných turbín bolo úplne mimo prevádzky, vodná elektráreň bola odstavená.
Kvôli havárii bolo prerušené zásobovanie sibírskymi regiónmi, vrátane obmedzenej dodávky elektriny v Tomsku, odstávky postihli viaceré sibírske hlinikárne. V dôsledku katastrofy zahynulo 75 ľudí a ďalších 13 bolo zranených.
Škody pri nehode v elektrárni Sayano-Shushenskaya presiahli 7,3 miliardy rubľov vrátane škôd na životnom prostredí. Minulý deň sa v Khakasii začal súdny proces v prípade katastrofy spôsobenej človekom vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya v roku 2009.
4. októbra 2010 došlo v západnom Maďarsku k veľkej ekologickej katastrofe. Vo veľkej hlinikárni výbuch zničil hrádzu nádrže s toxickým odpadom – takzvaným červeným bahnom. Asi 1,1 milióna kubických metrov žieraviny zaplavil 3-metrový prúd mesta Kolontar a Dechever, 160 kilometrov západne od Budapešti.
Červené bahno je kal, ktorý vzniká pri výrobe oxidu hlinitého. Keď príde do kontaktu s pokožkou, pôsobí na ňu ako zásada. V dôsledku katastrofy zomrelo 10 ľudí, asi 150 utrpelo rôzne zranenia a popáleniny.
22. apríla 2010 sa v Mexickom zálive pri pobreží amerického štátu Louisiana po výbuchu, ktorý zabil 11 ľudí a 36-hodinovom požiari, potopila riadená vrtná plošina Deepwater Horizon.
Ropnú škvrnu zastavili až 4. augusta 2010. Do vôd Mexického zálivu uniklo asi 5 miliónov barelov ropy. Plošina, na ktorej došlo k nehode, patrila švajčiarskej spoločnosti a v čase katastrofy spôsobenej človekom platformu prevádzkovala spoločnosť British Petroleum.
11. marca 2011 sa na severovýchode Japonska v jadrovej elektrárni Fukušima-1 po najsilnejšom zemetrasení najväčšom Černobyľská jadrová elektráreň havarovať. Po otrasoch s magnitúdou 9,0 prišla k pobrežiu obrovská vlna cunami, ktorá poškodila 4 zo 6 reaktorov jadrovej elektrárne a vyradila z prevádzky chladiaci systém, čo viedlo k sérii výbuchov vodíka a roztaveniu jadra.
Celkové emisie jódu-131 a cézia-137 po havárii v jadrovej elektrárni Fukušima-1 dosiahli 900 000 terabekkerelov, čo nepresahuje 20 % emisií po havárii v Černobyle v roku 1986, ktoré vtedy predstavovali 5,2 milióna terabekkerelov. .
Odborníci odhadli celkové škody pri havárii v jadrovej elektrárni Fukušima-1 na 74 miliárd dolárov. Úplné odstránenie havárie vrátane demontáže reaktorov potrvá približne 40 rokov.
JE "Fukušima-1"
11. júla 2011 došlo na námornej základni neďaleko Limassolu na Cypre k výbuchu, ktorý si vyžiadal 13 obetí a dostal ostrovný štát na pokraj hospodárskej krízy, pričom zničil najväčšiu elektráreň na ostrove.
Vyšetrovatelia obvinili prezidenta republiky Dimitrisa Christofiasa z nedbanlivosti pri riešení problému s prechovávaním munície zhabanej v roku 2009 z lode Mončegorsk pre podozrenie z pašovania zbraní do Iránu. V skutočnosti bola munícia uskladnená priamo na zemi na území námornej základne a kvôli vysokej teplote odpálená.
Zničená elektráreň Mari na Cypre
