Katastrofy na svete neopúšťajú nikoho ľahostajným. Tragické udalosti sú opäť potvrdené, že nie je nič drahšie ako ľudský život.
Tenephic Air Crash
Monstroud rovinná havária, ktorá sa vyskytla v Tenerife, bola nabitá na dlhú dobu. Dňa 27. marca 1977 sa na dráhe stretli dve "Boeing". Jedna vložka patrila do Holandskej leteckej spoločnosti KLM a druhý - Pan American World Airways. Fatálna kolízia tvrdila 580 ľudí. Čo spôsobilo tento Airfire? Objasnenie detailov incidentu naznačuje, že stret bol nevyhnutný a ako keby v priebehu udalostí zasiahli neznáme sily.
Reťazec smrteľných zhody viedlo k takejto deštruktívnej katastrofe. Medzinárodné letisko Los Rodeos bolo preťažené tento zlý deň voľna. Obe vložky vykonávali manévre na malej dráhe, vrátane zložitých otáčok 140-170 stupňov. V tejto nedeľu nebolo všetko účtované od samého začiatku: V kokpite pilotu, pretože rušenie nemohlo jasne počuť tímov dispečera, počasie prudko zhoršilo a viditeľnosť sa stala takmer nula.
Posádka nemohla pochopiť pokyny Aerobatcher, ktorý hovoril so silným prízvukom. Vzhľadom k problémom s rádiovou komunikáciou BOEING-747-206B to neprerušilo, čo viedlo k kolízii s Boeing-747, ktorý bol stále na dráhe.
Boeing, ktorý patril do Holandskej leteckej spoločnosti, bol poškodený krídlami a zadnou časťou trupu. Obrovská vložka sa zrútila v sto päťdesiat metroch od miesta nehody a prevrátila nad dráhou ďalších tristo metrov. Vďaka silnému poškodeniu tela amerického lietadla sa niekoľko cestujúcich dokázal dostať z lietadla, na ktoré sa vzťahuje plameň. Požiar sa stalo na lietadle KLM. V prvej vložke zomrelo asi 250 ľudí a v druhej - 335. Medzi cestujúcimi bola americká herečka a model časopisu "Pluchboy" Ivlin Eugene Törner.
V Severnom mori
Prvé miesto v rebríčku najništívnejších mužských katastrof je obsadené spaľovacím olejom, ktorý vytvára piper, ktorý bol postavený v 70. rokoch minulého storočia. Katastrofa sa vyskytla 6. júla 1988. Poškodenie sa odhaduje na tri miliardy dolárov. Nehoda požadovala život 176 ľudí.
Tento prípad vstúpil do príbehu: Piper Alpha je jediná spálená platforma na výrobu ropy na planéte. Patrila do spoločnosti Oxidentálny petroleum. Výkonný výbuch sa vyskytol kvôli úniku plynu. Ľudský faktor sa stal celé víno: po výbuchu, olej a plyn bol zavesený, ale uhľovodíky naďalej prúdia do celkových sieťových potrubí. Oheň sa zintenzívni a nezastavil. Odborné a nerozumné akcie viedli k rozsiahlej technologickej nehode. Ľudia v panike skočili do mora. 59 ľudí zostalo nažive.
Nešpecifikovaný "Wilhelm Gustloff"
Loď Wilhelm Gustloff
Keď hovoríme o najstrašnejších katastrofách na vode, pamätám si legendárny "Titanic", ktorý je teraz odpočíva na dne Atlantického oceánu. Nepical "Titanic" sa zrazil s ľadovcom v roku 1912, ale táto katastrofa nie je najväčšia v histórii ľudstva. Počet obetí sa kolaps nemeckej vložky "Wilhelm Gustloff" zahustil slávny britský transatlantický parník.
Dňa 30. apríla 1945 sa sovietska ponorka S-13 potopila luxusnú loď, na palube, ktorá existovala desať tisíc ľudí: kadeti vzdelávacie delenie ponoriek, utečencov, najmä ženy a deti, ako aj vážny vojenský personál. Vzdušná loď bola uvedená v roku 1938. Plavidlo bolo postavené a postavené na najnovšej technológii. Zdalo sa, že ho len Pán sám mohol poslať na dno.
Wilhelm Gustloff je skutočné mesto na vode: Tanečné pamiatky, posilňovňa, reštaurácie, bazény, kaplnka, divadlo. Cestujúci si tešili pohodlie v luxusných kabín. Adolf Hitler sám cestoval na výletnej vložke.
Dĺžka plavidla bola viac ako dvesto metrov. Napriek gigantickým veľkostiam, loď na dlhú dobu nepotrebovala palivá. Tento zázrak inžinierstva myslel!
Veliteľ Sovietskeho ponorky Marinesco vyvinula plán útoku a nariadil uvoľniť 3 torpédi do zbory nepriateľskej plavidla. Na jednom z nich bol znepokojený nápis "pre vlasť". Dnes tento obiel odpočíva na dne Baltského mora a svet je stále smútiaci, pretože katastrofa sa zmenila na smrť nevinných ľudí.
Ekologické katastrofy sveta
Najhromnejšia environmentálna katastrofa je zmiznutie z tváre ARAL SEA. Bolo to 4. najväčšie jazero na planéte. Nádrž bola umiestnená na hranici Kazachstanu a Uzbekistanu. Miestna ekologická katastrofa ovplyvnila celý svet a opäť dokázal, že ľudstvo ne chráhe prírodné zdroje a patrí im nezbední.
Degradácia Saltového jazera začala v 60-tych rokoch. Tam bol nekontrolovaný plot vody z krmivných riek Amudarya a Syrdarya. Voda bola odvezená do zavlažovania a iných ekonomických potrieb, čo viedlo k zníženiu jeho úrovne.
Poškodenie bolo kolosálne: rastliny a zvieratá boli zabité, klíma v tejto oblasti sa zmenila a stala sa ariadnou loďou pozastavená a 60 tisíc ľudí stratila prácu. Ekologické katastrofy sveta nikdy neprechádzajú bez stopy.
Katastrofa na Černobyľ HPP
Použitie atómov energie pre elektrickú energiu zmenil náš svetový čas a navždy. Zdobiavajúce dôsledky jadrových katastrof neprechádzajú po celé desaťročia. Planéta sa otočila, keď sa pred viac ako tridsiatimi rokmi vyskytla explózia v jednej z elektrických jednotiek jadrovej elektrárne v Černobyle.
Radiačné žiarenie pokryté blízkych osád. Tisíce ľudí prešli žiarením počas eliminácie následkov nehody. Dnes je 30-kilometrová zóna v blízkosti Černobylu a Pripyat zatvorená pre voľný prístup, pretože toto územie prešlo intenzívnu kontamináciu s rádionuklidmi. Nehody na jadrových elektrárňach a používanie jadrových zbraní sú najhoršie katastrofy meniace sa vzhľad planéty.
Dozvieme sa o týchto tragédiách z správnych správ a čítame desivé detaily na prvej jazdnej dráhe tlačových publikácií. Bohužiaľ, tisíce ľudí zomrú v katastrofách sveta každý rok. Urobili sme zoznam katastrof, ktoré zanechali nezmazateľnú značku v histórii ľudstva. Sieť má veľa videa o katastrofám osvetlenej v tomto materiáli.
Katastrofa nad čiernym morom
Dňa 25. decembra, lietadlá TU -154, ktoré nasledovali Sýrske mesto Latakia, bolo havarované vo vodách Čierneho mora. Vložka patrila Ministerstvu obrany Ruskej federácie. Na palube lietadla tam bol súbor piesní a tancov ruskej armády pomenovanej po A. V. Alexandrova. V zozname mŕtvych bol uvedený slávny Dr. Lisa. Katastrofa tvrdila 92 ľudí. Lietadlo letel z CHKALOVSKY AIRFIELDU v druhej hodine noci a pristál na letisku ADLER, aby doplnil.
Strana RA-85572 zmizla z radarových obrazoviek 2 minúty po vzlete. Umelci išli do Sýrie, aby hovorili pred ruskou armádou. Hlavnou príčinou katastrofa Tu-154 je chyba lietadla, ktorá bola uvedená do prevádzky pred tridsiatimi rokmi. Posádka sa skladala zo skúsených pilotov. Tu-154 bol predtým opravený pred tromi rokmi. Ministerstvo obrany však tvrdí, že lietadlo fungovalo správne, a katastrofa sa nemohla vyskytnúť kvôli poruchám. Verzie sa vykonávajú a vyšetrovanie pokračuje. Katastrofy lietadiel vždy spôsobujú širokú verejnú rezonanciu, pretože tento typ dopravy sa považuje za najbezpečnejší. Sieť už má 3D rekonštrukciu havárie. Video výstrel z očitých svedkov.
Katastrofa na ponorku "Kursk"
Zoznam katastrofy, po dlhú dobu pamätaných obyvateľov našej krajiny, by boli neúplné bez toho, aby sme uviedli atómové podmorské raketové krížnik "Kursk", potopený v barentoch. 12.08.2000 Podmorská látka, ktorá bola na cvičeniach na Battime Polygon, nekomunikuje. O dva dni neskôr príkaz urobil vyhlásenie, že ponorka položila na dne. Pri skúmaní scény incidentu sa ukázalo, že APL zničil prednú časť zborov a vstúpil do dna v uhle štyridsiatich stupňov a záchranná kapsula bola mimo rádu. Už potom sa zrejmé, že šance na spásu sú minimálne.
Rescue prevádzka sa začala 15. augusta. Na ňom sa zúčastnili nórske plavidlo a hlbokomorské zariadenia. Napriek spoločnému úsiliu ruských, britských a nórskych špecialistov sa posádka ponoriek neuložila. Dňa 21. augusta sa potápači mohli dostať do plavidla, ktorý bol úplne zaplavený. Nažive nikto nezostal, 118 ľudí je uvedených v zozname mŕtvych. Počas vyšetrovania bolo možné zistiť, že explózia bola predložená na haváriu. Loď bola pokrytá ohňom a bola naplnená vodou za menej ako 10 hodín. V časopise lode nie sú zaznamenané údaje o situáciách na voľnej nohe.
Haváriu lode "Admiral Nakhimov"
Admiral Nakhimov
Dňa 31. augusta 1986 bol Admiral Nakhimov v prístave Novorossiysku. Cestujúci unavení horúcim počasím sa vrátila po výletoch do kabín. Loď je v tomto horúcom dni veľmi vyhrievaná, a ľudia sa ponáhľali otvoriť okrúhly. V 10.00 hod., Loď išla do Soči. Počasie na tomto letnom večeri stál Magnificent: Pokojné more je podobné mlynskému rybníkovi, slabý vietor Blew, viditeľnosť bola dobrá. Zároveň v Novorossiysku nasledoval Valvalok "Peter Vashev", ktorý prepravuje tridsať tisíc ton obilia. Tím bol získaný na balele, preskočil výletnú linku.
Hodina po odchode "Admiral Nakhimov", som bežal do suchej nákladnej lode "Peter Vashev". Blow prišiel na pravú stranu osobnej lode. Silné zničenie trupu viedlo k tomu, že motorová loď úplne ponorila pod vodou po dobu osem minút. Pri takom rýchlom ponorenie ovplyvnilo odomknuté otvory a vodotesné priedely, ktoré boli tiež otvorené. Nesprávne akty posádky viedli k smrti 423 ľudí.
Katastrofa v Mexickom zálive
03/20/10 V mexickom zálive sa na ropnej platforme vyskytla silný oheň. Požiarne lode neúspešne sa snažili vyrovnať sa s ohňom viac ako 30 hodín. O dva dni neskôr padli na spodnú časť zálivu. Jedenásť ľudí zmizlo, sedemnásť ľudí bolo hospitalizovaných zranenie a dvaja ľudia zomreli.
Eliminácia následkov pokračuje do 150 dní. Odborníci tvrdili, že každý deň spadol asi 5 tisíc barelov ropy. Minister vnútorných záležitostí Spojených štátov amerických uviedol, že únik bol 100 tisíc barelov. Takýto množstvo ropných produktov sa denne znížil do vody. Oblasť ropy dosiahla 75 tisíc metrov štvorcových. km. Viac ako 5 mesiacov vo svetovom oceáne viedlo viac ako päť miliónov sudov čierneho zlata. Výbuch na ropnej platforme je na čele s katastrofou, ktorý spôsobil nenapraviteľné poškodenie ekológie.
Costa Concordia Cruise Line
Najlepšie katastrofy niekedy začínajú známkami osudu. Už počas ceremoniálu krstu, plavidla, ktoré sú prítomné podozrenie na ne-Ladnoye: netrhal fľašu šampanského, ktorá sa považuje za dobré prijatie. Táto trojnásobná loď je zasiahnutá svojou veľkosťou, vybavením a komfortom: jedna a pol tisíc kabíny, dvojpodlažné fitnescentrum, múzeum, galériu, kino, kasíno, knižnica, koncertnú sálu, obchody, bazény a reštaurácie. Cestujúci boli, kde sa majú zvýšiť. 01/13/12 Vložka sa objavila na podmorskom útese. Vzhľadom k veľkej diere, loď začala rýchlo ponoriť vodu rýchlo.
Na plavidle bolo viac ako 4 tisíc ľudí. Takmer všetci cestujúci a členovia posádky boli evakuovaní na brehu, ale 32 ľudí nebolo možné uložiť. Kapitán lode povedal, že bol venovaný z kurzu a priblížil sa k brehu, aby pozdravil svojho priateľa , kto žil na tomto ostrove. Takže nebezpečný prístup k pobreží bol na Costa Concordia prvýkrát. Odborníci sú stále zmätení, prečo vložka sedela na útesu, pretože táto trasa posádka vedela, ako jeho päť prstov. Poškodenie z výskytu lode posudzuje expertov vo výške 1,5 miliardy USD. Príčiny katastrofy nie sú neznáme, ale odborníci nazývajú notoricky známy ľudský faktor a technická chyba.
Erupcia Volcanana Krakatau v roku 1883
Volcano Krakatauau
Prírodné katastrofy vždy vedú k veľkému zničeniu. Najhlasnejšia explózia v histórii planéty bola spôsobená erupciou valcanskej krakatány. Bolo počuť vo vzdialenosti asi 5 tisíc km. Sopka sa zobudila 20. mája po spánku dvoch storočí. Potom sa do vzduchu zvýšila erupcia 11 tisíc metrov, pozostávajúca z pary, plynov a prachu. Kritická fáza erupcie prišla 26. augusta. Stĺpec sopečných emisií bol viac ako 30 tisíc metrov.
Najsilnejšia explózia sa vyskytla v dôsledku kolízie magmy s morskou vodou. Ten sa dostal dovnútra kvôli trhlín vytvoreným na svahoch. Zomrel 5 tisíc obyvateľov. Tsunami tvrdil, že život 30 tisíc ľudí. Výška devastujúcich vĺn bola rovná desiatiu príbehu domu. Keď Krakatau erupcia v stratosfére dostala plyny, ktoré zabránili prenikaniu slnečného svetla. Teplota v týchto oblastiach sa znížila o 3 stupne. Nie veľa katastrofy na svete, ktorí majú tak zle ovplyvnili klímu planéty.
Zemetrasenie Spitak
07.12.1988 Asi dvanásť popoludní sa v Arménsku vyskytla zemetrasenie v Arménsku, čo je pol minúty, mesto Sitak. Približne 20 tisíc ľudí žilo v osade. Katastrofa nielenže tvrdila životy tisíc ľudí, ale tiež zmenil históriu Arménskej republiky. Tisíce miestnych obyvateľov zostali bez strechy nad hlavu. Mnohé boli zranení, čo viedlo k zdravotným postihnutím. Zemetrasenie veľkosti 7.0 na Richterovej stupnici spôsobilo kolosálnu škody na ekonomike krajiny. Odborníci hovoria, že jej kapacita možno porovnať s výbuchom vyrobeným desiatimi atómovými bombami. Seizmická vlna z zemetrasenia dosiahla Austráliu.
V decembri 2004 došlo v indickom oceáne podmorské zemetrasenie, ktoré ohrozilo ničivé tsunami. Obrovské vlny sa zrútili brehom Thajska, Srí Lanka a Indonézii. Prírodná katastrofa zbavená života asi 300 tisíc ľudí. Na internete nájdete video, kde obrovské masy vody sú zničené všetkým v ich ceste, bez toho, aby ste opustili osobu šancu spásy. Miestni obyvatelia a turisti majú len pár minút.
Tsunami sa vyvinul podľa klasického scenára: Voda začala ustúpiť od brehu do mora, vystavenie morského dna, a potom sa na obzore objavili hrebene obrovských vĺn. Rýchlosť vodného hriadeľa na Tsunami dosahuje 800 km / h. S rovnakou rýchlosťou, moderné lietadlo letí. V hĺbkach oceánu dosiahli vlny 60 m, a bližšie k pobreží - až 20 m. Katastrofa sa považuje za jednu z najčistejších v histórii našej planéty.
Titanic Tragédia. Viac ako sto rokov odovzdal od 14. do 14. do 15. apríla 1912, južne od ostrova Newfoundland Sank, čelil s driftovaním ľadovca, obrie "Titanic", najväčšie a najluxusnejšie plavidlo začiatku storočia. Boli zabitých 1 500 cestujúcich a členov posádky. A hoci v 20. storočí bolo dosť hrozných tragédie, záujem o osud tohto plavidla nerieši v našich dňoch
Iceberg Killer ...
Holodomor. Toto hrozné slovo sa nazýva masívna smrť populácie populácie ukrajinského SSR od hladu v roku 1932-1933 ... v ZSSR, rozsah tragédie a jej skutočné dôvody boli jednoducho skryté ... ale svedkovia si uvedomia, že ulice miest a dedín boli posilnené mŕtvolmi mŕtvych, opuchnutých z hladu ľudí ...
V týchto hrozných rokoch, najmenej 4 500 000 ľudí zomrelo na Ukrajine ...
Posledný rečník vzduchu. Dňa 6. mája 1937, nemecké lietadlá "Hydenburg" vybuchlo a vyhorel - v čase najväčšieho vzduchu na svete bola dĺžka jadra asi 248 m, priemer viac ako 40 m. Bol postavený v 30s ako symbol Nového Hitlera Nemecka ... Foto tej doby z archívu novín "Komsomolskaya Pravda" ..
Hirošima - Pomsta pre Pearl Harbor? Veľká vlastenecká vojna skončila 9. mája 1945. Ale vojna o tom nekončila. Trvala do 2. septembra 1945. A boli boje. A boli tu víťazstvá. A boli tam obete. A boli tam tragédie. A najhoršie z nich je atómové bombardovanie japonských miest ...
Námestie mesta Hiroshim 6. augusta 1945 bolo asi 26m2. Miles, len 7 boli úplne vybudované. Neexistovali jasne špecializované obchodné, priemyselné a rezidenčné štvrte. 75% obyvateľstva žilo v pevne postavenej oblasti v centre mesta ...
Jediná bomba, s kapacitou 20 tisíc ton trancyl ekvivalentu, ktorá vybuchla v nadmorskej výške 600 metrov nad mestom, zničil 60 percent mesta na základňu. Z 306545 obyvateľov Hiroshimy trpeli explóziou 176987 ľudí. 92 333 ľudí zomrel a zmizol, 9 428 osôb a pľúc bol zranený - 27,997 ľudí. V snahe znížiť zodpovednosť, Američania, pokiaľ je to možné, uskutočnili počet obetí, - pri výpočte straty sa nezohľadnil počet mŕtvych a zranených servisných zdrojov. Mnohí zomreli z radiačnej choroby. Od tých, ktorí boli v blízkosti epicentra, neexistovalo nič - výbuch doslova odparuje ľudí ...
Auschwitz - 40 hektárov smrti. Najväčší tábor zničenia, bol nazývaný továreň smrti, smrť dopravníka, automobilu smrti. V skutočnosti, v poľskej Sliezsku, v niekoľkých tisíc hektárov, najviac monstrózny stav na svete s populáciou niekoľkých miliónov ľudí, z ktorých menej ako tri tisíce boli prežití s \u200b\u200bich systémom hodnôt, ekonómie, riadenia, hierarchie, vládcov, Výkoncovia, obete a hrdinovia. Nápis nad vstupom do koncentračného tábora Auschwitz čítal: "Práca je zadarmo." Vstup do pekla ...
Smrť Goebbels. Počas zachytávania Berlína sovietskymi vojskami, šéf Ideolog Frašizmu Joseph Goebbels prijal jed, otravu pred rodinou - jeho manželka a šesť detí. Zostatky, podľa svojich príkazov na smrť, boli spálené. Pred tebou, fotografia, nezlená mŕtvola zločinca. Rám bol vyrobený v budove cisárskeho úradu 2, 1945 Major Vasily Kolchennikov. Na zadnej strane obrazu vasily napísal: "Zahŕňali sme príčinné miesto Goebbels, bolo to veľmi nepríjemné pozrieť sa na to" ...
Tsar-bomba, "Ivan", "matka Kuzkina". Termonukleárne zariadenie vyvinuté v CCCP v polovici 50. rokov skupinou fyzikov pod vedením akademika I. V. Kurchatov
Skúška najsilnejších vo svete sveta sa konala 30. októbra 1961, počas práce Kongresu XXII CPSU. Bomba podkopaná došlo v rámci jadrovej skládky na novej pôde v nadmorskej výške 4500 metrov. Sila výbuchu bola asi 50 megatónov v ekvivalente TNT. O všetkých obetiach alebo ničení, ktoré sú oficiálne neuvedené ...
Vražda prezidenta Kennedyho. Tragédia sa stala 22. novembra 1963, v piatok.
Tento 40-sekundový záznam, vyrobený na jednoduchom kamkordéri niekto od obyvateľov Dallasu, sa stal najznámejším nahrávaním na svete. Bezprostredne po žilách záberov sa auto valilo do kliniky, kde 14 chirurgov bojovali za život Kennedy ...
... ale napriek všetkým svojmu úsiliu, po 35 minútach zomrel ...
24 minút po tom, čo bol podozrivý, Lee Harvey Oswald bol zadržaný. Ale on bol tajomný spôsobilý, ktorý bol zabitý - po 2 dňoch bol zradil majiteľ nočného klubu Jack Ruby. No, a nový prezident krajiny sa stal viceprezidentom Spojených štátov Lyndon Johnson. Mimochodom, jazdil v inom vozidle v rovnakom kontexte ...
Vietnamská vojna sa začala v auguste 1964 z incidentu v Tonkinovom zálive, počas ktorej Shoreguard Súd demokratickej republiky Vietnam vystrelil na amerických torpédoborcov, ktorí poskytli požiarnej podpore vládnych vojakov Južného Vietnamu v ich boji proti Partizánom ...
V druhej polovici 20. storočia sa ľudstvo dozvedel dve hrozné frázy - "svetový terorizmus" a "Technogénna katastrofa" ... od 60. rokov minulého storočia v tomto svete, kozmodromy a rastliny, vlaky a lietadlá, domy a Atómové reaktory explodujú v sebe ...
BAIKONUR, 24. októbra 1960. "Katastrofa twist". Explózia medzikontinentálneho balistického raketa R-16 pri testovaní na kozmodrome ...
V explózii a vzniku ohňa, viac ako 90 ľudí zomrelo, vrátane veliteľa-in-šéfa RVSN ... Podľa neformálnych údajov, bolo 165 ...
Krvavý utorok v Mníchove. Dňa 5. septembra 1972, na XX Olympiáda, tam bola najviac monstrózna tragédia v celej histórii športu. V 3:30, v jednom z domov olympijskej dediny, 8 ozbrojených zubov teroristov, ktorí patrili do bojovej skupiny organizácie oslobodenia Palestíny Čierna septembra, boli zlomené. "Podarilo sa mu využiť 11 členov Izraelská športová delegácia na rukojemníkov. Ochrana olympijskej dediny si jednoducho nevšimol teroristov ...
Požiadavky boli predložené - okamžité prepustenie 234 teroristov z izraelských väzníc a 16 - od väzenia západnej Európy ... rokovania sa uskutočnili na hlboký večer ...
Orgány všetkých jedenástich mŕtvych športovcov boli poslaní Izraelu. Počas neúspešnej prevádzky boli dvaja občania Nemecka tiež zabití: Policajt a pilot jedného z vrtuľníkov. Vedúci zlatého merieho vlády, všetci ministri, poslanci Knesset, členovia športoviska, ktorí opustili olympijské hry, a tisíce Izraelov, ktorí opustili olympijské hry, tisíce izraelských občanov sa zúčastnili na slávnostiach smútku.
Černobyľová katastrofa. 26. apríla 1986, 187 prútov riadiaceho systému a ochrany bolo zahrnutých do aktívnej zóny, aby sa pripojil k reaktoru. Reakcia reťazca bola prerušená. Avšak po 3 sekundách sú núdzové signály registrované na prekročenie výkonu reaktora, rast tlaku. A po ďalších 4 sekundách - nepočujúci explózia, triasť celú budovu. Núdzové ochranné tyče sa zastavili, bez toho, aby som prešiel a polovicu cesty ...
Zo strechy štvrtej elektrickej jednotky, ako vulcan Zherel, šumivé zväzky začali vyletieť. Vzrástli vysoko. Bolo to ako ohňostroj. Zrazeniny rozptýlené s multicolor iskry a padli na rôznych miestach ...
Čierna ohnivá guľa bola navíjaná a vytvorila oblak, ktorý sa natiahol horizontálne do čiernej mraku a šiel na boku, zasiať smrť, chorobu a problémy vo forme malých malých kvapôčok.
A v tom čase ľudia stále pracovali vo vnútri. Žiadne strechy, časť steny je zničená ... vyšli svetlo, telefón vypol. Prekrytie. Paul trias. Priestory sú naplnené alebo trajektom alebo hmlou, prachom. Sparks skratu bliká. Zariadenia na žiarenie sú vykopané. Všade horúce rádioaktívne toky ...
... Tieto deti sa narodili ...
Tieto fotografie sú určené pre jednu z tajných správ v Ústrednom výbore Politburovia ZSSR ...
Z. Emlet Staring z roku 1988, jednotné mesto Spitak. Aj v Arménsku zničili mesto Leninakan, Stepanavan, Kirovan. Zrúcaniny 58 sa posadili na severozápadnej republike, takmer 400 dedín bolo čiastočne zničených.
450 lokalít prichádzalo z bratskych republík v Arménsku. 6,5 tisíc vojenských personálu, 25 brigád vojenských lekárov, 400 jednotiek armádnych zariadení sa podieľa na záchrannej práci v zóne katastrofy.
Desiatky tisíc ľudí zomreli, 514 tisíc ľudí bolo ponechaných bez postele. Straty národného bohatstva dosiahli 8,8 miliardy rubľov.
Za posledných 80 rokov je to najsilnejšie zemetrasenie v Kaukaze ...
1. marca 1995 bol na vstupe do svojho domu zabitý slávnym televíznym novinárom Vladovým listom.
Vražda generálneho riaditeľa alebo len obľúbenej osobe sa stala šokom pre milióny ľudí. Bol tak milovaný a populárne to, že aj ten potom hlava štátu Boris Yeltsin, ktorý zanechal všetky prípady, ponáhľal sa na "Ostankino", aby sa ospravedlnili televízom. Prešetrovaním sa začalo prakticky okamžite, fotografie údajných vrahov boli vykonané a publikované, ale hľadanie horúcich brásku nedávali výsledky.
Za posledných 11 rokov sa formulácia správ generálneho úradu generálneho prokurátora takmer zmenila. Zmenil sa len objem materiálov vyšetrovania: tento rok už viac ako 200 zväzkov.
Zachytiť Budennovsk. Dňa 14. júna 1995 boli oddeleniach militantov čečenskej zaradení do Budennovsk pod velením Shamil Casayev a zachytil asi 1 500 rukojemníkov. Teroristi, vystavenie podmienky pre oslobodenie rukojemníkov zastaviť nepriateľské akcie a začiatok rokovaní v Čečensku, zakorenenej v mestskej nemocnici.
Celkovo bolo v Budenerove zabitých 105 civilistov v Budennovskom, vrátane 18 žien, 17 mužov starších ako 55 rokov, mladý muž a dievča do 16 rokov. Zomrelo aj 11 policajtov a najmenej 14 služieb.
Zabíjanie Yitzhak Rabin. Názov vraha izraelského premiéra vie akékoľvek izraelské. IGAL IGAL AMIR - člen podzemnej ultra-ultra-pravej nacionalistickej organizácie "Eyal" (levy Židia).
Vradzum sa stalo 4. novembra 1995 v Tel Aviv, večer po viacnásobnom demonštrácii na podporu mierového procesu. Zranený v zadnej časti 2 guľôčok Yitzhak Rabin na zadnom sedadle vládnej limuzína bol odvezený do nemocnice "Ikhill"
Do 23:00, osobným tajomníkom Rabin povedal, že premiér bol zastrelený.
Vedúci starnutia pracovnej skupiny Izhak Rabin, ktorého politika bola vystavená krutej kritike, v súčasnosti bolo kanonizované. Jeho meno v Izraeli sa teraz nazýva štvorcové, ulice a vzdelávacie inštitúcie ...
Výbuchy domov v Moskve a Volgodonsk v roku 1999. Séria teroristických činov v Moskve a Volgodonsku v septembri 1999 tvrdili životy viac ako 300 ľudí. Výbušné výbuchy sa vyskytli v situácii, keď boli bojy medzi federálnymi vojskami a napadnutím ozbrojených oddelíte separatistov z Čečenska, ktorí smeruje Shamil Casayev ...
Explózia na ulici Gulanov. Dňa 8. septembra 1999, o 23. hodine 58 minút v suteréne 9-podlažnej rezidenčnej budovy 19, výbuch na juhovýchode Moskvy, výbuch došlo na juhovýchode Moskvy. Budova bola čiastočne zničená, jedna časť bytového domu sa zrútila. Záchranári pracovali na zrkadlách obytného domu ...
Podľa oficiálnych údajov, 109 ľudí zomrelo v dôsledku výbuchu, 160 ľudí bolo zranených. Pokiaľ ide o výbušné stroje, v suteréne domu pracovali výbušné zariadenie s kapacitou 300-400 kg trotyl. Výbušná vlna sa deformuje dizajnom susedného domu 19. V priebehu niekoľkých dní, doma 17 a 19 boli zničené výbušnými strojmi, obyvatelia sa presídľujú na iné domy ...
V médiách sa navrhlo, že to bol teroristický zákon. 13. septembra bol vymenovaný deň smútku pre tých, ktorí boli zabití v explózii. V ten istý deň bol muž preukázaný v televízii, ktorý údajne odstránil suterén v bytovej budove ...
Explózia na diaľnici Kashirsk. Dňa 13. septembra o 5 hodín ráno došlo k novému výbuchu na diaľnici Kashirsku v 8-podlažnom rezidenčnom stavebnom stave 6/3. V dôsledku výbuchu bol dom úplne zničený, takmer všetci tí v rezidenčných nájomcov - 124 ľudí - zomreli, 9 ľudí bolo zranených a bolo zranených 1 199 rodín. Vzhľadom k tomu, že dom bol tehla, takmer všetci obyvatelia, ktorí boli v nej počas výbuchu, boli zabití ...
V ten istý deň, 13. september v oblasti Marína, výbušniny sa nachádzali vo vreciach z cukru dostatočného na zničenie niekoľkých ďalších obytných budov. Núdzový stav nebol zavedený, ale boli prijaté bezprecedentné bezpečnostné opatrenia v Moskve a ďalších mestách, boli kontrolované všetky podiely a suters. Rezidenčné domy už niekoľko mesiacov boli spontánne organizované clo ...
16. september, niekoľko dní po explóziách v Moskve, v 5.40 ráno, mesto Volgodonsk Rostovského regiónu pokrútil výbuch strašnej moci. Budovy budovy ATS a vedľa 9-podlažnej bytovej budovy na Gagarinovej ulici, 35 explodovaných GAZ-53 tag, hlúpy výbušninami. Na nádvorí domu tvoril lievik s priemerom 15 m a hĺbkou 3 m. V 144 apartmánoch panelového domu, 437 ľudí žilo - 18 ľudí zomrelo.
Tragédia v prechode v Pushkinovom námestí. V Moskve, ďalšia mocná výbuch búrla. Výbušné zariadenie položilo dve mladé kaukazy ...
Pravdepodobne sa priblížili k obchodnému stanu číslo 40 a požiadali ich, aby ich predali tovar pre americké doláre. Predávajúci odmietol, potom mladí ľudia požiadali predávajúceho, aby sa staral o tašku, zatiaľ čo oni idú na výmenu dolárov na rubľov. Doslova niekoľko minút po ich starostlivosti, domáce výbušné zariadenie s kapacitou 400 gramov na 1,5 kg TNT bolo vypracované v taške ...
Podľa svedkov, ktorí boli v tom momente v prechode, najprv tam bola silná bavlna, svetlý blesk, potom výbušná vlna sa prevalil cez tunel a hodil silný dym. Ľudia začali vyčerpať. Tí, ktorí boli bližšie k epicentrovi, boli početné popáleniny a zranené, krv prúdila. Explózia bola taká sila, ktorá doslova rozbila oblečenie s postihnutých ...
V dôsledku výbuchu zomrel 7 ľudí, 93 odvolal sa na lekársku starostlivosť. Z toho 59 ľudí bolo doručených mestských nemocniciach, 34 z hospitalizácie odmietol. Medzi obeťami boli tri deti ...
Smrť "Kursk". Dňa 12. augusta 2000, tragédia hrala v Baranginovom mori, pripútala stovky miliónov ľudí
Niekoľko dní sa sily ruských a britských morských síl, záchranári pokúsili zachrániť 118 členov atómovej posádky posádky pod vodou.
Avšak, všetky úsilie bolo v márnom ...
Katastrofy sa vyskytujú často kvôli smiešnej zhode udalostí a viesť k nenapraviteľným dôsledkom. Nedávno, environmentálne katastrofy sa vyskytujú najčastejšie, zanechávajú obrovské jazvy na tele planéty. Pripravili sme výber najväčších katastrof, ktoré stoja ľudskosť v záznamových sumách. Tak, podľa vašej pozornosti 10 najväčších a najdrahších mužských katastrof, z ktorých väčšina nastala v poslednom storočí
Na prvom mieste je globálna technologická ekologická katastrofa výbuch v Černobylovej JE. Táto katastrofa stoja svet na 200 miliárd dolárov, napriek tomu, že práca na likvidácii nie je dokončená ani polovicu. Dňa 26. apríla 1986 sa vyskytla najhoršie jadrová havária v histórii v Černobylovom jadrovej elektrárni v bývalom USSR. Viac ako 135 000 ľudí žijúcich v okruhu 30 kilometrov (19 míľ) z zničeného reaktora - a 35 000 hovädzí dobytka boli evačované; Okolo stanice, ktorá sa nachádza v blízkosti ukrajinsko-belorusovej hranice, vytvoril bezprecedentnú odcudzenie zóny. V tomto zakázanom území bola príroda vyrovnať sa s vysokou úrovňou žiarenia spôsobenej katastrofou. V dôsledku vylúčenej zóny sa v skutočnosti zmenil na gigantické laboratórium, kde bol experimentovaný - čo sa stane s rastlinami a zvieratami v podmienkach katastrofickej jadrovej infekcie? Ihneď po katastrofe, keď sa všetci obávali o najťažšie následky rádioaktívneho zrážania pre zdravie ľudí, málo ľudí premýšľalo o tom, čo by sa stalo voľne žijúcich živočíchov vo vnútri zóny - a ešte viac o monitorovaní toho, čo sa deje.
Černobyľová katastrofa zostane dlhú dobu najväčšou a drahšou ekologickou katastrofou. Na druhom mieste explózia Americkej kyvadlovej Kolumbia, ktorá stála 13 miliárd dolárov, ktorá je 20-krát menej v cene, a v miliónoch krát o dôsledkoch vplyvu na životné prostredie. 
Shuttle "Columbia" bol prvým aktívnym opakovane použiteľným orbitálnym prístrojom. Bolo vytvorené v roku 1979 a prevedené do vesmírneho centra NASA menom Kennedy. Shattl "Columbia" bol pomenovaný názvom plachetnice, pri ktorom kapitán Robert Grey v máji 1792 skúmal vnútorné vody Britskej Kolumbii. SHATTLE "COLUMBIA" zomrel v dôsledku katastrofy 1. februára 2003, pri vstupe do atmosféry Zeme, pred výsadbou. Bol to 28. výlet "Kolumbia". Informácie z pevného disku Kolumbie sa podarilo obnoviť, príčiny havárie boli odhalené, čo umožnilo zabrániť takejto katastrofu v budúcnosti. 
Na treťom mieste opäť environmentálna katastrofa. Dňa 13. novembra 2002, vybuchol sa prestížový olejový tanker, 77 000 ton paliva išiel do oceánu, ktorý sa stal najväčším v histórii Európy rozliatím ropných produktov. Straty počas práce na eliminácii ropných škvŕn predstavovali 12 miliárd dolárov. 
Štvrté miesto - Smrť kyvadla Challenger. Nie je nič predpovedané tragédiou počas začiatku vesmíru Shatla Challenger 28. januára 1986, ale po 73 sekundách po začiatku vybuchol. Americkí daňoví poplatníci Táto nehoda stojí 5,5 miliardy dolárov. 
Na piatom mieste, výbuch na platforme Piper Alpha Oil - došlo 6. júla 1988, ktorý bol uznaný ako najhromnejšia katastrofa v celej histórii ropného priemyslu. Nehody stojí 3,4 miliardy dolárov. 
Piper Alpha je jediný na svete. V dôsledku úniku plynu a následného explózie, ako aj 167 ľudí z 226 v tom čase na platforme zomreli v dôsledku zlých a nerozhodných činností zamestnancov, len 59 zostal nažive. Ihneď po explózii na platforme, olej a plyn bol prerušený, ale vzhľadom na to, že platformy plošiny boli pripojené k spoločnej sieti, na ktorom boli uhľovodíky pokryté inými plošinami, a na tie ťažby a zásobovanie ropy a plynu Potrubie na dlhú dobu sa rozhodli zastaviť (čakanie na povolenie vrcholového manažmentu spoločnosti) obrovské množstvo uhľovodíkov naďalej prúdenie na potrubiach, ktoré podporili oheň. 
Na šiestom mieste opäť ekológia. Rozliatie oleja z cisterny Exxon Valdez - nastal 24. marca 1989this, najväčší únik ropy v histórii ľudstva. Vodobežilo sa viac ako 11 miliónov galónov ropy. 2,5 miliardy dolárov boli vynaložené na odstránenie následkov tejto ekologickej katastrofy. 
Siedme miesto - Bombardovanie neviditeľného bombardovania výbuchu. Katastrofa sa vyskytla 23. februára 2008 a stoja amerických daňových poplatníkov pol milióna dolárov. Našťastie nikto nebol zranený, nasledovali len finančné náklady. 
Ôsme miesto - haváriu osobného vlaku metrolink. Zrážka vlakov, ku ktorým došlo 12. septembra 2008 v Kalifornii, sa vzťahuje na nedbanlivosť. Dva vlaky zrazili, 25 ľudí zomrelo, metrolink stratil 500 miliónov dolárov 
V deviate miesto, kolízia kamiónu palivovej nádrže a auta - 26. augusta 2004 na Bridge Wiehltal v Nemecku. Táto katastrofa, ktorá sa vyskytla 26. augusta 2004, možno pripísať nehodám na cestách. Často sa vyskytujú, ale táto stupnica presiahla všetko. Auto jazda pozdĺž mosta nad rýchlosťou narazila na stretnutie plných palubných vozíkov, došlo k výbuchu, čo takmer zničil most. Mimochodom, 358 miliónov dolárov šiel do obnovovacej práce mosta 
Zatvára špičkový desať najdrahších hradov smrti Titanicu. Tragédia sa vyskytla 15. apríla 1912 a trvala 1523 ľudských životov. Náklady na výstavbu lode predstavovali 7 miliónov dolárov (z hľadiska dnes - 150 miliónov dolárov).
Niekedy je dosť ťažké odhadnúť rozsah jednej alebo inej svetovej katastrofy, pretože dôsledky niektorých z nich sa môžu prejaviť mnoho rokov po incidente.
V tomto článku predstavíme 10 najhoršie katastrofy sveta, ktoré neboli spôsobené cielenými akciami. Medzi nimi sú incidenty, ku ktorým došlo na vode vo vzduchu a na Zemi.
Nehoda na Fukushima
Katastrofa, ktorá sa vyskytla 11. marca 2011, súčasne spája vlastnosti človeka a prírodných katastrof. Najsilnejšie zemetrasenie s kapacitou deviatich bodov a tsunami následne spôsobili odmietnutie systému napájania systému jadrového zariadenia DAIICHI, v dôsledku čoho bol ukončený proces chladiacich reaktorov s jadrovým palivom.
Okrem monstrózneho deštrukcie, ktoré boli spôsobené zemetrasením a tsunami, tento incident viedol k vážnej rádioaktívnej infekcii územia a vody. Okrem toho, japonské orgány museli evakuovať viac ako dvesto tisíc ľudí kvôli vysokej pravdepodobnosti ťažkých chorôb v dôsledku tuhého rádioaktívneho ožarovania. Kombinácia všetkých týchto následkov dáva právo na nehodu na Fukušime, aby sa nazývali jednou z najhromnejších katastrof sveta v dvadsiateho prvom storočí.
Celkové poškodenie nehody sa odhaduje na 100 miliárd dolárov. Táto suma zahŕňa náklady na odstránenie následkov a vyplatenia kompenzácie. Zároveň však nemožné zabúdať, že práca na eliminácii dôsledkov katastrofy pokračuje až doteraz, ktorá teda zvyšuje túto sumu.
V roku 2013 bol HPP Fukushima oficiálne uzavretý, a pracuje len na eliminácii následkov nehody, boli vyrobené na jeho území. Odborníci sa domnievajú, že najmenej štyridsať rokov bude musieť priniesť stavebné a infikované územie.
Dôsledky nehody Fukušima sú, prehodnocovaní bezpečnostných opatrení v jadrovej energii, pokles hodnoty pre prírodný urán, a preto znižujú ceny akcií spoločností vyrábajúcich urán.
Clash na letisku Los Rodeos
Snáď najväčšia katastrofa vo svete, ku ktorej došlo v dôsledku kolízie lietadla, sa vyskytla na Kanárskych ostrovoch (Tenerife Island) v roku 1977. Na letisku Los Rodeos sa stretli dve Boeing 747 americké lietadlá, ktoré patrili do KLM spoločností a PAN Američanov. V dôsledku toho zomrelo 583 zo 644 ľudí, vrátane cestujúcich a prepravy lietadiel.
Jedným z hlavných dôvodov takejto situácie bol teroristickým útokom na letisku Las Palmas, ktorý bol usporiadaný teroristov z MPAIAC (MOVIMENTO POR LA AUTODETERMINACIÓNA E Independencia del Archiélago Canario). Teroristický útok sám neovplyvnil ľudské obete, ale správa letiska uzavrela letisko a prestalo prijať lietadlá, obávali sa opakovaných incidentov.
Vzhľadom k tomu, Los Rodeos sa ukázal byť preťažené, pretože lietadlá boli poslané na neho, ktoré nasledovali LAS PALMAS, najmä dva boeing 747 letov PA1736 a KL4805. Zároveň nie je možné poznamenať, že lietadlo patriace do spoločnosti
Američan, mal dostatočné zásobovanie paliva, aby pristálo na inom letisku, ale piloti poslúchli poradie dispečera.
Príčinou samotnej kolízie bola hmla, ktorá vážne obmedzená viditeľnosť, ako aj ťažkosti pri rokovaniach medzi dispečerskými a pilotmi, ktoré boli spôsobené silný prízvuk dispečerov, a skutočnosť, že piloti sa navzájom neustále prerušili.
Kolízia Dona Pass s tankerovým vektorom
Dňa 20. decembra 1987 bol cestujúci poľnohospodársky "Doña Paz" (Dona Paz) regulovaný na Studpins (Dona Paz), čo viedlo k najväčšej katastrofu na svete, ktorá sa vyskytla v mieroch na vode.
Počas kolízie sledoval trajekt svojej štandardnej trasy Manila-Katbalogan, ktorý prešiel dvakrát týždenne. December dvadsiateho decembra 1987, asi 06:30 "Dona Paz" plavil z Tacomfana a zamieril do Manila. Asi asi 22:30, trajekt prešiel stôl Ballas v blízkosti Marinduk, počasie bolo jasne jasné, ale s vzrušením k moru.
Kolízia nastala potom, čo cestujúci zaspali, trajekt narazil na "vektor" tanker, ktorý bol prepravovaný benzínom a ropnými produktmi. Ihneď po kolízii bol silný oheň, spojený so skutočnosťou, že ropné výrobky rozliaty v mori. Silný úder a oheň takmer okamžite spôsobil paniku medzi cestujúcimi, okrem toho, podľa súhlasu preživších na trajekt, nebol potrebný žiadny počet životných vesty.
Celkom 26 ľudí prežilo, z toho 24 cestujúcich Don Paz a dvaja ľudia s tankerom "vektorom".
Hmotnostná otrava v Iraku 1971
Na konci roku 1971 bol Irak dovážaný z Mexika zrnitého zrna liečených methylturse. Samozrejme, že zrno nebola určená na spracovanie do potravín a mal by sa používať len na pristátie. Nanešťastie, miestne obyvateľstvo nepoznalo španielsky jazyk, a preto všetky upozornenia, ktoré čítajú "nie jesť".
Nemalo by sa poznamenať, že skutočnosť, že zrno bola doručená Iraku s omeškaním, pretože sezóna výsadby už prešla. To všetko viedlo k tomu, že v niektorých obciach sa zrno ošetrené metylovým čapím začalo konzumovať.
Po použití tohto zrna boli takéto príznaky pozorované v potravinách ako necitlivosť končatiny, straty vízie, porušenie koordinácie. V dôsledku trestnej nedbalosti dostal asi sto tisíc ľudí otravu ortuťou, z toho asi šesť tisíc bolo zabitých.
Tento prípad viedol k tomu, že Svetové zdravotnícke organizácie začali starostlivo kontrolovať obrat obilia a vážnejšie sa začali vzťahovať na označovanie potenciálne nebezpečných výrobkov.
Hromadné zničenie vrabcov v Číne
Napriek tomu, že neprinášame na našom zozname katastrofy spôsobených cielenými akciami ľudí, tento prípad je výnimkou, pretože je spôsobená banálnou hlúposťou a nedostatočnou znalosťou ekológie. Tento prípad však naplno si zaslúži názov jednej z najviac hrozných katastrofy sveta.
V rámci hospodárskej politiky "veľkého skoku" sa uskutočnil rozsiahly boj proti poľnohospodárskym škodcom, medzi ktorými čínske orgány oddelili štyri najhoršie - komáre, potkany, muchy a vrabce.
Zamestnanci čínskeho výskumného ústavu zoológie vypočítali, že vzhľadom na vrabici v priebehu roka sa stratil objem obilia, s ktorým by bolo možné kŕmiť asi tridsaťpäť miliónov ľudí. Na základe toho bol vyvinutý plán na zničenie týchto vtákov, ktorý bol schválený Mao Zeden 18. marca 1958.
Všetci roľníci sa aktívne zaviazali loviť vtáky. Najefektívnejšou metódou nebolo im dať padnúť na zem. Pre to, dospelí a deti kričali, porazili v thajskom, swung na šesťdesiatych rokov, handry atď. To umožnilo vystrašiť vračne a nedáva im pristáť na zemi pätnásť minút. Výsledkom je, že vtáky len vypadli.
O rok neskôr sa lov za vrabec zväčšil. Avšak, húsenice, kobylky a iné škodcov, ktorí jedli výhonky, sa začali aktívne naplniť. To viedlo k tomu, že v priebehu roka sa plodiny veľmi značne padli a hladoval hlad, čo viedlo k smrti z 10 na 30 miliónov ľudí.
Katastrofa na Piper Alpha Oil
Platforma Piper Alpha bola postavená v roku 1975 a produkciu oleja na nej začala v roku 1976. Postupom času sa konvertoval na banský plyn. Avšak, 6. júla 1988 došlo k úniku plynu, ktorý viedol k výbuchu.
Kvôli nerozhodne a zle koncipované personálne akcie zomrelo 167 ľudí z 226 na platforme.
Samozrejme, po tomto podujatí sa výroba ropy a plynu na tejto platforme úplne prerušila. Poistené straty predstavovali približne 3,4 miliardy amerických dolárov. Toto je jedna z najznámejších katastrofy sveta spojeného s ropným priemyslom.
Smrť ARAL SEA
Tento incident je najväčšou environmentálnou katastrofou na území bývalého Sovietskeho zväzu. Akonáhle bolo Aral Sea štvrtým najväčším jazerom, po Caspian Sea, Horné jazero v Severnej Amerike, Jazero Victoria v Afrike. Teraz na svojom mieste je púšť Aralkum.
Dôvodom zmiznutia ARAL SEA je vytvorenie nových zavlažovacích kanálov pre poľnohospodárske podniky na území Turkménska, ktorý odobral vodu zo SYR DARYA a AMUDARYA RIVERS. Z tohto dôvodu, jazero silne ustúpil z pobrežia, čo viedlo k nahému spodnej časti potiahnutej soli, pesticídov a chemikálií.
Vzhľadom na prirodzené odparovanie Aralského pre interval od roku 1960 do roku 2007, more stratil asi tisíc kubických kilometrov vody. V roku 1989 sa nádrž rozpadla do dvoch častí av roku 2003 dosiahol objem vody približne 10% pôvodnej.
Výsledok tohto incidentu sa stal hlavnou klimatickou zmenou a krajinou. Okrem toho z 178 druhov stavovcov, ktoré žili vo vodnom území Aral Sea, existuje len 38;
Odlet ropnej plošiny Deepwater Horizon
Výbuch na ropnej platforme hlbokého horizontu, ktorý sa vyskytol 20. apríla 2010, sa považuje za jednu z najväčších technologických katastrof za negatívny vplyv na environmentálnu situáciu. Priamo z výbuchu zabil 11 ľudí a 17 boli zranení. S likvidáciou následkov katastrofy, dvaja viac ľudí zomrelo.
Kvôli výbuchu boli potrubia poškodené v hĺbke 1500 metrov, asi päť miliónov sudov oleja prúdi do mora, ktoré vytvorilo miesto 75 tisíc kilometrov, okrem toho bolo kontaminovaných 1770 kilometrov pobrežia.
Únik ropy vytvorila hrozbu pre 400 druhov zvierat a tiež viedla k zavedeniu zákazu rybolovu
Mont-pele sopečná erupcia
Na ôsmej máji 1902 došlo k jednej z najništívnejších erupcií sopky v histórii ľudstva. Tento incident viedol k vzniku novej klasifikácie sopečných erupcií a zmenil postoj mnohých vedcov k solcanológii.
Vopka sa prebúdza v apríli 1902 a počas mesiaca horúcich párov a plynov sa nahromadili vo vnútri, ako aj lávu. O mesiac neskôr, obrovský oblak sivastých farieb unikol na úpätí sopky. Funkcia tejto erupcie je, že Láva nevyšla z vrcholu, ale z bočných kráterov, ktoré boli umiestnené na svahoch. V dôsledku silného výbuchu, jeden z hlavných prístavov ostrova Martinik, St. Pierre's City bolo úplne zničené. Katastrofa tvrdila životy tridsiatich tisíc ľudí.
Tropické cyklón NARGIS
Táto katastrofa sa vyvinula takto:
- Nargis cyklón vznikol 27. apríla 2008, v Bengálskom zálive a pôvodne sa presťahoval do pobrežia Indie, v severozápadnom smere;
- 28. apríla prestane pohybovať, ale rýchlosť pohybu vetra v špirálových zvratkách sa začala výrazne zvyšovať. Z tohto dôvodu, Cyklón začal klasifikovať ako hurikán;
- 29. apríl, rýchlosť vetra dosiahla 160 kilometrov za hodinu a cyklón pokračoval pohyb, ale už v severovýchodnom smere;
- 1. mája sa smer pohybu vetra zmenil na východ, a zároveň sa vietor neustále zintenzívni;
- Dňa 2. mája dosiahol rýchlosť vetra 215 kilometrov za hodinu a v poludnie dosiahne pobrežie provincie Mjanmarskej provincie IRAVADI.
Podľa OSN, 1,5 milióna ľudí trpelo v dôsledku prvku RUE, z toho 90 tisíc zomrelo a 56 tisíc chýbalo. Okrem toho, veľké mesto Yangonu bolo vážne zranené a mnohé osady boli úplne zničené. Časť krajiny zostala bez telefónnej komunikácie, internetu a elektriny. Ulice boli posilnené odpadkami, troskami budov a stromov.
Na odstránenie následkov tejto katastrofy potrebovali Spojené sily mnohých krajín sveta a takýchto medzinárodných organizácií ako OSN, EÚ, UNESCO.
Z televíznych obrazoviek, z rozhlasových prijímačov, z novín z nekonečných noviniek sa dozvieme o tragédiách, nehodách a rôznych druhoch. Zvážte najhoršie katastrofy sveta.
Najstrašnejšie letecké havárie
Hodnotenie "Najstrašnejšie havárie" je česané Tenerife. Kolízia tuku 2 Boeing-747 Lietadlá patriace do rôznych spoločností (Boeing-747-206B - KLM letecká spoločnosť Brainstorming, vykonal nasledujúci let KL4805 a Boeing-747 - nehnuteľnosť Pan Američana, splnila letu 1736), stalo sa to dňa 03/27 / 1977 Na ostrove Kanárskej skupiny, Tenerife, na dráhe Letiska Los Roodoshi. Mnohí ľudia zomreli - 583 ľudí, ktorí boli v týchto dvoch lietadlách. Čo presne bola príčinou takejto devastujúcej nehody? Paradox je, že uloženie nepriaznivých okolností na seba hral krutý vtip.
Letisko Los Rodeos Rodeos bolo veľmi preťažené letisko Los Rodeos. Oba lietadlá predložili manévre na úzky podvozkový pásik, vrátane komplexných otáčok na 135-180 stupňach. Interferencia s rádiovou komunikáciou s dispečerom a medzi pilotmi, zlými poveternostnými podmienkami a viditeľnosťou, nesprávnym výkladom tímov AviadPetcher, silný španielsky dôraz na dispečerovi - to všetko je nevyhnutne viedli k problémom. Veliteľ Boeing KLM nerozumel tímu dispečerovi prerušiť vzlet, zatiaľ čo druhý veliteľ Boeingu uvádza, že ich obrovské lietadlo sa stále pohybuje pozdĺž dráhy. Po štrnástich sekundách sa vyskytla nevyhnutná stret, trupia Boeing Pan Američan bol veľmi poškodený, niektoré z prestávok boli vytvorené a niektorí cestujúci boli zachránení. Boeing KLM bez chvosta a poškodenými krídlami padla na pás 150 metrov od zrážkového bodu a vyšiel na dráhu na ďalších 300 metrov. Obaja postihnuté lietadlo zapálené.
Všetci 248 ľudí z lietadla Boeing KLM zomrelo. V druhom lietadle zomrelo 326 cestujúcich a deviatich členov posádky. Americká hviezda časopisu Playboy - herečka a model Yves Meyer zomrel v tejto najhoršej havárii lietadla.
Najstrašnejšia technogénna katastrofa
Najstrašnejšia katastrofa v celej histórii výroby ropy je explózia na plošine Piper Alpha Oil, postavená v roku 1976. Stalo sa to dňa 07/06/1988. Podľa odborníkov, táto hrozná nehoda stojí 3,4 miliardy amerických dolárov a tvrdil 167 ľudí. Piper Alpha je jediná spálená platforma pre produkciu ropy, ktorá patrila do americkej ropnej spoločnosti Occidental Petroleum. Tam bol obrovský únik plynu a v dôsledku toho kolosálny výbuch. Stalo sa to v dôsledku zlého počapovaných akcií servisného personálu - potrubia z platformy poháňané celkovú ropovodu potrubnú sieť, dodávka ropných produktov sa nezastavilo okamžite po katastrofe, čakal na tím vyššieho orgánu. Preto oheň pokračoval v dôsledku spaľovania plynu a oleja v rúrkach, oheň pokryl aj rezidenčné komplexy. A tí, ktorí boli schopní prežiť po prvom výbuchu, boli obklopené plameňom. Na vode.
Najhromnejšia katastrofa na vode
Ak si spomeniete na najväčšie katastrofy na vode, obrázky z filmu "Titanic" okamžite zapamätajte, čo je založené na skutočných udalostiach z roku 1912. Ale vrak "Titanic" nie je najväčšou katastrofou. Najväčšia námorná katastrofa je obetovaním sovietskej vojenskej ponorky nemeckej lode "Wilhelm Gustlov" 30.01.1945. Na palube bola loď takmer 9 tisíc ľudí: z nich, 3700 ľudí, ktorí absolvovali elitný tréning na vojenských submaríni, 3-4 tisíc predstaviteľov vojenskej elite unikli z Danziga. Turistická exkurzia loď postavená v roku 1938. Bolo to, ako sa zdalo, nešpecifikovaný 9-palubný oceán, navrhnutý najnovšími technológiami tej doby.
Dancelords, 2 divadlo, bazény, kostol, telocvičňa, reštaurácie, kaviareň so zimnou záhradou a climattonalcontrol, pohodlné kabíny a osobné apartmány Hitler sám. 208 metrov, mohol prejsť polmirom bez tankovania. Nemohol klesať priori. Ale osud nariadil inak. Pod velením A. I. MarneSco, posádka sovietskeho ponorky C-13 usporiadala vojenskú operáciu na zničenie nepriateľskej lode. Traja vydaní torpéda zlomili cez Wilhelm Gustlov. Okamžite sa potopil v Baltskom mori. Doteraz nikto iný nemôže zabudnúť na najviac hroznú katastrofu.
Najväčšia ekologická katastrofa
Smrť ARAL SEA je považovaná za najhromnejšiu katastrofu z ekologického hľadiska pohľadu ekológie, ktorá pred začiatkom sušenia vedci nazývali štvrté svetové štandardy pri jazere. Hoci sa more nachádza na území bývalého ZSSR, katastrofa ovplyvnila katastrofu pre celý svet. Voda z neho prevzala nekontrolované objemy na zalievanie polí a záhrad, aby sa zabezpečilo implementáciu politických ambícií a neprimeraných plánov sovietskych vodcov.
V priebehu času sa pobrežie presťahoval tak hlboko hlboko do jazera, ktorý zabil mnoho druhov rýb a zvierat, viac ako 60 000 ľudí stratila prácu, navigácia zastavila, zmenila sa klíma - časté suché.
