Ako odovzdať správne hneď na prvýkrát: užitočné tipy. Ako odovzdať správne hneď na prvýkrát - užitočné tipy a videá

Náš spolubesedník, šéf krajskej dopravnej polície s viac ako 20-ročnou praxou, sa s nami podelil o tajomstvá, ako zvládnuť skúšku na prvýkrát. Porozprával o najčastejších chybách a dal odporúčania, čo robiť, ak ste už na skúške neuspeli.

Nové zmeny v poradí skúšok v dopravnej polícii

V roku 2018 boli vykonané zmeny v zákone a skúšky sa teraz robia podľa nových pravidiel.

• Je možné absolvovať skúšku na dopravnej polícii podľa skutočného bydliska, a nie v mieste registrácie, ako tomu bolo doteraz.
• Iba tí, ktorí môžu robiť skúšky ktorý oficiálne študoval v autoškole a zaplatil si za služby inštruktora.
• Požiadavky na kvalifikáciu autoinštruktora:
  1. Minimálne 25 rokov,
  2. mať aspoň 5 rokov vodičských skúseností,
  3. príslušná kategória vodiča,
  4. Vyššie vzdelanie.
• Minimálny vek kandidáta na získanie vodičského preukazu je 16 rokov namiesto 18 ako predtým. V tomto prípade je potrebný písomný súhlas jedného z rodičov.
• Môžete si vybrať auto, v ktorom budete skúšku robiť – s manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Ale ak máte právo riadiť vozidlo s automatickou prevodovkou, potom na riadenie auta s manuálnou prevodovkou musíte získať ďalší doklad.
• Teraz po kapitulácii teoretická skúška jeho výsledky budú platné do 6 mesiacov aby ste absolvovali vodičský výcvik na ktoromkoľvek oddelení dopravnej polície podľa vášho výberu.
• Osoby so zdravotným postihnutím môžu jazdu absolvovať na špeciálne vybavených autách.
• Teraz je možné podať žiadosť o absolvovanie skúšky na diaľku, na webovej stránke dopravnej polície alebo štátnych služieb.

Je povolené nahrávať vodičský test na video. To vám môže byť užitočné pri riešení možných konfliktných situácií!

Aké dokumenty sú potrebné na zloženie skúšky

Budete potrebovať nasledujúce dokumenty:

1. Cestovný pas občana Ruskej federácie.
2. Prihláška (možné aj elektronické podanie).
3. Záver o absolvovaní lekárskej prehliadky.
4. Osvedčenie o absolvovaní autoškoly.
5. Ak máte menej ako 18 rokov, je potrebný písomný súhlas rodičov.
6. Potvrdenie o zaplatení štátnej povinnosti (nie je potrebné absolvovať skúšku).

Ako prebieha skúška na dopravnej polícii

Teoretické hodiny a praktická časť zvyčajne trvajú 3 až 5 mesiacov, po ktorých môžete začať robiť skúšky.

Skúška dopravnej polície pozostáva z niekoľkých častí:

1. Teoretická časť... Musíte odpovedať na 20 otázok. Za každú chybu je uvedených 5 dodatočných otázok. Ak sa v nich mýlite, skúška sa pre vás skončila. 2 chyby v jednom bloku nie sú povolené. Na riešenie sa poskytuje 20 minút + 5 minút na dodatočné otázky v prípade chýb. Na odpoveď na otázku je to 1 minúta.
2. Jazdecký výcvik na okruhu... Je potrebné vykonať aspoň 5 zo 6 cvičení za 20 minút na špeciálne určených miestach so špeciálnym označením.
3. Cvičenie jazdy v meste... Do mesta idete autom s revízorom a prísne dodržiavate jeho pokyny.

Ako odovzdať teóriu dopravnej polícii z prvého hovoru?

Ak chcete úspešne absolvovať skúšku na počítači, musíte sa dobre pripraviť na nasledujúce témy:

• pravidlá cestnej premávke Ruská federácia,
• Zákony Ruskej federácie týkajúce sa bezpečnosti cestnej premávky,
• Prvé pravidlá vykresľovania zdravotná starostlivosť v prípade nehody,
• Pravidlá pre povolenie používania vozidla,
• Zákony o správnej a trestnej zodpovednosti vodičov,
• Základy bezpečnej jazdy.

Musíte si zapamätať 40 lístkov. Na všetko o všetkom budete mať 20 minút na 20 otázok. Ak sa pomýlite, tak sa vám pridá ďalších päť otázok, už nie je možné robiť chyby.

Ak urobíte dve chyby v rôznych blokoch, pridá sa vám 10 otázok, ktoré musíte vyriešiť za desať minút. Ak sa v jednom bloku urobia dve chyby, primárna skúška sa považuje za neúspešnú.

Aby ste sa dobre pripravili na skúšku a zapamätali si pravidlá pravidiel cestnej premávky, môžete použiť aplikácie v telefóne, napríklad „Tickets for traffic rules 2018“ a „UchiPDD“.

Počas skúšky sa snažte správať pokojne a správne, pričom dodržiavajte pravidlo troch „NIE“: nehovorte, gestikulujte a nerozptyľujte skúšajúceho... Pred vykonaním vodičského testu nepite sedatívum, pretože vám môže spôsobiť medvediu službu.

Ako absolvovať jazdu na autodróme na prvýkrát

Prvá etapa absolvovania vodičskej skúšky začína kontrolou na okruhu. To si vyžiada mnoho hodín precvičovania všetkých cvikov zahrnutých v štandarde.

Ich zoznam obsahuje:

1. Zastavenie a spustenie pohybu na vzostupe - nadjazd alebo šmykľavka;
2. Otočte sa v obmedzenom priestore;
3. Had;
4. zadný vstup do garáže;
5. Paralelné parkovanie pri cúvaní;
6. Otáča sa pod uhlom 90 stupňov.

Cvičenia musíte robiť pomaly, ale nie príliš pomaly. Umiestnite auto čo najrovnomernejšie, v určitej vzdialenosti od hraníc a stĺpikov.

Od roku 2018 vstúpila do platnosti zmena, podľa ktorej je potrebné pri výbere skúšajúceho splniť päť prvkov.

Nikdy vás nebudú brzdiť ďalšie lekcie od skúseného inštruktora, keďže v autoškolách nie je vždy dostatok času na dostatočné precvičenie všetkých prvkov.

Zoznam hrubých porušení, pri spáchaní ktorých sa skúška nezapočítava:

• Nemohli sa vydať na cestu dlhšie ako pol minúty;
• Ak prekročíte hraničnú čiaru viac ako 2-krát alebo ak sú stojany zrazené;
• Odchod mimo hraníc miesta cvičenia;
• Prekročil zastávku;
• Nedosiahli ste kontrolnú čiaru;
• Odišiel zo správnej trajektórie;
• Nedodržal časový limit;
• Motor sa zastavil viac ako 3-krát;
• Pri stúpaní po brzdení je spätný chod viac ako 30 centimetrov;
• Ignoroval červený semafor.

Ako prejsť autom v meste úplne

Po úspešnom absolvovaní teoretickej a praktickej časti skúšky na autodróme je uchádzačovi umožnené absolvovať tretí stupeň – jazdu v mestských podmienkach. Čo potrebujete na to, aby ste prvýkrát zložili skúšku na dopravnej polícii a nezlyhali, povieme ďalej.

1. Významné;
2. Stredný význam;
3. Menší.

Systém hodnotenia je nasledovný:

• Závažná chyba = penalizácia - 5 bodov.
• 1 chyba strednej závažnosti = penalizácia - 3 body.
• 1 menšia chyba = 1 bodová penalizácia.

Ak sa nazbiera päť a viac trestných bodov, skúška sa považuje za neúspešnú.

• Pred začatím pohybu:
  1. Nastavte si sedadlo pre seba,
  2. Skontrolujte zarovnanie zrkadiel,
  3. Naštartujte motor
  4. Pripútajte sa
  5. Zapnite stretávacie svetlo,
  6. Skontrolujte, či sú vaši cestujúci pripútaní bezpečnostnými pásmi – inak hrozí 3-bodová penalizácia.
  7. Odstráňte auto z ručnej brzdy a začnite jazdiť.
• Pokúste sa vopred zistiť a preskúmať trasu, naštudovať si umiestnenie značiek a značiek predtým, ako sa vzdáte jazdy v mestských podmienkach.
• Nezabudnite absolvovať ďalšie lekcie od inštruktora, zvýši to vaše skúsenosti a sebavedomie.
• Pre nikoho nie je tajomstvom, že inšpektori sú radi prefíkaní – dávajú pokyny, ktoré sú v rozpore s pravidlami cestnej premávky. Nepodliehajte provokáciám a plňte len príkazy, ktoré neodporujú pravidlám. Ak sa vám snažia pripísať chybu, ktorú ste neurobili, použite všetky svoje znalosti a dokážte, že máte pravdu. Urobte to správne a presvedčivo s ohľadom na potrebné body pravidiel cestnej premávky.
• Nezabudnite sa pozerať do zrkadiel a pritom zreteľne otáčať hlavou.
• Nezabudnite zabezpečiť stroj ručnou brzdou, najmä pri zastavení na svahu.
• Zabudnite na svoj smartfón, za jeho používanie môžete získať ďalšie trestné body.
• Viac istoty a pokoja na skúške na dopravnej polícii, pretože ste dobre pripravení a všetko pôjde hladko.
• Pred skúškou sa dobre vyspite, inak sa zníži vaša koncentrácia.
• Pokúste sa urobiť skúšku v prvom rade, pretože vzadu v rade je málo ľudí.

Čo ak som to neprešiel? Znova

Neúspešnú skúšku môžete opakovať na dopravnej polícii neobmedzený počet krát.

Prvý opakovaný záber možné 7 dní po neúspechu na prvej skúške.

Druhýkrát opakovanie je možné aj 7 dní po neúspešnom pokuse.

Po troch neúspechoch opakovanie v rade je možné mesiac po poslednom neúspechu. Následné pokusy sú možné v intervaloch minimálne jedného mesiaca.

Je dôležité si uvedomiť, že teoretická skúška je platná 6 mesiacov. A ak sa vám za šesť mesiacov nepodarí prejsť praxou, teória sa bude musieť zopakovať.

Kde študovať za práva

Tréning stojí len za to v licencovanej autoškole, preto si určite preverte dostupnosť platného preukazu na oprávnenie na výchovno-vzdelávaciu činnosť a pri výbere autoškoly pristupujte zodpovedne.

Výcvik v autonómnom riadení nie je možný, pretože na to, aby ste skúšku urobili vy, vy potrebné úradný dokument o absolvovaní vzdelávacej inštitúcie.

Nepovažujeme tu za pochybné pokusy o zakúpenie certifikátu o absolvovaní kurzov.

1. Po prvé, je to nezákonné a neodporúčame vám, aby ste pri riešení takýchto problémov prekračovali zákonný rámec.
2. A po druhé, s nedostatočnými teoretickými a praktický tréning vystavujete seba, svojich blízkych a svoje okolie veľkému nebezpečenstvu.

Zároveň sme povinní vás upozorniť, že toto protiprávne konanie spadá pod § 291 Trestného zákona Ruskej federácie a hrozí mu až 2 roky väzenia.

Dúfame, že vám táto bláznivá myšlienka nepríde na um. Bežný výcvik nie je možný bez kompetentného a skúseného učiteľa, len špeciálne vyškolený človek vás naučí dobre a spoľahlivo riadiť auto. Preto teraz je zakázané vykonávať licenčné skúšky bez absolvovania školenia.

Čo hrozí pri kúpe falošného vodičského preukazu?

Nelegálne získanie a používanie falošného vodičského preukazu je závažným priestupkom. Spadá pod článok 327 Trestného zákona Ruskej federácie a zahŕňa administratívnu až trestnoprávnu zodpovednosť. Za tento trestný čin sa ukladá pokuta až 80 000 rubľov. alebo nápravné práce, ako aj možné zatknutie až na šesť mesiacov.

Video: absolvovanie skúšky na dopravnej polícii

Predpisy pre doručovanie pravidiel cestnej premávky v roku 2018:

Typické chyby na skúške na dopravnej polícii:

Ako si kúpiť vodičský preukaz:

Ako správne jazdiť v meste:

Ako zložiť skúšku na vodičský preukaz na dopravnej polícii:

Pre väčšinu začínajúcich vodičov je hlavným problémom pri získavaní licencie poskytovanie jazdy v meste bez chýb. Na cvičisku mnohí dokážu bezchybne splniť všetky skúšobné úlohy. Hlavným faktorom je životné prostredie... V skutočnosti na strelnici nie sú žiadne prechádzajúce autá, zvedavé oči, takže mnohí sa cítia istejšie a nezabúdajú, ako správne vykonávať cvičenia.

Jazda v meste - skúška dopravnej polície

V dnešnej dobe, kedy sú mestá preplnené motorovými vozidlami, sa málokomu podarí prejsť vodičským testom bezchybne na prvý raz. V podstate môžu prejsť tí, ktorí nepochybujú, rozhodujú a nevenujú pozornosť tomu, čo si myslia ostatní.

Každá autoškola informuje svojich žiakov, kde a na akej trase sa bude konať vodičská skúška. To je potrebné využiť a trasu si vopred naštudovať. Ak nie je možné cestovať po trase s inštruktorom autoškoly, tak si aspoň sadnite s niekým na miesto spolujazdca, aby ste mohli po daných trasách cestovať, zapamätajte si umiestnenie a typy značiek a ďalšie podrobnosti o pravidlách cestnej premávky z roku 2018.

Rady ako dať si pred skúškou sedatívum nepomáhajú, ale iba škodia. Toto sú zbytočné odporúčania. Naopak, treba aktivovať mozog, nebyť ospalý a malátny. A môžete aktivovať mozog pitím čaju alebo kávy a jednoduchým postupom fyzické cvičenie- drepovanie. Tým sa zabezpečí prietok krvi a ospalosť zmizne.

• Ak je do skúšky ešte čas, nevynechávajte šoférovanie. Jazdite, jazdite a jazdite ešte raz, s inštruktorom, po celom meste a nie po tých istých uliciach.
• Naučte sa všetky pravidlá. Absolvovať teoretickú skúšku čo najviac efektívny príjem existuje taký spôsob memorovania - najprv vyriešite všetky prvé otázky všetkých lístkov, potom všetky druhé otázky, potom tretie atď. Keďže otázky podľa čísla sa týkajú rovnakej témy, je to najviac efektívna metóda... Aby ste zvládli jazdu, nestačí dokonale poznať teóriu, musíte ju vedieť vidieť a aplikovať.
• Naučte sa úskalia od dopravného inšpektora, ktorý robí skúšku. O tom si povieme nižšie.
• Noste pohodlné oblečenie. Ak ste zvyknutí na športový štýl, mali by ste v ňom prísť. Tí, ktorí sú zvyknutí vždy chodiť v obleku, je pre neho lepšie prísť v ňom.
• Z vlastnej skúsenosti poviem, že je ľahšie prejsť skúškou medzi prvými. Možno len náhoda, alebo sa chce inštruktor poobede viac napchať.
• Neriaďte sa všetkými pokynmi od inštruktora, najskôr premýšľajte.

Ako nepokaziť jazdu v mestskom prostredí

Hodnotenie začínajúceho vodiča začína hneď, ako nastúpi do auta na miesto vodiča. Trestné body môžete získať ešte predtým, ako začnete. Ak nechcete okamžite získať známku neuspokojivá (neprešla), musíte dodržiavať tieto pravidlá:

Chyby pri zložení mestskej skúšky

Najčastejšími chybami pri skúške na inšpektora dopravnej polície v meste sú chyby pri odbočovaní a odbočovaní. Pre zvýšenú nervozitu, ak napríklad vodiči susedných áut trúbia, niektorí zabudnú zapnúť smerovku a ustúpia autám, ktoré majú výhodu.

Samozrejme, na vodičských skúškach je to extrémne zriedkavé, ale je nevyhnutné poznať všetky jeho gestá.

Zoznam populárnych chýb pri jazde:

Úskalia pri absolvovaní vodičskej skúšky podľa okolností

Tu sú 4 bežné úskalia, ktoré spôsobujú, že neuspejete v teste jazdy v meste:

1. 1. Na križovatke odbočte doľava. Inštruktor povedal, že odbočte doľava. Križovatka v tomto prípade nie je regulovaná (nemá semafór a regulátor). Idete po hlavnej ceste a výjdete na križovatku, počkáte a míňate protiidúce autá a ukončíte manéver (prejdete križovatkou) av tomto čase ľudia prechádzajú na križovatke prechod pre chodcov. Pobyt? Potom však dôjde k rušeniu áut na hlavnej ceste. Prejsť cez? Potom však vznikne prekážka pre chodcov. Tento prípad je typický pre malú križovatku, kde sa zebra nachádza hneď vedľa vozovky hlavnej cesty. Ak sa ocitnete v tejto situácii, tak s najväčšou pravdepodobnosťou bude skúška neúspešná, záleží na inštruktorovi. Aby ste sa do tejto situácie nedostali, pri odbočovaní vľavo dávajte prednosť v jazde protiidúcim autám a ihneď počkajte, kým chodci neodídu.
   2. Neregulovaná križovatka alebo okolitá oblasť. Inšpektor povedal, že na neregulovanej križovatke podobných ciest treba odbočiť doľava. Hlavná vec tu nie je miešať to a nejazdiť na nádvorie. Nie vždy je možné okamžite rozlíšiť križovatku od priľahlých území. Ak idete cez križovatku, skúška nie je zložená. Ak vstúpite na nádvoria, skúška nie je zložená. Preto treba vedieť určiť, či ide o križovatku alebo nie.
      
   3. Chodec nebol povolený. Počas pohybu sme zhodnotili situáciu, na zebre nikto nebol a ani vhodné zebry neboli. No keď k zebre zostával asi meter, zrazu sa objavil chodec. Mať čas spomaliť a zastaviť alebo prejsť, keďže chodec ide stále len v inom pruhu. Ak sa nestihne zastaviť, skúška neprešla. Ak prejdete, aj keď chodec ide v inom pruhu, skúška nie je zložená. Preto tu pomáha dôležité pravidlo- spomaliť pred priechodmi pre chodcov, aj keď sú prázdne.
      
   4. Odbočenie do protismerného pruhu. Ak je ulica úzka, obytná zóna, všetky dva jazdné pruhy (dopredu a dozadu), autá boli nútené vpravo. Musíte ísť do opačného pruhu. Inšpektor velí: na križovatke odbočte doľava. Vstúpili ste do križovatky z protiidúceho jazdného pruhu - skúška nebola zložená. Pred samotnou križovatkou je prázdna zóna. Hneď za posledným zaparkovaným autom sa treba zaradiť do pravého jazdného pruhu a vykonať manéver z tohto jazdného pruhu.
      

Pasce od revízora počas jazdy v meste:

• Inšpektor hovorí, aby ste zastavili tam, kde je zastavenie zakázané.
• Inšpektor hovorí, že odbočiť tam, kde je odbočenie zakázané, vstúpiť na územie (v Sovietsky čas táto značka sa volala Premávka zakázaná).
• Šoférovali sme zebru, revízor hovorí: stop. Zastavil si auto. Potom hovorí: vráť. Ak sa vrátite späť, skúška nebola zložená. Na priechode pre chodcov je cúvanie zakázané.
• Rovnako je to aj na križovatke. Ak inšpektor povedal, aby ste sa vrátili na križovatke,

Ako som prešiel

Rozhodol som sa vziať si jeden z prvých. Teóriu poznal dokonale. Vo všeobecnosti som neprešiel veľký úsek. Sadol som si za volant, vpredu vpravo revízor a vzadu traja cestujúci. Jeden prejde segmentom, hovoria, že ho prešiel alebo nie, potom ide druhý atď. Potom, čo všetci začínajúci vodiči zložili skúšku, auto ide na parkovisko a idú ďalší 4 ľudia.

Inšpektor si niečo zapísal do zápisníka a povedal mi, aby som začal. Išiel som, na prvej neregulovanej križovatke mi revízor povedal, aby som odbočil doľava, čo som aj urobil. Táto cesta sa ukázala ako jednosmerná dvojprúdová cesta. Odviezli sme sa na ďalšiu regulovanú križovatku, na semafore mi povedali, aby som odbočil doľava. A potom som si spomenul, že ak je cesta jednosmerná, tak treba odbočiť doľava z krajného ľavého pruhu. Pred križovatkou som sa stihol preradiť do ľavého pruhu, počkal som na zelenú na povolenie premávky a odbočil som doľava. Pri odbočovaní doprava som si všimol značku zákaz zastavenia. Šoférujeme, pohyboval som sa sám "", potom mi inšpektor povedal: zastavte sa tu. Povedal som: zastavenie tu je zakázané. Prešli sme ešte pár metrov a inšpektor opäť povedal: zastavte sa tu. Bez zastavenia auta som povedal: značka platí do najbližšej križovatky, aj tu je zastavenie zakázané. Potom povedal: stop, dávam povolenie. Povedal som: s vaším dovolením a zastavil som sa. V dôsledku toho som prešiel, ale môj brat v ten deň neprešiel, poznal pravidlá dokonale, ale príliš dôverčivo, čo povedal inšpektor, to urobil. Absolvoval som ju v roku 2005 na VAZ 2107. Škoda pozerať do tvárí tých, ktorí neprešli, takže veľká radosť z absolvovania skúšky nebola. Je dobré, keď sa odovzdáva celá skupina naraz.

Do komentárov napíšte, ako ste odovzdali, na akom aute a na čom sa vás skúšajúci inšpektor snažil nachytať.

Ešte jeden prípad. Strýko povedal, že dievča sa s ním odovzdalo. Sadla za volant a odštartovala. Vo všeobecnosti je všetko podľa pravidiel. Je tu však jedno ale - jazdila len prvou rýchlosťou. Auto bzučalo, nenapadlo ju nastaviť druhú rýchlosť. Nakoniec neprešla.

Tabuľka chýb

Chyby o 1 bod (malé porušenie)	Chyby o 3 body (stredné porušenie)	Chyby o 5 bodov (hrubé porušenie)
Nerozsvietili sa stretávacie svetlá	Bez zapnutia bezpečnostného pásu	Ignoroval som požiadavky inšpektora. Ak povie niečo, čo sa nedá urobiť, musí to povedať.
Zabudol som sa pozrieť do zrkadiel	Nesledoval ostatných ľudí v aute, aby zatvorili dvere a pripútali sa	Neprehliadol chodca
Neskoro sa zapol alebo neskoro vypol smerovku	Nezapol smerovku	Prekážalo alebo neprešlo autá s výhodou
Zastavená	Používal telefón počas šoférovania vozidla	Vyšiel som do protismerného pruhu
Nejazdil sebavedomo	Porušili požiadavky dopravného značenia	Jazdil na červenú
Vošiel do cudzieho jazdného pruhu, jazdil v strede	Pri cúvaní som nezapol výstražné svetlá	Nespĺňa požiadavky na označenia a značky
Rýchla jazda bez ohľadu na poveternostné podmienky	Zastavené tam, kde nebolo možné zastaviť (most, zebra, zákaz zastavenia)	Prekročil stop čiaru
Išiel som príliš pomaly a prekážal som ostatným účastníkom cestnej premávky	Vyšiel som na križovatku, za ktorou je zápcha. Podľa nových pravidiel - šiel do vaflovača	Nesprávne odbočenie, otočenie alebo pohyb späť
Prudko som zabrzdil. Dá sa to urobiť len preto, aby sa predišlo nehode.	Nepodnikli kroky na zastavenie, keď to bolo potrebné	Nepredbehli ste vozidlo správne
Porušil iné pravidlá cestnej premávky.		Neposunuli správne železničné priecestie
		Prekročená rýchlosť
		Keď nastane nebezpečenstvo, nesnažte sa spomaliť
		Keď autá v susedných pruhoch zastali, nepokúšali ste sa brzdiť
		Na úrade zasiahol preverujúci inšpektor.

Na skúške na získanie vodičského preukazu počas jazdy v meste je povolené priznať najviac 4 trestné body - to je odpoveď na často kladenú otázku: koľko chýb sa robí pri jazde. Čokoľvek nad 5 bodov je opakovaným tiketom. Skôr stále musíte zaplatiť za druhé opakovanie.

V prílohe č. 8 vyhlášky Ministerstva vnútra Ruskej federácie z 20. októbra 2015 č. 995 môžete vidieť, ktoré chyby zodpovedajú trestným bodom.

Záver

Nebuďte leniví, študujte, pripravujte sa. Hlavné nie je urobiť si vodičák, ale vedieť jazdiť podľa predpisov. Po prijatí vody. práva, pravidelne alebo podľa čísla auta, ak, samozrejme, šoférujete a neuložíte svoj preukaz do trezoru.

Video

Toto je video od automobilového profesionála: náročná mestská skúška. 9 križovatiek, 1 otočka - do 15 minút.

V tomto videu o dekódovaní všetkých kategórií vodičský preukaz.

Možnosť otočného manévru.

Pripravujete sa na skúšku z dopravnej polície? Potom si naliehavo prečítajte tento článok, v ktorom vám poviem, ako odovzdať právo prvýkrát. Potom musíte počkať na opakovanie a potom začať všetko odznova a potom už nie je pravda, že to vyjde na druhý alebo dokonca tretíkrát. Ilya Kulik je opäť s vami. Choď!

Samotná skúška netrvá dlhšie ako 4 hodiny, takže na rýchle získanie vodičského oprávnenia stačí skúšky absolvovať na prvýkrát. A na to sa musíte na ne náležite pripraviť a poznať niektoré tajomstvá, kvôli ktorým sú poslaní na opätovné získanie.

Ako viete, štátna skúška na získanie vodičského preukazu pozostáva z troch častí:

• teoretickej časti;
• autodróm(ihrisko) - kontrola počiatočných vodičských zručností;
• mesto- vedenie vozidla v dopravných podmienkach.

Teraz vám pre každý z týchto testov osobitne poviem, čo musíte urobiť a ako nemôžete, aby ste ich úspešne zvládli na prvýkrát.

Teória je najjednoduchší test

Teoretická skúška pre budúcich vodičov je zvyčajne jednoduchá. Na úspešné absolvovanie tejto fázy stačí zapamätať si všetky lístky na skúšku. Teraz sa to už našťastie dá ľahko zrealizovať vďaka verejne dostupným online službám, na ktorých môžete opakovane vystupovať testovacie úlohy a získať k nim vysvetlenie. Jednou z najlepších stránok s lístkami na skúšky je možno zdroj PDD24.com. Môžete použiť aj tlačené publikácie.

Pri preverovaní vedomostí pomocou testov v prípade nesprávnych odpovedí a pri náhodnom výbere si pozorne prečítajte vysvetlivky. Čím viac presekáte, tým lepšie. Je potrebné dosiahnuť bezchybné prevedenie všetkých tiketov – len v tomto prípade máte istotu, že počas skúšky, keď prekáža aj vzrušenie, neurobíte viac ako 2 povolené chyby.

Samozrejme nezabudnite na preštudovanie samotných pravidiel cestnej premávky. Hlboká znalosť Pravidiel pomôže nielen nájsť odpoveď v neštandardná situácia, ale aj len nevyhnutné pri absolvovaní praktickej časti.

Skúšobné pravidlá

Test trvá 20 minút, na každú otázku stačí minúta na to, aby ste si to poriadne premysleli, zvážili pre a proti a vybrali správnu odpoveď. Neponáhľajte sa s označením možnosti, pozorne si prečítajte otázky, venujte pozornosť častici „nie“, dostanete otázku, či povoliť alebo zakázať akciu.

Možnosť náhodnej odpovede musí byť vylúčená v súlade s článkom 87 Administratívneho poriadku pre skúšku práv: program akceptuje odpoveď len s dodatočným potvrdením (napríklad opätovným stlačením klávesu). Ak to tak nie je, podľa článku 86 toho istého predpisu by ste mali dostať iné, prevádzkyschopné vybavenie. Napriek tomu sa vyhýbajte náhodným stlačeniam, neponáhľajte sa, nerobte náhle pohyby, neklaďte ruky na klávesnicu.

Ak je pre vás ťažké okamžite odpovedať na akúkoľvek položku, prejdite na ďalšiu: na poradí riešenia problémov nezáleží. Ale nezabudnite sa vrátiť k zmeškaným neskôr: koniec koncov, absencia odpovede sa považuje za nesprávne rozhodnutie.

Tipy, ktoré vám pomôžu zvládnuť teoretickú skúšku na prvýkrát, si môžete vypočuť od S. Yu. Lobareva, predsedu predstavenstva Cechu autoškôl Ruska, v nasledujúcom videu.

Na dopravnej polícii musíte sami poznať tému „päť“

Okrem chýb je tu ešte jeden dôvod na nastavenie značky „NEPREHLÁSŤ“: používanie podvodných hárkov, mobilné zariadenia, susedské tipy. Ak si to skúšajúci všimne, skúška pre kandidáta na vodiča je okamžite ukončená.

Preto nielenže nepoužívajte zakázané techniky, ale ani nedávajte dôvod vás z toho podozrievať: neobracajte sa na iných skúšaných a navyše sa ani nerozprávajte o cudzích témach, vypnite si počas testu mobilný telefón .

Slušnosť a pokoj

Môžete poskytnúť niekoľko ďalších tipov, ktoré sa vám budú hodiť vo všetkých fázach absolvovania skúšok na vodičský preukaz. Prvým je správať sa k skúšajúcim zdržanlivo, zdvorilostne a s rešpektom.

Ak si myslíte, že skúška je organizovaná s priestupkami a skúšajúci nesúhlasia s vašimi poznámkami, nemali by ste dokazovať svoj prípad v spore: skúšajúcich to postavíte proti vám, čo ovplyvní priebeh nasledujúcich testov. V takom prípade musíte podať reklamáciu predpísaným spôsobom.

A druhý tip: neužívajte sedatíva, nieto ešte vzrušujúce lieky... Na odovzdanie teórie budete potrebovať maximálnu koncentráciu pozornosti a na praktickú časť aj rýchlosť reakcie. A rôzne lieky môže ovplyvniť tieto vlastnosti nie v lepšia strana, čo potvrdzuje prax: tí, ktorí liek užívali, takmer vždy neprejdú testom na práva.

Na zmiernenie stresu používajte svoje osvedčené prostriedky, ktoré neovplyvňujú váš stav: jedzte sladkosti, počúvajte obľúbenú hudbu, cvičte gymnastiku atď.

Ihrisko - absolvovanie základných vodičských zručností

Po úspešnom zložení teoretickej skúšky môže neučený vodič jazdiť na autodróme. Tu je už potrebné preukázať schopnosť riadiť auto.

Skúsenosti sú kľúčové

Osvojiť si šoférovanie stačí len ako výsledok praktického výcviku. Naučte sa preto techniku ​​správneho vykonávania potrebných cvikov a trénujte a trénujte. Nevynechávajte lekcie, skúste korčuľovať maximálne množstvo hodín, aj keď skúsenosti ukazujú, že nie vždy to vyjde. A ak vám výcvik v autoškole nestačil na to, aby ste s istotou absolvovali všetky prvky, absolvujte ďalšie hodiny jazdy, nešetrite.

Potreba ďalších lekcií by sa mala predvídať a zahrnúť. Ideálne je, ak vás ich naučí váš inštruktor v autoškole, ale môžete využiť služby akejkoľvek inej osoby s príslušným povolením.

Samoštúdium - je to možné?

Teraz môže vyučovať jazdu len osoba, ktorá má špeciálny doklad potvrdzujúci právo byť inštruktorom a auto musí byť vybavené okrem iného aj prídavnými pedálmi.

Preto sa môžete trénovať na aute príbuzného alebo priateľa iba na mieste, kde vás inšpektori dopravnej polície 100% neuvidia, napríklad na letnej chate. V opačnom prípade bude študentovi uložená pokuta 5 000 - 15 000 rubľov nezávisle a majiteľovi vozidla bude uložená pokuta 30 000 rubľov. podľa § 12.7 Správneho poriadku.

Pokutovaní sú navyše aj cvičiaci na autodrómoch a v uzavretých priestoroch, pravidelne tam chodia aj inšpektori dopravy. Preto cvičiť na takýchto miestach – len s inštruktorom v špeciálnom aute.

Príprava na skúšku

V deň skúšky sa oblečte do voľného, ​​pohodlného oblečenia, ideálne do rovnakého oblečenia, v ktorom ste cvičili. To isté platí pre topánky. Nemali by ste si so sebou brať zbytočné veci - tašky, dáždniky atď. Po prvé dokážu odviesť pozornosť od šoférovania a po druhé od vzrušenia sa dajú ľahko zabudnúť v aute.

Pred začatím pohybu:

• upraviť správne sedadlo a zrkadlá;
• naštartujte motor;
• pripútať sa;
• zapnutie stretávacích svetiel povedzte skúšajúcemu, že ste pripravený pokračovať v skúške.

Pri nastavovaní si dajte na čas: môže to trvať dlho, ale bude sa vám jazdiť pohodlne. Môžete sa začať pohybovať iba na príkaz. A nezabudnite odstrániť auto z parkovacej brzdy - rada je banálna, ale mnohí držitelia licencie (a začínajúci vodiči) zabúdajú na parkovaciu brzdu, ktorú musí skúšajúci skontrolovať pred začiatkom skúšky.

Dokončenie úloh

Cvičenia vykonávajte opatrne a čo najakademickejšie. Doprajte si čas, no ani vy by ste nemali váhať. V prípade potreby sa snažte zaparkovať stroj dokonale rovnobežne s hranicami, udržujte primeranú vzdialenosť od čiar a stĺpikov. Toto všetko je v skutočnosti potrebné vypracovať už v štádiu prípravy na skúšku. Ak si na to dáte pozor, stačí prísť a ako vždy predtým, ideálne skompletizovať všetky prvky hneď na prvýkrát.

Ako sa hodnotia skúšaní

Mali by ste vedieť, čo presne sa v cvičeniach hodnotí. Všetko je veľmi jednoduché: existuje určitý zoznam podmienok, za ktorých sa udeľuje známka „NEPREJDE“. Skúška nebude úspešne vykonaná v nasledujúcich prípadoch:

• viac ako 30 sekúnd prešiel od príkazu skúšajúceho po začiatok pohybu - preto sa riaďte pokynmi kontrolóra a nezívajte;
• udrel viac ako 2 krát na linke okraje alebo značkovacie prvky sú zrušené;
• došlo k odchodu mimo hraníc lokality na cvičenie;
• prekročená čiara „STOP“. keď pri úlohe musíte zastaviť pred ňou;
• kontrolná čiara nie je prekročená podľa zadania alebo vzdialenosť k nemu nezodpovedá požadovanému;
• nie je dodržaná požadovaná dráha;
• 3 alebo viackrát zastavené motor;
• prebiehalo cúvanie ak to nie je zabezpečené cvičením;
• auto sa odvrátilo o viac ako 30 cm po zastavení na vzostupe;
• prešiel červený semafor(o cvičení „jazda cez križovatku“);
• viac času stráveného na všetkých cvičeniach(pre tých, ktorí prechádzajú v kategóriách M, A a je obmedzený aj čas na cvičenie „Rýchlostné manévrovanie“);
• noha sa dotkla zeme viac ako 2-krát, keď to nevyžaduje zadanie, príp nezapnutie smerovky viac ako 1 krát, keď je to potrebné, pri prechode práv M a A1.

Ak sa uvedené udalosti nevyskytli, skúška na získanie počiatočných vodičských zručností sa považuje za úspešnú. Ale chyby urobené v tejto fáze, dokonca aj s formálnym absolvovaním, ovplyvnia chuť skúšajúceho „prevalcovať“ budúceho vodiča pri záverečnej kontrole.

Nemyslite si teda, že ak sa vzdáte stránky, vaše práva sú zaručené. Najťažšia skúška je pred nami.

Skúška v meste: ako ju ľahko zložiť na prvýkrát

Po úspešnom absolvovaní prvých dvoch etáp môže byť bývalý žiak autoškoly preskúšaný v reálnych podmienkach premávky. Náročnosť skúšky na ulici je v tom, že nie je možné presne predvídať situáciu, ktorá na skúške nastane. Práve na tomto teste sú študenti najčastejšie „odrezaní“, a to aj po tom, čo prešli teóriou a platformou na prvýkrát.

Ako sa určuje úspešná jazda

Hodnotiace kritériá sú nasledovné: všetky možné chyby spadajú do troch kategórií:

• hrubý;
• priemer:
• malý.

Za jednu hrubú chybu sa udeľuje 5 trestných bodov, za priemer 3, za menšiu 1. Ak získajú 5 a viac bodov, skúška nie je úspešná. Môžete tak priznať maximálne jeden nosič a jeden menší, prípadne štyri menšie nedostatky. Minimálne jednou hrubou chybou je neúspech na skúške. Ich úplný zoznam nájdete nižšie.

Príprava na skúšku

Už vo fáze výcviku by ste si mali na skúške zistiť pravdepodobnú trasu a jazdiť po nej s inštruktorom. Cvičenie je tu rozhodujúce, takže sa snažte zasiahnuť čo najviac, aby pre vás nebolo problémom obchádzať ulice mesta. Absolvujte ďalšie lekcie podľa potreby.

Príprava na pohyb je podobná ako pred odovzdaním miesta. Nastaviť sedadlá a zrkadlá, pripútať sa, zapnúť stretávacie svetlá – to je povinný zoznam... Ak s istotou viete, že auto je vybavené dennými svetlami, potom sa predné svetlá nemusia rozsvietiť počas denných hodín. A nezabudnite vytiahnuť auto z parkovacej brzdy.

Dôležité! Je potrebné sa nielen pripútať, ale aj dbať na to, aby to isté robili všetci v aute, vrátane revízora, ktorý sa možno schválne nedotýka bezpečnostného pásu, aby skontroloval budúceho vodiča. Pokojne mu a inštruktorovi pripomeňte, aby sa pripútali. Veď jazda s nepripútanými pasažiermi - 3 trestné body pre skúšaného.

Nástrahy poslednej etapy

Automobiloví inšpektori sa niekedy uchýlia k triku: dávajú pokyny, ktoré sú v rozpore s pravidlami cestnej premávky. V žiadnom prípade by ste nemali dodržiavať takéto požiadavky - nezabudnite, že ste vodič a iba vy, nie inšpektor, ste zodpovedný za dodržiavanie pravidiel cestnej premávky. Preto je v tejto fáze potrebná veľmi dobrá znalosť pravidiel cestnej premávky, aby ste pochopili, kedy sú pokyny inšpektora jedným z prvkov úlohy, pričom ich nesplnenie sa rovná „neuspechu“ na skúške a kedy je to prefíkaný trik.

Zároveň existujú situácie, keď sa skúšajúci pokúša uložiť porušenie, ktoré v skutočnosti neexistovalo. Ak ste si istí, že pravidlá cestnej premávky sú na vašej strane (a preto ich musíte poznať naspamäť), rozumne a diskrétne dokážte inšpektorovi premávky, že sa mýli, najlepšie s odkazom na odsek pravidiel. Prax ukazuje, že skúšajúci oceňujú hĺbkové znalosti budúceho vodiča a akceptujú správne námietky.

Všeobecné pravidlá jazdy

Nezabudnite sa pozrieť do zrkadiel, je lepšie to urobiť otočením hlavy, aby si to skúšajúci všimol. V prípade potreby použite smerovku: pri rozbiehaní sa, zmene jazdného pruhu, odbočovaní. Keď zastavíte, nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu, najmä na svahoch. Mobilný telefón zakázať - aby nebolo pokušenie prijať hovor. Používanie mobilného telefónu počas šoférovania je vážna chyba.

Musíte sa pohybovať sebaisto, preukázať svoju schopnosť riadiť auto, ale, samozrejme, bez ľahkomyseľnosti. Príliš nízka rýchlosť, nepravidelné radenie, nešikovné ovládanie – to všetko sú nedostatky, za ktoré sa udeľujú trestné body.

Takže pred skúškou opäť trénujte a trénujte. Žiaľ, teraz sa to dá robiť len s inštruktorom, ktorý má oficiálne povolenie na výcvik a v špeciálne vybavenom vozidle. Potom sa však môžete sami rozhodnúť, čo je pre vás dôležitejšie - ušetriť peniaze alebo ľahko a s istotou prejsť vodičským testom na prvýkrát a rýchlo získať vodičský preukaz.

• nešetri na tréningu- vodičské zručnosti sa získavajú iba v praxi;
• vlak kým bez problémov zvládnete všetky úlohy – to platí pre teóriu aj prax;
• správne sa naučte všetky pravidlá cestnej premávky, neobmedzujte sa len na zapamätanie situácií uvedených na lístkoch. Kľúčom k úspechu pri akejkoľvek skúške je výborná znalosť samotného predmetu, ktorým sú v prípade vedenia auta Pravidlá cestnej premávky;
• buďte čo najopatrnejší, vezmite si čas, ale zároveň sa zbierajte - je to potrebné vo všetkých fázach;
• presne dodržiavať pravidlá cestnej premávky pri jazde po meste nezabúdajte na možnosť úlovku od skúšajúceho;
• pokúste sa byť jedným z prvých, ktorí zvládnu skúšku- niekedy majú skúšajúci nevyslovenú kvótu na počet ľudí, ktorí prešli preukazom za jeden deň, teda ak nie ste zaradení povedzme do prvej desiatky šťastlivcov, aj keď dobré výsledky budete "prevalcovaní", pretože denná sadzba dokončené;
• Neboj sa- ak ste študovali zodpovedne, potom je vzrušenie jediná vec, ktorá vám môže zabrániť v rýchlom zložení skúšok;
• dobre sa vyspi pred odovzdaním vpravo - únava nie je na zodpovednom podujatí vôbec nevyhnutným spoločníkom.

Záver

Vyžaduje sa vodičský test, aby sa zaistilo, že nadšenec novovyrazených áut bude môcť jazdiť nezávisle. Toto je vážna skúška pre každého, kto sa chce stať vodičom. Ale so správnou prípravou a použitím tipov z tohto článku môžete licenciu ľahko odovzdať hneď na prvýkrát.

Podarilo sa vám odovzdať licenciu hneď? Možno ste použili nejaké špeciálne triky? Podeľte sa so mnou a čitateľmi o svoje dojmy a skúsenosti v komentároch. Aj tam sa môžete opýtať, ak vám v článku niečo nie je jasné.

A na dnes mám všetko. Kliknite na ikonu sociálna sieť ktoré používate, a prihláste sa na odber blogu, ak ste tak ešte neurobili, aby ste nezmeškali vydanie nových užitočných článkov. Zbohom všetkým a veľa šťastia pri skúškach!

PS: Na fotkách v článku - Toyota Crown Royal Saloon four. Originály fotografií nájdete tu: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Vodičský preukaz za tri dni? nie! nie! A opäť nie! Odovzdajte sami. V zásade. Myslíte si, že je to nemožné? Mýliš sa! Môj príbeh je toho dôkazom. Áno, strávil som veľa času. Prešiel na tretí pokus. Ale keby som vedel o nejakých nuansách, nezlyhal by som na prvej skúške. Preto neopakujte moje chyby. Len to striasť!

Úloha číslo 1: odučiť v autoškole

Žiaľ, bez toho to dnes nejde, už niet externej osoby. Našťastie existuje niekoľko desiatok autoškôl s rozvrhom „šitým na mieru“. Cenová politika rôzne. Priemerné náklady na kurz bez dodatočných platieb pre mechanikov sú 33 000 rubľov, pre automatický stroj - 35 000 rubľov. Nesnažte sa nájsť lacnejšie - Cheapskate platí dvakrát!

Raz som „mal problém“ s Centrálnou autoškolou v Moskve, ale ako krásne to všetko začalo ... Teória za 8 000 rubľov, prax - vezmite si toľko, koľko potrebujete, aspoň - platba za štyri lekcie po 700 rubľov . každý, zvyšok - priamo s inštruktorom. Ako sa neskôr ukázalo, centralizované zloženie skúšky - ďalších 6 500 rubľov a jazda po trase dopravnej polície - už 1 000 rubľov. trieda. Po tejto matematike dajte aspoň 40 000 rubľov. a ako darček - ten pocit, že vás okrádajú! je to neprijemne. S tým vzdelávacia inštitúcia K dopravnej polícii som sa nedostal a po rozhovore s inštruktorom sa moja viera v seba ako vodiča úplne vytratila.

Úloha číslo 2: osedlajte železného koňa

No, ak máte nejaké počiatočné vodičské schopnosti, je to už jednoduchšie. Veľa z vášho úspechu závisí od inštruktora. Mal som v tom šťastie. Jasne, kompetentne, pokojne. "Všetko bude fungovať," povedal mi a dal mi trochu voľnosti, pričom držal nohu na brzde.

Dôležité! Odísť do mesta. Mesto je najlepšie ihrisko. Trvajte na tom, ak váš inštruktor odoláva. Máte právo dať svoje ťažko zarobené peniaze. Okrem toho triedy na skúšobnej trase, najmenej päť. Zvládnite najťažšiu časť – otočky a kruhy. Budujte dôveru.

Pripravte sa - existuje veľa porušovateľov! Pravidlá cestnej premávky nikoho nezaujímajú! A oni to odrežú a pokarhajú, dobre, keď nedostanú palicu! V reakcii na moje rozhorčenie inštruktor povedal: „My (autoškola) učíme tak, aby ste absolvovali skúšky na dopravnej polícii. V živote nie je možné jazdiť podľa pravidiel." Prepáč, ale toto je fakt.

Problém číslo 3: zložiť internú skúšku v autoškole

Toto nie je len formalita. Spolužiak urobil v teoretickom lístku tri chyby a na dopravnú políciu ho nepripustili. Musel som počkať ďalšie dva týždne, kým bude nabudúce. Naučte sa teda teóriu, pripravte sa na jazdu. Všetko je ako skutočná skúška.

Prísne požiadavky sú absolútne správne. Šoférovanie je zodpovedné podnikanie. Treba si dávať pozor, nablízku sú ľudia. Nie ste pripravení – naučte sa viac! Autoškoly pre neopatrných žiakov navyše „dostávajú“ od dopravnej polície. Autokurzy - ziskové podnikanie, a nechcú prísť o licenciu.

Úloha číslo 4: úspešne zložiť skúšku v dopravnej polícii

Môžeš! To si bude vyžadovať:

1. Každý teoretický tiket riešte aspoň 4-krát. Spolu lístkov 40. Riešte v papierovej forme. V elektronické prihlášky existuje šanca, že sa vynechá séria otázok. Na prípravu je dostatok času, od začiatku vyučovania až po zloženie skúšky - 3-4 mesiace.

Podľa pravidiel, ktoré vstúpili do platnosti v septembri 2016, môžete v tikete s 20 otázkami urobiť dve chyby, no ku každej z nich vám pribudne päť ďalších otázok! A tu sa rozhodne nemožno mýliť.

1. Vykonajte cvičenia na okruhu. Všetko je tu jednoduché. Šišky stoja na mieste, nikam sa neposúvajú. Neverte, ak niekto povie, že vzdialenosť medzi stĺpikmi je menšia ako bola na stránke autoškoly. Vzdialenosť je rovnaká. určite. Všetko je v súlade s GOST. V tejto fáze sa môžete len „prevalcovať“.

Inšpektori používajú iba jeden trik. Na paralelnom parkovisku. Auto postavili pred začiatkom cvičenia, zdá sa, že je rovné, ale nezmestíte sa do vrecka. Pritúliť sa k pravá strana, a hurá! Ste vo vrecku. Pozrite si nákres, zostaňte blízko červenej čiary, ale nedotýkajte sa kužeľa zrkadlom.

Od septembra 2016 musí kandidát na vodiča absolvovať päť cvičení: nadjazd, paralelné parkovanie, zadný vstup do boxu a dva prvky z manévrovania v stiesnených priestoroch (môže to byť odbočka v stiesnenom priestore, odbočka o 90 stupňov alebo „ had").

1. Jazdite po meste bez toho, aby ste získali trestné body. Toto je hlavný test. Bez ohľadu na to, koľkokrát pôjdete po trase dopravnej polície, situácia na ceste bude iná. Preto len dôvera a pokoj. Nebojte sa, neponáhľajte sa, nezrýchľujte. Vaša maximálna rýchlosť je 40 km/h. Prítomnosť inšpektora by vás nemala uviesť do rozpakov.

Podľa noviniek bude posudzovanie jazdy prísnejšie: zabudli sa pripútať - tri body, nepustili chodca - ďalšie tri. Na cestu domov stačí získať päť bodov. Z príjemného: revízor bude na zadnom sedadle auta, pred vami je váš inštruktor. Potiť sa na testovacej trase trvá asi 30 minút.

Čo sa týka celej otázky záujmu, ktorá sa už stala konštatovaním: „Inšpektori zrazia každého,“ odpoveď je negatívna. Inšpektori nie sú zrazení. Všetky autá sú navyše vybavené videorekordérmi, ktoré zaznamenávajú cestu a udalosti v aute. Všetky rozhovory sa zaznamenávajú. Musíme si priznať, že sami robíme chyby. Buďte k sebe úprimní. Samozrejme, mesto je ruleta. Nie je známe, aká bude dopravná situácia, akí vodiči budú okolo vás. Dodržiavajte dopravné predpisy, cvičte na trase maximálne a určite sa všetko podarí.

Čo sa týka môjho príbehu, teóriu a platformu som zvládol s ľahkosťou na prvýkrát. Prečo mesto z tretieho? Prvý pokus bol banálny zhon, pri otočke som začal príliš skoro točiť volantom, v dôsledku toho malý polomer a bol som v opačnom pruhu. Päť bodov – uvidíme sa znova. Druhý pokus: Šoféroval som, všetko bolo v poriadku, bez chýb a potom ma na kruhu odrezali, revízor stlačil brzdu, aby nedošlo k poškodeniu auta. Tvorba núdzový- päť trestných bodov a dovidenia. Tretí pokus – tu som zohľadnil trpkú skúsenosť, pozrel si kopu videí s trasou vyšetrenia na YouTube a bol som plne vyzbrojený. A prešiel! Videá sú povinné na pozeranie. Vyriešené všetky druhy situácií.

Pripravte sa na to, že skúška bude trvať minimálne pol dňa a niekedy aj celý deň. Lekárske osvedčenie stojí asi 500 rubľov plus ďalších 500 rubľov. za to, že nie si prihlásený v psycho- a narkologickej ambulancii (ideš tam sám, prídeš tam s už zaplateným bločkom, platba len cez banku). Štátna povinnosť za získanie vodičského preukazu je 2 000 rubľov, od januára 2017 sa tarifa zvýši na 3 000 rubľov.

Potom, čo prejdete všetkými týmito peripetiami, dýchajte: zostáva posledná úloha.

Úloha číslo 5: urobte si vodičský preukaz

Krásny make-up a účes - tu by ste mali začať.

Ale vážne, aby ste sa pol dňa nezdržiavali na dopravnej polícii, vezmite si kupón cez portál „Štátna služba“ - príďte v určenú hodinu a po 15 minútach smelo sadnite za volant auta. Už máte práva!

A samozrejme som sa nemohol čudovať, koľko by stálo pomôcť získať vodičský preukaz. Stránka plus mesto - asi 22 000 rubľov, mesto - 15 000 rubľov, v každom prípade sa teória prenajíma nezávisle a bezplatne.

Ako zložiť skúšku na dopravnej polícii prvýkrát? Nie je žiadnym tajomstvom, že výcvik v autoškole je pre mnohých veľmi rýchly. A teraz sa na obzore črtá vzrušujúca návšteva dopravnej polície. Získanie vodičského preukazu závisí predovšetkým od úspešné doručenie štátne skúšky v dopravnej polícii o znalosti pravidiel cestnej premávky a vodičských zručnostiach žiadateľa o „práva“.

Testovanie znalostí pravidiel cestnej premávky a schopnosti riadiť auto sa stáva neodmysliteľnou procedúrou budúceho vodiča. Štát si musí byť istý, že nový účastník cestnej premávky nebude predstavovať nebezpečenstvo pre spoločnosť.

Môžete si tiež pozrieť video na konci tohto článku o tom, čo NEPOTREBUJETE urobiť, aby ste skúšku na dopravnej polícii zložili na prvýkrát.

Najdôležitejšou podmienkou pre narodenie nového motoristu je sebavedomé zvládnutie vzdelávacieho materiálu. Len tak bude možné bez problémov absolvovať skúšky na dopravnej polícii.

Teoretická skúška z pravidiel cestnej premávky v dopravnej polícii

Prvým krokom k získaniu vytúženého vodičského preukazu bude absolvovanie skúšky na dopravnej polícii z pravidiel cestnej premávky. Tu je potrebné zvážiť dva body.

1. Znalosť pravidiel cestnej premávky. Dobrá znalosť pravidiel cestnej premávky bude základom úspešného absolvovania teoretického testu. A tu sa budete musieť trochu napchať, aby ste sa neskôr nezmiatli pri formulovaní základných pojmov ako „hlavná cesta“, „chodec“, „predbiehanie“, „ vozidlo"," križovatka " atď.
2. Schopnosť používať počítač. Tu je dôležité, aby ste nekývali rukami a riskovali náhodné stlačenie tlačidla na klávesnici. Musíte sa sústrediť na prácu a nenechať sa rozptyľovať pri odpovedaní na otázky. Preto je najlepšie kúpiť si CD s programom na prípravu doručenia pravidiel cestnej premávky a nacvičiť si postup doručenia do automatizácie.

V rámci prípravy na absolvovanie teoretickej skúšky na dopravnej polícii prax riešenia skúšky dopravné lístky online - upevníte si tým svoje znalosti pravidiel cestnej premávky a zdokonalíte svoje počítačové zručnosti.

Počas skúšky na dopravnej polícii nemusíte kontaktovať skúšajúcich kvôli maličkostiam a tiež by ste nemali hovoriť a správať sa vyzývavo. Na boj proti úzkosti je lepšie zdržať sa užívania sedatív, pretože narúšajú rýchlu reakciu pri absolvovaní praktickej (šoférskej) skúšky.

Jazdný test

Praktická skúška sa začína riadením auta na okruhu. Potom spolu s inšpektorom dopravnej polície budú musieť vaše schopnosti potvrdiť v uliciach mesta. A ak je na úspešné absolvovanie cvikov na okruhu potrebný tréning, tak pre bezchybnú jazdu po meste je užitočné poznať aspoň trasu pohybu.

Základné cvičenia na okruhu

Existuje niekoľko štandardných cvičení, ktoré štátni dopravní inšpektori preverujú so žiadateľmi o vodičský preukaz:

• had,
• zvrat,
• paralelné parkovanie,
• cúvanie (zadanie špecifikovaných rozmerov),
• nadjazd.

Z tohto súboru cvičení si skúšajúci podľa vlastného uváženia vyberie súbor 3 úloh, napr.

• hadovo paralelné parkovisko-nadjazd,
• Otočné nadjazdové-paralelné parkovanie,
• nadjazd-spätný pohyb-had.

V každom prípade musí budúci vodič ovládať tieto prvky jazdy. Nie vždy je v autoškole venovaný dostatok času praktický tréning... Preto, ak existujú nejaké medzery v „figurálnej jazde“, je veľmi žiaduce dodatočne cvičiť ešte pred začiatkom skúšok na dopravnej polícii.

Jazda v uliciach mesta

Najväčšie ťažkosti spôsobuje jazda po meste pri absolvovaní skúšok na dopravnej polícii. A ak je mesto malé, môžete si dôkladne preštudovať všetky vlastnosti ulíc, dozvedieť sa o všetkých trikoch, ktoré dopravná polícia používa na skomplikovanie úloh. Ale vo veľkej metropole je takmer nemožné určiť budúcu trasu.

Preto musíte pravidlá cestnej premávky nielen dobre poznať, ale aj rýchlo ich aplikovať v praxi, reagovať na prichádzajúce úvody od skúšajúceho. Potom bude možné konštruktívne vysvetliť akékoľvek vaše konanie počas jazdy. Mnohí policajti kladne hodnotia presvedčivé argumenty žiadateľa na získanie práv, takže ak ste si istý, že máte pravdu, zdvorilo to vysvetlite inšpektorovi.

Sú chvíle, keď skúšajúci počas vodičského testu výslovne žiada o porušenie pravidiel cestnej premávky. Buďte ostražití a nepodliehajte provokáciám!

V rámci prípravy na poskytovanie jazdy v mestskom prostredí Osobitná pozornosť stojí za to venovať pozornosť nasledujúcim častiam pravidiel:

• zastávka auta v meste,
• pravidlá pre zmenu jazdného pruhu a predbiehanie,
• križovatková sekvencia
• odbočiť doľava a odbočiť,
• prechádzanie cez priechody pre chodcov a zastávky MHD.

K úspešnému absolvovaniu skúšky na dopravnej polícii pomôžu aj niektoré jednoduché kroky zo strany žiadateľa. Dôležité je nielen zvládnuť vzdelávací materiál ale tiež sa cítiť sebaisto rôznych štádiách skúšobný test.

• Oblečenie a obuv by mali byť pohodlné a pohodlné, najmä v chladnom počasí. Odporúča sa vykonávať tréningové cesty v rovnakom vybavení.
• Na skúšku je potrebné vziať si so sebou len tie najnutnejšie veci a dokumenty. Kabelky, dáždniky a iné doplnky je najlepšie nechať doma. Nielenže budú prekážať, ale môžu byť niekde zabudnutí v nervovom napätí.
• Pred jazdou v aute je potrebné nastaviť sedadlo. Tento moment je veľmi dôležitý, preto sa inšpektora netreba báť. Ak vaše nohy nedosiahnu na pedále, cesta bude veľmi krátka a nebezpečná.
• Pred jazdou si určite zapnite bezpečnostný pás. Mimochodom, to isté môžete požadovať od dopravného policajta.
• Pri zastavení na svahu nezabudnite použiť ručnú brzdu. Pri rozbiehaní auta súčasne uvoľnite parkovaciu brzdu a pomocou plynového pedálu pridajte otáčky motora.
• Pred naštartovaním auta musíte zapnúť ľavé smerové svetlo a pozrieť sa do zrkadla. Pohyb začína až vtedy, keď nie sú žiadne prekážky. Všimnite si výrazné otočenie hlavy, ktoré bude pre kontrolóra dôkazom pohľadu do zrkadla.

Absolvovanie skúšok na dopravnej polícii je jednou z mnohých životných skúšok. Aj keď bol prvý pokus neúspešný, nemali by ste zúfať a stratiť odvahu. Treba si opäť dať pozor na slabé miesta a vyraziť s nádejou a optimizmom na druhý pokus. Určite to dopadne oveľa lepšie ako prvá váhavá kapitulácia.

Čo NEROBIŤ, aby ste absolvovali skúšku dopravnej polície na prvýkrát