Kaip perduoti dešinę pirmą kartą: naudingi patarimai. Kaip perduoti teisę pirmą kartą – naudingi patarimai ir vaizdo įrašai

Mūsų pašnekovas, regiono kelių policijos vadovas, turintis daugiau nei 20 metų patirtį, pasidalijo paslaptimis, kaip išlaikyti egzaminą iš pirmo karto. Jis papasakojo apie dažniausiai daromas klaidas ir pateikė rekomendacijų, ką daryti, jei jau neišlaikėte egzamino.

Nauji kelių policijos egzamino laikymo tvarkos pakeitimai

2018 metais įstatymas buvo pakeistas ir dabar egzaminai laikomi pagal naujas taisykles.

• Kelių policijos egzaminą galima išlaikyti pagal faktinę gyvenamąją vietą, o ne gyvenamojoje vietoje, kaip buvo anksčiau.
• Tik tie, kuriems leidžiama laikyti egzaminus kurie oficialiai mokėsi vairavimo mokykloje ir mokėjo už instruktoriaus paslaugas.
• Vairavimo instruktoriaus kvalifikacijos reikalavimai:
  1. Ne jaunesnis nei 25 metų
  2. turėti ne mažesnę kaip 5 metų vairavimo patirtį,
  3. Atitinkama vairavimo kategorija
  4. Aukštasis išsilavinimas.
• Minimalus kandidato į vairuotojo pažymėjimą amžius yra 16 metų vietoj 18, kaip anksčiau. Tam reikalingas raštiškas vieno iš tėvų sutikimas.
• Galite pasirinkti automobilį, kuriuo laikysite egzaminą – su mechanine arba automatine pavarų dėže. Bet jei gavote teisę vairuoti transporto priemonę su automatine pavarų dėže, tada norėdami vairuoti automobilį su mechanine pavarų dėže turite gauti kitą dokumentą.
• Dabar po pasidavimo teorijos egzaminas jos rezultatai galios per 6 mėnesius norėdami įgyti vairavimo praktiką bet kuriame jūsų pasirinktame kelių policijos skyriuje.
• Neįgalieji gali praleisti vairuodami specialiai įrengtus automobilius.
• Galimybė pateikti internetinė paraiška egzaminui, kelių policijos arba valstybės tarnybų svetainėje.

Vairavimo egzaminą leidžiama užfiksuoti vaizdo įraše. Tai gali būti naudinga sprendžiant galimas konfliktines situacijas!

Kokių dokumentų reikia norint laikyti egzaminą

Jums reikės šių dokumentų:

1. Rusijos Federacijos piliečio pasas.
2. Prašymas (gali būti pateiktas elektroniniu būdu).
3. Išvada dėl medicininės apžiūros praėjimo.
4. Vairavimo mokyklos baigimo pažymėjimas.
5. Jei esate jaunesnis nei 18 metų, būtinas raštiškas tėvų sutikimas.
6. Valstybės rinkliavos sumokėjimo kvitas (laikyti egzamino nebūtina).

Kaip vyksta kelių policijos egzaminas

Įprastai teoriniai užsiėmimai ir praktinė dalis trunka nuo 3 iki 5 mėnesių, po kurių galima pradėti laikyti egzaminus.

Kelių policijos egzaminas susideda iš kelių dalių:

1. Teorinė dalis. Turite atsakyti į 20 klausimų. Už kiekvieną klaidą pateikiami 5 papildomi klausimai. Jei jose suklydai, vadinasi, egzaminas tau baigtas. 2 klaidos viename bloke neleidžiamos. Sprendimui suteikiama 20 minučių + 5 minutės papildomiems klausimams, jei yra klaidų. Atsakyti į klausimą pasirodo 1 minutė.
2. Vairavimo praktika trasoje. Būtina atlikti bent 5 iš 6 pratimų per 20 minučių specialiai tam skirtose vietose su specialiais ženklais.
3. Praktikuokite vairavimą miesto aplinkoje. Su inspektoriumi automobiliu važiuojate į miestą ir griežtai vykdote jo nurodymus.

Kaip per pirmąjį važiavimą išlaikyti teoriją kelių policijoje?

Norint iš pirmo karto išlaikyti egzaminą kompiuteriu, reikia gerai pasiruošti šiomis temomis:

• Taisyklės eismo Rusijos Federacija,
• Rusijos Federacijos įstatymai dėl eismo saugumo keliuose,
• Pirmojo pateikimo taisyklės Medicininė priežiūra avarijoje,
• transporto priemonės leidimo eksploatuoti taisyklės,
• Vairuotojų administracinės ir baudžiamosios atsakomybės įstatymai,
• Saugaus vairavimo pagrindai.

Reikia įsiminti 40 bilietų. Viskam apie viską turėsite 20 minučių 20 klausimų. Jei padarote vieną klaidą, tada jums pridedami dar penki klausimai, juose nebegalite klysti.

Jei padarysite dvi klaidas skirtinguose blokuose, tada jums pridedama 10 klausimų, kuriuos turite išspręsti per dešimt minučių. Jei viename bloke padaromos dvi klaidos, pirminis egzaminas laikomas neišlaikytu.

Norėdami gerai pasiruošti egzaminui ir prisiminti Kelių eismo taisyklių taisykles, telefone galite naudoti programas, pavyzdžiui, „Kelių eismo taisyklių 2018 bilietai“ ir „UchiPDD“.

Per egzaminą stenkitės elgtis ramiai ir teisingai, laikydamiesi trijų „NE“ taisyklės: nekalbėk, negestais ir neblaškyk egzaminuotojo dėmesio. Negerkite raminamųjų prieš laikydami vairavimo egzaminą, tai gali padaryti jums meškos paslaugą.

Kaip išlaikyti vairavimo egzaminą iš pirmo karto

Pirmasis vairavimo egzamino išlaikymo etapas prasideda egzaminu trasoje. Tam reikės daug valandų praktikuoti visus į standartą įtrauktus pratimus.

Jų sąraše yra:

1. Sustojimas ir pradėjimas judėti pakilime – viadukas arba čiuožykla;
2. Apsisukimas ribotoje erdvėje;
3. gyvatė;
4. Patikrinkite garažo galinę dalį;
5. Lygiagretus parkavimas atbuline eiga;
6. Sukasi 90 laipsnių kampu.

Pratimus reikia daryti lėtai, bet ne per lėtai. Pastatykite automobilį kuo tolygiau, tam tikru atstumu nuo sienų ir stelažų.

Nuo 2018 metų įsigaliojo pakeitimas, pagal kurį egzaminuotojo pasirinkimu būtina įvykdyti penkis elementus.

Jums niekada netrukdys papildomos patyrusio instruktoriaus pamokos, nes vairavimo mokyklose ne visada užtenka laiko pakankamai išdirbti visus elementus.

Šiurkščių pažeidimų, kuriuos padarius egzaminas nebus skaičiuojamas, sąrašas:

• Nepavyko judėti ilgiau nei pusę minutės;
• Atsitrenkus į pasienio liniją daugiau nei 2 kartus arba numušus stelažus;
• Išvykimas už pratybų zonos ribų;
• kirto stop liniją;
• Nepasiekė kontrolinės linijos;
• Išvyko iš teisingos trajektorijos;
• Neįvykdė termino;
• Daugiau nei 3 kartus užgeso variklis;
• Padidėjus po stabdymo, atsukimas yra daugiau nei 30 centimetrų;
• Nepaisė raudono šviesoforo signalo.

Kaip iš karto praleisti vairavimą mieste

Sėkmingai išlaikius teorinę ir praktinę egzamino dalis autodrome, pretendentui leidžiama išlaikyti trečiąjį etapą – vairavimą miesto sąlygomis. Ko reikia, kad iš pirmo karto išlaikytum egzaminą kelių policijoje ir nesugadintum, papasakosime toliau.

1. Reikšmingas;
2. Vidutinės svarbos;
3. Nepilnametis.

Vertinimo sistema yra tokia:

• Reikšminga klaida = bauda - 5 taškai.
• 1 vidutinės reikšmės klaida = bauda - 3 taškai.
• 1 nedidelė klaida = bauda - 1 taškas.

Surinkus penkis ar daugiau baudos balų, egzaminas laikomas neišlaikytu.

• Prieš važiuojant:
  1. Sureguliuokite sėdynę taip, kad ji jums tiktų
  2. Patikrinkite veidrodėlio reguliavimą,
  3. Užveskite variklį
  4. Prisisekite saugos diržą
  5. Įjunkite artimąsias šviesas
  6. Patikrinkite, ar jūsų keleiviai yra prisisegę saugos diržus – kitu atveju bauda 3 balais.
  7. Nuimkite automobilį nuo rankinio stabdžio ir pradėkite judėti.
• Prieš atsisakydami vairavimo miesto sąlygomis, pasistenkite iš anksto išsiaiškinti ir ištirti maršrutą, išstudijuokite ženklinimo ir ženklų vietą.
• Būtinai pasiimkite papildomų pamokų iš instruktoriaus, tai padidins jūsų patirtį ir pasitikėjimą savimi.
• Ne paslaptis, kad inspektoriai mėgsta sukčiauti – duoti kelių eismo taisyklėms prieštaraujančius nurodymus. Nepasiduokite provokacijoms ir vykdykite tik tuos įsakymus, kurie neprieštarauja taisyklėms. Jei jie bandys priskirti jums klaidą, kurios jūs nepadarėte, pritaikykite visas savo žinias ir įrodykite savo bylą. Darykite tai teisingai ir įtikinamai, apeliuodami į reikiamus kelių eismo taisyklių punktus.
• Nepamirškite pažvelgti į veidrodžius, pastebimai pasukite galvą.
• Nepamirškite užrakinti mašinos rankiniu stabdžiu, ypač sustojus įkalnėje.
• Pamirškite apie išmanųjį telefoną, už naudojimąsi juo galite gauti papildomų baudų.
• Daugiau pasitikėjimo ir ramybės per egzaminą kelių policijoje, nes esi gerai pasiruošęs ir viskas vyks sklandžiai.
• Prieš egzaminą pakankamai išsimiegokite, kitaip sumažės koncentracija.
• Egzaminą stenkitės laikyti pirmose eilėse, nes iš eilės uodegos jį išlaikančių retai pasitaiko.

Ką daryti, jei neišlaikėte? Perimti

Neišlaikytą egzaminą galite perlaikyti kelių policijoje neribotą skaičių kartų.

Pirmas pakartojimas galima praėjus 7 dienoms po nesėkmingo pirmojo egzamino.

Antrą kartą pakartotinis priėmimas taip pat galimas praėjus 7 dienoms po nesėkmingo bandymo.

Po trijų nesėkmių kartoti iš eilės galima praėjus mėnesiui nuo paskutinio gedimo datos. Vėlesni bandymai galimi su mažiausiai mėnesio pertrauka.

Svarbu atsiminti, kad teorijos egzaminas galioja 6 mėnesius. Ir jei per šešis mėnesius nepavyko išlaikyti praktikos, teoriją teks perskaityti.

Kur studijuoti teisę

Verta lankyti kursus licencijuotoje vairavimo mokykloje, todėl būtinai pasidomėkite, ar yra galiojantis pažymėjimas, suteikiantis teisę į edukacinę veiklą, ir į vairavimo mokyklos pasirinkimą žiūrėkite atsakingai.

Savarankiškai mokytis vairuoti negalima, nes tam, kad galėtum laikyti egzaminą, tu reikia oficialus dokumentas apie baigimą.

Mes čia nenagrinėjame abejotinų bandymų įsigyti kursų baigimo pažymėjimą.

1. Pirma, tai yra neteisėta, todėl nerekomenduojame sprendžiant tokių klausimų peržengti teisės ribas.
2. Ir, antra, su nepakankamu teoriniu ir praktinis mokymas Jūs keliate didelį pavojų sau, savo artimiesiems ir aplinkiniams.

Taip pat privalome jus įspėti, kad ši neteisėta veika patenka į šią sritį Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 291 str. ir gresia laisvės atėmimas iki 2 metų.

Tikimės, kad ši beprotiška mintis jūsų šviesiai į galvą neateis. Normalus mokymasis neįmanomas be kompetentingo ir patyrusio mokytojo, tik specialiai apmokytas žmogus gali išmokyti gerai ir patikimai vairuoti automobilį. Štai kodėl dabar Nebaigus mokymų draudžiama laikyti teisių egzaminus.

Kas gresia perkant padirbtą vairuotojo pažymėjimą

Neteisėtas padirbto vairuotojo pažymėjimo įgijimas ir naudojimas yra šiurkštus nusikaltimas. Tai apima Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 327 straipsnį ir užtraukia atsakomybę nuo administracinės iki baudžiamosios. Už šį nusikaltimą gresia bauda iki 80 000 rublių. arba pataisos darbai, taip pat galimas areštas iki šešių mėnesių.

Vaizdo įrašas: kelių policijos egzamino išlaikymas

Kelių eismo taisyklių pateikimo taisyklės 2018 m.

Tipiškos kelių policijos egzamino klaidos:

Kaip nusipirkti vairuotojo pažymėjimą:

Kaip praleisti vairavimą mieste:

Kaip išlaikyti kelių policijos teisių egzaminą:

Daugeliui pradedančiųjų vairuotojų pagrindinis sunkumas gaunant pažymėjimą yra važiavimas mieste be klaidų. Treniruočių aikštelėje daugelis gali atlikti visas egzamino užduotis be klaidų. Pagrindinis veiksnys yra aplinką. Išties, treniruočių aikštelėje nėra pravažiuojančių automobilių, smalsių žvilgsnių, todėl daugelis jaučiasi labiau pasitikintys savimi ir nepamiršta, kaip taisyklingai atlikti pratimus.

Važiavimas po miestą - kelių policijos egzaminas

Šiuo metu miestams perpildant motorinėmis transporto priemonėmis, retas žmogus sugeba iš pirmo karto išlaikyti vairavimo egzaminą be klaidų. Iš esmės gali praeiti tie, kurie neabejoja, ryžtingi ir nekreipia dėmesio į tai, ką galvoja aplinkiniai.

Kiekviena vairavimo mokykla informuoja savo mokinius, kur ir kokiu maršrutu vyks vairavimo egzaminas. Tai turėtų būti naudojama ir iš anksto, norint ištirti maršrutą. Jei nėra galimybės keliauti maršrutu su vairavimo instruktoriumi, bent jau sėdėdami keleivio vietoje su kuo nors važiuokite nurodytais maršrutais, prisiminkite ženklų vietą ir tipus bei kitas detales dėl kelių eismo taisyklių 2018 m.

Tokie patarimai, kaip prieš egzaminą gerti raminamąjį vaistą, nepadeda, o tik kenkia. Tai nenaudingos rekomendacijos. Atvirkščiai – būtina aktyvinti smegenis, nebūti mieguistams ir vangiam. Ir jūs galite suaktyvinti smegenis gerdami arbatą ar kavą ir atlikdami paprastą fiziniai pratimai- pritūpęs. Tai užtikrins kraujotaką ir išnyks mieguistumas.

• Jei iki egzamino dar liko laiko, nepraleiskite vairavimo. Važiuokite, važiuokite ir dar kartą važiuokite su instruktoriumi visame mieste, o ne tik vienoje gatvėje.
• Išmokite visas taisykles. Išlaikyti teorijos egzaminą efektyvi technika yra toks įsiminimo būdas - iš pradžių sprendi visus pirmus visų bilietų klausimus, paskui visus antrus klausimus, po to trečius ir t.t. Kadangi skaičiai nurodo tą pačią temą, tai daugiausia efektyvus metodas. Norint išlaikyti vairavimą, neužtenka puikiai išmanyti teoriją, reikia mokėti jas matyti ir pritaikyti.
• Sužinokite spąstus iš kelių policijos inspektoriaus, kuris laiko egzaminą. Apie tai kalbėsime žemiau.
• Dėvėkite patogius drabužius. Jei esate įpratę prie sportinio stiliaus, tuomet turėtumėte jį pasirinkti. Kas įpratęs visada vaikščioti su kostiumu, jam geriau ateiti su juo.
• Iš savo patirties galiu pasakyti, kad tarp pirmų egzaminą išlaikyti lengviau. Gal tik sutapimas, o gal instruktorius nori pasipildyti po pietų.
• Nevykdykite visų instruktoriaus nurodymų, pirmiausia pagalvokite.

Kaip nepasiduoti vairavimui mieste

Pradedančiojo vairuotojo vertinimas pradedamas vos įsėdus į automobilį vairuotojo vietoje. Net prieš pradėdami galite gauti trūkumų. Jei nenorite iš karto gauti nepatenkinamo pažymio (neišlaikė), turite laikytis šių taisyklių:

Klaidos išlaikant miesto egzaminą

Dažniausios klaidos per egzaminą kelių policijos inspektoriui mieste – klaidos apsisukant ir sukant. Dėl padidėjusio nervingumo, jei, pavyzdžiui, aidi kaimyninių automobilių vairuotojai, kai kurie pamiršta įjungti posūkio signalą ir užleidžia kelią pranašumą turintiems automobiliams.

Žinoma, vairavimo egzamine tai pasitaiko itin retai, tačiau būtina žinoti visus jo gestus.

Dažniausių vairavimo klaidų sąrašas:

Spąstai išlaikant vairavimo egzaminą dėl aplinkybių

Štai 4 dažniausiai pasitaikančios klaidos, dėl kurių neišlaikote vairavimo mieste egzamino:

1. 1. Sankryžoje pasukite į kairę. Instruktorius liepė sukti į kairę. Sankryža šiuo atveju nereguliuojama (nėra šviesoforo ir eismo reguliuotojo). Važiuojate pagrindiniu keliu ir įvažiuojate į sankryžą, laukiate ir leidžiate atvažiuojančioms transporto priemonėms ir baigiate manevrą (pravažiuojate per sankryžą), o žmonės šiuo metu eina sankryžos perėjoje. Likti? Bet tada bus trukdoma pagrindiniame kelyje važiuojantiems automobiliams. Vairuoti? Bet tada bus kliūtis pėstiesiems. Šis atvejis būdingas nedidelei sankryžai, kur zebras yra prie pat pagrindinio kelio važiuojamosios dalies. Jei atsidursite tokioje situacijoje, greičiausiai egzaminas nepavyks, priklausomai nuo instruktoriaus. Kad nepatektumėte į tokią situaciją, sukdami į kairę duokite kelią priešais atvažiuojantiems automobiliams ir nedelsdami palaukite, kol pėstieji išvažiuos.
   2. Nereguliuojama sankryža arba gretima teritorija. Inspektorius liepė sukti į kairę nereguliuojamoje lygiaverčių kelių sankryžoje. Čia svarbiausia nesusipainioti ir nevažiuoti į kiemą. Ne visada galima iš karto atskirti sankryžą nuo gretimų teritorijų. Jei pravažiuoji sankryžą, vadinasi, egzaminas neišlaikytas. Jei eini į kiemus, vadinasi, egzaminas neišlaikomas. Todėl reikia mokėti nustatyti, ar tai sankryža, ar ne.
      
   3. Nepraleido pėsčiojo. Judėjimo metu įvertinome situaciją, ant zebro niekas nėra, o tinkamų zebrų irgi nėra. Tačiau, kai iki zebro liko apie metras, staiga pasirodė pėsčiasis. Turėkite laiko sulėtinti greitį ir sustoti arba pravažiuoti, nes pėstysis vis tiek eina tik kita eismo juosta. Jei jis neturi laiko sustoti, tada egzaminas neišlaikomas. Išlaikius, net jei pėstysis eina kita eismo juosta, egzaminas neišlaikomas. Taigi čia tai padeda. svarbi taisyklė- sulėtinti greitį prieš pėsčiųjų perėjas, net jei jos tuščios.
      
   4. Suka į priešpriešinio eismo juostą. Jei gatvė siaura, gyvenamasis rajonas, visos dvi juostos (pirmyn ir atgal), automobiliai verčiami į dešinę. Turite eiti priešinga kryptimi. Inspektorius liepia: sankryžoje sukti į kairę. Į sankryžą įvažiavote iš priešpriešinio eismo juostos – egzaminas neišlaikytas. Prieš pačią sankryžą yra tuščia zona. Iš karto, už paskutinio stovinčio automobilio, reikia pasukti dešine eismo juosta ir atlikti manevrą iš šios juostos.
      

Spąstai iš vairavimo inspektoriaus mieste:

• Inspektorius sako sustoti ten, kur sustoti draudžiama.
• Inspektorius sako sukti ten, kur sukti draudžiama, įvažiuoti į teritoriją (į sovietinis laikasŠis ženklas buvo vadinamas „Per eismą draudžiama“).
• Pravažiavome zebrą, inspektorė sako: sustok. Sustabdėte mašiną. Tada sako: duok atgal. Jei grįši atgal, vadinasi, egzaminas neišlaikytas. Pėsčiųjų perėjoje važiuoti atbuline eiga draudžiama.
• Tas pats ir kryžkelėje. Jei inspektorius liepė važiuoti atgal sankryžoje,

Kaip daviau

Nusprendžiau paimti vieną iš pirmųjų. Jis puikiai žinojo teoriją. Apskritai didelio ploto nevažinėjau. Sėdau prie vairo, inspektorius dešinėje priekyje ir trys keleiviai iš paskos. Vienas pravažiuoja atkarpą, jam pasakoma, ar praėjo, ar ne, tada eina antras ir t.t. Visiems pradedantiesiems vairuotojams išlaikius egzaminą, automobilis važiuoja į aikštelę ir važiuoja kiti 4 žmonės.

Inspektorius kažką užsirašė į sąsiuvinį, liepė eiti. Nuėjau, pirmoje nekontroliuojamoje sankryžoje inspektorius liepė sukti į kairę, tą ir padariau. Šis kelias pasirodė esąs vienpusis dviejų eismo juostų kelias. Nuvažiavome iki kitos reguliuojamos sankryžos, prie šviesoforo liepė sukti į kairę. Ir tada prisiminiau, kad jei kelias yra vienpusis, tada į kairę reikia sukti iš kairiosios juostos. Prieš sankryžą spėjau persirikiuoti į kairę, palaukiau žalio šviesoforo signalo ir pasukau į kairę. Sukant į dešinę pastebėjau ženklą „Sustoti draudžiama“. Važiuojam, pajudėjau vienas “ “, po to inspektorius man pasakė: sustok čia. Sakiau: čia sustoti draudžiama. Pavažiavome dar kelis metrus ir inspektorius vėl pasakė: sustok čia. Nestabdydamas mašinos pasakiau: ženklas galioja iki kitos sankryžos, čia irgi sustoti draudžiama. Tada pasakė: liaukis, leidžiu. Pasakiau: tau leidus ir sustojau. Dėl to aš išlaikiau, bet brolis tą dieną neišlaikė, puikiai žinojo taisykles, bet buvo per daug patiklus, ką sakė inspektorė, tą ir padarė. Išlaikiau 2005 metais VAZ 2107. Gaila žiūrėti į neišlaikiusiųjų veidus, tad džiaugsmo išlaikius egzaminą nebuvo daug. Gerai, kai visa grupė pasiduoda iš karto.

Komentaruose parašykite kaip pravažiavote, ant kokio automobilio ir ką bandė sugauti apžiūrą atliekantis inspektorius.

Dar vienas atvejis. Dėdė pasakojo, kad pas jį nuomojosi mergina. Ji sėdo prie vairo ir nuvažiavo. Apskritai viskas pagal taisykles. Tačiau yra vienas dalykas – ji važiavo tik pirma pavara. Mašina zujo, net negalvojo įjungti antrą pavarą. Galiausiai ji nepasidavė.

Klaidų lentelė

1 taško klaidos (nedidelis pažeidimas)	Klaidos 3 taškais (vidutinis pažeidimas)	5 taškų klaidos (šiurkštus pažeidimas)
Neįjungė priekinių žibintų	Nesisegęs saugos diržo	Nepaisė inspektoriaus reikalavimų. Jei jis sako tai, ko negalima padaryti, tuomet turėtumėte tai pasakyti.
Pamiršau pažiūrėti į veidrodį	Nemačiau, kad kiti automobilyje buvę asmenys uždarytų dureles ir prisisegtų	Nepraleido pėsčiojo
Vėlai vėlai įjungė arba išjungė posūkio signalą	Posūkio signalas neįjungtas	Kliudė arba neleido pravažiuoti pranašumą turintiems automobiliams
sustojo	Vairuodamas automobilį naudojo telefoną	Nuėjo į priešingą pusę
Važiavo nesaugiai	Pažeistas kelio ženklinimas	Važiavo per raudoną šviesoforo signalą
Įvažiavo į svetimą eismo juostą, įvažiavo į vidurį	Važiuojant atbuline eiga neįjungė avarinių žibintų	Nesilaikė ženklinimo ir ženklų reikalavimų
Greitas vairavimas, nepaisant oro sąlygų	Sustojo ten, kur buvo neįmanoma sustoti (tiltas, zebras, ženklas sustoti draudžiama)	Kirto stop liniją
Važiavo per lėtai ir trukdė kitiems eismo dalyviams	Nuėjau į sankryžą, už kurios spūstis. Pagal naujas taisykles – nuėjo į vaflinę	Neteisingai atliktas posūkis, apsisukimas arba judėjimas atgal
Sunkiai sulėtėjo. Tai turėtų būti daroma tik siekiant išvengti nelaimingo atsitikimo.	Nesiėmė veiksmų, kad sustotų, kai turėjo	Neteisingas transporto priemonės lenkimas
Pažeidė kitas kelių eismo taisykles.		Neteisinga geležinkelio pervaža
		Viršijo greitį
		Kilus pavojui, nesistengė sulėtinti greičio
		Kai gretimose eismo juostose sustoję automobiliai, nebandėte sulėtinti greičio
		Tyrimą atliekantis inspektorius įsikišo į valdymą.

Vairavimo mieste egzamine jums leidžiami ne daugiau kaip 4 trūkumai – štai toks atsakymas į dažnai užduodamą klausimą: kiek klaidų leidžiama daryti vairuojant. Viskas, kas viršija 5 taškus, yra pakartotinis bilietas. Atvirkščiai, turėsite sumokėti už antrą perėmimą.

Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos 2015 m. spalio 20 d. įsakymo N 995 priede Nr.8 galite pamatyti, kokios klaidos atitinka baudos taškus.

Išvada

Nepatingėkite, mokykitės, ruoškitės. Svarbiausia ne gauti vairuotojo pažymėjimą, o mokėti vairuoti pagal taisykles. Gavęs vandens teises, periodiškai arba pagal automobilio numerį, nebent, žinoma, vairuojate ir savo teisių neįdėjote į seifą.

Vaizdo įrašas

Tai vaizdo įrašas iš auto profesionalo: sunkus miesto egzaminas. 9 sankryžos, 1 apsisukimas – per 15 min.

Šiame vaizdo įraše apie visų kategorijų dekodavimą vairuotojo pažymėjimas.

Apsukimo galimybė.

Ar ruošiatės vairavimo egzaminui? Tada skubiai perskaitykite šį straipsnį, kuriame aš jums pasakysiu, kaip pirmą kartą perduoti dešinę. O tada reikia laukti perėmimo, o tada pradėti viską iš naujo, ir tai nėra faktas, kad tai pavyks antrą ar net trečią kartą. Kulik Ilja vėl su jumis. Pirmyn!

Pats egzaminas trunka ne ilgiau kaip 4 valandas, todėl norint greitai gauti vairuotojo pažymėjimą, pakanka išlaikyti egzaminus iš pirmo karto. O tam reikia tinkamai joms pasiruošti ir žinoti kai kurias paslaptis, dėl kurių jie siunčiami perimti.

Kaip žinote, valstybinis egzaminas vairuotojo pažymėjimui gauti susideda iš trijų dalių:

• teorinė dalis;
• autodromas(platforma) - pradinių vairavimo įgūdžių patikrinimas;
• Miestas– transporto priemonės vairavimas eismo sąlygomis.

Dabar kiekvienam iš šių testų atskirai papasakosiu, ką daryti ir ko nedaryti, norint sėkmingai juos visus išlaikyti iš pirmo karto.

Teorija yra lengviausias testas

Teorijos egzaminas būsimiems vairuotojams dažniausiai nesukelia sunkumų. Norint sėkmingai užbaigti šį etapą, pakanka mintinai išmokti visus egzamino bilietus. Laimei, dabar tai galima lengvai padaryti dėl viešųjų internetinių paslaugų, kurias galite pakartotinai atlikti testo užduotys ir gauti paaiškinimų dėl jų. Viena geriausių svetainių, kuriose galima įsigyti egzaminų bilietus, yra eismo taisyklės24.com šaltinis. Taip pat galite naudoti spausdinimo laikmeną.

Tikrindami savo žinias testų pagalba neteisingų atsakymų atveju ir pasirinkdami atsitiktinai, atidžiai perskaitykite paaiškinimus. Kuo daugiau spręsite, tuo geriau. Būtina pasiekti, kad visi bilietai būtų vykdomi be klaidų – tik tokiu atveju galite būti tikri, kad egzamino metu, kai trukdys ir jaudulys, nepadarysite daugiau nei 2 leistinų klaidų.

Žinoma, nepamirškite apie kelių eismo taisyklių studijas. Gilus Taisyklių išmanymas padės ne tik rasti atsakymą neįprasta situacija, bet ir tiesiog būtina pereinant praktinę dalį.

Testo taisyklės

Testui atlikti turite 20 minučių, vienam klausimui užtenka vienos minutės, kad jį gerai apgalvotumėte, pasvertumėte privalumus ir trūkumus ir pasirinktumėte teisingą atsakymą. Neskubėkite žymėti varianto, atidžiai perskaitykite klausimus, atkreipkite dėmesį į dalelę „ne“, užduodamas klausimas dėl leidimo ar draudimo atlikti veiksmą.

Atsitiktinio atsakymo galimybė turėtų būti atmesta pagal Teisių egzamino administracinių nuostatų 87 punktą: programa atsakymą priima tik su papildomu patvirtinimu (pavyzdžiui, dar kartą paspaudus klavišą). Jei taip nėra, pagal to paties reglamento 86 punktą jums turi būti suteikta kita, tinkama eksploatuoti įranga. Tačiau vis tiek venkite atsitiktinio paspaudimo, neskubėkite, nedarykite staigių judesių, nedėkite rankų ant klaviatūros.

Jei jums sunku iš karto atsakyti į kurį nors punktą, pereikite prie kito: užduočių sprendimo tvarka neturi reikšmės. Tačiau nepamirškite vėliau grįžti prie praleistų: juk atsakymo nebuvimas vertinamas kaip neteisingas sprendimas.

Patarimus, kurie padės iš pirmo karto išlaikyti teorijos egzaminą, išgirsite iš Rusijos NP vairavimo mokyklų gildijos valdybos pirmininko S. Yu. Lobarevo kitame vaizdo įraše.

Kelių policijoje jūs pats turite žinoti temą „penki“

Be klaidų, yra dar viena priežastis, dėl kurios reikia nustatyti ženklą „NEIŠLAIDYTA“: sukčiavimo lapų naudojimas, mobiliuosius įrenginius, kaimynų patarimai. Jei egzaminuotojas tai pastebi, kandidato į vairuotojus egzaminas nedelsiant nutraukiamas.

Todėl ne tik nenaudokite draudžiamų gudrybių, bet ir neduokite pagrindo tuo įtarti: nesikreipkite į kitus egzaminuojamuosius ir, be to, nekalbėkite net pašalinėmis temomis, testo metu išjunkite mobilųjį telefoną.

Mandagumas ir ramybė

Galite duoti dar keletą patarimų, kurie bus naudingi visuose laikymo teisių egzaminuose etapuose. Pirmoji – egzaminuotojų atžvilgiu elgtis santūriai, mandagiai ir pagarbiai.

Jei manote, kad egzaminas organizuojamas su pažeidimais, o inspektoriai nesutinka su jūsų pastabomis, neturėtumėte įrodinėti savo argumentų ginče: tai tik priešins jus egzaminuotojams, o tai turės įtakos tolesnių testų išlaikymui. Tokiu atveju būtina pateikti skundą nustatyta tvarka.

Ir antras patarimas: nevartokite raminamųjų, o juo labiau stimuliatorių. Vaistai. Išlaikant teoriją reikės maksimalios dėmesio koncentracijos, o praktinės dalies – ir reakcijos greičio. Ir įvairių medicininiai preparatai gali paveikti šias savybes geresnė pusė, ką patvirtina praktika: vartoję vaistus beveik visada neišlaiko teisių egzamino testo.

Norėdami sumažinti stresą, naudokite patikrintas priemones, kurios neturi įtakos būklei: valgykite saldumynus, klausykite mėgstamos muzikos, užsiimkite gimnastika ir pan.

Žaidimų aikštelė – elementarių vairavimo įgūdžių suteikimas

Sėkmingai išlaikius teorijos egzaminą, mokiniui, išmokusiam tapti vairuotoju, leidžiama išlaikyti vairavimą autodrome. Čia būtina parodyti gebėjimą vairuoti automobilį.

Svarbiausia – patirtis

Vairavimą įvaldyti pakanka tik praktinio mokymosi rezultatas. Todėl tinkamai išstudijuokite reikiamų pratimų atlikimo techniką ir treniruokitės, treniruokitės. Nepraleiskite pamokų, stenkitės čiuožti maksimali suma valandų, nors patirtis rodo, kad tai ne visada įmanoma. O jei mokymų vairavimo mokykloje neužteko, kad užtikrintai atliktumėte visus elementus, imkite papildomas vairavimo pamokas, nebūk šykštus.

Papildomų pamokų poreikį reikėtų numatyti iš anksto ir į jį įtraukti. Idealu, jei jūsų instruktorius vairavimo mokykloje jus išmokys, bet jūs galite naudotis bet kurio kito asmens, turinčio atitinkamą leidimą, paslaugomis.

Savarankiškas mokymasis – ar tai įmanoma?

Dabar mokyti vairuoti gali tik asmuo, turintis specialų dokumentą, patvirtinantį teisę būti instruktoriumi, o automobilyje, be kita ko, turi būti įrengti papildomi pedalai.

Todėl treniruotis giminaičio ar draugo automobilyje galite tik ten, kur 100% kelių policijos inspektoriai jūsų nepamatys, pavyzdžiui, vasarnamyje. Priešingu atveju studentui vienam gresia 5000–15 000 rublių bauda, ​​o automobilio savininkui - 30 000 rublių bauda. pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.7 str.

Negana to, baudos skiriamos ir praktikuojantiems autodromuose bei uždarose teritorijose – ten nuolat atvyksta ir eismo inspektoriai. Todėl treniruotis tokiose vietose – tik su instruktoriumi specialiu automobiliu.

Pasirengimas egzaminui

Egzamino dieną apsirenkite laisvais ir patogiais drabužiais, geriausia tokiais pačiais drabužiais, kokius įprastai dėvėtumėte treniruodamiesi. Tas pats pasakytina ir apie batus. Nereikėtų su savimi imti papildomų daiktų – krepšių, skėčių ir pan. Pirma, jie gali atitraukti dėmesį nuo vairavimo, antra, juos lengva pamiršti automobilyje iš susijaudinimo.

Prieš važiuojant:

• pakoreguoti tokia sėdynė ir veidrodžiai;
• paleiskite variklį;
• užsisegti;
• įjungiant artimąsias šviesas Pasakykite egzaminuotojui, kad esate pasirengęs laikyti testą.

Reguliuodami neskubėkite: tegul tai užtruks ilgai, bet vairuoti bus patogu. Galite pradėti judėti tik gavę komandą. Nepamirškite ir automobilio nuimti nuo rankinio stabdžio – patarimas banalus, tačiau daugelis vairuotojų (ir net pradedančiųjų vairuotojų) pamiršta apie stovėjimo stabdį, kurio įjungimą prieš egzaminą turi patikrinti egzaminuotojas.

Užduočių atlikimas

Atsargiai ir kiek įmanoma akademiškiau atlikite pratimus. Neskubėkite, bet ir nedelskite. Stenkitės pastatyti mašiną idealiai lygiagrečiai kraštams, kur reikia, laikydamiesi pagrįsto atstumo nuo linijų ir stulpų. Visa tai, tiesą sakant, turi būti parengta ruošiantis egzaminui. Jei į tai atkreipiate dėmesį, tereikia ateiti ir, kaip visada, iš pirmo karto tobulai užbaigti visus elementus.

Kaip vertinami egzaminuojamieji

Turėtumėte žinoti, kas tiksliai yra vertinama atliekant pratimus. Viskas labai paprasta: yra tam tikras sąrašas sąlygų, kurioms esant dedamas ženklas „NEATLAIKYTA“. Egzaminas nebus skaičiuojamas šiais atvejais:

• daugiau nei 30 sekundžių perėjo nuo egzaminuotojo komandos iki judesio pradžios – taigi vadovaukitės inspektoriaus signalais ir nežiovaukite;
• pataikė daugiau nei 2 kartus prisijungęs numušamos kraštinės arba žymėjimo elementai;
• įvyko ribų peržengimas mankštai;
• Peržengta STOP linija kai gavę užduotį turite sustoti prieš ją;
• kontrolinė linija neperžengta pagal užduotį arba atstumas iki jos neatitinka reikalaujamo;
• nesilaikoma reikiamos trajektorijos;
• sustojo 3 ir daugiau kartų variklis;
• judėjo atgal kai to nenumato pratybos;
• transporto priemonė apsivertė daugiau nei 30 cm sustojus pakilimui;
• važiavo degant raudonam šviesoforo signalui(pratybose „pravažiavimas per reguliuojamą sankryžą“);
• visiems pratimams praleido daugiau nei leistina laiko(pretenduojantiems į M, A kategorijas, o pratybų „Manevravimas dideliu greičiu“ laikas taip pat ribotas);
• koja palietė žemę daugiau nei 2 kartus, kai to nereikalauja darbas, arba neįsijungti posūkio signalo daugiau nei 1 kartą, kai reikia, perduodant M teises, ir A1.

Jeigu išvardyti įvykiai neįvyko, pirminių vairavimo įgūdžių egzaminas laikomas išlaikytu. Tačiau šiame etape padarytos klaidos, net ir formaliai jį išlaikant, turės įtakos egzaminuotojo norui „užpildyti“ būsimą vairuotoją paskutiniame teste.

Taigi nemanykite, kad jei išsinuomojote svetainę, jums garantuojamos teisės. Sunkiausias išbandymas laukia.

Egzaminas mieste: kaip lengvai jį išlaikyti iš pirmo karto

Sėkmingai įveikus pirmuosius du etapus, buvusį vairavimo mokyklos auklėtinį leidžiama išbandyti realiomis eismo sąlygomis. Egzamino sudėtingumas gatvėse slypi tame, kad neįmanoma tiksliai numatyti situacijos, kuri bus egzamino metu. Būtent šiame teste studentai dažniausiai „atsitraukia“, net ir tie, kurie teoriją ir vietą išlaikė pirmą kartą.

Kaip nustatomas vairavimo leidimas?

Vertinimo kriterijai yra tokie: visi galimų klaidų skirstomi į tris kategorijas:

• grubus;
• vidutinis:
• mažas.

Už vieną grubią klaidą skiriami 5 baudos taškai, už vidutinę - 3, už mažą - 1. Surinkus 5 ir daugiau balų - egzaminas neišlaikomas. Taigi galite leisti ne daugiau kaip vieną vidutinį ir vieną mažą arba keturis mažus trūkumus. Bent viena grubi klaida yra neišlaikytas egzaminas. Išsamų jų sąrašą rasite toliau.

Pasirengimas egzaminui

Net mokymo etape turėtumėte išsiaiškinti galimą egzamino maršrutą ir važiuoti juo su instruktoriumi. Praktika čia yra labai svarbi, todėl stenkitės pataikyti pakankamai, kad judėjimas miesto gatvėmis nesukeltų jums sunkumų. Jei reikia, imkite papildomų pamokų.

Pasiruošimas judėjimui yra panašus kaip ir prieš perduodant aikštelę. Sureguliuokite sėdynes ir veidrodėlius, prisisegkite, įjunkite artimąsias šviesas – štai privalomas sąrašas. Jei tikrai žinote, kad automobilyje yra dienos šviesos, tuomet šviesiu paros metu priekinių žibintų įjungti negalima. Ir nepamirškite nuimti automobilio nuo rankinio stabdžio.

Svarbu! Reikia ne tik prisisegti patiems, bet ir pasirūpinti, kad visi automobilyje esantys taip elgtųsi, taip pat ir inspektorius, kuris gali tyčia neliesti saugos diržo, kad patikrintų būsimą vairuotoją. Nedvejodami priminkite jam ir instruktoriui, kad prisisegtų. Juk vairavimas su neprisegtais keleiviais egzaminuojamajam – 3 baudos taškai.

Paskutinio etapo spąstai

Eismo inspektoriai kartais griebiasi gudrybių: duoda nurodymus, kurie prieštarauja Kelių eismo taisyklėms. Jokiu būdu neturėtumėte vykdyti tokių reikalavimų – atminkite, kad esate vairuotojas ir tik jūs, o ne inspektorius, esate atsakingas už kelių eismo taisyklių laikymąsi. Todėl šiame etape būtina labai gerai išmanyti Kelių eismo taisykles, kad suprastume, kada inspektoriaus nurodymai yra vienas iš užduoties elementų, kurių nevykdymas prilygsta „blokavimui“. egzamino, o kai tai gudrus triukas.

Kartu pasitaiko situacijų, kai egzaminuotojas bando priskirti pažeidimą, kurio iš tikrųjų nebuvo. Jei esate tikri, kad kelių eismo taisyklės yra jūsų pusėje (o tam reikia jas žinoti mintinai), argumentuotai ir santūriai argumentuokite eismo inspektoriui, kad jis klysta, geriausia remdamiesi Taisyklių punktu. Praktika rodo, kad egzaminuotojai vertina gilias būsimo vairuotojo žinias ir priima tinkamus prieštaravimus.

Pagrindinės vairavimo taisyklės

Nepamirškite pažvelgti į veidrodžius, geriau tai daryti pasukę galvą, kad egzaminas būtų pastebėtas. Naudokite posūkio signalą, kai reikia: pradedant judėti, persirikiuojant, sukant. Sustodami būtinai įjunkite automobilį ant rankinio stabdžio, ypač įkalnėse. Mobilusis telefonas išjungti – kad nekiltų pagundos atsiliepti į skambutį. Naudotis mobiliuoju telefonu vairuojant yra rimta klaida.

Judėti reikia užtikrintai, demonstruojant savo gebėjimą vairuoti automobilį, bet, žinoma, be neapdairumo. Be reikalo mažas greitis, netolygus pavarų perjungimas, neapgalvotas valdiklių naudojimas – visa tai yra trūkumai, už kuriuos skiriami baudos taškai.

Taigi treniruokitės ir dar kartą praktikuokite prieš egzaminą. Deja, dabar tai galima daryti tik su instruktoriumi, turinčiu oficialų leidimą treniruotis, ir specialiai įrengtame automobilyje. Bet čia jūs turite nuspręsti, kas jums svarbiau - sutaupyti pinigų ar lengvai ir užtikrintai išlaikyti vairavimo egzaminą iš pirmo karto ir greitai gauti pažymėjimą.

• negailėkite išsilavinimo- vairavimo įgūdžiai įgyjami tik praktiškai;
• traukinys kol nesunkiai atliksite visas užduotis – tai galioja ir teorijai, ir praktikai;
• tinkamai išmokti visas kelių eismo taisykles, neapsiribokite bilietuose nurodytų situacijų įsiminimu. Raktas į sėkmę bet kuriame egzamine yra puikios žinios apie patį dalyką, kuris vairuojant automobilį yra Kelių eismo taisyklės;
• būk kuo atsargesnis, neskubėkite, bet tuo pačiu būkite susikaupę – tai būtina visais etapais;
• tiksliai laikykitės kelių eismo taisyklių važiuodami po miestą nepamirškite apie egzaminuotojo gudrybės galimybę;
• pabandykite išlaikyti egzaminą vienas iš pirmųjų- kartais egzaminuotojai turi neišsakytą kvotą, kiek žmonių per vieną dieną išlaikė teises, tai yra, jei nesate įtrauktas, tarkime, į laimingųjų dešimtuką, net jei geri rezultatai būsite „užpildytas“, nes dienos norma baigtas;
• nesijaudink- jei mokeisi atsakingai, tai jaudulys yra vienintelis dalykas, galintis sutrukdyti greitai išlaikyti egzaminus;
• gerai išsimiegoti prieš perduodant teises – nuovargis nėra būtinas palydovas atsakingame renginyje.

Išvada

Vairavimo egzaminas būtinas tam, kad naujai nukaldintų automobilių entuziastui būtų galima patikėti vairuoti automobilį savarankiškai. Tai rimtas išbandymas visiems, norintiems tapti vairuotojais. Tačiau tinkamai pasiruošę ir pasinaudoję šio straipsnio patarimais, galite lengvai ir pirmą kartą perduoti teisę.

Ar pavyko iš karto praeiti? Galbūt jie panaudojo kokių nors ypatingų gudrybių? Pasidalinkite savo įspūdžiais ir patirtimi su manimi ir skaitytojais komentaruose. Taip pat galite paklausti, jei straipsnyje kažkas neaišku.

Ir tai viskas, ką šiandien turiu. Spustelėkite piktogramą Socialinis tinklas, kurį naudojate, ir užsiprenumeruokite tinklaraštį, jei to dar nepadarėte, kad nepraleistumėte naujų naudingų straipsnių. Sveiki visi ir sėkmės egzaminuose!

PS: Straipsnyje pateiktose nuotraukose pavaizduoti „Toyota Crown Royal Saloon“ keturi. Originalias nuotraukas galite rasti čia: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Vairuotojo pažymėjimas per tris dienas? Ne! Ne! Ir vėl ne! Pateikite save. Iš esmės. Manote, kad tai neįmanoma? Negerai! Mano istorija yra to įrodymas. Taip, aš praleidau daug laiko. Praėjo trečiu bandymu. Bet jei būčiau žinojęs apie kai kuriuos niuansus, nebūčiau iškritęs iš pirmo egzamino. Taigi nekartok mano klaidų. Tiesiog vėjas ant ūsų!

1 užduotis: nesimokykite vairavimo mokykloje

Deja, šiandien be jo neapsieina, nebėra išorinių. Laimei, vairavimo mokyklos su „tik tau“ tvarkaraščiais yra keliolika centų. Kainų politika skirtinga. Vidutinė kurso kaina be papildomų mokėjimų mechanikams yra 33 000 rublių, automatinei mašinai - 35 000 rublių. Nebandykite rasti pigiau - šykštuolis moka du kartus!

Vienu metu aš „pramušiau“ Maskvos centrinę vairavimo mokyklą, ir kaip gražiai viskas prasidėjo ... Teorija už 8000 rublių, praktika - imk tiek, kiek reikia, bent jau - mokėjimas už keturias pamokas po 700 rublių. . kiekvienas, likusieji – tiesiogiai su instruktoriumi. Kaip vėliau paaiškėjo, centralizuotas egzamino išlaikymas – dar 6500 rublių, o važiavimas kelių policijos maršrutu – jau 1000 rublių. klasė. Vadovaudamiesi šia matematika, atiduokite mažiausiai 40 000 rublių. o kaip dovana - jausmas, kad tave apiplėšia! Nemalonus. Su šiuo švietimo įstaigaĮ kelių policiją nepatekau, o po pokalbio su instruktoriumi tikėjimas savimi, kaip vairuotoju, visai dingo.

2 užduotis: pabalnokite geležinį arklį

Na, o jei turi pirminius vairavimo įgūdžius, tai jau lengviau. Didžioji jūsų sėkmės dalis priklauso nuo instruktoriaus. Man pasisekė su tuo. Aiškus, protingas, ramus. „Viskas susitvarkys“, – pasakė jis ir davė man šiek tiek laisvės, laikydamas koją ant stabdžio.

Svarbu! Išvykti į miestą. Miestas yra geriausia vieta. Stumkite, jei jūsų instruktorius priešinasi. Jūs turite teisę atiduoti savo sunkiai uždirbtus pinigus. Be to, pamokos egzamino maršrutu, bent penkios. Įvaldykite sunkiausią – posūkius ir judėjimą ratu. Gaukite pasitikėjimo.

Būkite pasiruošę – pažeidėjų daug! Kelių eismo taisyklės niekam nerūpi! Ir pjaus, ir keiks, gerai, jei negaus šikšnosparnio! Atsakydamas į mano pasipiktinimą, instruktorius pasakė: „Mes (vairavimo mokykloje) mokome taip, kad egzaminus išlaikytum kelių policijoje. Gyvenime neįmanoma vadovautis taisyklėmis. Atsiprašau, bet tai yra faktas.

3 užduotis: išlaikyti vidinį egzaminą vairavimo mokykloje

Tai nėra tik formalumas. Klasės draugas tris kartus suklydo teoriniame biliete ir į kelių policiją nepateko. Teko palaukti dar dvi savaites iki kito karto. Taigi mokykis teorijos, ruoškis vairuoti. Viskas kaip tikras egzaminas.

Griežti reikalavimai – visiškai teisingi. Vairavimas yra atsakomybė. Reikia būti atsargiems, šalia yra žmonių. Dar nepasiruošęs – mokykis! Be to, aplaidžių mokinių vairavimo mokyklos „gauna“ iš kelių policijos. Autokursai - pelningas verslas ir jie nenori prarasti licencijos.

4 užduotis: sėkmingai išlaikyti egzaminą kelių policijoje

Tu gali! Tam reikės:

1. Išspręskite kiekvieną teorinį bilietą bent 4 kartus. Iš viso bilietų yra 40. Spręskite popierine forma. V elektronines programas yra galimybė praleisti kai kuriuos klausimus. Pasiruošimui užtenka laiko, nuo pamokų pradžios iki egzamino išlaikymo – 3-4 mėn.

Pagal 2016 m. rugsėjį įsigaliojusias taisykles 20 klausimų biliete galite padaryti dvi klaidas, tačiau už kiekvieną iš jų gausite dar po penkis klausimus! Ir čia tikrai negali suklysti.

1. Atlikite pratimus grandinėje. Čia viskas paprasta. Kūgiai lieka vietoje, niekur nejuda. Netikėkite, jei kas nors sakys, kad atstumas tarp kolonų mažesnis nei buvo vairavimo mokyklos vietoje. Atstumas toks pat. Būtinai. Viskas pagal GOST. Šiame etape galite „užsipildyti“ tik patys.

Inspektoriai naudoja tik vieną triuką. Lygiagrečioje stovėjimo aikštelėje. Jie padėjo automobilį prieš pratybų pradžią, tarsi tiesiai, bet tu netilpi į kišenę. prisiglausti prie dešinioji pusė, ir sveikinimai! Jūs esate kišenėje. Žiūrėkite piešinį, būkite arti raudonos linijos, bet nedaužykite veidrodžiu į kūgį.

Nuo 2016 m. rugsėjo mėn. kandidatas į vairuotoją turi atlikti penkis pratimus: viaduką, parkavimą lygiagrečiai, įvažiavimą į dėžę atbuline eiga ir du manevravimo uždaroje erdvėje elementus (tai gali būti posūkis uždaroje erdvėje, posūkis 90 laipsnių kampu arba „gyvatė“). .

1. Važiuokite po miestą ir nerinkite baudos taškų. Tai yra pagrindinis išbandymas. Kad ir kiek kartų važiuotumėte kelių policijos maršrutu, situacija kelyje bus kitokia. Todėl tik pasitikėjimas ir ramybė. Nesijaudinkite, neskubėkite, neskubėkite. Jūsų maksimalus greitis yra 40 km/h. Inspektoriaus buvimas neturėtų kelti jums gėdos.

Pagal naujoves vairavimas bus vertinamas griežčiau: pamiršo prisisegti – trys balai, nepraleido pėsčiojo – dar trys. Pakanka surinkti penkis taškus, kad galėtum grįžti namo. Iš malonaus: inspektorius bus galinėje automobilio sėdynėje, priešais jūsų instruktorius. Bandomajame maršrute prakaituoti prireiks apie 30 minučių.

Kalbant apie jau teiginiu tapusį visus dominantį klausimą: „Inspektorius visi nuleidžia“, – atsakymas neigiamas. Inspektorius nenuleidžiamas. Be to, visuose automobiliuose sumontuoti DVR, filmuojant kelią ir įvykius automobilio viduje. Visi pokalbiai įrašomi. Tiesa, mes patys darome klaidų. Būkite sąžiningi su savimi. Žinoma, miestas yra ruletės ratas. Kokia bus eismo situacija, kokie vairuotojai bus aplink jus, nežinoma. Laikykitės kelių eismo taisyklių, maksimaliai treniruokitės maršrutu, ir viskas tikrai pavyks.

Kalbant apie savo istoriją, iš pirmo karto lengvai įveikiau teoriją ir platformą. Kodėl miestas iš trečio? Pirmas bandymas buvo banalus skubėjimas, darydamas posūkį per anksti pradėjau sukti vairą, dėl to nedidelis spindulys ir atsidūriau priešpriešinio eismo juostoje. Penki taškai – kol vėl susitiksime. Antras bandymas: vaziavau, viskas gerai, be klaidu, o dabar mane atkirto ratu, tikrintojas spaude stabdzius, kad neapgadintu automobilio. Kūrimas Skubus atvėjis– Penki baudos taškai, ir atsisveikink. Trečias bandymas – čia atsižvelgiau į karčią patirtį, per „Youtube“ pažiūrėjau krūvą vaizdo įrašų su egzamino maršrutu ir buvau pilnai apsiginklavęs. Ir praėjo! Vaizdo įrašus būtina peržiūrėti. Analizuojamos įvairios situacijos.

Būkite pasiruošę tam, kad egzaminas trunka mažiausiai pusę dienos, o kartais ir visą dieną. Medicininė pažyma kainuoja apie 500 rublių, plius dar po 500 rublių. už tai, kad neprisiregistravote į psicho- ir narkotikų dispanserį (į juos važiuoji pats, ateini su jau apmokėtu kvitu, atsiskaitymas tik per banką). Valstybinė rinkliava už vairuotojo pažymėjimo gavimą – 2000 rublių, nuo 2017 m. sausio mėnesio tarifas didinamas iki 3000 rublių.

Išgyvenę visus šiuos pakilimus ir nuosmukius atsikvėpkite: lieka paskutinė užduotis.

5 iššūkis: gaukite vairuotojo pažymėjimą

Gražus makiažas ir plaukai – nuo ​​to ir reikėtų pradėti.

Bet jei rimtai, tai, kad pusę paros neblaškytumėte kelių policijoje, pasiimkite bilietą per Valstybinių tarnybų portalą – ateikite paskirtą valandą ir po 15 minučių drąsiai važiuokite automobiliu. Jūs jau turite teises!

Ir, žinoma, negalėjau susimąstyti, kiek kainuotų padėti gauti vairuotojo pažymėjimą. Svetainė plius miestas - apie 22 000 rublių, miestas - 15 000 rublių, bet kuriuo atveju teorija nuomojama savarankiškai ir nemokamai.

Kaip išlaikyti egzaminą kelių policijoje iš pirmo karto? Ne paslaptis, kad mokymasis vairavimo mokykloje daugeliui vyksta labai greitai. O dabar horizonte šmėžuoja jaudinantis apsilankymas kelių policijoje. Vairuotojo pažymėjimo gavimas visų pirma priklauso nuo sėkmingas pristatymas valstybinius egzaminus kelių policijoje dėl Kelių eismo taisyklių išmanymo ir pretendento į „teises“ vairavimo įgūdžių.

Kelių eismo taisyklių žinių ir gebėjimo vairuoti automobilį patikrinimas tampa neatsiejama būsimojo vairuotojo procedūra. Valstybė turi būti tikra, kad naujasis eismo dalyvis nekels pavojaus visuomenei.

Taip pat galite žiūrėti šio straipsnio pabaigoje esantį vaizdo įrašą apie tai, ko NEGALIMA daryti, norint išlaikyti kelių policijos egzaminą iš pirmo karto.

Svarbiausia naujo vairuotojo gimimo sąlyga yra pasitikintis mokomosios medžiagos įsisavinimas. Tik tada bus galima be problemų išlaikyti egzaminus kelių policijoje.

Kelių eismo taisyklių teorinis egzaminas kelių policijoje

Pirmas žingsnis norint gauti trokštamą vairuotojo pažymėjimą bus kelių policijos kelių eismo taisyklių egzamino išlaikymas. Čia reikėtų atkreipti dėmesį į du dalykus.

1. Kelių eismo taisyklių išmanymas. Teorinio egzamino išlaikymo pagrindas bus geras kelių eismo taisyklių išmanymas. Ir čia reikia šiek tiek užsikimšti, kad vėliau nesusipainiotumėte formuluojant tokias esmines sąvokas kaip „pagrindinis kelias“, „pėstysis“, „lenkimas“, „ transporto priemonė"," kryžkelė "ir kt.
2. Gebėjimas naudotis kompiuteriu. Čia svarbu nemojuoti rankomis, rizikuojant netyčia paspausti klaviatūros mygtuką. Būtina susikoncentruoti į darbą ir nesiblaškyti atsakant į klausimus. Todėl geriausia įsigyti diską su paruošimo Kelių eismo taisyklių pristatymui programa ir pristatymo procedūrą repetuoti iki automatizavimo.

Rengiantis išlaikyti teorijos egzaminą kelių policijoje, egzamino problemų sprendimo praktika pasiteisino. kelių eismo taisyklių bilietai internetu – taip įtvirtinsite Kelių eismo taisyklių žinias ir patobulinsite darbo kompiuteriu įgūdžius.

Per egzaminą kelių policijoje nereikia veltui kreiptis į egzaminuotojus, neturėtumėte kalbėti ir elgtis iššaukiančiai. Norint kovoti su nerimu, geriau susilaikyti nuo raminamųjų, nes jie neleis greitai reaguoti išlaikant praktinį egzaminą (vairavimą).

vairavimo testas

Praktinis egzaminas prasideda vairuojant automobilį trasoje. Tuomet kartu su kelių policijos inspektoriumi savo įgūdžius teks patvirtinti miesto gatvėse. O jei norint sėkmingai atlikti pratimus autodrome reikia treniruočių, tai važinėjimui po miestą be klaidų pravartu žinoti bent judėjimo maršrutą.

Pagrindiniai pratimai grandinėje

Yra keletas standartinių pratimų, kuriuos valstybiniai eismo inspektoriai tikrina su kandidatais vairuotojo pažymėjimui gauti:

• gyvatė,
• apsisukimas,
• lygiagretus stovėjimas,
• atbuline eiga (įvedimas į nurodytus matmenis),
• estakada.

Iš šio pratimų rinkinio egzaminuotojas savo nuožiūra pasirenka 3 užduočių rinkinį, pavyzdžiui:

• gyvatė-lygiagreti automobilių stovėjimo aikštelė-estakada,
• posūkio viadukas-lygiagreti automobilių stovėjimo aikštelė,
• viadukas-atbuline eiga-gyvatė.

Bet kokiu atveju būsimasis vairuotojas turi puikiai išmanyti šiuos vairavimo elementus. Vairavimo mokykloje ne visada skiriama pakankamai laiko praktinis mokymas. Todėl, jei yra „figūrinio vairavimo“ spragų, labai pageidautina papildomai pasitreniruoti dar prieš prasidedant egzaminams kelių policijoje.

Važiavimas miesto gatvėmis

Didžiausias sunkumas išlaikant egzaminus kelių policijoje yra važinėjimas po miestą. O jei miestas mažas, tuomet galite nuodugniai išstudijuoti visas gatvių ypatybes, sužinoti apie visas gudrybes, kurias kelių policijos pareigūnai naudoja apsunkindami užduotis. Tačiau dideliame didmiestyje beveik neįmanoma nustatyti būsimo maršruto.

Todėl būtina ne tik gerai išmanyti kelių eismo taisykles, bet ir greitai jas pritaikyti praktiškai, reaguojant į gaunamą egzaminuotojo indėlį. Tada bus galima konstruktyviai paaiškinti bet kokį savo veiksmą vairuojant. Daugelis kelių policijos pareigūnų teigiamai vertina įtikinamus pretendento argumentus dėl licencijos gavimo, todėl jei esate tikri, kad esate teisus, mandagiai paaiškinkite tai inspektoriui.

Pasitaiko atvejų, kai vairavimo egzamino metu egzaminuotojas specialiai prašo pažeisti kelių eismo taisykles. Būkite budrūs ir nepasiduokite provokacijoms!

Ruošiantis sėkmingai vairuoti miesto aplinkoje Ypatingas dėmesys Turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos taisyklių skyrius:

• automobilių stotelė mieste
• perstatymo ir lenkimo taisyklės,
• sankirtos seka,
• pasukite į kairę ir pasukite,
• pėsčiųjų perėjų ir viešojo transporto stotelių praėjimas.

Kai kurie paprasti pareiškėjo žingsniai taip pat padės sėkmingai išlaikyti kelių policijos egzaminą. Svarbu ne tik mokytis mokomoji medžiaga bet ir pasitikėti savimi skirtingi etapai egzaminas testas.

• Drabužiai ir avalynė turi būti patogūs ir patogūs, ypač šaltu oru. Mokomąsias keliones patartina vesti ta pačia įranga.
• Į egzaminą turėtumėte pasiimti tik būtiniausius daiktus ir dokumentus. Rankines, skėčius ir kitus aksesuarus geriausia palikti namuose. Jie ne tik trukdys, bet ir galite juos kažkur pamiršti, būdami nervinėje įtampoje.
• Prieš pradėdami vairuoti automobilį, turite sureguliuoti sėdynę. Šis punktas yra labai svarbus, todėl nebijokite inspektoriaus. Jei kojos nepasieks pedalų, kelias bus labai trumpas ir pavojingas.
• PRIEŠ važiuodami būtinai užsisekite saugos diržą. Beje, to paties galite pareikalauti ir iš kelių policijos pareigūno.
• Sustodami įkalnėje nepamirškite naudoti rankinio stabdžio. Užvesdami automobilį turėtumėte vienu metu atleisti rankinį stabdį ir padidinti variklio greitį „dujų“ pedalu.
• Prieš užvesdami automobilį, turite įjungti kairįjį posūkio signalą ir pažvelgti į veidrodį. Judėjimas pradedamas tik tada, kai nėra kliūčių. Atkreipkite dėmesį į ryškų galvos pasukimą, kuris inspektoriui bus įrodymas, kad žiūri į veidrodį.

Kelių policijos egzaminų išlaikymas yra vienas iš daugelio gyvenimo išbandymų. Net jei pirmasis bandymas buvo nesėkmingas, nenusiminkite ir nenusiminkite. Būtina dar kartą atkreipti dėmesį į silpnąsias vietas ir žengti antrą kartą su viltimi ir optimizmu. Tai tikrai pasirodys daug geriau nei pirmasis neaiškus pasidavimas.

Ko NEGALIMA daryti, norint išlaikyti egzaminą kelių policijoje iš pirmo karto