Seyahat belgesi türleri. Rus Demiryolları formunda elektronik bilet düzenlenmesi

Bilet, aslında, yolcu ile taşıyıcı arasındaki taşıma sözleşmesinin işlevini yerine getirir (madde 2 sanat. 786Rusya Federasyonu Medeni Kanunu). Bu, hem kağıt hem de elektronik belge... Yolcuların çoğu elektronik biletlerin avantajlarını takdir etti. Ne de olsa, demiryolu veya uçak bilet gişelerinde sıraya girmeye gerek yok, siteye gitmek (şimdi neredeyse tüm havayolları ve Rus Demiryolları bunlara sahip) ve bir banka kartı ile ödeme yaparak bir bilet satın almak yeterli. Bu durumda kağıt bilet düzenlenmez; vagon girişinde veya uçak için check-in sırasında sadece yolcu listesinde yer alan verilerle detayları taşıyıcı temsilcisi tarafından doğrulanan pasaportunuzu ibraz etmeniz yeterlidir. Bu arada, elektronik seyahat belgeleri satın almanın vergi sonuçlarını hesaba katmak için bir muhasebecinin bazı nüansları bilmesi gerekir. Bu yazıda onlar hakkında konuşacağız.

E-biletler

Elektronik biletler, departman yönetmelikleri tarafından onaylanan özel bir yapıya ve forma sahiptir. Böylece elektronik demiryolu seyahat belgelerinin formu onaylandı Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 21.08.2012 tarih ve No. 322 (Daha ileri - Sipariş No. 322 ) ve bir elektronik bilet - Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 08.11.2006 tarih ve No. 134 (Daha ileri - Sipariş No. 134 ).

Elektronik tren bileti satın alırken, yolcu düzenlenir kontrol kuponu , hangi bir alıntıdır otomatik sistem demiryolu taşımacılığında yolcu trafiğinin yönetimi. Bu kupon (elektronik biletin bir parçası olan kupon olduğunu vurguluyoruz) uyarınca sayfa 2, Sipariş No. 322 katı bir hesap verebilirlik belgesi, yani SSR olarak kabul edildi.

Elektronik bilet satın alırken, yolcuya düzenlenir ve düzenlenir seyahat planı - hava taşımacılığının tescili için otomatik bilgi sisteminden bir alıntı, şu nedenlerle katı bir raporlama belgesi olarak kabul edilir sayfa 2, Sipariş No. 134 ... Ve uçuş için check-in yaparken, yolcu başka bir biniş kartı , bu da ulaşım gerçeğini doğrular. Yolcunun adının baş harfleri ve soyadını, uçuş numarasını, kalkış tarihini, uçağa biniş bitiş saatini, biniş kapı numarasını ve uçakta koltuk numarasını içerir ( rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 28 Haziran 2007 tarihli ve No. 82 ).

Her iki belgenin de - kontrol kuponu ve seyahat planı makbuzu - SRF tarafından tanınması nedeniyle, her biri zorunlu bilgi içermelidir. Şemada hangisi gösterilmiştir.

E-biletlerin maliyetini vergi muhasebesine doğru şekilde yansıtmak için, bir muhasebecinin bu seyahat belgeleriyle ilgili bazı nüansları bilmesi gerekir. Bunları satın almanın maliyetini vergi gideri olarak kabul ederek başlayalım.

Gelir vergisi

Konuşmasından beri bu durumda genellikle iş seyahatinde olanlar tarafından kullanılan seyahat belgeleri hakkındadır, bu geçişleri satın alma maliyetlerinin (ve diğer seyahat masraflarının) üretim ve satışla ilişkili diğer maliyetlerle ( nn. 12 s. 1 sanat. 264 Vergi Kodu). Tabii ki, harcamalar ekonomik olarak gerekçelendirilmeli, uygun şekilde yürütülen belgelerle onaylanmalı ve gelir elde etmeyi amaçlamalıdır ( sanatın 1. fıkrası. 252 Vergi Kodu). Kâr vergisi amaçlı seyahat harcamalarının belgesel kanıtı, çalışanın ekli destekleyici belgelerle, özellikle de uçak veya tren biletleri (seyahat programı makbuzları veya kontrol kuponları) ile birlikte avans raporudur.

Ancak bu belgeler seyahat masraflarını haklı çıkarmak için yeterli mi? Bu soruyu cevaplamak için resmi kurumun açıklamalarına dönüyoruz. İÇİNDE 06.06.2017 tarihli yazı No. 03‑03‑06/1/35214 Maliye Bakanlığı yetkilileri, uçak bileti satın alma maliyetlerini elektronik ortamda teyit etmek için hem seyahat planı makbuzu hem de biniş kartı gereklidir ... Ayrıca, biniş kartında (internet üzerinden uçuş için check-in sırasında alınan kart dahil), rapor eden kişinin hava taşımacılığı hizmetini tükettiğini doğrulayan bilgiler içermelidir. Bu onay genellikle denetim damgası .

Başka bir deyişle, bir çalışan bilet satın alıp internet üzerinden uçuşa giriş yapmış olsa bile, basılı biniş kartına “İncelendi” damgası basılmalıdır.

Basılı elektronik biniş kartında güvenlik damgası yoksa, finansörlerin görüşüne göre sorumlu kişi tarafından yapılan uçuş gerçeği başka bir şekilde, örneğin, havayolu şirketi veya temsilcisi tarafından verilen bir uçuş sertifikası ile teyit edilebilir (ayrıca bkz. 09.01.2017 tarihli mektuplar 03‑03‑06/1/80056 , 19 Haziran 2015 tarihli No. 03‑03‑07/35548 ). Bu sertifika, yolcu biniş kartını kaybettiğinde maliyetleri gerekçelendirmek için de gerekli olacaktır (bkz. 03‑03‑07/21187 , 05/18/2015 tarihli No. 03‑03‑06/2/28296 ).

Elbette, seyahat planı makbuzu da gerekli tüm ayrıntıları içermelidir. Örneğin, nakliye maliyeti belirtilmemişse, böyle bir makbuz maliyetlerin muhasebeleştirilmesi için temel olamaz (bkz. Rusya Maliye Bakanlığı'nın 26 Eylül 2012 tarihli mektubu No. 03‑07‑11/398 ).

Not... Uçak biletinin belgesel olmayan biçimde (elektronik bilet) satın alınması durumunda, elektronik belgenin (uçak bileti) belirtildiği kağıt üzerindeki seyahat makbuzu, hava taşımacılığı için otomatik bilgi sistemi tarafından oluşturulur. uçuş ücreti ve sorumlu kişinin elektronik bilette belirtilen rotadaki uçuşunu teyit eden bir biniş kartı.

Önemli bir nüans : masrafları teyit etmek için, düzenlenen elektronik biletlerin gerekli detayları yabancı DilRusçaya çevirmek daha güvenlidir (bkz. Rusya Maliye Bakanlığı'nın 22.03.2010 tarihli mektubu 03‑03‑05/57 ). Bilet satış acentesi gerekli tüm bilgileri içeren Rusça bir sertifika verirse çeviri gerekli değildir (bkz. rusya Maliye Bakanlığı'nın 24 Mart 2010 tarihli mektupları No. 03‑03‑07/6 , 22.03.2010 tarihli, No. 03‑03‑06/1/168 ). Bununla birlikte, FTS, ayrıntılarının çoğu Birleşik Uluslararası Kodlayıcıya (yani Kiril karakterlerinin Latin harfleriyle değiştirilmesiyle) uygun olarak doldurulduğundan, harcamaları onaylamak için bir elektronik bilet transfer etmeye gerek olmadığına inanmaktadır (bkz. 26.04.2010 tarihli yazı No. ShS-37-3 / [e-posta korumalı] ).

E-tren bileti satın alma maliyetini gerekçelendirmek için benzer bir yaklaşım kullanılır. Özellikle, kontrol kuponu, kâr vergisi amaçlı iktisap giderlerini onaylayan bir belgedir (bkz. rusya Maliye Bakanlığı'nın 07.06.2013 tarihli mektupları 03‑03‑07/21187 , 04/14/2014 tarihli No. 03‑03‑07/16777 ). Kredi kartıyla ödemeyi onaylayan bir alıntı dahil olmak üzere biletin ödemesini onaylayan ek belgeler gerekli değildir (bkz. rusya Maliye Bakanlığı'nın 15.10.2014 tarihli ve No. 03‑03‑07/51936 , 25.08.2014 tarihli No. 03‑03‑07/42273 ). Kontrol kuponuna ek olarak, seyahat masrafları (gerekirse) biniş kartıyla teyit edilebilir. Yolculuk hakkında gerekli bilgileri (kalkış saati, ücret vb.) İçerir. Sonuç olarak, bu kuponun yardımıyla organizasyon, trende görevlendirilen bir işçinin seyahat masraflarını gerekçelendirebilir ( Rusya Maliye Bakanlığı'nın 14 Nisan 2014 tarihli mektubu No. 03‑03‑07/1677 7).

KDV indirimi

Uyarınca sanatın 7. maddesi. Vergi Kodunun 171'i İş gezisi yerine gidiş ve dönüş seyahat masraflarında KDV düşülebilir. Tarafından genel kural "girdi" KDV tutarlarında kesinti yapılır ( sanatın 1. fıkrası. 172 Vergi Kodu):

- faturalara göre bir vergi mükellefi mal (işler, hizmetler), mülkiyet hakları satın aldığında satıcılar tarafından sağlanır;

- veya diğer belgeler temelinde sağlanan durumlarda s. 3, 6 - 8 Sanat. Vergi Kodunun 171'i.

Kısacası bir faturanın varlığı önkoşul seyahat masraflarında KDV'nin düşülmesi için. Aynı zamanda, vergi düzenlemeleri, vergi indirimine esas olabilecek başka bir belgeyi (faturaya alternatif) açık bir şekilde adlandırmaz.

Bununla birlikte, iş yolcularının taşınması için hizmet satın alırken, faturaların veya belirtilen şekilde doldurulmuş katı raporlama formlarının (kopyaları) satın alma defterine kaydedildiğini söylüyor. Bu durumda belgedeki KDV ayrı bir satırda gösterilmelidir. Ve eğer öyleyse, iş amaçlı seyahat edenler için düzenlenmiş ve KDV tutarının vurgulandığı katı bir bildirim formu (örneğin, bir seyahat programı makbuzu veya kontrol kuponu), bu vergi için bir kesinti uygulamak için temel oluşturur. Bu, Rusya Federal Vergi Dairesinin 09.01.2017 tarihli Mektupları No. SD-4-3 / [e-posta korumalı] .

Dolayısıyla, vergi tutarı uçak biletinin seyahat planı makbuzunda veya elektronik demiryolu biletinin kontrol kuponunda tahsis edilmişse "girdi" KDV'si düşülebilir (ayrıca bkz. rusya Maliye Bakanlığı'nın 26 Şubat 2016 tarihli mektupları No. 03‑07‑11/11033 , 30.01.2015 tarihli, No. 03‑07‑11/3522 , 30.07.2014 tarihli No. 03‑07‑11/37594 ).

Not... Elektronik uçak biletinin seyahat planında / makbuzunda ve elektronik demiryolu biletinin kontrol kuponunda bu bileti düzenleyen taşıyıcı veya acentenin kimlik numarasının gösterilmesi sağlanmamaktadır. Bu nedenle, elektronik biletleri satın alma defterine kaydederken, satıcının TIN / KPP'si yerine bir çizgi koymalısınız (bkz. 28 Mayıs 2015 tarihli 03-07-11 / 30876 sayılı Rusya Maliye Bakanlığı Mektubu).

Maalesef bu her zaman böyle değildir. Bazı taşıyıcılar, seyahat belgelerinde ayrı bir satırda vergi belirtmez. Bu konuda resmi açıklamalar da var. Özellikle 10.01.2013 tarihli yazı No. 03‑07‑11/01 Maliye Bakanlığı, bu tür seyahat belgeleri için vergi indirimi sağlanamayacağını söyledi. Bu nedenle, bunlara yansıyan miktar, uyarınca nn. 12 s. 1 sanat. 264 Vergi Kodu üretim ve satışla ilgili diğer giderlere dahil edilmiştir.

Ancak seyahat belgesine bir fatura düzenlenmişse (taşıyıcının acentesi veya alt acentesi tarafından bile), elektronik biletteki vergi tutarı ayrı bir satırda gösterilmemesine rağmen, vergi mükellefi kendi bazında KDV'yi düşme hakkına sahiptir (bkz. FAS VSO'nun 27 Kasım 2012 tarihli karar No. 19-5831 / 2012). Ve bu doğru, çünkü bir satın alma kitabını tutmaya ilişkin Kuralların 18. Maddesi bir vergi indiriminin temeli aynı şekilde bir fatura ve katı bir raporlama formu olabilir. Her iki belgede de aynı anda vergi belirtilmesi gerekli değildir.

Russian Railways JSC (RZD), 14 Haziran 2012'de yürürlüğe giren yeni elektronik bilet biçimi için yeni seyahat kurallarını açıkladı. Mesajda, "Medyada bir dizi yayının çıkmasıyla bağlantılı olarak, 14 Haziran'da Rus Demiryolları ve FPC'ye geçişin gerçekleştiği yeni bir elektronik bilet biçimindeki seyahat koşullarını hatalı bir şekilde yorumlayan bilgi veriyor." Basın bülteni, uzun mesafeli bir trenin check-in yönteminden bağımsız olarak (bilet gişesinde elektronik check-in veya check-in), yolcunun biniş için engelsiz erişim sağlayan "biniş kartı" olarak işaretlenmiş bir belge alması gerektiğini söylüyor. Biniş kartının çıktısı kişisel hesap İstemci normal bir A4 kağıda veya herhangi bir elektronik mobil cihaza kopyalanabilir.

"Ödeme" aşamasından sonra biletlemenin son aşamasında Rusya Demiryolları web sitesinden uzun mesafe trenleri için seyahat belgeleri satın alan yolcular, elektronik kayıt işleminden geçmeye davet ediliyor, yani elektronik bilet almaları teklif ediliyor. Önceki elektronik belge formu yerine, Rus Demiryolları web sitesinde elektronik bilet satın alırken elektronik kaydı geçen yolculara artık iki bölümden oluşan bir elektronik bilet veriliyor: kontrol ve biniş kuponları.

Kontrol kuponu, katı bir hesap verebilirlik belgesidir (yani, bir elektronik biletin satın alındığını onaylar) ve yolcu ile demiryolu taşıyıcı şirket arasındaki, her yolcuya ayrı ayrı düzenlenen taşıma sözleşmesini onaylar. Biniş kartı, trene binme hakkını onaylayan bir belgedir. Şu anda, elektronik kayıttan geçen yolcular trene biniş kartı ve kimlik belgesi ile veya sadece kimlik belgesi ile binebilirler.

Elektronik bilet satın alırken elektronik kaydını tamamlamayan yolculara sadece kontrol kuponu verilecektir. Trene binmek için bir kontrol kuponu yeterli değildir: ya elektronik kayıttan geçmeli ya da bir kontrol kuponu ile kasiyere ya da self servis işlem terminaline başvurmalı ve katı bir hesap verebilirlik formuna normal bir bilet yazdırmalısınız. Kontrol kuponu bir finansal belgedir ve gerekirse yolcu, seyahatin gerçeğini onaylamak için muhasebe departmanına sunabilir (daha önce böyle bir rapor için normal bir bilet verilmesi gerekliydi).

Rusya Demiryolları ve FPK, yolcuların barkodlu yeni bir elektronik biniş kartı kullanmalarını tavsiye ediyor: bir cep telefonu veya başka bir aygıtın ekranında kondüktöre sunulabilir veya bir elektronik uçak bileti gibi trene binmeden önce yazdırılabilir. Zamanla böyle bir kuponun sunumu zorunlu hale gelecektir.

Yolcu ile taşıyıcı arasındaki taşıma sözleşmesinin imzalanması bir seyahat belgesi (bilet) ile onaylanır. Seyahat belgesi - belgenin adını, numarasını ve serisini, istasyon adını ve kalkış yollarını, istasyonları ve varış yollarını, yolcu sayısını, maliyeti, bilet son kullanma tarihini, tren numarasını, araba numarasını ve türünü, koltuk numarasını, varış saatini ve tren kalkışı.

Kayıt türüne ve yöntemine, verilişine göre birkaç tür bilet vardır:

Boş bilet - Filigranlı renkli desenli kağıttan yapılmış, 3 parçadan oluşur (sağdaki bilet, sol taraf kasiyerin omurgası, orta kısım kasiyer tarafından seyahat mesafesine göre kesilir) her yolcu için manuel olarak doldurulur. Tren numarası ve kalkış tarihi kompresör üzerinde belirtilmiştir.

ASU-Express terminali olmadığında, yolcu trafiği düşük istasyonlarda boş birleşik biletler düzenlenir.

Bilette, ayrılış tarihinin ve yılın Arap rakamlarıyla ve ayın Romen rakamlarıyla gösterildiği bir iğne zımbası bulunmalıdır. Boş kombine biletler düzenlenirken, mastik pulların kullanılmasına izin verilir.

Bu tür biletlerin iptali şu şekilde yapılır: bilet ikiye katlanır ve küçük bir köşe çıkarılır. Bu durumda, zımba işaretleri ihlal edilmemelidir.

Ekspres sistemin boş bileti - slip formunda bir bilet baskı cihazı aracılığıyla otomatik olarak düzenlenen, 3 bölümden oluşur:

1 - "Rus Demiryolları Kalıbı" kağıdına dayalı olarak hazırlanmış bir seyahat belgesi, filigranlara sahip, "Rus Demiryolları", "20" kelimelerini içeren bir hologram, kontrol kuponu ve kasiyer kuponunun numarasına karşılık gelen, 1 veya 2 harf ve 13 rakam içeren bir numara;

Bu seyahat belgesi, seyahat etme hakkı veren tek belgedir. Bir yolcu uçağa yalnızca ilk kat ile geldiyse, yolculuktan önce izin verilir, ancak genel bir eylem hazırlamak gerekir.

2 - koltukların mevcudiyetini ve daha fazla mali ve istatistiksel kontrolü kontrol etmek için bir taşıma kondüktörü tarafından kullanılması amaçlanan kontrol kuponu. Geçiş hakkı vermez, taşıma kondüktörü tarafından tutulur, yolculuk sonunda ileri işlem için trenin başına teslim edilir.

3 - kontrol amaçlı kasiyer kuponu finansal faaliyetler kasiyer. Seyahat belgesi ve kontrol kuponu yolcuya verilir, kasiyer kuponu seyahat belgesini düzenleyen kasiyerde kalır. Bir kasiyer kuponu bulunduğunda, taşıma kondüktörü bunu trenin başına bildirmelidir.

Ana seyahat belgesinin ve kontrol kuponunun iptali, taşıma iletkeni tarafından manuel bir zımba kullanılarak gerçekleştirilir ve hologram bölgesinde düz kenarlı bir delik oluşması nedeniyle ilk kayma tabakası üzerindeki hologramın yok edilmesini sağlar. Pratikte hologramın imhası, hologramın yırtılmasıyla gerçekleştirilir.

1 satır:

Tren numarası (3 hane, 2 harf - özel kod)

gün, ay, tren kalkış saati (8 hane)

fiyat: yedi basamaklı iki grup - bilet fiyatı ve ayrılmış koltuk maliyeti, bilet fiyatını oluşturur

bir seyahat belgesi kullanan kişi sayısı

belge türü

2. satır:

Güzergah (10 karakter), parantez içinde yedi basamaklı istasyon kodlarıdır

Güzergahın belirlenmesinden sonra, kesin tren ücreti uygulandığında "firmalar" belirtilebilir.

3 satır:

"Koltuklar" kelimesinden sonra, bir grup gezisi için koltuk sayısı veya birkaç numara belirtilir. Yerlerin numaraları arka arkaya geliyorsa, o zaman ilk ve son yerin numarası bir çizgi ile belirtilir, sayılar arka arkaya gelmiyorsa, virgülle ayrılırlar. Bir coupe'nin karakteristik özelliği (erkek, dişi, karma, bütün) de basılabilir. Ardından makine, çizgiyi kapatan bir işaret (dikdörtgen veya başka bir işaret) koyar. Satır kısaltılmış bir isimle bitiyor demiryolu trenin oluşumu veya vagonların bağlanması.

4 satır (servis bilgilerini içerir):

Seyahat belgesinin serisi ve numarası (formda yazılı olan türle eşleşmelidir - siyah)

Güvenlik kodu (3 hane) - rastgele bir manyetik titreşim oluşturucu tarafından rastgele bir sayı veya harf kombinasyonu oluşturulur

Seyahat belgesini düzenleyen terminali belirten harf ve sayı (1'den 4'e kadar)

Sistemdeki sipariş numarasını temsil eden yedi basamaklı bir sayı

Seyahat belgesinin düzenlendiği tarihi gösteren altı hane

Kasa numarasını temsil eden yedi hane

Nakit numarasından sonra, sipariş numarası telefonla, çizgi ile belirtilebilir, ülke kodları ve bunlar için bilet fiyatı belirtilir.

5 satır:

Seyahat belgesinin düzenlenmesi sırasında sunulan yolcu belgesinin numarası, yolcunun soyadı ve baş harfleri. Bu durumda, bir yolcuya nakit dışı veya ayrıcalıklı bir seyahat belgesi verilirse, bu satır, kendisine ayrıcalık veya ücretsiz seyahat hakkı veren belgenin serisi ve numarasıyla başlayacaktır.

6 satır:

Bilet, ayrılmış koltuk, sigorta ve komisyon ücretleri dahil seyahat belgesinin tam maliyeti. Lüks vagonlarda seyahat ederken, bu hat hizmetleri içerir (U0 - bir yatak çarşafı seti, bir hijyen seti, bir dizi basılı malzeme, U1 - U0 hizmetlerine ek olarak, vagondan yemek sağlanır - her yolculukta restoran 1 kez, U2 - yemek 2 kez sağlanır vb.).

7 satır:

Hedef istasyona varış tarihi ve saati

Bir işlem terminali aracılığıyla düzenlenen ASU-Express bileti.

Bu biletler yolcular tarafından özel terminaller aracılığıyla tek başlarına düzenlenir. Bu durumda yolcu bağımsız olarak tüm verileri girer. Bilet iki bölümden oluşur - bir seyahat belgesi ve bir yırtma kontrol kuponu (şekilde gösterilmemiştir). Doğrulamanın ardından seyahat belgesi yolcuya verilir ve kontrol kuponu kondüktör tarafından saklanır. Uçuştan sonra LNP tüm kuponlarla birlikte iade edilir.

Yolcu varış istasyonundan önce ayrılmak isterse, kontrol kuponunu vermelidir. Bu durumda, BDT ülkelerinden kontrol kuponu olmayan boş bir kombine bilet veya bilet kullanıldığında, tren kondüktörünün bilet verilerini özel bir boşluğa yeniden yazması gerekir. Bu, nakitsiz iç çamaşırı setlerinin satışı için trenin başına rapor vermek için gereklidir.

Çeşitli Ücret Makbuzları

Biletlerle çeşitli işlemler gerçekleştirirken yolculara çeşitli ücretlerin makbuzları verilir - kayıp biletlerin restorasyonu veya daha erken veya daha geç bir kalkış tarihi için seyahat belgelerinin yeniden düzenlenmesi.

Gişede düzenlenen çeşitli vergilerin makbuzları geçiş hakkı vermez. RS-97 formunun makbuzlarına göre trenin başı tarafından çeşitli ek ücretler düzenlenirken, yolcu makbuzda belirtilen rotayı takip etme hakkına sahiptir.

RS-97 formunun çeşitli ücretlerinin alınması

BDT ülkelerinin seyahat belgeleri

BDT ülkelerinde seyahat rezervasyonu yaparken, yolculara bu ülkelerde kullanılan formlarda seyahat belgeleri verilir. Bu durumda, biletteki metin iki dilde olmalıdır - Rusça ve ulusal. BDT ülkelerinde kullanılan formların formları pratikte bizimkilerden farklı değildir. Bu biletlerdeki ücret, ulusal para birimi cinsinden belirtilmiştir. Seyahat belgesi düzenlerken Ukrayna kasada ödendiği unutulmamalıdır çarşaflar harflerle gösterilir "YUKARI",yolcunun soyadı yazdırılmaz.

Ukrayna'da verilen ACS-Express seyahat belgesi

Ukrayna'da düzenlenmiş boş kombine bilet

Grup seyahat belgesi - bir grup yolcu için düzenlenen seyahat belgesi. Bu tür biletler kıdemli grup için düzenlenir. Uçağa binerken, grup başkanı gişede onaylanmış bir bilet ve grubun bir listesini sunar. Kondüktör sunulan belgeleri listede belirtilen bilgilerle karşılaştırır. Verilerde bir tutarsızlık varsa, LDL'ye ve ekim görevlisine rapor vermek gerekir. "Belge türü" sütununda "G" harfi gösterilir

Çocuk- 5 ila 10 yaş arası çocuklar için satın alınan bir bilet. Çocuğun yaşı seyahatin başladığı tarihte belirlenir. 5 yaşın altındaki çocuklar için, ASU-Express nakitsiz biniş kartları gişeden satın alınır. Böyle bir kuponun yokluğunda, LDL'ye rapor vermek gerekir.

Bedava - demiryolu ağında seyahat için demiryolu taşımacılığı çalışanlarına ücretsiz olarak verilir. Aynı zamanda, taşıma gereksinimi için bilet gişesinde bir ASU-Express biniş kartı verilmesi gerekmektedir. Onsuz, taşıma gerekliliği geçiş hakkı vermez.

Taşıma gereksinimleri formları

	yolcuların taşınmasına yönelik tüm trenlerde ve vagonlarda, yük trenlerinde, lokomotiflerde, ücretsiz yatak kullanma hakkı (kupon karşılığında) ile tüm demiryolu ağı boyunca seyahat için bir seyahat belgesi satın alınması için resmi taşıma gerekliliği
	İçinde adı geçen demiryolları içindeki tüm kategorilerdeki trenlerin kompartmanlı taşımacılığında seyahat için seyahat belgesinin satın alınması için yıllık taşıma gerekliliği
	bir demiryolunun hizmet verilen bölümü içindeki uzun mesafeli ve banliyö trenlerinde belirli bir taşıma türünde ücretsiz seyahat için bir seyahat belgesi satın alma ve ayrıca lokomotiflerde seyahat için bir seyahat belgesi satın alma hakkı veren yıllık hizmet taşımacılığı gerekliliği
	İkamet yerinden iş yerine (200 km'ye kadar) banliyö trenlerinde seyahat için bir seyahat belgesinin satın alınması için bir taşıma şartı, tren ekiplerinin çalışanları, raylı makine çalışanlarının yolcuların ayrılmış koltuk vagonlarında ve hızlı trenlerde seyahat etmesine izin verilir (şartta bir işaret varsa - bir damga), aynı sırayla 4, form inşaat organizasyonları (300 km'ye kadar), köprü ve tünel müfrezeleri (500 km'ye kadar) çalışanları tarafından kullanılabilir.
4 yıl	banliyö trenlerinde seyahat etmek için bir seyahat belgesinin satın alınması için bir ulaşım şartı, 200 km'ye kadar bir seyahat mesafesi için ortaokul, meslek okulları, üniversiteler (Rus Demiryolları çalışanlarının çocukları) öğrencilerine verilir.
	tek seferlik taşıma gereksinimi, belirli bir rota boyunca belirli bir kategorideki bir taşımada uzun mesafeli trenlerde seyahat için bir seyahat belgesi satın alma hakkı verir.
6a	tek seferlik (iş gezisi) taşıma gereksinimi, uzun mesafeli trenlerde, belirli bir rota boyunca belirli bir kategorideki bir taşımada seyahat için bir seyahat belgesi satın alma hakkı verir, talep bir iş gezisi veya hizmet belgesinin numarasını belirtir
6c	tek seferlik taşıma gereksinimi, belirtilen güzergah boyunca hızlı tren "SV" vagonlarında seyahat için bir seyahat belgesi satın alma hakkı verir
6g-1	tek seferlik bir taşıma şartı, belirtilen güzergah boyunca tüm trenlerin kompartmanlı vagonlarında seyahat için seyahat belgesi satın alma hakkı verir, İkinci Dünya Savaşı'na katılan bir katılımcıya verilir, talep sertifika numarasını gösterir
	bagajda kişisel ve ailevi ihtiyaçlar için malların taşınması için bir kıyafet, yük vagonu, konteyner
	bagaj arabasında alet ve malzeme taşıma izni
9a	kişisel ihtiyaçlar için bir hüküm şartı, hatta yaşayan bağımlıları olan Rus Demiryolları çalışanlarına verilen katı vagonlarda, banliyölerde ve yerel trenlerde yiyecek ve tüketim malları satın almak için yılda 48 seyahat için seyahat belgeleri satın alma hakkı verir.
9b	kişisel ihtiyaçlar için hüküm şartı, katı arabalarda, banliyölerde ve yerel trenlerde yiyecek ve tüketim malları satın almak için yılda 24 seyahat için seyahat belgesi satın alma hakkı verir, Rus Demiryolları çalışanlarına bağımlı olmayanlar
	talep üzerine tedavi için tüm trenlerin rezerve koltuklu vagonlarında seyahat için seyahat belgesinin satın alınması için danışma gerekliliği tıp kurumu (3 günlük geçerlilik süresi, istisnai durumlarda ilgili hekim tarafından uzatılabilir), dönüş yolculuğunda, sağlık kurumunun imza ve mühür ile onaylanmış bir işareti gereklidir)
	150 km'ye kadar olan bir mesafe için kişisel ihtiyaçlar için banliyö trenlerinde seyahat için bir seyahat belgesi satın almak için taşıma gereksinimi (yerel - sahada yeterli banliyö trafiği yoksa, yol yöneticisinin izniyle)

Bu konuda aşağıdaki pozisyona bağlı kalıyoruz:

Hava taşımacılığını işlemek için otomatik bir bilgi sistemi tarafından oluşturulan bir elektronik seyahat belgesinin kontrol kuponunun yanı sıra biniş kartlı bir seyahat planı / makbuzu, bir iş gezisine gönderilen bir çalışanın yaptığı masrafları doğrulamak için yeterlidir.

Sanatın 1. bölümüne göre. dokuz Federal yasa 06.12.2011 tarihli N 402-FZ "Muhasebe hakkında" (bundan sonra - Kanun N 402-FZ), ekonomik hayatın her gerçeği bir birincil muhasebe belgesiyle kayda tabidir.

Muhasebede, seyahat giderleri, yapılan harcamaları teyit eden destekleyici belgelerin eki ile bir iş gezisinden döndükten sonraki 3 iş günü içinde çalışan tarafından hazırlanan avans raporunun * (1) onaylandığı tarihte muhasebeleştirilir (İş gezilerine çalışanların gönderilmesine ilişkin ayrıntılar hakkındaki Yönetmeliğin 26. maddesi, onaylanmıştır. 13.10.2008 tarihli RF Hükümet Kararı N 749).

Sanatın 2. paragrafı gereğince. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 786'sı, bir bilet, yolcuların ve bagajların taşınması için bir anlaşmanın imzalandığını onaylayan bir belgedir.

Sanatın 3. paragrafına göre. Rusya Federasyonu Hava Kodunun 105'i (bundan sonra - VK RF) bileti, bagaj makbuzu, yolcuların hava yoluyla taşınması için hizmetlerin sağlanmasında kullanılan diğer belgeler elektronik formatta (elektronik taşıma belgesi) hava taşımacılığı için otomatik bilgi sistemindeki hava taşıma anlaşmasının koşullarına ilişkin bilgilerin yerleştirilmesiyle.

Bilet formları, bagaj makbuzları, hava taşımacılığı için otomatik bilgi sisteminden alıntılar, nakliye alanında yetkili federal yürütme organı tarafından oluşturulur (VK RF'nin 105. maddesinin 4. fıkrası).

Bu nedenle, hava taşımacılığında kullanılan elektronik yolcu biletinin şekli, 8 Kasım 2006 tarihli N 134 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle onaylandı (bundan sonra - Sipariş N 134).

Ek'in 1. maddesinden Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 08.11.2006 tarihli N 134 (bundan sonra Ek olarak anılacaktır) siparişine kadar, sivil havacılıkta elektronik yolcu bileti ve bagaj kontrolü, bir yolcu ve bagaj taşıma sözleşmesini onaylamak için kullanılan bir belge olduğunu izler.

Elektronik biletin ayrılmaz bir parçası olan seyahat planı / makbuz (hava taşımacılığı için otomatik bilgi sisteminden alıntı), özellikle yolcu hakkında bilgileri, taşıyıcının adı ve (veya) kodunu, uçuş numarasını, kalkış tarihini ve saatini, havalimanlarının / noktalarının adını içerir. her uçuş için kalkış ve varış noktası, tarife, maliyet vb.

Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 08.11.2006 N 134 tarihli emrinin 2. fıkrasında, elektronik yolcu biletinin güzergahının / alınmasının katı bir hesap verebilirlik belgesi olduğu ve kuruluşlar tarafından uygulanması için kullanıldığı ve bireysel girişimciler yazar kasa kullanılmadan ödeme kartları kullanılarak yapılan nakit ödemeler ve (veya) ödemeler.

Bu durumda, uçuşun gerçeği, yolcuya verilen bir biniş kartı ile doğrudan teyit edilir (Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 28 Haziran 2007 tarihli emrinin 84. maddesi N 82 "Federal Havacılık Kurallarının Onaylanması Üzerine" Yolcu, bagaj, kargo ve yolcuların, göndericilerin, alıcılara hizmet verme gerekliliklerinin hava taşımacılığı için genel kurallar " ).

Sanat uyarınca. 10.01.2003 N 18-FZ Federal Yasasının 82'si "Rusya Federasyonu Demiryolu Taşımacılığı Şartı", 21.08.2012 N 322 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle demiryolu taşımacılığı için elektronik seyahat belgesi (bilet) formu onaylandı.

Maddelere göre 21.08.2012 N 322 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın siparişine Ek 1, 2, bir yolcunun taşınması sözleşmesini onaylamak için demiryolu taşımacılığına ilişkin bir elektronik seyahat belgesi (bilet) kullanılır. Bir elektronik bilet ve bir kontrol kuponu (demiryolu taşımacılığında yolcu trafiğini yönetmek için otomatik sistemden bir alıntı), diğer şeylerin yanı sıra, tren numarası, kalkış ve varış tren istasyonları, trenin kalkış ve varış tarihi ve saati, yolcu hakkında bilgiler ve toplam ulaşım maliyeti hakkında zorunlu bilgiler içerir. Elektronik seyahat belgesinin (bilet) kontrol kuponu (demiryolu taşımacılığında yolcu taşımacılığı için otomatik kontrol sisteminden bir alıntı) katı bir hesap verebilirlik belgesidir ve nakit ödemeleri ve (veya) ödeme kartları kullanan kuruluşlar ve bireysel girişimciler tarafından yazarkasa kullanmadan yapılan ödemeler için kullanılır. (21.08.2012 N 322 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emrinin 2. maddesi).

Yukarıdakileri dikkate alarak, aslında, bir elektronik seyahat belgesinin seyahat planı / makbuzu ve kontrol kuponunun, kağıt biletlerde yer alan bilgileri kopyaladığı sonucuna varabiliriz.

Bu nedenle, bizce bu belgeler ve biniş kartı, bir iş gezisine gönderilen çalışanın yaptığı masrafları doğrular.

Maalesef muhasebe ile ilgili herhangi bir açıklamamız yok. Aynı zamanda, yetkili organların çalışanları açıklamalarında, yukarıdaki belgelerin vergi amaçlı harcamaların muhasebeleştirilmesi için yeterli olduğunu defalarca belirtmişlerdir (örneğin, Rusya Maliye Bakanlığı'nın 25.08.2014 N 03-03-07 / 42273 tarihli 26.03.2014 tarihli mektuplarına bakınız) 02-07-10 / 13424, tarih 04.02.2014 N 03-03-06 / 1/4391, tarih 14.01.2014 N 03-03-10 / 438). Aynı zamanda, Rusya Maliye Bakanlığı çalışanlarına göre, bir demiryolu ve (veya) uçak bileti satın alma masrafları yukarıdaki belgelerle onaylanırsa, biletin ödemesini onaylayan ek belgeler gerekli değildir.

Hukuki Danışmanlık Hizmeti GARANT Uzmanı

denetçi, MoAP üyesi Kirill Zavyalov

Cevap kalite kontrolünden geçti

Materyal, Hukuk Danışmanlığı hizmetinin bir parçası olarak sağlanan bireysel bir yazılı danışma temelinde hazırlanmıştır.

* (1) 1 Ocak 2013'ten itibaren, birincil muhasebe belgelerinin formları, Sanat hükümleri dikkate alınarak kuruluş tarafından bağımsız olarak geliştirilir. 402-FZ sayılı Kanunun 9. Bununla birlikte, kolaylık sağlamak için, 01.08.2001 N 55 tarihli Rusya Devlet İstatistik Komitesi kararnamesiyle onaylanan birleşik N AO-1 formunu kullanabilirsiniz.

Bir e-bilet katı bir hesap verebilirlik formu mudur?

Postaya gönder

Bir e-bilet katı bir hesap verebilirlik formu mudur? - sık sık çalışanları iş gezilerine gönderen şirket muhasebecilerini endişelendiren bir soru. Makalede, hangi belgelerin katı raporlama formlarına (SRF) ait olduğunu, elektronik bilet muhasebesinin özelliklerinin neler olduğunu ve bunları SRF'ye dahil etmenin mümkün olup olmadığını öğreneceksiniz.

BSO'yu ne ilgilendirir?

BSO, bir tüzel kişi veya iş adamının, hizmetler için nakit veya nakit ödemesiz KKT çeki yerine bir kişiye verebileceği bir belgedir.

SRF'nin kullanımı, nakit ödemelerin ve (veya) yazarkasa kullanılmadan ödeme kartları kullanılarak yapılan ödemelerin (05/06/2008 sayılı 359 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından onaylanan) uygulanmasına ilişkin Yönetmelik ile düzenlenir.

Genel bir kural olarak, vergi mükellefleri yalnızca OKUN listesindeki hizmetler için ödeme yaparken (OK 002-93, 28 Haziran 1993 tarihli 163 sayılı Rusya Federasyonu Devlet Standardı kararnamesiyle onaylanmıştır) ve bunlara eşit olanlar için SRF düzenler. BSO, bir ürün satın alırken bir tüzel kişiliğe verilemez. Ancak girişimcilere, gerçek kişilere eşit oldukları için BSO'lar verilebilir (31 Temmuz 2003 tarih 16 sayılı Rusya Federasyonu Yüksek Tahkim Mahkemesi Kararının 4. paragrafı, 4. paragrafı).

Formun geçerli sayılabilmesi için gerekli detayları içermesi gerekir:

isim, 6 karakter sayısı ve seri;
şirketin adı veya IP'nin tam adı;
TIN ve işletmenin yeri;
hizmetin türü ve maliyeti;
ödeme miktarı;
operasyon tarihi ve belgenin oluşumu;
operasyonu belgelemekten sorumlu kişinin konumu, tam adı ve kişisel imzası;
şirketin damgası.

Bir matbaada SRF yapılmışsa, bununla ilgili bilgiler formda belirtilir. SSR'ye başka hangi gereklilikler getiriliyor - "Katı raporlama (gereklilikler) biçimleri için geçerli olan" makaleyi okuyun.

Bununla birlikte, tasarımı için özel düzenleyici yasal düzenlemeler tarafından onaylanan ayrı gerekliliklerin olduğu bir dizi BSO vardır. Bu formlar sinema biletleri, sezonluk biletler, tur paketleri vb. İçerir. BSO'nun elektronik bileti okunabilir mi?

Elektronik biletleri BSO olarak kullanmanın nüansları

Elektronik bilet (EB), yolcu ve bagaj taşıma sözleşmesini onaylayan bir belgedir. Taşıyıcı firmanın otomatik sisteminde (AIS) oluşturulur ve yolcunun kendisi, uçuş, kalkış ve varış noktaları, bagaj, ücret hakkında dijital form bilgileri içerir.

Hava taşımacılığı için elektronik güvenlik uygulama şekli ve prosedürü, 8 Kasım 2006 tarihli ve 134 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle düzenlenir. Bu emrin 2. maddesine göre, uçuş kaydı için AIS'den bir alıntı, elektronik biletin bir parçasıdır ve katı raporlama belgelerine atıfta bulunur.

Bir elektronik biletin zorunlu ayrıntılarının listesi, uçuşun maliyeti, ödeme şekli ve hava taşımacılığı hizmeti tarifesinin kendisinin maliyeti de dahil olmak üzere bilgileri içerir (8 Kasım 2006 tarihli ve 134 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Emri Ekinin 1. fıkrası). Tüm bu veriler kaydedilirse, Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı bu tür elektronik güvenliğin bir BSO olarak kullanılmasına izin verir (Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı'nın 26 Eylül 2012 tarihli 03-07-11 / 398 tarihli mektubu).

Vatandaşların tren ve elektrikli trenler ile taşınması için elektronik bilet oluşturma prosedürü, 21 Ağustos 2012 tarihli 322 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emriyle düzenlenmiştir. Elektronik demiryolu biletinin kendisi BSO olarak tanınamaz, ancak demiryolu taşımacılığını yönetmek için AIS'den bir alıntı olan bilet kontrol kuponu, sıkı bir hesap verebilirlik belgesidir (cl. Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 21 Ağustos 2012 tarihli ve 322 sayılı emri, 8 Kasım 2011 tarihli 03-03-06 / 1/719 sayılı Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı mektubu).

Elektronik seyahat biletleri için, elektronik çok amaçlı bir belgenin makbuzu bir BSO'ya eşittir (05/18/2010 No. 116 sayılı Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emrinin 2. fıkrası).

Elektronik bilet muhasebesi

Aşağıdaki belgelere sahipseniz, elektronik kitap satın alma maliyetlerini yazmalısınız:

basılı EB;
biniş kartı veya kontrol kuponu (Maliye Bakanlığı'nın 25.08.2014 tarih ve 03-03-07 / 42279 tarihli yazısı).

Aynı zamanda, bu belgelerin bir iş gezisine çıkanın şirketin bu çalışanı olduğunu gösteren tüm bilgileri - tam adı, uçuş ve koltuk numarası, bilet fiyatı, seyahat tarihi ve diğer bilgileri (mektup Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı 09.11.2011 tarih 03-03-07 / 50).

Şirketin, çalışanın bir iş gezisine gönderilmesini ve orada kaldığını (yöneticinin siparişi, makbuzlar ve faturalar) onaylayan belgeleri varsa, masrafları onaylamak için, yine de hem bir elektronik güvenlik çıktısı hem de bir biniş kartı / kontrol kuponu (Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı'nın 01.09.2002 tarihli mektubu) almanız gerekir. .2016 No. 03-03-07 / 50992).

EB hesapta muhasebeleştirilir. 50 alt hesap "Nakit belgeler" (Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı'nın 31 Ekim 2000 tarihli ve 94n sayılı emri).

Biletler şirketin kendisi tarafından satın alınmışsa, işlemler aşağıdaki gibidir:

Дт 60, 76 Кт 51 - EB'nin alımı ödendi;
Дт 50-3 Кт 60, 76 - elektronik bir belge kaydedildi;
Dt 71 Kt 50-3 - Çalışana verilen EB.

Çalışanın kendisi elektronik güvenlik satın alırsa, şirket hesaba normal para ihracı ile aynı girişleri yapar:

Dt 71 Kt 50 - çalışana raporlama tutarları verildi.

Şirket, yolcunun ön raporunun onaylanmasının ardından bilet maliyetini yazacaktır:

Dt 20, 26, 26, 44 Kt 71 - seyahat masrafları silinmiştir.

KDV tutarı seyahat planında / makbuzda, kontrol kuponunda, elektronik çok amaçlı bir belgenin ayrı bir satırda alınması durumunda vurgulanmışsa, vergi düşülebilir (Rusya Federasyonu Maliye Bakanlığı'nın 10.01.2013 tarihli 03-07-11 / 01 tarihli mektubu):

Дт 19 Кт 71 - Elektronik güvenlik bedeline KDV tahsis edilir;
Dt 68 Kt 19 - Kesinti için KDV kabul edilir.

Aksi takdirde gelir vergisi hesaplanırken bilet fiyatının tamamı gider içerisine dahil edilir.

Yolculuk herhangi bir nedenle gerçekleşemezse ve şirket elektronik güvenliği devrederse, muhasebeye aşağıdaki girişler yapılır:

Дт 50-3 Кт 71 - muhasebeci kullanılmayan bileti muhasebe departmanına iade etti;
Дт 60, 76 Кт 50-3 - bilet taşıyıcıya iade edildi;
Дт 51 Кт 60, 76 - iptal edilen seyahatin maliyeti kısmen şirkete iade edildi;
Dt 91 Kt 60, 76 - Bilet rezervasyonunun iptali için komisyon tutarı giderlerde dikkate alınır.

DİKKAT: Biletler birden fazla kullanılabildiğinden, bir kayıt sayfası tutulmalıdır. Şirket, Sanatın 2. Kısmının hükümlerini dikkate alarak formu bağımsız olarak geliştirebilir. 06.12.2011 tarihli 402-FZ sayılı Kanunun 9. İşlerinde bilet kullanan çalışanlar ayrı bir sırada listelenmelidir. Böyle bir çalışan, makbuz karşılığında bir bilet alacak ve bir seyahatten döndüğünde veya geçişin geçerliliğinin sona ermesinden sonra iade edecektir. Seyahat kartlarının güvenliğinden sorumlu - kasiyer.

Sonuç

Elektronik belge şunları içerir:

seyahat planı / makbuz - hava taşımacılığı için;
kontrol kuponu - demiryolu taşımacılığı için;
elektronik çok amaçlı bir belgenin alınması - seyahat biletlerini kullanırken.

Listelenen belgeler katı raporlama formlarına atıfta bulunmaktadır. Sonuç olarak, yukarıdaki belgeler kağıda basılmışsa, bir elektronik bilet bir BSO olarak kabul edilebilir.

Önemli vergi değişikliklerinden ilk siz haberdar olun

Sorularım var? Forumumuzda hızlı yanıtlar alın!

Online elektronik tren bileti muhasebesi

Maliye Bakanlığı, oluşturma ve uygulama ile ilgili diğer masrafların, geri kalanların yanı sıra, özellikle çalışanın iş gezisi yerine ve dönüş yolculuğuna ilişkin seyahat masraflarını içerdiğini hatırlattı. Yabancı dilde düzenlenmiş bir elektrikli biletin KDV kesintisi kabulünde, elektrikli bilette KDV belirtilmemişse, bedelinin tamamı Maliye Bakanlığı tarafından 10 tarihli bir yazı ile gider olarak kabul edilebilir. Satın alma defterine kayıt yapılırken elektrikli formun tren bileti hangi tarihte dikkate alınır? iş gezisi, gider raporunun onaylandığı gündür. Demiryolu taşımacılığı için, miktar, paylaşılan bir vagondaki bir biletin veya güzergah üzerinde değilse rezerve edilmiş bir koltuk biletinin fiyatına göre belirlenir.

Seyahat masraflarının nakit olarak ödenmesi durumunda, kdv kesintisinin esası ciddi raporlama formlarıdır. Elektrikli biletler, gerekli tüm ayrıntıları içerdikleri için birincil olarak kabul edilebilir. Bilet fiyatı her zaman seyahat makbuzuna yazılır ve biniş kartı, çalışanın bileti gerçekten kullandığının kanıtı olacaktır. İçlerindeki vergi tutarı ayrı bir satırda vurgulanmalıdır.

Elektronik biletler - buhsoft Forums

Muhasebe departmanları (bazıları) uçak bileti satın almak için çek gerektiriyorsa ve bilet web sitesinde satın alınmışsa ne yapmalı? Bir ödeme kanıtı olarak, anladığım kadarıyla, şirketler, bir elektrik belgesinin ödenmesi için bir satın alma onayı veya makbuz gibi bir belge, tutar, uçuş, ödeme yöntemi vb., Rus Demiryolları için bir ön rapor treni için bir elektrikli bilet gönderiyor. Rus Demiryolları web sitesinden bir tren bileti sipariş ettim.

Ve giriş ile uçak bileti alırken modern teknolojiler Vergi makamları ile ihtilaflardan kaçınmak neredeyse imkansızdır. N 31 Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın emri 2 Cum hakkında. Elektrikli bilet nedir, hangi belgeler için gereklidir.

bso olarak elektrikli bilet kullanımının yönleri.

Rusya Federasyonu Devlet İstatistik Komitesi'nin 55 nolu kararıyla, ön rapordaki biletlerin fiyatı yalnızca elektrikli biletler sonradan belirtilir. İçeriğini Rusça'ya çevirirseniz, böyle bir biletin fiyatını hesaba katabilirsiniz (Rusya Federasyonu'nda muhasebe ve muhasebe düzenlemeleri). Uçuş tasarımı ais, bir elektrikli biletin parçasıdır ve ciddi raporlama belgelerine aittir. İÇİNDE en yeni form ne bölüm i ne de bölüm ii var. Bir uçak bileti satın alımıyla ilgili maliyetlerin belgesel kanıtı konusunda 1 numara Bir elektrikli bilet satın alma maliyetlerini teyit etmek için hangi belgeler gereklidir?

finkons

Yasal işlem notları.

Aynı zamanda, uçuş sırasında yalnızca elinizde bir biniş kartınız var ve trenle seyahat ederken hiçbir şeyiniz yok. Nasıl olunur, bu gibi durumlarda organizasyonun muhasebe departmanına nelerin sunulması gerekir.

Bu mektuba ekli olarak, e-biletinizin ROTA Faturası bulunmaktadır.

Seyahat makbuzu, bilet fiyatının tam olarak ödendiğini ve ayrıca

Belirtilen S7 uçuşunda uçakla seyahat ve bagaj hakkınız.

Uçuş için kontrol prosedürünü ve check-in işlemini hızlandırmak için,

seyahat makbuzunu yazdırın ve yanınızda havalimanına götürün.

Trenin elektronik kaydını geçtiyseniz, o zaman

taşımaya biniş, bilet satın alma sırasına göre belirtilen yolcunun kimlik belgesinin ve biniş kartının taşıma kondüktörüne ibraz edilmesi üzerine yapılır.

bir yazıcıya yazdırılabilir veya kopyalanabilir cep telefonu veya tablet.

izin verilir, ardından "Siparişlerim" bölümünde belirli bir sipariş satırında (ayarlanmalıdır

listeyi "siparişlere göre" sıralarken) tıkladıktan sonra "Bilet durumunu güncelle" bağlantısı görünecektir.

siparişin durumunu gösterecek: "elektronik kaydı geçti" veya "ödendi"

(elektronik kayıt geçilmezse).

Ayrıca durumu görün

31 Ağustos 2011 tarihli Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Emri'nin 2. Maddesi N 228 "Demiryolu taşımacılığında elektronik seyahat belgesi (bilet) formunun oluşturulması üzerine" (bundan sonra - Sipariş N 228), elektronik seyahat belgesinin (bilet) kontrol kuponunun (otomatik sistemden çıkarıldığını) belirledi demiryolu taşımacılığında yolcu trafiğinin yönetimi) katı bir hesap verebilirlik belgesidir ve nakit ödemeleri ve (veya) ödeme kartları kullanan kuruluşlar ve bireysel girişimciler tarafından yazar kasa kullanmadan ödeme kartları kullanılarak yapılan ödemeler için kullanılır.

Doğru olsun ya da olmasın, söyleyemem, çünkü ülkemizde, vergi mükellefleriyle çalışmak için birleşik bir prosedür, saha incelemelerine birleşik bir yaklaşım ve benzeri olmasına rağmen, pratikte, Rusya Federasyonu'nun çeşitli şehir ve bölgelerindeki Federal Vergi Servisi'nin Federal Yasayı ve mektupları kendi yöntemleriyle yorumladığı ortaya çıktı. Çalışanın seyahatini teyit eden belge paketine şu veya bu müfettişin nasıl tepki vereceğini tahmin etmek zordur.

Ön rapora bir e-bilet nasıl eklenir?

Mal ve hizmetler için İnternet üzerinden ödeme, giderek daha fazla günlük hayat... Bugünlerde kimse internetten evde pizza veya suşi siparişi, "denizaşırı" ucuz ürünler, telefon kartı ve diğer hizmetlerle ödeme vb. Sizi şaşırtmayacak. Elektronik biletler de bir yana durmadı.

Şimdi tüm şehirden istasyona gitmek ve saatlerce süren tıkalı kuyruklarda durmak hiç gerekli değil. Sadece 5-10 dakika internet, banka kartı - ve cebinizde bir uçak veya tren bileti. Ya da e-posta ile. Organizasyonlar da bilet ücretini doğrudan cari hesaplarından ödeyerek yeniliklerden yararlanmaktan mutluluk duyuyor.

Bununla birlikte, bu tür satın alımların basitliğine rağmen, bir çalışanın ön raporuna elektronik bilet girerken, muhasebe girişleri yaparken ve KDV kesintisi alırken bir muhasebecinin hatırlaması gereken birkaç kural vardır. Elektronik bilet nedir, giderleri tanımak için hangi belgeler gereklidir ve önceden bir raporun nasıl doğru bir şekilde hazırlanacağı, bu makalede tartışacağız.

2. Hangi durumda e-bilet masrafları onaylar?

4. Elektronik biletlerin yabancı dilde hesaba katılması mümkün mü

5. Uçak biletlerinde ve ön raporda KDV

6. Ön raporda e-bilet

7. Bir örnekle e-biletlerin muhasebeleştirilmesi

8. Bir çalışan tarafından satın alındığında biletlerin muhasebeleştirilmesi

Öyleyse sırayla gidelim. Uzun bir makale okuyacak vaktiniz yoksa, makalenin konusuyla ilgili en önemli şeylerin hepsini öğreneceğiniz aşağıdaki kısa videoyu izleyin.

(video net bir şekilde görünmüyorsa, videonun altında bir dişli var, tıklayın ve 720p Kalitesini seçin)

Videodan daha ayrıntılı olarak, makalenin ilerleyen kısımlarında elektronik biletler konusunu analiz edeceğiz.

1. E-biletler nedir

Öncelikle "elektronik bilet" kavramının altında neyin saklı olduğunu bulalım. Bilet taşıma sözleşmesinin imzalandığını onaylayan belge (Medeni Kanunun 786. maddesinin 2. fıkrası). Biletin formu, nakliye sözleşmeleri ve kodlarında öngörülen şekilde onaylanır. Elektronik bilet, elektronik dijital biçimde mevcuttur.

Elektronik seyahat belgelerinin formları onaylanır:

Demiryolu taşımacılığı için: 08.21.2012 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emri. No. 322
Havacılık için: 08.11.2006 tarihli Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın emri. No. 134

Hem demiryolu hem de uçak bileti olmak üzere elektronik bilet satın alırken otomatik bilgi sistemi yolcuya verilen veya İnternet üzerinden elektronik olarak iletilen bir özet oluşturur. e-postaödeme İnternet üzerinden yapılmışsa:

- havacılık için bu özü seyahat planı / makbuz;
- demiryolu taşımacılığı için - kontrol kuponu.

Yol programı makbuzu ve kontrol kuponu, taşıma hakkında tüm bilgileri içerir. Kağıt bilete benzer şekilde rota, tarife ve toplam nakliye maliyeti hakkında bilgiler içerir. Güzergahın / makbuzun nasıl göründüğü aşağıdaki şekilde görülebilir.

Ve bu, demiryolu taşımacılığı için bir kontrol kuponu gibi görünüyor.

Genellikle "elektronik biletler" olarak anılan kontrol kuponu ve seyahat planı / makbuzdur. Aynı kontrol kuponu ve seyahat planı / makbuz anlamında otomatik yolcu taşımacılığı yönetim sisteminden bir alıntı demiryolu taşımacılığında ve havacılıkta. Aslında bu, biletin sadece bir kısmı.

Seyahat planı / makbuz ve kontrol kuponu katı sorumluluk belgeleridir:

08 Kasım 2006 tarih ve 134 sayılı Rusya Ulaştırma Bakanlığı Emri'nin 2. Maddesi
21 Ağustos 2012 tarihli Rusya N 322 Ulaştırma Bakanlığı Emri'nin 2. Maddesi.

2. Hangi durumda e-bilet masrafları onaylar?

Yani elektronik biletiniz var. Şimdi, seyahat masraflarını esas alarak tanımanın mümkün olup olmadığına karar vermeniz gerekiyor. İlk olarak, bir çalışanın gelir vergisinin hesaplanması amacıyla resmi konulardaki seyahat masrafları, seyahat masraflarının bir parçası olarak dikkate alınır - Vergi Kanunu'nun 264. maddesinin 1. fıkrasının 12. fıkrası ve üretim ve satışla ilgili diğer masrafları ifade eder. İkinci olarak, hiç kimsenin, Vergi Kanunun 252. maddesinin 1. fıkrasının ekonomik gerekçelendirme ve belgeli delillere ilişkin şartını iptal etmediği unutulmamalıdır.

Demiryolu veya hava taşımacılığı için bir biletin satın alınması, yalnızca taşıyıcı ile yolcu arasında bir anlaşmanın imzalandığı gerçeğini kanıtlar. Ancak sözleşme yalnızca bir niyettir, kendi başına ticari işlemin gerçekten gerçekleştiğini doğrulamaz. Bu nedenle, muhasebecinin bir sorusu olması şaşırtıcı değildir: seyahat masraflarını teyit etmek için hangi belgeler mevcut olmalıdır?

Muhasebe için harcamalar, 402-FZ sayılı "Muhasebe Kanununun 9. Maddesi" nin gerekliliklerine uygun olarak hazırlanan birincil belgelerle teyit edilir. Vergi Kanununda, seyahat masraflarını onaylamak için kullanılabilecek zorunlu belgelerin bir listesi yoktur.

Yetkililerin en son açıklamalarına göre, e-bilet satın alırken seyahat maliyetlerini tanımak için gerekli olduğu sonucuna varabiliriz:

Hava taşımacılığı için:

seyahat planı / makbuz (kağıt üzerine elektronik bir belgenin çıktısı) uçuşun maliyetini gösteren - bir bilet satın alma maliyetini onaylar;
biniş kartıUçuş için check-in sırasında düzenlenen, bilet üzerinde belirtilen güzergah boyunca uçuşu onaylayacaktır.

Bu konuda Maliye Bakanlığı'nın yazılarında açıklamalara yer verilmektedir:

06.04.2015 tarihinden itibaren No. 03-03-06 / 19229

01/29/2014 tarihli No. 03-03-07 / 3271

14.01.2014 tarihinden itibaren No. 03-03-10 / 438 (Federal Vergi Servisi'nin 5 Şubat 2014 tarihli N GD-4-3 / 1897 tarihli mektubu ile rehberlik için vergi makamlarına gönderilmiştir)

2. Demiryolu taşımacılığı için:

Maliye Bakanlığından 08.25.2014 tarihli yazı No. 03-03-07 / 42273

3. Bilet kaybolursa ne yapmalı

Öyle ki, dikkatsizlik nedeniyle ya da sadece kaza sonucu, bir çalışan belgelerini kaybetti. Seyahat planı / makbuz veya kontrol kuponu ile daha kolaydır - bunları satın alma işleminden sonra gelen dosyadan e-posta ile kolayca yazdırabilirsiniz. Biniş kartınızla ne yaparsınız?

Her halükarda, çalışana seyahat planı / makbuzu veya kontrol kuponu varsa tazminat ödemeyin, seyahat masrafları hakkınız yoktur. Ancak, vergi maliyetlerini hesaba katmak istiyorsanız, ek belgeler olmadan yapamazsınız.

Bu durumda, taşıyıcıya veya temsilcisine başvurmalısınız ve uçuşu onaylamak için gerekli bilgileri içeren bir sertifika alın (rusya Maliye Bakanlığı'ndan 05/18/2015 tarihli mektup No. 03-03-06 / 2/28296). Aksi takdirde, masrafları hesaba katamazsınız.

Biniş kartınız yoksa, bilgi için, uçuş ücretini hesaba katmayın. Ayrıca, kontrol ederken, denetçiler bilet fiyatı üzerinden ek sigorta primi talep edebilir. Ancak, ek katkı değerlendirmesine mahkemede itiraz edilebilir: Ural Bölgesi FAS 17 Haziran 2014. No. F09-3145 / 14.

Kişisel gelir vergisine gelince, yetkililer, biniş kartının kaybedilmesi durumunda, rota / makbuzun kişisel gelir vergisini kesmemek için yeterli olduğuna inanıyor ( Maliye Bakanlığından 03/21/2011 tarihli yazı 06.03.2012 tarih 03-04-06 / 6-49. No. 03-04-06 / 3-57). Yetkililerin bu sonucu neden gelir vergisi için işe yaramadığı bir sır olarak kalıyor ...

Çalışanların biniş kartının güvenliğine daha özen göstermesi için, iş gezilerine adanmış dahili yerel yasada, onlara önceden bir rapor vermenin zorunlu olduğunu belirtin.

Bir çalışan terminalden tren bileti satın almışsa, kontrol kuponunu kaybetmişse, ancak elinde yolculuk ve ücreti hakkında bilgi içeren bir biniş kartına sahipse, bu tür harcamalar dikkate alınabilir ( Maliye Bakanlığından 04/14/2014 tarihli yazı. No. 03-03-07 / 16777)

Seyahat masraflarını kanıtlamak için gerekli olacak tüm belgeler. Çalışandan kasiyer çeki veya banka ekstresi istemeye gerek yoktur. Maliye Bakanlığı 2013'ün sonundan bu yana bunların mevcudiyeti konusunda ısrar etmeyi bıraktı.

4. Elektronik biletlerin yabancı dilde hesaba katılması mümkün mü

Elektronik biletler yabancı dilde de düzenlenebilir. Rusya Federasyonu'nda muhasebe ve finansal raporlama yönetmeliğinin 9. maddesine göre ( maliye Bakanlığı'nın 29 Temmuz 1998 tarihli emri. No. 34n) böyle birincil belgelerin Rusça'ya satır satır tercümesi olmalıdır... Bu, bu durumda elektronik biletleri ancak kesinlikle her şey çevrilirse hesaba katmanın mümkün olduğu anlamına mı geliyor? Bir şey değil.

Neyin çevrilmesi gerektiğini görelim:

Gelir vergisi giderinin muhasebeleştirilmesi için gerekli detaylar, örn. 402-FZ sayılı "Muhasebe Hakkında" Kanunun 9. Maddesi kapsamındaki birincil muhasebe belgelerinin zorunlu şartları.
Vergi Kanunu'nun 169. maddesinin 2. fıkrası uyarınca KDV indiriminin uygulanması için gerekli şartlar (satıcı, alıcı, malların adı (işler, hizmetler), maliyeti, vergi oranı ve vergi tutarı).

Diğer her şeyin (örneğin, bagaj taşıma kuralları, ücret başvuru koşulları) çevrilmesine gerek yoktur: maliye Bakanlığı'nın 09.12.2015 tarihli mektupları. 04/10/2013 tarihli 03-07-14 / 71801 sayılı. 01.10.2013 tarihli 03-07-11 / 11867 sayılı. 04/10/2013 tarihli 03-07-15 / 40623 sayılı. 03-07 / 11/11867, 14.09.2009 tarih. No. 03-03-05 / 170.

Ayrıca 09.12.2015 tarihli mektup 03-07-14 / 71801 Maliye Bakanlığı tercümenin sadece profesyonel tercümanlar tarafından değil, aynı zamanda vergi mükellefi çalışanlar tarafından da yapılabileceğini belirtti. iş görevleri... Bu, e-biletleri dahil etmekten ve maliyetlerini maliyetlere dahil etmekten zarar vermez.

5. Uçak biletlerinde ve ön raporda KDV

Yukarıda belirtildiği gibi, seyahat planı / makbuz ve kontrol kuponu kesinlikle sorumlu olan belgelerdir. Bu nedenle kağıda basıldıklarında, değerine dahil KDV'nin düşülmesi için tüm koşulları karşılarlar. Ancak çok önemli bir koşul var - vergi tutarı bu belgelerde ayrı bir satırda vurgulanmalıdıryani belirli bir vergi tutarı belirtilmelidir.

Bu konudaki en son açıklama için bkz. maliye Bakanlığı'nın 30.01.2015 tarihli mektupları 03-07-11 / 3522, 14.10.2015 tarihli. 03-07-14 / 58804, 30.07.14 tarihli. No. 03-07-11 / 37594.

Kontrolörlerin görüşüne göre, düzenlenen elektronik biletlerde KDV tutarı ayrı bir satırda vurgulanmamışsa kesinti için kabul edilmesi mümkün olmayacaktır. Daha sonra KDV ile birlikte bilet bedelinin tamamı, Vergi Kanunu'nun 264. maddesinin 1. fıkrasının 12. fıkrası uyarınca diğer giderlere dahil edilir ( maliye Bakanlığından 10.01.2013 tarihli mektup No. 03-07-11 / 01).

Bu KDV, sadece avans raporunun onaylandığı vergi döneminde, giderlere dahil edilmesine göre mahsup edilebilir (Vergi Kanunun 171. maddesinin 7. fıkrası). Gezinin fiilen önceki vergi döneminde yapılmış olabileceği gerçeğine rağmen. Ve bu kesinti sonraki dönemlere devredilemez.

Bununla birlikte, KDV'nin ayrı bir satır olarak vurgulanmadığı durumda bile, mahkemede kesinti hakkını savunma şansı vardır, örneğin bir karar Doğu Sibirya Bölgesi FAS 27.11.12. No. A19-5831 / 2012.

İndirim almak için, ön raporun onaylandığı tarihte biletin satın alma defterine kaydedilmesi gerekir. Fatura tarih ve numarası sütununda, bilet numarası ve düzenlenme tarihi kaydedilir. Bu tarih, önceki bir vergi dönemine de atıfta bulunabilir.

Satın alma kitabının 2. sütununa, bu işlemler için kesintiler için kod koydular - 23 ( 01/22/15 tarihli Federal Vergi Servisi mektubu No.GD-4-3 / 794).

Taşıyıcının TIN ve KPP'si seyahat planında / makbuzda ve kontrol kuponunda belirtilmemişse, satın alma kitabının 10. sütununu doldururken bir kısa çizgi konur ( maliye Bakanlığından 28.05.2015 tarihli yazı 03-07-11 / 30876, Federal Vergi Dairesinin 18.08.15 tarihli mektubu. No.GD-4-3 / 14544).

Giriş vergisinin düşülmesinde zorluklar, şirketinizin bir aracı aracılığıyla bilet satın alması durumunda da olabilir. Gerçek şu ki, acenteler genellikle bilet maliyeti için bir fatura yazıyor ve içindeki KDV miktarını gösteriyor.

Bu doğru değil. Sonuçta, bu durumda aracının nakliye hizmetleri için bir fatura hazırlaması gerekmez. Bunun hakkında oku rusya Maliye Bakanlığı'nın 12.10.2010 tarihli mektupları 03-07-09 / 45, 10.03.2009. 16.05.2005 tarih ve 03-07-09 / 06. 31.08.2009 tarihli Moskova Rusya Federal Vergi Dairesinin 03-04-11 / 112 sayılı N 16-15 / 090448.1, 10.01.2008 tarihli N 19-11 / 603... Bu nedenle, KDV indirimi sadece SRF, yani seyahat belgesi temelinde mümkündür.

Dolayısıyla, seyahat belgesinde KDV tutarı tahsis edilmemişse, acente size fatura sağlasa bile vergi kesintisi alamazsınız. Bilet KDV tutarını içeriyorsa, bu belgeyi aracının faturasına değil satın alma defterine kaydedin.

Şimdi hangi durumda kurumun indirim hakkına sahip olduğuna karar verdikten sonra, ön raporda KDV'nin uçak biletlerine nasıl yansıtılacağını göreceğiz.

6. Elektronik bileti ön rapora yansıtıyoruz

Böylece giderlerin tanınması için hangi belgelerin olması gerektiğini belirledik. Şimdi gider raporunu tamamlamanın tam zamanı. Burada bu belgenin tüm formunu analiz etmeyeceğiz, sadece elektronik bileti yansıtırken bilmeniz gereken özellikleri ön raporda göreceğiz.

İlk olarak, bir kuruluş masrafları kendisine ait olmak üzere bir bilet satın aldıysa ve daha sonra bunu bir çalışana verdiyse, verilen bilet avans / aşımlar bloğuna bir avans olarak yansıtılacaktır. Şunlar. KDV ile birlikte verilen biletin bedeli olacaktır ve eğer hala para verilmişse, o zaman onlar da olacaktır.

İkinci olarak, seyahat için kullanılan bilete ait bilgiler ön raporun 2. sayfasına yansıtılır. Elektronik biletin tarihini ve numarasını, giderin adını (bizim durumumuzda bu belirli bir yol için bir bilettir) ve masrafların miktarını da içerir.

7. Bir örnekle e-biletlerin muhasebeleştirilmesi

Elektronik bileti ön rapora yansıttıktan sonra, muhasebe kayıtlarının hazırlanmasına sorunsuz bir şekilde geçiyoruz. Bunu yapmak için, bir çalışanın biletlerinin kuruluş tarafından satın alındığı ve şirketin bir çalışanı tarafından satın alındığı durumları ayrı ayrı ele alalım. Elektronik biletlerin muhasebesi buna, yani kablolamaya bağlıdır.

Bir kuruluş nakit olmayan bir ödeme için bilet satın alırsa, elektronik olmalarına rağmen 50.3 "Nakit belgeler" hesabında çalışana verilmeden önce onları alır. Elektronik biletteki veriler Yazar Kasa'ya girilir.

Bu hesap, KDV dahil tüm tutarı içerir. Avans raporu hazırlanmadan önce uçak biletlerinde kesinti için KDV kabul edilmesi yasa dışıdır. Bir taşıyıcıdan bilet aldığınızda ve bunu bir çalışana verdiğinizde, maliyetini hemen gider olarak yazamazsınız çünkü Çalışan bileti henüz kullanmamış veya bir iş gezisine çıkmamış.

Chaika LLC'nin bir çalışanı olan VV Vorobyov Moskova'dan Novosibirsk'e bir iş gezisine gönderildi. Bir çalışan için, nakit olmayan bir ödeme için, Moskova-Novosibirsk güzergahındaki bir uçak için bir elektronik bilet, bir aracı aracılığıyla satın alındı, 8250 ruble maliyeti. KDV 750 ruble Ayrıca, 590 ruble tutarında bir servis ücreti ödendi. KDV 90 RUB

Borç 50-3 - Kredi 60 - 8250 ruble tutarında. - bilet büyük harfle yazılır

Borç 26 - Kredi 60 - 500 ruble tutarında. - yansıtılan servis ücreti

Borç 19 - Kredi 60 - 90 ruble tutarında. - Servis ücretine KDV dahildir

Borç 68 - Kredi 19 - 90 ruble tutarında. - Hizmet bedeli üzerinden KDV kesinti için kabul edilir

Ardından bilet çalışana verilir:

Borç 71 - Kredi 50-3 - 8250 ruble tutarında.

Bir iş gezisinden döndükten sonra, çalışan bir ön rapor hazırlayarak seyahat planını / makbuzu ve biniş kartını iliştirdi (e-biletteki KDV'nin ayrı bir satırda vurgulandığını varsayıyoruz):

Borç 26 - Kredi 71 - 7500 ruble tutarında. - bilet masraflarından düşülmüş

Borç 19 - Kredi 71 - 750 ruble tutarında. - bilet fiyatında vurgulanan KDV

Borç 68 - Kredi 19 - 750 ruble tutarında. - Kesinti için bilet üzerindeki KDV kabul edilir

8. Bir çalışan tarafından satın alındığında biletlerin muhasebeleştirilmesi

Bir çalışan kendi başına e-bilet satın alırsa, e-biletlerin muhasebesi benzer olacaktır, çünkü aslında, yalnızca gider raporuyla ilişkili ilanlar kalır. Evet, iş gezisinden önce çalışana avans vermeyi unutmayın. Kendi pahasına seyahat etmek zorunda değil!

Novosibirsk-Moskova rotasındaki dönüş biletinin OOO "Chaika" Vorobyov V.V.'nin bir çalışanı olduğunu varsayalım. bağımsız olarak edinir. Bu amaçlar için, seyahatten önce kasadan 11.000 ruble tutarında bir avans verildi.

Borç 71 - Kredi 50 - 11.000 ruble tutarında. - seyahat masrafları için ön ödeme yapıldı

Çalışan, seyahat planını / makbuzu ve biniş kartını derlenen avans raporuna ekledi. Bilet fiyatı 7920 ruble idi. KDV 720 RUB

Borç 26 - Kredi 71 - 7200 ruble tutarında. - bilet masraflarından düşülmüş

Borç 19 - Kredi 71 - 720 ruble tutarında. - bilet fiyatında vurgulanan KDV

Borç 68 - Kredi 19 - 720 ruble tutarında. - Kesinti için bilet üzerindeki KDV kabul edilir

3 günlük bir iş gezisi için günlük ödenek 2.100 rubleydi ve çalışan, avansın geri kalanını kuruluşun kasasına iade ediyor:

Borç 26 - Kredi 71 - 2100 ruble tutarında. - günlük ödenekler tahsil edildi

Borç 50 - Kredi 71 - 980 ruble tutarında. - Harcanmamış bakiye kuruluşun kasasına girildi.

1C: Accounting 8 ed'de bir biletle önceden rapor nasıl oluşturulur. 3.0 video eğitiminde izleyin:

Şirketiniz e-bilet kullanıyor mu? Bunları açıklarken ne tür zorluklarla karşılaştınız? Bunları kağıt formlardan daha uygun buluyor musunuz? Lütfen yorumlarda paylaşın!