- Program zájazdu
- Termíny turné
- náklady na zájazd
- Zoznam vybavenia
- Recenzie
- Film o výlete
- Odošlite žiadosť
| Deň 1 | Prílet na letisko Petropavlovsk-Kamčatskij, transfer do hotela v rezorte Paratunka, 2x obsadenie, teplá strava v cene (večera, raňajky), bazén s prírodnou teplou termálnou vodou. Potom absolvujeme krátku prehliadku Petropavlovska-Kamčatského (výhľad na mesto a záliv Avacha z vyhliadkovej plošiny), potom sa presunieme na tichomorské pobrežie (Khalaktyrsky beach), kde strávime niekoľko hodín, keď si máčame nohy v ľadovej vode ( v teplom počasí a bez vetra môžu plávať tí najotužilejší), cítime sa na okraji obrovskej priepasti, ktorá zaberá viac ako tretinu povrchu zemegule. Vo večerných hodinách sa vraciame do hotela. *turisti, ktorí prišli na Kamčatku pred 14:00, idú na exkurziu k oceánu, ostatní sú tiež v ústrety, ale v tomto prípade je zabezpečený len transfer do hotela. |
|
|
|
| 2. deň | Odchod z Petropavlovska-Kamčatského o 7:00, cesta ku kaldere sopky Gorely trvá 3-4 hodiny, po ceste zastávka vo Vilyuchinsky pass na fotografovanie, potom mierne stúpanie ku kráteru Gorely (1829 metrov) - 2. -3 hodiny, v závislosti od fyzickej zdatnosti, 1,5 hodiny obísť kráter, odfotiť sa, dať si ľahké občerstvenie a ísť dole k autu, presun na miesto na prenocovanie (v závislosti od počasia, sezóny a podľa uváženia sprievodcu) . Sopka Gorely je podmienečne rozdelená na dve entity. Starobylá sopka v tvare štítu zaberá obrovskú plochu 650 metrov štvorcových. km, na severe sa jej mierne svahy dajú vystopovať až k prameňu rieky Paratunka, korunuje ju 13-kilometrová kaldera a v strede moderná budova sopky - je tu až 11 kráterov a asi 30 bočných škvarov šišky. Staroveké a relatívne nedávne prúdy lávy pokrývajú takmer celé poschodie kaldery a niektoré ju presahujú. V posledných dvoch storočiach sa vyskytli iba erupcie popola, ktoré sa nelíšia silou a sú vyjadrené emisiami plynov a fragmentovaných materiálov do výšky niekoľkých stoviek metrov. Prenocovanie v stanoch. |
|
|
|
| 3. deň | Exkurzia ku kráteru Mutnovského vulkánu sú možné dve lezecké trasy - dlhá (12 km jednosmerne) a krátka - 3 km, volí sa v závislosti od stavu snehovej pokrývky (je možné jazdiť pred začiatok krátkej cesty). Vo vnútri krátera ľahké občerstvenie, čas na fotenie, cestou späť k vodopádu v Opasnom kaňone návrat k autu a ďalej do kempu. Absolútna výška Mutnovského je 2323 m, jedna z najväčších sopiek na juhu Kamčatky, počas historického obdobia sopka vybuchla najmenej 16-krát. Najsilnejšia erupcia nastala v roku 1848. Posledná erupcia nastala v roku 2000. Má zložitú štruktúru - niekoľko fúzovaných kráterov. Cez zrútenú stenu jedného z kráterov môžu turisti prejsť cez vysoké strmé útesy a vidieť vo vnútri intenzívnu fumarolovú aktivitu. Prenocovanie v stanoch. |
|
|
|
| 4. deň | Presun do geotermálnej elektrárne Mutnovskaja, pešia túra k termálnym prameňom Dachnye, návrat do mesta vo večerných hodinách. Horúce pramene Dacha sa niekedy nazývajú „Malé údolie gejzírov“ – ide o aktívne fumarolové pole, ktorého horúce plyny prechádzajú cez vodu studeného potoka, ohrievajú ju a v niektorých prípadoch vytvárajú tryskajúci efekt. Prenocovanie v hoteli. |
| Dni 5-7 | Začiatok trojdňového splavu po rieke Bystraya v centrálnej časti polostrova, odchod do východiskového bodu splavu (2 hodiny na ceste), príprava pltí, výstroj a prístup k rieke pri obci. z Malki. Cestou splavu môžu turisti obdivovať malebné výhľady na kopčeky porastené hustým cédrom a nikým nepochodené, kto chce, môže loviť prívlač. Rieka je celkom pokojná, splavovanie nie je šport, ale „výlet a zábava“, takže to zvládne každý, vrátane detí, aj keď niekoľko malých perejí na rieke dodá adrenalín a nezabudnuteľné dojmy. Dve prenocovania v stanoch na brehu rieky, na tretí deň popoludní končí rafting pri japonskom moste, turisti sa presúvajú späť do hotela. |
|
|
|
| Deň 8 | Vozíme sa pod sopku Avačinskij a vyšplháme sa na jej kráter (nadmorská výška 2751 metrov). Cesta hore priemerným tempom trvá od 5 do 7 hodín, na kráteri sa nám naskytne ohromujúci výhľad na okolie - sopky Petropavlovsk-Kamčatskij, Avačský záliv, pobrežie Tichého oceánu, Nalyčevskaja dolina, Korjakskij, Kozelskij, Županovskij, Mutnovskij. Aktívna činnosť sa v kráteri nezastaví, páchne sírou, fumaroly stúpajú, zem je horúca - môžete sa zohriať a schovať sa pred studeným vetrom. Po zostupe z krátera sa vraciame autom do hotela. |
|
|
|
| Deň 9 | Po návšteve rybieho trhu a obchodu so suvenírmi ideme na letisko. Zbohom, Kamčatka! |
Pozrite si aj verziu programu s výletom loďou na ostrov Starchikov namiesto fyzicky náročného výstupu na sopku Avachinsky.
| Prehliadka č. | Termíny turné 2019 | Zostávajúce miesta | Nastaviť stav |
| BSK-1 | 10. júla – 18. júla | 12 zo 16 | otvoriť |
| BSK-2 | 20. júla – 28. júla | naverbovaná skupina | |
| BPK-3-svetlo | 23. august – 31. august | naverbovaná skupina | |
| BPK-4-svetlo | 5. september – 13. september | 10 zo 16 | otvoriť |
Recenzie ->
Organizácia zájazdu sa nám veľmi páčila, všetko bolo plne v súlade s deklarovaným programom. Ubytovanie v Paratunke predčilo naše očakávania, pretože v popise bolo uvedené WC a sprcha na poschodí, v skutočnosti bolo vybavenie na izbách. Boli sme umiestnení v rôznych dňoch na dvoch základniach, takže podrobnosti pre každú. Base Flamingo - dvojizbove izby pre 4 osoby, so zachodom na izbu, ked sme sa usadili, ako 3 clena rodina nam bola poskytnuta plnohodnotna izba pre 4 osoby, za co velmi pekne dakujeme. Jedlo - veľmi chutné a bohaté, v jedálni v samotnej budove. Bazén v pešej vzdialenosti zdarma s termálnou vodou. Base Laguna - vyššia trieda ako Flamingo, dvojlôžkové izby s vlastným sociálnym zariadením, raňajky a večere v samostatnej reštaurácii, veľmi chutné. Bazén s termálnou vodou je chladnejší ako na základni Flamingo. Lezenie na sopky - tempo normálne, sprievodcovia sú usmerňovaní skupinou, pre zaostávajúcich je vlečné vedenie, dodržiavajú sa bezpečnostné opatrenia. Občerstvenie na výstupoch a dokonca aj na raftingu - príjemne prekvapení širokou škálou produktov - syry, klobásy sú naozaj chutné, orechy, sušené ovocie, čokoláda, koláče, sušienky, gozinaki, jablká, mandarínky - pre každý vkus a vždy v dostatočnom množstve - pre nás, ktorí sme zvyknutí na bežné výlety s gulášom a kašou, to bolo nečakané. Stany boli suché, kvalitné, spacáky tiež (prenajaté). Špeciálne poďakovanie patrí všetkým našim sprievodcom - najveselšiemu vodičovi na svete Denisovi, vodičovi smeny strýkovi Leshovi, sprievodcom po sopkách - Poline a Viktorovi a veľká vďaka sprievodcom na raftingu - Vyacheslavovi, Pavlovi a Sergejovi - bolo to veľmi zaujímavé a v bezpečí s vami. Práca sprievodcov na raftingu si zaslúži osobitnú zmienku - kŕmili rybacou polievkou (prvý deň lovili špeciálne na to) a kaviárom a za tri dni sa napočítalo asi 18 medveďov, vo všeobecnosti bolo všetko. vynikajúce! Na záver by som sa chcel poďakovať vedúcemu Kamčatky-Tour Alexandrovi Pavlovovi - program Celá Kamčatka je premyslený, naplánovaný a vypracovaný, až po pamätník s medveďmi a pesničkou o Petropavlovsku-Kamčatskom v deň odchodu. !)
Tím turistického klubu „Kamčatka“, veľmi pekne ďakujem za tieto dni, že jazdili, jazdili, ukazovali krásy polostrova, pomáhali, rozosmiali ma a nechali vyjsť zo svojej komfortnej zóny. Bola to neuveriteľná cesta. Organizácia zájazdu je na najvyššej úrovni, všetko je premyslené do najmenších detailov: transfery, ubytovanie, strava počas výletov. Najcennejší sú však ľudia, ktorí sú s nami celý ten čas. Nie sú to len profesionáli vo svojom odbore, sú to tí, ktorí z celého srdca milujú Kamčatku, tí, ktorí sa narodili v tomto regióne a chápu, aké majú šťastie, že sú Kamčadalmi, tí, ktorí sem raz prišli, si tieto otvorené zamilovali priestory a zostali. Otvorený, pohostinný, vždy pripravený pomôcť. Vďaka vodičovi Denisovi v LoveBus, ktorý sa nabíja svojou pozitívnou, vtipnou, otvorenosťou v prvých minútach stretnutia)) Naša sprievodkyňa Polina je dievča, ktoré vie pravdepodobne všetko o sopkách, úžasná inštruktorka, Polina je super! Inštruktori raftingu Vyacheslav, Pavel, Sergey, vedľa ktorých sa neboja medvede. S nimi sme prežili vo voľnej prírode, jedli ryby, naučili sa veslovať na veslach a celkovo sme mali skvelý rafting. Vďaka vodič strýko Lyosha na "Tramp of the North" s jeho zaujímavé príbehy na ceste k sopkám a vodopádom, sprievodcovia Lyosha a Vita, šéfkuchár Albina. Špeciálne poďakovanie patrí šéfovi klubu Alexandrovi Pavlovovi, ktorý zhromaždil taký úžasný tím, odpovedal na všetky otázky, ktoré vyvstali počas tréningového kempu pre Kamčatku, a vďaka čomu je možné vidieť krásy Kamčatky za dostupné peniaze. Tour Club "Kamčatka" - ste skvelý tím! Prajem vám veľa úspechov, prosperity, nových zaujímavých trás a nadšených turistov. Na Kamčatke sa dokonca dýcha inak – ľahko a voľne.
S Tourclubom Kamčatka sme v roku 2016 urobili „Veľký výlet po Kamčatke“ a v roku 2017 „Aktívne sopky Kamčatky“. Organizácia zájazdov na vrchole! Je potrebné poznamenať profesionalitu sprievodcov - Valentina Jakovenka a Viktora Shaposhnikova, ich pozorný prístup ku všetkým účastníkom, dobrú vôľu, vytrvalosť, povedomie o prírode a histórii Kamčatky; zručnosť vodiča Alexandra Karpova, ktorý ukázal, čoho je Kamaz schopný pri absencii ciest, a pestré a chutné jedlo od Anžely Telenkovej! A samozrejme, očarujúci Denis Moyzykh, vodič „autobusu so srdcom“. Špeciálne poďakovanie patrí organizátorovi zájazdov - Alexandrovi Pavlovovi, ktorý sa osobne stretáva a sprevádza skupiny na všetky zájazdy. Vďaka vášmu tímu sa Kamčatka stala nezabudnuteľnou súčasťou nášho života!
Vereninová Oľga, 2015
Matka a dcéra vo veku 17 rokov. St. Petersburg. Skúsení turisti.
Najúžasnejšie dojmy z organizácie celej trasy. Nádherný Andrey - spoľahlivý, veselý, jemný, môžete sa na neho úplne spoľahnúť, vedieť, cítiť silu každého člena skupiny. Asistenti - ok, vhodné.
Ludmila je skutočná sprievodkyňa. Všeobecne platí, že personál pre každý vkus. Kŕmenie - na zabitie s výpočtom, pestré.
Doprava - super, najmä vodič Sasha - zasnežená trasa k sopke, jazdila veľmi blízko a úhľadne.
Sneh bol nečakaný. Napriek tomu je potrebné v popise vysvetliť, na čo sú legíny.
Pre budúcich turistov: zoznam vybavenia na stránke je veľmi dobre premyslený, berte všetko bod po bode. Itinerár je presne to, čo potrebujete!
Veľká vďaka organizátorom, inštruktorom, vodičom Kamčatky – to bolo niečo za hranicou, nedosiahnuteľné.
Príroda je fantastická, chcem sa vrátiť.
Amirkhanov Rinat, Novosibirsk, 2015
Prehliadka bola zaujímavá. Všetko bolo skvelé. Páčilo sa mi lezenie po sopkách, krásna príroda naokolo. Sprievodca si dobre naplánoval trasu a dal dostatok času na oddych, všetkým sa podarilo dostať až na vrchol. Sprievodcovia Pasha a Sasha, ktorí boli s nami na raftingu a výstupe na sopku, vedia veľa o prírode Kamčatky, podrobne odpovedali na všetky otázky, rozprávali zaujímavé príbehy.
Z ulovených rýb na splave mi chutila rybacia polievka.
V hoteli na raňajky (obedník) by som chcel, aby sa ryža striedala s niečím iným a samotné raňajky by boli pestrejšie.
Turistom by odporučili oblečenie, ktoré dobre ochráni pred vetrom, cez deň bolo dostatočne teplo. Turistom tiež radím, aby si nazbierali viac sladkostí, orieškov, sušeného ovocia – strčte si ich do vreciek a použite ich na vzostupe.
Chcem sa poďakovať aj nášmu šoférovi Sashovi, ktorý nás dokázal odviezť ďaleko k sopke, a šéfkuchárke Lyudmile za výborný boršč.
Ďalšie recenzie o zájazde "Veľký výlet na Kamčatku" -
Na svete sú miesta, kde si závidíte. Jedným z týchto miest je Kamčatka, úžasná krajina sopiek! Vždy sa mi to zdalo niečo veľmi vzdialené, ťažké a drahé, a tak som sa opäť vybral dobývať nové kontinenty a ďaleký východný kút mojej krajiny som nechal na neskôr.
Potom to prišlo nečakane. Začiatkom apríla Aeroflot a Transaero súčasne získali letné letenky z Moskvy do Petropavlovska-Kamčatského a späť za 18 000 rubľov, čo bola vzhľadom na rozsah letov nevídaná štedrosť a my sme neváhali. Počas dňa sa zišla skupinka ľudí, kúpili sme lístky a začali plánovať cestu. Vlastne v tej chvíli všetko plánovanie zišlo na to, že som našiel zaujímavú trasu s názvom Pacific Ring od kamčatských cestovných kancelárií, prečítal som si pár reportáží od ľudí, ktorí si to prešli na vlastnej koži, verili v našu silu a zobrali túto trasu ako základ. Vtedy som ešte nevedel, že počasie a príroda výrazne upravia náš plán a polovica našich plánov sa neuskutoční. To však nerobilo výlet menej zaujímavým a bohatým na udalosti.
Kedy ísť na Kamčatku? Počasie
Pri kúpe leteniek začiatkom apríla sme si určite nevedeli predstaviť, že k poriadne zasneženej zime, ktorá, zdá sa, prišla na Kamčatku spolu s naším príchodom 24. júla, sa pridá aj veľmi neskorá jar. Prvý deň nás v uliciach mesta čakali rozkvitnuté orgován. A ďalšie tri dni sme strávili medzi dvojmetrovými závejmi hustého júlového snehu, ktorého bolo naokolo toľko, že sa zdalo, akoby sme sa ocitli v Kráľovstve Bieleho so vzácnymi ostrovčekmi rozmrznutých plôch pokrytých žiarivými jarnými kvetmi.
Sneh bol mokrý a s ním boli neustále mokré aj nohy v „nepremokavých“ topánkach. Nie je náhoda, že miestni sprievodcovia chodia len v gumákoch! Pravidelné vytláčanie vody z ponožiek sa stalo bežnou praxou, no vďaka slnečnému počasiu a +20 stupňovým horúčavám nakoniec nikto neochorel.
Miestni nám povedali, že celý jún nepretržite pršalo, v júli nám počasie tiež neprialo a len šesť slnečných júlových dní pripadlo len na začiatok našej cesty na Kamčatku.
Jedného dňa som sa rozprával s dievčaťom z Moskvy, ktorá povedala, že bola pred tromi rokmi v rovnakom čase na Kamčatke a vtedy príroda pripomínala stepi Krymu spálené slnkom a bolo tak horúco, že skupina urobila nejaké prechody a výstupy v plavkách / plavkách. Takže rok čo rok nie je potrebný. Ale videli sme neuveriteľnú kombináciu snehu, jasnej zelene a úžasných kamčatských kvetov - kontrasty boli všade!
Žiaľ, týždeň po našom príchode sa počasie pokazilo, dva dni nepretržite pršalo a zvyšné tri dni bolo zamračené. Takže sme nikdy nevideli sopky z Petropavlovska-Kamčatského a tichomorské pobrežie bolo zamračené a mrholilo.
Nabudúce asi skúsim prísť na Kamčatku koncom augusta a niekedy v polovici septembra, aby som nachytal lesné plody aj jesenné farby, aby som nechodil po snehu a ľahko sa brodil plytkými horskými riekami, skúste sa pozrieť, ako sa ryby rozmnožujú. Áno, a medvede už budú plné))
Vlastnosti Kamčatky
Prvé, čo vás po príchode upúta, sú autá s pravostranným riadením. Na Kamčatke je ich zrejme viac ako 90 percent. Pri vstupe / výstupe z letiska okolo terminálu s parkovacím lístkom sú dokonca dva pruhy - pre autá s ľavostranným riadením a pre autá s pravostranným riadením. Pár áut s ľavostranným riadením sú buď vzácne domáce, alebo úplne nové autá zo salónu. Medzi autami dominujú Japonci. A medzi autobusmi s ľavostranným riadením - kórejské.
Na Kamčatke je málo ciest a ešte menej spevnených ciest, takže drvivá väčšina áut sú SUV. Delica je veľmi populárna, na vysokých a širokých kolesách - na takýchto jednotkách sa ľuďom podarí prejsť takmer až na samotný vrchol sopky Gorely, až 1500 metrov.
Organizovaní turisti sa prepravujú na smeny na základe Kamaz, GAZ a ZIL.
Na Kamčatke je len niekoľko miest. Ale pre miestnych obyvateľov Kamčatky si názov Mesto zaslúži iba Petropavlovsk-Kamčatskij. Zvyčajne hovoria toto: "Idem do mesta, môžem ťa odviezť do mesta."
Vlastné meno miestnych obyvateľov je Kamchadal.
Hoci Kamčatka nie je ostrov, ale polostrov, zvyšok Ruska sa nazýva „pevnina“ a Rusi, ktorí prišli, sa nazývajú „z pevniny“. Kamčatku s „pevninským“ Ruskom cez Čukotku alebo Magadanský región nespájajú žiadne cesty (okrem zimných ciest) a na pevninu sa dostanete len lietadlom alebo po mori.
Ak sa chcete vydať za svoje, dajte dôraz na prvú slabiku v názvoch osád Yelizovo, Pinachevo a Nalychevo))
Ceny na Kamčatke za jedlo, dopravu a bývanie
Vedeli sme, že na Kamčatke je všetko veľmi drahé, a tak sme si všetko jedlo na autonómnu cestu na 10 dní priviezli z Moskvy.
V uplynulých dňoch sme na Kamčatke vyrazili “na exkurziu” do najväčšieho supermarketu na polostrove s názvom Shamsa, boli sme zhrození z miestnych cien. Kilogram jabĺk začiatkom augusta stál 200 rubľov, kilo banánov 180 rubľov. S mliečnymi výrobkami je problém vo všeobecnosti! Pre obyvateľa pevninského Ruska, zvyknutého na rozmanitosť mlieka a kefíru, je ťažké pozerať sa bez sĺz na malú poličku v obrovskom supermarkete, kde je na 3 hromadách rozložených niekoľko desiatok balení gurmánskeho kefíru. 73 rubľov za 400 gramov. To je 182 rubľov za bežný liter / kilogram kefíru!!!
Keďže sme mali so sebou dostatok jedla, na mieste sme kúpili iba kaviár (1600 rubľov za kilo kaviáru z lososa chum, 1800 rubľov za kilo lososa sockeye alebo kaviáru z ružového lososa, 2500 rubľov za kilo kaviáru chinook), sladený za studena. ryby (700 rubľov za kilo lososa sockeye alebo lososa chinook), zemiaky (30 rubľov/kilo), chlieb a drahé „lahôdkové“ maslo. Potešili nás ceny za čerstvé ryby - od 80 rubľov za kilogram lososových rýb.
Ceny v reštauráciách prekvapivo neboli vyššie ako v Moskve, zatiaľ čo porcie boli veľké a jedlo bolo veľmi, veľmi chutné. Veľmi sa mi páčila reštaurácia Bulvar v nákupnom centre Shams na Pobedy Avenue - také chutné sushi a miso polievky som v Moskve ešte nejedol! V reštaurácii Ugli na KP (ako všetci volajú Komsomolskaja námestie) sme si dali dobrý obed: losí rezeň s medovkou, ako aj vyprážaná papraď boli neporovnateľné!
Medzimestská hromadná doprava vyšla poriadne draho! Autobus z Jelizova do Termalného za 75 rubľov nás veľmi neprekvapil, ale autobus z Petropavlovska-Kamčatského do Malky za 525 rubľov na 130 kilometrov nás prinútil zamyslieť sa... Už prvý deň sme však sami zistili, že na Kamčatke na cestách akejkoľvek kvality je vynikajúce stopovanie a komunikácia s miestnymi obyvateľmi výrazne obohacuje zážitok z Kamčatky, takže od myšlienky cestovania autobusom sa upustilo z viacerých dôvodov. Vďaka stopovaniu sme spoznali veľmi zaujímavých ľudí, ako jednoduchých Kamčadalov, ktorí sa boja medveďov a neopúšťajú svoju osadu či vozidlo, tak aj outdoorových nadšencov, ktorí jazdia po polostrove na snežných skútroch, motorkách a dokonca aj trojkolkách. A, samozrejme, každý z nich mal svoj vlastný príbeh medveďa!
Ubytovanie na Kamčatke sme mali so sebou a prvých 9 nocí sme strávili pohodlne v stanoch.
Ceny za hotely v Petropavlovsku-Kamčatskom sú neľudské, ale prenajať si byt na deň je veľmi jednoduché - sme naše štúdio s čerstvou rekonštrukciou, moderným interiérom, dokonalou čistotou a kompletom všetkého, čo by ste mohli potrebovať na normálny život, za cenu 1800 rubľov za deň (ľahko a pohodlne sa ubytujú štyria) boli veľmi spokojní!
Nezávislé cestovanie po Kamčatke
Cestovanie po Kamčatke na vlastnú päsť s nejakou prípravou doma sa ukázalo byť neskutočne jednoduché. Internet obsahuje prehľady a GPS stopy nezávislých turistov, ktoré je dobré mať pre orientáciu v okolí. Veľmi užitočnou sa opäť ukázala bezplatná offline mapa MapsWithMe, na ktorej bola vyznačená väčšina chodníkov, horúcich prameňov a vodopádov. Pri Gorely, Mutnovskom, pri prameňoch Dachnye a Nizhne-Vilyuchinsky sme si postavili stany na miestach jednoznačne určených na tieto účely - niekde blízko boli skupinky organizovaných turistov, inde sme boli sami, ale boli tam vatry a dokonca aj lavičky.
Všade, kde niečo cestuje, sa dá stopovať a vychovajú sa aj pracovníci na smeny s organizovanými turistami.
Čo sa týka informácií, cenným sa ukázal Moderný sprievodca Kamčatkou, ktorý vydalo miestne návštevnícke centrum - túto knihu si môžete vypýtať v návštevníckom centre v Petropavlovsku-Kamčatskom na Leninovej ulici a dostanete ju zadarmo! Je škoda, že túto knihu som dostal až na konci cesty, ale jednoznačne sa ukáže ako mimoriadne užitočná pri príprave na ďalšiu.
Čo si vziať so sebou na túru na Kamčatku?
V lete na Kamčatke sa môže hodiť čokoľvek – od ľahkej páperovej bundy až po plavky! Treba si teda zobrať oblečenie do každého počasia: plavky / plavky do horúcich prameňov, termoprádlo (aspoň top) na pohodlné prechody v poveternostných podmienkach, ktoré sa menia z chladu do tepla, syntetické svetre s dlhým rukávom, aby sa nespálili na páliacom slnku pršiplášť a nohavice do dažďa, ľahký teplý fusak, vetrovka.
Pláštenka na batoh alebo suchá taška vo vnútri batohu - veľmi poslúži pri brodení, aby ste sa nebáli namočiť veci do batohu.
Veľké slnečné okuliare sú nevyhnutnosťou, pretože dlhé prechádzky v snehu pod páliacim slnkom môžu zmeniť každý krásny deň na peklo. Opaľovací krém a balzam na pery s vysokým SPF, keďže sa na horách veľmi ľahko spáli. Panama.
Trekingové palice veľmi uľahčujú lezenie a zostupovanie, ako aj brodenie riek.
Okrem pohodlnej opotrebovanej obuvi (najlepšie nepremokavej, no pri neustálom chodení v mokrom snehu to nepomôže) nebudú prekážať ani sandále na brodenie riek.
Dali sme dole spacáky, takže sme spali všade mäkko a teplo. Chalani išli s termikou, ja som si zázračne poradil s penou.
Sieť proti komárom bola veľmi dôležitá - takmer všade bolo veľa komárov!
Lucerna. Sedadlo.
Ochrana medveďa! Môžete použiť pípadlá (kúpili sme v Sportmaster), rúrky ventilátorov (nepohodlné, pretože do nich musíte fúkať, čo je pri dlhých prechodoch náročné, je lepšie si kúpiť pípačky vo forme hrušky, ktorú ľahko uhnete v ruke) , píšťalky. Na mieste v Jelizove si treba kúpiť svetlice - vytiahnutý špendlík dáva na 30 sekúnd zelený alebo červený plameň dlhý 20 cm, čo pomôže pri stretnutí s medveďom tvárou v tvár.
Niekde som čítal, že ocot pomáha proti zvieratám, vrátane medveďov, tak sme si zobrali so sebou 0,3 litra a posypali okolie stanu na obzvlášť medvedích miestach.
Fleecové rukavice a čiapka neboli užitočné - nikde nebola absolútne žiadna zima, hoci pri Gorely a Mutnovskom sa hneď po západe slnka citeľne ochladilo a kapucňa vetrovky bola žiadaná.
Rozloženie turistiky. Výživa
Všetko jedlo sme si priviezli na Kamčatku z Moskvy.
Najprv vznikol nápad kúpiť si v turistických kruhoch mrazom sušené hotové jedlá od známej firmy Gala-Gala, no ochutnávka nás nezaujala – jedno jedlo bolo veľmi slané, druhé páchlo ako slepačí trus. Vzali sme teda cereálie (pohánka, ryža, šošovica, proso, ovsené vločky), cestoviny, suchú zemiakovú kašu, sušienky, klobásu, slaninu, sušené bravčové a kuracie mäso (lyofilizované mäso) do rúry, vzali sme Podtravku suché polievky, ku ktorým sme pridala sušenú mrkvu a cibuľu z Auchanu. Zo sladkostí a občerstvenia to boli lieskové oriešky, hrozienka, sušené marhule, chalva, šerbet, gozinaki a čokoláda Alenka. Plus zelený a čierny čaj, cukor. Jedli chutne, nikto nehladoval, nakoniec som neschudol ani kilo, aj keď možno zvýšená výživa v Petropavlovsku-Kamčatskom v posledných troch dňoch výletu mala vplyv.
Väčšina vystavených potravín bola zabalená v plastových fľašiach na mlieko, vodu Shishkin Les a 1-litrové papierové vrecká na mlieko a kefír.
Rozloženie vychádzalo zo 700 gramov suchého produktu na osobu a deň. Výsledkom bolo, že na štarte mal každý 8 kg. jedlo. So Seregom sme mali v Šeremetěve batohy s hmotnosťou 20 kíl, naši dvaja spolucestujúci mali každý 25 kíl, ale všetko závisí od toho, koľko zbytočných svinstiev navyše si niekto zobral ako osobné veci))
Keďže hneď po prílete sme chceli ísť na sopku Gorely a Petropavlovsk-Kamčatskij bol mierne mimo, trápila ma otázka, či sa dá v Jelizove kúpiť plyn a svetlice. Na túto jednoduchú otázku sa mi na internete nepodarilo nájsť odpoveď. Jelizovo, kde sa nachádza letisko, mi pripadalo ako dedina, no ukázalo sa, že toto je jedno z troch plnohodnotných a sebestačných miest na Kamčatke, kde je úplne všetko. Hneď vedľa autobusovej stanice je množstvo turistických, poľovníckych a rybárskych obchodov, kde si môžete kúpiť benzín a svetlice. Navyše je neďaleko trhovisko s červeným kaviárom a rybami)) Choďte teda do Petropavlovska-Kamčatského kúpiť to, čo potrebujete kúpiť na Kamčatke, keďže si to nemôžete doniesť z Moskvy, vôbec to nepotrebujete - vy môžete si kúpiť všetko potrebné v Jelizove a okamžite postupovať aspoň pod Gorely, dokonca aj pod Avachinsky, dokonca aj na sever, čo je oveľa pohodlnejšie robiť z Jelizova!
Trasa: Petrohrad - Petropavlovsk-Kamčatskij - Petrohrad
Hej, na Kamčatke!
- Kde si odpočíval?- V Turecku "all inclusive". a ty?
- A som na Kamčatke, "všetko je vypnuté."
Predohra
Myšlienka letieť na Kamčatku, do tohto vzdialeného a neznámeho kúta vlasti, sa nám s Kirillom rodila celý rok. Pozorne sme študovali cestovateľské správy na Kamčatke dostupné na internete, hľadali sme mapy (nenašli sme však žiadne hodné), skúšali sme sa pýtať priateľov, ktorí v tomto regióne už boli, plánovali trasy, ale nič neplánovali betón.Keďže som o Kamčatke nevedel absolútne nič, začal som intenzívne študovať všetky príbehy o tomto regióne dostupné na World Wide Web a len na nich som načrtol približnú trasu môjho týždenného výletu. Príbuzní, priatelia a známi, ktorí preferujú pasívne druhy rekreácie akoby z vlastnej vôle, si krútili prsty na spánkoch, nechápajúc, ako je možné vymeniť modré more a teplý piesok za neznámu divočinu, kde je veľa medveďov. a nie železnice.
Ale ako veria všetci sebamilujúci muži, ústup od ťažkostí je znakom slabosti. Preto okolo obeda 2. augusta, keď som všetko potrebné pre autonómnu existenciu dal do batohu, priviazal k nemu stan a spacák, pohol som sa smerom k letisku Pulkovo.
Prvý deň,
alebo
Dobrodružstvo začína
Okrídlený kolos IL-86, vykonávajúci let č. 503 na trase Petrohrad - Krasnojarsk - Chabarovsk - Petropavlovsk-Kamčatskij, sa vzniesol do petrohradského neba. Keď sme dorazili do tranzitnej haly krasnojarského letiska, miestny čas sa už blížil k polnoci. Po vypití fľaškového piva "Merchant's" som sa začal túlať po tranzitnej hale a obzerať si výklady stánkov so suvenírmi. Skupina 5 zahraničných mladíkov, ktorí leteli s nami, si pozorne preštudovala obrovskú mapu Ruska vyvesenú na stene, kde boli vyznačené mestá, do ktorých prilietali lietadlá z Krasnojarska. Jeden z chalanov premietol prstom na mapu približnú čiaru nášho letu z Petrohradu do Petropavlovska. Vzdialenosť urobila dojem aj na mňa! Let Chabarovsk - Petropavlovsk-Kamčatskij sa ukázal ako najkratší a trval približne tri hodiny. Len čo sme sa počas pristávania ponorili pod oblaky, otvorila sa predo mnou krajina nevídanej krásy. Priamo pred okienkom bol zasnežený kužeľ sopky. Sneh sa trblietal v lúčoch oslepujúceho slnka a obraz sa ukázal byť úplne nadpozemský.
- Mami, pozri, tam je Avachinsky! - povedal mame neďaleko sediaci chlapec a mne sa takto prezradil názov tejto sopky.
Keď som za sebou počul rozruch, otočil som sa a videl som, ako sa cudzinci, pľuvajúc na všetky bezpečnostné pravidlá pri pristávaní, liezli na seba a držali sa okna s otvorenými ústami, pozerali na túto krásu. Táto časť vlasti mi bola stále cudzia, no v tej chvíli som pocítil silný nával hrdosti!
Stretol ma Kirill, ktorý sem prišiel o deň skôr. Kým sme čakali na príchod mojej batožiny, rozložil predo mnou mapu oblasti Kamčatky, ktorú tu už kúpil, a zasvätil ma do našich najbližších plánov. Ukazuje sa, že jeho stará mama, ktorá mala známych po celom Rusku, mala konexie aj na Kamčatku. Po nadviazaní kontaktov súhlasila, že nás prijmú na nejakej rybárskej základni, kde sú ryby viditeľné aj neviditeľné. Vraj nám dokonca sľúbili, že nám dajú príspevok.
"Smena už čaká," žmurkol Kirill. - Vezmite si batožinu a poďme.
V Petropavlovsku nás čakala šichta. Takže keď sme dostali batoh, išli sme na autobusovú zastávku. Faktom je, že letisko Petropavlovsk administratívne leží na území iného mesta - Jelizovo - a od samotného Petropavlovska ho delí 20 kilometrov.
Na autobusovej stanici v Petropavlovsku, kam nás autobus priviezol, som si ako prvé kúpil pivo Kamčatsko, jediné pivo vyrábané na Kamčatke. Veľa som o ňom čítal Pozitívna spätná väzba na internete a nedalo mi to skúsiť. V skutočnosti to pivo bolo dosť kvalitné.
... O ďalšiu polhodinu sme išli na ZIL-131 smerom k rybárskej základni. Zo šoféra sa vyklubal zachmúrený dedko, s ktorým sa nám nepodarilo porozprávať. Na všetky otázky odpovedal jednoslabične a na niektoré dal nezrozumiteľné odpovede. Keď sme sa ho opýtali na meno, nečakane odpovedal:
- Tak ako by to malo byť?
- No, ako v pase, - boli sme zmätení.
- V pase - Stanislav Artemovič, - povedal dedko a znova stíchol.
Podarilo sa nám však z neho vymámiť, že základňa je vzdialená 300 kilometrov, že leží na rieke Opala (miesto na mape sme hneď našli - naozaj, nie blízko), že cesta je tam úplne mŕtva a že tam je trajekt prechádzajúci 60 kilometrov od základne cez rieku Bolshaya, ktorý v noci nefunguje. Priechod sa otvára o 7. hodine a my by sme tam podľa dedka mali jazdiť o 2. hodine ráno.
Pozrel som sa na hodiny - bolo 18:30. M-áno!
O hodinu neskôr sme vošli do dediny Sokoch, kde sa Stanislav Artemovič išiel navečerať do halušky. Zahryzli sme sa do chlebíčkov s paštétou, po ktorých som neodolal a kúpil si pol litra kamčatského ako dezert.
Kým som si vychutnával pivo, dedko sa vrátil, ale nezapol zapaľovanie.
"Vypi to," povedal mi. - Potom pôjdeme.
Mávol som rukou, vraj ideme, dopijem cestou.
"No pozri, je to na tebe," uškrnul sa dedko a išli sme ďalej.
Za Sokochom bola dedina Dalniy a za ňou - asfalt sa odlomil a začala zem a ďaleko od najlepšia kvalita. Triasol som sa tak, že som dokonca nedýchal. Až teraz chápem význam dedkovho úškrnu! Zo zvyšných 300 gramov piva som asi 250 vylial na seba. Ako sa hovorí, tieklo mu po fúzoch... Dobre, že si nevzal fľašu, inak by si cvakol všetky zuby!
O hodinu a pol neskôr sme prešli cez rázcestie v Milkove a opustili takzvanú Transkamčatskoye Highway. Približne v tomto čase začalo pršať, ktoré neprestávalo celú noc.
Čím ďalej a čím viac sa stmievalo, tým viac sa nám chcelo spať. Napriek tomu prelet deviatimi časovými pásmami nemohol ovplyvniť výkonnosť tela. Ale spať sa nedalo. Hneď ako som začal omdlievať, uvoľnená hlava sa začala hojdať zo strany na stranu ako loptička a pravidelne klopať zadná stena kabíny. Tlmiče na ZIL samozrejme nezapáchali.
...Po značnom počte hodín sme sa dostali do Usť-Bolšeretska - administratívneho centra Usť-Boľšeretskej oblasti.
| Kamčatská cesta |
Cesta bola doslova každým metrom horšia a horšia. Rýchlosť nášho ZIL po dlhú dobu nepresiahla 20 km / h a hneď ako sme opustili Ust-Bolsheretsk, prakticky sme sa zastavili. Potom sme sa dve a pol hodiny plazili dopredu, pričom za hodinu sme neprešli viac ako päť kilometrov. Zároveň každú sekundu vyskakovali k stropu, skákali po sebe a neustále mlátili hlavami o steny. Ach, ruská cesta! Tu a nablízku neležali všelijaké „horské dráhy“ so svojimi mŕtvymi slučkami!
Druhý deň,
alebo
Niečo o biznise s kaviárom
Dlho po polnoci sme išli na pobrežie Okhotského mora a ďalej, priamo na základňu, naša cesta viedla pozdĺž pobrežia. Pravda, samotné more nebolo v tme vidieť. Len niekedy, keď cesta prechádzala takmer po brehu, sme videli bielu penu z vĺn, ktorá sa rútila na breh. Osada Oktyabrsky, do ktorej sme čoskoro vstúpili, vyzerala ako Mesto mŕtvych a bol na ňu mimoriadne hrozný pohľad. Veľké množstvo domov bolo schátraných a opustených. Mnoho bývalých obydlí stálo so zrútenými stenami a v niektorých boli obrovské diery, ktoré veľmi pripomínali následky delostreleckých zásahov. Zároveň sa veľké množstvo domov nachádzalo priamo na brehu mora, takže vlny siahali až k samotným základom.
Až neskôr, po rozhovore s miestnymi ľuďmi, sme sa dozvedeli, že skôr, asi pred 20 rokmi, v Okťabrskom vrel život. Prekvitali tu kolektívne farmy a na rieke Bolšaja fungoval prístav. V priebehu rokov sa more priblížilo k dedine na 100 metrov, takže niektoré domy skončili na samotnom pobreží. Ukazuje sa, že v dávnych dobách, kde sa teraz more penilo, prebiehali paralelne k sebe ďalšie dve ulice Oktyabrského ...
Na prechod sme dorazili začiatkom šiestej ráno. Dážď už medzitým prestal, ale vonku bolo vlhko a chladno. Vliezli sme do kungu spať, ale nebolo možné tam zaujať pohodlnú polohu, keďže celý kung bol zabalený v plastových nádobách (na kaviár, ako sme neskôr zistili). Keďže som nemal čo robiť, vytiahol som z batohu prehrávač a zapol si moju obľúbenú pesničku, ktorá ma sprevádza vo všetkom cestovanie. Dokážem uhádnuť jej melódiu z jedného tónu a v akomkoľvek stave. Toto je "Voyage, Voyage" od Desireless.
Trajekt bol motorizovaný čln, ktorý prepravil cestujúcich na druhú stranu rieky Bolshoy asi za päť minút. Najviac zo všetkého ma na celom tomto prechode zarazila cena za prepravu vozidla, ktorá bola 4000 rubľov za jeden smer! A nebol iný spôsob, ako byť na druhej strane. Ak teda potrebujete prejsť, či chcete alebo nie, zaplaťte.
Potom sme sa presunuli striktne na juh, stále pozdĺž Okhotského mora. Začínalo sa rozvidnievať a po pravej strane od nás sa postupne otvárala majestátna prímorská krajina. Naľavo je žltozelený oceán polí.
V určitom okamihu Stanislav Artemovič dupol na brzdy a ukázal rukou do poľa a pokojne povedal:
- Tu je!
Pozreli sme sa, kam ukazuje, a sen sa v okamihu rozplynul! Asi sto metrov od nás rovnobežne s cestou ladne kráčal medveď. Jeho hnedá kostra sa na žltom pozadí vynímala ako mucha v mlieku. V zlomku sekundy som uviedol videokameru do pohotovosti a zachytil jedinečné zábery. Áno, zápletka je to, čo potrebujete! Prvýkrát som videl medveďa vo voľnej prírode. Jednohlasne sme zakričali, ale PEC sa rozhodol nepoctiť nás pozornosťou.
Stanislav Artemovič povedal, že tento rok bolo zakázané strieľať medvede a rozviedli sa tu, zjavne, neviditeľne. Na potvrdenie jeho slov sme po niekoľkých kilometroch zbadali ďalšieho PEC. Pravda, bol ďaleko a svojím krátkozrakým zrakom som ho len ťažko rozoznal.
... Asi o 9. hodine ráno sme po vyše 14-hodinovom prekonaní tristo kamčatských kilometrov dorazili do cieľa. Základňa sa nachádzala na ražni širokej 300 metrov, ktorá zaberala priestor medzi riekou Opala a morským pobrežím. Pozostávalo z asi desiatich obytných barakov, niekoľkých priľahlých kasární-obchodov na zber kaviáru, jedálne, kúpeľného domu a dvoch jednohrotových drevených záchodov umiestnených na rôznych stranách tohto minimesta.
Stretol nás Sergej Petrovič - generálny riaditeľ tento kaviárový podnik, ktorý bol známym Kirillovej starej mamy. Správne predpokladajúc, že sme unavení z cesty, nás zaviedol do jedálne, kde sme si, pekne hladní, dali výdatné a chutné raňajky. Čo bolo medzi jedlami miestnej kuchyne obzvlášť nezvyčajné, bola obrovská misa uprostred stola naplnená tým najčerstvejším červeným kaviárom. Takéto množstvo kaviáru som nielenže nikdy nejedol, ale ani nevidel! Po raňajkách nás Sergej Petrovič umiestnil do jedného z obytných barakov a ponúkol nám odpočinok. Vypol som hneď ako som zaujal vodorovnú polohu...
Keď sme sa zobudili asi po šiestich hodinách, prvé čo sme urobili, bolo opäť ísť do jedálne, kde sme sa opäť, v pravom slova zmysle, dopili červeným kaviárom.
Potom nás Sergej Petrovič („Petrovich“ - ako ho s úctou nazývali na základni) odviezol na svojom džípe asi tri kilometre po Opale, kde sa rieka vlievala do Okhotského mora. Pri ústí sme fotili a natáčali hlavy tuleňov, ktoré trčali z vody. Petrovič vysvetlil, že napriek tomu, že koža tuleňa je vysoko cenená, nikto ju tu neloví - nie je čas, pretože všetky sily sú vrhnuté do chytania rýb.
Späť na základňu sme sa išli pozrieť na jej pamiatky. Prvým z tých, ktoré sme objavili, bola železná nádoba s rozmermi asi 5x5 metrov a hĺbkou 1 meter, ktorá bola takmer celá naplnená čerstvo ulovenými rybami. Chum losos, ružový losos, losos, char... Po nasnímaní rôznych záberov na pozadí tejto hromady rýb sme išli do rezňovne. Ryby sa sem kŕmili z kontajnera po dvoch žľaboch. Šesť ľudí, traja na žľab, rozrezali brucho každej ryby, vybrali vajíčka a samotná ryba bola poslaná ďalej, kde ju uložilo ďalších šesť ľudí a poslali do chladničky na zmrazenie.
Po obdivovaní operácií otvárania rybích tiel sme sa vybrali do priľahlej dielne, kde sme sa venovali príprave kaviáru. Vo všeobecnosti vyzerá tento proces prípravy kaviáru takto. Najprv sa kaviár ručne pretrie na špeciálnej drevenej jednotke cez dve vrstvy sít, kde sa jeho zrná oddelia od slizkého filmu a úplne sa vyčistia. Potom sa kaviár podáva na solenie, po ktorom sa jeho príprava v skutočnosti končí. Tento obchod má smenu piatich ľudí. Jeden z nich, majster v solení, chlapík menom Dima, nás prekvapil príbehom o jeho vystúpení na Kamčatke. Pred ôsmimi rokmi sem priletel z Permu, aby si tam týždeň zajazdil lyžovanie a odvtedy som z Kamčatky nikam neodišiel ...
Spýtali sme sa chlapov, či sú v okolí medvede, a povedali nám, že týchto vecí je tu dosť. Hovorili, že často v noci, prilákaní rybím zápachom, vstúpia do základne, túlajú sa medzi kasárňami, strašia ľudí a psov, po ktorých idú v pokoji domov. A pred pár dňami sa rybári vybrali chytať do mora. Len čo sa vrátili a vyložili úlovok na breh, uvideli približovať sa medveďa. Ľudia, samozrejme, utekali a talipsa, vrčiac od rozkoše, zjedol všetky ryby... A takých prípadov tu bolo podľa príbehov veľa.
Deň tretí
alebo
Chyťte rybu, veľkú a... ešte väčšiu!
A tak sme sa rozprávali celú noc, až kým začiatkom siedmej ráno vtrhol do jedálne tím rybárov, aby sa naraňajkovali. S prianím dobrej chuti všetkým sme sa išli vybaviť. Kirill si obliekol rybársky oblek a ja som sa obmedzil na jednoduché gumáky, ktoré som si priniesol. O dvadsať minút neskôr sme sa už ponáhľali hore Opalou, sedeli sme v jednom zo štyroch rybárskych džunov vybavených motorom Yamaha. Pozdĺž rieky takmer po celej jej dĺžke sa nachádzalo nemálo rybárskych základní a každej z nich bola pridelená presne vymedzená oblasť na chytanie rýb. Rybolov na iných miestach bol prísne zakázaný, inak by tam mohol byť vážne problémy s mužmi zákona ako je nočný guľomet Vadik a jeho kolegovia. Oblasť pridelená našej základni bola päť kilometrov proti prúdu ako ona sama.
Po dosiahnutí správneho miesta začali rybári hádzať sieť, ktorú nazývali zamet. Medzi dvoma člnmi cez rieku sa natiahol zamet so stovkou veľkých molitanových plavákov a sprievod sa začal pomaly uberať po prúde. Úlohou dvoch zostávajúcich džunov bolo eliminovať takzvané záseky, kedy sa sieť zachytila o dno a hrozilo prasknutie. Po dvesto metroch rybári priklincovali k jednému z brehov, po čom sa začalo prekladanie ulovenej ryby do vopred určeného člna.
... Len čo rybári pribili značky na breh, voda pozdĺž neho doslova vrela!
| upozorniť |
Ďalšia poznámka bola urobená trochu proti prúdu. Sieť bola pribitá na strmom brehu tak, že blízko k rybe bolo možné sa dostať len po pás do vody. Zostal som na pláži v topánkach. Potom, čo rybári pretiahli sieť, bolo nad riekou ticho. Žiadny šuchot, žiadne špliechanie. Je dokonca ťažké uveriť, že v tejto vode je veľa rýb!
| Rybolov |
Tretíkrát bola sieť nahodená na rovnakom mieste ako prvá. Keď bol pohľad blízko brehu, voda začala vrieť, ako keby sa zohriala na dvesto stupňov! Sieť bola s veľkými ťažkosťami ťahaná dokopy, vrátane mňa - obrovská záťaž!
"Tri a pol tony," povedal Yura pokojne. - Už je to normálne.
Po tom, čo som videl, ako sa rybári spolu s Kirillom trápia, hádžu do člna šmykľavé, zdolávajúce ryby, mávol som rukou na suchých nohaviciach a skočil som im na pomoc. Brigáda túto obeť privítala jasotom.
| Rybolov |
Desať minút a bolo hotovo. Pravdaže, pre čln, do ktorého sme naložili ryby, to bolo úprimne desivé, voda takmer zaliala jeho bok. Ale podľa očakávania sa všetci vrátili na základňu bez strát.
Skúsený kamčatský rybár Yura pri pohľade na moje mokré nohavice a počúvaní šumenia vody v mojich topánkach povedal:
- Mali by ste si dať vodku.
Povedal - hotovo. Predtým, ako sme prišli do nášho baraku, už priniesol hliníkový hrnček, z jednej tretiny naplnený čírou tekutinou. Vlastne nemôžem vystáť ani vodku, ale teraz, keďže bolo ohrozené moje zdravie, rozhodol som sa ju vypiť. Len čo som pozbieral sily a dvoma dúškami vypil hrnček, hneď bolo jasné, že s vodkou niečo nie je v poriadku. Tekutina mi silno popálila hrdlo a zdalo sa, že sa zasekla niekde v oblasti hrudníka. Z očí mu tiekli slzy.
- No, ako? Yura sa usmial.
- Čo je to sakra za vodku? Zamrmlal som, lapal po vzduchu a napínal svoju vôľu, aby som sa neprevrátil naruby.
- A toto nie je vodka, - Yura sa usmial ešte širšie. "Je to čistý alkohol, osemdesiatsedem stupňov." Výborne! Krásne zasiahnuté!
Počas týchto dvoch dní sme videli všetko, čo sa na tejto základni dalo vidieť, a tak sme sa pevne rozhodli, že tu už nebudeme strácať čas a zajtra odtiaľto vyplávame. Naše večerné plány na zajtra už zahŕňali kúpanie v horúcich prameňoch Malkin. Sergej Petrovič sa práve chystal ísť do Petropavlovska a sľúbil, že nás sklame.
Deň štvrtý,
alebo
Sannikov Land existuje!
Na druhý deň okolo obeda sme vyrazili džípom Sergeja Petroviča na spiatočnú cestu - tým istým, ktorý bol pre nás pred dvoma dňami veľmi ťažký. Japonský džíp však nie je ZIL-131 a tentoraz sme sa cítili oveľa pohodlnejšie. Pri príchode na prechod sme trikrát videli medvede. Keď sme videli prvého, zastavili sme a vystúpili z auta, aby sme ho zachytili na kameru. Medveď bol vzdialený asi 70 metrov, keď si všimol cudzincov, vyliezol zadné nohy aby sme si uvedomili nebezpečenstvo, ktoré z nás vychádza. Potom, čo takto stál niekoľko sekúnd, PEC klesol a zmizol vo vysokej tráve. Druhého medveďa sme videli už zďaleka, no zaznamenal som ho aj na film. Ale tretí - už príliš lenivý. Aj keď pred pár dňami by som sa vysmial do tváre niekomu, kto by povedal, že by som bol lenivý natáčať medveďa, ktorý si behá podľa vôle!
Neďaleko prechodu sa mi podarilo nafilmovať orla, ktorý hrdo sedel na vrchole vyschnutého stromu. Petrovič cvakol a obrovský vták, mávajúc krídlami, odletel...
O dve hodiny neskôr sme sa dostali na rázcestie. Vľavo cesta išla na sever, do takých veľkých osád Kamčatky ako Milkovo, Esso, Kľuči, Kozyrevo a Usť-Kamčatsk. Na druhej strane, asi dvadsať kilometrov od rázcestia, bola dedina Malki. Opačným smerom viedla cesta na Petropavlovsk-Kamčatskij a Jelizovo. Petrovič išiel do Petropavlovska, nebolo to pre nás po ceste a ponúkli sme sa, že nás vysadíme na rozdvojke.
- Ideš pešo? spýtal sa Petrovič.
"Nie," odpovedali sme. - Zastavme niekoho.
- Je ťažké tu chytiť jazdu. Sotva sa niekto zastaví. Musíme ísť do Sokoča, kde ťa dám.
Ale Sokoch vyzeral cez deň úplne rovnako ako v noci: halušky, stánky s čapovaným pivom, niekoľko obchodov... Kým sme sa zásobili potravinami v obchodoch, Petrovič išiel rovno na policajnú smenu a o niečom sa rozprával s troma policajtmi, ktorí stáli. v blízkosti . Keď nás videl, mávol rukou a povedal, poď sem.
"Chlapci idú do Malki v službe, takže vás tam rovno vyhodia," povedal Petrovič a na rozlúčku si s nami potriasol rukou. Úprimne sme mu poďakovali za výborne strávený čas na základni, po ktorom sme naše masívne batohy preložili do kungovej „šesťdesiatšesť“. Ukázalo sa, že tento kung je vybavený podľa všetkých pravidiel sprievodu: dve priestranné cely a dokonca aj trestná cela. Na dverách nie sú žiadne kľučky, iba otvory pre štvorstrannú kľučku. Bolo tam len jedno okno predné dvere, avšak s polovičným chýbajúcim sklom. Nie bez úsmevu sme si spomenuli na Petrovičove slová: "Musíme ísť do Sokocha, tam ťa uväzním." Zasadené, sakra!
Len čo sa za nami zabuchli dvere, auto sa dalo do pohybu. Cestou sme nevideli nič, len stromy mihajúce sa veľmi blízko. Čoskoro dokonca nabité v očiach.
Najprv išlo auto hladko, potom sa začalo triasť. Bolo jasné, že asfaltu je koniec. Asi o pol hodiny neskôr sa GAZ-66 zastavil. Kľučka sa otočila na dverách a boli sme voľní.
| Horúce pramene |
Keď sme odpovedali kladne, obdivne pokrútili hlavami:
- No ty dávaš! A kde budeš bývať? V stane? Do riti! Budeme tu celú noc. Ak máte nejaké problémy, kontaktujte.
S prejavom vďaky chlapom sme si dali batohy na chrbát a vstúpili na územie rekreačného strediska.
Stredisko v Malki v skutočnosti nezaberá príliš veľa veľká plocha a pozostáva z niekoľkých tuctov prírodných kaluží, zahalených v oblakoch pary. Na tom istom mieste, neďaleko, na čistinke, bolo postavené stanové mestečko a nachádza sa parkovisko (poplatok za denné parkovanie auta na území rekreačného strediska je 140 rubľov). Vzduch nad stanmi je tiež zahmlený. Ale toto nie je para, ale dym vychádzajúci z všade pražiacich kebabov. To všetko (okrem šišských kebabov) bolo veľmi podobné fantastickej krajine Sannikov.
Keď sme si vybrali miesto pre stan (sídlo od zvyšku stanov, ale priamo medzi mlákami) a postavili sme ho, vyzliekli sme sa a ponáhľali sme sa ponoriť do atmosféry pohoria a relaxu, ktorý vládne okolo.
| Horúce pramene |
Prišiel večer a čím bol vzduch chladnejší, tým hustejšia clona pary vychádzajúca z vody hustla. Prispelo k tomu odparovanie a začínajúci dážď, ktorý postupne zosilnel. Čoskoro nebolo nič vidieť na vzdialenosť piatich metrov a z nebezpečenstva sme sa presunuli do mláky bližšie k stanu, kde sme mali všetky veci a doklady vrátane spiatočných lístkov.
Dážď sa medzitým zmenil na prívalový dážď a ja som sa začal vážne báť o vodeodolnosť nášho nového stanu, ktorý mal v tú noc dostať krst ohňom a tiež spacáky. (Pri pohľade dopredu poviem, že všetky položky nášho vybavenia prešli náročnou kamčatskou skúškou na „päť plus“!)
Pred ponorením sa do suchého stanu som si cez hmlu ešte raz prezrel takmer nepreniknuteľné okolie. Áno, možno presne takto som si predstavoval Sannikovovu Obručevovu zem.
Deň piaty
alebo
Sneh uprostred leta
Ráno, celkom prirodzene, začalo o vodné procedúry. Napriek pomerne skorému času - 8:00 - sa už vo vode čľapkalo veľa ľudí. Cez olovené mraky stále nebolo vidieť slnko, no nepršalo. Po potešení mojej duše teplom „Sannikov Land“ som sa rozhodol experimentovať na tele. Rozhodoval sa dlho a neodvážil sa hneď. Vyskočil som z horúcej kaluže, ponoril som sa do ľadovej rieky a rútil sa 30 metrov po prúde, potom som vyskočil z rieky ako strela a opäť som ponoril svoje telá do teplej pramenitej vody. Pocity kontrastu boli neporovnateľné s ničím!
S prípravou raňajok neboli žiadne problémy. Nedostatok elektriny a vykurovacích zariadení v Malki plne kompenzovali horúce pramene a neďaleko umiestnený kohútik, z ktorého tiekla skutočná vriaca voda. Dusené v pohári, umiestnené v najhorúcejších kalužiach, zahriate za 15 minút, a zemiaková kaša v plastovom pohári, naplnená vriacou vodou z vodovodu, zvyčajne varená okamžite!
Naše dnešné plány do budúcna zahŕňali obed v meste Jelizovo a večeru s prenocovaním na turistickej základni na úpätí sopky Avačinskij. Po vyložení na diaľnici Transkamchatskoye sme začali zastavovať dopravu do Elizova. Cesta bola dosť ubitý terén, pozdĺž ktorého v najlepší prípad Jedno auto prešlo za tri minúty. Niekoľko áut naložených cestujúcimi prešlo bez zastavenia. Vodič v každom z nich pokrčil plecami: prepáčte, chlapci, zdvihol by som, ale nemôžem.
Asi po 10 minútach zišiel z vedľajšej cesty mikrobus, ktorý odbočil z Jelizova do protismeru, no popri nás spomalil. Muž sediaci za volantom, ktorý nás ľahko spoznal ako turistov, nám namiesto toho, aby sme sa tu na kraji cesty nudili, poradil, aby sme sa poprechádzali do továrne, kde sa vyrába minerálna voda Malkinskaja, známa po celej Kamčatke.
„Nie je to tu ďaleko,“ ukázal rukou smerom k ceste, z ktorej prišiel, „tristo metrov. Sóda tam vyskočí priamo zo zeme. Poď dole a napi sa. Kedy inokedy toto uvidíte!
Keď sme sa zhodli, že je smrteľným hriechom nepiť perlivú minerálku zo zeme, išli sme do určená strana. Po 300 metroch sa naozaj začali moderné továrenské budovy, medzi ktorými sme len s ťažkosťami našli zo zeme trčať hadicu. V skutočnosti z nej tiekla perlivá voda. Keď sme tejto vody vypili oveľa viac, ako sme chceli, vydali sme sa späť na diaľnicu. Po 15 minútach sa nám podarilo zastaviť Land Cruiser, ktorého vodič okamžite súhlasil, že nás odvezie do Jelizova. Ukázalo sa, že je to rybár vracajúci sa z nočnej rybačky, a tak sa k našim objemným batohom správal s pochopením.
- Z Petrohradu? Cestovanie so stanom? - bol prekvapený, keď sme mu cestou rozprávali príbeh o našom vystúpení na Kamčatke. - Výborne! A kde si už bol?
Po vypočutí príbehu našich dobrodružstiev ešte raz obdivne pokrútil hlavou.
- Vy ste zúfalí! Takýchto cestovateľov som tu ešte nestretol. mas nieco proti medvedom?
„Iba nohy,“ úprimne sme priznali.
Na tom sa zasmial jeden sedliak, veľmi jednoduchý a príjemný v komunikácii, a dal nám celú prednášku, ktorá sa vo všeobecnosti zvrhla na nasledovné.
- Nohy nie sú nástroj. Útek pred medveďom je posledná vec. Ak bežal, dal si to do nohavíc. Len čo medveď pocíti váš strach, už nie ste pre neho nepriateľ, ktorého sa treba báť, ale obeť. Aj tak pred ním nemôžete utiecť - dobehne ho. Vo všeobecnosti je potrebné roztrhnúť iba v jednom prípade: keď uvidíte mláďatá. Sú to stále hlúpe stvorenia, necítia nebezpečenstvo, budú okolo vás skákať, hrať sa. A vedľa medvedíka je vždy medveď. Kto sa s kým hrá, nepochopí - všetko rozbije.
Existujú nejaké pravidlá, ako sa správať pri stretnutí s medveďom? spýtal sa Kirill.
Neexistujú samozrejme žiadne univerzálne pravidlá. Napríklad v kufri mi neustále leží asi sedem svetlíc. Zvyčajne sa boja ohňa. Ale zver je zver. Nikdy nevieš, čo má na srdci. Jeden sa zľakne a utečie, druhý sa naopak začne zaujímať o to, kto ste a prečo chodíte po jeho majetku s fakľami. Ak neexistujú žiadne špeciálne prostriedky, najjednoduchším spôsobom je zdvihnúť ruku. Medveď má primitívnu myseľ. Silu hodnotí podľa výšky – čím vyššie ste, tým silnejší to znamená. A ešte jedna vec: nikdy by ste sa nemali priblížiť k medveďovi. Je lepšie pomaly, pri pohľade do jeho očí, obísť. V posledných rokoch je les plný potravy, takže na ľudí väčšinou neútočia. Iba ak stretnete šialenca, alebo raneného. A najnebezpečnejšia je medvedica, ktorej zabili mláďa. Nedá pokoj, kým sa nepomstí.
Spomalil na našu žiadosť na trhu a pomohol nám vyložiť veci z kufra.
„Neďaleko je poľovnícky obchod, ale dnes je nedeľa, majú voľno. Preto sa drž, - a podal nám svetlicu. - Bude tichšie.
Vedel som, že každá taká vec stojí nie menej ako 150 rubľov, ale tento muž nechcel nič počuť o peniazoch. Už len pri zmienke o nich mávol rukou tak bezstarostne, že sme sa neodvážili naliehať, aby sme ho neurazili.
- Odpočívajte, chlapci! Potriasol si s nami a pustil sa do svojich vecí.
To všetko sa stalo na jednej strane tak nečakane a na druhej strane nenútene jednoduché, že moje srdce bolo naplnené zvláštnym teplom. Len hodinu sme sa rozprávali s úplne neznámym človekom, no bolo cítiť, že ide o starého a veľmi dobrého známeho. Uvedomil som si (a následne som sa o tom viackrát presvedčil), že všetci na Kamčatke sú jedna veľká a priateľská rodina. Neplatia tu vlčie zákony veľkých metropolitných miest stredného Ruska, tu sú ich vlastné normy a zvyky ľudské.
Keď sme si na trhu a v obchodoch kúpili jedlo, ktoré si nevyžadovalo varenie, dali sme si pekný obed na lavičke v nejakom parku a začali sme sa pýtať okoloidúcich, ako sa dostať k sopke Avachinsky. Napriek tomu, že súdiac podľa mapy to z Jelizova k sopke nebolo až tak ďaleko, nikto z miestnych obyvateľov nám nevedel podať žiadne zrozumiteľné vysvetlenie. Došlo to až tak, že niektoré rady sa navzájom vylučovali a ľudia ukazovali opačným smerom. Nejako sme prišli na to, že treba ísť do nejakých prázdninových dedín, kde začína koryto Suchej rieky, ktorá vedie priamo k sopke Avačinský.
Teraz, s odstupom času, už ani nie je pre mňa také ľahké vybaviť si v pamäti našu cestu k tejto Suchej rieke. Pamätám si, že najprv sme išli pár zastávok autobusom z autobusovej stanice Elizovskaja. Potom sme prešli asi jeden a pol kilometra pešo, prešli cez mosty cez rieky Mutnaja a Mutnaja II a potom sme zastavili mikrobus (miestne - mikrik). Keď sme jazdili na tomto minikriku, napravo od cesty sa otvoril rozprávkový pohľad na tri sopky - Avachinsky, Koryaksky a Kozelsky. Zdalo sa, že sú na dosah, no pochopili sme, že to tak ani zďaleka nie je.
- Keď sme odviezli asi 10 kilometrov, mikrik zastavil v nejakej dedine, kde nám vysvetlili, že ďalej musíme ísť mikrobusom. Po čakaní na mikrobus sme sa odviezli do ďalšej dediny. Tu, kde, ako sa zdá, je sopka veľmi blízko nás, nikto nedokázal povedať nič konkrétne. Predavačka v cestnej predajni nás ubezpečila, že musíme ísť jedným smerom, zatiaľ čo vodič mikrobusu, ktorý nás priviezol, nás ubezpečil, že je to úplne opačne. Mimochodom, obaja boli úprimne zhrození, keď zistili, že sme k nim prišli z Petrohradu a chystáme sa ísť na sopku pešo cez les a zároveň sami.
V dôsledku toho sme sa pohli smerom, ktorý udával mikrobus. Jeho argumenty vyzerali presvedčivejšie: uistil, že turistov na sopku zobral viac ako raz, a preto cestu určite pozná.
Asi po kilometri sme narazili na cyklistu, ktorého sme tiež vypočúvali na polohu koryta Suchej rieky.
"Ste na správnej ceste," povedal cyklista a obzeral sa po našich obrovských batohoch. „Ale je to dlhá cesta, ako sa tam dostať, ešte päť kilometrov. Tam uvidíte stĺpy a strmú klopu vľavo. Otočte sa tam a otočte sa. Idete na sopku?
- Na neho.
Cyklista záhadne zamrmlal (rovnako ako súdruh Suchov) a so želaním šťastia šliapal do pedálov smerom, odkiaľ sme prišli.
Päť kilometrov pešo ku korytu rieky, plus stále nie je známe, koľko pozdĺž koryta rieky k sopke - takáto vyhliadka nás nelákala, preto sme sa usadili na okraji cesty a začali sme zastavovať.
Šťastie! Takmer vzápätí zastavilo mininákladné auto, ktorého vodič nám povedal, že nás bez problémov odvezie k Suchej rieke a kývol na telo.
- Nastúpiť!
Keď sme sa s vánkom vyrútili na potrebnú odbočku doľava, stretli sme tam zrejme celú skupinu turistov, ktorí tu čakali na odvoz. Podľa ich unaveného pohľadu sa dalo ľahko uhádnuť, že prišli zo smeru od sopky.
Sprievodca skupiny nám povedal, že to nebolo blízko sopky, ale vo všeobecnosti nie ďaleko - asi 15 kilometrov.Jeho skupina dosiahla štyri a pol hodiny, pričom robila zastávky v rovnakom čase. Na úpätí sopky je skutočne kemping, kde môžete stráviť noc. Prehadzovači často chodia pozdĺž kanála na základňu, ale zvyčajne sú preplnené turistami, takže nie vždy ich berú na palubu. Povedal tiež, že tam žiadne medvede nie sú a nikdy sa nestanú, pretože na týchto miestach nemajú absolútne čo jesť.
Pozreli sme sa na hodiny - sotva uplynulo sedemnásť, a preto bolo celkom možné dosiahnuť základňu do západu slnka. Prvé kilometre boli zdolané v pohode. Niekoľkokrát sme stretli turistov. Všetkým sme položili rovnakú otázku – je to ešte ďaleko do základne? A všetci odpovedali rovnako – ešte ďaleko.
Asi po piatich kilometroch sme zastali a zhodili batohy pod rozvetvený krík. Počas týchto piatich kilometrov nás nepredbehlo ani jedno auto. No len čo sme si sadli k odpočinku, zaburácal motor z opačnej strany a objavil sa posun ZIL. Keď prešla okolo, zastavila sa asi tridsať metrov od nás a hrnuli sa z nej turisti, aby si natiahli kosti a uľavili. Po krátkom sledovaní Cyril prišiel na spôsob, ako sa zabaviť. Prikrčili sme sa nižšie k zemi, schovali sme sa za krík a Kirill zavrčal veľmi podobný medveďovi. Bolo veľmi vtipné sledovať, ako sa okolo auta okamžite nahrnuli turisti, zavolali šoféra a začali mu niečo hovoriť a ukazovali naším smerom. Zrejme bol miestnym obyvateľom a keďže vedel, že medvede sa tu nenachádzajú, nechcel im veriť. Keď sme sa dostatočne zasmiali, na úľavu turistov sme sa zdvihli do plnej výšky a zamávali sme im. Aj oni sa dobromyseľne zasmiali, ukázali nám zdvihnuté palec, ponoril sa do ZIL a odišiel.
Po štyroch hodinách cesty sme prišli na miesto, kde bol kanál obzvlášť široký. Naľavo, asi sto metrov odtiaľ, ležal sneh, ale taký špinavý, že sa nedalo hneď uveriť, že je to sneh a nie nejaký mach. Na tom istom mieste, zúfalo šmýkajúce sa družstvo, ktoré nás predbehlo, nabúralo bariéru mokrého snehu.
Bolo 7. augusta a v tomto ročnom období som prvýkrát videl sneh.
| rieka |
| rieka |
Potom som išiel na autopilota ... Ťažko si spomenúť, kedy inokedy som musel mrznúť a byť tak unavený! Upokojujúca nebola ani myšlienka, že to zrejme nebolo ďaleko od základne. Bolo strašné pomyslieť si, že sa nebudem mať kde zohriať a ja budem musieť stráviť noc v stane, ktorý ešte neuschol od dažďa, ktorý ho celú noc lial v Malki ... Jediný V týchto hodinách som sníval o tom, že môj spací vak a náhradné športové nohavice nepremoknú cez tričko. Inak je všetko kabzdets! Ani potom by s najväčšou pravdepodobnosťou nebolo možné zbaviť sa zápalu pľúc ...
Po nejakom čase sa dlho vpredu črtali dlho očakávané svetlá. Do základne boli ešte dva kilometre a bez toho, aby som zachádzal do podrobností, poviem, že to boli najťažšie kilometre ...
Základ, ako koryto Suchej rieky, som si tiež predstavoval úplne inak.
| ubytovňa |
Po malom blúdení pomedzi prívesy a nestretnutí ani náznaku prítomnosti človeka sme dospeli k názoru, že stan treba postaviť práve v polorozpadnutej stodole. Jedna zo stien úplne chýbala, ale ďalšie tri a strecha boli na svojom mieste a mohli dobre poskytnúť ochranu pred dažďom a vetrom.
Sotva sme pohli znecitlivenými končatinami, pustili sme sa do stavania stanu. Potom som zavesil premočené oblečenie na stanové laná, hoci nebola šanca, že by čo i len trochu vyschli.
S klesajúcim srdcom som rozvinul svoj spacák, ktorý už niekoľko hodín bezbranne premáčal v lijakom daždi, a takmer som spustil víťazný výkrik, keď som zistil, že je vo vnútri sucho! Latka nálady sa zvýšila ešte vyššie, keď som z batohu vytiahol tú istú suchú súpravu na prezlečenie! V tej chvíli bola táto radosť pre mňa tým najjasnejším dojmom dňa!
Oblečený v suchom oblečení som vliezol do stanu a s nebývalým potešením som sa zabalil do teplého spacáku. Cyril sa s odpočinkom nijak zvlášť neponáhľal a dokonca našiel silu pustiť sa do jedla, v dôsledku čoho sa šírila chutná vôňa slaniny a duseného mäsa.
Nikdy nezabudnem na tento deň, ktorý si odo mňa vyžadoval prehnané vypätie všetkých fyzických síl a vôle! Avšak, ako ďalší
Deň šiesty
alebo
Nad bielym oceánom
Otvoril som oči a s radosťou som poznamenal, že včerajší výsmech tela nemal žiadny vplyv na zdravie. S ťažkosťami pri tlačení Cyrila som vystúpil. Vonku bolo zamračené a sivé ako po všetky predchádzajúce dni. Hneď za základňou bola pekná sopka, no neviedli k nej žiadne cestičky. Umyl som sa zo suda s vodou, ktorý stál pri jednom z vagónov, a kým Kirill umýval, začal som si baliť veci. Z auta s nespokojným pohľadom vypadol na včerajšieho muža a predstavil sa ako riaditeľ základne. Bolo to neočakávané, ale veľmi užitočné. Opýtali sme sa ho na množstvo otázok o výstupe na sopku a miestny kamčatský vodca sa s nami ochotne podelil o cenné informácie:
- Zdvíhacia dráha začína týmto smerom, kúsok pred dosiahnutím základne ministerstva pre mimoriadne situácie, - a podrobne vysvetlil, ako túto cestu nájsť. – Výstup trvá približne šesť hodín v závislosti od prípravy. Zvyčajne idú dole inou cestou, zo strany Camel. Ale keďže ste sami, je lepšie ísť tou istou cestou, inak sa môžete stratiť a ísť nie dole, ale na susedný hrebeň. A čo tvoje topánky? - pozrel na naše tenisky riaditeľ základne. - Bude to pre vás ťažké. Na hrebeni ešte nič, ale na kuželi je škvara, nohy sa budú šmýkať. Ale nič, všetko spravidla dosiahne. O hodinu začnú vstávať dvaja chlapi. Môžete ísť s nimi, ak chcete. A pred pol hodinou odišla skupina z Troch sopiek. Ak pôjdete hneď teraz, môžete ich dobehnúť.
Na samom úpätí sopky na čistinke sme našli tri pamiatky. Nápis na pamätnej tabuli pri nich hovoril, že tieto pomníky postavili trom turistom, ktorí v rôznych rokoch toto miesto opustili a už sa nevrátili. Bolo tam napísané aj varovanie o potrebe mimoriadnej opatrnosti a opatrnosti. Pohľad na pamätníky a myšlienka, že sa ukazuje, že späť sa nevrátiť, nám na optimizme nepridali. Ale, mimochodom, neubúdali.
Uľavilo sa tým, že od prvých metrov stúpania sa hneď začala prejavovať včerajšia únava. Len čo sa mi podarilo urobiť pár krokov hore, začal ma bolieť chrbát a musel som si sadnúť na kamene, aby som si oddýchol. Po polhodinovom utrpení som si uvedomil, že dnešok nebude o nič ľahší ako včera. Ale deň sa ešte len začínal... Bolo treba nastúpať 2741 metrov – toľko vertikálne oddeľovalo hladinu mora a vrchol sopky Avačinskij.
Kirill, ktorý včerajšie kataklizmy znášal oveľa ľahšie, ma povzbudil, vraj poďme rýchlo, hore si oddýchneme. Ale ak boli moje nohy pripravené ťahať moje smrteľné telo dopredu, tak ma po sto krokoch začal neznesiteľne bolieť chrbát. V dôsledku toho Cyril mávol rukou - "Chyťte!" a vyšiel hore po vlastných. Čoskoro zmizol z dohľadu za jednou zo zákrut hrebeňa.
Zaťal som zuby a šiel ďalej...
Keď som vyšiel na ďalšom úseku chodníka, videl som medzi kameňmi odpočívať skupinu ôsmich ľudí. Bol tam aj Cyril. Táto skupina sa ukázala ako tá, ktorá odišla pol hodiny pred nami. Aj keď som viac sedel ako kráčal, podarilo sa nám ju dobehnúť. Potešilo! Turisti v tejto skupine boli vybavení od hlavy po päty – v špeciálnych topánkach, kombinézach, okuliaroch a niektorí mali v rukách aj lyžiarske palice. Z jednotlivých fráz som pochopil, že skupinu viedol sprievodca Vladimír. Keď som sa k nim dostal, práve končili prázdniny. Výsledkom bolo, že takmer okamžite pokračovali a ja som sedel na ich mieste. Cyril ma však prinútil vstať. Povedal, že skupina ide veľmi pomaly, pokojným tempom, takže to treba zaklincovať.
Potom sme išli hore s touto skupinou. Bolo cítiť, že sprievodca je dosť skúsený. Skupina, zoradená v reťazi, jedna za druhou, kráčala naozaj veľmi odmerane. Uzavretím tejto kolóny som chytil tempo, ktoré určil dirigent a únava ustúpila. Chôdza sa stala mimoriadne jednoduchou.
Asi tri hodiny sme kráčali medzi oblakmi a pomaly, ale isto sa posúvali vyššie a vyššie pozdĺž pohoria Avacha. Celý ten čas nebolo nič vidieť. Len niekedy vpravo bol nádherný výhľad na vrchol susednej sopky Koryaksky. Na konci štvrtej hodiny výstupu sme sa dostali k chate seizmológov obloženej kameňmi a sprievodca Vladimír ohlásil veľké zastavenie. Kirill, ktorý sem prišiel oveľa skôr, už chodil okolo chaty vyzlečený do pol pása a opaľoval sa.
Krajina okolia, ktorá sa z tohto miesta otvárala, bola naozaj jedinečná! Priamo pod nami a všade okolo nás sa rozprestieral, kam až oko dovidelo, biely oceán oblakov. Nad nami, kde už nebol ani jeden obláčik, pripekalo slnko. Miestami nad zasneženou pokrývkou mrakov, ako ostrovy nad hlbinami mora, viseli v trojuholníkových výbežkoch vzdialené štíty. Kamčatské sopky- Županovský a Gorely. A veľmi blízko, v susedstve, je sopka Koryaksky. Sneh na jeho vrchole sa rozprávkovo trblietal v zlatých lúčoch slnka. Na niektorých miestach bolo cez mliečnu pokrývku vidieť v tmavohnedých škvrnách zem, ktorá zostala hlboko dole.
Na druhej strane kamennej chatrče seizmológov je kužeľ sopky Avachinsky. Odtiaľto som prvýkrát uvidel jeho vrchol – cieľ nášho výstupu. Vrchol poriadne dymil, keďže sopka (a my sme to vedeli) bola aktívna. Pomedzi snehové polia sa tiahla tmavá niť cesta, po ktorej sme museli stúpať ďalej.
"Ešte tri hodiny a sme tam," povedal Vladimír veselo. „Najťažšia časť je za nami.
Ostro žiariace slnko a vrchol sopky, ktorý leží ako na dlani, zdvihli náladu a až neskôr som si uvedomil, že sprievodca mierne povedané klame o ťažkostiach, ktoré za sebou zanechal. Ale teraz, pri pohľade na konečný cieľ cesty, ktorý sa zdal byť takmer dosiahnutý, som chcel ísť dopredu a nechcel som si spomenúť na slová riaditeľa základne, ktorý nás varoval, že práve na kuželi budeme mať najťažšie obdobie.
A tak sme sa dostali ku kužeľu... Bol to svah, ktorý bezhranične stúpal nahor pod uhlom 50 stupňov. nadýchni sa. Teraz sme sa museli neustále posúvať nahor. Po oddychu pri úpätí kužeľa sme sa opäť zoradili jeden za druhým a začali poslednú etapu výstupu.
…Cesta sa kľukatí pozdĺž kužeľa, preto aj napriek veľkej vzdialenosti sa náš pohyb vzhľadom na začiatočný a koncový bod zvyšoval oveľa pomalšie. Skalnatý povrch kužeľa neuveriteľne bránil pohybu. Urobil som krok v mestských teniskách a noha sa mi šmykla o pol kroku, alebo dokonca o celý krok späť po škváre. Nohy sa kĺzali tak silno, že nebolo nezvyčajné mať štyri body kontaktu s povrchom, pričom ruky naťahovali dopredu, aby nespadli. Zároveň som si dosť nepekne trhal dlane. Chalani zo skupiny mali obuté čižmy so špeciálnou podrážkou, takže takéto problémy nezaznamenali. Uvedomil som si, že svojou nemotornou chôdzou vyrušujem rytmus tých, ktorí idú vzadu, nechal som všetkých ísť dopredu a išiel som posledný.
Sprievodca nás upozornil, aby sme na tomto úseku boli obzvlášť opatrní, keďže sa tu stali všetky nehody.
- Buď opatrný! Videli ste tri pamätníky nižšie? Ľudia sa na tejto ceste potkýnali, skotúľali sa dolu a tam sa zlomili a udierali hlavami o kamene.
Zhodnotil som situáciu a dospel som k záveru, že aj keď spadnem z cesty, je väčšia šanca zostať nažive ako havarovať. Svah nie je taký strmý, takže keď sa začne valiť dole, je celkom možné zastaviť, ak si to želáte, aj keď sa poriadne poškriabete. Zdá sa, že títo traja majú veľkú smolu...
Na samom konci výstupu, takmer na vrchole, asi päťdesiat metrov pred ním, sa pozdĺž cesty natiahlo lano, ktorého sa držalo, liezlo sa oveľa ľahšie. A je to jednoduchšie, nie fyzicky, ale psychicky, keďže sa ukázalo, že cieľová čiara je už veľmi blízko.
A konečne sme sa dostali na vrchol! Hmla tam bola taká hustá, že viditeľnosť bola obmedzená na sedem až desať metrov. Sprievodca povedal, že dnes máme smolu. Keď sem pred pár dňami vyliezol, bolo jasné počasie a bolo z tohto miesta vidieť takmer polovicu Kamčatky.
| sírovodík |
... Vôňa šíriaca sa po celom vrchole mala ďaleko od tradícií francúzskeho parfumérstva - prenikavo páchla sírovodíkom. Povrch sopky bol celý posiaty jasno žltou sivou. Cez hmlu nás sprievodca zaviedol na miesto, ktoré na prvý pohľad vyzeralo ako kopa kameňov.
"Toto je stuhnutá láva," vysvetlil Vladimír. „Až do roku 1991, keď sopka naposledy vybuchla, bol na tomto mieste asi dvesto metrov hlboký kráter. No pri erupcii bolo všetko zaliate lávou, ktorá následne zamrzla a teraz už na sopke ako takej nie je žiaden kráter.
Na vrchole sme strávili asi pol hodinu. Nepôsobila obzvlášť silným dojmom - nepreniknuteľná hmla úplne zakryla jedinečnú krásu tohto miesta. Sprievodca nás navyše celý čas nabádal, že je čas vrátiť sa, keďže aj zostup trvá dosť dlho.
Pokles fyzických a morálnych nákladov sa ukázal byť úplným opakom rastu. Zo sopky sme zostupovali takmer behom, obdivovali sme obrovské priestranstvá a s potešením dýchali čistý vysokohorský vzduch.
Za hodinu sme zišli do kabínky seizmológov. Tu dvaja muži v oranžových kombinézach, z ktorých sa vykľuli seizmológovia, natočili všetkých, ako s nepochopiteľným účelom zostupujú na videokameru pripevnenú na statíve. Jeden z nich sa opýtal, kto z nás bol na sopke prvýkrát a každému z nás rozdal (zadarmo!) pekný odznak s nápisom: „Za výstup na sopku Avačinskij. 2741".
| tu je - vrchol! |
Po naložení vecí na chrbát sme postúpili na pol kilometra vzdialenú základňu Tri sopky, kde sa naši horolezci zastavili. Vďakabohu sa nám našlo miesto v smene a po nejakom čase, ktorý išiel ku skupine na tréning, sme sa pohodlne umiestnení v kungu triasli po suchom kanáli opačným smerom ako naše včerajšie trápenie.
Asi za hodinu sme prešli tých 17 kilometrov, ktoré sme deň predtým prešli pešo za päť a pol hodiny. A o ďalších 40 minút sa posun zastavil pred bránami rekreačného strediska Lesnaya v Paratunke. Tu mala skupina rezervované nocľahárne.
A potom vypukol nevysvetliteľný spor v našom dovtedy priateľskom tíme... Celkom nečakane Kirill vyjadril presvedčenie, že určite musí navštíviť nejaké pramene Horného Paratunského, cestu, ku ktorej, samozrejme, nevedel, ale predpokladal, že súdiac podľa meno, toto niekde v okolí. Ja, ktorý som prežil deň a pol snívaním o teplom bazéne a sladkom sne v suchom stane, som povedal Kirillovi, že s jeho nápadom zásadne nesúhlasím.
"No, ako chceš," povedal, "ale išiel som. - A zamieril smerom k ceste zastaviť auto v smere k zdrojom.
V duchu som zaklial a nasledoval som ho a nenechal som žiadnu nádej, že by som ho odradil od tohto nerozumného, podľa mňa, podniku.
Keď sme vyšli na cestu, postavili sme sa pod značku "Solnechnaja" a začali sme zastavovať. Tak ako predtým, dosť skoro zastavilo auto s dvoma veselými mužmi, ktorí vysvetlili, že sa ponáhľajú a dokonca meškajú na dôležité stretnutie v Paratunke, a preto nie sú na ceste s nami, keďže obrat k prameňom Verkhne-Paratunka je ďalej, v obci Thermal. Ale asi po desiatich sekundách vzájomného porady sa rozhodli, že kvôli dvom odvážnym cestovateľom z Petrohradu môže stretnutie počkať (aj tak už bolo neskoro) a odviezli sa o pár kilometrov ďalej, do Termalného, kde zastavili pri výjazde na hluchú vedľajšiu cestu.
- Prišli sme! Potom ste na to sami. Na tejto ceste bez toho, aby ste niekde odbočili, prejdete asi dvanásť kilometrov, budú tam pramene. Radi zostaneme!
Hneď ako som počul o počte kilometrov, okamžite som si uvedomil, že určite nepôjdem k prameňom, o ktorých som povedal Kirillovi. Na to odpovedal, že v tom prípade pôjde sám, aj bez stanu. Zúfalo som ho presvedčil, odpľul som si a mávol rukou:
– Choď! - otočil sa a išiel smerom, odkiaľ sme práve prišli. Rozhodol som sa vrátiť do Paratunky, nájsť si pohodlné miesto na stan, prespať, ráno si zaplávať v bazéne a ísť si pozrieť hlavné mesto Kamčatky – Petropavlovsk.
Pozrel som sa na hodinky. Bolo 23:40 - o 20 minút sa mal začať posledný celý deň nášho pobytu na Kamčatke ...
Po postavení stanu na čistinke medzi kríkmi asi 30 metrov od kontrolného stanovišťa som sa zabalil do spacáku a nič iné si z toho dňa nepamätám ...
|
Všetci vieme, že keď je v Moskve 15:00, v Petropavlovsku-Kamčatskom prichádza polnoc, čo naznačuje, že Kamčatka je veľmi ďaleko od hlavného mesta.
Toto je krajina kopcov, gejzírov, vybuchujúcich sopiek, sendvičov s červeným kaviárom a hnedých medveďov, ktoré kradnú ryby. Expedícia na Kamčatku je nákladná a zodpovedná záležitosť.
V tomto článku, so všetkou našou túžbou, nebudeme môcť pokryť všetky jemnosti kamčatského turizmu. Pokúsime sa však podať rozsiahly prehľad o „zaujímavostiach“, porozprávať sa o nezávislých cestách, helikoptérových a automobilových expedíciách a suché rozprávanie ochutiť aj video materiálom. Poďme na cestu!
Výlet na Kamčatku
Pred plánovaním cesty a položením trás do tejto drsnej krajiny sa musíte rozhodnúť o čase cesty.
Polostrov má dosť zvláštnu klímu, ktorú tvorí hornatý terén a blízkosť Tichého oceánu.
V Petropavlovsku-Kamčatskom je podnebie prímorské a pomerne mierne pre miestne zemepisné šírky: + 15 ° C v lete a okolo -10 ° C v zime.
Turisti do týchto končín najčastejšie prichádzajú na jar a v lete. Zvážte výhody každej sezóny.
- Jar. V marci a apríli tu vládne:
- lyžiarska zábava;
- expedície na snežných skútroch;
- iné zimné aktivity.
Najlepšie je ísť na sever regiónu.
- Leto. Táto sezóna čiastočne zachytáva aj september.
V tomto období môžete obdivovať krásy Kamčatky, jej pôvodnú prírodu. A tu je niečo k videniu:- sopky,
- jazerá,
- kopce,
- lesy,
- dobre zachovaná fauna.
Keď sa v zime vydáte na sever Kamčatky, pripravte sa na mrazy: ortuťový stĺpec má začiatkom roka -22°C.
Iba zvedavé mysle sú schopné plne odhadnúť .
Pred cestou sa naučte o regióne čo najviac.
Video cestovanie po Kamčatke
Po zhliadnutí videa mnohé pochopíte – ponoríte sa do izolovaného kúta planéty, ktorý bol donedávna zakázaný.
Cestujte autom
Safari na Kamčatke si môžete zariadiť sami alebo sa uchýliť k pomoci touroperátorov, ktorí organizujú viacdňové automobilové expedície.
Tunajšia krajina je prevažne hornatá a kopcovitá, takže v lete bude najlepším transportom terénne auto.
Z Petropavlovska-Kamčatského sa pravidelne organizujú zájazdy do Bystrinského okresu. Často je konečným bodom výletu niektorá z dedín, ktoré sa tam nachádzajú.
Takto to vyzerá vzorová schéma pochod do obce Esse (600 km od hlavného mesta regiónu):
- Deň 1. Príchod na autobusovú stanicu Petropavlovsk-Kamčatskij. Prestup do Esso s medzizastávkou v Milkove.
Príchod a ubytovanie v súkromnom hoteli. - 2. deň. Prehliadka obce s povinnou návštevou miestneho múzea.
Safari na snežnom skútri do kordónu Dimchikan.
Návrat do hotela. - 3. deň. Jazda na snežnom skútri k sopkám.
- 4. deň. Raňajky a spiatočný transfer.
Je jasné, že snežné skútre sú typické pre zimnú rekreáciu.
V lete po rovnakých trasách premávajú terénne autá. Nemenej obľúbené automobilové destinácie sú:
- Klyuchevskaya Sopka;
- jazero Azabachye;
- sopka Tolbačik;
- Khodutkinskiye zdroje;
- Kurilské jazero;
- Avachinsky sopka;
- Nalyčevskaja dolina;
- kaldera sopky Uzon;
- Mutnovsky sopka;
- rieka Fast;
- Údolie gejzírov.
Ak sa váš výlet neuskutoční v rámci organizovaného zájazdu (plánujete si dovolenku ako divý), tak majte na pamäti, že SUV nezvládne.
Zoznam potrebného turistického vybavenia je potrebné zostaviť vopred.
Cestovanie na vlastnú päsť
Ceny leteniek môžu výrazne kolísať v závislosti od sezóny.. Preto je lepšie ich zakúpiť vopred.
Napríklad vo februári je celkom možné letieť z Moskvy a späť za 21 tisíc rubľov, ale v auguste sa pripravte na zaplatenie 60 - 70 tisíc za rovnaké letenky.
Môžete sa ubytovať u súkromných obchodníkov alebo v hoteli v Petropavlovsku-Kamčatskom, ale aj o to by ste sa mali starať vopred.
Čo si vziať na cestu:
- Správne oblečenie. Výber závisí od sezóny.
Na Kamčatke je v zime chladno, v lete sú tam prívalové dažde, ktoré sa niekedy vlečú aj týždne a mesiace.
Záver - oblečenie by malo byť:- vodeodolný,
- svetlo,
- trvanlivé.
Patria sem samovypínacie nohavice, búrková bunda (najlepšie s fleecovou podšívkou), termoprádlo.
V zime sa oplatí zamerať na teplé nohavice a nepremokavú páperovú bundu.
- Turistické topánky. Topánky musia byť odolné, vodeodolné a zároveň ľahké. Členok - uzavretý. Nákup takýchto topánok na polostrove bude stáť pekný cent.
V zime dajte prednosť čižmám s cvočkami (užitočné pri výstupe na sopku). - Štandardné cestovné veci:
- soľ,
- zápasy,
- suché palivo.
To všetko je zabalené v polyetyléne, ktorý musí byť tesne uzavretý.
- Základná výbava:
- stany,
- laná,
- mačky,
- spacáky.
Tieto veci nie je potrebné brať so sebou do lietadla - dajú sa prenajať v Petropavlovsku-Kamčatskom.
- zbraň. Znie to šialene, ale ak máte poľovný lístok, mali by ste si so sebou vziať brokovnicu.
Populácia medveďa hnedého na Kamčatke neustále rastie. Prípady krádeží rýb a potravín obyvateľom obcí „medveďmi“ boli čoraz častejšie.
Príde nám to smiešne – obyvatelia dedín vychádzajú s paličkami, aby zahnali taligánovú nohu zo svojich usadlostí. Niekedy sa medvede kúpajú v termálnych prameňoch.
Ak nemáte licenciu, kúpte si vzduchovú pištoľ alebo pepřový sprej. - GPS navigátor. Toto dôležitý nástroj možno ti jedného dňa zachráni život.
Oplatí sa to kúpiť vopred, pretože na polostrove sa predávajú drahé a zastarané modely. Žiadne karty. Stiahnite si všetok softvér na pevnine, pretože na polostrove je smútok s internetom. - Náhradné batérie. Potrebné v telefóne a navigátore.
Ak chcete prežiť na Kamčatke a zanechať si viac dobrých dojmov, postupujte podľa týchto odporúčaní:
- Nerušte voľne žijúce zvieratá. Sledujte faunu z diaľky, bez fanatizmu.
- Pokojne sa napite vody. Voda na Kamčatke je takmer najčistejšia na svete. Môžete ho piť:
- z vodovodu,
- z riek
- jazier.
- Zaregistrujte trasu. Ak vaša cesta vedie do prírodného parku, opravte si trasu na Kamčatskom riaditeľstve prírodných parkov.
- Cestujte v skupine. Samota je dobrá, ale Kamčatka raňajkuje single a hneď na to zabudne.
- Vezmite zemepisné mapy. Dajú sa kúpiť v kníhkupectvách a suveníroch.
- Oblečte sa teplo. To platí najmä pre prechádzky pozdĺž pobrežia zálivu Avacha.
- Problémy s hotovosťou. Kamčatka je divoká krajina s minimom bankomatov. Petropavlovsk-Kamčatskij, Jelizovo - to je možno všetko.
Kreditné karty sa na Kamčatke nepoužívajú, preto sa vopred zásobte hotovosťou.
Na čo sa pozerať
Keďže sme sa na Kamčatku vybrali na vlastnú päsť, oplatí sa vopred vypočítať miesta, o ktoré je najväčší záujem. O sopkách a iných prírodných objektoch sme už písali, teraz sa pozrime do centier civilizácie.
- Petropavlovsk-Kamčatskij. Predstavte si, že vás stroj času preniesol do 60. rokov.
Prišli ste do hlavného mesta Kamčatky:- nedostatok rušivej reklamy;
- rybárske lode v prístave;
- pomníky priekopníkom;
- predpotopný "Chruščov".
Mesto je krásne najmä na jeseň.
Rytmus života je tu neuspěchaný, ľudia žijú na úkor pytliakov a námorníkov.
- Paratunka. Malé letovisko, ktorého hlavnou atrakciou sú termálne pramene.
Občas môže spod asfaltu uniknúť pramienok pary - tu je to v poriadku.
Vietor prináša sopečný popol z Klyuchevskaya Sopka.
Nachádza sa tu verejný termálny komplex a niekoľko sanatórií. - Yelizovo. Odtiaľto máte výborný výhľad na „vizitku“ Kamčatky – Klyuchevskaya Sopka. Mimochodom, ide o výškového šampióna medzi aktívnymi eurázijskými sopkami.
Infraštruktúra mesta je slabá:- kaviareň,
- hotel,
- klub,
- jedáleň.
Dobrá komunikácia s Petropavlovskom - autobusy jazdia každú hodinu.
- Esso. Najlepším riešením prestupu medzi Petropavlovsk Esso a Yelizovo je lietadlo.
Ak ste zástancom extrémnych športov a SUV, pripravte sa na hrôzostrašné cesty, aké v Rusku nenájdete.
V blízkosti obce tečie rýchla a plytká rieka. Veľmi čisté.
Nie je potrebné hľadať hotel v Esso - za 100-200 rubľov dostanete izbu v akomkoľvek miestnom obydlí. - Vilyuchinsk. Američania na svojich mapách „NATO“ označili toto uzavreté mesto ako „Osie hniezdo“. Všade ochranka (dvojitý kordón), kopa nezamestnaných, opustené byty. Vyzerá to ako najväčšie sídlo bojových ponoriek na planéte.
Ponorky kotviace v miestnej zátoke vyzerajú ako obrovský cintorín veľrýb – nezabudnuteľný pohľad.
Oddych v zime
Snehovobiela Kamčatka fascinuje najmä cestovateľov a poskytuje množstvo príležitostí na extrémnu rekreáciu.
Je lepšie objednať si sedemdňové výlety od cestovnej kancelárie - takže si užijete všetky pôžitky tejto divokej krajiny.
S nástupom zimy cena leteniek prudko klesá. Toto je pre mnohých znepokojujúce. Nájdu sa aj turisti, ktorí sú si istí, že v zime na Kamčatke nie je čo robiť.
Nie je to pravda - polostrov sa nie nadarmo nazýva centrom ruského extrémneho turizmu.
Zimnú dovolenku je možné spestriť nasledovnou zábavou:
- expedície na psích záprahoch;
- heli-skiing (pristátie z vrtuľníka na horských svahoch);
- freeride na vulkanickej krajine;
- výlety na snežných skútroch;
- :
- Avache,
- Paratunka,
- Rýchlo.
- miniexpedícia (elitný typ dovolenky, pretože sa dlho vlečie a cestovatelia len zriedka pustia „náhodných“ ľudí do svojho kruhu);
- zimný šport.
Počasie na Kamčatke je nepredvídateľné a drsné. Cyklóny môžu pochádzať z Tichého oceánu alebo Okhotského mora, ale prognostici nedokážu predpovedať rýchlosť ich pohybu. Ak ráno pozorujete slnko, neznamená to, že večer nebude hmla.
Poľné cesty sú v zime pokryté vysokým snehom.
Výlety na Kamčatku
Výlety vrtuľníkom patrí k jedným z naj drahé radosti Kamčatka - ich cena začína od 32 000 rubľov. Dojmy však budete získavať ešte dlhé roky.
Môžete letieť na nasledujúce miesta:
- okolie uzjanskej sopky;
- sopky Maly Semyonchik a Krymsky;
- Údolie gejzírov;
- Kurilské jazero (k medveďom);
- jazero Dvuhyurtochnoe;
- horúce jazero Chodutka;
- Žirovského horúce pramene (s následným kúpaním);
- sopečné krátery (Gorely, Mutnovsky, Vilyuchinsky);
- najvyššie euroázijské sopky (Bezymyanny, Klyuchevskaya Sopka, Tolbachik, Kamen).
Pešia turistika a výlety autom sú oveľa lacnejšie.
Prvenstvo si tu držia exkurzie do údolia gejzírov – tradične najobľúbenejšej turistickej destinácie. Cestovné kancelárie sa snažia zahrnúť do programu takýchto ciest:
- kúpanie v termálnych prameňoch;
- lezenie do kopcov;
- návšteva jaskýň.
Najväčší záujem je tu o skalu "Pilennitsa", ktorej jaskyne sú lávového pôvodu.
V okolí Vilyuchinska sa nachádza nielen sopka (to je už ťažké prekvapiť), ale aj vodopád, ku ktorému sa organizujú turistické a automobilové výlety.
Varenie vajec a zemiakov v horúcich prameňoch, návšteva psie búdy a tábory domorodcov – ruky unavia vyťukávanie zoznamu pamiatok Kamčatky, ku ktorým vás zavedú skúsení sprievodcovia.
Zhrnúť:
Je lacnejšie rozjímať nad krásami Ďalekého východu v prefabrikovaných turistických skupinách.
Ani prítomnosť inštruktora nedáva 100% záruku vašej bezpečnosti – medvede a svahy sopiek sú nevyspytateľné. Z času na čas sa objavia správy o smrti extrémnych turistov, preto vám odporúčame vyzbrojiť sa vytrvalosťou, pozornosťou a vernou brokovnicou.
Nech ťa obíde medveď a hmla!
