Antalya uçağım 13 saat rötar yaptı. Altı ay sonra tur operatörü bunun için bana 36.500 R ödedi. Bir tüzük olmasına ve "garanti yok" gibi olmasına rağmen.
Sergey Boldin
tur operatöründen tazminat aldı
Geçen sonbaharda bir paket tur satın aldım ve ailemle birlikte Türkiye'ye uçtum. Biz dinlenirken havayolumuz iflas etti. Charter uçağımız gecikmeli olarak eve uçtu, bu yüzden tur operatörüne yazdım ve kaybedilen zamanı telafi etmemi istedim. Operatör, havayolunun bunu yapması gerektiğini söyledi.
Tur operatörü avukat olduğumu ve haklarımı bildiğimi dikkate almadı. Yaygara yapmadım, kanıt topladım ve ona dava açtım.
Sorgular, kontroller, aramaların ayrıntıları
Havayolumuzla ilgili sorunlar daha biz dinlenmeye uçmadan önce başladı. Kalkıştan bir gün önce seyahat acentesi bize bilet gönderdi. charter uçuş. Kalkış saati biliniyordu, uçuş havaalanı programında göründü. Ancak havaalanına vardığımızda uçuşun ertelendiği ortaya çıktı.
Yasaya göre, bir uçuş iki saatten fazla ertelenirse, taşıyıcı yolculara ücretsiz alkolsüz içecekler sağlamak ve iletişimi düzenlemekle yükümlüdür: iki telefon görüşmesi veya iki metin mesajı e-posta. Uçuş dört saatten fazla ertelenirse, herkese sıcak yemek yedirmek zorundadır. Geceleri altıdan veya gündüzleri sekizden uzunsa - bir otele yerleştirin.
Uçağımız dört saatten fazla rötar yaptı ama kimse bize yiyecek veya içecek ikram etmedi. Kendi paramızla aldık, fişlerini sakladım.
Biz Türkiye'de tatil yaparken havayolunun sorunları daha da kötüleşti. Sahildeki yurttaşlar haberi tartıştı: Birisi bir paket turla tatile uçamadı, diğerleri eve dönemedi. Kalkıştan bir gün önce otel rehberinden kalış süremizi uzatmak için sigorta istedim. Rehber, uçuşun programa uygun olacağını ve barınma için para ödemeye gerek olmadığını söyledi.
Kalkış sabahı, uçağın bizim için zamanında gelmeyeceği belli oldu: uçuşumuz havaalanı programında değildi. Dışarıda beklemek istemedik, bu yüzden odadan tahliye edilmemek için geç check-out yapmak zorunda kaldık. Tur operatörünün temsilcisi orada değildi, bu yüzden her şeyi kendim ödedim - ve bir çek düzenlememi istedim.
Günün geri kalanında valizlerimize oturduk ve tur operatörü temsilcisinin bizi havaalanından almasını bekledik. Kalkış birkaç kez ertelendi. Otelden geç çıkış süresi sona erdikten sonra, tur operatörü yine de kalış süremizi uzattı - ancak gerekli iki telefon görüşmesini sağlamadı. Masrafları bana ait olmak üzere aradım ve geri döndükten sonra telekom operatöründen bu aramaların ayrıntılarını sipariş ettim.
Bizim için sadece sabah geldiler. Antalya'dan saat 20.00'de kalkacaktık, ancak ertesi gün saat 9'da - 13 saat gecikmeyle kalktık.
Moskova havaalanına vardığımda danışma masasına döndüm ve her iki uçuşun da gecikmesini işaretlemek istedim. Bu işaretler genellikle ters taraf biniş kartı veya basılı seyahat planı makbuzu.
Daha sonra hak ihlalleriyle ilgili tüm belgeleri topladım ve tazminat için tur operatörüne başvurdum.
Tur operatörü cevap verir
Bir charter hakkında özel olan nedir
Kabaca söylemek gerekirse tur operatörü havayoluna “9 Eylül'de 200 kişiyi Antalya'ya götürmek ve 23 Eylül'de iade etmek için sizden uçak kiralamak istiyorum” diyor. Havayolu yanıtlıyor: "Tamam, ayın 9'u ve 23'ü üç saatliğine uçak senin, pilotlar ve hosteslerle birlikte."
Uçak tur operatörü tarafından kiralanırken, uçuş gecikmeleri vicdanına bağlı olduğu için tazminat ödüyor. Tek istisna: güvenlik nedeniyle uçuş ertelenirse, örneğin uçak bozulduysa ve üzerinde uçmak tehlikeliyse. Yargı uygulaması, bu durumda tazminat almanın mümkün olmayacağını göstermektedir.
Havaalanındaki uçuşumuzun gecikmesinin nedeni açıklanmadı, ancak eve vardığımızda yapıştırılan gecikme pullarında bulundu. "PPS" ve "U05" işaretleri, "geminin geç varış" ve "sevk hizmetinin kararı ile hareket saatinde değişiklik" anlamına gelir. Güvenlikle ilgili tek kelime yok.
Nasıl talepte bulunulur?
Talep, seyahatin bitiminden itibaren 20 gün içinde tur operatörüne sunulmalıdır. Tur operatörünün her şeyi kontrol etmek ve bir şeyi cevaplamak için 10 günü vardır.
İddiamda durumu anlattım ve uçuşun gecikmesine ilişkin tüm masrafların yanı sıra manevi tazminatın tarafıma ödenmesini talep ettim. Ayrıca parayı almayı beklediğim hesabın detaylarını da belirttim.
Çeklerin ve sertifikaların kopyalarını talebe ekledim ve tüm bunları tur operatörünün yasal adresine gönderdim. Tescilli posta ile. Daha sonra göndermek için posta makbuzları mahkemede kullanışlı oldu.
dava hangi mahkemede
Tur operatörü iddiama nasıl cevap vereceğimi düşünürken ben de buna benzer uyuşmazlıkların içtihatlarını inceledim. Talebim reddedilirse hangi mahkemede dava açacağıma karar vermem gerekiyordu.
İle Genel kural Dava, davalının bulunduğu yerdeki mahkemeye yapılmalıdır. Ancak kanun tüketiciyi şu şekilde korur: Zayıf taraf bu nedenle yasal ilişkiler ona bir seçenek sunar: davalının nerede olduğunu veya nerede yaşadığını dava etmek.
Davalı ise büyük şirket Büyük olasılıkla, zaten dava edildi. Her şeyin nasıl bittiğini öğrenmek için şirketin yasal adresi üzerinde yetkili mahkemenin internet sitesindeki içtihatları incelemekte fayda var. Kararlar genellikle tüketicilerin lehine değilse, ikamet ettiğiniz yerdeki mahkemeye dava açmanız mantıklıdır. Ve eğer bulursan yargı benzer bir durumda tüketici lehine, talebinizi düzenlemek için kullanılabilir.
Diğer bir seçenek de, şehir mahkemeleri ve sulh ceza mahkemelerinin resmi web sitelerinde arama yapmaktır. Örneğin, Moskova web sitesinde, davalının mahkemesini davalının adresine göre belirleyebileceğiniz bir “Bölgesel yargı yetkisi” bölümü bulunmaktadır. İddialarla ilgili kararlar genellikle "Mahkeme" bölümünde yayınlanır.
Benim durumumda kararlar daha çok turistler lehine verildi, bu yüzden mahkeme seçme hakkını kullanmadım. Tur operatörü talebimi görmezden gelene kadar bekledim ve bulunduğu yerdeki mahkemede dava açtım.
iddia beyanı
Dava dilekçesinde hangi mahkemede açtığınızı, davacı ve davalının kim olduğunu, hangi adreste bulunabileceğini, alacağın bedelini, hak ihlalinin ne olduğunu ve ne yapmak istediğinizi yazmanız gerekmektedir. başarmak. Ayrıca, konumunuzu destekleyen belgeleri listeleyin. Bütün bunlar zorunlu bilgilerdir - onlarsız talep kabul edilmeyecektir. Bir talep hazırlarken, Rusya Federasyonu Hukuk Usulü Muhakemeleri Kanunu'nu kontrol etmeye değer.
Benzer davalarda yargı pratiğini tüketici lehine getirmek gereksiz olmayacaktır. Tüketicilerin devlet vergisi ödemesine gerek yoktur.
Bir talepte bulunmadan önce, tazminat miktarını ve talebin fiyatını hesaplamanız gerekir. Bunlar farklı şeyler. Basitçe söylemek gerekirse, tazminat miktarı, davalıdan mahkeme yoluyla almak istediğiniz tüm paradır. Alacağın bedeli, yalnızca eylemleri nedeniyle kaybettiğiniz para ve yasaların öngördüğü cezadır. Talebin bedeli, manevi tazminatın tazmini ve davalının yargılama olmaksızın size ödeme yapmaması nedeniyle verilen para cezasını içermez.
Örneğin, benim durumumda, talebin fiyatına otel, yiyecek, içecek ve telefon görüşmelerinin maliyeti dahildir. Ayrıca, seyahat koşullarının ihlali için bir ceza içerir. Toplamda tur operatöründen yaklaşık 130 bin ruble talep ettim ve talebimin fiyatı 5123 ruble idi.
Talebin miktarı, davanıza hangi mahkemenin bakacağını belirler. 50 bin ruble'den az ise, o zaman dünya bir, daha fazla ise - bölgesel olan. Hizmet tüketicilerini ilgilendiren anlaşmazlıklarda başka hiçbir şeyi etkilemez.
İddia beyanımda tur operatöründen talep ettim:
- Uçuş gecikmesi durumunda yolcunun hakkı olan her şeyi tazmin edin: içecekler, yemek, iki telefon görüşmesi ve konaklama.
- İki çocuk da dahil olmak üzere tüm aile bireylerinin manevi zararını tazmin edin.
- Hizmet şartlarının ihlali için ceza ödeyin - kalkışta bir günlük gecikme için tur paketinin maliyetinin% 3'ü.
- Talebimi gönüllü olarak yerine getirmeyi reddettiğim için para cezası ödeyin - verilen tazminat miktarının %50'si.
Tur operatörü ve bana biletini satan seyahat acentesi için iki nüshasını talebe ekledim. Tur operatörü tazminat ödemekten sorumludur, bu nedenle acenteyi başka bir davalı olarak dahil etmenin bir anlamı yoktur. Ancak yargıç onaylarsa üçüncü şahıs olarak dahil olabilir. Ajans temsilcisi toplantıya gelecek ve sorular ortaya çıkarsa hemen cevaplayabilecektir.
Gelemezsem mahkeme ertelenmesin diye bensiz iddianın değerlendirilmesini istedim.
İşte ifadem neye benziyordu:
Uçuş gecikme belgelerini, yemek ve otel çeklerinin kopyalarını, telekom operatöründen aldığım arama bilgilerini, tur operatörü aleyhindeki iddianın bir kopyasını ve Rospotrebnadzor'dan şirket aleyhine idari dava açıldığına dair basın duyurusunu ekledim. uçuş gecikmeleri nedeniyle tur operatörü.
Rospotrebnadzor'a Şikayet
Mahkemeye gitmeden önce Rospotrebnadzor'a şikayette bulunabilirsiniz. Bu, yargılama olmadan tazminat almanıza yardımcı olmaz: Rospotrebnadzor'un tur operatörünü size para ödemeye zorlama hakkı yoktur. Ancak şikayetiniz üzerine ona para cezası verebilir ve bu mahkemedeki konumunuzu güçlendirecektir. Ayrıca, Rospotrebnadzor uzmanları size nasıl dava açacağınız konusunda tavsiyelerde bulunacak ve muhtemelen mahkemede çıkarlarınızı korumaya yardımcı olacaktır.
Ama bütün bunlar teoride. Benim uygulamamda, Rospotrebnadzor'dan gelen yardımın kalitesi duruma göre değişir ve işinizde ona tamamen güvenmek tehlikelidir.
Bu yüzden kendi iddiamı yaptım.
Mahkemenin kararı
Mahkeme, charter uçuşun tur paketine dahil olduğuna karar verdi, bu nedenle gecikmeden tur operatörü sorumludur. Aralık ayında, tatilden döndükten üç ay sonra, mahkeme şartlarımı kısmen karşıladı ve tur operatöründen talep etti:
- Otelde yaşamanın maliyeti - 1153 R.
- Seyahat şartlarının ihlali cezası - 3215 R.
- Ahlaki hasar - her aile üyesi için 20.000 R, 5.000 R.
- Talebi yerine getirmeyi reddetmenin cezası 12,184 R'dir.
Mahkeme, havaalanındaki yemek masraflarını tazmin etmeyi reddetti ve manevi tazminat tazminatını düşürdü. Ancak bu dikkate alındığında bile, tazminat miktarı 36.552 R olarak gerçekleşti - bu, tur maliyetinin% 34'ü.
Tazminat almak
Şubat ayında mahkeme kararından iki ay sonra infaz emrini aldım. Şimdi para almam gerekiyordu. Bunu yapmak için, sayfaları icra memurlarına göndermek ve ardından başlayana kadar beklemek gerekiyordu. icra takibi ve tur operatöründen zorla tazminat almak. Kanun bunun için iki ay ayırıyor ama bu süre uzatılabilir. Uygulamada, para almak, büyük ölçüde, icra memurlarının çabukluğuna ve davacının sabrına bağlıdır.
Diğer bir seçenek de tazminatı davalının bankası aracılığıyla kendiniz almaktır ancak bunun için ne tür bir banka olduğunu bilmeniz gerekir. Bazen tur operatörünün hesabının ayrıntıları kendi web sitesinde veya tur satışı sözleşmesinde bulunabilir.
Tur operatörüm ayrıntılarını kamu malı olarak yayınlamadı, ama ben şanslıydım. Zaten dava mahkemedeyken, talebime cevap verdi ve telefon görüşmeleri için tazminatı hesabıma aktardı. Geri kalan talepleri reddetti ve uçuşun gecikmesinden taşıyıcının sorumlu olduğunu, ancak artık önemli olmadığını söyledi: parayı banka hesabıma aktardıktan sonra kendi hesabını ifşa etti ve icra emrini aldığımda, Onları icra memuruna göndermedim, sadece bankasına götürdüm.
İcra emrini aldıktan bir gün sonra banka parayı bana aktardı.
Tur operatöründen tazminat nasıl alınır
- Tüm makbuzları, faturaları ve arama ayrıntılarını saklayın. Tüm istekler ve retler - yalnızca yazılı olarak. Uçuş ertelenirse, havaalanından bunun hakkında bir not yazmasını isteyin.
- Tur operatöründen tazminat talep edin - bunun için seyahatin bitiminden sonra 20 gününüz var. 10 gün içinde bir şeye cevap vermesi gerekiyor.
- Tur operatörü sessiz kalırsa veya ödemeyi reddederse, onu dava edin veya Rospotrebnadzor'a şikayet edin.
- Tur operatörünün hesap bilgilerini web sitesinde veya sözleşmede arayın. Mahkeme sizin tarafınızdaysa, parayı daha hızlı almanıza yardımcı olurlar.
Uzun zamandır beklenen bir tatilden izlenimler, sizin hatanız olmadan bulanık olabilir. Uzun uçuş gecikmeleri ve hakları ihlal edilen öfkeli yolcuların raporları düzenli olarak ortaya çıkıyor. Hem turistler hem de havayolları için prosedürün açıkça düzenlendiğini unutmamak önemlidir. Kendinizi hoş olmayan bir durumda bulursanız nasıl davranacağınız ve neye güvenebileceğiniz hakkında, Persona Grata Legal Agency LLC Irina Dotsenko'nun hukuk departmanı başkanından öğreneceğiz.
Önceki fotoğraf 1/ 1 Sonraki fotoğraf
Hava Taşımacılığı Kurallarının 99. paragrafı uyarınca, taşıyıcının kusuru nedeniyle taşımanın kesintiye uğraması ve ayrıca olumsuz nedenlerle uçuşun gecikmesi veya iptali durumunda, meteorolojik koşullar, teknik ve diğer nedenlerle, ulaşım güzergahındaki değişiklikler, taşıyıcı, kalkış ve ara noktalarda yolcular için aşağıdaki hizmetleri düzenlemekle yükümlüdür:
- 7 yaşından küçük çocuğu olan yolcuya anne ve çocuk odası sağlanması;
- Bir uçuşun iki saatten fazla kalkmasını beklerken iki telefon görüşmesi veya iki e-posta;
- Uçağın kalkışını iki saatten fazla beklerken alkolsüz içeceklerin sağlanması;
- Uçuşun kalkışını beklerken 4 saatten fazla ve daha sonra gündüz 6 saatte bir ve gece 8 saatte bir sıcak yemek verilmesi;
- Gündüz 8 saatten fazla ve geceleri 6 saatten fazla uçuşun kalkışını beklerken otelde konaklama;
- Havalimanından otele ulaşım ve otelin ek ücret ödemeden sağlandığı durumlarda geri dönüş ile teslimat;
- Bagaj muhafazasının organizasyonu.
Bu hizmetler yolculara ücretsiz olarak sunulmaktadır. Uçak kalkış bekleme süresi, bilette belirtilen uçuş kalkış saatinden başlar.
Önceki fotoğraf 1/ 1 Sonraki fotoğraf
Uçuş gecikmesi ve yasaların gerektirdiği hizmetlerin sağlanamaması durumunda havayolundan tazminat almak oldukça gerçekçidir.
Ve bunun için yapmanız gerekenler:
Yolcunun öncelikle havalimanındaki havayolu temsilcisiyle (bilgi masasındaki havalimanı çalışanı) iletişime geçmesi ve uçuş gecikmesini teyit eden bir belge alması gerekir (kural olarak, uçuş gecikmesi seyahat planında veya biniş kartında belirtilir). Ardından, uçuş gecikmesi nedeniyle yaptığınız masrafları teyit eden tüm çekleri toplamanız ve varış noktanıza vardığınızda, manevi zararın tazmini için havayoluna bir talep göndermeniz gerekir. Havayolu gönüllü olarak gereksinimlerinizi karşılamayı reddederse, mahkemeye gidebilirsiniz.
Göre Federal yasa 3 Nisan 2017 tarihli N 52-FZ, Rusya, halihazırda 120'den fazla ülke tarafından onaylanmış olan uluslararası hava taşımacılığı kurallarının birleştirilmesine ilişkin 1999 tarihli Montreal Sözleşmesine katılmıştır. Havayolu yolcuları için ne değişecek?
Rospotrebnadzor, hava mevzuatının Montreal Konvansiyonu normlarına uygun hale getirilmesinin, ulaşım kurallarının ihlali için ödenen tazminatın üst sınırını yükselterek yolcu hava taşımacılığı alanındaki hizmet tüketicilerinin haklarını önemli ölçüde iyileştireceğini bildiriyor.
Rusya Federasyonu Hava Kanunu'na göre, şirketin uçuş gecikmesinden kaynaklanan hasar sorumluluğu, her bir aksama süresi için 1875 RUB (ancak bilet fiyatının %50'sinden fazla değil) ise, yeni kurallara göre tazminat biletin maliyetinin yarısı ile değil, 332 bin .RUB miktarı ile sınırlı olacaktır.
Taşıyıcı tarafından bagaj kaybı için tazminat miktarı şu anda 1 kg başına 600 RUB'u (bagaj için) ve 11 bin RUB'u aşamaz. el bagajı bagajın değerinin tam olarak belirlenememesi durumunda. Montreal Konvansiyonu'na göre, imha, kayıp, hasar veya gecikme durumunda taşıyıcının sorumluluğu yolcu başına yaklaşık 78.000 RUB ile sınırlıdır.
Rusya Federasyonu Hava Kanunu uyarınca bir yolcunun yaşamına ve sağlığına zarar verilmesi durumunda tazminat miktarı 2 milyon RUB'u aşamaz. Montreal Konvansiyonu, belirtilen limiti neredeyse 4 kat artırır ve bir yolcunun yaşamına ve sağlığına verilen zararla ilgili olarak, yaklaşık 7,8 milyon ruble miktarını aşmazsa, taşıyıcının sorumluluğunu hariç tutamaz veya sınırlandıramaz.
Uzun gecikmenin bir sonucu olarak, tatil köyündeki dinlenme süresi azaltıldı. Turistler bu iddiayı kime yöneltmeli?
Uçuşun charter olması durumunda talep tur operatörüne iletilir. Tarifeli bir uçuştan bahsediyorsak, talep tur operatörüne veya taşıyıcıya iletilebilir.
Gecikmeli bir uçuş için tazminat alma şansı nedir?
Sanatın 1. paragrafı uyarınca. Rusya Federasyonu "Tüketici Haklarının Korunması Hakkındaki" Kanununun 28'i, yolcu, hizmet sunma şartlarının ihlali ile bağlantılı olarak kendisine verilen zararlar için tam tazminat talep etme hakkına sahiptir. Sanat uyarınca. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15'i, hakkı ihlal edilen bir kişi, yasa veya sözleşme daha az miktarda kayıplar için tazminat öngörmedikçe, kendisine verilen kayıplar için tam tazminat talep edebilir. Zarar, hakkı ihlal edilen kişinin, ihlal edilen hakkı geri almak için yaptığı veya yapmak zorunda kalacağı masraflar olarak anlaşılmaktadır.
Sanata Dayalı. Rusya Federasyonu "Tüketici Haklarının Korunması Hakkında Kanun"un 15'i, satıcının yasalar ve yasal düzenlemelerle öngörülen tüketici haklarını ihlal etmesi sonucu tüketiciye verilen manevi zarar Rusya Federasyonu, tüketicinin korunması alanında ilişkileri düzenleyen, kusuru varlığında haksız fiil faili tarafından tazminata tabidir. Manevi zarar için tazminat miktarı mahkeme tarafından belirlenir ve maddi hasar tazminatı miktarına bağlı değildir.
Uçuş iptali tatsız ve oldukça yaygın son yıllar durum. Kural olarak, ciddi sonuçları yoktur, ancak bazen başka bir havaalanındaki aktarmalı uçuşlarda gecikmeye neden olabilir. Uçuşlar, genellikle taşıyıcının kontrolü dışında olan çeşitli durumlar nedeniyle iptal edilebilir. Yolcuların mevcut mevzuata göre hakları nelerdir? Bir uçuş iptalinin sonuçları nasıl en aza indirilebilir?
Uçuş iptallerinin nedenleri
Tabii ki, bir uçuşu iptal etmek tatsız bir prosedürdür. Ancak, bu her zaman hava taşıyıcısının hatası değildir. İptal edilen bir uçuş için bir şirket temsilciliğinde tazminat talebinde bulunmadan önce olayın nedenini netleştirmek gerekir.
Uçuş iptali, aşağıdaki durumlarda havayolunun hatasıdır:
- programda tutarsızlıklar var;
- uçak mürettebatının, kalkıştan önce uçağı hazırlamak veya temizlemek için zamanı yoksa;
- yolcu, fazla rezervasyon nedeniyle check-in yapmamış (yani, uçakta gerçekten mevcut olandan daha fazla koltuk satılmıştır);
- uçuş işletme için kârsızdır;
- Taşıyıcı, yükümlülüklerini yerine getirmeme nedenlerine ilişkin kanıt veya açıklama sağlayamaz.
İptalin aşağıdaki durumlardan kaynaklanması durumunda taşıyıcı sorumlu değildir:
- hava koşulları;
- doğal afetler;
- askeri eylemler;
- ülkede sıkıyönetim yasasının getirilmesi;
- belirli güzergahlar boyunca kargo taşımacılığına yasaklar ve kısıtlamalar getirilmesi;
- havayolu çalışanlarının grevi;
- yolcuların hayatını tehdit eden uçak kusurları.
Nasıl olunur?
Peki uçuşunuz iptal olursa ne yaparsınız? Her şeyden önce, hava taşıyıcısının temsilcisiyle iletişime geçmeniz ve ondan iptal nedeni hakkında bir açıklama almanız gerekir. Kural olarak, temsilcilik size hemen Alternatif seçenek uçuş. Ancak şirketler her zaman yolcularını aynı gün içinde gidecekleri yere göndermeye hazır değildir, bu nedenle bazen para iadesi teklif ederler. Aşağıda bunun hakkında ayrıntılı olarak konuşacağız. Yolcu, uçuşun iptal duyurusunun yapıldığı tarih ve saati kaydetmelidir.
İptal birkaç gün önce gerçekleştiyse
Havayolu, tahmini kalkış tarihinden birkaç gün önce bir uçuşu iptal ederse ne yapmalıyım? Bu durumda yolcuların aşağıdakileri talep etme hakları vardır:
- biletleri değiştirmek (alternatif bir ulaşım yolu hazırlamak);
- parayı iade edin (havayolu sorumluluğu üstlendiyse).
Transit bir yolcunun daha fazla hakka sahip olduğuna dikkat etmek önemlidir. Gerçek şu ki, hava taşıyıcısının sorumluluğu, yolcunun transit olarak vardığı devletin mevzuatı ile belirlenir. Örneğin Birleşik Krallık'ta, bir uçuşun iptali kaçınılmaz olarak seyahatin amacının başarısız olmasına neden olduysa (gerçekleşmedi). iş görüşmesi, yolcu rekabeti kaçırdı), İngiliz taşıyıcı Rusya'ya ücretsiz uçuş sağlıyor.
Yolcu bunu kalkış gününde öğrendiyse
Uçuşum hareket gününde iptal olursa ne yapmalıyım? içindeki ilk şey bu durumşirketin bir temsilcisi başka bir uçuş için seyahat belgelerini yeniden düzenlemeyi teklif edecek. Kalkış havaalanından belirli bir rotadaki uçuşlar yalnızca bir taşıyıcı tarafından gerçekleştirilirse, yolcu bir sonraki uçuşu beklemek zorunda kalacaktır. Bazen birkaç saat veya gün sürebilir.
Başka bir havayolu yolcu taşımaya hazırsa, iki seçenek mümkündür:
- iptalin taşıyıcının hatasından kaynaklanması durumunda ücretsiz biletin yeniden düzenlenmesi;
- Taşıyıcı kusurlu değilse, bileti ek ücretle yeniden düzenlemek.
Rus yasalarına göre, alternatif bir uçuşun beklendiği her saat için taşıyıcı tazminat ödemeyi taahhüt eder. Büyüklüğü bilet fiyatının %3'ü + asgari ücretin %25'i kadardır. Aynı yasa, cezanın azami miktarının, bekleme süresi nispeten uzun olsa bile, uçak bileti fiyatının yarısından fazla olamayacağını belirtmektedir.
Avrupa'da tazminat miktarı bekleme süresine bağlıdır ve genellikle 100 ile 600 Euro arasında değişmektedir. Şirketin yolcuyu iptal konusunda uyardığı gün sayısı da önemli bir rol oynuyor.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uçuş iptalleriyle ilgili durum temelde farklıdır. Her hava taşıyıcısının kuruluş hakkı vardır. kendi kuralları. ABD'de biletlerin değişimi yolcuların kendilerine aittir. Biletler sadece fazla rezervasyon nedeniyle ücretsiz olarak değiştirilebilir.
uçuşlar için geri ödeme
Rusya Federasyonu topraklarında hoş olmayan bir durum meydana gelirse, burada Rus mevzuatı geçerli olacaktır. Başka bir ülkede ise, buna göre iade yerel yasalara göre yapılacaktır.
Para iadesi alabilmek için öncelikle havayoluna yazılı bir talepte bulunmanız gerekir. Aşağıdaki belgeler talebe eklenmelidir:
- uçak biletlerinin kopyaları;
- kopyalar (varsa);
- gezi sırasında planlanan bir etkinlik için biletler;
- otel rezervasyonlarının kopyaları.
Bir transit yolcu (güzergâhta birden fazla transfer varsa) hem ayrı bir bölüm hem de tüm gidiş dönüş için tazminat alabilir. Yolcunun iki ayrı bilet alması durumunda tazminat sadece iptal edilen uçuş için olacaktır.
Rusya'da, taşıyıcının 30 günlük bir süre içinde iptal edilen bir uçuş için parayı iade etmesi gerekir. Avrupa havayolları için bu süre 7 güne indirildi. İade yapılmamışsa yolcunun mahkemeye dava açma hakkı vardır.
Charter uçuşları için biletler genellikle seyahat acenteleri tarafından satılmaktadır. Uçuş için parayı iade edecekler onlar.
Alternatif bir yol sağlamak
Vakaların %90'ında, hava taşıyıcıları yolculara iptal edilen uçuşa bir alternatif sunuyor. Bunlar, kalkış tarihi ve saati değiştirilmiş, transferli diğer taşıyıcıların uçuşları olabilir. Beyan edilen bölgelerdeki boş koltukların mevcudiyetine bağlı olarak seçenekler sunulmaktadır. uçak. Hareket noktasının değiştirilemeyeceğini belirtmek önemlidir.
Yolcu alternatif bir rotayı kabul ederse, biletler havayoluna ait olmak üzere yeniden düzenlenir. Orijinal ve alternatif uçuşların kalkış saatleri uyuşmadığında, gecikmeli uçak durumunda olduğu gibi yolculara tazminat verilir.
Charter iptal edilirse
Yukarıda belirtildiği gibi, biletler seyahat acenteleri tarafından satılmaktadır. Bu nedenle uçuşların iptal edilmesi durumunda tüm sorumluluk bu kuruluşların omuzlarına düşmektedir. Lütfen dikkat: Uçuş gecikmeleri ve iptalleriyle ilgili tazminat, hizmet sözleşmesinde belirtilmelidir.
Nereye ve ne zaman şikayet edilir?
Bir uçuş iptal edilirse ve haklarınız ihlal edilirse ne yapmalı? Her durumda, olayın gerçekleştiği ülkede yasal işlem yapılır. Doğrudan kalkış havaalanında bir talep yazabilirsiniz. Havalimanında belirli bir hava taşıyıcısının ofisi yoksa, web sitesi aracılığıyla talepte bulunulabilir. Ayrıca, şirketin temsilciliğine taahhütlü posta yoluyla talep göndermek de mümkündür.
Taşıyıcı, iptal edilen uçuş için parayı iade etmediyse veya yolcunun haklarını ihlal ettiyse, altı ay içinde mahkemeye dava açabilirsiniz. Başvuruya, talebin bir kopyası ve uçuşla ilgili tüm belgeler eklenmelidir.
Hoş olmayan bir durumla karşılaşmamak için havalimanına gitmeden önce temsilciliği veya havayolunun bilgi servisini önceden arayabilirsiniz. Orada her zaman uçuş hakkında güncel bilgiler verilecektir.
Hiç kimse mücbir sebeplerden muaf değildir. Bu nedenle, bir seyahat çantasında her zaman piller, şarj cihazları, kitaplar ve zaman geçirmeye yardımcı olacak diğer şeyler, kişisel hijyen ürünleri bulunmalıdır. Ayrıca, başka bir bilet satın almak için yanınızda yeterli paranız olmalıdır. Tüm makbuzları, biletlerin kopyalarını da saklamak gerekir.
Havayolunun kurallarını göz ardı etmeyin. Tembel olmayın ve taşıyıcının web sitesinden bir bilet satın alırken bunları okuyun. Sözleşme, uçuşun iptalinden sorumlu olmadığını belirtebilir. Bu tabir elbette başka kelimelerle de yazılabilir. Özellikle, bütçe havayolları bu tür kurallar koymayı sever.
Bir uçuş iptal olursa ne yapmalı? Bu her zaman taşıyıcının hatası değildir. İkincisi, biletler için para iadesi yapabilir veya alternatif bir rota sunabilir. Havayolu, yolcunun haklarını ihlal ederse mahkemeye gitme hakkına sahiptir. Seyahat edin ve haklarınızı bilin!
Ne yazık ki, uçuş gecikmeleri, hava taşıyıcılarının çalışmalarında yaygın bir durumdur. Hemen hemen her sık uçan yolcu, bir nedenden ötürü uçuş gecikmeleri yaşadı. Neyse ki yolcular için, bugün birçok ülkenin (öncelikle Rusya ve Avrupa) mevzuatı, havayollarının, taşıyıcıların kendilerinin kontrolü dışında bile, herhangi bir uçuş gecikmesinden sorumlu olmasını sağlar. Gerekli hizmetlerin (alkolsüz içecekler, yemekler, iletişim hizmetleri, gece için bir otel) sağlanmasına ek olarak, yolcu ayrıca parasal tazminata da güvenebilir.
Parasal tazminat almak için belgeler
Bir uçuş gecikmesi için parasal tazminat almak için, tazminat hakkını teyit eden belgelerin kopyalarını ekleyerek havayoluna bir talepte bulunmalısınız. Bu tür belgeler şunları içerir: uçuş gecikmesi hakkında havaalanı hizmetleri işaretli uçak biletleri (veya havayolu veya havaalanı temsilcileri tarafından onaylanmış sertifikalar), taşıyıcının tazmin etmek zorunda olduğu, yapılan masrafları teyit eden kasiyer çekleri veya makbuzları.
Aynı zamanda, bir iç hat uçuşunda uçuşu geciktiren bir iç hat havayoluna karşı taleplerinizin Rus yasalarına göre kabul edileceğini unutmamak önemlidir. Aynısı, bölgemizde suçlu olan yabancı taşıyıcılar için de geçerlidir. Havayolunun bölgemiz dışında uçuşu ertelemesi durumunda, yabancı veya yerli havayolu olmasına bakılmaksızın gecikmenin meydana geldiği ülkenin kanunlarına göre işlem yapılacaktır.
Avrupa'da uçuş gecikme tazminatı
AB ülkelerinin topraklarında yolcu ve taşıyıcı arasındaki ilişki Avrupa Parlamentosu ve AB Konseyi tarafından düzenlenir. Bu belgeye göre, hava taşıyıcısı uçuş gecikmesi için tazminat ödemekle yükümlüdür. Tazminat miktarı, ertelenen uçuşun mesafesine ve gecikme süresine bağlıdır. Bu nedenle, aynı kıta içindeki iki saatlik bir uçuş gecikmesinin ödemesi, bir kıtalararası uçuş için aynı gecikmeden önemli ölçüde farklı olacaktır.
Rusya'da uçuş gecikmeleri için tazminat
Rus mevzuatı hakkında konuşursak, 126. maddeye göre yolcu, varış noktasına varış anından itibaren altı aylık bir süre içinde havayoluna karşı talepte bulunma hakkına sahiptir. Talep beyanı şahsen sunulabilir veya taahhütlü posta yoluyla ve tercihen ekli belgelerin tam listesi ile gönderilebilir. Taşıyıcı, talebinize 30 gün içinde karar vermelidir.
Talebin bir kopyasının yanı sıra gönderildiğine dair kanıtın saklanması daha iyidir. Dava açarsanız işinize yarayacaktır. İtirazınız göz ardı edilirse veya failler yapılan masrafları tazmin etmeyi reddederse buna ihtiyaç duyulabilir. Mahkemeye başvurmak için belge paketi aşağıdakileri içermelidir: bir talep beyanı, bir kopya seyahat belgesi(bilet) kalkış gecikmesi (uçuş iptali), otel faturaları, yemekler, telefon konuşmaları vb., ayrıca havayoluna yazılı bir talep ve temsilcilerinin yanıtı.
Normal ve charter uçuşların gecikmeleri
Birçok insanın bir sorusu var: Normal uçuşlarda ve charter uçuşlarında gecikme olması durumunda kendi haklarını koruma prosedüründe bir fark var mı? Her şeyden önce, terminolojiyi anlayalım.
Charter uçuşlar organizasyonu tur operatörü ile taşıyıcı arasında bir charter anlaşması esaslarına göre gerçekleştirilen uçuşlardır. Charter uçuşların kural olarak sabit bir kalkış programı yoktur (3-5 saat doğrulukla). Turist uçuşlarının önemli bir kısmı (çoğu elbette "plaj" uçuşları) charter olarak düzenleniyor. Charter uçuş için uçak biletini sadece charter sahibinden (tur operatörü) satın alabilirsiniz, bu tür biletler normal bilet ofislerinde mevcut değildir. Ayrıca tur operatörü ayrı bir bilet satmakla ilgilenmez. Size karmaşık bir turistik gezi (en ucuzu bile) satması onun için daha karlı.
Düzenli uçuşlar- bunlar, sabit bir programa göre yıl boyunca gerçekleştirilen uçuşlardır. Uluslararası uçuşlar da hükümetler arası anlaşmalarla düzenlenir. Herhangi bir uçak bileti ofisinde uçak biletlerinin satışı ve rezervasyonu ile uçuşun iptali için onaylanmış talimatları her zaman öğrenebilirsiniz.
Uçak bileti- bu, bir yolcu ve bir hava taşıyıcısı arasında, havayolunun sizi ve eşyalarınızı belirli bir zamanda güvenli ve sağlam bir şekilde belirli bir yere teslim etmesi gereken ve bir hava taşıyıcısının hizmetleri için ödeme yapmayı taahhüt ettiğiniz bağımsız bir anlaşmadır.
Havaya dayalı ve Medeni Kanunlar RF uçuşun gecikmesinden veya iptalinden tamamen havayolu sorumludur., charter uçuş veya normal uçuş olup olmadığına bakılmaksızın. Buna göre uçuş türleri arasında bir fark yoktur. Her halükarda, uçuşun gecikmesi durumunda havayolu, yolculara kanunla belirlenmiş bir dizi hizmeti sağlamakla yükümlüdür ve bireysel vakalar ve maddi tazminat ödemek.
Şubat 2011
Bugün itibariyle Rusya, Hava Taşımacılığına İlişkin Montreal Konvansiyonu'na katılmıştır.
Montreal Konvansiyonu neden şimdiye kadar Rus hava taşıyıcılarına rehberlik eden Varşova Konvansiyonu'ndan daha iyi?
İlk bakışta, Rus Hava Yolcuları için Uluslararası Hava Taşımacılığı Kurallarının Birleştirilmesine İlişkin Montreal Konvansiyonu'nun hükümleri daha tatlıdır:
- havayolunun uçuş gecikmesi için bir yolcuya tazminat ödemesi birkaç kez artar: saatte 25 ruble'den 344 bin rubleye
- yolcu bagajının kaybolması/hasarına ilişkin havayolunun sorumluluğu 600 ruble/kg'dan 83 bin ruble'ye yükselir:
Hava yolcu tazminatı nasıl hesaplanır?
Tazminat miktarının birleşik olarak hesaplandığını söylemeye değer. para birimleri- özel çekme hakları - Japon yeni, dolar, euro ve sterlin'e sabitlendi (bugün döviz kuru 83 ruble).
Şimdi Rus havayollarının bir yolcuya tazminatı, asgari ücretin yüzdesi olarak kabul ediliyor (ruble cinsinden asgari maaş).
Bu tazminatların saçma olduğunu anlıyorsunuz.
Hak talebi için nereye başvurulur
Daha da önemlisi: Montreal Konvansiyonu uyarınca, bir yolcu, bugün olduğu gibi havayolu için uygun bir yerde değil, ikamet ettiği yerde tazminat talebi (talep) ile mahkemeye başvurabilir.
Bu durum, hava yolcularının mahkemeye temyiz düzeyini artıracaktır, çünkü mesele açıktır - N şehrinde yaşamak, havayolunun tescil edildiği yerde (genellikle Moskova) mahkemeye başvurmak zordur.
Charter kiralamalarından tazminat
Geçen yıl, charter sharagas hava yolcularını tamamen hırpaladı.
Medyada, Rusya'daki havaalanlarından veya bu sığır kamyonlarının uçtuğu tatil bölgelerinden gelen haberler nadir değildir: kural olarak, bu, check-in masasındaki “uçuş” işaretinin önünde bagaj arabaları olan tabaklanmış / solgun yolcuların bir fotoğrafıdır. gecikmiş” ve kızgın yorumlar (genellikle ailenin annelerinden).
Montreal Konvansiyonu uyarınca, yurt dışına uçan charter uçuşları, normal havayolları ile aynı şekilde yanıt vermek zorunda kalacak.
Aynısı Pobeda gibi düşük maliyetli taşıyıcılar için de geçerlidir.
Her şey tatlı. olamaz.
Tabii ki, Rusya Federasyonu'nun Montreal Konvansiyonu'na katılımı, öncelikle Rusya Federasyonu (Avrupa - Çin esas olarak) üzerinden kargo taşımacılığının yasallaştırılmasıyla, daha az ölçüde - yolcular için endişeyle belirlenir.
Bununla birlikte, şu anda Rus havayolları tarafından yönlendirilen Hava Kanunu'nun Montreal Konvansiyonu hükümlerine göre değiştirilmesi durumunda, bu, hava yolcularının haklarının korunmasında büyük bir ilerleme olacaktır:
- hava yolcusuna hava yolu şirketinden dava açması için 7 gün süre verilir ve bu süre dava açıp en yakın mahkemeye götürmek için yeterlidir.
Bu nedenle, Rusya Federasyonu Hava Kanunu'nda uluslararası taşımacılıkla ilgili değişikliklerin yanı sıra Nisan ayında vaat edilenlerin yerine getirilmesini bekliyoruz: Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakan Yardımcısı Bay Okulov, konuyu ele alacağına söz verdi. Montreal Konvansiyonu'nun Rusya'daki iç hat uçuşlarına aktarılması.
Şimdilik…
Bu haberi Vinsky Forumunda tartışabilirsiniz:
Biraz sonra, havayolunun hatası nedeniyle uçuş gecikmesi durumunda yolcu hakları hakkında ayrı bir makale yazacağım: 2 saat, 6 ve 8 saatlik gecikmeli çocuklu yolcular için gerekenler.
Ayrıca, bir hava yolcusunun havayoluna karşı alacağı tazminat davası ile işi devralan bir hukuk hizmeti hakkında, yolcunun aldığı tazminattan komisyon için bir makale yazıyorum:
- Vinsky Forumunda bir konu.
İçinde, insanlar havayollarından kendi başlarına tazminat alma deneyimlerini yazıyorlar. Sorunuzu orada da sorabilirsiniz:
5 /5 (8 )Muhalif tepkilerden bağımsız olarak tazminat almanın olumlu deneyimi:
Frankfurt'ta bir değişiklikle Stuttgart'tan Boston'a uçtu. Stuttgart'tan Frankfurt'a, pilotun dediği gibi, bir fırtına uçağın Stuttgart'a uçuşunu geciktirdiği için uçak gecikti. 5 saat sonra bir sonraki uçuş için bilet verdi. Kayıtta, kasada, LH ofisinde gecikmenin nedenlerini doğrulamayı reddettiler. Seni ilgilendirmez, derler.
Daha sonra posta yoluyla tazminat talep etti. Mektupta ayrıca gecikmenin nedenini de açıklamasını istedi. Tepki olmadı. Yol boyunca onlara FB'den yazdım ama orada yardım edemediler ya da istemediler. Cevap, 3 hafta sonra, tazminat ödemesi yapılmayan "öngörülemeyen" koşullar tarafından uçağın engellendiğine dair komik bir ifadeyle geldi. Abonelikten çıkma talebine, “öngörülemeyen durumların” grevler, bilet aldığım uçuş sırasındaki hava koşulları (benim durumumda bu kesinlikle olmadı) ve diğer askeri darbeler anlamına geldiği AB düzenlemesinden alıntılarla e-posta ile yanıt verdim. Ayrıca, bu tür durumlarda taşıyıcının bunu önlemek için mümkün olan tüm önlemleri alması gerektiği de belirtilmiştir. Yine gecikmenin nedenini belirtmesini ve alınan önlemleri anlatmasını istedi. Cevap 12 gün içinde geldi (mahkemeye gitmeden önceki süre 2 hafta olarak belirtildi). Yanıt olarak Lufthansa, neden olunan rahatsızlıktan pişmanlık duydu ve davamızın 261/2004 kapsamına girmediği mistik "öngörülemeyen" koşullara tekrar atıfta bulundu. Ancak, kalbimin nezaketinden, belirtilen hesaptaki her bilet için 600 avro tazminat ödemeye karar verdim.
Sonuç olarak, iyi hazırlanmış bir yasal düzenleme olmasaydı, izlenim şuydu: Almanca ikinci mektup mahkemeye veya aracılara gitmek zorunda kalacaktı. LH'nin tazminat taleplerine cevaplardan başka bir şeyle cevap verme eğiliminde olmadığı açıktır.
