Správa závodu Zelenodolsk pomenovaného po Gorkom oznámila, že na obdobie rokov 2019 až 2021 podnik plánoval výstavbu piatich malých raketových lodí typu korveta projektu 22800 Karakurt. Očakáva sa, že tri ďalšie lode budú vyrobené v leningradskej lodenici "Pella" a ďalšia bude postavená v zariadeniach lodenice Feodosia "More". Ďalšie tri malé raketové lode postavia podniky Pella a More.
O staveniskách pre ďalších šesť lodí ešte nebolo rozhodnuté. Čiernomorské, Baltské a Tichomorské flotily tak dostanú dôstojné doplnenie osemnástich malých raketových lodí typu Karakurt. Prvá z nich, hliadková loď s názvom „Uragan“, je možná, že sa v priebehu budúceho roka objaví v prevádzke Čiernomorskej flotily. Nasledujúce lode tiež dostali nemenej impozantné mená - „Typhoon“, „Shkval“ a „Storm“
Malá raketová loď projektu 22800 "Karakurt"
Malé raketové lode typu „Karakurt“ boli vyvinuté Petrohradským Central Marine Design Bureau „Almaz“ – Central Marine Design Bureau ako alternatívna verzia lodí v projekte 21631 „Buyan-M“. Tento projekt vytvorilo len päť rokov predtým Zelenodolsk Design Bureau. V súlade s tým výstavbu týchto „Buyans“ vykonáva aj podnik Zelenodolsk. Kaspická flotila a Čiernomorská flotila už majú päť takýchto lodí. Okrem toho sú vo výstavbe ďalšie štyri. Plánovalo sa, že Buyany budú postavené v množstve do desiatich jednotiek. Vzhľadom na to, že prednosť dostali Karakurti, posledná deviata malá raketová loď projektu 21631 sa začala montovať v apríli 2019. O osem mesiacov neskôr boli Karakurty spustené aj do výroby.
Jedinečný projekt MRK 22800 novej generácie
Čo sa týka úderných zbraní týchto dvoch člnov, sú približne rovnaké. Hliadková loď Uragan rovnakej triedy má takmer rovnaké vlastnosti. Výtlak oboch lodí nie je príliš veľký, napriek tomu je Buyan-M považovaný za loď triedy rieka-námor. Cíti sa sebaisto ako v ústiach rieky Volga, tak aj vo vodách Kaspického mora. Vzhľadom na jeho nízku námornú spôsobilosť sa však aj rozlohy relatívne malého Čierneho mora ukážu ako príliš veľké. "Karakurt" bol navrhnutý ako loď pre operácie v divadlách na otvorenom mori.
Ako sa nevýhoda stala výhodou ruského priemyslu
Nie je to tak dávno, čo sa k tomuto projektu pridal ďalší nedostatok. Z dôvodu zavedenia sankcií voči ruskému štátu zo strany západných krajín sa nemecká spoločnosť, ktorá vyrábala motory pre Buyans, rozhodla ukončiť ďalšiu spoluprácu a odmietla nám motory poskytnúť. Rýchlo však našli náhradu. Stavitelia lodí v Zelenodolsku začali nakupovať podobné 16-valcové motory od podniku Kolomna a závodu Zvezda v Petrohrade.
Sláva ruských zbraní sa rozšírila po celom svete
Na jeseň 2017 sa Burane-M podarilo rozbúchať po celom svete. Štyri lode z kaspickej flotily - malé raketové lode "Uglich", "Grad Sviyazhsky" a "Veliky Ustyug", ako aj raketový krížnik "Dagestan" vystrelil na ciele pomocou riadených striel Kalibr. Na pozície teroristickej organizácie ISIS (zakázané v Ruskej federácii), ktoré sa nachádzali vo vzdialenosti približne jeden a pol tisíc kilometrov od miesta štartu, bol uskutočnený masívny raketový úder.
O dostrele a presnosti ostrej streľby realizovanej ruskými loďami sa vo svetových médiách diskutuje už takmer týždeň. To však nie je všetko, čoho sú rakety tejto triedy schopné, pretože ich maximálny letový dosah môže dosiahnuť viac ako dva a pol tisíc kilometrov.
Malá raketová loď, Karakurt, je vyzbrojená rovnakými raketami, konkrétne Kaliber-NK. Okrem toho sa používajú aj nadzvukové protilodné rakety „Onyx“, ktorých dostrel je päťsto kilometrov. Loď je tiež vyzbrojená automatickou delostreleckou lafetou kalibru 100 mm alebo 76 mm. Systémy protivzdušnej obrany sú vybavené protilietadlovým raketovým a delostreleckým systémom 3M89 Broadsword.
Všestranná multifunkčná radarová stanica, ktorá má štyri pevné fázované antény, ako aj vysoko efektívnu optickú lokalizačnú stanicu, poskytuje Broadswordu schopnosť za každého počasia a nepretržite detekovať akékoľvek ciele, ktoré by mohli nejakým spôsobom ohroziť loď. Môžu to byť napríklad lietadlá, vrtuľníky, riadené strely, dokonca aj drony. Spustenie paľby na porazenie týchto cieľov je možné vykonať na vzdialenosť až desať kilometrov a vo výške až päť kilometrov. Prevádzkový režim celého komplexu je automatický.
Vybavenie lodí stanicami elektronického boja
Lode Karakurt MRK, Project 22800, sú lode pre operácie v zóne blízkeho mora s plavebným dosahom až 2 500 míľ a výdržou až pätnásť dní. Loď s výtlakom osemsto ton je šesťdesiat metrov dlhá, desať metrov široká a ponor má štyri metre. Rýchlosť dosahuje tridsať uzlov.
Karakurty, podobne ako Buyany-M, boli vytvorené, aby nahradili malé raketové lode Ovod z projektu 1234. V rokoch 1967-92 sa vyrobilo veľké množstvo ich modifikácií. Celkovo bolo vyrobených štyridsaťsedem lodí, ale teraz ich zostalo len dvanásť.
Gadflies, ktoré vyvinul Almaz, vyzerali z hľadiska jazdného výkonu oveľa slušnejšie ako Karakurty. Rýchlosť Gadfly teda dosahovala až 35 uzlov a dosah bol až 4000 míľ. Morálne a fyzicky zastarané zbrane však znižujú všetky tieto výhody na nulu. „Gadfly“ je vyzbrojený „Malachitom“, šiestimi protilodnými strelami P-120, ktoré majú maximálny dosah až stodvadsať kilometrov, čo je výrazne horšie ako osem „Caliber-NK“ alebo „Oniks“.
Jedinečnosť novej malej raketovej lode
Námestník ministra obrany Jurij Borisov, keď koncom júla minulého roka položil štvrtú malú raketovú loď v rámci projektu 22800 na sklz lodenice Pella, povedal: „lode s podobnou klasifikáciou jednoducho na svete neexistujú“. Dizajnérom dizajnérskej kancelárie Almaz sa podarilo do malého priestoru Karakurtu umiestniť veľa impozantných zbraní. Mimochodom, túto zbraň možno nazvať strategickou, pretože každá raketa Kaliber môže byť vybavená jadrovou hlavicou.
Rozsah raketových zbraní Karakurt ako súčasť čiernomorskej a Baltskej flotily, ako aj zastupovanie kaspickej flotily, pokrýva oblasť Blízkeho východu a takmer celý európsky kontinent. Ak sa rozhodne o poskytnutí týchto lodí tichomorskej flotile, uzavrie sa takmer celá východná pologuľa v jej severnej polovici.
Kto sa v triede porovnáva s modelmi lodí Karakurt: Western
Podľa mnohých vojenských odborníkov sú Karakurti vo svojej údernej sile pred všetkými modernými analógmi.
Iba jedna korveta na planéte sa dá porovnávať s Karakurtmi - navyše bola doteraz vyrobená v jedinom exemplári. Ide o poslednú loď zo série viacúčelových švédskych korviet typu Visby. Švédske námorníctvo ho prijalo na jar 2013.
Jeho výtlak je šesťstoštyridsať ton, jeho dĺžka je sedemdesiatjeden metrov a šírka takmer desať a pol metra. Pri rýchlosti tridsiatich piatich uzlov je jeho dosah dvetisíc tristo míľ. Loď bola postavená s ohľadom na požiadavky stealth technológií. Prvé štyri výrobné korvety boli navrhnuté predovšetkým ako protiponorkové lode. Piata má osem podzvukových protilodných rakiet s doletom až dvesto kilometrov.
Izraelský ekvivalent - "Eilat"
Existuje aj izraelská analógia, ale tiež vydaná v jedinej kópii. Hovoríme o Eilate, raketovej korvete. Izraelské námorníctvo ho prijalo do výzbroje ešte v deväťdesiatych rokoch. Má výtlak tisícdvestosedemdesiatpäť ton, dĺžku osemdesiatpäť metrov a šírku takmer dvanásť metrov. S dojazdom v ekonomickom režime dokáže prejsť tri a pol tisíc míľ a jeho maximálna rýchlosť je tridsaťtri uzlov.
Výzbroj Eilatu tiež nedosahuje úroveň Karakurtu. Izraelským konštruktérom sa podarilo umiestniť na palubu korvety American Harpoon protilodné rakety s doletom až stotridsať kilometrov a hmotnosťou hlavice dvestodvadsaťsedem kilogramov, pričom loď má aj ďalšie protilodné zbrane.
Protivzdušná obrana je vybavená protilietadlovým raketovým systémom Barak s 32 raketami v munícii, ich dosah dosahuje desať kilometrov. "Eilat" má k dispozícii 20 mm rýchlopalné delo na streľbu na vzdialenosť až jeden a pol kilometra.
Projekt 22800 - ekonomická zložka
Raketové lode s výtlakom menej ako 1000 ton sú takmer unikátnym ruským prvkom. Výsledkom je, že „Karakurt“ možno porovnávať iba so solídnejším vybavením. Funkčnosťou a dosahom prevyšuje naše korvety, ale údernými zbraňami a silou nedosahuje úroveň ruských lodí. Protiponorkové zbrane, ako aj helikoptéry alebo drony zároveň zvyšujú schopnosť prežitia lodí s väčším výtlakom.
Je tu však aj druhá strana mince – náklady na ich výstavbu a prevádzku, ktoré sú mimoriadne relevantné pre súčasnú ruskú realitu. Nech je to akokoľvek, ale podľa klasických parametrov „ceny a kvality“ sa Karakurty ukázali ako vynikajúce raketové lode, možno aj svetoví lídri.
Nemecká korveta "Brunschweig"
Väčšia hmotnosť je nemecká korveta projektu K130. Vypustenie lode Braunschweig v roku 2013, piatej lode z tejto série korviet, znamenalo ukončenie jej výroby. Lode série majú výtlak tisíc osemstoštyridsať ton, dĺžku až deväťdesiat metrov a sú vybavené vrtuľníkom na palube. Korveta má protiponorkové torpéda, protilietadlový raketový systém, dvojité 27 mm protilietadlové delo a 76 mm delostreleckú lafetu.
Hlavnou údernou zbraňou, podobne ako Švédi, je protilodná strela RBS 15M Mk3. Raketových jednotiek je však dvakrát menej – iba štyri. Braunschweig má rovnaký dojazd ako Karakurt – až dva a pol tisíc míľ, ale má nižšiu rýchlosť – dvadsaťpäť uzlov.
americké torpédoborce
Ani americká flotila nešetrí. Najmenšie raketové lode, postavené v počte 62 jednotiek, sú torpédoborce vyzbrojené riadenými raketovými zbraňami projektu Arleigh Burke. Tieto lode majú dosah šesťtisíc míľ a výtlak až deväťtisíc ton. Pri dĺžke stopäťdesiat metrov, výške štyridsaťpäť metrov majú rýchlosť až tridsaťdva uzlov.
Protilodné zbrane sú vybavené 8 raketami Harpúna. Torpédoborce majú protilietadlové raketové systémy s delostrelectvom (protilietadlové a konvenčné) a protiponorkové zbrane (rakety, torpéda a míny), ako aj vrtuľník.
V prípade potreby môžu byť vybavené známymi Tomahawkmi, riadenými strelami v počte od osem do šesťdesiat kusov. Samozrejme, zbraň je pevná – ale podzvuková, s letovým dosahom až tisícšesťsto kilometrov. V rýchlosti, presnosti a dosahu je však len o niečo horší ako Kaliber; ovládanie týchto zbraní je zverené široko propagovanému systému Aegis.
Malé raketové lode 1234E
Výstavba a servis
| 10 Jednotky Objednané |
| 10 Jednotky Postavený |
| 1974-1984 gg. Roky výstavby |
| 1976-... gg. Roky služby |
| Výrobná jednotka Almaz Leningrad. Lodenica "Vympel" pomenovaný po. Volodarsky Rybinsk.Stavenisko |
Celková informácia
Výzbroj
Postavené lode
Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Rais Hamidou, Salah Rais, Rais Ali.
Projekt 1234E(kód „Ovod-E“, kódové označenie NATO – Nanučka-II) – exportná modifikácia malých raketových lodí (SMR) projektu 1234 „Gadfly“. Tieto lode boli dodané trom štátom priateľským k ZSSR: Indii (tri jednotky), Alžírsku (tri jednotky) a Líbyi (štyri jednotky). Ako taká však nebola vykonaná žiadna špeciálna konštrukcia exportnej verzie, úprava pozostávala iba zo zjednodušeného zloženia zbraní.
História stvorenia.
Protilodné rakety P-20 Termit a odpaľovacie zariadenie KT-15M.
Protilodné rakety P-120 "Malachite" v odpaľovacích zariadeniach.
MRK 1234/1234E majú dobrú manévrovateľnosť: čas otočenia o 360° nepresahuje 200 s (s uhlom kormidla 25°) a priemer taktického obehu nie je väčší ako 30 dĺžok lode. Cestovná vzdialenosť z plnej rýchlosti do úplného zastavenia nie je väčšia ako 75 dĺžok lode, núdzové zastavenie je možné za 55 sekúnd.
Posádka a obývateľnosť.
Posádku MRK tvorí 49 osôb vrátane 7 dôstojníkov. Po prvýkrát boli na MRK projektu 1234E nainštalované klimatizácie a prídavná chladnička na zlepšenie životných podmienok. Konštrukcia trupu lode zahŕňala tri rôzne typy izolačných materiálov: na zníženie hluku prenášaného vzduchom, na ochranu pred prenikavým impulzným hlukom a na ochranu priestorov pred ochladením.
Výzbroj.
Protilodné zbrane.
Výzbroj lodí Projektu 1234E zahŕňala štyri protilodné riadené strely P-20 (označenie NATO - SS-N-2C Styx), čo boli exportné verzie protilodných rakiet P-15M Termit. Rakety boli umiestnené vedľa seba na hornej palube v štyroch neriadených, nestabilizovaných, nepancierových, netlmiacich odpaľovacích zariadeniach KT-15M. Rakety P-20 boli vybavené infračerveným vyhľadávačom a mali dostrel až 83 km. Počas cestovnej fázy bola výška letu rakiet 100–300 m av záverečnej fáze nie viac ako 2–5 m. Rýchlosť letu počas cestovnej fázy bola 1134 km/h. Hmotnosť bojovej hlavice - 515 kg, vr. výbušná hmotnosť 375 kg. Raketa bola riadená pomocou radaru Rangout-E. Štartovacia hmotnosť jednej protilodnej strely je 2471 kg (vrátane hmotnosti štartovacieho prachového prúdového motora - 346 kg), dĺžka je 6550 mm, najväčší priemer tela protilodnej strely je 760 mm, rozpätie krídel za letu je 2400 mm. Typ vyhľadávača - kombinovaný, s radarovými a termálnymi kanálmi. Rýchlosť rakety opúšťajúcej navádzače je 39-56 m/s, rýchlosť letu je 1100 km/h. Čas pripravenosti na spustenie počas predohrevu je 60 s. Pravdepodobnosť zasiahnutia typického cieľa bez zohľadnenia protiakcie je 0,8.
Použitie protilodných zbraní na projekte 1234E MRK je možné, ak stav mora nie je väčší ako 5 bodov. Pri silnej vlne zo zadných rohov sú uvalené vážne obmedzenia na odpálenie raketového systému. Napríklad v dôsledku skutočnosti, že loď nemôže ísť na bojový kurz na rozbúrenom mori, môže byť interval odpálenia riadenej strely až 1,5 minúty.
Protilietadlové raketové zbrane.
Protilietadlový raketový systém "Osa-M"
Na lodiach Projektu 1234E bol v prove nainštalovaný protilietadlový raketový systém Osa-M určený na protivzdušnú obranu a ničenie jednotlivých vzdušných cieľov. Systém protivzdušnej obrany zahŕňal dvojramenné odpaľovacie zariadenie ZiF-122, systém dodávky a prebíjania rakiet, riadiaci systém 4R-33 a náklad 20 protilietadlových rakiet 9M-33. Rýchlosť streľby systému protivzdušnej obrany bola dva štarty za minútu pri streľbe na vzdušné ciele a 2,8 štartov pri streľbe na povrchové ciele, čas nabitia odpaľovacieho zariadenia nepresiahol 16-21 s.
Systém protivzdušnej obrany Osa-M mohol zasiahnuť vzdušné ciele letiace rýchlosťou 300 m/s vo výške 200-5000 m s dosahom až 9000 m a nadzvukové ciele - až 7100 m. V malých výškach ( 50-100) sa rozsah ničenia znížil na 4000-6000 m. Nízka rýchlosť paľby systémov protivzdušnej obrany Osa im neumožňovala odraziť súčasné útoky niekoľkých vzdušných cieľov alebo protilodných rakiet. začiatkom 21. storočia boli všetky modifikácie systému protivzdušnej obrany Osa považované za zastarané a neúčinné zbrane.
Delostrelecké zbrane.
Delostrelectvo malých raketových lodí Projektu 1234 pozostávalo z jedného dvojhlavňového vežového delostreleckého držiaka AK-725 kalibru 57 mm, umiestneného na korme. Veža AU nebola pancierovaná a bola vyrobená zo zliatiny duralu s hrúbkou 6 mm. Vo veži AU boli v jednej kolíske dve útočné pušky 57 mm/75 ZiF-74 s celkovou kapacitou munície 1100 nábojov, rýchlosťou streľby 200 nábojov za minútu s nepretržitou dĺžkou výstrelu 100 nábojov. Horizontálne navádzacie uhly - 200° na obe strany, osádka dela - 2 osoby, hmotnosť dela - 3,9 t. Dostrel - 8420 m (6950 m so samolikvidátorom). Navádzanie zbraní je možné ako z diaľkového ovládača, tak aj diaľkovo z radaru riadenia paľby MP-103 „Bars“ s maximálnym dosahom detekcie cieľa 40 km.
Rádiotechnické zbrane.
Na riadenie paľby protilodných rakiet P-20 bol použitý radar označenia cieľa lode MR-331 „Rangout-E“, pracujúci v rozsahu 8-12 GHz na štyroch pevných frekvenciách, rozmiestnených v rozmedzí ± 10 MHz. "Rangout-E" má dva stupne výkonu (20 a 100 W) a možnosť všestranného sledovania s frekvenciou 4 alebo 12 ot./min. Za priaznivých podmienok dosah detekcie veľkého cieľa dosiahol 60 námorných míľ (112 km). Po zistení cieľa bolo pripojené zariadenie na riadenie paľby lode Klen-M. Vypracovať letovú misiu vydanú na palube rakety spolu s údajmi o súradniciach, rýchlosti a kurze cieľa, ktorý vstupuje do zariadenia Klen-M z radaru Rangout, hodnoty vlastnej rýchlosti a kurzu ostreľujúcej lode, zadávajú sa do nej aktuálne parametre pitch and roll .
Na riadenie paľby systému protivzdušnej obrany Osa-M bol použitý riadiaci systém 4R-33 a na riadenie delostreleckej paľby radar Bars s radarom MR-103. Hmotnosť odpaľovacieho zariadenia MP-103 je asi 3900 kg, dosah detekcie cieľa je 40 km. Na osvetlenie navigačnej situácie a vyriešenie navigačných problémov bol nainštalovaný 3 cm navigačný radar „Don“. Stĺpik antény radaru bol umiestnený v hornej časti stožiara. Stanica Don mohla detekovať vzdušné ciele na vzdialenosť až 50 km a povrchové ciele na vzdialenosť až 25 km.
Prostriedky elektronického prieskumu a elektronického boja.
Na elektronický prieskum bol použitý radar RTR MRP-11-12 „Zaliv“. Pre elektronický boj boli MRK Projektu 1234E vybavené dvoma šestnásťhlavňovými diaľkovo ovládanými odpaľovacími zariadeniami PK-16 na pasívne rušenie, vystreľovanie 82 mm projektilov s dipólovými reflektormi alebo tepelnými pascami.
Konštrukcia a testovanie.
Väčšina lodí projektu bola postavená a postavená v lodenici Vympel pomenovanej po. Volodarského v Rybinsku, potom prevezený do Leningradu do výrobného združenia Almaz na dokončenie a testovanie. Úplne prvé lode („Hurikán“, „Priboy“, „Tide“) určené pre námorníctvo ZSSR boli pôvodne položené v Almaze. Na vykonanie testov a výcviku posádky zákazníka boli všetky lode dočasne pridelené Baltskej flotile námorníctva ZSSR a až po odovzdaní lode zákazníkovi boli z námorníctva vylúčené. Prevod všetkých lodí k zákazníkom sa uskutočnil v Rige.
Modernizácia.
1234E pred modernizáciou a 1234EM po modernizácii
V polovici 90. rokov sa vedenie alžírskeho námorníctva rozhodlo opraviť a modernizovať MRK Projekt 1234E dodávané do Alžírska zo ZSSR. Modernizačný projekt s číslom 1234EM bol vyvinutý v Almaz Central Marine Design Bureau pod vedením hlavného dizajnéra Yu.V. Arsenyeva. Zastaraný protilodný raketový systém P-20 bol nahradený protilodným raketovým systémom 3K24E Uran-E so 4 štvornožkami so 16 protilodnými raketami Uran-E. Protilietadlovú výzbroj zosilnil šesťhlavňový 30 mm AU AK-630M umiestnený v zadnej nadstavbe a namiesto radaru Rangout-E bola na streche nainštalovaná anténa radarového komplexu Garpun-E. kabíne a na stožiari - trojrozmerný všeobecný detekčný radar typu Positive. ME, radarový systém pre riadenie paľby námorného delostrelectva "Laska", opticko-elektronický systém riadenia paľby delostrelectva "Rakurs" a rádionavigačný systém " Gorizont-25". Kompatibilitu ruských rádiotechnických zbraní so zahraničnými zabezpečoval systém výmeny dát typu SOD-1234EM. Okrem inštalácie nových zbraní boli na lodi vymenené zastarané typy elektrických zariadení a lodných systémov.
V rokoch 1997-2000 loď 802 Salah Reis prešiel modernizáciou podľa projektu 1234EM v námornom závode Kronštadt, pričom modernizáciu sprevádzali nedodržané termíny a reklamácie na kvalitu prác. V tejto súvislosti sa ďalšia modernizácia a modernizácia ďalších dvoch alžírskych lodí uskutočnila na základe samostatnej zmluvy z roku 2006 s Rosoboronexportom a novým dodávateľom v osobe Severnaya Verf (Petrohrad) a podľa zjednodušenej verzie. V októbri 2007 v rámci toho istého projektu začal lodiarsky podnik Severnaya Verf s modernizáciou druhej alžírskej korvety a v roku 2008 aj tretej. Malá raketová loď 801 Reis Hamidou po modernizácii na Severnaya Verf bola vo februári 2011 prevedená na alžírsku stranu, potom spoločnosť začala s modernizáciou tretej lode série (803 Reis Ali.). V roku 2012 pracovať na Reis Ali dokončená a bola odovzdaná zákazníkovi. V Alžírsku na 802 Salah Reis nainštalovaný čínsky systém elektronického boja NRJ-6A a dva čínske šesťhlavňové odpaľovacie zariadenia PJ46 na zriadenie pasívneho rušenia, namiesto sovietskeho PK-16 demontovaného pri modernizácii.
Zoznam upgradov pre projekt 1234EM
802 Salah Reis prešiel v námornom závode Kronstadt (1997-2000), v Severnej lodenici (2006), získal:
- AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 nábojov);
- RLK 3Ts-25E "Garpun-E";
- RNS "Horizont-25".
801 Raïs Hamidou sa uskutočnilo v Severnej lodenici (2007 – 2011);
803 Rais Ali sa uskutočnilo v Severnaya Verf (2011-2012); dostal:
- 4x4 odpaľovacie zariadenia protilodných rakiet 3M24E Uran-E namiesto P-20 Termit;
- riadiaci systém „Laska-E“ a optoelektronický riadiaci systém SP-521 „Rakurs“ namiesto MP-103 „Bars“;
- Všeobecný detekčný radar "Positive-ME1" namiesto radaru "Rangout";
- RNS "Horizont-25".
Modernizácia 802 Salah Rais
1 – Protilietadlový raketový systém „Osa-M“
2 – Systém riadenia paľby 4R-33
11 – 57 mm delostrelecká lafeta AK-725
12 – Štvornásobné odpaľovacie zariadenie KT-184E pre protilodné rakety 3M24E „Uran-E“
13 – Radarový komplex 3Ts-25E „Garpun-E“
14 – Systém elektronického boja NRJ-6A čínskej výroby
15 – všeobecný detekčný radar „Positive-ME1“
16 – Optoelektronický delostrelecký systém riadenia paľby SP-521 „Rakurs“
17 – Šesťhlavňový odpaľovač PJ46 na pasívne rušenie, vyrobený v Číne
18 – Systém riadenia paľby pre námorné delostrelectvo „Laska-E“
19 – 30 mm delostrelecká lafeta AK-630M
Osud desiatich lodí.
indické RTO.
- K71 Vidžajdurg . Uragan MRK (číslo budovy 65) bol položený Výrobným zväzom Almaz v Leningrade 1. mája 1974 a 5. júna toho istého roku bol zaradený do námorníctva ZSSR súčasne s K72 a K73. Všetky tri indické MRK boli dokončené podľa projektu 1234 „Ovod-E“, ale boli dočasne zavedené do Baltskej flotily námorníctva ZSSR. K71 slúžil v indickom námorníctve, kým nebol vyradený z prevádzky 3. septembra 2002, jeho ďalší osud nie je známy.
- K72 Sindhudurg . Priboi MRK (číslo budovy 66) bola stanovená Výrobnou asociáciou Almaz v Leningrade 22. januára 1975, slúžila v indickom námorníctve až do vylúčenia zo služby 24. septembra 2004 a bola potopená ako cieľ riadenou strelou BrahMos. dňa 15. apríla 2005.
- K73 Hosdurg . Priliv MRK (číslo budovy 67) bol stanovený výrobným združením Almaz v Leningrade 22. januára 1975, slúžil v indickom námorníctve až do vylúčenia zo služby 5. júna 1999 a v júni 2000 bol potopený ako cieľ. protilodnou raketou Orol mora vypálenou zo stíhacieho bombardéra "Jaguár" JE.
| názov | Zastavený | Zaradený Námorníctvo ZSSR |
Spustený | Uvedený do prevádzky | Zaradený Indické námorníctvo |
Prenesené do Indie | Vylúčený zo zostavy Námorníctvo ZSSR |
Vylúčený zo zostavy Indické námorníctvo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vidžajdurg | 01.05.1974 | 05.06.1974 | 16.04.1976 | 30.09.1976 | 25.12.1976 | 04.1977 | 31.08.1977 | 03.09.2002 |
| Sindhudurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 02.10.1976 | 18.02.1977 | 29.05.1977 | 09.1977 | 06.10.1977 | 24.09.2004 |
| Hosdurg | 22.01.1975 | 05.06.1974 | 14.04.1977 | 29.09.1977 | 29.05.1977 | 04.1978 | 06.10.1977 | 05.06.1999 |
Líbyjské RTO.
- 416 Ajn Mara (od roku 1991 Tariq ibn Ziyad ). MRK-9 (číslo budovy 203) postavili lodenice Vympel pomenované po. Volodarského v Rybinsku 21. apríla 1979 dočasne zaviedli do
Opakovane sa poznamenalo, že v námorníctve ZSSR existovala úžasná závislosť: čím menšia bola vojnová loď, tým bola užitočnejšia.
Stále nie je jasné, čo boli ťažké krížniky námorníctva ZSSR prevážajúce lietadlá. Obrovské lode s výtlakom pod 50 000 ton za sebou zanechali iba trpké sklamanie: vysoká zložitosť a vysoké náklady, nedostatok pobrežnej infraštruktúry na ich nasadenie a vo všeobecnosti nejasný účel spôsobili, že TAVKR boli neúčinné a, jednoducho povedané, zbytočné – nič z toho úlohy, ktoré im pôvodne pridelené TAVKR nedokázali vyriešiť, a tie úlohy, ktoré boli v ich silách, riešili oveľa lacnejšie a efektívnejšie.
Sovietske krížniky a BOD pôsobili oveľa sebavedomejšie. Lode vykonávali bojovú službu vo všetkých kútoch svetového oceánu, boli pravidelne v bojových zónach a ostražito monitorovali sily „potenciálneho nepriateľa“. Niektorým sa dokonca podarilo „dotknúť sa“ nepriateľa naživo: v roku 1988 skromný BOD (strážne plavidlo) „Selfless“ zasiahol palubu raketového krížnika USS Yorktown oceľovým nárazom, pričom zdemoloval polovicu jeho boku, posádkový čln a inštalácia Mk-141 na odpálenie protilodnej rakety Harpúna. Americkí námorníci museli odložiť plavby po Čiernom mori na lepšie časy.
Dnes spočíva „Sebeckí“ na dne a lode amerického námorníctva môžu voľne vykonávať cvičenia Sea Breeze v Čiernom mori. Dohovor z Montreux zakazuje prítomnosť vojnových lodí nečiernomorských štátov v Čiernom mori na viac ako 21 dní, no formálnosť Američanov veľmi netrápi – raz za tri týždne sa lode dostanú do Marmarského mora a vrátia sa späť. späť o niekoľko hodín neskôr. Záchranné plavidlo amerického námorníctva Grasp tak od mája 2012 vykonáva potápačské operácie v prístave v Odese.
Ak lode hlavných tried primerane zastupovali záujmy ZSSR v šírom oceáne, potom raketové člny vyrobené v Sovietskom zväze, aby sme použili internetový žargón, jednoducho spálili. Doslova spálili torpédoborce, transportné lode, člny... Akýkoľvek nepriateľ bol vyčerpaný. Malé lode boli aktívne dodávané námorníctvu krajín tretieho sveta, čo ďalej zvyšovalo pravdepodobnosť ich bojového použitia.
Niekedy si myslím, že potopeniu torpédoborca Eilat sa prikladá príliš veľký význam - raketové člny majú iné nádherné víťazstvá. Napríklad odvážne nálety na Karáčí raketovými člnmi indického námorníctva (Soviet Ave. 205) v decembri 1970. Niekoľko pakistanských vojnových lodí a tri transportné lode boli potopené. Na záver bol veľkolepý ohňostroj - rakety P-15 vyhodili do vzduchu 12 obrovských nádrží skladu ropy umiestneného na brehu.
Rozvoj elektroniky a raketovej techniky umožnil vytvoriť ešte impozantnejšiu. Vývoj raketových lodí v ZSSR viedol k vytvoreniu úplne novej triedy vojnových lodí - projektu malej raketovej lode s ľahko zapamätateľným kódom 1234.
Gadfly
Zrazenina bojovej hmoty s celkovým výtlakom 700 ton. Plná rýchlosť 35 uzlov. Cestovný dosah pri ekonomickej rýchlosti vám umožňuje prekročiť Atlantický oceán (4000 míľ pri 12 uzloch). Posádka - 60 ľudí.
Nie je náhoda, že MRK pr.1234 sa nazývala „pištoľ v chráme imperializmu“. Hlavným kalibrom je šesť odpaľovacích zariadení protilodných rakiet P-120 Malachit! Názov komplexu priamo naznačuje predpokladaný dostrel – 120 km. Štartovacia hmotnosť monštruóznej munície je 5,4 tony. Hmotnosť hlavice je 500 kg, niektoré z rakiet boli vybavené špeciálnou hlavicou. Cestovná rýchlosť rakety je 0,9 metra.
Zbraňový komplex malej raketovej lode tiež zahŕňal:
- Systém protivzdušnej obrany Osa-M pre sebaobranu lode (20 protilietadlových rakiet, účinný dostrel - 10 km, doba nabíjania odpaľovacieho zariadenia - 20 sekúnd. Hmotnosť odpaľovacieho zariadenia bez munície - 7 ton).
- dvojitý delostrelecký systém AK-725 ráže 57 mm (neskôr nahradený 76 mm jednohlavňovým AK-176)
- modernizované MRK pr.1234.1 boli dodatočne vybavené 30 mm útočnou puškou AK-630 inštalovanou v zadnej časti nadstavby.
Už voľným okom je vidieť, ako je loď preťažená zbraňami a bojovými systémami. Pokiaľ ide o triezve hodnotenie projektu MRK 1234, námorníci mali na tieto lode dva názory: na jednej strane sa salva svojou silou rovná niekoľkým Hirošimám, na druhej strane nízka schopnosť prežitia, slabá plavebnosť a veľmi malá šanca. dosiahnutie dosahu raketového útoku. Velenie amerického námorníctva bolo k „raketovým fregatám“ skeptické: lietadlá AUG za hodinu preskúmajú 100-tisíc štvorcových kilometrov priestoru – Rusi musia byť veľkí optimisti, ktorí očakávajú, že sa priblížia nepozorovane. Situáciu sťažoval štandardný problém v námornom boji – určovanie cieľa a navádzanie. Vlastné rádioelektronické vybavenie RTO umožňuje detekovať povrchové ciele v rozsahu rádiového horizontu (30-40 km). Odpálenie rakiet v plnom rozsahu je možné s prítomnosťou externých prostriedkov na označenie cieľa (napríklad lietadlá Tu-95RT). A napriek tomu obrovská sila týchto malých lodí prinútila aj americkú 6. flotilu, aby s nimi rátala. Od roku 1975 začali byť malé raketové lode pravidelne zaraďované do 5. operačnej eskadry Čiernomorskej flotily: početné a všadeprítomné, spôsobili americkým námorníkom veľa problémov.
Napriek svojmu priamemu účelu - bojovať proti lodiam „pravdepodobného nepriateľa“ v uzavretých moriach a v zóne blízkeho oceánu - MRK pr.1234 úspešne plnila úlohy na ochranu štátnej hranice, zabezpečovala bojový výcvik pre letectvo a námorníctvo a bola dokonca použitá. ako protiponorkové lode, pričom nemajú na palube špecializované protiponorkové vybavenie.
SAM "Osa-M"
Celkovo bolo v rámci projektu 1234 postavených 47 malých raketových lodí rôznych modifikácií: 17 podľa základného projektu, 19 podľa vylepšeného projektu 1234.1, 10 malých raketových lodí v exportnej verzii projektu 1234E a jediná loď projektu 1234.7 “ Nakat“ (namiesto rakiet Onyx mal nainštalované malachity).
Okrem objavenia sa nových zbraňových systémov a rušiacej stanice bola jedným z rozdielov medzi MRK pr.1234.1 a základnou verziou, ktorá nebola zvonku viditeľná, prítomnosť požiarnych pecí na palube - teraz boli námorníci vybavené čerstvo upečený chlieb.
Rozmery trupu exportných lodí Project 1234E zostali rovnaké. Elektráreň pozostávala z troch dieselových motorov s výkonom 8600 koní. s, poskytuje plnú rýchlosť 34 uzlov. (základný projekt mal motory s výkonom 10 tis. k.) Posádka sa zredukovala na 49 ľudí. Na zlepšenie životných podmienok posádky boli na exportných úpravách MRK prvýkrát nainštalované klimatizácie a prídavná chladnička.
MRK Alžírske námorníctvo "Reis Ali" pr. 1234E
Úderné zbrane sa zmenili: namiesto malachitových protilodných rakiet dostali lode protilodné strely P-15 v dvoch dvojitých odpaľovacích zariadeniach umiestnených po stranách. Pre zvýšenie bojovej stability boli navyše pridané dve odpaľovacie zariadenia PK-16 pre pasívne rušenie. Namiesto radaru Titanit bol nainštalovaný starý radar Rangout, zároveň bola zachovaná pôsobivá čiapočka z radaru Titanit pre pevnosť.
Všetky malé raketové lode dostali „počasie“ mená, tradičné pre hrdinské hliadkové lode Veľkej vlasteneckej vojny – „Vánok“, „Monzún“, „Hmla“ atď. Z tohto dôvodu boli formácie RTO nazývané „divízia zlého počasia“.
Výsledky na strelnici: Ivanov → mlieko, Petrov → mlieko, Sidorov → Petrov
Mnohé z rakiet P-15, ktoré doslúžili, ukončili svoju kariéru ako letecké ciele na bojový výcvik protilietadlových strelcov. Keď sa raketa zmenila na cieľ RM-15M, navádzacia hlava na nej bola vypnutá a hlavica bola nahradená balastom. Tichomorská flotila uskutočnila 14. apríla 1987 bojový výcvik na nácvik odrazenia raketového útoku. Všetko sa stalo so všetkou vážnosťou: Monzúnové MRK, Vikhr MRK a MPK č. 117 vytvorili rozkaz, na ktorý raketové člny strieľali zo vzdialenosti 21 km.
Dodnes nie je jasné, ako sa to mohlo stať. Prostriedky sebaobrany nedokázali útok odraziť a cieľová strela s inertnou hlavicou zasiahla nadstavbu Monzúnu MRK. Niektorí svedkovia tragédie mali dojem, že samonavádzacia hlavica cieľovej rakety nebola vypnutá. Dôkazom toho bola dráha letu rakety a jej „správanie“ v záverečnej fáze. Z toho bol vyvodený záver: základňa sa dopustila trestnej nedbanlivosti tým, že zabudla vypnúť hľadač rakiet. Oficiálna verzia hovorí, že nejakou náhodou, letiac po balistickej trajektórii, strela zasiahla odpaľovač rakiet Monzún bez toho, aby mierila. Neviditeľná ruka prozreteľnosti, loď bola predurčená zomrieť v tento deň.
Smrť "Monsoon"
Komponenty raketového paliva spôsobili mohutný výbuch a intenzívny požiar v interiéri lode. Hneď v prvej sekunde zahynul veliteľ a väčšina dôstojníkov, ako aj prvý zástupca veliteľa Primorskej flotily, admirál R. Temirkhanov. Podľa mnohých odborníkov bol dôvodom takého prudkého požiaru a toxického dymu materiál, z ktorého sú vyrobené konštrukcie nielen monzúnov, ale aj takmer všetkých moderných vojnových lodí. Ide o zliatinu hliníka a horčíka - AMG. K rýchlemu šíreniu požiaru prispel vražedný materiál. Loď stratila energiu a stratila vnútrolodné a rádiové spojenie. Požiarne čerpadlo sa zastavilo. Takmer všetky poklopy a dvere boli zaseknuté. Požiarny systém a zavlažovacie systémy pre predné a kormové zásobníky munície boli zničené. Aby sa predišlo predčasnému výbuchu, námorníkom sa podarilo mierne pootvoriť veká pivnice protilietadlovými raketami, aby znížili vnútorný tlak.
Po skontrolovaní teploty priedelov v oblasti 33. rámu, za ktorým bola pivnica s protilietadlovými raketami, a uistení sa, že prepážky sú horúce, si námorníci uvedomili, že nemôžu urobiť nič, aby pomohli. loď.
V noci sa Monsoon MRK potopil 33 míľ južne od ostrova. Askold, nesúci zuhoľnatené telá 39 ľudí do hĺbky 3 kilometrov.
Po smrti torpédoborca s riadenými strelami Sheffield v roku 1982 z nevybuchnutej rakety Exocet dospeli západní vojenskí experti k záveru, že k rýchlemu šíreniu požiaru prispelo veľké množstvo rôznych horľavých materiálov, najmä hliníkových zliatin. Od roku 1985 sú nadstavby amerických lodí pokryté silikátovou plstenou izoláciou kombinovanou so sklolaminátom. Anglickí inžinieri vyvinuli izoláciu s názvom „contflame“ na ochranu konštrukcií pred požiarom. Napriek tomu sú zliatiny AMG stále široko používané pri stavbe lodí.
A to by sa dalo nazvať nehodou, no zrejme raz nestačilo. 19. apríla 1990 sa v Pobaltí uskutočnil bojový výcvik na nácvik odrazenia raketového útoku. Za podobných okolností zasiahla cieľová strela odpaľovacie zariadenie rakiet Meteor a vyradila niekoľko antén na nadstavbe lode. Ak by letelo o niečo nižšie, tragédia sa mohla zopakovať.
"Raketové korvety" v boji
Počas incidentu v zálive Sidra (1986) objavil americký krížnik USS Yorktown (rovnaký čiernomorský „hrdina“) malý cieľ 20 míľ od Benghází. Bol to líbyjský Ein Zakuit MRK, ktorý sa v rádiovom tichu prikradol k Američanom a napodobňoval rybársky čln. Dokonca aj krátkodobá (iba dve otáčky antény) aktivácia radaru demaskovala malú raketovú loď a zmarila útok. Odpálenie dvoch rakiet Harpoon zapálilo MRK a po 15 minútach sa potopilo. Dodnes neexistuje presný popis tejto bitky: niektoré zdroje pripisujú smrť RTO úspešným akciám lietadiel na palube. Američania nazývajú „Vokhod“ aj ďalšiu malú raketovú loď zničenú lietadlami. Je spoľahlivo známe, že v tejto bitke bola poškodená ďalšia MRK „Ein Mara“ - musela prejsť núdzovými opravami s odstránením bojových škôd v závode Primorsky v Leningrade, v roku 1991 sa vrátila do líbyjskej flotily pod názvom „Tariq ibn Ziyad"
"Ein Zakuit"
Ak milí čitatelia na základe týchto údajov dospeli k záveru, že RTO pr.1234 je slabý a zbytočný, potom vám odporúčam prečítať si nasledujúce.
Námorná bitka pri pobreží Abcházska 10. augusta 2008 sa stala prvým vážnym vojenským súbojom ruského námorníctva v 21. storočí. Tu je krátka chronológia týchto udalostí:
V noci zo 7. na 8. augusta 2008 sa zo Sevastopolského zálivu vydal oddiel lodí Čiernomorskej flotily na more a zamieril do Suchumi. Oddelenie zahŕňalo veľkú pristávaciu loď „Caesar Kunikov“ s posilnenou rotou námornej pechoty na palube a jej bezpečnosť – Mirage MRK a malú protiponorkovú loď „Muromets“. Už na kampani sa k nim pripojila veľká pristávacia loď „Saratov“, ktorá odišla z Novorossijska.
10. augusta opustilo prístav Poti päť rýchlych gruzínskych člnov, aby sa s nimi stretli. Ich úlohou je zaútočiť a potopiť naše lode. Útočná taktika je známa: rýchle malé člny vybavené silnými protilodnými raketami náhle zasiahnu veľkú pristávaciu loď a odídu. Ak všetko pôjde dobre, výsledkom je „šok a hrôza“. Stovky mŕtvych parašutistov, vyhorená loď a víťazné hlásenia Saakašviliho: „Zabránili sme zásahu“, „Rusi nemajú flotilu, nie sú schopní ničoho“. Všetko však dopadlo naopak. Vesti sa podarilo zhromaždiť podrobné informácie od účastníkov tejto bitky:
18 hodín 39 minút. Ruský radarový prieskum zachytil niekoľko vysokorýchlostných námorných cieľov, ktoré sa pohybovali na bojovom kurze smerom k formovaniu našich lodí.
18:40. Nepriateľské lode sa priblížili na kritickú vzdialenosť. Potom bola z vlajkovej lode Caesar Kunikov vypálená salva z A-215 Grad MLRS. Gruzíncov to nezastaví, zvýšia rýchlosť a pokúsia sa dostať do takzvanej „mŕtvej zóny“, kde sú raketové zbrane zbytočné. Malá raketová loď Mirage dostane rozkaz zničiť nepriateľa. Vzdialenosť k cieľu je 35 kilometrov. Prípravy na štrajk, výpočty - všetko bolo hotové za pár minút. Námorná bitka je vždy prchavá.
18.41. Veliteľ Mirage dáva príkaz "Volej!" Prvá strela zasiahla cieľ. O pár sekúnd neskôr - druhá. Čas letu na gruzínsku loď „Tbilisi“ je iba 1 minúta 20 sekúnd. Vzdialenosť medzi súpermi je asi 25 kilometrov.
Prvá strela zasiahne strojovňu lode "Tbilisi". O sekundu neskôr - ďalšia správa - druhá zasiahla kormidlovňu. Na radare našej lode bola 30 sekúnd silná erupcia, čo znamená úplné zničenie cieľa, sprevádzané veľkým uvoľnením tepelnej energie.
18:50. Veliteľ Mirage dáva príkaz na zmenu polohy. Loď sa vysokou rýchlosťou pohybuje smerom k pobrežiu, otočí sa a vráti sa do svojho bojového kurzu. Radar ukazuje len 4 ciele. Jedna z nich, gruzínska loď, ktorá zvýšila rýchlosť, sa opäť blíži k našej lodi. "Mirage" spúšťa paľbu zo systému protivzdušnej obrany "Osa".
V tomto čase sa vzdialenosť skrátila na 15 kilometrov. Raketa zasiahla bok gruzínskeho člna, ktorý okamžite začal dymiť, spomalil a pokúsil sa opustiť palebnú líniu. Zvyšné gruzínske lode opúšťajú bitku a prudko sa otáčajú opačným smerom. Mirage neprenasleduje zostreleného nepriateľa; neexistuje žiadny rozkaz, aby ho dokončil.
Zo správy veliteľa raketometu Mirage k vlajkovej lodi: „Z piatich cieľov bol jeden zničený, jeden poškodený, tri opustili bitku. Spotreba rakiet: protilodné - dve, protilietadlové - jedna, žiadne straty medzi personálom. Na lodi nie je žiadne poškodenie."
Od roku 2012 má ruské námorníctvo 10 projektov MRK 1234.1 a 1 projekt MRK 1234.7. Vzhľadom na zložitý stav ruského námorníctva sú tieto skromné lode dobrou oporou - ich prevádzka si nevyžaduje veľké náklady, zároveň si plne zachovali svoje bojové kvality, čo opäť potvrdila námorná bitka pri pobreží. Abcházska.
Hlavnou vecou nie je klásť nesplniteľné úlohy pre malé raketové lode, na boj proti úderným skupinám lietadlových lodí sa musia použiť iné prostriedky.
MRK "Zyb" na prehliadke v Petrohrade
Na tradície vytvárania vysoko účinných námorných zbraní sa nezabudlo - v Rusku sa plánuje výstavba série 10 malých raketových lodí, projekt 21631 Buyan. Celkový výtlak nového typu RTO sa zvýši na 950 ton. Vodný pohon poskytuje rýchlosť 25 uzlov. Úderná výzbroj novej lode bude posilnená vzhľadom na vzhľad Universal Ship Fireing Complex (UKSK) - 8 odpaľovacích buniek na odpaľovanie rakiet rodiny Caliber. Vedúci MRK pr.21631 „Grad Sviyazhsk“ už bol vypustený a v roku 2013 sa pripojí k bojovej sile kaspickej flotily.
Malé raketové lode.
Lode projektu 1234 ("trieda Nanuchka-I" podľa klasifikácie NATO) sú určené na ochranu námornej komunikácie, stráženie konvojov a boj proti hladinovým lodiam v pobrežných oblastiach. Elektráreň lode pozostáva z troch dieselových motorov s celkovým výkonom 30 000 koní, ktoré roztáčajú tri lodné skrutky. Maximálna rýchlosť je 34 uzlov.
Prvé dve malé raketové lode projektu 1234 boli v prevádzke do 25. apríla 1970. iba digitálny taktický názov: olovo "MRK-3", prvý vyrobený trup - "MRK-7". Následným lodiam boli priradené názvy „počasie“, tradičné pre sovietske hliadkové lode Veľkej vlasteneckej vojny, a pre ich názvy „počasie“ sa nazývali „divízia zlého počasia“. Vedúca loď projektu "Storm".
Fotografie lodí boli prevzaté zo stránky www.forums.airbase.ru
Malá raketová loď Búrka.
Malá raketová loď MRK-3 - postavený v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený 18. októbra 1968, 25. apríla 1970. premenovaný na „Búrka“. Do služby vstúpil 30. septembra 1970 a už 9. februára 1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). 5. júla 1971 Vzniklo vedenie 166. Novorossijskej divízie Červeného praporu malých raketových lodí a 14. augusta 1971. malé raketové lode MRK „Burya“ a „Breeze“ sú podriadené veliteľovi 166. DNMRK. 11. marca 1980 295. divízia torpédových člnov Sulino Red Banner bola rozpustená a na jej základe bola vytvorená 295. divízia malých raketových lodí Sulino Red Banner v zložení:
MRK "Búrka";
MRK "Groza";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
Nariadením občianskeho zákonníka námorníctva z 24. decembra 1976. Zarnitsa a Burya MRK boli na základe výsledkov inšpekcie Ministerstva obrany ZSSR vyhlásené za najlepšiu taktickú skupinu MRK.
15. 4. až 16. 6. 1982 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori.
Čísla tabúľ: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (991,05). Vyradený z prevádzky: 1991
Malá raketová loď Vánok.
 |
 |
Malá raketová loď MRK-7 - postavený v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený 10. októbra 1969, 25. apríla 1970. premenovaný na „Vánok“. Do služby vstúpil 31.12.1970 a už 9.2.1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). Od decembra 1970 sa začalo testovanie raketometu Malachit – prvý štart sa uskutočnil 29.12.1970.
5. júla 1971 Vzniklo vedenie 166. Novorossijskej divízie Červeného praporu malých raketových lodí a 14. augusta 1971. malé raketové lode MRK „Burya“ a „Breeze“ sú podriadené veliteľovi 166. DNMRK.
30. októbra 1973 Spolu s Groza MRK, PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas služby sa v októbri uskutočnilo cvičenie „Uskutočnenie raketového útoku TG MRK na AUG zo sledovacej pozície na základe údajov z vlastných aktív“.
Od 01.11 do 17.11.1974 Spolu s Vikhr MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonali sledovanie zbraní odpaľovača rakiet Littell Rock a nácvik raketového úderu proti odpaľovaču rakiet Forrestal a odpaľovači rakiet Long Beach.
Od 25.06 do 01.08.1977 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonávali sledovanie zbraní odpaľovacieho zariadenia rakiet Long Beach pre integrovanú zásobovaciu loď amerického námorníctva.
Od 17.06 do 08.08.1978 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Uskutočnili sme úlohu sledovania Kitty Hawk AVU so zbraňami. V dňoch 22. - 27. júna MRK "Briz" ako súčasť skupiny lodí RKR "Admirál Golovko", BOD "Ochakov" uskutočnil oficiálnu návštevu prístavu Latakia, SAR.
Od 23. júla do 3. septembra 1979 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas bojovej služby vykonávali dlhodobé sledovanie zbraňami AUG AVU „Forrestal“ CR URO „Yarnel“, FR URO „Kelsh“.
Od 19. septembra do 20. októbra 1980 Spolu so Zyb MRK a PRTB - BS v Stredozemnom mori. Počas cvičenia „Zničenie AUG silami 5 OPESK v spolupráci s MRA flotily“ vykonali sledovanie zbraní AUG AVU „Amerika“, CR URO „Little Rock“, FR URO „Vodzh“ , komplexná zásobovacia loď amerického námorníctva, s následným dodaním simulovaného raketového úderu.
Od 15. augusta do 2. septembra 1981 išiel do BS na posilnenie (na mieste už boli prevezené BS MRK „Zyb“, MRK „Zarnitsa“ a PRTB-13) vzhľadom na vyhrotenú situáciu v Libanone 15. augusta. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.
V roku 1981 Taktická skupina zložená z odpaľovačov rakiet Briz a Zarnica bola vyhlásená za najlepšiu v raketovom výcviku v streľbe na námorné ciele a získala od námorníctva ZSSR cenu za výzvu.
Od 25.05 do 05.08.1983 Spolu s MRK "Komsomolets of Mordovia" MRK "Zarnitsa" a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.
zo dňa 20.11.1983 do 20.02.1984 Spolu s MRK "Komsomolets of Mordovia" a PRTB-33 niesli BS v Stredozemnom mori.
Od 5.10.1987 do 20.5.1988 vstúpil do BS v Cam Ranh.
Čísla rady: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 5.983 430 (05.1990). Vyradený z prevádzky: 1992.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Malá raketová loď Vikhr - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 22. júla 1970 a do služby vstúpil 30. septembra 1971 a už 1. novembra 1971. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF).
Od 01.11 do 17.11.1974 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonali sledovanie zbraní odpaľovača rakiet Littell Rock a nácvik raketového úderu proti odpaľovaču rakiet Forrestal a odpaľovači rakiet Long Beach.
8.1.1977 presunutý do Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 978(1975), 351(1976), 955, 966, 425(1985), 438(05.1990), 432(1994).
Vyradený z prevádzky: 1994
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Grad - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 30. apríla 1972 a do služby vstúpil 30. septembra 1972 a už 31. októbra 1972 sa stal súčasťou Baltskej flotily s dvojitým červeným praporom (DKBF). V rokoch 1983, 1985 a 1987 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
26.7.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja
Čísla tabúľ: 941(1973), 506, 567, 552(1987), 582(1990). Vyradený z prevádzky: 1993
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Grom - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 29. októbra 1972 a do služby vstúpil 28. decembra 1972 a už 31. januára 1973. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). 4. septembra 1973 presunutý do Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). V rokoch 1978 a 1992 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Od 3.06 do 8.09.1975 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. 11. júla dostal KUG za úlohu vykonať prieskum, sledovať a spustiť podmienečný raketový úder na odpaľovacie zariadenie rakiet Forrestal, míňajúc poludník o 22 stupňov. Problém sa podarilo úspešne vyriešiť 12. júla.
Od 17.06 do 8.08.1978 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. Splnili sme úlohu sledovať Kitty Hawk so zbraňami.
Od 23. júla do 3. septembra 1979 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. Počas bojovej služby vykonávali dlhodobé sledovanie zbraňami AUG AVU „Forrestal“ CR URO „Yarnel“, FR URO „Kelsh“.
15. 4. až 16. 6. 1982 Spolu s Burya MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori.
26.7.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Vyradený z prevádzky: 1995
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Groza - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 26. júla 1972 a do služby vstúpil 28. decembra 1972 a už 31. januára 1973. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). 4. septembra 1973 presunutý do Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). Dňa 11. marca 1980 bola rozpustená 295. divízia torpédových člnov Sulino Red Banner a na jej základe bola vytvorená 295. divízia malých raketových lodí Sulina Red Banner v zložení:
MRK "Búrka";
MRK "Groza";
MRK-5;
PD-26;
PD-19.
30. októbra 1973 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas služby sa v októbri uskutočnilo cvičenie „Uskutočnenie raketového útoku TG MRK na AUG zo sledovacej pozície na základe údajov z vlastných aktív“.
Od 2.06 do 12.07.1976 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Od 19. júna sme vykonávali sledovanie zbraní AVU „Amerika". KR URO „Yarnel", FR „Voj“. Účasť na cvičeniach "Krym-76".
Čísla tabúľ: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Vyradený z prevádzky: 1992
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Zarnitsa - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 28. apríla 1973 a do služby vstúpil 18. septembra 1973 a už 26. októbra 1973. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). V rokoch 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 a 1998 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Od 3.06 do 8.09.1975 Spolu s Grom MRK a PRTB-33 (KUG) BS v Stredozemnom mori. 11. júla dostal KUG za úlohu vykonať prieskum, sledovať a spustiť podmienečný raketový úder na odpaľovacie zariadenie rakiet Forrestal, míňajúc poludník o 22 stupňov. Problém sa podarilo úspešne vyriešiť 12. júla.
Od 2.06 do 12.07.1976 Spolu s Groza MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Od 19. júna sme vykonávali sledovanie zbraní AVU „Amerika". KR URO „Yarnel", FR „Voj“. Účasť na cvičeniach "Krym-76".
Rozkazom Občianskeho zákonníka námorníctva z 24. decembra 1976 boli zarnitské a burské MRK na základe výsledkov inšpekcie Ministerstva obrany ZSSR vyhlásené za najlepšiu taktickú skupinu MRK.
Od 25.06 do 01.08.1977 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Pri plnení úloh sme vykonávali sledovanie zbraní odpaľovacieho zariadenia rakiet Long Beach pre integrovanú zásobovaciu loď amerického námorníctva.
Od 15. júla do 2. septembra 1981 Spolu so Zyb MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.
V roku 1981 Taktická skupina zložená z odpaľovačov rakiet Briz a Zarnica bola vyhlásená za najlepšiu v raketovom výcviku v streľbe na námorné ciele a získala od námorníctva ZSSR cenu za výzvu.
V roku 1984 taktická skupina pozostávajúca zo Zarnitsa MRK a Komsomolets Mordovia MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.
Od 15. mája do 15. júna 1984 Spolu s Komsomolets Mordovia - BS v Stredozemnom mori. V období od 27. mája do 29. mája sa MRK TG v rámci KUG-2 zúčastnila operačno-taktického cvičenia 5 OPEC "Zničenie nepriateľského AMG OS RUS v spolupráci s flotilou MRA"
24.09.93 - taktická skupina pozostávajúca z MRK Zarnitsa a Mirage MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.
22.09.94 taktická skupina pozostávajúca zo Zarnitsa MRK a Shtil MRK získala výzvu občianskeho zákonníka námorníctva za odpálenie rakiet na MC.
12.6.1997 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 363(1976), 973, 972, 607, 618, 606(1990), 621(1.05.1990). Vyradené: 2005
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Shkval - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 28. decembra 1973 a do služby vstúpil 14. júna 1974 a už 16. júla 1974. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF) ako súčasť 106. divízie MRK 76. BEV so základňou v Zimnom prístave námornej základne Liepaja. Po roku 1992 Divízia bola prevelená k 36. brigáde raketových lodí 12. divízie povrchových lodí.
Čísla tabúľ: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Vyradené: 1994.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Malá raketová loď Metel.
Malá raketová loď Metel - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 10. augusta 1974 a do služby vstúpil 8. decembra 1974 a už 23. januára 1975. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). V roku 1982 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Čísla tabúľ: 923 (1977), 534 (1979), 542. Vyradené: 1998.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Malá raketová loď Storm.
 |
Malá raketová loď Storm - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 3. marca 1975 a do služby vstúpil 15. júna 1975 a už 21. júla 1975. sa stala súčasťou Baltskej flotily Twice Red Banner (DKBF). V rokoch 1983, 1985 a 1987 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja
Čísla tabúľ: 953, 587(1978), 567, 577(1990). Vyradený z prevádzky: 1998
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Cyclone - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 24. mája 1977 a do služby vstúpil 31. decembra 1977 a už 17. februára 1978. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).
Od mája 1985 do mája 1986 Spolu s tajfúnom MRK - BS do Vietnamu, Juhočínskeho mora, zálivu Cam Ranh.
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 430, 438, 425(1984), 435(1985), 412(05.1987), 444(05.1990). Vyradený z prevádzky: 1995
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Monsoon - postavené v rámci projektu 1234, kód „Gadfly“. Spustený bol 1. júla 1981 a do služby vstúpil 30. decembra 1981 a už 9. februára 1982. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16. apríla 1987 zomrel v Japonskom mori v dôsledku spontánneho presmerovania rakety pri nácviku úloh bojového výcviku.
Čísla tabúľ: 427(1982), 414(1984).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Logickým pokračovaním tejto série malých raketových lodí bol projekt 1234.1 („trieda Nanuchka-III“ podľa klasifikácie NATO). Hlavnými rozdielmi tohto projektu je zvýšenie hlavného kalibru delostrelectva z 57 mm na 76 mm, dodatočná inštalácia jedného 30 mm delostreleckého komplexu AK-630 na loď, ako aj nový radar a elektronické vybavenie. Napriek relatívne malému výtlaku má loď tohto projektu vysokú námornú spôsobilosť a schopnosť používať zbrane v stave mora 5 bodov a rýchlosť 24 uzlov.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Burun - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený v júli 1977 a do služby vstúpil 30. decembra 1977 a už 17. februára 1978. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). 21. apríla 1978 uvedené v DKBF.
V roku 1978 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 570, 559(1986), 566(1990). Vyradený z prevádzky: 2002
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Malá raketová loď Veter.
 |
Malá raketová loď Veter - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 21. apríla 1978 a do služby vstúpil 30. septembra 1978 a už 23. novembra 1978. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF). V roku 1980 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 572(1978), 527, 523, 524(1995). Vyradený z prevádzky: 1995
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
Malá raketová loď Zyb - postavený v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 23. októbra 1978 a do služby vstúpil 31. decembra 1978 a už 16. februára 1979. sa stala súčasťou Čiernomorskej flotily Červeného praporu (KChF). 13. apríla 1982 premenovaný na " Komsomolec v Mordovii“ a 15. februára 1992 v "Kľud".
Od 19. septembra do 20. októbra 1980 Spolu s Briz MRK a PRTB-13 (KUG) - BS v Stredozemnom mori. Počas cvičenia „Zničenie AUG silami 5 OPESK v spolupráci s flotilou MRA“ boli použité zbrane na sledovanie AUG AVU „Amerika“, CR URO „Little Rock“, FR URO „Vodzh“, a komplexná zásobovacia loď amerického námorníctva, po ktorej bude nasledovať simulovaný raketový úder.
Od 15.07 do 02.09.1981 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-13 - BS v Stredozemnom mori. Lode vykonávali sledovanie zbraní AUG AVU "Enterprise" CRA URO "Long Beach", po ktorom nasledoval TDK "Guadalcanal" južne od ostrova Cyprus.
Od 25. mája do 5. augusta 1983 Spolu s Briz MRK, Zarnitsa MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.
Od 20. novembra 1983 do 20. februára 1984 Spolu s Briz MRK a PRTB-33 (KUG) - BS v Stredozemnom mori.
Od 15. mája do 15. júna 1984 Spolu so Zarnitsa MRK a PRTB-33 - BS v Stredozemnom mori. V období od 27. mája do 29. mája sa MRK TG v rámci KUG-2 zúčastnila operačno-taktického cvičenia 5 OPEC "Zničenie nepriateľského AMG OS RUS v spolupráci s flotilou MRA"
V rokoch 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 a 1998 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
06/12/1997 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja.
V súčasnosti je malá raketová loď „Shtil“ projektu 1234.1 súčasťou 166. malých raketových lodí Novorossijsk Červený prapor 41. brigády raketových člnov.
Čísla tabúľ: 608(1982), 609(1984), 605(1986), 620(1.05.1990).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Moroz - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 23. septembra 1989 a do služby vstúpil 30. decembra 1989 a už 28. februára 1990. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 26.07.1992 zmenil námornú vlajku ZSSR na svätého Ondreja. V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG)
Čísla rady: 434, 450, 402(05.1990), 409(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Razliv - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 24. augusta 1991 a do služby vstúpil 31. decembra 1991 a už 11. februára 1992. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja. V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Čísla dosiek: 450(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Liven - postavený v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustená 5. októbra 1986 a 14. apríla 1987. premenovaný na „XX. kongres Komsomolu“. Do služby vstúpil 25.12.1987 a už 19.2.1988. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF). 15. február 1992 premenovaný na „Rime“.
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
V roku 1999 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Čísla rady: 422(05.1987), 415(05.1990), 418(2000).
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Tucha - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 29. apríla 1980 a do služby vstúpil 31. júla 1980 a už 24. októbra 1980. sa stala súčasťou Severnej flotily Červeného praporu (KSF).
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
V roku 1995 získal cenu občianskeho zákonníka námorníctva za raketový výcvik (ako súčasť KUG).
Čísla tabúľ: 527(1987), 524(1988), 505(1997). Vyradené: 2005
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
 |
Malá raketová loď Smerch - postavené v rámci projektu 1234.1, kód „Gadfly-1“. Spustený bol 16. novembra 1984 a do služby vstúpil 30. decembra 1984 a už 4. marca 1985. sa stala súčasťou Tichomorskej flotily Červeného praporu (KTOF).
Od apríla 1986 do júla 1987 vykonáva bojové služobné misie vo Vietname, Juhočínskom mori, zálive Cam Ranh.
26.7.1992 zmenila námornú vlajku ZSSR na Svätého Ondreja.
Čísla tabúľ: 415, 418, 450(1987), 405(1990), 423(2000).
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............
V predchádzajúcom článku sme sa trochu dotkli stavu „komárov“ síl našej flotily na príklade malých protiponorkových lodí a boli sme nútení priznať, že táto trieda sa v ruskom námorníctve nedočkala obnovy a rozvoja. Ako sme už povedali, ruské námorníctvo malo 99 MPK s výtlakom od 320 do 830 ton a do konca roka 2015 bolo v prevádzke ešte 27 jednotiek vyrobených v 80-tych rokoch minulého storočia, ktoré boli tiež čoskoro „čas odísť do dôchodku“, najmä preto, že ich schopnosti proti ponorkám 4. generácie sú mimoriadne pochybné. Ale nestavajú nové malé lode: vytváranie lodí tejto triedy bolo zastavené, zrejme v očakávaní, že ich úlohu budú plniť korvety. Ktoré, bohužiaľ, vzhľadom na ich malý počet, samozrejme, nebudú schopné aspoň do určitej miery vyriešiť úlohy sovietskych TFR a IPC.
Teraz sa pozrime na údernú zložku síl „komárov“ – malé raketové lode (SMR) a člny (SK). Aby sme netraumatizovali psychiku, nebudeme si pamätať, koľko MRK a RK slúžilo pod sovietskou vlajkou, ale ako východisko si vezmeme 1. december 2015 a uvedieme len tie lode, ktoré boli položené v ZSSR.
Projekt MRK 1239 „Sivuch“ - 2 jednotky.
Jedinečné vznášadlo typu skeg, teda v podstate katamarány s dvoma úzkymi trupmi a širokou palubou. Rýchlosť – 55 uzlov (zaujímavé je, že na stránke závodu Zelenodolsk sa uvádza „okolo 45 uzlov“. Preklep?), výzbroj – 8 protilodných rakiet Moskit, raketové systémy protivzdušnej obrany Osa-M, jeden 76 mm AK -176 a dva 30 mm AK-630. Okrem pôsobivej rýchlosti majú celkom prijateľnú námornú spôsobilosť: MRK tohto typu je možné použiť vo vlnách 5 bodov pri rýchlosti 30 - 40 uzlov a vo výtlakovej polohe - až do 8 bodov vrátane.
Boli položené v ZSSR v 80. rokoch a dokončené v Ruskej federácii v rokoch 1997-1999, takže môžeme očakávať, že lode tohto typu budú slúžiť ešte 15-20 rokov. A to je skvelé. Obnovenie výroby lodí tohto typu je ťažko racionálne, pretože ich cena je pravdepodobne veľmi, veľmi vysoká (špecifický trup, elektráreň na veľké zaťaženie), ale tie, ktoré už boli postavené, by sa mali zachovať v ruskom námorníctve. čo najdlhšie, včasnými opravami a modernizáciami.
Projekt MRK 1234.1 „Gadfly“ (podľa klasifikácie NATO) – 12 jednotiek.
So štandardným výtlakom 610 ton mali tieto lode veľmi rozvinutú a vyváženú výzbroj, vrátane dvoch vstavaných odpaľovacích zariadení pre protilodné strely P-120 Malachite, jedného dvojramenného systému protivzdušnej obrany Osa-MA, 76 mm delostrelectva. držiak a 30 mm „stroj na rezanie kovov“. Rýchlosť MRK tohto projektu tiež vzbudzovala rešpekt - 35 uzlov, napriek tomu, že raketové zbrane mohli byť použité vo vlnách až do 5 bodov.
Tieto lode boli postavené v období od roku 1975 do roku 1989 a tie z nich, ktoré sú stále v prevádzke, vstúpili do radov flotily v období od roku 1979 do roku 1992. V súlade s tým sa dnes ich vek pohybuje od 26 do 40 rokov a 9 „Gadflies“ ešte neprekročilo tridsaťročnú hranicu. Na základe toho môžeme predpokladať, že je technicky možné udržať ich vo flotile aj ďalšie desaťročie. Ďalšou otázkou je, či je to potrebné?
Faktom je, že hlavná zbraň RTO, protilodná strela P-120 Malachite, bola vyvinutá už v 60. rokoch minulého storočia a ani v čase rozpadu ZSSR už nebola na vrchole. technického pokroku. Jej maximálny letový dosah bol 150 km, rýchlosť (podľa rôznych zdrojov) 0,9-1 M, letová výška počas cestovnej fázy bola 60 m.. Jednoznačnými výhodami strely boli zmiešané navádzanie (aktívny radarový vyhľadávač bol doplnený o infračervený drop drop senzor) a veľmi výkonná 800 kg hlavica, ale dnes je táto protilodná strela úplne zastaraná. Zároveň už nemá veľký zmysel modernizovať takmer tridsaťročné lode na nové rakety, takže ich ďalšie zastúpenie vo flotile bude mať skôr dekoratívnu ako praktickú funkciu.
Projekt MRK 1234.7 „Nakat“ – 1 jednotka.
Ten istý MRK „Gadfly“, len namiesto šiestich P-120 „Malachite“ niesol 12 (!) P-800 „Oniks“. Bola to pravdepodobne experimentálna loď, ale teraz bola stiahnutá z flotily. Podľa niektorých správ bol odpísaný už v roku 2012, ale referenčná kniha S.S. Berezhnova, na ktorú sa autor článku zameriava, ho uvádza ako súčasť námorníctva na konci roka 2015, takže „Nakat“ stále končí na našom zozname.
MRK projektu 11661 a 11661M „Tatarstan“ - 2 jednotky.
Lode tohto typu boli vytvorené ako náhrada malých protiponorkových lodí projektu 1124, ale boli stanovené v rokoch 1990-1991. sa už v Ruskej federácii dokončovali ako hliadkové (a raketové) lode. „Tatarstan“ mal štandardný výtlak 1 560 ton, rýchlosť 28 uzlov a bol vyzbrojený ôsmimi protilodnými raketami Uran, raketovým systémom protivzdušnej obrany Osa-MA, jedným 76 mm delom, dvoma 30 mm AK- 630 a rovnaký počet 14,5 guľometov KPVT. „Dagestan“ mal rovnaké vlastnosti, ale namiesto „Uranu“ dostal osem „kalibrov“ a namiesto „rezačov kovov“ dostal „Broadsword“ ZAK. "Tatarstan" vstúpil do služby v roku 2003, "Dagestan" - v roku 2012 slúžia obe lode v kaspickej flotile.
Raketové člny projektu 1241.1 (1241-M) "Molniya" - 18 jednotiek.
Hlavná raketová loď ruského námorníctva. Štandardný výtlak je 392 ton, 42 uzlov, štyri nadzvukové P-270 Moskita, 76 mm AK-176 a dva 30 mm AK-630. Jedna z lodí („Storm“) má nainštalovaný „Broadsword“ ZAK namiesto dvoch „rezákov na kov“. Väčšina týchto člnov vstúpila do služby v rokoch 1988-1992, jeden v roku 1994 a Čuvašský, uvedený v roku 1991, dokonca v roku 2000. Vek 16 raketových člnov je teda 26-30 rokov, vďaka vybaveniu anti- lodné rakety "Mosquito" lode stále zostávajú relevantné a zjavne môžu byť ponechané vo flotile ďalších 7-10 rokov. Ruské námorníctvo má tiež devätnástu loď tohto typu, no boli z nej odstránené odpaľovacie zariadenia Mosquito, a preto by bolo nesprávne uvádzať ju ako raketový čln.
Projekt RK 12411 (1241-T) – 4 ks
Ignorujeme drobné nuansy. Dopadlo to takto: v ZSSR bol vyvinutý raketový čln pre najnovšie nadzvukové rakety Mosquito, ale protilodné strely boli trochu oneskorené, a preto boli prvé série Molniyas vyzbrojené starými Termitmi s rovnakým delostrelectvom. Lode boli uvedené do prevádzky v rokoch 1984-1986, dnes majú od 32 do 34 rokov a ich hlavné zbrane stratili bojovú hodnotu v 80. rokoch minulého storočia. Modernizovať tieto lode vzhľadom na ich vek je nezmysel a ponechať ich v námorníctve je tiež nezmyselné, takže ich vyradenie by sme mali očakávať v najbližších 5 rokoch.
Projekt RK 1241.7 „Shuya“ - 1 jednotka.
„Molniya“ prvej série s „Termitmi“ bola uvedená do prevádzky v roku 1985, ale s demontovanými „rezačmi kovov“ a namiesto nich nainštalovaným ZRAK „Dirk“, ktorý bol následne tiež demontovaný. Je zrejmé, že sa očakáva, že táto loď bude stiahnutá z flotily v priebehu nasledujúcich 5 rokov.
Projekt RK 206 MR – 2 ks.
Malé (233 t) krídlové člny. 42 uzlov, 2 rakety Termit, 76 mm lafeta a jedna útočná puška AK-630. Obe lode vstúpili do služby v roku 1983, dnes majú 35 rokov a obe sú jasnými kandidátmi na vyradenie z prevádzky vo veľmi blízkej budúcnosti.
Zo „sovietskeho dedičstva“ tak k 1. decembru 2015 slúžilo v ruskom námorníctve 44 malých raketových lodí a raketových člnov, z ktorých 22 malo skutočnú bojovú hodnotu, vr. dva „Sivuch“ a 18 „Molniya“ vyzbrojené protilodnými raketami „Moskit“, ako aj dva kaspické „Tatarstan“. Do roku 2025 však môže väčšina týchto lodí zostať v prevádzke - dnes Nakat opustil flotilu a malo by sa očakávať, že ju čoskoro bude nasledovať 7 lodí vyzbrojených raketami Termit, ale zvyšok môže slúžiť až do roku 2025. a za.
Možno to je dôvod, prečo SAP 2011-2020 nezabezpečil masívnu výstavbu útočných síl „komárov“ - do prevádzky malo byť uvedených len niekoľko lodí projektu 21631 „Buyan-M“. Tieto lode sú zväčšenou a „raketou nabitou“ verziou malej delostreleckej lode projektu 21630. S výtlakom 949 ton je Buyan-M schopný vyvinúť 25 uzlov, jeho výzbroj tvorí UKSK s 8 článkami, schopnými použiť rodina rakiet Caliber, 100 mm AU-190 a 30 mm AK-630M-2 „Duet“ a systém protivzdušnej obrany „Gibka-R“ s raketami 9M39 „Igla“.
Ak však vezmeme do úvahy nízku rýchlosť a skutočnosť, že Buyan-M patrí k lodiam triedy rieka-mora, možno ho len ťažko považovať za náhradu malých raketových lodí a člnov zameraných na zasiahnutie skupín nepriateľských lodí v našej blízkej morskej zóne. S najväčšou pravdepodobnosťou je Buyan-M len „prípadom“ pre riadené (nie protilodné!) rakety kalibru. Ako je známe, pozemné rozmiestnenie rakiet krátkeho doletu (500 – 1 000 km) a stredného doletu (1 000 – 5 500 km) zakazuje zmluva INF z 8. decembra 1987, avšak ozbrojené sily Spojených štátov a Ruská federácia takúto muníciu určite potrebuje. Američania nedostatok takýchto rakiet kompenzovali nasadením námorných rakiet Tomahawk, ale my, po smrti flotily ZSSR, sme takúto možnosť nemali. V tejto situácii je premena našich kalibrov na strely „rozmiestnenia rieky“ logickým krokom, ktorý neporušuje medzinárodné zmluvy. Systém riečnych kanálov Ruskej federácie umožňuje plavbu Buyany-M medzi Kaspickým, Čiernym a Baltským morom; na riekach môžu byť tieto lode spoľahlivo pokryté pozemnými systémami protivzdušnej obrany a lietadlami a môžu odpaľovať rakety. z akéhokoľvek bodu na trase.
Pravdepodobne, ak je to absolútne nevyhnutné, je Buyany-M schopný operovať na mori, keď dostal protilodnú verziu Kalibr, ale toto samozrejme nie je ich profil. Zloženie ich radarových zbraní to „naznačuje“, ale o tom budeme hovoriť o niečo neskôr.
Za skutočnú obnovu flotily „komárov“ možno považovať výstavbu série malých raketových lodí projektu 22380 „Karakurt“. Ide o malé, vysoko špecializované útočné lode, ktorých celkový výtlak nedosahuje ani 800 ton.Elektráreň využíva tri dieselové motory M-507D-1 z produkcie Zvezda PJSC, každý s výkonom 8000 koní. každý - spolu dávajú Karakurtu rýchlosť asi 30 uzlov. Hlavnou výzbrojou lode je UKSK s 8 článkami pre rakety Caliber/Onyx, 76 mm delostrelecký držiak AK-176MA a systém protivzdušnej obrany Pantsir-ME, ako aj dva 12,7 mm guľomety Kord. Na prvých dvoch lodiach série boli namiesto Pantsir nainštalované dva 30 mm AK-630.
Niekoľko zdrojov naznačuje, že okrem „rezačov kovov“ sú RTO vybavené MANPADS, ale tu zjavne nehovoríme o „ohýbaní“, ale jednoducho o bežnom MANPADS (rúrka na ramene).
Radarové zbrane projektu 22800 zdôrazňujú jeho údernú, protilodnú orientáciu. Karakurt je vybavený všeobecným detekčným radarom "Mineral-M", ktorého schopnosti sú extrémne vysoké pre loď, ktorej výtlak nedosahuje ani 1000 ton.
Okrem bežných úloh pre radar tohto typu na detekciu a sledovanie povrchových a vzdušných cieľov je Mineral-M schopný vykonávať:
1) automatizovaný príjem, spracovanie a zobrazovanie informácií o situácii na povrchu pochádzajúcich z kompatibilných systémov umiestnených na pozemných zariadeniach alebo lodiach taktickej skupiny, z externých zdrojov (systémy riadenia velenia, diaľkové pozorovacie stanovištia umiestnené na lodiach, vrtuľníkoch a iných lietadlách ), pomocou externej rádiovej komunikácie;
2) prijímanie, spracovanie a zobrazovanie informácií o situácii na povrchu pochádzajúcich z lodných informačných zdrojov: bojové informačné a riadiace systémy, radarové stanice, navigačné stanice, hydroakustické systémy;
3) riadenie spoločných bojových operácií lodí taktickej skupiny.
Inými slovami, Mineral-M je strašne sieťovo orientovaný: môže prijímať (a samozrejme poskytovať) informácie skupine heterogénnych síl, implementujúc princíp „jeden vidí, všetci vidia“ a môže pôsobiť ako koordinačné centrum, ale to je nie všetky výhody tohto komplexu. Faktom je, že Mineral-M môže pracovať nielen v aktívnom, ale aj v pasívnom režime, pričom sám o sebe nič nevyžaruje, ale zisťuje a určuje polohu nepriateľa svojim žiarením. Zároveň v závislosti od dosahu žiarenia sa dosah detekcie radarových systémov pohybuje od 80 do 450 km. V aktívnom režime je radar Mineral-M schopný určiť cieľ nad horizontom, dosah detekcie cieľa veľkosti torpédoborca dosahuje 250 km. Tu je, samozrejme, potrebné poznamenať, že prevádzkový režim radaru „nad horizontom“ nie je vždy možný a závisí od stavu atmosféry. Daný dojazd 250 km je napríklad možný len za podmienky superrefrakcie. Užitočnosť tohto pracovného režimu radaru pre nosič protilodných rakiet dlhého doletu však nemožno preceňovať. Vo všeobecnosti možno konštatovať, že takýto radar by vyzeral veľmi dobre aj na oveľa väčšej lodi.
V Buyan-M sa však nachádza „pozitívny“ radar MR-352, ktorý je (ako autor, ktorý nie je odborníkom v oblasti radaru, schopný pochopiť) všeobecným radarom v tradičnom zmysle týchto slov, t.j. bez početných „dobrôt“ - označenie cieľa nad horizontom atď. To znamená, že „pozitívny“ poskytuje osvetlenie vzduchu a povrchových podmienok na vzdialenosť až 128 km a nie je určený na ovládanie zbraní. V zásade môže Positive poskytnúť označenie cieľa pre rakety aj delostreleckú paľbu, ale nerobí to tak dobre ako špecializované radary, pretože je to preň stále vedľajšia funkcia. Absencia radaru podobného Mineral-M na Buyan-M naznačuje, že tento RTO vedenie flotily nepovažuje za prostriedok námorného boja.
Tempo výstavby flotily „komárov“ pre ruské námorníctvo je veľmi pôsobivé a výrazne presahuje plány štátneho programu na roky 2011-2020. Od roku 2010 bolo položených 10 MRK typu Buyan-M a na ďalšie dve bola podpísaná zmluva. Päť lodí tohto typu vstúpilo do flotily v rokoch 2015-2017, pričom doba výstavby je približne tri roky. Mierne povedané to nie je veľmi dobrý ukazovateľ pre sériové lode s výtlakom pod 1000 ton, najmä tie sériové, no v každom prípade niet pochýb, že zvyšných päť, z ktorých posledný je Grad, bude pripojiť sa k flotile do roku 2020.
Pokiaľ ide o Karakurty, prvý pár z nich bol stanovený v decembri 2015, oba boli spustené v roku 2017, ich dodanie do flotily je plánované na rok 2018 a v zásade sú tieto termíny reálne. Celkovo je momentálne vo výstavbe deväť Karakurtov (7 v Pelle a 2 v závode Zelenodolsk), pripravuje sa pokládka desiateho a na ďalšie tri je podpísaná zmluva. Celkovo ide o trinásť lodí projektu 22800, ale predpokladá sa uzavretie zmluvy s lodenicou Amur na ďalších šesť lodí tohto typu. Preto je celkom možné očakávať, že do roku 2020 bude ruské námorníctvo zahŕňať deväť Karakurtov a do roku 2025 ich bude najmenej 19, a to pokiaľ sa nerozhodne o ďalšej výstavbe tohto typu MRK.
Vo všeobecnosti možno povedať, že výstavbou Buyanov-M si Ruská federácia zabezpečila absolútnu prevahu v Kaspickom mori a do určitej miery posilnila arzenál ďalekonosných, vysoko presných zbraní domácich ozbrojených síl, ale hovoriť o Buyanov-M ako o prostriedku protilodnej vojny, podľa autora je to stále nemožné.
Ale aj bez zohľadnenia Buyanov, rozšírená výstavba Karakurts vo všeobecnosti zaručuje reprodukciu domácich síl komárov. Ako sme už povedali vyššie, kritický bod „zosuvu pôdy“ pre nich nastane o 7-10 rokov, keď sa životnosť raketových člnov typu Molniya priblíži k 40 rokom a bude potrebné ich stiahnuť z flotily. Ostatné MRK a raketové člny, s výnimkou Samumu, Bory, Tatarstanu a Dagestanu, bude potrebné odpísať ešte skôr, čím sa „dedičstvo ZSSR“ do roku 2025 – 2028 rádovo zredukuje (zo 44. k 12.01.2015 až 4 jednotky).
Ak sa však napriek tomu uzatvorí zmluva na stavbu šiestich lodí projektu 22800 pre tichomorskú flotilu, potom 19 Karakurtov nahradí 18 Molnija a ostatné raketové člny a MRK typu Ovod už dnes nemajú prakticky žiadnu bojovú hodnotu z dôvodu extrémnych zastaranosť zbraní. Môžeme teda povedať, že zníženie počtu našich RTO a RK nepovedie k poklesu úrovne ich bojovej účinnosti. Naopak, vzhľadom na to, že sa do prevádzky dostanú lode s najmodernejšími raketovými zbraňami (nesmieme zabúdať, že mýtický „Zirkón“ možno použiť zo štandardného UVP pre „Onyx“ a „Kaliber“), mali by sme hovoriť o rozšírenie schopností úderných zložiek našej flotily „komárov“. Okrem toho po uvedení Karakurtov do prevádzky získa „komárska flotila“ schopnosť zaútočiť raketami dlhého doletu na pozemnú infraštruktúru nepriateľa – rovnako ako v Sýrii.
Bohužiaľ, nie je možné predpovedať, koľko Karakurtov bude položených v nasledujúcich rokoch podľa novej SLP 2018-2025. Tu je možné buď zvýšiť sériu na 25-30 lodí, alebo upustiť od ich ďalšej výstavby s obmedzením série na 13 lodí. Existujú však minimálne 2 dôvody, prečo by sme mali očakávať výstavbu tichomorských „Karakurts“.
Po prvé, vedenie krajiny by sa malo po tom, čo preukázalo schopnosti kaspickej flotily zasiahnuť ciele v Sýrii, priaznivo pozerať na malé raketové lode. Po druhé, admiráli nášho námorníctva, ktorí majú obrovské zlyhanie na hladinových lodiach kvôli nedostatku fregát a korviet, očividne radi posilnia flotilu aspoň o Karakurty.
Zdá sa teda, že budúcnosť našej flotily „komárov“ nevyvoláva žiadne obavy... Autor tohto článku však riskne položiť ďalšiu otázku, ktorá bude pre mnohých vyzerať ako skutočná vzbura
Potrebuje Rusko vôbec námornú útočnú flotilu „komárov“?
Najprv sa pokúsme zistiť náklady na tieto lode. Najjednoduchším spôsobom je určiť náklady na Buyanov-M. Ako zverejnila RIA „“:
"Zmluva podpísaná na fóre Army-2016 medzi ministerstvom obrany a Zelenodolskými lodenicami predstavuje 27 miliárd rubľov a predpokladá výstavbu troch lodí triedy Buyan-M," povedal pre RIA Novosti generálny riaditeľ závodu Renat Mistakhov.
Jedna loď projektu 21631 teda stojí 9 miliárd rubľov.
Mnohé publikácie uvádzajú, že cena jedného Karakurtu je 2 miliardy rubľov. Vo väčšine prípadov je však zdrojom týchto informácií hodnotenie Andreja Frolova, zástupcu Centra pre analýzu stratégií a technológií. Žiaľ, nepodarilo sa autorovi nájsť dokumenty, ktoré by potvrdili oprávnenosť tohto hodnotenia. Na druhej strane viaceré zdroje uvádzajú úplne odlišné čísla. Napríklad Sergej Verevkin, výkonný riaditeľ samostatnej divízie leningradskej lodenice Pella, tvrdil, že:
"Náklady na takéto lode sú trikrát nižšie ako na fregatu."
A aj keď vezmeme najlacnejšiu domácu fregatu (projekt 11356) za predkrízové ceny, je to 18 miliárd rubľov, respektíve „Karakurt“ podľa S. Verevkina stojí najmenej 6 miliárd rubľov. Zdá sa, že to potvrdzujú aj správy, že Pella odovzdal zákazku lodenici Feodosia More na výstavbu jedného Karakurtu a cena kontraktu bude 5-6 miliárd rubľov, ale otázkou je, že suma nie je presná. - novinka sa odvoláva na názor nemenovaných odborníkov.
Čo ak S. Verevkin nemyslel fregatu „admirálskej“ série projektu 11356, ale najnovšiu 22350 „admirál flotily Sovietskeho zväzu Gorškov“?
Koniec koncov, toto číslo je 6 miliárd rubľov. pretože jeden „Karakurt“ vyvoláva veľké pochybnosti. Áno, Buyan-M je o niečo väčší ako loď projektu 22800, ale zároveň Karakurt nesie oveľa zložitejšie, a preto drahšie zbrane (systém a vybavenie protivzdušnej obrany Pantsir-ME (radar Mineral-M), hoci na „ Buyan-M" má vodný prúdový pohon, ktorý je pravdepodobne drahší ako klasický, ale vo všeobecnosti treba počítať s tým, že "Karakurt" nestojí menej, ba dokonca viac ako "Buyan-M".
Hlavnou funkciou Buyan-M je to, že ide o mobilné odpaľovacie zariadenie pre riadené strely s dlhým doletom. Malo by sa však vziať do úvahy, že 9 miliárd rubľov. Pre takúto mobilitu vyzerajú príliš drahé. Ale sú aj iné možnosti: napríklad... práve tie kontajnerové inštalácie Kalibr, o ktorých sa naraz rozbilo toľko kópií.
Podľa ľudí neznalých námornej tematiky sú takéto kontajnery uberwunderwaffe, ktoré sa dajú ľahko ukryť na palube zaoceánskej kontajnerovej lode a v prípade vypuknutia vojny dokážu rýchlo „vynásobiť nulou“ US AUG. . Nikoho nesklameme, keď pripomenieme, že ozbrojená obchodná loď, ktorá nepláva pod námornou vlajkou žiadnej krajiny, je pirát, so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami pre ňu a jej posádku, ale jednoducho si pamätajte, že „pokojná riečnej kontajnerovej lodi, ktorá sa niekam plaví uprostred Volhy nikto nikdy nevznesie obvinenia z pirátstva. Na dodržanie zmluvy INF bude stačiť, aby Ruská federácia zaradila do flotily niekoľko „pomocných riečnych krížnikov“, ale v prípade skutočného zhoršenia vzťahov s NATO je možné takéto kontajnery umiestniť na akékoľvek vhodné riečne plavidlá. .
Navyše. Pretože ak sa na obzore črtá skutočný stret so Spojenými štátmi a NATO, tak nikto nebude dbať na zmluvy a kto vám v tomto prípade bráni nainštalovať kontajner s raketami... povedzme do vlaku? Alebo aj takto:
Môžeme teda konštatovať, že úloha nasýtenia domácich ozbrojených síl riadenými strelami s dosahom 500 až 5 500 km sa dá dobre vyriešiť bez účasti Buyanova-M. Na to, aby nám zabezpečili absolútnu prevahu v Kaspickom mori, by okrem existujúcich lodí stačilo 4-5 Buyanov-M a nemuseli by byť vyzbrojení Kalibrami - na zničenie člnov, ktoré tvoria základ ostatné kaspické flotily, „Urán je viac než dosť. Cena otázky? Odmietnutie od 5-6 Buyanov-Ms by umožnilo ruskému námorníctvu financovať nákup námorného leteckého pluku (hovoríme o Su-35, ktoré v tom istom roku 2016 stáli asi 2 miliardy rubľov), čo podľa autora tento článok by bol pre flotilu oveľa užitočnejší.
Ani s Karakurtom nie je všetko jasné. Faktom je, že raketové člny sa objavili ako prostriedok boja proti nepriateľským povrchovým silám v pobrežnej zóne, ale dnes je veľmi ťažké predstaviť si nepriateľské povrchové lode v blízkosti nášho pobrežia. Ak vezmeme do úvahy extrémne nebezpečenstvo, ktoré letectvo predstavuje pre moderné lode, môže na nás „vpadnúť“ iba úderná skupina lietadlových lodí, ale ani to nemá zmysel priblížiť sa k nášmu pobrežiu na niekoľko stoviek kilometrov. Ale vyslať formáciu Karakurtov na more proti AUG je ako samovražda: ak nás námorné bitky niečomu učia, tak je to len extrémne nízka odolnosť malých raketových lodí (korvety a raketové člny) voči vzdušným útočným zbraniam. Stačí si spomenúť napríklad na porážku irackej flotily v iránsko-irackej vojne, keď dva iránske F-4 Phantomy za takmer päť minút potopili 4 torpédové člny a raketový čln irackého námorníctva a poškodili ďalšie 2 rakety. člny - hoci nemali špecializované protilodné zbrane. Áno, naše lode Projektu 22800 sú vybavené Pantsir-ME, je to veľmi vážna zbraň, ale musíme vziať do úvahy, že loď s výtlakom menším ako 800 ton je extrémne nestabilná platforma pre takéto vybavenie.
Navyše, žiaľ, Karakurti nemajú dostatočnú rýchlosť na rýchle útoky „kavalérie“. Udávaná rýchlosť je pre nich „asi 30 uzlov“ a to je dosť málo, najmä ak si pamätáte, že malé lode strácajú počas rozbúreného mora veľkú rýchlosť. Inými slovami, v podmienkach toho istého Ďalekého východu budú naše Karakurty zjavne pomalšie ako povedzme Arleigh Burke – má maximálnu rýchlosť 32 uzlov, no v drsných podmienkach ju stráca oveľa menej ako malé lode Projekt 22800.
Samozrejme, okrem globálnych konfliktov existujú aj lokálne konflikty, ale faktom je, že pre nich je sila Karakurtov nadmerná. Napríklad v známej epizóde zrážky medzi oddielom hladinových lodí ruskej Čiernomorskej flotily a gruzínskymi člnmi by použitie protilodnej strely Kaliber bolo úplne neopodstatnené. Možno by bolo prehnané povedať, že všetkých päť gruzínskych člnov bolo lacnejších ako jedna takáto strela, ale...
V totálnom konflikte s NATO možno podľa autora „Karakurt“ použiť iba ako mobilnú pobrežnú obrannú raketovú batériu, pomocou ktorej je možné pomerne rýchlo kryť objekty, ktoré sú ohrozené útokom z more. Ale v tejto funkcii sú takmer horšie ako automobilové komplexy, pokiaľ ide o rýchlosť pohybu, okrem toho sa pozemný komplex ľahšie maskuje. Vo všeobecnosti tu musíme priznať, že pluk moderných stíhacích bombardérov by bol pre flotilu oveľa užitočnejší ako 6 Karakurtov a z hľadiska nákladov sú zjavne celkom porovnateľné.
A predsa autor naznačuje, že v budúcnosti budeme mať novinky o zvyšovaní produkcie Karakurtov. Z toho dôvodu, že počet povrchových lodí nášho námorníctva, ktoré sú schopné vyplávať na more, sa z roka na rok zmenšuje a priemysel naďalej míňa všetky mysliteľné termíny na stavbu nových lodí – od korvety a vyššie. A ak prvé lode Projektu 22800 vstúpia do služby podľa plánu (čo potvrdí našu schopnosť postaviť ich pomerne rýchlo), potom budú nové objednávky. Nie preto, že by Karakurti boli zázračné dieťa alebo všeliek, ale preto, že flotila stále potrebuje aspoň nejaké povrchové lode.
Ctrl Zadajte
Všimol si osh Y bku Vyberte text a kliknite Ctrl+Enter
