Torpédoborec "Eldridge" (experiment vo Philadelphii). Philadelphia experiment - nehynúca história torpédoborca ​​"Eldridge Experimenty o pohybe v priestore lode

Otáznik 1991 #3

Alexander Kuzovkin, Nikolaj Nepomniachtchi

K čitateľovi

Kto z nás aspoň raz nesníval o tom, že bude neviditeľný medzi svojimi nič netušiacimi bratmi? S akým nevysvetliteľným nadšením sme sledovali experimenty a dobrodružstvá Griffina, hrdinu románu H. Wellsa Neviditeľný muž!

Neviditeľnosť sa stáva obzvlášť príťažlivou vo vojne. Možno si predstaviť zmätok nepriateľa napadnutého neznámou osobou... Predpokladajme však na chvíľu, že je to možné a že niekto objavil – áno, naozaj dosiahol na určitý čas neviditeľnosť ohraničeného priestoru. Predpokladajme tiež, že k takémuto objavu došlo tesne pred alebo počas druhej svetovej vojny a jeho autorom sa podarilo upútať pozornosť armády. Čo by v tomto prípade mohlo slúžiť ako miesto pre vysoko klasifikovaný testovací program pre taký zaujímavý maskovací systém? Pôda? Ale aj keby sa obmedzená oblasť so všetkými budovami stala neviditeľnou, nepriateľ, ktorý pozná súradnice tohto miesta, ju bude môcť stále bombardovať. Objekty na zemi sú pomerne ľahké ciele, nehovoriac o tom, že neviditeľnosť na zemi by bola čisto obranná.

Vzduch? Možné, ale nepravdepodobné, najmä ak vezmeme do úvahy veľkosť a hmotnosť elektronických zariadení zo 40. rokov a malé užitočné zaťaženie lietadiel. Takéto experimenty, ako vieme, sa uskutočnili oveľa neskôr. Zostáva teda jedna možnosť, ktorá, zdá sa, spĺňa všetky požiadavky – maskovanie lodí na mori.

To, o čom vám povieme, sa dá vyhodnotiť rôznymi spôsobmi. Niekomu sa to bude zdať ako fantázia. V niečo také je naozaj ťažké uveriť. Niekto tu však nájde racionálne zrno: príliš veľa detailov je zoradených v konzistentnej logickej línii a sú potvrdené svedkami.

Je toho skutočne veľa, čo tu ešte nevieme. Je napríklad úplne neznáme, ako ďaleko pokročili tajné laboratóriá v 30-40-tych rokoch vo výskume neviditeľnosti u nás aj v zahraničí, hoci v tejto oblasti sa robili určité experimenty...

Jedným slovom, posledný bod v štúdii experimentu vo Philadelphii, o ktorom sa bude diskutovať nižšie, ešte nebol stanovený!

Čo sa stalo s torpédoborcom Eldridge?

„Dokumenty získané počas súdneho sporu proti CIA potvrdzujú, že CIA študuje UFO od roku 1949. CIA pravidelne uvádzala, že vyšetrovanie UFO sa skončilo v roku 1952. 1000-stranové dokumenty získané prostredníctvom súdu FOI však ukazujú, že vláda nás celé tie roky klamala. Miestna skupina pre štúdium UFO, združujúca asi 500 vedcov, si dala za úlohu dokázať alebo vyvrátiť existenciu UFO. Šéf tejto skupiny W. Spaulding uviedol: „Po preštudovaní prijatých dokumentov naša skupina dospela k záveru, že UFO sú skutočne skutočné a vláda USA sa ukázala ako nečestná a uplatňuje politiku úplného zatajovania informácií o UFO... Informácie boli odoslané CIA, Bielemu domu a Národnej bezpečnostnej agentúre „.“

Dejiskom je predmestie Colorado Springs, jeden z tichých večerov roku 1970, neskorá jeseň. Dvaja piloti - James Davis z Marylandu a Allen Hughes z Texasu - sa vybrali na prechádzku do neďalekého vojnového pamätného parku a vzali si so sebou fotoaparát. Vzduch bol mäkký a príjemný, a keď sa začalo stmievať, Hughes začal fotografovať mesiac. Davis sa bezcieľne túlal parkom a snažil sa odpútať pozornosť od každodenných starostí neďalekej leteckej základne, kde obaja už niekoľko mesiacov slúžili.

Zrazu Davisa oslovil jeden z návštevníkov parku. Davis si ho všimol ešte skôr – dosť neupravene vyzerajúci nízky a holohlavý muž, ktorý sa bez viditeľného cieľa potuloval pri pamätníku vojakov z minulej vojny. Davis, ktorý si pamätal najmä ten vzdialený pohľad v neznámych očiach, si najprv myslel, že má dočinenia so žobrákom. Ale mýlil sa.

"Vidím, že ste z letectva," povedal cudzinec. "No, ako sa ti to páči?" Davis odpovedal, že vo všeobecnosti bol celkom spokojný, ak nie na každodenné cvičenie.

"Nie je čas na oddych," povedal. Spolubesedník súhlasne prikývol.

Začali sa rozprávať. „Vieš,“ povedal malý, „počas vojny som bol námorným dôstojníkom. Ale tam ma zatiahli do nejakého dobrodružstva a potom ma vyhodili. Povedali, že som sa zbláznil." Ukazovákom si zľahka poklepal na čelo. „Len ty tomu neveríš, toto všetko je prekliaty experiment. A tú prekliatu záťaž som jednoducho nezvládol. Tak ma vyhodili." Muž vytiahol z vrecka peňaženku a ukázal ošúchaný a zjavne neaktuálny preukaz totožnosti. "Vidíš - námorníctvo."

Davisovi to prišlo zaujímavé. „Experiment? spýtal sa. "O akom experimente to hovoríš?"

Odpoveď bola prinajmenšom nezrozumiteľná. „Neviditeľnosť,“ povedal muž, „chceli urobiť loď neviditeľnou. Predstavte si, aké skvelé prestrojenie, keby všetko fungovalo! Vyšlo to však. Myslím s loďou. A sme tu, tím... Niečo nám nefungovalo. Toto silové pole sme jednoducho nezvládli."

Davis netušil, o čo ide. „Áno, o čom to hovoríš? - spýtal sa. Bol to experiment alebo niečo podobné?

"Elektronické prestrojenie," odpovedal muž. "Akýsi druh elektronického maskovania dosiahnutý pulzujúcimi silovými poľami." Neviem, aký druh energie použili, ale sila bola brutálna. A my sme to nezvládli, nikto z nás. Aj keď dôsledky pre všetkých boli rôzne. Niektorí mali len dvojité videnie, iní sa smiali a potácali ako opilci a niektorí omdlievali. Predstavte si, niektorí dokonca tvrdili, že sú v inom svete, kde videli zvláštne nadpozemské stvorenia a komunikovali s nimi. Niekto dokonca zomrel. Aspoň som ich už nevidel. Ale my, tí, čo sme prežili... Boli sme jednoducho odpísaní. Ako psychicky nevyrovnaný a nespôsobilý na vojenskú službu. Stručne povedané, boli prepustení, “trpko uzavrel cudzinec.

Medzitým sa Hughes, ktorý zachytil úryvky tohto zvláštneho rozhovoru, priblížil a zapojil sa do rozhovoru. Davis predstavil cudzincovi svojho spoločníka a podali si ruky.

Davisa premohla zvedavosť. "Takže si myslíš, že velenie vás všetkých vyhlásilo za šialených, pretože experiment zlyhal?"

"Absolútna pravda," odpovedal účastník rozhovoru, "presne to urobili.

Na začiatok sme boli, samozrejme, niekoľko mesiacov izolovaní – „na oddych“, ako tomu hovorili. A predsa, vraj, aby sme si v hlave vrazili, že sa nám nikdy nič podobné nestalo. V každom prípade sme boli nakoniec všetci povinní mlčať, aj keď, samozrejme, aj bez toho by takýmto príbehom neveril ani jeden človek, však? Vy ste ešte z letectva? Veríš mi vôbec?

Veríš tomu, čo som ti povedal?"

"Neviem, čo mám robiť," povedal Davis neisto. "Ten príbeh je skutočne neuveriteľný. Nejaký druh fantázie. Nie, naozaj, neviem."

„Áno, všetko je šikovne vymyslené. Kto uverí úradne overenému šialencovi? A predsa, prisahám, je to všetko pravda."

Kamaráti sa na seba pozreli a Hughes významne prevrátil očami. Ale cudzinec už zmenil tému a nadšene hovoril o predpovedi počasia a slnečných škvrnách.

Asi po hodine sa rozišli a piloti zamierili späť na svoju základňu. Davis ani Hughes sa s tým zvláštnym mužom už nikdy nestretli, no v nasledujúcich mesiacoch sa k jeho fantastickému príbehu viackrát vrátili. Hughes, ktorý zmeškal začiatok rozhovoru v parku, bol skeptickejší. A predsa mali obaja pocit, že v príbehu je niečo „také“.

Prešlo niekoľko rokov a v januári 1978 sa Davisovi, ktorý už bol na dôchodku, dostala do rúk kniha Charlesa Berlitza Bermudský trojuholník.

Predstavte si jeho úžas, keď v ňom našiel zmienku o takzvanom filadelfskom experimente. Kniha informovala o údajnom prípade počas druhej svetovej vojny, kedy bol pomocou akýchsi silových polí neviditeľný sprievodný torpédoborec a jeho posádka. Davis si okamžite spomenul na ten dlhoročný rozhovor s neznámym cudzincom v Colorado Springs a po niekoľkých dňoch rozmýšľania sa rozhodol napísať autorovi knihy. V telefonickom rozhovore Davis hovoril o svojom priateľovi Hughesovi a ľutoval, že o ňom nič nevie, keďže odišiel do dôchodku. "Prial by som si, aby som ho našiel," povedal Davis Berlitzovi, "určite si ten rozhovor zapamätá a potvrdí môj príbeh."

Vo všeobecnosti potvrdil Davisov príbeh a pripomenul, že spolu s kamarátom stretol v parku neznámeho muža, na ktorého neskôr často spomínali pri pohári piva. Pravda, Hughes si obsah toho nočného rozhovoru pamätal veľmi matne.

"Spomenul svoju účasť na nejakom pilotnom projekte námorníctva vo Philadelphii?" spýtal sa Moore.

"Áno, asi áno," odpovedal Hughes po chvíli rozmýšľania. „Vtedy povedal veľa nezmyslov. Podrobnosti si nepamätám, ale hovoril o nejakom experimente. Úprimne povedané, neveril som tomu všetkému." "A podrobnosti, takže si nepamätáš?" "Nie Pane. Možno Davis vie viac ako ja, napokon, bol prvý, kto vstúpil do tohto rozhovoru.

"Počuli ste v poslednej dobe niečo o pánovi Davisovi?" "Nie, nič, odkedy som odišiel z letectva, a to bolo niekedy v júni 1973."

"Ale prečo ti ten muž v parku rozprával svoj príbeh?" "Nebudem na to myslieť. Možno preto, že sme boli vo forme? Zdá sa, že sa potreboval ozvať, upokojiť svoju dušu.

"Máte nejakú predstavu, odkiaľ táto osoba je alebo kde žije?" "Nie, objavil sa nejako náhle a potom nejako nenápadne zmizol."

Tu je taký príbeh. Je to možné?

Samozrejme, nikto sa neponáhľa brať takéto správy a ich zdroje vážne. Ale predsa, predsa... V Spojených štátoch už viac ako 20 rokov pretrvávajú fámy, že počas druhej svetovej vojny vo Philadelphii sa námorníctvu údajne podarilo v najprísnejšom utajení vytvoriť silné silové pole, v dôsledku čoho vojnová loď zmizla z dohľadu a podľa niektorých správ bola na niekoľko sekúnd teleportovaná z Philadelphie do Norfolku a potom sa vrátila späť.

neuveriteľné? Myslím, že áno. Ak však zozbierame a rozoberieme všetky materiály, môže sa tento príbeh javiť v trochu inom svetle.

Skúsme to urobiť spolu s americkými výskumníkmi Charlesom Berlitzom a Williamom Moorom.

Dôkaz alebo delírium šialenca?

Filadelfský experiment. Jeho hádanka začína menom Morris Ketchum Jessup. Bol to človek s rôznorodými záujmami – astrofyzik, matematik, spisovateľ. Musel sa potýkať s rôznymi problémami, no nikdy sa neusiloval o verejné uznanie. Koncom 40. a začiatkom 50. rokov sa Jessup začal zaujímať o fenomén „lietajúceho taniera“, najskôr zo zvedavosti, neskôr čisto profesionálne.

Po nahromadení nejakého materiálu sa rozhodol o tom napísať knihu, ktorá mala byť prvým skutočne vedeckým pokusom odpovedať na otázku - čo je UFO? - na základe dostupných údajov. Hnacia sila UFO bola podľa jeho názoru založená na u nás zatiaľ neznámom princípe antigravitácie.

Kniha The UFO Argument, vydaná v roku 1955, sa nestala bestsellerom, no práve po jej vydaní dostala Jessup mimoriadne zvláštnu správu. Prišiel s balíkom tradičných čitateľských listov, ktoré vydavateľstvo pravidelne posielalo autorovi.

Tento konkrétny list bol označený poštovou pečiatkou v Pensylvánii a bol napísaný viacfarebnými ceruzkami a atramentovými čmáranicami, nehovoriac o veľmi zvláštnom štýle. Uprostred vety boli slová zrazu napísané veľkými písmenami, vyskytlo sa veľa pravopisných a lexikálnych chýb a interpunkčné znamienka akoby boli rozhádzané náhodne. Často boli celé vety podčiarknuté rôznymi farbami.

No ešte prekvapivejší bol obsah listu. jej autora zaujali časti Jessupovej knihy, ktoré sa zaoberali levitáciou, ktorú mohli poznať naši vzdialení predkovia. Podľa autora listu levitácia nielen existovala, ale bola kedysi na Zemi „známym procesom“. List sa končil podpisom „Carlos Miguel Allende“.

Jessup napísal stručnú odpoveď záhadnému señorovi Allendovi a požiadal ho o podrobnosti. V priebehu nasledujúcich mesiacov neprichádzala žiadna odpoveď a na túto príhodu začal postupne zabúdať.

13. januára 1956, presne rok po dokončení rukopisu Argumenty pre UFO, dostal Jessup, teraz v Miami, nasledujúci list od toho istého Carlosa Miguela Allendeho, ktorý však tentoraz podpísal „Carl M. Allen“. Bol napísaný rovnakým zvláštnym spôsobom, ukazujúc na bývalého odosielateľa z Pennsylvánie, ale bol označený poštovou pečiatkou Gainesville, Texas. Uvádzame ho tu podľa textu brožúry vydanej v roku 1962 v USA.

Carlos Miguel Allende

New Kensington, Pensylvánia

Drahý Dr. Jessup, Vaša výzva verejnosti, aby dala svojich zástupcov hromadne do pohybu, a tým vyvinula dostatočný tlak na príslušné inštitúcie, aby uzákonili štúdiu Jednotnej teórie poľa Dr. Alberta Einsteina (1925-27), nie je vôbec potrebná. . Zrejme vás bude zaujímať, že milý Dr., keď sa zmocnil svojho diela, neriadil sa ani tak matematikou, ako skôr humanizmom.

Výsledok neskorších výpočtov, ktoré vykonal, ho pobúril.

Preto nám dnes „hovoria“, že táto teória bola „neúplná“.

Dr. B. Russell súkromne tvrdí, že to bolo dokončené. Hovorí tiež, že človek na to nie je zrelý a nebude do konca tretej svetovej vojny. Napriek tomu boli použité „výsledky“ doktora Franklina Renaulta. Boli úplným prepočítaním tejto teórie z hľadiska akýchkoľvek rýchlych aplikačných možností, ak sa dajú urobiť v krátkom čase. Navyše to boli dobré výsledky, čo sa týka teoretického prepočtu a dobrého fyzického „výsledku“. A predsa sa námorníctvo bojí tento výsledok použiť! Tento výsledok bol a je dnes dôkazom, že jednotná teória poľa je do určitej miery správna. Na druhej strane, ani jeden človek so zdravým rozumom alebo vo všeobecnosti s rozumom sa neodváži ísť. Je pravda, že táto forma levitácie bola vykonaná tak, ako je opísané. Je to tiež často pozorovaná reakcia určitých kovov na určité polia obklopujúce prúd a toto pole sa preto používa na tento účel...

„Výsledkom“ bola úplná neviditeľnosť lode typu torpédoborec na mori a celej jej posádky (október 1943). Magnetické pole bolo vo forme rotujúceho elipsoidu a siahalo 100 metrov (viac alebo menej, v závislosti od polohy mesiaca a stupňa zemepisnej dĺžky) na obe strany lode. Každý, kto bol v tomto poli, mal len neostrý obrys, no všetkých, ktorí boli na palube tejto lode, vnímal a navyše tak, ako keby kráčali alebo stáli vo vzduchu. Tí, ktorí boli mimo magnetického poľa, nevideli vôbec nič, okrem ostro ohraničenej stopy trupu lode vo vode – samozrejme za predpokladu, že boli dostatočne blízko magnetického poľa, no stále mimo neho. Prečo vám to dnes hovorím? Veľmi jednoduché: ak chcete prísť o rozum, zverejnite tieto informácie. Polovica dôstojníkov a posádky tejto lode je práve teraz úplne šialená. Niektorí sú dodnes držaní vo vhodných inštitúciách, kde dostávajú kvalifikovanú vedeckú pomoc, keď sa buď „vznášajú“, ako to sami nazývajú, alebo „vznášajú sa a uviaznu“. Toto „plávanie“ – dôsledok príliš dlhého pobytu v magnetickom poli – nie je pre námorníkov so zdravou zvedavosťou vôbec nepríjemné. Ale stane sa to, ak sa zároveň „zaseknú“. V tomto stave nie sú schopné ľubovoľného pohybu, pokiaľ sa jeden alebo dvaja spolubojovníci, ktorí sú s nimi v magnetickom poli, rýchlo nepriblížia a nedotknú sa ich, inak „zamrznú“.

Ak človek „zamrzne“, jeho poloha sa starostlivo označí a následne sa magnetické pole vypne. Všetci, okrem „zamrznutých“, sa už môžu opäť hýbať a užívať si svoje, ako sa zdá, hmotné telo. Potom by mal ísť člen tímu s najkratšou životnosťou na miesto, kde nájde tvár alebo odhalenú kožu „zmrznutého“ nezakrytú uniformou.

Niekedy to trvá len hodinu alebo trochu viac, niekedy celú noc a deň a raz trvalo šesť mesiacov, kým sa človek „rozmrazil“.

Aby bolo možné priviesť späť „čerstvo zmrazené“ a „hlboko zmrazené“, bolo potrebné skonštruovať veľmi zložitý aparát. "Deep Frozen" zvyčajne stráca myseľ, zúri a hovorí nezmysly, ak "zmrazenie" trvalo viac ako jeden deň v našom odpočítavaní.

Hovorím o čase, ale ... „zamrznutí“ vnímame plynutie času inak ako my. Podobajú sa na ľudí v súmraku, ktorí žijú, počujú a cítia, no nevnímajú natoľko, že sa zdá, že existujú až v druhom svete. Títo vnímajú čas inak ako vy alebo ja. Ako som povedal, trvalo šesť mesiacov, kým sa vrátil prvý Deep Frozen. Okrem toho elektronické vybavenie potrebné na to a špeciálne kotvisko pre loď stáli viac ako 5 miliónov dolárov. Ak uvidíte skupinu námorníkov v námornom prístave alebo v jeho blízkosti, ako kladie ruku na jedného zo svojich kamarátov alebo „vo vzduchu“, rýchlo tam choďte a položte naňho ruky, pretože je to ten najnešťastnejší muž na svete. Ani jeden z nich nechcel byť opäť neviditeľný. Myslím si, že takto sa nedá pokračovať, lebo človek ešte nedozrel na prácu so silovými poľami.

Títo ľudia používajú výrazy ako „visieť v prúde“ alebo „karamel“ alebo „ohňostroj“ alebo „zaseknutý v sirupe“ alebo „zapískal som“ na opis niektorých následkov po desaťročiach po experimente so silovým poľom.

Len veľmi málo členov tímu, ktorí sa zúčastnili experimentu, zostalo... Väčšina stratila rozum, jeden jednoducho zmizol „cez“ stenu vlastného bytu pred manželkou a dieťaťom. Ďalších dvoch členov posádky sa „vznietilo“, to znamená, že „zamrzli“ a vzbĺkli, keď niesli malé lodné kompasy; jeden niesol kompas a zapálil sa, zatiaľ čo druhý sa k nemu ponáhľal, aby mu „položil na ruku“, ale aj zapálil. Horeli 18 dní. Viera v účinnosť metódy vkladania rúk bola naštrbená a nastalo všeobecné šialenstvo.

Experiment ako taký bol absolútne úspešný. Na posádku to malo fatálny dopad.

Pozrite sa vo Philadelphia papers pre malý odsek (horná časť strany, asi posledná tretina papiera, 1944/46 na jar, na jeseň alebo v zime, nie v lete) o činoch námorníkov po ich prvej plavbe.

Zaútočili na "Sailor's Rest" - krčmu v námornej lodenici, čím uvrhli čašníčky do šoku a upadli do bezvedomia.

Skontrolujte posádku pozorovacej lode "Andrew Fureseth" (Matson Company, domovský prístav Norfolk. Spoločnosť môže mať lodný denník tejto plavby, alebo môže byť u pobrežnej stráže), prvý dôstojník Moseley (meno kapitána zistím neskôr zoznam posádky v lodnom denníku) .

Jeden z členov posádky, Richard Price, si mohol spomenúť na mená ostatných členov palubnej posádky (pobrežná stráž má informácie o námorníkoch, ktorým boli vydané „dokumenty“). Pán Price mal v októbri 1943 18 alebo 19 rokov. Žije alebo býval vo svojom starom rodinnom dome v Roanoke vo Virgínii, malom mestečku s malým telefónnym zoznamom. Títo ľudia sú očití svedkovia, ľudia z tímu. Svedkom by mohol byť aj Connelly z Nového Anglicka (Boston?), ale pochybujem (možno sa priezvisko píše inak). Bol očitým svedkom. Žiadam vás, aby ste vykonali tento malý prieskum...

S hlbokou úctou, váš

Carl M. Allen

PS. Ak mi poviete, rád vám poskytnem ďalšiu pomoc.

O pár dní prišiel prírastok.

Okrem písmen. (Pre potvrdenie tu uvedených informácií kontaktujte kontradmirála Rawsona Bennetta, šéfa námorného výskumu. Možno vám konečne ponúkne prácu).

Na základe chladnej a triezvej analýzy chcem vás a vašu osobu - vedu informovať o nasledujúcom.

1. Námorníctvo nevedelo, že ľudia sa môžu stať aj neviditeľnými, ak nie sú na lodi, ale pod vplyvom poľa.

2. Námorníctvo nevedelo, že ľudia môžu zomrieť na vedľajšie účinky hyper "poľa" vo vnútri alebo mimo "pola".

3. Okrem toho stále nevedia, prečo sa to stalo, a dokonca si nie sú istí, či to „P“ v „P“ je dokonca príčinou. Sám "cítim", že niečo, čo súvisí s kompasom člna, "začalo oheň". Nemám dôkaz, ale ani námorníctvo.

4. Čo je ešte horšie a nikdy sa to nespomína: keď jeden alebo dvaja ľudia, ktorých všetci vo vnútri ihriska vidia, jednoducho zmizli do prázdna a nezostalo z nich nič hmatateľné – ani keď bolo „pole“ zapnuté, ani keď bolo vypnuté – keď jednoducho zmizli, obavy narástli.

5. Ešte horšie to bolo, keď jeden zdanlivo viditeľný prešiel "cez" múrom jeho domu a okolie bolo starostlivo preskúmané prenosným generátorom poľa a nenašli sa po ňom žiadne stopy.

Potom sa obavy zvýšili natoľko, že nikto z tých ľudí alebo ľudí, ktorí pracovali s experimentmi, v nich nemohol pokračovať.

Chcem tiež spomenúť, že experimentálna loď zmizla zo svojho doku vo Philadelphii a o niekoľko minút sa objavila v inom doku v Norfolku, Newport News, Portsmouth. Tam bol jasne a zreteľne identifikovaný, ale potom opäť zmizol a o chvíľu sa vrátil do svojho prístavu vo Philadelphii.

Bolo to aj v novinách, ale už si nepamätám, kde som to čítal a kedy sa to stalo. Možno počas neskorších experimentov. Prípadne aj v roku 1946, po prerušení experimentov. Nemôžem to povedať s istotou.

Pre námorníctvo bol celý tento príbeh veľmi nepohodlný, pretože mal taký morálny kazivý účinok, že bežná prevádzka lode bola veľmi náročná. Po tomto incidente sa navyše ukázalo, že ani s elementárnym chodom lode nemožno rátať.

Myslím, že ak by ste vtedy spolupracovali s kapelou, ktorá sa podieľala na projekte, a ak by ste vedeli, čo viete teraz, potom by „oheň“ nebol takou neočakávanou alebo takou strašnou záhadou. Je viac ako pravdepodobné, že ani jeden z týchto prípadov sa nemohol stať. V skutočnosti sa im dalo predísť najmä použitím opatrnejšieho programu a starostlivejším výberom dôstojníkov a posádky. To sa však nestalo. Námorníctvo jednoducho použilo akýkoľvek ľudský materiál, ktorý bol po ruke, s malým, ak vôbec nejakým, zohľadňovaním povahy a identity tohto materiálu. So starostlivosťou, veľkou starostlivosťou pri výbere lode, dôstojníkov a posádky, so starostlivým výcvikom a dostatočnou pozornosťou venovanou takým ozdobám, akými sú prstene alebo hodinky, ako aj osobné odznaky a spony na opaskoch, a najmä čižmy s klincami, by sa podľa mňa určite dalo podarilo do určitej miery rozptýliť strašnú nevedomosť okolo tohto projektu. Záznamy námorného personálu v Norfolku vo Virgínii (pre absolventov námorných škôl) ukážu, kto bol pridelený k Andrew Furset na konci septembra alebo októbra 1943. Dobre si pamätám na iného pozorovateľa, ktorý stál pri mne počas testov. Pochádzal z Nového Anglicka, mal tmavé blond kučeravé vlasy. Zabudol som jeho meno. Nechám na vás, aby ste sa rozhodli, či si to zaslúži viac práce alebo nie, a píšem v nádeji, že sa tak stane.

S pozdravom Carl M. Allen.

Príbeh je samozrejme bláznivý, fantastický, no Jessupa zaujal. Je pravda, že výskumník Vincent Gaddis vo svojej knihe Invisible Horizons z roku 1964 hovorí, že „Jessupovou prvou reakciou bolo oprášiť tento list ako nejaký žart nejakého čudáka.“

Napriek tomu podľa Gaddisa Jessup pripustil možnosť, „že list je prehnaným popisom skutočnej udalosti. Koniec koncov, počas druhej svetovej vojny sa uskutočnilo veľa tajných experimentov. A v roku 1943 sa uskutočnil aj výskum, ktorý viedol k vytvoreniu atómovej bomby. Einsteinov list prezidentovi Rooseveltovi im dal impulz a teória zjednoteného poľa slávneho vedca by mohla dobre poslúžiť ako základ pre ďalšie, menej úspešné experimenty.

Ak však list v skutočnosti nebol ničím iným ako fikciou, ako potom možno vysvetliť množstvo podrobností, ktoré sú v ňom obsiahnuté – týkajúce sa mien, zemepisných miest a udalostí? Je nepravdepodobné, že čo i len jeden posadnutý „prankster“ si dá takú námahu, aby svoj príbeh opatril takými detailmi, ktoré navyše môžu viesť k odhaleniu jeho triku.

Dr. Jessup bol zjavne zaskočený. Odpísal "Allenovi" a zdôraznil, že je "veľký význam" toho, aby okamžite poslal akýkoľvek dodatočný materiál, ktorý mal, na podporu svojich bizarných tvrdení.

Prešli mesiace a neprišla žiadna odpoveď. Prípady rozptyľovali Jessupa. O päť mesiacov neskôr však prišla ďalšia správa od Allena – rovnako záhadná a ťažko pochopiteľná ako tie predchádzajúce. Uvádzame ho skratkami, ktoré nevylučujú všeobecný význam.

Carlos M. Allende

New Kensington, Pensylvánia

Vážený pán Jessup, práve som sa vrátil z dlhej cesty a našiel som vašu pohľadnicu. Keďže chcete, aby som vám odpovedal "ihneď", premyslel som si to a rozhodol som sa tak urobiť. To, čo odo mňa chcete, sa rovná pozitívnym dôkazom, ktoré vám však mohol predložiť len duplikát zariadenia, ktoré spôsobilo „tento jav“. Pán Jessup, v tejto pozícii by som sa nikdy nedokázal ani len priblížiť k uspokojeniu vašich túžob. Pretože som to nedokázal. A ministerstvo námorného výskumu (v tom čase pod vedením súčasného náčelníka námorníctva Burkeho) by nikdy nedovolilo zverejnenie.

Vidíte, tento experiment sa mohol uskutočniť len vďaka Burkeho zvedavosti a vytrvalosti. Ukázalo sa, že bol čistým neúspechom, ale jeho postoj k progresívnemu a ultraprogresívnemu výskumu je práve tá „vec“, ktorá z neho urobila to, čím je dnes.

Ak by zápach z výsledkov týchto experimentov niekedy unikol, Burke by bol ukrižovaný. Nech je to akokoľvek, všimol som si, že po vychladnutí výbuchov vyvolaných reakciou dosahujú ukrižovaní akúsi svätosť. Píšeš, že toto má „najväčší význam“. Som opačného názoru nielen úprimne, ale aj vášnivo. Vaše nápady a zvedavosť sú však podobné mojim. Osobne by som vám mohol poskytnúť pozitívnu pomoc, ale na to by sme potrebovali hypnotizéra, pentotal sodný, magnetofón a vynikajúceho pisára, aby sme pre vás dostali niečo skutočne cenné.

Ako viete, človek v hypnóze nemôže klamať a človek v hypnóze, ktorý dostal „očkovanie proti klamstvu“, ako sa tomu hovorí v bežnom jazyku, nie je schopný klamať vôbec. Navyše, moja pamäť by sa tým dostala do schopnosti vybaviť si do všetkých detailov tie veci, ktoré si moje súčasné vedomie nepamätá vôbec alebo si ich pamätá len slabo a neisto, takže použitie hypnózy by bolo oveľa väčším prínosom. Vedel by som si tak zapamätať nielen celé mená, ale aj adresy a telefóny, a možno aj mimoriadne dôležité – čísla námorníkov, s ktorými som sa plavil, či dokonca prišiel do kontaktu.

Dúfam, že chápete, že ich zlyhanie nebolo v implementácii kovovej a organickej neviditeľnosti, ale v implementácii nedobrovoľnej prepravy v mihnutí oka tisícov ton kovu spolu s ľuďmi. Hoci tento posledný efekt bol záležitosťou zdĺhavého experimentovania (pre námorníctvo), ktoré označili za neúspech, domnievam sa, že ďalšie experimentovanie by celkom prirodzene viedlo k riadenej preprave veľkých tonáží supervysokou rýchlosťou v správnom čase a na správnom mieste.

Neúmyselne a na veľké rozpaky námorníctva sa to už raz stalo celej lodi a posádke. Čítal som o tom, ako aj o činoch námorníkov, ktorí bez povolenia opustili svoju základňu a ktorí boli v tom čase neviditeľní, v jednom z Philadelphiských denníkov. V drogovej hypnóze som mohol odhaliť názov, dátum a číslo strany týchto alebo iných novín. V dôsledku toho archív týchto novín prinesie ešte pozitívnejšie dôkazy o tomto experimente. Takto by sa dalo nájsť meno reportéra, ktorý tieto incidenty tak skepticky vyšetroval a čašníčky opísal a vyspovedal, aby sa od neho a od čašníčok dali získať dôkazy.

Konečným výsledkom bude pravda príliš obludná, príliš fantastická na to, aby bola skrytá. Dobre podložená pravda podložená jasnými pozitívnymi dôkazmi. Chcel by som vedieť, kde teraz žijú títo námorníci. Je známe, že malý počet ľudí vie uviesť adresu a meno osoby, ktorú nikdy nestretli alebo ju len videli. Títo ľudia majú veľmi vysoký PSI faktor, ktorý sa môže zintenzívniť v podmienkach tlaku alebo napätia, alebo sa zvyčajne zintenzívni s extrémnym strachom. Dá sa aktivovať aj v hypnóze – takže je to také jednoduché ako čítanie manuálu.

Kontrola registračných záznamov v lodných lekárňach alebo v nemocniciach, ambulanciách alebo väzniciach v ten istý deň, keď bola reštaurácia napadnutá, by mohla odhaliť presné mená týchto ľudí a ich služobné čísla, čo znamená, že by bolo možné nájsť odkiaľ sú a s trochou úsilia aj ich aktuálne adresy.

Možno, že námorníctvo už využilo túto nehodu na výrobu vašich UFO. Z akéhokoľvek uhla pohľadu je to ďalší logický krok. Co si myslis???

S pozdravom Carl Allen

Nie je ťažké si predstaviť, aké myšlienky mal Jessup, keď to všetko čítal. Jeden z dvoch. Buď naňho spadla najdôležitejšia udalosť našej doby ako sneh na hlavu, alebo ho niekto oklame tým najrafinovanejším spôsobom.

Medzitým sa udalosti vyvíjali ďalej, a to viac než zvláštne.

Tajomný balík

Ak by sa tým celý tento príbeh skončil, Jessup by rád pripísal tieto listy fantázii šialenca. Áno, zdá sa, že tomu všetkému ešte nejako zvlášť neveril. Doktor bol v každom prípade príliš zaneprázdnený prípravou novej expedície do Mexika, aby mohol hľadať príbehy o miznúcich lodiach a neviditeľných posádkach. Ale opakujeme, niektoré udalosti ho prinútili radikálne zmeniť svoj postoj k celému tomuto príbehu.

Táto časť príbehu zrejme začína koncom júla/začiatkom augusta 1955, teda ak je dátum správny, aspoň niekoľko mesiacov predtým, ako Jessup dostal Allendov prvý list. V každom prípade to všetko začalo balíkom adresovaným „admirálovi N. Firthovi, šéfovi námorného výskumu, Washington 25“, ktorý major Darell L. Ritter, dôstojník oddelenia leteckých navigačných projektov námornej pechoty v Úrade námorného výskumu ( UMI), objavený v prichádzajúcej pošte. Hnedý baliaci papier bol označený poštovou pečiatkou „Seminola, Texas, 1955“. Nebola tam žiadna adresa odosielateľa ani sprievodný list. Jediným obsahom balenia bola brožovaná kniha od M. Jessupa Prípad pre UFO.

Keď ho Ritter otvoril, jeho oči okamžite upútalo množstvo náhodných rukou písaných poznámok na okrajoch a pasážach podčiarknutých najmenej tromi farbami. Zápisky vzbudzovali dojem, že ich autor má veľké znalosti o UFO – ich histórii, pôvode a hybnej sile. Samotná kniha už bola poriadne ošúchaná - niekto s ňou očividne strávil veľa času.

Či sa o túto anonymnú správu začal zaujímať aj samotný Firth, sa dnešným výskumníkom nepodarilo zistiť. Na druhej strane ho major Ritter zjavne považoval prinajmenšom za kuriozitu hodnú povšimnutia. V každom prípade sa zdá, že práve vďaka nemu kniha hneď nespadla do odpadkového koša. Jeho bezprostredná reakcia nie je známa, no čítanie poznámok ho muselo nechať v úžase. Okrajové poznámky boli venované najmä záhadnému zmiznutiu lodí, lietadiel a ľudí – väčšinou v oblasti tajomného bermudského trojuholníka. Zaoberali sa, niekedy veľmi podrobne, aj „nezvyčajnými búrkami a oblakmi, predmetmi padajúcimi z neba, zvláštnymi znakmi a stopami a podobne“, o ktorých písal Jessup.

Major Ritter musel vedieť, že vojenské zariadenia sa v tom čase obzvlášť zaujímali o antigravitačný výskum. Nech je to akokoľvek, knihu si nechal. A práve z jeho rúk túto knihu o niekoľko mesiacov neskôr dostali dvaja zamestnanci UMI, ktorí prejavili záujem o čmáranice – kapitán 3. hodnosti George W. Hoover a kapitán 1. hodnosti Sydney Sherby. Obaja sa svojho času podieľali na projekte Vanguard (kódové označenie pre konštrukčné práce na vytvorení prvej umelej družice Zeme v USA) a zaujímali sa o výskum v oblasti antigravitácie. Jeden z nich napísal list Jessupovi, v ktorom ho pozval do Washingtonu, DC, na UMI, aby diskutoval o knihe.

Jessup prišiel. Ukázali mu marginalizovanú kópiu jeho knihy. "Kto by mohol byť autorom poznámok?" pýtali sa ho.

Ako spomína Vincent Gaddis z UMI: „Počas čítania poznámok bola tvár Morrisa Jessupa stále viac a viac zahanbená, pretože čoraz viac komentárov sa týkalo vecí, o ktorých počul, ale nespomenul ich vo svojej knihe. Okrem toho mal autor poznámok zrejme množstvo informácií o „stvoreniach z UFO“, o mimozemských javoch a mnohých ďalších veciach, o ktorých diskutovali spravidla iba psychiatri a ľudia zapojení do kultov a mysticizmu. A hlavné ani nebolo, či zodpovedajú realite alebo nie. Oveľa dôležitejšie bolo úžasné povedomie neznámeho autora posolstva v týchto veciach.

Jessup bol zmätený. Prečo, musel sa sám seba spýtať, malo námorníctvo taký záujem o stvorenie zjavne šialenej osoby? Ešte ho nenapadlo, že medzi listami „Karla Allena“ a týmito poznámkami existuje priama súvislosť. Potom si však všimol poznámku týkajúcu sa projektu námorníctva z roku 1943. A opäť - neviditeľná loď ... A Jessup si spomenul na Allende! Áno, má dva listy od „jedného z komentátorov“.

A povedal o tom kapitánovi Hooverovi.

"Ďakujem, pán Jessup," povedal Hoover. "Je pre nás veľmi dôležité vidieť tieto listy." Hoover zopakoval svoj výnimočný záujem o prípad a uviedol, že už podnikol potrebné kroky, aby zabezpečil, že kniha s poznámkami bude vytlačená v limitovanom náklade a následne predstavená "vplyvným ľuďom vo vedení". "Postaráme sa, aby ste dostali kópiu tiež," uistil Jessupa.

Treba predpokladať, že Jessup Hooverovej požiadavke vyhovel, o nejaký čas neskôr sa listy objavili ako súčasť „úvodu“ Jessupovej tlačenej „limitovanej edície“. Hoover a Sherby napísali zvyšok predslovu.

Existujú dôkazy, že Jessup v tomto prípade navštívil UMI najmenej trikrát.

Hoover sa pokúsil vypátrať Allenda na adrese, ktorú uviedol v listoch Jessupovi. Ale neúspešne. Allende prepadol. Našiel prázdny statok a od susedov sa dozvedel, že niekto menom Carlos alebo Carl tam skutočne nejaký čas žil so starším párom a potom sa odsťahoval. Dvojica sa aj presťahovala.

Ale späť k osudu Jessupa. V roku 1958 prakticky ukončil svoju profesionálnu činnosť a rozhodol sa živiť vydávaním svojich diel. Napriek pomerne skromným príjmom mu to prinieslo určitú nezávislosť. Pred hlbokou depresiou ho však nezachránila.

Situáciu ešte viac skomplikovala dopravná nehoda.

V polovici apríla 1959, keď sotva prekročil hranicu 59 rokov, rozhodol sa dať posledný bod.

Zo spoľahlivých zdrojov je známe, že Jessup napísal svojim blízkym priateľom najmenej dva listy na rozlúčku. 20. apríla 1959, okolo 18:30, bol Dr. Morris C. Jessup nájdený stále nažive, ako šoféruje svoje auto zaparkované neďaleko jeho domu v Coral Gables. Uvádza sa, že zomrel buď na ceste, alebo hneď po príchode do nemocnice, pričom sa otrávil oxidom uhoľnatým a nasmeroval hadicu z výfukového potrubia do priestoru pre cestujúcich cez polozakryté okno.

O niekoľko rokov neskôr sa Ivan Sanderson, známy vedec a jeden z Jessupových najbližších priateľov, ako prvý odvážil vyhlásiť, že „záhadné okolnosti okolo prípadu Allende spustili reťaz udalostí, ktoré nakoniec viedli k Jessupovej smrti“.

Záhadné okolnosti spojené so smrťou doktora Jessupa prinútili výskumníkov študovať túto tému podrobnejšie. Bola to samovražda, ako sa na prvý pohľad zdá, alebo ho zabili, pretože vedel príliš veľa?

Prvým východiskovým bodom boli informácie z Miami od Anny Genslingerovej, ktorej sa spolu so svojím priateľom, policajným poručíkom, podarilo dostať k dokumentácii z obhliadky tiel v okrese Dade na Floride. Dokumenty ukazujú, že v čase jeho smrti bola Jessupova krv nasýtená smrteľným podielom alkoholu. Podľa pani Genslingerovej potom Jessup neustále bral drogy, ktoré spolu v podobnej dávke alkoholu mohli viesť k okamžitej smrti – to by aspoň stačilo na to, aby ho úplne pripravil o pohyb. Jednoducho nebol schopný sám riadiť auto, nieto prejsť pár kilometrov do County Parku, napísať samovražednú správu a potom pripojiť hadicu k výfuku svojho auta a potom zakryť okno. Mimochodom, úplná pitva sa nikdy neuskutočnila, čo je samo o sebe veľmi nezvyčajné pre prípady samovrážd.

Nemenej zaujímavý je aj prípad a spisovateľ James R. Wolfe, ktorý nejaký čas skúmal záhadu Allende. Wolfe začal písať knihu o tejto téme, no pred dokončením knihy náhle zmizol.

Tak čo to bolo?

V priebehu rokov záujem o záhadu vyprchal, potom opäť vzplanul, vynárali sa stále nové a nové otázky. Ak by sa námorníctvu skutočne podarilo – náhodou alebo zámerne – dosiahnuť efekt neviditeľnosti či dokonca teleportácie (okamžitý pohyb hmotného objektu z jedného bodu do druhého), potom by výsledky takýchto experimentov mohli slúžiť aj ako vysvetlenie pre množstvo záhadných udalostí a početné prípady zmiznutia bez stopy.v oblasti Zeme, ktorá sa bežne nazýva Bermudský trojuholník?

Najdôležitejšia otázka však znie: sú tie listy pravé? Tu vidíme tri možnosti. Po prvé: experiment s loďou, Allendeho listy a on sám nie sú ničím iným ako podvodom. Po druhé: listy sú spoľahlivým príbehom o skutočnej udalosti. A po tretie, sú prehnaným, skresleným a senzačným popisom skutočnej udalosti.

Voľba prvej možnosti znamená bez riadneho overenia dostupného materiálu ukončenie ďalšieho štúdia problematiky. V druhom alebo treťom prípade budete musieť analyzovať fakty. Pri práci na tejto téme mali jeho výskumníci spočiatku rovnakú reakciu ako samotný Jessup - "príbeh je príliš neuveriteľný na to, aby sme mu uverili." Úžasné však je, že čím hlbšie sa do nej ponoríte, tým pevnejšie utkvie v mysli.

Zahĺbme sa preto do detailov, skúsme stručne zhrnúť informácie obsiahnuté v Allendeho listoch.

1. Albert Einstein v rokoch 1925-27 vytvoril Jednotnú teóriu poľa, ale potom ju stiahol zo strachu, že by ju nedostatočne vyspelé ľudstvo využilo na zlo. Podľa Allendeho to môže potvrdiť doktor B. Russell.

2. Koncept tejto zjednotenej teórie poľa bol testovaný počas druhej svetovej vojny americkým námorníctvom „pokiaľ ide o všeobecné a špecifické aplikácie vo veľmi krátkom čase“. Jeden doktor Franklin Renault, ktorého Allende opisuje ako svojho priateľa, je údajne zapojený do výsledkov v tejto fáze projektu.

3. Tieto výsledky boli použité na dosiahnutie „úplnej neviditeľnosti lode s torpédoborcom na mori (október 1943)“ vytvorením akéhosi energetického alebo silového poľa okolo lode. Ľudia na lodi sa pravdepodobne videli viac-menej jasne, no všetci pozorovatelia mimo poľa videli len ostro ohraničenú stopu po trupe lode vo vode. Vplyv tohto silového poľa neviditeľnosti na ľudí bol podľa Allendeho strašný.

4. Vo Philadelphia Marine Shipyard bolo špeciálne kotvisko pre experimentálnu loď.

5. V jednom z Philadelphiských denníkov sa objavil malý článok.

Hovorí o „činoch námorníkov po prvej plavbe“, keď „zaútočili“ na bar alebo reštauráciu (pravdepodobne „Sailor's Rest“).

6. Allende tvrdí, že sám čiastočne pozoroval experiment v októbri 1943 z lode „Andrew Fureset“. Podľa Allendeho boli na palube prítomní a svedkami experimentu títo ľudia: Prvý dôstojník Moseley; Richard Price, 18 alebo 19-ročný námorník z Roanoke vo Virgínii; muž menom Connelly z Nového Anglicka (možno Boston).

7. Kontradmirál Rawson Bennett, riaditeľ námorného výskumu, by mohol potvrdiť, že experiment skutočne prebehol.

8. Experimentálna loď záhadne zmizla zo svojho doku vo Philadelphii a objavila sa v oblasti Norfolku. Potom, rovnako náhle, sa vrátil do svojho prístavu vo Philadelphii. Všetko sa udialo v priebehu niekoľkých okamihov.

9. Allende naznačuje, že Úrad pre námorný výskum v čase experimentu silového poľa mal na starosti „súčasný (v čase písania tohto článku, t. j. 1956) náčelník námorníctva Burke“ a že experiment bol umožnený „vďaka na Burkeho zvedavosť a vytrvalosť“.

10. Nakoniec Allende oznámi Jessupovi okrem svojej vtedajšej adresy aj nasledujúce podrobnosti o sebe: jeho číslo Z (416175) obchodného námorníka; skutočnosť, že slúžil na Andrew Fureset asi šesť mesiacov; charakterizuje sa ako „akýsi dialektik a astrológ“ a uvádza, že má vo zvyku chodiť na „dlhé cesty“.

Kontrola všetkých týchto útržkovitých informácií sa zdala byť mimoriadne pracná a nezvyčajne zaujímavá. Berlitz a Moore potrebovali priniesť ďalšie informácie a poradiť sa s mnohými ľuďmi.

Prebehol Philadelphiský experiment naozaj tak, ako ho Allende opisuje? A pripomeňme si posledné slová jeho tretieho listu: „Možno, že námorníctvo už využilo túto dopravnú katastrofu na stavbu UFO. Z akéhokoľvek uhla pohľadu je to ďalší logický krok.“

Možno. Ale skôr, ako ponúkneme možné odpovede na túto otázku, obráťme sa na osobu, ktorá je zjavne v centre celého tohto tajomného príbehu - senora Carlosa Miguela Allendeho.

Kto ste, Dr. Allende?

Napriek mnohým rokom a početným pokusom rozlúštiť záhadu Allendeho listov sa nikomu nepodarilo najzáhadnejšieho pána nájsť.

Problém sa ešte viac skomplikoval, keď sa v 60. rokoch objavilo niekoľko „falošných allendov“, ktorí boli pripravení predať „svoju históriu“ za príslušnú sumu. Našťastie sa nepodarilo presvedčiť ani jedného kupca.

Hľadanie Allendeho zabralo Berlitzovi a Mooreovi veľa času. Namáhavé štúdium telefónnych zoznamov početných miest a vidieckych oblastí, osobných spisov zamestnancov armády, vojenského a obchodného loďstva, prezeranie policajných protokolov, archívov novín a zoznamov mŕtvych, otázky adresované spisovateľom a bádateľom v oblasti nevysvetliteľné javy - všetko bolo márne. A tu je prípad.

Odpoveď prišiel od Jima Lorenzena, ktorého výskumníci ako jedného z prvých kontaktovali. Lorenzen je riaditeľom organizácie Aerophenomena Research Organization v Tucsone v Arizone. Povedal, že ich časopis v roku 1969 umiestnil článok o Allende, po ktorom mali v predstavenstve muža, ktorý sa volal týmto menom. Lorenzen dokonca poslal fotku, ktorá Allendeho zachytávala počas rozhovoru v redakcii, no viac povedať nevedel, pretože odvtedy o Allendem nič nepočul a nemal ani jeho adresu. Asi o mesiac neskôr Moore oslovil Lorenzena v úplne inej veci. Prešlo pár týždňov a od Lorenzena prišiel list, na konci ktorého okrem iného stálo, že „dnešnou poštou som dostal list od K.A.“ a za ním adresa. A hoci to nebola adresa samotného Allendeho, aj tak dal stopu a takú sviežu, že sa ju Berlitz a Moore ponáhľali použiť, nakoniec to viedlo... k stretnutiu.

V dôsledku rozhovorov s Allende sa ukázalo, že od augusta 1943 do januára 1944 slúžil na lodi „Andrew Furset“ ako člen palubnej posádky. O experimente vie len trochu viac, ako už na túto tému povedal vo svojich listoch Jessupovi. Tu treba rátať s tým, že nebol ani vedcom, ani odborne vyškoleným pozorovateľom, ale len obyčajným námorníkom, ktorému bolo náhodou súdené byť v správny čas na správnom (či nevhodnom) mieste a stať sa svedkom predstavenia, ktorého vysvetlenie som nenašiel ani vtedy, ani teraz. Naozaj videl zmiznúť loď? Sám tvrdí, že – áno, videl. ako sa to robilo? Nemôže dať presnú odpoveď, ale vie, že do toho boli zapojené nejaké silové polia. "Pri práci bolo obrovské množstvo statickej elektriny." Môže uviesť názov lode? Áno, možno: "Bolo to DE-173." Bol viackrát svedkom zmiznutia lode? Nie nebolo. "Ale opakovane zmizol." Odkiaľ pochádzajú informácie o Einsteinovi, Russellovi a admirálovi Bennettovi? "Od priateľov z vyšších vrstiev, ktorých mená nebudem menovať." Albert Einstein bol podľa neho prítomný v určitej fáze experimentu. Allende tiež tvrdí, že videl muža, ktorý sa stal neviditeľným v nakladacej rampe pred jeho očami; Je pravda, že si nepamätá ani dátum, ani prístavisko, v ktorom sa to stalo.

Ryža. 2. Carlos Miguel Allende

Dajme však slovo samotnému Allendemu (magnetofónová nahrávka jedného z rozhovorov):

„Takže chceš počuť o Einsteinovom veľkom experimente, však? Viete, v skutočnosti som ponoril ruku až po lakeť do jeho jedinečného silového poľa, ktoré prúdilo proti smeru hodinových ručičiek okolo tejto malej testovacej lode - DE-173. Cítil som tlak tohto silového poľa na svojej ruke, ktorú som držal v jeho bzučivom tlakovom prúde.

Videl som vzduch okolo lode...veľmi zľahka, veľmi postupne...stmavol ako zvyšok vzduchu...Po niekoľkých minútach som videl, ako v oblaku stúpala mliečna zelenkastá hmla. Myslím, že to bola hmla elementárnych častíc.

Videl som, ako sa potom DE-173 rýchlo stalo neviditeľným pre ľudské oko. A zároveň ostal odtlačok kýlu a dna tejto lode v morskej vode. Áno, dnes o tom môžem rozprávať, ale na druhej strane, koho to teraz zaujíma? Ak sa pokúsite opísať zvuk, ktorý sprevádzal toto silové pole, keď krúžil okolo DE-173... nuž, najprv sa ozval taký bzučivý zvuk, ktorý sa rýchlo zmenil na... bzučivé syčanie a potom sa zintenzívnilo na vrúcny rev, ako turbulentný Prúd.

Pole malo okolo seba plášť čistej elektriny. Tento prúd bol taký silný, že ma takmer vyviedol z rovnováhy. Keby bolo celé moje telo v tomto poli, určite by ma hodili na podlahu... na palubu mojej vlastnej lode. Našťastie celé moje telo nebolo v tomto silovom poli, keď dosiahlo svoju maximálnu silu a hustotu - opakujem hustotu - takže som nebol zvalený, ale moja ruka bola vytlačená týmto poľom.

Prečo som nezelektrizoval, keď som sa holou rukou dotkol tohto... elektrického plášťa? Asi preto, že som mal obuté vysoké námornícke gumáky a semišovú bundu.

...Ľudia z UMI dodnes nevedia, čo sa vtedy stalo. Hovoria, že pole bolo ‚skrútené‘.“

A potom hovorí o novinovom článku, ktorý čítal podľa vlastných slov na pobrežnej dovolenke vo Philadelphii. Pravda, priznáva, že svoj príbeh o dôsledkoch experimentu pre námorníkov trochu prikrášlil. Podľa jeho slov to urobil zo strachu, že Jessup prinúti vládu urýchliť výskum v oblasti Unified Field Theory a chcel ho jednoducho odstrašiť. Obával sa, že výsledky takéhoto výskumu sa dostanú do nesprávnych rúk a budú mať strašné následky.

Ale kto bol potom ten zvláštny malý muž, ktorý v roku 1970 v parku Colorado Springs vyrozprával svoj príbeh pilotom Davisovi a Hughesovi? Allende určite nie. Obaja uviedli, že muža určite spoznajú, ak ho znova uvidia, no ani jeden z nich nedokázal identifikovať muža na Allendovej fotografii. Ale kto? Táto otázka otvára nové aspekty tajomstva.

Kruh hercov

Allende vo svojich listoch spomína niekoľko mien: Dr. Albert Einstein, Dr. B. Russell; môj priateľ Dr. Franklin Renault; prvý dôstojník Maudsley; Richard Price, člen tímu; kontradmirál Rawson Bennett; súčasný náčelník námorníctva Burke.

Prvé dve mená sú známe. Dr. B. Russell nie je nikto iný ako Bertrand Russell, slávny spisovateľ, filozof, humanista a pacifista, ktorý bol skutočne priateľský s Einsteinom. Identifikovať tretiu osobu zo zoznamu nebolo také jednoduché. Trvalo veľa času a úsilia, aby sa zistilo, že Carlos Allende skutočne poznal absolútne skutočného „Dr. Franklina Renaulta“, hoci sa v skutočnosti ukázalo, že toto meno je pseudonym.

Ďalšie tri osoby, podľa Carlosa Allendeho, boli námorníci na palube Fureset a očití svedkovia experimentu. A hoci prvým dôstojníkom na Furesete bol skutočne Arthur Maudsley, pokus získať od neho informácie o čase jeho služby na tejto lodi narazil na múr ticha.

Ešte menej môžeme povedať o Richardovi Priceovi z Roanoke vo Virgínii a „Connelly“ z Nového Anglicka. Krátke vyšetrovanie ukázalo, že Price zomrel v roku 1973. Čo sa týka Connellyho (ktorého krstné meno bolo buď Frank alebo Peter), zdá sa byť zbytočné hovoriť, že v Novom Anglicku je veľmi veľa ľudí s týmto priezviskom.

Keďže zoznam posádky Fureset už neexistuje, je ťažké zistiť niečo definitívne o členoch posádky, ktorí by mohli slúžiť na lodi v rovnakom čase ako Allende. Vytrvalé pátranie odhalilo mená ďalších troch možných členov tímu – žiadneho z nich sa zatiaľ nepodarilo nájsť.

Čo sa týka admirála Rawsona Bennetta, ktorého Allende nazýva „šéfom výskumu námorníctva“ a ktorého Jessup radí kontaktovať, „aby si potvrdil tu uvedené informácie“, bližšie skúmanie odhalí jednu mimoriadne zaujímavú okolnosť.

Najprekvapujúcejšie je, že v čase, keď Jessup dostal Allendov druhý list (13. januára 1956), Bennett skutočne viedol Úrad pre námorný výskum. Úradu sa však ujal až 1. januára 1956, keď nahradil admirála Fredericka R. Firtha (ten istý „admirál N. Firth“, ktorému Allende pár mesiacov predtým poslal Jessupovu marginalizovanú knihu). Allende však musel list poslať oveľa skôr, aby sa dostal k Jessupovi 13. januára okružnou cestou cez vydavateľa! Vynára sa otázka: ako mohol Allende vedieť, že Bennett sa stane šéfom UMI namiesto Firtha?

Ak bol zdrojom informácií pre Allendeho niekto „hore“, potom má list nešťastnú chybu. Ukazuje sa, že jeho definícia „súčasného šéfa námorníctva Burkeho“, ktorý v čase experimentu vo Philadelphii údajne viedol UMI, je chybná. Istý admirál Arley A. Burke síce existoval, no s námorným výskumom nemal nič spoločné ani počas vojny, ani po nej. V roku 1943 velil Burke eskadre torpédoborcov v Tichom oceáne a vo všeobecnosti strávil celú svoju službu zrejme ako námorný dôstojník.

Allendeho opis Burka ako „spytlivého a vytrvalého“, ktorý za svoju admirálsku hodnosť vďačí „postoju k progresívnemu výskumu“, sa hodí na admirála Harolda Bowena, ktorý v čase experimentu vo Philadelphii nielen viedol UMI, ale bola tiež hybnou silou nespočetného množstva tajných „ultra-progresívnych“ projektov druhej svetovej vojny.

Za Allendeho chybu by teda mohla byť určitá podobnosť mien.

Ale prečo boli informácie o admirálovi Bennettovi také presné a v druhom prípade úplne nesprávne. To možno vysvetliť iba jeho túžbou zakryť skutočné meno tejto osoby!

Objavenie sa článku s názvom „M. Zdá sa, že K. Jessup, Allende Letters and Gravity, publikované v roku 1962 samotným Crabbeom, poslúžili ako iskra pre následnú diskusiu a zdroj neoceniteľného materiálu pre každého, kto sa snažil o podrobné štúdium tohto problému. Prvýkrát boli publikované nielen Allendove listy, ale aj faksimile niektorých strán Jessupovej knihy „Argumenty v prospech UFO“ s rovnakými okrajovými poznámkami.

V skratke hovorí, že T. Townsend Brown, uznávaný fyzik a výskumník v oblasti gravitácie, mal aspoň niečo spoločné s experimentom neviditeľnosti, keď viedol jedno z oddelení Ship Bureau, a to (podľa Crabbe) in V skutočnosti to bol Brown, kto bol nejakým spôsobom spojený s týmto projektom, no ako uvidíme, nebol autorom myšlienky.

Ďalším v poradí po Crabbeovi bol možno Gray Barker, výskumník a vydavateľ „lietajúcich tanierov“ v Clarksburgu v Západnej Virgínii.

Ďalšou zaujímavou osobou je Dr. J. Manson Valentine, oceánograf, zoológ a archeológ, ktorý sa od roku 1945 intenzívne venuje štúdiu diania v Bermudskom trojuholníku, bol Jessupovým blízkym priateľom, keď žil na Floride.

Jessup, čoraz viac deprimovaný a potrebuje vďačného poslucháča, v posledných mesiacoch pred svojou tragickou smrťou trávil veľa času v spoločnosti Valentína a zveroval mu mnohé z jeho myšlienok.

"Prečo," spýtal sa ho, "Jessup spáchal samovraždu?" Odpoveď bola ohromujúca: „Ak to bola samovražda,“ povedal Valentine, „tak to musela byť depresia. Námorníctvo mu ponúklo prácu na Philadelphia Experiment alebo iných podobných projektoch, no on odmietol – obával sa nebezpečných vedľajších účinkov... Možno by sa ho podarilo zachrániť. Keď ho našli, ešte žil. Možno ho nechali zomrieť."

Valentine si spomína, že mu Jessup povedal o niektorých úžasných veciach, ktoré sa dozvedel o tomto neuveriteľnom projekte.

Experiment sa podľa neho uskutočnil pomocou magnetických generátorov, takzvaných demagnetizérov, ktoré pracovali na rezonančných frekvenciách, a tak vytvorili okolo zakotvenej lode monštruózne magnetické pole.

Je zarážajúce, že Valentinova správa, založená na priamych informáciách od Jessupa, sa takmer úplne zhoduje s Allendeho údajmi, podľa ktorých experiment priniesol úžasné výsledky, no pre posádku mal strašné následky.

„Keď sa začal prejavovať účinok experimentu,“ pokračoval Valentine, „najprv sa objavila nepreniknuteľná zelená hmla. Mimochodom, tí, ktorí prežili katastrofy na Bermudách, hovorili o svietiacej zelenej hmle.

Čoskoro sa celá loď zaplnila touto zelenou hmlou a spolu s posádkou sa začali strácať zo zorného poľa ľudí, ktorí boli v prístavisku, až napokon na vode zostala len jedna stopa.

Valentine požiadali, aby čo najjednoduchšie uviedol podstatu tejto teórie.

„Prakticky sa to týka elektrických a magnetických polí,“ povedal, „a to: indukciou elektrického poľa v cievke sa vytvorí magnetické pole; siločiary oboch polí sú navzájom v pravom uhle. Ale keďže priestor má tri zložky, musí existovať aj tretie pole, pravdepodobne gravitačné. Potom by takýmto sekvenčným zapojením elektromagnetických generátorov, v ktorom dochádza k magnetickej pulzácii, bolo zrejme možné podľa princípu rezonancie toto tretie pole vytvoriť. Jessup veril, že námorníctvo sa s tým stretlo náhodou."

Zverejnenie príbehu doktora Valentína malo efekt explodujúcej bomby.

Predpokladajme, že takýto experiment bol plánovaný a bol urobený pokus o jeho realizáciu – mohol by viesť k úspechu? Aspoň čiastočne.

Záhada Alberta Einsteina

Ak sa dá dôverovať Carlosovi Allendemu a Dr. Valentinovi, základy projektu Philadelphia Experiment možno nájsť vo veľmi nejasnej a vysoko komplexnej vedeckej teórii, ktorú vyvinul Albert Einstein a ktorá je známa ako teória zjednoteného poľa. Allende vo svojom druhom liste Jessupovi píše, že Einstein prvýkrát publikoval túto teóriu v rokoch 1925-27, ale potom ju stiahol z dôvodov „humanizmu“, ako sa vyjadril Allende. Pravda, nevysvetľuje, čo pod týmto pojmom vlastne myslel.

Albert Einstein vytvoril v rokoch 1925-27 verziu svojej zjednotenej teórie poľa pre gravitáciu a elektrinu. Výsledky sa objavili v nemeckých vedeckých časopisoch tej doby. Allende má pravdu v tom, že práca bola stiahnutá ako nedokončená. Je pozoruhodné, že táto teória sa znovu objavila až v roku 1940, teda po tom, čo Einstein, pacifista až do morku kostí, dospel k záveru, že národný socializmus treba za každých okolností zničiť a že sú na to vhodné akékoľvek prostriedky. A – prekvapivo – sa zdá, že rok 1940 bol rokom, keď americké námorníctvo začalo pracovať na projekte, ktorý by neskôr mohol vyústiť do experimentu vo Philadelphii...

Einstein bol s Bertrandom Russellom skutočne priateľský, najmä po druhej svetovej vojne a často s ním diskutoval o problémoch pacifizmu. Obaja boli znechutení žalostnou tendenciou človeka využívať výdobytky vedy na sebazničenie a obaja dali mieru značný podiel svojich síl a osobných materiálnych zdrojov.

Je lákavé veriť, že Einstein pred smrťou zničil papiere, ale netrvajte na nedokázanom fakte. S istotou je známe len to, že William Moore, jeden z výskumníkov, si spomína na diskusiu v prednáškovej sále po Einsteinovej smrti v roku 1955, keď sa hovorilo, že Einstein niekoľko mesiacov pred svojou smrťou spálil dokumenty týkajúce sa niektorých teórií. dobre sa vypracoval - z - na to, že ľudstvo na nich nie je zrelé a bez týchto teórií sa bude cítiť lepšie.

V roku 1943, v čase, keď Allende tvrdil, že bol svedkom Filadelfského experimentu, bol Albert Einstein vedeckým poradcom námorníctva. Záznamy Office of General Services Administration v St. Louis uvádzajú, že Einstein bol od 31. mája 1943 do 30. júna 1944 v službách ministerstva námorníctva vo Washingtone ako výskumník.

Einsteinove vlastné komentáre k tejto záležitosti sú dosť suché, no nie bez zaujímavosti. V júli 1943 napísal svojmu priateľovi Gustavovi Buckleymu: „Kým prebieha vojna a ja pracujem pre námorníctvo, nechcel by som robiť nič iné.“ V auguste opäť napísal Buckleymu a hovoril o úzkom vzťahu, ktorý nadviazal s námorným výskumným úradom. V ten istý mesiac ho Dr. Rannevar Bush pridelil do výboru, „kde je najpravdepodobnejšie, že jeho špeciálne znalosti budú užitočné“. Nikdy nebol zverejnený ani druh činnosti „výboru“, ani povaha príslušných poznatkov.

Na otázku doktora Otta Nathana, Einsteinovho finančného poradcu a exekútora, aký blízky bol Einsteinov vzťah s námorníctvom, prišla pomerne nečakaná odpoveď. „Einstein,“ hlásil, „bol v roku 1943 poradcom Úradu pre námornú politiku a svoju prácu pre námorníctvo dokončil, pokiaľ vieme, dávno pred koncom vojny... Ak vás zaujímajú podrobnosti, odporúčame vám kontaktovať ministerstvo námorníctva vo Washingtone. Keďže Einsteinova práca nemala v žiadnom prípade tajný charakter, mohli vám tam poskytnúť presnejšie informácie o jeho poradenskej činnosti, ktoré sa nám nepodarilo získať, keď sme pripravovali súhrnnú správu na zverejnenie.

Čitateľ je pravdepodobne prekvapený: prečo, keďže Einsteinove aktivity „neboli vôbec tajné“, námorníctvo nebolo pripravené poskytnúť podrobné informácie?

Zdá sa, že Einstein mal niečo spoločné nielen s matematickým odôvodnením projektu, ale aj so samotným experimentom. Podľa niektorých správ po neúspešnej prvej skúsenosti priviedli úradníci námorného ministerstva Einsteina na miesto činu, aby od neho dostali ďalšie odporúčania podľa zásady: „Teraz, keď ste všetko videli, vysvetlite nám, v čom sme urobili chybu. je! »

Čo je teda zjednotená teória poľa? Ako vysvetľujú Berlitz a Moore, cieľom teórie je hlavne matematicky vysvetliť interakciu medzi tromi základnými univerzálnymi silami – elektromagnetizmom, gravitáciou a jadrovou energiou – pomocou jedinej rovnice. Je pozoruhodné, že súčasný objav dvoch nových elementárnych častíc v New Yorku a Kalifornii v roku 1974 naznačuje, že existuje štvrtá „slabá“ univerzálna sila, ktorá súvisí so silou gravitácie rovnakým spôsobom ako elektrina s magnetizmom. Zatiaľ nie je známe, či je toto pole interdimenzionálne alebo dočasné. Ak má byť takáto teória plne rozvinutá, potom jej konečné rovnice musia zahŕňať aj svetlo a rádiové vlny, čistý magnetizmus, röntgenové lúče a dokonca aj samotnú hmotu. Obrovskú zložitosť takéhoto problému si možno približne predstaviť, ak si spomenieme, že Einstein venoval leví podiel svojho života dosiahnutiu takého cieľa a aj v neskoršom veku sa často sťažoval, že na splnenie tejto úlohy neovládal dostatok matematiky.

Niektorí bádatelia sa prikláňajú k názoru, že aj desaťročia po Einsteinovej smrti zostáva významná časť jeho celoživotného diela nejasná aj pre najvýznamnejších vedcov. Ak Philadelphia Experiment skutočne potvrdil niektoré z jeho teoretických konštrukcií, potom sú poznatky o tom tak maskované, že aj dnes sa jeho koncept zjednotenej teórie poľa považuje skôr za cieľ než za skutočnú teóriu. A to aj napriek tomu, že Einstein necelé dva roky pred smrťou oznámil „mimoriadne presvedčivé“ výsledky hľadania matematického dôkazu vzťahu medzi elektromagnetizmom a gravitáciou. To je v súlade s Allendovými vyhláseniami o úplnosti Einsteinovej zjednotenej teórie poľa.

Bez ohľadu na to, aké zaujímavé môžu byť teoretické objavy, skutočnú pozornosť môžu vzbudiť iba demonštratívne praktické výsledky. Nedosiahli sa teda podobné výsledky už v roku 1943, keď sa americké námorníctvo pokúsilo použiť niektoré z týchto princípov na to, aby bola loď neviditeľná alebo dokonca teleportovaná, ako tvrdí Allende? Alebo experiment nejakým spôsobom zlyhal a to malo fatálne následky? Dôsledky, ktoré – ak môžete uveriť tomu, čo bolo v tom čase povedané Davisovi a Hughesovi v Colorado Springs – by mohli viesť dokonca ku kontaktom s mimozemskými bytosťami?

Možno mal Allende pravdu, keď v posledných riadkoch svojho listu Jessupovi naznačil možné spojenie medzi výsledkami tajných experimentov námorníctva a hnacou silou UFO? Alebo to všetko nebolo nič iné ako fatamorgána – jedna z tých „lodí duchov“, ktoré sa zrazu objavia v morskej hmle a rovnako náhle zmiznú?

Naše hľadanie odpovede na túto otázku nás zavedie do Štátneho archívu vo Washingtone.

Stáva sa, že v našom rozprávaní je príliš veľa „ak“. A tu opäť... Ak je Allendeho nezvyčajný príbeh pravdivý a DE-173 bol skutočne neviditeľný a ak ľudia z Andrew Fureset môžu potvrdiť realitu experimentu, potom musia byť zachované niektoré dokumenty týkajúce sa týchto lodí. Archívy vyniesli na svetlo fakty, ale ktoré?

Najprv sa ukázalo, že zjavne nie je jedna, ale dve lode s názvom Andrew Fureset. Jeden z nich je nosičom rudy, zrejme ešte aj dnes brázdi vody Tichého oceánu; môžeme pokojne odmietnuť, keďže do prevádzky bola uvedená až po druhej svetovej vojne.

Druhou je vojnová loď, na ktorú sa Allende uvedené údaje len hodia.

Archívne dokumenty umožnili zistiť nasledovné. Názov „Andrew Fureseth“ navrhol v júli 1942 Americkej námornej komisii Pacifická námornícka únia na počesť zakladateľa a dlhoročného predsedu organizácie. V októbri toho istého roku loď pod číslom 491 opustila zásoby lodenice Kaiser Industries číslo 1 v Richmonde v Kalifornii. Ako napísal Allende, loď bola čoskoro nato prenajatá spoločnosti Matson Navigation Company v San Franciscu, ktorá ju prevádzkovala ďalšie štyri roky.

13. augusta 1943 sa loď Andrew Furset vydala na ďalšiu plavbu, tentoraz pozdĺž pobrežia do prístavov Norfolk a Newport News, kde prijala náklad na ďalšiu transatlantickú plavbu. A od tohto momentu to pre nás začína byť obzvlášť zaujímavé, keďže jedným z členov palubnej posádky najatých na túto plavbu bol mladý muž, ktorý práve skončil námornú školu a bol uvedený pod menom Carl M. Allen. Mimoriadne dôležitá je skutočnosť, že povolenie na nalodenie na loď dostane až v Norfolku – prejde teda vzdialenosť po súši a na noc sa zastaví vo Philadelphii. Do prístavu Norfolk dorazí 16. augusta ráno, práve včas na nalodenie, kým Fuureset o 10:18 odíde z Newport News. Bola to jeho tretia plavba s konvojom. Cieľovým prístavom je Casablanca.

4. októbra Furset opäť zakotví v Newport News kvôli opravám a nakládke a zostane tam do 25. októbra. V tento deň opäť odchádza z Norfolku do severnej Afriky a na súpiskách tímu sa opäť objavuje meno Carl M. Allen. 12. novembra loď dorazila do prístavu Oran a do žiadneho z amerických prístavov sa vrátila až 17. januára 1944. O niekoľko dní neskôr opúšťa Fureset člen posádky Carl M. Allen. Verí sa, že prestupuje na inú loď, Newton Baker.

Čo sa týka sprievodného torpédoborca ​​DE-173, známeho aj ako Eldridge, ten má podľa oficiálnych dokumentov za sebou zdanlivo bezoblačnú históriu. Stavba plavidla začala 22. februára 1943 vo Federal Shipbuilding and Drydox, Newark. Dĺžka plavidla bola 102 metrov, štandardný výtlak bol 1240 ton, celkový výtlak bol 1520 ton.

Oficiálny ceremoniál uvedenia do prevádzky sa uskutočnil 27. augusta 1943 v námornom prístave v New Yorku a velenie bolo prenesené na nadporučíka Charlesa R. Hamiltona.

Eldridge sa najskôr plavil v Atlantiku a Stredozemnom mori a potom bol pri plnení svojich sprievodných a prieskumných povinností vyslaný do Tichého oceánu, kde zostal až do konca vojny. Po návrate do New Yorku, 17. júla 1946, bola vyradená z prevádzky a do 15. januára 1951 odložená do doku, aby potom mohla byť predaná Grécku v rámci bilaterálnej obrannej dohody. Tam sa premenoval na „Leon“ a mohol byť ešte nejaký čas v prevádzke.

Všetko je dekoratívne a hladké a zdá sa, že nie je dôvod kontrolovať, či by nešlo o Allendov príbeh o tejto lodi. Ak to vezmeme do úvahy vo svetle Allendeho informácií, potom sa táto oficiálna história "Eldridge" javí ako "patchworková prikrývka" s mnohými dierami.

Bude treba začať odznova. Prvé podozrenia, že nie je všetko tak, ako je popísané v oficiálnych dokumentoch, sa objavili, keď sa vedci pokúsili dostať k lodným denníkom oboch lodí. Berlitz a Moore tu čakali prekvapenia. Ukázalo sa, že lodné denníky Eldridge za obdobie od uvedenia do prevádzky (27. augusta 1943) do 1. decembra 1943 „nie je možné nájsť, a preto vám ich dať k dispozícii“. A denníky Fyuresetu boli zničené príkazom zhora, to znamená, že už jednoducho neexistujú.

Keďže jediným zaujímavým obdobím pre naše vyšetrovanie bolo obdobie, v ktorom Allende slúžil na Furesete – teda približne od 13. augusta 1943 do 30. januára 1944 – výskumníci sa snažili čo najviac zamerať na tento segment. Tu je to, čo z toho vyšlo.

Z dokumentov, ktoré má lodná spoločnosť Matson stále v držbe, vyplýva, že v tomto období vykonal Fuureset dve plavby k brehom severnej Afriky; prvá sa začala 13. augusta 1943, keď Fureset opustil Norfolk na juh pozdĺž pobrežia a odtiaľ ďalej do severnej Afriky; na svojej druhej ceste odišiel z Linhaven Roads vo Virgínii (neďaleko Norfolku) do Oranu v Alžírsku. Pre Allendeho sa prvá plavba začala až 16. augusta. Druhá plavba sa pre neho skončila, keď pár dní pred príchodom Furesetu na Hampton Roads 17. januára 1944 opustil loď.

Podľa oficiálnej histórie Eldridge, ako je uvedená v záznamoch ministerstva námorníctva, bola loď spustená na vodu 25. júla 1943 v Newarku v štáte New Jersey a do služby vstúpila 27. augusta 1943 v námornom prístave v New Yorku. Jeho prieskumná misia sa začala začiatkom septembra, rozšírila sa do oblasti Bermud v Britskej Západnej Indii a pokračovala do 28. decembra 1943. Z tých istých dokumentov vyplýva, že jeho prvá zaoceánska plavba sa začala 4. januára 1944 a skončila sa príchodom do New Yorku 15. februára.

Ak vezmeme tieto údaje ako samozrejmosť, potom sa ukáže, že počas tohto časového obdobia sa žiadna z lodí, ktoré nás zaujímajú, nepriblížila k tej druhej.

Jedinou otázkou je, nakoľko sú tieto informácie spoľahlivé. Prvá časť údajov nájdených v archívoch zostala donedávna utajená a zdá sa, že úplne diskredituje oficiálnu verziu. Ide o správu o protiponorkovej akcii, ktorú zostavil veliteľ Eldridge 14. decembra 1943, týkajúcu sa udalostí z 20. novembra v severnom Atlantiku. Podľa oficiálnych údajov bol „Eldridge“ od začiatku septembra do konca decembra 1943 na prieskumnej misii v oblasti Bermud; jeho prvá transoceánska plavba sa začala 4. januára 1944. Ale podľa operačnej správy veliteľa lode, nadporučíka C. R. Hamiltona, Eldridge 20. novembra 1943 krátko po 13:30 miestneho času zhodila sedem hĺbkových náloží proti údajnej nepriateľskej ponorke, ktorá sa pohybovala ako sprievodná loď. časť konvoja UGS 23 na západ smerom do USA. Súradnice Eldridge uvedené v správe boli 34 stupňov 3 minúty severnej zemepisnej šírky a 8 stupňov 57 minút západnej dĺžky – čo znamená, že bol vo vzdialenosti asi dvesto míľ od Casablanky a asi tritisíc míľ od Bermúd!

A druhá časť informácií: zatiaľ čo palubné denníky zostali nedosiahnuteľné, našiel sa technický denník. Je pravda, že neobsahoval informácie priamo potrebné na vyriešenie problému, ale súradnice lode boli uvedené v kontroverzných dátumoch. Tieto a ďalšie dokumenty, ktoré sa objavili takmer súčasne, svedčili o tom, že Eldridge opustil Brooklyn 2. novembra, aby vyzdvihol lode z konvoja UGS 22, ktorý koncom októbra rozohnal hurikán. A to bola naozaj cenná informácia, pretože sa týkala práve toho konvoja, ktorý 25. októbra opustil Norfolk – Linhaven Roads a ktorého súčasťou bol aj Furset. Najzaujímavejšia vec je, že "Fureset" bol v poslednom rade konvoja, dobiehal opozdilcov a pravdepodobne mal vidieť DE-173. Okrem toho poloha Eldridge pri Casablance z 22. novembra naznačuje, že Eldridge sprevádzal Fuureset a jeho konvoj UGS 22 až do severnej Afriky (kde je známe, že konvoj dorazil 12. novembra) a bol tam ako eskorta. pre UGS 23 na spiatočnej ceste, keď došlo k stretu s uvedenou ponorkou. Nebyť operačnej správy, ktorú námorné ministerstvo držalo pod zámkom tridsaťštyri rokov, tieto veci by nikdy nevyšli najavo. Po objavení takejto „chyby“ v oficiálnej verzii vyvstala otázka o ďalších „chybách“.

Zdá sa teda, že Furset a Eldridge sa stretli počas misie konvoja na ceste do Afriky. Jedinou otázkou je, či by sa námorníctvo odvážilo vykonať taký riskantný a prísne tajný experiment pred celým konvojom. Allende navyše trvá na tom, že experiment sa uskutočnil v dokoch vo Philadelphii a na mori, teda pri pobreží pevniny.

Časové údaje, ktoré uviedol - koniec októbra - sú v súlade s načasovaním sprievodnej operácie, ale inak neexistuje žiadna zhoda.

Po prvé, Eldridge sa očividne plavil z Brooklynu, nie z Philadelphie, keď sa pripojil k USG 22. Nikde v dokumentoch lode počas tohto časového obdobia nie je spomenuté, že Eldridge bol vôbec vo Philadelphii - okrem toho času, keď sa staval v Newarku. Allende tiež uviedol, že čítal o účinkoch experimentu v jednom z denníkov Philadelphia. Allende (alebo Allen) však v októbri 1943 vo Philadelphii vôbec nebol. Ale bol tam v auguste, približne v čase, keď Eldridge údajne čakal v Newarku na rozkaz ísť do New Yorku na slávnostné uvedenie do prevádzky. V liste uvádza, že tento novinový článok vyšiel na jeseň alebo v zime, a nie v lete. Ak sa tento detail pripisuje nedokonalosti ľudskej pamäti, potom všetko ostatné dáva nejaký zmysel.

Zatiaľ čo sa táto reťaz odvíjala, výskumníci dostali list od jedného bývalého veliteľa lode, ktorý pripomína, že Eldridge sa krátko po prvom hurikáne sezóny 1943 priblížil k Bermudám koncom júla alebo začiatkom augusta. Tam sa dlho na kotve vedľa svojej lode nezdržal a opäť sa vydal na more.

Ryža. Zdroj 3 Norfolk Dock, o ktorom sa predpokladá, že sa Eldridge zhmotnil po zmiznutí z Philadelphie Shipyard

Netreba dodávať, že nezvyčajné správanie, ale ešte nezvyčajnejšie je, že táto loď, ak to bol Eldridge, sa objavila na Bermudách len pár dní po štarte v Newarku, teda v čase, keď stavebné práce nemali skončiť.

To znamená, že buď veliteľ urobil chybu, alebo ... Eldridge bol spustený v Newarku pred 25. júlom. Dokumenty amerického námorníctva takúto možnosť vylúčili.

No a čo Gréci?

Tu čakalo nové prekvapenie, pretože podľa gréckych dokumentov (ktoré mali, samozrejme, dostať od Američanov), Eldridge spustili nie 25. júla, ale 25. júna, teda o celý mesiac skôr! Okrem toho grécke dokumenty ukazujú, že Eldridge, keď bol dodaný Grécku v roku 1951, mal štandardný výtlak 1 240 ton a hrubý výtlak 1 900 ton, čo predstavuje odchýlku asi 380 ton. Určite z neho odstránili elektronické zariadenie predtým, ako ho odovzdali do Grécka? ..

Teraz sa príbeh postupne vyjasňuje. Eldridge opustila zásoby nie 25. júla, ale 25. júna 1943 a oblasť Newark-Philadelphia bola jej domovom, kým v auguste nevyplávala na slávnostné uvedenie do prevádzky; koncom júla - začiatkom augusta bol na mori a dostal sa aspoň na Bermudy a oficiálna verzia z obdobia pred 4. januárom 1944 je pravdepodobne falošná.

Vyzbrojený týmto potvrdzujúcim materiálom sa William Moore obrátil na autoritu, ktorá mu predtým poskytla len malú službu. Tento muž, ktorý kvôli istým okolnostiam musí zostať v anonymite, bol počas vojny zamestnaný v radarovom programe námorníctva a v takej pozícii, že ak by existoval projekt ako Philadelphia experiment, bol by s ním nevyhnutne spojený. Nakoniec súhlasil, že odpovie na niektoré otázky.

OTÁZKA: Mohli by ste nám, prosím, povedať, akým spôsobom bolo možné získať experimentálnu loď pre tento projekt?

V roku 1943 bolo veľmi ťažké získať loď na experimentálne účely. Ihneď po uvedení do prevádzky sa lode stali súčasťou operačných plánov a použiť ich na experimenty bolo takmer nemožné. Najjednoduchším a prakticky jediným spôsobom, ako získať loď, bolo jej krátke používanie medzi spustením a uvedením do prevádzky. Táto cesta nebola nikdy jednoduchá a vyžadovala si určité manévre v najvyšších vrstvách, ale bola, samozrejme, skutočná, ak sa vedcom podarilo presvedčiť vysokých predstaviteľov o výhodnosti a perspektíve projektu.

OTÁZKA: Vzhľadom na to, že v polovici roku 1943 projekt Manhattan robil pozoruhodný pokrok a začal absorbovať značnú časť prostriedkov na vojenský výskum, nebol rok 1943 tým najkritickejším rokom pre významnú časť iných prísne tajných obranných projektov?

Áno, niekde v roku 1943 sa začala jasná zmena postoja k súčasným projektom a myšlienkam. V tom čase už svital koniec vojny, a preto bola pre vedcov rozhodujúca otázka: „Môžete získať výsledky pred koncom vojny, aby sa dali ešte použiť? Tí, ktorí si neboli úplne istí svojimi návrhmi, boli vyzvaní, aby vykonali naliehavé experimenty a testy, aby mohli lepšie posúdiť možnosti ich praktického použitia. Neperspektívne projekty boli odložené „na neskoršie použitie“.

OTÁZKA: Ak sa potom experimentátorom podarilo loď vôbec získať, potom jej vojenská a vedecká správa pripisovala veľký význam?

Domnievam sa, že vedcom z námorníctva bolo povedané asi toto: „Ak môžete tento rok testovať, podporíme vás. Ak nie, zastavíme sa. Naša účasť v tomto prípade závisí výlučne od výsledkov testu.

OTÁZKA: Pamätáte si, ako tento projekt začal, kto za ním stál a čo chceli na konci dosiahnuť?

Nemám potuchy, kde sa tento projekt vzal alebo ako sa začal. Napokon som s tým nemal nič spoločné až do úplného konca. Verím, že sa im nejako podarilo dostať loď na obmedzený čas vo Philadelphii alebo Newarku, pravdepodobne len dva alebo tri týždne, a zdá sa mi, že urobili niekoľko testov na rieke (Dellaver - pozn. red.) pri pobreží - predovšetkým s cieľom zistiť vplyv silného magnetického silového poľa na radarové zariadenia. Viac vám povedať nemôžem - len neviem. Môj odhad - zdôrazňujem hádam - je, že všetko prijímacie zariadenie bolo umiestnené na iných lodiach a pozdĺž pobrežia, aby sa zistilo, čo sa deje "na druhej strane" pri prechode cez pole rádiových aj nízko a vysokofrekvenčných radarových vĺn. . Vedci museli nepochybne pozorovať, aký vplyv bude mať toto pole na viditeľné svetlo. Zdá sa mi však vysoko nepravdepodobné, že by sa takéto experimenty mohli vykonávať na lodi, ktorá je oficiálne uvedená do prevádzky a má posádku.

Hodnota týchto informácií spočíva v takmer presnom načasovaní experimentu vo Philadelphii a možno, že aspoň jeho časť sa odohrala v oblasti Philadelphia-Newark. Možno Allende urobil svoje postrehy vtedy, a nie počas druhého stretnutia s Eldridgeom v novembri.

Vyznania... Dr. Rinehart

Teraz, po vyhodnotení informácií obsiahnutých v dochovaných lodných dokumentoch, sa musíme vrátiť k tomu bodu v Allendeových listoch, ktorý by v prípade potvrdenia mohol napovedať k vyriešeniu celej hádanky.

Čitateľ si pravdepodobne pamätá, že Allende vo svojom druhom liste Jessupovi uviedol, že Einsteinova zjednotená teória poľa bola nielen pripravená v rokoch 1925-27, ale že celá bola vystavená námorným ministerstvom „opatrnému používaniu“. .. v čo najkratšom čase. Ak môžete veriť Allendovi, potom to boli výsledky tejto matematickej analýzy, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou tvorili teoretický základ filadelfského experimentu. Je pravdepodobné, že Allende mohol Jessupovi povedať meno istého vedca, ktorý sa údajne podieľal na tomto prepočte. Allende predstaví tohto muža ako doktora Franklina Renaulta a nenútene ho nazve „môj priateľ“.

Ak by sme našli toho Dr. Rena...

Zatiaľ sa to nikomu nepodarilo. Preto sa rozhodli, že ak sa táto záhadná osoba nepodarí nájsť, tak celý príbeh nie je nič iné ako bluf.

A po niekoľkých rokoch hľadania bola záhada identity záhadného Rena vyriešená.

V severovýchodnej Pensylvánii bola na Interstate 62 dopravná značka s nápisom Franklin 8, Reno 3, označujúca vzdialenosť od odbočky do týchto dvoch malých miest. Tento ukazovateľ inšpiroval pred viac ako tridsiatimi rokmi jedného eminentne skutočného vedca k vytvoreniu veľkolepého pseudonymu.

Ak je Franklin Renault pseudonym, kto je potom táto skutočná osoba? Čo má spoločné s Carlosom Miguelom Allendem? Mohla prispieť k tomuto príbehu, a ak áno, ako?

Bohužiaľ, história je taká chúlostivá, že ani dnes nie je možné na tieto otázky úplne odpovedať, a to z dôvodov, ktoré budú čitateľovi čoskoro jasné. A hoci osoba, ktorú Allende poznal ako Dr. Renault, už nežije – zomrel koncom 70. rokov – W. Moore, jeden z tých, ktorí sa podieľali na vyšetrovaní, musel zostať v úplnej anonymite od iných žijúcich účastníkov udalostí. . Moore toho muža predbežne pomenoval „Dr. Rinehart“, meno, ktoré si vybral z nedávno zverejnenej beletrizovanej verzie Philadelphia Experiment.

Narodil sa o niečo neskôr ako Morris Jessup v úplne inej časti krajiny. Po niekoľkých rokoch – s vynikajúcimi výsledkami – v súkromnej vedeckej inštitúcii a získaní doktorátu bol v tridsiatych rokoch minulého storočia počas hospodárskej krízy nútený spolu s mnohými ďalšími, vrátane Jessupa, pracovať vo vojenských vedeckých inštitúciách Ameriky. vláda. Po rýchlom povýšení sa stal vedúcim katedry a v tejto pozícii sa dostal do kontaktu s projektom, ktorý podľa všetkého bol začiatkom filadelfského experimentu.

Keď začal mať podozrenie, že vie viac, ako by mal, rozhodol sa „ľahnúť si na zem“. Po odchode do dôchodku takmer na druhý koniec kontinentu zanechal skvelú a sľubnú kariéru a usadil sa v malom útulnom bungalove, kde sa stal pustovníkom.

Tu je záznam rozhovoru W. Moora so samotárom, ktorý po takmer roku predbežnej korešpondencie súhlasil so stretnutím.

„Samozrejme, viete,“ začal, „že každý experiment začína nápadom, potom z neho vzíde návrh, možno s už vykonanými výpočtami, potom projekt a nakoniec experimenty. Na začiatku sa s nimi spájalo len veľmi malé množstvo ľudí. Väčšina z nich mala rôzne primárne povinnosti, z ktorých museli byť najskôr oslobodení.

Jednotná teória poľa zostala aj dnes neúplná. Podľa môjho názoru nikto nemôže právom tvrdiť, že urobil úplný prepočet tejto teórie.

Spomínam si na konferencie počas vojny, na ktorých sa zúčastňovali námorní dôstojníci. Pokiaľ ide o projekt, ktorý vás zaujíma, pamäť mi hovorí, že začal oveľa skôr ako v roku 1943 – možno už v roku 1939 alebo 1940, keď Einstein pracoval na myšlienke teoretickej fyziky, ktorú mu predložili fyzici a iní. ktorí uvažovali o ich vojenskom využití. Autormi tohto návrhu boli Einstein a Ladenburg. Neviem, ktorý z nich by mal byť uvedený na prvom mieste, ale pamätám si, že profesor Rudolf Ladenburg a Einstein sa poznali od roku 1908 vo Švajčiarsku. Ladenburg bol mlčanlivý, prehnane puntičkársky muž so spôsobmi pruského šľachtica, no tešil sa mimoriadnej úcte svojich kolegov ako pokojný, osamelý mysliteľ a usilovný robotník.

Ladenburg strávil leto a jeseň 1939 prácou v Princetone na experimentoch s jadrovým štiepením. Myslím, že som čítal, že diskutoval o týchto problémoch s Einsteinom. V každom prípade si pamätám, že to bolo niekedy v roku 1940 a návrh, ktorý spájam s následným projektom lode, bol údajne výsledkom rozhovoru medzi Ladenburgom a Einsteinom o využití elektromagnetických polí na ochranu pred mínami a torpédami... a návrh napísal sám Einstein... Einstein a Ladenburg boli vždy popredu, pokiaľ ide o predkladanie návrhov, no pred dôležitými ľuďmi sa radšej držali v úzadí. Von Neumann bol skromne vyzerajúci muž, ktorý vedel, ako do svojich projektov zapojiť tých, ktorí sú pri moci.

No, bol to Neumann, kto o tomto návrhu hovoril s Dr. Albrechtom, mojím šéfom, a jeden z nich získal praktický súhlas od Námorného výskumného laboratória.

Niekedy začiatkom roku 1940 prišiel Albrecht o ôsmej ráno do svojej kancelárie a uvidel dvoch alebo troch návštevníkov z NKOI (Výbor pre výskum národnej obrany), ktorí ho už čakali. Táto udalosť nebola výnimočná a neprikladal som jej veľký význam. Okolo pol desiatej sa však kapitán Gibbons pozrel dnu. Zdvihol prst, čo bol pre mňa signál, aby som šiel na chodbu, pretože mi chcel niečo povedať bez svedkov. Pamätám si to, pretože som sa práve venoval dosť zložitej teoretickej práci a chystal som sa kontaktovať kalkulačky.

Uvedomil som si, že sa bavíme o niečom dosť dôležitom, prerušil som prácu a vyšiel na chodbu. Gibbons ma odprevadil do kancelárie náčelníka, kde bola konferencia, ktorej sa na jednej strane zúčastnili dvaja ľudia (alebo sú to traja?) z NKOI a na druhej strane Albrecht a von Neumann.

Keď som vošiel dnu, živo sa rozprávali o tom, čo sa nakoniec stalo projektom, ktorý vás zaujíma. Albrecht si zrejme myslel, že som jediný, kto vedel o gravitácii a teórii relativity dosť na to, aby som mu bez ďalších okolkov predložil matematické výpočty, ktoré okamžite potreboval.

Albrecht mal pred sebou tri papieriky, z ktorých jeden bol pokrytý malým, zdobeným rukopisom, ktorý bol pre Einsteina jedinečný. Albrecht mi venoval pohľad na listy bez toho, aby prerušil rozhovor. Zároveň mi dal inštrukcie, čo sa odo mňa vyžaduje. Na jednom z listov bola rovnica pre vlnové žiarenie a na ľavej strane boli nejaké nedokončené čmáranice. Okrem toho mi podstrčil dosť podrobnú správu o námorných demagnetizéroch a ja som ceruzkou označil, kam ukázal prstom. Albrecht mi potom povedal, aby som sa pozrel na to, čo bolo potrebné na dosiahnutie, myslím, 10-percentného zakrivenia svetla. Keď som sa spýtal, koľko času som na to dostal, odpovedal „nie dlho“. Potom pokračoval v rozhovore s prítomnými.

Tu sa diskusia zvrtla na princípy rezonancie a na to, ako pomocou tohto princípu vytvoriť intenzívne polia potrebné pre takýto experiment. Nikdy som nedostal skutočnú odpoveď na moju otázku, koľko mám času, ale Albrecht mi už naznačil, aby som išiel do práce. Vrátil som sa teda chodbou ku kapitánovi Gibbonsovi a povedal som mu: „Kedy si myslíš, že by to mal Albrecht dostať?“ Gibbons sa na chvíľu zamyslel a povedal: „Vezmem ťa do klubu dôstojníkov, potom mať čas na obed, ale nie viac. Takže o jednej alebo dvoch, nie neskôr."

Ako to vyzeralo, obed prešiel veľmi rýchlo, pretože o 1:15 sa Gibbons už vrátil a moja práca bola v plnom prúde. Vysvetlil som mu, že chcem urobiť pobočník-memoár a urobiť si strojopisnú kópiu, a že budem hotový do tretej, ak si dovtedy nechá ostatné. Gibbons odpovedal, že to nebude fungovať a že tlačená kópia neprichádza do úvahy. Nech všetko zostane tak, ako je, napísané ceruzkou. „Zázrak,“ povedal som, „stále chcú zázrak! Pozri, daj mi ešte dvadsaťpäť minút a uvidím, čo môžem urobiť." Gibbons z toho očividne nebol nadšený, ale čo mal robiť, ak chcel výsledky? Musel som súhlasiť.

Napriek tomu som urobil dve malé tabuľky a k nim niekoľko vysvetľujúcich viet. Keď sme sa vrátili do Albrechta, rýchlo sa pozrel na moju prácu a povedal: „Urobil si to s ohľadom na intenzitu poľa v rôznych vzdialenostiach od boku lode, ale zdá sa, že si zabudol na provu a kormu? Albrecht bol vždy pedant. Tieto podrobnosti som nebral do úvahy, pretože som presne nevedel, čo sa odo mňa vyžaduje a na takúto prácu bolo menej času, ako bolo potrebné. Jediné, čo som mohol navrhnúť, boli body najväčšieho zakrivenia priamo mimo lode oproti týmto zariadeniam.

Albrecht potreboval výpočty na otestovanie sily poľa a praktickej pravdepodobnosti, že sa svetlo ohne takým spôsobom, aby sa dosiahol požadovaný fatamorgána. Prisahám Bohu, že netušili, čo z toho môže vzísť! Keby to vedeli, tak by sa prípad zároveň skončil.

Hnacím motorom v tom čase boli, myslím, NKOI a Ladenburg alebo von Neumann. Všetko prediskutovali s Einsteinom, ktorý dokonca vypočítal rádovo potrebné množstvo na dosiahnutie želanej intenzity, načo sa s von Neumannom porozprával o tom, ktoré inštalácie by najlepšie demonštrovali možnosti praktického využitia. Nepamätám si presne, kedy sa do toho zapojilo námorné výskumné laboratórium, ale kapitán Parsons, jeden z popredných expertov námorníctva, sa s Albrechtom dosť často rozprával, možno o využití lode.

Jediné, čo sa mi z toho písomne ​​zachovalo, sú fragmenty Albrechtových rovníc a nejaké malé tabuľky.

Moore sa spýtal Rineharta: "Pamätáš si, aké mohlo byť kódové meno projektu?"

Rinehart sa na chvíľu zamyslel.

„Pamätáš si,“ povedal, „že Albrecht a Gibbons zakázali robiť strojom písané kópie a boli tam len poznámky písané ceruzkou.

Myslím, že v jednom z dokumentov som použil slovo „odchýlka“. Pamätám si tiež, ako som v neskoršej diskusii povedal, že je možné urobiť loď neviditeľnou obyčajnou svetelnou dymovou clonou a že nevidím dôvod, prečo treba riešiť taký ťažký teoretický problém. Ako odpoveď sa na mňa Albrecht pozrel cez okuliare a povedal, že mám výnimočný talent odvádzať pozornosť ľudí od témy. Kódové meno si podľa mňa vymysleli ľudia z NCOI. V tejto súvislosti sa mi v pamäti zachovalo niečo ako „dúha“ či „fata morgana“.

Zúčastnil som sa minimálne jednej ďalšej konferencie, ktorá mala túto tému na programe. Snažili sme sa identifikovať najzjavnejšie vedľajšie účinky, ktoré by takýto experiment mohol spôsobiť. V tomto prípade išlo o „varenie vody“, o ionizáciu okolitého vzduchu a dokonca aj o „zetizáciu“ atómov, no nikto vtedy nemohol brať do úvahy možnosť interdimenzionálnych efektov či presunu hmoty. V roku 1940 vedci klasifikovali také veci ako sci-fi. Napísali sme varovanie, ktoré skončilo v NCOG, že s tým všetkým treba počítať a že vo všeobecnosti si celá záležitosť vyžaduje najväčšiu opatrnosť.

Stále si pamätám niekoľko následných diskusií o tomto probléme, ale podrobnosti sú už dosť nejasné. Ale dobre si pamätám, že ešte niekoľko týždňov po stretnutí v Albrechtovej kancelárii od nás neustále žiadali tabuľky týkajúce sa rezonančných frekvencií svetla vo viditeľnej oblasti. Často pre to neexistovalo žiadne vysvetlenie, ale zdá sa, že spojenie stále existovalo.

Mimochodom, falošné testy by sa mohli vykonávať v falošnej Taylorovej nádrži, alebo možno nie, pretože si nie som istý, či tam boli vhodné podmienky. Časť práce bola určite vykonaná v zálive Anacostia - väčšina počiatočných prác na umiestnení sa vykonala tam."

"Ako si myslíš, že sa im podarilo dostať loď na skutočné testovanie?" spýtal sa Moore.

Ach, mimochodom, o obchodnej lodi, ktorá by sa dala použiť ako dozorná loď... Myslím, že tu by sa to možno nezaobišlo bez pomoci admirála Jerryho Landa, šéfa námornej komisie USA. Bol dosť nepreniknuteľný, ale často pomáhal, najmä ak námorníctvo odmietlo. Bolo veľa prípadov, keď sa nám podarilo získať povolenie od MC na testovanie nového vybavenia na obchodných lodiach proti vôli námorníctva.

Po tomto rozhovore si W. Moore stihol ešte niekoľkokrát vymeniť listy s Rinehartom a potom doktor náhle zomrel.

"Jedna strašne drahá práca"

Existovala teda nejaká možnosť praktického využitia druhu energií a silových polí, ktoré sa podľa dostupných informácií použili počas experimentu vo Philadelphii na udelenie neviditeľnosti?

Trochu svetla do tohto problému vnáša biografia nie príliš známeho, no veľmi talentovaného amerického fyzika a vynálezcu Thomasa Townsenda Browna, muža, ktorý podobne ako doktor Rinehart zohral v projekte určitú úlohu.

Už čoskoro prejavil veľký záujem o vesmírne lety, ktoré sa v čase, keď aj úspechy bratov Wrightovcov vnímali skepticky, považovali za čistú fantáziu. Jeho mladícka fascinácia vtedy zdanlivo naivnými znalosťami rádia a elektromagnetizmu mu neskôr poslúžila neoceniteľnou službou a poskytla základné informácie o týchto oblastiach vedy. V rámci svojho „experimentovania“ sa mu raz dostala do rúk Coolidgeova fajka, ktorá ho neskôr priviedla k úžasnému objavu. Brown sa nezaujímal o röntgenové lúče ako také. Chcel zistiť, či lúče vychádzajúce z Coolidgeovej trubice nemôžu mať priaznivý účinok.

Urobil niečo, čo ešte žiadnemu vedcovi jeho doby nenapadlo: pripevnil Coolidgeovu trubicu na najcitlivejšiu kladinu a začal testovať svoje zariadenie. Bez ohľadu na to, ktorým smerom však prístroj otočil, nedokázal zistiť žiadny merateľný účinok röntgenového žiarenia. Zrazu však jeho pozornosť upútalo zvláštne správanie samotnej trubice: vždy, keď trubicu zapol, vyvolalo to určitý pohyb dopredu, akoby sa prístroj pokúšal pohnúť dopredu. Stálo ho to veľa úsilia a času, kým našiel vysvetlenie. Novoobjavený jav nemal nič spoločné s röntgenovým žiarením – bol založený na vysokom napätí použitom na tvorbu lúčov.

Brown vykonal celý rad experimentov, aby zistil povahu týchto nových „síl“, ktoré objavil, a nakoniec sa mu podarilo skonštruovať zariadenie, ktoré nazval „gravitor“. Jeho vynález vyzeral ako jednoduchá bakelitová škatuľa, ale oplatilo sa ju postaviť na váhu a pripojiť k 100 kilovoltovému zdroju energie, pretože zariadenie v závislosti od polarity pridalo alebo stratilo asi jedno percento svojej hmotnosti.

Brown bol presvedčený, že objavil nový elektrický princíp, no nevedel, ako ho správne používať. Napriek tomu, že o jeho práci informovali niektoré noviny, nikto z prominentných vedcov o jeho vynález neprejavil záujem, čo však neprekvapilo – vtedy Brown práve končil strednú školu.

V roku 1922 vstúpil na Kalifornský technologický inštitút v Pasadene. Tam však jeho práci nikto nepripisoval dôležitosť.

Bez straty pozície sa Brown v roku 1923 presťahoval na Kenyon College v Gambier, Ohio, strávil tam jeden rok a potom odišiel na Denison University v Granville, tiež v Ohiu, kde študoval elektroniku na katedre fyziky. Jeho učiteľom bol Dr. Paul Alfred Biefeld, profesor fyziky a astronómie a jeden z ôsmich bývalých spolužiakov A. Einsteina vo Švajčiarsku.

Na rozdiel od svojich kolegov z Pasadeny prejavil Biefeld veľký záujem o Brownov objav a profesor aj študent experimentovali s nabitými elektrickými kondenzátormi a vyvinuli fyzikálny princíp, ktorý sa stal známym ako Biefeld-Brownov efekt. Podstatou tohto efektu bola tendencia nabitého elektrického kondenzátora pohybovať sa v smere svojho kladného pólu - rovnaký pohyb, aký kedysi objavil Brown v Coolidgeovej trubici.

Po ukončení svojho vzdelania pracoval Brown štyri roky na observatóriu Swayze v Ohiu a v roku 1930 z neho odišiel pracovať ako terénny fyzik a špecialista na spektroskopiu v námornom výskumnom laboratóriu vo Washingtone.

Napriek tomu, že v 30. rokoch musel zmeniť povolanie, Brown sa vo voľnom čase naďalej venoval fyzikálnemu výskumu, najmä Biefeld-Brownovmu efektu. Postupom času prešiel gravitor mnohými vylepšeniami.

V roku 1939 sa Brown stal poručíkom v námornej rezerve a bol vymenovaný za dôstojníka zodpovedného za výskum magnetických a akustických mín na Úrade lodí. Krátko po tomto vymenovaní sa Brown dostal do kontaktu s prvou fázou projektu, ktorá pravdepodobne neskôr vyvrcholila Philadelphiským experimentom.

Či Brown aktívne pracoval na Philadelphia Experiment alebo nie, nemožno s istotou povedať, pretože veľká časť práce jeho výskumného tímu bola v oblasti blízko demagnetizácie lodí. Okrem toho sa zaoberal, podľa vlastných slov, „jednou strašne drahou prácou v hlbokom vákuu“.

V každom prípade za príkladné možno považovať jeho činnosť v Ship Bureau, kde mal, ako sa ukázalo, 50 miliónov dolárov na vedecké účely a tucet zamestnancov s akademickým vzdelaním. Pravda, netrvalo to veľmi dlho, pretože v hroznom zmätku, ktorý nasledoval po Pearl Harbor, bol prevelený, teraz v hodnosti kapitána druhej hodnosti, do Norfolku, kde, zatiaľ čo pokračoval vo svojej výskumnej práci, súčasne viedol radar. Škola Atlantickej flotily námorníctva. V decembri 1943 ho poslali domov, aby si oddýchol, a čoskoro bol na naliehanie lekárov prepustený. Tu sa zdá zaujímavý názor niektorých výskumníkov, že Brownova choroba priamo súvisí s experimentom vo Philadelphii. V roku 1944 Brown odišiel na Havaj a pokračoval vo výskume.

V tých istých rokoch ho zajali pribúdajúce prípady pozorovaní UFO.

Pozorne sleduje diskusiu medzi armádou a vedou koncom 40. a začiatkom 50. rokov a naznačuje, že otázka hnacej sily UFO by sa možno dala vyriešiť na medzinárodnom základe. Brown naznačil, že vo svojom výskume elektrogravitácie už možno našiel kľúč k tomuto problému.

V roku 1952, keď sa presťahoval do Clevelandu, načrtol jeden projekt, ktorý nazval „Winter Harbor“, ktorý po príslušnom štúdiu dúfal ponúknuť armáde. Podarilo sa mu zvýšiť zdvíhaciu silu svojho gravitátora natoľko, že zariadenie dokázalo zdvihnúť oveľa väčšiu váhu, ako je jeho vlastná.

Teoreticky sa Brown pokúsil vysvetliť svoje výsledky v podmienkach zjednotenej teórie poľa. Pevne veril v existenciu preukázateľného dokovacieho efektu medzi gravitáciou a elektrinou. Jeho prístroj demonštruje práve tento efekt. Brown navrhol kondenzátor v tvare disku a pozoroval Biefeld-Brownov efekt v akcii aplikáciou rôznych napätí jednosmerného prúdu. S vhodnou konštrukciou a elektrickým napätím sa „vzduchové filmy“ v tvare disku uviedli do nezávislého letiaceho pohybu, pričom vydávali slabé bzučanie a vyžarovali modrastú elektrickú žiaru.

V roku 1953 dokázal Brown v laboratóriu predviesť let takéhoto 60-centimetrového „vzduchového disku“ po kruhovej trase s priemerom 6 metrov. Lietadlo bolo spojené s centrálnym stožiarom drôtom, cez ktorý bol privádzaný jednosmerný elektrický prúd 50 000 voltov. Zariadenie vyvinulo maximálnu rýchlosť asi 51 m/s (180 km/h).

Brown pracoval s takmer neľudským odhodlaním a vysokými finančnými nákladmi. Čoskoro sa mu podarilo prekonať vlastný úspech. Počas ďalšej show predviedol let celej sady 90 cm kotúčov v kruhu s priemerom 15 metrov. Všetko bolo okamžite utajované. Napriek tomu väčšina vedcov prítomných na demonštrácii bola otvorene skeptická a prikláňali sa k tomu, že túto Brownovu hnaciu silu pripisovali nejakému druhu „elektrického vetra“, ako to sami nazvali, aj keď na výrobu takéhoto vetra by bol potrebný skutočne „elektrický hurikán“. sila.

Len veľmi málo veril, že Biefeld-Brownov efekt môže predstavovať niečo nové vo fyzike.

Brown bol donedávna presvedčený, že vzhľadom na potrebné finančné prostriedky povedie štúdium Biefeld-Brownovho efektu k prelomu v oblasti lokomócie kozmických lodí, nehovoriac o iných oblastiach použitia. Iste, výskum stojí veľa, ale sú finančné úvahy skutočne príčinou deficitu pozornosti? Alebo možno na ňu experiment s loďou stále vrhá svoj dlhý šikmý tieň?

"Vaše žiadosti zostanú nezodpovedané"

Ešte raz si položme otázku: je to naozaj tak, ako Allende tvrdí a potvrdzuje zozbierané informácie, že americké námorníctvo použilo DE-173 na uskutočnenie experimentu v elektronickej kamufláži? A skutočne použila vojenská veda výsledky takýchto testov ako základ pre ďalší výskum z hľadiska možných antigravitačných metód pohybu, zdrojov energie podobných tým, ktoré by sa dali použiť v UFO?

Presné dôkazy možno poskytnúť len vtedy, ak sa vládne dokumenty o tomto projekte dajú nájsť a zverejniť. A bez znalosti vojenského kódového názvu projektu je to ťažké, ak nie nemožné. Výsledkom akejkoľvek žiadosti na Úrad pre námorný výskum bol prinajlepšom štandardný list, v ktorom bola celá záležitosť úplne popretá. V súvislosti s experimentom vo Philadelphii prišla odpoveď: „UMI neuskutočnila výskum týkajúci sa neviditeľnosti ani v roku 1943, ani v inom čase.“

Rovnako neúspešný dopadol aj pokus Ch.Berlitza o diskusii na túto tému so zástupcami spoločnosti Varo Corporation v Garlande v Texase. „Firma nemá záujem diskutovať o tejto téme s vami ani s kýmkoľvek iným,“ povedali mu. Povedali mu tiež, že „všetky vaše otázky, listy a telefonáty na túto tému zostanú nezodpovedané“.

No napriek tomu bolo možné nájsť dôkazy o veľkom záujme Spojených štátov koncom 30. a začiatkom 40. rokov o používanie silných magnetických polí na lodiach – aspoň ako protimínové opatrenia. Tu je kniha „Magnety. Výcvik fyzika (Cambridge, 1956). Jeho autor, zosnulý fyzik Francis Bitter, zakladateľ Magnetického laboratória na Massachusettskom technologickom inštitúte, síce nezachádza príliš do technických detailov, no napriek tomu venuje celú kapitolu svojej práce vývoju technológie elektromagnetickej demagnetizácie lode ako ochrana proti magnetickému min.

Podľa Bitterových životopiscov C. Fowlera a T. Erbera jeho výskum nakoniec viedol k „prepracovaným protiopatreniam, aby sa lode stali neviditeľnými pre nemecké míny“.

Samozrejme, „neviditeľnosť“ pre nemecké míny a neviditeľnosť pre ľudské oko sú úplne odlišné veci; musíme si však položiť otázku, či Bitterov výskum v oblasti „magnetickej neviditeľnosti“ slúžil ako zámienka pre projekt, ktorého cieľom bolo dosiahnuť absolútnu neviditeľnosť?

Nie je pochýb o tom, že počas týchto prvých experimentov boli použité relatívne silné magnety a zodpovedajúco silné magnetické polia. Bitter v „Magnetoch“ píše, že „na vlastné oči videl pomerne veľkú loď, vybavenú silným magnetom, vážiacu mnoho, mnoho ton. Bol to tyčový magnet, ktorý zaberal takmer celú dĺžku lode. Prúd vyrábali obrovské generátory.

Aby sa zistilo, či tieto skoré experimenty s demagnetizáciou boli skutočne predchodcami oveľa sofistikovanejšieho experimentu z Philadelphie, William Moore sa obrátil na vedca z námorníctva, ktorý pracuje v oblasti demagnetizácie. Krátko predtým Moore napísal krátku poznámku o živote tohto vedca, ktorá mala byť súčasťou článku plánovaného pre časopis. Teraz mu Moore predložil tento článok na schválenie po tom, čo doň zahrnul špeciálne pridaný odsek, aby zistil, či vedel niečo o experimente, o ktorom svojho času hovoril Allende. Tu je obsah tohto pridaného odseku:

„Počas vojny (to meno) pracoval takmer bez prerušenia... v Národnom výbore pre výskum obrany. Počas práce na jednom z jeho projektov bola vojnová loď (po experimentovaní s modelom) vystavená intenzívnemu elektromagnetickému poľu, aby sa vizuálne otestoval vplyv poľa na hmotné objekty. Pole bolo generované lodnými demagnetizérmi pomocou princípu rezonancie na dosiahnutie extrémnych výsledkov. Niekoľko správ hovorí o senzačných výsledkoch (aspoň jeden zdroj tvrdí, že experiment spôsobil extrémnu fyzickú reakciu posádky lode), ale napriek skutočným výsledkom experimentu boli práce na projekte v roku 1943 prerušené.

Pre Berlitza a Moora bolo dôležité zistiť reakciu tejto osoby na materiál, ktorý mu bol ponúknutý na úpravu. Výsledok bol úžasný. Ako sa dalo očakávať, pri úprave došlo k početným návrhom, doplneniam, vypusteniam, no celý odsek týkajúci sa testov zostal bez akýchkoľvek zmien a komentárov. Na to môžu byť len dve vysvetlenia: buď vedec urobil hrubý omyl, alebo informácie týkajúce sa experimentu boli úplne pravdivé. Sprievodný list k upravenému rukopisu navrhol druhú možnosť: „Pokiaľ ide o koncept vašej práce, informácie, ktoré obsahuje, sú z veľkej časti úplne správne.“

Ale čo výsledky experimentu? Napokon, práve tento aspekt Allendeho príbehu viedol mnohých k záveru, že tieto listy nie sú ničím iným ako plodom chorej fantázie. Iný uhol pohľadu je, že k takýmto účinkom skutočne došlo a že strach a zdesenie, ktoré vyvolali v armáde, boli dôvodom závoja tajomstva, ktorý okolo týchto udalostí vznikol.

Nezvyčajné informácie na túto tému prišiel od Patricka Macyho, dizajnéra elektroniky, ktorý pracoval v lete 1977 v Los Angeles. So svojím kolegom, ktorého si pamätá len ako „Jima“, si vymenil názory na UFO a na to, koľko toho vláda v tejto súvislosti skrýva.

„Raz som mal zvláštny zážitok,“ povedal Jim, „keď som bol počas vojny v námorníctve. Mal som vtedy na starosti audiovizuálnu kontrolu a jedného dňa v roku 1945 som mal vo Washingtone možnosť vidieť časť filmu o experimente uskutočnenom na mori, ktorý bol premietaný najvyšším predstaviteľom námorníctva. Pamätám si len niektoré časti filmu, pretože som mal službu a nemohol som, ako ostatní, sedieť a pozerať sa naň. Nevedel som, o čom ten film je, pretože tam nebol žiadny komentár. Ale pamätám si, že to boli asi tri lode. Ukázalo sa, ako dve lode pumpovali energiu do tretej, ktorá stála medzi nimi. Potom som si myslel, že sú to zvukové vlny, ale nemôžem povedať nič konkrétne, prirodzene, že ma do týchto vecí nezasvätili. Po nejakom čase sa táto stredná loď – torpédoborec – začala postupne strácať v akejsi priehľadnej hmle, až po nej na vode zostala len stopa. Potom, keď bolo pole alebo čokoľvek iné vypnuté, loď sa znovu objavila z tenkého závoja hmly. Bol to zrejme koniec filmu a počul som, ako niektorí z nich diskutujú o tom, čo videli. Niektorí hovorili, že ihrisko bolo zapnuté príliš dlho a že to bol dôvod problémov, ktoré mala časť posádky. Jeden z nich spomenul prípad, keď údajne nejakým spôsobom jednoducho zmizol člen posádky, ktorý sedel v bare a popíjal pohár. Ďalší povedal, že námorníci "stále nemajú rozum a zrejme navždy." Hovorilo sa aj o tom, že niektorí námorníci navždy zmizli. Zvyšok rozhovoru bol už príliš ďaleko na to, aby som ho počul."

Vynára sa otázka: prečo bol tento film, ak skutočne existoval, uvedený v roku 1945? Možno preto, že po skončení vojny boli niektoré projekty, ktoré boli počas vojny prerušené alebo ukončené, revidované na prehodnotenie alebo obnovenie?

Možno bol medzi nimi aj experiment z Philadelphie?

Incident v Suffern House

Ako si pamätáte, v prológu sme hovorili o náhodnom stretnutí v parku Colorado Springs, ktoré bolo nečakaným dôkazom experimentu vo Philadelphii. Ľahostajnému bádateľovi sa tento príbeh môže, samozrejme, zdať veľmi pochybný, predovšetkým pre tvrdenie, že niektorí účastníci experimentu sa ocitli na druhom svete a mimozemské bytosti nielen videli, ale s nimi aj komunikovali. Naozaj je ľahké uveriť, že americké námorníctvo v priebehu práce so silovými poľami a experimentov pri vytváraní radarovej neviditeľnosti náhodou objavilo cestu do iných svetov a že vláda USA v dôsledku takzvaného filadelfského experimentu , prišiel do kontaktu s mimozemskou civilizáciou?

Ak by to tak však bolo, vysvetľovalo by to oficiálny závoj mlčania o toľkých témach, v neposlednom rade o UFO. Ale ako toto všetko dokázať?

A potom nastal čas vrátiť sa k už známemu bádateľovi a spisovateľovi Jamesovi R. Wolfovi. Tu je to, čo povedal W. Moore:

„Vo februári 1978, niekoľko mesiacov po mojej poslednej interakcii s Wolfeom, som prvýkrát počul, že Wolfe zmizol.

Nasledoval rad mimoriadnych udalostí. Začiatkom mája 1978 mi telefonovala žena menom Michelle Alberti, ktorá tvrdila, že je zamestnankyňou jednej z duchovných výskumných skupín vo Willowdale, Ontario, Kanada. Povedala, že pri práci so svojou skupinou na Philadelphia Experiment, počula o istom Jamesovi R. Wolfe, ktorý bol údajne dobre informovaný o prípade. Keď sa ho pokúsila hľadať, na veľké zdesenie sa dozvedela, že zmizol. Ďalšie pátrania ukázali, že už nežije. Okamžite mala podozrenie na ďalšiu smrť 'a la Jessup'."

Vynárajú sa dve otázky: ako a prečo sa táto fáma rozšírila a kde je Wolfe teraz? Počas rozhovoru som sa Michelle Alberti opýtal, čo podnietilo jej záujem o Philadelphia Experiment. "To súvisí s našou štúdiou stretnutia tretieho rádu tu v Kanade," povedala. A toto je príbeh, ktorý mi povedala:

„V utorok neskoro večer, 7. októbra 1975, 27-ročnému tesárovi Robertovi Suffernovi v dedine Bracebridge v Ontáriu zavolala jeho sestra, ktorá býva o kúsok ďalej na ulici. Požiadala ho, aby skontroloval, aká zvláštna žiara vychádza z neďalekej sýpky. Suffern okamžite nastúpil do auta a odviezol sa do trezoru. Keďže tam nenašiel nič nezvyčajné, otočil sa späť s úmyslom zavolať sestre. Zrazu, k svojmu úplnému úžasu, priamo pred sebou na štrkovej ceste uvidel tmavý predmet v podobe platne s priemerom 3,5–4 metre.

"Bol som vystrašený," povedal neskôr reportérovi pre Toronto Sun, "bolo to priamo predo mnou - žiadne svetlo a žiadne známky života." Jeho auto sa ešte úplne nezastavilo, pokračoval, keď sa predmet "zdvihol kolmo nahor a zmizol."

Podľa Sufferna, len čo otočil auto, aby išiel domov, vybehla na cestu priamo pred domom zvláštna ľudská postava vysoká asi 1,2 metra s neprimerane širokými ramenami, oblečená v strieborno-šedom obleku s guľovou prilbou. auto. Suffern dupol na brzdy, auto sa prešmyklo po hrubej dlažbe a tesne sa vyhlo tvorovi, ktorý uhol nabok, vybehol na kraj cesty, preskočil plot, vybehol na pole a zmizol. V Suffernovom príbehu Slnku to vyzeralo takto: "Keď postava dobehla k plotu, položila ruku na stĺp a bez problémov ho preskočila, ako keby bola úplne bez tiaže."

Suffern, úplne ohromený týmto náhlym stretnutím, sa konečne zotavil natoľko, aby mohol ísť domov. Ale zrazu som videl, že UFO sa vrátilo a na krátku chvíľu sa vznášalo nad samotnou cestou. V nasledujúcom momente preletela okolo stožiara vysokonapäťového elektrického vedenia a opäť zmizla a ako sviečka odchádzala na nočnú oblohu.

Ani príbuzní, ani priatelia, ani reportéri, ani špeciálne komisie, ani len zvedavci, ktorí neskôr navštívili jeho farmu, ho nedokázali o ničom presvedčiť.

Ak by sa tam príbeh skončil, nebolo by to nič iné ako ďalší prírastok do zoznamu záhadných a ťažko overiteľných stretnutí, ktorý sa v posledných rokoch rozrástol.

15. júla 1976, asi deväť mesiacov po incidente v Bracebridge, sa Harry Tockartz, kolega Michela Albertiho, spolu s „mužom z filmu“ rozhodli navštíviť Suffern v nádeji, že sa im podarí zistiť niečo o tom, čo sa stalo v roku 1976.

Ani Suffern, ktorého Tockartz opisuje ako „osobu, ktorá dobre zvažuje svoje slová“, ani jeho manželka, „typická provinčná žena, ktorá sa netají svojimi názormi“, neprejavili o diskusiu o UFO malý záujem.

Keď sa Suffernovci konečne naladili na tému UFO, objavili sa dve zvláštne veci. Po prvé, Suffern aj jeho manželka sa považovali za absolútne znalých v tejto veci, avšak bez toho, aby tomu pripisovali veľký význam. A po druhé, ukázalo sa, že to, čo si s nikým povedali, ešte neprebrali.

12. decembra 1975, keď sa do domu Suffernovcov postupne vracal poriadok, vozidlo policajného oddelenia Ontária priviezlo do ich domu troch slušných mužov. Boli v plnej uniforme, mali pôsobivé odporúčacie listy a predstavili sa ako starší členovia kanadskej armády v Ottawe, amerického letectva a tajnej služby amerického námorníctva.

Suffern, ktorý bol dovtedy veľmi znepokojený stretnutím s UFO, tvrdí, že milí páni odpovedali na všetky otázky úprimne a bezodkladne. „Otvorili svoje karty“ a odpovedali na všetko „kde, čo a prečo“. Dali jasne najavo, že vlády USA a Kanady vedia všetko o UFO doslova od roku 1943 a že odvtedy spolupracujú s mimozemšťanmi.

Nielen to, ale títo znalci zlata sa za incident zo 7. októbra ospravedlnili s tým, že išlo o nehodu, nepredvídané zlyhanie.

Suffern naznačil, že išlo pravdepodobne o prísne tajné vojenské lietadlo. Nie, povedali, bola to funkčná chyba, ktorá prinútila tanier pristáť v jeho doméne spolu s mimozemskou posádkou. Pani Suffernová tomu najskôr odmietla uveriť, ale potom im jeden z dôstojníkov povedal presný, na minútu presný čas pristátia - detail, ktorý poznali len Suffernovci. Vo všeobecnosti možno povedať, že pozorovania UFO pozorovali celkovo trikrát, z toho len jedno bolo hlásené. A vševediace trio im pomaly oznámilo dátumy a časy tých skorších pozorovaní. Boli vyzbrojení kompletným súborom informácií (vrátane fotografií UFO) a zopakovali, že pristátie bolo spôsobené nehodou a nebolo súčasťou žiadnych plánov.

Ďalej sme sa dozvedeli, že prichádzajúci dôstojníci hovorili o posádkach UFO len ako o humanoidoch. K prvému kontaktu došlo zrejme v roku 1943 a odvtedy naša armáda vedela o všetkých pohyboch mimozemšťanov na našej planéte.

Sám Suffern tvrdí, že pozná totožnosť týchto troch a vie dokázať, že nešlo o podvodníkov.

Ďalším zaujímavým bodom je existencia údajov údajne získaných jedným odborníkom, ktoré naznačujú, že kanadské a americké úrady podrobili Suffernovcov dôkladnému lekárskemu a psychologickému testu predtým, ako s nimi zorganizovali decembrové stretnutie, zrejme preto, aby predvídali ich reakciu na túto skutočnosť. čo mali zistiť.

Profesor Stan Friedman, jadrový fyzik z Haywardu v Kalifornii, uviedol vysokú koncentráciu elektromagnetického supertoku generovaného počas experimentu ako možný dôvod pozornosti mimozemských civilizácií k experimentu z Philadelphie. Profesor Friedman osobne študoval niekoľko ďalších prípadov, v ktorých sa údajne UFO objavilo ako neželaná reakcia na elektromagnetické experimenty; podľa jeho teórie by UFO, ak pozorujú našu Zem, mali používať funkčnú elektromagnetickú mapu a keď sa niekde objavia pre nich nepochopiteľné svetlé body alebo škvrny, prirodzene sa snažia zistiť dôvod ich výskytu priamo na mieste.

V roku 1943 sa však vo Philadelphia Navy Yard stalo niečo, čo zanechalo zreteľné stopy v príbehoch, knihách, novinových článkoch, dokumentoch a spomienkach ľudí.

Určite by to nebolo prvýkrát, čo by vedecký objav predbehol dobu a musel by byť opustený z dôvodu nepredvídaných vedľajších účinkov alebo jednoducho preto, že experiment stratil význam vzhľadom na iné, naliehavejšie záležitosti (vytvorenie tzv. atómová bomba).

Tu si treba vypočuť názor slávneho fyzika Jamesa Moffera z University of Toronto. Keď sa ho spýtali na pravdepodobnosť takej udalosti, ako je experiment vo Filadelfii, odpovedal, že takéto javy sa na kozmickej a astrofyzikálnej úrovni vyskytujú neustále. Práca na problémoch tohto druhu je pre neho podľa jeho slov niečo takmer bežné, hoci sa striktne obmedzuje na oblasť vysokých energií a veľkých astrofyzikálnych telies. „Prenos takéhoto javu na zemskú úroveň v moderných podmienkach,“ povedal, „sa zdá byť niečím, čo presahuje súčasné teórie. Je potrebné pripomenúť, že Einstein, ktorý v roku 1905 vyhlásil svoju teóriu relativity, tak urobil vo vzťahu k veľkým objektom astrofyzikálneho rádu. Jednoducho ho nenapadlo, že by jeho teória mohla byť aplikovateľná na procesy prebiehajúce na úrovni atómov. Keď sa v tridsiatych rokoch minulého storočia stala zrejmou možnosť riadeného štiepenia atómu, bolo potrebné odpovedať na otázku: poskytuje teória túto možnosť? Ukázalo sa, že áno a tento výsledok sa stal ďalším argumentom v jej prospech. To isté by mohlo platiť pre jednotnú teóriu poľa. Ale koniec koncov by to mohlo mať aj iné možnosti, ktoré veda ešte nepozná.

Záhada filadelfského experimentu zostáva zatiaľ nevyriešená a konečná odpoveď môže byť uložená v hlbinách archívu amerického námorného ministerstva. Možno je to všetko len rozprávka a takýto experiment jednoducho neexistoval.

Ak však vezmeme do úvahy množstvo materiálov, ktoré sa rôznym ľuďom podarilo nazbierať v rôznych časoch, a ak sa filadelfský experiment neuskutočnil v takej podobe, ako sa zdá, potom to, čo sa vlastne stalo v októbri 1943 v tajnej oblasti Philadelphia Navy Yard?

A posledný. Pomerne nedávno naša tlač informovala o verejnej demonštrácii na americkej leteckej základni Nellis v Nevade dvoch predtým považovaných za prísne tajné lietadlá vyvinuté spoločnosťou Lockheed.

Vyrábajú sa s prihliadnutím na „techniku ​​nízkej viditeľnosti“. Celý povrch draku lietadla pozostáva z mnohých prvkov, z ktorých každý je orientovaný vlastným smerom. To výrazne znižuje počet vrcholov odrazeného elektromagnetického žiarenia. Mimochodom, predpokladá sa, že práve tieto povlaky spôsobili medzi pracovníkmi závodu Lockheed nevysvetliteľné choroby ...

navrhol podľa mňa zaujímavú a záhadnú tému : Filadelfský experiment. Vo všeobecnosti som o tom, samozrejme, vedel, ale z nejakého dôvodu som si nepamätal presne názov a vo všeobecnosti som si zapamätal niekoľko detailov, takže to bude pre mňa tiež veľmi zaujímavé! Choď!

Stručne opíšme „tradíciu“ prevládajúcu medzi ľuďmi – filadelfský experiment- tvorený z výpovedí a spomienok viacerých prameňov.

Počas druhej svetovej vojny vedci amerického námorníctva pracovali na takzvanom projekte Rainbow, ktorého cieľom bolo urobiť loď čo najmenej neviditeľnou pre nepriateľa. V rámci tohto projektu sa v prístave Philadelphia Naval Yard a o niečo neskôr na šírom mori v lete a na jeseň roku 1943 uskutočnili experimenty na maskovanie malého torpédoborca ​​Eldridge. Podstatou experimentov bolo vytvorenie extrémne silného elektromagnetického poľa okolo lode, v dôsledku čoho sa predpokladal silný lom alebo zakrivenie svetelných vĺn a radarového žiarenia, analogicky k tomu, ako zohriaty vzduch vytvára optické fatamorgány nad cestami a v púšti. v horúcom dni...

Môžeme povedať, že pokusy urobiť "Eldridge" neviditeľným v priebehu Filadelfský experiment skončilo úplným úspechom, no nastal jeden veľmi podstatný problém – loď na nejaký čas nielenže zmizla z dohľadu pozorovateľov, ale aj fyzicky úplne zmizla a potom sa opäť objavila. Inými slovami, experimentátori chceli loď iba skryť z dohľadu, no namiesto toho dostali dematerializáciu a teleportáciu.

Podľa pozorovateľov, po zapnutí generátorov na torpédoborci, bola loď v prístave Philadelphia postupne zahalená do oblaku zelenkavej hmly, ktorá skrývala Eldridge z dohľadu, po čom hmla náhle zmizla, no zároveň loď úplne zmizla. nielen z obrazovky radaru, ale aj zo zorného poľa šokovali pozorovateľov. O pár minút neskôr dostal príkaz vypnúť generátory, znovu sa objavila zelenkastá hmla, z ktorej sa vynoril Eldridge, no rýchlo sa ukázalo, že sa niečo pokazilo. Ľudia na lodi sa ukázali byť úplne šialení, mnohí zvracali, nikto nemal vysvetlenie, čo sa stalo ...

Kompletne sa zmenilo zloženie tímu, trochu sa upravili parametre zariadení, ktoré chceli dosiahnuť iba neviditeľnosť pre radary a v októbri toho istého roku usporiadali druhý filadelfský experiment. Najprv išlo všetko dobre, po zapnutí generátorov sa Eldridge stal priesvitným, no potom nasledoval jasne modrý záblesk a torpédoborec úplne zmizol z dohľadu. Potom bola loď, ktorá sa objavila z ničoho nič, niekoľko minút pozorovaná na ceste Norfolk, päťsto kilometrov od Philadelphie, a potom sa loď opäť zhmotnila na svojom pôvodnom mieste. Pre tím to ale tentokrát dopadlo oveľa horšie – niekto sa evidentne zbláznil, niekto zmizol bez stopy a už ho nikto nevidel a päť ľudí sa našlo vytŕčajúcich z kovových konštrukcií lode... Po takomto tragicky skončil experiment, ďalšie práce na projekte "Rainbow" v námorníctve, bolo rozhodnuté zastaviť.

Origins of the Legend.

Pokusy zistiť pravdu o experimente z Philadelphie neprestávajú až doteraz. A z času na čas sa objavia nové zaujímavé skutočnosti. Ako názornú ilustráciu treba uviesť úryvky z príbehu amerického elektronického inžiniera Edoma Skillinga.

« ... V roku 1990 moja priateľka Margaret Sandysová, rozpráva Skilling, - ktorá žije v Palm Beach na Floride, pozvala mňa a mojich priateľov na návštevu Dr. Carla Leislera, jej suseda, aby sme prediskutovali niektoré podrobnosti o tzv. vo Philadelphii“. Carl Leisler - fyzik, jeden z vedcov, ktorí pracovali v roku 1943 na tomto projekte. Leisler povedal, že vedci na čele s armádou chceli urobiť vojnovú loď neviditeľnou pre radar. Na palube tejto lode bolo nainštalované výkonné elektronické zariadenie, akým je obrovský magnetrón (magnetrón je generátor ultrakrátkych vĺn, klasifikovaný počas druhej svetovej vojny). Toto zariadenie dostávalo energiu z elektrických strojov inštalovaných na lodi, ktorých výkon stačil na zásobovanie malého mesta elektrickou energiou. Myšlienkou experimentu bolo, že veľmi silné elektromagnetické pole okolo lode bude slúžiť ako štít pre radarové lúče. Carl Leisler bol na brehu, aby dohliadal a dohliadal na experiment. Keď magnetrón začal pracovať, loď zmizla. Po chvíli sa opäť objavil, no všetci námorníci na palube boli mŕtvi. Navyše sa časť ich tiel premenila na oceľ - materiál, z ktorého bola loď vyrobená. Počas nášho rozhovoru bol Karl Leisler veľmi rozrušený, bolo jasné, že tento starý chorý muž stále cíti výčitky svedomia a vinu za smrť námorníkov, ktorí boli na palube Eldridge. Laisler a jeho kolegovia v experimente veria, že loď poslali do iného času, kým sa loď rozpadla na molekuly, a keď došlo k opačnému procesu, došlo k čiastočnému nahradeniu organických molekúl ľudských tiel atómami kovov ...«

... A tu je ďalší kuriózny fakt, na ktorý narazil ruský bádateľ V. Adamenko: v najpredávanejšej knihe amerických vedcov Charlesa Berlitza a Williama Moora, ktorí skúmali filadelfské udalosti, sa hovorí, že ešte dlhé roky po incidente torpédoborec Eldridge bol v rezerve amerického námorníctva a potom loď dostala meno „Lev“ a predala ju Grécku.

Medzitým Adamenko v roku 1993 navštívil grécku rodinu, kde sa stretol s gréckym admirálom na dôchodku. Ukázalo sa, že tento admirál dobre vedel o filadelfskom experimente a o osude Eldridge, čo potvrdilo, že torpédoborec je jednou z lodí gréckeho námorníctva, ale nenazýva sa Lev, ako píšu Berlitz a Moore, ale Tiger.

Bol tam experiment?

Michail Soroka, vedec, riadny člen Medzinárodnej akadémie bioenergetických technológií, ktorý mnoho rokov venoval štúdiu experimentu vo Philadelphii:
- List od muža, ktorý údajne slúžil na inej lodi a všetko, čo sa dialo, videl zboku, je bolestne podozrivý. Kam sa podel zvyšok svedkov? Spoliehať sa na príbeh jednej osoby je asi nerozumné, ale prečo sa nikto neobťažoval opýtať sa, či sa takáto skúsenosť skutočne stala?

Prvá vec, ktorá ma ako vedca núti pochybovať, je samotný efekt, - vysvetľuje Soroka, - Môže ho elektromagnetické pole okolo objektu urobiť úplne neviditeľným a ešte viac viesť k zmenám časopriestoru? Absolútne nie, obráťte sa na ktoréhokoľvek fyzika a každý vám povie: elektromagnetické pole nemení časovo-priestorové charakteristiky. Okrem toho pole tejto frekvencie zabíja všetko živé. Dokonca ani dnes, s dostupnosťou moderných technológií v laboratóriách, sa nikto nedokázal priblížiť k tejto maličkosti. Samozrejme, Einstein a Tesla predbehli dobu a podarilo sa im dosiahnuť vrchol v niektorých oblastiach poznania. Kľúč k filadelfskému experimentu však podľa mňa treba hľadať v úplne inej rovine. Pozrime sa trochu hlbšie.

Určite ste už počuli o Alainovi Dullesovi, svojho času šéfoval CIA, pokračuje Michail Gershevich. - Tento muž bol ideológom studenej vojny, organizátorom spravodajskej a špionážnej a sabotážnej činnosti proti ZSSR. Jeho plánom bolo „zasiať chaos do hláv Slovanov a nahradiť skutočné hodnoty falošnými hodnotami a prinútiť ich, aby v ne verili“. V roku 1945 teda Dulles urobil tajnú správu, v ktorej oznámil potrebu indoktrinácie slovanského obyvateľstva a porušovania jeho morálnych zásad.

Koncom 50. rokov sa v ZSSR povrávalo, že Američania vykonali jedinečný experiment. Armáda umiestnila do ponorky muža s telepatickými schopnosťami, ktorý „chytal“ a prenášal myšlienky priamo z hlbín vody. Tento bicykel spôsobil skutočnú hystériu v kruhoch vedcov Sovietskeho zväzu! Najlepšie mysle v krajine sa zamerali na štúdium tohto efektu.

Bola to starostlivo naplánovaná "kačica", - hovorí výskumník. - Mala odviesť pozornosť sovietskych vedcov od dôležitého vedeckého výskumu, čo sa jej aj podarilo. Práve tento princíp opísal vo svojom programe Alain Dulles. V tejto súvislosti nie je zbytočné spomenúť projekty Harvard a Houston. Aby sme nezachádzali do podrobností, účelom týchto dokumentov bolo rozštvrtenie ZSSR, ktoré by zabezpečilo prosperujúce krajiny svojimi zdrojmi. Projektový plán je premyslený do najmenších detailov a týka sa absolútne všetkých sfér života prostredníctvom literatúry, divadla, kina - hlavných pák masového vedomia. V Chruščovových 60. rokoch Hlas Ameriky odvysielal: „Nedotýkajte sa Sovietskeho zväzu, sám sa zruinuje,“ spomína Michail Gerševič. - A teraz urobme paralelu s experimentom vo Philadelphii. Uprostred druhej svetovej vojny sa zrazu zrodí rozprávkový príbeh o tom, ako sa vyspelým Američanom podarilo úplne zneviditeľniť loď. Jednoducho fantastické! Všetky sily sovietskych vedcov sa okamžite vrhnú do štúdia amerického know-how. Vojenské laboratóriá doslova „vrú“ výskumom a – nič! Samozrejme, vedci boli zrazení, snažiac sa odhaliť tento fenomén, výskum zabral veľa času, ktorý bol v čase vojny obmedzený. To všetko bola dobre zavedená technológia.

História pozná veľa takýchto nadnesených „vyprážaných“ senzácií, no niečo ich spája – nekončia v ničom. Toto je čistá manipulácia.

Čo sa týka filadelfského experimentu, Soroka nepopiera, že by sa s Eldridgeovou loďou mohli stať veci pre vedu nevysvetliteľné:

Mám jeden odhad. Je možné, že geopatogénne zóny Zeme, ktoré sa vyznačujú špeciálnymi fyzikálnymi vlastnosťami, by mohli ovplyvniť Eldridge. Upozorňujeme, že podľa legendy sa experiment uskutočnil nielen tam, ale aj na určitom mieste. Loď by sa mohla dostať do kontaktu s touto geopatickou zónou, ktorej vlastnosti doteraz veda neskúmala. A skutočne tam mohol byť nejaký efekt, ktorý nikto nevie vysvetliť. Neexistuje konsenzus o Philadelphia Experiment.

A teraz dám slovo kritikom experimentu.

Večer 20. apríla 1959 našli Morrisa Jessupa v kóme, keď šoféroval auto. Vzal si obrovskú dávku liekov na spanie, zapil sa alkoholom. Navyše cez pootvorené okno prestrčil hadicu z výfukového potrubia. Na ceste do nemocnice Jessup zomrel. Polícia ani rodina nepochybovali, že išlo o samovraždu, najmä preto, že napísal dva listy na rozlúčku príbuzným a priateľom. Jessup bol v ťažkej depresii kvôli početným zlyhaniam - dostal sa do dopravnej nehody, jeho žena požiadala o rozvod, knihy sa nepredávali ...

Allende tvrdí, že experiment čiastočne pozoroval sám v októbri 1943 z lode „Andrew Fureset“. Podľa Allendeho boli na palube prítomní a svedkami experimentu títo ľudia: Prvý dôstojník Moseley; Richard Price, 18 alebo 19-ročný námorník z Roanoke vo Virgínii; muž menom Connelly z Nového Anglicka (možno Boston). Tu, žiaľ, „stojíme s určitou nedôslednosťou“. Podľa lodných denníkov tam Eldridge nemohol byť.

V roku 1999 sa v Atlantic City prvýkrát od konca vojny zišli námorníci z torpédoborca ​​Eldridge. Stretnutie bolo široko pokryté v Spojených štátoch, ale z nejakého dôvodu zostalo nepovšimnuté v Rusku. Zostalo ich len pätnásť, vrátane kapitána lode, 84-ročného Billa van Allena. Samozrejme, na stretnutí sa hovorilo o „experimente“, ktorý vyplával na povrch, ktorý veteránom priniesol množstvo zábavných minút.

"Nemám potuchy, ako tento príbeh vznikol," rozhodil van Allen rukami. Ostatní námorníci boli tiež jednomyseľní.

"Myslím, že niekto prišiel s drogou," povedal 74-ročný Ed Wise. Ďalší bývalý námorník Thad Davis povedal jednoducho a jasne: "Nikdy na nás neboli vykonané žiadne experimenty."

„Keď sa ma ľudia pýtali na „experiment“, súhlasil som a povedal som, že áno, zmizol som. Pravda, čoskoro si uvedomili, že ich hrám, “pripustil Ray Perrinho.

Veteráni „Eldredge“ tomu dali koniec. Alebo nie?

Verzia: Experiment Nikola Teslu

InfoGlaz.rf Odkaz na článok, z ktorého bola vytvorená táto kópia -

O.BULANOVA

Existuje obrovské množstvo legiend a povestí z druhej svetovej vojny o vytvorení dokonalej zbrane, ktorá by mohla zmeniť chod dejín. Patria medzi ne fámy o atómovom výbuchu, ktorý údajne vykonalo Japonsko pri pobreží Kórey, o obrovskej nemeckej rakete, na ktorej vraj nemecký pilot obletel Zem. Ale možno najprekvapivejšie zvesti súvisia s experimentmi uskutočnenými na americkom torpédoborci Eldridge. Táto fáma sa zapísala do histórie ako „Philadelphia Experiment“ alebo „Rainbow“.

Ale predtým, ako sa pustíme priamo do tohto experimentu, mali by sme spomenúť Alberta Einsteina. Tento skvelý fyzik bol vždy známy svojou túžbou poznať nepoznané, no o jeho teórii relativity sa teraz baviť nebudeme. Krátko pred svojou smrťou, v roku 1943, vedec uskutočnil odvážny experiment súvisiaci práve s torpédoborcom Eldridge. Einstein pracoval pre agentúru v rokoch 1943 až 1944, podľa dokumentov amerického námorníctva a početných svedectiev.

Podľa oficiálnych údajov podložených dokumentmi Ministerstva námorníctva USA bola loď „Eldridge“, chvostové číslo „DE 173“, spustená na vodu 25. júla 1943 v Newarku (New Jersey) a uvedená do prevádzky 27. augusta r. v tom istom roku v prístave New York. Loď sa plánovala použiť na prieskum v oblasti Bermud.

Po dokončení misie sa na jeseň toho istého roku loď dostala do rúk Einsteina, ktorý vymyslel experiment s „generátorom neviditeľnosti“. To bolo veľmi dôležité: mať loď neviditeľnú pre nepriateľské radary znamenalo prinajmenšom vyhrať bitky. A kto by mohol priviesť tento šialený nápad k životu, ak nie fyzik číslo jeden na celej planéte? A hoci vedenie MMF neskôr poprelo všetky fámy o experimente, mnohí výskumníci označili oficiálne informácie za falošné.

Plánovalo sa spracovať loď tak či onak, aby sa stala neviditeľnou - nie však pre oči, ale pre radary. Podľa jednej verzie bol torpédoborec odpálený z člnov okolo a z brehu pomocou elektromagnetických zbraní. Podľa iného bol „generátor neviditeľnosti“ vynájdený Einsteinom nainštalovaný na samotnej lodi. A čo sa nakoniec stalo?

Ráno 28. októbra bolo jasné a slnečné, torpédoborec pri ústí rieky Delaware bol dobre viditeľný. A zrazu on, obrovská loď s hmotnosťou 1900 ton, postupne zahalená do nepreniknuteľnej zelenkavej svietiacej hmly, zmizol nielen z obrazoviek radarov, ale aj zo zorného poľa pozorovateľov. Doslova zmizla. Komunikácia s ním tiež úplne prestala. Svedkom tohto „zázraku“ sa hýbali vlasy na hlave.

A to všetko by nebolo nič, no v tom istom momente, niekoľko stoviek kilometrov na juh, v oblasti Norfolku, sa torpédoborec magicky zhmotnil. Očití svedkovia niekoľko sekúnd prekvapene hľadeli na sivasto-modrý oceľový kolos, ktorý sa pred nimi objavil. Prešlo pár okamihov a „Eldridge“ bol v Norfolku preč – opäť sa objavil vo Philadelphii pred očami užasnutej komisie.

Čo experimentátori hľadali? Neviditeľnosť torpédoborca? Ak áno, potom bol experiment úspešný. Predpokladá sa, že prostredníctvom Philadelphiského experimentu Einstein tajne testoval svoju teóriu zjednoteného poľa. Alebo boli úlohy globálnejšie? Zrazu FBI, vedenie námorníctva a Albert Einstein plánovali uskutočniť experiment aj s teleportáciou, aby overili pravosť dohadov Nikolu Teslu o možnosti tohto javu? Tesla zomrel niekoľko mesiacov predtým a jeho archív prevzala americká vláda. Potom treba uznať, že táto úloha bola splnená.

Je len jedno „ale“, ktoré zatienilo experiment: stav tímu. Faktom je, že v čase začiatku experimentu bolo na lodi 181 ľudí. A všetci títo ľudia boli najprv vystavení neznámemu žiareniu a potom boli spolu s loďou dvakrát prenesení z jedného bodu vo vesmíre do druhého - a to všetko v priebehu niekoľkých minút. Ako tieto pohyby ovplyvnili posádku? Treba priznať, že je to mimoriadne žalostné. Po prvé, z celej posádky sa len 21 ľudí vrátilo živých, 13 zomrelo na popáleniny, zásah elektrickým prúdom, vystavenie a strachu. Zvyšok členov posádky buď zmizol bez stopy, akoby sa rozplynul vo vzduchu, alebo sa „dorazil“ späť do Philadelphie v mŕtvom stave, ich pozostatky sa našli v „roztopenej“ forme na palube, akoby vyrástli. spolu s trupom lode. Bolo ich 27. Niektorí akoby „zamrzli“, teda vypadli z reálneho chodu času, ich subjektívny čas sa akoby spomalil. Ani s tými, ktorí prežili, nejde všetko hladko: väčšina sa zbláznila a bola nútená stráviť zvyšok života v psychiatrických liečebniach.

Príbehy o tomto záhadnom incidente, ktoré sa preniesli z úst do úst, sa stali takmer folklórom, zarasteným tými najneuveriteľnejšími detailmi. Okrem skutočných svedkov, ktorí na vlastné oči videli zmiznutie Eldridgea a v rukách držali nákresy a výpočty vytvorené Einsteinovou rukou, ktorých jedinečný rukopis sa nedá zameniť so žiadnym iným, sa objavili aj ďalší ľudia, ktorí tvrdili, že mali najviac priamy vzťah k experimentu. Dokonca sa našiel aj výstrižok z novín tej doby, ktorý rozprával o námorníkoch, ktorí vystúpili z lode a roztopili sa pred očami očitých svedkov.

Príbeh o zmiznutí a potom nečakanom objavení sa tisíctonového torpédoborca ​​vyzeral tak neuveriteľne, že sa tomu len ťažko dalo uveriť. Americké námorníctvo sa k filadelfskému experimentu oficiálne nepriznalo, no niečo o tomto úžasnom zážitku predsa len preniklo do tlače a dostalo sa do povedomia vďaka astrofyzikovi Mauriceovi Jessupovi, vedcovi z Iowy, ktorý vyhláseniu armády neveril.

V roku 1956, ako odpoveď na jednu zo svojich kníh Argumenty pre UFO, vydanú o rok skôr a dotýkajúcu sa problémov nezvyčajných vlastností hmoty, dostal Jessup list od Carlosa Miguela Allendeho (alias Carla M. Allena), ktorý sa ukázal byť nevedomým očitým svedkom toho, čo sa deje, pretože v roku 1943 slúžil na lodi Andrew Furest, z ktorej bol experiment monitorovaný. Allende v liste uviedol, že armáda sa už naučila prakticky pohybovať predmetmi „mimo zvyčajného priestoru a času“, že videl, ako „... kontúry (členov tímu. - OB) vybledli, znecitliveli . Niektorí z nich upadli do hlbokého tranzu. Následne hovorili čudné veci, napríklad: „... v zajatí prúdu...“ alebo „... nalepené v sirupe...“

Jessup naznačil, že išlo o účinky hyperpola. To bolo potvrdené v ďalších listoch Allende. Očitý svedok napísal, že jeden z preživších námorníkov z Eldridge, pred očami svojej manželky, dieťaťa a dvoch ďalších členov posádky, prešiel cez stenu jeho bytu a už ho nikdy nevideli. Ďalší dvaja členovia tímu zhoreli – akosi následkom samovznietenia. Iní v salóniku Siemens sa pustili do bitky, ale zrazu zmizli a zmizli a potom sa znova objavili ako z hmly. Podujatiu sa podrobne venovala miestna tlač.

Jessup, ktorý sa zaujímal o Allendeho listy, písané veľmi zvláštnym spôsobom – rôzne farebné ceruzky a často len veľké písmená, sa začal aktívne zaujímať o filadelfské tajomstvo. Podarilo sa mu nájsť dokumenty potvrdzujúce, že v rokoch 1943 až 1944 bol Einstein skutočne v službách ministerstva námorníctva vo Washingtone a experiment sa uskutočnil na základe jeho výpočtov.

Okrem práce v archívoch sa Jessup rozprával s armádou a presvedčil sa o realite udalostí, ku ktorým došlo v roku 1943: „Experiment je veľmi zaujímavý, ale strašne nebezpečný,“ tvrdili. „Príliš to ovplyvňuje zainteresovaných ľudí. Experiment využíval magnetické generátory, takzvané „demagnetizéry“, ktoré fungovali na rezonančných frekvenciách a vytvárali okolo lode monštruózne pole. V praxi to znamenalo dočasné stiahnutie sa z našej dimenzie a mohlo by to znamenať priestorový prielom, ak by bolo možné udržať proces pod kontrolou!“

Okrem toho sa Jessupovi podarilo dostať na dno pôvodu: v 20. rokoch mladý talentovaný americký fyzik Thomas Townsend Brown vyrobil zvláštne zariadenie. Dokázalo vytvoriť prítlačnú silu v rozpore s fyzikálnymi zákonmi vďaka „nepochopiteľným elektrickým silám“. Vedenie amerického námorníctva, neskôr poprelo experiment, zabudlo, že armáda zaradila Browna do svojej kartotéky. Tam ho našiel Jessup.

Spomenul si na Browna pred druhou svetovou vojnou. V roku 1939 bol zapísaný do amerického námorníctva a podľa vlastných slov začal pracovať „na jednej strašne drahej práci“, ktorá sa odhadovala na 50 miliónov dolárov. S Brownom spolupracovalo tucet ďalších talentovaných mladých fyzikov s akademickým vzdelaním.

Medzi nekonečným výskumom, ktorý prebiehal v tajnom laboratóriu pod záštitou armády, bolo aj skúmanie účinkov elektromagnetických polí na gravitáciu s cieľom získať efekt neviditeľnosti. Ak budú úspešné, námorné sily zakryté „pre oči nepreniknuteľným plášťom“ zvýšia svoju silu desaťkrát alebo dokonca stokrát. Neexistovala žiadna teória o takomto dopade, existovali len vágne odhady, že zmena gravitácie by mala ohnúť smer viditeľných lúčov a tie by začali „obtekať“ trupy lodí.

Toto všetko a ešte oveľa viac sa Jessup mohol naučiť a zdieľať svoje vedomosti všetkými možnými spôsobmi. Možno sa toto tajomstvo mohol naplno naučiť z druhej svetovej vojny, no v roku 1959 astrofyzik za veľmi záhadných okolností zomrel. Pred zvážením podrobností o jeho smrti je však potrebné povedať, že vedenie rôznych amerických orgánov činných v trestnom konaní sa začalo aktívne objavovať v tlači s vyvrátením experimentu z Philadelphie.

Argumentovali tým, že Allende bol len duševne chorý človek, o čom vraj svedčí aj spôsob, akým písal svoje správy Jessupovi. Normálny človek by nepoužíval farebné ceruzky. Ako dôkaz, že Allende bol blázon, bola uvedená aj skutočnosť, že jeho listy obsahovali veľa pravopisných a lexikálnych chýb. Bezpečnostné zložky tvrdili, že Allende nebol len psycho, ale aj známy ufológ, ktorý je v americkej ufologickej spoločnosti známy pod vlastným menom Allen. Tu sa vraj na tomto základe zbláznil.

Pre Jessupa však bolo veľmi ťažké nechať sa zviesť a vysvetliť to Allendovým šialenstvom. Ak je naozaj blázon alebo sa len rozhodol presadiť sa v škandalóznom príbehu, ako získal najpresnejšie údaje o experimente? Navyše Jessup už overil veľa faktov a dospel k záveru, že údaje, ktoré Allende uviedol v listoch, sú pravdivé. Vedec sa rozhodol stretnúť s Allendem, aby mu osobne povedal všetky podrobnosti. Ale nečakane bol Dr. Jessup povolaný do Úradu námorného výskumu (ONR). Tam mu ukázali jeho vlastnú, nedávno vydanú knihu, o ktorej Allende písal. Kópia knihy v rukách pracovníkov úradu bola opatrená ručne písanými komentármi a poznámkami na okraj. Doktor Jessup rozpoznal Allendov rukopis v listoch o experimente vo Philadelphii.

Od tej chvíle Allende zmizol bez stopy, na stretnutie neprišiel a Jessupovi nepovedal žiadne podrobnosti. A tam doktor Jessup náhle zomiera. Predpokladá sa, že pri jeho smrti išlo údajne o samovraždu. Našli ho večer 20. apríla 1959 vo vlastnom aute uduseného výfukovými plynmi - výfukové potrubie bolo predĺžené hadicou, hadica bola nastrčená do okna auta. Na ceste do nemocnice Jessup zomrel.

Samovražda? Na prvý pohľad – nepochybne, nepochybovala ani polícia. Áno, boli tam aj dva listy, v ktorých sa lúči s príbuznými a priateľmi. A dokonca sa našiel dôvod na samovraždu: Jessup bol v ťažkej depresii kvôli početným zlyhaniam - dostal sa do dopravnej nehody, jeho žena požiadala o rozvod, knihy sa nepredávali... Jasný obraz. Iba jedno „ale“: v krvi boli zvyšky veľkého množstva liekov na spanie a obrovské množstvo alkoholu, doslova smrtiace. Údajne prehltol tabletky a pre istotu zapil tonou alkoholu. A potom dal do auta aj výfuk. To znamená, pre vernosť. Existuje príliš veľa spôsobov, ako spáchať samovraždu súčasne?

Mysleli na to aj členovia ufologickej spoločnosti: Jessupa omámili liekmi na spanie zmiešanými s alkoholom a potom ich bezradných napchali do auta, lebo v tomto stave by sa k autu ani nedostal, nieto ešte. prejsť niekoľko kilometrov do County Parku, napísať samovražedné listy a potom pripevniť hadicu k výfuku svojho auta tak, že to celé prestrčíte cez okno. Mimochodom, nikto nevykonal kontrolu písma listov na rozlúčku, rovnako ako nebola vykonaná úplná pitva, čo je samo osebe veľmi nezvyčajné pre prípady samovrážd.

Lekárovi kolegovia usúdili, že Jessup „príliš blízko k pravde“ a „bol odstránený“. Takže napríklad Ivan Sanderson, slávny vedec a jeden z Jessupových najbližších priateľov, sa o niekoľko rokov neskôr odvážil povedať, že „záhadné okolnosti okolo prípadu Allende spôsobili reťaz udalostí, ktoré nakoniec viedli k smrti Jessupa." Povesti okolo „experimentu“ sa okamžite výrazne zvýšili ...

Po nečakanej smrti astrofyzika Mauricea Jessupa, ktorý horlivo zbieral informácie o Eldridge, záhadne zmizol spisovateľ James R. Wolf, ktorý pokračoval v pátraní a začal písať knihu na túto tému. Kniha samozrejme zostala nedokončená.

Neskôr sa pátrania chopili známy výskumník anomálnych javov Charles Berlitz, autor početných prác o Bermudskom trojuholníku, a jeho spoluautor William Moore. Podľa obálok, na ktorých boli uvedené spiatočné adresy, našli spoluautori „nepolapiteľného pána Allendeho“, jeho skutočné meno však širokej verejnosti neprezradili, to, že sa volá Allen, sa dozvedelo až neskôr. Na stretnutí Allen (ktorý zmizol bez stopy, spomíname) údajne pridal k popisu experimentu veľa farebných detailov. Výsledkom bolo, že v roku 1979 vyšiel bestseller od Berlitza a Moora, The Philadelphia Experiment. Rozpráva klasický príbeh o zmiznutí torpédoborca ​​Eldridge.

Ďalší výskumníci sa tiež neprestali snažiť prísť na koreň pravdy. Najzaujímavejšou informáciou, ktorá sa objavila v tlači, bol príbeh amerického elektronického inžiniera Edoma Skillinga:

„V roku 1990 moja priateľka Margaret Sandysová, ktorá žila na Floride, pozvala mňa a mojich priateľov na návštevu Dr. Carla Leislera, jej suseda, aby sme prediskutovali niektoré podrobnosti o experimente vo Philadelphii. Carl Leisler je fyzik, jeden z vedcov, ktorí pracovali na tomto projekte v roku 1943. Chceli urobiť vojnovú loď neviditeľnou pre radary. Na palube bolo nainštalované výkonné elektronické zariadenie ako obrovský magnetrón (magnetrón je generátor ultrakrátkych vĺn, klasifikovaný počas 2. svetovej vojny - O.B.). Toto zariadenie dostávalo energiu z elektrických strojov inštalovaných na lodi, ktorých výkon stačil na zásobovanie malého mesta elektrickou energiou. Myšlienkou experimentu bolo, že veľmi silné elektromagnetické pole okolo lode bude slúžiť ako štít pre radarové lúče. Carl Leisler bol na brehu, aby dohliadal a dohliadal na experiment. Keď magnetrón začal pracovať, loď zmizla. Po nejakom čase sa opäť objavil... Laisler a jeho kolegovia v experimente verili, že loď poslali do iného času, pričom loď sa rozpadla na molekuly a keď sa vrátila, nastal opačný proces.

V roku 1999 boli zhromaždení veteráni námorníkov, ktorí slúžili na torpédoborci Eldridge (poznámka - v rôznych časoch, nielen v roku 1943). Stretnutie bolo široko pokryté v USA, ale z nejakého dôvodu zostalo nepovšimnuté v iných krajinách. Zostalo ich len pätnásť vrátane kapitána lode, osemdesiatštyriročného Billa van Allena. "Nemám potuchy, ako tento príbeh vznikol," rozhodil van Allen rukami. „Verím, že niekto prišiel s drogou, ukameňovanou drogou,“ povedal sedemdesiatštyriročný Ed Wise. Ďalší bývalý námorník Tad Davis povedal jednoducho a jasne: "Nikdy na nás neboli vykonané žiadne experimenty." „Keď sa ma ľudia pýtali na „experiment“, súhlasil som a povedal som, že áno, zmizol som. Pravda, čoskoro si uvedomili, že ich hrám,“ priznal Ray Perrinho.

Čo je za takýmito vyjadreniami veteránov? Zastrašovanie? Úplatok? Dohoda o mlčanlivosti? Dokumenty a denníky Eldridge mohli poodhrnúť závoj tajomstva, no zmizli zvláštnym a záhadným spôsobom. A denníky lode Andrew Furest, z ktorej bol experiment monitorovaný, boli v rozpore so všetkými pravidlami úplne zničené na pokyn špeciálnych služieb. Prinajmenšom na všetky otázky americkej vláde a vojenskému oddeleniu prišla oficiálna odpoveď: "... Nie je možné nájsť a následne vám poskytnúť požadované dokumenty." Pokiaľ ide o Einsteina, výsledok experimentu ho tak vydesil, že neposkytol žiadne rozhovory a zničil všetky súkromné ​​záznamy.

Jedno vysvetlenie pre takéto zvláštne správanie veteránov sa však predsa len našlo. Podplukovník americkej armády Philippe Corso tvrdí, že na ochranu tajomstva experimentu bolo použité meno inej lode. Skutočná testovaná loď bola minolovka, nie torpédoborec.

Nezávislí výskumníci tvrdia, že experiment s neviditeľnosťou bol vykonaný na Eldridge, nie však 28. októbra, ale 12. alebo 15. augusta na ešte nedokončenej lodi, ktorú odtiahli do Philadelphie a neskôr, 27. augusta, Eldridge opustil doky.

Ak to tak bolo, potom je pochopiteľné, prečo si zostarnutí členovia posádky torpédoborca ​​Eldridge nič nepamätali, keď sa ich pýtali na túto udalosť. Áno, a bolo by pre nich zvláštne, keby si niečo pamätali, keby v deň „experimentu Philadelphia“ loď zakotvila... v New Yorku a existujú o tom dokumentárne dôkazy. Rovnaký fakt, že Eldridge bol 28. októbra na úplne inom mieste, obhajujú aj šéfovia rôznych amerických orgánov činných v trestnom konaní a tvrdia, že nešlo o žiadny filadelfský experiment. A ako dôkaz uvádzajú stránku z ... denníka torpédoborca ​​Eldridge! Zabúdajúc, že ​​sa nezachoval žiadny lodný denník.

Ako argument pre svoju správnosť tvrdia, že na experiment nemohli použiť Einsteina, pretože. "... profesora pre jeho radikálne názory nemožno považovať za vhodného na použitie v tajnej práci, pretože... sa zdá nepravdepodobné, že by sa takáto osoba stala v takom krátkom čase úplne dôveryhodným americkým občanom." Povedal to riaditeľ FBI Edgar Hoover v reakcii na požiadavku týkajúcu sa možnosti zapojenia slávneho fyzika do tajnej práce. "Pre nedôveru úradov boli Einsteinovi pridelené len menšie úlohy, ktoré nemohli vážne ovplyvniť priebeh vojny." No, samozrejme, môže atómová bomba, na ktorej pracoval Einstein, výrazne ovplyvniť priebeh vojny?!

A to, že Nikola Tesla s tým nemal nič spoločné, ako tvrdila FBI, je zrejmé aj z dátumu jeho smrti: zomrel 7. januára 1943. Ako keby nebolo možné použiť osobu, ale jej vývoj a dokumenty ...

Poskytujú aj nasledujúce vysvetlenie: „Počas druhej svetovej vojny kúzelník Joseph Dunninger, špecialista na organizovanie okuliarov, navrhol americkému námorníctvu, aby ich lode boli neviditeľné. Možno mal Dunninger na mysli prestrojenie, ale v tom čase bol jeho návrh široko publikovaný. Je veľmi možné, že Allende videl tieto články a na základe nich si vymyslel svoj vlastný príbeh. Tento skutočne detinský argument patrí členovi FBI Johnovi Keelovi, ktorý sa zaoberá ufologickými problémami.

Mnoho výskumníkov dospelo k záveru, že aj keď to nebol Eldridge, kto sa experimentu zúčastnil, experiment stále prebehol. Existuje len jedno „ale“, ale je dosť vážne: ak, ako uviedlo vedenie námorníctva, Eldridge zostal v bezpečí v dokoch až do 27. augusta a nekonal sa žiadny experiment ani 12. alebo 15. augusta, potom Pre rodiny niektorých členov posádky by neboli žiadne viditeľné dôvody, aby povedali, že „ich blízki (členovia posádky) v tú noc zomreli“.

Nezdá sa to vierohodné a vysvetlenie, prečo bol zvyšok posádky prepustený z námorníctva z dôvodu „nedodržiavania zo zdravotných dôvodov“. Áno, a „samovražda“ Jessup vyzerá ako niečo viac ako náhoda. Z mnohých dôvodov sa jeho smrť prirovnáva k slávnemu prípadu Vincea Fostera spojeného s vyšetrovaním prípadu Clintonovej Whitewater.

Čo sa teda s loďou naozaj stalo a je úplne jedno, aké meno mala? Dematerializácia, teleportácia? Možno loď brázdila svetový priestor v inej dimenzii? V inom čase? Je to možné? Experiment ukázal, že človek sa pravdepodobne môže dostať do iného priestoru, no proces je nekontrolovateľný.

Philadelphia Experiment (známy aj ako Project Rainbow) je mýtický experiment, na ktorom sa zúčastnil Albert Einstein, uskutočnený americkým námorníctvom 28. októbra 1943, počas ktorého údajne zmizol torpédoborec Eldridge a následne sa okamžite pohyboval vo vesmíre na niekoľko desiatok kilometrov. s tímom 181 ľudí. Americké námorníctvo experiment oficiálne nepotvrdilo, no šíria sa o ňom fámy. Preživší námorníci z tímu Eldridge popierať skutočnosť experimentu a považovať vyjadrenia o ňom za fikciu a lož.

verejnú známosť

Celý príbeh sa začal v roku 1955, po vydaní knihy Morrisa Ketchuma Jessupa, ufológa a astrofyzika. Jeho kniha sa zaoberala lietajúcimi taniermi. V tom istom roku dostal Jessup list od Carlosa Miguela Allendeho, v ktorom sa uvádzalo, že levitácia, o ktorej Jessup veril, že spôsobila pohyb tanierov, nielenže existovala, ale bola kedysi „všeobecne známym procesom“ na Zemi. Moriss sa o tento list zaujímal a požiadal o stretnutie s autorom. Na tomto stretnutí Allende hovoril o experimente.

Text Allendeho listu

"... Výsledkom" bola úplná neviditeľnosť lode triedy torpédoborec na mori a celej jej posádky. Magnetické pole malo formu rotujúceho elipsoidu a predĺžilo sa na 100 metrov (viac alebo menej, v závislosti od polohy Mesiaca a stupňom zemepisnej dĺžky) na oboch stranách lode. Všetci, ktorí boli v tomto poli, mali len rozmazaný obrys, no vnímali všetkých, ktorí boli na palube tejto lode, a navyše tak, akoby kráčali alebo stáli vo vzduchu. Tí, ktorí boli mimo magnetického poľa, nevideli vôbec nič, okrem ostro ohraničenej stopy trupu lode vo vode - samozrejme za predpokladu, že boli dostatočne blízko magnetického poľa , ale stále mimo nej... Polovica dôstojníkov a členov posádky tej lode je teraz úplne šialená. Niektorí sú dodnes držaní vo vhodných inštitúciách, kde sa im dostane kvalifikovanej vedeckej pomoci, keď sa buď „vznášajú“, keď sami to nazývajú alebo „vznášajú sa a uviaznu.“ Toto „vzlet“ je dôsledkom príliš dlhého pobyt v magnetickom poli.

Ak je človek „zaseknutý“, nemôže sa pohybovať podľa vlastného uváženia, pokiaľ jeden alebo dvaja súdruhovia, ktorí sú nablízku, neprídu a nedotknú sa ho, pretože inak „zamrzne“. "Deep Frozen" zvyčajne stratí rozum, zúri a znesie nasurazit, ak "zmrazenie" trvalo viac ako jeden deň v našom odpočítavaní.

Hovorím o čase, ale ... „zamrznutí“ vnímame plynutie času inak ako my. Podobajú sa na ľudí v súmraku, ktorí žijú, dýchajú, počujú a cítia, no nevnímajú natoľko, že sa zdá, že existujú až v druhom svete. Vnímajú čas inak ako vy alebo ja.

Len veľmi málo členov tímu, ktorí sa zúčastnili experimentu, zostalo... Väčšina stratila rozum, jeden jednoducho zmizol „cez“ stenu vlastného bytu pred manželkou a dieťaťom. Ďalších dvoch členov posádky sa „vznietilo“, to znamená, že „zamrzli“ a vznietili sa pri ťahaní kompasu malého člna; jeden niesol kompas a zapálil sa, zatiaľ čo druhý sa k nemu ponáhľal, aby mu „položil na ruku“, ale aj zapálil. Horeli 18 dní. Viera v účinnosť metódy vkladania rúk bola naštrbená a nastalo všeobecné šialenstvo. Experiment ako taký bol absolútne úspešný. Na posádku to malo fatálny dopad.“

Priebeh experimentu

28. októbra 1943 sa vo vojenskom prístave Philadelphia uskutočnil takzvaný „filadelfský experiment“.

Torpédoborec s názvom DE173 Eldridge, ktorá mala uskutočniť experiment vybavený špeciálnym elektronickým zariadením, bola v dokoch prístavu Philadelphia. Ten mal generovať obrovské elektromagnetické polia, ktoré by pri správnej konfigurácii mali spôsobiť, že sa okolo torpédoborca ​​ovinie svetlo a rádiové vlny.

Po zapnutí generátorov sa loď začala baliť do zelenkavej hmly, potom sa hmla začala strácať, no loď už tam nebola. Výsledkom experimentu bolo úplné zmiznutie lode. O niekoľko minút neskôr (podľa niektorých správ - niekoľko sekúnd) sa loď opäť objavila. Loď bola nájdená neporušená v dokoch prístavu Norfolk (Virgínia), neskôr sa loď vrátila späť do Philadelphie. V dôsledku experimentu väčšina námorníkov duševne ochorela, niektorí ľudia sa stratili, podľa niektorých očitých svedkov bolo päť námorníkov „zatavených“ do kovového plášťa lode. Ľudia tvrdili, že spadli do iného sveta a pozorovali neznáme stvorenia.

Podrobnosti legendy

Legenda tvrdí, že mal generovať silné elektromagnetické polia, ktoré, ak sú správne nakonfigurované, mali spôsobiť, že sa okolo torpédoborca ​​ovinú svetelné a rádiové vlny. Keď torpédoborec zmizol, bola pozorovaná zelenkastá hmla. Z celej posádky 181 ľudí sa bez zranení vrátilo len 21. Zo zvyšku 27 ľudí doslova zrastených s konštrukciou lode, 13 zomrelo na popáleniny, ožiarenie, zásah elektrickým prúdom a strach.

Tvrdí sa tiež, že prostredníctvom Philadelphiského experimentu Einstein tajne testoval svoju teóriu zjednoteného poľa.

Existuje názor, že počas experimentu FBI overila pravosť dohadov Nikolu Teslu o možnosti teleportácie (Tesla sám zomrel o niekoľko mesiacov skôr a jeho archív bol odovzdaný americkej vláde).

vedecké vysvetlenie

V roku 1943 vedci vo všetkých bojujúcich krajinách experimentovali s použitím demagnetizácie (alebo, ako hovoria fyzici, „demagnetizácie“) lode ako metódy, aby bola nezistiteľná („neviditeľná“) pre nedávno objavené magnetické poistky pre míny a míny. torpéda.

Hlavná metóda demagnetizácie spočíva vo vystavení magnetických materiálov pôsobeniu striedavého magnetického poľa s klesajúcou amplitúdou. Ako zdroj striedavého magnetického poľa bola použitá cievka elektromagnetu so znížením amplitúdy prúdu, ktorý ňou prechádza.

Prirodzene, počas prevádzky demagnetizéra sa mechanické hodinky a magnetické kompasy zbláznia. A práve typ demagnetizéra – veľká cievka hrubého medeného drôtu navinutá okolo trupu lode v pozdĺžnom smere – môže slúžiť ako objekt na dohady.

V osemdesiatych rokoch, keď bol počet amerických filmov na sovietskych obrazovkách značne obmedzený, sa Tajný experiment stal skutočným trhákom. Sovietski chlapci so zatajeným dychom sledovali dobrodružstvá amerického námorníka, ktorý sa počas vedeckého experimentu dostal do „časového víru“ a dostal sa od roku 1943 do roku 1984.

Domáci fanúšikovia sci-fi netušili, že v Spojených štátoch mnohí považujú tento film za natočený podľa skutočných udalostí.

Číslo dosky DE-173

Doteraz si niektorí konšpirační teoretici sú istí, že v roku 1943 americkí fyzici a armáda uskutočnili experiment, ktorého výsledky sa ukázali byť také grandiózne, že boli klasifikované na mnoho desaťročí.

Všetky udalosti súvisiace s takzvaným „filadelfským experimentom“ sa odohrali okolo torpédoborca ​​„Eldridge“. Táto vojnová loď s chvostovým číslom DE-173 sa stala súčasťou amerického námorníctva v lete 1943. Od 4. januára 1944 do 9. mája 1945 loď plnila bojové úlohy v Stredozemnom mori. 28. mája 1945 zamieril k Tichému oceánu, aby podporil americkú flotilu vo vojne s Japonskom. V roku 1951 bola loď prevedená do gréckeho námorníctva a premenovaná na Leon. Torpédoborec vykonával vojenskú službu až do 90. rokov, kedy bol vyradený a zlikvidovaný.

Eldridge má celkom obyčajný životopis vojnovej lode, no má jeden záhadný dátum – 28. október 1943.

V honbe za neviditeľnosťou

V tento deň bol torpédoborec s posádkou 181 ľudí použitý na základni amerického námorníctva vo Philadelphii na prísne tajný experiment.

Americká armáda, ktorá sa zaujíma o diela slávnych fyzika albert einstein, mu určil za úlohu zabezpečiť neviditeľnosť vojnových lodí aspoň na obrazovkách radarov a maximálne vizuálne. Einstein veril, že takýto výsledok možno dosiahnuť použitím vysoko výkonného elektromagnetického poľa generovaného okolo hmotného objektu určitým spôsobom.

Sám veľký fyzik bol „tieňovým kurátorom“ projektu a jeho menej známi kolegovia robili priame experimenty. Na najnovší torpédoborec Eldridge boli namontované štyri výkonné generátory elektromagnetických oscilácií.

Prvé pokusy sa uskutočnili v lete 1943 priamo na móle. Generátory nebežali na plný výkon, no výsledky boli napriek tomu povzbudivé. Vedľajším účinkom bol vážny stav mnohých členov posádky – bolesť hlavy, vracanie, popáleniny tkaniva.

Spustenie lode Eldridge 25. júla 1943, New Jersey. Zdroj: Public Domain

Teleportácia s hroznými následkami

Velenie amerického námorníctva sa po váhaní rozhodlo, že hra stojí za sviečku. 28. októbra 1943 o 9. hodine ráno boli generátory na Eldridge zapnuté na plný výkon. Čoskoro bol torpédoborec zahalený do zakaleného zelenkavého oparu, po ktorom zmizol - z obrazoviek radarov aj z očí úplne šokovaných pozorovateľov.

Ale to bol len začiatok. Eldridge, ktorý zmizol vo Philadelphii, sa vynoril zo vzduchu v Norfolku, na hlavnej základni amerického námorníctva v Atlantiku, ktorá je asi 300 kilometrov od miesta experimentu. Loď sa potom „vrátila“ do Philadelphie.

Keď boli generátory vypnuté a pozorovatelia spolu s vedcami nastúpili na Eldridge, pred ich očami sa objavil hrozný obraz. Časť posádky zomrela a telá niektorých námorníkov akoby „vrástli“ do trupu lode. Tí, ktorí unikli tomuto osudu, utrpeli popáleniny a boli v stave nepríčetnosti. Niekoľko desiatok ľudí jednoducho zmizlo bez stopy. Relatívne zdravých nebolo viac ako 20 členov posádky.

Tento výsledok presvedčil námorné velenie, že je čas experimenty vypnúť. Udalosti z 28. októbra 1943 boli prísne utajované a utajenie nebolo zrušené dodnes.

Dr. Jessup strhá prikrývky

V roku 1955 Američan ufológ Maurice Jessup vydal knihu s názvom Prípad UFO. Po jej vydaní dostal autor list od istého Carlos Miguel Allende, ktorý uistil, že bol svedkom niečoho, čo nebolo vo svojom význame horšie ako záhada UFO. A potom pán Allende uviedol vyššie uvedený popis „Filadelfiského experimentu“.

O pár rokov neskôr bola Jessupova kniha zaslaná balíkovou poštou Úradu pre námorný výskum s poznámkami na okrajoch, na ktorých bol okrem iného aj tajomný expert. Zmätená armáda zavolala Jessupovi, aby vysvetlil, čo to všetko znamená. Ufológ povedal, že okrajové poznámky boli urobené rukou Carlosa Miguela Allendeho.

20. apríla 1959 Maurice Jessup spáchal samovraždu. Predtým povedal priateľom, že pokračuje vo „vyšetrovaní experimentu z Philadelphie“. Navyše ufológ ubezpečil svojich známych, že v Úrade námorného výskumu sa mu armáda priznala, že k experimentu skutočne došlo!

Pre priaznivcov verzie reality Philadelphiského experimentu je Jessupova smrť dôkazom pravdivosti tohto príbehu. Povedzme, že armáda sa rozhodla zbaviť sa vytrvalého hľadača pravdy.

Nie je však jasné, prečo čakali niekoľko rokov? A nebolo by jednoduchšie poslať Jessupa do väzenia ako špióna – v ére studenej vojny sa takéto veci praktizovali stále.

Tí, ktorí poznali Mauricea Jessupa, nevideli v jeho samovražde nič zvláštne. Ufológ mal vážne finančné problémy, problémy v osobnom živote a to všetko na pozadí nie práve najstabilnejšej psychiky.

Presun eskortného torpédoborca ​​Eldridge do gréckeho kráľovského námorníctva, 15. január 1951, Boston, Massachusetts. Zdroj: Public Domain

"Úrady sú všetky lži"

Jeho tragická smrť však podnietila záujem o „tragédiu na Eldridge“. Postupom času sa počet nových výskumníkov „experimentu Philadelphia“ rozrástol na desiatky a potom na stovky. Niekto našiel v Einsteinovej korešpondencii nepriame narážky na experimenty na palube Eldridge, iní našli nejakých svedkov, ďalší sa pokúsili zistiť, kto skutočne bol tajomný Carlos Miguel Allende. Ten predložil verziu, ktorá sa skrývala pod týmto pseudonymom Carl Allen, ktorý skutočne slúžil na základni vo Philadelphii v 40. rokoch 20. storočia. Pravda, Allen trpel skutočnou duševnou poruchou a za objektívneho svedka ho mohol považovať len človek, ktorý navyše nemal potvrdenie od lekára, no nadšenci pre odhaľovanie tajomstiev si na takéto maličkosti nevšímali.

Zástupcovia amerického námorníctva na to, čo sa dialo, dlho nereagovali. Len tie najvytrvalejšie požiadavky, ktoré bombardovali oddelenie, boli krátko zodpovedané – na torpédoborci Eldridge sa v roku 1943 neuskutočnil žiadny experiment.

No v 80. rokoch, na pozadí uvedenia filmu, ktorý sa v americkej pokladni na rozdiel od sovietskej volal The Philadelphia Experiment, sa v amerických médiách začalo niečo úplne neskutočné. „Dôkazy“ a „dôkazy“ sa začali hromadne zverejňovať a „čerešničkou na torte“ bol rozhovor s istou Alfréd Bílek. Tento občan uviedol, že v roku 1943 slúžil na Eldridge a naozaj na ňom robili pokusy. Bílek ubezpečil, že sa osobne presťahoval do budúcnosti, aj keď nie na dlho, a zároveň sa stretol s mimozemšťanmi.

Námorné velenie ešte niekoľko rokov držalo líniu a potom odtajnilo dokumenty zo 40. rokov minulého storočia spojené s Eldridge vrátane jeho lodného denníka. Nielenže v dokumentoch nebola žiadna zmienka o experimentoch, ale tiež sa ukázalo, že žiadny torpédoborec nebol a ani nemohol byť v určenom období na základniach vo Philadelphii.

Ale milovníci tajomstiev sú silní ľudia. "Všetky úrady klamú," povedali a obvinili americké námorníctvo z falšovania dokumentov.

HNS Leon D-54, predtým USS Eldridge DE-173, krátko po odovzdaní, 25. júla 1951, Boston, Massachusetts