Većina građana u životu je pohađala autoškolu, učila prometna pravila i položila ispite u prometnoj policiji. Sve to kako biste dobili vozačku dozvolu i konačno sjeli za volan vlastitog automobila. Ipak, u svemu tome postoji jedno “ali”. To je duljina postupka da biste postali vozač. Stoga mnogi razmišljaju o tome kako brzo dobiti vozačku dozvolu.
Odabir prave autoškole
Zapravo, koliko brzo ćete razumjeti sve nijanse vožnje automobila i naučiti voziti samopouzdano ovisi o pravilnom odabiru autoškole. Uostalom, tisuće kandidata za vozače redovito mijenjaju centre za obuku. Neki ljudi se ne slažu s instruktorom, drugi nisu zadovoljni stanjem vozila za obuku autoškole ili materijalno-tehničkom opremom. učionica. Mnogo je razloga za promjenu autoškole.
U ovom slučaju, osoba troši svoje vlastito vrijeme(a ponekad i novac!). Tako pravi izbor Autoškole su prvi korak do što bržeg stjecanja vozačke dozvole. To znači da prije nego što sklopite ugovor s bilo kojim centrom za obuku, svakako saznajte sljedeće:
- ispunjava li kvaliteta obuke i stanje voznog parka autoškole Vaše zahtjeve;
- kako njeni bivši učenici govore o autoškoli (ovdje vam mogu pomoći posebna mjesta ili grupe na društvenim mrežama, na primjer, grupa „Središnja autoškola“ „VKontakte“);
- tko će vam biti instruktor vožnje i da li je moguće promijeniti “učitelja” u slučaju nekog sukoba, nesporazuma i sl.;
- odgovara li vam raspored nastave, hoće li vas ometati u poslu ili obiteljskim stvarima.
"Možemo li to učiniti brže?"
Mnogi će reći da bez obzira koja je autoškola, ovakav način stjecanja vozačka dozvola Nije prikladno za svakoga. Činjenica je da u prosjeku samo praktična i teorijska nastava u centru za obuku vozača traje 2-3 mjeseca. Plus još jedan ispit u prometnoj policiji - bio to poligon ili vožnja u gradu.
Zašto učenje u autoškoli traje tako dugo? Jednostavno je - obrazovni proces ravnomjerno raspoređeni po danima i tjednima. U pravilu se prvo proučava teorija. Zatim počinje praksa. Naravno, možete pronaći autoškole koje nude ubrzani tečaj obuke. Međutim, tada ćete morati odsustvovati s posla, jer ćete gotovo cijeli dan biti na teoretskoj nastavi i voziti.
Položiti licencu kao vanjski student? Ne, ova opcija nije dostupna već nekoliko godina. Još 2014. godine na snagu je stupila uredba koja zabranjuje uzimanje licence nakon samostalno istraživanje. Dakle, jedina legalna opcija je školovanje u autoškoli i potom polaganje ispita u prometnoj policiji.
U svakom slučaju, morat ćete se obratiti posebnom centru za obuku kako biste bili primljeni na ispite prometne policije. Osim toga, opcija samostalno istraživanje Rad s privatnim trgovcem ne treba smatrati čak ni kao priliku za stjecanje dodatnog iskustva. Uostalom, obuka bez licence povezana je s određenim poteškoćama i rizicima:
- Teško je pronaći vozilo za obuku opremljeno svime što je potrebno i instruktora s posebnom dozvolom;
- Postoji mogućnost dobivanja novčane kazne - uostalom, vožnja bez dozvole, čak i na praznom mjestu ili napuštenoj cesti, podrazumijeva administrativnu odgovornost.
Kupiti ili ne kupiti?
Naravno, najgluplji "najbrži" način da postanete "punopravni" vozač je kupnja vozačke dozvole. Na primjer, ovoj opciji često pribjegavaju glupi učenici autoškola koji nakon 5-10 pokušaja ne mogu položiti ispite prometne policije. Posebno je problematično ako se radi o ispitu iz “gradske vožnje”, gdje mnogi ispitanici nemaju dovoljno prakse i nervozni su, a ne samo početnik, već i iskusan vozač može pogriješiti i zbuniti se.
Štoviše, danas u gotovo svakom gradu i mjesto postoje "bube" koje nude hitnu i jeftinu kupnju vozačke dozvole, bez ikakve obuke ili čak polaganja ispita u prometnoj policiji. Koliko je to legalno, odgovor su prevaranti. Stoga je vrijedno razumjeti rizik od radnji i posljedica prije nego što se obratite takvim "pomagačima" za pomoć. Također je moguće da ćete nasjesti na prevarante kojima uplaćujete novac, ali od njih ćete dobiti samo lažnu iskaznicu. U ovom slučaju ne mogu se izbjeći problemi sa zakonom. U Moskvi se mjesečno bilježi do 100 slučajeva vožnje vozila s lažnom vozačkom dozvolom.
Što ako vi ili netko od vaših rođaka i prijatelja imate veze s Državnom inspekcijom za sigurnost prometa? Onda ih možeš koristiti za dobivanje licence? Da, bit će skuplje od učenja u autoškoli i polaganja svih ispita, ali možete uštedjeti vrijeme. Istina, ni ova metoda se ne preporučuje. Budući da rodbina pomaže odustalima od autoškola, “povlačenjem” stječu pravo upravljanja projektilom teškim tonu, koji netko tko ne zna sigurno voziti automobil može koristiti kao oružje ubojstva ili samoubojstva.
Uostalom, u svakom slučaju, samo posjedovanje vozačke dozvole neće vas naučiti voziti automobil. Ovo je samo dokument koji vam dopušta vožnju. Što je s obukom o prometnim pravilima i vozačkim vještinama? Bez svega toga, cesta će biti opasna ne samo za vas, već i za vaše putnike, pješake i ostale sudionike promet.
Unatoč prividnoj duljini obuke, ovaj proces ne oduzima puno vremena. Pomislite samo – kada dobra situacija Za samo 3 mjeseca postat ćete pravi vozač. Glavna stvar je pokušati razumjeti sve nijanse, pažljivo proučiti prometna pravila i pažljivo slušati predavanja učitelja o teoriji. Iskoristi priliku učenje na daljinu i materijali edukativnog auto portala AVTO.COM. Uzmite svoje sate vožnje odgovorno. Sve ovo trebat će vam kako biste što učinkovitije školovali se u autoškoli i što prije dobili svoju dozvolu.
Zašto? Niste zaboravili da su sada na snazi prilično stroga pravila:
- niste položili ispit za prometnu policiju - morat ćete pričekati najmanje 7 dana prije sljedećeg pokušaja;
- tri puta nije bilo moguće položiti teorijski ili praktični dio ispita, tada se čeka još duže - cijeli mjesec, točnije 30 dana.
To znači da svi propusti i "dvojke" na ispitima prometne policije značajno povećavaju vrijeme potrebno za stjecanje vozačke dozvole. U vašem je interesu da sve položite iz prvog puta ili barem s manje pokušaja. Da biste to učinili potrebno vam je:
1. Temeljito uronite u proces učenja i djelomično zaboravite na vikend.
2. Pažljivo proučite prometna pravila, a također redovito vježbajte odgovaranje na posebne karte (srećom, danas su dostupne na internetu. Da biste to učinili, upotrijebite sadržaj edukativnog portala za automobile AVTO.COM, stvorenog za učenike u autoškoli i za iskusne vozače).
Ljudski mozak je vrlo praktična stvar. Pamti samo ono što mu se iz nekog razloga čini važnim, a odbacuje ono što je nevažno. Mozak apstraktne brojeve i opskurne fraze smatra informacijskim smećem, kojeg se treba, ako ne riješiti, onda pospremiti u najdalji ormar za pamćenje. Stoga će pokušaji pamćenja prometnih pravila iz knjige najvjerojatnije biti uzaludni.
Da bi brojke i činovnički jezik bili zanimljivi i pamtljivi, treba ih učiniti manje apstraktnima, više živima.
1. Dodajte malo osobnog pečata
Grubi primjer: ako vas jednom kazne za jaywalk, dugo ćete se sjećati kada smijete prijeći kolnik, a kada ne.
Međutim, ne morate se suočiti s kaznama. Samo pokušajte sami isprobati točke navedene u prometnim pravilima.
Na primjer, ako trenutno putujete tramvajem, a ne automobilom, smatrajte to prednošću: tramvaj je uvijek u pravu. Ovo je pristupačan, osobni prikaz jednog od osnovnih načela prometnih pravila: uz jednaka prava na vožnju, tramvaj ima prednost pred ostalima vozila bez obzira na smjer kretanja.
Korelirajući teoriju s osobno iskustvo, lako možete kliknuti probleme s tramvajem na ispitu.
2. Smijte se
Smijeh smanjuje razinu kortizola, hormona stresa koji inhibira funkcije hipokampusa. A ovo područje mozga odgovorno je za prevođenje informacija u trajna sjećanja. Osim toga, kada se smijemo, povećava se razina endorfina za dobro raspoloženje u tijelu.
Konačni učinak je da ćete, ako se nasmijete, bolje zapamtiti informaciju koja vas je nasmijala nego bilo koju drugu informaciju. Priče, vicevi i crtići o prometu izvrstan su način za učvršćivanje prometnih pravila u sjećanju.
U Rusiji su uvedene nove oznake na autocesti - tri pune crte. Znače isto što i dva ili jedan, ali nešto se mora učiniti!
Vic
Za razliku od ispita prometne policije, imat ćete neograničen broj pokušaja. Dovedite rješavanje problema s prometnim pravilima do točke automatizma - i vaša vozačka dozvola je gotovo u vašem džepu!
Svaki vozač početnik ima veliku tremu prije polaganja vozačkog ispita. Sve o čemu razmišlja je kako položiti vozački ispit iz prvog puta. To je sasvim moguće učiniti, samo trebate slijediti neke savjete.
Ako posjedujete vozačke sposobnosti, možete polagati eksterni ispit za B i C kategoriju.
Prikupljanje paketa dokumenata za dobivanje vozačke dozvole vrlo je jednostavno. Glavna stvar je da budući vozač nema kontraindikacija za upravljanje vozilom. Tjelesni i mentalno zdravlje potvrđeno liječničkom potvrdom.
Polaganje ispita u prometnoj policiji vrlo je jednostavno. Uključuje 3 faze:
- Teorijski ispit. Ovdje morate pokazati svoje poznavanje prometnih pravila i niz dokumenata;
- Vožnja na trkaćoj stazi. To zahtijeva sigurnu vožnju bez grešaka u skladu s pravilima;
- Vožnja u gradu. To zahtijeva poznavanje pravila i njihovo striktno provođenje u gradu.
Kako uspješno položiti teorijski ispit?
Oni koje zanima kako uspješno položiti ispit za prometnu policiju neka poslušaju savjete onih koji su već uspjeli položiti ovaj ispit.
Savjeti koji će vam pomoći da položite teoriju:
- Obavezno naučite sva prometna pravila. Možete ih čak i zapamtiti. Prije ispita preporučljivo je okušati se u online uslugama;
- Nemojte uzimati sedative prije pregleda. Ometaju koncentraciju;
- Dok radite za računalom, pokušajte biti vrlo oprezni i pažljivo pritiskati gumbe. Događa se da je tipkovnica vrlo osjetljiva, pa jedan nemaran pokret može pokvariti rezultat;
- Pokušajte ne privlačiti nepotrebnu pozornost ispitivača. Ne razgovaraj sa svojim susjedima. Ne opraštajte savjete, sami potražite točan odgovor.
Posebnu pozornost treba obratiti na točku 1. jer od nje ovisi hoćete li uspješno položiti ispit u prometnoj policiji.
Kako položiti vozački ispit u prometnoj policiji?
U drugoj fazi ispita morat ćete položiti vozački ispit prometne policije:
- Pokušajte biti u prvom razredu za ispit. Raspoloženje ispitivača na početku ispita još nije pokvareno. Tako će biti lojalniji prvim ispitanicima;
- Pokušajte odabrati udobnu obuću i odjeću za ispit. Trebali biste se osjećati slobodno, odjeća se ne bi smjela lijepiti za predmete u automobilu. Cipele moraju biti odabrane bez pete. Tako ćete lakše pritiskati pedale;
- Ne biste trebali nositi veliku količinu stvari sa sobom. Važno je uzeti samo ono što vam je potrebno. Sve vam stvari moraju stati u džep;
- Ne slijedite upute ispitivača koje nisu u skladu s pravilima. On vas može namjerno potaknuti na takve radnje i tako vas testirati;
- Ostanite mirni čak i ako ispitivač viče na vas;
- Nemojte paničariti, čak i ako ne uspijete. Zapamtite kako se ponašati u određenom slučaju i strogo slijedite upute.
Kako proći gradsku vožnju?
Treća faza ispita održava se u gradu.
Evo nekoliko savjeta kako osigurati da položite vozački ispit:
- Namjestite sjedalo i retrovizore. Ne pokušavajte se pomaknuti dok niste sigurni da možete dohvatiti pedale. Provjerite vidljivost koju pružaju ogledala. Za postavljanje svih elemenata automobila neće biti potrebno više od 10 minuta.
- Vežite sigurnosni pojas. To se mora činiti i na hipodromu i u gradu.
- Počnite se kretati slijedeći jednostavna pravila: okrenuti se lijeva strana, pogledaj se u ogledalo, uvjeri se da ispred tebe nema prepreka. Ako na sastanak dolazi auto, neka prođe. Bit će vrlo dobro ako ispitivaču pokažete da ste uvjereni da s lijeve strane nema prepreka. Da biste to učinili, morat ćete okrenuti glavu u pravom smjeru.
- Vožnja gradskom cestom mora se odvijati uzimajući u obzir pravila. Obratite pažnju na prometne znakove i oznake. Poštujte pješake i druge vozače. Nemojte činiti ozbiljne pogreške: prebrzu vožnju, kršenje pravila skretanja i skretanja, prelazak središnjih traka. Mnogi vozači početnici koji se ne osjećaju baš sigurni za volanom pokušavaju prevariti i sjesti za autobus ili trolejbus. Ali na stanici autobus može usporiti pa ćete i vi morati stati. U u ovom slučaju nećete moći prijeći u lijevu traku i pasti ćete na ispitu iz prometne policije.
- Da biste zaustavili automobil, morate se sjetiti svih pravila i odabrati prikladno mjesto za to. Uključite desni žmigavac, parkirajte i stavite auto na ručnu kočnicu. Zaustavite motor i uklonite remen. Nakon toga ostaje vam samo da pričekate odluku ispitivača o tome jeste li položili vozački ispit. Vozački ispit će se smatrati položenim ako tijekom polaganja ne pogriješite.
Ako vas zanima pitanje kako položiti ispit za prometnu policiju bez ponovnog polaganja, trebate vježbati što je više moguće. Nemoguće je istovremeno zapamtiti slijed radnji, procijeniti situaciju na cesti i percipirati upute ispitivača. Važno je da informacije nisu sadržane samo u glavi. Mora se prenijeti u mišićnu memoriju.
Da biste stekli barem minimalnu vještinu vožnje automobila, morate provesti najmanje 32 sata u vožnji. Program autoškole predviđa samo 20 sati vožnje. Mnogi vozači zahtijevaju dodatnu praksu da bi mogli položiti ispit.
Kazneni bodovi
Kako bi predao Državni ispit uspješno, ne morate osvojiti više od 4 kaznena boda. Ako je broj kaznenih bodova veći od 4, prometna policija će označiti "Neuspješno". Vozač će ići na ponovni ispit koji će se održati tek tjedan dana kasnije.
Mnogi vozači zainteresirani su za pitanje: kako uspješno položiti ispit prometne policije i za koje prekršaje mogu dobiti oznaku "Pad". Prema novom pravilniku, ispitanik može pasti na ispitu zbog grubih prekršaja.
Evo popisa ovih grubih prekršaja:
- Ulazak u nadolazeći promet;
- Odbijanje davanja prednosti prema prometnim propisima, ignoriranje prometnog znaka;
- Prolazak kroz nepropisni semafor;
- Prekoračenje dopuštene brzine;
- Vožnja preko zaustavne linije;
- Ignoriranje uputa ispitivača;
- Pretjecanje vozila s posebnim signalima;
- Pretjecanje automobila zaustavljenog ispred pješačkog prijelaza;
- Prometni prekršaj pri skretanju.
Za uspješno polaganje ispita potrebno je strogo poštivanje prometnih pravila. Budući vozač može odmah dobiti 5 bodova za prekršaj ili ih skupljati na temelju zbroja manjih prekršaja. Istina, u praksi se ponekad na ponovno polaganje mora čekati cijeli mjesec. Budući vozači također trebaju zapamtiti da rezultati ispita vrijede šest mjeseci. Dakle, ako je teorija dobro položena, ali vožnja nije, a vozač je odlučio odgoditi ponovno polaganje, onda će za pola godine morati ponovo polagati sve ispite.
0 16 423
Htjela sam napisati "kad nisam položila prvi put", jer ne poznajemo ljude koji bi odmah položili teoriju, mjesto i grad. Ali teoretski je to moguće, pa neka bude "ako". Pročitajte life hackove čovjeka koji je dva puta iznajmljivao stranicu, a šest puta iznajmljivao “grad”! Naša kolegica Yulia Shevchenko dijeli svoje neprocjenjivo iskustvo.
Htjela sam napisati "kad nisam položila prvi put", jer ne poznajemo ljude koji bi odmah položili teoriju, mjesto i grad. Ali teoretski je to moguće, pa neka bude "ako". Pročitajte life hackove čovjeka koji je dva puta iznajmio stranicu, a šest puta “grad”! Naša kolegica Yulia Shevchenko dijeli svoje neprocjenjivo iskustvo.
Odabir autoškole
Put do vaših cijenjenih prava počinje autoškolom. Obično se bira u blizini kuće ili posla. Moj savjet: odaberite autoškolu što bliže odjelu prometne policije u kojem ćete polagati ispit. Na primjer, moja autoškola povezana je s dva odjela prometne policije - Strogino i Annino. Strogino je bliže, pa sam tamo polagao ispite. Ali vozili smo se oko Voikovskaya, nedaleko od kuće i posla. Naravno, bilo je korisno, navikao sam se na vožnju i stekao vozačke vještine. Ali mnogo je korisnije udobno se smjestiti na putu za ispit.
Dodatni bonus je što ćete učiti od instruktora koji znaju sve zamršenosti polaganja ispita, jer komuniciraju s inspektorima prometne policije. Oni će vam sigurno pružiti neke životne hakove.
I tako sam morao uzeti 8 dodatnih lekcija od instruktora koji su specijalizirani za ovaj konkretni put ispita.
Drugi važna točka: saznajte koliko dana je autoškola spremna dati za polaganje ispita za prometnu policiju. Na primjer, kod mene je to bilo 1-2 puta mjesečno. A ako nemate vremena za prijavu ili se ne možete prijaviti na dogovoreni dan, morat ćete pričekati još mjesec dana.
Samim tim se proces stjecanja prava još više odugovlači. Idite u autoškolu gdje polažu 1-2 puta tjedno.
Dok učite u autoškoli
Nemojte se bojati promijeniti instruktora. Neki vam se nije svidio, osjećate da se ne slaže, ako vam se ne sviđa, slobodno ga promijenite. To određuje ne samo koliko brzo ćete položiti sve ispite, već i kako ćete biti poučeni (ili ne poučeni) da osjetite automobil i procijenite situaciju na cesti. A ovo je puno važnije od "pucanja" na prometnu policiju i dobivanja željene kore.
Promjena instruktora vožnje također je dobra jer vam daje priliku voziti različite automobile. Iako autoškole naplaćuju predaju automobila na ispit, vjerojatnost da ćete voziti automobil za koji ste učili bliži se nuli. Prema mojoj računici, od ulaska u autoškolu do stjecanja dozvole vozio sam 10-ak marki automobila. A nije lako, kažem vam. Probajte osjetiti dimenzije karavanske Škode Octavije kada ste dosad sjedili samo u Renault Loganu.
S internim ispitima u autoškoli u pravilu nema problema. Možda će vam biti potrebna dodatna lekcija s instruktorom uz naknadu ako padnete na praktičnom dijelu, ali prije ili kasnije svi će polagati ispit prometne policije.
Teorija
Zapravo najviše lagani dio ispit u prometnoj policiji - čak je iznenađujuće zašto ga padaju.
Možete preuzeti program na svoj telefon i naučiti svoje karte čim budete imali slobodnog vremena: u podzemnoj željeznici, tijekom pauze za ručak, prije spavanja.
Zgodno je trenirati na web stranici prometne policije, postoji sam ispitni test i 40 od njih složena pitanja, teoriju možete odmah pročitati. Općenito, simulatori ispita su super stvar. Čim tri puta zaredom počnete prolaziti bez greške, možete smatrati da ste spremni za teoriju u prometnoj policiji.
Ali nevolje se događaju, a pretpostavimo da se vama dogodilo: unervozili ste se, pogriješili i niste prošli. Ne brinite, čak i ako ste potpuno šokirani onim što se dogodilo i samo odete kući, autoškola će vas prijaviti na ponovno polaganje za tjedan dana.
Površina
Sljedeća etapa je trkaća staza ili kako se u narodu kaže igralište. Često se polaže isti dan kad i teorija, ponekad morate čekati na red i po nekoliko sati, pa ponesite sa sobom vodu i međuobrok: sendviče, banane, čokoladu.
Trenirali ste vježbe koje je potrebno položiti s instruktorom u autoškoli. Reći ću vam o značajkama prolaska ove faze.
Slušajte inspektora! Bit ćete nervozni, to je neizbježno, ali pokušajte se koncentrirati i ne propustiti vrijedne informacije. Inspektor će vam reći kuda i kako se kretati, koliko puta možete odugovlačiti itd. Tada ćete dobiti priliku za pripremu. Namjestite sjedalo i retrovizore kako vama odgovara i ne zaboravite na ručnu kočnicu!
Zatim će inspektor dati naredbu "start" - uključiti kameru i pokrenuti štopericu. Morate početi unutar 30 sekundi. Za izvođenje svih vježbi dodijeljeno je 10 minuta.
Savjetujem vam da vozite minimalnom brzinom i da stanete prije svakog manevra. Na stazi mogu biti rupe, uključujući u blizini linija za označavanje; osim toga, neka područja imaju blagi nagib, stoga stalno pratite papučicu kočnice.
Recimo da ste heroj i prođete oba dijela odjednom. Toplo preporučam boravak i iznajmljivanje "grada" za tjedan dana. Po mom iskustvu, dok se dođe u “grad”, živci će već biti poprilično istrošeni, a to će sigurno utjecati na rezultat.
A što se tiče priprema za ispite, lakše je prvo se koncentrirati na trening na mjestu, a zatim uspješan završetak započeti vožnju ispitnom stazom s instruktorom.
Pa, ako ne prođete, dobrodošli ste za tjedan dana.
"Grad"
Najnervniji dio vozačkog ispita. Objektivno, to je uistinu najteže. Ali u nekim točkama možete staviti slamke - reći ću vam sada.
Prvi savjet: tempirajte početak školovanja u autoškoli tako da ispiti za prometnu policiju budu ljeti. Ja sam, recimo, prvi put polagao ispite 29. studenoga, skoro zima. I prva tri pokušaja predaje "grada" dogodila su se zimi. Osim toga, iznajmio sam stranicu još dva puta. Čekate svoj red na ulici, u blizini nema ni kafića, ni trgovine, pa čak ni klupe (barem u Stroginu). Čeka se od sat vremena do beskonačnosti. Jednog sam dana čekao tri sata! Tri sata na hladnom, gladan i nervozan.
Stoga u autoškolu idite zimi, nakon Nove godine. Dok završiš studij, položiš interne, travanj je.
Odjenite se toplo prema vremenu. Udobne cipele su neophodne. Neće škoditi ni piće i grickalica, ali nemojte pretjerivati. Obično sam sa sobom nosila čokoladicu, bocu vode i kavu. Za toplog vremena ponesite sa sobom malu kampersku sklopivu stolicu - vjerujte mi, svi će vam zavidjeti na domišljatosti. Još je bolje ako netko dođe s vama na ispit u automobilu. Možete sjediti tamo i grijati se.
Savjetujem vam da prva tri pokušaja polaganja dozvole obavite u svojoj autoškoli. Prvo, ovo je ozbiljan stres. Morate doći do 8 ujutro, nije jasno kamo ići i što raditi. Kustos će sve objasniti i pokazati. Drugo, ako autoškola može osigurati dan ispita svaki tjedan, moći ćete završiti sva polaganja u roku od mjesec i pol dana i dobiti svoju dozvolu.
Prema statistici, većina prolazi "gradski" test iz trećeg pokušaja. Ako ne uspije, sami podnesite dokumente. Da biste to učinili, samo trebate uzeti svoju iskaznicu i potvrdu i dati je na poseban šalter, gdje ćete biti prijavljeni za sljedeći ispit (nakon trećeg pokušaja, bilo u autoškoli ili u prometnoj policiji, potpišu za mjesec dana, ovo su pravila). Razjasnio sam ove točke s administratorima autoškole, oni će vas sve pitati i reći.
Ako imate pitanja, obratite se izravno prometnoj policiji. Ljudi tamo zapravo su vrlo osjetljivi i odmah će vas uputiti kamo trebate ići.
Svaki instruktor u autoškoli će potvrditi da čak i osoba koja je savršeno pripremljena za vozački ispit vrlo lako može pasti. Uzrok ovakvog najobljivijeg incidenta u pravilu je nepažnja kandidata za detalje. Vrlo je jednostavno pripremiti se za ispit. Dovoljno je "kliknuti" sat i pol svaki dan ispitni listovi u nekoj aplikaciji na svom mobilnom telefonu. Međutim, računalo u odjelu za pregled bit će "malo" drugačije od sučelja poznatog gadgetu. Stoga, prije nego što započnete ispit, pažljivo ga proučite, zapamtite koje tipke tipkovnice trebate pritisnuti u kojem slučaju. I tijekom ispita stalno se nadzirite kako biste bili sigurni da ih pravilno pritiskate.
Teorijski ispit obično položi većina kandidata za vozače. Glavna "projekcija" događa se kasnije - na "stranici" i "u gradu". Prije svega obucite ako ne najmoderniju, a ono barem najudobniju odjeću i obuću. Ništa ne smije pritiskati, trljati ili na neki drugi način ograničavati vaše pokrete. Tijekom vožnje to vam može odvratiti pozornost u najnepovoljnijem trenutku.
Na ispit također ne biste trebali nositi stvari bez kojih se sasvim možete – torbe, kišobrane i sl. Pretjerano smeće i briga o njegovoj sigurnosti odvratit će vas od procesa. Brojni “stručnjaci” savjetuju da se na ispitu iz automobilizma ide na čelo grupe. Navodno, tada inspektor-ispitivač može imati stav tipa “previše je onih koji su položili” - pa će kandidate za vozače početi “sasjeći” cjepidlačenjem. Može biti. No, događaji se mogu razvijati i zrcalno.
Nakon što se nađete za upravljačem testnog automobila, svakako namjestite sjedalo, retrovizore i, ako je moguće, položaj stupa upravljača. Trebalo bi vam biti udobno u autu. Neudobnost može rezultirati pogreškom pri manevriranju. Nikada ne zaboravite vezati pojas i upaliti kratka svjetla. Čak i ako vam se čini da automobil ima dnevna svjetla, nemojte biti lijeni i pritisnite prekidač - ipak je bolje biti siguran.
Prije nego što počnete voziti, ne zaboravite skinuti ručnu kočnicu - mnogi su se toga već osramotili prije vas. Prilikom predaje “grada”, prije nego krenete, obavezno uključite žmigavac i, uvjerivši se da je manevar siguran, krenite. Kako policijski istražitelj ne bi sumnjao da ste to učinili, nemojte samo iskosa baciti pogled na bočno ogledalo, već prkosno okrenite glavu ulijevo.
Tijekom gradskog ispita kandidati za vozače najčešće bivaju uhvaćeni u sljedećim pogreškama: nisu ustupili prednost drugom automobilu, nisu ustupili prednost, prekršili pravila skretanja ili skretanja, parkirali se ne poštujući zahtjeve znakova ili oznaka, prešli preko ceste. puna linija označavanja pri promjeni trake. Stoga ove aspekte prometa treba posebno pažljivo pratiti.
