Jak przekazać prawo za pierwszym razem: przydatne wskazówki. Jak przekazać prawo za pierwszym razem - przydatne wskazówki i filmy

Nasz rozmówca, szef wojewódzkiej policji drogowej z ponad 20-letnim doświadczeniem, podzielił się z nami tajnikami, jak zdać egzamin po raz pierwszy. Opowiedział o najczęstszych błędach i dał zalecenia, co zrobić, jeśli już nie zdałeś egzaminu.

Nowe zmiany w kolejności egzaminów w policji drogowej

W 2018 r. dokonano zmian w prawie i egzaminy są teraz zdawane na nowych zasadach.

• Zdanie egzaminu w policji drogowej jest możliwe według faktycznego miejsca zamieszkania, a nie w miejscu rejestracji, jak to było wcześniej.
• Tylko ci, którzy mogą przystąpić do egzaminów którzy oficjalnie uczyli się w szkole nauki jazdy i opłacali usługi instruktorskie.
• Wymagania dotyczące kwalifikacji autoinstruktora:
  1. co najmniej 25 lat,
  2. mieć co najmniej 5 lat doświadczenia w prowadzeniu pojazdu,
  3. odpowiednia kategoria kierowcy,
  4. Wyższa edukacja.
• Minimalny wiek kandydata do uzyskania prawa jazdy to 16 lat zamiast 18 jak poprzednio. W takim przypadku wymagana jest pisemna zgoda jednego z rodziców.
• Możesz wybrać samochód, w którym przystąpisz do egzaminu - z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Ale jeśli otrzymałeś prawo do prowadzenia pojazdu z automatyczną skrzynią biegów, to aby prowadzić samochód z manualną skrzynią biegów, musisz uzyskać kolejny dokument.
• Teraz po kapitulacji egzamin teoretyczny jego wyniki będą ważne w ciągu 6 miesięcy w celu odbycia praktyki jazdy w dowolnym wybranym przez Ciebie wydziale policji drogowej.
• Osoby niepełnosprawne mogą przekazać jazdę specjalnie wyposażonymi samochodami.
• Teraz można się zgłosić aplikacja do zdalnego zdania egzaminu, na stronie internetowej policji drogowej lub służb państwowych.

Dozwolone jest nagrywanie egzaminu na prawo jazdy na wideo. Może to być przydatne w rozwiązywaniu możliwych sytuacji konfliktowych!

Jakie dokumenty są wymagane do zdania egzaminu

Potrzebne będą następujące dokumenty:

1. Paszport obywatela Federacji Rosyjskiej.
2. Zgłoszenie (możliwe złożenie drogą elektroniczną).
3. Wniosek dotyczący przejścia badania lekarskiego.
4. Świadectwo ukończenia szkoły jazdy.
5. Jeśli masz mniej niż 18 lat, wymagana jest pisemna zgoda rodziców.
6. Potwierdzenie zapłaty cła państwowego (nie jest konieczne zdawanie egzaminu).

Jak wygląda egzamin w policji drogowej?

Zazwyczaj zajęcia teoretyczne i część praktyczna trwają od 3 do 5 miesięcy, po czym można przystąpić do egzaminów.

Egzamin policji drogowej składa się z kilku części:

1. Część teoretyczna... Musisz odpowiedzieć na 20 pytań. Za każdy błąd zadawanych jest 5 dodatkowych pytań. Jeśli się co do nich mylisz, to dla ciebie egzamin się skończył. 2 błędy w jednym bloku są niedozwolone. Rozwiązanie otrzymuje 20 minut + 5 minut na dodatkowe pytania w przypadku błędów. Okazuje się 1 minuta na odpowiedź na pytanie.
2. Praktyka jazdy na torze... Konieczne jest wykonanie co najmniej 5 z 6 ćwiczeń w ciągu 20 minut na specjalnie wyznaczonych miejscach ze specjalnymi oznaczeniami.
3. Miejskie praktyki jazdy... Jedziesz do miasta samochodem z inspektorem i ściśle przestrzegasz jego poleceń.

Jak przekazać teorię policji drogowej od pierwszego połączenia?

Aby za pierwszym razem zdać egzamin na komputerze, należy dobrze przygotować się do następujących tematów:

• zasady ruch drogowy Federacja Rosyjska,
• Przepisy Federacji Rosyjskiej dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego,
• Pierwsze zasady renderowania opieka medyczna w razie wypadku,
• Zasady dopuszczenia pojazdu do użytkowania,
• Ustawy o odpowiedzialności administracyjnej i karnej kierowców,
• Podstawy bezpiecznej jazdy.

Musisz zapamiętać 40 biletów. Na wszystko o wszystkim masz 20 minut na 20 pytań. Jeśli popełnisz jeden błąd, zostanie do ciebie dodanych pięć kolejnych pytań, nie można już popełniać błędów.

Jeśli popełnisz dwa błędy w różnych blokach, zostanie do ciebie dodanych 10 pytań, które należy rozwiązać w ciągu dziesięciu minut. W przypadku popełnienia dwóch błędów w jednym bloku, egzamin podstawowy uznaje się za niezaliczony.

Aby dobrze przygotować się do egzaminu i zapamiętać zasady ruchu drogowego, możesz skorzystać z aplikacji w telefonie, np. „Bilety na przepisy ruchu drogowego 2018” i „UchiPDD”.

Podczas egzaminu staraj się zachowywać spokojnie i poprawnie, przestrzegając zasady trzech „NIE”: nie mów, nie gestykuluj ani nie rozpraszaj egzaminatora... Nie pij środka uspokajającego przed przystąpieniem do egzaminu na prawo jazdy, ponieważ może to być dla ciebie krzywda.

Jak po raz pierwszy przekazać jazdę na autodromie?

Pierwszy etap zdania egzaminu na prawo jazdy rozpoczyna się od kontroli na torze. Będzie to wymagało wielu godzin przećwiczenia wszystkich ćwiczeń zawartych w standardzie.

Ich lista obejmuje:

1. Zatrzymanie i rozpoczęcie ruchu na wzniesieniu - wiadukt lub zjeżdżalnia;
2. Skręć w ograniczonej przestrzeni;
3. Wąż;
4. Tylne wejście do garażu;
5. Parkowanie równoległe do tyłu;
6. Zakręca pod kątem 90 stopni.

Ćwiczenia należy wykonywać powoli, ale nie za wolno. Ustaw samochód możliwie równomiernie, w pewnej odległości od granic i słupków.

Od 2018 roku weszła w życie zmiana, zgodnie z którą przy wyborze egzaminatora konieczne jest spełnienie pięciu elementów.

Nigdy nie zaszkodzą Ci dodatkowe lekcje u doświadczonego instruktora, ponieważ w szkołach nauki jazdy nie zawsze jest wystarczająco dużo czasu, aby dostatecznie wypracować wszystkie elementy.

Lista rażących naruszeń, w komisji których egzamin nie będzie liczony:

• Nie mogli ruszyć dłużej niż pół minuty;
• Jeśli przekroczysz linię graniczną więcej niż 2 razy lub jeśli stojaki zostaną powalone;
• Wyjazd poza granice miejsca ćwiczeń;
• Przekroczył linię zatrzymania;
• Nie dotarł do linii kontrolnej;
• Zszedł z właściwej trajektorii;
• nie dotrzymał terminu;
• Silnik zgasł ponad 3 razy;
• Przy wzroście po hamowaniu cofanie wynosi ponad 30 centymetrów;
• Zignorowałem czerwone światło.

Jak wprost przekazać jazdę po mieście?

Po pomyślnym zdaniu części teoretycznej i praktycznej egzaminu na autodromie, kandydat może zaliczyć III etap – jazdę w warunkach miejskich. Co jest potrzebne, aby po raz pierwszy zdać egzamin na policji drogowej i nie oblać, powiemy dalej.

1. Istotne;
2. Średnie znaczenie;
3. Mniejszy.

System ocen wygląda następująco:

• Znaczący błąd = kara - 5 punktów.
• 1 błąd średniej istotności = kara - 3 punkty.
• 1 drobny błąd = kara - 1 punkt.

W przypadku zebrania pięciu lub więcej punktów karnych, egzamin uznaje się za nieudany.

• Przed rozpoczęciem ruchu:
  1. Dostosuj siedzenie do siebie,
  2. Sprawdź ustawienie lusterek,
  3. Uruchom silnik
  4. Zapnij pasy
  5. Włącz światła mijania,
  6. Sprawdź, czy Twoi pasażerowie mają zapięte pasy bezpieczeństwa - w przeciwnym razie otrzymasz 3 punkty karne.
  7. Zdejmij samochód z hamulca ręcznego i rozpocznij jazdę.
• Postaraj się poznać i zbadać trasę z wyprzedzeniem, przestudiuj lokalizację oznaczeń i znaków, zanim zrezygnujesz z jazdy w warunkach miejskich.
• Pamiętaj, aby wziąć dodatkowe lekcje od instruktora, to doda Ci doświadczenia i pewności siebie.
• Nie jest tajemnicą, że inspektorzy lubią być przebiegli - wydawać instrukcje sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. Nie ulegaj prowokacji i wykonuj tylko rozkazy, które nie są sprzeczne z zasadami. Jeśli próbują ci przypisać błąd, którego nie popełniłeś, zastosuj całą swoją wiedzę i udowodnij, że masz rację. Zrób to poprawnie i przekonująco, odwołując się do niezbędnych punktów przepisów ruchu drogowego.
• Pamiętaj, aby podczas zauważalnego odwracania głowy patrzeć w lusterka.
• Pamiętaj, aby zabezpieczyć maszynę hamulcem ręcznym, szczególnie podczas postoju na pochyłości.
• Zapomnij o swoim smartfonie, możesz otrzymać dodatkowe punkty karne za jego używanie.
• Więcej pewności siebie i spokoju na egzaminie w policji drogowej, bo jesteś dobrze przygotowany i wszystko pójdzie gładko.
• Wyśpij się dobrze przed egzaminem, w przeciwnym razie zmniejszy się Twoja koncentracja.
• Spróbuj przystąpić do egzaminu w pierwszym rzędzie, ponieważ z tyłu kolejki jest niewiele osób.

Co jeśli nie zdałem? Odzyskać

Możesz powtórzyć nieudany egzamin na policji drogowej nieograniczona ilość razy.

Pierwsze powtórzenie możliwe 7 dni po niepowodzeniu pierwszego egzaminu.

Drugi raz ponowne pobranie jest również możliwe 7 dni po nieudanej próbie.

Po trzech niepowodzeniach odbiór z rzędu jest możliwy miesiąc po ostatniej awarii. Kolejne próby są możliwe w odstępach co najmniej miesięcznych.

Należy pamiętać, że egzamin teoretyczny jest ważny przez 6 miesięcy. A jeśli za sześć miesięcy nie zdasz praktyki, teoria będzie musiała zostać powtórzona.

Gdzie uczyć się o prawa?

Warto tylko trenować w licencjonowanej szkole jazdy, dlatego należy sprawdzić, czy posiada ważne prawo jazdy na prawo do zajęć edukacyjnych i podejść odpowiedzialnie przy wyborze szkoły nauki jazdy.

Samodzielne szkolenie nie jest możliwe, ponieważ aby przystąpić do egzaminu, musisz potrzebne oficjalny dokument po ukończeniu instytucji edukacyjnej.

Nie uważamy tutaj za wątpliwe próby zakupu świadectwa ukończenia kursów.

1. Po pierwsze, jest to nielegalne i nie zalecamy wykraczania poza ramy prawne przy rozwiązywaniu takich problemów.
2. A po drugie, z niewystarczającą ilością teorii i szkolenie praktyczne narażasz siebie, swoich bliskich i ludzi wokół siebie na wielkie niebezpieczeństwo.

Jesteśmy również zobowiązani ostrzec Cię, że to nielegalne działanie podlega Art. 291 Kodeksu Karnego Federacji Rosyjskiej i grozi mu kara do 2 lat więzienia.

Mamy nadzieję, że ta szalona myśl nie przyjdzie ci do głowy. Normalne szkolenie nie jest możliwe bez kompetentnego i doświadczonego nauczyciela, tylko specjalnie przeszkolona osoba może nauczyć Cię dobrze i niezawodnie prowadzić samochód. Dlatego teraz zabrania się przystępowania do egzaminów licencyjnych bez ukończenia szkolenia.

Co grozi zakupem fałszywego prawa jazdy

Poważnym przestępstwem jest nielegalne nabycie i używanie fałszywego prawa jazdy. Podlega on art. 327 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej i przejmuje odpowiedzialność od administracyjnej do karnej. Za to przestępstwo nakłada się grzywnę w wysokości do 80 000 rubli. lub praca poprawcza, a także aresztowanie do sześciu miesięcy.

Wideo: zdanie egzaminu w policji drogowej

Regulamin dostarczania przepisów ruchu drogowego w 2018 roku:

Typowe błędy na egzaminie w policji drogowej:

Jak kupić prawo jazdy:

Jak poprawnie przekazać jazdę po mieście:

Jak zdać egzamin na prawo jazdy w policji drogowej:

Dla większości początkujących kierowców główną trudnością w uzyskaniu prawa jazdy jest dostarczanie jazdy po mieście bez błędów. Na poligonie wiele osób może bezbłędnie wykonać wszystkie zadania egzaminacyjne. Głównym czynnikiem jest środowisko... W końcu na strzelnicy nie ma przejeżdżających samochodów ani wścibskich oczu, więc wielu czuje się pewniej i nie zapomina, jak prawidłowo wykonywać ćwiczenia.

Jazda po mieście - egzamin policji drogowej

W dzisiejszych czasach, gdy miasta są przepełnione pojazdami mechanicznymi, niewielu ludziom udaje się zdać egzamin na prawo jazdy bez błędów za pierwszym razem. Zasadniczo ci, którzy nie wątpią, decydują i nie zwracają uwagi na to, co inni myślą, mogą przejść.

Każda szkoła nauki jazdy informuje swoich uczniów, gdzie i na jakiej trasie odbędzie się egzamin na prawo jazdy. Należy to wykorzystać, a trasę należy wcześniej przestudiować. Jeśli nie ma możliwości przejechania trasy z instruktorem jazdy, to przynajmniej siedząc na miejscu pasażera z kimś do poruszania się po danych trasach, pamiętaj o lokalizacji i rodzajach znaków oraz innych szczegółach dotyczących przepisów ruchu drogowego 2018.

Porady takie jak zażywanie środka uspokajającego przed egzaminem nie pomagają, a jedynie szkodzą. To są bezużyteczne zalecenia. Wręcz przeciwnie, konieczne jest aktywowanie mózgu, aby nie być sennym i ospałym. Możesz aktywować mózg, pijąc herbatę lub kawę i robiąc proste ćwiczenia fizyczne- kucanie. Zapewni to przepływ krwi i zniknie senność.

• Jeśli do egzaminu jest jeszcze czas, nie opuszczaj jazdy. Jeździć, jeździć i jeździć jeszcze raz, z instruktorem, po całym mieście, a nie tymi samymi ulicami.
• Poznaj wszystkie zasady. Aby jak najlepiej zdać egzamin teoretyczny skuteczny odbiór jest taki sposób zapamiętywania - najpierw rozwiązujesz wszystkie pierwsze pytania wszystkich biletów, potem wszystkie drugie pytania, potem trzecie itd. Ponieważ pytania ponumerowane odnoszą się do tego samego tematu, jest to najbardziej skuteczna metoda... Aby zaliczyć jazdę, nie wystarczy doskonale znać teorię, trzeba umieć je dostrzec i zastosować.
• Poznaj pułapki od inspektora policji drogowej, który przystępuje do egzaminu. Porozmawiamy o tym poniżej.
• Noś wygodne ubranie. Jeśli jesteś przyzwyczajony do sportowego stylu, powinieneś do niego wejść. Dla tych, którzy są przyzwyczajeni do ciągłego chodzenia w garniturze, lepiej, żeby w nim wszedł.
• Z własnego doświadczenia powiem, że łatwiej zdać egzamin wśród pierwszych. Może to tylko zbieg okoliczności, a może instruktor chce uzupełnić po południu więcej.
• Nie stosuj się do wszystkich instrukcji instruktora, najpierw pomyśl.

Jak nie zepsuć jazdy w środowisku miejskim

Ocena początkującego kierowcy rozpoczyna się, gdy tylko wsiądzie do samochodu na siedzeniu kierowcy. Punkty karne można zdobyć jeszcze przed rozpoczęciem gry. Jeśli nie chcesz od razu uzyskać oceny niedostatecznej (nie zdał), musisz przestrzegać następujących zasad:

Błędy przy zdaniu egzaminu miejskiego

Najczęstsze błędy przy zdawaniu egzaminu na inspektora policji drogowej w mieście to błędy podczas skręcania i skręcania. Z powodu zwiększonej nerwowości, gdy np. kierowcy sąsiednich samochodów trąbią, niektórzy zapominają włączyć kierunkowskaz i ustępują samochodom, które mają przewagę.

Oczywiście jest to niezwykle rzadkie na egzaminie na prawo jazdy, ale konieczne jest poznanie wszystkich jego gestów.

Lista popularnych błędów jazdy:

Pułapki w zdaniu egzaminu na prawo jazdy przez okoliczności

Oto 4 typowe pułapki, które powodują, że nie zdasz egzaminu na prawo jazdy po mieście:

1. 1. Skręć w lewo na skrzyżowaniu. Instruktor kazał skręcić w lewo. Skrzyżowanie w tym przypadku nie jest uregulowane (nie ma sygnalizacji świetlnej i regulatora). Jedziesz główną drogą i zjeżdżasz na skrzyżowanie, czekasz i mijasz nadjeżdżające samochody i kończysz manewr (przejeżdżasz przez skrzyżowanie), a w tym czasie ludzie mijają na skrzyżowaniu przejście dla pieszych. Zostać? Ale wtedy będzie kolizja z samochodami na głównej drodze. Przejechać? Ale wtedy będzie przeszkoda dla pieszych. Ten przypadek jest typowy dla małego skrzyżowania, gdzie zebra znajduje się tuż przy jezdni głównej drogi. Jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji, najprawdopodobniej egzamin się nie powiedzie, zależy to od instruktora. Aby nie popaść w taką sytuację, skręcając w lewo, ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym samochodom i od razu poczekać, aż piesi odejdą.
   2. Nieuregulowane skrzyżowanie lub okolica. Inspektor powiedział, aby skręcić w lewo na nieuregulowanym skrzyżowaniu równoważnych dróg. Najważniejsze, żeby tego nie pomylić i nie wjeżdżać na dziedziniec. Nie zawsze można od razu odróżnić skrzyżowanie od sąsiednich terytoriów. Jeśli przejedziesz przez skrzyżowanie, egzamin nie zostanie zdany. Jeśli wejdziesz na dziedzińce, egzamin nie zostanie zdany. Dlatego trzeba umieć określić, czy jest to skrzyżowanie, czy nie.
      
   3. Pieszy nie był wpuszczony. Podczas ruchu ocenialiśmy sytuację, na zebrze nie było nikogo, nie było też odpowiednich zebr. Ale kiedy do zebry pozostał około metra odległości, nagle pojawił się pieszy. Miej czas, aby zwolnić i zatrzymać się lub przejechać, ponieważ pieszy nadal idzie tylko innym pasem. Jeśli nie ma czasu na przerwanie, egzamin nie został zdany. Jeśli zdasz, nawet jeśli pieszy idzie innym pasem, egzamin nie zostanie zdany. Dlatego pomaga tutaj ważna zasada- zwolnij przed przejściami dla pieszych, nawet jeśli są puste.
      
   4. Skręcając w nadjeżdżający pas. Jeśli ulica jest wąska, dzielnica mieszkaniowa, wszystkie dwa pasy ruchu (do przodu i do tyłu), samochody były spychane w prawo. Musisz jechać na przeciwległym pasie. Inspektor poleca: na skrzyżowaniu skręć w lewo. Wjechałeś na skrzyżowanie z nadjeżdżającego pasa - egzamin nie został zdany. Przed samym skrzyżowaniem znajduje się pusta strefa. Zaraz po ostatnim zaparkowanym samochodzie musisz skręcić w prawy pas i wykonać manewr z tego pasa.
      

Pułapki od inspektora podczas jazdy po mieście:

• Inspektor mówi, aby zatrzymać się tam, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione.
• Inspektor mówi, aby skręcić tam, gdzie skręt jest zabroniony, wjechać na terytorium (w czas sowiecki znak ten nazywał się Ruch zabroniony).
• Przejechaliśmy przejście dla pieszych, inspektor mówi: zatrzymaj się. Zatrzymałeś samochód. Potem mówi: oddaj. Jeśli wrócisz, egzamin nie zostanie zdany. Cofanie jest zabronione na przejściu dla pieszych.
• Tak samo jest na skrzyżowaniu. Jeśli inspektor powiedział, aby wrócić na skrzyżowanie,

Jak przeszedłem?

Postanowiłem wziąć jedną z pierwszych. Doskonale znał teorię. Generalnie nie zdałem dużego odcinka. Usiadłem za kierownicą, inspektor po prawej z przodu i trzech pasażerów z tyłu. Jeden przechodzi segment, mówią, że zdał lub nie, potem drugi idzie itd. Po zdaniu egzaminu przez wszystkich początkujących kierowców samochód jedzie na parking i jadą kolejne 4 osoby.

Inspektor zapisał coś w swoim notatniku i kazał mi ruszać. Pojechałem, na pierwszym nieuregulowanym skrzyżowaniu inspektor kazał mi skręcić w lewo, co zrobiłem. Ta droga okazała się jednokierunkową drogą dwupasmową. Dojechaliśmy do kolejnego uregulowanego skrzyżowania, na światłach kazano mi skręcić w lewo. A potem przypomniałem sobie, że jeśli droga jest jednokierunkowa, to skręt w lewo należy wykonać od skrajnego lewego pasa. Przed skrzyżowaniem zdążyłem zmienić pas na lewy, poczekałem na zielone światło i skręciłem w lewo. Skręcając w prawo zauważyłem znak zakazu stop. Jedziemy, ruszyłem sam „”, po czym inspektor powiedział mi: zatrzymaj się tutaj. Powiedziałem: zatrzymanie się tutaj jest zabronione. Przejechaliśmy jeszcze kilka metrów i inspektor ponownie powiedział: zatrzymaj się tutaj. Bez zatrzymywania samochodu powiedziałem: znak jest ważny do następnego skrzyżowania, tu też zabronione jest zatrzymywanie się. Potem powiedział: przestań, daję pozwolenie. Powiedziałem: za twoją zgodą i przestałem. W końcu zdałem, ale mój brat tego dnia nie zdał, znał zasady doskonale, ale zbyt ufny, co powiedział inspektor, zrobił. Zdałem go w 2005 roku na VAZ 2107. Szkoda patrzeć na twarze tych, którzy nie zdali, więc zdanie egzaminu nie było zbytnio przyjemne. Dobrze, gdy cała grupa od razu się poddaje.

Proszę napisać w komentarzach, w jaki sposób przekazaliście, jaki samochód i na czym próbował was przyłapać inspektor egzaminacyjny.

Jeszcze jedna sprawa. Wujek powiedział mi, że dziewczyna mu go podała. Usiadła za kierownicą i ruszyła. Ogólnie wszystko odbywa się zgodnie z zasadami. Ale jest jedna rzecz - jechała tylko z pierwszą prędkością. Samochód brzęczał, nie pomyślała o ustawieniu drugiej prędkości. W końcu nie zdała.

Tabela błędów

Błędy o 1 punkt (drobne naruszenie)	Błędy o 3 punkty (średnie naruszenie)	Błędy o 5 punktów (rażące naruszenie)
Nie włączyłem świateł mijania	Nie zapinaj pasów bezpieczeństwa	Zignorowałem żądania inspektora. Jeśli mówi coś, czego nie można zrobić, to musi to powiedzieć.
Zapomniałem spojrzeć w lustra	Nie śledziłem innych osób w samochodzie, aby zamknąć drzwi i zapiąć pasy	Nie przegapiłem pieszego
Włączony późno lub późno wyłączony	Nie włączono kierunkowskazu	Przeszkadzał lub nie pozwalał na samochody z przewagą
Zatrzymany	Korzystałem z telefonu podczas prowadzenia pojazdu	Poszedłem na nadjeżdżający pas
Nie jechałem pewnie	Naruszył wymagania dotyczące oznaczeń drogowych	Jechałem na czerwonym świetle?
Wjechałem na czyjś pas, wjechałem środkiem	Nie włączyły się światła awaryjne podczas jazdy do tyłu	Nie spełnia wymagań oznaczeń i znaków
Szybka jazda bez względu na warunki pogodowe	Zatrzymany tam, gdzie nie można się zatrzymać (most, zebra, brak znaku stopu)	Przekroczyłem linię zatrzymania
Jechałem zbyt wolno i przeszkadzałem innym użytkownikom drogi	Dojechałem do skrzyżowania, za którym jest korek. Zgodnie z nowymi zasadami - poszedł do gofrownicy	Zrobiłeś zły obrót, zawróciłeś lub cofnąłem się
Zahamowałem ostro. Można to zrobić tylko po to, aby zapobiec wypadkowi.	Nie podjął działań, aby zatrzymać, gdy było to konieczne	Nie wyprzedził prawidłowo pojazdu
Naruszył inne przepisy ruchu drogowego.		Nie przesunął się poprawnie przejazdu kolejowego
		Przekroczona prędkość
		Kiedy pojawia się niebezpieczeństwo, nie próbowałem zwalniać
		Kiedy samochody na sąsiednich pasach zatrzymały się, nie próbowałeś zwalniać
		Inspektor śledczy interweniował w urzędzie.

Na egzaminie na uzyskanie prawa jazdy podczas jazdy po mieście można przyznać nie więcej niż 4 punkty karne - to odpowiedź na często zadawane pytanie: ile błędów popełnia się podczas jazdy. Wszystko powyżej 5 punktów to bilet do powtórzenia. Raczej nadal musisz zapłacić za drugie powtórki.

W załączniku nr 8 Rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 20 października 2015 r. Nr 995 można zobaczyć, które błędy odpowiadają punktom karnym.

Wyjście

Nie bądź leniwy, ucz się, przygotuj. Najważniejsze nie jest uzyskanie prawa jazdy, ale możliwość prowadzenia pojazdu zgodnie z przepisami. Po otrzymaniu wody. prawa, okresowo lub według numeru samochodu, jeśli oczywiście prowadzisz samochód i nie schowałeś swojego prawa jazdy do sejfu.

Wideo

To jest film z auto profesjonalisty: wymagający egzamin miejski. 9 skrzyżowań, 1 zawracanie - w ciągu 15 minut.

W tym filmie o dekodowaniu wszystkich kategorii prawo jazdy.

Opcja manewru zawracania.

Przygotowanie do egzaminu na policję drogową? Następnie pilnie przeczytaj ten artykuł, w którym powiem ci, jak za pierwszym razem przekazać prawo. A potem trzeba poczekać na powtórkę, a potem zacząć wszystko od nowa, a wtedy nie jest faktem, że zadziała za drugim czy nawet trzecim razem. Ilya Kulik znów jest z tobą. Udać się!

Sam egzamin trwa nie więcej niż 4 godziny, więc aby szybko uzyskać prawo jazdy, wystarczy zdać je za pierwszym razem. I do tego trzeba odpowiednio się do nich przygotować i poznać kilka sekretów, z powodu których są wysyłane do odzyskania.

Jak wiadomo, egzamin państwowy na uzyskanie prawa jazdy składa się z trzech części:

• część teoretyczna;
• autodrom(plac zabaw) – sprawdzenie posiadania początkowych umiejętności prowadzenia pojazdu;
• miasto- prowadzenie pojazdu w warunkach drogowych.

Teraz opowiem Ci o każdym z tych testów z osobna, co musisz zrobić i jak nie możesz zrobić, aby pomyślnie przejść je wszystkie za pierwszym razem.

Teoria to najłatwiejszy test

Egzamin teoretyczny dla przyszłych kierowców jest zazwyczaj prosty. Aby pomyślnie przejść ten etap, wystarczy zapamiętać wszystkie bilety egzaminacyjne. Na szczęście teraz można to łatwo zrobić dzięki publicznie dostępnym usługom online, na których można wielokrotnie wykonywać zadania testowe i uzyskać wyjaśnienia na ich temat. Jedną z najlepszych stron z biletami egzaminacyjnymi jest być może zasób PDD24.com. Możesz także korzystać z publikacji drukowanych.

Sprawdzając swoją wiedzę za pomocą testów w przypadku błędnych odpowiedzi i wybierając losowo, uważnie przeczytaj wyjaśnienia. Im więcej zdecydujesz, tym lepiej. Konieczne jest doprowadzenie do bezbłędnej realizacji wszystkich zgłoszeń – tylko w tym przypadku możesz mieć pewność, że podczas egzaminu, gdy również przeszkadza ekscytacja, nie popełnisz więcej niż 2 dozwolonych błędów.

Oczywiście nie zapomnij o badaniu samych Reguł Ruchu. Dogłębna znajomość Regulaminu pomoże nie tylko znaleźć odpowiedź w niestandardowa sytuacja, ale także po prostu niezbędne przy zaliczaniu części praktycznej.

Zasady testowania

Test trwa 20 minut, wystarczy minuta na każde pytanie, aby przemyśleć, zważyć za i przeciw i wybrać poprawną odpowiedź. Nie spiesz się, aby zaznaczyć opcję, przeczytaj uważnie pytania, zwróć uwagę na cząstkę „nie”, zostaniesz zapytany, czy zezwolić na działanie, czy zabronić.

Możliwość przypadkowej odpowiedzi musi być wykluczona zgodnie z klauzulą ​​87 Regulaminu administracyjnego w sprawie przeprowadzania egzaminu na prawa: program akceptuje odpowiedź tylko z dodatkowym potwierdzeniem (na przykład przez ponowne naciśnięcie klawisza). Jeśli tak nie jest, zgodnie z klauzulą ​​86 tego samego rozporządzenia, powinieneś otrzymać inny, sprawny sprzęt. Ale nadal unikaj przypadkowych naciśnięć, nie spiesz się, nie rób gwałtownych ruchów, nie kładź rąk na klawiaturze.

Jeśli masz trudności z natychmiastową odpowiedzią na jakikolwiek element, przejdź do następnego: kolejność rozwiązywania problemów nie ma znaczenia. Ale nie zapomnij wrócić później do pominiętych: w końcu brak odpowiedzi jest uważany za złą decyzję.

W poniższym filmie możesz usłyszeć wskazówki, które pomogą Ci zdać egzamin teoretyczny po raz pierwszy od S.Ju.Lobareva, Prezesa Zarządu Guild of Driving Schools of Russia.

W policji drogowej sam musisz znać temat na „pięć”

Oprócz błędów jest jeszcze jeden powód ustawienia znaku „NIE PRZECHODZĄ”: stosowanie ściągawek, urządzenia mobilne, wskazówki dla sąsiadów. Jeśli egzaminator to zauważy, egzamin dla kandydata na kierowcę zostanie natychmiast przerwany.

Dlatego nie tylko nie stosuj zabronionych technik, ale także nie podawaj powodu, aby Cię o to podejrzewać: nie zwracaj się do innych egzaminowanych, a ponadto nawet nie rozmawiaj na obce tematy, wyłącz telefon komórkowy podczas egzaminu .

Uprzejmość i spokój

Możesz podać kilka dodatkowych wskazówek, które przydadzą się na wszystkich etapach zdawania egzaminów na prawo jazdy. Pierwszym z nich jest zachowanie powściągliwości, uprzejmości i szacunku wobec egzaminatorów.

Jeśli uważasz, że egzamin jest zorganizowany z naruszeniami, a egzaminatorzy nie zgadzają się z Twoimi uwagami, nie powinieneś udowadniać swojej sprawy w sporze: to tylko ustawi egzaminatorów przeciwko Tobie, co wpłynie na przejście kolejnych testów. W takim przypadku musisz złożyć reklamację w określony sposób.

I druga wskazówka: nie bierz środków uspokajających, nie mówiąc już o podnieceniu leki... Przy przekazywaniu teorii będziesz potrzebować maksymalnej koncentracji uwagi, a od strony praktycznej także szybkości reakcji. I różne leki medyczne może wpływać na te cechy nie w lepsza strona, co potwierdza praktyka: ci, którzy przyjmowali lek, prawie zawsze nie zdają testu na prawa.

Aby złagodzić stres, stosuj sprawdzone środki, które nie wpływają na Twój stan: jedz słodycze, słuchaj ulubionej muzyki, uprawiaj gimnastykę itp.

Plac zabaw – przekazywanie podstawowych umiejętności jazdy

Po pozytywnym zdaniu egzaminu teoretycznego niewyuczony kierowca może podjąć jazdę na autodromie. Tutaj już trzeba wykazać się umiejętnością prowadzenia samochodu.

Doświadczenie jest kluczowe

Opanowanie jazdy wystarczy tylko w wyniku praktycznego szkolenia. Dlatego dokładnie naucz się techniki wykonywania niezbędnych ćwiczeń oraz trenuj i trenuj. Nie opuszczaj lekcji, spróbuj jeździć na łyżwach maksymalna ilość godzin, choć doświadczenie pokazuje, że nie zawsze się to udaje. A jeśli szkolenie w szkole nauki jazdy nie wystarczyło, aby śmiało ukończyć wszystkie elementy, weź dodatkowe lekcje jazdy, nie oszczędzaj.

Należy przewidzieć i uwzględnić potrzebę dodatkowych lekcji. Najlepiej byłoby, gdyby uczył Cię Twój instruktor w szkole nauki jazdy, ale możesz skorzystać z usług dowolnej innej osoby za odpowiednim zezwoleniem.

Samokształcenie – czy to możliwe?

Teraz tylko osoba, która posiada specjalny dokument potwierdzający uprawnienia do bycia instruktorem może uczyć jazdy, a samochód musi być wyposażony m.in. w dodatkowe pedały.

Dlatego możesz szkolić się w samochodzie krewnego lub przyjaciela tylko w miejscu, w którym 100% z ciebie nie będzie widoczny dla inspektorów policji drogowej, na przykład w letnim domku. W przeciwnym razie student zostanie niezależnie ukarany grzywną w wysokości 5 000-15 000 rubli, a właściciel samochodu zostanie ukarany grzywną w wysokości 30 000 rubli. zgodnie z art. 12.7 Kodeksu Administracyjnego.

Co więcej, osoby ćwiczące na torach wyścigowych i terenach zamkniętych również są karane – regularnie przyjeżdżają tam również inspektorzy ruchu. Dlatego szkolenie w takich miejscach odbywa się tylko z instruktorem w specjalnym samochodzie.

Przygotowanie do egzaminu

W dniu egzaminu ubierz się w luźne, wygodne ubranie, najlepiej takie, w którym ćwiczyłeś. To samo dotyczy butów. Nie powinieneś zabierać ze sobą niepotrzebnych rzeczy - toreb, parasoli i tak dalej. Po pierwsze mogą odwracać uwagę od jazdy, a po drugie od podekscytowania można je łatwo zapomnieć w samochodzie.

Przed rozpoczęciem ruchu:

• dostosować prawidłowo siedzenie i lusterka;
• uruchom silnik;
• brać się do rzeczy;
• włączanie świateł mijania powiedz egzaminatorowi, że jesteś gotowy do przystąpienia do egzaminu.

Nie spiesz się z regulacją: może to zająć dużo czasu, ale jazda będzie dla Ciebie komfortowa. Możesz ruszyć tylko na komendę. I nie zapomnij wyjąć samochodu z hamulca postojowego - rada jest banalna, ale wielu licencjobiorców (i początkujących kierowców) zapomina o hamulcu postojowym, którego włączenie musi sprawdzić egzaminator przed rozpoczęciem egzaminu.

Wykonywanie zadań

Wykonuj ćwiczenia ostrożnie i tak akademicko, jak to możliwe. Nie spiesz się, ale nie wahaj się też. Staraj się parkować maszynę idealnie równolegle do granic, jeśli to konieczne, zachowaj rozsądną odległość od linii i słupków. Wszystko to tak naprawdę trzeba wypracować już na etapie przygotowań do egzaminu. Jeśli zwrócisz na to uwagę, po prostu musisz przyjść i jak zawsze, za pierwszym razem perfekcyjnie uzupełnić wszystkie elementy.

Jak oceniani są zdający

Powinieneś wiedzieć, co dokładnie jest oceniane w ćwiczeniach. Wszystko jest bardzo proste: istnieje pewna lista warunków, w których nadawany jest znak „NIE PRZECHODZI”. Egzamin nie zostanie zdany w następujących przypadkach:

• ponad 30 sekund przekazywane od komendy egzaminatora do początku ruchu – dlatego kieruj się sygnałami inspektora i nie ziewaj;
• uderzył więcej niż 2 razy na linii obramowania lub elementy znaczników są powalone;
• nastąpiło wyjście poza granice terenu do ćwiczeń;
• linia „STOP” przekroczona kiedy masz zadanie, musisz się przed nią zatrzymać;
• linia kontrolna nie jest przekroczona zgodnie z zadaniem lub odległość do niego nie odpowiada wymaganej;
• wymagana trajektoria nie jest przestrzegana;
• 3 lub więcej razy utknął silnik;
• ruch był odwrócony gdy nie jest to przewidziane w ćwiczeniu;
• samochód cofnął się o ponad 30 cm po zatrzymaniu się na wzniesieniu;
• minął czerwone światło?(na ćwiczeniu „przejazd przez skrzyżowanie kontrolowane”);
• więcej czasu spędzonego na wszystkich ćwiczeniach(dla tych, którzy przechodzą w kategoriach M, A, a czas na ćwiczenie „Manewrowanie przy dużych prędkościach” jest również ograniczony);
• stopa dotknęła podłoża ponad 2 razy, gdy nie jest to wymagane przez zadanie, lub nie włączanie kierunkowskazów więcej niż 1 raz, gdy jest to konieczne, przy przekazywaniu praw M i A1.

Jeżeli wymienione zdarzenia nie miały miejsca, egzamin na posiadanie początkowych umiejętności prowadzenia pojazdu uznaje się za zdany. Ale błędy popełnione na tym etapie, nawet przy formalnym zaliczeniu, wpłyną na chęć egzaminatora, by „przytłoczyć” przyszłego kierowcę podczas końcowej kontroli.

Więc nie myśl, że jeśli zrezygnujesz z witryny, Twoje prawa są gwarantowane. Przed nami najtrudniejszy test.

Egzamin w mieście: jak łatwo zdać go za pierwszym razem

Po pomyślnym ukończeniu dwóch pierwszych etapów były uczeń szkoły nauki jazdy może poddać się egzaminowi w rzeczywistych warunkach drogowych. Trudność egzaminu na ulicach polega na tym, że nie da się dokładnie przewidzieć sytuacji, jaka będzie na egzaminie. To właśnie na tym teście studenci są najczęściej „odcinani”, nawet po zaliczeniu teorii i platformy po raz pierwszy.

Jak określa się skuteczną jazdę

Kryteria oceny to: wszystkie możliwe błędy dzielą się na trzy kategorie:

• niegrzeczny;
• przeciętny:
• mały.

Za jeden rażący błąd przyznaje się 5 punktów karnych, średnio - 3, za drobny - 1. W przypadku uzyskania 5 lub więcej punktów egzamin nie jest zdany. W ten sposób możesz przyznać maksymalnie jedną średnią i jedną drobną lub cztery drobne wady. Przynajmniej jeden poważny błąd to niepowodzenie egzaminu. Pełną ich listę znajdziesz poniżej.

Przygotowanie do egzaminu

Już na etapie szkolenia należy ustalić prawdopodobną trasę na egzaminie i przejechać nią z instruktorem. Trening jest tutaj kluczowy, więc postaraj się trafić jak najwięcej, aby poruszanie się po ulicach miasta nie było dla ciebie problemem. W razie potrzeby weź dodatkowe lekcje.

Przygotowanie do ruchu jest podobne do tego przed poddaniem terenu. Wyreguluj siedzenia i lusterka, zapnij pasy, włącz światła mijania - to jest lista obowiązkowa... Jeśli wiesz na pewno, że samochód jest wyposażony w światła do jazdy dziennej, reflektory mogą nie być włączone w ciągu dnia. I nie zapomnij zdjąć samochodu z hamulca postojowego.

Ważny! Konieczne jest nie tylko zapięcie pasów, ale także upewnienie się, że wszyscy w samochodzie robią to samo, w tym inspektor, który może celowo nie dotykać pasa bezpieczeństwa, aby sprawdzić przyszłego kierowcę. Przypomnij mu i instruktorowi, żeby zapięli pasy. Przecież jazda z niezapiętymi pasażerami – 3 punkty karne dla zdającego.

Pułapki ostatniego etapu

Inspektorzy samochodów czasami uciekają się do podstępu: wydają instrukcje sprzeczne z przepisami ruchu drogowego. W żadnym wypadku nie powinieneś przestrzegać takich wymagań - pamiętaj, że jesteś kierowcą i tylko Ty, a nie inspektor, jesteś odpowiedzialny za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Dlatego na tym etapie wymagana jest bardzo dobra znajomość Regulaminu Drogowego, aby zrozumieć, kiedy polecenia inspektora są jednym z elementów zadania, którego niewykonanie jest równoznaczne z „niezdaniem” egzaminu, a kiedy to sprytna sztuczka.

Jednocześnie zdarzają się sytuacje, w których egzaminator próbuje narzucić naruszenie, które w rzeczywistości nie istniało. Jeśli jesteś pewien, że przepisy ruchu drogowego są po Twojej stronie (a do tego musisz znać je na pamięć), rozsądnie i dyskretnie udowodnij inspektorowi ruchu, że się myli, najlepiej powołując się na paragraf Regulaminu. Praktyka pokazuje, że egzaminatorzy doceniają dogłębną wiedzę przyszłego kierowcy i akceptują prawidłowe zastrzeżenia.

Ogólne zasady jazdy

Nie zapomnij spojrzeć w lusterka, lepiej zrobić to odwracając głowę, aby było to zauważalne dla egzaminatora. W razie potrzeby używaj kierunkowskazów: podczas ruszania, zmiany pasów, skręcania. Podczas postoju pamiętaj o zaciągnięciu hamulca ręcznego, szczególnie na podjazdach. Telefon komórkowy wyłącz - aby nie było pokusy odebrania połączenia. Używanie telefonu komórkowego podczas jazdy to poważny błąd.

Musisz poruszać się pewnie, demonstrując umiejętność prowadzenia samochodu, ale oczywiście bez lekkomyślności. Nadmiernie niska prędkość, nieregularna zmiana biegów, nieumiejętne posługiwanie się elementami sterującymi – to wszystko są mankamenty, za które przyznawane są punkty karne.

Więc trenuj i trenuj jeszcze raz przed egzaminem. Niestety teraz można to zrobić tylko z instruktorem, który posiada oficjalne zezwolenie na szkolenie i w specjalnie wyposażonym pojeździe. Ale tutaj możesz sam zdecydować, co jest dla Ciebie ważniejsze - aby zaoszczędzić pieniądze lub łatwo i pewnie zdać egzamin na prawo jazdy za pierwszym razem i szybko uzyskać prawo jazdy.

• nie żałuj szkolenia- umiejętności jazdy nabywa się tylko w praktyce;
• pociąg do momentu, w którym z łatwością wykonasz wszystkie zadania – dotyczy to zarówno teorii, jak i praktyki;
• naucz się poprawnie wszystkich zasad ruchu drogowego nie ograniczaj się do zapamiętywania sytuacji wskazanych na biletach. Kluczem do sukcesu na każdym egzaminie jest doskonała znajomość samego przedmiotu, jakim w przypadku prowadzenia samochodu są Przepisy Drogowe;
• bądź tak ostrożny, jak to możliwe, nie spiesz się, ale jednocześnie zbieraj się - jest to konieczne na wszystkich etapach;
• dokładnie przestrzegaj zasad ruchu drogowego jeżdżąc po mieście nie zapominaj o możliwości podstępu ze strony egzaminatora;
• postaraj się być jednym z pierwszych, którzy zdadzą egzamin- czasami egzaminatorzy mają niewypowiedziany limit na liczbę osób, które zdały licencję w ciągu jednego dnia, czyli jeśli nie jesteś na przykład w pierwszej dziesiątce szczęśliwców, nawet jeśli dobre wyniki będziesz „przytłoczony”, ponieważ stawka dzienna zakończony;
• Nie martw się- jeśli uczyłeś się odpowiedzialnie, podekscytowanie jest jedyną rzeczą, która może uniemożliwić ci szybkie zdanie egzaminów;
• śpij dobrze przed przejściem w prawo - zmęczenie wcale nie jest koniecznym towarzyszem na odpowiedzialnej imprezie.

Wniosek

Egzamin na prawo jazdy jest wymagany, aby upewnić się, że świeżo upieczony entuzjasta samochodów będzie mógł samodzielnie prowadzić samochód. To poważny test dla każdego, kto chce zostać kierowcą. Ale przy odpowiednim przygotowaniu i korzystając ze wskazówek zawartych w tym artykule, możesz z łatwością przekazać licencję za pierwszym razem.

Czy udało ci się od razu zdać licencję? Może użyłeś jakichś specjalnych sztuczek? Podziel się swoimi wrażeniami i doświadczeniami ze mną i czytelnikami w komentarzach. Możesz tam również zapytać, czy coś nie jest jasne w artykule.

A na dzisiaj wszystko mam. Kliknij ikonę sieć społeczna którego używasz, i zapisz się na bloga, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, aby nie przegapić wydania nowych przydatnych artykułów. Żegnajcie wszystkich i powodzenia na egzaminach!

PS: Na zdjęciach w artykule - Toyota Crown Royal Saloon cztery. Oryginały zdjęć można znaleźć tutaj: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Prawo jazdy za trzy dni? Nie! Nie! I znowu nie! Oddaj sam. Zasadniczo. Myślisz, że to niemożliwe? Mylisz się! Moja historia jest tego dowodem. Tak, spędziłem dużo czasu. Przeszedł przy trzeciej próbie. Ale gdybym wiedział o niektórych niuansach, nie oblałbym pierwszego egzaminu. Dlatego nie powtarzaj moich błędów. Po prostu otrząśnij się!

Zadanie numer 1: oduczyć się w szkole nauki jazdy

Niestety, bez tego nie ma dziś możliwości, nie ma już osoby z zewnątrz. Na szczęście istnieje kilkanaście szkół jazdy z „szytym na miarę” harmonogramem. Polityka cenowa różne. Średni koszt kursu bez dodatkowych opłat dla mechaników wynosi 33 000 rubli, za automat - 35 000 rubli. Nie próbuj szukać taniej - skąpy płaci dwa razy!

Kiedyś miałem „przebitą” Centralną Szkołę Jazdy w Moskwie, ale jak pięknie to wszystko się zaczęło ... Teoria za 8000 rubli Ćwicz - weź przynajmniej tyle, ile potrzebujesz - zapłata czterech lekcji po 700 rubli . każdy, reszta - bezpośrednio z instruktorem. Jak się później okazało, scentralizowane zdanie egzaminu - kolejne 6500 rubli, a przejazd trasą policji drogowej - już 1000 rubli. klasa. Po tej matematyce daj co najmniej 40 000 rubli. a jako prezent - poczucie, że jesteś oszukany! To nieprzyjemne. Z tym instytucja edukacyjna Nie dotarłem do policji drogowej, a po rozmowie z instruktorem moja wiara w siebie jako kierowcę całkowicie zniknęła.

Zadanie numer 2: osiodłać żelaznego konia

Cóż, jeśli masz początkowe umiejętności prowadzenia pojazdu, już jest łatwiej. Twój sukces w dużej mierze zależy od instruktora. Miałem z tym szczęście. Wyraźnie, kompetentnie, spokojnie. „Wszystko się ułoży”, powiedział do mnie i dał mi trochę swobody, trzymając stopę na hamulcu.

Ważny! Wyjedź do miasta. Miasto to najlepszy plac zabaw. Nalegaj, jeśli instruktor stawia opór. Masz prawo oddać swoje ciężko zarobione pieniądze. Dodatkowo zajęcia na trasie egzaminacyjnej, co najmniej pięć. Opanuj najtrudniejszą część - czopy i koła. Zbudować pewność siebie.

Przygotuj się - jest wielu gwałcicieli! Nikt nie jest zainteresowany przepisami ruchu drogowego! I odetną go i zbesztają, dobrze, jeśli nie dostaną kija! W odpowiedzi na moje oburzenie instruktor powiedział: „My (szkoła nauki jazdy) uczymy tak, abyś zdał egzaminy na policji drogowej. W życiu nie da się jeździć zgodnie z zasadami.” Przepraszam, ale to jest fakt.

Problem nr 3: zdanie egzaminu wewnętrznego w szkole nauki jazdy

To nie jest zwykła formalność. Kolega z klasy popełnił trzy błędy w bilecie teoretycznym i nie został wpuszczony na policję drogową. Musiałem czekać kolejne dwa tygodnie do następnego razu. Więc poznaj teorię, przygotuj się do jazdy. Wszystko jest jak prawdziwy egzamin.

Surowe wymagania są absolutnie poprawne. Prowadzenie pojazdów to odpowiedzialny biznes. Trzeba uważać, w pobliżu są ludzie. Nie gotowy - dowiedz się więcej! Ponadto szkoły nauki jazdy dla nieostrożnych uczniów „dostają” od policji drogowej. Kursy samochodowe - biznes przynoszący zyski i nie chcą stracić licencji.

Zadanie numer 4: pomyślnie zdać egzamin w policji drogowej

Możesz! Będzie to wymagało:

1. Rozwiąż każdy bilet teoretyczny co najmniej 4 razy. Razem bilety 40. Rozwiąż w formie papierowej. V aplikacje elektroniczne istnieje możliwość pominięcia kilku pytań. Na przygotowanie jest wystarczająco dużo czasu od rozpoczęcia zajęć do zdania egzaminu - 3-4 miesiące.

Zgodnie z zasadami, które weszły w życie we wrześniu 2016 r., w bilecie 20 pytań można popełnić dwa błędy, ale do każdego z nich zostanie dodanych jeszcze pięć pytań! I tutaj zdecydowanie nie można się pomylić.

1. Wykonuj ćwiczenia na obwodzie. Tutaj wszystko jest proste. Szyszki stoją nieruchomo, nigdzie się nie ruszają. Nie wierzcie, jeśli ktoś powie, że odległość między słupkami jest mniejsza niż to było na terenie szkoły nauki jazdy. Odległość jest taka sama. Zdecydowanie. Wszystko jest zgodne z GOST. Na tym etapie możesz tylko „przytłoczyć” siebie.

Inspektorzy stosują tylko jedną sztuczkę. Na parkingu równoległym. Odłożyli samochód przed rozpoczęciem ćwiczenia, trochę prosto, ale nie mieścisz się w kieszeni. Przytul się do prawa strona i hurra! Jesteś w kieszeni. Zobacz zdjęcie, trzymaj się blisko czerwonej linii, ale nie dotykaj stożka lustrem.

Od września 2016 kandydat na kierowcę ma do wykonania pięć ćwiczeń: wiadukt, parkowanie równoległe, wjazd tyłem do boksu oraz dwa elementy z manewrowania w przestrzeni zamkniętej (może to być zakręt w przestrzeni zamkniętej, zakręt o 90 stopni lub "wąż").

1. Jedź po mieście bez żadnych punktów karnych. To jest główny test. Bez względu na to, ile razy jedziesz trasą policji drogowej, sytuacja na drodze będzie inna. Dlatego tylko pewność siebie i spokój. Nie martw się, nie spiesz się, nie przyspieszaj. Twoja maksymalna prędkość to 40 km/h. Obecność inspektora nie powinna cię zawstydzać.

Według innowacji ocena jazdy będzie bardziej rygorystyczna: zapomnieli zapiąć pasy - trzy punkty, nie przepuścić pieszego - jeszcze trzy. Wystarczy zdobyć pięć punktów, aby wrócić do domu. Od przyjemnego: inspektor będzie na tylnym siedzeniu samochodu, przed tobą jest twój instruktor. Pocenie się na trasie testowej zajmuje około 30 minut.

Jeśli chodzi o wszystkie interesujące pytania, które stały się już stwierdzeniem: „Inspektorzy powalają wszystkich”, odpowiedź jest negatywna. Inspektorzy nie są powalani. Ponadto wszystkie samochody wyposażone są w rejestratory wideo, które rejestrują drogę i zdarzenia w aucie. Wszystkie rozmowy są nagrywane. Musimy przyznać, że sami popełniamy błędy. Bądź ze sobą szczery. Oczywiście miasto jest kołem ruletki. Nie wiadomo, jaka będzie sytuacja na drodze, jacy kierowcy będą wokół Ciebie. Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego, ćwicz do maksimum na trasie, a na pewno wszystko się ułoży.

Jeśli chodzi o moją historię, za pierwszym razem zdałem teorię i platformę z łatwością. Dlaczego miasto z trzeciego? Pierwsza próba to banalny pośpiech, za wcześnie zacząłem skręcać kierownicą, w efekcie mały promień i byłem na przeciwnym pasie. Pięć punktów - do zobaczenia ponownie. Druga próba: jechałem, wszystko było w porządku, bez błędów, a potem na kole mnie odcięli, inspektor nacisnął hamulec, żeby nie uszkodzić auta. kreacja nagły wypadek- pięć punktów karnych i do widzenia. Trzecia próba - tutaj wziąłem pod uwagę gorzkie doświadczenia, obejrzałem kilka filmów z trasą badania na YouTube i byłem w pełni uzbrojony. I minął! Filmy są wymagane do oglądania. Posortował wszystkie rodzaje sytuacji.

Przygotuj się na egzamin trwający co najmniej pół dnia, a czasem nawet cały dzień. Zaświadczenie lekarskie kosztuje około 500 rubli plus kolejne 500 rubli. za niezameldowanie się w poradni psycho- i narkologicznej (chodzisz tam sam, przychodzisz z opłaconym paragonem, płatność tylko przez bank). Obowiązek państwowy za uzyskanie prawa jazdy wynosi 2000 rubli, od stycznia 2017 r. taryfa zostanie zwiększona do 3000 rubli.

Po przejściu wszystkich tych perypetii weź oddech: ostatnie zadanie pozostaje.

Zadanie nr 5: zdobądź prawo jazdy

Piękny makijaż i fryzura - od tego powinieneś zacząć.

Ale poważnie, aby nie siedzieć w policji drogowej przez pół dnia, weź kupon przez portal "Gosuslugi" - przyjdź o wyznaczonej godzinie i po 15 minutach śmiało usiądź za kierownicą samochodu. Masz już prawa!

I oczywiście nie mogłem się powstrzymać od zastanawiania się, ile kosztowałoby uzyskanie prawa jazdy. Witryna plus miasto - około 22 000 rubli, miasto - 15 000 rubli, w każdym razie teoria jest wynajmowana niezależnie i bezpłatnie.

Jak zdać egzamin na policji drogowej po raz pierwszy? Nie jest tajemnicą, że szkolenie w szkole nauki jazdy dla wielu jest bardzo szybkie. A teraz na horyzoncie pojawia się ekscytująca wizyta w policji drogowej. Uzyskanie prawa jazdy zależy przede wszystkim od udana dostawa egzaminy państwowe w policji drogowej na temat znajomości przepisów ruchu drogowego i umiejętności prowadzenia pojazdu przez wnioskodawcę o „prawa”.

Testowanie znajomości przepisów ruchu drogowego i umiejętności prowadzenia samochodu staje się integralną procedurą dla przyszłego kierowcy. Państwo musi mieć pewność, że nowy użytkownik drogi nie będzie stanowił zagrożenia dla społeczeństwa.

Możesz także obejrzeć film na końcu tego artykułu o tym, czego NIE TRZEBA robić, aby po raz pierwszy zdać egzamin na policji drogowej.

Najważniejszym warunkiem narodzin nowego kierowcy jest pewne opanowanie materiału edukacyjnego. Tylko wtedy bez problemu będzie można zdać egzaminy na policji drogowej.

Egzamin teoretyczny przepisów ruchu drogowego w policji drogowej

Pierwszym krokiem do uzyskania upragnionego prawa jazdy będzie zdanie egzaminu w policji drogowej z zasad ruchu drogowego. W tym miejscu należy zwrócić uwagę na dwa punkty.

1. Znajomość przepisów ruchu drogowego. Dobra znajomość przepisów ruchu drogowego będzie podstawą do pomyślnego zdania egzaminu teoretycznego. I tu trzeba trochę wkuwać, żeby później nie pomylić się przy formułowaniu podstawowych pojęć, takich jak „droga główna”, „pieszy”, „wyprzedzanie”, „ pojazd"," skrzyżowanie "itp.
2. Umiejętność korzystania z komputera. Ważne jest tutaj, aby nie machać rękami, ryzykując przypadkowe naciśnięcie przycisku na klawiaturze. Należy skupić się na pracy i nie rozpraszać się podczas odpowiadania na pytania. Dlatego najlepiej kupić płytę CD z programem do przygotowania do dostarczenia przepisów ruchu drogowego i przećwiczyć procedurę dostawy do automatyzacji.

W ramach przygotowań do zdania egzaminu teoretycznego w policji drogowej praktyka rozwiązywania egzaminu bilety drogowe online - utrwali to Twoją znajomość przepisów ruchu drogowego i poprawi Twoje umiejętności obsługi komputera.

Podczas egzaminu w policji drogowej nie musisz kontaktować się z egzaminatorami w sprawie drobiazgów, a także nie powinieneś mówić i zachowywać się wyzywająco. Aby zwalczyć lęk, lepiej powstrzymać się od przyjmowania środków uspokajających, ponieważ przeszkadzają one w szybkiej reakcji podczas zdawania egzaminu praktycznego (na prawo jazdy).

Egzamin na prawo jazdy

Egzamin praktyczny rozpoczyna się od jazdy samochodem po torze. Następnie, wraz z inspektorem policji drogowej, Twoje umiejętności będą musiały zostać potwierdzone na ulicach miasta. A jeśli do pomyślnego ukończenia ćwiczeń na torze wymagane jest szkolenie, to dla bezbłędnej jazdy po mieście warto znać przynajmniej trasę ruchu.

Podstawowe ćwiczenia na torze

Istnieje kilka standardowych ćwiczeń, które stanowi inspektorzy ruchu sprawdzają u osób ubiegających się o prawo jazdy:

• wąż,
• odwrócenie,
• parkowanie równoległe,
• cofanie (wprowadzanie określonych wymiarów),
• wiadukt.

Z tego zestawu ćwiczeń egzaminator wybiera według własnego uznania zestaw 3 zadań, na przykład:

• wiadukt parkingowo-równoległy,
• Parkowanie równoległe z zawracaniem i wiaduktem,
• wiadukt – ruch wsteczny – wąż.

W każdym razie przyszły kierowca musi biegle posługiwać się tymi elementami jazdy. W szkole nauki jazdy nie zawsze jest wystarczająco dużo czasu szkolenie praktyczne... Dlatego też, jeśli istnieją jakiekolwiek luki w „wymyślonej jeździe”, wysoce pożądane jest dodatkowe wypracowanie jeszcze przed rozpoczęciem egzaminów na policji drogowej.

Jazda po ulicach miasta

Jazda po mieście sprawia największe trudności przy zdawaniu egzaminów na policji drogowej. A jeśli miasto jest małe, możesz dokładnie przestudiować wszystkie cechy ulic, poznać wszystkie sztuczki stosowane przez policję drogową do komplikowania zadań. Ale w dużej metropolii określenie przyszłej trasy jest prawie niemożliwe.

Dlatego konieczna jest nie tylko dobra znajomość przepisów ruchu drogowego, ale również szybkie stosowanie ich w praktyce, reagowanie na napływające prezentacje od egzaminatora. Wtedy będzie można konstruktywnie wytłumaczyć swoje działania podczas jazdy. Wielu funkcjonariuszy policji drogowej pozytywnie ocenia przekonujące argumenty wnioskodawcy za uzyskaniem praw, więc jeśli masz pewność, że masz rację, uprzejmie wyjaśnij to inspektorowi.

Zdarza się, że egzaminator wyraźnie prosi o naruszenie przepisów ruchu drogowego podczas egzaminu na prawo jazdy. Bądź czujny i nie daj się nabrać na prowokację!

W ramach przygotowań do dostawy jazdy w środowisku miejskim Specjalna uwaga warto zwrócić uwagę na następujące sekcje Regulaminu:

• postój w mieście,
• zasady zmiany pasa i wyprzedzania,
• sekwencja przecięcia
• skręć w lewo i skręć,
• mijania przejść dla pieszych i przystanków komunikacji miejskiej.

Kilka prostych kroków ze strony wnioskodawcy pomoże również pomyślnie zdać egzamin na policji drogowej. Ważne jest nie tylko opanowanie materiał edukacyjny ale też czuć się pewnie dalej różne etapy test egzaminacyjny.

• Odzież i obuwie powinny być wygodne i wygodne, zwłaszcza w chłodne dni. Wskazane jest przeprowadzanie wyjazdów szkoleniowych na tym samym sprzęcie.
• Na egzamin musisz zabrać ze sobą tylko najpotrzebniejsze przedmioty i dokumenty. Torebki, parasole i inne akcesoria najlepiej zostawić w domu. Nie tylko będą przeszkadzać, ale mogą zostać gdzieś zapomniane, będąc w nerwowym napięciu.
• Przed jazdą samochodem należy wyregulować fotel. Ten moment jest bardzo ważny, więc nie musisz się bać inspektora. Jeśli twoje stopy nie dosięgną pedałów, ścieżka będzie bardzo krótka i niebezpieczna.
• Pamiętaj, aby zapiąć pasy PRZED jazdą. Nawiasem mówiąc, tego samego możesz zażądać od funkcjonariusza policji drogowej.
• Pamiętaj o używaniu hamulca ręcznego podczas zatrzymywania się na pochyłości. Ruszając z samochodu, jednocześnie zwolnij hamulec postojowy i dodaj prędkość obrotową silnika za pomocą pedału przyspieszenia.
• Przed uruchomieniem samochodu należy włączyć lewy kierunkowskaz i spojrzeć w lusterko. Ruch zaczyna się dopiero wtedy, gdy nie ma przeszkód. Zwróć uwagę na wyraźny obrót głowy, który będzie dowodem spojrzenia inspektora w lustro.

Zdawanie egzaminów w policji drogowej to jeden z wielu życiowych testów. Nawet jeśli pierwsza próba zakończyła się niepowodzeniem, nie powinieneś rozpaczać i tracić ducha. Trzeba jeszcze raz zwrócić uwagę na słabe punkty iz nadzieją i optymizmem ruszyć do drugiej próby. Z pewnością okaże się o wiele lepsze niż pierwsza niezdecydowana kapitulacja.

Czego NIE robić, aby zdać egzamin na policję drogową po raz pierwszy?