Kako položiti licencu prvi put: korisni savjeti. Kako položiti licencu prvi put - korisni savjeti i video zapisi

Naš sugovornik, načelnik regionalne prometne policije s više od 20 godina iskustva, podijelio je s nama svoje tajne - kako položiti ispit iz prvog puta. Govorio je o najčešćim pogreškama i dao preporuke što učiniti ako ste već pali ispit.

Nove izmjene u postupku provođenja ispita u prometnoj policiji

U 2018. godini uvedene su izmjene i dopune zakona te se ispiti sada polažu prema novim pravilima.

• Moguće polaganje ispita za prometnu policiju prema stvarnom mjestu stanovanja, a ne na mjestu prijave, kako je to bilo do sada.
• Samo oni koji je službeno studirao u autoškoli i plaćao usluge instruktora.
• Zahtjevi za kvalifikaciju instruktora vožnje:
  1. Ne mlađi od 25 godina,
  2. Minimalno 5 godina vozačkog iskustva,
  3. Odgovarajuća vozačka kategorija,
  4. Više obrazovanje.
• Minimalna dob kandidata za stjecanje vozačke dozvole je 16 godina umjesto 18 kao dosad. U tom slučaju potrebna je pismena suglasnost jednog od roditelja.
• Sami birate automobil u kojem ćete polagati – s ručnim ili automatskim mjenjačem. Ali ako ste dobili dozvolu za vožnju vozila s automatskim mjenjačem, tada za vožnju automobila s ručnim mjenjačem morate pribaviti još jedan dokument.
• Sada nakon prolaska teorijski ispit njegovi će rezultati biti valjani u roku od 6 mjeseci za polaganje vozačke prakse u bilo kojem odjelu prometne policije po vašem izboru.
• Osobe s invaliditetom mogu polagati vozački ispit u posebno opremljenim automobilima.
• Postoji mogućnost podnošenja zahtjev za polaganje ispita na daljinu, na web stranici Državne inspekcije za sigurnost prometa ili državnih službi.

Dopušteno je video snimanje vozačkog ispita. Ovo bi vam moglo biti od koristi u rješavanju mogućih konfliktnih situacija!

Koji su dokumenti potrebni za polaganje ispita?

Trebat će vam sljedeći dokumenti:

1. Putovnica državljanina Ruske Federacije.
2. Prijava (može se podnijeti elektroničkim putem).
3. Zaključak o položenom zdravstvenom pregledu.
4. Potvrda o završenoj autoškoli.
5. Ako ste mlađi od 18 godina, potrebna je pismena suglasnost roditelja.
6. Potvrda o uplati državne pristojbe (nije potrebno polagati na ispit).

Kako se provodi ispit za prometnu policiju?

U pravilu teorijska nastava i praktični dio traju od 3 do 5 mjeseci, nakon čega se može pristupiti polaganju ispita.

Ispit prometne policije sastoji se od nekoliko dijelova:

1. Teorijski dio. Trebate odgovoriti na 20 pitanja. Za svaku grešku dano je 5 dodatnih pitanja. Ako ste u krivu u vezi s njima, onda je ispit za vas gotov. Dvije pogreške nisu dopuštene u jednom bloku. Imate 20 minuta za rješavanje problema + 5 minuta za dodatna pitanja ako postoje pogreške. To vam daje 1 minutu da odgovorite na pitanje.
2. Vježbanje vožnje na trkaćoj stazi. Morate završiti najmanje 5 od 6 vježbi u 20 minuta u posebno označenim mjestima s posebnim oznakama.
3. Vježbe vožnje u gradskim uvjetima. U grad idete autom s inspektorom i striktno se pridržavate njegovih uputa.

Kako položiti teoriju u prometnoj policiji iz prvog pokušaja?

Kako biste prvi put položili ispit na računalu, morate se dobro pripremiti za sljedeće teme:

• Pravila promet Ruska Federacija,
• Zakoni Ruske Federacije koji se odnose na sigurnost na cestama,
• Pravila za pružanje prve medicinska pomoć u slučaju nezgode,
• Pravila za dopuštanje vozila u rad,
• Zakoni o upravnoj i kaznenoj odgovornosti vozača,
• Osnove sigurne vožnje.

Morate zapamtiti 40 ulaznica. Za sve o svemu imat ćete 20 minuta za 20 pitanja. Ako pogriješite jednu, dodaje vam se još pet pitanja, na njima više ne možete griješiti.

Ako napravite dvije pogreške u različitim blokovima, tada vam se daje 10 pitanja koja trebate riješiti u deset minuta. Ako se u jednom bloku naprave dvije pogreške, primarni ispit se smatra neuspjelim.

Kako biste se dobro pripremili za ispit i zapamtili prometna pravila, možete koristiti aplikacije na svom telefonu, na primjer, kao što su „Prometne karte 2018.“ i „Podučavajte prometna pravila“.

Tijekom ispita pokušajte se ponašati smireno i korektno, poštujući pravilo tri "NE": nemojte govoriti, gestikulirati ili ometati ispitivača. Ne uzimajte sedative prije polaganja vozačkog ispita jer bi vam mogli učiniti medvjeđu uslugu.

Kako proći vožnju na trkaćoj stazi prvi put

Prva faza polaganja vozačkog ispita započinje ispitom na trkaćoj stazi. To će zahtijevati mnogo sati vježbanja svih vježbi uključenih u standard.

Njihov popis uključuje:

1. Zaustavljanje i početak kretanja na uzbrdici - nadvožnjak ili brdo;
2. Okretanje u zatvorenom prostoru;
3. Zmija;
4. Stražnji ulaz u garažu;
5. Paralelno parkiranje unatrag;
6. Okreće se pod kutom od 90 stupnjeva.

Vježbe morate raditi polako, ali ne presporo. Postavite automobil što je moguće ravnije, na određenoj udaljenosti od granica i stupova.

Od 2018. godine na snagu je stupila promjena koja zahtijeva obavezno ispunjavanje pet elemenata prema nahođenju ispitivača.

Nikada vam neće škoditi da uzmete dodatne sate od iskusnog instruktora, jer autoškole nemaju uvijek dovoljno vremena da dovoljno uvježbaju sve elemente.

Popis grubih prekršaja čije povjerenstvo neće računati ispit:

• Nisu se mogli pomaknuti više od pola minute;
• Ako pogodite graničnu liniju više od 2 puta ili ako su stupovi srušeni;
• Putovanje izvan granica područja vježbanja;
• Prešao zaustavnu liniju;
• Nismo došli do kontrolne linije;
• Lijevo desna putanja;
• Nismo ispunili vremenski standard;
• Motor je zastao više od 3 puta;
• Na usponu nakon kočenja, povrat je veći od 30 centimetara;
• Ignorirali su crveno svjetlo na semaforu.

Kako odmah proći vožnju u gradu

Nakon uspješno položenog teorijskog i praktičnog dijela ispita na regatnoj stazi pristupnik ima pravo pristupiti trećoj etapi - vožnji u gradskim uvjetima. U nastavku ćemo vam reći što vam je potrebno da biste prvi put položili ispit za prometnu policiju i ne pali.

1. Značajan;
2. Srednji značaj;
3. Minor.

Sustav ocjenjivanja je sljedeći:

• Bitna pogreška = kazna - 5 bodova.
• 1 pogreška srednjeg značaja = kazna - 3 boda.
• 1 manja greška = kazna - 1 bod.

Ako dobijete pet ili više kaznenih bodova, ispit se smatra nepoloženim.

• Prije nego počnete voziti:
  1. Prilagodite sjedalo kako vama odgovara
  2. Provjerite podešavanje retrovizora
  3. Pokrenite motor
  4. Vežite sigurnosni pojas
  5. Uključite kratka svjetla
  6. Provjerite jesu li vaši putnici vezani sigurnosnim pojasom - u protivnom slijedi kazna od 3 boda.
  7. Otpustite ručnu kočnicu i počnite voziti.
• Prije polaganja vozačkog ispita u gradskim uvjetima pokušajte unaprijed saznati i istražiti rutu, proučite položaj oznaka i znakova.
• Svakako uzmite dodatne sate od instruktora, to će povećati vaše iskustvo i samopouzdanje.
• Nije tajna da inspektori vole biti lukavi - davati upute koje su u suprotnosti s prometnim propisima. Ne nasjedajte na provokacije i slijedite samo one naredbe koje nisu u suprotnosti s pravilima. Ako vam pokušaju pripisati grešku koju niste napravili, primijenite svo svoje znanje i dokažite da ste u pravu. Učinite to ispravno i uvjerljivo, pozivajući se na potrebne točke prometnih pravila.
• Ne zaboravite se pogledati u zrcala, zamjetno okrećući glavu dok to činite.
• Ne zaboravite učvrstiti automobil ručnom kočnicom, osobito pri zaustavljanju na uzbrdici.
• Zaboravite na svoj pametni telefon, možete dobiti dodatne bodove za njegovo korištenje.
• Više samopouzdanja i mira na ispitu za prometnu policiju, jer ste dobro pripremljeni i sve će proći glatko.
• Dobro se naspavajte prije ispita inače će vam koncentracija opasti.
• Pokušajte polagati ispit ispred reda, jer ga rijetko tko položi sa začelja.

Što učiniti ako ne prođete? Ponovno snimanje

Možete ponovno polagati nepoložen ispit iz prometne policije neograničen broj puta.

Prvo ponavljanje moguće 7 dana nakon nepoloženog prvog ispita.

Drugi put Također je moguće ponovno polaganje 7 dana nakon neuspješnog pokušaja.

Nakon tri neuspjeha Uzastopno ponovno polaganje moguće je mjesec dana nakon posljednjeg neuspjeha. Naknadni pokušaji mogući su u razmacima od najmanje mjesec dana.

Važno je zapamtiti da teorijski ispit vrijedi 6 mjeseci. A ako ne uspijete položiti praksu u roku od šest mjeseci, onda ćete morati ponovno polagati teoriju.

Gdje učiti za vozačku dozvolu

Vrijedi pohađati obuku u ovlaštenoj autoškoli, stoga svakako provjerite posjedujete li važeću obrazovnu dozvolu i odgovorno birajte autoškolu.

Samostalna obuka za vožnju je nemoguća, jer da biste izašli na ispit, vi potrebna službeni dokument o završetku obrazovne ustanove.

Ovdje ne smatramo sumnjive pokušaje kupnje potvrde o završenim tečajevima.

1. Prvo, to je protuzakonito i ne preporučamo da u rješavanju ovakvih pitanja izlazite iz zakonskih okvira.
2. I, drugo, s nedovoljnim teoretskim i praktični trening izlažete sebe, svoje bližnje i ljude oko sebe velikoj opasnosti.

Također smo dužni upozoriti da ova nezakonita radnja spada pod Članak 291. Kaznenog zakona Ruske Federacije i suočava se s kaznom zatvora do 2 godine.

Nadamo se da vam ova suluda misao neće pasti na pamet. Normalna obuka je nemoguća bez kompetentnog i iskusnog učitelja; samo vas posebno obučena osoba može naučiti kako dobro i pouzdano voziti automobil. Zato sada Zabranjeno je polaganje vozačkog ispita bez završene obuke.

Koja je kazna za kupnju lažne vozačke dozvole?

Protivpravno stjecanje i korištenje krivotvorene vozačke dozvole predstavlja ozbiljan prekršaj. To potpada pod članak 327. Kaznenog zakona Ruske Federacije i podrazumijeva od upravne do kaznene odgovornosti. Za ovo kazneno djelo propisana je novčana kazna do 80.000 rubalja. ili popravni rad, a moguć je i pritvor do šest mjeseci.

Video: polaganje ispita za prometnu policiju

Propisi za donošenje prometnih propisa u 2018. godini:

Tipične greške tijekom ispita u prometnoj policiji:

Kako kupiti vozačku dozvolu:

Kako položiti vozački ispit u gradu:

Kako položiti vozački ispit u prometnoj policiji:

Za većinu vozača početnika glavna poteškoća u dobivanju dozvole je polaganje gradskog vozačkog ispita bez grešaka. Na poligonu mnogi mogu bez greške riješiti sve ispitne zadatke. Glavni faktor je okoliš. Uostalom, na poligonu nema prolaznih automobila ili znatiželjnih očiju, pa se mnogi osjećaju sigurnije i ne zaboravljaju kako pravilno izvoditi vježbe.

Gradska vožnja - ispit za prometnu policiju

U današnje vrijeme, kada su gradovi prenatrpani motornim vozilima, malo tko iz prve uspjeva položiti vozački ispit bez greške. Uglavnom, mogu proći oni koji ne sumnjaju, oni koji su odlučni i koji ne obraćaju pažnju na ono što ljudi oko njih mogu proći.

Svaka autoškola obavještava svoje polaznike gdje će se i kojom trasom odvijati polaganje vozačkog ispita. To morate iskoristiti i unaprijed proučiti rutu. Ako ne možete putovati rutom s instruktorom vožnje, onda barem sjednite na mjesto suvozača s nekim da biste putovali zadanim rutama, upamtite mjesto i vrste znakova te druge detalje vezane uz prometna pravila 2018.

Savjeti poput uzimanja sedativa prije ispita ne pomažu, već samo štete. Ovo su beskorisne preporuke. Naprotiv, trebate aktivirati mozak, a ne biti pospan i bezvoljan. Možete aktivirati svoj mozak ispijanjem čaja ili kave i obavljanjem jednostavnih stvari psihička vježba- čučanj. To će osigurati protok krvi i pospanost će nestati.

• Ako još ima vremena do ispita, ne preskačite vožnju. Vozite, vozite i opet vozite, s instruktorom, po cijelom gradu, a ne samo u jednoj ulici.
• Naučite sva pravila. Položiti teorijski ispit, najviše učinkovita metoda Ovo je metoda učenja napamet - prvo rješavate sva prva pitanja svih listića, zatim sva druga pitanja, pa treća itd. Budući da se pitanja po broju odnose na istu temu, ovo je najviše učinkovita metoda. Da biste položili vožnju, nije dovoljno savršeno poznavati teoriju, morate ih vidjeti i primijeniti.
• Naučite zamke od inspektora prometne policije koji polaže ispit. O tome ćemo govoriti u nastavku.
• Nosite udobnu odjeću. Ako ste navikli na sportski stil, onda je ovo ono što biste trebali nositi. Ako je netko navikao uvijek nositi odijelo, bolje mu je da dođe u njemu.
• Iz vlastitog iskustva mogu reći da je lakše položiti među prvima. Možda je to samo slučajnost, ili možda instruktor želi više pasti poslijepodne.
• Nemojte slijediti sve upute instruktora, prvo razmislite.

Kako ne pogriješiti u vožnji u gradskim uvjetima

Ocjenjivanje vozača početnika počinje čim sjedne na vozačko sjedalo automobila. Čak i prije pomicanja možete dobiti kaznene bodove. Ako ne želite odmah dobiti ocjenu nezadovoljavajuće (palo), morate se pridržavati ovih pravila:

Greške pri polaganju gradskog ispita

Najčešće pogreške prilikom polaganja ispita za inspektora gradske prometne policije su pogreške pri skretanju i polukružnom okretanju. Zbog povećane nervoze, ako, primjerice, zatrube vozači susjednih automobila, neki zaborave upaliti žmigavac i prepuste se automobilima koji imaju prednost.

Naravno, izuzetno je rijedak na vozačkom ispitu, ali morate znati sve njegove geste.

Popis popularnih grešaka u vožnji:

Zamke kod polaganja vozačkog ispita ovisno o okolnostima

Evo 4 uobičajene zamke zbog kojih padate na gradskom vozačkom ispitu:

1. 1. Na raskrižju skrenite lijevo. Instruktor je rekao da skrenemo lijevo. Raskrižje u ovom slučaju nije regulirano (nema semafora niti kontrolora). Vozite se glavnom cestom i dolazite do raskrižja, čekate i propuštate nadolazeće automobile i završavate manevar (prolazite raskrižje), a u to vrijeme ljudi prolaze na pješačkom prijelazu raskrižja. Boravak? Ali tada će smetati automobilima na glavnoj cesti. Voziti? Ali tada će biti prepreka za pješake. Ovaj slučaj je tipičan za malo raskrižje gdje se zebra nalazi neposredno uz kolnik glavne ceste. Ako se nađete u ovoj situaciji, najvjerojatnije će ispit pasti, ovisno o predavaču. Kako biste izbjegli ovu situaciju, kada skrećete lijevo, ustupite prednost nadolazećim automobilima i odmah pričekajte dok pješaci ne odu.
   2. Nekontrolirano raskrižje ili susjedno područje. Inspektor je rekao da skrenete lijevo na nereguliranom raskrižju istovrijednih cesta. Ovdje je glavna stvar ne zbuniti se i ne voziti u dvorište. Nije uvijek moguće odmah razlikovati raskrižje od susjednih područja. Ako vozite kroz raskrižje, nećete položiti ispit. Ako idete u dvorišta, onda ispit neće biti položen. Stoga morate znati je li to raskrižje ili ne.
      
   3. Nisu pustili pješaka. U vožnji smo procjenjivali situaciju, na zebri nije bilo nikoga, a niti je bilo prikladnih zebri. No, kada je do zebre ostalo oko metar udaljenosti, iznenada se pojavio pješak. Imajte vremena usporiti i zaustaviti se ili proći, budući da pješak samo hoda drugom trakom. Ako nemaš vremena stati, nećeš položiti ispit. Ako položite, čak i ako pješak ide drugom trakom, nećete položiti ispit. Dakle, ovdje pomaže važno pravilo— usporite ispred pješačkih prijelaza, čak i ako su prazni.
      
   4. Skretanje u nadolazeću traku. Ako je ulica uska, u stambenoj četvrti, sve dvije trake (naprijed i nazad), automobili se tjeraju desno. Morate voziti u suprotnom smjeru. Inspektor zapovijeda: na raskrižju skrenite lijevo. Ušli ste u raskrižje iz nadolazeće trake - pali ste na ispitu. Ispred samog raskrižja je prazan prostor. Neposredno iza posljednjeg parkiranog automobila, morate zauzeti svoju desnu traku i izvesti manevar iz ove trake.
      

Zamke inspektora prilikom vožnje u gradu:

• Inspektor kaže da stanemo tamo gdje je zaustavljanje zabranjeno.
• Inspektor kaže skrenuti tamo gdje je skretanje zabranjeno, ući na teritorij (u Sovjetsko vrijeme Ovaj znak se zvao Promet zabranjen).
• Prošli smo zebru, inspektor je rekao: stani. Zaustavili ste auto. Onda kaže: vrati. Ako se vratiš, nećeš položiti ispit. Zabranjena je vožnja unatrag na pješačkom prijelazu.
• Ista stvar na raskrižju. Ako je inspektor rekao da se vratimo na raskrižju,

Kako sam prošao

Odlučio sam biti jedan od prvih koji će proći. Savršeno sam dobro poznavao teoriju. Općenito, nisam pokrio dugačak dio. Ja sam sjeo za volan, inspektor desno naprijed i tri putnika straga. Jedan prođe dionicu, kažu mu da li je prošao ili nije, pa drugi vozi itd. Nakon što svi vozači početnici polože ispit, auto ide na parking i idu sljedeće 4 osobe.

Inspektor je nešto zapisao u svoju bilježnicu i rekao mi da se pokrenem. Krenuo sam, a na prvom nekontroliranom raskrižju inspektor mi je rekao da skrenem lijevo, što sam i učinio. Pokazalo se da je ova cesta jednosmjerna, dvotračna. Dovezli smo se do sljedećeg semaforiziranog raskrižja, a na semaforu su mi rekli da skrenem lijevo. I onda sam se sjetio da ako je cesta jednosmjerna, onda se lijevo mora skrenuti iz krajnje lijeve trake. Prije raskrižja uspio sam se promijeniti u lijevu traku, pričekati zeleno svjetlo za promet i skrenuti lijevo. Prilikom skretanja desno primijetio sam znak "zabranjeno zaustavljanje". Vozimo se, dovezao sam se sam, ““, nakon čega mi je inspektor rekao: stani ovdje. Rekao sam: ovdje je zabranjeno zaustavljanje. Vozili smo se još nekoliko metara i inspektor je opet rekao: stanite ovdje. Ne zaustavljajući auto, rekao sam: znak vrijedi do sljedećeg raskrižja, ovdje je također zabranjeno zaustavljanje. Nakon čega je rekao: prestani, dopuštam. Rekao sam: s vašim dopuštenjem i stao. Na kraju sam ja prošao, ali moj brat taj dan nije prošao, odlično je znao pravila, ali je bio previše povjerljiv, radio je što je inspektor rekao. Polagao sam VAZ 2107 2005. godine. Šteta je gledati lica onih koji nisu položili, tako da nije bilo puno radosti u polaganju ispita. Dobro je kad cijela grupa prođe odjednom.

U komentarima napišite kako ste se testirali, koji ste automobil koristili i s čime vas je inspektor pokušao uhvatiti.

Još jedan slučaj. Ujak mi je rekao da je kod njega iznajmila djevojka. Sjela je za volan i odvezla se. Općenito, sve je u skladu s pravilima. Ali ima jedna stvar - vozila je samo prvom brzinom. Auto je brujao, nije ni pomišljala ubaciti u drugu brzinu. Na kraju nije prošla.

Tablica grešaka

Pogreške od 1 boda (manji prekršaj)	Pogreške od 3 boda (prosječno kršenje)	Pogreške od 5 bodova (grubi prekršaj)
Nije upalio kratka svjetla	Nisam vezao sigurnosni pojas	Ignorirao zahtjeve inspektora. Ako on kaže nešto što se ne bi trebalo učiniti, onda to morate reći.
Zaboravio se pogledati u ogledala	Nisam se pobrinuo da drugi ljudi u autu zatvore vrata i zakopčaju se	Nisam propustio pješaka
Kasno uključio žmigavac ili ga kasno ugasio	Nije upalio žmigavac	Ometao ili nije dopuštao prolaz automobilima s prvenstvom
Zaustavljeno	Koristio telefon dok je vozio vozilo	Ušao sam u nadolazeći promet
Nisam vozio samouvjereno	Prekršeni zahtjevi za označavanje ceste	Prošao sam kroz crveno svjetlo na semaforu
Uletio sam u tuđu traku i vozio po sredini	Nije uključio svjetla upozorenja dok je vozio unatrag	Nije poštovao zahtjeve za označavanje i znakove
Brza vožnja, ne vodeći računa o vremenskim uvjetima	Zaustavljen na mjestu gdje je zabranjeno zaustavljanje (most, zebra, nema znaka stop)	Prešao zaustavnu liniju
Prespora vožnja i ometanje drugih sudionika u prometu	Došao sam do raskrižja iza kojeg je bio zastoj. Po novim pravilima – otišao sam u pekač za vafle	Nepravilno izveden okret, okret ili pokret unatrag
Naglo zakočio. Ovo treba učiniti samo kako bi se spriječila nesreća.	Niste poduzeli korake da prestanete kada ste trebali.	Nepravilno pretjecao vozilo
Prekršio druga prometna pravila.		Željeznički prijelaz se pomaknuo nepravilno
		Prebrza vožnja
		Kad se pojavila opasnost, nije pokušavao usporiti
		Kad su se automobili u susjednim trakama zaustavili, niste pokušali usporiti
		U upravu se umiješao ispitni inspektor.

Na ispitu za stjecanje vozačke dozvole u gradskoj vožnji smijete osvojiti najviše 4 kaznena boda – to je odgovor na često postavljano pitanje koliko se griješi u vožnji. Sve od 5 bodova je karta za ponovno polaganje. Ili bolje rečeno, još ćete morati platiti ponovno polaganje.

U Dodatku br. 8 Naredbe br. 995 Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije od 20. listopada 2015. možete vidjeti koje pogreške odgovaraju kaznenim bodovima.

Zaključak

Ne budi lijen, uči, pripremaj se. Glavna stvar nije dobiti vozačku dozvolu, već znati voziti po pravilima. Nakon primanja vode. prometnu, povremeno ili po broju automobila, ako naravno vozite i ne stavljate prometnu u sef.

Video

Ovo je video od profesionalca automobila: težak test u gradu. 9 raskrižja, 1 okret - unutar 15 minuta.

Ovaj video govori o dekodiranju svih kategorija vozačka dozvola.

Mogućnost zaokretnog manevra.

Pripremate li se za ispit u prometnoj policiji? Onda hitno pročitajte ovaj članak, u kojem ću vam reći kako položiti licencu prvi put. U suprotnom ćete morati čekati ponovno polaganje, a zatim sve prolaziti iznova, a nije činjenica da ćete uspjeti drugi ili čak treći put. Ilya Kulik je opet s vama. Ići!

Sam ispit ne traje više od 4 sata, tako da za brzo stjecanje vozačke dozvole trebate samo položiti prvi put. A za to se morate pravilno pripremiti za njih i znati neke tajne zbog kojih idu na ponovni ispit.

Kao što znate, državni ispit za stjecanje vozačke dozvole sastoji se od tri dijela:

• teorijski dio;
• autodrom(stranica) – provjera početnih vozačkih sposobnosti;
• Grad– upravljanje vozilom u prometnim uvjetima.

Sada ću vam reći za svaki od ovih testova posebno, što trebate učiniti, a što ne učiniti kako biste ih sve uspješno prošli prvi put.

Teorija je najlakši ispit

Teorijski ispit budućim vozačima obično ne predstavlja poteškoće. Da biste uspješno položili ovu fazu, dovoljno je zapamtiti sve ispitne papire. Srećom, to se sada može lako učiniti zahvaljujući javno dostupnim online uslugama, gdje možete nastupiti ispitni zadaci i dobiti pojašnjenje o njima. Jedna od najboljih stranica s ispitnim kartama je možda resurs SDA24.com. Također možete koristiti tiskane publikacije.

Prilikom provjere znanja testovima, u slučaju netočnih odgovora i slučajnog odabira, pažljivo pročitajte objašnjenja. Što više odlučujete, to bolje. Potrebno je postići izvođenje svih listića bez grešaka – samo u tom slučaju možete biti sigurni da tijekom ispita, kada će se umiješati i trema, nećete napraviti više od 2 dopuštene pogreške.

Naravno, ne smijete zaboraviti na proučavanje samih Prometnih pravila. Duboko poznavanje Pravila pomoći će ne samo pronaći odgovor u nestandardna situacija, ali i jednostavno neophodan prilikom polaganja praktičnog dijela.

Pravila za polaganje testa

Za rješavanje testa imate 20 minuta; minuta po pitanju dovoljna je da o njemu dobro razmislite, odvagnete prednosti i nedostatke i odaberete točan odgovor. Nemojte žuriti s označavanjem opcije, pažljivo pročitajte pitanja, obratite pozornost na česticu "ne"; oni pitaju za dopuštenje ili zabranu radnje.

Mogućnost slučajnog odgovora mora biti isključena u skladu s klauzulom 87. Upravnog pravilnika za provođenje vozačkog ispita: program prihvaća odgovor samo uz dodatnu potvrdu (npr. ponovnim pritiskom tipke). Ako to nije slučaj, prema točki 86. istog pravilnika mora vam se osigurati druga, radna oprema. Ali ipak, izbjegavajte slučajne klikove, ne žurite, ne radite nagle pokrete i ne stavljajte ruke na tipkovnicu.

Ako vam je teško odmah odgovoriti na bilo koju točku, prijeđite na sljedeću: redoslijed kojim se zadaci rješavaju nije bitan. Ali ne zaboravite se kasnije vratiti na one propuštene: uostalom, izostanak odgovora smatra se pogrešnom odlukom.

U sljedećem videu možete čuti savjete koji će vam pomoći da prvi put položite teorijski ispit od predsjednika odbora NP “Ceha autoškola Rusije” S. Yu. Lobareva.

U prometnoj policiji morate sami znati predmet s "A"

Osim grešaka, postoji još jedan razlog za oznaku "NEUSPJELO": korištenje varalica, Mobilni uredaji, susjedski savjeti. Ako ispitivač to uoči, kandidat za vozača će odmah prekinuti polaganje ispita.

Stoga, ne samo da ne koristite zabranjene tehnike, nego i ne dajte razloge da vas posumnjaju u to: ne obraćajte se drugim ispitanicima, a pogotovo ne razgovarajte čak ni o nepotrebnim temama, isključite mobilni telefon tijekom polaganja testa.

Pristojnost i smirenost

Možete dati još nekoliko savjeta koji će vam biti korisni u svim fazama polaganja vozačkog ispita. Prvi je da se prema ispitivačima ponašate mirno, pristojno i s poštovanjem.

Ako smatrate da je ispit organiziran s prekršajima, a ispitivači se ne slažu s vašim primjedbama, ne biste trebali dokazati da ste u pravu u sporu: to će samo postaviti ispitivače protiv vas, što će utjecati na daljnje testove. U takvom slučaju potrebno je podnijeti prigovor na propisani način.

I drugi savjet: ne uzimajte sedative, a još manje stimulanse. lijekovi. Za teorijski ispit bit će vam potrebna maksimalna koncentracija, a za praktični dio i brza reakcija. I razne medicinske potrepštine može utjecati na ove kvalitete ne u bolja strana, što potvrđuje i praksa: oni koji uzimaju lijek gotovo uvijek padaju na vozačkom ispitu.

Da biste se oslobodili stresa, koristite svoja provjerena sredstva koja ne utječu na vaše stanje: jedite slatkiše, slušajte svoju omiljenu glazbu, radite gimnastiku itd.

Stranica – polaganje osnovnih vozačkih vještina

Po uspješno položenom teoretskom ispitu vozaču koji je završio obuku dopušta se polaganje vozačkog ispita na stazi. Ovdje je potrebno pokazati sposobnost upravljanja automobilom.

Glavna stvar je iskustvo

Dovoljno ovladavanje vožnjom može se postići samo kroz praktičnu obuku. Stoga temeljito proučite tehniku ​​izvođenja potrebnih vježbi i trenirajte, i trenirajte. Ne propustite satove, pokušajte klizati maksimalan iznos sati, iako iskustvo pokazuje da to ne uspijeva uvijek. A ako vam obuka u autoškoli nije bila dovoljna za samouvjereno izvođenje svih elemenata, uzmite dodatne sate vožnje i ne štedite.

Potrebu za dodatnom nastavom treba unaprijed predvidjeti i uključiti u nastavu. U idealnom slučaju, njima će vas naučiti vaš instruktor u autoškoli, ali možete koristiti usluge bilo koje druge osobe koja ima odgovarajuću dozvolu.

Samoučenje – je li moguće?

Sada samo osoba koja ima poseban dokument kojim se potvrđuje pravo da bude instruktor može podučavati vožnju, a automobil mora biti opremljen, između ostalog, dodatnim pedalama.

Stoga se možete vježbati u automobilu rođaka ili prijatelja samo na mjestu gdje vas inspektori prometne policije 100% neće vidjeti, na primjer, ljetna kućica. U suprotnom, student će se suočiti s novčanom kaznom od 5.000 do 15.000 rubalja, a vlasnik automobila s 30.000 rubalja. prema članku 12.7 Zakona o upravnim prekršajima.

Štoviše, novčano se kažnjavaju i oni koji vježbaju na automoto stazama i zatvorenim prostorima – i njih redovito obilaze prometni inspektori. Stoga na takvim mjestima trenirajte samo s instruktorom u posebnom automobilu.

Priprema ispita

Na dan ispita odjenite široku i udobnu odjeću, najbolje istu onu koju ste obično nosili dok ste vježbali. Isto vrijedi i za cipele. Ne biste trebali nositi dodatne stvari sa sobom - torbe, kišobrane itd. Prvo, mogu odvratiti pažnju od vožnje, a drugo, zbog uzbuđenja ih se lako može zaboraviti u automobilu.

Prije nego počnete voziti:

• prilagoditi se ispravno sjedalo i ogledala;
• pokrenite motor;
• Zakopčaj se;
• uključivši kratka svjetla Recite ispitivaču da ste spremni za polaganje testa.

Prilikom podešavanja nemojte žuriti: čak i ako potraje dugo, bit će vam ugodno voziti automobil. Kretati se možete samo na naredbu. I ne zaboravite skinuti ručnu kočnicu – ovo je banalan savjet, ali mnogi ljudi koji uzimaju vozačku dozvolu (pa čak i vozači početnici) zaborave na ručnu kočnicu čiju aktivaciju ispitivač mora provjeriti prije starta. ispit.

Izvršavanje zadataka

Vježbe izvodite pažljivo i što je više moguće akademski. Uzmite si vremena, ali nemojte ni oklijevati. Pokušajte parkirati stroj savršeno paralelno s granicama gdje je to potrebno, držeći razumnu udaljenost od vodova i stupova. Sve to, zapravo, treba razraditi u fazi pripreme za ispit. Obratite li pažnju na ovo, sve što trebate učiniti je pojaviti se i, kao i uvijek do sada, savršeno ispuniti sve elemente iz prve.

Kako se ocjenjuju ispitanici

Trebali biste znati što se točno ocjenjuje u vježbama. Vrlo je jednostavno: postoji određeni popis uvjeta pod kojima se daje ocjena "NIJE ISPUNJENO". Ispit se neće računati u sljedećim slučajevima:

• više od 30 sekundi prošao od naredbe ispitivača do početka kretanja - stoga slijedite signale inspektora i nemojte zijevati;
• pogoditi više od 2 puta na liniju srušeni rubovi ili elementi označavanja;
• došlo je do odstupanja od granica lokaliteta za vježbanje;
• STOP linija prijeđena kada zadatak zahtijeva da zastanete pred njim;
• kontrolna linija nije prijeđena prema uputama ili udaljenost do njega ne odgovara potrebnoj;
• ne slijedi tražena putanja;
• zastao 3 ili više puta motor;
• kretao unazad kada to nije predviđeno vježbom;
• auto se prevrnuo više od 30 cm nakon zaustavljanja na usponu;
• prošla kroz crveno svjetlo na semaforu(u vježbi “prolazak kontroliranog raskrižja”);
• utrošeno je više od dopuštenog vremena za izvođenje svih vježbi(za one koji polažu testove u kategorijama M, A, a vrijeme za vježbu “Brzinsko upravljanje” je također ograničeno);
• vaša noga je dotakla tlo više od 2 puta, kada zadatak to ne zahtijeva, ili neuključivanje žmigavca više puta, po potrebi, prilikom polaganja za M i A1 dozvolu.

Ukoliko se navedeni događaji ne dogode, ispit osnovnih vozačkih sposobnosti smatra se položenim. Ali greške učinjene u ovoj fazi, čak i kada je formalno polože, utjecat će na želju ispitivača da budućeg vozača "padne" na završnom ispitu.

Stoga nemojte misliti da su vam prava zajamčena samo zato što ste iznajmili mjesto. Najteži test je tek pred nama.

Ispit u gradu: kako ga lako položiti prvi put

Nakon uspješnog završetka prve dvije etape, bivšem polazniku autoškole omogućeno je testiranje u stvarnim prometnim uvjetima. Poteškoća ispita na ulici je u tome što je nemoguće točno predvidjeti situaciju koja će se dogoditi tijekom ispita. Upravo na ovom ispitu učenici najčešće padaju, čak i ako iz prvog puta polože teoriju i fazu.

Kako se utvrđuje uspješan vozački ispit?

Kriteriji ocjenjivanja su: svi moguće greške podijeljeni su u tri kategorije:

• nepristojan;
• prosjek:
• mali.

Za jednu grubu pogrešku dodjeljuje se 5 kaznenih bodova, za prosječnu 3, za manju 1. Ako postignete 5 ili više bodova, ispit nije položen. Dakle, možete dopustiti najviše jedan srednji i jedan manji, odnosno četiri manja nedostatka. Najmanje jedna ozbiljna greška – pad na ispitu. Njihov potpuni popis možete pronaći u nastavku.

Priprema ispita

Čak iu fazi obuke trebali biste saznati vjerojatnu rutu za ispit i voziti se njome s instruktorom. Praksa je ovdje ključna, stoga pokušajte voziti dovoljno da vam kretanje gradskim ulicama ne predstavlja poteškoće. Uzmite dodatne sate ako je potrebno.

Priprema za kretanje slična je onoj prije primopredaje mjesta. Podesite sjedala i retrovizore, zakopčajte se, uključite kratka svjetla - to je to. obvezni popis. Ako sigurno znate da je automobil opremljen dnevnim svjetlima, tada prednja svjetla ne moraju biti uključena tijekom dana. I ne zaboravite skinuti auto s ručne kočnice.

Važno! Morate se ne samo zakopčati sami, već i pobrinuti se da to učine svi u automobilu, uključujući i inspektora koji namjerno ne smije dirati pojas kako bi provjerio budućeg vozača. Slobodno podsjetite njega i instruktora da se vežu. Uostalom, vožnja s nevezanim putnicima znači 3 kaznena boda za ispitanika.

Zamke posljednje faze

Prometni inspektori ponekad pribjegavaju trikovima: daju upute koje su u suprotnosti s Prometnim pravilima. Ni pod kojim okolnostima se ne smijete pridržavati takvih zahtjeva - zapamtite da ste vi vozač i da ste samo vi, a ne inspektor, odgovorni za poštivanje prometnih pravila. Stoga je u ovoj fazi potrebno vrlo dobro poznavanje Prometnih pravila kako bi se razumjelo kada su upute inspektora jedan od elemenata zadatka, čije neispunjavanje je ravno “padu” na ispitu, a kada lukav trik.

Istodobno, postoje situacije kada ispitivač pokušava imputirati prekršaj koji se zapravo nije dogodio. Ako ste sigurni da su prometna pravila na vašoj strani (a za to ih morate znati napamet), s razlogom i suzdržanošću argumentirajte prometnom inspektoru da nije u pravu, po mogućnosti pozivajući se na stavak Pravila. Praksa pokazuje da ispitivači cijene duboko znanje budućeg vozača i prihvaćaju prave prigovore.

Osnovna pravila vožnje

Ne zaboravite se pogledati u zrcala, bolje je to učiniti okrenute glave kako bi to bilo vidljivo osobi koja polaže ispit. Koristite pokazivač smjera kada je to potrebno: prilikom kretanja, promjene trake, skretanja. Prilikom zaustavljanja obavezno stavite auto na ručnu kočnicu, pogotovo na nagibima. Mobitel isključite ga tako da ne dođe u iskušenje da odgovorite na poziv. Korištenje mobitela tijekom vožnje ozbiljna je greška.

Morate se kretati samouvjereno, pokazujući svoju sposobnost vožnje automobila, ali, naravno, bez nepromišljenosti. Pretjerano mala brzina, neglatko mijenjanje brzina, nevješta uporaba kontrola - sve su to nedostaci za koje se dodjeljuju kazneni bodovi.

Stoga vježbajte i vježbajte prije ispita. Nažalost, sada se to može učiniti samo uz instruktora koji ima službenu dozvolu za obuku iu posebno opremljenom vozilu. Ali ovdje je na vama da odlučite što vam je važnije: uštedjeti novac ili jednostavno i pouzdano položiti vozački ispit iz prvog puta i brzo dobiti vozačku dozvolu.

• ne štedite na treningu– vozačke vještine se stječu samo vježbom;
• vlak dok ne budete s lakoćom obavili sve zadatke - to se odnosi i na teoriju i na praksu;
• pravilno naučiti sva prometna pravila, nemojte se ograničavati na pamćenje situacija navedenih na ulaznicama. Ključ uspjeha na svakom ispitu je izvrsno poznavanje samog predmeta, a to su u slučaju vožnje automobila Prometna pravila;
• budite što je moguće oprezniji, odvojite vrijeme, ali u isto vrijeme budite sabrani - to je neophodno u svim fazama;
• točno pridržavajte se prometnih pravila kada se vozite po gradu, ne zaboravite na mogućnost trika od strane ispitivača;
• pokušati među prvima položiti ispit– ponekad ispitivači imaju neizgovorenu kvotu broja ljudi koji su položili licencu u jednom danu, odnosno ako niste uvršteni, recimo, među prvih deset sretnika, čak i sa dobri rezultati bit ćete "opali" jer dnevna norma dovršen;
• Ne brini– ako ste odgovorno učili, onda je trema jedina stvar koja vas može spriječiti da brzo položite ispite;
• dobro se naspavati prije polaganja dozvole - umor nije nužan pratilac na važnom događaju.

Zaključak

Vozački ispit je neophodan kako bi se novom zaljubljeniku u automobile moglo vjerovati da će samostalno voziti automobil. Ovo je ozbiljan ispit za svakoga tko želi postati vozač. Ali uz pravilnu pripremu i korištenje savjeta iz ovog članka, možete lako položiti svoju licencu prvi put.

Jeste li odmah uspjeli položiti licencu? Možda su koristili neke posebne trikove? Podijelite svoje dojmove i iskustva sa mnom i čitateljima u komentarima. Tamo također možete pitati ako nešto nije jasno u članku.

To je sve što imam za danas. Kliknite na ikonu društvena mreža, koji koristite, i pretplatite se na blog, ako to već niste učinili, kako ne biste propustili objavljivanje novih korisnih članaka. Pozdrav svima i sretno na ispitima!

P.S.: Na fotografijama u članku - Toyota Crown Royal Saloon četiri. Izvorne fotografije možete pronaći ovdje: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Vozačka za tri dana? Ne! Ne! I opet ne! Predajte ga sami. Temeljno. Mislite li da je nemoguće? Vi ste u krivu! Moja priča je dokaz za to. Da, proveo sam dosta vremena. Položeno iz trećeg pokušaja. Ali da sam znao za neke nijanse, ne bih pao na prvom ispitu. Zato ne ponavljaj moje greške. Samo odmahni glavom!

Zadatak br. 1: pohađanje autoškole

Nažalost, danas ne možemo bez toga, više nema eksternog obrazovanja. Srećom, autoškole s rasporedom "posebno za vas" su sitniš. Politika cijena drugačiji. Prosječna cijena tečaja bez dodatnih plaćanja za priručnik je 33 000 rubalja, za automatski - 35 000 rubalja. Ne pokušavajte pronaći jeftinije – škrt plaća dva puta!

Svojedobno sam pogriješio s Centralnom autoškolom u Moskvi, a kako je sve lijepo počelo... Teorija za 8000 rubalja, praksa - uzmi koliko treba, minimum - plaćanje četiri lekcije 700 rubalja. svaki, ostalo - izravno s instruktorom. Kako se kasnije ispostavilo, centralizirani ispit košta još 6500 rubalja, a vožnja duž rute prometne policije košta 1000 rubalja. razreda. Slijedeći ovu matematiku, dajte najmanje 40.000 rubalja. i kao dar - osjećaj otrgnutosti! Neugodan. S ovim obrazovna ustanova Nisam stigao do prometne policije, a nakon razgovora s instruktorom potpuno sam izgubio vjeru u sebe kao vozača.

Zadatak br. 2: jahanje željeznog konja

Dobro je ako imate početne vozačke vještine, već je lakše. Veliki dio vašeg uspjeha ovisi o instruktoru. S ovim sam imao sreće. Jasno, kompetentno, smireno. “Sve će se srediti”, rekao mi je i dao mi određenu slobodu, držeći nogu na kočnici.

Važno! Idi u grad. Grad je najbolja platforma. Inzistirajte ako se vaš instruktor opire. Imate pravo dati svoj novac. Osim toga, postoji najmanje pet razreda duž ispita. Savladati najteži dio - okrete i kretanje u krug. Steći samopouzdanje.

Pripremite se - ima puno prekršitelja! Nitko ne mari za prometna pravila! I odsjeći će te i psovati, dobro je da ne dobiju palicu! Kao odgovor na moju ogorčenost, instruktor je rekao: „Mi (autoškola) podučavamo tako da položite ispite za prometnu policiju. U životu je nemoguće voziti po pravilima.” Žao mi je, ali ovo je činjenica.

Zadatak 3: položiti interni ispit u autoškoli

Ovo nije puka formalnost. Razrednik je tri puta pogriješio na teoretskoj karti i nije primljen u prometnu policiju. Morali smo čekati još dva tjedna do sljedećeg puta. Stoga naučite teoriju, pripremite se za vožnju. Sve je kao na pravom ispitu.

Strogi zahtjevi su apsolutno točni. Vožnja je odgovoran posao. Morate biti oprezni, ljudi su u blizini. Ako niste spremni, naučite! Osim toga, autoškole dobivaju kazne od prometne policije za nepažljive učenike. Auto tečajevi – unosan posao, i ne žele izgubiti licencu.

Zadatak broj 4: uspješno položen ispit za prometnu policiju

Možeš! Da biste to učinili, trebat će vam:

1. Svaku teoretsku kartu riješite najmanje 4 puta. Ulaznica je ukupno 40. Riješite na papiru. U elektroničke aplikacije postoji mogućnost propuštanja niza pitanja. Vremena za pripremu ima dovoljno, od početka nastave do polaganja ispita - 3-4 mjeseca.

Prema pravilima koja su stupila na snagu u rujnu 2016., na listiću od 20 pitanja možete napraviti dvije pogreške, ali će vam za svaku od njih biti dodano još pet pitanja! I tu definitivno ne možete pogriješiti.

1. Radite vježbe na trkaćoj stazi. Ovdje je sve jednostavno. Čunjevi stoje mirno i ne miču se nikuda. Ne vjerujte ako netko kaže da je razmak između stupova manji nego što je bio na mjestu autoškole. Udaljenost je ista. Definitivno. Sve je u skladu s GOST standardima. U ovoj fazi možete samo "podbaciti".

Inspektori koriste samo jedan trik. Na paralelnom parkingu. Prije početka vježbe parkiraju auto naizgled ravno, ali ne staneš u džep. Priljubiti se uz desna strana, i hura! U džepu si. Pogledajte crtež, ostanite blizu crvene linije, ali ne dodirujte stožac zrcalom.

Od rujna 2016. kandidat za vozača mora odraditi pet vježbi: nadvožnjak, paralelno parkiranje, ulazak u boks unazad te dva elementa manevriranja u ograničenom prostoru (to može biti polukružno okretanje u ograničenom prostoru, okret za 90 stupnjeva). , ili "zmija").

1. Vozite se gradom bez dobivanja kaznenih bodova. Ovo je glavni test. Koliko god se puta vozili trasom prometne policije, situacija na cesti bit će drugačija. Stoga, samo povjerenje i smirenost. Ne brinite, ne žurite, ne ubrzavajte. Vaša najveća brzina je 40 km/h. Prisutnost inspektora ne bi trebala smetati.

Prema novostima, vožnja će se strože ocjenjivati: zaboravio vezati pojas - tri boda, nije propustio pješaka - još tri. Sve što trebate učiniti je osvojiti pet bodova da biste otišli kući. Ugodna napomena: inspektor će biti na stražnjem sjedalu automobila, a vaš instruktor ispred vas. Na testnoj ruti morat ćete se znojiti oko 30 minuta.

Što se tiče pitanja koje zanima sve, a koje je već postalo konstatacija: “Inspektori sve ubijaju”, odgovor je negativan. Inspektori se ne obaraju. Štoviše, svi automobili opremljeni su DVR uređajima koji snimaju cestu i događaje u automobilu. Svi razgovori se snimaju. Moramo priznati da i sami griješimo. Budite iskreni prema sebi. Naravno, grad je rulet. Ne znate kakva će biti situacija u prometu, kakvi će vozači biti oko vas. Pridržavajte se prometnih pravila, vježbajte što je više moguće na ruti i sve će sigurno uspjeti.

Što se moje povijesti tiče, teoriju i platformu sam položio s lakoćom prvi put. Zašto grad iz treće? Prvi pokušaj je bila banalna žurba, prerano sam počeo okretati volan u skretanju, zbog čega je radijus bio mali i bio sam u nadolazećem prometu. Pet bodova - vidimo se opet. Drugi pokušaj: Vozio sam, sve je bilo u redu, bez greške, a onda me na kružnom toku presjekao, inspektor je pritisnuo kočnicu da ne ošteti auto. Stvaranje hitna situacija– pet kaznenih bodova, i doviđenja. Treći pokušaj - ovdje sam uzeo u obzir gorko iskustvo, pogledao hrpu videa s trasom ispita na YouTubeu i bio pod punim oružjem. I prošao sam! Videozapisi su obavezni za gledanje. Analizirane su svakakve situacije.

Budite spremni da će ispit trajati najmanje pola dana, a ponekad i cijeli dan. Liječnička potvrda košta otprilike 500 rubalja, plus još 500 rubalja. zbog neprijavljenosti u dispanzeru za psiho- i droge (odlazite sami, pojavljujete se s već plaćenom potvrdom, plaćanje samo preko banke). Državna pristojba za dobivanje vozačke dozvole iznosi 2000 rubalja, a od siječnja 2017. tarifa će se povećati na 3000 rubalja.

Nakon što ste prošli kroz sve te uspone i padove, udahnite: preostao je još jedan zadatak.

Zadatak #5: Nabavite vozačku dozvolu

Lijepa šminka i frizura - ovo je mjesto gdje biste trebali početi.

Ali ozbiljno, kako ne biste visili u prometnoj policiji pola dana, uzmite kartu preko portala Gosuslugi - dođite u dogovoreno vrijeme i nakon 15 minuta slobodno sjednite za volan automobila. Vi već imate prava!

I, naravno, nisam mogao a da se ne zapitam koliko bi koštala pomoć pri dobivanju vozačke dozvole. Site plus grad - oko 22.000 rubalja, grad - 15.000 rubalja, teorija se u svakom slučaju iznajmljuje samostalno i besplatno.

Kako položiti ispit za prometnu policiju prvi put? Nije tajna da obuka u autoškoli za mnoge ide vrlo brzo. A sada se na horizontu nazire uzbudljiv posjet prometnoj policiji. Dobivanje vozačke dozvole prvenstveno ovisi o uspješan završetak državni ispiti Državnoj inspekciji prometa za poznavanje Pravila ceste i vozačkih vještina podnositelja zahtjeva za "dozvolu".

Provjera poznavanja prometnih pravila i sposobnosti upravljanja automobilom postaje sastavni postupak za budućeg vozača. Država mora biti sigurna da novi sudionik u prometu neće predstavljati opasnost za društvo.

Također možete pogledati video na kraju ovog članka o tome što NE učiniti da prvi put položite ispit za prometnu policiju.

Najvažniji uvjet za rođenje novog vozača je pouzdano svladavanje obrazovnog materijala. Tek tada ćete moći bez problema položiti ispite za prometnu policiju.

Teorijski ispit iz prometnih pravila u prometnoj policiji

Prvi korak do dobivanja željene vozačke dozvole bit će polaganje ispita o pravilima prometa pri Državnoj inspekciji sigurnosti prometa. Ovdje treba obratiti pozornost na dvije točke.

1. Poznavanje prometnih pravila. Osnova za uspješno položen teorijski ispit bit će dobro poznavanje pravila prometa. I ovdje ćete se morati malo nagurati kako se kasnije ne biste zbunili pri formuliranju temeljnih pojmova poput "glavne ceste", "pješaka", "pretjecanja", " vozilo", "raskrižje" itd.
2. Sposobnost korištenja računala. Ovdje je važno ne mahati rukama, riskirajući slučajno pritiskanje gumba na tipkovnici. Morate se koncentrirati na svoj posao i ne ometati se dok odgovarate na pitanja. Stoga je najbolje kupiti disk s programom za pripremu za polaganje prometnih pravila i uvježbavati postupak polaganja dok ne postane automatski.

U pripremi za polaganje teorijskog ispita u prometnoj policiji, praksa rješavanja ispitnih pitanja dobro se pokazala. prometne karte online - ovo će učvrstiti vaše znanje o Pravilima puta i izoštriti vaše vještine korištenja računala.

Tijekom ispita u prometnoj policiji ne smijete kontaktirati s ispitivačima zbog sitnica, ne smijete razgovarati niti se ponašati prkosno. Za suzbijanje tjeskobe bolje je suzdržati se od uzimanja sedativa jer će vas spriječiti da brzo reagirate prilikom polaganja praktičnog (vozačkog) ispita.

Vozački test

Praktični ispit počinje vožnjom automobila na trkaćoj stazi. Tada ćete zajedno s inspektorom prometne policije morati dokazati svoje vještine na gradskim ulicama. A ako je za uspješno izvođenje vježbi na trkaćoj stazi potrebna obuka, onda je za vožnju bez grešaka po gradu korisno znati barem rutu vožnje.

Osnovne vježbe na kružnom toku

Postoji nekoliko standardnih vježbi koje državni prometni inspektori provjeravaju za kandidate za vozačku dozvolu:

• zmija,
• preokret,
• paralelno parkiranje,
• reversiranje (ulazak unutar zadanih dimenzija),
• nadvožnjak.

Iz ovog skupa vježbi ispitivač po vlastitom nahođenju bira skup od 3 zadatka, na primjer:

• zmija-paralelni parking-nadvožnjak,
• Okretanje-nadvožnjak-paralelno parkiranje,
• nadvožnjak - rikverc - zmija.

U svakom slučaju, budući vozač mora tečno vladati ovim elementima vožnje. U autoškoli se ne daje uvijek dovoljno vremena praktična nastava. Stoga, ako postoje praznine u "promišljenoj vožnji", onda je vrlo preporučljivo dodatno učiti čak i prije početka ispita u prometnoj policiji.

Vožnja gradskim ulicama

Najveća poteškoća pri polaganju ispita za prometnu policiju je vožnja po gradu. A ako je grad mali, onda možete temeljito proučiti sve značajke ulica, naučiti o svim trikovima koje službenici prometne policije koriste za kompliciranje zadataka. Ali u velikoj metropoli gotovo je nemoguće odrediti buduću rutu.

Stoga morate ne samo dobro poznavati prometna pravila, već ih i brzo primijeniti u praksi, odgovarajući na dolazne upite ispitivača. Tada će biti moguće konstruktivno objasniti sve svoje postupke tijekom vožnje. Mnogi službenici prometne policije pozitivno ocjenjuju uvjerljive argumente podnositelja zahtjeva za dobivanje dozvole, pa ako ste sigurni da ste u pravu, pristojno to objasnite inspektoru.

Postoje slučajevi kada vas ispitivač posebno traži da prekršite prometna pravila tijekom polaganja vozačkog ispita. Budite oprezni i ne nasjedajte na provokacije!

U pripremi za ispit gradske vožnje Posebna pažnja Vrijedno je obratiti pozornost na sljedeće odjeljke Pravila:

• zaustavljanje automobila u gradu,
• pravila za promjenu trake i pretjecanje,
• redoslijed križanja raskrižja,
• skreni lijevo i okreni se,
• prolazak pješačkih prijelaza i stajališta javnog prijevoza.

Neki jednostavni koraci od strane kandidata također će pomoći u uspješnom polaganju ispita za prometnu policiju. Važno je ne samo svladati obrazovni materijal, ali i osjećati samopouzdanje različite faze ispitni test.

• Odjeća i obuća trebaju biti udobni i udobni, posebno u hladnom vremenu. Preporučljivo je provoditi treninge u istoj opremi.
• Na ispit ponesite samo najnužnije stvari i dokumente. Torbice, kišobrane i ostale dodatke bolje je ostaviti kod kuće. Ne samo da će vam smetati, već ih možete negdje zaboraviti dok ste pod živčanom napetosti.
• Prije nego počnete voziti automobil, morate namjestiti sjedalo. Ova točka je vrlo važna, tako da se ne treba bojati inspektora. Ako noge ne dosegnu pedale, put će biti vrlo kratak i opasan.
• Obavezno vežite sigurnosni pojas PRIJE vožnje. Usput, isto možete zahtijevati od prometnog policajca.
• Ne zaboravite koristiti ručnu kočnicu kada se zaustavljate na uzbrdici. Prilikom pokretanja automobila trebate istovremeno otpustiti ručnu parkirnu kočnicu i papučicom gasa povećati broj okretaja motora.
• Prije pokretanja automobila morate upaliti lijevi žmigavac i pogledati se u ogledalo. Kretanje počinje tek kada nema prepreka. Obratite pozornost na jasno definiran okret glave, koji će inspektoru biti dokaz gledanja u ogledalo.

Polaganje ispita za prometnog policajca jedan je od mnogih životnih ispita. Čak i ako je prvi pokušaj bio neuspješan, ne biste trebali očajavati i gubiti srce. Potrebno je još jednom obratiti pažnju na slabe točke i s nadom i optimizmom krenuti u drugi pokušaj. Vjerojatno će ispasti puno bolje od prve neizvjesne predaje.

Što NE učiniti kako biste prvi put položili ispit za prometnu policiju