Bencin draži – nafta pa cenejši! Čudno je, kako vse deluje pri nas. No, v redu, mnogi od nas se sprašujejo - ali je mogoče narediti bencin doma? In kako se sploh naredi? Kakšen zapleten tehnični postopek je to, po katerem bencin zdaj stane kot "zlato". Danes sem se odločil napisati kratek članek, kjer si bomo ogledali proizvodni proces tega goriva. Videli boste, da vse ni tako zapleteno, kot se v resnici zdi ...
Kot veste, je bencin narejen iz nafte, če želite, je "priprava" za prihodnje gorivo. Mimogrede, iz ostankov po destilaciji se pridobi še marsikaj, na primer kerozin, kurilno olje itd. Tako je liter tega "fosila" razdeljen na številne komponente.
Nafto pa lahko razgradimo na dve glavni komponenti, to sta ogljik (približno 85 %) in vodik (približno 15 %). Med seboj so povezani s stotinami vezi, ki jih potem imenujemo ogljikovodiki – delimo pa jih lahko tudi na kompleksne in lahke spojine – a vse te spojine so v resnici nafta.
Bencin se iz njega pridobiva na dva glavna načina - to je postopek "neposredne destilacije" in naprednejši postopek, ki ima veliko imen - platforming, reforming, hidro-reforming, vendar sta zdaj najbolj priljubljena termična in katalitska. pokanje. Zdaj pa bolj podrobno.
Postopek neposredne destilacije
To je zelo starodavna metoda, izumljena je bila na zori bencinskih motorjev. Če hočete, ga ne odlikujejo super tehnologije in ga zlahka ponovite v vsakem domu, o tem malo kasneje.
Sam fizikalni proces je sestavljen iz segrevanja olja in izmenično izhlapevanja potrebnih sestavin . Postopek poteka pri atmosferskem tlaku in v zaprti posodi, v kateri je nameščena cev za izpust plina. Pri segrevanju začnejo iz olja izhlapevati hlapne spojine:
- Temperatura od 35 do 200 °C – dobimo bencin
- Temperatura od 150 do 305 °C – kerozin
- Od 150 do 360 °C – dizelsko gorivo.
Nato se preprosto kondenzirajo v drugo posodo.
Toda ta metoda ima veliko pomanjkljivosti:
- Dobimo zelo malo goriva – torej iz enega litra dobimo le 150 ml. bencin.
- Nastali bencin ima zelo nizko oktansko število, približno 50 - 60 enot. Kot razumete, da ga ujamete do 92 - 95, potrebujete veliko dodatkov.
Na splošno je ta postopek brezupno zastarel sodobne razmere preprosto ni komercialno upravičen. Zato je veliko predelovalnih podjetij zdaj prešlo na donosnejšo, naprednejšo proizvodno metodo.
Termični in katalitski kreking
Ta postopek pridobivanja bencina je zelo zapleten, na ta način ga ne morete dobiti doma - to je zagotovo! Nočem se spuščati v plevel in vas obremenjevati s kompleksnimi kemijskimi in fizikalnimi izrazi. Zato vam bom poskušal povedati, kaj se reče "na prste".
Bistvo krekanja je preprosto . Nafta se kemično in fizikalno razgradi na sestavne dele – torej iz velikih kompleksnih molekul ogljikovodikov nastanejo manjše in preprostejše, ki tvorijo bencin.
Kaj nam to daje, kakšne so prednosti:
- Izkoristek bencina se večkrat poveča, do 40–50%. Se pravi, da imamo v primerjavi z destilacijo že skoraj pol litra goriva.
- Oktansko število se močno poveča - običajno je približno 70 - 80 enot. Seveda ga tudi ne morete voziti, vendar potrebujete najmanj dodatkov, da dobite končni izdelek.
Na splošno je ta proces zagotovo prihodnost. Zato jih je danes toliko – platforming, reforming, hidroreforming, kreking. Vsak postopek skuša povečati količino proizvedenega goriva + izboljšati oktansko število, v idealnem primeru bi bilo popolnoma brez dodatkov.
Oktansko število in razredčitev
Še vedno želim malo govoriti o redčenju originalnega bencina. Se pravi, kako dobimo oktansko število enako 92, 95 in 98, ki se uporabljajo zdaj.
Oktansko število označuje odpornost bencinskega goriva na detonacijo, s preprostimi besedami lahko opišete takole - v mešanici goriva (bencin + zrak), ki se stisne v zgorevalni komori, se plamen širi s hitrostjo 1500 - 2500 m/s. Če je tlak ob vžigu mešanice previsok, se začnejo tvoriti dodatni peroksidi, poveča se moč eksplozije - to je preprost detonacijski proces, ki nikakor ni koristen za bate motorja.
To je odpornost goriva proti detonaciji, ki se meri z njegovim oktanskim številom. Zdaj obstajajo naprave, ki vsebujejo referenčno tekočino - običajno mešanico izooktana (njegovo število je "100") in heptana (njegovo število je natančno "0").
Nato se na stojnici primerjata dve gorivi, eno pridobljeno iz nafte (mešanica bencina), drugo iz izooktana. Primerjajo se, če motorji delujejo enako, pogledajo drugo mešanico in število izooktana v njej - tako dobijo oktansko število. Seveda je vse to idealno, laboratorijski testi.
V praksi lahko detonacijo povzročijo številne druge motnje v delovanju motorja, kot so nepravilen položaj plina, revna mešanica goriva, nepravilen vžig, pregrevanje motorja, usedline ogljika v sistemu za gorivo itd.
Če povzamemo, zdaj se alkoholi, etri, alkili uporabljajo kot dodatki za povečanje oktanskega števila; so zelo okolju prijazni, pa tudi dodatki za. Razmerje v sestavi je približno naslednje: sestava katoliškega krekinga (73 - 75%), alkili (25 - 30%), butilenske frakcije (5 - 7%). Za primerjavo, za zvišanje oktanskega števila so prej uporabljali tetraetil svinec, ki odlično izboljša gorivo, povzroča pa hudo škodo okolju (vsemu živemu), usede se tudi v pljučih in lahko povzroči raka. Zato so ga zdaj opustili.
Kako proizvesti bencin doma - navodila
Veste, moj dedek bi zlahka in enostavno naredil gorivo za bencin doma! To je zato, ker je destilarna kot nalašč za ta dogodek. Vse kar ostane je, da nekje najdemo surovo nafto!
SO, postopek poteka od točke do točke:
- Iščemo zaprto posodo; na vrhu mora biti cev za odvod plina, ki bo šla v drugo posodo. Prav tako je treba namestiti visokotemperaturni termometer za spremljanje temperature v notranjosti.
- Zdaj vlijemo olje v prvo posodo, jo nastavimo na segrevanje (lahko uporabite celo plin, vendar je to eksplozivno, ker dobimo bencin), bolje je uporabiti električno možnost. Drugo posodo postavimo v hladen prostor, cca + 5 stopinj, če to ni mogoče, pa cev, ki gre do posode, postavimo na hladno ali pa jo celo obložimo z ledom iz hladilnika.
- V prvi posodi se začne segrevanje in kot smo že videli od zgoraj je dovolj temperatura 35 - 200 stopinj, da začnejo lahke frakcije (bencin) izhlapevati. Običajno je dovolj 100 - 120 stopinj. Segrevamo in ker hlapi skozi cev pridejo v hladno posodo ali cev, kondenzirajo - preidejo v tekoče stanje, v drugo posodo.
Naše gorivo je pripravljeno! V bistvu je to metoda neposredne destilacije olja. Vendar pa bo imel nizko oktansko število, kot sem že navedel zgoraj, približno 50 - 60 enot, za uporabo pa morate dodati dodatke - alkohole, alkile, etre. Tako bomo dobili indikator, ki ga potrebujemo 92 - 95. Seveda je to precej težko narediti doma, vendar s poskusi in napakami lahko dosežete popolnoma delujočo formulo. Iskreno povedano, metoda neposredne destilacije je preprosta kot "tri kopecke".
Mimogrede, če segrejemo preostale frakcije pri višji temperaturi (+ 300, + 350 stopinj), potem že dobimo kerozin in dizel.
Zdaj pa kratek video za tiste, ki so preleni za branje.
Tukaj zaključujem, glejte in preberite naš AVTOBLOG, zanimivo bo, obljubim.
Trdna goriva, ki se uporabljajo kot vir energije in surovine za kemično proizvodnjo, delimo na goriva naravnega izvora - naravna - in umetna goriva - sintetična. Naravna goriva vključujejo šoto, rjavi in črni premog, antracit in naftni skrilavec. Imenujejo se tudi fosilna trdna goriva. Umetna goriva so premog, šota in petrolkoks, pridobljeni s pirogensko predelavo različne vrste naravno gorivo, pa tudi briketi in premogov prah - proizvodi mehanske predelave trdnega goriva.
Fosilna trdna goriva (trdni gorljivi fosili) so naravne trdne gorljive snovi organskega izvora, ki nastanejo iz ostankov odmrlih rastlin in planktona kot posledica delovanja bakterij. IN zemeljska skorja trdna fosilna goriva najdemo v obliki ogljikovih sedimentnih kamnin, ki tvorijo nahajališča ali bazene. Vsa fosilna trdna goriva, glede na material, iz katerega so nastala, delimo na sapropele in humolite.
Sapropeliti so nastali kot posledica reduktivnega razkroja ostankov sapropela - mulja, ki je nastal na dnu vodnih bazenov iz planktona in nižjih rastlin. Sapropeli vključujejo oljne skrilavce in nekatere druge fosile.
Humoliti so nastali kot posledica oksidativne razgradnje ostankov višjih rastlin. Razdeljeni so na:
- - humiti, sestavljeni predvsem iz humusnih snovi;
- - lintobioliti, ki nastanejo iz obstojnih strukturnih elementov nižjih rastlin (spore, cvetni prah itd.).
Glavne vrste fosilnih trdnih goriv (šota, rjavi in črni premog, antracit) uvrščamo med humite.
Globina transformacije začetnih biogenih materialov v trdna goriva kot posledica tvorbe premoga je označena s tako imenovano stopnjo njihove karbonifikacije (metamorfizma), ki jo razumemo kot povprečno vsebnost ogljika v gorivu (v mas. % oz. odstotek). Ko se stopnja karbonizacije poveča, trdna humitna goriva tvorijo genetsko serijo:
Šota > rjavi premog > črni premog > antracit
Njihova stopnja karbonifikacije je podana v tabeli 1
Tabela 1. Stopnja karbonizacije trdnih fosilnih goriv
Trdna goriva predstavljajo večino znanih fosilnih goriv na planetu. Njihove skupne zaloge so za nekaj velikostnih redov večje od zalog tekočih (naftnih) in plinastih goriv.
V Rusiji se za opredelitev potrošniške vrednosti premoga uporablja Enotna klasifikacija premogov, razvita v ZSSR po GOST 25543-88 (EK-88). Po ES glede na stopnjo metamorfizma (spremembe strukture, mineralne in kemična sestava rock) pridobivajo rjavi, črni in antracitni premog. Za davčne namene je premog razvrščen po vrstah, koksni in drugi premogi pa tudi po razredih: antracit, koksni premog (8 razredov), rjavi premog, drugi premog (7 razredov).
Rjavi premog je prehodna oblika od šote do premoga. V primerjavi s šoto ima rjavi premog manjši delež opaznih rastlinskih ostankov, v primerjavi s črnim premogom pa je rjavi premog bolj vlažen (do 40 % ali več). Rjavi premog vsebuje 55,0-78,0% ogljika, 4,0-6,5% vodika in 15,0-30,0% kisika. Barva od rjave do črne. Debelina plasti je 60-90 metrov, nekatere so ugodne za odprto kopanje. Rjavi premog se uporablja kot gorivo za termoelektrarne, pa tudi kot kemične surovine za proizvodnjo tekočih goriv, sintetičnih snovi, plina in gnojil.
Črni premog je gostejši in manj vlažen od rjavega premoga ter ima črno ali sivo-črno barvo. Vsebnost ogljika v premogu je 75,0-97,0% ali več, vodik 1,5-5,7%, kisik 1,5-15,0%, žveplo 0,5-4,0%, dušik do 1,5%, vlaga 4-14%. Debelina plasti je od frakcij metra do nekaj deset metrov. Globina plasti je od površine do 2-2,5 km in globlje. Premog se uporablja kot gorivo v vsakdanjem življenju, metalurgiji in kemična industrija, vključno za pridobivanje redkih elementov in elementov v sledovih iz njega. koksanje kurljivega premoga
Premog za koksanje se lahko strdi pri temperaturah 500–700 °C ali več, ima visoko toploto zgorevanja in nizko vsebnost hlapnih snovi in mineralnih nečistoč, ki nastanejo med koksanjem (13–18-urni proces segrevanja premoga brez dostopa). zraka do 950--1050 ° C) je mogoče dobiti koks - premog povečane trdnosti. Koks se uporablja predvsem v črni metalurgiji za taljenje litega železa, saj ni le gorivo, ampak tudi reducent za železovo rudo. Manj pogosto se koks uporablja v livarnah, kemični industriji, barvni metalurgiji in nekaterih drugih procesih. Koks vsebuje več kot 96 % ogljika in 0,5-4,0 % vlage.
Antracit je z vidika uporabnih lastnosti najkakovostnejši, humusni premog najvišje stopnje metamorfizma, rastlinske ostanke v antracitu je težko razločiti tudi pod mikroskopom. Črn, pogosto s sivkastim odtenkom in obveznim kovinskim leskom, ima antracit največjo trdoto na mineraloški lestvici, dobro električno prevodnost, visoko viskoznost in se ne sintra. V antracitu je vsebnost ogljika 93,5--97,0 %, vodik 1,0--3,0 %, kisik 1,5--2,0 %, dušik 1,5--2,0 %, vlaga 1,0--3,0 %. Debelina plasti je večinoma majhna (do 1,3 metra) in srednja (1,3-3,5 metra), redko 10-40 metrov. Antracit se uporablja kot visokokakovostno energijsko gorivo v kemični in metalurški proizvodnji.
Glavni načini pridobivanja premoga so zaprti in odprti. Podjetja za zaprto kopanje premoga se imenujejo rudniki, za odprto kopanje premoga - kamnolomi ali, v strokovni terminologiji premogovnikov, odprti rudniki. Poleg odprtih rudnikov in rudnikov premogovništvo upravlja podjetja za predelavo premoga - koncentracijske tovarne.
Rudnik je kompleksno rudarsko podjetje za podzemno pridobivanje premoga. Odvisno od debeline premogovnega sloja rudnik v povprečju obratuje približno 40 let, v posebej debelih slojih pa do 50-70 let. Premog se koplje v plasteh (t.i. »rudarski horizonti«), vsaka plast se odstranjuje približno 10 let, nato se horizont rekonstruira in razvije naslednja, globlja plast. Postopek rekonstrukcije je potreben za zagotovitev okoljske varnosti okolju in ljudje, ki delajo v rudnikih, to zahtevan pogoj obstoj rudnika. Ob upoštevanju procesov obnove in povprečne življenjske dobe rudnikov je za ohranitev ravni proizvodnje potrebno nenehno graditi nove rudnike - vsako leto 5-7 izčrpanih podjetij zapusti industrijo.
Odprti rez odkoplje premog v robovih in zaporednih pasovih. Zgornji robovi so pred spodnjimi in širijo prostor, ki ga je razvil rez.
Skupne geološke (predvidene) zaloge premoga v Rusiji znašajo 4 trilijone. t, to je 30 % svetovnih zalog premoga. Raziskane (bilančne) zaloge so ocenjene na 190 milijard ton, obseg proizvodnje pa je omejen na skupno proizvodne zmogljivosti rudarska podjetja. V letu 2010 je premog pridobivalo 91 rudnikov in 137 površinskih rudnikov s skupno letno zmogljivostjo 380 milijonov ton, v letu 2010 pa je rudnik proizvedel 323 milijonov ton premoga.
Ruska nahajališča premoga so neenakomerna po kakovosti premoga, količini njegovih zalog, pa tudi po zasedenem območju in se nahajajo v različnih regijah države. Trenutno ruski premog pridobivajo v desetih večjih premogovnih bazenih. Največje razvito nahajališče rjavega premoga je Kansk-Achinsk bazen, trdi in koksni premog je Kuznetski premogovni bazen (Kuzbass), antracit je Vzhodni Donbas in Gorlovka bazen.
Kuznetski premogovni bazen (Kuzbas) -- največji v Rusiji in eden največjih na svetu. Nahaja se v regija Kemerovo, je večina rudarskih dejavnosti skoncentrirana na jugu regije. Načini rudarjenja: odprti (36 odprtih kopov) in zaprti (58 rudnikov). Skupne geološke zaloge črnega premoga so ocenjene na 693 milijard ton, od tega 207 milijard ton koksnega premoga.
Nahaja se premogovni bazen Kansk-Achinsk večinoma v središču Krasnojarskega ozemlja, zavzema pa tudi majhno ozemlje regij Kemerovo in Irkutsk. Metoda ekstrakcije: odprta. Skupne geološke zaloge: 638 milijard ton, večinoma rjavi premog. Debelina plasti je 2-56 metrov.
Premogovni bazen Pechora se nahaja v republiki Komi in Nenets avtonomno okrožje in pokriva območje 90 tisoč km?. Način pridobivanja: zaprt, globina formacije do 298 metrov. Skupne geološke zaloge premoga: 344,5 milijarde ton, vključno z 9 milijardami ton koksnega premoga Močan vzhodni Donbas. Glavni del Doneckega premogovnega bazena (Donbas) se geografsko nahaja v Ukrajini, njegov ruski del (Vzhodni Donbas) pa se v celoti nahaja v Rostovski regiji. Na splošno ima Donbas 140,8 milijarde ton geoloških zalog premoga, od tega 60% črnega premoga, 18% koksa (25 milijard ton), 22% antracita. Način pridobivanja: večinoma zaprt. Debelina plasti je 0,6-1,2 metra. Vzhodni Donbas ima 24,2 milijarde ton skupnih geoloških zalog premoga, od tega 90% antracita, 5% koksa. Raziskane zaloge industrijskih kategorij: antracit 298,7 milijona ton, koksni premog 16 milijonov ton.
Premogovni bazen Ulug-Khem v Tuvi je eden najprivlačnejših za razvoj in hkrati najmanj razvit, saj ni železnice za transport premoga. Območje bazena je 2,3 tisoč km?. Metoda ekstrakcije: odprta. Skupne geološke zaloge so ocenjene na približno 14 milijard ton črnega premoga, predvsem koksa. Debelina plasti je 0,6-12 metrov.
Premogovni bazen moskovske regije s skupno površino 120 tisoč km? vpliva na ozemlja regij Leningrad, Novgorod, Tver, Smolensk, Moskva, Kaluga, Tula in Ryazan. Skupne geološke zaloge: 11,8 milijarde ton rjavega premoga. Globina plasti doseže 200 metrov.
Irkutski premogovni bazen se nahaja na jugu regije Irkutsk na površini 42,7 tisoč km². Skupne geološke zaloge premoga: 9 milijard ton, od tega je 94 % črnega premoga (delno koksanje) in 6 % rjavega. Debelina plasti je 1-10 metrov.
Premogovni bazen Južni Jakut se nahaja v Jakutiji in zavzema skupno površino 25 tisoč km?. Metoda ekstrakcije: odprta. Raziskane zaloge: 3,0 milijarde ton premoga. Debelina plasti je od 1-3 do 10-60 m.Debelina plasti je povprečna, okoli 1,53 m.
Minusinsk premogovni bazen se nahaja znotraj upravnih meja Republike Hakasije. Načini rudarjenja: odprti (5 odprtih kopov) in zaprti (2 rudnika). Bilančne rezerve so ocenjene na 2,7 milijarde ton, predvsem črnega premoga.
Premogovni bazen Gorlovsky se nahaja v regiji Novosibirsk v okrožju Iskitimsky. Načini rudarjenja: odprti (2 odprta jama) in zaprti (1 rudnik). Raziskane zaloge: 303 milijone ton, 100% zalog je antracit. Debelina plasti je do 41 metrov.
Industrija goriva je del gorivnega in energetskega kompleksa Ruske federacije.
Ta industrija vključuje: proizvodnjo nafte, rafiniranje nafte, plin, premog, šoto, skrilavec, rudarjenje urana.
Gorivo je skupina virov, ki se uporabljajo predvsem za proizvodnjo toplotne, mehanske in električne energije.
Gorivo je razvrščeno:
Glede na telesno stanje:
- plinasto;
- trda;
- tekočina.
Po načinu prejema:
- naravne, pridobljene neposredno iz zemlje (premog, nafta, zemeljski plin, skrilavec, šota, drva, uran);
- umetna, pridobljena s predelavo naravnih goriv in drugih snovi (koks, kurilno olje, bencin, koksarni plin, plavžni plin itd.).
Dejavniki za lokacijo industrije goriv veljajo za sklop pogojev za večino racionalna izbira lokacija gospodarskega objekta, skupine objektov, industrije ali posebne teritorialne organizacije gospodarske strukture republike, gospodarske regije in teritorialnega proizvodnega kompleksa.
Celotno paleto dejavnikov, ki močno vplivajo na lokacijo proizvodnje, je mogoče združiti v povezane skupine:
naravni dejavniki, vključno z ekonomsko oceno posameznih naravnih danosti in virov za razvoj posameznih panog in območij;
gospodarske sile, vključno z ukrepi za varstvo narave in njeno smotrno rabo;
demografski dejavniki, ki jih razumemo kot poselitvene sisteme, oskrbo določenih ozemelj države z delovnimi viri.
Med te dejavnike je treba vključiti tudi stanje socialne infrastrukture. Ekonomsko-geografski in gospodarski dejavniki igrajo pomembno vlogo pri racionalni razporeditvi proizvodnih sil države.
Pri umeščanju posameznih panog glede na naravni dejavniki Treba je izpostaviti panoge, ki težijo k virom surovin. Ta skupina industrij vključuje vse panoge industrije goriva: nafto, premog, plin itd.
Pri lociranju vej industrije goriva je še posebej pomembna ekonomska ocena virov: rudarske in geološke razmere določenega vira, debelina plasti, globina pojavljanja, velikost zalog, zlasti bilance, kakovost (kalorična vsebnost premoga, komponentna sestava nafta ali plin itd.).
Hkrati je prometni dejavnik pomemben za lokacijo sektorjev industrije goriva, tj. razpoložljivost železnic, vodnih poti, cevovodov itd. Upoštevani so tudi pogoji za gradnjo. posamezne vrste transport, zmogljivost, na primer železnice, razpoložljivost vozil, vozni park železnice ali plovila za prevoz vode, njihovo nosilnost, kot tudi stroške prevoza pridobljenih surovin do potrošnika.
Pomemben dejavnik za razvoj in racionalno umestitev industrije goriva je stopnja znanstvenega in tehnološkega napredka, ki zagotavlja največjo učinkovitost pri pridobivanju določenega vira. Pomemben dejavnik v industriji goriva je zagotavljanje območij za proizvodnjo električne energije.
Tako je treba pri analizi značilnosti lokacije vej industrije goriva upoštevati kombinacijo dejavnikov z odločilnim pomenom bližine objektov z odločilnim pomenom bližine objektov pridobivanja virov do surovin.
Rafinerija. Foto: Alexander Meins
Industrije
Naftna industrija
Ruska naftna industrija temelji na devetih vertikalno integriranih naftnih in plinskih družbah (VIOC). Imajo v lasti približno 80,7 % ruskih dokazanih zalog nafte in zagotavljajo veliko večino proizvodnje nafte v državi. Leta 2009 je delež vertikalno integriranih naftnih podjetij v vseruski proizvodnji nafte znašal 87%.
Večina vodilnih v ruski proizvodnji nafte ima sedež v zahodnosibirskem naftno-plinskem bazenu. Vodilne položaje v proizvodnji nafte tukaj zasedajo holdingi Rosneft, OJSC Surgutneftegaz, LUKOIL Group in OJSC TNK-BP Holding. Rosneft poleg tega proizvaja v skoraj vseh drugih naftnih in plinskih regijah Rusije. Skupina LUKOIL ima velike proizvodne zmogljivosti v avtonomnem okrožju Khanty-Mansi, avtonomnem okrožju Nenec, Komi, Permska regija in na severnem Kavkazu.
Ostala vertikalno integrirana naftna podjetja imajo rezerve in pridobivajo nafto praviloma v eni ali dveh ruskih regijah. Proizvodnja nafte holdinga Gazprom Neft OJSC je koncentrirana v Yamalo-Nenets, Hanty-Mansi avtonomnem okrožju in regiji Tomsk.
Leta 2011 je bilo v Rusiji proizvedenih 511 milijonov ton nafte. To je znašalo približno 13 % svetovne proizvodnje nafte.
Plinska industrija
Rusija je na prvem mestu na svetu po proizvodnji plina, dokazanih zalogah in napovedanih virih ter zagotavlja približno 20 % svoje svetovne proizvodnje. Plinska industrija zagotavlja več kot 50 % domače porabe energije, približno 15 % deviznih prihodkov od ruskega izvoza in približno 5 % davčnih prihodkov v ruski proračunski sistem.
Plinska industrija v Rusiji je predvsem družba Gazprom, ki je največje podjetje za proizvodnjo plina na svetu.
Leta 2009 je proizvodnja zemeljskega plina v Rusiji (brez količine sežganega plina) znašala 582 trilijonov kubičnih metrov.
Industrija rafiniranja nafte
Rafiniranje nafte v Rusiji poteka v 28 velikih rafinerijah nafte in v več kot 200 mini rafinerijah, od katerih jih manj kot polovica deluje zakonito. Skupna zmogljivost predelovalnih obratov v Rusiji je 279 milijonov ton.
Največja podjetja v sektorju rafiniranja so rafinerija nafte Kirishinefteorgsintez z nameščeno zmogljivostjo primarne rafinacije nafte 19,8 milijona ton na leto, rafinerija nafte Omsk (19,5 milijona ton), rafinerija nafte Ryazan (19,1 milijona ton) in Nizhegorodnefteorgsintez. rafinerija nafte (17 milijonov ton) in rafinerija Yaroslavnefteorgsintez (14 milijonov ton).
Glavni proizvodni obrati se nahajajo predvsem v bližini območij porabe naftnih derivatov: v evropskem delu države - v regijah Ryazan, Yaroslavl, Nižni Novgorod, Leningrad, Krasnodarsko ozemlje, na jugu Sibirije in Daljnji vzhod- v mestih Omsk, Angarsk, Achinsk, Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur. Poleg tega so bile rafinerije zgrajene v Baškiriji, Samarski regiji in Permski regiji - regijah, ki so bile nekoč največja središča za proizvodnjo nafte. Kasneje, ko se je proizvodnja nafte preselila v Zahodno Sibirijo, so postale zmogljivosti za rafiniranje nafte na Uralu in Volgi odveč.
Trenutno na trgu nafte in naftnih derivatov v Rusiji prevladuje več naftnih družb z vertikalno integrirano strukturo (VIOC), ki proizvajajo in predelujejo nafto ter prodajajo naftne derivate, tako v veliki veleprodaji kot prek lastne dobavne in distribucijske mreže. . Razmere na trgu naftnih derivatov so v celoti odvisne od strategije naftnih družb, ki se oblikuje pod vplivom cen nafte, proizvodne strukture in geografije povpraševanja. VIOC ima v lasti več kot 70 % predelovalnih zmogljivosti v državi. Do začetka leta 2010 sta imela največje nameščene zmogljivosti Rosneft in LUKOIL, ki sta tudi vodilna po obsegu predelave nafte, 49,6 milijona ton oziroma 44,3 milijona ton. Skupno je to skoraj 40% surovin, predelanih v Rusiji.
Leta 2009 so ruske rafinerije prejele 238 milijonov ton nafte; to je znašalo 49,8 % surovin, proizvedenih v državi, in manj kot 7 % svetovnega obsega rafiniranja nafte. Skoraj vsa nafta je bila predelana v 28 glavnih rafinerijah; mini rafinerije so predstavljale 2,8% ruske rafinerije nafte. Proizvodnja osnovnih naftnih derivatov v letu 2009 je znašala 176 milijonov ton, vključno z vertikalno integriranimi naftnimi podjetji, ki so proizvedla 155 milijonov ton osnovnih naftnih derivatov, OJSC Gazprom - 3,9 milijona ton. Neodvisna podjetja so proizvedla 57,5 milijona ton naftnih derivatov.
Leta 2011 so bili sklenjeni tristranski sporazumi o modernizaciji (naftne družbe, vlada in FAS), ki določajo, da bo do leta 2015 v Rusiji proizvedenih približno 180 milijonov ton lahkih naftnih derivatov. V dogovorih je bilo navedeno, da bodo naftne družbe med posodobitvijo rafinerije za obdobje do leta 2020 rekonstruirale in zgradile 124 sekundarnih procesnih enot v rafineriji. Od pomladi 2012 so potekala dela na rekonstrukciji in izgradnji 40 naprav, katerih zagon je predviden v obdobju 2013-2015; Gradnja sekundarnih procesnih naprav, katerih zagon je predviden v letih 2016–2020, je bila večinoma v fazi načrtovanja oziroma osnovnega projektiranja.
Premogovništvo
Leta 2011 je bilo v Rusiji proizvedenih 336 milijonov ton premoga. V začetku leta 2012 je bilo ugotovljeno, da se je ruska proizvodnja premoga v zadnjih desetih letih povečala za približno četrtino, obseg njegovega izvoza pa se je skoraj potrojil.
Glavna premogovniška regija v Rusiji je Kuzbas, ki predstavlja približno 60% proizvodnje premoga v državi.
Rafinerija v mestu Dzerzhinsky v moskovski regiji
Osnovo svetovne energetske industrije sestavljajo 3 veje industrije goriva.
Naftna industrija
Vklopljeno moderni oder je vodilna veja svetovne industrije goriva in energije. Geografska porazdelitev zalog nafte: Delež držav v razvoju v teh zalogah je 86 %. Največje naftne regije so regija Perzijskega zaliva, Rusija, Mehiški zaliv, Karibi. Skupaj se olje proizvaja v 80 državah. Največje države proizvajalke so Savdska Arabija, ZDA, Rusija, Iran. Mehika, Kitajska, ZAE, Irak, Venezuela. Države v razvoju kot celota predstavljajo več kot 50 % proizvodnje nafte. Do 40 % vse proizvedene nafte gre v mednarodno trgovino.
V svetovnem gospodarstvu se je med območji proizvodnje in porabe nafte oblikovala velika teritorialna vrzel. Da bi ga premagali, so nastali močni prometni tokovi. Glavni tokovi nafte:
Plinska industrija
Razvilo se je v drugi polovici 20. stoletja. V strukturi svetovne porabe goriva je plin na tretjem mestu za nafto in premogom - 20%. Plin je okoljsko najčistejši vir energije.
Po dokazanih zalogah zemeljskega plina (njihov obseg nenehno narašča) izstopata zlasti CIS in jugozahodna Azija, od posameznih držav pa Rusija in Iran.
Svetovna proizvodnja plina nenehno narašča, leta 1990 je presegla 2,5 trilijona. m3. Med desetimi največjimi proizvajalkami plina so Rusija, ZDA, Kanada, Turkmenistan, Nizozemska, Velika Britanija, Uzbekistan, Indonezija, Alžirija in Savdska Arabija. Približno 15 % proizvedenega plina se izvozi, glavni izvozniki so države CIS, Kanada, Nizozemska, Norveška, Alžirija, Indonezija.
Glavni izvozni tokovi plina so usmerjeni v zahodnoevropske države, Japonsko in ZDA.
Premogovništvo
Kljub zmanjševanju deleža premoga v porabi energije premogovništvo še naprej ostaja ena vodilnih panog svetovne energetike. V primerjavi z naftno industrijo ima boljše vire.
Svetovne zaloge premoga znašajo 1,2 trilijona. Približno 66% jih je v gospodarsko razvitih državah, predvsem v ZDA, državah CIS, Veliki Britaniji, Nemčiji in Avstraliji.
Med premogovniškimi regijami je tuja Azija vodilna, tuji Evropi, Severna Amerika in države CIS. Vodilne države so Kitajska, ZDA, Rusija, Poljska, Indija, Avstralija, Nemčija, Južna Afrika, Ukrajina, Kazahstan (vse skupaj predstavljajo 3/4 proizvodnje).
Za razliko od nafte in plina se izvaža majhen del izkopani premog - 8%.
Glavni izvozniki so ZDA. CIS, Avstralija. Glavni uvozniki so Japonska, Republika Koreja, Italija, Kanada, Francija, Nizozemska, Velika Britanija, Nemčija, Brazilija.
Glavne težave industrije goriva so:
- izčrpavanje zalog mineralnega goriva;
- motnje okolja pri pridobivanju, skladiščenju in transportu goriva;
- teritorialna vrzel med območji proizvodnje in porabe mineralnih goriv.
Industrija goriva je del gorivnega in energetskega kompleksa Ruske federacije.
Koncept in komponente
Industrija goriva vključuje industrije, ki predelujejo in proizvajajo različne vrste goriv. Vodilni sektorji industrije goriva v Rusiji so industrija nafte, premoga in plina.
Naftna industrija
Olje se uporablja izključno v predelani obliki. To so izdelki, kot so kerozin, bencin, kurilno olje in dizelsko gorivo. Naftni derivati služijo tudi kot surovine za kemično proizvodnjo.
Vklopljeno ta trenutek Rusija je po zalogah naravne nafte na drugem mestu na svetu. Glavna baza za proizvodnjo nafte je Zahodna Sibirija, kjer je koncentriranih več kot 70% naftnih vrtin.
Največja naftna polja so Surgut, Samotlor, Megion. Zaloge nafte so prisotne tudi na polici Ohotskega in Karskega morja, vendar v teh regijah proizvodnja nafte še ni bila izvedena.
Treba je opozoriti, da je večina rafinerij nafte v evropskem delu Rusije. Iz zahodne Sibirije nafta prihaja v to regijo po naftovodih. Zahvaljujoč naftovodu Družba se del nerafinirane nafte transportira v evropske države.
Plinska industrija
Plin je dragocena kemična surovina in najcenejše gorivo. Po zalogah plina Ruska federacija zaseda vodilni položaj v svetu. Na ozemlju naše države je več kot 700 plinskih polj. Največji polji sta Yamburg in Urengoy.
Plin v tej regiji ima zelo kompleksno sestavo, zato se predelovalni obrati nahajajo neposredno v bližini proizvodnih mest. Danes se projekti proizvodnje plina razvijajo v regijah, kot so Jakutija, Irkutska regija in Sahalin.
Za izvoz plina je bil ustvarjen enoten plinovodni sistem, po katerem se to gorivo transportira v Zahodna Evropa, Turčija, Ukrajina, baltske države in Belorusija.
Premogovništvo
Kljub dejstvu, da so naravne zaloge premoga v Rusiji zelo velike, njegova proizvodnja stane državo veliko več kot proizvodnja drugih vrst goriva.
Danes se premog uporablja kot gorivo za industrijske objekte, pa tudi kot surovina za kemično industrijo in črno metalurgijo. Glavna območja premogovništva so koncentrirana v Sibiriji.
Problemi industrije goriva
Premogovništvo je trenutno najbolj problematičen sektor ruske industrije goriva: zaradi izrabljene opreme je stopnja proizvodnje premoga izjemno nizka, zaradi tega pa trpi tudi ekologija regij.
Razvoj plinskih in naftnih polj na morskih policah zahteva resno okoljsko pripravo, saj so ta morja zelo bogata z morskimi sadeži in dragimi ribami.
