Overbooking - gdy pasażerowie są czymś więcej niż biletami. Overbooking w Rosji

Dzisiaj, podczas planowania podróży lub kupowania innych usług i towarów, możliwe jest przed książką. W tym temacie ważne jest, aby wiedzieć i zrozumieć overbooking - co to jest i jak działać poprawnie w przypadku sytuacji, którą opisuje.

Co jest overbooking?

Termin ma angielskie pochodzenie, a jego tłumaczenie jest relacją lub odsprzedażą. Znaczeniem systemu overbookingu jest to, że dostawca (sprzedawca) z własnej inicjatywy podejmuje więcej zobowiązań w zakresie świadczenia towarów (usług) niż może zapewnić w rzeczywistości. Częściej jest używany przez linie lotnicze i hotele. Jeśli jesteś zainteresowany tym, co jest overbooking w samolocie, to jest praktyka sprzedaży więcej biletów niż w kabinie. W mediach rosyjskojęzycznych używany jest inny termin - "Redundant Rezerwacja".

Overbooking w liniach lotniczych.

Wiele linii lotniczych w Ameryce i Europie wykorzystuje zasadę nadzoru. Po raz pierwszy zaczął być używany w latach 50. XX wieku w Ameryce. Dowiedz się, że jest overbookingu w lotnictwie, warto powiedzieć, że liczenia marketerów pokazano - około 10% pasażerów nie przychodzi do lotu, do którego kupili bilet. W rezultacie niektóre miejsca pozostają puste. Stanowiło to zarobić linię lotniczą i zaczął sprzedawać więcej biletów niż w rzeczywistości. Aby zrozumieć, czy Overbooking jest to, że konieczne jest opisanie czterech głównych typów tej koncepcji:

1. Zaplanowany - Nie wszystkie pasażerowie przechodzą kontrolę, więc uzyskać dodatkowe zarobki, firmy oferują nowe miejsca.
2. Sytuacyjny - Występuje, gdy trzeba wymienić samolot z mniejszymi miejscami. Dzieje się tak w większości przypadków ze względów technicznych.
3. W jednej klasie usług - Liczba sprzedanych biletów jest jedna klasa wyższa niż w nim miejsca, ale obciążenie samolotu jest zachowane.
4. Złoto - Istnieje kategoria pasażerów, którzy często latają lub są klientami VIP, więc mają przywileje, a linie lotnicze nigdy nie zostaną zaprzeczone, nawet ze szkodą dla innych ludzi.

Bilety overbookingu - co robić?

Jeśli pasażer odmówiono lądowania na pokładzie, wyjaśniając to wnętrze kabiny, to powinno uzyskać alternatywne opcje. Kupując bilet na regularny lot, firmy w większości przypadków zwracają swoje koszty. Ważne jest, aby wiedzieć, co nadszedł overbooking, co robić, jeśli taka sytuacja i inne niuanse wystąpiły.

1. Uzyskać kompensację. Kwota wypłacona pasażerem zależy od limitu czasu lotu alternatywnego i czasu trwania lotu. Kwota rekompensaty może zostać zmniejszona o 50%, jeśli linia lotnicza zaprosiła bilet do innego lotu, który nie przychodzi nie później niż dwie godziny od planowanego czasu z zakresem do 1500 km. W Ameryce, inne zasady, więc jeśli pasażer oczekuje, że lot mniej niż godzinę, a następnie odszkodowanie nie jest dostarczane, a jeśli 1-2 godziny, to jest 200 USD.
2. Dowiedz się, jeśli dzieje się Overbooking, co robić turystę, warto zauważyć, że osoba może żądać zwiększenia klasy służby przy wymianie lotu i wciąż kuponów do żywności i komunikacji. Jeśli lot jest opóźniony przez długi czas, linia lotnicza musi zapłacić pokój hotelowy.

Procent overbuking - loty

Wielu są zainteresowani, ile niepotrzebnych miejsc jest sprzedawanych przez linię lotniczą, więc odsetek overbookingu na lot zależy od wielu czynników: sezonu, bez pokazu danych statystycznych i tak dalej. Obudowa overbuking jest bardziej powszechna w popularnych obszarach pośród sezonu turystycznego. Statystyki są wysokie przed i po święta, więc warto to rozważyć podczas planowania odpoczynku.

Rekompensata dla Overbooking.

Aby móc otrzymywać odszkodowanie, pasażer musi złożyć pisemne oświadczenie do przewoźnika lub utworzenie aplikacji online. W obu przypadkach konieczne jest dołączenie kopii paszportu i biletu docelowego. Czas trwania rozpatrzenia wniosku wynosi ponad trzy miesiące. Należy pamiętać, że w niektórych krajach overbooking jest dozwolony, ale należy to zgłosić z góry, a linia lotnicza niezależnie zapewnia kompensację.

Inną opcją jest korzystanie z usługi online, gdzie można sprawdzić za darmo, jeśli lot znajduje się na liście kompensacji. Tutaj możesz pobrać wymagane dokumenty i wyślij aplikację. Kontynuując dowiedzieć się, overbuking, co to jest, warto zauważyć, że linie lotnicze mogą przejść na dwa sposoby: zaakceptować roszczenie i natychmiast płacić odszkodowanie lub odmówić, a następnie można przedłożyć do Trybunału. Inne ważny moment - rekompensaty pieniężne różnią się nie tylko różnych krajów, ale także w liniach lotniczych.

Overbooking w hotelu - co to jest?

Praktyka Overbooking, aw branży hotelowej, a przyczyną jest pragnienie hotelu do pobrania wszystkich numerów, aby nie pozostać w minus, ponieważ często istnieją sytuacje, gdy osoba książki, ale po nie nadejdzie. Wynajem Więcej liczb niż w magazynie, hotele dążą do ochrony. Opisując, co jest overbookingu w hotelu, zauważamy, że jeśli taka sytuacja się wydarzyła, to klient jest oferowany alternatywna opcja. Ważne jest, aby wiedzieć, że nie zawsze zamiennik spełnia klient, co powoduje kontrowersyjne sytuacje, a nawet postępowanie statków.

Overbook na "buking"

Według opinii o popularnej książce serwisowej, istnieją również problemy:

1. Książki turystyczne pokój, a następnie dowiaduje się, że nie ma miejsca, a rezerwacja nie jest potwierdzona. Decyzją usługą jest znalezienie odpowiedniej alternatywy, a hotel może zamknąć na sprzedaż.
2. Były przypadki, gdy osoba dowiaduje się, że wszystkie liczby są zajęte zbliżaniem się do recepcji. Rada dotycząca tego, co zrobić, jeśli overbooking na rezerwacji - musisz skontaktować się z usługą rezerwacyjną, która powinna odebrać pokój w innym hotelu, nie niższym niż klasa, płacić do niego transport i różnicę wartości.
3. Istnieją sytuacje, w których hotel w usłudze przez pomyłkę załadował niewłaściwy koszt, czyli hotel ma 200 $ i został sprzedany za 20 USD. Duże hotele martwi się o ich reputację, w większości przypadków potwierdzają rezerwację, bez konieczności płatności. W każdym razie usługa rozwiąże problem podczas po stronie klienta.

Bilety overbookingowe w Rosji - Prawo 2017

W 2017 r. Państwowa Duma planuje wprowadzić rachunek, który przewiduje sprzedaż więcej biletów do lotu, który znajduje się w samolocie. Overbooking w Rosji chciał przedstawić od lata 2015 r., Ale wtedy prawo było idealne. Ponadto ilość odszkodowania i procedura określania, który pasażer będzie "zbędny", aż zdefiniowano. Ponadto zakładano, że linie lotnicze mogą jednostronnie zmienić umowę w sprawie transportu lotniczego podczas publikacji. Prawo było negatywnie postrzegane przez wielu deputowanych i pasażerów.

Bilety na overbookingu jest sprzedaż kolejnych miejsc w samolocie niż to jest. Ci, którzy regularnie przyjeżdżają na lotnisko do końca rejestracji, prawdopodobnie już o tym Odrzuciłeś lądowanie ze względu na fakt, że wszystkie miejsca są zajęte.

Ale jak to możliwe, jeśli wiesz z góry, ile biletów jest sprzedawanych i ile miejsc w samolocie?

Przyczyny nadmiernego użytku

Overbooking ma dwa powody, jeden techniczny jest zastąpienie boku w wyniku wszelkich problemów. Na przykład, Airbus A321-200 jest zastrzeżony 169 miejsc, ale ze względów technicznych statek powietrzny musiał zostać zastąpiony przez Airbus A320-200 na 156 miejscach. Jeśli zakupiono wszystkie miejsca w płaszczyźnie, okazuje się, że 13 osób będzie latać do innego lotu.

Drugim powodem jest ekonomiczny. Większość linii lotniczych jest pobierana o około 65-75%, mimo że bilety są sprzedawane znacznie więcej. Faktem jest, że nie wszyscy pasażerowie, którzy kupili bilet, będą latać. Niektórzy są późno, inni zmieni swój umysł w ostatniej chwili i tak dalej.

Niektóre taryfy zapewniają anulowanie biletu i zmieniając datę wyjazdu nawet w przypadku braku programu.

NIE-pokaż - brak pojawiania się na lotu. Od jakiego momentu jest rozważanynIE-pokaż zależy od linii lotniczej. W niektórych z tego, jeśli spóźniasz się do rejestracji, inne mają do lądowania lub wyjazdu samolotu.

Chociaż pasażer jest w większości przypadków i musi zapłacić dobrze, jego rozmiar nadal nie zrekompensuje utraty linii lotniczej z wolnej przestrzeni w kabinie. Aby wreszcie nie iść w minus, wszystkie linie lotnicze są używane overbooking.

Odsetek overbookingu na danym locie zależy od wielu czynników: sezonu, danych na temat statystyk bez pokazań dotyczących danego lotu itp.

Najczęściej stawić czoła przesunięciu w środku sezonu turystycznego w popularnych kierunkach. A także przed i natychmiast po święta, gdy wielu lata w domu lub, przeciwnie, na wakacjach.

Co jeśli napotkasz overbooking?

Jeśli lot był overbookingu, a wszyscy pasażerom dotarli do rejestracji, a następnie dla tych, którzy przybyli do zarejestrowania później, istnieją dwie opcje rozwoju wydarzeń:

Pierwszy: Jeśli zostałeś zarezerwowany bilet na klasę pierwszej lub biznesowej, a nadal są wciąż wolne przestrzenie w gospodarce, a potem latać, ale klasa usług zostanie zredukowana do Ciebie.

W takim przypadku masz prawo do zwrotu kosztów biletu, w zależności od odległości częstotliwości:

1) 1500 km i mniej - 30% kosztów biletu.
2) 1501 km -3500 km, (z wyjątkiem lotów między krajami UE a terytoriami zagranicznymi we Francji) - 50% kosztów biletu.
3) Wszystkie loty, które nie spadają na ustępy (1) i (2) - 75% ceny biletu.

Druga: Odmówisz ziemi. Zgodnie z zasadami pracownicy linii lotniczej muszą poprosić innych pasażerów, jeśli ktoś chce dać ci swoje miejsce w zamian za bonusy lotnicze. Jeśli nie znaleziono wolontariuszy - wtedy, niestety, nie odlatujesz w tym locie.

W takim przypadku masz trzy opcje:

1) Nie lataj i zwracaj pełnego kosztu biletu (nawet jeśli taryfa była nieodwołalna) lub część biletu, której nie skorzystałeś.
2) Lot następny lot innej linii lotniczej w tym samym miejscu lub najbliższym do niego.
3) Lataj do innej daty tej samej lub innych linii lotniczych.

Jeśli zdecydujesz się latać najbliższym lotem, linia lotnicza jest wymagana do zaoferowania za darmo:

• Odżywianie (lub przekąski) w zależności od czasu oczekiwania następnego lotu
• Zakwaterowanie w hotelu
• Transport między lotniskiem a miejscem pobytu tymczasowego
• 2 połączenia telefoniczne, teleks lub faks lub e-mail.

Ponadto możesz wymagać odszkodowania materialnego od przewoźnika, który będzie również zależeć od odległości lotu:

1500 km i mniej - 250 EUR
1501 - 3500 km - 400 EUR
Wszystkie inne - 600 EUR

Należy pamiętać, że ilość odszkodowania może zostać zmniejszona o 50%, jeśli alternatywny lot lotu pozostaje w miejscu przeznaczenia z opóźnieniem do:

• Dwie godziny z lotami 1500 lub mniej niż kilka godzin.
• Przez trzy godziny z lotami na 15001 - 3000 km.
• Przez cztery godziny w innych przypadkach.

Overbooking i jego zalety dla pasażerów

Jak już napisaliśmy powyżej, jeśli w klasie serwisowej nie ma miejsc, może być zredukowany do Ciebie. Ale! Jeśli bilet został zakupiony w klasie ekonomicznej, aw miejscach biznesowych nadal pozostało, możesz przeszczepić do biznesu.

Niepełnosprawni nie wszyscy, z reguły, w takich sytuacjach, przede wszystkim aktualizacja do klasy biznesowej jest oferowana uczestnikom program bonusowy Linie lotnicze, jeśli nie ma takiego, masz szansę.

Ukarać samolot do overbookingu. Projekt przedstawił zastępcę z "Fair Rosja" Igor Anana. Wymaga to, aby pasażerowie zwrócą kwotę biletu dziesięciokrotnie.

"Ale musimy dostać się do tego samolotu"

Dla firm overbuking - rozwiązanie problemu, a pasażerowie często wpadają w delikatną pozycję. Z reguły, jeśli ktoś pozostaje "za burtę", linia lotnicza zrekompensuje niedogodności Klienta: oferują miejsce w klasie biznesowej na innym locie, płatny zakwaterowanie w hotelu, komunikacji komórkowej, żywności. Ale zwykle to się skończyło, pod warunkiem, że wyjazd był opóźniony przez długi czas. Aeroflot, na przykład, tym razem wynosi 12 godzin.

Wyjątkowy został wymyślony w USA w połowie lat 50. XX wieku. W tym czasie linia lotnicza mogła odmówić biletu w dowolnym momencie. Ale wystąpił problem: za każdym razem, gdy około 10% osób zaczęło się wylądować. Aby rozwiązać problem, firmy zaczęły praktykować odrzucenie, a to zmniejszyło straty.

Ponieważ linia lotnicza wybiera szczęście

W sytuacji, w której wszyscy pasażerowie przybyli do zarejestrowania, firma wybiera, kto będzie latać, w oparciu o kilka głównych czynników:

1. Jeden pasażer kupił bilet klasowy, a drugi jest normalny. Wtedy wielkie prawdopodobieństwo, że pierwsza będzie latać.
2. Pasażer - niepełnosprawny lub towarzyszący.
3. Jeden z pasażerów zarejestrował się wcześniej. Najprawdopodobniej to zajmie.

Istnieją również indywidualne sytuacje, które również wpływają na decyzję przywództwa.

Overbooking nielegalny?

Nie można powiedzieć, że oveverbooking jest oszustwa. W Stanach Zjednoczonych, na przykład proces jest całkowicie zalegalizowany, a prawny jest wyraźnie określony, który rekompensata ma prawo być właściwym pasażerem. Niektóre linie lotnicze ostrzegają nawet o praktyce Oveverbook.

"Pasażerowie, uwagę"

Zgodnie z prawem w Ameryce, rekompensata jest przyznawana godzinę po zaplanowanym przybyciu. Z reguły, jeśli jesteś dostarczany do miejsca przeznaczenia tego samego dnia, będzie konkurować do 650 $. W sytuacji, w której firma nie organizuje lotu, jest zobowiązany do zapłaty odszkodowania w wysokości do 1 300 USD. Jednocześnie ustawodawstwo pozwala liniom lotniczym, aby zwrócić wszystko, jeśli liniowiec został zastąpiony przez mniejszy cel bezpieczeństwa.

W Europie

W Europie oferuje również odszkodowanie. Klient musi zwrócić szkody w ciągu trzech godzin od daty lądowania samolotu w punkcie docelowym. Zwykle płatność wynosi 600 EUR. Ponadto linia lotnicza jest wymagana do zapewnienia alternatywy lub zwrotu pełnego kosztu biletu.

W Rosji

Nie ma szczególnych przepisów regulacyjnych procedury w Rosji. Dlatego nie jest jasne, co robić pasażerowie, którzy nie wchodzą do samolotu. Ponadto w przypadku przesadania linii lotniczej odpisują przyczyny awarii technicznych.

"Teraz będziemy tęsknić za sprawdzeniem bezpieczeństwa i zdejmij".

Teraz państwo Duma chce zmienić kod samolotów i zmuszanie linii lotniczej, aby zapłacić zwiększoną ilość biletu. Jeśli prawo jest nadal osiągnięte, ten ostatni może ponieść straty, chociaż możliwe jest, że nic specjalnego wydarzy się. Główne powody:

1. Część firm może całkowicie porzucić overbooking. Oznacza to, że strata z każdego lotu wynosi 7-10%.
2. Inna część będzie nadal praktykować Overbooking. W tym samym czasie, jeśli pasażerowie, którzy przybyli do rejestracji, będą więcej niż miejsca w kabinie, będzie musiał zapłacić odszkodowanie. Regularność tego ostatniego również strata.

Skandale z przesadą

W kwietniu 2017 r. Musiałem być. Początkowo pasażerowie mieli wystarczająco dużo miejsc, ale przywództwo postanowiło zasadzić czterech pracowników na pokładzie. W rezultacie kilku pasażerów bez ich wiedzy określono na innym lotu i zmuszony do opuszczenia salonu. Historia została opublikowana w sieci, po czym kapitalizacja Spółki zmniejszyła się o 1 milion dolarów.

W Rosji, 14 września ukarany "Zwycięstwo" do Overbookingu: Spółka sprzedała 196 biletów, gdy było tylko 189 miejsc.

Eksperci opinii opinii

Overbooking jest sprzedażą więcej biletów niż miejsc na pokładzie samolotu. Według statystyk prawie 10% pasażerów rózne powody Nie spadaj na lot. Jeśli bilet powrotny pasażer może przekazać bilet w ciągu ostatnich minut przed wyjazdem, a nawet po odejściu. Krzesło leci opróżnia, a linia lotnicza przenosi straty z powodu niedociążenia. Alxandra Skiba

Overbooking w Rosji nie jest zabronione i nie jest dozwolone, niż często ciesz się liniami lotniczymi, ponieważ jest opłacalny w handlu. Pasażer, który stanął przed sytuacją overbookingu, może ubiegać się o grzywnę o 25% płacy minimalnej, a także obejmuje wszystkie poniesione koszty. Jeśli pasażer uważa, że \u200b\u200bmoże twierdzić wielka kwotaNa przykład, w zakresie odszkodowania ze szkód moralnych, wymagania te można udowodnić już w sądzie.

Godzina opóźnienia w Rosji jest teraz z reguły, nic nie rozwiązuje. Z drugiej strony fakt, że nie ma ograniczeń dla przewoźników lotniczych w wyborze warunków transportu, tworzy dyskomfort dla pasażerów. Ograniczenia overbookingu chronią w ten sposób najbardziej słaba strona - Pasażer.

Często wystarczająco rosyjscy turyści. W obliczu różnych trudności. Niektóre z nich występują mimowolnie, podczas gdy inne można przypisać specjalnie zaprojektowanym systemom koncentrowanym na maksymalizacji podróżnych. Dziś porozmawiamy o jednym z nich - o przesadzeniu. Temat wystarczy, ale dość istotny.

Tłumaczenie dosłowne brzmisz jak "Re-Review", "Superboards", "Odsprzedaż". Innymi słowy, Overbooking jest pozycją, w której można sprzedawać więcej miejsc niż w rzeczywistości. Na przykład firma sprzedała więcej niż loty do lotu niż pojemność samolotu. W takich przypadkach okazuje się, że pasażerowie są zarejestrowani.

Oczywiście, gdy z przyczyn technicznych samolot nie może latać i zastąpić go innym, mniej przestronnym. Jednak wszystko sprowadza się do faktu, że w obu sytuacjach niektórzy pasażerowie mogą latać przez ich lot i, najczęściej, nie jest to wypadek, ale kompetentnie wybrana strategia sprzedaży. Strategia ta została opracowana przez American Airlines w połowie lat 50. ubiegłego wieku: Dowiedzieli się, że sprzedaż bardziej złożone, firma będzie mogła zwiększyć zyski z sprzedaży biletów o 7%.

Statystyki świata pokazują, że średnio około 10% pasażerów nie spada z jakiegokolwiek powodu z jakiegokolwiek powodów. Może być banalna późna lub zwykła zmiana planów - bardzo często pasażerowie, starając się zaoszczędzić, kupować bilety w obu kierunkach, a nie chcesz latać tylnego lotu.

Głównym prawem działalności jest zminimalizowanie szkód i zwiększenia zysków. Podobnie jak każda kula biznesowa, linia lotnicza dąży do podążać za tymi zasadami, dzięki czemu samolot wystartował z maksymalną liczbą pasażerów, idą do takich "sztuczek" jako oveverbooking.

Często stosowanie tego udaru marketingowego jest niekorzystnie dotknięte przez pasażerów. Statystyki twierdzą, że 1% latania rocznie może stać się ofiarami overbookingu.

W szczegółach

Overbooking jest szeroko stosowany we wszystkich krajach świata, ponadto jest prawnie regulowany w Europie, USA itp. Wszystkie normy i zasady są określone w Kardzie Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu lotniczego. A co z Rosją?

Rosyjscy ekonomiści zapewniają, że Overbooking powinien stać się normą dla wszystkich przewoźników na podstawie baza ustawodawcza. Jednak do tej pory tylko rozmawia. W rzeczywistości nie wszystkie linie lotnicze stosują tę praktykę. Wśród rosyjskich linii lotniczych Aeroflot jest jednym z niewielu, które stosuje overbooking i stale proponuje wprowadzenie zmian w przepisach dotyczących jego wykorzystania.

Często oveverbooking do dzielenia się w dwóch kategoriach:

• Planowane - gdy pasażerowie nie są dla lotu ze względu na pewne powody (w takich przypadkach pasażerowie mogą ostrzec linii lotniczej i poprosić o przeniesienie podróży do innej daty. W takich sytuacjach istnieją "bilety z pełnej klasy ekonomicznej" , w którym kara jest już uwzględniona w przypadku występowania pasażerów, nawet bez uprzedniego ostrzeżenia. Obowiązki Spółki obejmują zwrot całego kosztu biletu lub przeniesienie daty wyjazdu);
• SITATIATION - Kiedy samolot z powodu awarii z innych powodów nie może przeprowadzić odejścia (w takich sytuacjach zastępuje ją innych, najczęściej przy mniejszej ilości. przypadki, pasażerowie ponoszą klasę ekonomiczną. Chociaż personel firmy na Zachodzie, przede wszystkim zobowiązany jest znaleźć maksymalna ilość Wolontariusze (którzy nie są szczególnie spieszą się nigdzie), gotowi do latania przez następny lot.

W takich sytuacjach należy przewidzieć szereg programów, które w pierwszej kolejności minimalizują wszystkie powikłania. Za to potrzebujesz:

• możliwe jest, aby latać jak najszybciej odlecieć, umieścić w najbliższym samolocie, w którym będą bezpłatne miejsca (nawet jeśli jest to firma konkurencyjna);
• obejmuj wszystkie wydatki na klientów (pokój hotelowy, jedzenie);
• usuń obrażenia moralne (im dłużej pasażer spodziewa się samolotu - im większa ilość odszkodowania).

Wszystkie powyższe są często związane z międzynarodowymi firmami. Rosyjski, zwykle kierowany przez własne sprawozdania z zasad. Można jednak również wysyłać pasażerów do następnego lotu, wynagrodzenie (jeśli wyjazd jest zatrzymany o więcej niż 12 godzin) itd.

Jeśli overbuking cię dotknął

Nie udało się odleciać, a opóźnienie wystąpiło nie przez twoją winę? W takich sytuacjach pasażer opiera się na pełną kompensację materiału za zakupiony dla nich bilet. Powiedz mi firmę, której nie masz wystarczająco dużo miejsca. Nie wyjeżdżaj z lotniska, dopóki sytuacja nie zostanie rozwiązana. Podczas braku miejsca na regularnym locie możesz żądać zwrotu (nawet przez sąd) lub przeszczepu do innego samolotu. Fly Western Airlines? Śmiało wymaga odszkodowania monetarnego za obrażenia moralne! A jeśli oczekujesz swojego lotu przez długi czas, masz pełne prawo, aby uzyskać bezpłatne zakwaterowanie w hotelu, jedzenia. Wszystkie koszty muszą być udokumentowane.

Przykład kompensacji w Europie:

• jeśli lot ma do 1500 km na opóźnienie do 2 godzin - rekompensata 125 euro;
• jeśli lot wynosi 1500-3500 km na opóźnienie do 3 godzin - odszkodowanie 200 euro;
• jeśli lot jest 3500 lub więcej z opóźnieniem ponad 4 godziny - odszkodowanie wynosi 600 euro.

Są plusy

Często latający pasażerowie wiedzą - jeśli bez przymusu, aby zrezygnować z wylądowania na rzecz innych i czekać trochę, możesz uzyskać imponującą kwotę w zakresie odszkodowania. Jeśli jesteś w Europie - śmiało wymaga hotelu w centrum miasta, posiłki i transfer. Możesz także poprosić o pierwszą klasę na następny lot. Oprócz powyższych bonusów. Otrzymasz odpowiednio 400-600 euro i wdzięczność.

Powodzenia dla wszystkich lądowań i lotów!

Każdy podróżnik musi pamiętać, że linie lotnicze zazwyczaj sprzedają bilety więcej niż miejsca w salonach. Oznacza to, że masz bilet w rękach, nadal nie możesz odlecieć z lotem. Jak radzić sobie z Overbookingem i przekręć sytuację na twoją korzyść?

Co jest overbooking?

Overbooking (ENG Wypełnij, w obliczeniach, że nie wszystkie zobowiązania naprawdę musiały zrobić. Również overbooking jest możliwym nieudanym wynikiem stosowania tej strategii wynikającej z powodu błędów lub zbiegu. Overbooking jest jednym z narzędzi do zarządzania dochodami (angielski. Zarządzanie rentownością lub zarządzanie przychodów angielskich). W tym wszystkim dzieje się to na obliczenia statystyk, które zawsze są ludzie, którzy odmawiają biletów.

Tam, gdzie pojawiły się przesadzanie i rozwój overbookingu.

Overbooking jako strategia sprzedaży po raz pierwszy pojawiła się w transporcie lotniczym Stanów Zjednoczonych w latach 50. XX wieku. Pojawienie się tego jest związane z polityką marketingową, która została przeprowadzona przez USA Airlines w tym czasie. W szczególności polityka ta przewidziana dla pasażera możliwość odmowy transportu w dowolnym momencie bez kary, w tym po odejściu samolotu. Dzięki temu podejściu bilet lotniczy nabył niektóre z właściwości pieniędzy - może być równa sukcesowi prezentowanym w celu uzyskania tych usług lub wymiany z powrotem za pieniądze. Takie podejście zostało przyciągnięte do nowego rodzaju transportu klienta, ale dał w pewnych problemach. Praktyka wykazała, że \u200b\u200bw latach 1950-1960 do 10 procent pasażerów, którzy kupili bilety na loty nie zostały wyładowane, a następnie prezentowane bilety do zwrotu pieniędzy. Tak więc linie lotnicze zamiast pasażerów jeździli puste krzesła, a z tego powodu przenoszono regularne straty w dużych rozmiarach.

Przesunięcie jest często związane z faktem, że niektórzy pasażerowie kupują bilet na najniższej taryfie, czasami nie są po prostu na ich lotu ze względów osobistych. Tanie bilety nie mają sensu, ponieważ ich koszt nie podlega zwrotowi. I często bilet do dwóch stron jest tańszy niż bilet jednokierunkowy - prowadzi to do faktu, że jeden z lotów jest nieużywany. Wiele linii lotniczych uważa za nieodpowiednie, aby mieć puste miejsca w samolotach, dlatego będą używać Overbooking - na wypadek, gdyby sprzedają więcej biletów niż są samoloty.
W rezultacie można znaleźć w recepcji w kręgu tych, którzy chcą latać, co będzie większą ilością w samolocie przygotowującym się do lotu. Jako opcja linie lotnicze mogą próbować znaleźć wolontariuszy, którzy zgodzi się czekać na następne wyjazd w zamian za różnorodne bonusy. Ale jeśli nie ma takich lub nie będzie wystarczający, odmowa lądowania w locie otrzyma ostatni raz.

Strategia overbookingu została wymyślona w celu zmniejszenia tych strat. Istotą tej strategii było stworzenie więcej biletów na sprzedaż większej liczby biletów niż został umieszczony w samolocie, obliczono, że część pasażerów nie latała w tym bilety lotniczym i zwrotnym. Znaczny minus tej strategii było ryzyko, że więcej pasażerów przyjdzie do lądowania w samolocie niż są samoloty. W tej sytuacji przewoźnik nie będzie w stanie wypełnić swoich zobowiązań i zostanie zmuszony do jakoś zrekompensować Klient dostarczony niedogodności. W tym przypadku linia lotnicza opracowała zasady zapewniające taką rekompensatę. Zasady te przewidziane do składania pasażera w pobliżu następnego lotu, a jeśli lot ten miał być spełniony dzięki znacznym czasie, pasażer kosztem Spółki otrzymał szereg usług mających na celu odszkodowanie za niedogodności związane z oczekiwaniem (żywność , miejsce, miejsce, telefon z krewnymi, odszkodowanie finansowe. Itd.) Koszty spółki dla takich usług rekompensjowych w każdym przypadku były dość duże, ale takie sytuacje były rzadko związane - około 7-8 przypadków na 100 000 przewożonych pasażerów.

Strategia overbookingu okazała się korzystna dla linii lotniczych. W latach 70. strategia ta została zmodyfikowana. Sytuacja opisana powyżej, gdy usługi rekompensjowe są dostarczane z klientem, otrzymałem nazwę "wymuszony odmowę lądowania" (eng. Mimowolne odrzucone na pokład). Modyfikacja strategii była taka, że \u200b\u200bgdy zostanie znaleziony stan superboreacji, przedstawiciel linii lotniczej poszedł do pasażerów, wyjaśnił sytuację i zaoferował wolontariuszom odmówić lotu tego konkretnego lotu w zamian za obowiązek transportu wolontariusza najbliższego lotu linia lotnicza i pewna kompensacja. Miał dwa pozytywne efekty. Po pierwsze, kwota kosztów odszkodowania za tak "dobrowolna odmowa" (angielski "dobrowolna odmowa) była zwykle mniejsza niż kwota podobnych kosztów w nieduszności obowiązkowej. Po drugie, w wyniku takich środków, statystyki niepowodzeń obowiązkowych spadły do \u200b\u200b0,7-0,8 przypadków na 10 000 pasażerów transportowanych, co wzmocniło obraz transportu lotniczego w oczach pasażerów.

Jeśli podsumowujemy wszystkie przypadki nadmiarowej sprzedaży, można zauważyć, że Overbooking zdarza się z dwóch głównych powodów.

Po pierwsze, jest "planowany" overbooking. Podobnie jak każdy biznes, turystyka jest zaangażowana w maksymalną rentowność i 100 procent obciążenia. Statystyki dowolnej linii lotniczej przekonująco dowodzą, że nawet jeśli sprzedasz się całkowicie, wolne miejsca wciąż tworzą wynik: ktoś z klientów nie pojawi się, ktoś przeniesie odpoczynek do innej daty. Menedżerowie linii lotniczych nie lubią rozprzestrzeniać się o tym, ale poprzez posiadanie statystyk dotyczących takiego kryterium, jak "nie pojawiły się", prawie nieustannie sprzedają kilka miejsc na lot istniejących w magazynie. Prawie wszystkie transportery lotnicze nie rozpuszczają takich podejść. Jeśli osoba, która musi latać "Nawet krew z nosa będzie musiała latać przed lotem, a lot jest w pełni wyprzedany, bilet najprawdopodobniej zostanie sprzedany - i zgodnie z najdroższą taryfą. A potem zostaną ogłoszone przed recepcją: Pasażerowie "klasy ekonomicznej", którzy zgodzą się na latanie Następny lot otrzyma bonus. Jaka będzie bonus, sama firma rozwiązuje.

Po drugie, overbooking to "sytuacyjna". Jest to wtedy, gdy ze względu na awarię linia lotnicza umieszcza lot zamiast jednego samolotu z układem dla 250 krzeseł, ale już z układem, na przykład, na 210 miejscach. "Nadmiar" pasażerów są zmuszeni pozostać za burtą. W takich przypadkach zakres kłopotów dla ofiar jest większy, a poziom zamieszania jest wyższy. A podczas gdy problem został rozwiązany, możesz udusić doskonałe Lisz, szukając walizek wiele godzin, sprowadzając głowę z moimi rękami, - dopóki nie zdecydują, co z tobą zrobić.
Jednak z nieszczęśliwym biletem overbookingu można walczyć. Przede wszystkim konieczne jest przywrócenie naładowanych praw konsumentów, aw przypadku dalszych postępowań, udokumentuj wszystkie fakty takiej przerwy.

Oczywiście nośniki noszą pewną odpowiedzialność za swoich klientów, a praktyka overbookingu jest daleka od zawsze pozostającego bezkarne. Jest to całkiem normalne, że jeśli nie sprzeciwiasz się swojej wolę na pokładzie, jesteś zrekompensowany. Jego kwota zależy od tego, jak długo siedzisz na lotnisku do następnego lotu, a także z odległości do miejsca docelowego.

Ogólne informacje o tym jest następujące:

Dla wszystkich linii lotniczych zarejestrowanych w UE, a dla wszystkich pozostałych lotów z lotniska znajdujących się w UE, rekompensata w następujący sposób: W przypadku lotów na odległość 1500 km - 125 euro, jeśli opóźnienie lotniska jest mniejsze niż 2 godziny, a 250 euro , Jeśli więcej; 1 500-3 500 km - 200 euro, jeśli opóźnienie jest mniejsze niż 3 godziny, a 400 euro, jeśli więcej; Wreszcie 300 euro za loty na odległość ponad 3500 km, jeśli opóźnienie jest mniejsze niż 4 godziny, a 600 euro w przypadku dłuższego oczekiwania.

W przypadku spadku klasy usług w UE podczas latania do 1500 km, musisz zwrócić 25% kosztów biletu, 1500 do 3500 km - 50, ponad 3500 km to 75%.

W USA ustawodawstwo jest bardziej liberalne w stosunku do linii lotniczych: Jeśli odbywasz się na lotnisku przez mniej niż godzinę, odszkodowanie w ogóle nie polega na tym, że nie mniej niż 2 godziny (dla lotów międzynarodowych - do 4 godzin), ty Musi zapłacić 200 USD, w innych przypadkach otrzymasz 400 dolarów.

Oczywiście, opłacanie odszkodowania, linia lotnicza nie jest zwolniona z obowiązków, aby zapewnić najbliższy lot, ponadto możesz po prostu wymagać zwrotu pieniędzy na bilet lub - gdy transfer z transferem - powrót do początku podróży. Zapytaj również zapłatę komunikacji, kuponów na jedzenie i - kiedy duże opóźnienie - Darmowy hotel hotelowy.

Doświadczeni podróżnicy zauważyli, że na nocleg może czasami owinąć na swoją korzyść: dobrowolnie odmawiając lądowania, możesz nawet uzyskać więcej niż standardowa kompensacja. A jeśli jesteś zaskoczony dokładnie taki cel, wtedy następujące wskazówki będą przydatne dla Ciebie:

Wybierz popularne wskazówki i najgorętsze sezon. Pożądane jest, aby w tym dniu lotów w tej dziedzinie jest kilka, wtedy na samolocie zostaną ulepszone przez pasażerów z poprzednich lotów - a prawdopodobieństwo overbookingu każdy późniejszy odjazd wzrośnie. I będziesz miał okazję przegapić wiele lotów w jeden dzień, otrzymując bonusy dla każdego.

Przyjdź na rejestrację przed wszystkimi i natychmiast poproś, abyś włączył Cię na pierwszą listę wolontariuszy, którzy odmawiają lądowania w przypadku Overbookingu.

Kiedy przychodzi godzina, okazje się. Wymagaj, aby otrzymał kupon na lot premium, a na dużą kwotę niż odszkodowanie za opóźnienie - firma jest bardziej opłacalna, aby zapłacić za sobą własny bilet niż żywe pieniądze. Kolejnym przyjemnym bonusem jest ulepszenie klasy usług.

Zgadzam się z wyprzedzeniem na temat darmowego odżywiania, połączeń telefonicznych i hotelu, jeśli jest to wymagane, - w przypadku dobrowolnej awarii z lotu, nie ma żadnych zobowiązań przed tobą.

Niemniej jednak, overbooking najczęściej zapewnia prawdziwe niedogodności niż korzyści materialne. Dlatego niezbędna notatka dla ofiar overbookingu składa się z dwóch części pod konwencjonalną nazwą "tam iz powrotem". Kiedy, w obecności biletu, odmówić latania, musisz umieścić znak w recepcji w recepcji, co będzie upewnić się, że odmówiono rejestracji z powodu braku miejsc na lotu. Następne opcje są możliwe. Jeśli lot jest regularny, linia lotnicza musi zwrócić koszt biletu lub zaoferować alternatywną opcję wylotu. Zachodnie linie lotnicze są często przygotowywane i płacą odszkodowanie za niedogodności.

Jeśli karta lotnicza jest częścią pakietu wycieczek, najprawdopodobniej pracownicy linii lotniczej zaoferują Państwu, aby ubiegać się o problem problemu w "Twojej" biura podróży. Biuro podróży Wszystkie te obrażenia są również jak kawałek mięsa na wegetariańskim danie. Zasadniczo możesz rozwiązać umowę i zażądać zwrot pieniędzy na cały bilet. Jest to najbardziej niekorzystne dla biznesmenów turystycznych, zwłaszcza jeśli twój bilet jest dość drogi, więc biura podróży spróbuje wymyślić coś do wysłania w podróży do innego lotu.

Problemy lotnicze mogą wystąpić podczas powrotu. Przesunięcie może przymocować cię na lotnisku już podczas latania do domu. Dzięki niekorzystnym rozwoju wydarzeń, impreza przyjmująca jest albo samodzielnie (już formalnie spełnił swoje obowiązki i przyniósł Cię na lotnisko), lub jest to przyciągane na długoterminowe negocjacje w telefonie z rosyjskiego partnera, wymagającą gwarancję Od niego zapłaci nowe bilety i zakwaterowanie w oczekiwaniu na następujący lot W najgorszym przypadku będziesz musiał rozwiązać wszystkie problemy kosztem własnej kieszeni - ponownie, w trakcie prowadzenia działalności, zbieranie dokumentów potwierdzających wydatki na ich późniejsze zaprezentowanie ich później, zwracając biuro podróży. Jest zła rzecz, której nie zawsze jest konieczne potwierdzenie faktu nabywania nowych biletów, zwłaszcza w krajach trzecich świata. Jesteś zdenerwowany, znajdź na lotnisku niezrozumiałe ludzi, którzy incomprehensibely pisze ci bilet lub siedzieć w darmowych miejscach w najbliższym locie ("Chekow nie wystawiamy!")

A teraz jesteś na pokładzie w drodze do domu. Ale aby udowodnić, ile to kosztuje, jest to niemożliwe. Oraz z biur podróży - urocza lub po sądie - ofiara obywatela będzie mogła odzyskać tylko te wydatki, które mogą udowodnić udokumentowane.

Jeden z funduszy z overbuków, najskuteczniej działa, należy zarejestrować się wśród pierwszych pasażerów. Być może, gdy jest to jedyne gwarantowane środki, nie wyciągnąć pechowego biletu.