Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin endüstriyel üretimi, balıkçılık endüstrisi, ormancılık endüstrisi, demir dışı metalurji ve makine mühendisliği gibi çeşitli uzmanlık dallarını içermektedir.
Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin pazar uzmanlığı endüstrileri arasında lider yer demir dışı metalurjiye aittir. Esas olarak kalay, cıva, altın, polimetalik cevherler, tungsten, yani madencilik endüstrisinin madenciliği ve işlenmesi ile temsil edilmektedir. Demir dışı metalurji, Yakutya'da en büyük paya sahip olup, cumhuriyetin tüm endüstrisinin% 60'ından fazlası ve Magadan bölgesi yaklaşık% 60'tır. Altın madenciliği Uzak Doğu Federal Bölgesi'ndeki en eski endüstrilerden biridir. Uzun zamandır Zeya, Selemdzha, Burei, Am-guni nehirlerinin havzalarında, Aldan Yaylası dağlarında, Khingan ve Sikhote-Alin'de gerçekleştirilmektedir. Rusya'daki altının üçte ikisi Magadan bölgesinden ve Saha Cumhuriyeti'nden (Yakutya) geliyor. Ayrıca sektördeki temel sorun plaserden cevherli altın madenciliğine geçiştir. Elmas madenciliği Saha Cumhuriyeti'nin (Yakutistan) batısında gerçekleştirilmektedir.
Tungsten endüstrisi Magadan bölgesinde ve Primorsky Krai'de yoğunlaşmıştır; Yakutistan'daki tungsten yatakları umut verici. Yakutistan'da antimon çıkarılıyor. Primorsky Bölgesi'nde, Yaroslavl Madencilik ve İşleme Tesisinin faaliyet gösterdiği büyük bir fluorspar yatağı - Voznesenskoye bulunmaktadır. Uzak Doğu Federal Bölgesi'nde Deputatsky, Solnechny, Khinganolovo, Iultinsky ve Khrustalnensky madencilik ve işleme tesisleri olmak üzere birkaç kalay endüstrisi işletmesi bulunmaktadır. Demir dışı metallerin üretimini genişletmeye yönelik görevler var: Habarovsk Bölgesi'nde kalay, Yahudi Özerk Bölgesi'nde manganez, Sakha'da (Yakutya) nadir toprak metalleri, Primorsky Bölgesi'nde kurşun-çinko ve tungsten. Rudnaya Pristan'daki (Primorsky Bölgesi) kurşun üretim tesisindeki ekipmanın güncellenmesi gerekiyor.
Primorsky Bölgesi'nde yoğunlaşan kurşun-çinko endüstrisi, kurşun-çinko konsantreleri ve kurşun üreterek gelişti. Büyük kurşun-çinko cevheri yatakları geliştirildi - Voznesenskoye ve Nikolaevskoye. Tungsten, Magadan Bölgesi ve Primorsky Bölgesi'nde çıkarılmaktadır. Primorsky Bölgesi'nde bu yatak temelinde bir madencilik ve işleme tesisi faaliyet göstermektedir.
Elmas madenciliği sektörü Uzakdoğu'da öne çıkıyor. Yakutya'da üç büyük madencilik ve işleme tesisi inşa edildi: Mir, Aikhal ve Udachny.
Demir metalurjisi bölge için önemlidir. Metalurji esas olarak Habarovsk Bölgesi'nde iki şirket tarafından temsil edilmektedir: Komsomolsk-on-Amur'daki PJSC Amurstal ve PJSC Amurmetal.
Uzak Doğu'nun balıkçılık endüstrisi kompleksi Rusya'nın en büyüğüdür. Ana balıkçılık Bering, Okhotsk ve Japon denizlerinde gerçekleştirilmektedir. Ana balıkçılık bölgeleri, bölgesel balık ve deniz ürünleri avının %62 ve %65'ini oluşturan Kamçatka ve Primorsky Bölgeleri olup, bunu Habarovsk Bölgesi ve Magadan Bölgesi takip etmektedir. Avlanan balıkların büyük kısmı büyük balıkçı teknelerinden geliyor. Ticari balık çeşitleri çeşitlidir. Miktarı artırmak için
somon balığı, Rusya ile Japonya arasında balıkçılıklarının düzenlenmesi konusunda özel bir anlaşma imzalandı; Kamçatka Bölgesi'nde somon balığı ve diğer değerli balık türlerinin yapay olarak yetiştirilmesine yönelik fabrikalar inşa edildi. Yengeç avcılığı Kamçatka ve Kuril Adaları'nın güney ve batı kıyılarında gerçekleştirilmektedir. Ürünleri dünya pazarında büyük talep gören birkaç yengeç konserve fabrikası kuruldu.
Uzak Doğu'da mors, fok, fok vb. için balıkçılık vardır. Daha geniş bir deniz ürünleri yelpazesinin üretiminde ustalaşmaya değer: yenilebilir algler, kabuklu deniz ürünleri, karides, deniz salatalıkları, midye, kalamar, kıyı açısından zengindir deniz suları. En büyük kıyı balıkçılığı tesisleri, Vladivostok, Nakhodka, Vanino, Kholmsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan şehirleri olan liman merkezleri bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Uzak Doğu balıkçılık kompleksinin özelliği, hammaddelerin çıkarılmasının okyanus balıkçılığı yoluyla sağlanması ve bunun neredeyse% 98'inin Rusya'nın ekonomik bölgesinde gerçekleşmesidir.
Bütün bunlar, filonun çeşitli yönlerde (madencilik, işleme, nakliye, yardımcı) ve ona hizmet eden altyapının orantılı olarak geliştirilmesi ihtiyacını gerektirmektedir. Amaç kıyı balıkçılığının hacmini artırmaktır. Uygulanması balıkçılık sektöründe istihdam edilen kişi sayısını 40 bin kişiye çıkaracak ve sektörün gelişmesine katkı sağlayacaktır. Kıyı balıkçılığı filosunun geliştirilmesi başta olmak üzere, Uzakdoğu'da balıkçılık filosunun modernizasyonunun yanı sıra yeni gemiler inşa edilmesi de planlanıyor. Uzak Doğu Federal Bölgesi'ndeki balıkçılık endüstrisinin kıyı işleme üssünün daha da geliştirilmesi, iç ve dış pazarlarda rekabetçi balık ürünlerinin üretimini sağlamak için üretimin yeniden inşasını ve teknik olarak yeniden donatılmasını sağlar.
Bölgenin orman kaynakları, Rusya Federasyonu'nun orman fonu alanının %55'ini oluşturmaktadır ve toplam kereste rezervi, 20 milyar m3'ün üzerinde, Rusya rezervlerinin %25'ini oluşturmaktadır. Kereste, kağıt hamuru ve kağıt ve ağaç işleme endüstrisi, esas olarak bölgenin güney kesiminde gelişen Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin bir uzmanlık dalıdır: Habarovsk Bölgesi ve Sakhalin Bölgesi'nin yanı sıra Primorsky Bölgesi ve Amur Bölgesi.
Tomruk endüstrisi esas olarak Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde, ayrıca Sahalin ve Amur bölgelerinde ve Saha Cumhuriyeti'nin güneyinde (Yakutya) oluşmuştur. Ağaç işleme endüstrisinin dalları arasında en büyük gelişmeyi kereste fabrikaları göstermiştir. Ağaç işleme endüstrisinin büyük merkezleri Blagoveshchensk, Amursk, Lesozavodsk, Dalnerechensk, Khabarovsk şehirlerinde bulunmaktadır. Kağıt hamuru ve kağıt endüstrisi Sakhalin bölgesinin güneyinde (Uglegorsk, Poronaysk) ve Amursk şehrinde gelişiyor.
Makine mühendisliği ve metal işleme, Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin sanayi yapısında 4. sırada yer almaktadır. Bu endüstri en büyük gelişmeyi Habarovsk, Primorsky bölgeleri ve Amur bölgesinde aldı. Uzak Doğu mühendislik kompleksinin ana alt sektörleri şunlardır: Nikolaevsk-on-Amur, Petropavlovsk-Kamchatsky, Vladivostok, Nakhodka, Komsomolsk-on-Amur, Habarovsk şehirlerinde bulunan gemi inşası ve gemi onarımı; ziraat mühendisliği (Birobidzhan'daki Dalselkhozmash fabrikası); güç ekipmanı üretimi (Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Birobidzhan, vb.) ile takım tezgahı yapımı, elektrik endüstrisi, ulaştırma mühendisliği.
Uzak Doğu'nun yakıt ve enerji kompleksi (FEC), Rusya'da elektrik enerjisi endüstrisinin ve yakıt endüstrisinin gelişmesine katkıda bulunuyor. Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin potansiyel fosil yakıt rezervi 10,8 milyar ton petrol, yani 24,3 trilyondur. m doğal gaz ve 1,2 trilyon. ton kömür Ana merkezler Saha Cumhuriyeti (Yakutya) Ї kömür, doğal gaz ve Sakhalin bölgesi Ї petrol, doğal gazdır. Bölgenin yakıt ve enerji kompleksinin ana ihracat pozisyonları Güney Yakutya'dan kok kömürü ve buhar kömürü, Sakhalin petrolü ve Habarovsk Bölgesi'ndeki petrol rafinerilerinden gelen ürünlerdir.
Bölgenin elektrik enerjisi endüstrisi Neryungri, Yakutsk, Habarovsk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamçatsk ve diğer termik santraller, en büyük Zeya hidroelektrik santrali vb. ile Bilibino nükleer santrali ve Pauzhetskaya jeotermal tarafından temsil edilmektedir. Kamçatka'daki elektrik santrali. Genel olarak elektrik enerjisi endüstrisi en çok yalnızca Amur, Magadan ve Kamçatka bölgelerinde gelişmiştir. Rusya'nın etkin hidro potansiyeli dünya potansiyelinin %8,3'üdür ve Uzak Doğu'nun üç büyük havzasının (Lensky, Amur, Kolyma) hidro potansiyeli neredeyse yarısı kadardır. Teknik olarak erişilebilir hidroelektrik potansiyeli açısından Uzak Doğu Federal Bölgesi, Asya-Pasifik ülkeleri arasında 4. sırada yer almaktadır. Uzak Doğu'da hidroelektrik potansiyelinin gelişimi %3, Çin'de %18, Japonya, İsveç, Yunanistan'da %65'ten %90'a, Brezilya, Kanada, ABD ve İtalya'da %50'den %65'e çıkmıştır.
Petrol ve gaz endüstrisi, ham petrol, petrol ürünleri ve doğal gaz üreten, işleyen, taşıyan ve pazarlayan işletmeler tarafından temsil edilmektedir. Petrol ve gaz üretiminin ana hacmi, yaklaşık% 90'ı, adanın rafında işletmeye alınmasıyla bağlantılı olan Sakhalin bölgesi tarafından sağlanmaktadır. Sahalin-1 ve Sahalin-2 projeleri kapsamındaki geniş Sahalin sahaları. Uzak Doğu Federal Bölgesi'ndeki ana petrol arıtma kapasitesi Habarovsk Bölgesi'nde yoğunlaşmıştır ve Habarovsk ve Komsomolsk-on-Amur şehirlerindeki iki büyük petrol rafinerisi tarafından temsil edilmektedir.
Kömür endüstrisi, Rusya Federasyonu'nun tüm Uzak Doğu bölgelerinde temsil edilmektedir, ancak bölgesel kömür üretim hacimlerinin temeli %67,4'tür: Saha Cumhuriyeti (Yakutya) x %34,7 ve Primorsky Krai x %32,7 tarafından sağlanmaktadır. Kömür rezervlerinin geliştirilmesi esas olarak açık ocak madenciliği yoluyla gerçekleştirilmekte olup, üretimin yarısından biraz fazlası taşkömüründen (%50,8) gelmektedir.
Uzak Doğu'nun hafif sanayisi, işletmeleri çoğunlukla orta ve büyük şehirlerde bulunan tekstil, giyim, triko, deri ve ayakkabı ve diğer endüstrilerle temsil edilmektedir.
Uzak Doğu'da gıda endüstrisinin ana kolunun - balık - geliştirilmesine ek olarak başka endüstriler de yaratıldı: en büyük işletmesi Habarovsk un değirmeni olan un değirmenciliği; Blagoveshchensk, Habarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Birobidzhan'daki et işleme tesislerini içeren et; Hammaddesi soya fasulyesi olan sıvı ve katı yağ üretimi, Habarovsk ve Ussuriysk'teki yağ ve yağ fabrikaları tarafından temsil edilmektedir.
Yerelleştirme katsayısı
Cl = Or/Chr x100 / Os/Xc x100 = (14478/2808367,8 x 100) / (113100/54013599,2 x 100) = 2,5
nerede Veya (kereste kaldırma) - 14.478 bin m3;
XP (2014) - 2808367,8 milyon ruble;
İşletim Sistemi (ahşap kaldırma) - 113.100 bin m3;
Xs (2014) - 54013599,2 milyon ruble.
Uzmanlık düzeyi endeksi
Is = Or/Oc x100 / Chr/Xc x100 = (14478/113100 x 100) / (2808367,8/54013599,2 x 100) = 2,5
Sonuç: Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin önde gelen endüstriyel üretimi, balıkçılık endüstrisi, ormancılık endüstrisi, demir dışı ve demir dışı metalurji ve makine mühendisliği gibi çeşitli uzmanlık dallarını içermektedir.
Bu video eğitimi, kullanıcıların “Uzak Doğu” konusu hakkında fikir edinmelerine yardımcı olacaktır. Ekonomi." Bu derste Uzak Doğu'nun idari yapısı, nüfusu, coğrafi konumu ve doğasının temel özelliklerine aşina olacaksınız. Ayrıca bu bölgenin ana endüstrilerini tartışarak ekonomisine de bakacaksınız.
Uzak Doğu ve Doğu Sibirya'nın Gelişimi - http://www.youtube.com/watch?v=pzXFC9YB6yU
Uzak Doğu ve Sibirya. Devlet şirketi mi? Ne yapalım? - http://www.youtube.com/watch?v=bYMTetTbI5c
Video malzemeleri
Uzak Doğu'ya yakın. Sergei Minaev'in filmi https://www.youtube.com/watch?v=GOLRpHoaOSg
1. Uzak Doğu ekonomisinin uzmanlaştığı sektörleri adlandırın. Hangi sektör lider rol oynuyor ve neden?
2. Dersin materyallerini, ders kitabının bir paragrafını ve bir atlas haritasını kullanarak, Uzak Doğu'nun Kuzey ve Amur-Primorsky alt bölgelerinin ekonomisinin uzmanlaşmasını karakterize edin ve karşılaştırın. Tabloyu doldurun:
3. Uzak Doğu ekonomisinin gelişmesinin temel sorunları ve beklentileri nelerdir? Uzak Doğu ve Doğu Sibirya'nın Gelişimi -
Uzakdoğu ekonomisinin yapısında lider yer endüstri.
Bölge sanayisinin Rusya'daki toplam sanayi üretimine katkısı %4,3, madencilik ve imalat sanayilerinin payı ise %7,6'dır.
Uzakdoğu ekonomik bölgesindeki sanayilerin ülke sanayisi içindeki payı ise şöyle:
gıda endüstrisi - %8,8;
inşaat malzemeleri sektörü - %8,8;
ormancılık, ağaç işleme ve kağıt hamuru ve kağıt endüstrileri - %8;
elektrik enerjisi endüstrisi - %4,5;
makine mühendisliği ve metal işleme - %3;
yakıt endüstrisi - %2,7;
demir dışı metalurji - %1,6;
kimya ve petrokimya - %1,2;
hafif sanayi - %1,2;
demir metalurjisi -% 1,1.
Uzak Doğu sanayisinin sektörel yapısında aşağıdaki sektörler öne çıkmaktadır (bölgenin toplam sanayi üretiminin yüzdesi olarak):
gıda endüstrisi - 25,3;
demir dışı metalurji - 20,7;
elektrik enerjisi endüstrisi - 19.3;
yakıt endüstrisi - 10,5;
makine mühendisliği ve metal işleme - 8,5;
ormancılık, ağaç işleme ve kağıt hamuru ve kağıt endüstrileri - 5.4;
inşaat malzemeleri endüstrisi - 4,0;
un öğütme ve yem endüstrisi - 2,0;
kimya ve petrokimya endüstrisi - 0,7;
hafif sanayi - 0,6;
demir metalurjisi - 0,5;
cam ve porselen-fayans sanayii - 0,2.
Uzak Doğu'nun önde gelen endüstrisi, başta balıkçılık sektörü olmak üzere gıda endüstrisidir. Balık avcılığı açısından bölge, Rusya'nın tüm ekonomik bölgeleri arasında ilk sırada yer almaktadır. Balık ve deniz hayvanları için ana balıkçılık Okhotsk, Bering ve Japonya Denizlerinde gerçekleştirilmektedir. Balık üretimi açık denizlerde büyük balıkçı tekneleri kullanılarak aktif avcılığa dayanmaktadır. Başlıca ticari balıklar ringa balığı, levrek, pollock, ton balığı, somon türleri - chum somonu, pembe somon, koho somonu, üretimi sürekli azalan kırmızı balıklardır. Büyük balık işleme merkezleri Petropavlovsk-Kamchatsky, Ust-Kamchatsk, Okhotsk, Nakhodka, Yuzhno-Kurilsk, Nikolaevsk-on-Amur vb.'dir. En büyüğü Petropavlovsk-Kamchatsky ve Komsomolsk-on-Amur'da bulunan soğutma tesisleri inşa edildi. Amur.
1995 yılında Uzakdoğu bölgesinde en önemli sanayi ürünleri türlerinin üretimi (çıkarılması).
Bölge |
Elektrik enerjisi, milyar kW/saat |
Doğal gaz, milyon metreküp M |
Ticari kereste, bin metreküp M |
Testere malzemeleri, bin metreküp M |
Yakalanan balık, bin ton |
||
|
Saha Cumhuriyeti (Yakutya) |
|||||||
|
Yahudi arabası. bölge |
|||||||
|
Çukotka Özerk Cumhuriyeti semt |
|||||||
|
Primorsky Krayı |
|||||||
|
Habarovsk bölgesi |
|||||||
|
Amur bölgesi |
|||||||
|
Kamçatka bölgesi |
|||||||
|
Koryak oto. semt |
|||||||
|
Magadan Bölgesi |
|||||||
|
Sakhalin bölgesi |
|||||||
|
DVER için toplam |
Kamçatka ve Kuril Adaları'nın güney ve batı kısımlarını yıkayan sularda yengeç avcılığı yapılıyor. Uzak Doğu yengeç konserve endüstrisinin ürünleri hem Rusya'da hem de dünya pazarında yaygın olarak bilinmektedir. Deniz hayvanları için balıkçılık yapılır: morslar, foklar ve kürklü foklar. Deniz yosunu, kabuklu deniz ürünleri, deniz hıyarı, karides, kalamar ve midye hasat edilmektedir.
Uzak Doğu'daki gıda endüstrisinin diğer kolları arasında Amur bölgesi, Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde gelişen un değirmenciliği endüstrisi büyük önem taşıyor. Ayrıca süt ürünleri, peynircilik, süt ürünleri, et, şekerleme, şeker ve diğer sektörlerde faaliyet gösteren işletmeler de bulunmaktadır. Ancak gıda sektörü bölgenin ihtiyacını karşılamıyor. Üretilen gıda endüstrisi ürünlerinin hacmi açısından, bir bütün olarak Primorsky Bölgesi'nin yanı sıra Kamçatka ve Sakhalin bölgeleri ve Habarovsk Bölgesi de öne çıkıyor.
Ormancılık, ağaç işleme ve kağıt hamuru ve kağıt endüstrileri de Uzak Doğu Ekonomik Bölgesi'nin uzmanlık alanlarıdır. Esas olarak bölgenin güney kesiminde gelişti: Habarovsk Bölgesi ve Sahalin Bölgesi'nin yanı sıra Primorsky Bölgesi ve Amur Bölgesi'nde.
Tomruk endüstrisi esas olarak Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde, ayrıca Sahalin ve Amur bölgelerinde ve Saha Cumhuriyeti'nin güneyinde oluşmuştur. En büyük miktarda ticari kereste Amur ve Kamçatka bölgelerinden ve Habarovsk Bölgesi'nden ihraç edilmektedir. Bölgenin diğer tüm bölgelerinde ticari kereste ithalatı ihracatını aşıyor.
Ağaç işleme endüstrisinin dalları arasında en büyük gelişmeyi kereste fabrikaları göstermiştir. Kereste ihracatı Habarovsk ve Primorsky bölgeleri ile Amur ve Sakhalin bölgelerinde ithalatı aşıyor. Kereste fabrikası merkezleri Imen, Lesozavodsk, Blagoveshchensk, Habarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Amursk vb.'dir. Kereste fabrikasına ek olarak, bölgenin ağaç işleme endüstrisi mobilya (Blagoveshchensk, Khabarovsk, Vladivostok, Birobidzhan), kontrplak (Vladivostok, Birobidzhan), kibrit (Blagoveshchensk), paketleme ve diğer endüstriler. Ağaç işleme endüstrisinin büyük merkezleri Blagoveshchensk, Amursk, Lesozavodsk, Dalnerechensk, Habarovsk şehirleridir.
Kağıt hamuru ve kağıt endüstrisi Sakhalin bölgesinin güneyinde (Uglegorsk, Poronaysk) ve Amursk şehrinde gelişiyor.
Demir dışı metalurji Uzakdoğu'da bir uzmanlık dalıdır. Esas olarak kalay, cıva, altın, polimetalik cevherler, tungsten, yani madenciliği ve işlenmesi ile temsil edilir. maden endüstrisi. Demir dışı metalurji, Saha Cumhuriyeti'nde (cumhuriyetin tüm endüstrisinin% 60'ından fazlası) ve Magadan bölgesinde (yaklaşık% 60) en büyük paya sahiptir.
Bölgenin önde gelen endüstrilerinden biri hem plaser hem de altın cevheri madenciliğidir. Ana altın madenciliği alanları Zeya, Selemdzha, Burei, Argun, Iman, Yukarı ve Aşağı Amur nehirlerinin orta ve üst kısımlarındaki havzaların yanı sıra Aldan Yaylası, Khingan ve Sikhote-Alin dağlarında bulunmaktadır. .
Kalay cevherlerinin çıkarılması ve zenginleştirilmesinde, özellikle Sakha Cumhuriyeti'nde (Deputatskoye yatağı), Primorsky Bölgesi'nde (Khrustalnensky Kalay Fabrikası), Habarovsk Bölgesi'nde (Solnechny Madencilik ve İşleme Tesisi) önemli bir rol oynanmaktadır. Kalay cevherleri Dalnegorsk'ta yoğun olarak çıkarılıyor.
Kurşun-çinko cevherleri Tetyukhinsky bölgesinde çıkarılıyor. Madenlerin yakınına konsantre fabrikalar ve kurşun izabe tesisi inşa edildi.
Elmas madenciliği doğası gereği yereldir. Bu endüstrinin ana merkezi Saha Cumhuriyeti'ndeki Mirny şehridir. Aikhil ve Udachnoye yatakları da geliştirilmektedir.
Makine mühendisliği ve metal işleme, bölgenin endüstriyel yapısında gıda endüstrisi, demir dışı metalurji ve yakıt ve enerji kompleksi endüstrilerinin ardından dördüncü sırada yer almaktadır. Bu endüstri en büyük gelişmeyi Habarovsk, Primorsky bölgeleri ve Amur bölgesinde aldı. En büyük makine yapım merkezlerinden biri Habarovsk'tur. Uzak Doğu mühendislik kompleksinin ana alt sektörleri şunlardır: gemi inşası ve gemi onarımı (Nikolaevsk-on-Amur, Petropavlovsk-Kamchatsky, Vladivostok, Nakhodka, Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk); ziraat mühendisliği (Birobidzhan'daki Dalselkhozmash fabrikası); güç ekipmanı üretimi (Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Birobidzhan, vb.) ile takım tezgahı yapımı, elektrik endüstrisi, ulaştırma mühendisliği.
Ürünleri Uzak Doğu'nun ihtiyaçları için açıkça yetersiz olan demir metalurjisi esas olarak Habarovsk Bölgesi'nde (Komsomolsk-on-Amur'daki Amurstal tesisi) temsil edilmektedir.
İnşaat malzemeleri endüstrisi, Uzak Doğu ekonomik bölgesinin neredeyse tamamında, ancak en önemlisi Primorsky ve Habarovsk bölgelerinde ve Saha Cumhuriyeti'nde gelişiyor. Çimento fabrikaları, betonarme yapı fabrikaları, tuğla üretim işletmeleri vb. varlığına rağmen bu sektör bölgenin ihtiyaçlarını tam olarak karşılamıyor.
Hafif sanayi en çok Habarovsk Bölgesi'nde, ayrıca Amur Bölgesi ve Primorsky Bölgesi'nde gelişmiştir. Giyim (Vladivostok, Komsomolsk-on-Amur, Yakutsk, Magadan), triko (Birobidzhan), pamuk (Blagoveshchensk), deri ve ayakkabı (Ussuriysk) endüstrileri tarafından temsil edilmektedir. Ancak tüketim mallarının çoğu Rusya'nın diğer bölgelerinden ve yurt dışından ithal edilmektedir.
Uzak Doğu'nun yakıt ve enerji kompleksi, Rusya'da elektrik enerjisi endüstrisinin ve yakıt endüstrisinin gelişmesine katkıda bulunuyor. Bölgenin yakıt dengesi, toplam üretimi Rusya'daki kömür üretiminin %12'sini oluşturan taşkömürü ve kahverengi kömüre dayanmaktadır. En büyük miktarda kömür Primorsky Bölgesi (Artem, Partizanok), Saha Cumhuriyeti (Neryungri) ile Amur (Raichikhinsk) ve Sahalin bölgelerinde çıkarılmaktadır.
Doğal gaz üretimi Rusya üretiminin %0,5'ini oluşturmaktadır. Aynı zamanda gaz yalnızca Sahalin bölgesinde ve Saha Cumhuriyeti'nde üretiliyor. Esas olarak Sakhalin'den çıkarılan petrol, ülke petrolünün yalnızca %0,46'sını oluşturuyor. Genel olarak akaryakıt sektörünün gelişimi açısından Saha Cumhuriyeti, Habarovsk Bölgesi, Sahalin Bölgesi ve Amur Bölgesi öne çıkıyor.
Bölgenin elektrik enerjisi endüstrisi Neryungri, Yakutsk, Habarovsk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamçatsk ve diğer termik santraller tarafından temsil edilmektedir; Zeya, Kolyma ve diğer enerji santralleri; Bilibino Nükleer Santrali ve Kamçatka'daki Pauzhetskaya Jeotermal Santrali. Genel olarak elektrik enerjisi endüstrisi en çok Amur, Magadan ve Kamçatka bölgelerinde gelişmiştir.
Kimya ve petrokimya endüstrisi yalnızca petrolün Sakhalin bölgesinden geldiği Habarovsk Bölgesi (Khabarovsk) ve Primorsky Bölgesi'nde (Komsomolsk-on-Amur) bulunmaktadır. Üretilen ürün miktarlarının bölgenin ihtiyacını karşılamada yetersiz olduğu açıktır.
Sayfa 1
Uzak Doğu'daki sanayi üretiminin tüm Rusya göstergesindeki payı önemsizdir - yalnızca% 4,4 (Şekil 1, 2).
Şekil 1. 1991 yılında Rusya sanayi üretiminde Uzak Doğu'nun payı Şekil 2. 2004 yılında Rusya sanayi üretiminde Uzak Doğu'nun payı
Uzak Doğu'nun önde gelen endüstrileri elektrik enerjisi, demir dışı metalurji ve gıda endüstrisidir (Şekil 3).
2004 yılında Uzak Doğu bölgelerinin endüstriyel üretim yapısında, demir dışı metalurji (%30) ve gıda endüstrisi (%20) lider konumda olup, balıkçılık endüstrisi (%14,8) açıkça öne çıkmaktadır. Kamçatka bölgesi, Koryak Özerk Okrugu ve Primorsky Bölgesi bu konuda uzmanlaşmıştır). Diğer sektörler arasında makine mühendisliği ve metal işleme (%16,6), yakıt endüstrisi (%12,8) ve elektrik enerjisi endüstrisi (%10,9) önemli bir ağırlığa sahiptir. Esas olarak, zengin hammaddelere dayanarak geliştirilen demir dışı metalurji ve balıkçılık endüstrisi, Uzak Doğu'nun Rusya iç pazarındaki yerini belirliyor. Bu daha az bir ölçüde makine mühendisliği ve yakıt endüstrisi için de geçerlidir.
Şek. 3. Uzakdoğu'da sanayi üretiminin sektörel yapısı 2004 yılı Rusya ile karşılaştırıldığında
Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin önde gelen endüstrileri arasında balıkçılık endüstrisi bulunmaktadır. İlçe balık avcılığı açısından ülkenin diğer bölgeleri arasında ilk sıralarda yer almaktadır. Başlıca ticari balıklar: somon (chum somonu, pembe somon), ringa balığı, pisi balığı, ton balığı, saury, uskumru, pisi balığı, levrek. Bölge balina avcılığı ve yengeç balıkçılığında önemli bir rol oynamaktadır. Ana balıkçılık alanları Okhotsk Denizi, Japonya Denizi, Bering Denizi ve doğu Pasifik Okyanusu'dur. Büyük balık işleme merkezleri Petropavlovsk-Kamchatsky, Ust-Kamchatsk, Nevelsk, Kholmsk, Korsakov, Nakhodka'dır.
Pazarın uzmanlaştığı sektörler ormancılık, kağıt hamuru ve kağıt ile ağaç işleme endüstrileridir. Kuzeyde geniş alanlar tundra ve orman-tundra tarafından işgal edilmiştir. Okhotsk Denizi'nin batı kıyısı, Amur bölgesinin kuzey kısımları ve Sakhalin, Kamçatka'nın orta kısmı ve Yakutia topraklarının neredeyse% 80'i ormanlarla kaplıdır. Orman kaynakları 415,7 milyon hektardır. Odun rezervleri - 20450 milyon metreküp. Uzak Doğu Federal Bölgesi, kereste ve ürünlerini Pasifik ve Hint Okyanusu ülkelerine ihraç etmektedir.
Bölgenin makine yapım kompleksi çeşitli bir altyapıya sahip ancak çoğunlukla gemi onarımı ve güç ekipmanı üretimi ile temsil ediliyor. Bölgedeki fabrikalarda balıkçı tekneleri, dizel motorlar, tavan vinçleri, gemi makineleri, dökümhane ekipmanları, metal kesme makineleri, aletler ve aletler üretilmektedir. En büyük makine yapım merkezlerinden biri Habarovsk şehridir.
Mühendislik ürünleri üreten işletmeler esas olarak Habarovsk ve Primorsky bölgelerinde, Amur ve Yahudi Özerk Bölgelerinde yoğunlaşmıştır. Makine mühendisliğinin ayırt edici bir özelliği, savunma üretiminin önemli payı ve önemidir (bu öncelikle Habarovsk Bölgesi ile ilgilidir). 1990'larda. Rusya'nın ve özellikle Uzak Doğu'nun savunma kompleksi, savunma siparişlerinin kısaltılmasıyla bağlantılı olarak önemli bir düşüş yaşadı. Dönüşüm süreci aktif olarak başladı.
Şu anda, Uzak Doğu bölgelerinde savunma sanayinin hemen hemen tüm sektörlerinden 30'dan fazla işletme ve kuruluş bulunmaktadır ve toplam işgücü 56,5 bin kişidir (2004 ortası itibariyle): sanayide - 56,1 bin kişi, bilimde - 0,4 bin kişi.
Uzak Doğu ve Transbaikalia savunma sanayi işletmeleri ve kuruluşları tarafından üretilen ürünler şu anda Rus savunma kompleksinin% 3'ünden fazlasını oluşturmaktadır.
tablo 1
Rusya'da ve Uzak Doğu bölgelerinde endüstriyel üretimin dinamikleri 1991 – 2004 (1990'ın %'si olarak)
Rusya'da demografik süreçlerdeki güncel eğilimler
Pek çok yerli bilim insanı ve kamuoyu, ülkeyi on beş yıldan fazla süredir devam eden demografik krizden çıkarmanın, Rusya'daki sosyal süreçlerin uzun vadeli gelişimindeki en acil sorunlardan biri olduğundan emin. . 1992'den bu yana Rusya Federasyonu'nda doğal bir gerileme yaşanıyor...
Azak Denizi'nin coğrafi özellikleri
Azak Denizi, 45 ila 47 derece kuzey enlemleri ve 33 ila 39 derece doğu boylamları arasında yer almaktadır. Batıdan doğuya Azak Denizi'nin maksimum uzunluğu 343 kilometredir. Kuzeyden güneye - 231. Azak Denizi'nin yüzölçümü 37.605 kilometrekaredir. İlginç bir şekilde ada...
Rusya Federasyonu'nun Uzak Doğu bölgelerinde ulusal nüfus yapısı
2002 Tüm Rusya Nüfus Sayımına göre, Rusya nüfusunun %4,61'ini oluşturan Uzak Doğu Federal Bölgesi'nde 9 Ekim 2002 tarihi itibariyle 6 milyon 692 bin 865 kişi yaşıyordu. Ulusal bileşim: - 5 milyon 470 bin 759 kişide Ruslar. (%81,74) - 435 bin 610 kişilik Yakutlar. (%6,51) -...
Coğrafya projesi
“Uzak Doğu'nun sanayi, ulaşım, bilim, iş, finans, savunma merkezlerinin belirlenmesi.”
Süpervizör: Elena Aleksandrovna Borsch, coğrafya öğretmeni, Ortaokul No. 73, Ulyanovsk
giriiş
Bölüm 1. Uzak Doğu devletin kalesidir
Bölüm 2. Merkez türleri
A. Endüstriyel
B. Taşıma
B. Bilimsel ve mali
G. Savunma
Bölüm 3 Araştırma bölümü
Çözüm
Edebiyat
giriiş
Araştırmamın konusunun alaka düzeyi, Uzak Doğu'nun daha da gelişmesi için incelenen sorunun çözülmesinin ihtiyacını ve zamanındalığını yansıtmasıyla açıklanmaktadır.Bu konuyla ilgili bilgi, Uzak Doğu ekonomisini incelemek için gereklidir. 9. sınıf coğrafya dersi “Rusya Ekonomisi”.
Rusya'nın en uzak bölgesi olan Uzak Doğu'yu tanımak;
Coğrafi atlas, ansiklopedi, basın ve İnternet ile çalışma becerilerinin oluşturulması;
Uzak Doğu'nun doğal kaynakları, ekonomisi, ulaşım sistemi, bilim ve savunma merkezleri hakkında fikir vermek;
Ülkeniz için gurur duygusunu geliştirmek;
Bilirsiniz: tarihi gerçekler, bölgede meydana gelen önemli olaylar.
Yöntemler: istatistiksel, İnternet ve BİT kaynaklarıyla çalışma, medya materyalleriyle çalışma, analiz ve sentez yöntemleri.
Hazırlık,
Temel,
Yaratıcı.
Beklenen Sonuç:
1) eğitici:
a) Uzakdoğu'nun coğrafi konumu, sanayi, ulaştırma, bilim ve savunma merkezleri hakkında bilgi edinmek;
b) coğrafi ve ekonomik bilginin kalitesinin iyileştirilmesi;
c) çeşitli bilgi kaynaklarıyla çalışma becerilerinin kazanılması: İnternet, basılı edebiyat;
d) bilgi kalitesinin ve dünya görüşünün iyileştirilmesi.
2) eğitici:
a) geniş Anavatanımızın (bu durumda Uzak Doğu) her köşesine ilgi ve sevginin oluşması;
b) Bu bölgenin özelliklerini anlama ve ortaya çıkarma isteği.
3) iletişimsel:
Araştırma faaliyetlerini yürütme yeteneği: belirli bir proje için materyal toplama, doğru şekilde kaydetme, sınıflandırma.
Formların özetlenmesi:
Basılı materyallere aşinalık ve bunların ileriki tartışmaları;
Raporlar ve bilimsel makalelerle okul ve bölge konferanslarına katılım;
Bölüm 1. Uzak Doğu devletin kalesidir
Avantajlı bir coğrafi konuma ve büyük doğal kaynak rezervlerine sahip olan Uzak Doğu, Rus siyasetinde önemli bir rol oynuyor. Uzak Doğu yüzyıllardır yabancı devletlerin dikkatini çekmektedir, bu nedenle bugün Rusya Federasyonu'nun Pasifik kıyılarının sınırlarını korumanın tarihini bilmek özellikle önemlidir.Saha-Yakutya Cumhuriyeti, Habarovsk Bölgesi, Primorsky Bölgesi, Bölge topraklarında Amur, Sakhalin, Kamçatka ve Magadan bölgeleri bulunmaktadır. Bir dizi temel özelliğe (ekonomik ve coğrafi konum, doğal kaynaklar, gelişme koşulları, ekonomik uzmanlaşma) dayanarak iki alt bölge ayırt edilir: Kuzey (Yakutya-Sakha ve Magadan bölgesi) ve Güney (Habarovsk ve Primorsky bölgeleri, Amur, Sahalin) ve Kamçatka bölgeleri). Uzak Doğu'nun Güneyi, ekonomik gelişme açısından Kuzey'e göre çok daha elverişlidir. Tüm bölgenin yüzölçümünün yaklaşık %30'u, sakinlerinin %80'ine ev sahipliği yapmaktadır. Kuzey ise tam tersine sert doğası ve seyrek nüfusuyla öne çıkıyor. Değerli maden kaynaklarının geliştirilmesi, bölgenin Rus ekonomisindeki yerini belirleyen ana uzmanlığıdır. Esas olarak maden kaynaklarının çıkarılmasıyla ilişkili sanayi merkezleri birbirinden önemli ölçüde uzaktır.Uzak Doğu'nun Rus bölgeleri sistemindeki konumunu belirleyen en önemli iki faktör vardır.
Her şeyden önce bölgenin özel ekonomik ve coğrafi konumu. Ülkenin ana, en kalabalık ve gelişmiş bölgelerinden uzaklığının yanı sıra tek komşusu Doğu Sibirya ile etekleri ve sınırlı temasları ile karakterizedir.
İkinci faktör güçlü kaynak potansiyelidir. Uzak Doğu Rusya'nın en zengin bölgelerinden biridir. Bu da ona birçok hammadde pozisyonunda ülke ekonomisinde önemli bir yer edinme fırsatı veriyor.
Uzakdoğu bölgelerinin gelişimi uzun yıllar devletin savunma güvenliğinin sağlanması amacıyla merkezden sıkı bir şekilde düzenlenmiş, askeri-sanayi kompleksinin ihtiyaçlarına yönelik önemli bir potansiyel mevcut olduğundan bölgenin çoğu bölgesi kapalı bölge olmuştur. uzun yıllardır burada yaratıldı. Sonuç olarak bu bölgeler uzun süre ekonomik olarak Asya-Pasifik bölgesindeki ülkelerden, en yakın komşularından büyük ölçüde izole edilmişti. Son yıllarda, birçok Asya-Pasifik ülkesinin dinamik olarak gelişen ekonomileri karşısında, Rusya'nın Uzak Doğu bölgesi çeşitli nedenlerden dolayı kendisini geride bırakmıştır.
Bölüm 2. Uzak Doğu'nun merkez türleri
A. Sanayi merkezleri
Uzak Doğu, Mezozoik dönemde zengin altın, cevher, nadir ve demir dışı metal yataklarının yanı sıra fosil yakıtların (petrol ve kömür) oluştuğu büyük Pasifik Cevher Kuşağı'nın bir parçasıdır. Doğal zıtlıkların ülkesi olan Kamçatka da Uzak Doğu'ya aittir. Dağlar, aktif ve sönmüş volkanlar, geniş vadiler ve ovalar, dağ ve ova nehirleri, soğuk ve sıcak maden kaynakları - bunların hepsi Uzak Doğu. Uzak Doğu'nun önemli sanayi merkezleri Habarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Yakutsk, Petropavlovsk-Kamchatsky'dir. Komsomolsk-on-Amur, Uzak Doğu bölgesinin en büyük sanayi merkezidir. Şehir oluşturan işletmeler: uçak fabrikası, gemi yapımı, petrol rafinerisi, metalurji tesisleri. Sahalin'den petrol ve gaz boru hattı. Baykal-Amur Ana Hattı ve bölgesel otoyol üzerindeki ulaşım merkezi; Nehir limanı. Teknik ve pedagojik üniversiteler var.
Vladivostok - Rusya'nın Uzak Doğu'sunun en büyük şehri ve limanı, Primorsky Bölgesi'nin idari merkezi, Trans-Sibirya Demiryolunun terminali Vladivostok endüstrisi makine mühendisliği, enstrüman yapımı, enerji ve inşaat malzemeleri üretimine odaklanmıştır. . Vladivostok'ta fabrikalar var: “Vladivostok Tersanesi” - Vladivostok'ta büyük bir gemi onarım işletmesi. "Holding Company Dalzavod", gemi onarımı, gemi inşası, genel ve denizcilik mühendisliğine yönelik bir kuruluştur. "Metallist" Fabrikası - tarımsal ihtiyaçlar için pompalar ve çeşitli metal yapılar üretir. "Takım Fabrikası" - bir makine mühendisliği kuruluşu, kalıp ve kılavuz üreticisi. Vladivostok - en büyük balıkçılık üssü balıkçılık ve deniz ürünleri üretimi.
Blagoveşçensk - Amur bölgesinin idari merkezi. Şehirde büyük işletmeler var: “Amur Metalist” - madencilik ekipmanları üretiyor; “Gemi İnşa Tesisi” - deniz römorkörleri ve gırgır üretiyor. “Malomyrsky madeni” bir altın madenciliği işletmesidir.
Habarovsk - Rusya Federasyonu'nun Uzak Doğu Federal Bölgesi ve Habarovsk Bölgesi'nin idari merkezi. Uzak Doğu'nun büyük bir ekonomik, ulaşım, politik ve kültürel merkezi Habarovsk'un sanayi kompleksi esas olarak makine mühendisliği, enerji, kimya, gıda ve ahşap işleme endüstrileri ile temsil edilmektedir. “Daldizel” gemi motorlarının üretimi için bir makine imalat tesisidir. “Khabarovsk Tank-İnşa Tesisi” metal kesme makinelerinin üretimidir. “Dalenergomash” kompresör imalatı alanında faaliyet gösteren bir kuruluştur. “Avtoremles” ormancılık ve ağaç işleme işletmeleri için takım tezgahları ve ekipmanlarının üretimi “Arkaim- MetalKonstruktsia” - oluklu levhalar, metalurjik yapılar, duvar ve çatı kaplama panelleri üretimi “Metal Ürünler Fabrikası” - inşaat endüstrisi için metal ürünlerin üretimi “Amur Madenciler ' Artel” - değerli metallerin madenciliği: altın ve platin.
Yuzhno-Sakhalinsk - Sakhalin bölgesinin idari merkezi, adanın en büyük ulaşım merkezi: bölgesel yolların, tren istasyonunun ve havaalanının kesişimi. Sahalin Devlet Üniversitesi ve Rusya Bilimler Akademisi Uzak Doğu Şubesi Sahalin Bilim Merkezi bulunmaktadır. Yuzhno-Sakhalinsk'te şunlar bulunmaktadır: “Sakhalinenergo” - Rusya'nın doğusundaki en büyük enerji şirketi, “Exxon Neftegaz Limited”, “Sakhalin Energy”, “Gazprom”, “Rosneft”. Kentin sanayi işletmeleri arasında çimento fabrikası, inşaat malzemeleri fabrikaları, Stroydetal, dizel lokomotif-araba tamir fabrikası, mobilya fabrikası ve diğerleri yer alıyor.Elektrik en büyüğü Sakhalin Yuzhno-Sakhalinskaya CHPP-1'de üretiliyor. İşletme yaratmanın nedenleri bu şehirlerin faydalı EGP'sidir.
B. Ulaştırma merkezleri
Kara, deniz ve hava yolları Uzak Doğu topraklarından geçerek Batı Avrupa ile Kuzeydoğu Asya ve Asya-Pasifik bölgesi ülkeleri arasındaki iletişimi sağlamaktadır.Ulaşım, coğrafi konumu nedeniyle Uzakdoğu'nun gelişmesinde olağanüstü bir rol oynamaktadır. ve bölgesel üretim organizasyonunun özel yapısı. Bölgenin Çin Halk Cumhuriyeti ve Moğolistan ile uzun bir sınırı, doğuda buzsuz limanları ve büyük ulaşım arterleri (Trans-Sibirya ve Amur Demiryolları) bulunmaktadır. Bütün bunlar, başta Asya-Pasifik bölgesi ülkeleriyle olmak üzere, yabancı ülkelerle ekonomik işbirliğinin geliştirilmesi için uygun koşullar yaratmaktadır. Uzak Doğu'nun demiryolu ulaşım altyapısı, her şeyden önce dünyanın en uzun demiryolu olan Trans-Sibirya Demiryolu'dur.
Uzak Doğu kıyısının 5,6 bin millik kısmı boyunca 22'si ticari, 10'u balıkçılık olmak üzere 32 limanın yanı sıra yaklaşık 300 küçük liman ve liman noktası bulunmaktadır. En önemli limanlar şunlardır: Vladivostok, Nakhodka, Magadan, Petropavlovsk-Kamchatsky, Blagoveshchensk. Deniz taşımacılığı, malları oraya teslim etmenin neredeyse tek yoludur.
Ana ulaşım kapısı Magadan- ana kargo akışının geldiği bir deniz ticaret limanı. Kolyma Nehri havzasındaki tek uzmanlaşmış nehir taşımacılığı kuruluşu Kolyma Nakliye Şirketi'dir.Magadan şehrinin yakınında Magadan Uluslararası Havaalanı (Sokol) bulunmaktadır. Havaalanı her türlü yolcu uçağını ve ağır nakliye uçağını kabul etmektedir.
Deniz limanı Petropavlovsk-Kamçatski balık ürünleri, yuvarlak kereste ve kereste, tahıl yükleri, torbalarda çimento, konteynerler, tekerlekli araçlar ve ekipmanlar, tuz, metaller, kömür, çeşitli kıyı ve petrol yükleri vb. dahil olmak üzere çeşitli yüklerin aktarımını gerçekleştirmektedir. İthalatta tahıl ağırlıklıdır, çimento ve soğutulmuş kargo. Petropavlovsk-Kamchatsky, hava ve deniz yoluyla Rusya'nın diğer şehirleriyle bağlantılıdır. Şehre hizmet veren Yelizovo Havaalanı uluslararasıdır: Rusya'nın birçok şehrine düzenli uçuşların yanı sıra 2012 yılında Çin ve ABD'ye de uçuşlar düzenlenmektedir. Ozernovsky, Ust-Kamchatsk, Nikolskoye, Palana, Ossora vb. şehirlere de iç hat uçuşları gerçekleştirilmektedir.
Nakhodka Limanı. En büyük liman işletmecisi olan Evraz-Nakhodka Deniz Ticaret Limanı, Evraz holdingin metalurji işletmelerinden demirli metallerin yanı sıra kömür ürünlerinin ihracatına odaklanmıştır. Novidtsky Körfezi'nde, Rusya'nın en büyüklerinden biri olan “Rosneft - Nakhodkanefteprodukt” petrol yükleme terminalinin bir operatörü var. Nakhodka Deniz Balıkçılığı Limanı şirketi, geleneksel ismine rağmen ağırlıklı olarak kuru yük taşımacılığı yapıyor, balık işlemenin payı %10'dan az. Gemi onarım işletmeleri, aynı zamanda kömürün serbest rıhtımlarda aktarılmasıyla da uğraşan Nakhodka Gemi Onarım Tesisi ve Primorsky Fabrikası tarafından temsil edilmektedir. Vostochny, Nakhodka limanları ve Nakhodka kavşağının tren istasyonları, Rusya'nın Uzak Doğu'sunun en büyük ulaşım merkezi olan “Vostochny - Nakhodka”yı oluşturuyor. Nakhodka'nın iki limanının 2012 yılında toplam kargo cirosu 59,7 milyon ton (Rus limanlarının kargo cirosunun yaklaşık %11'i) olarak gerçekleşti. Başlıca ihraç ürünleri kömür, petrol ve metallerdir. Rusya'nın ihracat demiryolu taşımacılığının %15'ten fazlası Nakhodka istasyonu üzerinden gerçekleştiriliyor.
Vladivostok- bir deniz şehri. Japonya Denizi'nin Amur ve Ussuri koyları arasında Muravyov-Amursky Yarımadası'nda yer almaktadır. Vladivostok limanı, soğutmalı balıkçılık filosunun üssüdür. Burada yengeç, karides, istiridye, deniz tarağı, kalamar ve deniz yosunu için aktif balıkçılık yapılmaktadır. Ayrıca Pasifik Filosunun ana kuvvetleri şehrin yakınında çok sayıda koyda konuşlanmıştır.Vladivostok, 1903 yılında doğrudan demiryolu bağlantısını açan Trans-Sibirya Demiryolunun son noktasıdır, şehir aynı zamanda Moskova, St. , Irkutsk, Magadan ve Rusya'nın diğer şehirleri ve dünya havayolları. Vladivostok Havaalanı “Artyom” (Vladivostok'a 44 km uzaklıkta) saatte 700 yolcuya kadar taşıma kapasitesine sahiptir ve yeni inşa edilen uluslararası terminal dikkate alındığında saatte 800 yolcuya kadar hizmet vermektedir. Vladivostok'un hava yoluyla 20 Rus şehriyle doğrudan bağlantısı var.
Habarovsk- su, hava, demiryolu ve karayolu iletişiminin kavşağında büyük bir ulaşım merkezi. Trans-Sibirya Demiryolu şehrin içinden ve Komsomolsk-on-Amur'a giden demiryolu hattından geçerek Trans-Sibirya Demiryolunu Baykal-Amur Ana Hattına bağlar. Şehir demiryolu, nehir ve karayolu ulaşım hacmi açısından bölgede ilk sırada yer almaktadır. Habarovsk, Uzak Doğu Demiryolunun idaresine, üç depoya ve şehir sınırları içindeki dört tren istasyonuna ev sahipliği yapmaktadır. 2009 yılında Amur Nehri üzerindeki köprünün yeniden inşası tamamlandı ve bunun sonucunda köprü sadece çift hatlı bir demiryolu değil aynı zamanda karayolu haline geldi. Şehir, federal otoyollar “Amur” (Chita - Khabarovsk) ve 2012'den beri “Ussuri” otoyolu (Khabarovsk - Vladivostok) ve yapım aşamasında olan “Doğu” otoyolunun (Khabarovsk - Nakhodka) bağlantı noktasıdır.
Amur Nehri Nakliye Şirketi, nehir limanı aracılığıyla malları kuzeye teslim ediyor ve komşu Çin şehirleri de dahil olmak üzere Amur Nehri boyunca yolcu nehri taşımacılığı gerçekleştiriyor. Nakliye şirketinin en büyük üretim işletmesi olan Habarovsk Filo Onarım ve Operasyon Üssü de burada bulunuyor.
Hava taşımacılığı Novy Havalimanı (uluslararası statüye sahiptir) üzerinden gerçekleştirilmektedir. Japonya - Avrupa uçuş güzergahları buradan geçmektedir.
Bölgede iç su taşımacılığı ağırlıklı olarak Amur ve Lena nehir havzalarında kullanılmaktadır. Çin ile sınırların ticarete açılmasıyla birlikte Amur uluslararası bir ulaşım arteri haline geldi. Rusya tarafında ise Blagoveshchensk, Poyarkovo, Habarovsk ve Komsomolsk-on-Amur açık liman statüsüne kavuştu. Uzak Doğulu ihracatçılar komşu ülkeye nehir kumu ve diğer inşaat malzemeleri, odun ve gübre tedarik ediyor. Çin'den gıda ve tüketim malları ithal ediliyor. Gelecekte, Japonya ve Güney Kore'den Amur ve sağ kolu Sungari boyunca Çin'in kuzey eyaletlerine malların transit taşımacılığının yapılması planlanıyor.
Primorsky Bölgesi, Rusya Federasyonu'nun ulaşım sisteminde elverişli bir coğrafi konuma sahiptir; Avrupa ile Doğu Asya arasında, Kuzey-Doğu Asya ile Kuzey Amerika arasında transit ticaret yollarının geçtiği bir bölgedir. Bölgedeki limanları birbirine bağlayan tüm ulaşım kavşakları, Rusya ile Çin arasındaki kara sınır geçişleri, Trans-Sibirya Demiryolu ve Vladivostok-Habarovsk devlet otoyolu burada birleşiyor.
B. Bilim ve finans merkezleri
Uzak Doğu'nun başlıca idari merkezleri Vladivostok, Habarovsk ve Blagoveshchensk'tir.
Vladivostok bilimsel ve kültürel potansiyeliyle öne çıkıyor. Rusya Bilimler Akademisi'nin 14 akademik enstitünün bulunduğu Uzak Doğu Şubesi burada bulunmaktadır. Bunlar arasında jeolojik, oşinolojik, biyolojik-toprak, coğrafya, otomasyon ve kontrol süreçleri ve diğerleri yer almaktadır. Bilimler Akademisi bilim adamları, okyanus ve Pasifik cevher kuşağı hakkında kapsamlı bir çalışma yürütüyor, toprak, bitki örtüsü ve faunanın kullanımı ve korunması için bilimsel temeller geliştiriyor, yeni ilaçlar elde ediyor ve entegre kalkınmanın yolları üzerinde araştırmalar yürütüyor. Bölgedeki ulusal ekonominin. Şehirde faaliyet gösteren birçok araştırma enstitüsü ve tasarım kuruluşu var.
Vladivostok bir öğrenci şehridir. Burada en büyüğü Uzak Doğu Devlet Üniversitesi, Uzak Doğu Teknik Üniversitesi, adını taşıyan Denizcilik Akademisi olmak üzere 9 yüksek öğretim kurumu bulunmaktadır. G.I.Nevelsky, Ekonomi ve Yönetim Akademisi ve diğerleri. Kentin üniversiteleri deniz kaptanları, doktorlar ve öğretmenler, mühendisler ve bilim adamları, deniz subayları ve ticaret alanında uzmanlar yetiştiriyor. Vladivostok'un ortaöğretim uzman eğitim kurumları arasında gemi inşası, hidrometeoroloji ve enerji teknik okulları, tıp, müzik ve pedagoji okulları, birçok meslek okulu bulunmaktadır.Tiyatroları şehrin kültürel yaşamında büyük bir rol oynamaktadır: Oda, Drama Tiyatrosu. Maxim Gorky, Primorsky Filarmoni Orkestrası, bir sirk ve sanat galerileri faaliyet gösteriyor. Vladivostok'ta bölgedeki en eski yerel tarih kurumu var - Rusya Coğrafya Derneği'nin Primorsky şubesi. Bölgenin doğası ve tarihi, yıllar süren özenli çalışmalar sonucunda binlerce sergi biriktiren çok sayıda müzede incelenmektedir. Müzeler arasında Primorsky Yerel Kültür Müzesi özellikle eserleriyle öne çıkıyor. Arsenyev, Pasifik Filosu Tarihi Müzesi, Oşinografi ve Balıkçılık Müzesi, bir okyanus akvaryumu var. Şehrin yakınında bir Deniz Rezervi var. Vladivostok, Primorye'nin en büyük tarihi merkezidir. İki yüzden fazla anıtı var. Kentin mimari görünümü eski ile yeninin bir karışımıdır. XIX'in sonları - XX yüzyılın başlarındaki binalar. 20. yüzyılın sonunda inşa edilen binaların bitişiğinde. 19. yüzyılın sonlarına ait Rus ahşap mimarisinin anıtları olan konut binaları da korunmuştur. Son yıllardaki muazzam kentsel gelişime rağmen, şehir hala bireysel tarihi binaları ve caddelerin tamamını koruyor.
Bugüne kadar Habarovsk haklı olarak Uzak Doğu bölgesinin başkenti olarak kabul edilir. Bu, Habarovsk'un Uzak Doğu Federal Bölgesi'nin başkenti olarak atanmasıyla resmen tanındı. Bu seçim tesadüfen yapılmadı. Habarovsk, yüzölçümü bakımından bölgenin ikinci, ülkenin ise dördüncü en kalabalık şehridir. Habarovsk'un coğrafi olarak Uzak Doğu'da merkezi bir konuma sahip olmasına ek olarak, en fazla sayıda federal ve bölgesel kuruma (Uzak Doğu Askeri Bölgesi Genel Merkezi, Uzak Doğu Demiryolu İdaresi, Glavdalstroy, Dallesprom, Dallesstroy dernekleri) ev sahipliği yapmaktadır. vesaire.). Bugünkü Habarovsk, Uzak Doğu'nun en büyük sanayi, ulaşım, kültür ve bilim merkezidir. Şehirde makine mühendisliği, metal işleme, inşaat, gıda, hafif sanayi ve diğer sanayi dallarında 100'e yakın işletme bulunmaktadır. Şehir, Uzak Doğu bölgesinin en büyük ulaşım merkezidir. Habarovsk demiryolu kavşağı bölgedeki en büyüğüdür. Nehir limanı Amur'un en büyük limanlarından biridir. Şehirde 23 Habarovsk üniversitesi ve ülkenin en büyük üniversitelerinin şubeleri, 16 ortaöğretim uzman eğitim kurumu ve 17 mesleki teknik okul ve 100'den fazla orta okul bulunmaktadır ve bu da Habarovsk'u Uzak Doğu'da bir eğitim merkezi haline getirmektedir. Habarovsk bir kültür merkezidir. 4 müze, 4 profesyonel tiyatro, birçok yaratıcı kuruluş - yazarlar, besteciler, Sanatçı birlikleri, tiyatro çalışanları, film yapımcıları, gazeteciler var.
Blagoveşçensk Uzak Doğu'nun en büyük sanayi ve kültür merkezlerinden biriydi ve olmaya devam ediyor. Burası sanayi işletmeleri, yüksek ve orta dereceli uzman eğitim kurumları, meslek okulları, tiyatrolar, müzeler, peyzajlı cadde ve meydanlar, meydanlar ve parklarla modern bir şehirdir. 4 üniversite ve 15 ortaöğretim uzmanlaşmış eğitim kurumunda sırasıyla 15 binden fazla öğrenci ve yaklaşık 12 bin öğrenci eğitim görmektedir Pedagoji, tıp, tarım, politeknik enstitüleri. İki yüksek askeri okul. Uzakdoğu'nun en eski nehir okulu (1899). Araştırma Enstitüsü: Amur Kompleksi D. Oriental, Tüm Rusya Soya Fasulyesi Enstitüsü, Uzak Doğu Bölge Veterinerliği, Uzak Doğu Tasarımı ve Teknolojik Mekanizasyonu ve Tarımın Elektrifikasyonu, Tıp Bilimleri Akademisi Sibirya Şubesi Solunum Fizyolojisi ve Patolojisi, vb. Amur Bölgesel Hidrometeoroloji Merkezi. Yazar A.A.'nın hayatı ve çalışmaları Blagoveshchensk ile bağlantılıdır. Fadeev, sanatçı A.N. Yar-Kravchenko, bilim adamları V.L. Komarova, M.I. Sumgin. Kentin kuruluşuna katılanlar arasında Doğu Sibirya Genel Valisi N.N. Muravyov, jeolog ve paleontolog F.B. Schmidt; P.A. Blagoveshchensk'i ziyaret etti Kropotkin, N.M. Przhevalsky, A.P. Çehov ve diğerleri
Bu merkezlerin ortaya çıkmasının nedeni: elverişli doğal koşullar, bu bölgedeki en yüksek nüfus yoğunluğu.
D. Savunma merkezleri
Askeri-endüstriyel kompleks, askeri teçhizat, mühimmat ve silahlar geliştiren ve üreten bir üretim, araştırma ve geliştirme, araştırma ve geliştirme kurumları sistemidir. Askeri-sanayi kompleksinin bir parçası olan Uzak Doğu'nun idari merkezleri Komsomolsk-on-Amur, Habarovsk, Vladivostok'tur.
Komsomolsk-on-Amur- Uzak Doğu'da, özellikle Habarovsk Bölgesi'nde askeri-endüstriyel kompleks üretiminin yoğunlaştığı en büyük sanayi merkezlerinden biri ve Rusya'nın en büyük ekonomik merkezlerinden biri. Uydu şehir Amursk'un yanı sıra ondan fazla kentsel ve kırsal yerleşimi de içeren bir endüstriyel yığılmanın merkezi. Şehrin üretim potansiyeli, makine mühendisliğinin yüksek teknoloji dallarında (uçak imalatı, gemi yapımı, kaldırma ve taşıma ve dökümhane ekipmanları üretimi), demir metalurjisi, petrol rafineri endüstrisi, elektrik ve termal enerji mühendisliği alanlarında yoğunlaşmıştır. Sektörün ayırt edici özelliği imalat ve savunma sanayiinin payının yüksek olmasıdır. Havacılık Üretim Derneği adını almıştır. Yu.A. Gagarin “SU” markasının savaş uçaklarını üretiyor. Arsenyev Havacılık Şirketi “İlerleme” (Arsenyev şehri, Primorsky Bölgesi) askeri öneme sahip rekabetçi helikopterler üretiyor. İÇİNDE Habarovsk Askeri bir havaalanı "Terek" var. Habarovsk Bölgesi'ndeki birkaç askeri birlik, onarım binaları ve garnizonun kendisinden oluşan en önemli stratejik havaalanı. Havaalanı boyunca çeşitli modifikasyon ve tiplerde helikopterler ve uçaklar bulunmaktadır. Sürekli olarak savaş ve eğitim görevlerinde uçuyorlar.
Vladivostok- Pasifik Okyanusu'ndaki en önemli stratejik nokta. Pasifik Filosunun karargahı Vladivostok'ta bulunmaktadır. Donanmanın ve bir bütün olarak Rus Silahlı Kuvvetlerinin ayrılmaz bir parçası olan Rus Pasifik Filosu, Rusya'nın Asya-Pasifik bölgesindeki askeri güvenliğini sağlamanın bir aracıdır.
Pasifik Filosu, görevlerini yerine getirmek için stratejik füze denizaltılarını, çok amaçlı nükleer ve dizel denizaltıları, okyanus ve yakın deniz bölgelerindeki operasyonlar için yüzey gemilerini, deniz füzesi taşıyan, denizaltı karşıtı ve savaş uçaklarını, kara kuvvetlerini, birimleri içerir. kara ve kıyı kuvvetleri.
İÇİNDE Amur bölgesi Vostochny kozmodromunun inşaatı Uglegorsk köyü yakınlarında başladı. Kozmodrom yalnızca Rus havacılık sisteminin en büyük halkası olmakla kalmayacak, aynı zamanda ileri bilimsel gelişmelerin uygulanması için de önemli bir merkez haline gelecektir. Doğrudan kozmodromun topraklarında 10 teknik ve destek sahası inşa edilmesi planlanıyor. Arttırılmış taşıma kapasitesi (20 tona kadar) olan orta sınıf bir fırlatma aracı için iki fırlatıcı, bir havaalanı, bir oksijen-nitrojen tesisi, bir hidrojen tesisi, bir güç kaynağı sistemi, 115 km'den oluşan bir fırlatma kompleksi inşa edilecek. Karayolları ve istasyondan bir demiryolu hattı dahil olmak üzere 125 km demiryolu. Buzlu. Yakın gelecekte burada 10 binden fazla kişi çalışacak ve gelecekte kozmodroma hizmet veren şehrin nüfusu 30 bin kişiye çıkacak. Vostochny Kozmodromunun oluşturulması, Rus havacılık endüstrisinin gelişimindeki teknik ve ekonomik sorunların çözülmesine katkıda bulunacak ve Rusya'nın Asya-Pasifik bölgesindeki teknolojik ve jeopolitik konumunu güçlendirecek. Projenin uygulanması Uzak Doğu ve Transbaikalia'nın sosyo-ekonomik kalkınması için ek bir teşvik olacak ve uzay araştırmaları, yeni malzeme ve yakıt türlerinin oluşturulması ve biyoloji alanında temel ve uygulamalı araştırmalara ivme kazandıracak. , fizik, kimya, bilgisayar bilimi ve diğer bilim alanları.
Oluş nedeni: sınır konumu.
Bölüm 3 Araştırma bölümü
Araştırma sonuçları:
9A sınıfı öğrencileri arasında “Uzakdoğu hakkında neler biliyorsunuz?” konulu bir anket yaptım. ve gerekli sonuçları çıkardık. Bilgiyi elde etmemizi ve işlememizi sağlayan yedi sorudan oluşan bir anket geliştirdim. Toplamda 10 kişiyle görüşme yapıldı.
Aşağıdaki sorular soruldu:
1. Uzak Doğu'nun başkenti hangi şehirdir?
A) Blagoveşçensk
B) Yuzhno-Sakhalinsk
B) Habarovsk
D)Vladivostok
2. Uzak Doğu'nun ana su arteri nehirdir…. ?
3. Uzakdoğu'nun ana limanı hangi şehirdir?
A) Sovetskaya Gavan
B) Nakhodka
B) Petropavlovsk - Kamçatski
D)Vladivostok
4. Uzak Doğu ve Rusya'nın en yüksek tepesi hangisidir?
A) Yakut - dağ
B) Klyuçevskaya
B) Kartal yuvası
D) Buzdolabı
5. Uzakdoğu'nun en büyük gölü hangisidir?
A) Khanka Gölü
B) Petropavlovskoye
D) Jack London Gölü
6. 2012 APEC ZİRVESİ'nin düzenlendiği Uzak Doğu'daki adanın adı nedir?
A) Sakhalin
B) Putyatin Adası
B) Russky Adası
D) Wrangel Adası
7. Hangi bölgenin kara sınırı yoktur?
A) Petropavlovsk-Kamçatski
B) Sahalin
B) Habarovsk
D)Vladivostok
Anketlerin işlenmesinin sonuçlarına dayanarak, aşağıdaki veriler elde edildi:
“Uzakdoğu'nun başkenti hangi şehir?”
“Uzakdoğu'nun ana su arteri nedir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 10'unun da doğru cevap verdiği görülüyor.Ankete göre tüm öğrenciler Uzak Doğu'nun ana su yolunun Amur Nehri olduğunu biliyor.
Soru “Uzakdoğu'nun ana limanı hangi şehirdir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 7'sinin olumlu yanıt verdiği, 3 kişinin ise yanlış yanıt verdiği görülüyor.
“Uzak Doğu ve Rusya'nın en yüksek tepesi nedir?”
Şekil, ankete katılan 10 kişiden 10 kişinin tamamının doğru cevabı verdiğini göstermektedir.
“Uzakdoğu'nun en büyük gölü hangisidir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 6'sının olumlu, 4'ünün ise olumsuz yanıt verdiği görülüyor.
Soru “2012 APEC ZİRVESİ'nin yapıldığı Uzakdoğu'daki adanın adı nedir?”
Grafikte ankete katılan 10 kişiden 9'unun olumlu yanıt verdiği, yalnızca 1 kişinin ise yanlış yanıt verdiği görülüyor.
Soru “Uzakdoğu'nun hangi bölgesinin kara sınırı yoktur?”
Grafik, ankete katılan 10 kişiden 10 kişinin tamamının doğru cevabı verdiğini göstermektedir.
Elde edilen sonuçlara göre aşağıdakiler yapılabilir: sonuçlar.
Araştırmaya göre çoğu öğrenci, Uzak Doğu'nun başkentinin Habarovsk, ana su yolunun Amur Nehri, ana limanın Vladivostok şehri, en yüksek tepenin Klyuchevskaya, en büyük gölün de bulunduğu ada olan Khanka olduğunu biliyor. 2012 APEC ZİRVESİ düzenlendi - Rusya ve Sakhalin bölgesinin kara sınırı yoktur. 9A sınıfı öğrencileri Rusya coğrafyası, yani Uzak Doğu hakkında iyi bilgi sahibi olduklarını gösterdiler.
Projeyle ilgili sonuç
Uzak Doğu, Rusya'nın potansiyel olarak önemli bir bölgesidir ancak doğal kaynakların akılcı olmayan kullanımı, pasif endüstriyel gelişme ve bölgedeki düşük nüfus yoğunluğu Uzak Doğu'nun kalkınmasına zarar vermektedir.
Bölgenin kalkınmasına yönelik beklentiler. Uzak Doğu'nun yerel ihtiyaçlarını belirli bir ölçekte karşılamak için daha emek yoğun sanayilerin geliştirilmesi gerekiyor: mühendislik, metal işleme, hafif, gıda. Bölgenin üretici güçlerinin büyümesiyle birlikte, tarımsal üretimin genişletilmesi ve üretimin ve sosyal altyapının gelişme derecesinin artmasıyla ilgili yeni görevler ortaya çıkıyor. Uzakdoğu'nun zengin doğal kaynaklara dayalı gelişimi sadece genel bir temeldir. Temel olarak, şu anda bölgesel ekonomik kalkınmanın yenilikçi modeli en umut verici model gibi görünüyor. Bu model, beşeri sermayenin gelişimine vurgu yaparak ekonominin çeşitlendirilmesini, yeni faaliyet türlerinin ortaya çıkmasının teşvik edilmesini ve bölgenin daha fazla bozulmasının önlenmesini içermektedir. Bu senaryoya göre gelişen bölge, “Konsept 2020”ye göre karşılaştırılabilir ve hatta daha yüksek büyüme oranlarına, kişi başına düşen GRP seviyesine ulaşabilecek ve şu anda oluşan açığı kapatabilecektir. bu bölgenin daha detaylı incelenmesi gerektiğine inanıyorum, çünkü D. Doğu devletin kalesidir!!
Projenin hazırlanmasında internet kullanıldı:
