Büyük önem taşıyan, dürtüyü korumak yasası, reaktif hareket göz önüne alındığında sahiptir.
Altında reaktif hareket Örneğin, yanıt ürünlerinin reaktif uçağın nozülünden sona erdiğinde, bir kısmının bir kısmını belirli bir oranda ayırmasını önleyen vücudun hareketini anlayın. Bu sözde görünüyor reaktif kuvvetvücudu iterek.
Reaktif kuvvetin tuhaflığı, sistemin parçaları arasındaki etkileşimin, dış gövdelerle etkileşim olmadan bir sonucu olarak ortaya çıkmasıdır.
Hızlandırmayı, örneğin bir yaya, bir gemi veya uçak, yalnızca bir yaya, bir gemi veya uçağı bildirirken, yalnızca bu kuruluşların toprak, su veya hava ile etkileşimi ile gerçekleşir.
Böylece vücudun hareketi, sıvı veya gaz jetinin sızması sonucu elde edilebilir.
Doğada reaktif harekette Ağırlıklı olarak yaşayan yaşayan organizmalar yaşayan yaşayan organizmalar.
Reaktif hareket tekniği, Nehir taşımacılığı (su gönderileri), otomotiv endüstrisinde (yarış arabaları), havacılık ve astronotiklerde kullanılır.
Tüm modern yüksek hızlı uçaklar jet motorlarıyla donatılmıştır, çünkü Gerekli uçuş hızını sağlayabilirler.
Uzayda, jet hariç diğer motorları kullanın, imkansızdır, çünkü ivme elde etmek mümkün olacağı bir destek yoktur.
Reaktif Teknolojinin Geliştirilmesi Tarihi
Rus savaş füzesinin yaratıcısı bir Artilleryman K.I. Konstantinov. 80 kg ağırlığında, Konstantinov'un ana uçuşu 4 km uzaklıktadır.
Uçakta reaktif hareket, taslak reaktif havacılık cihazı, 1881 N.i'de ortaya çıktı. Kibalchich.
1903'te, ünlü fizikçi hekim K.E. Tsiolkovsky, interplanetary uzayda uçuş olasılığını kanıtladı ve birinci rocketoplane bir proje haline getirdi ve sıvı reaktif bir motorla geliştirdi.
K.E. Tsiolkovsky, dönüşümlü olarak çalışan ve tüketilen yakıt olarak bırakılan bir dizi roketten oluşan kozmik bir roket treni tasarladı.
Jet motorlarının kullanım ilkeleri
Herhangi bir reaktif motorun temeli, yakıt yanması sırasında kameranın duvarlarında çok yüksek bir sıcaklığa sahip gazların ve kameranın duvarlarında basınca sahip olduğu yanma odasıdır. Gazlar dar bir roket nozulundan yüksek hızda çekilir ve reaktif çekiş oluşturur. Dürtüleri koruma kanununa göre, roket hızı ters yönde edinir.
Sistemin nabzı (yanma roket ürünleri) sıfıra eşittir. Roketin kütlesi azaltıldığından, gaz sona ermesinin sürekli hızında bile, hızı artacak, yavaş yavaş maksimum değere ulaşır.
Roket hareketi, değişken bir kütle hareketinin bir örneğidir. Hızını hesaplamak için nabızın korunması yasasını kullanın.
Jet motorları roket motorlarına ve hava jetli motorlara ayrılır.
Roket motorları Katı veya sıvı yakıt var.
Katı yakıt, yakıt içeren ve yakıt üzerine roket motorlarında ve oksitleyici motor yanma odasının içinde önlenecektir.
Yerinde sıvı-jet motorlarıUzay aracının piyasaya sürülmesi için tasarlanmış, yakıt ve oksitleyici, özel tanklarda ayrı olarak depolanır ve yanma odasında pompaların yardımı ile servis edilir. Bir yakıt, kerosen, benzin, alkol, sıvı hidrojen vb. Gibi ve yanma için gerekli bir oksitleyici madde olarak kullanılabilir - sıvı oksijen, nitrik asit vb.
Modern üç kademeli kozmik füzeler dikey olarak başlatılır ve atmosferin yoğun katmanlarının geçişinden sonra, belirli bir yönde uçağa aktarılırlar. Roketin her aşaması, yanıcı ve bir tank ile oksitleyici ajan ve jet motoru olan bir tank vardır. Yakıt yanması olarak, roketin harcanan aşamaları atılır.
Hava jet motorları Halen esas olarak uçaklarda geçerlidir. Roket motorlarının temel farkı, yakıtın yanması için oksitleyicinin havanın hava atmosferden hava olmasıdır.
Hava reaktif motorlar hem eksenel hem de santrifüj kompresörlü turboşarj motorları bulunur.
Bu tür motorlardaki hava, gaz türbininin hareketinde gösterilen kompresör tarafından emilir ve sıkıştırılır. Yanma odasından çıkan gazlar, itme reaktif kuvvetini oluşturur ve türbin rotorunu döndürür.
Çok büyük uçuş hızlarında, yanma odasındaki gazların sıkıştırılması, karşı akan hava akımının pahasına gerçekleştirilebilir. Kompresöre olan ihtiyaç kaybolur.
Bugün, her şeyden önce çoğu insandaki reaktif hareket, elbette en son bilimsel ve teknik gelişmelerle ilişkilidir. Ders kitaplarından fizikteki "Reaktif" altında, bunun herhangi bir bölümündeki konuyla (vücut) ayrılmanın bir sonucu olarak ortaya çıkan bir hareket anlamına geldiğini biliyoruz. Adam yıldızlara gökyüzüne yükselmek istedi, uçmaya çalıştı, ancak rüyasını sadece jet uçağının ortaya çıkmasıyla gerçekleştirebildi ve modern reaktif sayesinde süpersonik hızlara kadar hızlanabilecek geniş mesafelerde hızlanan uzay aracı onlara yüklü motorlar. Tasarımcı ve mühendisler, motorlarda reaktif hareket kullanma olasılığını geliştirmiştir. Bilimler ayrıca bu hedefe ulaşmanın en inanılmaz fikirlerini ve yollarını da sunmadı. Şaşırtıcı bir şekilde, bu yer değiştirme ilkesi yaban hayatı içinde yaygındır. Etrafa bakmak yeterlidir, deniz ve suşi sakinlerini görebilirsiniz, aralarında hareketin kalbinde olan bitkilerin bulunduğu.
Tarih
Eski zamanlarda bile, bilim adamları ilgi çeken ve doğada reaktif hareketle ilişkili fenomenleri analiz ettiler. İlk teorik olarak kanıtlanan ve tarif edilenlerden biri, özünde ilk buhar motorunu icat eden eski Yunanistan'ın tamircisi ve teorisyeni olan Gereon idi. Çinliler reaktif bir pratik uygulama bulabildiler. XIII yüzyılda, Karakatits ve Octopians'ın hareket etmenin yolunu geçenler, XIII. Yüzyılda roketler icat etti. Havai fişeklerde, büyük bir izlenim üreterek, aynı zamanda sinyal füzeleri, muhtemelen reaktif bir kapak olarak kullanılan dövüş roketlerini üretti. Zamanla, bu teknoloji Avrupa'ya geldi.
N. Kibalchich, uçağın prototip şemasını bir jet motoruyla icat ederek yeni zamanın keşfedildi. Olağanüstü bir mucidi ve hapishanede olduğu ikna edici bir devrimci oldu. Bu sonuçta, projesini yaratarak hikayeye girdi. Monarşiye karşı aktif devrimci faaliyetler ve performanslar için yürütüldükten sonra, buluşu arşiv raflarında unutuldu. Bir süre sonra, K. Tsiolkovsky, Kibalchik'in fikirlerini iyileştirebildi, uzay aracının reaktif hareketi yoluyla dış mekanı keşfetme fırsatını kanıtladı.
Daha sonra, büyük vatanseverlik savaşı sırasında, ünlü Katyushes, saha jet topçu sistemleri ortaya çıktı. Öyleyse nazik bir isimde, insanlar gayrı resmi olarak SSCB'nin gücünü kullanan güçlü bitkiler denir. Silahın bu adı ile bağlantılı olarak bilinmiyor. Bunun nedeni, harç mahfazasındaki "K" harfinin olsun, Blancher'ın şarkısının popülaritesiydi. Zamanla, ön satır takma isimleri ve diğer kolları vermeye başladı, böylece yeni bir gelenek yarattı. Almanlar, başlangıç \u200b\u200bfüzelerinden kaynaklanan bir müzik aletine ve bir shrill sesine benzeyen görünüm için "Stalinist Otorite" olarak adlandırıldı.
Sebze dünyası
Faunanın temsilcileri ayrıca reaktif hareket yasalarını da kullanır. Bu tür özelliklere sahip bitkilerin çoğu, yıllık ve küçükleri oluşturur: bir arpa, bir çatı katı çekirdeği, iki parti perde, mörring ağacı-ince.
Porklodnik, aksi takdirde çılgın salatalık, balkabağı ailesine bakın. Bu bitki büyük boylara ulaşır, kaba kök ve büyük yaprakları olan yağ kökü vardır. Orta Asya topraklarında, Akdeniz'in Kafkasya'da, Rusya ve Ukrayna'nın güneyinde oldukça yaygındır. Fetalin içinde, olgunlaşma döneminde tohumlar, sıcaklıkların etkisi altında, dolaşmaya ve gazı vurgulamaya başlayan bir mukusa dönüştürülür. Fetüsün içindeki olgunlaşma basıncına daha yakın 8 atmosfere ulaşabilir. Daha sonra, hafif bir dokunuşla, meyve tabandan uzaklaşır ve fetusun 10 m / s hızında bir sıvı olan tohumlar. 12 m'de ateş edebilme yeteneği sayesinde, bitki "Lady Pistol" olarak adlandırıldı.
Kümenin çekirdeği yıllık yaygın bir görünümdür. Bir kural olarak, gölgeli ormanlarda, nehirler boyunca kıyılar boyunca yaygındır. Kuzey Amerika'nın kuzeydoğu kesimine ve Güney Afrika'da vurduktan sonra güvenli bir şekilde çalıştı. Çekirdek-çentik üreme tohumları ile çarpılır. Çekirdek lobideki tohumlar, 90 cm'lik bir mesafede atılan 5 mg'tan fazla ağırlığındadır. Tohumları, tesisi yaymanın ve ismini almanın bu yöntemi sayesinde.
Hayvan dünyası
Reaktif hareket - hayvan dünyasına ilişkin ilginç gerçekler. Yumuşakçıların zorluklarında, reaktif hareket, sifondan solunan su aracılığıyla meydana gelir, bu da maksimum ekshalasyon hızı elde etmek için genellikle küçük bir deliğe daralır. Solungaçlar içindeki su, nefes alma ve hareket etmenin çift hedefini gerçekleştirerek ekshalasyona geçer. Deniz Kıçları, aksi takdirde Bunthogged istiridye, benzer hareket araçları kullanır, ancak karmaşık bir nörolojik kodlar olmadan, daha fazla beceriksizce hareket ederler.
Bazı balık şövalyeleri ayrıca, reaktif bir hareket, yenileme hareketini desteklemek için solungaçlar içinden su geçirir.
Dragonfly larva reaktif kuvveti, suyu vücuttaki özel bir boşluktan değiştirilerek elde edilir. Deniz tarakları ve kardiyeler, sifhofoforlar, tunikler (Salmps gibi) ve bazı denizanaları, ayrıca reaktif çekiş kullanır.
Çoğu zaman, deniz tarakları sessizce dibinde yatar, ancak tehlike durumunda, suyun kanatlarına hızla tırmanıyorlar, bu yüzden su itti. Bu davranış mekanizması ayrıca reaktif hareket prensibinin kullanımını da gösterir. Onun sayesinde, tarak açılır ve kabuğun kapatılmasını açma tekniğini uygulayarak çok uzaklaşabilir.
Kalamar ayrıca bu yöntemi de uygular, suyu emer ve daha sonra çok büyük bir kuvvetle, huniden iterek en az 70 km / saat hareket eder. Teknelikte tentacles toplama, kalamarın gövdesi, sağlanmış bir şekil oluşturur. Böyle bir kalamar motorunun temeli olarak, su mühendisler tarafından tasarlanabilir. İçindeki su, odanın içine sulandırılmakta ve nozül üzerine atıldıktan sonra. Böylece, geminin atılanlardan ters yönde yönlendirilir.
Kalamarla karşılaştırırsanız, en verimli motorlar Salmps'i kullanır, bir büyüklük sırasını kalamardan daha az enerji harcamaktadır. Hareketli salpa, önün önündeki suyu başlatır ve sonra solungaçların gerildiği geniş bir boşluğa girer. Boğazdan sonra, delik kapatılır ve vücudu sıkıştıran daha kısa boyuna ve enine kasların yardımıyla, su arkanın arkasından salınır.
Tüm hareket mekanizmalarının en olağandışı sıradan bir kediye sahiptir. Marsilya DePle, vücudun, tek başına iç kuvvetlerin (herhangi bir şeyden itilmemiştir), Newton'un yasalarının hatalı olabileceği sonucuna varmanın mümkün olduğu, tek başına iç kuvvetlerin (herhangi bir şeyden rötuş olmadığı) konumu hareket ettirmeyi ve değiştirmeyi önerdi. Varsayımının kanıtı, boydan düşen bir kedi görevi görebilir. Güz dezavantajı sırasında, yine de tüm pençelere neden olur, zaten bir tür aksiyom haline gelmiştir. Kedinin hareketini detaylı olarak fotoğrafladı, havada yaptığı her şeyi, çerçeveleri göz önünde bulundurabilir. Vücudun tepkisine neden olan pençe hareketini gördüler, bu da pençe hareketine göre diğer yöne dönüştü. Newton yasaları uyarınca, kedi başarıyla indi.
Hayvanlarda, her şey içgüdüsel düzeyde olur, sırayla kişi bilinçli olarak yapar. Profesyonel yüzücüler, kule zamanından havadan üç kez döndürmek ve rotasyonu askıya almak için ekim yapmak, kesinlikle dikey olarak düzeltmek ve suya dalmak için ekim yapmak. Aynı prensip, hava sirk jimnastikçileriyle ilgilidir.
Kaç kişi doğayı aşmaya çalışırsa, bunun tarafından yaratılan icatları iyileştirmeye çalışın, yine de teknolojik mükemmellik, uçağın yusufçukun hareketini tekrarlayabileceği, havada asılı olabileceğini, anında besleyebileceğini, anında beslenebileceğini, anında besleyebileceğini ya da kenara bıraktığımıza henüz elde etmedik. Ve tüm bunlar yüksek hızda olur. Belki de aerodinamiğin özellikleriyle ilgili değişiklikler ve yusufçukun reaktif yetenekleri için değişiklikler sayesinde biraz zaman ve uçak alacaktır, dik geri dönüşler yapabileceklerdir ve dış koşullara daha az duyarlı olacaktır. Doğada dikiş, bir başkası teknik ilerlemenin yararına gelişebilir.
Çok pencereli alan gemileri gökyüzünde şişmiş ve şeffaf, gazetecilik denizanası, Karakalılar ve ahtapotlar deniz sularında zekice öğretilir. Her iki durumda da, reaktif hareket ilkesinin hareket etmek için kullanıldığı ortaya çıktı. Bugünün makalemizin adanmış olduğu bu konudur.
Tarihte Bak
Öz füzelerle ilgili ilk güvenilir bilgi XIII yüzyılına aittir. Hindu, Çince, Araplar ve Avrupalılar tarafından savaş ve sinyal silahları olarak düşmanlıklardaki kullandılar. Daha sonra bütün yüzyılın bu cihazların neredeyse tamamen unutulması.
Rusya'da, Nikolai Kibalchich'in bozulmasının eserleri sayesinde reaktif bir motor kullanma fikri yeniden canlandı. Kraliyet zindanlarında otururken, bir jet motoru ve insanlar için bir uçağın bir Rus projesi geliştirdi. Kibalchich idam edildi ve projesi Kraliyet Muhafızının arşivlerinde yıllarca verildi.
Bu yetenekli ve cesur insanın ana fikirleri, çizimleri ve hesaplamaları, bunları aralıksız mesajlar için kullanmayı öneren K. E. Tsiolkovsky'nin yazılarında daha da geliştirilmiştir. 1903'ten 1914'e kadar, ikna edici bir şekilde, uzayın çalışması için reaktif bir hareket kullanma olasılığını kanıtladığı ve çok kademeli füzeler kullanmanın fizibilitesini haklı çıkarır.
Tsiolkovsky'nin ve bu günün birçok bilimsel gelişimi roket insanlarında uygulanmaktadır.
Biyolojik roketler
Genel olarak nasıl ortaya çıktı hareket etme fikri, kendi jet jetinizden itibaren mi? Belki de deniz sakinlerini gözlemleyerek, kıyı bölgelerinin sakinleri hayvan dünyasında nasıl olduğunu fark etmiştir.
Örneğin, tarak kabuğu Lavabodan yayılan bir su jetinin reaktif kuvveti nedeniyle hareket eder. Ama asla en hızlı yüzücülerin arkasına batmaz - kalamar.
Roket şeklindeki gövdeleri öne doğru acele ediyor, özel bir huniden atıyor, saklandı. Neredeyse aynı prensipte, suyu şeffaf kubbesinde bir azalma ile sıkıyor.
Doğa "reaktif motoru" ve denilen bir bitki verdi "Squirting Salatalık". Meyveleri tamamen olgunlaştığında, en zayıf dokunuşa cevaben, tohumlarla glütene uyar. Meyvenin kendisi karşı tarafta 12 m'ye kadar bir mesafeye atılır!
Ne Denizcilik sakinleri ne de bitkiler bu hareket yönteminin altında yatan bilinmeyen fiziksel yasalardır. Bunu çözmeye çalışacağız.
Reaktif Hareket İlkesinin Fiziksel Temelleri
İlk önce en basit deneyime dönüşürüz. Kauçuk topu etkilemek Ve kravatsız, serbest uçağa gitsin. Topun hızlı hareketi, hava jeti süresi doluncaya kadar devam edecektir.
Bu deneyimin sonuçlarını açıklamak için, bunu iddia eden III hukukuna başvurmalıyız. İki gövde, kuvvetlerle büyüklükte eşit ve yönde tersine etkileşime girer. Sonuç olarak, topun hava jeti üzerindeki hareket ettiği kuvvet, havanın topu kendinden itilmesinin gücüne eşittir.
Bu argümanları roketin üzerine aktarıyoruz. Bu cihazlar büyük hızdaki bu cihazlar, bunun bir sonucu olarak, ters yönde ivme alırlar.
Fizik açısından bu İşlem, dürtüyü koruma kanunuyla açıkça açıklanmaktadır. Nabız, roketin dinlendiğinde, hızı (MV) hızında vücut ağırlığının bir ürünüdür, hızı ve darbeleri sıfırdır. Eğer bir reaktif jet atıldıysa, nabızın korunma yasasına göre kalan kısım, toplam dürtünün hala sıfıra eşit olması için böyle bir hızı elde etmelidir.
Formüllere dönün:
mg v g + m p v p \u003d 0;
m g v g \u003d - m r v r,
nerede mg v ggaz akışının yarattığı darbe, bir roket tarafından elde edilen M P V P darbesi.
Eksi işareti, roketin hareket yönünün ve reaktif jetin tam tersi olduğunu göstermektedir.
Cihaz ve reaktif motorun çalışma prensibi
Teknikte, jet motorları uçaklar, roketler, uzay aracını yörüngelere çıkarır. Hedefe bağlı olarak, farklı bir cihaza sahipler. Ancak her birinin her birinin yakıt stokuna sahip, yanma ve nozülü için bir oda, reaktif jeti hızlandırıyor.
Interplanetary otomatik istasyonlar ayrıca astronotlar için uzun bir sisteme sahip araç bölmesi ve kabinlere sahiptir.
Modern uzay roketleri, mühendislik düşüncesinin en son başarılarını kullanarak karmaşık, çok kademeli uçan araçlardır. Baştan sonra, yakıt ilk önce alt aşamada birleştirilir, daha sonra roketten ayrılır, bu da toplam kütlesini ve artan hızını azaltır.
Daha sonra ikinci aşamadaki yakıt tüketilir, vb. Sonunda, uçak belirli bir yörüngede görüntülenir ve bağımsız uçuşunu başlatır.
Biraz etiketlenmiş
Büyük hayalperest ve bilim adamı K. E. Tsiolkovsky, gelecek nesiller için jet motorlarının insanlığın dünyanın atmosferinden çıkmasına ve uzaya atmasına izin vereceklerine güveneceğine güveniyor. Onun öngörü gerçek geldi. Ay ve hatta uzak kuyruklu yıldızlar uzay aracı tarafından başarıyla inceleniyor. 
Astronotikte sıvı jet motorları kullanır. Petrol ürünlerini yakıt olarak kullanmak, ancak yardımlarıyla karşılaşmayı başaran hızlar çok uzun uçuşlar için yetersizdir.
Belki de, sevgili okuyucularımız, nükleer, termonükleer veya iyonik jet motorlu aparatlardaki diğer galaksilerdeki topraklara tanık olacak.
Eğer bu yayın kullandıysanız, Buda sizi gördüğüme sevindim.
Rusya Federasyonu Eğitim ve Bilim Bakanlığı
Fgou spo "transzyary college"
Öz
disiplin:
Fizik
konu: Jet tahrik
Yapıldı:
Öğrenci
Gruplar 1-121
Okuneva Alyona
Kontrol:
P.l.vineaminovna
Ulaştırma Şehri
2011
İçerik:
- GİRİŞ: Reaktif bir hareket nedir ............................................... ...................................................... .......................................... ..3
Dürtüleri Korunma Yasası .................................................... ...................... ............ .4
Doğada reaktif hareket kullanımı .............................. ... ... ... ... ... 5
Teknikte reaktif hareket kullanımı ....... ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... . .6
Reaktif Hareketi "InterContinental Rocket" ............ .. ......... ... ... 7
Jet motorunun fiziksel temelleri..................... .................... 8
Jet Motorlarının Sınıflandırılması ve Kullanımlarının Özellikleri ......................................... .......... ............................................ ....................... 9
Bir uçak tasarımı ve yaratma özellikleri ... ... ... 10
Sonuç ........................................................... ...................................................... ................... 11
Kullanılan Literatür Listesi .................................................. .............. ....12
"Jet Propulsion"
Reaktif hareket, vücudun bir kısmının bir kısmında ayrılması nedeniyle hareketidir. Reaktif hareket, nabzı korunma yasasına dayanarak tarif edilmiştir.
Şimdiye kadar uçaklar, roketler ve kozmik kabuklarda kullanılan reaktif hareket, ahtapaklar, kalamar, CARACATIANS, MEDUZAM - Hepsi istisnasız, su yayan jetin reaksiyonunu yüzmek için kullanılır ().
Reaktif hareket örnekleri Bitkiler dünyasında bulunabilir.
Güney ülkelerinde, "MAD salatalık" adı altında bir bitki oluşur. Sadece meyveye benzer şekilde, meyveyi sıkıştırırken, meyveyi kapatırken ve fetus fetneden elde edilen delikten 10 m / s'ye kadar olan bir hızda elde edilen deliğe kadar hafifçe dokunmaktır.
Salatalıklar kendilerini ters yönde uçuyorlar. Çılgın bir salatalık çekiyor (aksi takdirde "bayan tabanca" olarak adlandırılır) 12 m'den fazladır.
"Puls Tasarruf Kanunu"
Kapalı bir sistemde, sistemde bulunan tüm gövdelerin bakliyatlarının Vector toplamı, bu sistemin cesetlerinin kendileri arasında herhangi bir etkileşimiyle sabit kalır.
Bu temel doğanın hukuku, dürtü koruma yasası olarak adlandırılır. Newton'un ikinci ve üçüncü yasalarının bir sonucudur. Kapalı sistemin bir parçası olan iki etkileşimli gövdeyi düşünün.
Bu bedenler arasındaki etkileşim kuvvetleri, eğer bu organlar t zamanında etkileşime girerse, etkileşim kuvvetlerinin dürtüleri modülde aynıdır ve zıt taraflara yönlendirilir: Uygulanabilir Newton'un bunlara yönelik bedenler:
Bu eşitlik, iki bedenin etkileşiminin bir sonucu olarak, toplam dürtüsünün değiştiği anlamına gelir. Şimdi kapalı sisteme dahil edilen gövdelerin her türlü eşleştirilmiş etkileşimlerini göz önüne alarak, kapalı bir sistemin iç kuvvetlerinin, bu sistemde yer alan tüm gövdelerin darbelerinin vektör toplamını değiştiremediği sonucuna varılabilir. Roketin başlatma kitlesinde önemli bir azalma kullanıldığında elde edilebilirÇok kademeli ATI roketleriRoket adımları yakıt yanarken ayrıldığında. Daha sonra hızaşırtma işleminden itibaren, konteyner kütlesi, yakıt, harcanan motorlar, kontrol sistemleri, vb. Olduğu, modern roketin geliştiği ekonomik çok kademeli füzeler yaratmanın yolundadır.
"Doğada reaktif hareketin kullanımı"
Reaktif hareket birçok yumuşakça tarafından kullanılır - Ahtapot, Kalamar, Karakatar. Örneğin, bir deniz yumuşakça-tarak, su jetinin reaktif mukavemeti nedeniyle, lavabonun keskin bir sıkışması ile atıldığı için öne çıkıyor.
Ahtapot
Caracatia, yumuşakçaların çoğu zorlukları gibi, suya aşağıdaki gibidir. Yan yarıktan bir solungaç boşluğuna ve vücudun önündeki özel bir huni halinde su alır ve daha sonra enerjik olarak su akışını huniden atar. Karakatitsa, yandan veya arkadaki bir huni tüpü yönlendirir ve hızla suyunu farklı yönlere hareket edebilir.
Salpa, hareketli bir gövdeye sahip, hareket ettirildiğinde, ön delikten su alırken su, solungaçların çapraz olarak gergin olduğu geniş bir boşluğa girer. Hayvan, suyun büyük bir yudumunu yaptığı anda, delik kapanır. Daha sonra, fişlerin uzunlamasına ve enine kasları azaltılır, tüm gövde sıkıştırılır ve arka delikten su çıkarılır. Akan jetin reaksiyonu, salgayı öne doğru iter. Jet Squid Jet en büyük ilgi. Squid, okyanus derinliklerinin en büyük omurgasız yaşadığı yerdir. Squids reaktif navigasyonda daha yüksek mükemmelliğe ulaştı. Hatta dış formlarıyla bir vücuda sahipler, roketi kopyalar. Dürtü koruma yasasını bilmek, açık alandaki kendi hareket hızını değiştirebilir. Teknede iseniz ve bazı ağır taşlarınız varsa, o zaman belirli bir tarafa taş atmak ters yönde hareket edeceksiniz. Aynısı uzayda olacak, ancak bunun için reaktif motorlar var.
"Teknikte Reaktif Hareket Uygulaması"
İlk bin yılın sonunda, Çin'deki dönemimiz, roketin - bambu tüplerinin barutla doldurulmuş olan reaktif bir hareketi icat etti, aynı zamanda eğlenceli olarak da kullanılmışlardı. İlk araç projelerinden biri de reaktif bir motorla idi ve bu Newton projesine aitti.
Bir kişinin uçuşuna yönelik reaktif bir uçağın dünyanın ilk projesinin yazarı Rus devrimci idi - N. Georgial Kibalchich. İmparator Alexander II. İmparatorluğa katılmak için 3 Nisan 1881'de idam edildi. Bir ölüm cümlesi yaptıktan sonra projesini hapishanede geliştirdi. Kibalchich yazdı: "Sonuç olarak, ölümümden birkaç gün önce bu projeyi yazıyorum. Benim fikrimin uygulanabilirliğine inanıyorum ve bu inanç beni korkunç pozisyonumda destekliyor ... Sakince ölümle tanıştım, fikrimin benimle ölmeyeceğini bilerek. "
Yeri uçuşları için roket kullanma fikri, yüzyılın başında Rus bilim adamı Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky tarafından sunuldu. 1903'te, Kaluga Gymnasium K.E.'nin öğretmenindeki makalesi. Tsiolkovsky "Reaktif cihazlarla dünya alanlarının incelenmesi." Bu makale, şimdi değişken kütlesinin vücudunun hareketini anlatan "Tsiolkovsky formülü" olarak bilinen astronotik için en önemli matematiksel denklemi içermektedir. Gelecekte, çok aşamalı bir roket tasarımı sunan sıvı yakıtla ilgili bir roket motor diyagramı geliştirdi, çok yakın bir yörüngede tüm alan şehirleri yaratma olasılığını dile getirdi. Yerçekiminin üstesinden gelebilecek tek aparatın bir roket olduğunu gösterdi. Cihazın kendisinde yakıt ve oksitleyici maddeyi kullanarak bir jet motorlu aparat. Sovyet roketleri aya ulaşan ilk kişiydi, aya uçtu ve yerinden yüzünden görünmez fotoğrafını çekiyordu, ilk önce Gezegen Venüsüne ulaştı ve yüzeyindeki bilimsel araçları getirdi. 1986'da, yakın mesafeye sahip iki Sovyet uzay aracı "vega-1" ve "Vega-2", her 76 yılda bir güneşe yaklaşan kuyruklu yıldız Halley tarafından araştırıldı.
Reaktif Hareket "InterContinental Rocket"
İnsanlık her zaman uzaya bir yolculuk hayal etti. Bu hedefe ulaşmak için farklı yollar Yazarlar - bilim bilimleri, bilim adamları, hayalperestler. Ancak, bir kişinin elden çıkarılmasında, dünyanın cazibesinin gücünün üstesinden gelenin mümkün olduğu ve birçok yüzyıl boyunca uzaya uçmanın mümkün olduğu, tek bir bilim kurgu yazarı değil herhangi bir bilim adamı icat edemedi. K. E. Tsiolkovsky, kozmik uçuşların teorisinin kurucusudur.
İlk defa, birçok insanın rüyası ve özlemleri, Rus bilimcisi Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky'nin (1857-1935) gerçeğine ilk kez daha yakındı; bu, yerçekiminin üstesinden gelebilecek tek cihazın bir roket olduğunu gösterdi. Dünya'nın atmosferinin ötesinde ve güneş sisteminin diğer gezegenlerinin ötesinde, uzayda uçuşlar için bir roket kullanma olasılığının bilimsel bir kanıtı tanıttı. Tsoilkovsky'nin roketi, üzerinde yakıt ve oksitleyici ajan kullanarak bir jet motoruyla cihazı denir.
Fizik sürecinden bilindiği gibi, silahtan atışın geri dönüş eşlik ettiği gibi. Newton'un yasalarına göre, mermi ve silahlar aynı kütleye sahiplerse aynı hızda farklı yönlerde scatulate olurdu. Atılan gaz kütlesi, harekenin hem havada hem de havasız alanda sağlanabileceği bir reaktif kuvvet yaratır, geri dönüş meydana gelir. Muafiyet gücü omzumuzu ne kadar büyükse, o omzumuzu daha da arttırır, bu nedenle, gazların kütlesi ve hızı ne kadar büyük olur ve bu nedenle, silahın tepkisi daha da güçlendirir, reaktif kuvvet arttırır. Bu fenomenler, dürtüyü koruma kanunuyla açıklanmaktadır:
Vektör (geometrik), kapalı bir sistemi oluşturan gövdelerin darbelerinin toplamı, sistemin gövdesinin herhangi bir hareket ve etkileşimi için sabit kalır.
Tsiolkovsky'nin sunulan formülü, modern füzelerin tüm hesaplanmasının dayandığı temeldir. Cycolkovsky'nin sayısı, yakıt kütlesinin motor çalışmasının sonunda roketin kütlesine oranıdır - boş bir roketin ağırlığına kadar.
Böylece, roket hızına ulaşan maksimumun, öncelikle gazların nozuldan sona ermesinin hızına bağlı olduğu elde edilmiştir. Ve nozülün dönüşü oranı, yakıt türüne ve gaz jetinin sıcaklığına bağlıdır. Yani, sıcaklık ne kadar yüksek olursa, hız arttırır. Sonra gerçek roket için, en büyük miktarda ısı veren en kalorili yakıtı almanız gerekir. Formüle göre, diğer şeylerin yanı sıra, roket hızının roketin ilk ve nihai kütlesine bağlı olduğu görülebilir, ağırlığının hangi kısmının yakıt olduğu ve işe yaramaz olanı (uçuş açısından) Hız) Tasarım: Vücut, mekanizmalar vb. D.
Kozmik füzenin hızını belirlemek için Tsiolkovsky'nin bu formülünün bu formülünün ana sonucu, havasız alanda, roketin gazların sona ermesi oranından daha fazla hızını geliştirmesi ve Tsiolkovsky'nin sayısının artmasıdır.
"Reaktif motorun çalışmalarının fiziksel temeli"
Çeşitli tiplerin modern güçlü jet motorlarının temeli, doğrudan reaksiyon ilkesidir, yani. Motordan kaynaklanan "çalışma maddesi" nin bir reaksiyonu (geri dönüş) formunda bir sürüş kuvveti (veya itme) oluşturma ilkesi, genellikle gazlar ayrılır. Tüm motorlarda iki enerji dönüşüm işlemi vardır. Birincisi, yakıtın kimyasal enerjisi yanma ürünlerinin termal enerjisine dönüştürülür ve daha sonra mekanik işleri gerçekleştirmek için termal enerji kullanılır. Bu tür motorlar, otomobiller, dizel lokomotifler, buhar ve gaz türbinleri için pistonlu motorlar, vb. Termal motordan sonra, daha fazla termal enerjiyi çevreleyen sıcak gazlar oluşturulmuştur, bu enerji mekanik olarak dönüştürülmelidir. Sonuçta, motorlar bunun içindir ve mekanik bir iş yapmaya yarar, bir şey "hareket", her neyse, her neyse, elektrik santrali, dizel lokomotif, araba veya uçağın çizimlerini eklemek için bir dinamo-araba olup olmadığı. Gazların termal enerjisinin mekanik haline getirilmesi için hacminin artması gerekir. Gazın böyle bir genişlemesi ve iç ve termal enerjilerinin harcandığı çalışmaları yapın.
Reaktif nozül çeşitli formlara sahip olabilir ve ayrıca, motorun türüne bağlı olarak farklı bir tasarıma sahip olabilir. Asıl şey, gazların motordan aktığı hızın olmasıdır. Bu son kullanma oranı, ses dalgalarının akan gazlara yayıldığı hızı aşmazsa, nozül basit bir silindirik veya daralma borusu segmentidir. Son kullanma tarihi, sesin hızını aşması durumunda, nozül, genişleyen bir boru veya birinci daralma şekline ve bu genişleyen (lavavanın nozülü) şekline bağlanır. Sadece böyle bir formun borusunda, teori gösterdiği ve deneyim olarak, supersonik hızlara, "ses bariyeri" üzerindeki gazı dağıtabilirsiniz.
"Jet motorlarının sınıflandırılması ve kullanımlarının özellikleri"
Bununla birlikte, bu güçlü gövde, doğrudan reaksiyon ilkesi, jet motorlarının "aile ağacı" ailesinin büyük bir taçının hayatını vermiştir. Tacın ana dalları, doğrudan bir reaksiyonun bir taç "gövdesi" ile tanışmak. Yakında, şekilde görülebileceği gibi (aşağıya bakınız), bu gövde, yıldırım çarpmasıyla ayrılmış gibi iki bölüme ayrılmıştır. Her iki yeni gövde de güçlü Krons ile eşit olarak dekore edilmiştir. Bu bölüm, tüm "kimyasal" jet motorlarının, çalışmaları için çevredeki havayı kullanıp kullanmadıklarına bağlı olarak iki sınıfa ayrıldığından dolayı oluştu.
Başka bir türde, doğrudan akışın bir türk olmayan motorunda, bu valf ızgarasının bile yoktur ve yanma odasındaki basınç, yüksek hızlı bir basınç, yani yüksek hızlı bir basınç sonucu artar. Yaklaşan hava akışının frenleri uçuşta motora giriyor. Böyle bir motorun yalnızca uçak zaten oldukça yüksek bir hızda uçarken çalışabileceği açıktır, otoparkta çekiş gelişmeyecektir. Ancak çok yüksek hızda, 4-5 kat daha fazla ses hızıyla, yönlendirme motoru çok büyük bir çekiş gelişir ve bu koşullar altında başka bir "kimyasal" jet motorundan daha az yakıt tüketir. Bu yüzden düz akış motorları.
vb.................
