Fotografije iz odprtih virov
27. in 28. maja 1905 je japonska flota premagala rusko 2. pacifiško eskadrilo. "Tsushima" je postala sinonim za fiasko. Odločili smo se razumeti, zakaj se je zgodila ta tragedija.
1 Dolg pohod
Sprva je bila naloga 2. pacifiške eskadrilje pomagati obleganemu Port Arthurju. Toda po padcu trdnjave je bila eskadri Rožestvenskega zaupana zelo nejasna naloga, da samostojno pridobi prevlado na morju, kar je bilo težko doseči brez dobrih baz.
Edino večje pristanišče (Vladivostok) je bilo precej oddaljeno od gledališča vojaških operacij in je imelo prešibko infrastrukturo za ogromno eskadrilo. Kampanja je, kot je znano, potekala v izjemno težkih razmerah in je bila sama po sebi podvig, saj je bilo mogoče v Japonskem morju zbrati armado 38 različnih tipov ladij in pomožnih plovil brez izgub v ladijskem osebju. ali resne nesreče.
Poveljstvo eskadre in poveljniki ladij so morali rešiti veliko težav, od težavnega nakladanja premoga na odprtem morju do organizacije prostega časa za posadke, ki so med dolgimi, monotonimi postanki hitro izgubile disciplino. Vse to je bilo seveda storjeno v škodo bojnega statusa in tekočih vaj dobri rezultati Niso dali in niso mogli dati. In to je bolj pravilo kot izjema, saj v vojski pomorska zgodovina Ni primerov, da bi eskadrilja, ki je opravila dolgo in težko potovanje stran od svojih baz, dosegla zmago v pomorski bitki.
2 Artilerija: piroksilin proti šimozi
V literaturi, posvečeni bitki pri Cušimi, se pogosto poudarja strašen visokoeksplozivni učinek japonskih granat, ki so eksplodirale tudi ob udarcu z vodo, v nasprotju z ruskim strelivom. V bitki pri Tsushimi so Japonci izstrelili granate z močnim visokoeksplozivnim učinkom, ki so povzročile veliko uničenje. Res je, japonske granate so imele tudi neprijetno lastnost, da so eksplodirale v sodih lastnih pušk.
Tako je pri Tsushimi križarka Nissin izgubila tri od štirih topov glavnega kalibra. Ruske oklepne granate, napolnjene z mokrim piroksilinom, so imele manj eksploziven učinek in so pogosto prebile lahke japonske ladje, ne da bi eksplodirale. Od štiriindvajsetih granat 305 mm, ki so zadele japonske ladje, jih osem ni eksplodiralo. Tako je ob koncu dnevne bitke vodilna ladja admirala Kammimura, križarka Izumo, imela srečo, ko je ruska granata iz Shisoi the Great zadela strojnico, a na srečo Japoncev ni eksplodirala.
Na roko Japoncem je šla tudi znatna preobremenjenost ruskih ladij z velikimi količinami premoga, vode in različnih tovorov, ko je bil glavni oklepni pas večine ruskih bojnih ladij v bitki za Tsushima pod vodno črto. In visoko eksplozivne granate, ki niso mogle prodreti skozi oklepni pas, so povzročile strašno škodo v svojem obsegu in zadele kožo ladij.
Toda eden od glavnih razlogov za poraz 2. pacifiške eskadrilje ni bila niti kakovost granat, temveč kompetentna uporaba topništva s strani Japoncev, ki so osredotočili ogenj na najboljše ruske ladje. Neuspešen začetek bitke za rusko eskadro je omogočil Japoncem, da so zelo hitro onesposobili vodilno ladjo "Princ Suvorov" in povzročili smrtno škodo bojni ladji "Oslyabya". Glavni rezultat odločilne dnevne bitke je bila smrt jedra ruske eskadrilje - bojnih ladij Cesar Aleksander III, Princ Suvorov in Borodino ter hitre Oslyabya. Četrta bojna ladja razreda Borodino, Orel, je prejela veliko število zadetkov, vendar je ohranila svojo bojno učinkovitost.
Upoštevati je treba, da je od 360 udarcev velikih granat približno 265 padlo na zgoraj omenjene ladje. Ruska eskadrilja je streljala manj zbrano in čeprav je bila glavni cilj bojna ladja Mikasa, so bili ruski poveljniki zaradi neugodnega položaja prisiljeni ogenj prenesti na druge sovražne ladje.
3 Nizka hitrost
Prednost japonskih ladij v hitrosti je postala pomemben dejavnik, ki je določil smrt ruske eskadrilje. Ruska eskadrilja se je borila s hitrostjo 9 vozlov; Japonska flota - 16. Vendar je treba opozoriti, da bi večina ruskih ladij lahko razvila veliko večjo hitrost.
Tako štiri najnovejše ruske bojne ladje tipa Borodino niso bile slabše od sovražnika v hitrosti, ladje 2. in 3. bojnega odreda pa bi lahko dosegle hitrost 12-13 vozlov in sovražnikova prednost v hitrosti ne bi bila tako pomembna .
Ko se je Roždestvenski zavezal na počasne transporte, ki jih je bilo še vedno nemogoče zaščititi pred napadi lahkih sovražnikovih sil, je sovražniku razvezal roke. S prednostjo v hitrosti se je japonska flota borila v ugodnih razmerah in pokrivala glavo ruske eskadrilje. Dnevno bitko so zaznamovali številni premori, ko sta nasprotnika drug drugega izgubila izpred oči in so imele ruske ladje možnost za preboj, vendar je spet nizka hitrost eskadre povzročila, da je sovražnik prehitel rusko eskadro. V bitkah 28. maja je nizka hitrost tragično vplivala na usodo posameznih ruskih ladij in postala eden od razlogov za smrt bojne ladje Admiral Ushakov ter križark Dmitry Donskoy in Svetlana.
4 Kriza upravljanja
Eden od razlogov za poraz v bitki pri Tsushimi je bilo pomanjkanje pobude poveljstva eskadrilje - tako samega Rozhestvenskega kot mlajših paradnih ladij. Pred bitko niso bila izdana posebna navodila. V primeru okvare paradne ladje je morala eskadrilo voditi naslednja bojna ladja v formaciji, pri čemer je držala dano smer. To je samodejno zanikalo vlogo kontraadmiralov Enquista in Nebogatova. In kdo je vodil eskadrilj v dnevni bitki, potem ko je paradna ladja odpovedala?
Bojni ladji "Aleksander III" in "Borodino" sta umrli s celotno posadko in kdo je dejansko vodil ladje, ki je nadomestil upokojene poveljnike ladij - častnike in morda mornarje - to ne bo nikoli znano. V resnici se je po odpovedi vodilne ladje in poškodbi samega Rožestvenskega eskadrilja borila praktično brez poveljnika.
Šele zvečer je Nebogatov prevzel poveljstvo nad eskadriljo - oziroma, kar je lahko zbral okoli sebe. Na začetku bitke je Roždestvenski začel neuspešno prestrukturiranje. Zgodovinarji trdijo, ali bi ruski admiral lahko prevzel pobudo in izkoristil dejstvo, da se je jedro japonske flote moralo boriti prvih 15 minut, v bistvu podvojilo formacijo in prešlo prelomnico. Obstajajo različne hipoteze ... a znano je le eno - Roždestvenski niti v tistem trenutku niti pozneje ni sprejel odločnega ukrepanja.
5 Nočni boj, žarometi in torpeda
27. maja zvečer, po koncu dnevne bitke, je bila ruska eskadrilja izpostavljena številnim napadom japonskih rušilcev in je utrpela resne izgube. Omeniti velja, da so bile torpedirane samo tiste posamezne ruske ladje, ki so prižgale reflektorje in poskušale streljati nazaj. Tako je umrla skoraj celotna posadka bojne ladje Navarin, ladja Sisoy the Great, Admiral Nakhimov in Vladimir Monomakh, ki so ju zadeli torpedi, pa je potonila 28. maja zjutraj.
Za primerjavo, med bitko v Rumenem morju 28. julija 1904 so japonski rušilci v temi napadli tudi rusko eskadrilo, ki pa se je nato, ohranivši kamuflažo, uspešno umaknila iz bitke, nočno bitko pa je zaznamoval neuporaben poraba premoga in torpedov, pa tudi nesreče japonskih rušilcev.
V bitki pri Tsushimi so bili minski napadi, tako kot med bitko pri Rumenem morju, slabo organizirani - zaradi tega je bilo veliko rušilcev poškodovanih zaradi ruskega topniškega ognja ali zaradi nesreč. Rušilca št. 34 in št. 35 sta bila potopljena, 69 pa se je potopil po trčenju z Akatsuki-2 (prej ruski Resolute, ki so ga Japonci nezakonito zajeli v nevtralnem Chefuju).
14-15.05.1905 (27-28.05). - Bitka pri Tsushimi. Smrt eskadrilje admirala Z.P. Rozhestvensky
Bojna ladja "Imperator Alexander III", ki umira, pokriva bojne ladje "Borodino" in "Eagle"
Bitka pri Tsushimi med vojno se je zgodil 14.–15. maja 1905 v ožini Tsushima in na ta dan je ruska flota 30 vojaških ladij, ki jo je napadla japonska flota (120 ladij), doživela hud poraz.
Jeseni 1904 je ruska 2. pacifiška eskadrilja pod poveljstvom viceadmirala Z.P. Rozhestvensky je zapustil pristanišče Revel v Baltskem morju. Njen cilj je bil odpraviti blokado obleganega Port Arthurja. Eskadrilja je vstopila v Atlantik in obkrožila Afriko. Vendar je 2. januarja 1905 med tem prehodom in nato eskadrilja prejela ukaz za preboj v Vladivostok. Pred obalo Indokine se ji je pridružila 3. pacifiška eskadrilja pod poveljstvom kontraadmirala N. Nebogatova.
Roždestvenski se je odločil prebiti do Vladivostoka po najkrajši poti skozi Korejsko ožino. Ker je vedel, da je japonska flota veliko močnejša od ruske eskadrilje, ni sestavil bojnega načrta, ampak se je odločil, da ga bo vodil glede na dejanja sovražne flote. Skozi ožino je Roždestvenski v nasprotju z osnovnimi zahtevami taktike hodil v marševem redu, ne da bi izvedel izvidovanje in ni niti zatemnil ladij, kar je japonskim patruljnim ladjam pomagalo odkriti rusko eskadrilo in koncentrirati svojo floto na njeni poti v najugodnejšem položaju. položaj za napad.
Japonske sile pod poveljstvom admirala Toga so zlahka prevzele premoč, saj so imele večkratno premoč pri križarkah in predvsem pri rušilcih. Japonske ladje so imele bistveno več topov velikih in srednjih kalibrov, ki so bili boljši od ruskega topništva po hitrosti ognja in granat po eksplozivni moči. Oklepne ladje japonske flote so imele višje taktične in tehnične podatke kot ruske eskadrilne bojne ladje in oklepne križarke. Velika prednost japonske flote je bila v tem, da je imela bojne izkušnje, medtem ko se je morala ruska eskadrilja brez teh po dolgem potovanju takoj spopasti s sovražnikom. Japonci so bili dobro usposobljeni za vodenje koncentriranega ognja z več ladij na eno tarčo na velike razdalje. Ruski topničarji niso imeli preverjenih pravil za streljanje na velike razdalje.
Do konca dnevne bitke so Japonci potopili bojne ladje Oslyabya, Prince Suvorov, Borodino, Emperor Alexander III, pomožno križarko Ural in transportno Kamchatka. Z nastopom teme je admiral Togo ustavil topniško bitko in ukazal ogromen napad na rusko eskadrilo s torpedi. Potopljeni sta bili bojni ladji Navarin in Sisoj Veliki ter rušilec Bezuprečni. Njihove ekipe so, da ne bi obkoljenih in poškodovanih ladij predale sovražniku, potopile križarko Svetlana, bojne ladje Admiral Nakhimov in Vladimir Monomakh, rušilce Brilliant, Buiny, Gromky.
Velik del krivde za poraz ruske eskadrilje nosi admiral Rožestvenski, ki je kot poveljnik naredil vrsto resnih napak. Zanemarjal je izkušnje eskadrilje Port Arthur v bitkah z Japonci, zavračal izvidovanje in slepo vodil eskadrilo ter ni organiziral ustreznega nadzora sil v boju. Roždestvenski niti ni izkoristil napak Japoncev: admiral Togo je na začetku bitke napačno izračunal svoje manevriranje, ni mogel pokriti glave ruske eskadre, ko je bila zaznana, in je svoje ladje izpostavil njenemu napadu ter večkrat rusko eskadrilo zaradi megle izgubil izpred oči. Kljub temu so Japonci prevzeli tako količino kot kakovost orožja.
Do jutra 15. maja je ruska eskadrilja prenehala obstajati kot organizirana sila. Zaradi pogostega izogibanja napadom japonskih rušilcev so se ruske ladje ponoči razpršile po Korejski ožini. Preživele ladje niso imele druge izbire, kot da so se ena za drugo poskušale samostojno prebiti do Vladivostoka. Ko so na poti naleteli na premočnejše japonske sile, so se z njimi pogumno spopadli do zadnje granate. Posadki obalne obrambne bojne ladje Admiral Ushakov pod poveljstvom kapitana 1. ranga Miklouho-Maclay in križarke Dmitry Donskoy, ki ji je poveljeval kapitan 2. ranga Lebedev, sta se junaško borili s sovražnikom. Te ladje so umrle v neenakem boju, vendar niso spustile svojih zastav sovražniku.
Kljub junaštvu ruskih mornarjev, ki so pred tem prepotovali 33 tisoč kilometrov od Kronstadta do Tsushime in v bitko vstopili v gibanju, so bile njihove izgube katastrofalne: 19 ladij je potopila ali potopila njihova posadka, 3 križarke so se prebile v nevtralna pristanišča in so bili internirani, le 2 križarki in 2 rušilca sta dosegli Vladivostok. Od 14 tisoč osebja eskadrilj jih je umrlo več kot 5 tisoč. Štiri oklepne ladje in rušilec, skupaj z Roždestvenskim (zaradi poškodbe je bil nezavesten) in Nebogatovom so se predali. Japonci so v tej bitki izgubili tisoč ljudi in 3 rušilce, čeprav je bilo veliko njihovih ladij (vključno s križarko Asama) resno poškodovanih.
Težko je reči, kaj in kako se je v resnici zgodilo. Nihče od tistih, ki so bili v tistem trenutku z admiralom Rožestvenskim na mostu vodilne bojne ladje, razen samega admirala, ni preživel bitke. In sam admiral Rozhestvensky je o tej zadevi molčal in nikoli nikjer ni razložil motivov in razlogov za svoja dejanja v bitki. Poskusimo to narediti namesto njega. Ponujate svojo različico teh dogodkov. Dogodki, ki so tako močno vplivali na usodo Rusije.
Maja 1905 je ruska eskadrilja počasi vstopila v ožino Tsushima. In zdelo se je, da je bilo storjeno vse, da bi jo odkrile sovražne patruljne ladje. Eskadrilo je spremljalo več transportnih in pomožnih ladij. Kar je njeno hitrost omejilo na 9 vozlov. In dve bolnišnični ladji po takratnih zahtevah zasijali z vsemi lučmi, kot Novoletna drevesca. In prva linija japonskih patrulj je odkrila ruske ladje. In ravno ob teh “drevesih”. Japonske radijske postaje so takoj začele oddajati informacije o ruskih ladjah. In glavne sile japonske flote so prišle naproti ruski eskadrilji. Radijske postaje, ki so tudi delale brez prestanka. Ko so se poveljniki ruskih ladij zavedali nevarnosti, so poveljniku eskadrilje admiralu Rožestvenskemu predlagali, naj odžene japonske obveščevalce. In poveljnik pomožne križarke "Ural", ki je imela za svoj čas prvovrstno radijsko postajo, je predlagal motenje dela japonskih radijskih postaj.
Bolnišnična ladja "Eagle".
Pomožna križarka "Ural". Še štiri podobne ladje so se ločile od ruske eskadrilje in začele napade na japonsko obalo. "Ural" je ostal pri eskadrilji.
Toda admiral je vse prepovedal. In odpreti ogenj na japonske obveščevalce in motiti njihove radijske postaje. Namesto tega je ukazal reorganizacijo eskadrilje iz pohodnega reda v bojnega. Se pravi iz dveh stolpcev v enega. Toda 40 minut pred začetkom bitke je Rozhdestvensky ukazal, da se eskadrilja ponovno zgradi. Ravno nasprotno: iz enega stolpca v dva. Toda zdaj so bili ti stebri bojnih ladij postavljeni z robom na desni. In takoj, ko so Rusi končali obnovo, se je na obzorju pojavil dim ladij glavnih sil japonske flote. Njen poveljnik, admiral Togo, je dokončal manever, ki mu je zagotovil zmago. Vse, kar je moral storiti, je zaviti desno. In postavi formacijo svojih ladij čez gibanje ruske eskadrilje. Ugasne ogenj vseh svojih pušk na sovražnikovo vodilno ladjo.
Admiral Togo
Toda ko je videl, da se ruske bojne ladje gibljejo v koraku, je admiral Togo namesto tega zavil levo. Da bi se približali najšibkejšim ladjam ruske eskadrilje. Z namenom, da bi jih najprej napadel. In takoj se je ruska eskadrilja začela preoblikovati v eno kolono. In odprla ogenj, je dobesedno bombardirala japonsko vodilno ladjo s točo granat. V nekem trenutku bitke je šest ruskih ladij hkrati streljalo na japonsko vodilno ladjo. V kratkih 15 minutah je "Japonca" zadelo več kot 30 granat velikega kalibra. Admiral Roždestvenski je naredil tisto, za kar poveljnik mornarice obstaja, svojo eskadrilo je vodil brez izgub in nadigral japonskega admirala. Prisilil ga je, da je svoje ladje izpostavil zgoščenemu ognju hitro bližajočih se ruskih bojnih ladij.
Shema začetka bitke pri Tsushimi.
Rozhestvensky je naredil, kar je hotel, in izkoristil edino priložnost za zmago. Sovražniku je dal možnost, da identificira eskadrilo, dal mu je jasno vedeti, da se premika počasi in da potuje skozi vzhodno, ozko ožino. V posredovanje informacij obveščevalcev ni motil. In delo radijskih postaj glavnih sil Japoncev. In v zadnjem trenutku, pred trkom, je obnovil eskadriljo. Natančno merjenje časa trka. Vem, da admiral Togo ne bo imel časa prejeti dešifriranih informacij o svojem manevru.
Bojna ladja Sagami vodi konvoj ladij
Najverjetneje je admiral Roždestvenski računal tudi na dve oklepni križarki v Vladivostoku. Ki je tri dni pred bitko pri Tsushimi zapustil pristanišče. Po uradni različici za preverjanje delovanja radijskih postaj. Toda ravno pravi čas, da se skupaj z glavnimi silami ruske flote približa ožini Tsushima. Potem pa je posegla naključje. Leto pred tem so Japonci na plovbo postavili minsko polje. Večkrat so ruske križarke prosto prečkale to minsko polje. Toda na predvečer bitke pri Tsushimi se je vodilna ladja tega odreda, oklepna križarka Gromoboy, dotaknila mine in odpovedala. Odred se je vrnil v Vladivostok. Admiralu Roždestvenskemu odvzeti možnost, da med bitko okrepi svojo eskadriljo. Da je bilo to načrtovano, kaže prisotnost iste pomožne križarke "Ural" v eskadri. Zasnovan za napadalne operacije na komunikacijah in popolnoma neprimeren za boj z eskadriljami. Ampak ima najboljšo radijsko postajo v eskadrilji. S pomočjo, ki naj bi križarko vodila iz Vladivostoka na bojišče.
Oklepna križarka "Gromoboy" v suhem doku Vladivostoka.
Admiral Roždestvenski je to storil, saj je natančno vedel, kje se nahaja japonska eskadrilja. In Japonci so mu pri tem pomagali. Natančneje njihove radijske postaje. Izkušeni radijci lahko po moči radijskega signala oziroma po »iskri«, kot so takrat rekli, določijo razdaljo do druge radijske postaje. Ozka ožina je kazala točno smer proti sovražniku, moč signala japonskih radijskih postaj pa razdaljo do njega. Japonci so pričakovali, da bodo videli eno kolono ruskih ladij. In videli so dve in pohiteli, da napadejo najšibkejše ladje. Toda ruske kolone so se premikale po polici v desno. To je Roždestvenskemu dalo priložnost, da obnovi eskadrilo in poskuša sam napasti najšibkejše japonske ladje. Zaradi tega je bil admiral Togo prisiljen nadaljevati manever. Dobesedno zaporedoma razporedijo svoje bojne ladje. Tako je svojo vodilno ladjo izpostavil zgoščenemu ognju najboljših ruskih ladij. V tem trenutku je približno 30 granat velikega kalibra zadelo japonsko vodilno ladjo. In naslednja na vrsti je bila bojna ladja 18. Načeloma je bilo to dovolj za onesposobitev sovražnikovih ladij. A žal le načeloma.
Poškodbe ruskih in japonskih bojnih ladij v bitki.
Paradoksalno so bile največja japonska skrivnost tistega časa ruske granate. Natančneje, njihov nepomemben vpliv na sovražne ladje. V prizadevanju za preboj oklepa so ruski inženirji zmanjšali težo izstrelka za 20% v primerjavi s tujimi izstrelki podobnega kalibra. Kar je vnaprej določilo večjo hitrost granat iz ruskih pušk. In da bi bile njihove granate varne, so jih opremili z eksplozivom na osnovi smodnika. Predvidevalo se je, da bo granata, ko bo prebila oklep, eksplodirala za njim. V ta namen so vgradili zelo surove vžigalnike, ki niso eksplodirali niti ob udarcu v neoklepni del boka. A moč razstreliva v granatah včasih ni bila dovolj, niti da bi eksplodirala sama granata. In posledično so ruske granate, ki so zadele ladjo, pustile lepo okroglo luknjo. Kar so Japonci hitro popravili. In varovalke ruskih granat niso bile na ravni. Izkazalo se je, da je udarna igla premehka in ni preluknjala vložka. In eskadrilja Roždestvenskega je bila na splošno opremljena z okvarjenimi granatami. Z povečana vsebina vlaga, v eksplozivih. Zaradi tega tudi granate, ki so zadele japonske ladje, niso množično eksplodirale. Kakovost ruskih granat je bila tista, ki je vnaprej določila, da so japonske ladje zdržale ogromen ogenj Rusov. In sami so izkoristili prednost v hitrosti eskadrilje in začeli pokrivati glavo ruske kolone. Tu obstaja celo dvom, da če Japonci ne bi vedeli za povprečno kakovost ruskih granat, bi Togo tvegal izvedbo svojega tveganega manevra. Ne, ni mogel vedeti za odvratno kakovost granat, dobavljenih drugi eskadrilji. A čisto možno je, da je pravilno ocenil tveganje za svoje ladje in izpeljal svoj manever. Kar bodo pozneje imenovali briljantno, a ga ne bi dosegel noben mornariški poveljnik pri zdravi pameti. In posledično so Japonci zmagali v bitki pri Tsushimi. Kljub junaštvu Rusov in zmagi Roždestvenskega v manevrski fazi bitke.
Slika, posvečena junaški smrti obalne obrambne bojne ladje "Admiral Ushakov"
In vendar je Rozhdestvensky osebno kriv za ta poraz. Kot načelnik Glavnega mornariškega štaba je osebno nadzoroval tehnična vprašanja v floti. In na njegovi vesti je bilo, da so se izkazale te neuporabne školjke. In v japonski floti sta bili 2 ladji, ki bi lahko bili del njene eskadrilje. A kar je on osebno tako lahkomiselno zavrnil. V Italiji so za Argentino zgradili 2 oklepni križarki. Ladje so bile že pripravljene, ko jih je naročnik zavrnil. In Italijani so te ladje ponudili Rusiji. Toda Roždestvenski, ki je bil načelnik mornariškega štaba, jih je zavrnil. Motivacija, da te ladje ne ustrezajo tipu ruske flote. Približali so se japonski floti. Japonci so jih takoj pokupili. In takoj ko so te ladje dosegle Japonsko, se je začela vojna. Istočasno je bila v Sredozemskem morju eskadrilja dveh bojnih ladij, treh križark in več kot ducat rušilcev. Na poti proti Tihi ocean. Pojavila se je ideja, da bi te ladje spremljali z lastnimi ladjami. In pod grožnjo uničenja teh ladij preprečiti izbruh vojne, dokler se naša flota ne okrepi. Toda za to je bilo treba rušilce pustiti brez nadzora velikih ladij. In Rozhdestvensky je prepovedal spremljanje Japoncev in ukazal spremljanje rušilcev. Zaradi tega ta eskadrilja pred začetkom vojne ni uspela okrepiti naše pacifiške flote. A oklepnim križarkam, ki so jih kupili Japonci, je uspelo pravočasno.
Oklepna križarka "Kasuga", ki bi lahko služila tudi v ruski cesarski mornarici
Admiral Rožestvenski bi se povsem upravičeno lahko pokazal kot eden največjih mornariških poveljnikov v Rusiji. Ki je vodil floto čez tri oceane brez izgube in naredil vse, da bi premagal Japonce. Toda kot administrator je vojno izgubil, še preden se je začela. Ko ste zamudili priložnost, da okrepite svojo floto, oslabite sovražno floto. In da silam, ki so mu bile zaupane, ni zagotovil streliva ustrezne kakovosti. Tako je osramotil svoje ime. Na koncu so ga ujeli Japonci.
Ladja, ki opravičuje svoje ime. Na njem so Japonci ujeli admirala Roždestvenskega.
Kot vemo, nepoznavanje zgodovine vodi v njeno ponavljanje. In podcenjevanje vloge okvarjenih granat v bitki pri Tsushimi je spet igralo negativno vlogo v naši zgodovini. Na drugem mestu in ob drugem času. Poleti 1941, na začetku velike domovinska vojna. Takrat je bilo naše glavno tankovsko in protitankovsko strelivo 45-milimetrska granata. Ki naj bi samozavestno prebil oklep nemških tankov do 800 metrov. V resnici pa so bili naši tanki in protitankovski topovi tega kalibra neuporabni od 400 metrov. Nemci so to takoj prepoznali in svojim tankom določili varno razdaljo pri 400 metrov. Izkazalo se je, da je v prizadevanju za povečanje proizvodnje školjk prišlo do kršitve tehnologije in njihove izdelave. In pregrete, zato bolj krhke granate so pošiljali množično. Ki se preprosto razcepijo, ko zadenejo nemške oklepnike. Ne da bi povzročil veliko škodo nemškim tankom. In dovolili so nemškim tankistom, da skoraj nemoteno streljajo naše vojake. Tako kot so Japonci storili našim mornarjem v Tsushimi.
Model 45 mm projektila
Poraz v Cušimi je najhujši v zgodovini ruske mornarice. Celotna eskadrilja je bila uničena v manj kot 24 urah. Večina ladij je bila potopljenih, nekaj ladij je kapituliralo pred sovražnikom in le 3 ladje so prispele v Vladivostok.
Japonski napadi na Port Arthur so se stopnjevali vsak dan. 1. pacifiška eskadrilja je bila zelo šibka in ni mogla dolgo zadržati juriša. Vse to je prisililo Nikolaja II., da jim je na pomoč poslal drugo eskadrilo.
Toda kmalu cesar izve za zavzetje pristanišča, vendar flote ne odpokliče nazaj, ampak jim, nasprotno, naroči, naj ohranijo svojo prejšnjo pot. Na srečanje je odšel oddelek ladij pod poveljstvom kontraadmirala Nebogatova.
Sovražne sile
Grozljivo katastrofo bi lahko preprečili. Navsezadnje je bilo že dolgo pred začetkom bitke znano o večjih silah. Japonci so imeli:
- 6 stražarskih bojnih ladij - proti 3 Rusom;
- 8 bojnih ladij križark - 1 ruska;
- 16 križark - proti 8;
- 24 vojaških plovil - proti 5;
- 63 rušilcev - proti 9 ruskim.
Admiral H. Togo, ki je poveljeval japonski floti, je bil spreten poveljnik. Japonski strelci so lahko zadeli ladjo tudi na velikih razdaljah. Veliko vlogo so imele bogate izkušnje in številčna premoč.
2. eskadrilja
Viceadmiral Rozhestvensky, ki je prevzel poveljstvo, je imel eno nalogo - zavzeti Japonsko morje. Ko je izbral kratko pot do Vladivostoka skozi ožino Tsushima, je sam podpisal sodbo za celotno eskadrilo. Druga napaka poveljnika je bila zavrnitev izvidovanja, ki bi lahko opozorilo na japonsko floto.
Težave flote so se začele dobesedno na začetku plovbe. Anglija, kjer so pričakovali postanek, da natočijo gorivo, jim je zaprla pristanišča. Vendar so ladje kljub neurju, ki je izbruhnilo na Rtu dobrega upanja, nadaljevale pot.
Postanek ob Madagaskarju je pokazal, da večina ni bila sposobna za vojaško akcijo, vendar je Roždestvenski nadaljeval plovbo skozi Singapur in Korejo.
Napovedan poraz Tsushime
Niti cesar niti poveljniki niso bili pozorni na dogodke pred odhodom ladij. Bojne ladje, ki naj bi plule proti Vladivostoku, so se obnašale, kot da animirani predmeti. Tonili so, nasedali, obstajali, kot da bi ljudem dajali znake, naj ne gredo na Daljni vzhod.
Model bojne ladje "Imperator Alexander III" je zgorel kar v delavnici. Ko so bojno ladjo spustili v vodo, je drog za zastavo padel v vodo, sama izstrelitev pa je povzročila smrt številnih ljudi.
Vendar se je zdelo, da so vrhovni poveljniki na znake pozabili ali pa jih enostavno niso hoteli videti.
Napredek bitk
Samo pol ure po začetku bitke so Japonci potopili bojno ladjo Oslyabya. Kmalu je bila napadena ladja "Princ Suvorov". Po nekaj urah so bile na njem edino orožje puške, s katerimi so ruski mornarji streljali nazaj do konca. Ko so jo zadeli torpedi, je bojna ladja potonila.
Iz njega so rešili 23 ljudi, vključno z ranjenim Roždestvenskim. Po potopu bojne ladje Petropavlovsk sta umrla čudovit umetnik Vasilij Vereščagin in admiral Makarov.
Za njimi so ena za drugo ruske ladje šle pod vodo. Do samega konca so mornarji upali, da jim bo uspelo priti do obale Vladivostoka. Toda njihova usoda je bila vnaprej določena.
Ko se je znočilo, so japonski rušilci stopili v akcijo. Ponoči je bilo izstreljenih skupno 75 torpedov. 15. maja se je lahko uprlo le nekaj ruskih ladij. 15. maja zjutraj so se preživele ladje pod poveljstvom Nebogatova predale Japoncem. Predal se je tudi rušilec Buiny, na katerem je bil ranjeni Roždestvenski.
Vladivostok so dosegle le tri ladje: križarka Almaz ter rušilca Bravy in Grozny. Majhen oddelek križark je uspel pobegniti v nevtralne vode. Preostale ladje so potonile skupaj z več tisoč mornarji. V Sankt Peterburgu je bila leta 1910 zgrajena cerkev Odrešenika na vodi v spomin na padle v bitki pri Cušimi, a v 30. letih 20. stoletja. XX stoletja je bila uničena
Tsushima: analiza proti mitom
V. Kofman
Kofman V. Tsushima: analiza proti mitom // Naval. ± 1. - Sankt Peterburg, 1991. P. 3-16.
85 let je minilo od tistega pomladnega dne - 14. maja 1905, ko se je zgodila pomorska bitka, katere ime je od takrat postalo sinonim za poraz - Tsushima. Ta bitka je bila zadnji dotik v neuspešni rusko-japonski vojni, zaradi česar je zmaga Rusije v njej skoraj nemogoča. Veliko je mogoče povedati o političnih posledicah bitke pri Cušimi: notranjih in zunanjih. Brez postavljanja takšnih nalog kratko delo, bomo še poskušali ugotoviti, kaj, kako in zakaj se je zgodilo 14. (27.) maja 1905 v Korejski ožini.
Še vedno vlada veliko zanimanje za to bitko, kar ni presenetljivo, saj Tsushima zavzema vidno mesto v pomorski zgodovini. Edina generalna bitka v času razcveta preddrednotske oklepne flote zaradi svoje odločnosti in rezultatov pritegne pozornost mnogih piscev in raziskovalcev. Tuji strokovnjaki menijo, da je bitka v Korejski ožini po številu literature, ki ji je posvečena, na drugem mestu za bitko pri Jutlandu.
Vendar kvantiteta ne zagotavlja vedno zadostne kakovosti in zgodba o Tsushimi je svetel zgled. Za to obstajajo povsem objektivne okoliščine. Seveda večino literature o kakršni koli bitki priskrbijo nekdanji nasprotniki sami: pogosto imajo samo oni dostop do pričevanj prič, uradnih poročil itd. Seveda so »zainteresirane strani« redkokdaj popolnoma objektivne, a situacija, ki se je razvila z rusko-japonsko vojno, je resnično edinstvena.
Oba udeleženca bitke sta bila najmanj zainteresirana za ugotovitev resnice. Japonci so celotno vojno preživeli pod tančico skrivnosti in niso želeli, da bi kdo izkoristil njihove izkušnje, niti njihovi najbližji zavezniki Britanci. Nič bolje ni šlo ruski strani, ki se je prepustila nebrzdani kritiki vsega, kar je bilo povezano s floto - ljudi, ladij, topništva ... Najzanimivejše gradivo so zbrali britanski opazovalci, ki so bili pri eskadri Togo, ki so osebno opazovali bitko in imel dostop do japonskih materialov. Toda poročilo angleškega mornariškega atašeja Pakinhama ni bilo nikoli objavljeno v javnem tisku in je ostalo v lasti ozkih krogov Admiralitete 1 . Dela francoskih in nemških zgodovinarjev, ki pogosto niso brez zanimanja za svoje zaključke, so v svojem izvornem gradivu čisto drugotnega pomena. Sedanje razmere so pripeljale do tega, da se kot izhodiščno stvarno gradivo običajno uporablja zelo ozek nabor literature.
Prvič, to je uradna japonska in ruska zgodovina vojne na morju. "Opis pomorskih operacij v 37-38 Meiji" je odličen primer japonskega pristopa k zgodovini. Knjiga očitno ne vsebuje nobenih namernih izkrivljanj. Vsebuje popolnoma edinstven material, ki označuje vse premike japonske flote pred, med in po bitki, že en pogled na katerega vzbudi veliko spoštovanje do dejavnosti flote "dežele vzhajajočega sonca" in intenzivnosti uporabe svoje ladje. Vendar je zaman poskušati najti v tej štiridelni izdaji celo sledi analize vojaških operacij. Sam opis bitke v Cušimi je zelo jedrnat.
Domača uradna zgodovina dejstev na morju v rusko-japonski vojni, ki je bila objavljena skoraj 10 let, ko so se pojavili zvezki, posvečeni kampanji eskadrilje Roždestvenskega in bitki v Korejski ožini, je bila končno "izčrpana". Opis bitke je precej površen, ni analize dejanj strani, vse informacije v zvezi s sovražnikom pa so preprosto prepisane iz japonskih "opisov vojaških operacij ..." - v velikih blokih in brez komentarja. Na splošno v ruščini uradna zgodovina opazna je želja, da bi čim prej prešli to mračno stran, ne da bi se spuščali v nepotrebne podrobnosti in misli.
Od "neuradnih" del zavzemajo glavno mesto 3 knjige: "Tsushima" A. S. Novikova-Priboya, "Na orlu" v Tsushimi V. P. Kostenka in "Bitka pri Tsushimi" iz trilogije "Reckoning" kapitana 2. rang Semenov. Dokumentarni roman nekdanjega bataljona "Orel" je postal knjiga za milijone. Usoda več kot enega bodočega pomorskega zgodovinarja je bila določena v otroštvu, po branju Tsushime. Toda z vidika izbire gradiva je knjiga Novikova-Priboja zelo sekundarna in je v bistvu fikcionalizirana zbirka znanih spominov, med katerimi glavno mesto zasedajo spomini V. P. Kostenka.
"O orlu v Tsushimi" je najbolj zanimiv od te "trojice" neuradnih virov. Kostenko je bil eden redkih »čistih opazovalcev« na ruski strani in morda edini, ki je bil popolnoma usposobljen. Ne gre pa precenjevati zanesljivosti njegovega opisa same bitke, še posebej pa poškodbe Orla. Je še zelo mlad človek in nikakor ni specialist za topništvo. on je precej iz očitnih razlogov Ko sem prvič stopil v boj, sem naredil veliko napak pri oceni učinka sovražnikovega granatiranja, in to v kakšno bitko!
Nazadnje se je izkazalo, da je "uradni zgodovinar" 2. pacifiške eskadrilje, kapitan 2. ranga Semenov, veliko bolj čustvena priča kot pomorski inženir Kostenko. V "Reckoningu" je veliko vzklikov, precej obrazložitve, a zelo malo dejstev. Običajno predstavljen kot "odvetnik" svojega pokrovitelja, admirala Roždestvenskega, Semenov ni najbolje opravil s svojo nalogo.
Samo v Zadnje čase Pojavilo se je več del, posvečenih analizi bitke v Cušimi, a žal v tujini. Popolneje odražajo dejanja japonske eskadrilje, vendar so tuji avtorji naleteli na določene težave pri izbiri dejstev o dejanjih Rusov, kar ni presenetljivo. Najbolj zanimiv je njihov pristop k porazu Roždestvenskega - veliko mehkejši in bolj naklonjen kot v ruski literaturi.
Dejansko bo zgodovina Tsushime z lahkoto roko »kritikov avtokracije« vedno predstavljena v izjemno mračnem in čisto obtožujočem duhu. Odvisno od smeri razmišljanja avtorjev in včasih "družbenega reda" so bili vsi na "zatožni klopi": državno vodstvo Rusije, poveljnik eskadrilje, njegovi častniki, zlasti topniki, in neživi udeleženci Tsushime - Ruske puške, granate in ladje.
Poskusimo zaporedno razmisliti o vseh številnih "razlogih", resničnih in namišljenih, ki so rusko eskadrilo pripeljali do dna Korejske ožine - po skoraj okroglem, večmesečnem potovanju.
Strategija
Usodnost pohoda eskadrilje Roždestvenskega je povsem očitna. Preden pa ponovno okrivimo rusko vodstvo za nesrečo te vojne, se je treba spomniti vseh strateških realnosti. Spopad med Rusijo in Japonsko Daljnji vzhod izkazalo, da gre v veliki meri za "pomorsko zadevo". Čete Mikado, ki so se izkrcale v Koreji in Mandžuriji, so bile popolnoma odvisne od zanesljivosti pomorskih komunikacij z matično državo. In sam pristanek bi se težko zgodil ob prevladi ruske flote in preprosto z bolj aktivnimi akcijami eskadrilje Port Arthur. Toda tudi ko je "vlak že odšel" in se je ekspedicijska sila pomikala po prostranstvih Mandžurije - proti Port Arthurju in proti glavnim silam ruske vojske, bi zavzetje njene oskrbovalne poti lahko vplivalo na celoten potek vojne. Zato odločitev, da pošlje sile Roždestvenskega (sprva le nove bojne ladje in križarke) na pomoč 1. pacifiški eskadri, blokirani v njenem oporišču, ni bila le nesmiselna, ampak morda tudi edini aktivni korak. Če bi se združile, bi imele ruske ladje zelo opazno premoč nad japonskimi, kar bi deloma nadomestilo neprijetnosti strateškega položaja.
In nevšečnost je bila res pošastna. Dve ruski bazi, Vladivostok in Port Arthur, sta bili ločeni s 1045 miljami. V resnici je lahko flota imela sedež samo na eni od teh točk. Toda Port Arthur je "zaklenjen" v globinah zaliva Pechili, Vladivostok pa zamrzne 3,5 meseca na leto. Popravne zmogljivosti obeh pristanišč so se medsebojno stale, namreč praktično jih ni bilo. V takih razmerah je le velika premoč v moči dajala možnost za aktivno delovanje in uspeh.
Takoj ko je Port Arthur padel in so bile ladje 1. eskadrilje ubite, je strateški položaj ruskih mornariških sil na Daljnem vzhodu postal brezupen. Ves zagon je bil izgubljen. Nenehne zamude eskadrilje Rožestvenskega so pripeljale do dejstva, da so japonske ladje popravile vso škodo, Rusi pa so postopoma izgubili svojo bojno učinkovitost v napornem tropskem potovanju. V takih razmerah je bila potrebna drzna strateška in politična odločitev, a je ni bilo. Vladno in mornariško poveljstvo Rusije sta se znašla v nenavadnem položaju, ki se v šahu imenuje "zugzwang" - prisilno zaporedje potez. Pravzaprav odpoklic 2. pacifiške eskadrilje na polovici poti ni pomenil samo priznanja njene vojaške šibkosti, ampak tudi velikega političnega poraza in, kar je najpomembneje, popolne opustitve poskusa hitre zmage v vojni s prekinitvijo japonskih komunikacij s Korejo. Toda nadaljevanje kampanje prav tako dosledno je vodilo v izgubo. Tudi če bi ladje Rožestvenskega uspele varno prečkati past Tsushima, bi bila njihova prihodnost videti brezupna. Iz Vladivostoka, daleč od japonskih komunikacij, kot del eskadrilje bi bilo skoraj nemogoče delovati. Ena ali dve patruljni križarki japonske flote sta bili dovolj, da sta Togo pravočasno opozorili na odhod Rusov. Poleg tega je bil Vladivostok zlahka blokiran z minami, tako da je Roždestvenski, ki je tja prispel varno, lahko naredil samo to, da je izbral drug dan in drug kraj za boj proti japonski floti.
Večkrat je bilo predlagano, da bi lahko poveljnik ruske eskadrilje »obšel« japonske sile tako, da bi poskušal prodreti v Vladivostok ne neposredno skozi Korejsko ožino, ampak tako, da bi šel mimo vzhodne obale Japonske, skozi ožino Sangar ali La Perouse. Strait.
Navidezna narava takšnega sklepanja je povsem očitna. Dejanski doseg ruskih bojnih ladij (ob upoštevanju količine premoga in stanja motornih skupin) je bil približno 2500 milj (po V.P. Kostenku). To pomeni, da bi bilo potrebno več kot eno nakladanje premoga na odprtem morju, in ne v blagih tropskih zemljepisnih širinah, temveč v hladnem spomladanskem Tihem oceanu. Poleg tega tako velika in počasna eskadrilja vzdolž celotne japonske obale praktično ni imela možnosti, da bi ostala neopažena. Kako intenziven je bil ladijski promet vzdolž njegove vzhodne obale, kažejo potovanja odreda križark Vladivostok. In za popolno razkritje takšne avanture je bil dovolj en nevtralni parnik, ki ga ni bilo mogoče niti potopiti niti prisiliti, da bi molčal. Togo bi lahko z veliko natančnostjo izračunal nadaljnje "poteze" in posledično bi bila ruska eskadrilja prisiljena sprejeti bitko v popolnoma neugodnih razmerah na severnih zemljepisnih širinah, z veliko verjetnostjo, da bi prevzela bitko med preobremenitvijo premoga ali nezadostno ponudba.
Precejšnje težave bi se pojavile tudi pri poskusu prehoda skozi severne ožine. Tri križarke eskadre Vladivostok so preživele neprijetne dni, ko zaradi goste megle niso mogle vstopiti v ožino La Perouse. Na koncu je bil kontraadmiral Jessen prisiljen odločiti se za odhod v ožino Sangar. Ruske križarke so kljub temu varno dosegle Vladivostok z zadnjim preostalim gorivom. Ni si težko predstavljati, kaj bi se v podobnem poskusu zgodilo z ogromno, nerodno eskadriljo Roždestvenskega! Povsem možno je, da bi nekatere njene ladje doletele usodo Bogatyrja, ki je nasedla, vendar ne blizu njenih obal, ampak prav v »brlogu japonskega tigra«. Vsaj lahko bi pričakovali popoln razpad eskadrilje.
Če domnevamo skoraj neverjetno stvar, da se je ruska eskadrilja neopažena prebila vzdolž celotne Japonske, potem prehod skozi nobeno ožino ni mogel ostati skrivnost. A tudi če bi Roždestvenski uspešno prečkal La Perouse ali Sangarsko ožino, ga to nikakor ne bi rešilo bitke. Z zelo verjetnim zgodnjim odkrivanjem bi ga flota Heihachira Toga čakala nekje pri izhodu iz ene od ožin. Prenizka potovalna hitrost ruske eskadrilje jo je obsodila na prestrezanje s strani Japoncev že dolgo pred Vladivostokom (razdalja od Vladivostoka do ožine La Perouse je 500 milj, do ožine Sangar - 400 milj, do sidrišča Togo na južni konici Koreja ali do Saseba - 550 milj: potovalna hitrost ladij Roždestvenskega - 8-9 vozlov, Japonska združena flota - vsaj 10-12 vozlov). Seveda bi se bitka odvijala veliko bližje ruski bazi in majhni japonski rušilci morda ne bi mogli sodelovati v njej, a na poti do tako dvomljivega uspešnega izida je bilo veliko pasti - dobesedno in figurativno! Nazadnje, kot je navedeno zgoraj, tudi varen prihod eskadrilje v Vladivostok ni veliko prispeval k uspehu v vojni. Redek in razkrivajoč primer strateške brezupnosti!
Taktika
Če strateške neuspehe pohoda 2. pacifiške eskadrilje običajno pripisujemo brezobličnemu, slabo delujočemu »vojaškemu in političnemu stroju carizma«, potem odgovornost za taktično odločitev bitke pri Tsushimi zagotovo nosi poveljnik ruske eskadrilje, Viceadmiral Zinoviy Petrovich Rozhestvensky. Očitkov na njegov račun je več kot dovolj. Če jih na kratko povzamemo, lahko izpostavimo naslednje glavne smeri " možen razlog"taktični poraz ruskih sil:
1) Roždestvenski je izbral napačen čas za prehod skozi Korejsko ožino, saj se je ruska eskadrilja sredi dneva znašla na najožjem mestu; Kritiziran je tudi ukaz "naj se ne vmešava v japonska pogajanja".
2) Za izgradnjo eskadrilje je izbral izjemno neprilagodljivo in okorno formacijo ene same kolone, ne da bi ločil 4 najnovejše bojne ladje in Oslyabya v ločen odred.
3) Ukazi Roždestvenskega za boj so minimalni. Popolnoma je omejil dejavnost mlajših paradnih ladij in nikomur ni dovolil v svojih načrtov - po neuspehu Suvorova in poškodbi poveljnika ruska eskadrilja ni bila pod nadzorom.
4) Ruski poveljnik je zamudil odločilni trenutek na samem začetku bitke, saj se ni "vrgel" na dvojno formacijo japonskih ladij med tveganim obratom Toga in se je na splošno obnašal izjemno pasivno.
Prvega očitka ni težko parirati. Malo verjetno je, da bi Rozhdestvensky, tako kot kateri koli drug razumen mornar, lahko računal na dejstvo, da bo njegova "armada" lahko neopažena prešla skozi ozko ožino - podnevi ali ponoči. Če bi za izsiljevanje ozkosti izbral temen čas dneva, bi ga še vedno odkrili dve japonski patruljni vrsti, ki sta bili potisnjeni naprej, ponoči pa bi ga napadli rušilci. V tem primeru bi topniški boj potekal naslednje jutro, vendar bi lahko sile ruske eskadrilje do takrat oslabile z enim ali več torpednimi zadetki. Očitno so Japonci računali prav na takšno ravnanje ruskega admirala, saj jih je skoraj uspel prevarati. Obe patruljni liniji japonskih pomožnih križark sta šli mimo ravno v temi in če ne bi bolj ali manj naključno odkrili bolnišničnega orla, ki je nosil vse značilne luči, bi Roždestvenski lahko varno mimo njih. To ureditev patrulj je pozneje ostro kritiziral slavni angleški pomorski zgodovinar Julian Corbett. Vendar to ruski eskadri ne bi omogočilo, da bi se izognila jutranjemu odkrivanju lahkih križark tretje linije, morda pa bi nekoliko odložilo začetek bitke, ki bi se zgodila zvečer, čemur bi sledila povsem življenjska doba. rešilna noč...
Obstaja še drugi premislek, ki je tesno povezan z dvema drugima očitkoma Roždestvenskemu. In nepripravljenost, da bi ponoči šli skozi nevarno mesto, in "primitivna" formacija v bitki ter skrajna preprostost ukazov (ki se je zmanjšala na navedbo smeri - NO-23 in ukaz za sledenje manevrom svinca ladja v koloni) - vse izvira iz slabe manevrske usposobljenosti ruske eskadre in grenkih lekcij bitke v Rumenem morju. Admiral ni dvomil, da bo zjutraj težko ponovno sestavil svoje ladje, raztresene med torpednimi napadi, in imel je popolnoma prav, kot je pokazala usoda križark Enquistovega odreda, ki so varno izgubili rusko eskadro po bitki, čeprav se je s tem izognil tragični usodi preostalih ruskih ladij. Kakršna koli nejasnost v ukazu bi lahko povzročila isto zmedo, ki je doletela 1. eskadriljo po smrti njenega poveljnika Vitgefta v bitki v Rumenem morju. Ukaz za sledenje vodilni ladji na označenem tečaju je zelo jasen: težko ga je kršiti brez nujnih razlogov in tveganja, da vas bodo zaradi neupoštevanja preganjali. Dejansko je glede na rezultate bitk arturjevske eskadrilje težko kriviti Roždestvenskega, ki je menil, da je motnja v poveljevanju bolj grozen sovražnik od Japoncev.
Najresnejša nesoglasja obstajajo pri oceni taktičnega položaja in manevriranja sovražnih flot v prvih minutah bitke v Tsushimi. Po mnenju nekaterih zgodovinarjev se je Togo sam postavil v brezizhoden položaj in kot posledica pretkane "prevare" Roždestvenskega, ki je moral samo seči in utrgati sadove zmage. Drugi besno kritizirajo ruskega admirala zaradi nepotrebnih sprememb v kritičnem trenutku začetka bitke. Vzdržati prava odločitev, vas morajo voditi dejstva. Spodaj je kratek časovni okvir Tsushime, ki opisuje najpomembnejše manevre in dogodke topniške bitke.
5 ur bitke
Razporeditev japonske eskadrilje je bila preprosta in učinkovita. Po prejemu prvega sporočila o odkritju ruske eskadrilje okoli 5.00 je Togo odšel na morje 2 uri pozneje (ob 7.10). Do poldneva je prečkal Korejsko ožino od zahoda proti vzhodu in mirno čakal na sovražnika.
Roždestvenski je očitno skušal nasprotnika prelisičiti z več zaporednimi menjavami taktike. Ponoči in zgodaj zjutraj je plul v strnjeni postavi dveh wake kolon s pomožnimi plovili med njima, ob 9.30 pa je bojne ladje preoblikoval v eno kolono. Okoli poldneva je ruski admiral izvedel drugi manever in ukazal 1. oklepnemu odredu, naj se obrne "zaporedoma" v desno za 8 točk (pod pravim kotom) in nato še za 8 točk v levo. Nastala je zmeda: "Aleksander III" je "konsistentno" obrnil za vodilno ladjo, naslednji v vrstah, "Borodino", pa se je začel "kar naenkrat" obračati. Končna sodba še ni padla - kdo od njiju se je motil. Roždestvenski sam je kasneje razložil svoj načrt kot poskus poravnave 4 najmočnejših ladij v prvi liniji z "nenadoma" obračanjem. Vendar pa obstaja veliko drugih razlag, ne za ta domnevni, ampak za dejansko izveden manever (najbolj popolno in elegantno utemeljitev možne "taktične igre" Roždestvenskega najdete v članku V. Čistjakova). Tako ali drugače se je ruska eskadrilja znašla v formaciji dveh kolon, poravnanih z robom - desna nekoliko pred levo. Približno ob 14.40 se je japonska flota pojavila daleč spredaj in desno. Zanimivo je, da sta obe ruski rekonstrukciji - iz dveh stebrov v enega, nato spet v dva - Togu ostali neznani. Slaba vidljivost in slabe radijske zveze so bile razlog, da so bile zadnje informacije, ki jih je imel japonski poveljnik o ruskem sistemu, zgodaj zjutraj. Tako so povsem razumljive izjave opazovalcev na japonski strani, ki kažejo, da Rusi gradijo kot dva vzporedna stolpa. V tej formaciji je zgodaj zjutraj korakala eskadrilja Rožestvenskega in prav v tej formaciji je bilo pričakovati, da jo bodo videli.
Daleč spredaj je Togo prečkal smer ruske eskadre od vzhoda proti zahodu in šel v nasprotni smeri, da bi prečkal levo, najšibkejšo rusko kolono. Obstaja mnenje, da ga je želel napasti, ga hitro premagati in se nato spopasti z glavnimi silami sovražnika - 4 novimi bojnimi ladjami. To komaj drži: celoten potek bitke v Cušimi kaže, da je japonski admiral usmeril svoj ogenj na najmočnejše ruske ladje, povsem upravičeno verjel, da lahko le te resnično vplivajo na potek bitke, in verjel, da » starci” tako ali tako ne bi šli nikamor. Poleg tega napad na smer trčenja ni mogel biti vključen v načrte Toga. Pred njegovimi očmi je stal duh bitke v Rumenem morju, ko so morali Japonci, potem ko so se ločili od 1. pacifiške eskadrilje na nasprotnem tečaju, 4 ure dohitevati sovražnika in izgubili skoraj ves preostanek dnevne ure. . Prehod na drugo stran je mogoče pojasniti s povsem drugačnim razlogom, na katerega raziskovalci Tsushime iz nekega razloga pozabijo. Dejstvo je, da so bile vremenske razmere na usodni dan 14. maja slabe: pihal je močan jugozahodni veter (5-7 točk). veliki valovi in močne fontane pršenja. V teh razmerah je kazamatni sistem za namestitev pomožnega topništva na japonskih bojnih ladjah in oklepnih križarkah postal pomembna pomanjkljivost. Streljanje iz kazamatov spodnjega sloja, kjer je bila polovica japonskih 6-palčnih pušk, ki so, kot bomo videli kasneje, igrale zelo pomembno vlogo, je bilo težko. V nekoliko slabših razmerah angleški oklepni križarki Good Hope in Monmouth, »sestri« japonskih ladij istega razreda, v bitki pri Coronelu sploh nista mogli streljati iz topov spodnjih kazamatov.
S prehodom na zahodno stran ruske kolone je Togo pridobil dodatno taktično prednost. Zdaj so bile ruske ladje prisiljene streljati proti vetru in valovom. 2
Razporeditev sil se je bližala odločilnemu trenutku. Približno ob 13:50 je Roždestvenski ukazal zamenjavo - nazaj v formacijo ene kolone. Za hitro izvedbo manevra 1. oklepni odred ni imel dovolj premoči v hitrosti in razdalji med njim in 2. odredom. O "kakovosti" zadnje spremembe ruske formacije je veliko ocen - od tiste, ki je povsem pokvarila začetek bitke, do tiste, ki je bila skoraj očitno izpeljana. Očitno je le, da je ta manever v eni ali drugi meri preprečil poravnavo kolone 12 oklepnih ladij. A takrat se je Togo ukvarjal tudi z na prvi pogled zelo čudnimi manevrskimi vajami.
Deset minut pozneje (ob 14.02) sta oddelka Toga in Kamimure, ki sta manevrirala ločeno, vendar sta hodila drug za drugim z rahlim razmikom, ko sta dosegla približno vrh grede ruske kolone, začela zavijati "zaporedoma" skoraj v levo. na nasprotnem tečaju, saj je od ruskih eskadrilj oddaljen manj kot 50 kablov. Dejansko je ta manever videti zelo tvegan. Vendar se je Togo lahko zanesel na isto izkušnjo bitke v Rumenem morju, saj je verjel, da ruske puške verjetno ne bodo mogle povzročiti večje škode njegovim bojnim ladjam v 15 minutah, ki jih je potreboval, da je Kamimurina zadnja križarka postavila novo smer. Toda uspešna izvedba takega manevra je obljubila veliko taktičnih prednosti. Japonci so se približali glavi ruske eskadrilje in jo obkrožili z desne strani. Njihove prednosti glede lokacije glede na veter in valove so ostale. To situacijo bi lahko šteli za skoraj idealno in je bilo vsekakor vredno tveganja.
Roždestvenski si je kljub temu priboril majhno in kratkotrajno prednost. Večina tistih, ki kritizirajo njegova dejanja, soglasno meni, da bi moral 1. oklepni odred »pohiteti proti sovražniku«. Toda v bistvu je ruski poveljnik, ko je šel na čelo 2. odreda, storil prav to. Izraz "hitenje" zveni precej drzno za ladje, ki so takrat imele hitrost največ 12 vozlov! Za povečanje hitrosti je bil potreben čas, primerljiv s časom japonskega manevra. Pri poskusu samostojnega manevriranja bi lahko ruske bojne ladje popolnoma izgubile formacijo. Roždestvenski se je moral kot hudič bati ponovitve zmede, ki je zadela 1. eskadrilo v odločilnem trenutku bitke v Rumenem morju. in se odločil za veliko bolj logičen korak, ko je skušal uresničiti svojo bežno prednost: odprl je strel v stolpcu.
Prvi strel iz Suvorova je bil izstreljen ob 14.08 po lokalnem času. Od tega trenutka je priročno šteti nadaljnje dogodke bitke in ga vzeti za "ničelno točko".
Dve minuti po začetku bitke so Japonci odprli ogenj. Do takrat sta samo Mikasa in Shikishima postavila novo smer. Nekatere zadnje japonske ladje so bile prisiljene odpreti ogenj še pred prelomnico - splošna živčna napetost začetka splošne bitke je vplivala.
Pogosto se poudarja, da je bil Togo v tem trenutku skoraj v brezizhodnem položaju, saj so njegove ladje, ki so se obračale "zaporedoma", prešle isto prelomnico, ki pa jo je bilo enostavno ciljati. To je velika napaka, saj takrat ni bilo centralnega sistema vodenja, niti znotraj iste ladje. Na podlagi podatkov daljinomera je bila pridobljena približna razdalja, nato pa je bila ciljno usmerjena skoraj vsaka topova ali kupola posebej, pri čemer se je spremljalo padanje granat glede na ladjo, na katero so streljali. Streljanje na »namišljeno« prelomnico na odprtem morju je bilo verjetno še težje kot na pravo tarčo. Edina "škoda" za položaj Togovih ladij v tistem trenutku je bila ta, da so dovolj natančno lahko streljale le tiste, ki so že obrnile in so bile na stabilni poti.
Ni zaman, da je toliko prostora namenjeno začetnim minutam bitke: v teh trenutkih so tako ruske kot japonske ladje prejele veliko število zadetkov. Poleg tega je bila v prve pol ure bitke v bistvu odločena usoda paradnih ladij 1. in 2. oklepnega odreda 2. pacifiške eskadrilje - "Suvorov" in "Oslyabi".
Nadaljnji dogodki so se odvijali po istem vzorcu: pod japonskim ognjem se je ruska eskadrilja vse bolj nagibala v desno in se povsem naravno poskušala izviti iz položaja s pokrito glavo, v katerem se je znašla. Toda pomembna, skoraj ena in pol premoč v hitrosti Japoncev je omogočila, da so se premikali vzdolž loka velikega polmera, ohranili taktično premoč, saj so bili spredaj in levo od ruske kolone.
V 10 minutah po odprtju ognja je Oslyabya prejela prvo večjo škodo, 40 minut kasneje pa je na njem prišlo do hudega požara. Približno ob istem času je bil Rozhdestvensky resno ranjen in 50 minut po začetku bitke je "Suvorov" zapustil formacijo. Uro po prvem strelu se je Oslyabya potopila in postalo je jasno, da ruska eskadrilja nikakor ne bo mogla več zmagati v tej bitki.
Nadaljnji potek bitke je bil sestavljen iz niza poskusov ruske eskadrilje, da bi se skrila v megli in dimu. Po 10-30 minutah sta se tem prizadevanjem zoperstavili ladji Togo in Kamimura, ki sta, ko sta obnovili stik, takoj šli na čelo sovražnikove kolone. Tako sta se eskadrilji prvič ločili 1:20 po začetku bitke. Druga izguba stika se je zgodila dve uri in pol po prvem strelu, tretja - še eno uro kasneje. Preden se je zmračilo - po 19. uri, so imeli nasprotniki komaj kaj več kot eno uro predaha, topništvo pa je trajalo 4 ure.
Nima smisla podrobno analizirati taktike bitke po koncu njene prve ure: manevri ruske eskadrilje so bili praviloma smiselni, a hkrati popolnoma brezciljni. Japonci so se jim z zavidljivo vztrajnostjo "prilagajali" in ves čas ohranjali ugoden taktični položaj pokrivanja glave sovražnikove kolone. Obe strani sta dali vse od sebe. Samo ogromna premoč v hitrosti je Togu omogočila, da je dokončal svojo nalogo, kot jo je razumel. Ravnanje ruskega poveljnika v začetni fazi Bitka vsekakor odpira številna vprašanja, a taktičnih odločitev, ki jih je sprejel, nikakor ne moremo šteti za obsojanja. Tudi brez nadzora 2. pacifiška eskadrilja ni izgubila "razmišljanja", preprosto ni bilo pravega izhoda iz te situacije.
Slabosti taktične situacije ruskim bojnim ladjam niso preprečile, da bi do zadnjega trenutka vzdrževale neprekinjen ogenj. Zato kritiki nesrečne eskadrilje, ki se je ukvarjala z njenim "nesposobnim poveljnikom", običajno preidejo na "neučinkovitost ruske artilerije".
Puške in granate
Rusko topništvo je bilo obtoženo več "grehov": majhna teža izstrelka, nezadostna hitrost ognja itd. V tem primeru se namesto prepirov pogosto pojavijo čustva. Poskusimo razumeti topniško tehnologijo z uporabo tehničnih podatkov (tabela 1).
|
pištolo |
Kaliber, mm |
Dolžina cevi v kalibrih 3 |
Teža projektila, kg |
Začetna hitrost, m/s |
| Ruski 12-palčni. | 305 | 38,3 | 331 | 793 |
| Japonski 12-palčni. | 305 | 40 | 386,5 | 732 |
| Ruski 10-palčni. | 254 | 43,3 | 225 | 778 |
| Japonski 10-palčni. | 254 | 40,3 | 227 | 700 |
| Ruski 8-palčni. | 203 | 32 | 87,6 | 702 |
| Japonski 8-palčni. | 203 | 45 | 113,5 | 756 |
| Ruski 6-palčni. | 152 | 43,5 | 41,3 | 793 |
| Japonski 6-palčni. | 152 | 40 | 45,4 | 702 |
Dejansko so ruske granate istega kalibra kot japonske nekoliko lažje, vendar ta razlika ni tako velika: za 6-palčno - 9%, za 10-palčno - le 1%, in samo za 12-palčno - približno 15 %. Toda razlika v teži se kompenzira z večjo začetno hitrostjo in kinetična energija Ruske in japonske 12-palčne školjke so popolnoma enake, ruske 10- in 6-palčne školjke pa imajo prednost pred japonskimi za približno 20%.
Primerjava 8-palčnih pušk ni indikativna, saj je imela v eskadrilji Roždestvenskega samo ena ladja zastarele puške tega kalibra - oklepna križarka Admiral Nakhimov. Večja začetna hitrost z enako energijo je zagotovila bolj položno strelno trajektorijo na vseh realnih razdaljah bitke v Tsushimi.
Hitrost ognja je eden najpomembnejših dejavnikov, ki pa ni vedno določen le s tehničnimi zmožnostmi. Tako se je relativno višja tehnična hitrost ognja angleških topov japonskih bojnih ladij v resničnih bojnih razmerah izkazala za nepomembno. Opazovalci na obeh straneh, ruski in angleški, v nasprotju z njihovo počasnostjo soglasno opisujejo sovražnikovo streljanje kot "izjemno pogosto". Tako Packingham opozarja na hiter ogenj Rusov v primerjavi s počasnim in previdnim ognjem Japoncev. Psihološko so takšni sklepi povsem razumljivi. Poleg tega živčna napetost ki kraljuje na vseh bojnih točkah, se hočeš nočeš zdi, da med streli z lastne ladje mine cela večnost, medtem ko sovražnikove granate, od katerih vsaka nosi smrt, morda opazovalcu samemu, »dežujejo kot toča«. Vsekakor je v ruski zgodovinski literaturi že dolgo trdno uveljavljena tradicija pripisovanja pomembnega dela neuspeha »počasnemu streljanju 2. pacifiške eskadrilje«. Resnico je mogoče ugotoviti le z objektivno metodo - z izračunom porabe streliva.
Številke razkrivajo povsem nepričakovano sliko. 4 japonske bojne ladje - glavna sila admirala Toga - so izstrelile skupno 446 dvanajstpalčnih granat. To pomeni, da so v povprečju izstrelili 1 strel iz pištole na 7 minut bitke, s tehnično zmožnostjo streljanja vsaj 7-krat pogosteje! 4 V tem ni nič presenetljivega: tudi pri polnjenju z uporabo mehanizmov fizične zmogljivosti ljudi preprosto niso dovolj za vzdrževanje visoke hitrosti ognja več ur. Poleg tega so imeli Japonci še druge razloge, o katerih bomo razpravljali kasneje.
Kako je bilo v ruski eskadrilji? Samo bojna ladja Nicholas I je izstrelila na sovražnika 94 granat iz dveh dvanajstpalčnih topov – 20 več kot štiri Shikishime! "Orel" je izstrelil najmanj 150 granat. Malo verjetno je, da sta "Alexander III" in "Borodino", ki sta streljala do samega konca bitke, izstrelila manj granat kot "Eagle", katerega topovi glavnega kalibra so odpovedali sredi bitke. Tudi bojne ladje obalne obrambe, ki se nahajajo na samem koncu kolone, so porabile več kot 100 granat.
Najpreprostejši in najbolj približen izračun kaže, da je eskadrilja Roždestvenskega na sovražnika izstrelila več kot TISOČ granat velikega kalibra - DVAKRAT več kot Japonci. Toda izid bitke bojnih ladij so odločile granate velikega kalibra.
Lahko pa je tudi, da so vse ruske granate letele v "mleko", večina japonskih pa je zadela tarčo? Vendar objektivni podatki ovržejo to domnevo. Poročila japonskih strokovnjakov natančno opisujejo vsak zadetek v njihove ladje, navajajo kaliber izstrelka in škodo, ki jo je povzročil. (Tabela 2.)
|
12" |
8"-10" |
3" ali manj |
Skupaj |
||
| "Mikasa" | |||||
| "Shikishima" | |||||
| "Fuji" | |||||
| "Asahi" | |||||
| "Cassouga" | |||||
| "Nissin" | |||||
| "Izumo" | |||||
| "Azuma" | |||||
| "Tokiwa" | |||||
| "Yakumo" | |||||
| "Asama" | |||||
| "Iwate" | |||||
| Skupaj: |
154 |
Zdi se, da celo tako impresivno število zadetkov zbledi v primerjavi z uspehom Japoncev. Navsezadnje je po V. P. Kostenku, ki je postalo razširjeno v ruskem zgodovinopisju, samo »Orel« zadelo 150 granat, od tega 42 12-palčnih. Toda Kostenko, ki je bil v času Tsushime mlad pomorski inženir, ni imel ne izkušenj ne časa, da bi natančno preučil vse poškodbe ladje v tistih nekaj urah zjutraj 28. maja, preden je bila ladja predana. Veliko je zapisal že v ujetništvu iz besed mornarjev. Japonci in Britanci so imeli veliko več časa in izkušenj. "Orla" so pregledali "in situ", takoj po bitki, in po številnih fotografijah. Izšel je celo poseben album, posvečen poškodbam ruske bojne ladje. Podatki tujih strokovnjakov se nekoliko razlikujejo, vendar je tudi število zadetkov, navedenih v japonski uradni zgodovini pomorske vojne, precej manjše od Kostenkovega (tabela 3.) 5.
|
8"-10" |
3" ali manj |
Skupaj |
|||
| V.P.Kostenko | |||||
| Zgodovina vojne na morju (Meiji) |
približno 60 |
||||
| Pakinham | |||||
| M. Ferrand* | |||||
Očitno je, da Eagle ni prejel več kot 70 zadetkov, od tega le 6 ali 7 zadetkov 12-palčnih.
Podatki strokovnjakov so posredno potrjeni in zgodovinske izkušnje. V bitki med špansko in ameriško eskadro ob obali Kube leta 1898, v kateri je bila španska eskadra popolnoma poražena, jih je od 300 granat velikega kalibra, ki so jih izstrelile ameriške bojne ladje, le 14 našlo tarčo (4,5% zadetkov). Ameriške ladje se v topništvu in organizaciji streljanja niso veliko razlikovale od bojnih ladij rusko-japonska vojna. Tudi razdalje, na katerih je potekala bitka, so bile podobne - 15-25 kablov. Glavne bitke 1. svetovna vojna je potekala na velike razdalje, vendar se je tudi obvladovanje ognja bistveno izboljšalo. Pri nobenem od njih število zadetih granat ni preseglo 5 %. A tudi če predpostavimo, da so Japonci naredili čudež in dosegli kar 10% zadetkov v Tsushimi, to daje približno enako število japonskih granat, ki so zadele tarčo kot Rusi - približno 45.
Ostaja predpostavka, da je rusko strelivo neučinkovito. Glavni argument je bil vedno razmeroma nizka vsebnost eksploziva v njih (1,5% celotne teže), njegova kakovost - visoka vlažnost in pretesna vžigalica. Na tem ozadju so se japonske, a pravzaprav angleške, tankostenske eksplozivne in "pol-oklepne" granate, napolnjene z močno "shimoso", zdele zelo ugodne. Ampak za vse moraš plačati. Da bi bil oklepni izstrelek učinkovit, mora biti vzdržljiv, torej debelostenski, enako dosledno pa preprosto ne more imeti velikega naboja. Prave oklepne granate, ki jih uporablja mornariško topništvo v skoraj vseh državah in ves čas, so vsebovale približno 1% do 2% eksploziva in imele neobčutljivo vžigalko z veliko zamudo. To je potrebno, sicer bo prišlo do eksplozije, še preden bo oklep popolnoma prebit. Natančno tako so se obnašali japonski "kovčki", ki so eksplodirali, ko so trčili v katero koli oviro. Ni zaman, da NIKOLI niso prebili nobenega debelega oklepa ruskih ladij. Izbira piroksilina tudi ni naključna - ni tako občutljiv na udarce kot pikrinska kislina ("shimosa"), ki v tistih časih preprosto ni bila primerna za opremljanje oklepnih izstrelkov. Posledično jih Japonci nikoli niso imeli, na veliko nezadovoljstvo svojih britanskih "učiteljev". Ruske granate so prebile precej debel oklep: Japonci so po bitki našteli 6 lukenj v 15-centimetrskih ploščah. Poleg tega je takoj po preboju tako debelega oklepa prišlo do eksplozije, ki je pogosto povzročila kar nekaj škode. To potrjuje eden od zadetkov, ki bi lahko, če že ne spremenil usode bitke, pa vsaj polepšal poraz ruske flote.
Ob 3. uri po lokalnem času, le 50 minut po prvem strelu, je ruska oklepna granata prebila 6-palčno čelno ploščo kupole glavne baterije bojne ladje Fuji in eksplodirala nad zaklepom prvega topa. Sila eksplozije je čez krov vrgla težko oklepno ploščo, ki je pokrivala zadnji del kupole. Vsi v njem so bili ubiti ali ranjeni. Najpomembneje pa je, da so vroči drobci vžgali smodniške naboje. Ob tem je zagorelo več kot 100 kilogramov smodniške »testenine«. Ognjeni pljuski so leteli na vse strani. Še ena sekunda - in kapitan Packinham bi s krova Asahija lahko opazoval strašno sliko, ki ji je bil kljub temu priča 11 let pozneje v bitki pri Jutlandu, že s činom admirala, medtem ko je bil na mostu bojne križarke New Zelandija. Stolpec gostega črnega dima, visok več sto metrov, odmeven udarec in odpadki, ki letijo v zrak: vse, kar je ostalo od ladje, ko je strelivo detoniralo. Angleški nitrocelulozni smodnik - kordit - je bil ob hitrem gorenju zelo nagnjen k eksploziji. Tako težka usoda je doletela 3 britanske bojne križarke v Jutlandiji. Zdaj je jasno, da je bil "Fuji" na robu smrti (Japonci so uporabljali isti kordit). Toda Togova ladja je imela srečo: eden od drobcev je pretrgal hidravlično napeljavo in voda, ki je bruhala pod visokim pritiskom, je pogasila nevaren požar.
Druga "značilnost" japonskih granat je prav tako vplivala na bitko v Tsushimi. Zelo občutljiva varovalka v kombinaciji z lahko detonirajočim "polnjenjem" je pripeljala do dejstva, da je topništvo eskadrilje Togo bolj trpelo zaradi lastnih granat kot zaradi sovražnega ognja. Japonski "kovčki" so večkrat eksplodirali v puškinih cevi. Tako sta samo na vodilni bojni ladji Mikasa detonirali najmanj 2 dvanajstpalčni granati v izvrtini desnega topa premčne kupole. Če je šlo prvič vse dobro in se je ogenj nadaljeval, pa je okoli 6. ure zvečer, ob 28. strelu, pištolo tako rekoč razneslo. Eksplozija je premaknila strešno ploščo sprednje kupole in za 40 minut onemogočila bližnjo pištolo. Podoben incident se je zgodil na Shikishimi: pri 11. strelu je lastni projektil uničil gobec iste desne pištole premčne kupole. Posledice so bile prav tako hude: puška je bila popolnoma izključena, sosednja je morala za nekaj časa prenehati streljati, poškodovana je bila tudi streha stolpa. Še večji učinek so imele eksplozije v sodih 8-palčnih topov oklepne križarke Nissin. Po bitki so Japonci trdili, da so ruske granate "odrezale" cevi treh od štirih topov glavnega kalibra te ladje. Verjetnost takega dogodka je zanemarljiva in res so britanski častniki, ki so pregledali poškodbe na Nissinu, odkrili, da je bila to enaka posledica delovanja japonskih vžigalnikov. Ta seznam bi lahko nadaljevali. Nobenega dvoma ni, da so bile prav »prezgodnje eksplozije« z odpovedjo topov eden od razlogov za razmeroma majhno število granat velikega kalibra, ki so jih lahko izstrelile ladje Toga. Znano je tudi, da so angleški "učitelji" Japoncev po Tsushimi izključili granate s polnjenjem pikrinske kisline iz streliva svojih pušk velikega kalibra, pri čemer se niso vrnili niti k piroksilinu, ampak k tako nizki moči, vendar pri hkrati neobčutljiv eksploziv, kot navaden smodnik.
Argumente v prid nekaterih vidikov topniške opreme ruske in japonske flote bi lahko nadaljevali, vendar bi rad imel jasnejše kvantitativne značilnosti za oceno rezultata topniške bitke.
Najbolj objektivno merilo škode, povzročene s streljanjem na ladjah približno istega razreda, je število onesposobljenih ljudi 6 . Ta kazalnik povzema številne nasprotujoče si in pogosto težko ločeno ovrednotene elemente bojne moči, kot so natančnost streljanja, kakovost granat in zanesljivost oklepa. Seveda so posamezni zadetki lahko bolj ali manj uspešni, ko pa jih je veliko, pride v poštev zakon velikih števil. Posebej značilne so izgube na oklepnih ladjah, na katerih je večina posadke zaščitena z oklepi, izgube pa pomenijo le »prave« zadetke.
Opozoriti je treba, da je ta sistem ocenjevanja učinkovitosti topništva nekoliko pristranski v korist visokoeksplozivnih izstrelkov, ki proizvajajo veliko število majhnih drobcev, ki so dovolj, da poškodujejo ali celo ubijejo osebo, vendar ne morejo resneje poškodovati same ladje. in s tem povzroči škodo njegovi bojni moči. Tako dobljeni rezultat nikakor ne more biti koristen za rusko floto, ki takih granat ni imela.
Kakšne so bile izgube v ljudeh, ki jih je povzročilo topništvo v bitki pri Tsushimi? Med Japonci so znani z natančnostjo ene osebe: 699 ali 700 ljudi, od tega 90 ubitih med bitko, 27 umrlih zaradi ran, 181 resno in 401 relativno lahkih ranjenih. Zanimiva je porazdelitev izgub po enotah in posameznih ladjah (tabela 4).
|
Sestava Toga: |
ubit |
Ranjen |
|
"Mikasa" |
||
|
"Shikishima" |
||
|
"Fuji" |
||
|
"Asahi" |
||
|
"Cassouga" |
||
|
"Nissin" |
||
|
Skupaj: |
||
|
Ekipa Kamimura: |
||
|
"Izumo" |
||
|
"Azumo" |
||
|
"Tokiwa" |
||
|
"Yakumo" |
||
|
"Asama" |
||
|
"Iwate" |
||
|
"čihaja" |
||
|
Skupaj |
||
|
Odredi lahkih križark |
||
Podatki o izgubah na rušilcih niso povsem popolni: zanesljivo je znano, da je bilo ubitih najmanj 17 ljudi in 73 ranjenih. Seštevek posameznih ladij in odredov daje nekoliko drugačen rezultat od skupnih izgub, vendar odstopanja niso prevelika in so povsem razumljiva: nekateri umrli zaradi ran na posameznih ladjah bi lahko bili vključeni v sezname mrtvih; ni podatkov o več poškodovanih rušilcih v nočni bitki itd. Pomembnejši so splošni vzorci. Razmerje med ubitimi in ranjenimi na težko oklepnih ladjah enot Tōgō in Kamimura je bilo od 1:6 do 1:5; na manj zaščitenih lahkih križarkah in rušilcih to razmerje pade na 1:4-1:3.
Kako velike so bile japonske izgube v Tsushimi? Zelo pomembna je primerjava s številom žrtev na ruskih ladjah v bitki v Rumenem morju, za katero so na voljo popolni podatki. Na 6 ruskih bojnih ladjah je bilo ubitih 47 ljudi in 294 ranjenih - skoraj enako število kot v enem odredu Toga! Močno poškodovane ruske križarke Askold, Pallada, Diana in Novik so izgubile 111 ljudi, od tega 29 ubitih.
Iz te primerjave je mogoče potegniti več zanimivih zaključkov. Prvič, japonske izgube v Tsushimi lahko ocenimo kot zelo resne. Približno 500 ljudi samo v glavnih silah Združene flote je bilo brez akcije – skoraj toliko, kolikor sta jih obe floti izgubili v Rumenem morju. Jasno je tudi, da je bil v Korejski ožini ogenj ruskih ladij bolj enakomerno porazdeljen kot leto prej v bližini Port Arthurja, ko je bila od japonskih ladij močno poškodovana le paradna bojna ladja Mikasa - 24 ubitih in 114 izpadlih. Očitno je kljub strogemu ukazu Rožestvenskega, naj streljajo na sovražnikovo vodilno ladjo, neugoden taktični položaj ruske eskadre prisilil posamezne ladje, da so preusmerile ogenj na druge cilje. Najhuje pa sta bili poškodovani dve končni ladji odreda Togo - njeni paradni ladji "Mikasa" in "Nissin", ki je ob obračanju "kar naenkrat" večkrat postala vodilna ladja (113 in 95 žrtev). ) 7 . Na splošno je bila v bitkah s 1. in 2. pacifiško eskadrilo najbolj poškodovana ladja od preostalih na površju obeh flot japonska Mikasa. Največja resnost bitke je padla, kot bi pričakovali, na delež glavnih sil. Kamimurin odred oklepnih križark je utrpel bistveno manj škode kot druge ladje Toga. Zavedajoč se relativne šibkosti oklepa svojih križark, se je Kamimura poskušal, kadar koli je bilo mogoče, izogniti ognju ruskih bojnih ladij. Na splošno je vloga tega. »Leteča četa« v bitki pri Cušimi je običajno močno pretirana.
Veliko težje je določiti izgube ruske eskadrilje. Bojne ladje "Suvorov", "Aleksander III", "Borodino" in "Navarin" so umrle zelo hitro in skoraj celotno posadko odpeljale na dno Korejske ožine. Nemogoče je dokumentirati, koliko ljudi na krovu so predhodno onesposobile sovražne granate. Tudi vprašanje izgub bojne ladje Oslyabya ni povsem jasno. Med rešenimi je 68 ranjenih. Težko je reči, ali je ta številka podcenjena zaradi tistih žrtev, ki so bile ranjene na začetku bitke in so umrle skupaj z bojno ladjo, ali, nasprotno, precenjena - zaradi tistih, ki so bili ranjeni po smrti, v vodi ali po njihovo reševanje na Donskoy in Bystroy. .
Za preostale ruske ladje obstajajo podrobni podatki o izgubah v dnevni bitki 14. maja (tabela 5).
|
Armadilosi: |
ubit |
Ranjen |
|
"Orel" |
||
|
"Sisoj Veliki" |
||
|
"Nikolaj I" |
||
|
"Admiral general Apraksin" |
||
|
"Admiral Senjavin" |
||
|
"Admiral Ušakov" |
||
|
Oklepne križarke |
||
|
"Adm. Nahimov" |
||
|
Skupaj: |
264 |
|
|
Križarke: |
||
|
"Dmitrij Donskoy" |
||
|
"Vladimir Monomakh" |
||
|
"Oleg" |
||
|
"Aurora" |
||
|
"Svetlana" |
||
|
"biser" |
||
|
"Smaragd" "Diamanti" |
6 18 |
|
|
Skupaj: |
218 |
|
Na rušilcih je bilo 9 ubitih in 38 ranjenih. Naslednji dan so »Admiral Ušakov«, »Svetlana«, »Dmitrij Donskoy«, »Buiny«, »Grozny« in »Gromky« v posameznih bitkah z bistveno premočnejšimi sovražnimi silami izgubili še 62 ubitih in 171 ranjenih, vendar je komaj pošteno je vključiti te izgube kot rezultat topniške bitke. To ni bil več boj. ampak samo izvedba.
Najtežja stvar ostaja - oceniti izgube bojnih ladij, ki so umrle pred jutrom 15. maja. "Navarin" v dnevni bitki ni bil preveč poškodovan in ni imel več izgub kot "Sisoj Veliki" (66 ljudi) ali "Cesar Nikolaj 1" (40 ljudi), ki sta korakala poleg njega v vrstah. Nahajajoč se bližje glavi stolpca kot "Orel", bi isti tip "Borodino" in "Cesar Aleksander III" lahko nekoliko bolj utrpel japonski ogenj kot on, a če se spomnimo možnega skupno število zadetkov na ruskih ladjah, je malo verjetno, da so prejele veliko več granat. Nedvomno je najbolj trpela paradna ladja Roždestvenskega Suvorov. Na samem začetku bitke je bil pod koncentriranim ognjem veliko število armadillos, nato pa vseskozi. V vseh 5 urah dnevne bitke, ko je bil že zunaj formacije ruske eskadrilje, je večkrat služil kot tarča različnih japonskih odredov. Ni zaman, da dolgotrajna paradna ladja Roždestvenskega služi v pomorski zgodovinski literaturi kot simbol stabilnosti ladje v boju. Jasno je, da morajo biti izgube na njem zelo velike. Vendar pa je bil do zadnjega torpednega napada Suvorov nadzorovan in celo poskušal streljati. Po izkušnjah rusko-japonske in prve svetovne vojne je ladja, ki je bila po topniški bitki "na zadnjih nogah" in je bila na tem, da se potopi, do tistega trenutka izgubila več kot tretjino svoje posadke. To številko je treba uporabiti za določitev možnih žrtev na Suvorovu.
Pripisovanje izgube" Aleksandra III" in "Borodino" za 1,5-krat, na "Suvorov" - 3-krat več kot na "Orel", lahko domnevamo, da jih nikakor ne moremo podcenjevati. V tem primeru bi morala imeti vodilna ruska eskadrilja izgubila 370 ubitih in ranjenih ljudi ali približno 40% celotne posadke.Čeprav je bila Oslyabya pod koncentriranim strelom 5 ali 6 ladij, je bilo to zelo kratek čas in njene izgube niso mogle bistveno preseči izgub na Orlu, ki so ga Japonci streljali v 5 urah. Če povzamemo, dobimo skupno približno številko za izgube ruske eskadrilje zaradi topniškega ognja na 1550 ljudi. Po odredu so izgube, dejanske in pričakovane, porazdeljene na naslednji način: 1. odred ne več kot 1000 ljudi, 2. oklepni odred - 345 ljudi , 3. in oklepni odred - 67 ljudi, križarji - 248 ljudi, rušilci - 37. Z visoko stopnjo gotovosti lahko rečemo, da je skupno med 1500 in 2000 mornarjev in častniki izven akcije, kar je 2-3 krat več od japonskih izgub.
Primerjava izgub strank nam omogoča količinsko opredelitev vseh vidnih in nevidnih prednosti Japoncev. Izkazalo se je, da niso tako pomembni. Ker je topniški boj ladij tipičen primer sistema z negativno povratno zvezo, ki se običajno izraža s posebno formulo - "topniški boj hrani samega sebe", so izgube vsakega od nasprotnikov sorazmerne preostali bojni moči drugi - da bi eden od nasprotnikov povzročil dvakrat več izgub, dvojna premoč ni potrebna. Preprost izračun pokaže, da če menimo, da je japonska flota pred bitko 20% močnejša, 8 kar je očitno povsem razumno, potem vsi drugi dejavniki bitke: taktično manevriranje, uspešnost streljanja, kakovost granat in zaščite itd. - dati koeficient superiornosti 1,5-1,7 v korist Japoncev. To je precej malo, glede na skoraj neprekinjen položaj pokritosti glave ruske kolone in hiter neuspeh Oslyabija in Suvorova. Tak izračun, če vsebuje nekaj netočnosti, v vsakem primeru vedno ni v prid ruskemu orožju. ki bo ustvaril določen "naboj moči" za vse sklepanje. Verjetno bi morala biti slika opazno boljša za eskadrilj Roždestvenskega. Vsaj glede na rezultate izgub v topniški bitki japonskih strelcev in japonskih granat ni mogoče šteti za bistveno boljše od ruskih.
Po takšnem zaključku se postavlja povsem razumno vprašanje: od kod tako popoln poraz in zakaj se rezultati Tsushime tako osupljivo razlikujejo od rezultatov bitke v Yellow Morsu. Tukaj je vredno spomniti na nekatere značilnosti pomorskih bitk. Vsaka bitka ima svojo »prelomnico«, do katere ima eden od nasprotnikov, čeprav utrpi večje izgube kot drugi, še vedno določeno sposobnost upiranja. Nato se "potencialno poraženi" bodisi umakne, prihrani svoje frustrirane sile za naslednji boj, ali pa doživi popoln poraz in bolj ko je izpostavljen sovražniku, večje izgube utrpi - medtem ko sovražniku povzroča vedno manj škode. . Ta značilnost katerega koli procesa, zlasti bojnega srečanja, se imenuje "negativna povratna informacija". Učinek tega splošnega zakona je opazen tudi na morju: do določene točke bolj poškodovani sovražnik obdrži svoje ladje na površju, tudi če so v poškodovanem stanju. Prav takšna je bila bitka 1. pacifiške eskadrilje v Rumenem morju. Po izročilu se verjame, da je Arthurjeva eskadrilja dobro plula in imela boljša priprava, skoraj dosegel zmago v tej bitki. V resnici so Rusi na sovražnika izstrelili manj granat - približno 550 10 in 12-palčnih granat v primerjavi s 600 japonskimi 12-palčnimi granatami, s čimer so dosegli veliko manj zadetkov. Čeprav je bila najbolj poškodovana ladja obeh eskadrilj togovska paradna ladja Mikasa, so ostale japonske bojne ladje in tudi križarke utrpele zelo malo škode, medtem ko so bili Rusi »enakomerno« in močno potolčeni. "Carevič", "Retvizan", "Peresvet", "Pobeda" in "Poltava" so prejeli vsak več kot 20 zadetkov; videz "Askolda", ki je izgubil 59 ljudi, se je malo razlikoval od videza ruskih križark po Tsushimi. Obstaja različica, da je bil Togo skoraj pripravljen sam ustaviti boj. Tudi če se mu je taka misel porodila, obstaja veliko povsem razumnih premislekov v prid taki odločitvi. Nič ne kaže, da je nameraval na ta način končati celotno bitko. Togo je res moral poskrbeti za svoje ladje: Japonska je v akcijo vrgla vse svoje sile, ruska flota pa bi vsaj teoretično lahko prejela pomembne okrepitve. Pred nami je bila noč. Japonski rušilci so že zasedli svoje položaje med rusko eskadro in Vladivostokom – položaj, ki jim ni omogočal učinkovitega napada na ruske ladje, ki so se vračale v Port Arthur. Drugače pa bi bilo, če bi morala arturijanska eskadrilja to zaveso »prebiti« na trčni poti. Togo je bil še vedno v prednosti. Najverjetneje bi se zjutraj pojavil pred rusko eskadrilo v polni bojni pripravljenosti, kot se je zgodilo 15. maja 1905! Ampak ... nič od tega se ni zgodilo. »Kritična točka« ni bila presežena. Ko so se Rusi obrnili stran od sovražnika, so se ob umiku uspešno odvrnili napade torpedov, vrnili v Port Arthur in se razpršili v nevtralna pristanišča. Poškodba je bila delno odpravljena noč po bitki. Vsekakor pa vesela domneva, da so bile bojne ladje 1. eskadrilje naslednji dan pripravljene za boj, če že ne povsem poštena, ni tako daleč od resnice.
Bitka med Togom in Rožestvenskim je videti povsem drugače. Že v prvih minutah bitke sta nasprotnika drug drugemu povzročila veliko škodo. Toda začetek bitke se je izkazal za izjemno neuspešnega za Ruse: bojna ladja Oslyabya je bila deležna točno takšne škode, ki je povzročila njeno takojšnjo smrt, paradna ladja Suvorov pa je izgubila nadzor in zapustila formacijo. Japonci so takoj dobili pomembno prednost: njihovim 12 ladjam je nasprotovalo le 10, od katerih so bile štiri (Nakhimov in bojne ladje za obalno obrambo) bistveno šibkejše od katere koli japonske ladje. Naslednje ure topniške bitke so povzročale vse več porazov ladjam obeh strani, a zaradi svoje relativne šibkosti je ruska eskadra vse bolj trpela.
Toda tudi po 5 urah bitke v Cušimi položaj Rusov navzven ni bil videti tragičen. Ne samo ruske, ampak tudi japonske ladje so bile močno poškodovane - Mikasa je prejela 10 dvanajst-palčnih granat - dvakrat več kot Eagle. Po nekaterih poročilih japonska vodilna ladja morda sploh ni bila obveščena, da se je potopila Oslyabya - to je bilo vidno le s končnih ladij njene eskadre, pa še takrat so potapljajočo ladjo zamenjali za križarko razreda Zhemchug. Malo verjetno je, da je bil Togo v tistem trenutku zadovoljen z rezultati bitke. 5 ur skoraj neprekinjenega požara in samo ena potopljena ladja! Spuščala se je noč. Še pol ure - in ruska flota bi prejela želeni oddih. Nekaj škode bi lahko popravili in potolčena eskadrilja bi imela vsaj nekaj možnosti.
Toda prišla je "prelomnica". V pol ure, od 19. do 19.30, sta se potopili dve najnovejši ruski bojni ladji Alexander in Borodino. Prvi od njih je očitno preprosto izčrpal nadaljnjo možnost upiranja neprekinjenemu vplivu sovražnikovega ognja. Najverjetneje bi ista usoda doletela "Eagle", če bi se bitka vlekla še pol ure. Usoda Borodina se je sprevrgla v kruto ironijo pomorske bitke: zadnja salva Fujija, ki se je dve uri prej tako srečno izognil uničenju, je povzročil hud požar v 152-mm kupoli ruske bojne ladje, kar je očitno povzročilo pri detonaciji nabojev. Vsekakor smrt Borodina po Packinhamovem opisu zelo spominja na trenutni "odhod s prizorišča" britanskih bojnih križark.
Dobesedno v teh minutah je bila odločena usoda "Suvorova". Ker je bila ladja brez lastne podpore topništva in eskadrilje, so jo dobesedno iz neposredne bližine napadli torpedi in jo potopili.
Vendar " kritična točka"ne nastane sam od sebe, skrbno ga pripravi sovražnikov ogenj. Kakšni so razlogi za težko stanje, v katerem so se znašle ruske bojne ladje v peti uri bitke, če je število zadetkov granat velikega kalibra na sta bili obe strani približno enaki?
Za razlago je dovolj, da se seznanite s številom granat srednjega in majhnega kalibra, ki so jih izstrelili Japonci. 12 ladij Toga in Kamimure je na svoje tarče izstrelilo več kot 1200 osempalčnih, 9450 šestpalčnih in 7500 tripalčnih granat! Tudi če predpostavimo, da verjetnost zadetka iz topov glavnega kalibra presega podobno verjetnost za 8- in 6-palčne topove za 1,5-2-krat, to pomeni, da so ruske ladje prejele zadetke vsaj NA TISOČE japonskih "daril" s težo 113 in 45 kilogramov! 9 Nedvomno je bila prav ta pot, ki jih je pripravila na nastop »prelomnice« bitke v Cušimi.
Tudi zaključki mornariških strokovnjakov o srednjekalibrskih topih niso presenetljivi, kljub na videz pomembnim rezultatom, doseženim z njihovo pomočjo. Sposobnost bojnih ladij na začetku stoletja, da "vsrkajo" veliko število takih granat, je bila eden od razlogov za pojav "ladij z velikimi topovi" - dreadnoughts. Nehvaležni Britanci so menili, da je bila vloga pomožnega topništva v Cušimi očitno nezadostna za dosego največjega učinka: ruske ladje se niso dovolj hitro potopile. Njihovi bolj konservativni učenci so izrazili veliko večjo "hvaležnost" za srednjekalibrske topove in oklepne križarke, ki so še nekaj let po bitki v Korejski ožini gradili ladje s podobnim orožjem. 10
Vrnimo se k Tsushimi: izid bitke je bil vnaprej določen, a Togo se ni umiril. Napake, ki jo je naredil leto prej v Rumenem morju, ni želel ponoviti. Nenehni napadi številnih japonskih rušilcev so se nadaljevali vso noč. In tukaj dejanj Togojevih ladij ni mogoče šteti za posebej uspešne: od 54 torpedov, izstreljenih skoraj v prazno, jih je zadelo le 4 ali 5. Toda to je bilo dovolj - Navarin je umrl s celotno posadko, razen treh ljudi, in "Ranjene ranjence" "Sisoj", "Nahimov" " in "Monomakh" so naslednje jutro ujeli posamično in potopile ekipe. Togojeva znatna premoč v hitrosti mu je omogočila, da je presekal vse poti za umik za odred Nebogatova, ki je ohranil videz organizacije in se mu je pridružil "Orel". Lahko se dolgo prepiramo o odločitvi zadnjega ruskega poveljnika v tej žalostni bitki, a nekaj je gotovo: njegove ladje ne bodo mogle več povzročiti škode sovražniku. Zadnja od ruskih ladij, ki so se še naprej bojevale, zastarela križarka Dmitry Donskoy, je zdržala hud boj. V bitki s celotnim odredom japonskih križark in rušilcev 15. maja zvečer je izgubil 80 ubitih in ranjenih ljudi. Bitke je konec. Redkokdaj v pomorski zgodovini se je zmagovalcu uspelo tako v celoti uresničiti vse svoje prednosti in se uspešno izogniti morebitnemu odzivu.
Viri in literatura
