Pasaulio katastrofos nepalieka abejingos. Tragiški įvykiai dar kartą patvirtino, kad nėra nieko brangesnio nei žmogaus gyvenimo.
Tenerfinis oro avarijos
"Tenerife" įvyko monstrous lėktuvo avarija daug ilgai prisiminama. Kovo 27, 1977, du "Boeing" buvo susidūrę ant kilimo ir tūpimo tako. Vienas linijinis išlaikytas Nyderlandų oro linijų KLM ir antrojo - visam Amerikos pasaulio kvėpavimo takų. Mirtinas susidūrimas teigė 580 žmonių. Kas sukėlė šį lėktuvą? Iš incidento detalių paaiškinimas rodo, kad susidūrimas buvo neišvengiamas ir kaip jei nežinomos jėgos įsikišo renginių metu.
Mirtinų sutapimų grandinė lėmė tokį žalingą katastrofą. Los Rodeos tarptautinis oro uostas buvo perkrautas į šią netinkamą dieną. Abu įdėklai atliktų manevrus ant mažo kilimo ir tūpimo tako, įskaitant sunkius posūkius 140-170 laipsnių. Šiu sekmadienį viskas nebuvo apmokestinta nuo pat pradžių: piloto kabinoje dėl trukdžių negalėjo aiškiai išgirsti dispečerio komandų, smarkiai pablogėjo oras ir matomumas tapo beveik nulis.
Įgulos negalėjo suprasti aerobatcher kalbėjimo instrukcijų su stipriu akcentu. Dėl problemų su radijo ryšio "Boeing-747-206B", ji nepertraukė, o tai lėmė susidūrimą su "Boeing-747", kuris vis dar buvo ant kilimo ir tūpimo tako.
"Boeing", priklausęs Nyderlandų oro linijai, sparnai ir fiuzelago gale buvo sugadintas. Didžiulis įdėklas žlugo šimtą penkiasdešimt metrų nuo nelaimingų atsitikimų vietos ir valcavo virš kilimo ir tūpimo tako dar trys šimtai metrų. Dėka stiprios žalos Amerikos orlaivio kūnui, keletas keleivių galėjo išeiti iš lėktuvo, kuriam taikoma liepsna. Ugnies įvyko KLM orlaivyje. Pirmajame linijinyje mirė apie 250 žmonių, o antrajame - 335. Tarp keleivių buvo amerikiečių aktorė ir žurnalo "Pleyboy" Ivlino Eugenijos Törner modelis.
Sprogo į Šiaurės jūrą
Pirmoji destruktyviausių žmogaus sukeltų nelaimių reitingų vieta užima deginamą naftos gamybos platformą Piper Alpha, kuri buvo pastatyta praėjusio amžiaus 70-aisiais. Katastrofa įvyko 1988 m. Liepos 6 d. Apskaičiuota, kad žala yra trys milijardai dolerių. Nelaimingas atsitikimas teigė 176 žmonių gyvenimą.
Šis atvejis įžengė į istoriją: "Piper Alpha" yra vienintelė deginama platforma naftos gamybai planetoje. Ji priklausė įmonei "Oksidental" naftos. Galingas sprogimas įvyko dėl dujų nuotėkio. Žmogaus veiksnys tapo visą vyną: po sprogimo, naftos ir dujų buvo sustabdytas, tačiau angliavandeniliai ir toliau tekėjo į bendrą tinklo vamzdynus. Gaisras sustiprėjo ir nesibaigė. Nearygiai ir nenutrūkstami veiksmai lėmė didelio masto technogeninį avariją. Žmonės panikoje šoktelėjo į jūrą. 59 žmonės liko gyvi.
Nenustatyta "Wilhelm Gustloff"
Laivas Wilhelm Gustloff.
Kai mes kalbame apie baisiausių katastrofų ant vandens, prisimenu legendinį "Titanic", kuris dabar ilsisi į Atlanto vandenyno apačioje. Nepical "Titanikas" susidūrė su ledkalniu 1912 m., Tačiau ši katastrofa nėra didžiausia žmonijos istorijoje. Iki aukų skaičiaus, Vokietijos įdėklo žlugimo "Wilhelm Gustloff" įveikė garsų britų transatlantinį garlaivį.
1945 m. Balandžio 30 d. Sovietų povandeninis laivas S-13 nuskendo prabangiu laivu, kuriame buvo dešimt tūkstančių žmonių: povandeninių laivų, pabėgėlių, daugiausia moterų ir vaikų, taip pat rimtų karinių darbuotojų. "Cruise Lainer" buvo pavesta 1938 m. Laivas buvo pastatytas ir pastatytas ant naujausios technologijos. Atrodė, kad tik pats Viešpats galėtų jį išsiųsti į apačią.
Wilhelm Gustloff yra tikrasis miestas ant vandens: šokių aikštelės, sporto salė, restoranai, baseinai, koplyčia, teatras. Keleiviai patiko komfortą prabangiuose nameliuose. Adolfas Hitleris pats keliavo į kruizinį laivo.
Laivo ilgis buvo daugiau nei du šimtai metrų. Nepaisant milžiniškų dydžių, laivas ilgą laiką nereikėjo degalų. Šis inžinerinės minties stebuklas!
Sovietų povandeninio laivo Marinesco vadas sukūrė atakos planą ir įsakė paleisti 3 torpedų į priešo laivo korpusą. Viename iš jų buvo suvaržyta užrašas "už tėvynę". Šiandien šis milžinas yra Baltijos jūros dugnas, o pasaulis vis dar yra gėdinantis, nes katastrofa virto nekaltų žmonių mirtimi.
Pasaulio ekologinės katastrofos
Siaubingiausias aplinkos katastrofos yra išnykimas nuo Aral jūros veido. Tai buvo ketvirta pagal dydį planetos ežerą. Rezervuaras buvo įsikūręs Kazachstano ir Uzbekistano pasienyje. Vietinė ekologinė katastrofa paveikė visą pasaulį ir dar kartą įrodė, kad žmonija nesaugo gamtos išteklių ir priklauso jiems neklaužada.
Druskos ežero degradacija prasidėjo 1960 m. Nebuvo nekontroliuojama vandens tvora iš pašarų upių Ūdarya ir Syrarya. Vanduo buvo nuvežtas į drėkinimą ir kitus ekonominius poreikius, dėl kurių jo lygis sumažėjo.
Žala buvo milžiniška: augalai ir gyvūnai buvo nužudyti, šioje srityje klimatas pasikeitė ir tapo ARI, laivyba sustabdė ir 60 tūkst. Žmonių prarado darbą. Ekologinės pasaulio katastrofos niekada nepraeina be pėdsakų.
Katastrofa "ChernobyLE"
Atominės energijos naudojimas elektros energijai pakeitė mūsų pasaulio laiką ir amžinai. Nusivylę branduolinių nelaimių pasekmes praeina dešimtmečius. Planeta nuskustas, kai prieš daugiau nei trisdešimt metų sprogimas įvyko viename iš Černobylio atominės elektrinės jėgainių.
Radiacinė spinduliuotė padengė netoliese esančias gyvenvietes. Nelaimingų atsitikimų pasekmių panaikinimo metu tūkstančiai žmonių patyrė spinduliuotę. Šiandien 30 kilometrų zona netoli Černobylio ir Pripyat yra uždarytas nemokamai prieigai, nes ši teritorija buvo intensyvi užteršimo su radionuklidais. Nelaimingi atsitikimai NPP ir branduolinių ginklų naudojimas yra labiausiai baisiausios katastrofos keičiasi planetos išvaizdą.
Mes sužinosime apie šias tragedijas iš naujienų spaudai ir perskaitykite siaubingus duomenis apie pirmuosius spausdinimo leidinių juostas. Deja, tūkstančiai žmonių kasmet miršta pasaulio katastrofose. Mes pateikėme katastrofų sąrašą, kuris paliko neištrinamą ženklą žmonijos istorijoje. Tinklas turi daug vaizdo apie šią medžiagą apšviestos katastrofos.
Katastrofa virš juodos jūros
Gruodžio 25 d. Tu -154 orlaiviai, kurie sekė Latakia Sirijos miestu, buvo sudužo Juodosios jūros vandenyse. Liner priklausė Rusijos Federacijos gynybos ministerijai. Valdyboje orlaivyje buvo Rusijos kariuomenės dainų ir šokių ansamblis, pavadintas A. V. Alexandrova. Į mirusių sąrašuose buvo išvardytas garsioji dr. Lisa. Katastrofos teigė 92 žmonių. Antrą naktį lėktuvas skrido iš Chkalovskio aerodromo ir nusileido Adlerio oro uoste.
RA-85572 pusė išnyko iš radarų ekranų 2 minutes po pakilimo. Menininkai nuėjo į Siriją kalbėti prieš Rusijos kariuomenę. Pagrindinė TU-154 katastrofos priežastis yra orlaivio kaltė, kuri buvo pradėta veikti prieš trisdešimt metų. Įgulą sudarė patyrę pilotai. TU-154 anksčiau buvo suremontuotas prieš trejus metus. Tačiau Gynybos ministerija teigia, kad lėktuvas tinkamai veikė, o katastrofos negalėjo atsirasti dėl gedimų. Versijos yra praktikuojamos ir tyrimas tęsiasi. Orlaivių katastrofos visada sukelia platų viešą rezonansą, nes tokio tipo transportas laikomas saugiausiu. Tinklas jau turi 3D rekonstrukciją avarijos. Vaizdo įrašas iš liudytojo.
Katastrofa ant povandeninio laivo "Kursk"
Katastrofų sąrašas, ilgą laiką prisimintų mūsų šalies gyventojus, būtų neišsami, nepaminėdami atominės povandeninės raketos kreiserio "Kursk", nuskendo barentų jūroje. 12.08.2000 povandeninis laivas, kuris buvo ne battime daugiakampio pratimai, nepranešė. Po dviejų dienų, komanda padarė pareiškimą, kad povandeninis laivas yra apačioje. Nagrinėjant incidento sceną, paaiškėjo, kad APL sunaikino korpuso priekį, ir jis pateko į apačią keturiasdešimties laipsnių kampu, o gelbėjimo kapsulė buvo neveiksminga. Jau tapo akivaizdu, kad išgelbėjimo galimybės yra minimalios.
Gelbėjimo operacija prasidėjo rugpjūčio 15 d. Jame dalyvavo Norvegijos laivas ir giliavandeniai. Nepaisant bendrų Rusijos, Didžiosios Britanijos ir Norvegijos specialistų pastangų, povandeninių laivų įgula nepavyko išsaugoti. Rugpjūčio 21 d. Divers galėjo patekti į laivą, kuris buvo visiškai užtvindytas. Alive niekas kairėje, 118 žmonės yra išvardyti į mirusiųjų sąrašą. Tyrimo metu buvo galima sužinoti, kad sprogimas buvo atvežtas į avariją. Laivas buvo padengtas ugnimi, ir jis buvo užpildytas vandeniu per mažiau nei 10 valandų. Laivo žurnale nėra įrašomi duomenys apie laisvai samdomų situacijų situacijas.
Laivo "Admiral Nakhimov" avarija
Admirolas Nakhimovas
1986 m. Rugpjūčio 31 d. "Admiral Nakhimovas" buvo Novorossiyškio uoste. Keleiviai pavargę karštu oru grįžo po ekskursijų į namelius. Šią karštą dieną laivas labai šildomas ir žmonės skubėjo atidaryti portores. 10 val. Laivas nuėjo į Sočis. Orai šiame vasaros vakare stovėjo nuostabus: ramiūra yra panaši į malūno tvenkinį, silpnas vėjas, matomumas buvo geras. Tuo pačiu metu, Novorossiysk sekė Valvalok "Peter Vashevas", gabenant trisdešimt tūkstančių tonų grūdų. Komanda buvo gauta ant balerio, praleiskite kruizinio laivo.
Po valandos po "Admiral Nakhimovo išvykimas, aš bėgau į sausų krovinių laivą" Peter Vashevas ". Smūgis atėjo į dešinę keleivinio laivo pusę. Stiprus korpuso sunaikinimas lėmė tai, kad aštuonias minutes variklis visiškai nuplauna po vandeniu. Tokiu greitu panardinimu paveikė atrakintus poraudas ir vandeniui atsparias pertvaras, kurios taip pat buvo atidarytos. Netinkami įgulos aktai lėmė 423 žmonių mirtį.
Nelaimė Meksikos įlankoje
03/20/10 Meksikos įlankoje, naftos platformoje įvyko stipri ugnis. Priešgaisriniai laivai nesėkmingai bandė susidoroti su ugnimi daugiau nei 30 valandų. Po dviejų dienų giliavandenių horizontų platforma nukrito į įlankos apačią. Vienuolika žmonių dingo, septyniolika žmonių buvo hospitalizuoti su sužalojimais ir du žmonės mirė.
Pasekmių panaikinimas tęsėsi per 150 dienų. Ekspertai teigė, kad kiekvieną dieną į jūrą pateko apie 5 tūkst. Jungtinių Amerikos Valstijų vidaus reikalų ministras pareiškė, kad nuotėkis buvo 100 tūkst. Barelių. Toks naftos produktų skaičius kasdien pateko į vandenį. Naftos dalies plotas siekė 75 tūkst. Kvadratinių metrų. km. Daugiau nei 5 mėnesių Pasaulio vandenyno, daugiau nei penki milijonai barelių juodos aukso rezultatas. Naftos platformos sprogimą vadovauja katastrofos sąrašas, kuris sukėlė nepataisomą ekologijos pažeidimą.
Kosta Concordia Cruise Line
Geriausios nelaimės kartais prasideda nuo likimo požymių. Jau per krikšto ceremoniją, laivas, tie, kurie yra įtariami ne Ladnoye: nesulaužė šampano butelį, kuris laikomas geru pripažinimu. Šis trijų standartinis laivas yra sujungtas su savo dydžiu, įranga ir komfortu: su puse tūkstančiai kajučių, dviejų aukštų fitneso centro, muziejaus, galerijos kino, kazino, bibliotekos, koncertų salės, parduotuvių, baseinų ir restoranų. Keleiviai buvo kur pakelti. 01/13/12 Liner pasirodė povandeniniu rifu. Dėl didelės skylės laivas greitai pradėjo panardinti vandenį.
Laive buvo daugiau nei 4 tūkst. Žmonių. Beveik visi keleiviai ir įgulos nariai buvo evakuoti į krantą, tačiau 32 žmonės negalėjo būti išsaugoti. Laivo kapitonas sakė, kad jis buvo skirtas nuo kurso ir kreipėsi į krantą pasveikinti savo draugą , kurie gyveno šioje saloje. Taigi pavojingas požiūris į pakrantę buvo Kosta Concordia ne pirmą kartą. Ekspertai vis dar yra sumaišyti, kodėl įdėklas sėdėjo ant rifo, nes šis maršrutas įgula žinojo, kaip jo penki pirštai. Laivų avarijos žala vertinama 1,5 mlrd. JAV dolerių ekspertų. Katastrofos priežastys yra nežinomos iki galo, tačiau ekspertai vadina žinomo žmogiškąjį veiksnį ir techninį kaltę.
Volcanana Krakataau išsiveržimas 1883 m
Volcano Krakataau.
Natūralios katastrofos visada sukelia didelį sunaikinimą. Garsaus sprogimą planetos istorijoje sukėlė Krakataau ugnikalnio išsiveržimas. Jis buvo išgirstas apie 5 tūkst. Volcano pabudo gegužės 20 d. Po dviejų amžiaus miego. Tada į orą pakilo 11 tūkst. Sumažėjų, susidedančios iš garo, dujų ir dulkių. Kritinis išsiveržimo etapas atvyko rugpjūčio 26 d. Vulkaninių emisijų stulpelis buvo daugiau nei 30 tūkst. Metrų.
Stipriausias sprogimas įvyko dėl Magma susidūrimo su jūros vandeniu. Pastarasis atsidūrė dėl šlaitų suformuotų įtrūkimų. Mirė 5 tūkst. Gyventojų. Cunamė teigė 30 tūkst. Žmonių gyvenimą. Niokojančių bangų aukštis buvo lygus dešimties aukštų namai. Kai krakatau išsiveržė į stratosferą gavo dujas, kurios neleido saulės šviesos įsiskverbimui. Šių sričių temperatūra sumažėjo 3 laipsniais. Ne daug katastrofų pasaulyje, kuris taip blogai paveikė planetos klimatą.
Spitak žemės drebėjimas
07.12.1988 Apie dvylika po pietų Armėnijoje, žemės drebėjimas įvyko Armėnijoje, kuri yra pusę minutės, Sitako miestas. Apie 20 tūkst. Žmonių gyveno gyvenvietėje. Katastrofa ne tik teigė tūkstančių žmonių gyvenimą, bet taip pat pakeitė Armėnijos Respublikos istoriją. Tūkstančiai vietos gyventojų išliko be stogo virš galvos. Daugelis buvo sužeisti, o tai lėmė neįgalumą. 7.0 dydžio žemės drebėjimas Richterio skalėje sukėlė milžinišką žalos šalies ekonomikai. Ekspertai teigia, kad jos pajėgumai gali būti lyginami su dešimties atominių bombų sukeltu sprogimu. Seisminis banga nuo žemės drebėjimo pasiekė Australiją.
2004 m. Gruodžio mėn. Indijos vandenyne įvyko povandeninio laivo drebėjimas, kuris kelia grėsmę niokojančiam cunamiui. Didžiosios bangos žlugo Tailando kranto, Šri Lankos ir Indonezijos. Gamtos nelaimė atimta apie 300 tūkst. Žmonių. Internete galite rasti vaizdo įrašą, kuriame didžiulės vandens masės yra sunaikintos viskuo savo kelyje, nepaliekant asmens galimybės išgelbėti. Vietos gyventojai ir turistai turi tik keletą minučių pabėgti.
Cunamis sukūrė pagal klasikinį scenarijų: vanduo pradėjo atsitraukti nuo kranto į jūrą, atskleidžiant jūros dugną, o tada į horizontą pasirodė milžiniškų bangų grioveliai. Vandens veleno greitis cunamyje pasiekia 800 km / h. Su tuo pačiu greičiu, šiuolaikinis lėktuvas skrenda. Tuo vandenyno gelmėse, bangos pasiekė 60 m, ir arčiau kranto - iki 20 m. Katastrofa yra laikoma viena iš labiausiai destruktyvaus mūsų planetos istorijoje.
Titaninė tragedija. Nuo balandžio 14-15 d., 1912 m. Balandžio 14-15 d. Pietūs su į pietus nuo Niufaundlando salos, susidūrė su dreifuojančiu ledkalniu, milžinišku "Titaniko", didžiausio ir prabangiausio amžiaus pradžios laivo. Buvo nužudyti 1500 keleivių ir įgulos narių. Ir nors 20 amžiuje buvo pakankamai baisių tragedijų, susidomėjimas šio laivo likimu nesilpnina mūsų dienomis
Ledkalnio žudikas ...
Holodomoras. Šis baisus žodis vadinamas didžiule Ukrainos SSR gyventojų mirtimi nuo bado 1932-1933 ... SSRS, tragedijos ir jos tikrų priežasčių mastas buvo tiesiog paslėptas ... bet liudytojai prisimena, kad gatvėse miestų ir kaimų buvo šiukšlių su mirusiųjų lavonų, patinęs nuo bado žmonių ...
Šiais baisiais metais Ukrainoje mirė ne mažiau kaip 4500 000 žmonių ...
Paskutinį garsiakalbį. 1937 m. Gegužės 6 d. Vokietijos orlaivis "Hydburg" sprogo ir sudegino - tuo metu, kai didžiausia pasaulio orlaivis, pagrindinė ilgis buvo apie 248 m, daugiau kaip 40 m skersmens. Jis buvo pastatytas 30s kaip simbolis Iš naujų Hitlerio Vokietija ... Nuotrauka Tą laiką nuo laikraščio archyvo "Komsomolskaya Pravda" ..
Hirosima - kerštas už Pearl Harbor? Didysis patriotinis karas baigėsi 1945 m. Gegužės 9 d. Bet karas apie tai nesibaigė. Ji truko iki 1945 m. Rugsėjo 2 d. Ir buvo kovų. Ir buvo pergalės. Ir buvo aukų. Ir buvo tragedijos. Ir baisiausias iš jų yra atominis Japonijos miestų bombardavimas ...
Hirohim miesto aikštė 1945 m. Rugpjūčio 6 d. Buvo apie 26 kvadratinių metrų. Mylių, tik 7 buvo visiškai pastatyti. Nebuvo aiškiai specializuotų komercinių, pramoninių ir gyvenamųjų gyvenamųjų gyvenamųjų objektų. 75% gyventojų gyveno glaudžiai pastatytoje vietovėje miesto centre ...
Vienintelė bomba, kurių talpa yra 20 tūkst. Tonų trotilo ekvivalento, kuris sprogo 600 metrų virš miesto aukštyje, sunaikino 60 proc. Miesto iki pagrindo. Iš 306545 Hirosimos gyventojų nukentėjo nuo 176987 žmonių sprogimo. 92,333 žmonės mirė ir dingo, 9,428 žmonės ir plaučiai buvo sužeisti - 27,997 žmonės. Siekdami sumažinti savo atsakomybę, amerikiečiai, kiek įmanoma, ėmėsi aukų skaičiaus, - apskaičiuojant nuostolius, nebuvo atsižvelgta į mirusių ir sužeistųjų karių skaičių. Daugelis mirė nuo spinduliuotės ligos. Iš tų, kurie buvo šalia epicentro, nieko nebuvo paliktas - sprogimas tiesiog išgaruoja žmones ...
Auschwitz - 40 hektarų mirties. Didžiausia sunaikinimo stovykla buvo vadinama mirties gamykla, mirties konvejeriu, mirties automobiliu. Tiesą sakant, Lenkijos Silezijoje, keliose tūkstančiai hektarų, labiausiai baisios būklės pasaulyje su kelių milijonų žmonių gyventojų, iš kurių buvo išgyveno mažiau nei trys tūkstančiai, su jų vertybių, ekonomikos, valdymo, hierarchijos, valdovų sistema, Vykdytojai, aukos ir herojai. Užrašai virš įėjimo į Aušvico koncentracijos stovyklą Skaityti: "Darbas išlaisvina". Įėjimas į pragarą ...
Goebbels mirtis. Per Berlyno surinkimo sovietinės karių, vyriausiasis ideologas fašizmo Joseph Goebbels priėmė nuodą, apsinuodijimo ikimokyklinio šeimos - jo žmona ir šeši vaikai. Buvo sudeginti lavonai, pagal jo mirties pavedimus. Prieš jus, nuotrauka, neįtikėtinas nusikaltėlio lavonas. 1945 m. Gegužės 2 d. Gegužės 2 d. Vaizdo gale Vasiliai rašė: "Mes apėmė priežastinę vietą Goebbels, tai buvo labai nemalonus pažvelgti į jį" ...
Car-bomba, "Ivan", "Kuzkina motina". "CCCP" sukūrė CCCP 50-ųjų viduryje fizikų grupė pagal akademiko I. V. Kurgono vadovybę
1961 m. Spalio 30 d. Buvo surengtas galingiausių pasaulio pasaulio testas, XXII CPSU kongreso metu. Bomba pakenkta įvyko branduoliniame sąvartyne naujojoje žemėje 4500 metrų aukštyje. Sprogimo galia buvo apie 50 megatonų TNT ekvivalentu. Apie bet kokias aukas ar sunaikinimą oficialiai nebuvo pranešta ...
Prezidento Kennedy nužudymas. Tragedija įvyko 1963 m. Lapkričio 22 d., Penktadienį.
Šis 40 sekundžių įrašas, pagamintas ant paprasto vaizdo kameros iš Dallas gyventojų, tapo garsiausiu įrašu pasaulyje. Iškart po nuotraukų venų, automobilis valcavo į kliniką, kur 14 chirurgai kovojo už Kennedy gyvenimą ...
... bet, nepaisant visų jų pastangų, po 35 minučių jis mirė ...
24-ąją minutę po nužudymo įtariamojo Lee Harvey Oswald buvo sulaikytas. Bet jis buvo paslaptingas būdas nužudytas - po 2 dienų jis buvo išdavęs naktinio klubo Jack Ruby savininkui. Na, o naujasis šalies prezidentas tapo Jungtinių Valstijų "Lyndon Johnson" viceprezidentu. Jis, beje, vairavo kitame to paties konteksto automobilyje ...
Vietnamo karas prasidėjo 1964 m. Rugpjūčio mėn. Nuo incidento "Tonkin" įlankoje, per kurį Demokratinės Respublikos "Demokratinės Respublikos" shoreguard teismas atleido Amerikos naikintojus, kurie suteikė gaisro paramą Pietų Vietnamo vyriausybės kariams, kovojant su partizanais.
Antroje XX a. Pusėje žmonija išmoko dvi baisias frazes - "Pasaulio terorizmas" ir "Technogeninis katastrofos" ... nuo praėjusio amžiaus 60-ųjų šio pasaulio, kosmodromų ir augalų, traukinių ir orlaivių, namų ir Atominiai reaktoriai sprogsta vieni kitiems ...
Baikonur, 1960 m. Spalio 24 d. "Pasukimo katastrofa". Tarpkontinentinio balistinių raketų R-16 sprogimas bandant kosmodromą ...
Sprogimą ir ugnies atsiradimą, daugiau kaip 90 žmonių mirė, įskaitant vadas-in-vyriausiasis RVSN ... Pagal neoficialius duomenis, ten buvo 165 ...
Kruvinas antradienis Miunchene. 1972 m. Rugsėjo 5 d. XX olimpiade buvo labiausiai baisi tragedija visoje sporto istorijoje. 3:30 val. Viename iš olimpinio kaimo namų, 8 ginkluoti į teroristų dantis, priklausančius kovinei grupei iš Palestinos juodojo rugsėjo išlaisvinimo organizacijos dantimis. "Jie sugebėjo pasinaudoti 11 narių Izraelio sporto delegacija įkaitais. Olympic kaimo apsaugą tiesiog nepastebėjo teroristai ...
Reikalavimai buvo pateikti - nedelsiant paleisti 234 teroristus iš Izraelio kalėjimų ir 16 - nuo Vakarų Europos kalėjimų ... Derybos buvo vykdomos giliai vakare ...
Izraeliui buvo išsiųsti visų vienuolikos negyvų sportininkų kūnai. Nesėkmingos operacijos metu taip pat buvo nužudyti du Vokietijos piliečiai: vienas iš sraigtasparnių policininkas ir pilotas. Gold Meiro vyriausybė, visi ministrai, Kneset deputatai, sporto delegacijos nariai, kurie paliko olimpines žaidynes, ir tūkstančiai Izraelio, kurie paliko olimpines žaidynes, tūkstančiai Izraelio piliečių dalyvavo gedulo ceremonijoje.
Černobylio katastrofa. 1986 m. Balandžio 26 d. Įjungta 187 kontrolės sistemos ir apsaugos strypai, kad jie būtų įtraukti į reaktorių. Grandinės reakcija turėjo būti nutraukta. Tačiau po 3 sekundžių, avariniai signalai yra įregistruoti, kad viršytų reaktoriaus, slėgio augimą. Ir po dar 4 sekundės - kurčiųjų sprogimas, purtant visą pastatą. Avariniai apsauginiai strypai sustojo, nepalikdami ir pusę kelio ...
Nuo ketvirtojo maitinimo bloko stogo, kaip ir Vulcan Zherel, prasidėjo putojantis kekes. Jie pakilo aukštai. Tai buvo tarsi fejerverkai. Klotai išsibarsčiusios su daugiafunkciniais kibirkščiais ir nukrito įvairiose vietose ...
Juodasis ugnies kamuolys buvo renkantis, formuojant debesį, kuris ištemptas horizontaliai į juodą debesį ir nuėjo į šoną, sėja mirtis, liga ir problemų mažų mažų lašelių pavidalu.
Ir tuo metu žmonės vis dar dirbo viduje. Nėra stogų, dalis sienos sunaikinama ... išėjo šviesą, telefonas išjungtas. Pjovimo sutapimas. Paulius drebės. Patalpos yra užpildytos arba keltu arba rūko, dulkių. Mirksi trumpos grandinės kibirkštys. Radiacinės kontrolės prietaisai yra iškasti. Visur karšto radioaktyviųjų vandens srautai ...
... šie vaikai gimė ...
Šios nuotraukos sudaromos vienai iš slaptų pranešimų centriniame komitete TSRS politbiuro ...
Z. 1988 m. Emlet kasyba, "Spitak" vieningas miestas. Armėnijoje taip pat sunaikino Leninakano miestą Stepanavan, Kirovan. Griuvėsiai 58 atsisėdo į šiaurės vakarus nuo Respublikos, beveik 400 kaimų buvo iš dalies sunaikinta.
450 vietovių atvyko iš broliškų Sąjungos respublikų Armėnijoje. 6,5 tūkst karinių darbuotojų, 25 brigadų karinių gydytojų, 400 vienetų kariuomenės įrangos dalyvauja gelbėjimo darbe nelaimės zonoje.
Dešimtys tūkstančių žmonių mirė, 514 tūkst. Žmonių buvo paliktos be lovos. Nacionalinio turto nuostoliai sudarė 8,8 mlrd. Rublių.
Per pastaruosius 80 metų tai yra galingiausias žemės drebėjimas Kaukaze ...
1995 m. Kovo 1 d. Garsus televizijos žurnalistas Vlad lapai buvo nužudyti jo namų įėjimu.
Generalinio direktoriaus žmogžudystė ir tik populiarus žmogus tapo milijonais žmonių šoku. Jis buvo toks mylimas ir populiarus, kad netgi tuometinis valstybės Boriso Yelcino vadovas, paliekant visus atvejus, skubėjo į "Ostankino" atsiprašyti televiziją. Tyrimas prasidėjo praktiškai nedelsiant, buvo pagaminti ir paskelbti tariamų žudikų nuotraukos, tačiau karštųjų pažadų paieška nesuteikė rezultatų.
Per pastaruosius 11 metų prokuroro generalinio prokuratūros ataskaitų formulavimas beveik pasikeitė. Pasikeitė tik tyrimo medžiagų apimtis: šiais metais jau yra daugiau nei 200 apimčių.
Užfiksuokite Budennovską. 1995 m. Birželio 14 d. Čečėnijos kovotojų skyriai buvo įtraukti į Budennovską pagal Shamil basayev komandą ir užėmė apie 1500 įkaitų įkaitų. Teroristai, atskleidžiant įkaitų išlaisvinimo sąlygą sustabdyti karo veiksmus ir derybų pradžią Čečėnijoje, įsitvirtinusi miesto ligoninėje.
Iš viso Budennovske buvo nužudyti 105 civiliai Budennovske, įskaitant 18 moterų, 17 vyresnių nei 55 metų vyrų, jaunuolis ir mergina iki 16 metų. 11 Policininkai taip pat mirė ir bent 14 karių.
Nužudyti Yitzhak Rabin. Iš Izraelio Ministro Pirmininko kilmės vardas žino bet Izraelio. Igal Igal Amir - požeminės ultra-ultra dešinės nacionalistinės organizacijos "Eyal" narys (liūtai žydai).
Savo nužudymas įvyko 1995 m. Lapkričio 4 d. Tel Avive, vakare po daug laiko demonstravimo remiant taikos procesą. Sužeista 2 Yitzhak Rabino kulkais gale esančioje valdžios limuzinų sėdynėje buvo paimta į ligoninę "Ikhill" netoliese
Iki 23:00, asmens sekretorius Rabino sakė, kad ministras pirmininkas buvo nušautas ..
Senėjantis darbo grupės Izhak Rabino lyderis, kurio politika buvo veikiama žiaurios kritikos, šiuo metu buvo kanonizuota. Jo vardas Izraelyje dabar vadinama kvadratu, gatvėmis ir švietimo įstaigomis ...
Namų sprogimai Maskvoje ir Volgodonsk 1999 m. 1999 m. Rugsėjo mėn. Maskvoje ir "Volgodonsk" teroristinių aktų serija teigė daugiau nei 300 žmonių gyvenimą. Sprogimai įvyko situacijoje, kai buvo kovoti tarp federalinių karių ir įsiveržė į ginkluotus atskyrimus nuo Čečėnijos, kuriai vadovavo Shamil Basayev ...
Gyzanov gatvės sprogimas. 1999 m. Rugsėjo 8 d., 23 val. 58-ąją minutę 9 aukštų gyvenamojo namo 19, sprogimo į Maskvos pietryčiuose rūsyje, sprogimas įvyko į Maskvos pietryčiuose. Pastatas buvo iš dalies sunaikintas, viena gyvenamojo pastato dalis žlugo. Gelbėtojai dirbo gyvenamųjų pastatų griuvėsiais ...
Remiantis oficialiais duomenimis, dėl sprogimo mirė 109 žmonės, buvo sužeisti 160 žmonių. Kaip nustatyta sprogi mašinos, į namo rūsyje dirbo sprogstamąjį įrenginį, kurio talpa yra 300-400 kg Trotilo. Sprogstamoji banga deformuoja kaimyninio namo dizainą 19. Per kelias dienas, namuose 17 ir 19 buvo sunaikinti sprogstamosios mašinos, gyventojai perkeliami į kitus namus ...
Žiniasklaidoje buvo pasiūlyta, kad tai būtų teroristinis aktas. Rugsėjo 13 d. Buvo paskirtas sprogimo žuvo už gedulo dieną. Tą pačią dieną žmogus buvo rodomas televizijoje, kuris tariamai pašalino rūsį gyvenamajame pastate ...
Sprogimas Kaširsko greitkelyje. Rugsėjo 13 d., 5 val. Kashirsko greitkelyje įvyko nauja sprogimo 8 aukštų gyvenamojo namo numeriu 6/3. Dėl sprogimo, namas buvo visiškai sunaikintas, beveik visi gyvenamųjų namų nuomininkų - 124 žmonės - mirė, 9 žmonės buvo sužeisti ir buvo sužeisti 1199 šeimų. Dėl to, kad namas buvo plytų, beveik visi gyventojai, kurie buvo jame per sprogimą buvo nužudyti ...
Tą pačią dieną, rugsėjo 13 d., Marino srityje sprogmenys buvo rasti maišeliuose nuo cukraus, kad būtų sunaikinti kelis kitus gyvenamuosius pastatus. Nepaprastoji padėtis nebuvo įvesta, tačiau buvo priimtos precedento neturinčios saugumo priemonės Maskvoje ir kituose miestuose, buvo patikrinti visi palėpės ir rūstės. Gyvenamieji namai keletą mėnesių buvo spontaniškai organizuotas "Clock-the-Clock" pareiga ...
Rugsėjo 16 d., Po kelių dienų po Maskvos sprogimų, 5,40 ryto, Volgodonsko Rostovo regiono miestas sukrėtė baisios galios sprogimą. Ats pastato pastatai ir šalia 9 aukštų gyvenamojo pastato Gagarino gatvėje, 35 sprogo "Gaz-53" žyma, kvailas sprogmenimis. Namo kieme suformavo piltuvą, kurio skersmuo yra 15 m ir 3 m gylio. 144 butų skydo namų, 437 žmonės gyveno - 18 žmonių mirė.
Tragedija pereinant prie Puškino aikštės. Maskvoje, kitas galingas sprogimas griauna. Sprogstamasis įrenginys padėjo du jauni kaukazai ...
Manoma, kad jie kreipėsi į komercinės palapinės numerį 40 ir paprašė juos parduoti prekes už JAV dolerius. Pardavėjas atsisakė, tada jauni žmonės paprašė pardavėjo rūpintis maišeliu, o jie eina keistis doleriais rubliais. Žodžiu po kelių minučių po jų priežiūros, naminis sprogstamasis įrenginys su 400 gramų iki 1,5 kg TNT buvo parengta į maišelį ...
Pasak liudytojų, kurie buvo tuo metu perėjimo metu, iš pradžių buvo stipri medvilnė, ryški blykstė, tada sprogi banga valcuoti per tunelį ir išmetė stiprią dūmus. Žmonės pradėjo paleisti. Tie, kurie buvo arčiau epicentro, buvo daug nudegimų ir sužeisti, kraujas teko. Sprogimas buvo tokia jėga, kuri pažodžiui sumušė drabužius su paveiktais ...
Dėl sprogimo 7 žmonės mirė, 93 kreipėsi į gydytoją. Iš jų 59 žmonės buvo pristatyti į miesto ligonines, 34 iš ligoninės atsisakyta. Tarp aukų buvo trys vaikai ...
"Kursko" mirtis. 2000 m. Rugpjūčio 12 d. Barangino jūroje buvo žaidžiamas tragedija, sujungė šimtus milijonų žmonių
Keletą dienų Rusijos ir Didžiosios Britanijos jūros pajėgos pajėgos bandė gelbėti 118 atominės povandeninio įgulos narius iš povandeninio nelaisvės.
Tačiau visos pastangos buvo veltui ...
Katastrofos dažnai atsiranda dėl juokingo įvykių sutapimo ir sukelti nepataisomų pasekmių. Pastaruoju metu aplinkos katastrofos atsiranda dažniausiai, paliekant didžiulius randus mūsų planetos kūnui. Mes parengėme didžiausių katastrofų pasirinkimą, kuris kainuoja žmoniją įrašų sumas. Taigi, į savo dėmesį 10 didžiausių ir brangiausių žmogaus sukeltų nelaimių, kurių dauguma įvyko per praėjusį šimtmetį
Visų pirma, pasaulinė technogeninė ekologinė katastrofa yra Černobylio NPP sprogimas. Ši katastrofa kainuoja pasauliui iki 200 mlrd. Dolerių, nepaisant to, kad likvidavimo darbas nėra baigtas net pusiau. 1986 m. Balandžio 26 d. Buvusiame SSRS Černobylio NPP įvyko baisiausia branduolinė avarija istorijoje. Buvo evakuota daugiau kaip 135 000 žmonių, gyvenančių 30 kilometrų spinduliu (19 mylių) nuo sunaikinto reaktoriaus ir 35 000 galvijų vadovų; Aplink stotį, esančią netoli Ukrainos-Baltarusijos sienos, sukūrė precedento neturintį susvetimėjimo zoną. Šioje draudžiamoje teritorijoje gamta buvo susidoroti su dideliu nelaimės sukeltu spinduliuotės lygiu. Dėl išimties zonos, iš tiesų, tapo gigantišku laboratorija, kur buvo pateiktas eksperimentas - kas atsitinka su augalais ir gyvūnais katastrofiškos branduolinės infekcijos sąlygomis? Iškart po nelaimės, kai kiekvienas buvo susirūpinęs dėl sunkiausių radioaktyviųjų kritulių pasekmių žmonių sveikatai, nedaug žmonių galvojo apie tai, kas atsitiktų laukinei gamtai zonoje - ir dar labiau apie tai, kas vyksta.
Černobylio nelaimė ilgą laiką išliks didžiausia ir brangesnė ekologinė katastrofa. Antra, "American Shuttle Columbia" sprogimas, kuris kainuoja 13 mlrd. JAV dolerių, o tai yra 20 kartų mažiau kaina, o milijonais kartų mažesnė dėl poveikio aplinkai pasekmes. 
"Columbia" buvo pirmasis aktyvus pakartotinis aparatas. Jis buvo pagamintas 1979 m. Ir perkeltas į NASA vietų centrą, pavadintą Kennedy. Shattl "Columbia" pavadino burlaivio pavadinimą, kuriame 1792 m. Gegužės mėn. "Captain Robert Gray" išnagrinėjo Britų Kolumbijos vidaus vandenis. 2003 m. Vasario 1 d. Vasario 1 d. Mirė nelaimės "Kolumbija", prieš sodinimą iki sodinimo į Žemės atmosferą. Tai buvo 28-oji erdvė "Kolumbija". Informacija iš Kolumbijos standžiajame diske sugebėjo atkurti, avarijos priežastys buvo atskleistos, o tai buvo įmanoma išvengti tokios katastrofos ateityje. 
Trečiojoje vietoje vėl yra aplinkos katastrofos. 2002 m. Lapkričio 13 d. "Prestige" naftos tanklaivis sprogo, 77 000 tonų kuro nuėjo į vandenyną, kuris tapo didžiausia Europos istorijoje išsiliejus naftos produktus. Nuostoliai per naftos dėmių panaikinimą sudarė 12 milijardų dolerių. 
Ketvirtoji vieta - "Shuttle Challenger" mirtis. NĖRA UŽSAKYTI TRAGEDIJĄ PAGAL SPACE Shatla Challenger pradžioje, 1986 m. Sausio 28 d., Bet po 73 sekundės po pradžios jis sprogo. Amerikos mokesčių mokėtojai ši avarija kainuoja 5,5 mlrd. Dolerių. 
Penktėje vietoje, 1988 m. Liepos 6 d. Įvyko "Piper Alpha" platformos sprogimas, kuris buvo pripažintas baisiausiu nelaimėmis visoje naftos pramonės istorijoje. Nelaimingumas kainuoja 3,4 mlrd. 
Piper Alpha yra vienintelė deginama naftos gamybos platforma. Dėl dujų nuotėkio ir vėlesnio sprogimo, taip pat 167 žmonės nuo 226 tuo metu platformoje buvo mirti dėl blogų darbuotojų veiksmų, tik 59 išliko gyvas. Iškart po sprogimo ant platformos, naftos ir dujų buvo nutraukta, tačiau dėl to, kad platformos vamzdynai buvo prijungti prie bendro tinklo, ant kurių angliavandeniliai buvo padengti su kitomis platformomis, ir tiems kasybos ir tiekti naftos ir dujų Dujotiekis ilgą laiką jie nusprendė sustabdyti (laukia bendrovės vadovybės leidimo) Didžiulis angliavandenilių kiekis ir toliau tekėjo vamzdynuose, kurie palaikė ugnį. 
Šeštoje vietoje vėl ekologija. Naftos išsiliejimas iš Exxon Valdez tanklaivio - įvyko 1989 m. Kovo 24 d., Didžiausias naftos išsiliejimas žmonijos istorijoje. Į vandenį pateko daugiau kaip 11 mln. Galonų naftos. 2,5 mlrd. Dolerių buvo išleista panaikinant šios ekologinės katastrofos pasekmes. 
Septintoji vieta - sprogimo nematomas bombardavimas. Katastrofos įvyko 2008 m. Vasario 23 d. Ir kainuoja JAV mokesčių mokėtojams pusę milijono dolerių. Laimei, niekas nebuvo sužeistas, laikomasi tik finansinių išlaidų. 
Aštuntoji vieta - keleivio traukinio katastrofa Metrolink. Traukinių susidūrimas, kuris įvyko 2008 m. Rugsėjo 12 d. Kalifornijoje, taikoma daugiau aplaidumo. Du traukiniai susidūrė, 25 žmonės mirė, metrolininkas prarado 500 mln 
Devintoje vietoje, degalų bako sunkvežimio ir automobilio susidūrimas - įvyko 2004 m. Rugpjūčio 26 d. Wiehltal tiltu Vokietijoje. Ši katastrofa, kuri įvyko 2004 m. Rugpjūčio 26 d., Gali būti priskirtas nelaimingiems atsitikimams keliuose. Jie dažnai pasireiškia, tačiau ši skalė viršijo viską. Automobilis važiuoja palei tiltą per greitį sudužo į pilno kuro sunkvežimių susitikimą, įvyko sprogimas, kuris beveik sunaikino tiltą. Beje, 358 milijonai dolerių nuvyko į tilto atkūrimo darbą 
Uždaro dešimt brangiausių "Titanic" mirties kalimas. Tragedija įvyko 1912 m. Balandžio 15 d. Ir paėmė 1523 žmonių gyvenimą. Laivo statybos išlaidos sudarė 7 mln. JAV dolerių (šiandien - 150 milijonų dolerių).
Kartais gana sunku įvertinti vieno ar kito pasaulio katastrofos mastą, nes kai kurių iš jų pasekmės gali pasireikšti daug metų po incidento.
Šiame straipsnyje pristatysime 10 baisiausių pasaulio katastrofų, dėl kurių atsirado tiksliniai veiksmai. Tarp jų yra incidentai, įvykę ant vandens oro ir žemėje.
Nelaimingas atsitikimas Fukušimoje
2011 m. Kovo 11 d. Įvyko katastrofa, tuo pačiu metu vienija žmogaus sukeltų ir stichinių nelaimių savybės. Stipriausias žemės drebėjimas su devynių taškų talpa, o cunamio vėliau sukėlė Daiichi branduolinio įrenginio maitinimo sistemos atsisakymą, dėl kurio buvo sustabdytas vėsinimo reaktorių su branduoliniu kuru procesu.
Be baisaus sunaikinimo, kurį sukėlė žemės drebėjimas ir cunamis, šis incidentas lėmė rimtą radioaktyviąją infekciją teritorijos ir vandens ploto. Be to, Japonijos valdžios institucijos turėjo evakuoti daugiau nei du šimtus tūkstančių žmonių dėl didelės tikimybės sunkių ligų dėl standaus radioaktyviosios švitinimo. Visų šių pasekmių derinys suteikia teisę į Fukušimos avarijos teisę vadinama viena iš baisiausių pasaulio katastrofų dvidešimt pirmame amžiuje.
Bendra nelaimingo atsitikimo žala yra 100 mlrd. Dolerių. Ši suma apima padarinių panaikinimo išlaidas ir kompensacijos mokėjimą. Bet tuo pačiu metu neįmanoma pamiršti, kad darbas dėl katastrofos pasekmių panaikinimo tęsiasi iki šiol, kad atitinkamai padidintų šią sumą.
2013 m. Fukušimos AE buvo oficialiai uždarytas, o jos teritorijoje buvo pagaminti tik avarijos pasekmių panaikinimo panaikinimas. Ekspertai mano, kad bent keturiasdešimt metų turės pareikšti pastatą ir užkrėstą teritoriją.
Fukušimos nelaimingų atsitikimų pasekmės yra branduolinės energijos saugumo priemonės, natūralaus urano vertės sumažėjimas, atitinkamai sumažinant urano gamybos įmonių akcijų kainas.
"Los Rodeos" oro uosto susidūrimas
Galbūt didžiausia katastrofa pasaulyje, atsiradusi dėl orlaivio susidūrimo, įvyko Kanarų salose (Tenerifės sala) 1977 m. "Los Rodeos" oro uoste du "Boeing 747" lėktuvai susidūrė su kilimo ir tūpimo taku, priklausančiu KLM įmonėms ir "Pan American". Kaip rezultatas, 583 iš 644 žmonių mirė, įskaitant ir keleivius ir vežimėlius lėktuvų.
Viena iš pagrindinių priežasčių tokios situacijos buvo teroristinis išpuolis ne LAS Palmas oro uosto, kuris buvo surengtas teroristų iš MPAIAC (MOVIMIENTO POR La Autodetermación E Independencia del Archipiélago Canario). Teroristinis išpuolis pati neturėjo įtakos žmonių aukoms, tačiau oro uosto administracija uždarė oro uostą ir nustojo priimti orlaivį, bijodami pakartotinių incidentų.
Dėl šios priežasties Los Rodeos pasirodė esąs perkrautas, nes jam buvo išsiųsti lėktuvai, kurie sekė Las Palmas, ypač du "Boeing 747" skrydžiai PA1736 ir KL4805. Tuo pačiu metu neįmanoma neatsižvelgti į tai, kad plokštumoje priklausanti įmonei
Amerikietis turėjo pakankamai degalų tiekimo tam, kad nusileistų į kitą oro uostą, tačiau pilotai pakluso dispečerio tvarka.
Pats susidūrimo priežastis buvo rūko, kuris rimtai ribotas matomumas, taip pat sunkumais derybose tarp dispečerių ir pilotų, kuriuos sukėlė stiprus dispečerių akcentas, ir tai, kad pilotai nuolat nutraukė vienas kitą.
"Collision Dona" praeina su tanklaivio vektoriumi
1987 m. Gruodžio 20 d. Keleivinis ūkis "Doña Paz" (Dona Paz) buvo reglamentuojamas "Dona Paz" (Dona Paz), kuris lėmė didžiausią katastrofą pasaulyje, kuris įvyko taikos vandenyje.
Susidūrimo metu keltas laikėsi savo standartinio maršruto Manilos-Katbalogano, kurį jis praėjo du kartus per savaitę. 1987 m. Gruodžio mėn. Decentieth, apie 06:30 "Dona Paz" plaukė iš takundhano ir vadovavo Maniloje. Apie 22:30, keltas praėjo Tablai sąsiaurio netoli Marinduk, o oras buvo aiškiai aiškus, bet su jaudulį į jūrą.
Susidūrimas įvyko po to, kai keleiviai užmigo, keltas bėgo į "vektoriaus" tanklaivį, kuris buvo gabenamas benzinu ir naftos produktais. Iškart po susidūrimo, buvo stipri ugnis, susijusi su tuo, kad naftos produktai išsiliejo į jūrą. Stiprus smūgis ir ugnis beveik akimirksniu sukėlė paniką tarp keleivių, be maitintojo nuo kelto patvirtinimo, nebuvo būtinų gyvenimo liementų.
Iš viso išgyveno 26 žmonės, iš kurių 24 Don Pazo ir dviejų žmonių keleiviai su tanklaiviu "Vector".
Masinis apsinuodijimas Irake 1971 m
1971 m. Pabaigoje IRAQ buvo importuotas iš Meksikos grūdų grūdų, gydytų metilturve. Žinoma, grūdai nebuvo skirti perdirbti į maistą ir turėtų būti naudojamas tik iškrovimui. Deja, vietos gyventojai nežinojo ispanų kalbos, ir, atitinkamai, visi įspėjamieji užrašai, kurie skaito "ne valgyti".
Pažymėtina, kad tai, kad grūdai buvo pristatyti Irakui su vėlavimu, nes sodinimo sezonas jau praėjo. Visa tai lėmė tai, kad kai kuriuose kaimuose buvo valgomi grūdai, gydomi metilo smeigėmis.
Naudojant šį grūdus, tokie simptomai buvo pastebėti maisto produktuose kaip galūnių tirpimas, regėjimo praradimas, koordinavimo pažeidimas. Dėl nusikalstamo aplankumo apie šimtą tūkstančių žmonių gavo apsinuodijimą gyvsidabrio, iš kurių buvo nužudyti apie šešis tūkstančius.
Ši byla lėmė tai, kad Pasaulio sveikatos organizacijos pradėjo atidžiai kontroliuoti grūdų apyvartą, o rimtesnis pradėjo susieti su potencialiai pavojingų produktų ženklinimu.
Masinis žvirblio naikinimas Kinijoje
Nepaisant to, kad mes nepateikiame mūsų sąrašo katastrofų, atsiradusių dėl tikslinių veiksmų žmonių, šis atvejis yra išimtis, nes tai sukelia banalinis kvailumas ir nepakankamos žinios ekologijos. Nepaisant to, ši byla visiškai nusipelno vienos iš baisiausių pasaulio katastrofų.
Per ekonominę politiką "didelis šuolis", buvo atlikta didelės apimties kova su žemės ūkio kenkėjais, tarp kurių Kinijos valdžios institucijos išskiria keturis blogiausius - uodai, žiurkes, muses ir žvirblius.
Kinijos mokslinių tyrimų instituto darbuotojai Zoologijos apskaičiavo, kad dėl žvirblio per metus buvo prarasta apimtis, su kuria būtų galima maitinti apie trisdešimt penkis milijonus žmonių. Remiantis tai, buvo sukurtas šių paukščių sunaikinimo planas, kurį patvirtino Mao Zeden 1958 m. Kovo 18 d.
Visi valstiečiai aktyviai pradėjo medžioti paukščius. Efektyviausias metodas nebuvo suteikti jiems nukristi ant žemės. Dėl to suaugusieji ir vaikai šaukė, įveikė Tailando, pasuko šešiasdešimtajame dešimtmetyje, skudurai ir kt. Tai leido išgąsdinti žvirblius ir nesuteikti jiems nusileisti ant žemės penkiolika minučių. Kaip rezultatas, paukščiai tiesiog nukrito.
Po metų žvirblio pasėlių medžioklė tikrai padidėjo. Tačiau vikšrai, skėriai ir kiti kenkėjai, kurie valgo ūglius, pradėjo aktyviai įvykdyti. Tai lėmė tai, kad per metus augalai labai sumažėjo ir atėjo badas, dėl kurio mirė nuo 10 iki 30 milijonų žmonių.
Katastrofa ant piper alfa alyvos platformos
Piper Alpha platforma buvo pastatyta 1975 metais, o naftos gamyba jis prasidėjo 1976 m. Laikui bėgant jis buvo konvertuojamas į kasybos dujas. Tačiau 1988 m. Liepos 6 d. Įvyko dujų nuotėkis, dėl kurio buvo sprogimas.
Dėl neapibrėžtų ir netinkamų personalo veiksmų 167 žmonės mirė nuo 226 platformos.
Žinoma, po šio įvykio, naftos ir dujų gamyba šioje platformoje buvo visiškai nutraukta. Apdraustieji nuostoliai sudarė apie 3,4 mlrd. JAV dolerių. Tai yra vienas garsiausių pasaulio katastrofų, susijusių su naftos pramone.
Aralo jūros mirtis
Šis incidentas yra didžiausia aplinkos katastrofa buvusios Sovietų Sąjungos teritorijoje. Kai Aralo jūra buvo ketvirta pagal dydį ežerą, po Kaspijos jūros, viršutinės ežero Šiaurės Amerikoje, Viktorijos ežere Afrikoje. Dabar savo vietoje yra aralkų dykuma.
Aral jūros išnykimo priežastis yra naujų žemės ūkio įmonių drėkinimo kanalų sukūrimas Turkmėnistano teritorijoje, kuri patyrė vandenį nuo Darya ir Amudarya upių. Dėl šios priežasties ežeras stipriai pasitraukė nuo pakrantės, kuri lėmė dengtos druskos, pesticidų ir cheminių medžiagų apačioje.
Dėl natūralaus išgaravimo Aralsky už intervalą nuo 1960 iki 2007 m. Jūra prarado apie tūkstantį kubinių kilometrų vandens. 1989 m. Rezervuaras prasidėjo į dvi dalis, o 2003 m. Vandens tūris sudarė apie 10% pirminio.
Šio incidento rezultatas tapo pagrindiniu klimato kaita ir kraštovaizdžiu. Be to, iš 178 rūšių stuburinių gyvūnų, kurie gyveno vandens zonoje aral jūros, yra tik 38;
Naftos platformos "Deepwater Horizon" išvykimas
"Deepwater Horizon" naftos platformos sprogimas, įvykęs 2010 m. Balandžio 20 d., Yra vienas didžiausių technogeninių nelaimių dėl neigiamo poveikio aplinkos būklei. Tiesiogiai iš sprogimo nužudė 11 žmonių, o 17 buvo sužeisti. Su nelaimės pasekmių likvidavimu dar du žmonės mirė.
Dėl sprogimo, vamzdžiai buvo sugadinti 1500 metrų gylyje, maždaug penki milijonai barelių teka į jūrą, kuri sukūrė 75 tūkst. Kilometrų, be to, užteršta 1770 kilometrų pakrantės.
Naftos išsiliejimas sukėlė grėsmę 400 gyvūnų rūšių ir taip pat lėmė žvejybos draudimo įvedimą
MONT-PELE vulkaninis išsiveržimas
1902 m. Gegužės mėn., Vienas iš labiausiai destruktyvių vulkano išsiveržimų žmonijos istorijoje įvyko. Šis incidentas lėmė naujos ugnikalnių išsiveržimų klasifikavimo atsiradimą ir pakeitė daugelio mokslininkų požiūrį į vulkanologiją.
Volcano pažadino 1902 balandžio, o per mėnesį karštų porų ir dujų sukaupta viduje, taip pat lavos. Po mėnesio, vulkano papėdėje pabėgo didžiulis pilkšvai spalvų debesis. Šio išsiveržimo bruožas yra tai, kad lavos išėjo iš viršūnių, bet iš šoninių kraterių, kurie buvo ant šlaitų. Dėl galingos sprogimo, vienas iš pagrindinių Martinikos salos uostų, Šv Pierre miesto miestas buvo visiškai sunaikintas. Katastrofos teigė, kad trisdešimt tūkstančių žmonių gyvena.
Tropinis ciklonas Nargis.
Ši katastrofa sukūrė taip:
- "Nargis Ciklonas" buvo suformuotas 2008 m. Balandžio 27 d. Bengalijos įlankoje ir iš pradžių perkėlė į Indijos pakrantę šiaurės vakarų kryptimi;
- Balandžio 28 d. Jis nustoja judėti, tačiau vėjo judėjimo greitis spiraluose posūkiuose pradėjo gerokai didėti. Dėl to ciklonas pradėjo klasifikuoti kaip uraganas;
- Balandžio 29 d. Vėjo greitis siekė 160 kilometrų per valandą, o ciklonas atnaujintas judėjimas, bet jau šiaurės rytų kryptimi;
- Gegužės 1 d. Vėjo judėjimo kryptis pasikeitė į rytus ir tuo pačiu metu vėjas yra nuolat intensyvesnis;
- Gegužės 2 d. Vėjo greitis pasiekė 215 kilometrų per valandą, o vidurdienį pasiekia Mianmaro provincijos pakrantėje Iravadi.
Pasak JT, 1,5 mln. Žmonių patyrė dėl elemento Rue, iš kurių 90 tūkst. Mirė ir 56 tūkst. Be to, didelis miestas Yangon buvo rimtai sužeistas, ir daug gyvenviečių buvo visiškai sunaikinta. Dalis šalies išliko be telefono ryšio, interneto ir elektros energijos. Gatvės buvo šiukšlės su šiukšlėmis, pastatų ir medžių nuolaužomis.
Norėdami pašalinti šios katastrofos pasekmes, jiems reikėjo daugelio pasaulio šalių ir tokių tarptautinių organizacijų, kaip JT, ES, UNESCO.
Nuo televizijos ekranų, nuo radijo imtuvų, nuo laikraščių nuo begalinių naujienų problemų Mes sužinosime apie tragedijas, nelaimingus atsitikimus ir įvairius. Apsvarstykite blogiausias pasaulio katastrofas.
Baisiausias oro avarijos
Reitingas "Siaubingiausi lėktuvų avarijos" vadovauja Tenerifė. Riebalų susidūrimas 2 "Boeing-747" orlaiviai, priklausantys skirtingoms įmonėms ("Boeing-747-206B" - "KLM Airline Brainstorming", atliko kitą skrydį KL4805 ir "Boeing-747" - "Pan American" nuosavybė, įvykdė 1736 skrydį), tai įvyko 03/27 / 1977 m. Kanarų grupės saloje, Tenerifėje, Los Roodoshi oro uosto kilimui. Daugelis žmonių mirė - 583 žmonės, kurie buvo šiuose dviejuose orlaiviuose. Kas tiksliai buvo tokio niokojančio avarijos priežastis? Paradoksas yra tai, kad nepalankių aplinkybių nustatymas vieni kitiems grojo žiaurus pokštas.
Tuo, kad blogai sekmadienio pavasario diena, Los Rodeos oro uostas buvo labai perkrautas. Abu orlaiviai atliekami manevrai siauroje kilimo tūpimo juostoje, įskaitant sudėtingus posūkius 135-180 laipsnių. Trikdžiai su radijo ryšiu su dispečeriu ir tarp pilotų, blogų oro sąlygų ir matomumo, neteisingas AviaDpetetcher komandų interpretavimas, Stiprus Ispanijos dispečerio dėmesys - visa tai neišvengiamai lėmė problemų. "Boeing Klm" vadas nesuprato dispečerio komandos nutraukti pakilimą, o antrasis "Boeing" vadas praneša, kad jų didžiulė lėktuvas vis dar juda palei kilimo ir tūpimo taką. Po keturiolikos sekundžių įvyko neišvengiamas susidūrimas, labai sugadintas "Boeing Pan American" fiulas, kai kurios pertraukos buvo suformuotos, o kai kurie keleiviai buvo išgelbėti per juos. "Boeing Klm" be uodegos ir su pažeistais sparnais nukrito 150 metrų nuo susidūrimo taško ir nuvažiavo į kilimo ir tūpimo taką dar 300 metrų. Abu susiję orlaiviai užsidega.
Visi 248 žmonės iš "Boeing KLM" orlaivio mirė. Antrajame orlaivyje mirė 326 keleiviai ir devyni įgulos nariai. Amerikos žvaigždė "Playboy Magazine" - aktorė ir modelis Yves Meyer mirė šiame blogiausiu orlaivio avarijos.
Baisiausias technogeninis katastrofos
Siaubingiausia katastrofa visoje naftos gamybos istorijoje yra 1976 m. Piper Alpha alyvos platformos sprogimas. Tai įvyko 07/06/1988. Pasak ekspertų, ši baisi avarija kainuoja 3,4 mlrd. Amerikos dolerių ir pareikalavo 167 žmonių. "Piper Alpha" yra vienintelė deginama platforma naftos gamybai, priklausantiems Amerikos naftos kompanijai. Buvo didžiulis dujų nuotėkis ir, kaip rezultatas, milžiniškas sprogimas. Tai įvyko dėl blogų paslaugų personalo veiksmų - vamzdynų iš platformos vartojo bendras naftotiekio tinklas, naftos produktų tiekimas nesibaigė iškart po katastrofos, laukdamas aukštesniųjų institucijų komandos. Todėl gaisras tęsėsi dėl dujų ir aliejaus deginimo vamzdžiuose, ugnis apėmė net gyvenamuosius kompleksus. Ir tie, kurie galėjo išgyventi po pirmojo sprogimo buvo apsuptas liepsnos. Į vandenį.
Baisiausias katastrofas ant vandens
Jei prisimenate didžiausias katastrofas ant vandens, nuotraukos iš filmo "Titanic" Nedelsiant prisiminkite, kuris grindžiamas realiais 1912 įvykiais. Tačiau "Titanic" nuolauža nėra didžiausia katastrofa. Didžiausias jūrų katastrofos yra Vokietijos laivo sovietinio karinio povandeninio laivo povandeninio laivo povandeninio povandeninio laivo "Wilhelm Gustlov" 30.01.1945 val. Laive laive buvo beveik 9 tūkstančių žmonių: iš šių, 3700 žmonių, kurie baigė elito mokymą kariniuose subporterėse, 3-4 tūkst. Karo elito atstovų pabėgo nuo Danzigo. Turizmo ekskursijos laivas pastatytas 1938 m. Tai buvo, kaip atrodė, nepatikslinta 9 denio vandenynas, kurį sukūrė naujausios to laiko linijinės technologijos.
Dokelords, 2 teatras, baseinai, bažnyčia, sporto salė, restoranai, kavinė su žiemos sodu ir klimatorininku, patogūs kajutėliai ir asmeniniai butai Hitlerio pats. 208 metrų ilgio, jis galėjo praeiti Polmyras be degalų papildymo. Jis negalėjo nuskęsti a priori. Bet likimas užsakytas kitaip. Vadovaujantis A. I. MARNESCO, Sovietų povandeninio laivo C-13 įgula surengė karinę operaciją, kad sunaikintų priešo laivą. Trys išleistos torpedų sumušė per Wilhelm Gustlov. Jis nedelsdamas nuskendo Baltijos jūroje. Iki šiol niekas negali pamiršti baisiausio katastrofos.
Didžiausia ekologinė katastrofa
Aralo jūros mirtis laikoma baisiausia katastrofa ekologiniu požiūriu ekologine ekologine požiūriu, kuris iki džiovinimo pradžios mokslininkai pavadino ketvirtą ant pasaulio standartų iki ežero. Nors jūra yra buvusio SSRS teritorijoje, nelaimė įtakojo katastrofą visam pasauliui. Vanduo iš to buvo imtasi nekontroliuojamų laistymo sričių ir sodų apimties, siekiant užtikrinti politinių ambicijų ir nepagrįstų sovietinių lyderių planų įgyvendinimą.
Laikui bėgant pakrantė toli giliai giliai giliai į ežerą, kuris nužudė daug žuvų ir gyvūnų, daugiau nei 60 000 žmonių prarado savo darbo vietas, sustojo navigacija, pasikeitė klimatas.
