Çin'den mal nasıl getirilir. Çin'den kargo nasıl getirilir. Kendin yap ithalatı daha ucuz

Mal ithal etmek için tek yasal plan

Çin'den ithal edilen malları yasal olarak satmak için, adım adım tek bir şema izlemeniz gerekir:

Mallar için belgelerin (irsaliyeler, sertifikalar) sağlanmasıyla bir tedarikçiden satın alma;
Mal sevkiyatının resmi gümrük işlemleri ve vergilerin ödenmesi;
Rusya Federasyonu topraklarına ithal edilen tüm mal grubu için beyanların / uygunluk belgelerinin kaydı. Bunun için çoğu durumda, bir dizi kontrolden geçen ve ardından tüm partinin sertifika aldığı malların kopyaları teslim edilir.
Bu kadar! Başkası yok! Herhangi bir ürün için belgeler gereklidir! Ve nasıl istedin? Ve sıfırdan başlayın ve mal satın almayın ve finans yatırımı yapmayın ve yasaları çiğnemeyin, iyi para kazanın?) Orada değildi! Peki ya sevgili Taobao ve Aliexpress?) Her şeyden önce.

Taobao, Aliexpress, vb.'den malların yeniden satışı.

Çin'deki Taobao, Aliexpress, Tmall ve benzeri sitelerde alışveriş yaparken, malları yalnızca kişisel kullanım için satın alıyorsunuz, sistematik olarak kâr amaçlı yeniden satış için değil. Bunu bilmeli ve anlamalısınız! Bundan mantıksal olarak, bu malların sistematik kar amacı gütme amacıyla yeniden satışının YASADIŞI olduğu sonucuna varabiliriz!
Çin'den sosyal ağlarda, marketlerde ve mağazalarda kıyafet satan herkesin yasadışı faaliyetlerde bulunduğu ortaya çıktı? Yukarıdaki şemanın 3 noktası karşılanmazsa, EVET. Neden hala çalışıyorlar? Cevaplar aşağıda olacak. Bu nedenle, saçınızı yolmamalı, bana ve web siteme bir tür yasadışı "Çin ile İş" hakkında uzun süre yazdığım için küfretmemeli ve diğer aşırılıklara gitmemelisiniz. Okumaya devam etmek.

O zaman nasıl satılır?

Bildiğim bu yöntemleri sıralayacağım ama siz de bir şeyler biliyorsanız yorumlara yazın. Sizi kanunlara aykırı yöntemlere çağırmadığımı peşinen söyleyeceğim.

Durum 1. Bir IP / LLC kaydı, vergi ödeme vb. ile tam teşekküllü bir iş yapmak istiyorsanız.

Bu kategoride iseniz, o zaman 2 yol vardır.

Gerekli tüm belgelere sahip tedarikçilerden Rusya'da mal satın alın. Bu tedarikçiler Çin'de de satın alınır, ancak büyük hacimleri, her zaman ucuz olmadıkları için mallar için sertifika yapmalarına izin verir.
Veya Çin'de mal satın alabilirsiniz, ancak Taobao ve diğer sitelerden değil, toptancı tedarikçilerden veya üreticilerden büyük prefabrik partiler veya 40 fitlik konteynerler halinde, en başta yazdığım şemanın 3 basit noktasını takip ederek bir kerede satın alabilirsiniz. .
Veya sertifika vermeden Taobao ve diğer sitelerden mal sipariş edin, ancak malları kullanılmış olarak satın. Satış planı, tüm gereksinimlere (iyi durumda, kuru temizleme, vb.) Uygunluk ve açıklama ile her bir mal kalemi için bir komisyon sözleşmesi kapsamında komisyon / ikinci el dükkanlarında olduğu gibi kullanılabilir. Geçişlerdeki telefon satıcıları bile bu şemayı kullanır. Satış için kendi mallarını bir anlaşma çerçevesinde mağazalarına devrederler. Eminim ki denetim makamları her bir sözleşmeyi istemeyecektir çünkü çok uzundur ama biz kanunlardan bahsediyoruz.
İstediğiniz yerden mal satın alın, ancak bu mallar için "sol" sertifikalar da satın alın. Yasalara aykırı ama böyle satan çok insan var. Genel olarak ülkemizde birçok işlem sahte belge kullanılarak yapılmaktadır.
Evet, buna para yatırmanız gerekiyor, bazen çok para. Ama hayat böyle. Tam teşekküllü bir iş istiyorsanız - yatırım yapın. Para para yapar. Mantıklı düşünün ve pratikte başka bir yol olmadığını anlayın.

Durum 2. Sadece Taobao ve benzerlerinden malların yeniden satışından para kazanmak istiyorsanız.

Burada hemen hemen tüm çalışma yöntemleri yasal değil ama herkes onlara göre çalışıyor ve nedenini de kabaca biliyorum. Çünkü Avito, Vkontakte (gruplar halinde) ve diğer sosyal ağlarda mal satan herkesi kontrol hizmetlerine çekmek sadece anlamsız, karlı değil, gerekli değil ve hatta çılgınca diyebilirim! Sizi kanunları çiğnemeye teşvik etmiyorum ve yakalanmayacağınızı da garanti etmiyorum, ancak yine de bu tür satıcıların yakalanıp cezalandırıldığına dair tek bir vaka bilmiyorum. İşte yollar.

Bu faaliyetteki çoğu kişi gibi, mallar ve diğer formaliteler için belgeler olmadan bireysel bir girişimci / LLC olmadan çalışın. Ayda 10-20-50 bin ruble yaşamak için küçük kazançlardan bahsediyorum. Birçok insan kat kat daha fazla kazansa da, zaten onun gibi biri var. Bu seçenek yerinde. Avito, VK vb. İle satış yapın. Kimsenin sana bu kadar küçük ihtiyacı yok. Bazı kişiler marketlerde kayıtsız, belgesiz ve hatta oturma izni bile almadan stant ve ardından internete giriyor. Yakalanırsa, 500 ila 2000 ruble para cezası. Daha fazlasını yapabilirler ama cironuzun ve kazancınızın daha ağır bir ceza için yeterli olacağından emin değilim. İşte cezalarla ilgili bir yazı, tüm sayılar orada.
Bireysel girişimci olarak kaydolun ve yasal olarak aracı olarak yeniden satış faaliyetleri yürütün. Şunlar. sözleşme kapsamında, mallar için değil, Taobao'dan mal satın alma hizmeti için para alırsınız. Şunlar. mallarla hiçbir alakanız yok, sadece müşteri için satın alıyor ve bunun için bir ödül alıyorsunuz. Bunu bir komisyon sözleşmesi, acentelik sözleşmesi, ücretli hizmetler sözleşmesi kapsamında da yapabilirsiniz. Bu şema yasaldır, ancak hemoroid, çünkü her alıcıyla bir anlaşma yapmak tamamen saçmalıktır. Küçük toptan satışta çok fazla mal satarsanız, yine de yapabilirsiniz. Ana şey yasaklanmış malları satın almamaktır.
Bireysel girişimci / LLC olarak kaydolun ve yukarıdaki şemada olduğu gibi yasal olarak mal ithal edin. Bu seçenek hemen olumsuzdur, çünkü karlı değildir. Sertifikalar ve gümrük işlemleri için malların maliyetinden çok daha fazla ödeme yapacaksınız.
anlamak önemlidir

Anlamanız gereken en önemli şey, Taobao, Aliexpress, vb.'den yapılan satışın tam teşekküllü bir iş olarak adlandırılamayacağıdır. Bunların hepsi, bazen çok para getirse de, hala bir iş olmayan küçük kazançlardır. Yukarıdan da anlayacağınız üzere hem yasal hem de yasa dışı iş yapma biçimleri vardır. Bu nedenle, ne istediğinize kendiniz karar verirsiniz: iş yapmak ve yatırım yapmak veya sadece bir yan iş, ek veya ana gelir bulmak. Ve ikinci seçeneği seçerseniz, yasallaştırma ve diğer şeylerle başınızı kaldırın. Bu, yasal olarak 120 km araba kullanmak istemekle eşdeğerdir. saatte 60 limitle. Bu gerçek değil ve hepsi bu!

Ancak bu makaleyi karamsar bulmuyorum ve paniğe kapılmak için bir neden göremiyorum. Binlerce soruyu bir yazıda cevapladım. Ve bunu en başından anlayan herkesin hem sattı hem de satmaya devam edeceğine eminim.

Şu anda Çin, düşük fiyatlar nedeniyle mal satın almak için hala en cazip yer. Ek olarak, son on yılda Çin mallarının kalitesi önemli ölçüde arttı. Çin'de, yalnızca tüketim mallarını değil, aynı zamanda başka bir ülkede üretilen analoglardan belirgin şekilde daha ucuz olacak yüksek kaliteli malları da satın alabilirsiniz. Birçok Rus şirketi Çin mallarının satışıyla uğraşmaktadır, ancak işletmeniz için Çinli tedarikçilerden ve hatta doğrudan Çin fabrikalarından satın almak çok daha karlı olacaktır. Aynı zamanda, fiyat Rus tedarikçilerin fiyatından 5 hatta 10 kat daha az olacaktır.

Ancak burada hemen, Çin'den malların nasıl getirileceği ve gümrükten nasıl geçirileceği sorusu ortaya çıkıyor. Bu yazımızda kısaca Çin'den mal nasıl getirilip gümrükten nasıl geçirilir sorusunu kendimize kısaca tanıtmaya ve tavsiyelerde bulunmaya çalışacağız.

İlk önce Çin'de bir tedarikçi bulmanız gerekiyor. Artıları ve eksileri ile birkaç seçenek var. En kolay ve en uygun fiyatlı seçenek, çevrimiçi ticaret platformlarında bir tedarikçi aramaktır. Ayrıca yılda 2 kez düzenlenen Kanton Fuarı gibi Çin'e kendi başınıza da uçabilirsiniz. Çok sayıda farklı tedarikçi, mallarının bir gösterimi ile ona geliyor. Çin ile çalışma konusunda yeterli deneyiminiz yoksa veya orada bağımsız olarak bir tren düzenleme fırsatınız yoksa, bir tedarikçi bulmanıza yardımcı olacak bir şirketle iletişime geçmeniz mantıklı olur. Bizimkinde bir tedarikçiyi nasıl bulacağınız hakkında daha fazla bilgi edinin.

Tedarikçi bulunup mallar satın alındıktan sonra Çin'den Rusya'ya doğru bir şekilde teslim edilmesi gerekiyor. Kişisel kullanım için küçük bir mal sevkiyatının tesliminde herhangi bir sorun yoktur, ancak ticari olanla daha zor olacaktır. Bireyler ticari gönderiler alamadığından, Şahıs Sahibi veya LLC olmanız gerekir. Ayrıca, Çin ile ticaret yapabilmek için dış ekonomik faaliyette katılımcı olarak kayıtlı olmanız gerekir. Web sitemizde dış ekonomik faaliyete nasıl katılacağınız hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Çin'den Rusya'ya kargo nasıl getirilir

Çin'de bir nakliye şirketi bulmanız ve ticari bir sevkiyatın nakliyesi için bir sözleşme hazırlamanız gerekecektir. Ayrıca teslimat yöntemine de karar vermeniz gerekecek, en uygun olanı kısa vadeleri ve düşük maliyeti birleştiren grupaj kargoların karayolu ile teslim edilmesidir. Mümkün olan en kısa sürede teslimata ihtiyacınız varsa, seçiminiz hava taşımacılığıdır, ancak diğer nakliye yöntemlerinden belirgin şekilde daha pahalıdır. Süreler sizin için bitmiyorsa, demiryolu taşımacılığını kullanmalı ve teslimatta çok tasarruf etmelisiniz. Bir konteynerde mal satın alıyorsanız, deniz konteyner taşımacılığını kullanmak daha uygun olacaktır, bu en ucuz ve en güvenilir yoldur, aynı zamanda en yavaş yoldur, ayrıca kargonun limandan çıkarılmasını organize etmeniz gerekecektir. .

Kural olarak, mallar Çin'den çok modlu nakliye ile teslim edilir ve burada teslimat süresi ve maliyet arasında altın bir ortalama bulmak için rotanızı dikkatlice çalışmak önemlidir.

Bu nedenle, tüm vergi ve harçların ödenmesiyle birlikte mal sevkıyatınızın gümrük işlemlerini tamamlamanız gerekecektir, bununla ilgili daha fazla bilgiyi bizimkilerde okuyun. Ayrıca bazı ürünler, bizden almayı öğreneceğiniz zorunlu sertifikalar gerektirebilir. Öğeniz gümrükten geçtikten ve tüm vergiler ödendikten sonra, deponuza nakliye ayarlamanız gerekecektir.

Ve bu sadece yapmanız gerekenlerin kısa bir açıklaması. Çin'den teslimat, beceriksizliği ve hataları affetmez, sadece zamanınızı ve paranızı kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda ihtiyacınız olan malları da getiremezsiniz. Bu nedenle, Çin ile çalışmanın özellikleri konusunda yeniyseniz, bu rotada uzmanlaşmış bir nakliye şirketiyle iletişime geçmeniz daha iyi olur.

Nakliye şirketimiz "Dobroezzhev", Çin'den gelen malların teslimatı ve gümrük işlemleri için hizmet vermektedir. Çin'den Rusya'ya en kısa sürede, minimum maliyetle kargo getirmeyi biliyoruz. Sözleşmeniz kapsamında teslimat yapıyoruz ve size eksiksiz bir anahtar teslimi hizmet yelpazesi sunuyoruz. Tüm gümrükleme sürecini kontrol ediyoruz ve size ilk elden hizmet vererek sizi birkaç şirketle çalışmaktan kurtarıyoruz. Rusya ve Çin'de depolarımız var.

Ayrıca tedarikçi bulmak için hizmet veriyoruz, Çin'in Yiwu kentindeki uzmanlarımız sizin için gerekli ürünü cazip bir fiyata seçecek. Özel bir hizmet kullanarak sizin için uygun bir zamanda doğrudan web sitemiz üzerinden mal ihracatı için başvurunuzu doldurabilirsiniz.Ücretsiz bir numara da sizin için çalışır. 8-800-7777-188 , yöneticilerimiz sorularınızı cevaplayacak ve başvuruda yardımcı olacaktır.

İhtiyacın olacak

• - tüzel kişiliğin tescil belgesi (dış ticaret yapma hakkına sahip bir işletme);
• - mallar için eşlik eden belgeler: uygunluk sertifikaları (gerekirse), üretici ile yapılan bir anlaşma.

Talimat

Rusya'ya götürmeyi planladığınız tam ağırlığı belirleyin. Taşıma yöntemi ve doğası, boyutuna bağlı olacaktır. 25 kg'a kadar olan kargolar farklı mallar ise gümrük ücreti ödemeden taşınabilir. Yani aynı cins eşyanın gümrükte 25 kg'ı vergi ödemeniz gereken küçük toptan eşya kargosu olarak kabul edilebilir. Toplam ağırlığı 25 kg'dan fazla olan tüm mallar dikkate alınır ve vergilendirilir. Küçük kargolar, kişisel bagaj olarak bağımsız olarak taşınabilir. Ticari için üç ulaşım şekli vardır: deniz yoluyla, yük treni ile ve hava yoluyla.

Hedefiniz için en iyi nakliye yöntemini seçin. Kural olarak, Rusya'da deniz gemileri Kaliningrad limanına gider, bu nedenle bu yöntem devletin bir bölümünün sakinleri için faydalıdır. Demiryolu taşımacılığı en çok orta Rusya ve Uzak Doğu'daki girişimciler tarafından kullanılmaktadır. Acil teslimatlar için hava taşımacılığı uygundur.

Çin'de bir bayi seçin veya halihazırda birlikte çalıştığınız bir uzmanla iletişime geçin. Kural olarak, tam zamanlı bayi şirketleri, malların seçiminde, nakliyesinde ve gümrük sorununun çözülmesinde yardım sağlar. Bu durumda satıcı, malı satın aldıktan sonra gümrük vergisini, gümrük KDV'sini, belgelendirmeyi ve şirket hizmetlerini hesaplamalıdır. Bundan sonra, sadece faturayı ödemeniz ve malların alınmasını beklemeniz gerekir. Bayilerin hizmetleri, Çin'e gitmeden mal satın almayı tercih eden girişimciler tarafından kullanılmaktadır. Ulaşımın kendi kendine kaydı için bir sonraki adıma geçmelisiniz.

Çin'deki bir nakliye şirketiyle iletişime geçin ve ticari kargo taşımacılığı için bir sözleşme yapın. Tüm belgeler Çince olarak hazırlanmıştır, bu nedenle bu dili mükemmel bir şekilde konuşamıyorsanız, bir tercüman hizmetine ihtiyacınız vardır. Rusya Federasyonu topraklarında gümrük kontrolü yapmak için, geçerli bir dış ticaret yapma hakkına sahip bir tüzel kişiliğin tescil belgesi gereklidir. Aksi takdirde, malların hareketini tam olarak kontrol edebilen veya işin sadece bir kısmını gerçekleştirebilen ihracat-ithalat operasyonlarında yer alan şirketlerin hizmetlerine ihtiyaç duyulacaktır.

Miktarı yükün ağırlığına bağlı olacak olan gümrük KDV ve harçlarını ödeyin. Bundan sonra, mallar seçilen rota boyunca hedefe gidecektir.

Çin'den gelen kargoların çoğu deniz yoluyla taşınır. Çin'de yaklaşık 20 büyük ve 100'den fazla küçük liman bulunmaktadır. Dünyanın en büyük on limanından beşi Çin'de bulunuyor: Şanghay, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao. Şanghay limanı dünyanın en büyüğüdür.

Çin'den Rusya'ya giden üç deniz yolu: Uzak Doğu limanlarına, Karadeniz limanlarına (eskiden sadece Novorossiysk ve şimdi Kırım limanları vardı) ve Kuzey Avrupa'ya giden yol - Rotterdam, Hamburg, Riga, Kuzey-Batı Federal Bölgesi (St. Petersburg, Ust-Luga) limanları ve daha sonra kara yoluyla Rusya'ya. Bir diğeri, Kuzey Deniz Rotası, artık pratik olarak kullanılmamaktadır. Ancak kişisel olarak, yakın gelecekte sadece yaz aylarında değil, aynı zamanda kış navigasyonunda da aktif olarak kullanılacağından eminim, çünkü her yıl rotanın artan bir kısmı donmaz, bu nedenle buz kırıcı olmadan kullanılabilir.

Genel olarak, lojistik doğrusal değildir. Zincirdeki bağlantılardan biri en az bir gün gecikirse, malların toplam gecikmesi bir aya kadar çıkabilir.

lojistik nasıl

Çin'deki depodaki mallar sevkiyata hazır olur olmaz gümrük işlemleri başlar. Malların bulunduğu konteyner, geminin varışından 2-3 gün önce limana gelmeli ve ardından otomatik olarak gemiye binmelidir. Gemi Vladivostok'a ortalama 7 gün gider (yol boyunca birkaç limana uğramazsa), Novorossiysk'e teslimat - 20-25 gün, Avrupa'ya - yaklaşık 30 gün, limanlarda uğrayabilecek St. gemilere kuzey başkenti).

Lojistik zincirindeki ikinci halka karadır, kargonuz ya bir trene ya da bir kamyona yüklenir.

“Doğru”, güvenilir gemiyi seçme sorunu, mal sahibi için değildir. Çin'den gelen gemiler düzenli olarak her yöne hareket etmektedir. Her gün Avrupa'ya, Rusya'ya gidiyorlar - en fazla 5 gün arayla.

Taşımacılık güvenilebilecek büyük firmalar tarafından yapılmaktadır. Bunlar örneğin MAERSKLINE, MSC (Akdeniz Nakliye Şirketi) veya Hyundai'dir. Bu arada, Hyundai'nin ana işinin arabalar değil, gemiler ve konteynerler olduğunu çok az kişi biliyor.

Tipik olarak, bir okyanus gemisi 10.000 ila 20.000 TU-nis taşıyabilir. TU (yirmi fitlik eşdeğer birim), lojistikte 20 fitlik bir konteynerin geleneksel tanımıdır. Büyük bir şirketiniz varsa, tüm hattı taşıyıcı şirketten kiralayabilirsiniz. Ve kargo akışı küçükse, sizi büyük bir şirkete "getirecek" acenteler aracılığıyla hareket edebilirsiniz.

Denizcilik lojistiği piyasası uzun süredir kurulmuştur ve oldukça şeffaf kurallara göre faaliyet göstermektedir. Ama aynı zamanda nüanslar da var. Örneğin, konteynerin serbest süresini önceden kontrol etmelisiniz.

Kargonuz limana ulaştığında, malları kendi depolarınıza teslim etmek için zamana ihtiyacınız olacaktır. Daha sonra zaten boş olan konteynerler taşıyıcı şirkete iade edilmelidir. Mümkün olan en kısa sürede buluştuğunuzdan ve konteyner için fazla ödemediğinizden emin olun. Ayrıca, malların gümrükten hemen geçmediği ve limanda bir konteynır içinde olduğu için, şirket tarafından sağlanan diğer ücretsiz “depolama sürelerindeki” farklılıkları da dikkate almak gerekir. Tüm şirketlerin farklı parametreleri vardır, bu nedenle önceden anlaşmanız gerekir.

Çin limanından Vladivostok'a kargo teslimatının ortalama maliyeti 20 fitlik bir konteyner için 1.500 dolar, 40 fitlik bir konteyner için 2.000 dolar. Kargonuz, tüm anahtar teslimi hizmetlerle birlikte 20 fitlik bir konteynerde 2300-2400 $'a 40 fitlik bir konteynerde 3200-3300 $'a ulaşacaktır. Yükün kendisi çok pahalı değildir, ancak nihai maliyet hem limanlarda nakliye hizmetlerini hem de yükleme ve boşaltmayı içerir. Bazı acenteler 600$ bahse girebilir. Ancak bu, "çıplak" lojistik için fiyattır - A noktasından B noktasına teslimat, bu nedenle tasarruflara sevinmek için acele etmeyin, sözleşmeyi dikkatlice okuyun.

Yüksek cirolu ve sınırlı raf ömrüne sahip mallar hava yolu ile taşınır. Ama bu sadece yemekle ilgili değil. Örneğin, neredeyse tüm elektronik cihazlar (özellikle küçük elektronikler) sınırlı raf ömrüne sahip ürünlerdir. İPhone 6'yı deniz yoluyla Rusya'ya getirirseniz, talep edilmeyecektir. Gümrük işlemleri dikkate alınarak ortalama hava teslim süresi 5 gündür: Pazartesi günü mallar Çin'deki havaalanında, Salı-Çarşamba günleri uçak uçuyor, Çarşamba-Perşembe günleri mallar gümrükten geçiyor, Cuma günü mallar zaten depoda. Doğru, bunun için birkaç kat daha fazla ödemeniz gerekecek.

Çin'den Rusya'ya kara yoluyla teslimat, çoğunlukla Kazakistan üzerinden gerçekleştirilir. Az ya da çok pahalı kapları taşımak çok karlı: buraya çok sayıda ayakkabı ve giysi teslim ediliyor. Bu rotanın en büyük riski hırsızlıktır. Kalkış yapan beş arabadan hiçbiri varış noktasına ulaşmadığında (şimdi bu giderek daha az yaygın olmasına rağmen) vakalar oldu. Malların nereye gittiği bilinmiyor. Ancak haraç ödemeliyiz: Kazaklar Çin'den Rusya'ya giden bu yolun umut verici bir yön olduğunu anlıyorlar ve bu yüzden rotanın itibarını iyileştirmeye çalışıyorlar. Kamyon teslimatları doğrudan Çin'den Rusya'ya Uzak Doğu şehirlerine, Sibirya'ya gidiyor, ancak daha fazla değil.

Demiryolu genellikle çok modlu taşımacılıkta bir bağlantı olarak kullanılır: yük ilk önce Uzak Doğu'ya gittiğinde ve daha sonra Rusya'ya trenle teslim edildiğinde. Belki de bu, mevcut teslimat türlerinin en popüleridir. 20 metrelik bir konteyneri Vladivostok'tan Moskova'ya demiryolu ile taşımak yaklaşık 3.000 dolara mal oluyor. Çin'den Rusya'ya "saf" demiryolu taşımacılığı da kullanılıyor. Ancak burada sorun, Rusya ve Çin'de eşleşmeyen demiryolu hattının boyutlarındadır, bu nedenle sınırı geçtikten sonra malların bir trenden diğerine yeniden düzenlenmesi gerekir. Bu, bazı kargo türlerinin maliyetini ciddi şekilde artıran oldukça uzun bir süreçtir.

Başka bir seçenek daha var: Çin'den Rusya'ya Kazakistan üzerinden trenle mal teslim etmek. Zorluk, 20'den fazla demiryolu hattının Çin'den Kazakistan'a yaklaşması ve daha sonra tek bir yolda birleşmesidir, bu nedenle mallar dar bir “darboğaz” içine girer ve bunun sonucunda uzun süre trafik sıkışıklığı içinde kalırlar. Belki önümüzdeki 2-3 yıl içinde Kazaklar bu sorunu demiryolları ağını önemli ölçüde genişleterek çözebilecekler.

Bir lojistik zincirinin seçimi nihai olarak üç bileşene bağlıdır: zamanlama, fiyat ve teslimat kalitesi. 10.000 yeni piyasaya sürülen iPhone 6'ları Moskova'ya götürüyorsanız, ertesi gün büyük olasılıkla zaten satılmış olacaklar. Burada ciro iş için önemlidir, bu nedenle en hızlı olanı seçmek daha iyidir - hava teslimatı. Ve örneğin, 20 tonu 7.000 dolara mal olan ucuz kimyasalları teslim ederseniz, bunları en ucuz yolla - deniz yoluyla - taşımak karlı olur. Otomatik teslimat, deniz yoluyla teslimattan daha hızlıdır, ancak tehlikelidir: mallar yola çıkma eğilimindedir, soygunlar hariç değildir. Hızlı ihtiyacınız var - hava taşımacılığını kullanın. Zamanlama önemli değilse ve kargo gemideyken işletmenin bir süreliğine parayı dondurma imkanı varsa deniz yolunu seçin.

Konstantin Bushuev, Xiao Long Group'un kurucu ortağı, Çin iş uzmanı

Bu işletme için karlılık hesaplayıcısı

Aksesuar satışı işi küçük işletme türlerine aittir, çünkü çok küçük bir mağaza yaklaşık 200-250 bin ruble tutarında açılabilir, ortalama bir mağaza için yaklaşık ...

Fon müşterilerinin "Başarı öyküleri" döngüsüne devam ediyoruz. Yeterli fon yoksa üreme tıbbı enstitüsü nasıl açılır?

Dışarıdan bir şirket açmak için 200 binden fazla rubleye ihtiyacınız olması muhtemel değildir ve yedek fonları ilk kez hesaba katarsanız, o zaman en olumsuz senaryoda, yarısından fazlasına ihtiyacınız olmayacak...

Karşılıklı yarar sağlayan bir uzlaşma bulmak için ikiyüzlü stratejiler canınızı sıksın! Her şeye aynı anda ve sizin için en iyi koşullarda ihtiyacınız var! Bu, gerçek ticaretin tek yasasıdır.

İlk çalışma için gerekli minimum miktarı elde etmek için on bin rubleye (hammaddeler, araçlar, minimum ekipman, eğitim literatürü) ihtiyaç duyulacaktır.

Ticari ekipman üretimi için bir işletme açmak 150 bin ruble alacak. İşe başladıktan 6-8 ay sonra kendi kendine yeterlilik düzeyine ulaşmak oldukça mümkündür, yeteri kadar...