Açık deniz devriye gemisi / fırkateyn
Proje 22350 Kuzey Tasarım Bürosu tarafından geliştirildi ve Haziran 2003'te Rus Donanması komutanlığı tarafından onaylandı. Projenin bir dizi gemisinin inşası için yarışma, Donanma tarafından 28 Şubat 2005'te duyuruldu. Gemi inşa işletmeleri "Severnaya Verf" , "Baltık Tersanesi "Yantar" ve PA "Sevmash" yarışmasına katıldı. Başlangıçta, 15-20 yıl içinde 20 gemilik bir seri inşa edilmesi planlanmıştı, ancak 2010 yılı sonuna kadar medya, Proje 22350'de 10-12 gemilik bir rakam bildirdi. 2020 yılına kadar silah alımına ilişkin Devlet Programının bir parçası olarak, 17 Mart 2011 tarihinde Severnaya Verf ve Rusya Savunma Bakanlığı, projenin 4 gemisinin inşası için bir sözleşme imzaladı (halihazırda yapım aşamasında olan iki gemiye ek olarak) ).
Projenin öncü gemisinin inşasına ilişkin sözleşme 21 Ekim 2005 tarihinde Severnaya Verf tersanesi ile imzalandı. "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov" (seri numarası 921) gemisi Severnaya Verf'te kızağa konuldu. 1 Şubat 2006 tersanesi, 29 Ekim 2010'da denize indirildi. Sürüklenen geminin geliştirilmesi ve test edilmesi - bağlama testleri 2013 yazında başladı ve projenin öncü firkateyninin deniz denemeleri 2014 yılında başladı.
Lider fırkateynin Mart 2017 itibarıyla Filoya devredilmesinin ise 2018 yılı içerisinde gerçekleşmesi bekleniyor.
Fırkateyn "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov" projesi 22350(http://www.severnoe.com/)
Proje 22350 fırkateynleri, SSCB'nin çöküşünden sonra inşaatı Rusya'da başlayan en büyük yüzey gemileridir.
Rus Donanmasında Proje 22350
2017 yılı itibarıyla USC ile Rusya Savunma Bakanlığı arasında projeye ait altı geminin inşası için sözleşmeler imzalanmıştır. Severnaya Verf tersanesine dört gemi yerleştirildi. 2018 yılında Filoya iki gemi teslim edilmesi bekleniyor - baş gemi "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov" ve ilk seri "Filo Amirali Kasatonov". İlk iki geminin Kuzey Filosunda görev yapması bekleniyor. Geri kalan sözleşmeli gemilerin 2025 yılına kadar Rus Donanmasına devredilmesi gerekiyor.
Gemi tasarımı
Gemi, sürekli bir üst yapıya sahip, uzun bir baş kasara mimarisine göre tasarlanmıştır. Üst yapı, polivinil klorür ve karbon elyaf bazlı kompozit yapı malzemeleri kullanılarak yapılmıştır, böylece geminin ikincil radar alanının seviyesi azaltılmıştır. Üst yapının özgün mimarisi ve kompozit yapı malzemelerinin (“gizlilik”) kullanılması sayesinde geminin radar ve optik imzası azaltılır.
Tahrik sistemi
Ana enerji santrali, aşağıdakilerden oluşan iki dizel gaz türbini ünitesi DHTA-M55R içeren CODAG tipi bir dizel gaz türbini ünitesidir:
- Her biri 27.200 hp güce sahip 4. nesil M90FR / DA91'in 2 x gaz türbini ünitesi (GTE). / 27500 hp, NPO Saturn (Rybinsk) ve NPP Zorya-Mashproekt (Ukrayna) tarafından ortaklaşa geliştirildi;
- Her biri 5200 hp gücünde 2 x 10D49 dizel motor. kıç makine dairesinde bulunan iki vitesli şanzımanlı;
Geminin enerjisi Ural Dizel Motor Fabrikası (UDMZ) tarafından üretilen 4 adet ADG-1000NK dizel jeneratör ile sağlanıyor.
Mürettebat- 186 kişi Uzunluk- 135m Genişlik- 16 m Taslak- 4,5m Yer değiştirme standardı- 3900 ton Tam deplasman- 4500 ton Son sürat- 29 deniz mili Ekonomik ilerlemenin hızı- 14 deniz mili Ekonomik seyir aralığı- 4000 mil Özerklik- 30 günGeminin performans özellikleri
ZRAK "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov" fırkateynindeki "Broadsword" pr.22350(http://mil.ru)
Füze sistemi - 2 x 8 dikey fırlatma üniteli 3S14U1 evrensel gemi tabanlı ateşleme sistemi (UKSK) 3K14 "Kalibre", 300'den fazla menzile sahip "Kalibre-NK" kompleksinin füzeleri (3M54T, 3M54T1, 3M14T, 91RT2) km, gemi karşıtı füzeler "Oniks" 3M55 / P-160; Kendini savunma hava savunma sistemi: ◊ Her biri Redut-Poliment kompleksinden 14 füze içeren 2 x dikey fırlatma rampası, mühimmat - 9M96 sınıfı veya benzeri 28'den 112'ye kadar füze. Kompleksin 4 fazlı dizili Poliment radarlı kontrol sistemi, 16 hedef için (fazlı dizi başına 4) aynı anda hedef belirleme sağlama kapasitesine sahiptir; ◊ 2 x 2 x 4 9М340 füze rampasına sahip 2 savaş modülü 3Р89 ZRAK "Broadsword"; ◊ 2 x "Igla-M" tipi MANPADS; Topçu: ◊ 5P-10 “Puma” kontrol sistemli 1 x 130 mm A-192M montaj yuvası; ◊ MTPU kurulumlarında 2 x 14,5 mm KPVT makineli tüfek; Torpido kompleksi- Paket-NK kompleksinin 2 x 6 x PU SM-588'i; Sıkışma kompleksleri: ◊ 2 x PU KT-308-05 ◊ 8 x PU KT-216 / kompleks PK-10 Helikopter- Ka-27PSSilahlanma
◊ Lazer telemetreli 5P-10 “Puma” topçu ateş kontrol sistemi; ◊ Hidroakustik kompleks "Zarya-3"; ◊ Elektronik savaş kompleksi "Prosvet-M".
Değişiklikler:
Proje 22350(2018) - Rus Donanması için bir dizi gemi.
Proje 22356(proje) - fırkateynin ihracat modifikasyonu projesi.
Proje 22350M(proje) - fırkateyn modernizasyon projesi.
"Yeni Savunma Düzeni. Stratejiler"
26 Şubat 1910'da Sergei Georgievich Gorshkov doğdu - onsuz Sovyet Donanmasını hayal etmenin imkansız olduğu bir adam.
Dört eyalet liderinin ardı ardına hayatta kaldıktan sonra otuz yıl boyunca filoya komuta etmenin nasıl bir şey olduğunu hayal etmek zor. Ve sadece komuta etmekle kalmayın, onu kökten değiştirin, kelimenin tam anlamıyla söküp yeniden birleştirin, deniz inşaatı hakkındaki görüşünüzü savunun, filoya teknik bir devrim ve savaş kullanımı doktrinindeki temel değişiklikler yoluyla liderlik edin.
Amiral Sergei Gorshkov, 1956'da patronu Nikolai Kuznetsov'un elinden bir filoyu kabul etti, ancak 1985'te yardımcısı Vladimir Chernavin'e tamamen farklı bir filo verdi.
Sovyet filosu okyanuslara girdi, güçlü bir nükleer denizaltı satın aldı ve kendisine saygı duyulmaya zorlandı. Tüm bu başarıların arkasında amiralin kişiliğinin ölçeği var.
Sovyet filosunun savaş sonrası tarihi, özünde Sergei Gorshkov'un büyük okyanus filosunun tarihidir. Batı'da stratejik düşünce konusunda otorite olarak tanınan, Zafer Mareşallerinden sonra Sovyetler Ülkesinin en büyük askeri lideri.
Temel eseri "Devletin Deniz Gücü" hâlâ Batı'nın deniz akademilerinde inceleniyor ve Gorshkov'un adı - Amerikan amirallerinin ona taktığı isimle "korkunç verimliliğin başkomutanı" - ilk öğrenilen şey oldu. Sovyet filosuyla bağlantılı olarak hatırlanıyor.
Gorshkov'un askeri kariyeri iki şekilde gelişti. Bir yandan sert karakteri ve hizmet bilgisi onun en iyi yanını göstermesine olanak sağladı. Öte yandan şans onun zor durumlardan kurtulmasını sağladı.
7 Kasım 1938'de (daha kötü bir gün seçmek zordu), Kaptan 3. Derece Gorshkov komutasındaki Pasifik destroyeri Resolute, tamamlanmak üzere Komsomolsk-on-Amur'dan Vladivostok'a çekildi. Tatar Boğazı'nı vuran fırtına gemiyi kayalıklara fırlattı ve çarpmanın etkisiyle parçalandı. O yıllarda böyle bir felaket kolaylıkla sadece kariyer ölümü değil, aynı zamanda oldukça gerçek hale gelebilirdi. Ancak Pasifik Filosu komutanı, Sovyet Donanması'nın gelecekteki başkomutanı Nikolai Kuznetsov, Gorshkov'u savundu.
Kısa süre sonra destroyer Gorshkov Karadeniz'e döndü, ancak bir kruvazör tugayının komutanı olarak ve Ekim 1941'de Azak filosuna ve daha sonra Tuna filosuna başkanlık etti.
1951'de Karadeniz Filosu kontrolüne girdi ve yeni bir talihsizlik meydana geldi: 29 Ekim 1955'te Novorossiysk zırhlısı Sevastopol yol kenarında patladı.
Kelimenin tam anlamıyla bundan üç aydan biraz daha uzun bir süre önce Gorshkov, Donanma Komutanı görevinden ayrılarak Donanmanın Birinci Başkomutan Yardımcısı olan aynı Nikolai Kuznetsov'un yerini aldı.
Amiralin kariyerinin tekrar yavaşlamasına yetecek kadar. Ancak bunun yerine, Ocak 1956'da Kuznetsov görevden alındı ve onun yerine, otuz yıl boyunca Sovyet filosunun kaptanı olarak kalacak olan Gorshkov aday gösterildi.
Zaten Şubat 1968'de Amerikan Time dergisi kapağında Gorshkov'un bir portresini ve "Denizde yeni bir meydan okuma" imzasını yayınladı. Basın bile, yeni başkomutanın 12 yıl içinde başardığı Sovyet filosunun okyanus faaliyetlerindeki dramatik artışı fark etti.
Gorshkov sert ve ağır bir adamdı; kişiliğinin ölçeğiyle etrafındaki açıklığı ayaklar altına alan sütunlardan biriydi.
Ancak aynı zamanda deniz gücü, gemi inşası ve taktikler konusunda da özel bir bakış açısına sahipti. Görünüm orijinal, kişisel ve bütünseldir. Amiralin karakteri, bu inanç sistemi etrafında yeni bir okyanus filosu inşa etmesine olanak tanıdı.
Pek çok kişi Gorşkov'u bu doktriner tutumundan dolayı eleştirmektedir. Mesela Amerikalılara yetişmeye çalışan ve aynı zamanda onların uçak gemisi bilgeliğini öğrenmeye çalışan "standart" bir okyanus filosu kurmadı, nükleer enerjiyle çalışan denizaltılara çok fazla enerji pompaladı. Ancak Gorshkov başlangıçta kaynaklarını tahmin etti ve SSCB'nin simetrik bir silahlanma yarışını kazanamayacağını fark etti.
Bu nedenle kendi kendine şöyle dedi: Benim uçak gemilerim olmayabilir ama senin de olmayacak!
"Uçaksavar kuvvetleri doktrini" Amiral Gorshkov'un büyük filosunun etrafında döndüğü eksenin adıydı. Ağır gemisavar füze taşıyıcıları aynı anda üç ortamda konuşlandırıldı: yüzey gemileri, denizaltılar ve deniz füzesi taşıyan uçaklar. “Granit”, “Bazalt”, “Vulcan” Amerikan filosunun denizdeki yaşamını tehlikeli hale getiren ve kimi zaman kısa ömürlü olan füze sistemlerinin isimleridir.
Stratejik füze taşıyıcılarınızın muharebe devriye bölgelerini kapatın. NATO taşıyıcı saldırı gruplarının konuşlandırılmasını ve operasyonlarını kararlı füze saldırılarıyla engellemek; asıl rolü bu tür silahların su altı taşıyıcıları oynayacak. Düşman denizaltı kuvvetlerini bastırın ve çok amaçlı teknelerinizin çalışmasına izin verin. Kuvvetler: nükleer denizaltılar ve yüzey füze kruvazörleri. Bu, en genel anlamda Amiral Gorshkov'un doktrinidir.
İngiliz basını onun hakkında şunları yazdı: “Birinin Rusya'yı denizde süper güce dönüştürdüğünü söylersek, ki bu şu anda şüphesiz haline gelmiştir, o zaman bu Amiral Gorshkov'dur.
Rus Donanması Başkomutanlığı görevini üstlendiğinde, yalnızca İkinci Dünya Savaşı sırasındaki savaş operasyonlarına dair üzücü bir deneyime sahipti; filonun ne prestiji, ne gücü ne de siyasi ağırlığı vardı. Kızıl Ordu. Onun kasvetli görevleri arasında, kara kuvvetleri tarafından yapılan herhangi bir muharebe operasyonu sırasında Rusya kıyılarını korumak ve deniz kanatlarını korumak vardı. Amiral Gorshkov işleri halefine devrettiğinde, kendisine ve Rusya'ya büyüklük ve kalite açısından yalnızca bir tek donanmanın, ABD Donanması'nın rakip olabileceği modern bir donanma miras bırakacak."
Sergei Georgievich Gorshkov donanmada ve donanmada yaşadı. Emekli olduktan sonra uzun yaşamadı: Mayıs 1988'de büyük Sovyet filosunun yaratıcısı vefat etti. Şu anda St. Petersburg'da bulunan Proje 22350'nin öncü firkateyni, 21. yüzyılda yeni Rus filosunun en büyük seri gemilerinden biri olmaya aday bir projedir.
Bu gemiye “Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov” adı verildi.
Petersburg'da tasarlanan ve inşa edilen “Sovyetler Birliği Filosu Amirali Gorshkov”, güdümlü füze silahları taşıyan dördüncü nesil yerli gemileri temsil ediyor. Mürettebat, dört yıldan fazla süren deniz denemeleri sırasında Baltık'tan Kuzey'e birçok geçişi tamamladı ve birkaç hafta içinde, bundan sonra geminin kalıcı üssü olarak kullanılacak olan Severomorsk'a yeniden varacaklar.
Yaratıcıların planlarına göre firkateyn çok çeşitli görevleri çözme yeteneğine sahip: düşman yüzey gemileriyle savaşmak; denizaltıların aranması ve imhası; düşman topraklarının derinliklerinde, kıyılarda ve adalarda yer hedeflerini yenmek; bir oluşumun veya konvoyun uçaksavar, denizaltı karşıtı ve tekne karşıtı savunması; amfibi inişler için ateş desteği.
Donanmaya Yönelik Yenilikler
Geliştirici Kuzey Tasarım Bürosu'nun (SPKB) yıldönümü kitabına göre, Proje 22350'nin öncü gemisinde yenilikçi ve teknolojik çözümler test edildi. Aslında Amiral Gorshkov gerçekten dünyadaki teknik açıdan en gelişmiş fırkateynlerden biridir. Güdümlü füze silahlarının taşıyıcıları olan dördüncü nesil yerli denize uygun savaş gemilerine aittir. Yeni fırkateyn, niteliklerinin bütünlüğü açısından, üçüncü nesil Proje 1135 fırkateynlerinden ve bunların temelinde oluşturulan 3+ nesil Proje 11356 fırkateynlerinden önemli ölçüde üstündür. Proje 22350'nin tamamlanması, önceki Proje 11356'daki yedi Ar-Ge çalışmasına kıyasla 22 Ar-Ge çalışması gerektirdi.
Aktif filoya kabul edildiğinde Gorshkov, Rusya'da "kağıtsız teknoloji" kullanılarak oluşturulan ilk büyük deniz füze gemisi olacak. Bunun için dokümantasyonun geliştirilmesi FORAN bilgisayar tasarım sistemi kullanılarak gerçekleştirildi. Gelişmiş gövde çözümleri, denize elverişliliği artırmayı ve silah sistemlerinin deniz koşullarında dört ila beş noktaya kadar savaş operasyonunu sağlamayı mümkün kıldı.
Dışarıdan, Gorshkov, uzun bir baş kasara ve polivinil klorür ve karbon elyaf bazlı yapısal malzemeler kullanılarak yapılmış sağlam bir üst yapı ile ayırt edilir. Burada Proje 22350 teknik düzeyde önemli ölçüde üstündür. Yeni fırkateynin üst yapısı ve yan tarafı, yapının ağırlığını ve kızılötesi aralıktaki görünürlüğü azaltmak için kompozit malzemelerden yapılmıştır. Gövde yapısında kompozitlerin yaygın kullanımı ve Stealth teknolojilerinin uygulanmasına yönelik diğer çözümler, geminin fiziksel alanlarının belirli bir aralıkta en aza indirilmesini mümkün kıldı. Ayrıca SPKB, yeni fırkateynlerin ikincil radar alanını benzer sınıftaki yabancı gemilere göre azaltacak önlemler aldı.
İngiliz ordusunun Kuzey Denizi'ni geçerken çektiği ilginç bir fotoğraf. HMS St Albans'ın yanında Amiral Gorshkov'u gösteriyor. Ayrıca Rus firkateyninin kızılötesi spektrumda ne kadar az radyasyona sahip olduğunu da görebilirsiniz.
Geleneksel uygulamadan bir sonraki sapma, tamamen gaz türbinli bir enerji santralinin, toplam 40 bin kilowatt kapasiteli M-90FR art yanma türbinlerinin “atma” için kullanıldığı CODAG sistemi lehine terk edilmesi ve 7.378 ile 10D49 dizel motorların kullanılmasıydı. kilowatt ekonomik tahrik için kullanılır.
Ukrayna'daki olaylar ek değişiklikler yaptı: Kiev'de iktidara gelen Poroshenko rejimi, Nikolaev kuruluşu Zorya-Mashproekt'e daha önce imzalanan sözleşmeler kapsamında Rusya'ya açık deniz gaz türbini üniteleri tedarik etmemesi talimatını verdi. Tamamen Rybinsk'teki NPO Saturn fabrikasında üretilen benzerleriyle değiştirilmeleri gerekiyordu.
Amiral Gorshkov'un "Uzun Kollar" adlı eseri
Suriye'de test edilen Kalibr-NK saldırı füzesi sistemi, geminin "ana kalibresi" olarak kullanılıyor. Bununla birlikte, Proje 22350'de bulunan 16 evrensel 3S14 fırlatıcı, süpersonik Onyx füzelerinin ve gelecek vaat eden hipersonik Zirkon füzelerinin konuşlandırılması için uygundur.
Bu arada St. Petersburg gemi yapımcıları, 2020 yılına kadar tamamlanması planlanan başka bir çift gövde oluşturmaya başladı: "Filo Amirali Golovko" ve "Sovyetler Birliği Filosu Amirali Isakov". Ukrayna'da yaşanan olaylar nedeniyle aylarca süren gecikmenin ardından üçüncü ve dördüncü binalar yeniden hizmete açıldı. Bunları tamamlamak için üretim tesisi Rus yapımı gemi türbinlerini alıyor.
Perspektif
TRC Zvezda'nın gemi inşa sektöründeki kaynaklarına göre,
Geçtiğimiz baharda, Rus Donanması Başkomutanı Amiral Vladimir İvanoviç Korolev, öngörülebilir gelecekte Proje 22350 fırkateynlerinin Rus Donanmasının yüzey bileşeninin temelini oluşturacağını söyledi. Savunma Bakanı Sergei Shoigu, Rusya Savunma Bakanlığı'nın 2025 yılına kadar bu tür altı gemi alma ve toplamda 15 gemi inşa etme planlarından bahsetti.Aynı zamanda, temel tasarımın iyileştirilmesi ve buna dayalı olarak bir değişiklik geliştirilmesi planlarının da duyurulduğu açıklandı. Daha güçlü bir silah sistemiyle yer değiştirmenin artması.
Ayrıca askeri-teknik işbirliğindeki ortaklarımıza 22350 tabanlı çok amaçlı bir fırkateyn olan Proje 22356 sunulmaktadır. Bunun için müşteriler varsa seri üretim artırılacak, bir üretim biriminin maliyeti düşecek ve Yerli sanayi önümüzdeki yıllarda meşgul olacak.
Donanma, SSCB zamanlarından bu yana uzak deniz bölgesindeki ilk yeni gemiyi alacak - Proje 22350 Amiral Gorshkov'un baş firkateyni. Geminin inşası on iki yıldan fazla sürdü ve bu belki de yakın Rus tarihindeki en uzun vadeli gemi inşa projesi oldu. Rus Donanması için en önemli gemi olan bu geminin inşası neden bu kadar uzun sürdü ve bunun sorumlusu kim?
Kronstadt'taki Ana Deniz Geçit Törenine filolar arası geçişten önce Kuzey'de "Gorshkov" un ateşlenmesinin "kısmen başarılı" olarak değerlendirildiğine dair bilgiler var. Durum böyleyse, testlerin devam etmesinden kaçınılamaz.
Müşterinin günahları
"Poliment-Redut"un deneysel tasarım çalışması (Ar-Ge) mantıksal olarak "Frigate pr. 22350" kod adı altında Ar-Ge'nin ayrılmaz bir parçası olmalıdır. Ancak bu durumda baş yüklenici (Severnaya Verf), uygun yeterliliklere ve yetkilere sahip olmadığı için ortak yürütücüyü (Almaz-Antey) bir şekilde etkileyemedi. Genel olarak Savunma Bakanlığı'nın ve özellikle Donanmanın hatası, geliştirme çalışmasının bileşenlerinin geliştirilmesini zamanında senkronize etmemeleri ve son teslim tarihlerine uymayı kesinlikle talep etmemeleridir. Bu da askeri gelişmenin en önemli alanlarından birinde devlet savunma düzeninin bozulmasına yol açtı.
Silah ve taşıyıcı
Görünüşe göre, bir inşaat tersanesi ile bir silah geliştiricisi arasındaki bu kadar etkisiz işbirliğinin bir örneğini gözlerimizin önünde bulundurarak, planın kendisinin değiştirilmesi gerekiyor. Yani, önce bir hava savunma sistemi geliştirmek, test etmek, geliştirmek ve benimsemek ve ancak bundan sonra bir taşıyıcı geminin oluşturulmasına başlamak. Ancak modern deniz silahlarının geliştirilmesi, öncü geminin tasarımı/inşası ve serinin inşası çok zaman alıyor; kabaca söylemek gerekirse, adı geçen üç aşamanın her biri yaklaşık 10 yıl gerektiriyor. Sonuç olarak, bu (tutarlı) yaklaşımla, lider gemi bile biraz eskimiş silahlarla hizmete girecekken, serideki son geminin eskimesi zaten kritik hale gelecektir.
Bu nedenle, silahların ve taşıyıcıların geliştirilmesi öncesinde, şimdi ve sonrasında yürütüldü, yürütülüyor ve gerçekleştirilecek. eşzamanlı. Ve buradaki asıl sorun, yukarıda da belirtildiği gibi, onların senkronizasyon. Bunu yapmak için öncelikle müşteri (Savunma Bakanlığı) ile Ar-Ge ve geliştirmenin ana uygulayıcıları ve ortak yürütücüleri arasında bir ceza ve teşvik sistemi içeren açık bir etkileşim mekanizması geliştirmek gerekir. Hükümet sözleşmelerine ek anlaşmalar yoluyla son teslim tarihlerinin ertelenmesi şeklindeki artık genel olarak kabul edilen uygulama yerine, askeri kabul, kelimenin tam anlamıyla geliştiricilerin "ruhu üzerinde durmalı" ve süreçteki tüm katılımcılar tarafından daha önce üzerinde mutabakata varılan ortak kararların zamanında uygulanmasını gerektirmelidir.
İkincisi,
yeni silahları serinin öncü gemisine yerleştirmeden önce ön test uygulamasına dönmeliyiz.
Bu yönde ilk adımlar şimdiden atılıyor - “2017 yılında, Ladoga Gölü'nde PJSC Severnaya Verf ve JSC Zaslon tarafından inşa edilen ve en yeni radyo [teknik] silahlarının test edilmesi amaçlanan modern bir teslimat menzili çalışmaya başladı... aralığı, [RTV] testi için gerçek gemi koşulları oluşturma yeteneklerine sahiptir. Bu, geminin test süresini önemli ölçüde azaltacak ve her türlü karmaşık ortamda radyo mühendisliği sistemlerini kullanma modlarını test edecek."
Referans için: Zaslon JSC, entegre kule direk yapılarında (IBMK) bulunan çok işlevli radar kompleksleri (MF RLC) geliştiriyor. MF RLC "Zaslon", amaç ve mimari olarak RLC "Poliment-Reduta" ile benzerdir. Yapım aşamasında olan Proje 20380 korvetlerinin yanı sıra, büyük bir seri halinde üretilmek için yalvaran, ancak bazı nedenlerden dolayı Donanma Komutanı tarafından üretilen en yeni, iyi silahlanmış ve çok güzel gemiler olan Proje 20385'e kurulacaklar. Şef çirkin olanı (Amerikan Zumwalt'ı anımsatan) ve delicesine pahalı olanı (bir fırkateyn fiyatı için) seçti pr. 20386 (umalım ki hata düzeltilsin ve denizcilerimiz gemilerden utanmak zorunda kalmayacaklar) hizmet ettikleri).
Son olarak, eğer tüm çabalara ve alınan önlemlere rağmen silahların ve taşıyıcı geminin geliştirilmesinde senkronizasyon hala sağlanamıyorsa (gelecek vaat eden teknoloji kaprisli bir hanımefendi), gemilerin kompleksleri bitmeden Donanmaya kabul edilmesi gerekir. Serinin yapımını hiçbir koşulda geciktirmemek ve daha sonra (modifikasyondan sonra) kısa sürede çalışır duruma getirmek önemlidir. SSCB'de bu şekilde yapıldı ve doğru şekilde yapıldı. Geleneksel olarak, hava savunma sistemi olmayan operasyonel fırkateynler, filoda bulunmamalarından daha iyidir.
Poliment-Redut'un varlığı, sahte aşamalı dizi panelleri takılarak kolayca simüle edilebilir ve dikey fırlatma sistemlerindeki mühimmat yükü hiç görünmez. 22350 aynı zamanda muharebe eğitimine katılabilir, diğer (savaşa hazır) silahları kullanma becerilerini geliştirebilir, bir deniz varlığını sağlayabilir ve bayrağı uzak sularda sergileyebilir, yani onlara yatırılan milyarlarca doları ellerinden gelenin en iyisini yaparak çalıştırabilir. yetenek ve karşı taraflardan iyilik beklemek için donatım setlerinin başında boş durmamak.
Sanayisi gelişmiş bir ülkenin güçlü bir donanmaya gücü yetebilir. 2006 yılında Rusya'da 22350 Projesi kapsamında Amiral Gorshkov firkateyninin inşasına başlandı. Yeni bir askeri geminin yaratılması dört yıl sürdü. Ekim 2010'da "Amiral Gorshkov" gemisi denize indirildi. Fırkateynin yaratılış tarihi, yapısı ve savaş yetenekleri hakkında bilgileri bu yazımızda bulacaksınız.
tanıdık
Geminin adı Amiral Gorshkov'un onuruna verildi. Fırkateyn, Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra inşa edilen ve denize indirilen ilk gemi olması bakımından benzersizdir. Ayrıca uzmanlara göre tasarım pratik olarak sıfırdan gerçekleştirildi, Rus tasarımcılar Sovyet gelişmelerini kullanmadılar. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında kruvazör tugayının komutanlığının 30 yıl boyunca Donanma Başkomutanı olan SSCB Filosu Amirali Sergei Gorshkov tarafından yürütülmesi nedeniyle, bu oldukça mantıklıdır. askeri gemilere onun adı verilmiştir. Fırkateynin inşasından önce uçak taşıyan kruvazöre “Amiral Gorshkov” adı veriliyordu. Şimdi, deniz komutanının onuruna, yeni bir savaş gemisi ailesinin temsilcisi seçildi - Proje 22350'nin çok amaçlı firkateyni. Uzmanlara göre, Amiral Gorshkov kruvazörünün aksine, yeni gemi daha az etkili değil.
Fırkateynler hakkında
Bu sınıf, hızlı ve manevra kabiliyeti yüksek olan ancak savaş hattını yönetecek kadar güçlü olmayan savaş gemilerini içeriyordu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri'ndeki fırkateynlere hafif denizaltı karşıtı gemiler deniyordu. Amerika Birleşik Devletleri'nde, 1975 yılına kadar Donanma, hava savunma füzesi kruvazörlerine "firkateyn" terimini uyguladı. SSCB'de askeri geminin büyüklüğüne bağlı olarak “nöbetçi gemisi” ve “büyük denizaltı karşıtı devriye gemisi” terimleri kullanıldı. Aynı sınıflandırma bir süre Rus filosunda da kullanıldı. Günümüzde küçük savaş gemilerine fırkateyn adı verilmektedir. 22350 projesinin “Amiral Gorshkov”u da onlardan biri oldu.
Yaratılış tarihi hakkında
Fırkateynin omurgası Şubat 2006'da gerçekleştirildi. Bunun yeri olarak Severnaya Verf gemi inşa işletmesi seçildi. Uzmanlara göre denize indirildiğinde gemi yalnızca %40 oranında hazırdı. Donatı duvarında tamamlanıyordu. Rusya bu gemiye 400 milyon dolardan fazla para harcadı.
Fırkateynin 2012 yılında tamamlanması ve Kuzey Filosunda görev alması planlanıyordu. Bununla birlikte, Rus Donanması Medeni Kanununun planları gerçekleşmeye mahkum değildi - askeri departman yetkilileri, firkateynin henüz deniz denemelerine bile hazır olmadığını ve ardından genellikle devlet denemelerinin yapıldığını belirtti. Test süresinin altı ay ertelenmesi gerekiyordu. Yeni gemiyi 2013 yazında test edeceklerdi. Ancak Armat A-192M topçu bineği bu zamana kadar hazır değildi ve bu nedenle firkateynin deniz denemeleri bir kez daha kesintiye uğradı. Bir sonraki test 2014 için planlandı. Eylül ayında fırkateyn, adını taşıyan Arsenal tasarım bürosunda geliştirilen evrensel 130 mm topçu yuvası (AU) "Armat" A-192 ile donatıldı. M.V. Frunze. Ekim ayında gemi Kuzey Tersanesi'ndeki manyetik giderme standına gönderildi. Ertesi ay firkateyn, fabrika deniz denemelerinin başladığı Kronstadt'a çekildi. 2014 yılında yapılan referandum sonucunda Kırım'ın Rusya'ya dönmesinin ardından, iki Proje 22350 fırkateyninin Rusya Federasyonu Karadeniz Filosunun 30. su üstü gemileri bölümüne katılmasına karar verildi.
Test hakkında
Amiral Gorshkov'un deniz denemelerinin başlangıcında kontrolde sistemik bir başarısızlık meydana geldi. Bunun nedeni arızalı bir motordu. Kısa süre sonra Rus tasarımcılar arızayı düzeltti ve firkateyn, filolar arası geçiş yapmaya devam etti. Eylül ayında Belomorsk deniz üssüne geldi. Kasım ayında gemi mürettebatı UKSK'nın füzelerini kullanarak deniz ve kara hedeflerini başarıyla vurdu. Beyaz Deniz çekim yeri oldu. Medyada bildirildiği üzere 2016 yazında Almaz-Antey endişesi, Poliment-Redut hava savunma sisteminin üretimine ilişkin devlet düzenini bozdu. Proje 20380 korvetleri ve Proje 22350 fırkateynlerini bu uçaksavar füze sistemiyle donatacaklardı ve Amiral Gorshkov'un teslim tarihi tehlikeye girdi. Ağustos ayında 5P-28 elektronik harp sistemi başarıyla test edildi. Mart 2017'de son durum testleri başladı. 2018 yılında, başkanı Kaptan 1. Sıra V. Ivanov olarak atanan Devlet Komisyonu, Amiral Gorshkov gemisinin devlet düzeyindeki testlerin başarıyla tamamlandığını gösteren bir kabul sertifikasını onayladı.
İki gün sonra firkateynde St. Andrew'un bayrağı dalgalandı. Sonbaharın başında kalıcı olarak görev yapacağı Severomorsk şehrine doğru yola çıktı. Murmansk 35, uçak taşıyan kruvazör Amiral Gorshkov'un ana limanı oldu.
Fırkateynin özelliği nedir?
Askeri uzmanlara göre Amiral Gorshkov, okyanus koşullarında, uzak ve yakın deniz bölgelerinde savaş misyonları gerçekleştirmek üzere uyarlandı. 4.500 ton deplasmana sahip 130 metrelik bir gemi olan Fırkateyn, topçu ve füze silahlarıyla donatılmıştır. Ayrıca geminin Ka-28 savaş helikopterini alabileceği özel bir platform da bulunuyordu. Uzmanlara göre geminin benzersizliği, Rus mühendislerin tasarımını oluştururken tamamen yeni teknolojiler ve malzemeler kullanması gerçeğinde yatıyor. Amerikalı meslektaşlarıyla rekabet eden Ruslar, kıç üst yapısının ve güverte binasının tasarımında modern gizlilik teknolojisini kullandı ve bu sayede firkateyne yüksek gizlilik sağlandı. Geminin kendisini yaratma süreci çok gizliydi. Görünüşte ne tür bir fırkateynin olacağını yalnızca tasarım ve inşaatla doğrudan ilgilenenler bilebilirdi.
Topçu silahları hakkında
Fırkateyn, evrensel 130 mm A-192 otomatik topla temsil edilen etkileyici bir savaş sistemiyle donatılmıştır. Geliştiriciler, kalibresi 130 mm olan ancak 80 ton daha ağır olan önceki AK-130 top yuvasını terk etmeye karar verdiler.Bu bağlamda çalışması çok sınırlıydı - yalnızca büyük gemiler, kruvazörler ve muhripler etkilendi. Yeni ana silahın ağırlığı 25 tondan fazla değil, bu da gerektiğinde A-192'nin küçük gemilerde, yani fırkateynlerde kullanılmasını mümkün kılıyor. Silah 23 bin metreye kadar mesafeden etkili oluyor, 18 bin metre mesafeden hava hedefleri vuruluyor, silahtan 1 dakika içinde 30'a kadar mermi atılabiliyor.
Küçük kalibreli topçu hakkında
Bu sınıfın silahları, iki adet altı namlulu otomatik top GSh 6-30KD ile donatılmış iki Broadsword uçaksavar silahıyla temsil edilmektedir. Bir kurulumdan dakikada 10 binden fazla atış yapılamaz. Havadaki nesneler için silahlar 3 bin metreye kadar mesafede ciddi tehlike oluşturuyor.
Füze silahları hakkında
Fırkateyn 16 adet ZM55 Onyx gemisavar füzesi ile donatılmıştır. Onların yeri geminin pruvasıdır. Füzeler evrensel dikey fırlatma sistemleri (UVP) tarafından yükleniyor. Bir kurulum, içine herhangi bir amaç için füzelerin yüklendiği 8 hücre ile donatılmıştır. Onyx gemisavar füze sistemini kullanarak 300 bin metreyi geçmeyen bir mesafeden bir gemiyi vurabilirsiniz.Savaş başlığı 300 kg ağırlığındadır. Uzmanlara göre gemisavar füzeler, düşman radarları tarafından fark edilmiyor ve "ateş et ve unut" prensibiyle çalışıyor. Kalibr seyir füzeleriyle temsil edilen fırkateynin ikinci bir seçeneği de var. Uzmanların incelemelerine bakılırsa, bunlar evrenseldir ve yer hedeflerinin başarılı bir şekilde yok edildiği gemi karşıtı, denizaltı karşıtı ve taktiksel olarak eşit derecede etkilidirler. Onyx gibi Calibre'nin de uçuş menzili 300 km'dir ancak savaş başlıkları delici ve yüksek patlayıcı olabilir. Rehberlik atalet ve radar yöntemleriyle gerçekleştirilir. Teorik olarak fırkateynin muharebe mürettebatı, henüz hizmete girmemiş olan Zirkon füzelerini de ateşleyebiliyor. Bu gemi karşıtı füzeler son derece yüksek (hipsonik) hızlarla karakterize edilir. Uzmanlara göre, Rus gemileri Zircon gemisavar füzeleriyle tamamen yeniden donatılırsa, uçak gemilerinin önemi gözle görülür şekilde azalacak ve bunun sonucunda potansiyel düşman yeni, daha etkili füze savunma sistemleri oluşturmaya zorlanacak.
Enerji santrali hakkında
Fırkateyn kombine bir enerji santrali ile donatılmıştı. Pervanedeki her şaft bir dizel motor ve bir gaz türbini tarafından çalıştırılabilir. 5200 beygir gücünde dizel ve türbinler - 27500. Böylece geminin toplam gücü 65 bin hp'dir. İle. Sırt vidalarının sabit bir adımı vardır. Ek olarak, fırkateyn bir eğim dengeleyici kullanıyor. Uzmanlara göre Amiral Gorshkov'un denize elverişliliği mükemmel. Beşinci kuvvetteki bir fırtına bile savaş görevlerinin performansına müdahale etmeyecektir.
Amaç hakkında
Proje 22350 fırkateynleri devriye gemisi olarak kullanılacak. Bu gemilerin füze saldırılarında oldukça etkili olması nedeniyle Amiral Gorshkov'un kara kuvvetlerine destek amacıyla kullanılması mümkün. Zirkon füzeleri sayesinde Rus fırkateynleri en büyük düşman gemilerinin bile katili haline gelecek.
Şunu veya bu uçak gemisini yok etmek için Rus Donanmasının bu amaçla ağır bir kruvazörü çekmesine gerek kalmayacak. Yakın gelecekte bu tür fırkateynlerin seri üretimi sağlanırsa Amiral Gorshkov büyük olasılıkla en yaygın kullanılan savaş gemilerinden biri haline gelecektir.
