V stotih letih plovbe na različnih ladjah, jadrnicah in barkah po širnih morjih in oceanih se je zgodilo mnogo različnih nesreč in brodolomov. O nekaterih so posneli celo filme, med katerimi je seveda najbolj priljubljen Titanik. Kateri brodolomi pa so bili največji glede na velikost ladje in število žrtev? V tokratni lestvici na to vprašanje odgovarjamo s predstavitvijo največjih pomorskih nesreč.
11
Oceno začne britanska potniška ladja, ki jo je 7. maja 1915 torpedirala nemška podmornica U-20 na območju, ki ga je kaiserjeva vlada označila za območje podmorniškega bojevanja. Ladja, ki je plula z zatemnjenim imenom in nad seboj ni dvignila nobene zastave, je potonila v 18 minutah, 13 kilometrov od obale Irske. Ubitih je bilo 1.198 od 1.959 ljudi na krovu. Uničenje te ladje je javno mnenje v mnogih državah obrnilo proti Nemčiji in prispevalo k vstopu ZDA v prvo svetovno vojno dve leti pozneje.
10
Enovijačni parnik je imel nosilnost 7142 registrskih ton, dolžino 132 metrov, širino 17 metrov in največjo hitrost 11 vozlov. 12. aprila 1944 je parnik z eksplozivom s skupno težo več kot 1500 ton začel razkladati na pomolu pristanišča v Bombaju. Na krovu je bil še drug tovor - 8.700 ton bombaža, 128 zlatih palic, žveplo, les, motorno olje itd. Ladja je bila natovorjena v nasprotju z varnostnimi predpisi. Približno ob 14. uri je na ladji zagorelo, pogasiti pa ga ni pomagalo nobeno ukrepanje. Ob 16:06 je prišlo do eksplozije, ki je ustvarila plimni val takšne moči, da je ladja "Jalampada" z izpodrivom skoraj 4000 ton končala na strehi 17-metrskega skladišča. Po 34 min. zgodila se je druga eksplozija.
Goreči bombaž se je razpršil v radiju 900 metrov od epicentra in zažgal vse: ladje, skladišča, hiše. Močan veter z morja je proti mestu pognal ognjeni zid. Požare so pogasili šele po 2 tednih. Obnova pristanišča je trajala približno 7 mesecev. Uradna statistika je objavila 1376 smrti, 2408 ljudi pa je bilo sprejetih v bolnišnice. Ogenj je uničil 55.000 ton žita, več tisoč ton semen, olja, olja; ogromno vojaške opreme in skoraj en kvadratni kilometer urbanih površin. 6 tisoč podjetij je šlo v stečaj, 50 tisoč ljudi je izgubilo delo. Uničenih je bilo veliko majhnih in 4 velike ladje, na desetine.
9
Prav s to ladjo se je zgodila najbolj znana katastrofa na vodi. Britanska ladja White Star Line je bila v času izgradnje druga od treh parnikov olimpijskega razreda in največja potniška ladja na svetu. Bruto tonaža 46.328 registrskih ton, izpodriv 66.000 ton. Dolžina ladje je 269 metrov, širina 28 metrov, višina 52 metrov. Strojnica je imela 29 kotlov in 159 kurišč za premog. Največja hitrost 25 vozlov. Med svojim prvim potovanjem 14. aprila 1912 je trčila v ledeno goro in potonila 2 uri in 40 minut kasneje. Na krovu je bilo 2224 ljudi. Od tega je bilo rešenih 711 ljudi, nesreča Titanika je postala legendarna;
8
V pristanišču kanadskega mesta Halifax 6. decembra 1917 je francoska vojaška tovorna ladja Mont Blanc, ki je bila polno natovorjena z enim eksplozivom - TNT, piroksilinom in pikrinsko kislino, trčila v norveško ladjo Imo. Zaradi močne eksplozije sta bila pristanišče in pomemben del mesta popolnoma uničena. Zaradi eksplozije pod ruševinami stavb in zaradi požarov, ki so izbruhnili po eksploziji, je umrlo približno 2000 ljudi. Približno 9000 ljudi je bilo ranjenih, 400 pa jih je izgubilo vid. Eksplozija v Halifaxu je ena najmočnejših eksplozij, ki jih je povzročilo človeštvo; ta eksplozija velja za najmočnejšo eksplozijo pred jedrsko dobo.
7
Ta francoska pomožna križarka je služila kot paradna ladja in je sodelovala pri nevtralizaciji grške flote. Izpodriv - 25.000 ton, dolžina - 166 metrov, širina - 27 metrov, moč - 29.000 konjskih moči, hitrost - 20 vozlov, doseg - 4.700 milj pri 10 vozlih. Potonila je v Sredozemskem morju ob grški obali 26. februarja 1916 po torpednem napadu nemške podmornice U-35. Od 4000 ljudi na krovu jih je 3130 umrlo, 870 pa so jih rešili.
6
Po letu 1944 je bila ta nemška potniška čezoceanska ladja spremenjena v plavajočo bolnišnico in je sodelovala pri evakuaciji večinoma ranjenega vojaškega osebja in beguncev iz Vzhodne Prusije pred napredujočo Rdečo armado. Ladja je 9. februarja 1945 zapustila pristanišče Pillau in se odpravila proti Kielu, na krovu pa je bilo več kot 4000 ljudi - ranjenih vojakov, vojakov, beguncev, medicinskega osebja in članov posadke. V noči na 10. februar ob 00:55 je sovjetska podmornica S-13 z dvema torpedoma torpedirala podmornico. Ladja je potonila 15 minut kasneje, pri čemer je umrlo 3608 ljudi in rešila 659 ljudi. Pri torpediranju podmornice je bil poveljnik podmornice prepričan, da pred njim ni potniška ladja, temveč vojaška križarka.
5
Potniški trajekt Dona Paz, registriran na Filipinih, je potonil 20. decembra 1987 ob 22. uri pri otoku Marinduque po trčenju s tankerjem Vector. Ocenjuje se, da je umrlo 4375 ljudi, zaradi česar je to najhujša pomorska nesreča v miru.
4
To potniško-tovorno ladjo tipa Adzharia so leta 1928 zgradili v Baltski ladjedelnici v Leningradu, 7. novembra 1941 pa so jo Nemci potopili blizu obale Krima. Število žrtev je bilo po različnih ocenah od 3000 do 4500 ljudi. Na ladji je bilo več tisoč ranjenih vojakov in evakuiranih državljanov, vključno z osebjem iz 23 vojaških in civilnih bolnišnic, vodstvom pionirskega tabora in delom partijskega vodstva Krima. Z natovarjanjem evakuirancev se je mudilo, njihovo natančno število pa ni znano. Obstaja različica, da so bile vzrok te pomorske katastrofe kriminalne napake poveljstva črnomorske flote. Prepolno ladjo je poveljstvo namesto na prehod na Kavkaz poslalo v Jalto.
3
Tovorno ladjo, zgrajeno v Oslu na Norveškem, so splovili 4. aprila 1940. Po okupaciji Norveške s strani Nemčije so ga zaplenili Nemci. Sprva so ga uporabljali kot lažno tarčo za urjenje posadk nemških podmornic. Kasneje je ladja sodelovala pri evakuaciji ljudi po morju pred napredujočo Rdečo armado. Oborožen je bil z vojaškimi topovi. Ta ladja je uspela opraviti štiri potovanja, med katerimi je bilo evakuiranih 19.785 ljudi. V noči na 16. april 1945 je ladjo, ki je opravljala svoje peto potovanje, torpedirala sovjetska podmornica L-3, nakar je Goya potonila v Baltskem morju. V nesreči je umrlo več kot 6900 ljudi.
2
3. maja 1945 se je v Baltskem morju zgodila tragedija, v kateri je umrlo približno 8000 ljudi. Nemška ladja Cap Arcona in tovorna ladja Tilbeck, ki sta prevažali zapornike iz koncentracijskih taborišč za evakuacijo, sta bili pod ognjem britanskih letal. Zaradi tega je umrlo več kot 5.000 ljudi na Cap Arconi, približno 2.800 pa na Tilbeku. nemške čete, po drugi pa je bilo pilotom ukazano, naj uničijo vse sovražne ladje na tem območju.
1
Najhuje se je na vodi zgodilo tej nemški potniški ladji, ki je bila od leta 1940 preurejena v plavajočo bolnišnico. Med drugo svetovno vojno je bila v njej ambulanta in spalnica 2. podmorniške učne brigade. Smrt ladje, ki jo je 30. januarja 1945 torpedirala sovjetska podmornica S-13 pod poveljstvom A. I. Marineska, velja za največjo katastrofo v pomorska zgodovina- Po mnenju nekaterih zgodovinarjev bi lahko dejanske izgube znašale več kot 9000 ljudi.
Ob 21.16 je prvi torpedo zadel premec ladje, kasneje je drugi razstrelil prazen bazen, v katerem so bile žene mornariškega pomožnega bataljona, zadnji pa strojnico. S skupnimi močmi posadke in potnikov je nekaj reševalnih čolnov uspelo spustiti, a se je veliko ljudi vseeno znašlo v ledeni vodi. Zaradi močnega nagibanja ladje je s palube odletel protiletalski top in zmečkal enega od čolnov, polnih ljudi. Približno uro po napadu je Wilhelm Gustloff popolnoma potonil.
Človeštvo ne bo nikoli pozabilo nesreče na naftni ploščadi Deepwater Horizon. Eksplozija in požar sta se zgodila 20. aprila 2010 80 kilometrov od obale Louisiane, na naftnem polju Macondo. Razlitje nafte je bilo največje v zgodovini ZDA in skoraj uničeno Mehiški zaliv. Spomnili smo se največjih človeških in okoljskih katastrof na svetu, med katerimi so nekatere skoraj hujše od tragedije Deepwater Horizon.
15 največjih nesreč, ki jih povzroči človek na svetu katastrofe, nesreče, ki jih povzroči človek
Vir: therichest.imgix.net
Bi se nesreči lahko izognili? Nesreče, ki jih povzroči človek, se pogosto zgodijo kot posledica naravnih nesreč, pa tudi zaradi dotrajanosti opreme, pohlepa, malomarnosti, nepazljivosti ... Spomin nanje je pomemben nauk za človeštvo, saj naravne nesreče lahko škodujejo ljudem, a ne planet, ampak tisti, ki jih je ustvaril človek, predstavljajo grožnjo absolutno celotnemu okoliškemu svetu.
Razlitje vročega jekla - 35 žrtev
18. aprila 2007 je bilo 32 ljudi ubitih in 6 ranjenih, ko je lonec s staljenim jeklom padel v obrat Qinghe Special Steel Corporation na Kitajskem. Trideset ton tekočega jekla, segretega na 1500 stopinj Celzija, je padlo s tekočega traku. Tekoče jeklo je vdrlo skozi vrata in okna v sosednji prostor, kjer so bili delavci v dežurni izmeni.
Morda najbolj grozljivo dejstvo, ki so ga odkrili med preučevanjem te katastrofe, je, da bi jo bilo mogoče preprečiti. Neposredni vzrok nesreče je bila nedovoljena uporaba podstandardne opreme. Preiskava je pokazala, da so k nesreči prispevale številne pomanjkljivosti in kršitve varnosti.
Ko so reševalne službe prispele na kraj nesreče, jih je ustavila vročina staljenega jekla in dolgo niso mogli priti do žrtev. Ko se je jeklo začelo ohlajati, so odkrili 32 žrtev. Nesrečo je presenetljivo čudežno preživelo 6 ljudi, ki so jih s hudimi opeklinami odpeljali v bolnišnico.
Strmoglavljenje naftnega vlaka v Lac-Mégantic - 47 žrtev
2
Eksplozija naftnega vlaka se je zgodila 6. julija 2013 zvečer v mestu Lac-Mégantic v Quebecu v Kanadi. Vlak, ki je v lasti The Montreal, Maine and Atlantic Railway in je prevažal 74 cistern surove nafte, se je iztiril. Posledično je več tankov zagorelo in eksplodiralo. Znano je, da je umrlo 42 ljudi, še 5 ljudi pa je pogrešanih. Zaradi požara, ki je zajel mesto, je uničenih približno polovica stavb v središču mesta.
Oktobra 2012 so bili med popravilom motorja na dizelski lokomotivi GE C30-7 #5017 uporabljeni epoksi materiali za hitro dokončanje popravil. Med nadaljnjim delovanjem so se ti materiali pokvarili in iz lokomotive se je začelo močno kaditi. Izteklo gorivo in maziva so se nabrala v ohišju turbopolnilnika, zaradi česar je v noči nesreče prišlo do požara.
Vlak je vozil strojevodja Tom Harding. Ob 23:00 se je vlak ustavil na postaji Nantes, na glavnem tiru. Tom je stopil v stik z dispečerjem in poročal o težavah z dizelskim motorjem, močnim črnim izpuhom; rešitev problema z dizel lokomotivo so preložili na jutro, strojevodja pa je odšel prespat v hotel. Vlak s prižgano dizel lokomotivo in nevarnim tovorom je čez noč ostal na postaji brez posadke. Ob 23.50 je služba 911 prejela obvestilo o požaru na glavni lokomotivi. Kompresor v njem ni deloval, tlak v zavornem vodu pa se je zmanjšal. Ob 00:56 je tlak padel na tolikšno raven, da ročne zavore niso mogle zadržati avtomobilov in vlak brez nadzora je šel navzdol proti Lac-Mégantic. Ob 00.14 je vlak s hitrostjo 105 km/h iztiril in končal v središču mesta. Vagoni so se iztirili, sledile so eksplozije in po železnici se je razlilo goreče olje.
Ljudje v bližnji kavarni, ki so čutili tresenje zemlje, so se odločili, da se je začel potres in so se skrili pod mize, zato niso imeli časa, da bi pobegnili pred ognjem ... Ta železniška nesreča je postala ena najbolj smrtonosnih v Kanada.
Nesreča na hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya - najmanj 75 žrtev
3
Nesreča v hidroelektrarni Sayano-Shushenskaya je industrijska nesreča, ki jo je povzročil človek in se je zgodila 17. avgusta 2009 - "črni dan" za rusko hidroelektrarno. Zaradi nesreče je umrlo 75 ljudi, oprema in prostori postaje so bili huje poškodovani, proizvodnja električne energije pa je bila prekinjena. Posledice nesreče so vplivale na ekološko stanje vodnega območja, ki meji na hidroelektrarno, pa tudi na socialno in gospodarsko sfero regije.
V času nesreče je hidroelektrarna nosila obremenitev 4100 MW, od 10 hidroagregatov jih je delovalo 9. 17. avgusta ob 8:13 po lokalnem času je bil uničen hidroagregat št. vode, ki teče skozi gred hidravlične enote pod visokim pritiskom. Osebje elektrarne, ki je bilo v turbinski sobi, je slišalo glasen pok in videlo izpust močnega vodnega stebra.
Vodni potoki so hitro zalili strojnico in prostore pod njo. Poplavljene so bile vse hidravlične enote hidroelektrarne, na delujočih hidravličnih enotah pa so nastali kratki stiki (njihovi utripi so dobro vidni na amaterskem posnetku katastrofe), zaradi česar so onemogočile delovanje.
Pomanjkanje očitnosti vzrokov nesreče (po besedah ruskega ministra za energetiko Šmatka je "to največja in najbolj nerazumljiva hidroelektrarna, kar se jih je kdaj zgodilo na svetu") je povzročilo številne različice, ki niso bile potrjene (od terorizma do vodnega udara). Kot najbolj verjeten vzrok Nesreče se imenujejo utrujenostne odpovedi čepov, ki so se zgodile med delovanjem hidravlične enote št. 2 z začasnim rotorjem in nesprejemljivo stopnjo vibracij v letih 1981-83.
Eksplozija Piper Alpha - 167 žrtev
4
6. julija 1988 je bila naftna ploščad za proizvodnjo nafte v Severnem morju, imenovana Piper Alpha, uničena z eksplozijo. Platforma Piper Alpha, postavljena leta 1976, je bila največja struktura na lokaciji Piper v lasti škotske družbe Occidental Petroleum. Platforma je bila 200 km severovzhodno od Aberdeena in je služila kot nadzorni center za proizvodnjo nafte na lokaciji. Platforma je vsebovala heliport in stanovanjski modul za 200 naftnih delavcev, ki so delali v izmenah. 6. julija je na Piper Alpha prišlo do nepričakovane eksplozije. Ogenj, ki je zajel ploščad, osebju ni dal niti možnosti, da bi poslalo signal SOS.
Zaradi uhajanja plina in posledične eksplozije je bilo ubitih 167 ljudi od 226 na ploščadi v tistem trenutku, le 59 jih je preživelo. Za gašenje požara so bili potrebni 3 tedni, pihal je močan veter (80 mph) in valovi visoki 70 čevljev. Končnega vzroka eksplozije ni bilo mogoče ugotoviti. Po najbolj priljubljeni različici je prišlo do uhajanja plina na ploščadi, zaradi česar je bila majhna iskra dovolj, da je zanetil požar. Nesreča Piper Alpha je povzročila precejšnje kritike in kasnejši pregled varnostnih standardov za proizvodnjo nafte v Severnem morju.
Požar v mestu Tianjin Binhai - 170 žrtev
5
V noči na 12. avgust 2015 sta v skladišču kontejnerjev v pristanišču Tianjin odjeknili dve eksploziji. Ob 22.50 po lokalnem času so začela prihajati poročila o požaru v skladiščih podjetja Ruihai v pristanišču Tianjin, ki prevaža nevarne kemikalije. Kot so pozneje ugotovili preiskovalci, je do njega prišlo zaradi samovžiga posušenega in segretega poletno sonce nitroceluloza. V 30 sekundah po prvi eksploziji je odjeknila druga eksplozija - posoda z amonijevim nitratom. Lokalna seizmološka služba je moč prve eksplozije ocenila na 3 tone TNT-ekvivalenta, druge pa na 21 ton. Gasilci, ki so prispeli na kraj dogodka, dolgo niso mogli zaustaviti širjenja požara. Požari so divjali več dni in odjeknilo je še 8 eksplozij. Eksplozije so ustvarile ogromen krater.
Eksplozije so ubile 173 ljudi, 797 jih je bilo ranjenih, 8 ljudi pa pogrešajo. . Poškodovanih je bilo na tisoče vozil znamke Toyota, Renault, Volkswagen, Kia in Hyundai. Uničenih ali poškodovanih je bilo 7.533 zabojnikov, 12.428 vozil in 304 objektov. Poleg smrti in uničenja je škoda znašala 9 milijard dolarjev. Izkazalo se je, da so bile v radiju enega kilometra od kemičnega skladišča zgrajene tri stanovanjske zgradbe, kar je po kitajski zakonodaji prepovedano. Oblasti so v povezavi z eksplozijo obtožile 11 uradnikov iz mesta Tianjin. Očitajo jima malomarnost in zlorabo položaja.
Val di Stave, zlom jezu - 268 žrtev
6
V severni Italiji se je nad vasjo Stave 19. julija 1985 porušil jez Val di Stave. Nesreča je uničila 8 mostov, 63 zgradb in ubila 268 ljudi. Po nesreči je bilo med preiskavo ugotovljeno, da je prišlo do slabega Vzdrževanje in majhno rezervo varnosti delovanja.
V zgornjem delu obeh jezov so padavine povzročile, da je drenažna cev postala manj učinkovita in se je zamašila. Voda je še naprej odtekala v rezervoar, tlak v poškodovani cevi pa se je povečal, kar je povzročilo tudi pritisk na obalno skalo. Voda je začela prodirati v tla, se utekočinjati v mulj in slabeti brežine, dokler ni končno prišlo do erozije. V pičlih 30 sekundah so tokovi vode in blata iz zgornjega jezu predrli in se zlili v spodnji.
Zrušitev odlagališča v Namibiji - 300 žrtev
7
Do leta 1990 je bila Nambija, rudarska skupnost v jugovzhodnem Ekvadorju, slovela kot »okolju sovražna«. Lokalne gore so izkopali rudarji, prepredene z luknjami od rudarjenja, zrak je bil vlažen in poln kemikalije, strupeni plini iz rudnika in ogromen kup odpadkov.
9. maj 1993 večina Gora premogovne žlindre na koncu doline se je podrla, v plazu pa je umrlo okoli 300 ljudi. V vasi je živelo 10.000 ljudi na območju, velikem približno 1 kvadratni kilometer. Večina mestnih hiš je bila zgrajena tik ob vhodu v rudniški rov. Strokovnjaki že dolgo opozarjajo, da je gora postala skoraj votla. Dejali so, da bo nadaljnje izkopavanje premoga povzročilo plazove, po večdnevnem obilnem deževju pa se je zemlja zmehčala in najslabše napovedi so se uresničile.
Bombardiranje v Teksasu - 581 žrtev
8
Nesreča, ki jo je povzročil človek, se je zgodila 16. aprila 1947 v pristanišču Texas City v ZDA. Požar na krovu francoske ladje Grandcamp je povzročil detonacijo približno 2100 ton amonijevega nitrata (amonijevega nitrata), kar je povzročilo verižno reakcijo v obliki požarov in eksplozij na bližnjih ladjah in skladiščih nafte.
Tragedija je ubila najmanj 581 ljudi (vključno z vsemi razen enega iz gasilske enote Texas City), več kot 5000 jih je bilo ranjenih, 1784 pa jih je poslalo v bolnišnice. Pristanišče in velik del mesta sta bila popolnoma uničena, številna podjetja so bila zravnana z zemljo ali požgana. Poškodovanih je bilo več kot 1100 vozil in 362 tovorni vagoni pokvarjena - materialna škoda je ocenjena na 100 milijonov dolarjev. Ti dogodki so sprožili prvo skupinsko tožbo proti ameriški vladi.
Sodišče je zvezno vlado spoznalo za krivo kaznivega dejanja malomarnosti, ki so jo zagrešile vladne agencije in njihovi predstavniki, vključeni v proizvodnjo, pakiranje in označevanje amonijevega nitrata, ki so jo poslabšale hude napake pri transportu, skladiščenju, nakladanju in požarni varnosti. Izplačanih je bilo 1394 odškodnin v skupni vrednosti približno 17 milijonov dolarjev.
Nesreča v Bhopalu - do 160.000 žrtev
9
To je ena najhujših nesreč, ki jih povzroči človek, ki so se zgodile v indijskem mestu Bhopal. Zaradi nesreče v kemični tovarni v lasti ameriškega kemičnega podjetja Union Carbide, ki proizvaja pesticide, je prišlo do izpusta strupene snovi metil izocianat. V tovarni so ga skladiščili v treh delno vkopanih rezervoarjih, od katerih je vsak lahko imel približno 60.000 litrov tekočine.
Vzrok tragedije je bil zasilni izpust hlapov metil izocianata, ki se je v tovarniški posodi segrel nad vrelišče, kar je povzročilo dvig tlaka in pokanje zasilnega ventila. Zaradi tega je bilo 3. decembra 1984 v ozračje izpuščenih približno 42 ton strupenih hlapov. Oblak metil izocianata je prekril bližnja sluma in 2 km oddaljeno železniško postajo.
Nesreča v Bhopalu je največja po številu žrtev v moderna zgodovina, kar je povzročilo takojšnjo smrt najmanj 18 tisoč ljudi, od tega jih je 3 tisoč umrlo neposredno na dan nesreče, 15 tisoč pa v naslednjih letih. Po drugih virih je skupno število žrtev ocenjeno na 150-600 tisoč ljudi. Veliko število žrtev je pojasnjeno visoka gostota prebivalstva, nepravočasno obveščanje prebivalcev o nesreči, pomanjkanje medicinskega osebja, pa tudi neugodne vremenske razmere - oblak težkih hlapov je nosil veter.
Union Carbide, ki je bil odgovoren za tragedijo, je leta 1987 žrtvam v izvensodni poravnavi plačal 470 milijonov dolarjev v zameno za odpoved zahtevkom. Leta 2010 je indijsko sodišče spoznalo sedem nekdanjih indijskih vodilnih delavcev Union Carbidea za krive povzročitve smrti iz malomarnosti. Obsojeni so bili obsojeni na dve leti zapora in denarno kazen v višini 100 tisoč rupij (približno 2100 dolarjev).
Tragedija jezu Banqiao - 171.000 mrtvih
10
Projektantov jezu niti ne moremo kriviti za to katastrofo, bil je načrtovan za hude poplave, a to je bilo povsem brez primere. Avgusta 1975 je med tajfunom na zahodu Kitajske počil jez Banqiao, pri čemer je umrlo približno 171.000 ljudi. Jez je bil zgrajen v petdesetih letih prejšnjega stoletja za proizvodnjo električne energije in preprečevanje poplav. Inženirji so ga zasnovali z varnostno rezervo tisoč let.
Toda tistih usodnih dni v začetku avgusta 1975 je tajfun Nina takoj povzročil več kot 40 centimetrov dežja, kar je preseglo skupno letno količino padavin na tem območju v samo enem dnevu. Po večdnevnem še močnejšem deževju je jez popustil in ga je 8. avgusta odneslo.
Okvara jezu je povzročila val, visok 33 metrov, širok 7 milj, ki je potoval s hitrostjo 30 mph. Skupaj je bilo zaradi okvare jezu Banqiao uničenih več kot 60 jezov in dodatnih rezervoarjev. Poplava je uničila 5.960.000 zgradb, takoj pobila 26.000 ljudi, še 145.000 pa jih je umrlo kasneje zaradi lakote in epidemij zaradi naravne katastrofe.
Velike katastrofe XX stoletje. "Titanik" in "Wilhelm Gustlow"
Morda najbolj znan pomorska katastrofa prejšnjega stoletja je prišlo do brodoloma križarka Titanik leta 1912. Zaradi tega je umrlo 1523 ljudi.
Vendar pa ta katastrofa še zdaleč ni najhujša, če pogledamo število smrtnih žrtev. Največja pomorska nesreča, ki se je kdaj zgodila, je bila potopitev ladje Wilhelm Gustlow s sovjetsko podmornico med drugo svetovno vojno (januarja 1945).
Po najbolj konzervativnih ocenah so izgube znašale okoli 9.500 ljudi.
"Atomska bomba" Golifaxa
6. december 1917. Tistega jutra je v pristanišče kanadskega pristaniškega mesta Halifax vplula francoska vojaška transportna ladja Mont Blanc, ki je plula iz New Yorka v Bordeaux. Med vplutjem v pristanišče je Mont Blanc trčil v norveško tovorno ladjo Imo, ki je ravno izplula iz Halifaxa.
V prtljažnih prostorih francoskega transporta je bilo ... 3000 ton eksploziva, namenjenega vojni z Nemčijo! Zaradi trka je na Mont Blancu izbruhnil velik požar.
Po neuspešnih poskusih gašenja požara je posadka začela naglo evakuirati ladjo.
In na mestnem nabrežju so se že zbirale množice ljudi, ki so prišli pogledat ogenj.
Ob 9. uri zjutraj je počilo, kakršnega svet še ni poznal atomska bomba. Eksplozija je zaliv razkrila do dna - zdelo se je, da se je voda pod ladjo razmaknila.
Potonilo je na desetine ladij, ki so pristale v pristanišču. Udarni val je dobesedno odpihnil skoraj vse pristaniške in obalne objekte v radiju petsto metrov. Ta dan je umrlo več kot 3000 ljudi, 2000 jih pogrešajo, približno 9000 pa jih je bilo ranjenih.
Od ladje bombe je ostal le 100-kilogramski kos trupa, ki je odletel kar 22 kilometrov daleč!
Edina fotografija eksplozije v pristanišču Halifax 6. decembra 1917. Fotografija je bila posneta z razdalje 20 km.
Največje katastrofe 20. stoletja. G Grenka ura "Maksima Gorkega"
18. maja 1935 je največje letalo tistega časa Maxim Gorky vzletelo z moskovskega letališča na Hodinskem polju. Ta nebesni velikan je bil zgrajen kot paradna ladja posebne propagandne letalske eskadrilje.
Letalo je bilo čudovito. Dolžina - več kot 30 metrov, razpon kril - 63 metrov, 8 motorjev. Letalo je lahko prevažalo 72 potnikov in članov posadke, kar je bil rekord v letalstvu tistih let.
Tistega dne je bilo na krovu letala 11 članov posadke in 36 potnikov - zaposlenih v moskovskem letalskem inštitutu z družinami. Nekaj minut po vzletu je spremljevalni lovec strmoglavil v Maxima Gorkyja.
Pilot lovca je naredil napako pri izvajanju zapletenega manevra. Posebej so mu naročili za novinarje, da izvede "mrtvo zanko" okoli velikanskega letala ... Predstava je stala življenja 47 ljudi.
Največje katastrofe 20. stoletja. Super požar na super zračni ladji
6. maja 1937 je v New Jerseyju (ZDA) strmoglavil nemški supercepelin Hindenburg. Zračna ladja je imela nepredstavljive dimenzije: dolžina - 245 metrov, premer - približno 40 metrov, prostornina - 200 tisoč kubičnih metrov vodika!
Bilo je največje letalo v zgodovini aeronavtike.
Prevažal je približno sto potnikov in članov posadke, dosegal je hitrosti do 140 kilometrov na uro, v zraku pa je lahko ostal več dni. Hindenburg je bil na svojem 18. čezatlantskem letu iz Frankfurta v New York. Kraj pristanka je bil Leyhurst, predmestje New Yorka. Vendar je med pristajanjem na zračni ladji izbruhnil požar. Ogenj je v 34 sekundah popolnoma uničil "ponos in veličino Nemčije". Tragedija je terjala življenja 35 ljudi. Ta nesreča je začela hiter zaton dobe potniških zračnih ladij.
Cepelin je zagorel med pristajanjem ob privezni jambor.
Največje katastrofe 20. stoletja. Smrt admirala
In vendar se je največja nesreča v zgodovini aeronavtike zgodila 4. aprila 1933. Med nevihto v Atlantskem oceanu je strmoglavila zračna ladja Akron, ki je pripadala ameriški mornarici. Od 76 ljudi na krovu jih je 73 umrlo.
Akron je bil eden največjih zračnih ladij na svetu.
Tako je lahko prepeljal pet letal. Ko je Akron šel mimo svetilnika Barnegat v New Jerseyju, je zapihal močan veter. Cepelin se je spustil in se ob udarcu v vodo zrušil. Umrlo je 73 ljudi. Samo trem je uspelo pobegniti. Ta nesreča je zaznamovala konec službe cepelin v mornarici. Navsezadnje je glavni zagovornik tega, admiral Moffett, umrl na Akronu.
Največje katastrofe 20. stoletja. Mercedesove žrtve
Najhujša nesreča v zgodovini avtomobilskih dirk se je zgodila leta 1955 v Le Mansu (Francija). Mercedes-Benz, ki ga je vozil slavni dirkač Pierre Levegh, je z veliko hitrostjo trčil v tribune in razneslo. Umrlo je 83 ljudi, med njimi tudi Pierre Levegh.
Največje katastrofe 20. stoletja. Boeing do Boeinga
27. marca 1977 sta na letališču Tenerife (Kanarski otoki) trčila dva boeinga 747, pri čemer je umrlo 583 ljudi. Ta letalska nesreča je bila največja po številu žrtev v zgodovini civilnega letalstva.
In največja letalska nesreča v zgodovini sovjetskega letalstva se je zgodila 10. julija 1985. Zaradi napake posadke je letalo Aeroflot Tu-154 zašlo v zavoro in strmoglavilo v bližini mesta Učkuduk (Uzbekistan). Vseh 200 ljudi na krovu je umrlo ...
Največje katastrofe 20. stoletja. 73 sekund Challengerja
28. januarja 1986 se je zgodila največja katastrofa v zgodovini astronavtike. Tistega dne je iz vesoljskega centra Cape Canaveral (Florida, ZDA) izstrelilo vesoljsko plovilo Challenger s sedmimi astronavti na krovu. Tega dogodka so se udeležili Posebna pozornost. Televizijske ekipe so to izstrelitev prenašale neposredno s kozmodroma.
V posadki sta bili dve ženski. Ena izmed njih, učiteljica Christa McAuliffe, naj bi prvič v človeški zgodovini poučevala lekcijo geografije v nizki orbiti Zemlje. Poleg več tisoč gledalcev je bil na Cape Canaveralu prisoten tudi predsednik Ronald Reagan s soprogo.
Challengerja je v 73. sekundi leta na višini 17.000 metrov zaradi težav z motorji razneslo. Nekaj sto ton raketnega goriva je ladjo upepelilo, kot bi mignil, astronavtom pa ni pustilo niti najmanjše možnosti za rešitev.
15 let pozneje, 1. februarja 2003, je med vrnitvijo iz orbite razpadel še en ameriški raketoplan Shuttle-Columbia. Vseh sedem članov posadke na krovu je umrlo.
Največje katastrofe 20. stoletja. Izginulo območje
4. junija 1988 je na severozahodnem obrobju mesta Arzamas odjeknila močna oglušujoča eksplozija.
Eksplodirali so trije vagoni tovornega vlaka št. 3115, ki je vozil v Arzamas-16 iz Dzeržinska. V avtomobilih je bilo približno 118 ton eksploziva, namenjenega rudarskim podjetjem. Zaradi eksplozije pošastne sile je z obličja zemlje odneslo 1530 stanovanjskih zgradb, pri čemer je nastal ogromen krater s premerom 52 metrov in globino 26 metrov (višina devetnadstropne stavbe).
Eksplozivni val je dvignil v zrak vse na območju pol kilometra od epicentra. V nekaj sekundah je bilo celotno okrožje Zheleznodorozhnikov izbrisano z obličja zemlje.
Po najbolj grobih ocenah je bilo tistega dne ranjenih 1500–2000 ljudi.
Največje katastrofe 20. stoletja. Death Cloud
4. junija 1989 se je v bližini Ufe zgodila največja železniška nesreča v zgodovini Rusije in ZSSR. Ko sta mimo peljala dva potniška vlaka, je prišlo do eksplozije plina, ki je curljal iz bližnjega cevovoda.
Po uradnih podatkih je umrlo 573 ljudi (po drugih virih - 645), 623 jih je postalo invalidov, prejeli hude opekline in telesne poškodbe. Med mrtvimi je bilo 181 otrok. Moč eksplozije je bila ocenjena na 300 ton trinitrotoluena. Požar, ki ga je povzročila eksplozija, je zajel okoli 250 hektarjev površine.
PS.
Nemogoče je ne omeniti še ene katastrofe, ki se je zgodila 11. septembra 2001. Zjutraj tega dne je skupina 19 teroristov zajela 4 letala naenkrat. Dva sta bila uperjena proti stolpnicam Svetovnega trgovinskega centra, kar je vodilo do popolno uničenje nebotičnikov. Tretje letalo je strmoglavilo v Pentagon blizu Washingtona, drugo letalo pa blizu Shanksvilla v Pensilvaniji. Nato je na letalih umrlo 246 ljudi. Zaradi globalnega terorističnega napada je skupno žrtev postalo 2977 ljudi. Posnetki teh dogodkov so se razširili po vsem svetu.
14. avgust 2008 10:05
Tragedij 20. stoletja je na stotine ... Gore trupel, krvi, bolečine in trpljenja - to so prinesle revolucije, svetovne vojne, politični prevrati in pošastni incidenti. In vsi so praviloma skrbno fotografirani in posneti ...
In odprejo tega grozljiv seznam fotografije iz zloglasnega Titanika... 
.
TRAGEDIJA TITANIKA. Več kot osemdeset let je minilo od trenutka, ko se je v mrzli noči s 14. na 15. april 1912 južno od otoka Nova Fundlandija po trčenju potopil velikan Titanik, največja in najrazkošnejša ladja začetka stoletja. z visečo ledeno goro. Umrlo je 1500 potnikov in članov posadke. In čeprav je bilo v 20. stoletju dovolj strašnih tragedij, zanimanje za usodo te ladje še danes ne pojenja. Tukaj je precej redka fotografija ladje tri dni pred odhodom ... 
Žal se bomo morali sprijazniti z dejstvom, da popolna resnica o potopu Titanika ne bo nikoli znana. Kljub dvema preiskavama, opravljenima takoj po tem, ko so plavajočo palačo pogoltnili valovi, je veliko podrobnosti ostalo nejasnih. Ladja se odpravi na svojo usodno pot ... 
Takoj ko je bil kapitan Smith obveščen, da je bila zadnja lestev odstranjena in zavarovana, se je pilot lotil dela. Na pomolu so sprostili privezne vrvi, ki so premec in krmo pritrdile na močne obalne bitve. Nato so se lotili dela vlačilci. Dolg trup Titanika se je centimeter za centimetrom začel odmikati od pomola... Retuširana fotografija izplutja Titanika... 
Zapletene jadralske manevre je opazovalo na stotine potnikov na Titanikovih promenadnih krovih in na tisoče ljudi na obali. slovo... 
In potem se je zgodilo nekaj, kar bi se lahko končalo zelo žalostno. Newyorški parnik je bil v pristanišču. V tistem trenutku, ko je Titanik plul mimo, sta bila premca obeh ladij na isti liniji, šest jeklenic, s katerimi je bila privezana New York, je bilo napetih in zaslišal se je močan pok, podoben strelom iz revolverja, in konci kablov so zažvižgali v zrak in padli na brežino v prestrašeno bežečo množico ... 
Seveda ni fotografij potapljajočega Titanika. Ampak. Obstaja kar nekaj fotografij, posnetih z reševalne ladje Carpathia. Na krov jim je uspelo dvigniti več kot 100 ljudi - vse tiste, ki so preživeli na petih čolnih... "Carpathia"... 
Ubijalska ledena gora... 
Čoln št. 12 je eden tistih, ki jim je uspelo pripluti do Karpatov... 
Shranjeno. Na krovu Carpathia... 
Časopisci. Grozna novica... 
HOLODOMOR. Ta strašna beseda se uporablja za opis množične smrti prebivalstva Ukrajinske SSR zaradi lakote v letih 1932-1933 ... V ZSSR so bili obseg tragedije, ki se je zgodila, in njeni resnični vzroki preprosto skriti ... Toda priče se spominjajo da so bile ulice mest in vasi posute s trupli mrtvih, otečenih od lakote ljudi ... 
Trenutno v znanstveni skupnosti obstaja stališče, po katerem so množično smrt prebivalstva Ukrajine povzročila zavestna in namenska dejanja sovjetskega vodstva ... 
V teh strašnih letih je v Ukrajini umrlo najmanj 4.500.000 ljudi ... 
Povsod so bila trupla... 
Bolnišnice in mrtvašnice niso bile kos svojim obveznostim ... 
Improvizirana pokopališča so se raztezala na desetine kilometrov na obrobju mesta ... 
Tuji novinarji so fotografirali iz Ukrajine in tvegali lastna življenja. Pa vendar je nekaj pricurljalo v tisk ... 
ZADNJA KATASTROFA CEPELINA. 6. maja 1937 je eksplodiralo in zgorelo nemško letalo Hidenburg - takrat največja zračna ladja na svetu, katere dolžina je bila približno 248 m, premer več kot 40 m, zgrajen je bil v 30. letih kot simbol Hitlerja nova Nemčija... Fotografija tistega časa iz arhiva časopisa Komsomolskaya Pravda.. 
Preletel je lahko 15 tisoč km z največjo hitrostjo 135 km/h. V dveh nadstropjih potniškega prostora je bilo 26 dvoposteljnih kabin, bari, čitalnica, restavracija, galerije in kuhinje. Vstopnica je stala več kot 800 dolarjev. "Hidenburg" je bil uničen v požaru, ko se je približeval priveznemu jamboru v Lakehurstu (New Jersey, ZDA), ko je končal let iz Frankfurta (Nemčija) ... 
32 sekund po eksploziji je zračna ladja, več kot 2-krat daljša od nogometnega igrišča, spominjala na fantastično zoglenelo okostje ukrivljene kovine. Ta nesreča je zahtevala 36 človeških življenj ... 
Eksplozijo je bilo slišati petnajst milj daleč. Zahvaljujoč pogumu in samokontroli kapitana so rešili posadko in 62 potnikov. Požar je neposredno povezan z uporabo vodika, edinega nosilnega plina, ki ga je imela Nemčija na voljo, odkar so ZDA zavrnile dobavo helija v komercialnih količinah. Obstajala je tudi različica terorističnega napada - v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja so se pojavile informacije, da je nacistični sovražnik Erich Spehl, eden od članov ekipe, postavil tempirano mino ... 
PEARL HARBOR. Najbolj znana ameriška pomorska baza na Havajskih otokih. 7. decembra 1941 med drugo svetovno vojno so japonska letalonosilka izvedla nenaden napad na Pearl Harbor in onesposobila glavne sile ameriške pacifiške flote. 8. decembra sta ZDA in Velika Britanija napovedali vojno Japonski... 
Sonce je tistega dne vzšlo nad Pearl Harbor v vsem svojem običajnem tropskem sijaju. Bila je nedelja in flota je bila »doma«. Častniki in mornarji so razmišljali o prihajajočem dnevu počitka. Kot vedno ob nedeljah je bila budnica pozna. V tistem trenutku, ko so zvoki roga potihnili, so se na nebu pojavila neznana letala. Brez odlašanja so začeli odmetavati bombe in torpeda ... 
50 bombnikov, 40 torpednih bombnikov in 81 potapljajočih bombnikov je napadlo ladje pacifiške flote, zasidrane v Pearl Harborju ... 
Ko so zadnja japonska letala odšla, so izgube v mornarici in marincih znašale 2835, pri čemer je bilo 2086 častnikov in mož ubitih ali smrtno ranjenih. Izgube vojske so znašale 600 ljudi, od tega 194 ubitih in 364 ranjenih. Poleg poškodb na ladjah in hangarjih je bilo uničenih 92 mornariških letal in poškodovanih 31 letal, vojska pa je izgubila 96 letal... 
HIROŠIMA - MAŠČEVANJE ZA PEARL HARBOR? Super domovinska vojna končal 9. maja 1945. A vojna se s tem ni končala. Trajalo je do 2. septembra 1945. In bili so boji. In bile so zmage. In bile so žrtve. In bile so tragedije. In najbolj grozen med njimi je atomsko bombardiranje Japonska mesta... 
Območje mesta Hirošima 6. avgusta 1945 je bilo približno 26 kvadratnih metrov. milj, od tega jih je bilo le 7 popolnoma zgrajenih. Ni bilo jasno označenih trgovskih, industrijskih in stanovanjskih območij. 75% prebivalstva je živelo v strnjenem območju v središču mesta... 
Poveljnik polka, polkovnik Tibets, je svoje letalo poimenoval "Enola Gay" v čast svoje matere. Telo atomske bombe, ki se nahaja v zalivu za bombe Enola Gay, je bilo prekrito z različnimi šaljivimi in resnimi slogani. Med njimi je bil napis "od fantov iz Indianapolisa" ... 
6. avgusta okoli 8. ure zjutraj sta se nad Hirošimo pojavila dva bombnika B-29. Ljudje so nadaljevali z delom, ne da bi vstopili v zavetje in gledali sovražna letala. Ko so bombniki dosegli središče mesta, je eden od njih odvrgel manjše padalo, nato pa so letala odletela. Ob 8.15 je odjeknila oglušujoča eksplozija, za katero se je zdelo, da bo v trenutku razklala nebo in zemljo... 
Oslepljujoča bliskavica in grozen ropot eksplozije - po katerem so celotno mesto prekrili ogromni oblaki dima. Med dimom, prahom in ruševinami so druga za drugo gorele lesene hiše, do konca dneva pa sta mesto zajela dim in ogenj. In ko so se plameni končno umirili, je bilo celotno mesto samo ruševine. Povsod so bila nakopičena zoglenela in zažgana trupla, mnoga med njimi zmrznjena v položaju, v katerem jih je zajela eksplozija. Tramvaj, od katerega je ostal le en skelet, je bil poln trupel, ki so se držala za pasove ... 
Ena bomba z zmogljivostjo 20 tisoč ton TNT, ki je eksplodirala na višini 600 metrov nad mestom, je v trenutku do tal uničila 60 odstotkov mesta. Od 306.545 prebivalcev Hirošime jih je eksplozija prizadela 176.987 ljudi. Ubitih ali pogrešanih je bilo 92.133 ljudi, 9428 ljudi je bilo hudo ranjenih in 27.997 ljudi lažje poškodovanih. Američani so v želji, da bi zmanjšali svojo odgovornost, čim bolj podcenili število žrtev - pri izračunu izgub niso upoštevali števila ubitih in ranjenih vojakov. Mnogi so umrli zaradi radiacijska bolezen. Od tistih, ki so bili blizu epicentra, ni ostalo nič - eksplozija je ljudi dobesedno izhlapela ... 
AUSCHWITZ - 40 HEKTARJEV SMRTJI. Največje uničevalno taborišče so mu rekli tovarna smrti, tekoči trak smrti, stroj smrti. Pravzaprav je bila v poljski Šleziji na več tisoč hektarih zgrajena najbolj pošastna država na svetu z več milijoni prebivalcev, od katerih jih je preživelo manj kot tri tisoč, s svojim vrednostnim sistemom, gospodarstvom, vlado, hierarhijo, oblastniki. , krvniki, žrtve in heroji. Napis nad vhodom v koncentracijsko taborišče Auschwitz se glasi: "Delo te osvobodi." Vhod v pekel... 
"Sem vas niso pripeljali v sanatorij, ampak v nemško koncentracijsko taborišče. Ne pozabite, da je od tu samo en izhod - skozi cev krematorija." Takole je po zvočnikih govoril glas namestnika poveljnika Fracha... 
Inženirji so dobili nalogo: krematorij je potreben, saj bi bilo sicer preveč težav s trupli pokojnikov. Inženirji so izračunali: tri peči, premog, polnjenje 24 ur na dan. Dali so odgovor: 340 ljudi se lahko zažge. Vodstvo inženiringa se jim je zahvalilo, a postavilo novo nalogo - povečati proizvodne zmogljivosti ... 
Dve toni človeških las je tisto, česar niso imeli časa porabiti. Taborišče jih je oskrbovalo po 50 pfenigov za kilogram. Industrijalci so ga sprejeli z veseljem - dobili so poceni, trpežne tkanine in vrvi ... 
Zlate horde iz kozarcev so bile lepo zložene v posebni sobi... 
Glavni vhod... Ljudi so pripeljali v kočijah... 
Na pogradih je spalo do šest ljudi. Pozimi je veliko ljudi imelo inkontinenco. In vse to se je pretakalo iz zgornjih pogradov na spodnje. In iti na stranišče ponoči je bila nočna mora. Stražarji so tepli ljudi, ker so imeli navodila: stranišče mora biti čisto ... 
Istočasno so Nemci eksperimentirali s plinom. Postregli so ga skozi luknje v stropu. Ljudje niso vedeli, kam gredo. Povedali so jim, da je za sanitarije. Esesovci so preverjali, ali so ujetniki živi ali ne. Vzeli so žebelj in ga zapičili v trup... Cesta do plinske komore... 
"Ciklon-B"... 
Svojo jezo so stresli na Ruse. Bilo jih je dvanajst tisoč, ostalo je morda šestdeset ljudi. Imeli so na primer takšno kazen: v barakah so odprli vrata na eno in drugo stran, bila pa je zima in so morali jetniki stati goli. Pazniki so jih tudi zalivali hladna voda iz cevi... 
Ujetnikom so pripravili juho, seveda brez maščobe in mesa. Ko so nesli poln kotel, se je obara razlila. Ljudje so lizali tla, če je padla kaplja. Esesovci so me tudi tepli zaradi tega ... 
Otroci pokažejo roke s številkami ... 
Sovjetski vojaki so 27. januarja 1945 osvobodili Auschwitz. Tam je ostalo manj kot sedem tisoč ljudi. Nemci so uničili vseh pet krematorijev in plinskih komor ter odpeljali večino ujetnikov. Tisti, ki so ostali, so si rekli: po tem, kar smo tukaj doživeli, nismo več ljudje ... 
SMRT GOEBBELSA. Med zavzetjem Berlina sovjetske čete Glavni ideolog fašizma Joseph Goebbels se je zastrupil, potem ko je najprej zastrupil svojo družino - ženo in šest otrok. Trupla so po njegovem smrtnem ukazu sežgali. Tukaj je fotografija, ki prikazuje truplo kriminalca. Fotografijo je v stavbi cesarskega kanclerja 2. maja 1945 posnel major Vasilij Krupennikov. Na zadnji strani fotografije je Vasily zapisal: "Goebbelsovo občutljivo mesto smo pokrili z robčkom, bilo je zelo neprijetno gledati na to" ... 
CAR BOMBA, "IVAN", "KUŽKINA MAMA". Termonuklearna naprava, ki jo je v CCCP sredi 50-ih let razvila skupina fizikov pod vodstvom akademika I.V 
Razvojna ekipa je vključevala Andreja Saharova, Viktorja Adamskega, Jurija Babajeva, Jurija Trunova in Jurija Smirnova. 
Prvotno različico bombe, ki je tehtala 40 ton, so oblikovalci zavrnili kot pretežko. Nato so jedrski znanstveniki obljubili, da bodo njegovo težo zmanjšali na 20 ton, proizvajalci letal pa so predlagali program za ustrezno modifikacijo bombnikov Tu-16 in Tu-95. Nova jedrska naprava je po tradiciji, sprejeti v ZSSR, dobila kodno oznako "Vanya" ali "Ivan", Tu-95, izbran za nosilca, pa je bil imenovan Tu-95V. 
Rezultati eksplozije naboja, ki je na Zahodu prejel ime Tsar Bomba, so bili impresivni - jedrska "goba" eksplozije se je dvignila na višino 64 kilometrov, udarni val posledica eksplozije, je trikrat obkrožil svet, ionizacija atmosfere pa je za eno uro povzročila radijske motnje več sto kilometrov od mesta testiranja ... 
Preizkus najmočnejše termonuklearne naprave na svetu je potekal 30. oktobra 1961 med XXII. kongresom CPSU. Bomba je eksplodirala na poligonu za jedrske poskuse na Novi Zemlji na nadmorski višini 4500 metrov. Moč eksplozije je bila približno 50 megaton TNT. Uradno ni poročil o žrtvah ali škodi ... 
UMOR PREDSEDNIKA KENNEDYJA. Tragedija se je zgodila 22. novembra 1963, v petek... 
Število predlaganih namigov za ta incident se samozavestno premika proti neskončnosti. Kaj je zagotovo znano?.. 
22. novembra se je predsednik skupaj z ženo in guvernerjem Teksasa Johnom Connallyjem vozil z letališča v Dallasu v središče mesta. Ko se je povorka vozil skozi poslovno četrt mesta, je predsednika pozdravilo več kot 200 tisoč ljudi. V nekem trenutku je avto zmanjšal hitrost in takrat so odjeknili streli. 
Krogle so JFK-ja zadele v glavo in grlo. Predsednik je padel v naročje svoje žene, naslednji strel pa je hudo ranil guvernerja Teksasa v hrbet. 
Ta 40-sekundni posnetek, ki ga je na preprosto video kamero posnel nekdo iz Dallasa, je postal najbolj znan posnetek na svetu. Takoj po strelih je avto pridrvel do klinike, kjer se je za Kennedyjevo življenje borilo 14 kirurgov ... 
...toda kljub vsem njunim naporom je 35 minut kasneje umrl...
45 minut po poskusu atentata je bil osumljenec Lee Harvey Oswald pridržan. Toda tudi on je bil skrivnostno ubit - 2 dni pozneje ga je usmrtil lastnik nočnega kluba Jack Ruby. No, podpredsednik ZDA Lyndon Johnson je postal novi predsednik države. Mimogrede, potoval je v drugem avtomobilu iste povorke ... 
VIETNAMSKA VOJNA se je začela avgusta 1964 z incidentom v Tonkinškem zalivu, med katerim so ladje obalne straže Demokratične republike Vietnam streljale na ameriške rušilce, ki so nudili ognjeno podporo vladnim silam Južnega Vietnama v boju proti gverilcem... 
Za obrambo Južnega Vietnama so ZDA čez ocean napotile polmilijonsko vojsko, opremljeno z vsemi vrstami sodobnega orožja, razen jedrskega... 
Ameriški vojaki so se v nepregledni džungli srdito borili proti prokomunističnim gverilcem (Vietkong)... 
Na ogromnih površinah so s pesticidi uničevali gosto listje, ki je skrivalo izmuzljivega sovražnika, neusmiljeno bombardirali partizanska območja in ozemlje Severnega Vietnama - vse je bilo zaman ... 
Kasneje so sovražnosti zajele ozemlje ne le samega Vietnama, ampak tudi sosednjih Laosa in Kambodže ... 
50 tisoč Američanov je umrlo; Velikokrat več Vietnamcev je bilo pobitih. Do začetka leta 1968 je vojna zašla v slepo ulico; maja 1968 so se začela mirovna pogajanja, ki so trajala več kot štiri leta ... 27. januarja 1973 je ameriška administracija privolila v podpis sporazuma o pogojih za izstop. vojakov iz Vietnama. Vojna, za katero so Združene države mislile, da bo le pokončna, se je izkazala za ameriško nočno moro. Povojna kriza se je v ZDA nadaljevala več kot 10 let. Težko je reči, kako bi se končalo, če ne bi prišlo do afganistanske krize ...
V drugi polovici 20. stoletja se je človeštvo naučilo dveh strašnih fraz - "svetovni terorizem" in "katastrofa, ki jo je povzročil človek" ... Od 60. let prejšnjega stoletja so kozmodromi in tovarne, vlaki in letala, hiše in jedrski reaktorji na tem svetu so eksplodirali drug za drugim ...
.
BAJKONUR, 24. OKTOBER 1960. "Nedelinska katastrofa." Eksplozija medcelinske balistične rakete R-16 med testiranjem na kozmodromu... 
V eksploziji in posledičnem požaru je umrlo več kot 90 ljudi, vključno z vrhovnim poveljnikom strateških raketnih sil... Po neuradnih podatkih jih je bilo 165... 
Projektant, akademik M. K. Yangel, ki je bil pred začetkom kratek čas odsoten, je čudežno preživel ... 
Katastrofa je bila skrivnost do konca 90. 
A takrat so bili razvrščeni tudi veliko manj tragični dogodki. Zanimivo je, da v Bajkonurju še danes krožijo govorice, da Sovjetska zvezaše pred Gagarinom je pošiljal ljudi v vesolje. A ker so se ti poskusi končali s smrtjo astronavtov, so ostali tajni ... 
In spomenik mrtvim se je izkazal za zelo skromnega ... 
KRVAVI TOREK V MÜNCHNU. 5. septembra 1972 se je na XX olimpijskih igrah zgodila najbolj pošastna tragedija v zgodovini športnih tekmovanj. Ob 3:30 zjutraj je 8 do zob oboroženih teroristov, pripadnikov militantne skupine Palestinske osvobodilne organizacije, vdrlo v eno od hiš olimpijske vasi Olimpijska vas preprosto ni opazila teroristov ... 
Potem ko so preplezali kovinsko mrežo, ki obdaja spalnico športnikov, teroristi razpakirajo orožje in vstopijo v vhod št. 1 stavbe 31. Nekaj sekund kasneje vztrajno trkajo na vrata sobe, v kateri je izraelski sodnik klasične rokoborbe Yosef Gutfreund. se nahaja. Gutfreund slovi po svoji junaški postavi in herkulski moči. Ko zagleda sumljive ljudi, se s celim telesom nasloni na vrata in za nekaj sekund zadrži kriminalce ... 
Eden od teroristov naroči enemu od talcev, naj pokaže sobe, v katerih živijo preostali Izraelci. Ta zavrne, terorist pa vanj izstreli rafal iz kalašnikovke. Tako rešuje življenja strelcem, sabljačem, tekaču in plavalcu ... 
Kljub temu so teroristi ujeli 12 Izraelcev. Postavljene so bile zahteve - takojšnja izpustitev 234 teroristov iz izraelskih zaporov in 16 iz zaporov. Zahodna Evropa...Pogajanja so potekala do poznih večernih ur... 
Trupla vseh enajstih mrtvih športnikov so bila poslana v Izrael. Med neuspešno akcijo sta umrla tudi dva nemška državljana: policist in pilot enega od helikopterjev. V domovini žrtev so se pogrebne slovesnosti poleg svojcev udeležili predsednica vlade Golda Meir, vsi ministri, člani kneseta, člani športne delegacije, ki je zapustila olimpijske igre, na tisoče izraelskih državljanov ... 
ČERNOBILSKA KATASTROFA. 26. aprila 1986 je 187 palic krmilnega in zaščitnega sistema vstopilo v sredico, da bi zaustavile reaktor. Verižna reakcija bi morala biti prekinjena. Po 3 sekundah pa so bili registrirani alarmni signali za prekoračitev moči reaktorja in naraščajoči tlak. In po nadaljnjih 4 sekundah - dolgočasna eksplozija, ki je pretresla celotno stavbo. Zasilne zaščitne palice so se ustavile, še preden so bile na polovici... 
S strehe četrtega bloka so začele leteti peneče kepe, kot iz ustja vulkana. Dvignili so se visoko. Videti je bilo kot ognjemet. Kepe so se razpršile v raznobarvne iskre in padle na različna mesta... 
Črna ognjena krogla se je dvignila in oblikovala oblak, ki se je vodoravno raztegnil v črn oblak in šel vstran ter širil smrt, bolezen in nesrečo v obliki majhnih, majhnih kapljic. 
In takrat so ljudje še delali notri. Strehe ni, del zidu je uničen ... Luči so ugasnile, telefon je ugasnil. Tla se rušijo. Tla se tresejo. Prostori so napolnjeni s paro, meglo ali prahom. Utripajo iskre kratkega stika. Naprave za nadzor sevanja so izven lestvic. Vroča radioaktivna voda teče vsepovsod ... 
Po največji katastrofi, ki jo je povzročil človek v svetovni zgodovini, so se v Coni rodili takšni borovci... 
...takšne živali... 
...in to so otroci... 
Te fotografije so bile posnete za eno od tajnih poročil Centralnemu komiteju Politbiroja ZSSR ... 
Zdaj skoraj vse hiše v coni izgledajo tako ... 
POTRES LETA 1988, KI JE UNIČIL MESTO SPITAK. Tudi v Armeniji so bila uničena mesta Leninakan, Stepanavan, Kirovakan. 58 vasi na severozahodu republike je bilo spremenjenih v ruševine, skoraj 400 vasi je bilo delno uničenih. 
Od bratovščine zvezne republike V Armenijo je prispelo 450 rudarskih reševalcev. V reševalnih akcijah na območju nesreče sodeluje 6,5 tisoč vojaških oseb, 25 ekip vojaških zdravnikov in 400 enot vojaške opreme. 
Umrlo je več deset tisoč ljudi, 514 tisoč ljudi je ostalo brez strehe nad glavo. Izguba nacionalnega bogastva je znašala 8,8 milijarde rubljev. 
V zadnjih 80 letih je to najmočnejši potres na Kavkazu... 
1. marca 1995 je bil SLAVNI TV NOVINAR VLAD LISTJEV UMRT na vhodu svoje hiše. 
umor generalni direktor ORT in samo priljubljena oseba je bila šok za milijone ljudi. Bil je tako ljubljen in priljubljen, da je celo takratni vodja države Boris Jelcin, ki je opustil vse, odhitel v Ostankino, da bi se opravičil televizijski ekipi. Preiskava se je začela skoraj takoj, narejene in objavljene so bile skice domnevnih morilcev, a zasledovanje ni dalo rezultatov. 
V zadnjih 11 letih je besedilo sporočil generalnega državnega tožilstva ostalo skoraj nespremenjeno. Spremenil se je le obseg preiskovalnega gradiva: letos jih je že več kot 200 zvezkov. 
ZAJETJE BUDENNOVSKA. 14. junija 1995 so oddelki čečenskih militantov pod poveljstvom Šamila Basajeva vstopili v Budjonovsk in vzeli približno 1500 talcev. Teroristi, ki so prekinitev sovražnosti in začetek pogajanj v Čečeniji postavili kot pogoj za izpustitev talcev, so se ustalili v mestni bolnišnici. 
17. junija so posebne enote Ministrstva za notranje zadeve in FSB večkrat poskušale vdreti v bolnišnico. Med temi operacijami so bili ubiti in ranjeni tako teroristi kot napadalci, najbolj pa so (zaradi ognja napadalcev) trpeli talci - umrlo je do 30 ljudi, številni pa so bili ranjeni. Med napadom so teroristi prisilili talce, vključno z ženskami, da so stali pri oknih in ruskim vojakom kričali: "Ne streljajte!" 
Po neuspehu napada 18. junija so se s posredovanjem S. A. Kovalev začela pogajanja med predsednikom vlade Černomirdinom in Basajevom, med katerimi je bilo mogoče doseči dogovor o izpustitvi talcev. Pogoji za njihovo izpustitev so bili: prenehanje sovražnosti na ozemlju Čečenije in odločitev sporna vprašanja prek pogajanj. Oddelek skrajnežev je z avtobusi, ki jih je zagotovila zvezna stran, potoval v gorsko čečensko vas Zandak. Hkrati je bilo 120 talcev, ki so se prostovoljno javili za spremljanje teroristov, uporabljenih kot "živi ščit". Skupno je bilo zaradi te teroristične akcije v Budennovsku ubitih 105 civilistov, od tega 18 žensk, 17 moških, starejših od 55 let, fant in dekle, mlajša od 16 let. Ubitih je bilo tudi 11 policistov in najmanj 14 vojakov. 
UMOR YITZHAKA RABINA. Vsak Izraelec pozna ime morilca izraelskega premierja. Yigal Yigal Amir je član podtalne ultra-ultra-desničarske nacionalistične organizacije "Eyal" (Lions of Judah). 
Umor se je zgodil 4. novembra 1995 v Tel Avivu, večer po tem, ko je več tisoč ljudi demonstriralo v podporo mirovnemu procesu. Yitzhaka Rabina, ranjenega v hrbet z dvema kroglama, so na zadnjem sedežu vladne limuzine odpeljali v bližnjo bolnišnico Ihillov. 
Do 23. ure je Rabinov osebni tajnik poročal, da je bil premier smrtno ustreljen. 
Ostareli vodja Delavske stranke Yitzhak Rabin, čigar politika je bila deležna hudih kritik, je bil takoj razglašen za svetnika. Zdaj je v Izraelu običajno, da po njem imenujejo trge, ulice in izobraževalne ustanove ... 
EKSPLOZIJE HIŠ V MOSKVI IN VOLGODONSKU LETA 1999. Serija terorističnih napadov v Moskvi in Volgodonsku septembra 1999 je terjala življenja več kot 300 ljudi. Eksplozije so se zgodile v razmerah, ko so v Dagestanu potekali boji med zveznimi enotami in napadalnimi oboroženimi separatističnimi odredi iz Čečenije, ki jih je vodil Šamil Basajev ... 
Eksplozija na ulici Guryanov. 8. septembra 1999 ob 23.58 je v kleti 9-nadstropne stanovanjske stavbe 19 na ulici Guryanova (okrožje Pechatniki) na jugovzhodu Moskve odjeknila eksplozija. Objekt je delno uničen, en del stanovanjskega objekta se je porušil. Reševalci so več dni delali na ruševinah stanovanjskega objekta... 
Po uradnih podatkih je v eksploziji umrlo 109 ljudi, 160 pa je bilo ranjenih. Kot so ugotovili strokovnjaki za razstrelitev, je v kletnih prostorih hiše sprožila eksplozivna naprava z močjo 300-400 kg TNT. Eksplozivni val je deformiral konstrukcije sosednje hiše 19. Nekaj dni kasneje so hiši 17 in 19 uničili strokovnjaki za razstrelitev, stanovalce preselili v druge hiše ... 
V medijih so se pojavila ugibanja, da to teroristični napad. Dan žalovanja za umrlimi v eksploziji je bil razglašen za 13. september. Istega dne so na televiziji predvajali skeč moškega, ki naj bi najel klet v stanovanjski hiši ... 
Eksplozija na avtocesti Kashirskoye. 13. septembra ob 5. uri zjutraj je na avtocesti Kashirskoye v 8-nadstropni stanovanjski hiši številka 6/3 prišlo do nove eksplozije. Zaradi eksplozije je bila hiša popolnoma uničena, umrli so skoraj vsi stanovalci v stanovanjskem objektu - 124 ljudi, 9 ljudi je bilo ranjenih in so jih reševalci potegnili iz ruševin, 119 družin pa je bilo prizadetih. Zaradi dejstva, da je bila hiša zidana, so skoraj vsi prebivalci, ki so bili v njej med eksplozijo, umrli ... 
Istega dne, 13. septembra, so na območju Maryino našli zaloge eksploziva v sladkornih vrečah, ki so zadoščale za uničenje več stanovanjskih zgradb. Izrednih razmer niso razglasili, so pa v Moskvi in drugih mestih sprejeli varnostne ukrepe brez primere ter pregledali vsa podstrešja in kleti. Stanovalci stanovanjskih stavb so spontano organizirali večmesečne dežurne... 
16. septembra, nekaj dni po eksplozijah v Moskvi, ob 5.40 zjutraj je mesto Volgodonsk v Rostovski regiji pretresla strašna eksplozija. Z eksplozivom napolnjen kombi GAZ-53 je eksplodiral v bližini stavbe policijske uprave 9-nadstropna stanovanjska stavba na ulici Gagarin, 35. Na dvorišču hiše je nastal krater s premerom 15 m in globino 3 m. V 144 stanovanjih panelne stavbe je živelo 18 ljudi. 
TRAGEDIJA V TRANZICIJI NA PUŠKINOVEM TRGU. V Moskvi je odjeknila še ena močna eksplozija. Eksplozivno napravo sta podstavila mlada belca... 
Pristopili naj bi do stojnice številka 40 in prosili, naj jim prodajo blago za ameriške dolarje. Prodajalec je zavrnil, nato pa so mladi prosili prodajalca, naj pazi na torbo, medtem ko so šli zamenjat dolarje za rublje. Dobesedno nekaj minut po njihovem odhodu je eksplodirala doma narejena eksplozivna naprava, ki je ležala v vreči, z zmogljivostjo 400 gramov na 1,5 kg TNT ... 
Po besedah prič, ki so bile v tistem trenutku v prehodu, je najprej močno počilo in močno zableščalo, nato pa se je skozi predor zakotalil udarni val in iz njega se je valil močan dim. Ljudje so začeli zmanjkovati. Tisti, ki so bili bližje epicentru, so imeli številne opekline in rane, tekla je kri. Eksplozija je bila tako močna, da je z žrtev dobesedno strgala oblačila ... 
V eksploziji je umrlo 7 ljudi, 93 jih je poiskalo zdravniško pomoč. Od tega so 59 ljudi odpeljali v mestne bolnišnice, 34 jih je zavrnilo hospitalizacijo. Med žrtvami so bili trije otroci ... 
SMRT "KURSKA". 12. avgusta 2000 je v Barantsovem morju izbruhnila tragedija, ki je pred televizijske zaslone prikovala stotine milijonov ljudi. 
Ruske in britanske pomorske sile so več dni poskušale iz podvodnega ujetništva rešiti 118 članov posadke jedrske podmornice. 
Vendar so bila vsa prizadevanja zaman ... 
Kot je kasneje ugotovila preiskava, je tragedijo povzročila eksplozija tako imenovanega "debelega torpeda" v torpednem prostoru. Vsi podmorničarji na krovu so umrli. 
TRAGEDIJA PRI DUBROVKI. 23. oktobra 2002 ob 21.15 so oboroženi moški v kamuflažah vdrli v stavbo gledališkega centra na Dubrovki, na ulici Melnikov (nekdanja palača kulture državnega ležajnega obrata). Takrat je bil v kulturnem domu predvajan muzikal Nord-Ost, v dvorani je bilo več kot 700 ljudi. Teroristi so vse ljudi - gledalce in gledališke delavce - razglasili za talce in začeli minirati stavbo ... 
Ob 10. uri zvečer je postalo znano, da je stavbo gledališča zavzel odred čečenskih militantov pod vodstvom Movsarja Barajeva, med teroristi so bile ženske, vse so bile obešene z eksplozivom ... 
24. oktobra, četrt čez polnoč, je bil narejen prvi poskus vzpostavitve stika s teroristi: poslanec državne dume iz Čečenije Aslambek Aslakhanov je vstopil v stavbo centra. Ob pol polnoči je bilo v poslopju slišati več strelov. Talcev, ki jim je uspelo stopiti v stik s Mobilni telefoni s televizijskimi hišami prosijo, naj ne začnejo z napadom: "Ti ljudje pravijo, da bodo za vsakega svojega ubitega ali ranjenega ubili 10 talcev" ... 
26. oktobra ob petih urah in 30 minut so se v bližini palače kulture zaslišale tri eksplozije in več mitraljeznih rafalov. Približno ob šesti uri so specialne enote začele napad, med katerim so uporabili živčni plin. Ob pol sedmih zjutraj je uradni predstavnik FSB poročal, da je Gledališki center pod nadzorom specialnih služb, Movsar Barajev in večina teroristov uničenih ... 
Ob 7.25 je pomočnik ruskega predsednika Sergej Jastržembski uradno sporočil, da je bila operacija osvoboditve talcev zaključena. Samo v stavbi Gledališkega centra na Dubrovki je bilo nevtraliziranih teroristov 50 ljudi - 18 žensk in 32 moških. Prijeli tri teroriste ... 
7. novembra 2002 je moskovsko tožilstvo objavilo seznam državljanov, ki so umrli zaradi dejanj teroristov, ki so zavzeli gledališki center na Dubrovki. V njej je bilo 128 ljudi: 120 Rusov in 8 državljanov iz bližnjega in daljnega zamejstva. Zaradi dejanj militantov so prejeli pet talcev strelne rane. Štirje mrtvi talci dolgo časa ni bilo mogoče identificirati, njihova imena pa niso bila vključena na sezname zdravstvenih organov ... 
11. SEPTEMBER – VOJNA BREZ PRAVIL. Amerika še ni poznala takšne tragedije... Najhujše nočne more so se uresničile... Manhattan, 8 ur 44 minut zjutraj 11. septembra 2001, minuto pred tragedijo. 
Ob 8.45 je prvo letalo kamikaze trčilo v enega od stolpov iz druge svetovne vojne. nakupovalni center. Posnetek prikazuje, kako drugi poleti navzgor ... 
Eno od stolpnic, visoko 110 nadstropij, je zabilo naravnost skozi ... 
Eksplozija in takoj močan požar. Zadnja oseba, ki se ji oglasi na telefon zgornja nadstropja, zavpil "Umiramo!" 
Vzdolž oboda stolpov dvojčkov je odjeknila serija močnih eksplozij... 
Ogenj je izbruhnil. Vrh zgradbe “pade” v podnožje... 
Dve najvišji stavbi Svetovnega trgovinskega centra sta se po manj kot eni uri zrušili... 
Ulice Manhattna južno od ulice Colon so zavite v tako gost dim, da reševalci ne morejo priti tja... 
BESLAN - GRENKA LEKCIJA. Ob približno 8. uri zjutraj 1. septembra 2004 so oboroženi ljudje v bližini vasi Khurikau, na meji med regijama Mozdok in Pravoberežni v Severni Osetiji, približno 60 km od Beslana, ustavili lokalnega okrožnega policista, policijskega majorja, in ga postavili njega v njihovem avtu. Po predhodnih podatkih so militanti v GAZ-66 in dveh avtomobilih prosto prečkali več kontrolnih točk na poti v Beslan s pomočjo osebne izkaznice uslužbenca ministrstva za notranje zadeve ... 
Med slavnostnim zborovanjem ob 1. septembru so vdrli na ozemlje šole št. Skupaj je bilo po podatkih odbora za izobraževanje beslanske uprave na progi prisotnih 895 učencev in 59 učiteljev ter tehničnega osebja šole. Koliko staršev je prišlo pospremit svoje otroke v šolo, ni znano ... 
Militanti so po neselektivnem streljanju v zrak ukazali vsem prisotnim, naj vstopijo v šolsko poslopje, vendar je večina - večinoma srednješolci in odrasli - lahko preprosto pobegnila. Tiste, ki tega niso zmogli - osnovnošolce in njihove starše ter nekatere učitelje - so banditi nagnali v telovadnico... 
Potem se je vse zgodilo kot v nočna mora... V šoli so zabeležili eksplozijo. Podatki o številu talcev so še vedno razpršeni. Na podlagi seznamov, ki so jih sestavili sorodniki in starši učencev, je bilo ugotovljeno, da bi lahko bilo v šoli 132 otrok. Skupno je po nepotrjenih podatkih skrajnežem uspelo ujeti od 300 do 400 ljudi ... 
Pojavljajo se informacije, da je telovadnica minirana... V telovadnici gorijo trupla, polivajo jih iz gasilskih cevi. Močne eksplozije v šoli se pojavljajo vztrajno pogosto. Medtem se množica počasi, a zanesljivo začne približevati stavbi. Vojaki notranjih čet jim poskušajo priti na pot. »Bolje, da me spustiš noter,« reče eden od moških mirno. In se umaknejo. Ljudje želijo iti v telovadnico in na lastne oči videti, koliko ljudi je bilo tam ubitih ... 
Talci so ustreljeni, umrejo zaradi dehidracije in zadušitve ... 
Takole je izgledala telovadnica po napadu ... 
Žalostni rezultati: v Beslanu pravijo, da so rešili približno šeststo ljudi. Nihče ne zanika, da je bilo talcev vsaj tisoč - skupno število žrtev je torej približno 400 ljudi. Natančnih podatkov še vedno ni - veliko jih manjka ... 
Konec decembra 2004 sta se v šestih državah jugovzhodne Azije zgodila najmočnejši potres in cunami v zadnjih 40 letih. 
Prvi in najmočnejši potres se je zgodil 26. decembra ob približno 03:00 v vodnem območju Indijski ocean. Dobesedno nekaj minut kasneje je uničujoč val cunamija dosegel kopno - najprej otok Sumatra (Indonezija), nato pa Malezija, Tajska, Mjanmar, Indija, Šrilanka in Maldivi / 
Očividci so opisali, kako se je v popolnoma sončnem vremenu brez vetra voda nenadoma začela umikati s plaže, nato pa je nastal šestmetrski val. Tisti, ki jim je v teh nekaj minutah uspelo pobegniti, so bili rešeni. Tone vode so odnesle vse pred seboj: ljudi, avtomobile in celo cele hotele 
Število žrtev je doseglo 400 tisoč ljudi. Okoli 100 tisoč jih še ni bilo najdenih ali identificiranih. 
Največ žrtev - več kot 10 tisoč - je bilo registriranih v Indoneziji, ob obali katere je bil epicenter z močjo 9 točk po Richterjevi lestvici. 
Tedaj je bilo poplavljenih in izbrisanih z obličja zemlje na stotine naselij. 
Seizmologi decembrske dogodke imenujejo izjemni. Po njihovih navedbah v zadnjem stoletju ni bilo zabeleženih več kot pet tovrstnih potresov. 
Ta regija jugovzhodne Azije si še vedno ne more opomoči od strašnega uničenja. 
Znanstveni in tehnološki napredek lajša življenje ljudi, a vodi tudi do nesreč, ki jih povzroči človek. Vedno je bilo tako. Govorili bomo o petih najhujših nesrečah v zgodovini ZSSR.
Kurenevskaya tragedija
Tragedija Kurenevskaya se je zgodila v Kijevu 13. marca 1961. 2. decembra 1952 je bila sprejeta odločitev o ustanovitvi odlagališča gradbenih odpadkov na zloglasnem mestu Babi Yar. Ta kraj je bil blokiran z jezom, ki je varoval okrožje Kurenevsky pred odpadki, izpuščenimi iz opekarn. 13. marca je počil jez in blatni val, visok 14 metrov, je drvel po ulici Teligi. Tok je bil zelo močan in je odnašal vse na svoji poti: avtomobile, tramvaje, zgradbe.
Čeprav je poplava trajala le uro in pol, je val odpadkov v tem času uspel vzeti življenja več sto ljudi in povzročiti katastrofalno škodo celotnemu mestu. Točnega števila žrtev ni bilo mogoče ugotoviti, vendar je ta številka blizu 1,5 tisoč ljudi. Poleg tega je bilo uničenih približno 90 objektov, od tega približno 60 stanovanjskih.
Novica o katastrofi je prebivalstvo države dosegla šele 16. marca, na dan tragedije pa so se oblasti odločile, da ne bodo oglaševale tega, kar se je zgodilo. V ta namen so bile po vsem Kijevu izklopljene mednarodne in medkrajevne komunikacije. Kasneje je strokovna komisija sprejela odločitev o vzrokih te nesreče, imenovane "napake pri načrtovanju hidravličnih odlagališč in jezov".
Radiacijska nesreča v elektrarni Krasnoye Sormovo
Radiacijska nesreča v tovarni Krasnoye Sormovo, ki je bila v Nižnem Novgorodu, se je zgodila 18. januarja 1970. Tragedija se je zgodila med gradnjo jedrske podmornice K-320, ki je bila del projekta Skat. Ko je bil čoln na navozu, se je reaktor nenadoma vklopil in 15 sekund deloval z največjo hitrostjo. Posledično je prišlo do radiacijske kontaminacije celotne mehanične montažne delavnice.
V času, ko je reaktor deloval, je bilo v elektrarni v prostoru okoli 1000 ljudi. Nevedoč za okužbo, so mnogi tisti dan odšli domov brez nujnega zdravstvena oskrba in dekontaminacijsko zdravljenje. Tri od šestih žrtev, ki so jih prepeljali v bolnišnico v Moskvi, so umrle zaradi radiacijske bolezni. Odločeno je bilo, da se ta incident ne bo objavil, vsi tisti, ki so preživeli 25 let, pa so vzeli pogodbe o nerazkritju. In šele naslednji dan po nesreči so delavce začeli obdelovati. Odpravljanje posledic nesreče se je nadaljevalo do 24. aprila 1970; v to delo je bilo vključenih več kot tisoč delavcev.
Nesreča v Černobilu
Černobilska katastrofa se je zgodila 26. aprila 1986 v jedrski elektrarni Černobil. Reaktor je bil zaradi eksplozije popolnoma uničen in okolju Izpustile so se ogromne količine radioaktivnih snovi. Nesreča je bila največja v zgodovini jedrske energije. Glavni škodljiv dejavnik eksplozije je bila radioaktivna kontaminacija. Poleg ozemelj, ki se nahajajo v neposredni bližini eksplozije (30 km), je bilo poškodovano ozemlje Evrope. To se je zgodilo, ker je oblak, ki je nastal zaradi eksplozije, prenašal radioaktivne snovi veliko kilometrov od vira. Padavine radionukleidov joda in cezija so bile zabeležene na ozemlju sodobne Belorusije, Ukrajine in Ruske federacije.
V prvih treh mesecih po nesreči je umrlo 31 ljudi, v naslednjih 15 letih pa je za posledicami nesreče umrlo še od 60 do 80 ljudi. S 30-kilometrskega prizadetega območja so evakuirali več kot 115 tisoč ljudi. Pri likvidaciji nesreče je sodelovalo več kot 600 tisoč vojaških oseb in prostovoljcev. Potek preiskave se je nenehno spreminjal. Natančen vzrok nesreče še ni ugotovljen.
Nesreča v Kyshtymu
Nesreča v Kyshtymu je bila prva nesreča, ki jo je povzročil človek v ZSSR; zgodila se je 29. septembra 1957. Zgodilo se je v tovarni Mayak, ki je bila v zaprtem vojaškem mestu Čeljabinsk-40. Nesreča je bila poimenovana po najbližjem mestu Kyshtym.
Vzrok je bila eksplozija, ki se je zgodila v posebnem rezervoarju za radiacijske odpadke. Ta posoda je bila gladek valj iz nerjavečega jekla. Zasnova posode se je zdela zanesljiva in nihče ni pričakoval, da bo hladilni sistem odpovedal.
Prišlo je do eksplozije, zaradi katere je bilo v ozračje izpuščenih približno 20 milijonov kirij radioaktivnih snovi. Približno 90 odstotkov sevanja je padlo na ozemlje same kemične tovarne Mayak. Na srečo Čeljabinsk-40 ni bil poškodovan. Med likvidacijo nesreče je bilo preseljenih 23 vasi, same hiše in domače živali pa uničene.
Zaradi eksplozije ni bil nihče mrtev. Zaposleni, ki so izvajali odpravo kontaminacije, pa so prejeli znatno dozo sevanja. V akciji je sodelovalo okoli tisoč ljudi. Zdaj se to območje imenuje vzhodnouralska radioaktivna sled in kakršna koli gospodarska dejavnost na tem ozemlju je prepovedana.
Katastrofa na kozmodromu Plesetsk
18. marca 1980 je med pripravami na izstrelitev nosilne rakete Vostok 2-M prišlo do eksplozije. Incident se je zgodil na kozmodromu Plesetsk. Ta nesreča je povzročila veliko število žrtev: v času eksplozije je bilo v neposredni bližini rakete le 141 ljudi. V požaru je umrlo 44 ljudi, ostali so dobili opekline različnih stopenj in so bili odpeljani v bolnišnico, štirje so nato umrli.
To je posledica dejstva, da je bil vodikov peroksid uporabljen kot katalitični material pri izdelavi filtrov. Le pogumu udeležencev te nesreče je bilo veliko ljudi rešenih pred ognjem. Odprava ujme je trajala tri dni.
V prihodnosti so znanstveniki opustili uporabo vodikovega peroksida kot katalizatorja, kar jim je omogočilo, da se izognejo takim incidentom.
