Veľký význam, zákon o zachovaní impulzu pri zvažovaní reaktívneho pohybu.
Pod reaktívny pohyb Pochopte pohybu tela vyplývajúceho zo separácie niektorých z jeho časti pri určitej miere vzhľadom na to, napríklad, keď spaľovacie produkty uplyniejú z dýzy reaktívneho lietadla. To sa javí tzv. reaktívna silatlačenie tela.
Zvláštnosť reaktívnej sily je, že vzniká v dôsledku interakcie medzi častiami samotného systému bez akejkoľvek interakcie s externými telami.
Kým sila, ktorá informuje zrýchlenie, napríklad chodcov, loď alebo lietadlo, sa vyskytuje len interakciou týchto telies so zemou, vodou alebo vzduchom.
Takže pohyb tela možno získať v dôsledku úniku prúdu kvapaliny alebo plynu.
V prírode Reaktívny pohyb Inherentné najmä živé organizmy žijúce vo vodnom prostredí.
Technika reaktívneho pohybu sa používa na riečnu dopravu (zásielky vody), v automobilovom priemysle (pretekárskych vozidiel), vo vojenských záležitostiach, v letectve a astronautike.
Všetky moderné vysokorýchlostné lietadlá sú vybavené prúdovými motormi, pretože Sú schopní poskytnúť potrebnú rýchlosť letu.
Vo vesmíre, používajte iné motory, okrem prúdov, pretože neexistuje žiadna podpora, odpudzovanie, z ktorého by bolo možné získať zrýchlenie.
História rozvoja reaktívnej technológie
Stvoriteľ ruskej bojovej rakety bol deltrujúcim K.I. Konstantinov. S hmotnosťou 80 kg dosiahol hlavný let Konstantinov 4 km.
Myšlienka použitia reaktívneho pohybu v lietadlách, návrhu reaktívneho leteckého zariadenia, v roku 1881 n.I. bol predložený Kibalchich.
V roku 1903, slávny fyzikálny lekár k.e. Tsiolkovsky preukázal možnosť letového priestoru a vyvinul projekt prvého Rocketoplane s kvapalinovým reaktívnym motorom.
K.e. Tsiolkovský navrhol kozmický raketový vlak, zložený z množstva rakiet, ktoré pracujú striedavo a klesá ako spotrebované palivo.
Princípy používania prúdových motorov
Základom akéhokoľvek reaktívneho motora je spaľovacia komora, v ktorej sa počas spaľovania paliva vytvárajú plyny s veľmi vysokou teplotou a tlakom na steny fotoaparátu. Plyny sa vytiahli z úzkej raketovej trysky pri vysokej rýchlosti a vytvárajú reaktívnu trakciu. V súlade so zákonom zachovania impulzu získa raketa rýchlosť v opačnom smere.
Pulz systému (Rocket-produkty spaľovania) zostáva rovná nule. Vzhľadom k tomu, hmotnosť rakety je znížená, aj pri konštantnej rýchlosti expirácie plynu, jeho rýchlosť sa zvýši, postupne dosahuje maximálnu hodnotu.
Riekací pohyb je príkladom premenlivého hmoty hmoty. Na výpočet jeho rýchlosti používajte zákon zachovania pulzu.
Jetové motory sú rozdelené do raketových motorov a vzduchotesných motorov.
Rocketové motory Na tuhé alebo tekuté palivo.
V raketových motoroch na tuhé palivo, palivo obsahujúce a palivo, a oxidač bude zabrániť vo vnútri spaľovacej komory motora.
V tekuté prúdové motoryUrčené na spustenie kozmickej lode, paliva a oxidáže sú uložené oddelene v špeciálnych nádržiach as pomocou čerpadiel sa podáva v spaľovacej komore. Ako palivo, petrolej, benzín, alkohol, kvapalný vodík atď., A ako oxidačné činidlo potrebné na spaľovanie - kvapalný kyslík, kyselina dusičná atď.
Moderné trojstupňové kozmické rakety sú spustené vertikálne, a po prechode hustých vrstiev atmosféry sa prenášajú do letu v danom smere. Každá fáza rakety má vlastnú nádrž s horľavým a nádržou s oxidačným činidlom, ako aj jeho prúdovým motorom. Ako spaľovanie paliva, vyhorené fázy rakety sa vyhodia.
Air-Jetové motory V súčasnosti platí najmä v lietadlách. Hlavným rozdielom od raketových motorov je, že oxidač pre spaľovanie paliva je vzduch zo vzduchu z atmosféry.
Vzduchové reaktívne motory zahŕňajú motorové motory s axiálnym a odstredivým kompresorom.
Vzduch v takýchto motoroch je absorbovaný a stlačený kompresorom uvedeným v pohybe plynovej turbíny. Plyny vznikajúce zo spaľovacej komory vytvárajú reaktívnu silu ťahu a otáčajú turbínové rotor.
Pri veľmi veľkých svetelných rýchlostiach sa môže stlačenie plynov v spaľovacej komore uskutočňovať na úkor pultového prúdenia vzduchu. Potreba zmizne potreby kompresora.
Dnes je reaktívny pohyb vo väčšine ľudí v prvom rade, samozrejme, spojený s najnovším vedeckým a technickým vývojom. Z učebníc vo fyzike vieme, že pod "reaktívny" znamená pohyb, ktorý vzniká v dôsledku oddelenia od predmetu (telo) ktorejkoľvek časti. Muž chcel stúpať na oblohu na hviezdy, snažil sa lietať, ale bol schopný plniť svoj sen len s príchodom prúdových lietadiel a stupňovitým kozmickým lode schopným pohybovať sa na obrovské vzdialenosti, zrýchľujúce až doľahlých rýchlostí, vďaka modernému reaktivi Motory nainštalované na nich. Dizajnér a inžinieri vyvinuli možnosť použitia reaktívneho pohybu v motoroch. Sciences tiež nezostali stranou, ktoré ponúkajú najinveritnejšie nápady a spôsoby, ako dosiahnuť tento cieľ. Prekvapivo, tento princíp posunu je rozšírený vo voľne žijúcich živočíchov. Stačí sa rozhliadnuť, môžete vidieť obyvateľov morí a sushi, medzi ktorými sú rastliny, ktoré sú v srdci pohybu, ktorého je reaktant.
Príbeh
Aj v dávnych dobách boli vedci študovaní so záujmom a analyzovali javy spojené s reaktívnym pohybom v prírode. Jeden z prvých k teoreticky odôvodneným a opísal ho podstatu bol Gereon, mechanik a teoretik starovekého Grécka, ktorý vymyslel prvý parný motor, pomenovaný po ňom. Číňania boli schopní nájsť reaktívnu praktickú aplikáciu. Sú to prvý, kto si cestujú cestu k pohybu Karakatitov a chobotnice, v XIII storočia, vynašiel rakety v XIII storočia. Boli použité v ohňostroji, ktoré produkujú veľký dojem, ako aj signálne rakety, možno bojové rakety, ktoré boli použité ako reaktívne umelecké výrobky. Postupom času táto technológia prišla do Európy.
N. KIBALCHICH sa stal objavujúcim novým časom, vynájdenie prototypovej schémy lietadla s prúdovým motorom. Bol vynikajúci vynálezca a presvedčený revolučný, za ktorý bol vo väzení. To je záverom, vstúpil do príbehu vytvorením svojho projektu. Po jeho realizácii pre aktívne revolučné aktivity a výkony proti monarchii bol vynález zabudnutý na archívne police. Po určitom čase bol K. Tsiolkovsky schopný zlepšiť myšlienky KIBALCHIK, čo dokazuje možnosť preskúmať vonkajší priestor prostredníctvom reaktívneho pohybu kozmickej lode.
Neskôr, v priebehu veľkej vlasteneckej vojny sa objavili slávne katyushs, terénne artové systémy. Takže v miernom mene, ľudia neformálne nazývajú silné rastliny, ktoré používali silu ZSSR. To nie je známe, v súvislosti s ktorými zbraň dostal toto meno. Dôvodom je popularity piesne Blancher, či už písmeno "K" na bývanie malty. Postupom času sa predná línia začala dať prezývky a iné zbrane, čím vytvára novú tradíciu. Nemci boli nazývaní "stalinistická autorita" pre vzhľad, ktorý sa podobal hudobným nástrojom a zvukovým zvukom, ktorý postupoval z počiatočných rakiet.
Zeleninový svet
Zástupcovia fauny využívajú aj zákony reaktívneho hnutia. Väčšina rastlín, ktoré majú takéto vlastnosti, tvoria letničky a neplnoleté osoby: jačmeň, backer s váženým, podkrovným jadrom, dvojstrannou oponou, Mörring Tree-Slim.
Porklodnik, inak šialený uhorka, pozri rodinu tekvica. Táto rastlina dosahuje veľké veľkosti, má tukový koreň s drsným kmeňom a veľkými listami. Rastie na území Strednej Ázie, Stredozemného mora, na Kaukaze, je celkom bežné na juhu Ruska a Ukrajiny. Vnútri plodu, počas obdobia dozrievania sa semená konvertujú na hlien, ktorý sa pod pôsobením teplôt začne blúdiť a zvýrazniť plyn. Bližšie k dozornému tlaku vo vnútri plodu môže dosiahnuť 8 atmosfér. Potom, s miernym dotykom, ovocie sa odtrhne od základne a semien s kvapalinou rýchlosťou 10 m / s odletieť z plodu. Vďaka schopnosti strieľať pri 12 m. Dĺžka bola rastlina nazvaná "Lady Pistol".
Jadro klastra je ročný rozsiahly pohľad. Je bežné, spravidla, v tienistých lesoch, pozdĺž brehu pozdĺž rieky. Po zasiahnutí severovýchodnej časti Severnej Ameriky av Južnej Afrike fungovalo bezpečne. Chov jadro-zárezu sa vynásobí semienmi. Semená v jadre-lobby sú malé, s hmotnosťou nie viac ako 5 mg, ktoré sa vyhodia vo vzdialenosti 90 cm. Vďaka tomuto spôsobu šírenia semien, rastliny a má svoje meno.
Živočíšny svet
Reaktívny pohyb - zaujímavé fakty týkajúce sa svetového sveta. Pri výzvach mäkkýšov, reaktívny pohyb nastaví pomocou vody vydychou cez sifón, ktorý je zvyčajne zužujúci malý otvor, aby sa dosiahla maximálna rýchlosť výdychu. Voda cez žiabre prechádza na výdych, ktorá vykonáva dvojitý cieľ dýchania a pohybu. Sea zajaci, inak zaznamenané hranolky, používajú podobné prostriedky pohybu, ale bez komplexných neurologických prístrojov kódy, pohybujú sa viac.
Niektoré ryby-rytieri tiež vyvinuli reaktívny pohyb, ktorý prechádza vodou cez žiabre, aby doplnili pohyb dopĺňania.
Reaktívna sila vážky Larvae sa dosahuje vysídňovaním vody zo špecializovanej dutiny v tele. Morské lastúry a kardiédy, Siphofofores, tuniky (ako sú SALMPS) a niektoré medúzy, tiež používajú reaktívnu trakciu.
Väčšinu času, morské lastúry ležia ticho na dne, ale v prípade nebezpečenstva rýchlo stúpajú na krídlo svojho drezu, takže tlačili vodu. Tento mechanizmus správania tiež označuje použitie princípu reaktívneho pohybu. Vďaka nemu môžeš vyskočiť a pohybovať sa na veľkú vzdialenosť, aplikovať techniku \u200b\u200botvorenia uzavretia škrupiny.
Squid tiež aplikuje túto metódu, absorbuje vodu a potom s obrovskou silou, tlačenie cez lievik sa pohybuje najmenej 70 km / h. Zbieranie chápadiel v jednom uzle, telo Squid tvorí zjednodušený tvar. Užívanie ako základ takéhoto motora Squid, môže byť vodu navrhnúť inžinieri. Voda v ňom je odsúdená do komory, a potom, čo sa hodí nad dýzou. Plavidlo je teda nasmerované v opačnom smere od vyhodeného.
Ak sa porovnáte s Squid, najúčinnejšie motory používajú SALMPS, trávia poradie veľkosti menej energie ako chobotnice. Sťahovanie SALPA spúšťa vodu pred prednou časťou a potom vstupuje do širokej dutiny, kde sú žiabre natiahnuté. Po hrdle je otvor uzavretý, a pomocou kratších pozdĺžnych a priečnych svalov, ktoré stláčajú telo, voda sa uvoľní cez otvor za zadnou časťou.
Najneobvyklejšie zo všetkých mechanizmov pohybu sa môže pochváliť bežnou mačkou. Marseille uznanie navrhol, že telo bolo schopné presunúť a zmeniť svoju pozíciu aj s pomocou samostatných vnútorných síl (neoprávnených od ničoho a bez spoliehania), z ktorého bolo možné dospieť k záveru, že NEWTONOVÉ PRAVDY MÔŽE BYŤ MOŽNOSŤ. Dôkaz o jeho predpoklade by mohol slúžiť ako mačka, ktorá padla z výšky. Počas pádu nevýhodou bude stále pristáť na všetkých labkách, to sa už stalo druhom Axiom. Fotografoval pohyb mačky, mohol zvážiť snímky, všetko, čo urobila vo vzduchu. Videli jej pohyb labky, ktorý spôsobil odozvu tela, otočila sa na druhý smer vzhľadom na pohyb labky. Konajúc podľa zákonov Newtonu, mačka úspešne pristála.
U zvierat sa všetko deje na úrovni inštinktu, osoba zase vedome. Profesionálne plavci, skákanie z doby veže, aby sa trikrát vo vzduchu, a siatie, aby sa pozastavili otáčania, narovnajte sa striktne vertikálne a ponorte sa do vody. Rovnaký princíp pôsobí vo vzťahu k gymnastám vzduchu cirkus.
Bez ohľadu na to, koľko ľudí sa snaží prekonať prírodu, zlepšenie vynálezov, ktoré vytvorili, stále sme ešte nedosiahli, že technologická dokonalosť, keď lietadlo mohlo zopakovať činnosť vážky: visieť vo vzduchu, okamžite kŕmiť alebo pohnúť stranou. A to všetko sa deje pri vysokej rýchlosti. Možno bude trvať viac času a lietadiel, vďaka pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom k vlastnostiam aerodynamiky a reaktívnych schopností vážky budú môcť vytvoriť strmé zvrátenie a budú menej náchylné na vonkajšie podmienky. Šitie v prírode, osoba iná sa môže zlepšiť v prospech technického pokroku.
Multi-okenné vesmírne lode napučiavajú na oblohe a transparentné, žurnalistiky medúzy, kalacatánov a chobotnice sú šikovne vyučované v morských vodách. Ukazuje sa, že v oboch prípadoch sa na pohyb používa zásada reaktívneho pohybu. Je to táto téma, že náš dnešný článok je určený.
Pozrite sa do histórie
Seba prvé spoľahlivé informácie o raketách patria do XIII storočia. Použili ho hinduistické, čínske, arabské a Európania v nepriateľských akciách ako bojové a signálne zbrane. Potom nasledovali celé storočie takmer úplné zabudnutie týchto zariadení.
V Rusku sa myšlienka používania reaktívneho motora oživená vďaka dielam narušenia Nikolai Kibalchich. Sedenie v kráľovských dungeonoch, vyvinul ruský projekt prúdového motora a lietadla pre ľudí. KIBALCHICH bol vykonaný a jeho projekt bol udelený mnoho rokov v archívoch kráľovskej stráže.
Hlavné myšlienky, výkresy a výpočty tohto talentovaného a odvážny muž sa ďalej rozvíjali v spisoch K. E. Tsiolkovského, ktorí ich navrhli na interplatentové správy. Od roku 1903 do roku 1914 vydáva niekoľko prác, kde presvedčivo dokazuje možnosť použitia reaktívneho pohybu na štúdium vonkajšieho priestoru a odôvodňuje realizovateľnosť používania viacstupňových rakiet.
Mnohé vedecké vývoj Tsiolkovského a dodnes sa uplatňuje v raketových ľuďoch.
Biologické rakety
Ako vo všeobecnosti vznikli myšlienka presunúť, tlačiť z vášho vlastného Jet Jet? Snáď, pozorovanie morských obyvateľov, obyvatelia pobrežných zón si všimli, ako sa to deje v živočíšnom svete.
Napríklad, scallop Pohyby kvôli reaktívnej sily vodného prúdu emitovaného z umývadla s rýchlou kompresiou jeho krídla. Ale nikdy nezapne za najrýchlejšími plavcami.
Ich telá v tvare rakety sa ponáhľajú dopredu, vyhadzujú zo špeciálneho lievika, uloženej vody. Takmer na rovnakom princípe, stláčanie vody so znížením jeho transparentnej kupole.
Príroda dal "reaktívny motor" a rastlina "Striekanie uhorky". Keď je jeho ovocie úplne dozrievať, v reakcii na najslabší dotyk, hodí sa semienmi. Ovocie samotné sa vyhodí na opačnej strane do vzdialenosti až 12 m!
Ani námorná obyvatelia ani rastliny nie sú neznáme fyzické zákony, ktoré sú základom tejto metódy pohybu. Pokúsime sa to zistiť.
Fyzické základy princípu reaktívneho pohybu
Najprv sa obrátime na najjednoduchšie skúsenosti. Ovplyvňujú gumenú guľu A bez kravatu, pustíte do voľného letu. Rýchly pohyb lopty bude pokračovať, kým nie je prúd vzduchu dostatočne silný.
Na vysvetlenie výsledkov tejto skúsenosti by sme mali odkazovať na zákon III, ktorý tvrdí, že dva orgány interagujú s silami rovnajúcimi sa veľkosťou a opačnou v smere. V dôsledku toho, sila, s ktorou lopta pôsobí na prúdu vzduchu, ktorý uniká z toho, sa rovná moci, že vzduch tlačí loptu od seba.
Tieto argumenty prenesieme na rakete. Tieto zariadenia na obrovskej rýchlosti vyhodia určitú časť svojej hmoty, v dôsledku toho, čo prijímajú zrýchlenie v opačnom smere.
Z hľadiska fyziky to proces je jasne vysvetlený zákonom zachovania impulzu. Pulz je produkt telesnej hmotnosti pri jeho rýchlosti (mV), zatiaľ čo raketa je v pokoji, jeho rýchlosť a impulz je nula. Ak je z neho reaktívny prúd vyhodený, zostávajúca časť podľa zákona o zachovaní pulzu musí takúto rýchlosť získať tak, aby sa celkový impulz bol stále rovný nule.
Obrátiť sa na vzorce:
m g v g + m p \u003d 0;
m g v g \u003d - m r v r,
kde mg v gpulz vytvorený prúdom plynov, pulzom M P v P získané raketou.
Znamenie mínus ukazuje, že smer pohybu rakety a reaktívny prúd je opačný.
Zariadenie a princíp prevádzky reaktívneho motora
V technike, prúdové motory vedú lietadlá, rakety, odstránia kozmické lode do dráh. V závislosti od cieľa majú iné zariadenie. Ale každý z nich má zásoby paliva, komora na jej spaľovanie a trysku, zrýchľuje reaktívny prúd.
Interplanetárne automatické stanice sú tiež vybavené prístrojovým priestorom a kabínami s livelistickým systémom pre astronauts.
Moderné priestorové rakety sú zložité, viacstupňové lietajúce vozidlá s využitím najnovších úspechov. Po štarte sa palivo najprv kombinuje v spodnej fáze, po ktorom je oddelený od rakety, čím sa znižuje jeho celková hmotnosť a zvyšuje rýchlosť.
Potom sa palivo v druhej fáze spotrebuje atď. Nakoniec sa lietadlo zobrazuje na danej trajektórii a začína svoj nezávislý let.
Trochu označený
Veľký rojko a vedec K. E. Tsiolkovský predložil budúcim generáciám dôveru, že prúdové motory umožnia ľudskosť vymaniť sa z atmosféry Zeme a ponáhľa sa do vesmíru. Jeho predvídavosť sa splnila. Mesiac a dokonca aj vzdialené kométy sú úspešne preskúmané kozmickou loďou. 
Kvapalné prúdové motory používajú v astronautike. Používanie ropných produktov ako paliva, ale rýchlosť, ktoré sa podarí dostať sa s ich pomocou, sú nedostatočné pre veľmi dlhé lety.
Možno, naši drahí čitatelia, budú svedkami mládežstva v iných galaxiách na prístrojoch s jadrovými, termonukleárnymi alebo iónovými prúdovými motormi.
Ak ste tento príspevok prišiel šikovný, Buda je rád, že ťa vidí
Ministerstvo školstva a vedy Ruskej federácie
FGOU SPO "Transskyary Construction College"
abstraktný
Disciplína:
Fyzika
téma: Prúdový pohon
Vykonané:
Študent
Skupiny 1-121
Okuneva Alyona
Skontrolované:
P.l.Vineaminovna
Mesto dopravy
2011
Obsah:
- Úvod: Aký je reaktívny pohyb ............................................. .................................................... ............................................ ..3
Zákon zachovania impulzu .............................................. ........................ ............ .4
Použitie reaktívneho pohybu v prírode .............................. .. ... ... .... 5
Použitie reaktívneho pohybu v technike ....... ..................... ... .... .... .. , 6
Reaktívny pohyb "Intercontinental Rocket" ............ .. ......... ... ... 7
Fyzické základy motora..................... .................... 8
Klasifikácia prúdových motorov a vlastností ich používania ........................................... .......... ........................................ ....................... 9
Vlastnosti navrhovania a vytvárania lietadla ... .. ... 10
Záver ................................................... .................................................... ................... 11
Zoznam použitých literatúry ................................................ ................ .....12
"Jet propulsion"
Reaktívnym pohybom je pohyb tela v dôsledku separácie od neho pri určitej rýchlosti jeho časti. Reaktívny pohyb je opísaný na základe zákona zachovania pulzu.
Reaktívny pohyb, ktorý sa teraz používa v lietadlách, raketách a kozmických škrupinách, sa vyznačuje chobotnicami, chobotnicami, kalacatánmi, Meduzamom - všetky z nich, bez výnimky, sa používajú na plávanie reakcie (návratnosti) prúdom emitovaného vodou.
Príklady reaktívneho pohybu možno nájsť vo svete rastlín.
V južných krajinách sa závod dochádza pod názvom "šialený uhorka". Je to len mierne dotýkanie dozrievaného ovocia, podobne ako uhorku, pretože sa odrazí mimo ovocia, a cez výsledný otvor z plodu fetne rýchlosťou až 10 m / s muchy tekutiny s semenami.
Cucumbers sami lietajú v opačnom smere. To strieľa šialený uhorku (inak sa nazýva "Lady Pistol") o viac ako 12 m.
"Zákon ukladania impulzov"
V uzavretom systéme zostáva vektorový súčet impulzov všetkých orgánov, ktoré sú v systéme stále konštantné s akýmikoľvek interakciami orgánov tohto systému medzi sebou.
Tento základný zákon prírody sa nazýva zákon o zachovaní impulzu. Je to dôsledok druhého a tretieho zákonov Newtona. Zvážte dve interakčné telesá, ktoré sú súčasťou uzavretého systému.
Interakčné sily medzi týmito orgánmi sú označené podľa tretieho zákona Newtonu, ak tieto orgány interagujú počas času t, potom sú impulzy interakčných síl sú rovnaké v module a sú zamerané na opačných stranách: uplatniteľné druhý zákon o Newtonovej Orgány:
Táto rovnosť znamená, že v dôsledku interakcie oboch orgánov sa zmenil ich celkový impulz. Vzhľadom na to, že všetky druhy párovaných interakcií orgánov zahrnutých v uzavretom systéme je možné dospieť k záveru, že vnútorné sily uzavretého systému nemôžu zmeniť svoj úplný impulz, t.j. vektorový súčet impulzov všetkých orgánov zahrnutých v tomto systéme. Pri použití možno dosiahnuť významné zníženie hmoty raketyviacstupňové ati raketyKeď sú raketové kroky oddelené, ako vypália palivo. Z procesu následného pretaktovania je vylúčená hmotnosť kontajnerov, v ktorej boli palivo, strávené motory, riadiace systémy, atď. Je na ceste vytvárania ekonomických multizéznych rakiet, že moderný raketa vyvíja rozvíjať.
"Použitie reaktívneho pohybu v prírode"
Reaktívny pohyb je používaný mnoho mäkkýšov - chobotnica, chobotnica, kalacatar. Napríklad morský mollusk-scallop sa pohybuje v dôsledku reaktívnej sily vodného prúdu, vyhodený z umývadla s ostrou kompresiou jeho krídla.
Chobotnica
Caraciatia, ako je väčšina problémov mäkkýšov, pohybuje sa vo vode nasledovne. Ona berie vodu do bojového dutiny cez bočnú štrbinu a špeciálny lievik pred telom a potom energicky hodí prúd vody cez lievik. Karakatitsa nasmeruje lievikovú trubicu na boku alebo chrbte a rýchlo stláčanie vody z nej sa môže pohybovať v rôznych smeroch.
SALPA je morské zviera s priehľadným telom, keď sa pohybuje vodu cez prednú dieru a voda padá do širokej dutiny, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, vo vnútri, v ktorom sú žiabre natiahnuté diagonálne. Akonáhle zviera robí Big Sip vody, otvor sa zatvorí. Potom sa redukujú pozdĺžne a priečne svaly sklzov, celé telo je lisované a voda cez zadnú dieru sa vyhodí. Reakcia tečúcového prúdu stlačí salge dopredu. Jet Squid Jet je najväčším záujmom. Squid je najväčším bezstavovcovým obyvateľom oceánskych hĺbok. Squids dosiahli vyššiu dokonalosť v reaktívnej navigácii. Dokonca majú telo s ich vonkajšími formami, skopíruje raketu. Poznávanie zákona o zachovaní impulzov môže zmeniť vlastnú rýchlosť pohybu v otvorenom priestore. Ak ste na lodi a máte nejaké ťažké kamene, potom hádzať kamene v určitej strane, budete pohybovať v opačnom smere. To isté bude vo vesmíre, ale pre to sú reaktívne motory.
"Aplikácia reaktívneho pohybu v technike"
Na konci prvého tisícročia, naša éra v Číne vynašiel reaktívny pohyb, ktorý spôsobil raketu - bambusové trubice plnené strelným plomtom, boli tiež použité ako zábavné. Jeden z prvých automobilových projektov bol tiež s reaktívnym motorom a patril do tohto projektu Newton.
Autorom prvého projektu na svete reaktívneho lietadla určeného na let človeka bol ruský revolučný - N. Georital Kibalchich. Bol popravený 3. apríla 1881 za účasť na pokusoch o cisár Alexander II. Po vykonaní trestu smrti vyvinul svoj projekt vo väzení. KIBALCHICH napísal: "Byť záver, pár dní pred mojou smrťou píšem tento projekt. Verím v realizovateľnosť môjho nápadu a táto viera ma podporuje v mojej hroznej pozícii ... Stávam sa pokojne smrťou, s vedomím, že moja myšlienka nebude so mnou zomrieť. "
Myšlienka využívania rakiet pre vesmírne lety bola ponúknutá na začiatku nášho storočia ruským vedcom Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. V roku 1903 článok učiteľa Kaluga gymnázium K.E. Tsiolkovský "štúdium svetových priestorov s reaktívnymi zariadeniami." Táto práca obsahovala najdôležitejšiu matematickú rovnicu pre astronautiky, teraz známe ako "Tsiolkovský vzorec", ktorý opísal pohyb tela premennej hmotnosti. V budúcnosti vyvinul schému raketového motora na kvapalnom palive, ponúkol viacstupňový raketový dizajn, vyjadril myšlienku možnosti vytvárania celých priestorových miest na obežnej dráhe v blízkosti krajiny. Ukázal, že jediným prístrojom schopným prekonať gravitáciu je raketa, t.j. Zariadenie s prúdovým motorom pomocou paliva a oxidačného činidla na samotnom zariadení. Sovietske rakety boli prví, ktorí sa dostali na Mesiac, odleteli z Mesiaca a fotografovali to neviditeľné zo zeme na stranu, najprv dosiahol planétu Venuša a priniesli vedecké nástroje na jeho povrchu. V roku 1986, dva sovietske kozmické lode "VEGA-1" a "VEGA-2" s blízkou vzdialenosťou boli vyšetrené kométom Halley, blížil sa k slnku raz za 76 rokov.
Reaktívny pohyb "InterContinental Rocket"
Ľudstvo vždy sníval o ceste do vesmíru. Rôzne prostriedky na dosiahnutie tohto cieľa Ponúkané spisovatelia - Vedecké vedy, vedci, snívení. Ale jediné prostriedky na likvidáciu osoby, s pomocou ktorej je možné prekonať silu pozemskej príťažlivosti a lietať do vesmíru mnoho storočí, nemohla vymyslieť žiadny vedec, nie jediný spisovateľ sci-fi. K. E. Tsiolkovsky je zakladateľom teórie kozmických letov.
Po prvýkrát, sen a ambície mnohých ľudí boli prvýkrát bližšie k realite ruského vedca Konstantin Eduardovich Tsiolkovský (1857-1935), ktorý ukázal, že jediné zariadenie schopné prekonať gravitáciu je raketa, najprv Zaviedol vedecký dôkaz o možnosti využitia rakety na lety do vonkajšieho priestoru, za atmosférou Zeme a iných planét slnečnej sústavy. Rocket TSOILKOVSKY sa nazýva aparát s prúdovým motorom s použitím paliva a oxidačného činidla.
Ako je známe z priebehu fyziky, výstrel z pištole je sprevádzaný návratom. Podľa Newtonovho zákonov by guľka a zbrane pokazili v rôznych smeroch rovnakej rýchlosti, ak mali rovnakú hmotu. Zlikvidovaná hmotnosť plynov vytvára reaktívnu silu, vďaka ktorej môže byť pohyb umiestnený, a to ako vo vzduchu aj v bezvzduchovom priestore, nastáva návrat. Čím väčšia je sila výnimiek cítiť naše rameno, tým väčšia je hmotnosť a rýchlosť exspirujúcich plynov, a preto je silnejšia reakcia pištole, tým väčšia je reaktívna sila. Tieto javy sú vysvetlené zákonom o zachovaní impulzu:
Vektor (geometrický) súčet impulzov telies, ktoré tvoria uzavretý systém, zostáva konštantný pre akékoľvek pohyby a interakcie tela systému.
Predložený vzorec Tsiolkovského je základom, na ktorom je založený celý výpočet moderných rakiet. Počet cycolkovsky je pomer hmotnosti paliva na hmotnosť rakety na konci prevádzky motora - na hmotnosť prázdnej rakety.
Získa sa teda, že maximálne dosiahnutie rýchlosti rakety závisí predovšetkým na rýchlosti exspirácie plynov z dýzy. A rýchlosť rozpustenia dýzy závisí od typu paliva a teploty plynového prúdu. Čím vyššia je teplota, tým väčšia je rýchlosť. Potom pre skutočnú raketu, musíte vyzdvihnúť najviac kalórií, čo dáva najväčšie množstvo tepla. Podľa vzorca je možné vidieť, že okrem iného, \u200b\u200braketová rýchlosť závisí od počiatočnej a konečnej hmotnosti rakety, z ktorej časť jeho hmotnosti je palivo a čo je zbytočné (z hľadiska letu Rýchlosť) Konštrukcia: telo, mechanizmy atď. D.
Hlavným záverom z tohto vzorca Tsiolkovského na určenie rýchlosti kozmickej rakety je, že v bezvzduchovom priestore, raketa vyvinie väčšiu rýchlosť ako rýchlosť exspirácie plynov a väčší počet Tsiolkovského.
"Fyzický základ práce reaktívneho motora"
Základom moderných silných prúdových motorov rôznych typov je princíp priamej reakcie, t.j. Princíp vytvárania hnacej sily (alebo ťahov) vo forme reakcie (návratnosti) prúdu "pracovnej látky" vyplývajúcej z motora, zvyčajne rozdelí plyny. Vo všetkých motoroch sú dva procesy konverzie energie. Po prvé, chemická energia paliva sa konvertuje na tepelnú energiu produktov spaľovania a potom sa na vykonanie mechanickej práce používa tepelná energia. Takéto motory zahŕňajú piestové motory pre autá, dieselové lokomotívy, parné a plynové turbíny elektrární atď. Po v termálnom motore sa vytvorili horúce plyny, ktoré priložte väčšiu tepelnú energiu, táto energia by mala byť prevedená na mechanické. Koniec koncov, motory sú pre to a slúžia na výrobu mechanickej práce, niečo "pohybu", rovnako, či už ide o dynamo-auto na pridanie výkresov elektrárne, motorovej nafty, lokomotívy, auta alebo lietadla. Aby sa tepelná energia plynov pohybovala do mechanického, ich objem by sa mal zvýšiť. S takýmto expanziou Gase a robia prácu, na ktorú sa vynakladá ich vnútorná a tepelná energia.
Reaktívna dýza môže mať rôzne formy, a navyše iný dizajn v závislosti od typu motora. Hlavnou vecou je, že rýchlosť, s ktorou plyny prúdia z motora. Ak táto miera exspirácie neprekročí rýchlosť, s ktorou sa zvukové vlny šíri do tečúcich plynov, dýza je jednoduchý valcový alebo zúžený rúrkový segment. Ak by rýchlosť expirácie mala prekročiť rýchlosť zvuku, potom je tryska pripevnená k forme rozširujúcej sa potrubia alebo najprv zúženie a potom, čo sa rozširuje (tryska Lavava). Iba v potrubí takejto formy, ako ukazuje teóriu a skúsenosti, môžete rozptýliť plyn nadzetné rýchlosti, prejdite cez "zvukovú bariéru".
"Klasifikácia prúdových motorov a vlastností ich používania"
Avšak, tento mocný trup, princíp priamej reakcie, dal život obrovskej koruny "rodinného stromu" rodiny prúdových motorov. Zoznámiť sa s hlavnými pobočkami svojej koruny, korunnej "trunkovej" priamej reakcie. Čoskoro, ako je možné vidieť na obrázku (pozri nižšie), tento trup je rozdelený na dve časti, ako sa rozdelí na úder blesku. Obe nové kmene sú rovnako zdobené mocnými kronmi. Toto rozdelenie nastalo, že všetky "chemické" prúdové motory sú rozdelené do dvoch tried v závislosti od toho, či používajú okolitý vzduch pre svoju prácu alebo nie.
V bezjednoznačnom motore iného typu, priamym tokom, nie je ani tento ventilový mriežku a tlak v spaľovacej komore sa zvyšuje v dôsledku vysokorýchlostného tlaku, t.j. Brzdy prichádzajúceho prúdu vzduchu vstupujúce do motora v lete. Je zrejmé, že takýto motor je schopný pracovať len vtedy, keď lietadlo už lietanie pomerne vysokej rýchlosti, nebude vyvíjať trakciu na parkovisku. S veľmi vysokou rýchlosťou, 4-5-krát vyššou rýchlosťou zvuku, riadiaci motor vyvíja veľmi veľkú trakciu a za týchto podmienok spotrebuje menej paliva ako akýkoľvek iný "chemický" prúdový motor. To je dôvod, prečo motory s priamym prietokom.
atď.................
