Stavba lodí sa začala rozvíjať v staroveku. Z storočia na storočie sa menil iba tvar a veľkosť kurtov. Ale teraz najväčšie lode na svete nikdy neprestanú udivovať ľudí v moderných prístavoch.
Rodáci zo Škandinávskeho polostrova, Vikingovia, sa takmer vždy túlali po mori. Ich potomkovia sú dodnes považovaní za vodcov stavby lodí.
Nórsko, tanker Knock Nevis, dĺžka 458 metrov
Nórsky tanker Knock Nevis má dĺžku 458,45 metra, šírku 69 metrov a ponor pri načítaní je 24,61 metra. Jeho rozmery nám umožňujú nazvať ho najväčším vodným skútrom na svete. Jeho mŕtva váha je 564 763 ton (4,1 milióna barelov ropy) a maximálna rýchlosť, ktorú môže tanker dosiahnuť, je 13 uzlov a brzdná vzdialenosť je 10,2 kilometra. Bola postavená v roku 1979 v japonskej Jokosuce na príkaz gréckeho majiteľa lode. Ďalší majiteľ sa rozhodol plavidlo zväčšiť. Vďaka tomu bol vyrezaný a zväčšený, do tela boli pridané ďalšie časti.
Tanker spočiatku jazdil medzi USA a Blízkym východom. Ale v roku 1986 sa začal používať ako plávajúci terminál na prekladanie a skladovanie ropy počas irackej vojny s Iránom. V roku 1988 bol Knock Nevis po útoku irackých lietadiel ťažko poškodený.
Klepnite na video Nevis
Po vojne našla loď úkryt v Bruneji a letela pod nórskou vlajkou. Po oprave tanker dvakrát zmenil názov, bol Happy Giant a Jahre Viking.
Po prijatí zákona v Európe a Spojených štátoch, ktorý zakazuje používanie tankerov s jednostennou stranou (Knock Nevis je hrubý iba 3,5 centimetra), bolo plavidlo prestavané na „plávajúcu skladovaciu jednotku“. A potom mu bolo vrátené jeho pôvodné meno. Teraz bol tanker odhodený na indické pobrežie a čaká na likvidáciu.
Dánsko, nákladná loď Emma Maersk, dĺžka 396,8 metra
Dánska kontajnerová loď Emma Maersk má dĺžku 396,84 metra a šírku 63,1 metra. Teraz sa loď nazýva najväčšou kontajnerovou loďou na svete (môže prepraviť naraz až 11 tisíc kontajnerov). Emma Maersk bola postavená v roku 2006, majiteľ spoločnosti na stavbu lodí Arnold Maerks ju pomenoval po svojej zosnulej manželke. Neskôr bolo vyrobených ďalších sedem podobných plavidiel.
Emma Maersk môže dosiahnuť rýchlosť až 31 uzlov. A asi 170-tisíc námorných míľ (7,5 kilometrov okolo planéty) ročne cestuje medzi Európou a Ďalekým východom cez Suezský prieplav (Panamský prieplav je pre tak veľkú loď uzavretý).
Emma Maersk na vode
Kontajnerová loď bola v Dánsku venovaná minci 20 korún.
Bahamy, výletná loď Oasisoftheseas, dĺžka 360 m
Prvá výletná loď triedy Oasis, ktorá sa plavila na Bahamách. V čase výstavby sa stal najväčším osobným dopravcom na svete. Nahradila ju iba loď tejto triedy Allure of the Seas, ktorá je o 5 centimetrov väčšia. Oasisoftheseas váži 45 tisíc ton, skladá sa zo 48 tisíc častí, jeho dĺžka je 360 \u200b\u200bmetrov (mimochodom, slávny Titanic bol dlhý 269 metrov, vysoký 53 metrov), maximálna rýchlosť je 24 uzlov.
Allure of the Seas stavala fínsku lodenicu pre americkú námornú spoločnosť. Kontrakt na stavbu prvej lode bol podpísaný začiatkom roku 2006. Pôvodne sa projekt nazýval Project Genesis, moderný názov sa stal známym až v roku 2008.
Loď bola položená 19. júna 2007, o niečo viac ako rok neskôr došlo k zatopeniu stavebného doku, ďalšie vybavenie sa však nezastavilo. Testy sa začali v júni 2009 v Pobaltí a skončili o pár týždňov neskôr. V októbri 2009 sa spoločnosť Allure of the Seas plavila do svojho domovského prístavu vo Fort Lauderdale. Na svojej ceste Baltským morom sotva prešiel cez most Veľkého pásu (priechod je povolený pre lode do 65 metrov). Aby ste to dosiahli, bolo potrebné zaťahovať výfukové potrubie, zvýšiť rýchlosť na maximum, aby sa zvýšil ťah na korme za jazdy. Výsledkom bolo, že z lode k mostu zostalo ešte asi pol metra.
Výletná loď bola pokrstená 30. novembra 2009 v domovskom prístave a na svoju prvú plavbu sa vydala 5. decembra. Plavba zároveň ohlásila hovory v prístavoch Sint Maarten, Bahamy a Svätý Tomáš. Len oni si mohli vziať také veľké plavidlo.
Skutočný morský hotel
Mimochodom, na takej obrovskej lodi sa dá žiť ako na súši. Nachádza sa tu klzisko, kasíno, divadlo, nočný klub, diskotéka, jazzový klub, kolotočové bazény, aquapark, obchody a butiky, reštaurácie a bary, športové kluby s basketbalovými a volejbalovými kurtmi, ba dokonca aj golfové ihrisko. A to nie je všetko. Cestujúci môžu relaxovať v tieni stromov (je ich asi 12-tisíc).
Veľká Británia, linka Queen Mary 2, dĺžka 345 metrov
Jedna z najväčších osobných lodí na svete bola uvedená do prevádzky začiatkom roku 2004. Na trh bola uvedená vo Francúzsku v lodeniciach Saint-Nazaire. Queen Mary 2 je o 76 metrov dlhšia ako Titanic.
Vložka bola pomenovaná po kráľovnej Márii, ktorá bola svojho času pomenovaná po manželke britského kráľa Juraja V. Márii z Tecku.
Kráľovná Mária bola postavená v Saint-Nazaireneverfy Chantiers de l'Atlantique. Zhromaždili sa „Ile de France“, „Normandia“ a „Francúzsko“.
Spoločnosť Liner vyrazila na svoju prvú plavbu 10. januára 2007 z amerického Fort Lauderdale a skončila tam o 81 dní neskôr. Táto cesta je zaznamenaná v Guinnessovej knihe rekordov ako cesta okolo sveta najväčšej lode pre cestujúcich. Na palube bolo takmer pol tisíc ľudí, niektorí doplatili na cestu okolo sveta za ďalších 100-tisíc dolárov k lístku.
Je zaujímavé, že pri prechádzaní New Yorkom môžu cestujúci na hornej palube pozerať soche slobody priamo do očí.
Toto plavidlo má na palube všetko, čo potrebujete pre nečinný život. 1 310 kajút, 4 bazény, obrovská morská knižnica (800 tisíc kníh), plošina pre vrtuľníky, internetová kaviareň, 6 reštaurácií, 12 galejí, práčovne, tenisový kurt, minigolfové ihrisko, jediné planetárium na mori, divadlo, 2 kiná a rovnako ako nákupné centrum, kasíno, športový klub a dokonca aj tanečná sála.
USA, lietadlová loď USS Enterprise (CVN-65), dĺžka 342 metrov
Toto je prvá lietadlová loď s jadrovou elektrárňou. Bola stanovená koncom roku 1957 a uvedená do prevádzky v roku 1961.
Najväčšia vojnová loď na svete má dĺžku 342,3 metra. Jadrové palivo z jedného nákladu vystačí na 13 rokov prevádzky a počas tejto doby je lietadlová loď schopná prejsť asi 1 milión míľ.
Celkové náklady na lietadlovú loď dosiahli 451 miliónov dolárov. A práve kvôli tak vysokej cene sa nezačala sériová výstavba, aj keď sa pôvodne plánovalo zhromaždiť ďalších 5 bratov Enterprise.
Na začiatku roku 1962 uskutočnila lietadlová loď svoju prvú plavbu. Potom mu velil Vincent DePo.
Prvý „Krst ohňom“ sa uskutočnil počas kubánskej raketovej krízy. Loď sa stala súčasťou druhej flotily USA a zúčastnila sa námornej blokády Kuby. Potom niekoľko rokov slúžil v Stredozemnom mori. V roku 1964 Enterprise cestovala po celom svete s tromi loďami s jadrovým pohonom.
V roku 1965 loď vstúpila do siedmej flotily a priplávala do juhovýchodnej Ázie. Stal sa prvou loďou s jadrovým riadiacim systémom, ktorá sa zúčastnila nepriateľských akcií (vojna vo Vietname). Lietadlová loď zaznamenala rekord - presne 165 bojových letov za deň.
14. januára 1969 sa jedna z rakiet samovrhla na palubu. Zasiahla palivovú nádrž, ktorá sa vyliala, nasledovala explózia bômb a nevyberané šírenie rakiet. Výsledkom bolo 27 ľudí, 343 zranených a 15 lietadiel bolo zničených. Škoda sa odhaduje na 6,4 milióna dolárov. Na začiatku 80. rokov minulého storočia podnik zažil odstránenie radaru SCANFAR a generálnu opravu reaktora. Lietadlová loď bola vyradená z prevádzky 1. decembra 2012.
Prihláste sa na odber nášho kanála na stránkach Yandex.Zen
V tejto zbierke sa dozviete o desiatich najväčších výletných lodiach na svete.
1. Princezná Diamond. Hmotnosť tohto plavidla je 116-tisíc ton a jeho dĺžka je 294 metrov. Na tejto výletnej lodi sa môže ubytovať 2 670 ľudí. Plocha tejto vložky je stokrát väčšia ako plocha Buckinghamského paláca. Loď má viac ako 700 kajút vysokej triedy s balkónmi.
2. Fašiangový sen. Táto vložka váži 130 tisíc ton a jej dĺžka je 306 metrov. Môže prepraviť 3646 cestujúcich. Jedná sa o plávajúci zábavný park s niekoľkými kinami na palube.
3. Voyajer morí. Hmotnosť plavidla je 138-tisíc ton, dĺžka je 311 metrov. Na vložke je 3114 sedadiel pre cestujúcich. Na palube tejto lode nájdete televízne štúdio, klzisko, minigolfové ihrisko a ďalšiu zábavu.
4. Zatmenie celebrít. Táto výletná loď váži 122 tisíc ton a jej dĺžka je 315 metrov, čo je viac ako dĺžka štyroch Boeingov 747 zobrazených v rade. Loď má 19 palúb a trávnatú palubu pre kroket a bocce.
5. Nórska epopeja. Loď váži 156-tisíc ton a jej dĺžka je 329 metrov. Výletná loď pojme 4 100 cestujúcich. Na palube je k dispozícii 24-hodinová izbová služba pre pizzu.
6. Splendida. Vložka váži 137 936 ton a je dlhá 338 metrov. Jeho kapacita je 3274 cestujúcich. Priestorový objem vložky, ktorý je 1,5 milióna metrov štvorcových, je väčší ako objem Eiffelovej veže.
7. Sloboda morí. Vložka má hmotnosť 160-tisíc ton a je dlhá 339 metrov. Na palubu sa zmestí 3634 cestujúcich. Táto loď je ako plávajúci vodný park, pretože na palube sa nachádzajú všetky druhy vodných aktivít: sú tu tobogány, veľa bazénov, vírivka, emulátor vĺn, vodný park pre deti a klzisko.
8. Disney sen. Hmotnosť tejto výletnej lode je 130-tisíc ton a jej dĺžka je 340 metrov. Disney Dream má kapacitu 2 500 a je takmer presnou replikou Disneylandu vo vodnom priestore. Na palube sa nachádza obrovské kino a vodný park.
9. Kráľovná Mária II. Táto výletná loď váži 151 400 ton a je dlhá 345 metrov. Na palubu sa zmestí 2 640 cestujúcich. Dĺžka plavidla sa dá porovnať s dĺžkou 80 turistických autobusov, ktoré sú nastavené od nárazníka k nárazníku.
10. Kráľovský Karibik. Oáza morí. Dĺžka tohto obrovského plavidla je 361 metrov a jeho hmotnosť je takmer 223 tisíc ton. V podmienkach maximálneho pohodlia sa sem zmestí 5,4 tisíc cestujúcich. Táto loď vzhľadom na svoju veľkosť nie je schopná prejsť cez Panamský prieplav. Doska vložky pripomína zábavný park, kde sa každý deň konajú rôzne predstavenia.
Najdlhšia loď na svete 13. júna 2016
Moderné obrie lode je možné porovnávať podľa rôznych ukazovateľov: nosnosť, šírka, výška, počet cestujúcich. Poďme sa pozrieť na NAJDlhšiu loď na planéte.
Najväčšia loď na planéte a najväčšia plávajúca konštrukcia, akú kedy človek vyrobil, je Prelude FLING. To sa dĺžkou rovná slávnemu múru nárekov v Izraeli. V predstavenstve sa mohlo ubytovať päť futbalových ihrísk plnej veľkosti alebo 175 olympijských bazénov.
Jeho účel je však iný: ide o prvý plávajúci závod na svete na výrobu a skvapalňovanie zemného plynu.
Foto 2. 
Plavidlo patrí holandsko-britskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Shell. Vyrobilo ho v Južnej Kórei spoločnosť Samsung Heavy Industries a bude operovať pri austrálskom pobreží a produkovať plyn z dna oceánu - prvé vrty sú naplánované na rok 2017. V presnom zmysle slova to nie je celkom loď: Prelude nebude schopný plavby vlastnou silou a bude musieť byť odtiahnutý na pracovisko (informácie sú kontroverzné, ďalšie sú na internete). Ale toto monštrum je nepotopiteľné a nezničiteľné: bolo vytvorené špeciálne pre službu v „cyklónovej zóne“ na otvorenom oceáne a je schopné odolať hurikánu aj piatej, najvyššej kategórie. Plánovaná životnosť je 25 rokov.
Foto 3. 
Loď je určená na prepravu zemného plynu, jeho premenu na skvapalnený zemný plyn (LNG) a nakoniec jeho prepravu priamo na prepravné lode. Výtlak lode bude viac ako 600 000 ton (konkrétne 661 400 ton), predpokladá sa, že plavidlo ročne prepraví až 3,6 milióna ton (3,9 milióna ton) LNG. Celková kapacita Prelude je viac ako 430 miliónov litrov, čo je ekvivalent približne 175 olympijských bazénov.
Foto 4. 
Prelude FLNG sa bude nachádzať približne 475 km severovýchodne od Broome v západnej Austrálii približne 25 rokov. Prevádzková sezóna v tomto regióne trvá od konca novembra do apríla, ale nová obria loď bude schopná prevádzky po celý rok a za každého počasia.
Kotviaci systém umožňuje platforme pomaly sa otáčať vo vetre, aby sa znížil vplyv silných prírodných živlov.
Foto 5. 
Obria platforma pôjde do lokalít na výrobu zemného plynu do roku 2017. Sláva lode Prelude FLNG sa však môže čoskoro vytratiť, pretože predstavitelia spoločnosti uviedli, že v súčasnosti vyvíjajú ešte väčšiu loď. "Vyvíjame obrovskú platformu," uviedol Bruce Stinson, generálny riaditeľ spoločnosti Shell minulý týždeň, "bude to ďalší plávajúci gigant," uviedol.
Foto 6. 
Foto 7. 
Foto 8. 
Foto 9. 
Foto 10. 
Foto 11. 
Foto 12. 
Foto 13. 
Foto 14. 
Foto 15. 
Foto 16. 
Foto 17. 
Foto 18. 
Foto 19. 
Foto 20. 
Foto 21. 
Foto 22. 
Foto 23. 
Foto 24. 
Foto 25. 
Foto 26. 
Zatiaľ neboli žiadne turistické turistické lode. V skutočnosti existujú desiatky liniových spoločností od rôznych spoločností, zhruba rovnakej veľkosti a luxusných súťaží navzájom. V mnohom sú si navzájom podobné. Pozrime sa len na NAJVÄČŠIE z nich. Po ceste pridáme túto loď k našej
Spoločnosť Royal Caribbean International poverila fínskych staviteľov lodí, aby postavili úplne novú triedu linkových liniek pre cestujúcich, ktorá im bude držať dlaň po ďalšie roky. Tak sa zrodila výletná loď „Oasis of the Seas“, ktorá bola 28. októbra 2009 uvedená na trh ako najväčšia osobná loď na svete. Okrem toho vložka získala prvé miesto v ďalšej nominácii ako najdrahšia loď planéty. Na jeho výstavbu bolo vynaložených 1,24 miliárd dolárov, priemerné náklady na pobyt v prístave takéhoto plavidla budú majiteľov stáť 230 000 dolárov.
Vložky novej triedy Genesis, prvorodená Oasis of the Seas a už vo výstavbe Allure of the Seas prekonali svojho predchodcu Freedom of the Seas a sú o 21 metrov dlhšie, 8,5 metra širšie a takmer o 43 percent ťažšie. ...
Osobné lode projektu Genesis sa stali skutočne pozoruhodnými vložkami. Je to odvážny dizajn a množstvo inovácií a technologického pokroku v oblasti pohodlia cestujúcich, ktoré teraz pomôžu prilákať nových zákazníkov pre nezabudnuteľné cestovanie po mori.
Linka „Oasis of the Seas“ absorbovala všetko najlepšie, čo je na lodiach spoločnosti „Royal Caribbean International“. Jeho prvá plavba 5. decembra 2009 bude vo veľkom meradle vrátane najluxusnejšej párty na mori. Pre jeho hostí je to úžasná plavba po mori a pre výletnú loď Oasis of the Seas je pripravená odolať akejkoľvek hrozbe: hurikánom, obrovským vlnám a dokonca aj infekčným chorobám.
Loď postavila spoločnosť STX Europe na stavbu lodí špeciálne pre spoločnosť Royal Caribbean International. Stavba Oasis of the Seas stála 855 miliónov libier. Dĺžka lode je 361 metrov, šírka 66 a jej najvyšší bod stúpa nad vodnú hladinu o 72 metrov. ... Výtlak vložky je 225 tisíc ton. Oasis je o 40% väčší ako ktorákoľvek iná výletná loď na svete. Na lodi, ktorá je päťkrát väčšia ako Titanic, sa môže na 16 palubách v 2 704 kajutách ubytovať 6 360 cestujúcich a 2 160 posádky. Mimochodom, nová vložka je 2-krát väčšia ako predchádzajúca držiteľka rekordov - Queen Mary II.
Plavidlo je vybavené 6 motormi Wärtsilä - tromi 12-valcovými a tromi 16-valcovými. Dohromady jej elektrárne generujú výkon 96 MW, čo umožňuje lodi dosiahnuť rýchlosť až 22,6 námorných uzlov. Noví majitelia plavidla boli veľmi prekvapení, keď sa dozvedeli, že Oasis má ďalšie štyri bočné kajuty, ako sa plánovalo.
Vďaka novým bezpečnostným postupom a dizajnu s úplne novými cestovnými vlastnosťami sa Oasis of the Seas stala jednou z najočakávanejších výletných lodí v histórii. Plavidlo má takzvané teleskopické trubice, ktoré sa môžu zmenšiť, ak potrebujete plávať pod mostom. Najväčšia výletná loď na svete Oasis of the Seas musela byť čiastočne demontovaná, aby prešla popod dánsky most Veľkého pásu. Ale aj po znížení výšky rúrok bola vzdialenosť medzi loďou a stavebnou konštrukciou menšia ako pol metra. Z bezpečnostných dôvodov bola premávka na moste blokovaná na 15 minút. Na oboch stranách rieky sa zhromaždili stovky ľudí, aby sledovali jasne osvetlenú výletnú loď, ktorá sa týči nad vodou ako 20-poschodová budova.
Je tu veľa zábavy ako pre bežných ľudí, tak aj pre milionárov. Loď je vybavená vodným amfiteátrom, kolotočom (v „životnej veľkosti“), plávajúcim parkom, klziskom, golfovým ihriskom, 4 bazénmi, na ktoré bolo potrebných celkovo 2300 ton vody, volejbalové a basketbalové ihriská, lezecká stena a detský areál. s tematickými parkami a detskými vedeckými laboratóriami. Má okrem iného 10 víriviek a simulátory surfovania. Podšívka je taká veľká, že je rozdelená na „oblasti“ so špeciálnymi témami, vrátane tropickej oblasti s palmami a vínami. Na lodi bolo vysadených celkom 12 tisíc rastlín a 56 stromov - toto je prvý park na svete na lodi s rozlohou 2 000 štvorcových metrov. m, ktorý sa stal akýmsi obdobou „centrálneho“ parku v New Yorku. Preto môžu jeho pasažieri relaxovať v parku v tieni skutočných stromov, počúvať broadwayské muzikály a sledovať ľadovú šou.
Vonkajší amfiteáter so 750 miestami na sedenie sa nachádza vzadu a jeho predlohou je starogrécky amfiteáter. Kryté divadlo, ktoré sa nachádza na druhej strane lode, má kapacitu 1 300 hostí. Dvojtýždňová plavba na nádhernej lodi „Oasis of the Seas“ vás bude stáť dosť skromnú sumu: od 1300 GBP za miesto v najlacnejšej kajute. Stavba jej dvojitej lode Allure of the Seas je naplánovaná na koniec roku 2010.
Cestujúci radi oslavujú neustále, ale ak je plavba „prémiová“ a takmer všetci ľudia sú bohatí, potom by na palube plavidla malo byť asi 20 000 fliaš šampanského, viac ako 14 000 kg mäsových výrobkov, 44 000 čerstvých vajec, 6 600 kg šalátu, 3 000 kg cibule, 22 000 kg zemiakov a to je len malá časť ponuky potravín.
Po ukončení nakládky sa výletná loď „Oasis of the Seas“ vydáva na svoju prvú výletnú plavbu. A ak ste na niečo zabudli, tak bohužiaľ, na opravu chýb je neskoro. Vlnka opustila prístav Everglades a plavba sa začala.
Lekári na výletnej lodi Oasis of the Seas dúfajú, že sa vyhnú inému druhu prírodnej katastrofy. Ak na palubu lode nastúpia najmenej dvaja ľudia s vírusovým ochorením, rozšíri sa okamžite, pretože všetci sa nachádzajú v obmedzenom priestore. Podšívka je vybavená dezinfekčnými prostriedkami na všetkých verejných miestach, najmä pred jedlom.
Plavby loďou sú zvyčajne zárukou prvotriedneho jedla 24 hodín denne. Najmä počas prázdninových plavieb, keď sú na palube lode, jeho zamestnanci majú skutočnú hostinu. V reštauráciách sa podávajú tie najlepšie jedlá.
A zneškodňovanie odpadu je najdôležitejšou súčasťou vnútornej štruktúry plavidla. Oáza morí má vlastný recyklačný závod, kde sú všetky odpadky starostlivo triedené. Plechovky sú lisované, sklo rozbité, aby sa pripravila na recykláciu, a všetok ostatný tuhý odpad je uskladnený, kým nie je vyhodený do neďalekého prístavu, pretože Oasis of the Seas je loď šetrná k životnému prostrediu.
Na palube lode pracuje viac ako tristo kuchárov. Nachádza sa v kuchyni, kde sa nachádzajú výrobky, ktoré stoja 2 milióny USD. Z dôvodu prísnych hygienických predpisov je do kuchynky zakázaný vstup každému okrem registrovaných zamestnancov. Na lodi sa denne podáva asi 70 000 hlavných jedál, z toho 15 000 dezertných jedál.
Za všetku zábavu počas plavby zodpovedá riaditeľ plavby. Najťažšou časťou jeho práce je zabezpečiť spokojnosť hostí. Plánuje zábavu, komunikuje s hosťami a udržuje ich v dobrej nálade. Na palube má svoje vlastné filmové štúdio. Jej zamestnanci natáčajú denný materiál na palubu lode a po namontovaní sa potom vysielajú do kabín, zvyčajne večer.
Rovnako úžasným miestom na výletnej lodi Oasis of the Seas je Kráľovská promenáda, ktorá vedie stredom lode. K dispozícii je jedinečný priehľadný výťah s osvetlením. Na tomto mieste je toľko obchodov a barov, že to vyzerá ako malé mesto. Na palube výletnej lode Oasis of the Seas nájdete veľa zábavy.
Na hornej palube je tradične inštalovaný bazén s umelými vlnami. Jeho čerpadlá prečerpajú až 112 000 litrov vody za minútu.
Jednou z najobľúbenejších udalostí na lodi je divadlo, ktoré pojme asi 2 000 ľudí. Ľadová šou priláka aj veľa divákov. Aby inžinieri zaistili hladký priebeh, zapnú stabilizačný systém lode.
24. februára 2010 - Royal Carribean si uvedomil, že mnohým ľuďom by sa mohla páčiť myšlienka sledovať jednu osobu za ostatnými a mali pravdu, novinka sa rýchlo stala veľmi populárnou
Na najväčšej výletnej lodi na svete Oasis of the Seas ponúka Royal Carribean najnovšie technológie v oblasti IT, náramky ID a mobilné telefóny iPhone, aby sa ľudia mohli navzájom nájsť v nespočetných priestoroch obrej lode. Náramky sú osobná rádiofrekvenčná identifikácia (RFID), hoci to môžu byť nielen náramky, ale aj odznaky alebo svorky. WiFi funguje po celej lodi, signál z náramku cez WiFi smeruje do mobilného telefónu Apple iPhone, vybaveného podrobnou schémou vložky, to znamená, že kedykoľvek môže jedna osoba presne vedieť, kde je druhá.
Na lodi je takmer 1 000 miest, kde môžete ísť na WiFi, a spoločnosť najskôr chcela urobiť iba to, aby ľudia mohli medzi sebou komunikovať prostredníctvom mobilných telefónov a nielen komunikovať, cez lodné iPhony môžete získať tieto alebo tieto informácie, objednať si službu atď. ale potom si uvedomili, že mnohým ľuďom sa môže páčiť myšlienka sledovať jednu osobu za ostatnými a mali pravdu, novinka sa rýchlo stala veľmi populárnou. Je ľahké uhádnuť, že hlavnými spotrebiteľmi identifikátorov sú rodičia. Vložka je neuveriteľne obrovská, existuje veľa miest, kde sa môže dieťa stratiť, a to môže byť problémom nielen pre rodičov, ale pre celú posádku, hľadanie stratenej osoby na lodi je veľa hodín a nesmierne náročná operácia, všeobecná pohotovosť lode a pre túto dobu je to žiaduce všetci ostatní cestujúci by mali byť vpravení do kabín alebo na verejné priestranstvá.
Oasis of the Seas spočiatku ponúkali odznaky ako identifikátor, potom však šli ďalej a teraz ponúkajú náramky, čo je oveľa pohodlnejšie, pretože môžu slúžiť ako druh pagerov. Ak pošlete signál z iPhone, náramok začne vibrovať a jeho majiteľ pochopí, že ho hľadá. Ak je to dieťa, je to v poriadku, ale je nepravdepodobné, že by sa tínedžerom takýto IT dohľad páčil. Mladý muž stretol dievča na diskotéke a odišiel s ňou na tmavšie a skromnejšie miesto, našťastie na obrovskej vložke je takýchto miest neúrekom a zatratené náramky zrazu začnú vibrovať, čo to je? Ale aké požehnanie pre rodičov ...
Zariadenie pracuje na základe pozičného systému Ekahau RTLS v reálnom čase, signál z identifikátora je spracovaný programom DeFi Royal Connect a odoslaný na konečný server a odtiaľ ide na iPhone, presnosť určenia polohy je 3 - 3,5 metra. Náramky sú napájané nabíjateľnými batériami a za týždennú plavbu je dostatok poplatkov. Po skončení plavby sú náramky odovzdané administratíve a dobíjané. Recenzie, povedzme v Royal Carribean, sú zatiaľ veľmi dobré, ale ako a kde je možné túto novinku použiť, okrem sledovania zatiaľ nevedia, zbierajú údaje. Počas plavieb sa s používateľmi elektronických špiónov uskutočňujú rozhovory a dúfame, že zhromaždené informácie rozšíria rozsah identifikátorov RFID Wi-Fi.
Voitenko Michail
Niektoré čísla:
5 000 kilometrov elektrického vedenia
12 000 rastlín vrátane skutočných stromov, ale tieto rastliny sa nainštalujú a vysadia neskôr, po príchode vložky do USA
7 000 umeleckých diel vyzdobí priestory vložky alebo bude vystavené v halách s kobercami s rozlohou 90 000 metrov štvorcových
Konštrukcia vložky si vyžiadala 525 000 metrov štvorcových ocele - plochu, ktorá sa rovná 72 futbalovým ihriskám
Vedeli ste, že ...
Skrutky pre tohto obra bude vyrábať ruský závod - JSC "Baltiysky Zavod"
Spoločnosť JSC Baltiyskiy Zavod dokončila výrobu prvej vrtule určenej pre najväčšiu oceánsku výletnú loď Genesis na svete. 360-metrové plavidlo stavia nórska spoločnosť Aker Yards vo svojej lodenici vo Fínsku. Baltická lodenica vybaví vložku dvoma skrutkami. Priemer každého predmetu je viac ako 6 metrov.
V roku 2007 boli podpísané zmluvy na výrobu vrtúľ pre výletné lode Genesis, Super Star Libra, Celebrity a Hall, ktoré sa stavajú vo fínskych lodeniciach, JSC Baltiyskiy Zavod (Petrohrad) a FSUE Zvezdochka (Severodvinsk). Podľa podmienok dohôd dodá petrohradský podnik zákazníkovi do konca tohto roka niekoľko desiatok sád listov, nábojov a kapotáží, ako aj náhradných dielov a príslušenstva pre vrtule. Zmluvy majú hodnotu cez 10 miliónov eur.
Baltiyskiy Zavod je jediným ruským výrobcom veľkých vrtúľ z bronzu a mosadze (s hmotnosťou do 70 ton, s priemerom do 8 metrov). Spoločnosť vyrába moderné vrtule pre všetky typy vojnových lodí a ponoriek; veľkokapacitné tankery a lode na prepravu hromadného nákladu; jadrové a dieselelektrické ľadoborce; kontajnerové lode a osobné lode; malé tácky, riečne a rekreačné plavidlá; vysokorýchlostné lode a člny.
Jeden večer kapitán linkovej lode dáva večeru svojim hosťom. Rekreanti na okružnej plavbe milujú formálne udalosti. Každý z nich sa kvôli tomu snaží priviesť domov spomienku na plavbu po mori, na palube pracuje niekoľko profesionálnych fotografov. Počas plavby sa urobí asi 30 000 fotografií.
Krása kohokoľvek plavba loďou spočíva v tom, že v prístavoch, kde zastaví linkový autobus, čaká na cestujúcich veľa nových vnemov.
Na linke sa všetko robí pre zákazníkov, ale vždy sa nájdu cestujúci, ktorí sa správajú zle a vyrušujú ostatných. Od takýchto ľudí sa žiada, aby opustili loď v najbližšom prístave. Najhoršie však je, keď na palube zahynie spolujazdec. Potom musí celý tím utešiť svojich blízkych. Telo je umiestnené vo vlastnej márnici.
Členovia posádky a pomocný personál vedú plnohodnotný život, ale úplne izolovaní od hostí. Nie je dovolené používať hlavné uličky na palube, pokiaľ to nie je nevyhnutne potrebné. Celý personál sa pohybuje skrytým systémom obslužných chodieb a schodov. Za týmto účelom je v strede tohto bludiska hlavný priechod, ktorý vedie po celej dĺžke lode. Má neoficiálny názov E-95, podľa ktorého sa členovia posádky dostanú do svojich kajút, kde môžu odpočívať od hostí. Práčovňa na takejto lodi je jednou z najrušnejších zo všetkých typov lodí. Pracovníci tohto závodu pracujú nepretržite.
V nočných kluboch vložka« Oáza morí»DJ-i robia svoju prácu dobre. Zatiaľ čo ohrievajú publikum, na loď padá noc a väčšina zo 750 000 žiaroviek na lodi svieti. Elektrinu na výletnej lodi vyrábajú naftové generátory vyrobené na mieru Wartsilla».
Najbezpečnejším zariadením na výletnej lodi je strojná dozorňa. Odtiaľto monitorujú poveternostné podmienky, riadia činnosť elektrárne a riadia všetky systémy plavidla. Toto je centrum sily na osobnej lodi, takže vstup je prísne zakázaný.
On vložka« Oáza morí»Je položených 4500 km elektrického kábla, takže pre inžinierov lode nie je najdôležitejšie nepriaznivé počasie, ale oheň. Taký vložkaspotrebuje v priemere až 11 000 kg paliva za hodinu. Náhla iskra kdekoľvek je oveľa nebezpečnejšia ako hurikán. Prevádzkové náklady sú enormné - aj nepatrná odchýlka od kurzu môže byť nákladná.
Počas nepriaznivého počasia a keď nie je možné bezpečne vstúpiť do prístavu, môže kapitán plavidla vydať rozkaz nevstupovať do prístavu a riaditeľ plavby cestujúcim okamžite oznámi zmenené plány. To zvyšuje prácu so zábavnou službou, pretože všetci zostávajú na palube.
Výletná loď« Oáza morí„Stala sa prvou osobnou loďou na svete so siedmimi nezávislými tematickými oblasťami na palube Central Park, promenáda, kráľovská promenáda, bazén a športová zóna, kúpeľné a fitnes centrum Vitality Sea, zábavné miesto a zóna pre mládež, takže nikoho to tu neodradí.
Central Park sa nachádza pod holým nebom v strede lode a vytvára verejné priestranstvo s chodníkmi, kvetmi a stromami. Jeho areál sa používa na vonkajšie prechádzky, pouličné predstavenia a koncerty. Nad okolím parku sa do výšky päťpodlažnej budovy tiahne 334 kajút, z ktorých 254 má balkóny s výhľadom na park. V Central Parku nájdete množstvo butikov, záhradu, veľa altánkov, sochársky park, kaviarne, reštaurácie a vináreň.
Napriek veľkosti vložkaniektorí cestujúci trpia morskou chorobou. Zatiaľ čo celý personál zostáva nerušený, niektorí musia čeliť mnohým problémom na palube, od prírodných katastrof až po zločin. Tento obchod preberá bezpečnostná služba v civile. K dispozícii majú kamerové kamery a vlastné orgány činné v trestnom konaní na lodi.
V prípade evakuácie do výletná loďk dispozícii je moderný systém záchranných člnov a nafukovacie záchranné člny, ktoré sa nachádzajú na strategických bodoch lode. Riešenie otázok bezpečnosti a ochrany, požiadavky hostí. Aj na takých vložkách ako „ Oáza morí»Vďaka skvelej organizácii sa ľudia môžu niekedy stratiť. V prístavoch často meškajú, takže linke sa vždy pripomína, že loď vypláva presne podľa plánu.
Loď má obrovský výber kajút, medzi ktoré patria apartmány a rodinné izby. Novinkou je 25 mezonetových izieb s balkónmi. Každý z nich sa rozkladá na ploche 1524 štvorcových. ma je určený pre šesť osôb. Izba má vlastné krídlo, bar, vírivku a knižnicu. Plocha balkóna 78 štvorcových. metrov. Všetky kajuty sú vybavené LCD TV, kúpeľňami s mnohými zrkadlami.
Dĺžka - 361 m;
Šírka - 66 m;
Výška - 72 m;
Výtlak - 225282 ton;
Power Point- osem naftových motorov “ Wartsila»Kapacita 17500 hp každý;
Pohonný systém- tri stĺpiky riadenia typu „Azipod“ s objemom každý 27 200 hp;
Rýchlosť - 22,6 uzlov;
Počet palúb - 16;
Počet cestujúcich - 6360 osôb;
Počet kajút - 2704;
Posádka - 2100 ľudí;
Tu vidíme stavebný proces
Ľudia sú od prírody veľmi zvedaví, chcú vedieť, aké inovácie a zázraky urobil bežný človek v niektorej oblasti života. Najvyššia loď na svete je očarujúci pohľad, je oprávnene považovaná za čaro morí. Čo je to a čo fascinuje dovolenkárov?
Opis najvyššej lode
„Allure of the Seas“ považovaná za najvyššiu loď na Zemi, jej výška je 72 metrov (meraná od kýlu po vrchol potrubia). Rozmery iné ako výška:
- 362 metrov - dĺžka;
- 66 metrov - šírka;
- 255 tisíc ton - výtlak.
Loď bola postavená v roku 2010 v krajine Fínsko. Spoločnosť majiteľa sa nachádza v Južnej Kórei. Bola najväčšou loďou vo všetkých ohľadoch, až kým sa neobjavila loď rovnakého typu, Harmony of the Seas. Ale výška „Harmony of the Seas“ je nižšia a rovná sa 70 metrom. Preto najvyššou vložkou zostáva „Allure of the Seas“ („Čaro morí“).
Loď je v prevádzke od roku 2010. Posádka je 2100 ľudí. Počet cestujúcich na linke sa pohybuje od 5400 do 6400. Priemerná cena linkových liniek triedy Oasis je 500-800 miliónov dolárov.
História lode
V marci 2007 podpísala americká lodná spoločnosť kontrakt na stavbu liniovej lode druhej triedy Oasis s lodiarskou spoločnosťou vo Fínsku. V porovnaní s predchádzajúcou loďou tejto triedy sa veľa zmenilo:
- člny a záchranné vesty boli presunuté na kormu;
- bolo dodaných niekoľkokrát viac odpojovacích zariadení, aby sa zabránilo poškodeniu plavidla počas búrky;
- vylepšené kabíny;
- postavili veľa zábavných centier, klubov, barov a ďalších komplexov.
Loď bola pokrstená v roku 2010. Jeho 1. let bol úplne zadarmo. Krstnou mamou lode sa stala úžasná Fiona z karikatúry „Shrek“. Obrad sa konal v divadle na palube lode, kde sa zhromaždilo asi tri a pol tisíca ľudí.
Plavidlo sa môže pochváliť sedemnástimi palubami a 2,7 tisícami kajút. Toto je mesto uprostred oceánu. Loď má všetko, čo potrebujete pre dokonalú dovolenku na najvyššej úrovni: od butikov, bufetov, divadiel, multifunkčných bazénov a solárií až po VIP kajuty s celkovou rozlohou 50 - 150 metrov štvorcových.
Početná zábava
Oddych na lodi tejto triedy je snom každého druhého obyvateľa planéty. Návštevníci môžu nasávať tieň pod skutočnými exotickými stromami. Na palube môžete jazdiť na obrovskom kolotoči, plávať v bazéne a vírivke, navštíviť aquapark s atrakciami, skúsiť šťastie v kasíne, zariadiť chladné nákupy v značkových butikoch a obchodných centrách, obliecť si najlepšie veci a stráviť večer v drahých reštauráciách alebo minibaroch.
Pre tých, ktorí si chcú aktívne oddýchnuť, bude ponúknutá iná zábava:
- klzisko;
- miesta na hranie basketbalu a volejbalu;
- zábavné golfové ihrisko;
- bowlingová dráha;
- surfovanie v špecializovaných bazénoch;
- pôsobivé lezecké steny;
- fitnes centrá a kúpele.
Iba na „Charm of the Seas“ sa nachádza obrovský vodný amfiteáter s krásnymi fontánami, vežami a vysokými skokmi na skok do vody. Jednou z mnohých atrakcií je kryté divadlo.
Na palube je aj moderný klub pre znalcov jazzovej hudby a humoru. Je nereálne zvyknúť si na zábavu na lodi, pretože je toho veľa: ľadové šou, cirkus, tematické predstavenia, divadelné predstavenia.
Cestujúci si budú môcť vychutnať: Štúdio B (kde sa konajú kulinárske predstavenia), klzisko, nočné kluby s groovy klubovou hudbou, salóny krásy, moderné tetovacie salóny, fotografie profesionálnych fotografov, centrálny park, detské kluby, obchody so suvenírmi, zóna pre kojencov a tínedžerov, kaplnka.
Reštaurácie a bufety
Je nemožné byť úplne ľahostajní k mnohostrannej ponuke vložky. Japonská, tradičná kuchyňa, pizzerie, talianske gurmánske jedlá - neúplný zoznam toho, vďaka čomu budú raňajky, obedy a večere zábavné a veľmi chutné.
Cena niektorých reštaurácií a kaviarní v Charm of the Seas je zahrnutá v cene plavby. Hlavná jedáleň - hlavný reštauračný komplex, ktorý sa nachádza na troch poschodiach. Kaviareň Windjammer ponúka nádherný bufet. Pre vegetariánov a ľahkých milovníkov raňajok a obedov je k dispozícii kaviareň Solarium Bar.
Za príplatok môžete navštíviť alternatívne reštaurácie, ktoré podávajú výnimočnú gurmánsku kuchyňu s pohárom delikátneho vína.
Gurmánske reštaurácie na palube
150 Central Park je miesto, kde môžete ochutnať šesť až osem jedál sprevádzaných vínom.
Taliansku gurmánsku kuchyňu môžete ochutnať u Giovanniho stola.
Chops Grille je reštaurácia, ktorá ponúka najchutnejšie steaky.
Môžete si vychutnať najjemnejšie sushi a tradičnú japonskú kuchyňu v Izumi.
Chutné a zaujímavé občerstvenie si môžete vychutnať vo výťahovom bare s názvom Rising Tide Bar. Toto je výťah baru, ktorý sa valí medzi tromi palubami na zápalnú hudbu.
Na linke bude môcť každý cestujúci nájsť niečo pre seba. Ľudia s akýmkoľvek príjmom tu môžu tráviť čas a majú pocit, akoby boli v raji.
Pre deti a tínedžerov
Na lodi sú ihriská pre mládež a škôlky pre batoľatá. Špecializované jazdy sa nachádzajú vo všetkých kútoch lode pre deti všetkých vekových skupín.
Tínedžeri môžu tráviť súkromný čas:
- v špeciálnej oblasti pre gymnastické triky a inú zábavu;
- navštíviť divadlo „Oceán dobrodružstiev“;
- naučiť sa veľa nového vo „vedeckom laboratóriu“;
- na hodinách vytvárania úžasných šperkov, albumov a iných ručne vyrábaných remesiel.
Mnoho ľudí rád cestuje so svojimi rodinami a malými deťmi nie sú prekážkou. Na lodi je niekoľko programov, vďaka ktorým bude vaša dovolenka príjemná a nezabudnuteľná. S deťmi sa budú zaoberať kvalifikovaní pedagógovia a poradcovia. Deti sú rozdelené do 7 skupín:
\u003e 6-18-mesačné deti sa zúčastnia skupiny s názvom Aquaman. Vďaka tomuto programu si dieťa osvojí rôzne zručnosti a schopnosti, bude sa vedieť rýchlo adaptovať na nové prostredie.
Deti vo veku 18 až 36 mesiacov budú odoslané do skupiny Aquamalys. Tento program pomôže vášmu dieťaťu spoznávať vonkajší svet prostredníctvom vzdelávacích hier a techník.
Dievčatá a chlapci od 3 do 5 rokov musia študovať v skupine Aquanaut. Program je určený pre hudobné hodiny, hry na deti, hry na hrdinov, maškarády a karnevaly.
Od 6 do 8 rokov budú mladí vynálezcovia navštevovať skupinu Explorers. Program je zameraný na rozvoj talentov, organizovanie rôznych súťaží a turnajov.
Námorníkom sa stanú deti vo veku 9 - 11 rokov. Čakajú ich večerné filmové projekcie, karaoke, rozprávková guľa so sladkosťami, zmrzlinou a pizzou.
Deti od 12 do 14 rokov budú zaradené do skupiny Navigators. Toto je program, kde sa deti väčšinu času hrajú v bazéne a obývacej izbe pod dohľadom zodpovedných vedúcich.
K skupine dospievajúcich sa pripoja tínedžeri od 15 do 17 rokov. Chlapci a dievčatá budú obedovať so svojimi rovesníkmi, hrať interaktívne hry, organizovať tematické večery a svietiť na diskotéke. Rodičia navyše nesmú chodiť na tance a tínedžeri môžu od rodičovskej starostlivosti trochu ustúpiť.
Incidenty na vložke
Mnoho turistov a cestujúcich sa zaujíma o to, či nedošlo k nepríjemným udalostiam, o ktorých musíte vedieť vopred pred zakúpením výletného lístka. Došlo iba k jednej udalosti: v roku 2012 vznikol v strojovni malý požiar, ktorý bol okamžite eliminovaný. Automatický protipožiarny systém lode si poradil s plameňmi. Kvôli požiaru sa nikto nezranil a loď pokračovala po určenej trase.
Každý, kto sa rozhodne navštíviť palubu Charm of the Seas, nikdy nezabudne na takúto krásu a rozmanitosť obchodov, reštaurácií a ubytovacích zariadení. Loď je ako samostatná republika, ktorá je obklopená morami a oceánmi, neexistujú žiadne problémy a starosti. To je mier a zjednotenie so sebou samým.
