Rzecznik Rosnieftu do dziennikarzy Dożd: „Idź w dupę, proszę”. Rzecznik Rosniefti do dziennikarzy Dożd: „Proszę idź do piekła Michaił Leonow Rosnieft

Michaił Leontiew jest rosyjskim dziennikarzem i publicystą, stałym gospodarzem programu telewizyjnego Odnako. Dziś prowadzi autorski program „Temat główny” w radiu „Komsomolskaja Prawda”, piastuje stanowisko sekretarza prasowego i wiceprezesa korporacji Rosnieft. Znany z ostrych uwag pod adresem kolegów, a także polityków, w tym innych państw.

Dzieciństwo i młodość

Michaił Władimirowicz Leontiew urodził się w inteligentnej rodzinie 12 października 1958 r. Mira Moiseevna, matka przyszłego dziennikarza, pracowała jako nauczycielka w Instytucie Moskiewskim. Plechanow, ojciec Władimir Jakowlewicz był konstruktorem samolotów. Według narodowości noworodek okazał się w połowie Żydem, w połowie Rosjaninem.

Od dzieciństwa Michaił Leontiew pasjonował się literaturą - chłopiec czytał „pijany”, szczególnie lubił historie historyczne i powieści. W wieku 5 lat rodzice chcieli zapisać dziecko na łyżwiarstwo figurowe, ale odmówił. Jako nastolatek chłopiec namiętnie kłócił się z babcią, udowadniając jej, zacofanej komunistce, mankamenty polityki ZSRR. W liceum Michaił potajemnie czytał czasopisma zakazane w tamtych latach swoim rodzicom.

Dziennikarz Michaił Leontiew podczas prezentacji książki „Czas zdrady” / Dmitrij Rozhkov, Wikipedia

Po szkole facet wstąpił do wydziału ekonomicznego Instytutu Plechanowa i skutecznie obronił dyplom w 1979 roku. W młodości przyszły dziennikarz musiał dorabiać jako ładowacz.

Po ukończeniu szkoły średniej Michaił Leontiew dostał pracę w instytucie badawczym, próbował zrealizować się w gospodarce. Cierpliwość trwała kilka lat. W 1985 roku Michaił przeszedł na emeryturę z instytutu badawczego, od tego momentu życie stało się jaśniejsze. Młody naukowiec opanował stolarstwo, był zwykłym pracownikiem Instytutu Literackiego i stróżem na daczy. Leontiev również zarabiał na życie korepetycjami.

Dziennikarstwo

Biografia Michaiła Władimirowicza jest ściśle związana z dziennikarstwem. W 1987 roku Leontiev poważnie zainteresował się socjologią - temu zagadnieniu poświęcone były pierwsze artykuły analityczne Michaiła. Po kolejnych 2 latach mężczyzna poświęcił się całkowicie dziennikarstwu. Początkowo pracował jako korespondent polityczny w piśmie „Kommiersant”, następnie kierował działem w „Niezawisimaya Gazeta”.

Rzecznik Rosniefti Michaił Leontiew odmówił skomentowania na kanale Dożd informacji, które pojawiły się na portalach społecznościowych, że szef Rosniefti Igor Sieczin nadal jeździ samochodem z migającym światłem, chociaż prawo mu do tego nie przysługuje.

„Proszę iść do dupy. Przyjmij zapewnienia o naszym niezmiennym szacunku” – odpowiedział rzecznik Rosnieftu Michaił Leontiew na pytanie Raina, dlaczego Sieczin otrzymał flasher. Rzecznik prezydenta Dmitrij Pieskow nie odpowiedział na pytanie, czy Władimir Putin dał specjalny sygnał szefowi państwowej spółki.

Do 2012 roku Sieczin jeździł samochodem ze specjalnym sygnałem jako wicepremier. Dożdowi nie udało się znaleźć żadnego prezydenckiego dekretu, który dawałby szefowi Rosniefti prawo do używania migacza. Wszystkie wydziały, których pracownicy mogą używać migających świateł, są wymienione w dekrecie prezydenckim „O usprawnieniu używania sygnałów specjalnych”, który podpisał w maju 2012 roku. Zgodnie z treścią dokumentu, np. rząd ma prawo do 32 błyskających świateł, administracja prezydencka – 22, FSB – 207. Dekret nie obejmuje Rosniefti i innych państwowych spółek.

Sieczin może podróżować samochodem dostarczonym nie przez jego firmę, ale przez zewnętrzną agencję, która ma prawo do migającego światła, Federalną Służbę Ochrony, powiedzieli Dożdowi dwaj urzędnicy federalni. Takie decyzje nie są sformalizowane dekretami publicznymi – wyjaśnił jeden z rozmówców. „Nie mamy z tym nic wspólnego” – powiedziała Dożdowi służba prasowa FSO i we wszystkich sprawach zwracała się do Rosniefti.

"Deszcz"


To, że Sieczin porusza się samochodem ze specjalnym sygnałem, zauważyła w grudniu ubiegłego roku dziennikarka Life Anastasia Kashevarova. Według niej „Sieczin sam zostawił Kreml za kierownicą”.
Tradycyjnie numery z serią ECX są instalowane w samochodach FSO, zauważa urzędnik federalny. Domniemany samochód szefa Rosnieftu ma właśnie taką serię. Numer Mercedesa opublikowany przez Kashevarova to Е939КХ77.

Kremlowski korespondent „Życia” Aleksander Yunaszew powiedział „Rainowi”, że wielokrotnie widział, jak Sieczin wsiadał do samochodu z tym numerem. Co więcej, według niego, za szefem Rosnieftu podąża również samochód eskortujący. „Kiedyś sam usiadł za kierownicą i gdy tylko trochę odjechał, za nim podjechał samochód eskortowy, jeśli się nie mylę, ciemnoniebieski Volkswagen. Ale zwykle Sechin siedzi na tylnym siedzeniu swojego samochodu , i w przeciwieństwie do wszystkich urzędników siedzi nie po prawej, ale po lewej, czyli za kierowcą. To najbezpieczniejsze miejsce. Kiedyś zapytałem go, dlaczego to robi. Odpowiedział, że to przyzwyczajenie z poprzedniego praca” – mówi dziennikarz.

Wysoki rangą urzędnik federalny twierdzi, że agencje wywiadowcze miały informacje, że życie Sieczina było zagrożone po aferze Jukosu. Potrzebuje ochrony i eskorty, aby uchronić się przed zemstą byłych akcjonariuszy koncernu naftowego, wynika ze słów rozmówcy Dożda. Z tego powodu, według jego wersji, flasher<...>

Szefowie wszystkich innych państwowych firm i korporacji nie używają migających świateł, wynika z odpowiedzi ich służb prasowych na pytania Dożda. Rzecznik szefa Gazpromu Aleksiej Miller powiedział, że do czasu dekretu prezydenckiego w 2012 roku używał specjalnego sygnału, ale potem ten przywilej stracił. „Kiedy dekret wyszedł, byliśmy posłuszni” – wyjaśnił rozmówca Dożda. Służby prasowe Transniefti, Sbierbanku, Kolei Rosyjskich i Rostec również zapewniły Dożd, że ich menedżerowie i pracownicy nie jeżdżą samochodami z migającymi światłami.

"Deszcz"


18 stycznia, 16:30 Leontiev powiedział dziennikarzom BBC, że Sieczin ma prawo do samochodu z migającym światłem jako „urzędnik rządowy pewnego szczebla”.
„Nawiasem mówiąc, Sieczin jest sekretarzem wykonawczym prezydenckiej komisji ds. kompleksu paliwowo-energetycznego (kompleks paliwowo-energetyczny – nadzorował go Sieczin, gdy był wicepremierem w rządzie Putina). Czyli przynajmniej jest urzędnikiem rządowym pewnego poziomu, który ma prawo do migającego światła i specjalnego samochodu” - Leontiev odpowiedział na pytanie BBC, czy informacja kanału telewizyjnego Dożd, że Sieczin używa samochodu ze specjalnym sygnałem, jest prawdziwa.

Na bezpośrednie pytanie, czy Sieczin ma flasher, Leontiew odmówił odpowiedzi.

Leontiev zareagował emocjonalnie na telefon od korespondenta BBC. „O co pytasz? Dlaczego, dlaczego do diabła? Co to ma wspólnego z działalnością firmy? [...] Czy potrafisz sobie wyobrazić ilość poważnych informacji i zadań, które firma rozwiązuje? Z czym dzwonisz? , pozwól mi napisać list do " BBC": chłopaki, naprawdę spieprzyliście. No, przestańcie zbierać gówno. […] Wiesz co, odejdź, nie chcę odpowiadać na twoje pytanie" - powiedział Leontyev i odszedł słuchawka.

Sekretarz prasowy „” zareagował dość konkretnie na pytanie dziennikarzy kanału telewizyjnego „Deszcz” o powody, dla których szef firmy porusza się samochodem ze specjalnym sygnałem – tzw. „Podaj tyłek, proszę. Przyjmij zapewnienia o naszym niezmiennym szacunku” – powiedział Leontiew.

Według publikacji firma Rosneft nie ma prawa do używania samochodów z migającymi światłami. Lista służb, które mają takie przywileje, jest określona w dekrecie prezydenckim „O usprawnieniu użycia sygnałów specjalnych”, który podpisał w maju 2012 roku. Zgodnie z treścią dokumentu, np. rząd ma prawo do 32 błyskających świateł, administracja prezydencka – 22, FSB – 207. Dekret nie obejmuje Rosniefti i innych państwowych spółek.

Jednocześnie, jak twierdzi kanał telewizyjny, Sieczin nadal używa migających świateł. Zostało to zgłoszone mediom przez kilka źródeł, w tym jednego urzędnika federalnego. Pod koniec zeszłego roku w Internecie pojawiło się zdjęcie jego samochodu ze specjalnym sygnałem: dziennikarka Life Anastasia Kashevarova opublikowała na swoim Instagramie ramkę z mercedesem na tle muru Kremla. Według Kashevarova sam Sieczin usiadł za kierownicą tego samochodu, opuszczając Kreml.

Jednocześnie Igor Sieczin może być w stanie poruszać się bez korków – nie będzie nielegalne, jeśli inny departament dostarczy mu samochód, np. Federalna Służba Bezpieczeństwa. Takie decyzje nie są sformalizowane dekretami publicznymi – wyjaśnił jeden z rozmówców. Jednak FSO powiedział kanałowi, że nie mają nic wspólnego z tą historią.

Leontiev jest także współwłaścicielem dwóch firm technologicznych. Jeden z nich to mieszkaniec Skołkowa, drugi rzekomy główny właściciel to były urzędnik Federalnej Agencji ds. Rybołówstwa, oskarżony o oszustwo na kwotę kilkuset milionów rubli; działalność obu jest ściśle związana z zamówieniami rządowymi. Korespondenci specjalni Meduzy Iwan Gołunow i Ilja Żegulew zorientowali się, czym są te firmy i co tam robi Leontiev.

Leontiev i aerodynamika skrzydeł

Wiosną 2013 roku publicysta Michaił Leontiew wygłosił ostre oświadczenie. Bronił Skołkowo przed atakami Komitetu Śledczego Rosji i Izby Obrachunkowej, które oskarżyły centrum innowacji o nieefektywność. W programie telewizyjnym „Jednak” na Channel One i artykule w czasopiśmie o tej samej nazwie, którego jest redaktorem naczelnym, Leontiev wyjaśnił, że Skolkovo jest jedynym funduszem venture capital na świecie, który nie „bierze” z dala projekt od dewelopera."

Leontiev dobrze zna zasady pracy Skołkowa. Jest współwłaścicielem jednego z rezydentów funduszu, firmy „Optimenga-777”, która zajmuje się aerodynamicznym projektowaniem skrzydeł samolotów.

Została założona w 2012 roku przez Siergieja Peigina, absolwenta Wydziału Mechaniki i Matematyki Tomskiego Uniwersytetu Państwowego oraz jego izraelskiego partnera Borisa Epshteina. Rok później Michaił Leontiew stał się właścicielem 10% przedsiębiorstwa, a Optimenga-777 otrzymała od Skołkowa około 80 mln rubli w ramach grantu na stworzenie oprogramowania, które może znacznie obniżyć koszty i czas projektowania skrzydła samolotu . Firma twierdziła, że ​​projekt jest „rewolucyjny”: ich algorytm rozwiązał problem testu optymalizacji skrzydła w 27 godzin, a programy Boeinga w 50 dni.

Siergiej Peigin
W 2014 roku Optimenga wygrała 1,5 miliona przetargów z Centralnego Instytutu Aerohydrodynamicznego (TsAGI) na optymalizację powierzchni aerodynamicznych samolotów. Peigin powiedział, że ich algorytmy były testowane na skrzydłach wielu samolotów – jednak wszystkie są produkowane przez firmy wchodzące w skład państwowej United Aircraft Corporation (UAC): Sukhoi Superjet, Be-200 (wyprodukowano tylko 10 samolotów ) i MS-21 (istnieje tylko jako prototyp). „To wszystko są naprawdę zakończone projekty, na które otrzymaliśmy pieniądze” – wyjaśnił Peigin. Twierdzono również, że chińska firma Comac wykorzystuje rozwój „Optimengi”.

UAC Meduza potwierdziła, że ​​Optimenga wykonała szereg prac dotyczących matematycznego modelowania konstrukcji, ale zauważyła, że ​​takie prace zlecane są jednocześnie kilku firmom.

„Znam tych gości [z Optimeng] od dzieciństwa, są bardzo utalentowani, starałem się im pomóc, ale niestety nie ma tam biznesu” – powiedział Meduzie Michaił Leontiew. Nikt nie lubi innowatorów. To wszystko łzy i jęki, żadne słowo „biznes” nie pasuje do tej historii. Wiele osób próbowało w jakiś sposób pomóc, ale nie możesz działać przeciwko systemowi. System może produkować tylko „Superjet”.

Leontiev i flota rybacka

Samoloty to nie jedyny obszar zainteresowań Michaiła Leontjewa. Prowadzi również działalność gospodarczą związaną z transportem wodnym. W kwietniu 2013 roku dziennikarz został współzałożycielem firmy Agro-Marine-LNG, która projektuje statki napędzane skroplonym gazem ziemnym. (O tym, że Leontiev ma udziały w Optimendze i Agro-Marine-LNG poinformował także kanał Dożd TV).

Głównym właścicielem Agro-Marina jest brytyjska firma Valser Oil, która według brytyjskiego rejestru handlowego należy do dwóch spółek offshore zarejestrowanych na Wyspach Marshalla: Pintox Systems Limited i Syten Group Limited. Informacje o dyrektorach i właścicielach tych firm nie są ujawniane. W samym tylko nowozelandzkim Departamencie Sprawiedliwości zarejestrowanych jest 25 firm, założonych przez Pintox i Syten; część z nich pojawiła się w skandalach związanych z praniem pieniędzy za pośrednictwem mołdawskich banków.

W kwietniu 2017 roku Valser Oil opublikował zawiadomienie o wpisaniu na listę osób mających wpływ na działalność firmy Walerego Suraeva, obywatela Austrii urodzonego w Rosji w 1960 roku. To człowiek znany na rynku stoczniowym: w 2000 roku Suraev kierował flotą rybacką, portami i wydziałem naprawy statków w Federalnej Agencji Rybołówstwa. Podczas kontroli departamentu w 2010 r. Izba Obrachunkowa ujawniła oszustwo około miliarda rubli, które wpłynęły w 2005 r. na budowę statków badawczych na Dalekim Wschodzie. Jeden z kontraktów wygrało Centrum Naukowo-Produkcyjne Rybołówstwa Przemysłowego, Poszukiwań i Monitoringu Zasobów Morskich (NPC), zarejestrowane w Jarosławiu.

„Zgodnie z dokumentami zbudowano statek naukowy, Suraev podpisał zaświadczenie o przyjęciu, po czym na konta NPC przekazano ponad 283 miliony rubli” – powiedziały Izwiestia źródła w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. „Wtedy te pieniądze zniknęły na kontach jednodniowych firm”. Podczas kontroli Izby Obrachunkowej okazało się, że szkielet statku stoi na pochylni zakładu w Chabarowsku wśród śmieci i złomu. Trzy kolejne niedokończone statki w ramach tego samego projektu nigdy nie opuściły zapasów zakładu w regionie Kirowa.

Organy ścigania podejrzewały, że prawdziwy właściciel NPC - Walery Surajew. Po rozpoczęciu kontroli Federalnej Agencji Rybołówstwa zrezygnował ze służby cywilnej i stanął na czele tej jarosławskiej firmy. W 2011 roku, jak poinformował Rosbalt, Suraev otrzymał pozwolenie na pobyt w Estonii; rok później wszczęto przeciwko niemu sprawę karną pod zarzutem oszustwa, a byłemu urzędnikowi odebrano pisemne zobowiązanie do niewyjeżdżania. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie odpowiedziało na prośbę Meduzy dotyczącą postępów w śledztwie.

W 2013 roku NPC ogłoszono upadłość - stało się to z powodu firmy Marine-Invest, należącej do Valser Oil, która następnie założyła Agro-Marine-LNG. Z drugiej strony Agro-Marine wykupiła większość majątku NPC za milion rubli; ponadto firma jest w całości właścicielem zakładu stoczniowego Chabarowsk.

Michaił Leontiew znał Walerego Surajewa na długo przed tymi wydarzeniami. Na początku XXI wieku poświęcił całe wydanie swojego autorskiego programu na Channel One problemom floty rybackiej - i opublikował kilka artykułów Suraeva na temat tych problemów w magazynie Odnako.

„Przyszedł do mnie [jako dziennikarz] z problemami [połowów] i zrobił na mnie wrażenie. Miałem dziesięć programów na ten temat - wspomina Leontiev. „Suraev i ja zrobiliśmy razem bardzo poważną rzecz - jeśli mamy teraz jakiś rodzaj połowów w Rosji i pewne perspektywy stworzenia rosyjskich statków, to kraj jest to winien Valerce Suraev, której trochę pomogłem”.

Innym starym znajomym Leontiewa jest dyrektor generalny Agro-Marine-LNG - to Władimir Koloskow, były pierwszy zastępca dyrektora generalnego Wydawnictwa Rodionowa, który wydawał zamknięte w 2015 roku magazyny "Krestyanka" i "FHM". Leontiev pracował również w tym samym wydawnictwie - pod koniec 2000 roku przez dwa lata kierował magazynem Profile.

Przez pierwsze trzy lata po utworzeniu Agro-Marine-LNG w żaden sposób się nie pokazała. Pod koniec 2016 roku firma wygrała dwa przetargi Państwowego Centrum Badawczego Kryłowa na rozwój i modernizację statków rybackich zasilanych skroplonym gazem ziemnym. Obie umowy zostały zawarte w trybie „Zakup od jednego dostawcy” – ponieważ ich zawarcie, zgodnie z dokumentacją, było konieczne, aby zapobiegać wypadkom i innym zdarzeniom „siły wyższej”.

Agro-Marine-LNG zajęło Agro-Marine-LNG zaledwie tydzień na opracowanie projektów dla dwóch statków - po zawarciu umowy państwowej 25 listopada firma przekazała gotowy projekt klientowi 2 grudnia. Kommiersant wyjaśnił, że taki pośpiech tłumaczy się po prostu: prace finansowane były w ramach federalnego programu celowego „Rozwój cywilnego wyposażenia morskiego na lata 2009-2016”, a urzędnicy nie mogli przesunąć terminów przyjęcia ukończonych prac na kolejny rok. Jak się nieco później okazało, statki w ramach projektu Agro-Marina będą budowane na bazie kadłubów tych statków, których firmy Walerego Suraeva nie ukończyły.

Według źródła zaznajomionego z działalnością firmy, Agro-Marine-LNG planował wziąć udział w budowie gazowców klasy lodowej - są one potrzebne do transportu skroplonego gazu Północną Drogą Morską, którą Novatek produkuje na Jamale na koszt otrzymanych z Narodowego Funduszu Opieki Społecznej.

Gazowcy potrzebują kilkunastu. Pierwszy z nich (otrzymał imię „Christophe de Margerie” na cześć szefa Totala, który zginął w katastrofie lotniczej we Wnukowo) przybył na Jamał pod koniec marca 2017 r. z Korei Południowej – planowane jest jednak dalsze gazowce zostaną zbudowane w Rosji, w dalekowschodniej stoczni Zvezda”. Stocznia ta jest własnością Gazprombanku i firmy Rosnieft, której sekretarzem prasowym jest Michaił Leontiew. Sam Leontiev powiedział Meduzie, że „był projekt z gazowcami, ale nie wiem”.

Leontiev twierdzi, że „nigdy w życiu nie otrzymał od tych [firm] ani grosza”. „Jeśli ktoś z jakiegoś powodu zapisał mnie jako założyciela, to Bóg będzie ich sędzią. Z grubsza pamiętam, o co chodzi, ale nawet nie pamiętam nazw tych firm – powiedział. - Czy próbowałem komuś pomóc? Próbowałem pomóc przyjacielowi nakręcić film. Każda osoba w życiu próbuje komuś pomóc, jeśli nie jest kompletnym draniem.

[IA RBC, 05.10.2017, „Michaił Leontiew okazał się właścicielem udziałów w firmach technologicznych” : W wywiadzie dla RBC rzecznik Rosniefti nazwał publikację Meduzy „o niczym”. „Nic tam nie ma, nic nie było i niestety nic z tego nie wyszło. Zero rubli, zero kopiejek, zero wyników. Zero wszystkiego. A to bardzo niefortunne. Chciałbym, żeby coś tam było – powiedział.
Według Leontiewa „wszystkie głupie aluzje” do jego interesów finansowych w wymienionych w artykule spółkach są bezpodstawne. „Tak, wszystko, co z tego otrzymałem, osobiście przekazałbym Michaiłowi Borisowiczowi Chodorkowskiemu. Ponieważ jest dużo hemoroidów” – powiedział.
Zaznaczył, że działalność firmy „Optimenga-777” trwa. „Ludzie pracują, coś robią. Serezha Peigin (właściciel 27,5% firmy - RBC) - jest matematykiem stosowanym na bardzo wysokim światowym poziomie. Robił to w różnych krajach, naprawdę chciał to robić tutaj. Naprawdę bardzo dobrze to robią” – powiedział.
„Jeśli chodzi o ryby, możesz zobaczyć, ile pisałem o kwotach kilowych. Zmarnowano trochę czasu. A tak przy okazji, możemy powiedzieć, że jest wynik, ponieważ są kwoty kilowe. Co to ma wspólnego z konkretną firmą? Żadnych – dodał Leontiev. - wstawka K.ru]
Oryginał tego materiału
© SDG, 02.01.2017, Zdjęcie: East News, Ilustracje: SDG

Michaił Leontiew jest winien 233,5 mln rubli deponentom Investbank

Sponsoring 170 milionów rubli Rosniefti nie naprawił sytuacji z długiem magazynu „Jednak”

Anastazja Gorszkowa

Jak dowiedziało się Centrum Zarządzania Śledczego (TsUR), grupa wydawnicza Press Code, która wydała magazyn Odnako autorstwa Michaiła Leontjewa, jest winna 233,5 mln rubli deponentom zbankrutowanego Investbanku. Nic nie wskazuje na to, że te pieniądze zostały zwrócone: komornicy nie mogą znaleźć wydawnictwa nawet po to, by ściągnąć dług podatkowy. Wcześniej SDG dowiedziało się, że w maju 2015 r. Rosnieft' przeznaczyła 170 mln rubli na wsparcie niespokojnej publikacji wiceprezesa, po czym pismo zostało zamknięte.

Inwestorem startupu medialnego Leontieva była Converse Group ojciec i syn Antonow. Według Leontieva wydatki na pierwszy rok projektu powinny wynieść do 4 milionów dolarów.„Chcemy przekształcić ten projekt w komercyjnie udaną publikację i mamy możliwość przetrwania trudnych czasów” – powiedział Leontiev konferencja prasowa poświęcona uruchomieniu tygodnika „Jednak” w kryzysowym roku 2009. Podkreślił też, że inwestor „nalegał na sfinansowanie projektu”, mimo ostrzeżeń Leontiewa o trudnościach z reklamą i zwrotem z inwestycji.

Pieniądze były przydzielane z linii kredytowych Investbank Antonov Jr. od października 2009 do listopada 2010. Od grudnia zaprzestano finansowania czasopisma, a na początku 2011 r. Władimir Antonow sprzedał swoje udziały w banku jego najwyższym menedżerom. Podobno nowi akcjonariusze byli zawstydzeni medialnym majątkiem, ale udało im się dojść do porozumienia: bank otrzymał 15% udziałów w wydawnictwie (udział Channel One), a za pożyczki odpowiadała Snoras-Nedvizhimost LLC, z czego 50% należał wówczas do partnera biznesowego Antonowa, wiceprezesa zarządu Academchimbanku Wiktora Jampolskiego. Do 2013 roku magazyn ukazywał się co dwa miesiące.

Według SPARK udziałowcami Press Code Publishing Group LLC są Mikhail Leontiev (15%), Ekaterina Sedova (15%), Investbank (15%) i Dukelevel Holdings Limited (55%) zarejestrowane na Cyprze. W 2009 roku Leontiev powiedział Kommiersantowi, że głównym inwestorem projektu jest udziałowiec większościowy.

A potem w historii, jak zwykle, pojawił się Bank Centralny. 3 grudnia 2013 r. cofnął licencję Investbank ze względu na niezadowalającą jakość aktywów. W tym czasie bank zajmował 80. miejsce wśród największych banków w Rosji z wartością aktywów 75,6 mld rubli. Szybko okazało się, że 44 mld rubli nie wystarczy, aby bank mógł rozliczyć się z wierzycielami. Ten rekordowy w tym czasie rozmiar otworu, porównywalny tylko z upadłym Mieżprombankiem Siergieja Pugaczowa. Bank inwestycyjny ogłosił upadłość w dniu 4 marca 2014 r. Agencja Ubezpieczeń Depozytów (DIA) rozpoczęła poszukiwania aktywów i ściągania należności. Latem 2016 r. DIA zdołało zwrócić deponentom tylko 4,1 mld rubli z 40, w sumie dług banku wobec wierzycieli wynosi 60,2 mld rubli.


Decyzja o ogłoszeniu upadłości Banku Inwestycyjnego
Do lutego 2015 r. DIA w końcu dotarło do Odnako i zażądało odzyskania 416 milionów rubli od wydawcy i firmy poręczającej czasopismo. Z treści orzeczenia wynika, że ​​w latach 2009-2010 grupa Press Code otrzymała pożyczki w wysokości 176 mln rubli na okres do 28 sierpnia 2016 roku. DIA zażądało spłaty zadłużenia przed terminem, ponieważ w ciągu pięciu lat do banku zwrócono tylko 4 mln rubli z przyznanych pieniędzy. Agencja naliczyła też 164 mln rubli odsetek i 89 mln rubli prowizji za obsługę kredytu. DIA nie znalazła jednak oryginałów dokumentów upadłego banku potwierdzających stawkę 22% i istnienie prowizji oraz gwarancji. W efekcie w sierpniu 2015 r. sąd odzyskał jedynie kapitał zadłużenia i obniżył odsetki – łącznie 233,5 mln rubli. Wyższe władze zgodziły się z tą decyzją.

I tu zaczyna się najciekawsze. Decyzja weszła w życie 30 grudnia 2015 r., ale nic nie wskazuje na to, by pieniądze zostały zwrócone do Investbank. Ważny szczegół - na rozprawach nie byli obecni przedstawiciele "Kodeksu Prasowego". Według SPARK wydawnictwo od ponad roku nie zgłasza się do fiskusa. A według bazy komorników, wszczęte w sierpniu i listopadzie 2016 r. postępowania egzekucyjne w celu odzyskania długów podatkowych z Kodeksu Prasowego zostały wkrótce zakończone: nie można zlokalizować dłużnika, jego majątku ani uzyskać informacji o pieniądzach na rachunkach (art. 46 , część 4 niniejszego kodeksu) 1 pkt 3 ustawy federalnej „O postępowaniu egzekucyjnym”).

Centrum Zarządzania Śledczego (IRC) organizacji publicznej Open Russia odkryło, że obecny sekretarz prasowy korporacji państwowej Rosnieft' Michaił Leontiew otrzymał od tej firmy w maju 2015 roku „wkład sponsorski na publikację magazynu Odnako w wysokości 170 mln rubli w zamian za niektóre „usługi informacyjne i reklamowe”. SDG znalazła tę informację na portalu zamówień publicznych.

Jednocześnie realizacja kontraktu rozpoczęła się cztery miesiące przed jej podpisaniem i miała zakończyć się 31 stycznia 2016 roku. Jednak ostatni numer wspomnianego magazynu został opublikowany w czerwcu 2015 r., według strony SDG w sieci społecznościowej VKontakte.

Na śledztwo zwrócił już uwagę założyciel Fundacji Antykorupcyjnej Aleksiej Nawalny. Opozycjonista napisał na swoim blogu, że jako udziałowiec Rosniefti napisze prośbę do kierownictwa firmy z żądaniem dostarczenia mu wszelkich dokumentów związanych z finansowaniem produkcji i dystrybucji pisma Odnako.

Wydanie tygodnika „However” Leontiev wystartowało w 2009 roku, będąc gospodarzem programu telewizyjnego o tej samej nazwie na Channel One. Do 2013 roku pismo ukazywało się już co dwa miesiące, a potem zaprzestano wydawania.

Założycielem pisma była grupa wydawnicza Press Code, ale wspomnianą umowę sponsorską Rosnieft podpisała z Odnako Publishing Group LLC. badania polityczne” (ISEPI), pisze SDG.

ISEPI, jak pamiętamy, powstał w maju 2011 r. zaraz po utworzeniu proputinowskiego „Wszechrosyjskiego Frontu Ludowego” (ONF) i opracował program wyborczy „Jednej Rosji” na wybory do Dumy Państwowej w tym samym roku . W maju 2012 r. szef ISEPI Nikołaj Fiodorow otrzymał stanowisko ministra rolnictwa, po czym instytutem kierował Dmitrij Badowski. Według otwartych źródeł w 2013 r. ISEPI był bezpośrednio lub pośrednio właścicielem magazynu Odnako, kanału telewizyjnego Kontr, publikacji internetowych Vzglyad i Dni.ru.

Od września 2016 r. 100% grupy Odnako należy do jej stałego dyrektora generalnego Larisy Leonovej, byłej dyrektor generalnej Press Code, pisze TsUR. Pracownicy ośrodka nazywali się Leontiev, ale zamiast tego odpowiedział jego asystent. Dowiedziawszy się, że dzwoniących interesuje los milionów Rosniefti wydanych na pismo „Odnako”, po dłuższej przerwie zaproponowała „oddzwoń, może jutro” – czytamy w publikacji.

„Tylko sekretarz prasowy państwowej firmy, która roztrwoniła 170 mln rubli na swój magazyn „dla intelektualistów”, może wysłać dziennikarza w dupę” – ironicznie komentuje TsUR, przywołując niedawną historię z odpowiedzią Leontyjewa na pytanie dziennikarzy Dożd. o "migającym świetle" na samochodzie prezydenta "Rosnieft" Igora Sieczina.

Od stycznia 2014 roku Leontiew jest doradcą Sieczina w randze wiceprezesa ds. PR oraz sekretarzem prasowym Rosniefti. Organizacja „Otwarta Rosja” została utworzona przez byłego szefa koncernu naftowego „Jukos” Michaiła Chodorkowskiego. W prasie zachodniej istnieje wersja, że ​​to Sieczin kiedyś zorganizował aresztowanie Chodorkowskiego w celu usunięcia go z areny politycznej i przejęcia aktywów Jukosu, które ostatecznie przeszły na Rosnieft'.