უბედური შემთხვევა მექსიკის ყურეში: მოვლენებისა და გარემოს შედეგების ქრონიკა. მექსიკის ყურეში ნავთობის დაღვრის საშინელი შედეგები

2010 წლის 20 აპრილს, მექსიკის ყურეში, ლუიზიანას სანაპიროდან 80 კილომეტრში, Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე აფეთქება მოხდა, რის შედეგადაც 11 მუშა დაიღუპა, თავად პლატფორმა ჩამოინგრა და ტონა ნედლი ნავთობი დაიღვარა ოკეანეში. დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნავთობი შევიდა მექსიკის ყურეში, აბინძურებდა სანაპიროებს, ანადგურებდა ქალაქების ეკონომიკას და ანადგურებდა გარემოს.
კატასტროფის შესწავლა ჯერ კიდევ გრძელდება, დისპერსანტების ეფექტურობისა და ადამიანებისა და ცხოველების ჯანმრთელობაზე გრძელვადიანი ზემოქმედების გათვალისწინებით.
ნავთობის დაღვრა, რომელიც ავარიას მოჰყვა, ყველაზე დიდი იყო აშშ-ს ისტორიაში და უბედური შემთხვევა გადააქცია მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე დიდ ადამიანურ კატასტროფად. უარყოფითი გავლენაეკოლოგიურ მდგომარეობას.
ამ პოსტში ჩვენ ვუყურებთ რა მოხდა ამ კატასტროფამდე და ერთი წლის შემდეგ.

მეხანძრეები 2010 წლის 21 აპრილს ლუიზიანას სანაპიროზე მდებარე Deepwater Horizon-ის კოშკში ხანძარს ებრძვიან. (როიტერი/აშშ სანაპირო დაცვა)

დამწვარი Deepwater Horizon კოშკი მექსიკის ყურეში, ვენეციის სამხრეთ-აღმოსავლეთით 80 კმ-ში, ლუიზიანა, 20 აპრილს. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

გემი აგროვებს ნავთობს Deepwater Horizon-ის აფეთქების შემდეგ 2010 წლის 28 აპრილს. (კრის გრეითენი / გეტის სურათები)

თვითმფრინავი, რომელიც აფრქვევს მექსიკის ყურის წყლებს, ლუიზიანას სანაპიროზე. (AP Photo/Patrick Semansky, ფაილი)

დელფინების ფარა შანდელის ყურის ცხიმიან წყლებში. (AP Photo/Alex Brandon)

2010 წლის 9 ივნისს ლუიზიანას სანაპიროზე ნავთობის წვის კვამლის სვეტი. (როიტერი/წვრილმანი ოფიცერი პირველი კლასის ჯონ მასონი/აშშ სანაპირო დაცვა)

ნედლი ნავთობი Orange Beach-ის სანაპიროებზე, ალაბამა, 2010 წლის 12 ივნისს. Დიდი რიცხვინავთობმა ალაბამას სანაპირომდე მიაღწია და ზოგან 13-15 სმ სიმკვრივის გუბეები დატოვა. (AP Photo/Dave Martin)

2010 წლის 23 მაისს ბარატარიას ყურეში ნავთობის დაღვრის შემდეგ არასრულწლოვანი ყანჩა იღუპება ნავთობით დაბინძურებულ ბუჩქებში. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

თავდაცვის ფონდის ექსპერტი გარემოანჯელინა ფრიმანი ნავთობის ნიმუშს იღებს ბარატარიას ყურეში. (როიტერი/შონ გარდნერი)

Reuters-ის ფოტოგრაფი ლი სელანო დადის ნავთობით დაბინძურებულ ფუნჯში Pass-a-Loutre, ლუიზიანა, 2010 წლის 20 მაისს. (როიტერი / მეთიუ ბიგსი)

NASA-ს სატელიტური სურათი მექსიკის ყურეში მომხდარი კატასტროფის შესახებ. (როიტერი / ოკეანისა და ატმოსფეროს ეროვნული ადმინისტრაცია)

წყალქვეშა მარჯანი მექსიკის ჩრდილოეთ ყურის ფსკერზე, 2010 წლის სექტემბერში ნავთობის დაღვრის ადგილზე. მეცნიერები ამოწმებენ, ზიანი მიაყენა თუ არა კატასტროფას მარჯნებს. (AP Photo/Discovre Team 2010)

გემები, რომლებიც ხელს უწყობენ გადახრილი ჭაბურღილის გაბურღვას 2010 წლის 4 სექტემბერს მზის ჩასვლისას. (AP Photo/პატრიკ სემანსკი)

27 წლის კორტნი კემპი გლოვობს თავის ქმარს, როი უოტ კემპს, რომელიც გარდაიცვალა Deepwater Horizon-ის აფეთქებაში ჯონსვილში, ლუიზიანა. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

წვიმის წვეთები ნავთობის გუბეზე ავარიის ადგილზე. (AP Photo/პატრიკ სემანსკი)

სამაშველო ცენტრში ნავთობის დაღვრის შედეგად დაზარალებული ჩრდილოეთის ღვეზელი ირეცხება ველური ბუნებაფორტ ჯექსონში 2010 წლის 1 ივლისს. (როიტერი/შონ გარდნერი)

Q4000 ხომალდს 2010 წლის 4 სექტემბერს აფეთქების შედეგად დაზიანებული ამომწურავი სარქველი ზიდავს. სარქველი, რომელიც კოშკიდან ამოიღეს და ახლით ჩაანაცვლეს, ექსპერტიზაზე წაიღებენ. (როიტერსი/წვრილმანი 1-ლი კლასის თომას ბლუ/აშშ სანაპირო დაცვა)

2010 წლის 3 დეკემბერს ლუიზიანაში, გოლდენ მედოუში, ასობით ამწე და ნავი მიცურავს პორტ ფურშონის მშვიდ წყლებს. ხმაურიანი პორტი მექსიკის ყურეში ბურღვის აკრძალვის შემდეგ გაიყინა. (AP Photo/Kerry Maloney)

ჯანსაღი ვარდისფერი კოვზები კატის კუნძულზე ბარატარიას ყურეში, მირტლ გროვის მახლობლად, 31 მარტს. (როიტერი/შონ გარდნერი)

ტულანის უნივერსიტეტის ეკოლოგმა ჯესიკა ჰენკელმა 1 აპრილს Fourchon Beach-ზე ააწყო ბადე შემომავალი ფრინველების დასაჭერად, რათა შეაგროვოს სისხლი, განავალი და ბუმბული. ეს ნაწილია კვლევითი პროექტიმექსიკის ყურეში ნავთობის დაღვრის შედეგების შესახებ, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს ფრინველებზე, რომლებიც აქ ჩერდებიან მათი მიგრაციის დროს. „პლაჟზე მკვდარი პელიკანის დანახვა უფრო ადვილია, ვიდრე კატასტროფის შედეგები, რომელიც შეიძლება მომავალში მოხდეს“, - ამბობს ჯესიკა. (AP Photo/პატრიკ სემანსკი)

მუშები ასუფთავებენ ზეთს ეროვნული პარკი Perdido Key პენსაკოლაში, ფლორიდაში, 10 მარტს. სამუშაოები მექსიკის ყურის გასწვრივ პლაჟების გაწმენდაზე ჯერ კიდევ გრძელდება. (ერიკ ტეიერი/გეტის სურათები)

დიდი ცისფერი ყანჩა აძვრება ბარიერზე, რომელიც იცავდა სანაპიროს ნავთობის დაღვრისგან Deepwater Horizon-დან 2010 წლის 7 ივნისს პენსაკოლაში, ფლორიდაში. (ჯო რედლი/გეტის სურათები)

საზღვაო პროდუქტების კომპანიის მფლობელი დარლინ კიმბოლი მიესალმება მომხმარებლებს კომპანიის ოფისში პას კრისტიანში, მისისიპი, 29 მარტს. კიმბალს, რომელსაც არასოდეს აუნაზღაურებია მიყენებული ზიანი Deepwater Horizon-ის აფეთქების შემდეგ, ეშინია იმაზე ფიქრიც კი, თუ სად დახარჯა ადგილობრივმა ხელისუფლებამ BP-ის თანხები. (AP Photo/Jason Bronis)

დელფინი, სახელად ლუი, დელფინების კვლევის ცენტრში, დაუკავშირდა ვეტერინარ კარა ფილდს 8 თებერვალს მარათონში, ფლორიდაში. დელფინი იპოვეს 2010 წლის 2 სექტემბერს - ის ლუიზიანაში, პორტ ფურშონში, სანაპიროზე გაირეცხა, ის მთლიანად გაჯერებული იყო ზეთით. მას შემდეგ მასზე ზრუნავდნენ კვლევაში და საგანმანათლებლო ცენტრიზღვის ძუძუმწოვრები ფლორიდაში. ლუი კვლევით დაწესებულებაში მივიდა მას შემდეგ, რაც სიცოცხლე დაუბრუნდა ნიუ ორლეანის ინსტიტუტში. (ჯო რედლი/გეტის სურათები)

31 მარტს, ლუიზიანაში, მირტლ გროვის მახლობლად, ბარატარიას ყურეში, ზეთით დაფარული მკვდარი ბალახი შერეულია ახლად მოყვანილ ბალახთან. (როიტერი/შონ გარდნერი)

16 აპრილს, უღელტეხილზე კრისტიანში მკვდარი ზღვის კუ ამოვარდა. ადგილობრივმა აქტივისტმა შირლი ტილმანმა 20 იპოვა მკვდარი კუებიმისისიპის შტატში. (Mario Tama/Getty Images)

მზის ჩასვლა ბარატარიას ყურის ჭაობებზე 13 აპრილს. ბარატარიას ყურე თავისი ჭაობებით ყველაზე მეტად დაზარალდა ღრმა წყლის ჰორიზონტიდან ნავთობის დაღვრაზე. (Mario Tama/Getty Images)

ჰანს ჰოლბრუკი ჭაობებში, სავსე ჩიტების სიმღერის მომხსენებლებით, ყოველწლიურ საშობაო ჩიტების რაოდენობაზე გრანდ ისლში, ლუიზიანა, 2010 წლის 22 დეკემბერი. 60,000 ფრინველთა დამკვირვებელი დასავლეთ ნახევარსფეროდან ზამთარში იკრიბება აქ, რომ დათვალონ ფრინველები ამ რაიონებში და გადასცეს სიები Audubon Society-ს. ეს ტრადიცია უკვე 110 წელია გრძელდება. (AP ფოტო/შონ გარდნერი)

სტუმრები სარგებლობენ ზღვის პროდუქტებიმექსიკის ყურედან "ლანჩი ქვიშაზე: ყურის ზეიმი" ღონისძიების დროს Gulf Shores-ში, ალაბამაში 17 აპრილს. ცნობილმა შეფ-მზარეულმა გაი ფირიმ ერთი წლის წინ სტიქიის შემდეგ პლაჟის დასუფთავების პატივსაცემად სუფრა 500 კაცს გაშალა. (მაიკლ სპუნიბარგერი/ AP სურათები Gulf Shores & Orange Beach Tourism-ისთვის)

10 მარტს, ფლორიდაში, პენსაკოლაში, მუშა ათვალიერებს სანაპიროს ნავთობის ნარჩენებს. (ერიკ ტეიერი/გეტის სურათები)

ლუიზიანას ველური ბუნების დაცვისა და მეთევზეობის მდივანი რობერტ ბარჰემი ზეთით დაფარული მკვდარი ბალახით ჯიმის ყურეში, ლუიზიანაში, პლაკმაინსის სამრევლოში. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

ოდუბონის ინსტიტუტის, ოკეანოგრაფიის ეროვნული ინსტიტუტისა და ლუიზიანას ველური ბუნებისა და მეთევზეობის დეპარტამენტის მკვლევარებმა 2010 წლის 21 ოქტომბერს გაათავისუფლეს ნავთობით გადარჩენილი ზღვის კუები მექსიკის ყურეში ლუიზიანას სანაპიროდან 72 კილომეტრში. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

პრაისი ბილიოტი სათევზაო ადგილას ლუიზიანას მეთევზეთა სოფელ პოინტ-ო-შანში, 2011 წლის 28 იანვარს. ბილიოტი ნაწილობრივ გადარჩება იმ 65,000 აშშ დოლარის წყალობით, რომელიც BP PLC-მა გადაიხადა ივნისში, რათა დაეხმარა ბიზნესის ზარალის გადახდას. მექსიკის ყურეში კატასტროფამდეც კი, ამერიკულ-ინდური სოფელი დაშლის პირას იყო იმის გამო. სოციალური ცვლილებადა სანაპირო ზონების დაკარგვა. ახლა ინდიელები, რომლებიც მთელი ცხოვრება თევზაობდნენ, დამოკიდებულნი არიან კენეტ ფაინბერგზე, კაცზე, რომელიც მილიარდობით დოლარის ჩეკებს არიგებს კატასტროფის ზარალისთვის. (AP Photo/პატრიკ სემანსკი)

მზე ირეკლავს ლურჯ წყალს, სადაც ოდესღაც ღრმა წყლის ჰორიზონტი იდგა, თითქმის ერთი წლის შემდეგ. გასული ზაფხულის მახინჯი ლაქები ქრება მოგონებად, თითქოს ამტკიცებს, რომ ბუნება საკუთარი თავის აღორძინებისკენაა მიდრეკილი. თუმცა, ეს მხოლოდ მბზინავი ზედაპირია, რომლის გამოსახულებაც შეიძლება მოატყუოს. (AP Photo/ჯერალდ ჰერბერტი)

2011 წლის 18 დეკემბერს, ოხოცკის ზღვაში ბუქსირებისას, კოლსკაიას საბურღი პლატფორმა ჩაიძირა მასზე 67 ადამიანით. გადარჩა მხოლოდ 14. საბურღი და ნავთობის პლატფორმები საკმაოდ რთული საინჟინრო ნაგებობებია, რომლებიც მუდმივად ექვემდებარება სხვადასხვა სახის რისკებს - სტიქიური უბედურებებიდან დაწყებული ოპერაციული შეცდომებით დამთავრებული. ზღვის შელფზე გაზისა და ნავთობის წარმოებას აუცილებლად თან ახლავს სხვადასხვა სახის უბედური შემთხვევები. ასეთი კატასტროფების მრავალი მიზეზი არსებობს. ეს არის ქარიშხალი, ქარიშხალი, საგანგებო აფეთქებები, ხანძარი, პერსონალის შეცდომები, აღჭურვილობის ავარია. თითოეული ინდივიდუალური ავარია ვითარდება საკუთარი სცენარის მიხედვით. Vesti.Ru-მ გაიხსენა შვიდი ყველაზე მძიმე ავარია.

"კოლა"

"კოლსკაიას" ბუქსირება დასავლეთ სანაპიროკამჩატკა სახალინამდე დაიწყო 2011 წლის 11 დეკემბერს. ბორტზე 67 ადამიანი იმყოფებოდა. ხუთი დღის შემდეგ ოხოცკის ზღვაში ქარავანი ქარიშხლის ზონაში ჩავარდა. პლატფორმაზე ცხვირის საყრდენის ფირინგი მოწყვეტილი იყო, კორპუსის კანი დაზიანდა და ჩამოყალიბდა სია. 18 დეკემბერს კაპიტანმა ზარი დარეკა. წყლიდან ცოცხალი მხოლოდ 14 ადამიანი გამოიყვანეს. წყლიდან ამოიყვანეს 17 დაღუპულის ცხედარი. დანარჩენი 36 დაკარგულად ითვლება.

"ბოჰაი-II"

1979 წლის 25 ნოემბერს, ღია ზღვაზე ბუქსირებისას, ჩინურ Bohai-II საბურღი პლატფორმას 10-ბალიანი ქარიშხალი დაეჯახა. სატუმბი ოთახის დატბორვის შედეგად პლატფორმა ამოტრიალდა და ჩაიძირა. დაიღუპა 72 ადამიანი.

ალექსანდრ კეილანდი

1980 წლის მარტში ნორვეგიის საბურღი პლატფორმა Alexander Keilland დაიშალა და გადატრიალდა ჩრდილოეთის ზღვაში. პლატფორმაზე მყოფი 212 ადამიანიდან დაიღუპა 123. ექსპერტების აზრით, კატასტროფის მიზეზი „ლითონის დაღლილობა“ გახდა.

ოკეანის რეინჯერი

1982 წლის სექტემბერში, ამერიკული ნავთობის საბურღი პლატფორმა Ocean Ranger გადატრიალდა და ჩაიძირა კანადის სანაპიროებთან. მიზეზი უპრეცედენტო ქარიშხალია. 15 მეტრიანი ტალღების შეჯახებამ ფანჯრები ჩაამტვრია და საცხოვრებელი ფართები დატბორა. ულტრასანდო რკინაბეტონის კონსტრუქცია, ნახევრად ჩაძირული ოკეანეში, ათიათასობით ტონას იწონის, რომელიც აბსოლუტურად ჩაძირვად ითვლებოდა, სახიფათო როლი მიიღო. პლატფორმაზე 84 ადამიანი იმყოფებოდა. გაქცევა ვერავინ მოახერხა, ათდღიანი ძებნის შედეგად მხოლოდ 22 გარდაცვლილის ცხედარი იპოვეს.

პაიპერ ალფა

1988 წლის ივლისში ისტორიაში უდიდესი კატასტროფა მოხდა ინგლისის მახლობლად - Occidental Petroleum-ის Piper Alpha ნავთობის პლატფორმაზე, აფეთქების შედეგად, რომელიც მოჰყვა გაზის გაჟონვას, იმ დროს პლატფორმაზე მყოფი 226 ადამიანიდან 167 დაიღუპა. გადარჩა მხოლოდ 59. Piper Alpha არის მსოფლიოში ერთადერთი სრულად დამწვარი პლატფორმა.

P-56 Petrobras

2001 წლის 16 მარტს ბრაზილიის სანაპიროსთან აფეთქდა P-56, მსოფლიოში ყველაზე დიდი ნავთობის პლატფორმა, რომელსაც ეკუთვნის Petrobras. დაიღუპა 10 ნავთობის მუშა. 20 მარტს, მთელი რიგი დამანგრეველი აფეთქებების შემდეგ, პლატფორმა ჩაიძირა, რამაც გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენა გარემოს.

ღრმა წყლის ჰორიზონტი

Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე მომხდარი უბედური შემთხვევა, რომელიც მოხდა 2010 წლის 20 აპრილს, ლუიზიანას სანაპიროდან 80 კილომეტრში, მექსიკის ყურეში, BP-ის საბადოზე, აღიარებულია, როგორც მსოფლიოში ყველაზე დიდი ეკოლოგიური კატასტროფა. პლატფორმაზე აფეთქებისა და ხანძრის დროს 11 ადამიანი დაიღუპა და 17 დაშავდა. ავარიის შედეგებთან ბრძოლის 152 დღის განმავლობაში მექსიკის ყურეში დაახლოებით 5 მილიონი ბარელი ნავთობი დაიღვარა, ნავთობის ლაქამ 75000 კვადრატულ კილომეტრს მიაღწია.

თუ სიტუაციის კონტროლი ვერ მოხერხდა, შედეგების მასშტაბები შეიძლება იყოს კატასტროფული, თუ არა მთელი მსოფლიოსთვის, მაშინ მაინც მთელი ატლანტის ოკეანისთვის.

ნავთობის დევნაში ადამიანი მიდის ტუნდრაში, ადის მთებს და იპყრობს ზღვის ფსკერს. მაგრამ ზეთი ყოველთვის არ ნებდება უბრძოლველად და როგორც კი ადამიანი სიფხიზლეს კარგავს, „შავი ოქრო“ ყველა ცოცხალი არსების ნამდვილ შავ სიკვდილად იქცევა. ეს ცოტა ხნის წინ მოხდა მექსიკის ყურეში, სადაც უახლესი DeepWater Horizon ნავთობის პლატფორმა გამანადგურებელი დარტყმა მიაყენა ბუნებას და ადამიანის სიამაყეს.

აფეთქება Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმაზე: გარემოს განადგურების მარტივი გზა

Საგანი:ნავთობის პლატფორმა DeepWater Horizon, 80 კმ-ში ლუიზიანას სანაპიროდან (აშშ), მექსიკის ყურე.

ულტრა ღრმაწყლოვანი ნავთობის პლატფორმა იჯარით აიღო BP-მ პერსპექტიული მაკონდოს საბადოს გასავითარებლად. პლატფორმის სიგრძე 112 მ-ს აღწევდა, სიგანე - 78 მ, სიმაღლე - 97,4 მ, ის წყალქვეშ ჩავიდა 23 მეტრით და მასა 32 ათას ტონაზე მეტი იყო.

მსხვერპლი: 13 ადამიანი, მათგან 11 დაიღუპა ხანძრის დროს, კიდევ 2 - ხანძრის შედეგად. დაშავდა 17 ადამიანი სხვადასხვა ხარისხითგრავიტაცია.

წყარო: აშშ-ს სანაპირო დაცვა

Მიზეზები კატასტროფები

ზე ძირითადი კატასტროფებიარ არსებობს ერთი მიზეზი, რაც დადასტურდა DeepWater Horizon ნავთობის პლატფორმის აფეთქებით. ეს ავარია იყო მთელი ჯაჭვის დარღვევა და ტექნიკური გაუმართაობა. ექსპერტები ამბობენ, რომ კატასტროფა პლატფორმაზე აუცილებლად მოხდებოდა და ეს მხოლოდ დროის საკითხი იყო.

საინტერესოა, რომ სტიქიის გამომწვევ მიზეზებზე ერთდროულად რამდენიმე პარალელური გამოძიება ჩატარდა, რასაც არათანაბარი დასკვნები მოჰყვა. ასე რომ, BP-ის მოხსენებაში მითითებულია ავარიის მხოლოდ 6 ძირითადი მიზეზი და მთავარი მიზეზიუბედურ შემთხვევას ადამიანური ფაქტორი ჰქვია. და ოკეანის ენერგიის მართვის, რეგულირებისა და დაცვის ბიუროს (BOEMRE) და აშშ-ს სანაპირო დაცვის უფრო ავტორიტეტულ ანგარიშში ჩამოთვლილია 35 ძირითადი მიზეზი, რომელთაგან 21 მთლიანად BP-ის ბრალია.

მაშ, ვინ არის დამნაშავე DeepWater Horizon-ის აფეთქებისა და შემდგომი ეკოლოგიური კატასტროფის გამო? პასუხი მარტივია - კომპანია BP, რომელიც მისდევდა მოგებას და ამ დევნაში უგულებელყო უსაფრთხოების ელემენტარული წესები და ღრმა ზღვის ბურღვის ტექნოლოგიები. კერძოდ, დაირღვა ჭაბურღილის ცემენტირების ტექნოლოგიები და ცემენტის გასაანალიზებლად მისული სპეციალისტები უბრალოდ გააძევეს საწყობიდან. ასევე გამორთულია მნიშვნელოვანი სისტემებიკონტროლი და უსაფრთხოება, ამიტომ არავინ იცოდა რა ხდებოდა სინამდვილეში ოკეანის ფსკერზე.

შედეგი არის აფეთქება და ხანძარი პლატფორმაზე, ნავთობის კოლოსალური დაღვრა და ცივილიზაციის ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი ეკოლოგიური კატასტროფის ტიტული.

მოვლენების ქრონიკა

პლატფორმაზე პრობლემები დაიწყო მისი დაყენების თითქმის პირველივე დღიდან, ანუ 2010 წლის თებერვლის დასაწყისიდან. ჭაბურღილის ბურღვა ნაჩქარევად ჩატარდა, მიზეზი კი მარტივი და ბანალურია: DeepWater Horizon-ის პლატფორმა იჯარით იყო გაცემული BP-ის მიერ და ყოველდღიურად ნახევარი მილიონი (!) დოლარი ღირდა!

თუმცა რეალური პრობლემები 2010 წლის 20 აპრილის დილიდან დაიწყო. ჭაბურღილი გაბურღეს, ფსკერზე 3600 მეტრზე ოდნავ მეტი სიღრმე მიაღწიეს (ამ ადგილას ოკეანის სიღრმე ერთნახევარ კილომეტრს აღწევს) და დარჩა სამუშაოების დასრულება ჭაბურღილის ცემენტით გამაგრებაზე, რათა უსაფრთხოდ ყოფილიყო "ჩაკეტვა" ნავთობი და გაზი.

ეს პროცესი გამარტივებული ფორმით მიმდინარეობს ასე. სპეციალური ცემენტი იკვებება ჭაში გარსაცმის მეშვეობით, შემდეგ ბურღავს სითხეს, რომელიც ცვლის ცემენტს თავისი წნევით და აიძულებს მას ჭაბურღილიდან აწიოს. ცემენტი საკმარისად სწრაფად გამკვრივდება და ქმნის საიმედო „კორპს“. შემდეგ კი ჭაში იკვებება ზღვის წყალი, რომელიც რეცხავს საბურღი სითხეს და ნებისმიერ ნამსხვრევებს. ჭაბურღილის თავზე დამონტაჟებულია დიდი დამცავი მოწყობილობა - პრევენტორი, რომელიც ნავთობისა და გაზის გაჟონვის შემთხვევაში უბრალოდ ბლოკავს მათ ზედა წვდომას.

20 აპრილის დილიდან ცემენტი ჭაში ჩასვეს და ლანჩისთვის უკვე ჩატარდა პირველი ტესტები ცემენტის "შტეფსელის" სანდოობის შესამოწმებლად. ცემენტის ხარისხის შესამოწმებლად პლატფორმაზე ორი სპეციალისტი გაფრინდა. ეს ტესტი დაახლოებით 12 საათი უნდა გაგრძელებულიყო, მაგრამ მენეჯმენტმა, რომელმაც ვეღარ მოითმინა, გადაწყვიტა დაეტოვებინა სტანდარტული პროცედურა და 14:30 საათზე სპეციალისტებმა დატოვეს პლატფორმა თავისი აღჭურვილობით და მალე საბურღი სითხის შეტანა დაიწყეს. კარგად.

მოულოდნელად, 18.45 საათზე, საბურღი ძაფში წნევა მკვეთრად გაიზარდა და რამდენიმე წუთში 100 ატმოსფეროს მიაღწია. ეს იმას ნიშნავდა, რომ ჭიდან გაზი გადიოდა. თუმცა 19.55 საათზე წყლის ამოტუმბვა მოხდა, რაც უბრალოდ ვერ მოხერხდა. მომდევნო საათნახევარში წყლის ამოტუმბვა განხორციელდა სხვადასხვა წარმატებით, რადგან მკვეთრი წნევის მატებამ აიძულა სამუშაო შეჩერებულიყო.

ბოლოს და ბოლოს, 21.47 საათზეჭაბურღილი არ უძლებს, გაზი მიედინება საბურღი ძაფზე და შიგნით 21.49 იყო დიდი აფეთქება. 36 საათის შემდეგ, პლატფორმა ძლიერად დაიხრებოდა და უსაფრთხოდ წავიდა ბოლოში.

ნავთობის ნალექმა ლუიზიანას სანაპირომდე მიაღწია. წყარო: Greenpeace

აფეთქების შედეგები

ნავთობის პლატფორმაზე მომხდარი უბედური შემთხვევა გადაიზარდა ეკოლოგიურ კატასტროფაში, რომლის მასშტაბები უბრალოდ გასაოცარია.

ეკოლოგიური კატასტროფის მთავარი მიზეზი ნავთობის დაღვრაა. დაზიანებული ჭაბურღილის ნავთობი (ისევე, როგორც მასთან დაკავშირებული აირები) განუწყვეტლივ მიედინებოდა 152 დღის განმავლობაში (2010 წლის 19 სექტემბრამდე), ამ დროის განმავლობაში ოკეანის წყლებმა 5 მილიონ ბარელზე მეტი ნავთობი წაიღო. ამ ნავთობმა გამოუსწორებელი ზიანი მიაყენა ოკეანეს და მექსიკის ყურის ბევრ სანაპირო ზონას.

მთლიანობაში, თითქმის 1800 კილომეტრი სანაპირო დაბინძურებული იყო ნავთობით, თეთრით ქვიშიანი პლაჟებიგადაიქცა შავ ნავთობის ველებად და ოკეანის ზედაპირზე ნავთობის ნალექი კოსმოსიდანაც კი ჩანდა. ნავთობმა გამოიწვია ათიათასობით ზღვის ცხოველისა და ფრინველის სიკვდილი.

ნავთობის დაბინძურების შედეგებთან ბრძოლა ათიათასობით ადამიანმა აწარმოა. ოკეანის ზედაპირიდან „შავ ოქროს“ აგროვებდნენ სპეციალური გემებით (სკიმერები), პლაჟებს კი მხოლოდ ხელით წმენდდნენ - თანამედროვე მეცნიერებაამ პრობლემის გადასაჭრელად მექანიზებულ საშუალებებს ვერ შემოგთავაზებთ, ეს ძალიან რთულია.

ნავთობის დაღვრის ძირითადი შედეგები აღმოიფხვრა მხოლოდ 2011 წლის ნოემბრისთვის.

ავარიას არა მხოლოდ ეკოლოგიური, არამედ კოლოსალური (და ყველაზე უარყოფითი) ეკონომიკური შედეგებიც მოჰყვა. ამრიგად, BP-მ დაკარგა დაახლოებით 22 მილიარდი დოლარი (ეს მოიცავს დანაკარგს ჭაბურღილის დაკარგვისგან და დაზარალებულებისთვის გადასახადები და სტიქიის შედეგების აღმოფხვრის ხარჯები). მაგრამ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა მექსიკის ყურის სანაპირო რეგიონებმა. ეს გამოწვეულია ტურიზმის სექტორის კრახით (ვინ წავა ბინძური ნავთობის პლაჟებზე დასასვენებლად?), თევზაობისა და სხვა ვაჭრობის აკრძალვით და ა.შ. ნავთობის დაღვრის შედეგად ათიათასობით ადამიანი დარჩა უმუშევროდ, რომლებსაც არაფერი ჰქონდათ საერთო ამ ნავთობთან.

თუმცა კატასტროფას სრულიად მოულოდნელი შედეგებიც მოჰყვა. მაგალითად, ნავთობის დაღვრაზე შესწავლისას აღმოაჩინეს მეცნიერებისთვის უცნობი ბაქტერიები, რომლებიც იკვებებიან ნავთობპროდუქტებით! ამჟამად ითვლება, რომ ამ მიკროორგანიზმებმა საგრძნობლად შეამცირეს კატასტროფის შედეგები, რადგან მათ შთანთქა მეთანისა და სხვა გაზების უზარმაზარი რაოდენობა. შესაძლებელია, რომ ამ ბაქტერიების საფუძველზე მეცნიერებმა შეძლონ მიკროორგანიზმების შექმნა, რომლებიც მომავალში ხელს შეუწყობენ ნავთობის დაღვრას სწრაფად და იაფად.

მუშები ასუფთავებენ ნავთობის დაღვრის შედეგებს. პორტ ფურშონი, ლუიზიანა. ფოტო: Greenpeace

ამჟამინდელი პოზიცია

DeepWater Horizon-ის პლატფორმის ჩაძირვის ადგილზე ამჟამად სამუშაოები არ მიმდინარეობს. თუმცა, მაკონდოს საბადო, რომელიც BP-ის მიერ პლატფორმის გამოყენებით შეიქმნა, ინახავს ძალიან ბევრ ნავთობს და გაზს (დაახლოებით 7 მილიონი ტონა) და შესაბამისად, მომავალში აქ აუცილებლად მოვა ახალი პლატფორმები. მართალია, ძირს იგივე ხალხი გაბურღავს - BP-ის თანამშრომლები.

Უკომენტაროდ. ფოტო: Greenpeace

პლანეტარული მასშტაბის ამ კატასტროფის შემდეგ თითქმის 2 წელი გავიდა!
მაგრამ არაფერი დასრულებულა მექსიკის ყურეში.Პირიქით! იქ ყველაფერი ახლა იწყება! „მსოფლიო ხელისუფლების“ უგუნური მოღვაწეების ძალისხმევით მოხდა ისეთი მასშტაბის კატასტროფა, რომლის წარმოდგენაც კი არ შეგვიძლია...
ნავთობის დაღვრის შედეგები სულ უფრო დამანგრეველი ხდება.
მექსიკის ყურის წყლებში ყოველდღიურად 800 ათასი ლიტრი ნავთობი იღვრება. ეს არის ყველაზე ცუდი რამ, რაც მოხდა კაცობრიობას ნავთობის წარმოების ისტორიაში. მაგრამ მედია, რა თქმა უნდა, როგორც ყოველთვის, ამაზე დუმს და იტყუება და გააგრძელებს ტყუილს...

რამ გამოიწვია ასეთი საშინელი ავარია?

ეგრეთ წოდებული "შემთხვევითი აფეთქება" მექსიკის ყურეში არის თავდასხმა "ტრანსოკეანე", ჰალიბერტონი, "ბრიტანეთის პეტროლიუმი"და "გოლდმენ საქსი"- შემდეგი ამაზრზენი ომის დანაშაულებების სერია, რომლებიც ჩაიდინეს ანგლო-ამერიკული როტშილდების კავშირის ბანკირებმა.

იფიქრეთ „საინვესტიციო ბანკირებზე“, რომლებიც მართავენ საფონდო ბირჟებს, რომლებიც სულაც არ ფიქრობენ, რამდენი ბიოლოგიური სახეობა დაიღუპება შედეგად, მათ შორის მე და თქვენ. "თუ გსურთ იცოდეთ რას ფიქრობს ღმერთი ფულზე, უბრალოდ შეხედეთ ადამიანებს, რომლებსაც ის აძლევს მას."

დღესდღეობით, მოგების გენერირების გარდა, როგორც ქვემოთ იქნება ნაჩვენები, როტშილდების ალიანსი, რომელიც საუკუნეების მანძილზე დომინირებდა მსოფლიო ეკონომიკაში, მოიცავს ჩვენ, ხალხებს, მასების ცნობიერების მანიპულირებაში, მოსახლეობის შემცირებასა და გარემოს განადგურებაში. ბოლოს და ბოლოს, რაც არ უნდა თქვას, ჩვენ, როგორც მძინარე გიგანტი, თანდათან ვიღვიძებთ. და ჩვენი "შლაკი" ემუქრება მათ გეგმას ტოტალური გლობალური კონტროლისთვის...

ახალი ამბები და ქსელური "პროგრამირება" არის ტვინის გამორეცხვის პროპაგანდა, რომელიც გაცემულია როტშილდის საბანკო ალიანსის "პარტნიორების" მიერ, მათ შორის. "გოლდმენ საქსი", "JP Morgan"და "UBS", მართვა "ბრიტანული პეტროლეუმი", "ტრანსოკეანე", ჰალიბერტონი, ლიკვიდაციური კაპიტალისტები, კორექსიტის მომწოდებლები და ქარავნებიც კი, რომლებსაც იყენებენ ნავთობის დაღვრაზე რეაგირების ჯგუფები თანაინვესტორების მეშვეობით, რომლებიც აქტიურად არიან წარმოდგენილი დევიდ როკფელერის მიერ დაარსებულ დევიდ როკფელერის მიერ დაარსებულ ინგლისის სამეფო ოჯახის მიერ. ეს „პარტნიორები“ ერთად ფლობენ ყველაზე ეკონომიკურ ძალას მსოფლიო ისტორიაში.

"სიმართლე ყოველთვის ცნობილი ხდება, რაც არ უნდა ეშმაკურად იყოს დამალული. ასე რომ, "კატასტროფამ" მექსიკის ყურეში მიიღო ძალიან რეალური ახსნა. გაირკვა, რატომ დაიხრჩო ჩაძირული პლატფორმა და რატომ მოიწამლა ყველაფერი Corexit-ით. .. მხოლოდ ბრმა ვერ გაიგებს, რაშია საქმე...

ღრმა წყლის ჰორიზონტის ნავთობის დაღვრა... ნავთობის პლატფორმის აფეთქება 2010 წლის აპრილი

მათთვის, ვინც იცნობს ინგლისური ენა- ვიდეოების სერია Deepwater Says Plague ( http://www.youtube.com/watch?v=bFjuuWoPvbc&feature=related)? და ინტერვიუ BP-ს ყოფილ ადვოკატ კინდრა არნესენთან - 6 ნაწილად - "გაქრობა ამერიკა" (http://www.youtube.com/watch?v=Hyf09Uwx6SM).

აქ არის ნაკადის სქემა. რა მოჰყვება მისგან? და აქედან გამომდინარეობს, რომ ნავთობის გაყვანა შესაძლებელია მთელს ატლანტიკაში! ყურადღება მიაქციეთ წითელ "მარყუჟს". ეს არის გოლფსტრიმის სუბტროპიკული მიმოქცევა. ანუ ზეთი, რომელიც არ ცურავს ზევით, ისრებით გაივლება. და გზაში, ის ცურავს, ცურავს, ცურავს ....

პროცესი მიმდინარეობს.

არავის სურს პეტრო-კორექსიტის კოქტეილში ჩაძირვა?

ნავთობის ლაქების გავრცელების მოდელი მექსიკის ყურედან, კატასტროფიდან 4 თვის შემდეგ.

ახლა კი, 5 თვის შემდეგ, დიდი ბრიტანეთის სანაპიროზე ნავთობი აღმოაჩინეს... 2011 წლის 6 იანვარს ბრიტანეთის სანაპიროზე 40 000-მდე მკვდარი კიბორჩხალა აღმოაჩინეს... 15 იანვარს სელაპების (მოზრდილები და კუბები) დაღუპვა ), ვარსკვლავები, ბეღლის ბუები, ამოუცნობი ფრინველები და თევზები. 25 იანვარს გავრცელდა ინფორმაცია ბრიტანეთის ორ სანაპიროზე ასობით ქაშაყის ცხედრის შესახებ.

ნავთობის წვიმა ტოქსიკური ქიმიკატი Corexit-9500.

ახლა არის უფსკრული უწყვეტ ნაკადში, რაც ადრე იყო - ნავთობის დაღვრის შედეგად, ყურეში დენი დაიხურა რგოლში და თბება, და ნაკლები უკვე შედის ატლანტიკის მთავარ Gulfstim-ში. თბილი წყალივიდრე უნდა. ყველაფერი აშკარად ჩანს რუკებზე. ( PDF ფორმატში): ტოქსიკური ნალექი აღმოსავლეთ შეერთებულ შტატებში.
10 ივლისი: წვიმის წყლის შემცველობა მომაკვდინებელი კორექსიტის ტოქსიკური ნივთიერებები უდრის 150-ს ლეტალური დოზებითევზისთვის!საიდანაც გამომდინარეობს, რომ პატარა წყალსაცავებში, სადაც წვიმს ყველა.

ნავთობის პლატფორმის "Deepwater Horizon" აფეთქება- უბედური შემთხვევა, რომელიც მოხდა 2010 წლის 20 აპრილს, ლუიზიანას სანაპიროდან 80 კილომეტრში, მექსიკის ყურეში, და საბოლოოდ გადაიზარდა ადამიანის ხელით შექმნილ კატასტროფაში, ჯერ ადგილობრივ, შემდეგ კი რეგიონულში. უარყოფითი შედეგებირეგიონის ეკოსისტემისთვის მრავალი ათწლეულის განმავლობაში.

მსოფლიო ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი ტექნოგენური კატასტროფა ეკოლოგიურ მდგომარეობაზე უარყოფითი ზემოქმედების თვალსაზრისით. ამჟამად იგი აღიარებულია, როგორც ნავთობის ყველაზე დიდი დაღვრა ღია ოკეანეში შეერთებული შტატების ისტორიაში და, ალბათ, მსოფლიოს ისტორიაში.

მოვლენების ქრონოლოგია

აფეთქება და ხანძარი

2010 წლის 20 აპრილს ადგილობრივი დროით 22:00 საათზე Deepwater Horizon-ის პლატფორმაზე აფეთქება მოხდა, რამაც მასიური ხანძარი გამოიწვია. მანამდე ცოტა ხნით ადრე ჩატარდა ჭაბურღილის მთლიანობის შემოწმება, რომლის დროსაც მოსალოდნელზე 3-ჯერ მეტი საბურღი სითხე იქნა გამოყენებული. აფეთქების შედეგად შვიდი ადამიანი დაშავდა, მათგან ოთხი მძიმე მდგომარეობაშია, 11 დაკარგულად ითვლება. საერთო ჯამში, საგანგებო მდგომარეობის დროს საბურღი პლატფორმაზე, რომელიც ორ ფეხბურთის მოედანზე დიდია, 126 ადამიანი მუშაობდა და დაახლოებით 2,6 მილიონი ლიტრი დიზელის საწვავი იყო შენახული. პლატფორმის სიმძლავრე იყო 8000 ბარელი დღეში.

Deepwater Horizon ნავთობის პლატფორმა ჩაიძირა 22 აპრილს მასიური აფეთქების შემდეგ 36-საათიანი ხანძრის შემდეგ. აფეთქებისა და დატბორვის შემდეგ ნავთობის ჭაბურღილი დაზიანდა და მისგან ნავთობმა მექსიკის ყურის წყლებში დაიწყო დენა.

Ბენზინის დაღვრა

965-კილომეტრიანი ნავთობის ლაქა ლუიზიანას სანაპიროდან დაახლოებით 34 კილომეტრში მიუახლოვდა, რამაც საფრთხე შეუქმნა სანაპირო ქვეყნების ეკონომიკისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობის მქონე პლაჟებს და თევზაობის უბნებს. 26 აპრილს, ოთხი BP წყალქვეშა რობოტი წარუმატებლად ცდილობდა გაჟონვის გამოსწორებას. შეფერხებული იყო ფლოტილის მუშაობა, რომელიც შედგებოდა 49 ბუქსირით, ბარჟებით, სამაშველო ნავებით და სხვა გემებით. ძლიერი ქარებიდა მღელვარე ზღვები. აშშ-ის სასწრაფო დახმარების სამსახურებმა მექსიკის ყურეში, ლუიზიანას სანაპიროზე ნავთობის ნალექის კონტროლირებადი წვის პროცესი დაიწყეს. ნავთობის ლაქაზე პირველი ცეცხლი აინთო ოთხშაბათს, 28 აპრილს ადგილობრივი დროით 16:45 საათზე (01:45 ხუთშაბათს მოსკოვის დროით).

ვარაუდობენ, რომ მექსიკის ყურეში წყალში დღეში 5000-მდე ბარელი (დაახლოებით 700 ტონა ანუ 795000 ლიტრი) ნავთობი იღვრება. თუმცა, ექსპერტები არ გამორიცხავენ, რომ უახლოეს მომავალში ეს მაჩვენებელი შეიძლება მიაღწიოს 50 000 ბარელს დღეში ჭაბურღილის მილში დამატებითი გაჟონვის გამოჩენის გამო. BP-ის შიდა მოხსენებაში, რომელიც 20 ივნისს გამოქვეყნდა, ნათქვამია, რომ გაჟონვის რაოდენობა შეიძლება იყოს 100,000 ბარელამდე (დაახლოებით 14,000 ტონა ან 16,000,000 ლიტრი) დღეში, იმ ნავთობის მოცულობის გამოკლებით, რომელიც შეიძლება შეგროვდეს დამცავი გუმბათის გამოყენებით (რაც დაახლოებით 15 ათასია). ბარელი დღეში).დღე). შედარებისთვის, ტანკერზე Exxon Valdez-ზე მომხდარი ავარიის შედეგად წარმოქმნილი ნავთობის მოცულობა, რომელიც ადრე ითვლებოდა ეკოლოგიურად ყველაზე დამანგრეველ კატასტროფად, რომელიც ოდესმე მომხდარა ზღვაზე, შეადგინა დაახლოებით 260 ათასი ბარელი ნავთობი (დაახლოებით 36000). ტონა ანუ 40,900,000 ლიტრი).

17 მაისის მდგომარეობით, მექსიკის ყურის ზედაპირზე ნავთობის ლაქა ოდნავ გავრცელდა ჩრდილოეთით (აშშ-ის სანაპიროზე) 28 აპრილის მონაცემებთან შედარებით, რაც უდავოდ განპირობებულია ნავთობის გავრცელებისა და ძალების მიერ მისი შეგროვების თავიდან ასაცილებლად. და BP-ის, აშშ-ს სასწრაფო დახმარების სამსახურები. განსაკუთრებული წვლილი მიუძღვით აშშ-ს მოქალაქეებს, რომლებიც მოხალისედ ეხმარებიან მაშველებს. მიუხედავად ამისა, ლაქის გავრცელება სამხრეთით (ღია ზღვამდე) საკმაოდ გამოხატულია.

4 ივნისს, აშშ-ს ატმოსფერული კვლევის ეროვნულმა ცენტრმა მოახდინა ნავთობის განაწილების ექვსი სცენარის სიმულაცია არსებული კლიმატის მონაცემების საფუძველზე. ექვსივე ვარიანტის მიხედვით, მიმდინარე წლის აგვისტოს დასაწყისში, წყალ-ზეთოვანი ემულსია მიაღწევს კუბის ჩრდილოეთ სანაპიროს, ვარადეროს პლაჟების ჩათვლით. აგვისტოს მეორე ნახევარში ნავთობი შესაძლოა იყოს მექსიკის იუკატანის ჩრდილოეთ სანაპიროზეც. ნახევარკუნძული. ამერიკელი მეცნიერების მოდელი აჩვენებს, რომ ნავთობის ლაქა ნებისმიერ შემთხვევაში დატოვებს მექსიკის ყურის წყლებს და დაიწყებს მოძრაობას ჩრდილო ატლანტიკაში ევროპისკენ.

30 აპრილს ნავთობმა მიაღწია მდინარე მისისიპის შესართავამდე, ხოლო 6 მაისს ლუიზიანას სანაპიროს. 5 ივნისს ნავთობმა მიაღწია ფლორიდის სანაპიროებს, 28 ივნისს - მისისიპის სანაპიროებს, ხოლო 6 ივლისს ნავთობმა მიაღწია ტეხასის სანაპიროებს. ამგვარად, აშშ-ს ყველა შტატი, რომელსაც აქვს წვდომა მექსიკის ყურეში, უკვე დაზარალდა ნავთობის დაღვრაზე.

კარგად დალუქვა

2010 წლის 16 ივლისის მდგომარეობით ჭაბურღილი დალუქული იქნა და ნავთობის გაშვება ღია ოკეანეში შეჩერდა. თუმცა, დიზაინის სანდოობა კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას და BP-ის წარმომადგენლები ადასტურებენ, რომ ეს არის დროებითი გადაწყვეტა. ასევე არ არის ცნობები ნავთობის სხვა 2 გაჟონვის შესახებ. ამრიგად, თითქმის სამი თვის განმავლობაში, მსოფლიო ოკეანეები ინდუსტრიული მასშტაბით ნავთობით იყო დაბინძურებული.

ეკოლოგიური შედეგები

2010 წლის მაისის დასაწყისში აშშ-ს პრეზიდენტმა ბარაკ ობამამ უწოდა ის, რაც მექსიკის ყურეში ხდება "პოტენციურად უპრეცედენტო ეკოლოგიური კატასტროფა". მექსიკის ყურის წყლებში აღმოჩენილია ნავთობის ლაქები (ერთი ლაქა 16 კმ სიგრძით, 90 მეტრი სისქით 1300 მეტრამდე სიღრმეზე). ჭიდან ნავთობი სავარაუდოდ აგვისტომდე შემოვა.

აშშ-ს ატმოსფერული კვლევის ეროვნული ცენტრის მეცნიერებმა ნავთობის ლაქის გავრცელების 6 შესაძლო სცენარის კომპიუტერული სიმულაცია გააკეთეს. ექვსივე ვარიანტი დასრულდა მექსიკის ყურედან სლიკის გასვლით და ე.წ. Gulf Stream-ის მარყუჟში მოხვედრით. გარდა ამისა, გოლფსტრიმმა ის ევროპის ნაპირებამდე მიიყვანა. განსხვავებები იყო მხოლოდ ყურიდან გლუვი გამოსვლის დროს, მაქსიმალური იყო 130 დღე. თუმცა, მეცნიერები აღნიშნავენ, რომ ეს სიმულაციები არ არის ზუსტი პროგნოზები და უბრალოდ ემსახურება საფრთხის გაფრთხილებას, რადგან ამინდის პირობებმა და ადამიანის დასუფთავებამ შეიძლება დიდად იმოქმედოს ნავთობის დაბინძურების მოძრაობაზე. სიმულაციის დროს წყალში 800 000-მდე ბარელი ნავთობი იყო შესული.

დისპერსანტები Corexit-ის ოჯახიდან ფართოდ გამოიყენება წყლის ზედაპირებზე ნავთობის ლაქების წინააღმდეგ საბრძოლველად.

ავარიის შედეგების აღმოფხვრა

მანამდე განხორციელდა სამი გარღვევის დაბლოკვის მცდელობა, მაგრამ მათგან მხოლოდ ერთმა, ყველაზე პატარამ, მოახერხა დაბლოკვა. დანარჩენი ორი ვერ დაიფარება მათი ზომის გამო.

ასოცირებული გაზის აფეთქება Deepwater Horizon-ის ჩაძირვის ადგილზე. "Q4000" (მარჯვნივ) და "Discoverer Enterprise". 2010 წლის 8 ივლისი

პირველადი ოპერაციები შესრულებულია Discoverer Enterprise-ის საბურღი და Q4000 მრავალფუნქციური ნახევრად წყალქვეშა პლატფორმით შემთხვევის ადგილზე. 7 მაისს ნავთობის ავარიული ჭაბურღილის ადგილზე დამცავი გუმბათის დამონტაჟება დაიწყო.

16 მაისისთვის შესაძლებელი გახდა ჭიდან ნავთობის ამოტუმბვის მოწყობა ერთი მილის სიგრძის მილით. მაგრამ ეს დროებითი ღონისძიებაა, გაჟონვის აღმოსაფხვრელად საბოლოო გზები ჯერ არ არის შემუშავებული. 28 მაისს იყო ჭაბურღილის დაცემენტის მცდელობა, 30 მაისს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ეს არ გაკეთებულა.

3 ივნისს, დისტანციურად მართვადი რობოტების დახმარებით, შესაძლებელი გახდა საბურღი მილის დეფორმირებული ნაწილის ამოჭრა და დამცავი გუმბათის დაყენება. თუმცა, ეს არ დაეხმარა ზეთის გაჟონვის სრულად შეჩერებას.

9 ივნისს პრეზიდენტ ბარაკ ობამას ადმინისტრაციამ ულტიმატუმი წაუყენა British Petroleum-ს, რომელსაც მიეცა 72 საათი აფეთქების შედეგების აღმოსაფხვრელად და ნავთობის გამოშვების საბოლოო გეგმის წარსადგენისთვის.

12 ივლისის ღამეს British Petroleum-მა დაამონტაჟა ახალი დამცავი მოწყობილობა (შტეფსელი), რომლის წონა 70 ტონაა. წინა შტეფსელი, რომელიც ვერ შეიცავდა ზეთს, ამოიღეს 10 ივლისს, დაახლოებით 120 000 ბარელი ნავთობი, სავარაუდოდ, ყურეში დაიღვარა.

BP-ის ფინანსური ხარჯები ავარიის გასასუფთავებლად

ყოველდღიურად იზრდება British Petroleum-ის ხარჯები ავარიის შედეგების ლიკვიდაციისთვის - მაჩვენებლები გამოცხადდა 450 მილიონი, 600 მილიონი, 930 მილიონი, 990 მილიონი და 1,250 მილიარდი აშშ დოლარი. 2010 წლის 14 ივნისის მდგომარეობით ზარალმა შეადგინა 1,6 მილიარდი აშშ დოლარი. British Petroleum-მა 2010 წლის 12 ივლისს გამოაცხადა, რომ მან უკვე დახარჯა 3,5 მილიარდი აშშ დოლარი დასუფთავების ხარჯებში, მათ შორის 165 მილიონი აშშ დოლარი ინდივიდუალური პრეტენზიების გადახდების დასაფარად.