Postotna razlika između vrijednosti nekih karakteristika vozila i njihovih prosječnih vrijednosti

Povijest ovog kompaktnog njemačkog crossovera iz Volkswagena započela je krajem 2006. godine, kada je na izložbi u Los Angelesu predstavljen konceptni automobil Tiguan Concept. Gospodarsko vozilo prvi put je predstavljeno svijetu u jesen 2007. na sajmu automobila u Frankfurtu, a nekoliko mjeseci kasnije ušlo je u punu proizvodnju.

Godine 2011., na sajmu automobila u Ženevi, njemačka tvrtka održala je službenu premijeru ažuriranog Tiguana. SUV je primjetno "sazrio" izgledom, postavši vrlo sličan "starijem" Touaregu, a iznutra je transformiran. Novi motori postavljeni su u motorni prostor "nijemca", snaga je dodana postojećim varijantama, a raspon mjenjača razrijeđen je 7-pojasnim "robotom".

Vizualno, prva generacija Volkswagen Tiguana izgleda privlačno i diskretno, bez pretencioznih oblina i linija. Prednji dio crossovera vrlo je sličan onom "luksuznijeg" Touarega - arogantan izgled, naglašen umetcima LED dnevnih svjetala, prepoznatljivom rešetkom hladnjaka s kromiranim letvicama i podignutim branikom (potonji, usput, dostupan je u tri verzije – “sportski”, “urbani” i “terenski” – što unosi primjetnu raznolikost u njegov izgled).

Silueta automobila nije obdarena ništa manjim statusom od "lice" - ispravnih proporcija, "natečenih" lukova kotača zaobljenog kvadratnog oblika i velikih naplataka promjera 16-18 inča. Zadnji dio Volkswagen Tiguana na vrhu je uredan poklopac prtljažnika, prekrasna svjetla s "šarom" u obliku slova L i dvostruke ispušne cijevi integrirane u branik.

Ukupna duljina "prvog Tiguana" je 4426 mm (verzije s "off-road" branikom su 7 mm duže), njegova visina je 1703 mm, a njegova širina doseže 1809 mm (uključujući vanjska ogledala - 2041 mm). Razmak od 200 mm odvaja donji dio SUV-a od površine ceste.

Korporacijski stil njemačke marke vidljiv je u svakom detalju unutrašnjosti Tiguana - unutra dominiraju beskompromisni klasici, kao i strogost i jasnoća linija. U isto vrijeme, ukras automobila uopće ne izgleda dosadno - lakonska ploča s instrumentima s višenamjenskim "prozorom" za putno računalo, trokraki upravljač, nadopunjen u skupim verzijama kontrolnim elementima i uredan Prednja ploča. Središnja konzola okrunjena je blokovima tvorničkog audio sustava (u "vrhunskim" verzijama daje mjesto prikazu u boji multimedijskog sustava) i dvozonskim sustavom kontrole klime.

Unutar Volkswagen Tiguana koristi se visokokvalitetna plastika ugodnih tekstura, razrijeđena srebrnim metalnim dekorom. Za SUV sjedala, "odjeća" je dostupna od visokokvalitetnih tkanina ili kombinacije tkanine, kože i Alcantara obloga.
Prednja sjedala Volkswagen Tiguana imaju udoban profil i širok raspon postavki; jedino im nedostaju razvijeniji bočni potporni valjci. Stražnji kauč je prostran za tri putnika, može se kretati na "sanjkama" i ima podesivi naslon. Uz to, "galerijskim" vozačima nudi se maksimalan izbor pogodnosti - sklopivi stolovi, pojedinačni deflektori klima sustava, držači za čaše i 12-voltna utičnica.

Pravokutni prtljažni prostor kompaktnog crossovera prostran je (470 litara u standardnom stanju) i obrubljen je vunenim materijalom. Stražnji dio drugog reda preklapa se u nejednake dijelove u ravnu površinu, zbog čega se korisni volumen povećava na 1510 litara. U podzemlju postoji organizator za sitnice, ali nije bilo dovoljno mjesta za rezervnu gumu pune veličine.

Tehnički podaci. Prije ažuriranja 2011., prva generacija Volkswagen Tiguana za rusko tržište bila je opremljena s dva benzinska motora od 1,4 i 2,0 litre, koji generiraju 150 i 170 konjskih snaga (240 i 280 Nm najvećeg potiska), kao i 2,0-litrenim dizelskim turbo motorom. -četiri s povratom od 140 "konja" i 320 Nm.
Kombinirani su sa 6-stupanjskim mjenjačima ("ručni" ili "automatski") i sustavom pogona na sve kotače.

Nakon restilizacije, SUV nije samo zadržao iste motore, već je dobio i tri nove opcije. Paleta benzina uključuje četiri vrste pogonskih jedinica:

• Osnovna instalacija na Tiguanu je 1,4-litreni "četiri" s izravnim ubrizgavanjem i turbo punjenjem, koji razvija 122 konjske snage pri 5000 o / min i 200 Nm okretnog momenta pri 1500-4000 o / min.
  U tandemu s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i pogonom na prednje kotače, crossover do stotke ubrzava za 10,9 sekundi, ubrzava do maksimalnih 185 km/h i prosječno troši 5,5 litara goriva u mješovitom režimu.
• Produktivniji automobili opremljeni su istim motorom, ali s dva turbopunjača, zahvaljujući kojima se njegova snaga povećava na 150 "kobila" pri 5800 o / min i 240 Nm potiska, ostvarenih na 1750-4000 o / min.
  Postoje dva mjenjača - 6-stupanjski ručni mjenjač ili 6-stupanjski robotizirani DSG, te isti broj vrsta pogona - prednji ili stalni pogon na sve kotače. Karakteristike ovog Volkswagen Tiguana su sljedeće: ubrzanje do prve "stotke" za 9,6 sekundi, najveća brzina od 192 km/h i "apetit" goriva od 7,1 do 8 litara.
• Iza njega u hijerarhiji je 2,0-litreni turbo agregat s izravnim ubrizgavanjem, dostupan u dvije razine pojačanja - 170 "konja" pri 4300-6000 o/min i 280 Nm pri 1700-4200 o/min, odnosno 200 snaga pri 5100-6000 o/min i 280 Nm pri 1700-5000 o/min.
  Partner im je, uz pogon na sve kotače, 6-stupanjski automatski mjenjač. Takvi "ligamenti" omogućuju crossoveru da "puca" od nule do 100 km/h za 8,5-9,9 sekundi i dostigne vrhunac na 197-207 km/h. Nazivna potrošnja goriva u kombiniranom načinu rada je 9,9 litara.
• "Gornja" instalacija je "izravni" motor s parom 2,0-litarskih turbopunjača kapaciteta 210 konjskih snaga (pri 5100-6000 o / min), čija snaga doseže 320 Nm pri 1700-5000 o / min.
  Opremljen je mjenjačem s pogonom na sve kotače i robotom sa 7 stupnjeva prijenosa, koji omogućuje maksimalnu brzinu od 213 km/h i postiže prvu troznamenkastu brojku na brzinomjeru za 7,3 sekunde. Za svaku "stotku" putovanja u kombiniranom ciklusu, crossover troši 8,6 litara goriva.

• "Prvi" Volkswagen Tiguan opremljen je 2,0-litrenim linijskim dizelskim "turbo-četiri" koji stvara 140 "konja" pri 4200 o / min i 320 Nm okretnog momenta pri 1750-2500 o / min. Pomažu mu automatski mjenjač i pogon na sve kotače. Nakon 10,7 sekundi SUV iza sebe ostavlja 100 km/h i postiže maksimalnih 182 km/h, dok u prosjeku “troši” 7 litara dizelskog goriva.

Pogon na sve kotače 4Motion na Volkswagen Tiguanu implementiran je pomoću Haldex elektro-hidrauličke spojke s više lamela koja prenosi okretni moment na stražnju osovinu. U normalnim uvjetima, 90% trakcije ide na prednje kotače, ali ako je potrebno, do 100% se može prenijeti na stražnje.

Prva generacija Volkswagen Tiguana temelji se na platformi PQ35 s pogonom na prednje kotače. Automobil ima neovisni ovjes MacPherson sprijeda i multi-link arhitekturu straga.
Opcijski je SUV opremljen adaptivnom DCC šasijom s tri načina rada.
Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom i zupčanikom opremljen je elektromehaničkim servo upravljačem s promjenjivim karakteristikama, a disk kočnice (ventilirane na prednjim) i čitav niz sigurnosnih sustava (ABS, EDS, ESP i drugi) postavljeni su na sve kotače.

Mogućnosti i cijene. Na ruskom tržištu 2016. prva generacija Tiguana prodaje se u sljedećim verzijama - Trend&Fun, Club, Track&Field, Sport&Style i Track&Style.
Početna konfiguracija crossovera ima cijenu od 1.119.000 rubalja, a uključuje grijana prednja sjedala, prednje i bočne zračne jastuke, standardni audio sustav s osam zvučnika, dvozonsku klimu, ABS, EDS, ASR i ESP sustave, električne prozore na svim vrata i drugu opremu.
Najskuplja opcija košta od 1.750.000 rubalja, a "diči se" (pored gore navedenih opcija) bi-ksenonskom optikom glave, krstarenjem, multimedijskom instalacijom, navigatorom, sustavom pokretanja motora bez ključa, senzorima za kišu i svjetlo, kombiniranim unutarnjim oblogama i još mnogo toga više drugima.

SUV/SUV, broj vrata: 5, broj sjedala: 5, dimenzije: 4427,00 mm x 1809,00 mm x 1683,00 mm, težina: 1546 kg, obujam motora: 1390 cm 3 , broj ventila po cilindru: 4, najveća snaga: 150 KS . @ 5800 o/min, najveći okretni moment: 240 Nm @ 1750 - 4000 o/min, ubrzanje od 0 do 100 km/h: 9,30 s, najveća brzina: 192 km/h, stupnjevi prijenosa (ručni/automatski): 6 / - , vrsta goriva: benzin , potrošnja goriva (grad/autocesta/mješovito): 10,6 l / 7,0 l / 8,4 l, felge: 6,5J X 16, 7J X 17, gume: 215 / 65 R16. 235 / 55 R17

Marka, serija, model, godine proizvodnje

Osnovni podaci o proizvođaču, seriji i modelu automobila. Podaci o godinama izdavanja.

Tip tijela, dimenzije, volumeni, težina

Podaci o karoseriji automobila, njegovim dimenzijama, težini, obujmu prtljažnika i kapacitetu spremnika goriva.

Motor

Tehnički podaci o automobilskom motoru - mjesto, obujam, način punjenja cilindara, broj cilindara, ventili, omjer kompresije, gorivo itd.

Snaga, moment, ubrzanje, brzina

Podaci o najvećoj snazi, najvećem okretnom momentu i broju okretaja u minuti pri kojem se postižu. Ubrzanje od 0 do 100 km/h. Maksimalna brzina.

Potrošnja goriva

Podaci o potrošnji goriva u gradu i na autocesti (gradski i izvangradski ciklusi). Mješovita potrošnja goriva.

Mjenjač, ​​pogonski sustav

Podaci o mjenjaču (automatski i/ili ručni), broju stupnjeva prijenosa i pogonskom sustavu vozila.

Upravljački mehanizam

Tehnički podaci o upravljačkom mehanizmu i krugu okretanja vozila.

Suspenzija

Informacije o prednjem i stražnjem ovjesu automobila.

Kotači i gume

Vrsta i veličina automobilskih kotača i guma.

Usporedba s prosječnim vrijednostima

Postotna razlika između vrijednosti nekih karakteristika vozila i njihovih prosječnih vrijednosti.

Crossover Volkswagen Tiguan prve generacije (restyling 2011.) temelji se na platformi kompaktnog minivana Golf Plus. U Europi se automobil nudi sa sedam elektrana: četiri benzinske i tri dizelske. Na ruskom tržištu ima manje motora, a sami automobili se sklapaju u tvornici u Kalugi. Linija motora Tiguan sastoji se samo od turbo jedinica visokih performansi, što modelu omogućuje da pokaže dobre dinamičke karakteristike, uz izvrsnu upravljivost.

Domaćim vozačima ponuđeni su sljedeći motori na izbor:

• 1.4 TSI 122 KS, 200 Nm;
• 1.4 TSI 150 KS, 240 Nm;
• 2.0 TSI 180 KS, 280 Nm;
• 2.0 TSI 210 KS, 280 Nm.

Crossoveri opremljeni 1,4-litrenim jedinicama dostupni su s pogonom na prednje kotače. Početni motor 122 KS. Opremljen je 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, a motor od 150 konjskih snaga uparen je sa 6-stupanjskim DSG robotom. Izmjene Volkswagen Tiguana s 2,0-litrenim TSI-om imaju veći "off-road" potencijal, budući da imaju 4Motion mjenjač s pogonom na sve kotače. Mjenjači dostupni za 2.0 TSI su 6-stupanjski automatski iz Aisina i 7DSG robot s dvije spojke.

Razmak od tla SUV-a Tiguan je 200 mm. Za ljubitelje terenskih pohoda pripremljena je posebna izvedba Track&Field koja je uz pogon na sve kotače opremljena prednjim branikom izrezanim s donje strane, što značajno povećava prilazni kut (sa 18 na 28 stupnjeva) . Tu je i funkcionalni Off-Road način rada, koji prilagođava rad motora i mjenjača za vožnju po vrlo neravnom terenu.

Ako govorimo o učinkovitosti goriva, onda Tiguan s osnovnim 1.4 TSI motorom od 122 KS najbolje štedi benzin. i 6 ručni mjenjač. Ova verzija u prosjeku troši oko 6,5 litara na 100 km. Malo proždrljiviji auto s motorom od 150 konjskih snaga i DSG-om – 7,1 l./100 km. Potrošnja goriva Volkswagen Tiguana s najsnažnijim 2.0 TSI turbo-četiri je oko 8,4-8,7 litara.

Detaljne tehničke karakteristike Volkswagen Tiguana - sažeta tablica: