Morske bitke. Crno i Azovsko more

Nisam pronašao fotografije kasnijih velikih bitaka na europsko-atlantskom ratištu. Malo je fotografija topničkih bitaka na pacifičkom ratištu. Ove fotografije predstavila je američka strana - prema iz očitih razloga. Shodno tome, nema ili gotovo da nema fotografija bitaka u prvoj fazi rata, kada su Japanci držali inicijativu. Sumnjivo je to što Japanci nisu slikali (sjetimo se fotografija iz vremena Rusko-japanski rat!) Pa, i ja i pomorske bitke druga etapa rata

(do otprilike studenoga 1944.) - bile su prolazne i često neočekivane za obje strane, ponekad su se događale noću.

Takva je bila bitka kod otoka Savo, jednog od istočnih Solomonskih otoka. U kolovozu 1942. Amerikanci i njihovi saveznici počeli su se iskrcavati na otoke, a Japanci su pokrenuli protumjere. U noći s 8. na 9. kolovoza japanska je postrojba ušla u tjesnac između otoka i napala postrojbu za iskrcavanje, potopivši 4 teške krstarice i oštetivši još jednu i dva razarača. Slika (vrlo poznata) prikazuje američku tešku krstaricu Quincy kako gori i tone u vodu, pogođena torpedima i topništvom s japanskih krstarica:

I na ovoj, ne manje poznatoj, s krstarice Chokai - savezničke krstarice Australija, Canberra, Chicago, osvijetljene japanskim reflektorima i signalnim bombama, iz hidroaviona. Usput, evo fotografije pucanja iz “Tyokaija” - ne u toj bitki, naravno, ali davne 1933. slika je baš dobro došla:

Od 12. do 15. studenog 1942. godine kod otoka Guadalcanala odigrale su se dvije odlučujuće pomorske (upravo klasične) bitke u ovoj kampanji, nakon kojih je prevaga u njoj konačno prešla na stranu Amerikanaca i njihovih saveznika. Obje su se bitke odvijale noću (to je bila taktika Japanaca, koji su nastojali izbjeći dnevne aktivnosti zbog nadmoći savezničkog zrakoplovstva). Slike bitke su praktički nepoznate, osim jedne - pucanja bojnog broda Washington na Kirishimu u drugoj bitci u noći s 14. na 15. studenoga, uslijed čega je japanski bojni brod onesposobljen, a potom napušten od strane posade i potonuo.

I na kraju, posljednja velika (moglo bi se reći i najveća) pomorska bitka do danas bila je i ostala bitka u zaljevu Leyte. Sama se sastojala od nekoliko pomorskih bitaka, uključujući i topničke bitke. Fotografije su američke, iako je bilo i onih na japanskim brodovima koji su fotografirali. Iako postoje fotografije japanskih brodova prije bitke, još nisam vidio fotografije samih Japanaca u bitci. Malo je vjerojatno da im je, s obzirom na položaj Japanaca u ovoj bitci, bilo stalo do snimanja.

U noći 25. listopada dogodila se bitka u tjesnacu Surigao, uslijed koje je "Snaga C" admirala Nishimure potpuno uništena. Bitka se odvijala noću i bila je prilično prolazna. Malo toga se može razaznati iz fotografija osim ovoga:

Istina, ova silueta više podsjeća na bojne brodove klase Ise koji nisu sudjelovali u ovoj bitci, a teško je reći je li to još fotografija. Preuzeto iz knjige Anthonyja Tullyja.

A ovo je potvrđena fotografija. Bojni brod West Virginia puca na japansku formaciju:

Vatra s američkih krstarica Task Force 77.2:

Ujutro 25. listopada u bitku su ušle glavne snage japanske flote, predvođene svojim admiralskim brodom, najvećim bojnim brodom na svijetu Yamato. Ali njegova meta bili su jednostavno eskortni nosači zrakoplova White Plains i St. Lowe. Američki piloti, koji su napadali Yamato, snimili su fotografiju japanskog admiralskog broda kako puca:

Razarači koji pokrivaju protunapali su neprijatelja, pretrpjevši velike gubitke (na slici - Johnston, Hoel, Heerman pod vatrom:

U međuvremenu su japanske krstarice, zaobišavši američke nosače zrakoplova sa sjevera, otvorile vatru, potopivši zaljev Gambier i oštetivši ostale. Japanska krstarica (označena kružićem) snima zaljev Gambier:

Još jedna fotka:

Lijevo - "Gambier Bay", desno - "Kitkin Bay" pod vatrom japanskih krstarica:

Zaljev Gambier je vrlo blizu:

Nesretni zaljev Gambier na kraju je potopljen, no otpor razarača i pilota zrakoplova s ​​nosača zrakoplova doveo je do povlačenja glavnih japanskih snaga. Naravno, to nije bio jedini razlog povlačenja, ali je ipak i ova bitka pokazala da je bitka između nosača zrakoplova i topničkih brodova bez zračne zaštite sada za potonje uzaludna.

Finale bitke u zaljevu Leyte bila je bitka kod rta Engaño, u kojoj su uništeni posljednji japanski nosači zrakoplova u službi. Budući da su Amerikanci imali potpunu nadmoć u snagama, posebice u zraku, bitka se u biti pretvorila u lov na japanske brodove formacije Ozawa (usput, ne baš uspješan). Na fotografiji: vatra s krstarice Mobile na razarač Hatsuzuki:

To je označilo kraj ere velikih pomorskih topničkih bitaka. Do kraja rata, a i poslije, takve su se bitke još vodile. A možda se u budućnosti svašta može dogoditi - uostalom, topništvo je neizostavna karakteristika današnjeg broda - čamac, korveta, fregata, razarač, krstarica... A njen kalibar raste. Najperspektivniji brod koji se danas gradi, američki razarač Zumvolt, opremljen je topovskom montažom od 155 mm s navođenim projektilima. Tako bi se mornaričke topničke bitke još mogle odvijati u budućnosti. Iako bi bilo bolje da ih nikad više nema. Nema artiljerije, nema projektila. Nijedan.

Bitka kod Ganguta, koja se dogodila 27. srpnja (7. kolovoza) 1714., postala je prva pobjeda stvorenog Petar I regularna ruska flota.

Baltik, koji je obilovao škrabama, zahtijevao je snažne veslačke snage zajedno s jedriličarskim eskadrama. Do pohoda 1714. Rusi su uspjeli stvoriti najjaču galijsku flotu od 99 polugalija i skampaveja, kojima je car dao zadatak da se probiju do Alandskih otoka kako bi olakšali ofenzivu obalnog boka kopna. snage.

Suprotstavljajući se tim planovima, švedska flota blokirala je izlaz Rusa iz Finskog zaljeva u blizini poluotoka Gangut. Neprijateljski veslački brodovi štitili su obalni plovni put, a jedriličarska flota smještena više od mora pokrivala ih je s boka.

Kako bi izbjegao frontalni napad jakih švedskih snaga, Petar I. odlučio je izgraditi "transport" (drveni pod) u najužem dijelu poluotoka Gangut, namijenjen prijevozu galija suhim putem do neprijateljske pozadine. Ovaj manevar je prisilio Šveđane da podijele svoje snage, a zatišje koje je uslijedilo lišilo je njihove jedrenjake manevriranja.

Iskoristivši situaciju, ruska prethodnica je zaobišla Šveđane, ostajući izvan dosega njihove vatre, i napala odred pod zapovjedništvom kontraadmirala Nilsa Ehrenskjölda, ukrcavši se na neprijateljske brodove.

Pobjeda kod poluotoka Gangut omogućila je ruskoj floti slobodu djelovanja u Finskom i Botničkom zaljevu, što je omogućilo učinkovitu potporu onima koji su djelovali u Finskoj kopnene trupe. Od tada se Šveđani više ne osjećaju gospodarima Baltičkog mora. Uspjeh je osigurala sposobnost stvaranja nadmoći u snagama na glavnom smjeru. 11 galija bilo je koncentrirano protiv švedskog admiralskog broda - Elefant.

Ukrcaj u dječja kolica Elefant

U rujnu 1714. pobjednici su svečano marširali u Petrogradu pod Slavoluk pobjede, koji je prikazivao orla kako sjedi na leđima slona. Alegorija je objašnjena natpisom: "Orao ne lovi muhe." Trenutno se godišnjica bitke na poluotoku Gangut (9. kolovoza) u Rusiji slavi kao Dan vojne slave.

Bitka kod Česme u noći s 25. na 26. lipnja 1770. godine

Nakon početka sljedećeg rusko-turskog rata 1768. godine, kako bi odvratila pozornost neprijatelja s crnomorskog kazališta, Rusija je poslala svoje brodove u Sredozemno more. Ovo je bio prvi in ruska povijest grupni prijelaz brodova s ​​jednog mora na drugo. 23. lipnja (4. srpnja) 1770., dvije ruske eskadre (devet bojnih brodova, tri fregate, brod za bombardiranje i 17–19 pomoćnih brodova) pod općim zapovjedništvom Aleksej Orlov otkrio je tursku flotu (16 bojnih brodova, šest fregata, šest šebeka, 13 galija i 32 mala broda) na rivi Chesme Baya.

Sutradan je uslijedio topnički dvoboj između protivnika u kojem se bojni brod St. Eustathius pokušao ukrcati na turski brod Real Mustafa. Međutim, na njega je pao zapaljeni jarbol turske lađe. Vatra je zahvatila i prostor za posadu, eksplodirao je "Eustathius", a 10 minuta kasnije poletio je i "Real-Mustafa". Nakon toga su se turske snage povukle u dubinu zaljeva Chesme pod zaštitom obalnih baterija.

Rusko zapovjedništvo odlučilo je u noći 26. lipnja uništiti tursku flotu uz pomoć vatrogasnih brodova, u koje su na brzinu pretvorena četiri broda. Bojni brodovi su trebali pucati na neprijateljske brodove nagomilane u zaljevu, a fregate su trebale potisnuti obalne baterije. Ubrzo nakon što je pogođen zapaljivom granatom, jedan od turskih brodova se zapalio. Neprijateljska vatra je oslabila, što je omogućilo napad vatrenim brodovima. Jedan od njih uspio je zapaliti turski brod s 84 topa, koji je ubrzo eksplodirao. Zapaljeni ostaci rasuli su se po zaljevu, uzrokujući požare na drugim brodovima. Do jutra je turska eskadra prestala postojati.

Pobjeda je postignuta zahvaljujući vještoj koncentraciji snaga na glavnom smjeru, smjeloj odluci da se napadne turska flota, koju su štitile obalne baterije, i korištenju njezinog zbijenog položaja u zaljevu.

Fedor Ushakov

19. travnja 1783. carica Katarina II godine potpisao Manifest o pripajanju Krima rusko carstvo. Godine 1878. Turska je postavila ultimatum tražeći obnovu vazalstva Krimskog kanata i Gruzije i, dobivši odbijenicu, ponovno objavila rat Rusiji.

Ruske trupe su opkolile tursku tvrđavu Očakov, a eskadra pod zapovjedništvom kontraadmirala napustila je Sevastopolj Marko Voinovich, do spriječiti tursku flotu da pruži pomoć opsjednutima. Dana 3. (14.) srpnja protivnici su se susreli na području otoka Fidonisi. Turska eskadra bila je dvostruko veća od sevastopoljske, a Marko Vojnovič nije imao želju za borbom, ali je bio uvjeren u svoju pobjedu Hasan paša, pridržavajući se klasične linearne taktike, počeo se približavati dometu topničke paljbe. Međutim, zapovjednik ruske prethodnice, brigadir Fedor Ushakov naredio svojim krajnjim fregatama da dodaju jedra i da se s dvije vatre obračunaju s neprijateljem. Manevar fregata doveo je Turke u izuzetno težak položaj. Također su dodali jedra, ali to je dovelo do činjenice da je njihova formacija bila jako rastegnuta, a brodovi su izgubili sposobnost da se međusobno podupiru vatrom.

Na samom početku bitke Fjodor Ušakov je presjekao dva turska broda, usmjerivši protiv njih vatru bojnog broda "Sv. Pavao" i dvije fregate. Bitka se već bila razvila duž cijele linije. Ne mogavši ​​izdržati rusku vatru, turski brodovi ispred njih počeli su napuštati bitku jedan za drugim. Ubrzo se i zastavni brod Hasan-paše našao pod koncentriranom vatrom. To je odlučilo ishod bitke. Slijedeći admiralski brod, turski brodovi su počeli napuštati formaciju i, iskoristivši prednost u brzini, povući se prema rumelijskim obalama.

U bitci kod Fidonisija po prvi put je otkriven mornarički talent Fjodora Ušakova, koji je savršeno implementirao principe koncentracije vatre i međusobne podrške. Uskoro Grigorija Potemkina smijenio Marka Vojnoviča, a Sevastopoljsku eskadru prebacio Fjodoru Ušakovu, koji je dobio čin kontraadmirala.

Spomenik Ushakovu na rtu Kaliakria

Turci su se vrlo temeljito pripremali za pohod 1791. godine. Flota pod zapovjedništvom kapudan-paše Huseina sastojala se od 18 bojnih brodova, 17 fregata i mnogo malih brodova. Alžirski paša, koji se odlikovao hrabrošću i poduzetnošću, postavljen je za pomoćnika kapudan paše. Saita-Ali. Turci su sasvim opravdano vjerovali da će s takvom brojčanom nadmoći i predvođeni tako slavnim admiralima uspjeti poraziti Ruse. Sait-Ali je čak obećao da će isporučiti okovanog čovjeka u Istanbul Ušak-pašu(Fedor Ušakov) i nose ga po gradu u kavezu.

31. srpnja (11. kolovoza) 1791. turska flota usidrena je kod rta Kaliakria. U čast Ramazanskog bajrama dio timova pušten je na obalu. Iznenada se na horizontu pojavila eskadra Fjodora Ušakova, koja se sastojala od šest bojnih brodova, 12 fregata, dva broda za bombardiranje i 17 malih brodova. Slavni pomorski zapovjednik donio je hrabru odluku da napadne neprijatelja s obale. Pojava ruske flote iznenadila je Turke. Žurno odsjekavši užad sidra, počeli su se povlačiti prema moru u neredu. Sait-Ali je s dva broda pokušao zauzeti prethodnicu Fjodora Ušakova u dvije paljbe, ali je on, nakon što je shvatio manevar, na glavnom brodu "Roždestvo Hristovo" pretekao čelo svoje eskadre i napao Sait-Alijev brod, pokrenuvši napad. bitka na najbližoj udaljenosti. Tada je Ušakov vješto došao s krme i ispalio uzdužni plotun prema turskom brodu, srušivši mizenjarbol.

Za sat vremena otpor neprijatelja je slomljen, a Turci su se razbježali. Većina poražene turske flote razbježala se duž anatolske i rumelijske obale, samo je alžirska eskadra stigla do Carigrada, dok je zastavni brod Saita Ali počeo tonuti. Ruska flota dominirala je Crnim morem. Stanovnike glavnog grada Turske uhvatio je strah. Svi su čekali da se Ušak-paša pojavi pred zidinama Carigrada. U ovoj situaciji sultan je bio prisiljen sklopiti mir s Rusijom.

Utvrde otoka Krfa

Francuska vojska pod zapovjedništvom mladog i nadarenog vojskovođe 1796–1797 Napoleon Bonaparte zauzeo sjevernu Italiju i Jonske otoke koji su pripadali Mletačkoj Republici. ruski car Pavao I pridružio se antifrancuskoj koaliciji. U Petrogradu se pojavio plan da se eskadra pod zapovjedništvom Fjodora Ušakova pošalje u Sredozemno more. Ovaj put je slavni pomorski zapovjednik morao djelovati u savezu sa svojim bivšim protivnicima - Turcima. Napoleonovo iskrcavanje u Egiptu prisililo je sultana da se obrati Rusiji za pomoć i otvori tjesnace ruskim brodovima.

Jedan od zadataka združene rusko-turske eskadre bilo je oslobađanje Jonskog otočja. Ubrzo su francuski garnizoni istjerani iz Tseriga, Zantea, Kefalonije i Santa Mavre, iako je neprijatelj nastavio držati najutvrđeniji otok, Krf. Francusko je zapovjedništvo bilo uvjereno da ruski mornari ne samo da neće moći zauzeti tvrđavu jurišom, nego također neće moći voditi dugu opsadu.

Prvo je Fjodor Ušakov odlučio jurišati na stjenoviti otok Vido, koji je pokrivao Krf s mora. 18. veljače (1. ožujka) 1799. ruski brodovi započeli su masovno granatiranje, pod čijim su pokrovom iskrcali trupe. Uz pomoć vještih napada s boka, desant je u pokretu uspio zauzeti obalne baterije, a do 14 sati desant je već potpuno ovladao Vidom.

Sada je put za Krf bio otvoren. Ruske baterije postavljene na osvojenom otoku Vido otvorile su vatru na sam Krf, a desantne snage su počele napadati napredne utvrde otoka. To je demoraliziralo francusko zapovjedništvo, pa su sljedeći dan poslali izaslanike na brod Fjodora Ušakova da razgovaraju o uvjetima predaje. Predala se 2931 osoba, uključujući četiri generala. Ruski trofeji uključivali su bojni brod Leander, fregatu Brunet, brod za bombardiranje, dvije galije, četiri polugalije i nekoliko drugih brodova, 114 minobacača, 21 haubicu, 500 topova i 5500 pušaka. Pobjeda je ostvarena zahvaljujući pravi izbor Fedora Ushakova, smjer glavnog napada, stvaranje nadmoći u snagama nad neprijateljem u ovom sektoru, kao i hrabre i odlučne akcije desantnih snaga.

Saznavši za još jednu briljantnu pobjedu Fedora Ušakova, veliki Aleksandar Suvorov napisao: “Zašto nisam bio na Krfu, makar kao vezista!”

Na oslobođenim Jonskim otocima, pod privremenim protektoratom Rusije, stvorena je grčka Republika Sedam otoka, koja je nekoliko godina služila kao oslonac ruskoj floti u Sredozemnom moru.

Andrej ČAPLIGIN

Autor Vitalij Borisovič Kharlamov, Volgograd. Ukratko, nema samo puno slova, nego puno.
Kada je 31. svibnja 1916. kapetan engleske lake krstarice (*) Galatea naredio otvaranje vatre na njemačke razarače (2*), nije ni slutio da će ove salve biti prve u najvećoj pomorskoj bitci u povijesti čovječanstva. Na današnji dan u Sjevernom moru susrele su se dvije najjače flote svog vremena, britanska velika flota i njemačka flota otvorenog mora. Sastali smo se da okončamo spor: čija flota dominira morem. I kao rezultat, planulo je sljedeće:

Do proljeća 1916. kopnena se fronta konačno stabilizirala. Pretvaranje kopnenih bitaka u "divovske mljevenje mesa" koje nisu opravdale nade koje su u njih polagane. A podmornički rat koji je pokrenula Njemačka nije joj mogao donijeti brzu pobjedu. Rat se sve više pretvarao u rat za resurse. U ratu iscrpljivanja. Što nije moglo donijeti pobjedu Njemačkoj, sa svojim invaliditetima. A onda je njemačko zapovjedništvo odlučilo iskoristiti posljednji "adut" koji je ostao u Njemačkoj. Njegova druga najveća borbena flota na svijetu. Uz pomoć kojih se njemački Glavni stožer nadao izvojevati dugo očekivanu pobjedu na moru. I time izvesti Englesku iz rata. Najjača zemlja u koaliciji protiv Njemačke.

Flota otvorenog mora je u pokretu.

Trebalo je izmamiti dio engleske flote iz njihovih baza i pokušati ga uništiti udarom glavnih snaga. U tu svrhu poslane su njemačke krstarice u pohod na obale Engleske. U nadi da će se nakon toga dio snaga Velike flote preseliti iz Scapa Flowa na jug. Uspjeli su. Pod utjecajem javnog mnijenja Velika flota je podijeljena u 4 eskadrile. Smješten u raznim bazama duž istočne obale Engleske. Ali intenziviranje akcija glavnih snaga njemačke flote upozorilo je Britance. Nakon napada njemačkih bojnih krstaša na Lowston, očekivali su još jedan nalet. Namjeravajući scenarijem sličnim njemačkom namamiti dio njemačke flote pod cijevi teških topova Velike flote. I time konačno uspostaviti svoju prevlast na moru. Tako su dvije ogromne flote isplovile. A njihovi admirali nisu imali pojma s kakvim će se snagama suočiti. Kao rezultat toga, ispostavilo se da je sudar flota bio sasvim slučajan. Nije predviđeno nikakvim planom zaraćenih strana.

Velika flota na moru.

Preludij u bitku.

Njemačka flota napustila je glavnu bazu 31. svibnja u 1 sat ujutro. I krenuo na sjever, prema tjesnacu Skagerrak. Na čelu flote nalazilo se 5 bojnih krstaša (3*) viceadmirala Hippera uz podršku 5 lakih krstarica i 33 razarača. Sa zadatkom da dovede dio snaga Velike flote u cijelu flotu otvorenog mora. Laki krstaši i razarači plovili su u polukrugu ispred bojnih krstaša na udaljenosti od 7-10 milja. Iza brodova eskadre admirala Hippera, 50 milja kasnije, bile su glavne snage njemačke flote.

Flota otvorenog mora iz cepelina.

Ali još ranije je na more poslano 16 podmornica. Koji su trebali zauzeti položaje u blizini engleskih baza. I ostanite na njima od 24. svibnja do 1. lipnja. Što je unaprijed odredilo ulazak Nijemaca u more 31. svibnja. Unatoč vremenu. Štoviše većina podmornice, 7 jedinica, bile su raspoređene protiv Firth of Forth, gdje je bila bazirana flota bojnih krstaša. Jedan se nalazio na izlazu iz zaljeva Kromary, gdje je bila smještena 2. eskadra bojnih brodova. Dvije podmornice bile su raspoređene protiv Scapa Flowa, gdje su se nalazile glavne snage engleske flote. Preostale podmornice bile su raspoređene duž istočne obale Engleske. Glavna zadaća ovih podmornica bila je izviđanje. Međutim, morali su staviti minska polja, na predloženim rutama kretanja britanskih brodova. I naknadno napadaju brodove koji napuštaju baze. Izravno izviđanje bojišnice trebalo je obavljati zračnim brodovima. Ali 5 njemačkih zračnih brodova koji su poletjeli u podne 31. svibnja, zbog neuspješno dodijeljenih ruta, nisu pronašli ništa. Nisu bili ni iznad mjesta bitke.

Torpedni odjeljak njemačke podmornice.

Velika flota otišla je na more prije njemačke flote. Čim su ljudski obavještajci i radio presretanje javili da se veliki brodovi flote otvorenog mora spremaju za isplovljavanje. Sigurno bježeći od zavjese njemačkih podmornica. Iako su neki brodovi primili pogrešne signale o otkrivanju njemačkih podmornica.

Eskadrila drednota 4. velike flote ("Iron Duke", "Royal Oak", "Superb", "Canada") u Sjevernom moru

Međutim, trebalo je vremena da se brodovi iz različitih baza okupe u jednu šaku. Tako se 2. eskadra bojnih brodova (4*) uspjela pridružiti glavnim snagama britanske flote tek u 11 sati. A eskadra admirala Beattyja još uvijek je bila južno od brodova admirala Jellicoea. Tek oko 14 sati admiral Beatty naredio je da se skrene prema sjeveru. S namjerom da se pridruži njegovoj floti. Zamka koju je za njemačku flotu postavio admiral Jellicoe bila je pred izlaskom. Kad se odjednom dogodilo neočekivano.

2. eskadra bojnih brodova njemačke flote otvorenog mora.

Slučajni susret.

Malo prije nego što su brodovi admirala Beattyja skrenuli prema sjeveru, uočen je dim s njemačke lake krstarice Elbing. I 2 razarača koji su pratili krstaricu poslana su da pregledaju uočeni brod. Ispostavilo se da je to neutralni danski parobrod N.G. Fjord. Ali sudbina je htjela da je danski parobrod otkriven u isto vrijeme kad i Nijemci engleski lako krstarica "Galatea". Čuva ga eskadra admirala Beattyja. I kao rezultat toga, u 14 sati i 28 minuta, Galatea, zajedno s lakom krstaricom Phaeton koja joj se približila, otvorila je vatru na njemačke razarače. Koji su se požurili povući s bojnog polja. Međutim, Elibing se ubrzo pridružio razaračima i bitka je izbila novom žestinom. U 14:45 hidroavion je podignut iz zračnog transporta Engadina. Koji je u 15.08 sati otkrio 5 neprijateljskih bojnih krstaša. Pilot je tri puta pokušao kontaktirati svoje zapovjedništvo i dati informacije. Koji nikada nije stigao do admirala Beattyja.

Britanski bojni krstaš "Lyon".

U to su vrijeme obje eskadrile postavile novi kurs. I u punoj brzini, stabljikama režući valove, jurnuše jedno prema drugom. Tako su igrom slučaja britanski bojni krstaši dočekali neprijatelja odvojeni od svojih glavnih snaga. Mogli su djelovati samo prema unaprijed zacrtanom planu. I pokušajte dovesti neprijateljske brodove do glavnih snaga vaše flote.

Raspored eskadrile admirala Beattyja prije bitke.

U 15:30 obje eskadrile uspostavile su vizualni kontakt. I vidjevši britansku prednost u snazi, admiral Hipper okrenuo je svoje brodove kako bi se pridružio glavnim snagama flote otvorenog mora. Međutim, bojni krstaši admirala Bittea, iskoristivši svoju prednost u brzini, počeli su postupno sustizati njemačke brodove. Ali Britanci, koji su imali topništvo većeg dometa, nisu otvorili vatru. Zbog greške u određivanju udaljenosti cilja. Nijemci su ostali tihi, čekajući da se Britanci približe kako bi mogli učinkovitije pucati iz svojih manjih topova. Osim toga, 5. britanska eskadra bojnih brodova još uvijek je bila izvan vidokruga njemačkih brodova. I ne primivši zapovijed od admirala Beattyja da promijeni kurs, nastavila je ići na istok neko vrijeme. Udaljavajući se od bojnog polja.

Razvoj bitke od 15-40 do 17-00.

Besplatan sir bez mišolovke.

Tek u 15 sati i 50 minuta, nalazeći se na udaljenosti od 80 kablova (5*), bojne krstarice obiju eskadrila otvorile su vatru. Po zapovijedi admirala, brodovi obiju strana pucali su na neprijateljski brod koji mu je odgovarao u redovima. No Britanci su pogriješili i njemački bojni krstaš Derflinger nitko nije pucao na početku bitke. Udaljenost između eskadrila nastavila se smanjivati ​​i do 15 sati i 54 minute dosegnula je 65 kabela. U borbu je ušlo protuminsko topništvo. Brodovi su plovili okruženi stupovima vode od neprestano padajućih granata. Do tog vremena, eskadrile su se reformirale i pojurile na jug.

"Derflinger"

Oko 16 sati, admirala Beattyja, krstarica "Lion" pogođena je granatom koja je umalo postala kobna za nju. Granata je pogodila treću kupolu, probila oklop i eksplodirala ispod lijevog topa. Svi sluge oružja su umrli. I samo je hrabrost smrtno ranjenog zapovjednika tornja, majora Harveya, spasila brod od uništenja. Međutim, kruzer je bio prisiljen povući se iz službe. To je omogućilo njegovom neprijatelju, njemačkom bojnom krstašu Derflangeru, da prebaci vatru na bojni krstaš Queen Mary. Na njega je pucao i “Seydlitz”.

Bojni krstaš Queen Mary.

U 16:02 bojni krstaš Indefatigable, koji se nalazio na kraju britanske kolone, pogođen je salvom bojnog krstaša Von der Tann koji ga je gađao. I nestao u dimu i plamenu. Najvjerojatnije je granata probila palubu i pogodila topnički spremnik krmenog tornja. Indefatigable, roneći krmom, otkotrljao se iz formacije. Ali sljedeća salva također je pogodila umirući brod. Strašna eksplozija zatresla je zrak. Kruzer je legao na lijevi bok, prevrnuo se i nestao. Agonija "Indefatigablea" trajala je svega oko 2 minute. Od ogromne posade samo su četvorica uspjela pobjeći.

Bojni krstaš "Invincible".

Ali borba je potrajala. Uvidjevši tešku situaciju svojih linearnih snaga, admiral Beatty je u 16:10 poslao 13. flotilu razarača u napad na Nijemce. 11 njemačkih razarača na čelu s lakom krstaricom Regensburg napredovalo je prema njima, presijecajući kurs bojnih krstaša. I ušli su u bitku, pokrivajući svoje brodove. Kada su se formacije razarača razišle, nedostajala su im 2 razarača. Nijemci su “V-27” i “V-29”, a Britanci “Nomat” i “Nestor”. A ako su "Nijemci" umrli izravno tijekom bitke. Štoviše, "V-27" je potopljen torpedom s razarača "Petarda", a "V-29" je ubijen topničkom vatrom. Tada su "Englezi" izgubili zamah, ali su ostali na površini. A dokrajčili su ih njemački bojni brodovi. Imajući vremena prije smrti, ispalite torpeda na bojne brodove flote otvorenog mora. Istina, bezuspješno, torpeda nisu pogodila cilj.

Britanski razarač "Abdiel" uz laku krstaricu.

U to vrijeme bojni krstaš Lion ponovno je zauzeo svoje mjesto u redovima. Ali Derflinger je nastavio pucati na Queen Mary. Sve dok u 16:26 nije izbila druga tragedija. 11. salva Deflangera pogodila je Queen Mary (6*). Eksplozija streljiva toliko je raskomadala brod da je sljedeći u redu, Tiger, bio prekriven krhotinama. Ali kada je nekoliko minuta kasnije Tigar prošao mjestom pogibije Queen Mary, nije našao tragove poginulog bojnog krstaša. A stup dima od eksplozije Queen Mary popeo se uvis pola kilometra. Unutar 38 sekundi umrlo je 1266 engleskih mornara (7*). No, unatoč tako velikim gubicima, Britanci su nastavili bitku. I čak su povećali svoju snagu. 5. eskadra bojnih brodova pridružila se engleskim bojnim krstašima.

U međuvremenu, torpedni napadi s obje strane nizali su se jedan za drugim. U 16:50 6 njemačkih razarača napalo je britanske brodove bezuspješno. Od 7 ispaljenih torpeda niti jedno nije pogodilo cilj. S druge strane, 4 britanska razarača napala su bojni krstaš Seydlitz. Od torpeda koje su ispalili razarači, jedno je ipak pogodilo pramac njemačkog broda.
Istodobno su se na horizontu pojavile glavne snage njemačke flote. Admiral Beatty je skrenuo prema sjeveru. Njemački brodovi, odbijajući napade britanskih razarača, slijedili su neprijatelja u prednjoj formaciji. Njemačka flota imala je nadmoć u svemu osim u brzini. Iskoristivši to, admiral Beatty povukao je svoje bojne krstaše ispod neprijateljske vatre.

Battlecruiser Indefatigable

A bojni brodovi 5. eskadre počeli su voditi neprijatelja do eskadre admirala Jillica, pucajući na vodeće brodove njemačke flote. Koje su pogađale granate od 5 do 10.381 milimetara. Ali britanski brodovi također su pretrpjeli značajnu štetu. Bojni brod Warepite primio je 13 pogodaka, a zbog oštećenja kormilarskog uređaja bio je prisiljen napustiti bojište. Bojni brod "Malaya" dobio je 8 granata. Pritom je jedan od njih probio oklop minsko-topničkog kazamata, izazvao korditni požar iz kojeg je plamen suknuo do razine jarbola, onesposobio sve desno topništvo i 102 člana posade. Bojni brod Barham dobio je 6 granata.

Bojni brod "Malaya".

Nastavile su se borbe između lakih snaga flota. U 17:36 odvijala se 19-minutna bitka između krstarica obiju strana. Štoviše, zbog smanjene vidljivosti, njemačke lake krstarice našle su se pod vatrom britanskih oklopnih krstaša (8*). Dio prethodnice glavnih snaga Velike flote. Zbog toga su oštećene njemačke lake krstarice Wiesbaden i Pillau. Štoviše, vozila iz Wiesbadena, koja su bila oštećena, izgubila su brzinu. A brodovi engleske 3. eskadre bojnih krstaša, pojavivši se iza izmaglice, pretvorili su Wiesbaden u plamteću lomaču. U to vrijeme slijedi napad 23 njemačka razarača na 4 britanska razarača i laku krstaricu Canterbur. Kao rezultat ove bitke, britanski razarač Shark je potopljen, a preostali britanski brodovi su pretrpjeli značajnu štetu. Kao odgovor, britanski razarači uspješno su torpedima napali bojni krstaš Lützow. Ova njemačka krstarica uzvraćala je vatru s neprijateljskih brodova koji su je okruživali do 19 sati. Do sada torpedo engleskog razarača Defenger nije dotuklo Wiesbaden. I valovi Sjevernog mora nisu se zatvorili nad njim. Posada Wiesbadena poginula je zajedno sa svojim brodom. Samo je jedna osoba uspjela pobjeći.

Bojni krstaš Lützow.

U isto vrijeme, poneseni pucnjavom njemačkih lakih krstarica, britanski oklopni krstaši previše su se približili njemačkim bojnim krstaricama. Kao rezultat toga, oklopni krstaš Defense eksplodirao je nakon što je primio 2 salve od Luttsova. I nakon 4 minute morske dubine progutale su brod zajedno s 903 člana posade i zapovjednikom 1. eskadre oklopnih krstaša, admiralom Arbuthnotom.

Britanski oklopni krstaš Defense

Istim se obzirom prijetilo i kruzeru "Warrior". No zaklonio ga je bojni brod Warspite. Kao rezultat oštećenja kormila zadobivenih u borbi s njemačkim bojnim brodovima, otkotrljao se iz akcije. I igrom slučaja našao se između Warriora i njemačkih krstarica. I primio je udarac. Istina, kao rezultat međusobnih manevara, i "Warrior" i "Waspite" su se nekoliko puta sudarili i, zbog zadobivene štete, bili su prisiljeni napustiti bojno polje.

Laka krstarica "Wiesbaden"

"Traka za brkove" koja se nikada nije zatvorila.

U 18:14 glavne snage britanske flote veličanstveno su se pojavile iz izmaglice. Flota otvorenog mora još uvijek je bila zarobljena. Vatra je bila koncentrirana na 4 engleska broda na vodećim njemačkim brodovima. Pogoci su se nizali jedan za drugim. Ali ni njemački topnici nisu ostali dužni. Salva s bojnog krstaša Derflanger pokazala se kobnom za engleski bojni krstaš Invincible. U 18:31 granate su otvorile bočne strane u predjelu srednjih tornjeva. "Invincible" podijeljen na pola. Povodeći sa sobom u morske dubine gotovo cijelu posadu, i admirala Hooda, zapovjednika 3. eskadre bojnih krstaša. Spasilo se samo 6 ljudi. Ali to je bio posljednji veliki uspjeh njemačke flote. Britanci su počeli metodično pucati na svoje protivnike.

Razvoj bitke od 17-00 do 18-00.

"Lutzow" je postupno utihnuo. Pramčani dio bojnog krstaša progutao je plamen, nadgrađe je uništeno, a jarboli srušeni. Admiral Hipper napustio je Lützow koji je izgubio svoju borbenu vrijednost i prešao na razarač G-39. Namjerava se prebaciti na drugi bojni krstaš. Ali tijekom dana nije uspio i kapetan Derflingera je zapovijedao bojnim krstašima. Ali sam Derflinger bio je jadan prizor. 3 kule od 4 su uništene. Vatreni stupovi od baruta koji je gorio u tornjevima uzdizali su se više od jarbola. Na pramcu krstarice, na vodenoj liniji, britanske su granate napravile rupu veličine 5 puta 6 metara. Brod je preuzeo 3.359 tona vode. Posada je izgubila 154 mrtvih i 26 ranjenih (9*). Seydlitz nije izgledao ništa manje strašno.

Sve što je ostalo od bojnog krstaša Invincible.

Vidjevši tako žalosno stanje svoje flote, admiral Scheer naredio je cijeloj floti da se "odjednom" okrene i krene unazad. I poslao je 3. flotilu razarača da napadnu neprijatelja. Nadajući se da će se na ovaj način izvući ispod vatre. Napad razarača bio je uspješan. U 18:45 bojni brod Marlboro je torpediran. Ali brod je održao 17 čvorova i nije napustio bojno polje. Istina, dan kasnije, nakon što je potonuo gotovo 12 metara, s nagibom na desnu stranu, bojni je brod jedva stigao do baze. Torpedo je ispalio razarač V-48. Uspjeh je postigao po cijenu vlastite smrti. Ovaj razarač pripisan je topnicima Marlbora.

Britanski oklopni krstaš "Warrior".

Dvije su zanimljive točke u ovoj fazi bitke. Prvo, Nijemci tvrde da je projektil od 381 mm pogodio glavni oklopni pojas Derflingera. Navodno je projektil pogodio oklop i odbio se. Ali engleski bojni brodovi koji su se u tom trenutku suprotstavljali Nijemcima imali su samo topove od 305 mm i 343 mm. A brodovi s topovima od 381 mm bili su na bokovima engleske kolone. I nisu pucali na njemačke bojne krstaše. Druga točka odnosi se na jedini, u cijeloj povijesti broda, puni bok, jedini bojni brod sa sedam tornjeva na svijetu, Egincourt. Ova salva uzrokovala je opasno naginjanje broda i postojala je opasnost od prevrtanja broda. Zbog toga takve paljbe nikada više nisu ispaljene. A na susjednim brodovima, vidjevši stupove plamena i dima koji obavijaju Egincourt, zaključili su da je eksplodirao još jedan engleski brod. A engleski časnici jedva su uspjeli spriječiti paniku koja je nastala na brodovima Velike flote.

I "Erin" također. Ali u pozadini, i tako "Edžikort"

Britanska vatra je oslabila, ali je nastavila uznemiravati njemačke brodove. Zbog toga je oko 19 sati admiral Scheer okrenuo svoju flotu u suprotnom smjeru, ponovno izdavši zapovijed da se podigne znak "odjednom". Admiral Scheer namjeravao je napasti zadnje britanske brodove i provući se ispod krme Velike flote. Ali njemački brodovi ponovno su se našli pod koncentriranom vatrom britanskih bojnih brodova. Sve gušća izmaglica sve je više ometala ciljanu paljbu. Osim toga, engleski brodovi bili su na tamnoj strani horizonta. I bili su u prednosti pred njemačkim brodovima. Njihove su se siluete jasno isticale na pozadini zalazećeg sunca.

Engleski bojni brod "Iron Duke"

U ovom kritičnom trenutku bitke, vidjevši da ga pokušavaju iz baza, admiral Scheer šalje sve preostale razarače u napad. Napad su predvodili teško oštećeni bojni krstaši. Bojni krstaši približili su se neprijatelju na 8000 metara, a razarači na 6000-7000 metara. U 19:15 ispaljeno je 31 torpedo. I premda nijedno torpedo nije pogodilo cilj. I razarač S-35 potopili su Britanci. Ovaj napad je postigao svoj cilj. Prisiljavanje engleskih brodova da promijene kurs. Što je spasilo flotu otvorenog mora. Koja se s početkom napada razarača “odjednom” ponovno okrenula i počela brzo napuštati bojno polje. A u 19:45, odvojivši se od prstena britanskih brodova, njemačka flota je krenula prema jugu.

Cepelin L-31 iznad bojnog broda Ostfriesland

Ali borba još nije gotova. U 20:23 britanske bojne krstarice iznenada su izronile iz izmaglice. I otvorili su vatru na njemačke bojne krstaše koji su ih jako ozlojedili. U očitoj namjeri da se s njima obračunaju. Ali u ovom teškom trenutku za brodove admirala Hippera, pomoć mu je stigla. Nakon zaokreta našli su se ispred cijele eskadre, očito uvedene u borbu radi brojnosti, zastarjeli bojni brodovi (10*) 2. eskadre bili su tek u promjeni formacije. Da im zauzme primjerenije mjesto, na kraju kolone.
Kao rezultat toga, ovi bojni brodovi našli su se istočno od ostalih njemačkih bojnih brodova. I promjenom kursa, uspjeli su zaštititi svoje bojne krstaše, preuzimajući udarac na sebe. Ovaj hrabri napad, koji su zaustavili razarači, natjerao je britanske brodove da se okrenu i nestanu u tami. Noć je sve više dolazila na svoje. Noć koja je Britancima omogućila da donekle uljepšaju, za njih, neradosni rezultat bitke.

Razvoj bitke od 18-15 do 21-00

Plamen usred noći.

Sunce je nestalo iza horizonta. Nebo je postajalo sve tamnije. Ali u 20:58 horizont je ponovno osvijetljen pucnjavom. U snopovima reflektora vidjeli su se Nijemci i engleska pluća kruzeri. Kao rezultat ove bitke oštećeno je nekoliko krstarica s obje strane, a potopljena je njemačka laka krstarica Fraenlob, oštećena u današnjoj bitci.

Njemački bojni brod "Prince Regent Luitpold"

Nešto kasnije, britanska 4. flotila razarača započela je napad na njemačke bojne brodove. Istovremeno je potopljen razarač Tupperer i oštećen razarač Speedfire. Napad je bio neuspješan, ali je tijekom izvođenja protutorpednog manevra bojni brod Posen udario u laku krstaricu Elbing. Britanci su uspjeli samo oštetiti razarač S-32. Koja je izgubila na brzini, ali je odvučena i dovedena u bazu.
U 22:40 torpedo s britanskog razarača Contest pogodilo je laku krstaricu Rostock, koja je bila teško oštećena u prethodnim bitkama. Tijekom ovog napada britanske 4. flotile razarača oštećeni su britanski razarači Sparrowheavy i Brooke. U 23 sata 4. flotila je po treći put napala njemačke brodove, iako neuspješno. Istovremeno je potopljen razarač Fortuna i oštećen razarač Roproid. U 23:40 dogodio se još jedan britanski torpedni napad. 13 razarača, iz različitih flotila, bezuspješno je napalo njemačke bojne brodove. I razarač "Turbulent" dodan je na popis gubitaka Velike flote.

"Deutschland" iz 2. eskadrile

Otprilike u to vrijeme, Flota otvorenog mora prešla je kurs Velike flote. Nalazi se oko dvije milje od posljednjeg bojnog broda Velike flote. A s bojnih brodova 5. eskadre vidjeli su napade razarača. A na jednom od bojnih brodova čak su identificirali neprijatelja. Ali tijekom bitke, zapovjednik Velike flote, admiral Jellicoe, nikada nije saznao za bitke lakih snaga flote s njemačkim bojnim brodovima, niti da su ti isti bojni brodovi prošli pored topova bojnog broda koji mu je povjeren. I to doslovno na daljinu izravnog pogotka. Besmisleno nastavlja potragu za njemačkom flotom. Od sada, samo udaljavanje od flote otvorenog mora.

Njemačka laka krstarica "Ariadne" istog tipa kao i krstarica "Fraenlob"

U 0.07 sati britanski oklopni krstaš Black Prince i razarač Adent približili su se njemačkim bojnim brodovima na udaljenost od 1000 metara i pucali na njih. Nekoliko minuta kasnije, brodovi zahvaćeni vatrom izgubili su brzinu. Ogromna vatra koja je bjesnila na palubi krstarice osvjetljavala je bokove njemačkih bojnih brodova i krstarica koji su prolazili pokraj njih. Sve dok nije došlo do eksplozije i Crni princ je potonuo u more. Adent je potonuo nešto ranije od krstarice.
Ali Britanci su se brzo osvetili za ovaj gubitak. U 0 sati i 45 minuta u napad je krenula 12. flotila razarača predvođena izviđačem (11*) "Iturling". 20 minuta kasnije jedno od ispaljenih torpeda pogodilo je zastarjeli bojni brod Pomern. Eksplozija je detonirala streljivo i brod je gotovo trenutno nestao u ogromnom oblaku dima. Zajedno s brodom poginula je i njegova posada - 840 ljudi. Bio je to najteži gubitak njemačke mornarice u bitci za Jutlan. Osim bojnog broda, u ovom posljednjem okršaju flota izgubljen je i njemački razarač V-4 s cijelom posadom.

Eksplozija bojnog broda "Pomern"

Smrt razarača "V-4" postala je jedna od misterija bitke za Jutland. Brod je čuvala njemačka flota sa suprotne strane bojišta. Na ovom mjestu nije bilo podmornica ni minskih polja. Razarač je jednostavno eksplodirao.
Njemački razarači su cijelu noć tražili engleske brodove. Ali samo je kruzer Champion otkriven i bezuspješno napadnut. Njemačka torpeda su promašila.
Prema planu, brzi minopolagač "Abdiel" u noći s 31. svibnja na 1. lipnja obnovio je minska polja na prilazu njemačkim bazama. Izložio ga malo prije. Na jednoj od tih mina, u 5:30 ujutro, raznio se bojni brod Ostfriesland. No, brod je zadržao svoju borbenu sposobnost i vratio se u bazu.

Oštećenje lake krstarice Pillau nakon bitke kod Jutlanda

Prema planu, Britanci su podmornicama pokrivali prilaze neprijateljskim bazama. 31. svibnja 3 britanske podmornice E-26, E-55 i D-1 zauzele su položaje. Ali imali su zapovijed da napadaju neprijateljske brodove tek od 2. lipnja. Stoga, kada su se njemački brodovi vratili u svoje baze, prešavši iznad glava britanskih podmorničara, oni su mirno ležali na morskom dnu. Nadmetanje za vrijeme.

bojni brod Posen

Njemački podmorničari također se nisu istaknuli. U 10 sati oštećeni Marlboro napale su 2 podmornice. Hodanje do baze. Ali napadi su bili neučinkoviti. Warspite je također napadnuta od strane jedne njemačke podmornice. Ali brod, koji je imao brzinu od 22 čvora, nije samo izbjegao torpeda. Ali čak je pokušao udariti neprijatelja

Njemačka podmornica UC-5

Ali brodovi su i dalje umirali. U 1 sat i 45 minuta bojnu krstaricu Lützow napustila je posada i potopila je torpedo s razarača G-38. U dnevnoj borbi primio je 24, samo velikog kalibra, granate i torpedo. Pramac kruzera je gotovo potpuno uništen, oko 8000 tona vode ušlo je u trup. Pumpe se nisu mogle nositi s tolikom količinom vode, a sve veći trim na pramcu otkrio je propelere. Bilo je nemoguće nastaviti put. I zapovjedništvo flote otvorenog mora odlučilo je žrtvovati brod. Preživjelih 960 članova posade prešlo je na razarače.

1. lipnja u 2 sata potonula je laka krstarica Elbing. Uzrok smrti krstarice bio je razarač Sparrowheavy. Oštećen tijekom noćne bitke i izgubio je krmeni dio. U 2 sata ujutro, mornari Sparrowheavyja su vidjeli njemačku laku krstaricu kako izlazi iz magle i priprema se za posljednju bitku. Ali njemački brod, ne ispalivši niti jedan metak, odjednom je počeo pogibati i nestao pod vodom. Ovo je bio "Elbing". Nakon sudara kruzer je izgubio na brzini i napustio ga je veći dio posade. Ali na brodu su ostali kapetan kruzera i nekoliko desetaka volontera. Pokušavajući iskoristiti vjetar i struje za bijeg u neutralne vode. Ali u zoru su ugledali engleski razarač i požurili potopiti brod. Nakon Elbinga, u 4 sata i 45 minuta, njemačka laka krstarica Rostock slijedila je na dno Sjevernog mora. Posada se do posljednje minute borila za život broda. Britanski oklopni krstaš Warrior potonuo je u 7 sati, primivši 15 teških i 6 srednjih granata u dnevnoj bitci. A u 8:45 ujutro, Sparrowheavy je dokrajčen prijateljskom vatrom nakon što je njegova posada uklonjena.
Osobno, zapovjednik Velike flote nikada nije uspio pronaći njemačku flotu. A u 4 sata i 30 minuta britanski brodovi krenuli su prema bazi. Ne znajući da je njegovu flotu otkrio jedan od pet njemačkih cepelina koji su poletjeli zamijeniti prvih pet. A njemački zapovjednik imao je sve informacije koje su dobivali njegovi podređeni.

Razvoj situacije od 21-00 do kraja bitke.

Jutlandov posljednji podvig.

Pulve su utihnule, ali bitka još nije bila gotova, bojni krstaš Seydlitz još je bio na moru. U borbi je brod dobio 21 granatu kalibra 305-381 milimetara, ne računajući manje granate i torpedo u pramcu. Razaranja na brodu bila su strašna. Srušena su 3 od 5 tornjeva, otkazali su pramčani generatori, nestala je struja, ventilacija nije radila, a glavni parovod je bio u prekidu. Od snažnog udara došlo je do pucanja kućišta jedne turbine i zaglavljivanja kormilarskog mehanizma. Posada je izgubila 148 ljudi ubijenih i ranjenih. Svi nosni odjeljci su napunjeni vodom. Stabljika je gotovo potpuno nestala pod vodom. Da bi se izravnala obloga, stražnji odjeljci morali su biti poplavljeni. Težina vode koja je ušla u trup dostigla je 5329 tona. Već u sumrak otkazali su filteri ulja i ugasili se posljednji kotlovi. Brod je potpuno izgubio svoju borbenu vrijednost i bespomoćno se njihao na valovima. Sva mehanička sredstva za borbu protiv preživljavanja broda su otkazala. Admiral Scheer je već uključio Seydlitza na popis žrtava bitke. I ostavivši izgubljeni brod, njemačka flota je otišla na jug. Uzvraćanje vatre s britanskih razarača. Koji, ponesen potjerom, nije primijetio zaustavljenog Seydlitza.

"Seydlitz"

Ali posada se nastavila boriti. Korištene su kante, veta i deke. Mehaničari su se u potpunom mraku uspjeli popeti ispod temelja kotlova, zamijeniti filtere i pokrenuti neke od kotlova. Kruzer je oživio i otpuzao krmom prema rodnoj obali. No, povrh svih nevolja, tijekom bitke su uništene sve pomorske karte na brodu, a žirokompas je otkazao. Stoga se u 1 sat i 40 minuta Seydlitz nasukao. Istina, ne zadugo. Posada je uspjela dovesti brod do čista voda. U zoru su bojnoj krstarici u pomoć prišli laka krstarica Pillau i razarači. Ali u 8 sati nekontrolirani Seydlitz ponovno je nasukan. A kada je nekoliko sati kasnije, nevjerojatnim naporima posade, kruzer ponovno izvučen, izbila je oluja. Pokušaji Pillaua da vuče Seydlitz bili su neuspješni. I Seydlitz se ponovno našao na rubu smrti. Ali svojeglava sreća ostala je naklonjena posadi broda. I kasno navečer 2. lipnja, brod je bacio sidro na ušću rijeke Yade. Time je okončana bitka kod Jutlana.

Prova pobjeda.

Povjesničari se još svađaju. Pronalaženje pobjednika u bitci kod Jutlana. Na sreću, oba su zapovjednika izvijestila o pobjedi svoje admiralitete. I na prvi pogled, admiral Scheer je bio u pravu u svom izvješću. Velika flota izgubila je 6784 ubijena, ranjena i zarobljena čovjeka. Iz njegovog sastava izgubljena su 3 bojna krstaša, 3 oklopna krstaša i 8 razarača (ukupno 111 980 tona deplasmana). Flota otvorenog mora izgubila je 3029 ljudi i izgubila je zastarjeli bojni brod, bojni brod, 4 lake krstarice i 5 razarača (62 233 tone deplasmana). I to, unatoč jednom i pol puta nadmoći Britanaca. Dakle, ako gledate s taktičke strane, pobjeda je ostala na Nijemcima. Nijemci su izvojevali i moralnu pobjedu. Uspjeli su posijati strah u srca engleskih mornara (12*). Nijemci su također mogli pokazati nadmoć svoje tehnologije nad Englezima (13*). Ali zašto je onda, nakon Jutlanda, njemačka flota ušla u Sjeverno more tek krajem 1918.? Kad se prema uvjetima primirja otišao predati u glavnu bazu Velike flote.

"Westfalen"

Odgovor je jednostavan. Flota otvorenog mora nije uspjela dovršiti dodijeljenu misiju. Nije uspio poraziti englesku flotu, steći prevlast na moru i izvesti Englesku iz rata. A Velika flota je zauzvrat zadržala svoju nadmoć na moru. Čak i unatoč vrlo teškim gubicima. I još četvrt stoljeća engleska flota smatrana je najvećom flotom na svijetu. Ali Jutland je bio "Pirova pobjeda", pobjeda na rubu poraza. I upravo zbog toga u engleskoj mornarici nema broda s imenom "Jutland". I jasno je zašto njemačka mornarica nema istoimeni brod. Brodovi se ne nazivaju po porazu.

Bibliografija.
1. G. Scheer “Smrt krstarice “Blücher”, St. Petersburg, 1995. Serija “Brodovi i bitke”.
2. G. Haade “O Derflingeru u bitci kod Jutlana.” Sankt Peterburg, 1995. Serija "Brodovi i bitke".
3. Shershov A.P. "Povijest vojne brodogradnje." Sankt Peterburg, 1995. "Poligon".
4. Puzyrevsky K. P. “Šteta u bitci i gubitak brodova u bitci kod Yutlana.” St. Petersburg 1995. godine
5. "Valečne lode", "Druni svetova" "Naše vojsko pnaha".
6. Dizajner modela 12"94. Balakin S. "Super-drednoti". čl. 28-30.
7. Modelar dizajner 1"95. Kofman V. "Nova hipostaza bojnog broda." Čl. 27-28.
8. Dizajner modela 2"95. Balakin S. "Nevjerojatan povratak Seydlitza." Umjetnost. 25-26 (prikaz, ostalo).
Dodatno su korišteni materijali iz brojeva 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer".

"Türingen"

Organizacija voznog parka:

1. Engleska flota:

1.1 Glavne snage:
2 eskadre bojnih brodova: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 eskadre bojnih brodova: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Canada, Bellerophon, Temeraire, Vanguard.
1 eskadra bojnih brodova: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edjicourt", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptune".
3 eskadre bojnih krstaša: "Invincible", "Inflexible", "Idomitable".
1.2 Eskadra viceadmirala Beattyja: zastavni brod - Lav.
1 eskadra bojnih krstaša: "Princess Royal", "Queen Mary", "Tiger".
2 eskadre bojnih krstaša: New Zealand, Indefatigable.
5. eskadra bojnih brodova: "Barham", "Valiant", "Warspite", "Malaya".
1.3 Svjetlosne snage:
1, 2 eskadre oklopnih krstaša: "Defence", "Warrior", "Duke of Edinburgh", "Black Prince", "Minotaur", "Hampshire", "Cochran", "Shanon".
1, 2, 3, 4 eskadre lakih krstarica (ukupno 23).
1, 4, dio 9 i 10, 11, 12, 13 flotila razarača (ukupno 3 lake krstarice i 75 razarača).

"Edjicourt"

Njemačka flota
2.1 Glavne snage:
3 eskadre bojnih brodova: "König", "Grosser Kurfust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Princeregent Leopold", "Kaiserin", "Frederick der Grosse".
1 eskadra bojnih brodova: "Ostfriesland", "Thuringen", "Helgoland", "Oldinburg", "Posen", "Rhineland", "Nassau", "Westphalen".
2 eskadre bojnih brodova: Deutschland, Pomern, Schlesien, Hannover, Schleiswing-Holstein, Hesse.
2.2 Izvidnički odred admirala Hippera:
bojni krstaši: "Lutzow", "Derflinger", "Seydlitz", "Moltke", "Von der Tann".
2.3 Svjetlosne snage:
2, 4 odreda lakih krstarica (ukupno 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 flotila razarača (ukupno 2 lake krstarice, 61 razarač).

"Von der Tann"

Bilješke

* Brod deplasmana 2500-5400 tona, brzine do 29 čvorova (do 54 km/h) i 6-10 topova kalibra 102-152 mm. Dizajniran za izviđanje, napade i napadačke operacije, štiteći bojne brodove od neprijateljskih razarača.
2* Brod deplasmana 600-1200 tona, brzine do 32 čvora (do 60 km/h), 2-4 topa malog kalibra i do 4 torpedne cijevi. Dizajniran za torpedne napade na neprijateljske brodove.
3* Brod deplasmana 17000-28400 tona, brzine 25-28,5 čvorova (46-53 km/h) i 8-10 topova kalibra 280-343 mm. dizajniran za borbu protiv napadača, podršku lakim snagama i obuzdavanje neprijateljskih bojnih brodova u bitci eskadre.
4* Brod deplasmana 18.000-28.000 tona, brzine 19,5-23 čvora (36-42,5 km/h) i 8-14 topova kalibra 280-381 mm. Sačinjavaju glavne snage flota i namjeravaju zauzeti i održati prevlast na moru.
5* kabela - 185,2 metara (80 kabela - 14816 metara, 65 kabela - 12038 metara).
6* Pretpostavlja se da je Queen Mary pogodilo 15 granata kalibra 305 milimetara.
7* Od Kraljice Marije spasilo se 17 ljudi.
8* Brod zastarjelog tipa deplasmana do 14 000 tona, brzine do 23 čvora (do 42,5 km/h), koji je imao do 20 topova kalibra 152-234 mm. Obavljao je iste funkcije prije pojave bojnih krstaša.
9* Tijekom bitke, Derflinger je pogođen s 21 teškom granatom.
11* Brod zastarjelog tipa deplasmana do 14 000 tona, brzine do 18 čvorova (33 km/h), koji je imao 4 topa kalibra 280 mm. I prije pojave "dreadnoughta" obavljali su iste funkcije.
12* Laka krstarica malog deplasmana.
13* Nijemci su uspjeli utjerati strah u srca engleskih mornara. I tako admiral Jellicoe nije riskirao progon flote otvorenog mora. Natjerati Nijemce na jednodnevnu bitku 1. lipnja. Iako se mogao suprotstaviti 1 preostaloj njemačkoj eskadri bojnih brodova s ​​3 vlastite. I to ne računajući svjetlosne sile.
14* Dakle, bitka je pokazala da je 305 mm. njemačka je granata probila bočni oklop britanskih bojnih krstaša već s 11.700 metara, a engleske 343 mm. granata je probijala deblji oklop njemačkih bojnih krstaša sa samo 7880 metara. Osim toga, sposobnost preživljavanja engleskih brodova, za razliku od njemačkih, i njihovih najvažnijih uređaja bila je puno bolja. Nijemci su, ispalivši 3491 granatu kalibra 280-305 mm, protiv 4538 britanskih granata kalibra 305-381 mm, postigli 121 pogodak na britanske brodove, naspram 112 engleskih granata koje su pogodile njemačke brodove.

Crnomorska flota bila je jedan od najspremnijih sastava naše vojske na početku rata. Flota je uključivala oko tri stotine brodova i čamaca različitih klasa. Među njima su 1 bojni brod, 6 krstarica, 16 vođa i razarača, 47 podmornica. Zračne snage Crnomorske flote uključivale su 600 zrakoplova različitih tipova. Flota je imala pet baza: Odesu, Nikolajev, Novorosijsk, Batumi i glavnu u Sevastopolju.

Crnomorci su među prvima ušli u Veliki domovinski rat. Oslanjajući se na iznenađenje, oko 3 sata ujutro 22. lipnja 1941. neprijateljski zrakoplovi izveli su masivan zračni napad na glavnu bazu flote, Sevastopolj. Nade Nijemaca da će iznenaditi naše mornare nisu se ostvarile. Flota je bila spremna, a brodovi u punoj borbenoj gotovosti. Napad je odbijen.

Dana 25. lipnja 1941. sovjetske mornaričke snage, zajedno sa zrakoplovstvom, izvele su operaciju granatiranja Constante, glavne baze rumunjske flote, koja je bila saveznik Nijemaca. Ukupno su tijekom bitaka na Crnom moru izvršena tri takva napada. Drugi i treći počinjeni su u prosincu 1942., odnosno u listopadu 1943. godine.

Flota se junački pokazala u obrani Odese, Sevastopolja i Novorosijska. Crnomorska flota i Azovska flotila pružale su vatrenu potporu gradovima koji su se branili, vršile opskrbu, prevozile pojačanja i evakuirale ranjenike. Crnomorski mornari pridružili su se redovima marinaca i garnizona koji su branili gradove. Za njegov oblik i bijes u borbi, Nijemci su ih nazivali "crna smrt". Odessa je izdržala 73 dana opsade. Sevastopolj se branio gotovo 10 mjeseci, preuzimajući na sebe značajne neprijateljske snage, koje neprijatelj nije mogao upotrijebiti kod Staljingrada. Usporedbe radi, Nijemcima je trebalo nešto više od mjesec dana da zauzmu Francusku, Belgiju i Nizozemsku.

Crnomorska flota uključivala je jedinstveni brod - Protuavionska ploveća baterija br. 3. Čelični kvadrat s topovima i protuavionskim mitraljezima.
Ovaj neobičan brod izumio je kapetan 1. ranga Grigorij Aleksandrovič Butakov. Osnova je preuzeta iz čeličnog trupa nedovršenog bojnog broda, koji su mornari koristili kao metu za vježbanje lansiranja torpeda i gađanja.

Čelična kutija je očišćena od hrđe, rupe su zabrtvljene i obojane u boju mora radi kamuflaže. Na špilu od 600 četvornih metara Opremili su osmatračnicu, postavili reflektore i postavili bateriju. Iron Island je bio naoružan s tri protuavionska topa od 76 mm, četiri topa od 37 mm, jednom četverostrukom mitraljezom i dvije protuavionske mitraljeze. Odjeljci ispod palube bili su opremljeni kokpitom, prostorijom za oružje i autonomnom elektranom. Posadu je činilo 120 ljudi. “Željezni otok” je tegljačem odvezen na vanjsku rampu ispred Sevastopolja na udaljenosti od 300 metara od obale.

Dana 3. kolovoza 1941. godine ploveća baterija je stupila na svoju prvu dužnost. Baterijom je zapovijedao poručnik-zapovjednik S. Ya. Moshensky.

Naši mornari su brod nazvali "Kalambina" ili po prvim stihovima pjesme izmišljene u bateriji - "Ne diraj me". Nijemci su bateriju zvali "kvadrat smrti", "Bog te blagoslovio" ili "crni kvadrat".

Tijekom 9 mjeseci borbenih djelovanja samo je baterija dokumentirala više od 20 oborenih zrakoplova. Komandant baterije je za sve to vrijeme napustio samo jednom, da bi primio “Orden Crvene zvijezde”. Kraj lipnja 1942. bio je najteži. Do 26. samo je polovica posade ostala živa, a manje od polovice topova moglo je pucati. Ali baterija je izdržala mornari su ginuli pred puškama, boreći se do posljednjih sekundi života.

27. lipnja poginuo je zapovjednik baterije. Bomba je točno pogodila komandno mjesto. Do tada više nije bilo granata, ostale su samo patrone mitraljeza. Sutradan je baterija rasformirana, a dva tjedna kasnije pao je i Sevastopolj, koji je tako hrabro branila.

U ovom teškom početno razdoblje rata, Crnomorska je flota herojski ispunila dodijeljene joj zadaće. Planovi za brzo zauzimanje Kavkaza i Zakavkazja bili su osujećeni: neprijatelj nije došao do bakuske nafte, važni industrijski objekti su evakuirani, stvorene su nove baze flote u Batumiju, Potiju, Sukhumiju i Tuapseu, gdje se flota kasnije povukla. Glavne baze su izgubljene, flota je izgubila mnogo brodova, ali Neprijatelj nije uspio uništiti (kako je Hitler planirao) Crnomorsku flotu.

Očuvanje borbeno spremne crnomorske flote bilo je od iznimne vojne važnosti. Gubitak flote značio bi gubitak cijelog Kavkaza i Zakavkazja, a možda i poraz u ratu. Zbog toga je početkom 1943. veći dio crnomorske obale bio u rukama njemačke vojske, a sa suprotne obale Crnog mora sovjetskim trupama prijetila je rumunjska vojska, saveznik Njemačke.

Ali Crnomorska flota i naša vojna prisutnost u Crnom moru nisu bili važni samo s vojnog aspekta. Flota je odigrala veliku ulogu u geopolitičkom pitanju. U crnomorskoj regiji postojala je još jedna sila - Turska. Imajući ozbiljnu flotu i milijunsku vojsku na našoj granici, Stav Turske mogao bi odigrati odlučujuću ulogu. Bila je spremna stati na stranu zemalja Osovine. Ali poraz Nijemaca kod Staljingrada i aktivna ofenziva naših trupa na kavkaskoj fronti prisilili su Tursku da zadrži neutralnost.

Podmornice Crnomorske flote pružile su neprocjenjivu pomoć. Djelujući na neprijateljskim komunikacijama od prvih dana rata, ozbiljno su zakomplicirali dopremu tereta, goriva i vojnika. Pokušaj dogovora o opskrbi naftom i naftnim derivatima talijanskim i rumunjskim tankerima preko Bospora zaustavili su naši podmorničari. 29. rujna 1941. istakla se posada podmornice "Shch-211" (zapovjednik - dozapovjednik A.D. Devyatko): uspjeli su potopiti tanker "Superga". A podmornica pod zapovjedništvom Jevgenija Petroviča Poljakova potopila je čak četiri neprijateljska transportera. Podmornica S-33 dugo vremena bili su mučeni neuspjesima. Imala je najviše kontakata s neprijateljskim brodovima u Crnom moru, ali se smatrala jednom od zaostalih u floti. Ipak, 20. travnja 1943. sreća se konačno osmjehnula posadi pod zapovjedništvom Borisa Aleksandroviča Aleksejeva. Podmornica je napala rumunjsku transportnu Suceavu deplasmana oko 7000 tona, koja je brzo potonula.

Jedan od najpoznatijih podmorničara na Crnom moru bio je kapetan 3. ranga Mihail Vasiljevič Grešilov. Na podmornici M-35 potopio je sa svojom posadom 4 neprijateljska transportera. A krajem 1942., prešavši na čamac Shch-215, svom je borbenom bilansu dodao još 4 neprijateljska transportera i dvije barže. Dana 16. svibnja 1944. odlikovan je zvanjem Heroja Sovjetski Savez.

Naše su podmornice patrolirale pomorskim putovima do samog kraja neprijateljstava u Crnom moru, uzrokujući ozbiljne poteškoće u opskrbi njemačke kopnene skupine.

Kraj 1942. - početak 1943. postao je prekretnica i za crnomorsko kazalište operacija i za cijelu sovjetsko-njemačku frontu. Iskrcavanje na Malaju Zemlju bila je prva ofenzivna operacija Crnomorske flote u dvije godine borbi u ovoj regiji.

Jači od oklopa

Čamac narednika Moravina trebao je odbaciti skupinu izviđača iza neprijateljskih linija.

Mjesto iskrcavanja već je bilo blizu kada su Nijemci primijetili čamac. Neprijatelj je otvorio jaku mitraljesku i minobacačku vatru. Vatreni tragovi hitali su prema obali. Utihnuo je jedan neprijateljski mitraljez, zatim drugi, ali ostali su nastavili pucati. Čamac je već dobio desetak rupa od metaka. Kroz njih je tekla voda. U stambenim prostorijama zapaljivim su mecima zapaljeni madraci. Nekoliko pripadnika Crvene mornarice je ozlijeđeno. Mitraljezac Zhukov pogođen je metkom u nogu, mehaničar Menshikov ranjen je u glavu.

Crvenomorcari su brzo ugasili požar, popravili najveće rupe i ispumpali vodu u kokpitima. Ranjenici nisu napuštali svoja borbena mjesta. Žukov je krvareći nastavio pucati i potisnuo još jednu vatrenu točku. Mitraljezac Shlykov utišao je tri neprijateljske vatrene točke. Strojovođa Menjšikov mu je previo ranu i nastavio stražariti.

Slomivši otpor Nijemaca, čamac se približio obali, iskrcao prvu grupu izviđača, zatim se vratio, uzeo drugu grupu i na isti način, pod vatrom, prebacio je u neprijateljsku pozadinu.

Posada čamca pod zapovjedništvom Moravina sjajno je izvršila borbenu zapovijed.

Neprijatelj je nastavio s napadima unatoč ogromnim gubicima u ljudstvu i tehnici. Okolo su već ležale stotine leševa fašističkih vojnika i časnika, deseci spaljenih tenkova i oborenih aviona, ali Nijemci su uvijek iznova išli naprijed, poticani od svojih časnika.

Četa starijeg poručnika Martynova kretala se neprimjetno noću i zauzela najkritičniji sektor obrane.

Čestitajmo Švabama izlazak sunca na Crnom moru! - prošao je uz lanac nadporučnik.

Marinci su čekali da se neprijatelj približi i hrabro ušli u bitku. Prijateljskom vatrom odsjekli su njemačko pješaštvo od tenkova, a zatim ih počeli uništavati rafalima. Nekoliko desetaka fašista već je ležalo na zemlji. Ali tenkovi su se nastavili kretati prema našim položajima.

Vojnik Crvene mornarice Steinberg, koji je prethodno uništio nekoliko Nijemaca mitraljezom, puzao je naprijed i počeo prilagođavati vatru na tenkove. Nijemci su otvorili orkansku vatru iz minobacača. Steinberga je ubio fragment mine. Na njegovo mjesto smjesta je došao stariji narednik Veršinjin. Topnici i oklopnici, slijedeći upute osmatrača, izbacili su iz stroja jedan tenk. Praznine su počele rasti ispred drugih njemačkih automobila. Tenkovi su se vratili. Neprijateljsko pješaštvo, lišeno zaklona, ​​također se povuklo.

U ovoj bitci postrojba starijeg poručnika Martynova uništila je polovicu neprijateljske čete. Nijemci su izveli još nekoliko žestokih protunapada, ali su i oni uspješno odbijeni uz velike gubitke za neprijatelja.

Kapetan V. Vakulin.
Novorosijski okrug.

Jedini način opskrbe mostobrana bio je morem. Pod jakom topničkom vatrom i neprekidnim zračnim napadima naši su brodovi časno izvršavali postavljene zadaće: prevozili su pojačanja i naoružanje te evakuirali ranjenike.

Uspjeh ofenzivnih operacija sovjetske trupe na sjevernokavkaskoj fronti u travnju-svibnju 1943. dovelo je do činjenice da su na južnom krilu sovjetsko-njemačke fronte njemačke trupe izgubile većinu kopnenih komunikacija. U tim uvjetima komunikacija s grupom njemačke trupe, izoliran na poluotoku Taman, postao je moguć samo morem. Zbog toga su Nijemci znatno pojačali svoju aktivnost na moru, povećao se intenzitet transportnog prometa, a za pratnju tereta i trupa angažirani su dodatni vojni čamci. Glavni pravci kojima su se kretali njemački brodovi bili su sljedeći pravci: Odesa - Sevastopolj, Konstanca - Sevastopolj, Sevastopolj - Kerč, Feodozija - Anapa, Kerč - Anapa, Kerč - Taman. U svibnju-lipnju 1943. tim je rutama prolazilo u prosjeku oko 200 konvoja mjesečno.

Napad torpednih čamaca po danu

CRNOMORSKE FLOTE. 17. svibnja. (Brzojavno od našeg dopisnika). Zračno izviđanje izvijestilo je da su samohodne desantne teglenice, torpedni čamci i druga mala plovila koncentrirana u neprijateljskoj luci. Naši torpedni čamci dobili su zapovijed za napad.

Za razliku od većine sličnih operacija, u u ovom slučaju morao raditi tijekom dana.

Pomno odradivši zadatak i pripremivši materijal, čamci su napustili bazu. Vrijeme je obećavalo povoljno: bilo je mirno, a gusta magla nadvila se nad morem. Ali ubrzo se raspršilo.

Čamci su hodali duž obale koju je okupirao neprijatelj. Ubrzo se magla opet u velikim prugama, poput dimnih zavjesa, spustila na vodu. Zapovjednik vodećeg čamca, stariji poručnik Smirnov, koristio ga je za tajno kretanje.

U to vrijeme brodovi su se već približavali svom namjeravanom cilju. O tome svjedoči i otkrivena protubrodska barijera. Izlazeći iz magle, zapovjednici su prepoznali obalni orijentir i krenuli prema luci. Ubrzo su se našli u neprijateljskom napadu. Pojavila se velika barka. Malo dalje uz mol bilo je mnogo malih brodova. S male udaljenosti Smirnov je ispalio torpedo na teglenicu. Pod svojom zaglušujućom eksplozijom, sljedeći torpedo koji je ispalio poručnik Stepanenko pogodio je tamo koncentrirano plovilo.

Nakon što su napravili zaokret, čamci su krenuli u povlačenje. Tek sada neprijatelj je došao k sebi i otvorio vatru, ali su čamci prošli bez oštećenja. U povratku su dva puta bezuspješno gađani obalnim topništvom.

Sutradan je zapovjednik flote posjetio mornare. Visoko je ocijenio rezultate operacije i nagradio posade čamaca koji su sudjelovali u odvažnom pohodu ordenima i medaljama Sovjetskog Saveza. Stariji poručnik Smirnov odlikovan je Ordenom Crvene zastave, poručnik Stepanenko - Ordenom Crvene zvijezde.

Kapetan I. Vlasov.

U sadašnjim uvjetima jedan od glavnih zadataka Crnomorske flote bio je ometanje neprijateljskog pomorskog prometa. Istodobno, Nijemci su na sve moguće načine nastojali osigurati svoje komunikacije od prodora naših snaga, za što su koristili obalne topničke baterije, radarske uređaje i minirali prilaze lukama. Kretanje transportnih brodova odvijalo se u konvojima pod zaštitom zrakoplovstva i površinskih brodova. Osim toga, postojala je široka mreža obalnih aerodroma, tako da su neprijateljski zrakoplovi imali priliku brzo izvršiti napade na ciljeve. Jedan od tih aerodroma nalazio se u blizini sela Su-Psekh nedaleko od Anape. Na aerodromu je, prema obavještajnim podacima, bilo smješteno do 60 lakih lovaca eskadrile Green Heart i skupina zrakoplova 52. eskadrile. Grupa raketnih čamaca imala je zadatak gađati aerodrom. Ovi čamci, izgrađeni novcem zaposlenika strukovnih škola, prvi su put dobili civilna imena - "Moskovski obrtnik" i "Rezerve rada" (puni naziv "Mladi patriot rezervata rada"). Krajem svibnja - početkom lipnja naoružanje torpednih čamaca poboljšano je raketnim bacačem. Novi čamci imali su izdužene palubne kućice na koje je bio postavljen raketni bacač Katjuša.

Veza, koja je uključivala čamac "Moskovski obrtnik" pod zapovjedništvom V. Pilipenka i "Radne rezerve", kapetan V. Kvartsova, trebala je izvesti raketni napad s mora na kopneni aerodrom koji se nalazi na nadmorskoj visini od 30 metara. Dana 29. svibnja 1943., pod okriljem noći, čamci su se približili obali Anape i oborili uragansku vatru sa svojih katjuša na neprijateljsko uzletište. Neprijatelj je bio potpuno nespreman za takav razvoj događaja: ne samo da je napad na aerodrom izveden s mora, već i raketnim bacačima. Kao rezultat toga, aerodrom i deseci neprijateljskih zrakoplova dugo su bili izvan pogona, a mnogi zrakoplovi su uništeni.

Kasnije je posada pod zapovjedništvom Vladimira Stepanoviča Pilipenka dokazala da se raketna vatra može koristiti ne samo protiv ciljeva na zemlji, već i za uništavanje neprijateljskih zrakoplova i površinskih brodova. Posada čamca više je puta nagrađivana, a zapovjedniku je dodijeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza.

Drugi zadatak Crnomorske flote u to vrijeme bio je osigurati pomorski prijevoz za opskrbu naših trupa opremom, hranom, streljivom i ljudstvom. Ti su prijevozi obavljani iz luka Batumi, Poti, Sukhumi, Tuapse i bili su od iznimne važnosti za osiguranje egzistencije obalne skupine naših trupa.

Vojni konvoji nisu uvijek dobro završavali. Ujutro 22. svibnja 1943. u 9 sati i 45 minuta sovjetska transportna internacionala napustila je Tuapse u smjeru luke Gelendžik. Čuvala su ga dva bazna minolovca “Garpun” i “Mina” te morski lovac “SKA-041”. Na putu je konvoj napala grupa od 17 neprijateljskih bombardera i 7 lovaca. Internacionalu su pogodile dvije bombe, uslijed čega je oštećena šasija i izbio požar. Posada se nosila s vatrom, ali je izgubila 3 mornara. Minolovac "Mina" bio je u potpunosti probijen bombom teškom pola stotinu, koja je eksplodirala već u vodi. Nastala je ogromna rupa veličine 2x2,3 metra, izbio je požar, telegraf i mitraljez na desnom boku prestali su raditi, a lijevi bočni mitraljez odnio je u more zajedno s posadom. Međutim, posada Mine, nakon dva gubitka, uspjela je ugasiti požar i održati brod na površini, uspostavivši rad protupožarnih pumpi i začepivši rupu. Zahvaljujući njihovim herojskim naporima, osakaćeni brod se ipak uspio vratiti u luku Tuapse svojim vlastitim pogonom u dva sata poslijepodne. Morski lovac "SKA-041" doživio je najtužniju sudbinu. Yu-87 je zaronio na brod i izbacio tri bombe koje su ga potopile. Zajedno s brodom poginulo je 18 članova posade, šest je uspjelo pobjeći. Kako se kasnije pokazalo, morski lovac, koji je već išao na misiju, imao je problema s pogonskim sustavom: dva njegova motora nisu radila, što ga je lišilo mogućnosti brzog manevriranja i izbjegavanja smrtonosnih zračnih udara.

Kako bi spasili transport iz Tuapsea, u pomoć su priskočili patrolni brodovi "Oluja" i "Shkval", morski lovac "SKA-105" i tegljač "Petrash". Deset naših zrakoplova Yak-1 odbilo je zračne napade na konvoj. Zajedničkim snagama, u 18:50 Međunarodni transport je isporučen u luku Tuapse.

Ruski školarci Drugi svjetski rat poznaju prvenstveno po takvima ključni događaji, Kako Bitka za Staljingrad ili tenkovska bitka na Kurska izbočina. Međutim, pomorske bitke, čiju priču predstavljamo, nisu postale manje velike.

Kao rezultat poraza u kampanji 1940., Francuska je sklopila sporazum s nacistima i postala dio okupiranih područja Njemačke s formalno neovisnom, ali pod kontrolom Berlina, vichyjevskom vladom.

Godine 1940. francuska je vlada postala pod kontrolom Berlina

Saveznici su se počeli bojati da bi francuska flota mogla prijeći u Njemačku i već 11 dana nakon francuske predaje izveli su operaciju koja će dugo postati problem u savezničkim odnosima Velike Britanije i te Francuske koja je pružala otpor nacistima. Zvao se "Katapult". Britanci su zarobili brodove stacionirane u britanskim lukama, tjerajući francuske posade s njih, što nije prošlo bez sukoba. Naravno, saveznici su to shvatili kao izdaju. U Oranu su se odvijale još strašnije slike; zapovjedništvu tamo stacioniranih brodova poslan je ultimatum - da ih prebace pod kontrolu Britanaca ili da ih potope. Na kraju su ih potopili Britanci. Svi najnoviji francuski bojni brodovi bili su onesposobljeni, pri čemu je poginulo više od 1000 Francuza. Francuska vlada prekinula je diplomatske odnose s Velikom Britanijom.

Pomorske bitke Drugi svjetski rat razlikuje se od prethodnih po tome što više nije bio isključivo pomorska bitka.

Pomorske bitke Drugog svjetskog rata nisu bile čisto pomorske bitke

Svaki od njih bio je kombiniran – uz ozbiljnu potporu zrakoplovstva. Neki od brodova bili su nosači zrakoplova, što je omogućilo pružanje takve podrške. Napad na Pearl Harbor na Havajskom otočju izveden je uz pomoć nosača zrakoplova viceadmirala Naguma. Rano ujutro, 152 zrakoplova napala su bazu američke mornarice, iznenadivši vojsku koja ništa nije sumnjala. U napadu su sudjelovale i podmornice Japanske carske mornarice. Američki gubici bili su kolosalni: oko 2,5 tisuća mrtvih, izgubljena su 4 borbena broda, 4 razarača, uništeno je 188 zrakoplova. Očekivalo se da će s tako žestokim napadom Amerikanci klonuti duhom i većina američke flote biti uništena. Nije se dogodilo ni jedno ni drugo. Napad je doveo do toga da za Amerikance više nije bilo dvojbi o sudjelovanju u Drugom svjetskom ratu: istog dana Washington je objavio rat Japanu, a kao odgovor Njemačka, koja je bila saveznik Japana, objavila je rat SAD-u. Države.

Prekretnica za američku flotu na Pacifiku. Ozbiljna pobjeda u pozadini strašne katastrofe s početka rata - Pearl Harbor.

Bitka za Midway je prekretnica za američku mornaricu

Midway je tisuću milja udaljen od Havajskog otočja. Zahvaljujući presretnutim japanskim pregovorima i obavještajnim podacima dobivenim iz letova američkih zrakoplova, američko zapovjedništvo je dobilo unaprijed informacije o predstojećem napadu. Dana 4. lipnja viceadmiral Nagumo poslao je 72 bombardera i 36 lovaca na otok. Razarač Amerikanci su podigli signal o neprijateljskom napadu i, ispuštajući oblak crnog dima, napali zrakoplove protuzračnim topovima. Bitka je počela. Američki zrakoplovi su u međuvremenu krenuli prema japanskim nosačima zrakoplova, od kojih su 4 potopljena. Japan je također izgubio 248 zrakoplova i oko 2,5 tisuća ljudi. Američki gubici su skromniji - 1 nosač zrakoplova, 1 razarač, 150 zrakoplova i oko 300 ljudi. Naredba o prekidu akcije stigla je u noći 5. lipnja.

Leyte je filipinski otok oko kojeg se odvijala jedna od najtežih i najvećih pomorskih bitaka.

Bitka kod Leytea jedna je od najtežih i najvećih pomorskih bitaka

Američki i australski brodovi započeli su bitku protiv japanske flote, koja je, budući da je bila u pat poziciji, izvršila napad s četiri strane, koristeći kamikaze u svojoj taktici - japanska vojska izvršila je samoubojstvo kako bi nanijela što veću štetu neprijatelju . Ovo je posljednja velika operacija za Japance, koji su u vrijeme kad je počela već izgubili svoju stratešku prednost. Međutim, savezničke snage ipak su pobijedile. S japanske strane umrlo je 10 tisuća ljudi, ali zbog rada kamikaza, saveznici su također pretrpjeli ozbiljne gubitke - 3500. Osim toga, Japan je izgubio legendarni bojni brod Musashi i gotovo izgubio još jedan - Yamato. Pritom su Japanci imali priliku za pobjedu. Međutim, zbog upotrebe gustog dimnog zastora, japanski zapovjednici nisu mogli adekvatno procijeniti neprijateljske snage i nisu se usudili boriti "do posljednjeg čovjeka", već su se povukli.

Operacija Katekizam— potonuće njemačkog bojnog broda Tirpitz— 12. studenoga 1944. godine

Tirpitz je drugi bojni brod klase Bismarck, jedan od najmoćnijih i najstrašnijih ratnih brodova njemačke snage.

Tirpitz je jedan od najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga

Od trenutka kada je stavljen u službu, britanska mornarica započela je pravi lov na njega. Bojni brod je prvi put otkriven u rujnu i, kao rezultat napada britanskih zrakoplova, pretvoren je u plutajuću bateriju, izgubivši priliku sudjelovati u pomorskim operacijama. 12. studenog više nije bilo moguće sakriti brod; brod su pogodile tri Tallboy bombe, od kojih je jedna dovela do eksplozije u skladištu baruta. Tirpitz je potonuo kod Tromsøa samo nekoliko minuta nakon ovog napada, usmrtivši oko tisuću ljudi. Likvidacija ovog bojnog broda značila je praktički potpunu pomorsku pobjedu saveznika nad Njemačkom, što je oslobodilo pomorske snage za upotrebu u Indijskom i Tihom oceanu. Prvi bojni brod ovog tipa, Bismarck, zadao je puno više nevolja - 1941. godine potopio je britanski admiralski brod i bojnu krstaricu Hood u Danskom tjesnacu. Kao rezultat trodnevne potrage za najnovijim brodom, i on je potopljen.