แผนที่วัดระยะทางเป็นเส้นตรง การวัดระยะทาง พื้นที่ และมุมโดยใช้แผนที่

คำแนะนำ

ไปที่เครื่องมือค้นหาของ Google และคลิกที่คำว่า “แผนที่” ซึ่งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องมือค้นหาC ด้านขวาคุณจะเห็นแผนที่ และทางด้านซ้ายจะมีปุ่มสองปุ่ม: "เส้นทาง" และ "สถานที่ของฉัน" คลิกที่ "เส้นทาง" หน้าต่างสองบาน "A" และ "B" จะปรากฏขึ้นข้างใต้ นั่นคือจุดเริ่มต้นและจุดอ้างอิง สมมติว่าคุณอยู่ใน Ufa และคุณต้องค้นหาว่าถนนสู่ระดับการใช้งานจะใช้เวลานานเท่าใด ในกรณีนี้ ให้ป้อน "Ufa" ในช่อง "A" และ "Perm" ในช่อง "B" คลิกที่ปุ่มอีกครั้งใต้หน้าต่าง "เส้นทาง" เส้นทางจะปรากฏบนแผนที่ และใต้หน้าต่าง "A" และ "B" ระยะทางจากเมืองหนึ่งไปอีกเมืองหนึ่งเป็นระยะทางกี่กิโลเมตร รวมถึงระยะเวลาที่ใช้ หากต้องการเดินทางโดยรถยนต์ หากคุณสนใจที่จะเดิน ให้คลิกที่ปุ่มที่มีรูปคนเดินเท้าซึ่งอยู่เหนือหน้าต่าง "A" และ "B" บริการจะสร้างเส้นทางใหม่และคำนวณโดยอัตโนมัติ ระยะทางและระยะเวลาเดินทางที่คาดไว้

ในกรณีที่มีความจำเป็น ระยะทางจากจุด “A” ถึง “B” ที่อยู่ในท้องที่เดียวกัน ควรดำเนินการตามโครงการข้างต้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือคุณต้องเพิ่มถนนและอาจรวมถึงหมายเลขบ้านโดยคั่นด้วยเครื่องหมายจุลภาคกับชื่อของพื้นที่ (ตัวอย่างเช่น "A": มอสโก, ตเวียร์สกายา 5 และ "B": มอสโก, ถนน Tsvetnoy, 3)

มีสถานการณ์เมื่อคุณสนใจ ระยะทางระหว่างวัตถุ "โดยตรง": ผ่านทุ่งนา ป่าไม้ และแม่น้ำ ในกรณีนี้ ให้คลิกไอคอนฟันเฟืองที่มุมด้านบนของหน้า ในเมนูแบบขยายที่ปรากฏขึ้น ให้เลือก Google Maps Lab และเปิดใช้งานเครื่องมือวัดระยะทาง บันทึกการเปลี่ยนแปลงของคุณ ไม้บรรทัดปรากฏขึ้นที่มุมซ้ายล่างของแผนที่ คลิกที่มัน ทำเครื่องหมายจุดเริ่มต้นแล้วจึงระบุจุดสิ้นสุด เส้นสีแดงจะปรากฏขึ้นระหว่างจุดเหล่านี้บนแผนที่ และระยะทางจะแสดงบนแผงทางด้านซ้าย

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

คุณสามารถเลือกหนึ่งในสองหน่วยการวัด: กิโลเมตรหรือไมล์;
- โดยการคลิกที่จุดต่างๆ บนแผนที่ คุณสามารถกำหนดระยะห่างระหว่างจุดต่างๆ ได้
- หากคุณเข้าสู่ระบบบริการโดยใช้โปรไฟล์ของคุณ Google Maps จะจดจำการตั้งค่าของคุณใน Google Maps Lab

แหล่งที่มา:

• วัดระยะทางบนแผนที่

เมื่อเดินทางท่องเที่ยวช่วงฤดูร้อนด้วยการเดินเท้ารถยนต์หรือเรือคายัคขอแนะนำให้ทราบระยะทางที่จะต้องครอบคลุมล่วงหน้า เพื่อวัด ความยาวเส้นทาง คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีแผนที่ แต่การใช้แผนที่ทำให้ง่ายต่อการกำหนดระยะห่างโดยตรงระหว่างวัตถุสองชิ้น แต่แล้วการวัดความยาวของเส้นทางน้ำที่คดเคี้ยวล่ะ?

คุณจะต้อง

• แผนที่บริเวณ เข็มทิศ แถบกระดาษ เครื่องวัดความโค้ง

คำแนะนำ

เทคนิคที่หนึ่ง: การใช้เข็มทิศ ตั้งค่ามุมเข็มทิศให้เหมาะสมกับการวัดความยาวหรือที่เรียกว่าระยะพิทช์ ระดับเสียงจะขึ้นอยู่กับความคดเคี้ยวของเส้นที่จะวัด โดยปกติแล้ว ระยะห่างของเข็มทิศไม่ควรเกินหนึ่งเซนติเมตร

วางขาข้างหนึ่งของเข็มทิศไว้ที่จุดเริ่มต้นของความยาวเส้นทางที่วัดได้ และวางเข็มที่สองในทิศทางที่เคลื่อนที่ หมุนเข็มทิศไปรอบๆ เข็มแต่ละเข็มอย่างสม่ำเสมอ (จะมีลักษณะคล้ายขั้นบันไดตลอดเส้นทาง) ความยาวของเส้นทางที่เสนอจะเท่ากับจำนวน "ขั้นตอน" ดังกล่าวคูณด้วยขั้นตอนของเข็มทิศโดยคำนึงถึงขนาดของแผนที่ ส่วนที่เหลือซึ่งเล็กกว่าระยะห่างของเข็มทิศสามารถวัดได้เป็นเส้นตรง กล่าวคือ ตามแนวเส้นตรง

วิธีที่สองเกี่ยวข้องกับการมีแถบกระดาษธรรมดา วางแถบกระดาษไว้ที่ขอบและจัดแนวให้ตรงกับเส้นเส้นทาง เมื่อเส้นโค้งงอ ให้งอแถบกระดาษตามนั้น หลังจากนั้นสิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการวัด ความยาวแน่นอนว่าส่วนที่เป็นผลลัพธ์ของเส้นทางตามแนวแถบนั้นคำนึงถึงขนาดของแผนที่อีกครั้ง วิธีนี้เหมาะสำหรับการวัดความยาวของส่วนเล็กๆ ของเส้นทางเท่านั้น

ดาวน์โหลดจาก Depositfiles

คำแนะนำระเบียบวิธีสำหรับงานห้องปฏิบัติการ

สำหรับหลักสูตร “ธรณีวิทยา ตอนที่ 1”

7. การวัดพื้นที่ตามแผนผังหรือแผนที่

เพื่อแก้ไขปัญหาทางวิศวกรรมจำนวนหนึ่ง จำเป็นต้องกำหนดพื้นที่ของพื้นที่ต่าง ๆ ของภูมิประเทศจากแผนหรือแผนที่ การกำหนดพื้นที่สามารถทำได้แบบกราฟิก วิธีการวิเคราะห์และเชิงกล

7.1. วิธีกราฟิกการกำหนดพื้นที่

วิธีการแบบกราฟิกใช้เพื่อกำหนดพื้นที่ขนาดเล็ก (สูงถึง 10-15 ซม. 2) จากแผนหรือแผนที่ และใช้ในสองเวอร์ชัน: ก) โดยแจกแจงรายละเอียดพื้นที่ที่ต้องการออกเป็น รูปทรงเรขาคณิต- b) การใช้จานสี

ในตัวเลือกแรกพื้นที่ของไซต์แบ่งออกเป็นรูปทรงเรขาคณิตที่ง่ายที่สุด: สามเหลี่ยม, สี่เหลี่ยม, สี่เหลี่ยมคางหมู (รูปที่ 19, a) วัดองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องของตัวเลขเหล่านี้ (ความยาวฐานและความสูง) และพื้นที่ ของตัวเลขเหล่านี้คำนวณโดยใช้สูตรทางเรขาคณิต พื้นที่ของพื้นที่ทั้งหมดถูกกำหนดเป็นผลรวมของพื้นที่ของแต่ละตัวเลข การแบ่งไซต์ออกเป็นตัวเลขควรทำในลักษณะที่สามารถเป็นตัวเลขได้ ขนาดใหญ่และด้านข้างของพวกเขาชิดชิดกับรูปร่างของไซต์มากที่สุด

เพื่อควบคุมพื้นที่ของไซต์จะถูกแบ่งออกเป็นรูปทรงเรขาคณิตอื่น ๆ และพื้นที่จะถูกกำหนดใหม่ ความคลาดเคลื่อนสัมพัทธ์ในผลลัพธ์ของการพิจารณาสองครั้งของพื้นที่รวมของไซต์ไม่ควรเกิน 1: 200

สำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก (2-3 ซม. 2) ที่มีขอบเขตโค้งชัดเจนแนะนำให้กำหนดพื้นที่โดยใช้ โดยใช้จานสีสี่เหลี่ยม(รูปที่ I9, b) จานสีสามารถทำบนกระดาษลอกลายโดยวาดด้วยตารางสี่เหลี่ยมที่มีด้าน 2-5 มม. เมื่อทราบความยาวของด้านข้างและขนาดของแผนคุณสามารถคำนวณพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสของจานสีได้ ฉัน เคบี.

เพื่อกำหนดพื้นที่ของไซต์งาน เต็นท์จะถูกสุ่มวางบนแผนและคำนวณจำนวน สี่เหลี่ยมเต็ม เอ็น 1 ซึ่งอยู่ภายในโครงร่างของไซต์ จากนั้นประเมินแต่ละช่องที่ไม่สมบูรณ์ด้วยตา (ในสิบ) แล้วหาจำนวนทั้งหมด เอ็น 2 สำหรับสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ไม่สมบูรณ์ทั้งหมดบนขอบเขตของเส้นขอบ แล้วรวมพื้นที่ของพื้นที่วัด ส= เอสเคบี *(เอ็น 1 + เอ็น 2 ). เพื่อการควบคุม เต็นท์จะติดตั้งในพื้นที่ประมาณ 45 A และกำหนดพื้นที่ใหม่ ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการกำหนดพื้นที่ด้วยจานสีสี่เหลี่ยมคือ 1: 50 - 1: 100 เมื่อกำหนดพื้นที่สามารถใช้พื้นที่ขนาดใหญ่หลายแห่ง (สูงถึง 10 ซม. 2) จานสีเชิงเส้น(รูปที่ 19, c) ซึ่งสามารถทำได้บนกระดาษลอกลายโดยการวาดเส้นขนานเป็นชุดในช่วงเวลาเท่ากัน (2-5 มม.) จานสีถูกนำไปใช้กับพื้นที่นี้ในลักษณะที่จุดสูงสุดของพื้นที่ (จุด m และ n ในรูปที่ 19, c) ตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างเส้นคู่ขนานของจานสี จากนั้นวัดความยาวของเส้นโดยใช้วงเวียนและไม้บรรทัดมาตราส่วน ล 1 , ล 2 ….., ฉัน ซึ่งเป็นเส้นกึ่งกลางของสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งแบ่งพื้นที่ของพื้นที่ที่กำหนดโดยใช้จานสี จากนั้นพื้นที่ของแปลง ส= ก(ล 1 + ล 2 +……+ ฉัน ), ที่ไหน ก- ขั้นตอนจานสีเชิงเส้นเช่น ระยะห่างระหว่างเส้นคู่ขนาน สำหรับการควบคุม จานสีจะถูกวาดที่ 60-90° ซึ่งสัมพันธ์กับตำแหน่งเดิม และพื้นที่ของพื้นที่จะถูกกำหนดใหม่ ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการกำหนดพื้นที่ด้วยเต็นท์เชิงเส้นนั้นขึ้นอยู่กับระยะพิทช์และคือ 1: 50 - 1: 100
7.2. วิธีวิเคราะห์เพื่อกำหนดพื้นที่ หากคุณรวบรวมคะแนนตามรูปร่างของพื้นที่ของพื้นที่ที่วัดได้เพียงพอเพื่อประมาณพื้นที่นี้ด้วยความแม่นยำที่ต้องการโดยรูปหลายเหลี่ยมที่เกิดจากจุดเหล่านี้ (รูปที่ 19, a) แล้ววัดพิกัดบนแผนที่ เอ็กซ์และ ที่ทุกจุดแล้วสามารถวิเคราะห์พื้นที่ของไซต์ได้ สำหรับรูปหลายเหลี่ยมเกี่ยวกับจำนวนจุดยอด nเมื่อแปลงเป็นดิจิทัลตามเข็มนาฬิกา พื้นที่จะถูกกำหนดโดยสูตร สำหรับการควบคุม การคำนวณจะดำเนินการโดยใช้ทั้งสองสูตร ความแม่นยำของวิธีวิเคราะห์ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของชุดจุดตามแนวเส้นขอบของพื้นที่ที่วัด ด้วยคะแนนจำนวนมากขอแนะนำให้ทำการคำนวณโดยใช้คอมพิวเตอร์หรือเครื่องคำนวณขนาดเล็ก = 7.3. วิธีการทางกลการกำหนดพื้นที่โดยใช้เครื่องวัดระนาบ เครื่องวัดระนาบเป็นอุปกรณ์ทางกลสำหรับการวัดพื้นที่ ในการปฏิบัติงานด้านวิศวกรรมและภูมิสารสนเทศ โดยใช้เครื่องวัดระนาบ พื้นที่ของพื้นที่ที่ค่อนข้างใหญ่จะวัดจากแผนผังหรือแผนที่ ในบรรดาเครื่องวัดระนาบที่มีการออกแบบหลายแบบ เครื่องวัดระนาบแบบขั้วโลกนั้นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด เครื่องวัดระนาบเชิงขั้ว (รูปที่ 20) ประกอบด้วยคันโยกสองตัว - ขั้ว 1 และบายพาส 4 ที่ด้านล่างของน้ำหนัก 2 ซึ่งติดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของคันโยกขั้วจะมีเข็ม - ขั้วเครื่องวัดระนาบ ที่ปลายที่สองของคันโยกจะมีหมุดที่มีหัวทรงกลมซึ่งเสียบอยู่ในซ็อกเก็ตพิเศษในแคร่ 5 ของคันโยกบายพาส ที่ปลายคันโยกบายพาสจะมีเลนส์ 3 ซึ่งมีวงกลมที่มีจุดบายพาสอยู่ตรงกลาง สายการบิน 5 มีกลไกการนับประกอบด้วยตัวนับ 6 รอบของวงล้อนับและวงล้อนับ 7 เอง สำหรับการอ่านบนวงล้อนับจะมีอุปกรณ์พิเศษ - เวอร์เนีย 8 เมื่อติดตามรูปร่างของส่วนของ บายพาสเลนส์ 3 ขอบของล้อนับและลูกกลิ้ง 9 ม้วนหรือเลื่อนไปตามกระดาษ ขึ้นรูปพร้อมกับจุดรูปร่าง จุดอ้างอิงสามจุดของเครื่องวัดระนาบ ในเครื่องวัดระนาบสมัยใหม่ แคร่ที่มีกลไกการนับสามารถเคลื่อนที่ไปตามคันโยกบายพาสได้ ซึ่งจะเปลี่ยนความยาวและแก้ไขในตำแหน่งใหม่ เส้นรอบวงของวงล้อนับแบ่งออกเป็น 100 ส่วน ทุก ๆ จังหวะที่สิบจะถูกแปลงเป็นดิจิทัล การนับ planimeter ประกอบด้วยตัวเลขสี่หลัก: ตัวเลขแรกคือตัวเลขหลักที่เล็กกว่าของตัวนับการปฏิวัติที่อยู่ใกล้กับตัวชี้มากที่สุด (หน่วยนับพันของ planimeter) ตัวเลขที่สองและสามคือหลักร้อยและสิบบนวงล้อนับที่อยู่หน้าศูนย์ จังหวะของเวอร์เนียร์; หลักที่สี่คือจำนวนจังหวะของเวอร์เนียซึ่งตรงกับจังหวะที่ใกล้ที่สุดของวงล้อนับ (หน่วยหาร) ก่อนที่จะทำการวัดพื้นที่ของพื้นที่ เครื่องวัดระนาบจะถูกติดตั้งบนแผนที่เพื่อให้เสาตั้งอยู่นอกพื้นที่ที่จะวัด และเสาและแขนบายพาสจะสร้างมุมฉากโดยประมาณ ในกรณีนี้ มีการเลือกสถานที่ซึ่งยึดเสาไว้เพื่อให้ในระหว่างทางเบี่ยงทั่วทั้งร่าง มุมระหว่างทางเบี่ยงและคันโยกเสาจะต้องไม่น้อยกว่า 30° และไม่เกิน 150° เมื่อจัดแนวจุดรูปร่างของเครื่องวัดระนาบกับจุดเริ่มต้นที่แน่นอนของรูปร่างของส่วนแล้ว การอ่านครั้งแรกจะดำเนินการโดยใช้กลไกการนับ เลขที่และลากเส้นตามเข็มนาฬิกาทั้งหมดอย่างราบรื่น กลับมาที่จุดเริ่มต้นนับครั้งสุดท้าย n- นับความแตกต่าง ( n -เลขที่) เป็นการแสดงออกถึงพื้นที่ของรูปในส่วนระนาบ แล้วพื้นที่ของบริเวณที่วัด โดยที่ µ คือต้นทุนในการหาร planimeter เช่น พื้นที่ที่สอดคล้องกับการแบ่งระนาบหนึ่งส่วน เพื่อควบคุมและปรับปรุงความแม่นยำของผลการวัด พื้นที่ของไซต์จะถูกวัดที่ตำแหน่งสองตำแหน่งของขั้วแพลนนิมิเตอร์ที่สัมพันธ์กับกลไกการนับ: "ขั้วซ้าย" และ "ขั้วขวา" ก่อนวัดพื้นที่จำเป็นต้องกำหนดราคาแบ่งส่วนแพลนนิมิเตอร์ µ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เลือกตัวเลขที่มีพื้นที่เป็น 1/2โอ ทราบล่วงหน้า (เช่น สี่เหลี่ยมตารางตั้งแต่หนึ่งช่องขึ้นไป) เพื่อให้ได้ความแม่นยำที่สูงขึ้น ตัวเลขนี้จะถูกลากไปตามรูปร่าง 4 ครั้ง: 2 ครั้งในตำแหน่ง "เสาขวา" และ 2 ครั้งในตำแหน่ง “เสาซ้าย” ในแต่ละรอบ จะมีการอ่านค่าครั้งแรกและครั้งสุดท้าย และคำนวณความแตกต่าง (ฉัน- ไม่นะ) . ความคลาดเคลื่อนระหว่างค่าความแตกต่างระหว่าง “เสาขวา” และ “เสาซ้าย” ไม่ควรเกิน 2 ส่วน สำหรับพื้นที่รูปไม่เกิน 200 แผนก 3 แผนก - มีพื้นที่ตัวเลขตั้งแต่ 200 ถึง 2,000 แผนก และ 4 ส่วน - โดยมีพื้นที่รูปมากกว่า 2,000 ส่วนของ planimeter หากความคลาดเคลื่อนไม่เกินค่าที่ยอมรับได้ จะมีการคำนวณค่าเฉลี่ยผลต่างของการนับ (n- เลขที่) พุธและคำนวณราคาหาร planimeter โดยใช้สูตร / (n - n โอ ) พ ค่าหารคำนวณด้วยความแม่นยำ 3-4 หลักที่สำคัญ ตาราง (หน้า 39) แสดงตัวอย่างการบันทึกผลการวัดราคาแบ่ง planimeter และกำหนดพื้นที่ของไซต์บนแผนที่ ความถูกต้องแม่นยำในการกำหนดพื้นที่ด้วยโพลาร์แพลนนิมิเตอร์จะขึ้นอยู่กับขนาดของพื้นที่ที่วัด ยังไง พื้นที่เล็กลงพล็อตมากขึ้น ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องคำจำกัดความของมัน ขอแนะนำให้ใช้ planimeter ในการวัดพื้นที่แปลงบนแผน (แผนที่) อย่างน้อย 10-12 ซม. 2 ภายใต้เงื่อนไขการวัดที่ดี ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการกำหนดพื้นที่โดยใช้เครื่องวัดระนาบจะอยู่ที่ประมาณ 1: 400 8. คำอธิบายของบัตร เมื่อดำเนินการสำรวจทางวิศวกรรมและจีโอเดติก การจัดทำเอกสารทางเทคนิคกำหนดให้นักแสดงต้องมีความรู้ที่ดีเกี่ยวกับสัญญาณทั่วไปและรูปแบบพื้นฐานของการวางวัตถุธรรมชาติ (ตัวอย่างเช่น ความโล่งใจร่วมกัน อุทกศาสตร์ พืชพรรณ การตั้งถิ่นฐาน เครือข่ายถนน ฯลฯ .) บ่อยครั้งมีความจำเป็นต้องอธิบายพื้นที่บางส่วนของแผนที่ เพื่ออธิบายพื้นที่แผนที่ ขอแนะนำให้ใช้รูปแบบต่อไปนี้ ฉัน. ชื่อ (ระบบการตั้งชื่อ) ของบัตร 2. เอาท์พุท: 2.1. แผนที่นี้รวบรวมและเผยแพร่ที่ไหน เมื่อไร และโดยใคร? 2.2. วัสดุการทำแผนที่ทำมาจากอะไร? 3.1. มาตราส่วนแผนที่ 3.2. ลองจิจูดและละติจูดของกรอบแผนที่ 3.3. ตารางกิโลเมตร ความถี่ของเส้นและการแปลงเป็นดิจิทัล 3.4. ตำแหน่งบนแผนที่ของพื้นที่ที่อธิบายไว้ 3.5. พื้นฐานทางภูมิศาสตร์บนแผนที่ที่อธิบาย (ประเภทของเครื่องหมายอ้างอิง, หมายเลข) 4. องค์ประกอบทางสรีรวิทยา:อุทกศาสตร์ (ทะเล แม่น้ำ ทะเลสาบ คลอง ระบบชลประทานและการระบายน้ำ); ความโล่งใจ ลักษณะของมัน ความสูงที่โดดเด่นและตำแหน่งต่ำสุด เครื่องหมาย; พืชพรรณปกคลุม 5. องค์ประกอบทางเศรษฐกิจและสังคม:การตั้งถิ่นฐาน เส้นทางคมนาคม การสื่อสาร อุตสาหกรรม เกษตรกรรมและป่าไม้ องค์ประกอบทางวัฒนธรรม ตามตัวอย่าง จะมีการให้คำอธิบายต่อไปนี้ของส่วนใดส่วนหนึ่งของแผนที่ที่มีมาตราส่วน 1: 25,000 ฉัน. แผนที่ U-34-37-V-v (ความฝัน) 2. เอาท์พุท: 2.1. แผนที่นี้จัดทำขึ้นเพื่อเผยแพร่ในปี 1981 โดย GUGK และพิมพ์ในปี 1982 ถ่ายภาพโดย A.P. Ivanov 2.2. แผนที่นี้รวบรวมโดยอาศัยข้อมูลจากการสำรวจภาพถ่ายภูมิประเทศทางอากาศเมื่อปี 1980 3. องค์ประกอบทางคณิตศาสตร์ของแผนที่: 3.1. แผนที่มาตราส่วน 1: 25,000 3.2. แผ่นแผนที่จำกัดอยู่ที่ลองจิจูดโดยเส้นเมริเดียน 18 o 00' 00'' (ทางตะวันตก) และ І8°07'"З0'' (ทางตะวันออก) และในละติจูด - ตามแนวขนาน 54 o 40' 00'' ( ทางใต้) และ 54°45 '00'' (ทางเหนือ) 3.3. แผนที่แสดงตารางพิกัดสี่เหลี่ยมกิโลเมตร (ทุกๆ 1 กม.) ตารางสี่เหลี่ยมบนแผนที่มีขนาดด้านข้าง 40 มม. (ตามมาตราส่วนแผนที่ 1 ซม. เท่ากับ 250 ม. บนพื้น) แผ่นแผนที่ประกอบด้วยเส้นตารางแนวนอน 9 กิโลเมตร (จาก x = 6,065 กม. ทางทิศใต้ถึง x = 6,073 กม. ทางเหนือ) และเส้นตารางแนวตั้ง 8 เส้น (จาก y = 4,307 กม. ทางตะวันตกถึง y = 4,314 กม. ทางทิศตะวันออก) . 3.4. พื้นที่แผนที่ที่อธิบายครอบคลุมพื้นที่สี่ช่องของตารางกิโลเมตร (จาก x 1 = 6068 กม. ถึง x 2 = 6070 กม. และจาก y 1 = 4312 กม. ถึง y 2 = 4314 กม.) ทางตะวันออกของพื้นที่แผนที่ส่วนกลาง การกำหนดพื้นที่ของแปลงโดยใช้เครื่องวัดระนาบ

ตำแหน่งโพล		ตัวเลข			นับ				ความแตกต่าง r=n- n 0			เฉลี่ย อาร์ซีพี			ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ (รหน้า- รกรุณา)/ อาร์ซีพี		ราคากอง µ= ดังนั้น/ อาร์ซีพี	พื้นที่รูปร่าง ส= µ * อาร์ซีพี
					ไม่มี 0		n
1. การกำหนดราคาการแบ่ง planimeter (S o = 4 km 2 = 400 ha)
พีพี			2	0112 0243		6414 6549				6302 6306			6304		1:3152 0.06344 เฮกตาร์/ส่วน
พ.ล			2	0357 0481		6662 6788				6305 6307			6306
2. การกำหนดพื้นที่ของไซต์
พีพี พี.แอล	2				0068 0106			0912 0952			846					1:472 0.06344 เฮกตาร์/ส่วน 59.95 เฮกตาร์

3.5. บนส่วนที่อธิบายไว้ของแผนที่มีจุดหนึ่งของเครือข่าย geodetic ที่ติดตั้งบนภูเขา Mikhalinskaya 4. องค์ประกอบทางสรีรวิทยา ที่มุมตะวันออกเฉียงเหนือของพื้นที่ที่อธิบายไว้มีแม่น้ำ Sot กว้างกว่า 250 ม. ทิศทางการไหลของแม่น้ำคือจากตะวันตกเฉียงเหนือไปตะวันออกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 0.1 เมตรต่อวินาที มีการติดตั้งป้ายสัญญาณถาวรริมฝั่งแม่น้ำทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ ริมฝั่งแม่น้ำเป็นแอ่งน้ำและปกคลุมไปด้วยพืชพรรณทุ่งหญ้า นอกจากนี้ยังมีพุ่มไม้โดดเดี่ยวบนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำ ในบริเวณที่บรรยายไว้ มีลำธาร 2 สายไหลลงสู่แม่น้ำโสต ไหลไปตามก้นเหวที่ทอดยาวไปสู่แม่น้ำ นอกจากหุบเหวที่ระบุแล้ว ยังมีหุบเหวอีกแห่งที่นำไปสู่กุ้งเครย์ฟิช และทางตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่มีหุบเหวสองแห่งที่ปกคลุมไปด้วยพืชพันธุ์ต่อเนื่อง ภูมิประเทศเป็นเนินเขา โดยมีความสูงต่างกันมากกว่า 100 ม. ความสูงที่โดดเด่นคือ ภูเขาบอลชายา มิคาลินสกายา ซึ่งมีความสูงสูงสุด 213.8 ม. ในทางตะวันตกของพื้นที่ และภูเขามิคาลินสกายา ที่มีความสูงสูงสุด 212.8 ม. ทางตอนใต้ของ เว็บไซต์. จากความสูงเหล่านี้นูนขึ้นสู่แม่น้ำ (มีเส้นระดับน้ำประมาณ 108.2 ม.) ทางตอนเหนือมีชายฝั่งสูงชัน (มีหน้าผาสูงถึง 10 เมตร) นอกจากนี้ยังมีการผ่อนปรนลดลงเล็กน้อยจากความสูงที่ระบุไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ทางตอนใต้ของพื้นที่มีป่าทางเหนือ ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 0.25 กม. 2 และตั้งอยู่บนอานระหว่างความสูงที่ระบุและทางทิศตะวันออกของอาน พันธุ์ไม้ยืนต้นในป่า ได้แก่ ต้นสน ความสูงเฉลี่ยของต้นไม้ประมาณ 20 ม. ความหนาเฉลี่ยของต้นไม้คือ 0.20 ม. ระยะห่างระหว่างต้นไม้คือ 6 ม. ทางตอนใต้ของพื้นที่ ป่าเปิดและป่าโปร่งติดกับป่าเซเวอร์นี บนทางลาดด้านตะวันตกของ Mount Mikhalinskaya มีต้นไม้อีกต้นหนึ่งซึ่งมีความสำคัญเป็นสถานที่สำคัญ 5. องค์ประกอบทางเศรษฐกิจและสังคม ไม่มีการตั้งถิ่นฐานในพื้นที่ที่อธิบายไว้ แต่ทันทีที่เกินขอบเขตทางตะวันตกเฉียงใต้จะมีการตั้งถิ่นฐานของ Mikhalino จำนวนบ้าน 33 หลัง พื้นที่แปลงรวมสวนบางส่วนด้วย การตั้งถิ่นฐาน- มีถนนลูกรัง (ในชนบท) สามสายบนเว็บไซต์ แห่งหนึ่งวิ่งจากตะวันตกไปตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่ ส่วนอีกแห่งหนึ่งวิ่งจากตะวันตกเฉียงใต้ไปทางเหนือและกลายเป็นถนนทุ่งนาที่ขอบสุดของพื้นที่ เมื่อถึงจุดเปลี่ยนนี้ ถนนจะแตกกิ่งก้านและถนนลูกรังสายที่สามทอดยาวจากเหนือจรดตะวันออกเฉียงใต้ ท้องถิ่น) ถนน จากถนนสายที่สามนี้ทางตะวันออกเฉียงใต้ ถนนอีกชั้นหนึ่งแยกออกไปทางใต้ ไม่มีองค์ประกอบทางเศรษฐกิจและสังคมอื่น ๆ ในพื้นที่ของแผนที่นี้
9. การจัดทำรายงาน รายงานผลงานห้องปฏิบัติการบนแผนที่ภูมิประเทศประกอบด้วยบันทึกอธิบายและเอกสารกราฟิก บันทึกอธิบายประกอบด้วยการตัดงานห้องปฏิบัติการที่ดำเนินการและคำอธิบายผลลัพธ์ที่ได้รับ บันทึกอธิบายถูกวาดลงบนกระดาษเขียนแยกแผ่น (รูปแบบมาตรฐาน 210 x 297 มม.) แต่ละ งานห้องปฏิบัติการต้องมีชื่อและข้อมูลเกี่ยวกับบัตรที่ดำเนินการและวันที่งานเสร็จสิ้น หมายเหตุอธิบายจะต้องมี หน้าแรกโดยต้องระบุชื่อคณะ กลุ่ม ชื่อนักศึกษาที่จบงาน ชื่ออาจารย์ที่สั่งงานและตรวจงาน วันที่ส่งงานเสร็จ เอกสารกราฟิกเป็นการคัดลอกและโปรไฟล์ภูมิประเทศ เอกสารเหล่านี้รวมอยู่ในหมายเหตุอธิบาย สำเนาของแผนที่จะวาดด้วยหมึกบนกระดาษลอกลาย และคัดลอกการออกแบบเส้นขอบของแผนที่ (การออกแบบและกรอบองศา ลายเซ็น) และตารางกิโลเมตร สำเนาของส่วนต่างๆ ของแผนที่ที่จำเป็นในการแสดงวิธีแก้ปัญหาเฉพาะ เช่น เมื่อออกแบบเส้นความชันที่กำหนด เมื่อกำหนดขอบเขต จะถูกจัดทำลงบนสำเนาของแผนที่บนกระดาษลอกลายด้วย พื้นที่ระบายน้ำเมื่ออธิบายพื้นที่แผนที่ โปรไฟล์ภูมิประเทศถูกวาดด้วยหมึกบนกระดาษกราฟ และจะต้องแสดงเส้นโปรไฟล์บนสำเนาของแผนที่ และจะต้องคัดลอกเส้นแนวนอนที่อยู่ติดกันทันที (1 ซม. ในแต่ละทิศทาง) ไปยังเส้นโปรไฟล์ แผนภาพกราฟิกและภาพวาดอื่นๆ ที่แสดงวิธีแก้ปัญหาแผนที่ภูมิประเทศอาจรวมอยู่ในข้อความของหมายเหตุอธิบาย ภาพวาดทั้งหมดจะต้องทำอย่างระมัดระวัง โดยไม่มีจุดด่าง ตามขนาด สัญลักษณ์ และแบบอักษร หน้าของบันทึกอธิบายต้องมีหมายเลขและบันทึกต้องมีสารบัญ การนับจะถูกส่งไปยังครูเพื่อตรวจสอบ หลังจากนั้นนักเรียนในชั้นเรียนจะปกป้องมัน

ภูมิประเทศบนแผนที่จะแสดงในรูปแบบย่อส่วนเสมอ ระดับของพื้นที่ที่ถูกลดขนาดจะขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่

มาตราส่วนแสดงจำนวนครั้งที่ความยาวของเส้นบนแผนที่น้อยกว่าความยาวที่สอดคล้องกันบนพื้น มีการระบุมาตราส่วน - ในแต่ละแผ่นแผนที่ใต้ทางใต้ (ล่าง) ของกรอบในรูปแบบตัวเลขและกราฟิก

สเกลตัวเลขระบุไว้บนแผนที่เป็นอัตราส่วนหนึ่งต่อตัวเลข โดยแสดงจำนวนครั้งที่ความยาวของเส้นบนพื้นลดลงเมื่อวาดภาพบนแผนที่

ตัวอย่าง : สเกล 1:50000 หมายความว่าเส้นภูมิประเทศทั้งหมดถูกแสดงบนแผนที่โดยลดลง 50,000 เท่า กล่าวคือ 1 ซม. บนแผนที่สอดคล้องกับ 50,000 ซม. บนภูมิประเทศ

เรียกว่าจำนวนเมตร (กิโลเมตร) บนพื้นซึ่งเท่ากับ 1 ซม. บนแผนที่ ขนาดของมาตราส่วนมันถูกระบุไว้บนแผนที่ภายใต้มาตราส่วนตัวเลข

เป็นกฎที่ดีที่ต้องจำ: หากทางด้านขวาของอัตราส่วนเราขีดฆ่าศูนย์สองตัวสุดท้ายของ 1:50000 แล้วตัวเลขที่เหลือจะแสดงจำนวนเมตรบนพื้น 1 ซม. บนแผนที่ นั่นคือค่ามาตราส่วน

เมื่อเปรียบเทียบเครื่องชั่งหลายเครื่อง เครื่องชั่งที่ใหญ่กว่าจะเป็นเครื่องที่มีตัวเลขน้อยกว่าทางด้านขวาของอัตราส่วน ยิ่งขนาดของแผนที่ใหญ่ขึ้นเท่าใด ภูมิประเทศก็จะยิ่งมีรายละเอียดและแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น

สเกลเชิงเส้น- ภาพกราฟิกสเกลตัวเลขในรูปแบบเส้นตรงแบ่งส่วน (เป็นกิโลเมตร เมตร) เพื่อรายงานระยะทางที่วัดได้โดยตรงบนแผนที่

วิธีการวัดระยะทางบนแผนที่

ระยะทางบนแผนที่วัดโดยใช้มาตราส่วนตัวเลขหรือเชิงเส้น

ระยะทางบนพื้นเท่ากับผลคูณของความยาวของส่วนที่วัดบนแผนที่เป็นเซนติเมตรและค่ามาตราส่วน

ระยะห่างระหว่างจุดตามเส้นตรงหรือเส้นขาดมักจะวัดโดยใช้ไม้บรรทัด โดยคูณค่านี้ด้วยค่ามาตราส่วน

ตัวอย่างที่ 1: โดยใช้แผนที่ 1:50000 (SNOW) วัดความยาวของถนนจากโรงโม่แป้งถึงฟาร์มจัดเก็บ เบลิจิ (6511) ถึงสี่แยกทางรถไฟ

ความยาวของถนนบนแผนที่คือ 4.6 ซม

ขนาดสเกล - 500 ม

ความยาวของถนนบนพื้นคือ 4.6x500 = 2300 ม

ตัวอย่างที่ 2: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOV) วัดความยาวของถนนทุ่งตั้งแต่โวโรนิคา (7419) ถึงสะพานข้ามแม่น้ำ Gubanovka (7622) ความยาวของถนนบนแผนที่คือ 2 ซม. + 1 ซม. + 2.3 ซม. + 1.4 ซม. + 0.4 ซม. = 7.1 ซม. ความยาวของถนนในสนามบนพื้นคือ 7.1 x 500 = 3550 ม.

ส่วนที่เป็นเส้นตรงขนาดเล็กวัดโดยใช้สเกลเชิงเส้นโดยไม่มีการคำนวณใดๆ ในการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะใช้เข็มทิศเพื่อวาดระยะห่างระหว่างจุดที่กำหนดบนแผนที่ และใช้เข็มทิศเป็นมาตราส่วนเชิงเส้น อ่านค่าที่เสร็จแล้วเป็นเมตรหรือกิโลเมตร

ตัวอย่างที่ 3: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOV) กำหนดความยาวของทะเลสาบ Kamyshovoye (7412) โดยใช้มาตราส่วนเชิงเส้น

ความยาวของทะเลสาบคือ 575 ม.

ตัวอย่างที่ 4 : ใช้มาตราส่วนเชิงเส้นเพื่อกำหนดความยาวของแม่น้ำ Voronka จากเขื่อน (6717) ถึงจุดบรรจบกับแม่น้ำ Sot

ความยาวของแม่น้ำ Voronka คือ 2175 ม.

ในการวัดเส้นโค้งและเส้นคดเคี้ยว ให้ใช้เข็มทิศวัดหรืออุปกรณ์พิเศษ - เครื่องวัดความโค้ง

เมื่อใช้เข็มทิศวัดจำเป็นต้องติดตั้งช่องเข็มทิศให้ตรงกับจำนวนเต็มเมตร (กิโลเมตร) รวมทั้งให้เหมาะสมกับความโค้งของเส้นที่วัดด้วย

เส้นที่วัดจะถูกส่งผ่านด้วยวิธีการแก้ปัญหานี้ โดยนับ "ขั้นตอน" จากนั้นใช้ค่ามาตราส่วนหาความยาวของเส้นตรง

ตัวอย่างที่ 5: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOW) วัดความยาวของส่วนของแม่น้ำ Andoga จากสะพานรถไฟไปยังจุดบรรจบกันของแม่น้ำ Andoga และแม่น้ำ Sot

สารละลายเข็มทิศที่เลือกคือ 0.5 ซม.

จำนวนขั้นตอน - 6

ส่วนที่เหลือ 0.2 ซม.

สเกลคือ 500 ม.

ความยาวของส่วนแม่น้ำอันโดกิบนพื้นคือ (0.5 x 6) x 500 + (0.2 x 500) = 1,500 ม. + 100 ม. = 1,600 ม.

ในการวัดเส้นโค้งและเส้นคดเคี้ยวยังใช้อุปกรณ์พิเศษ - มาตรวัดระยะทาง - กลไกของอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยวงล้อวัดที่เชื่อมต่อกับตัวชี้ที่เคลื่อนที่ไปตามหน้าปัด เมื่อวงล้อเคลื่อนที่ไปตามเส้นที่วัดบนแผนที่ ลูกศรจะเคลื่อนที่ผ่านแป้นหมุนและระบุระยะทางที่วงล้อเคลื่อนที่เป็นเซนติเมตร

หากต้องการวัดเส้นโค้งด้วยเครื่องวัดความโค้ง คุณต้องตั้งเข็มของเครื่องวัดความโค้งไปที่ "0" ก่อน จากนั้นจึงหมุนไปตามเส้นที่จะวัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มของเครื่องวัดความโค้งเคลื่อนที่ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ด้วยการคูณค่าความโค้งที่อ่านได้เป็นซม. ด้วยค่ามาตราส่วน จะได้ระยะห่างบนพื้น

ตัวอย่างที่ 6:บนแผนที่ 1:50000 (SNOV) โดยใช้เครื่องวัดความโค้ง วัดความยาวของส่วนนั้น ทางรถไฟ Mirtsevsk - Beltsovo ถูกจำกัดด้วยกรอบแผนที่

เครื่องวัดความโค้งแบบเข็ม - 33 ซม

ขนาดสเกล - 500 ม

ความยาวของส่วนของรถไฟ Mirtsevsk - Beltsovo บนพื้นดินคือ: 33x500 = 16500 m = 16.5 กม.

ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่

ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่ขึ้นอยู่กับมาตราส่วน ข้อผิดพลาดในการรวบรวมแผนที่ รอยยับและการเสียรูปของกระดาษ ภูมิประเทศ เครื่องมือวัด การมองเห็นของมนุษย์ และความแม่นยำ

ความแม่นยำของกราฟิกสูงสุดในภูมิประเทศคือ 0.5 มม. หรือ 5% ของขนาดแผนที่

ระยะทางที่วัดบนแผนที่จะสั้นกว่าระยะทางจริงเล็กน้อยเสมอ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีการวัดเส้นแนวนอนบนแผนที่ ในขณะที่เส้นที่สอดคล้องกันบนพื้นมีความเอียง กล่าวคือ ยาวกว่าเส้นแนวนอน

ดังนั้นในระหว่างการคำนวณจึงจำเป็นต้องแนะนำการแก้ไขความชันของเส้นอย่างเหมาะสม

ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 10° - 2% ของความยาวเส้น

ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 20° - 6% ของความยาวเส้น

ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 30° - 15% ของความยาวเส้น

การวัดพื้นที่บนแผนที่

พื้นที่ของวัตถุมักวัดโดยการนับกำลังสองของตารางพิกัด แต่ละตารางของตารางแผนที่ 1:10000 - 1:50000 บนพื้นสอดคล้องกับ 1 กม., 1:100000 - 4 กม., 1:200000 - 16 กม.

เมื่อทำการวัด พื้นที่ขนาดใหญ่การใช้แผนที่หรือภาพถ่ายทางอากาศใช้วิธีการทางเรขาคณิตซึ่งประกอบด้วยการวัดองค์ประกอบเชิงเส้นของไซต์แล้วคำนวณโดยใช้สูตร

หากพื้นที่บนแผนที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน เส้นตรงจะถูกหารด้วยเส้นตรงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ((a + b) x 2) รูปสามเหลี่ยม ((axb) : 2) และพื้นที่ของตัวเลขผลลัพธ์จะถูกคำนวณ ซึ่ง สรุป

สะดวกในการวัดพื้นที่ขนาดเล็กด้วยไม้บรรทัดของเจ้าหน้าที่ซึ่งมีช่องเจาะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าพิเศษ

พื้นที่การปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสีในพื้นที่คำนวณโดยใช้สูตรในการกำหนดพื้นที่ของสี่เหลี่ยมคางหมู:

โดยที่ R คือรัศมีของวงกลมการติดเชื้อ กม

เอ - คอร์ด กม.

แนวคิดของระบบพิกัด

พิกัดเรียกว่าปริมาณเชิงเส้นหรือเชิงมุมที่กำหนดตำแหน่งของจุดบนระนาบหรือในอวกาศ

ระบบพิกัดคือชุดของเส้นและระนาบที่สัมพันธ์กับตำแหน่งของจุด วัตถุ เป้าหมาย ฯลฯ ถูกกำหนด

มีระบบพิกัดมากมายที่ใช้ในคณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ เทคโนโลยี และการทหาร

ในภูมิประเทศทางทหารเพื่อกำหนดตำแหน่งของจุด (วัตถุ, เป้าหมาย) บน พื้นผิวโลกและแผนที่ใช้ระบบพิกัดทางภูมิศาสตร์ สี่เหลี่ยมแบน และเชิงขั้ว

ระบบพิกัดทางภูมิศาสตร์

ในระบบนี้ ตำแหน่งของจุดใดๆ บนพื้นผิวพื้นดินจะถูกกำหนดโดยสองมุม - ละติจูดทางภูมิศาสตร์ และ ลองจิจูดทางภูมิศาสตร์สัมพันธ์กับเส้นศูนย์สูตรและเส้นเมอริเดียนสำคัญ

ละติจูดทางภูมิศาสตร์ (B)- นี่คือมุมที่เกิดจากระนาบเส้นศูนย์สูตรและเส้นรับผิดชอบ ณ จุดที่กำหนดบนพื้นผิวโลก

ละติจูดวัดตามแนวส่วนโค้งของเส้นเมริเดียนเหนือและใต้ของเส้นศูนย์สูตรตั้งแต่ 0° ที่เส้นศูนย์สูตรไปจนถึง 90° ที่ขั้วโลก ในซีกโลกเหนือ - ละติจูดใต้

ลองจิจูดทางภูมิศาสตร์ (L)- มุมที่เกิดจากระนาบของเส้นลมปราณเริ่มต้น (ศูนย์) และระนาบของเส้นลมปราณที่ผ่านจุดที่กำหนด

เส้นเมอริเดียนสำคัญนั้นถูกนำมาเป็นเส้นลมปราณที่ผ่านหอดูดาวดาราศาสตร์ในกรีนิช (ใกล้ลอนดอน) ทุกจุดบนโลกที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกของ เส้นแวงหลักมีลองจิจูดตะวันออกตั้งแต่ 0° ถึง 180° และลองจิจูดตะวันตก - ลองจิจูดตะวันตกตั้งแต่ 0° ถึง 180° เช่นกัน ทุกจุดที่วางอยู่บนเส้นเมอริเดียนเดียวกันจะมีลองจิจูดเท่ากัน

ความแตกต่างในลองจิจูดของจุดสองจุดไม่เพียงแสดงตำแหน่งสัมพัทธ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแตกต่างของเวลาที่จุดเหล่านี้ด้วย ลองจิจูดทุกๆ 15° เท่ากับ 1 ชั่วโมง เนื่องจากโลกหมุน 360° เป็นเวลา 24 ชั่วโมง

ดังนั้นเมื่อรู้ลองจิจูดของจุดสองจุดแล้ว จึงง่ายต่อการระบุความแตกต่างในเวลาท้องถิ่นที่จุดเหล่านี้

ตารางทางภูมิศาสตร์เปิดอยู่ แผนที่ภูมิประเทศโอ้.

เส้นที่เชื่อมต่อจุดของพื้นผิวโลกในละติจูดเดียวกันเรียกว่า แนว

เส้นที่เชื่อมต่อจุดบนพื้นผิวโลกที่มีเส้นแวงเดียวกันเรียกว่า เส้นเมอริเดียน

เส้นขนานและเส้นเมอริเดียนคือกรอบของแผ่นแผนที่ภูมิประเทศ

ด้านล่างและด้านบนของกรอบขนานกัน และด้านข้างเป็นเส้นเมอริเดียน

ละติจูดและลองจิจูดของกรอบมีการลงนามที่มุมของแต่ละแผ่นแผนที่ (อ่านและแสดงบนแผนที่และโปสเตอร์) ในแผนที่ภูมิประเทศขนาดใหญ่และขนาดกลาง ด้านข้างของเฟรมจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ เท่ากับหนึ่งนาที ส่วนนาทีจะถูกแรเงาทับกันด้วยสีดำและคั่นด้วยจุดออกเป็นส่วนละ 10 วินาที

นอกจากนี้ จุดตัดของเส้นขนานตรงกลางและเส้นเมอริเดียนจะแสดงโดยตรงบนแผนที่ และให้การแปลงเป็นดิจิทัลเป็นองศาและนาที และผลลัพธ์ของการแบ่งนาทีจะแสดงตามกรอบด้านในด้วยเส้นขีด 2-3 มม.

วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถวาดเส้นขนานและเส้นเมอริเดียนบนแผนที่โดยติดกาวเข้าด้วยกันจากหลายแผ่น

ถึง กำหนด พิกัดทางภูมิศาสตร์, จุดใดๆ บนแผนที่ภูมิประเทศ คุณจะต้องวาดเส้นขนานและเส้นเมอริเดียนผ่านจุดนี้ เพราะเหตุใดจากจุดนี้ ตั้งฉากล่างไปยังด้านล่าง (ด้านบน) และด้านข้างของกรอบแผนที่ หลังจากนั้น ให้คำนวณองศา นาที และวินาทีโดยใช้มาตราส่วนละติจูดและลองจิจูดที่ด้านข้างของกรอบแผนที่

ความแม่นยำในการกำหนดพิกัดทางภูมิศาสตร์บนแผนที่ขนาดใหญ่จะใช้เวลาประมาณ 2 วินาที

ตัวอย่าง: พิกัดทางภูมิศาสตร์ เครื่องหมายสนามบิน (7407) บนแผนที่ SNOV จะเป็นดังนี้:

B = 54 45’ 23” - ละติจูดเหนือ;

L = 18 00’ 20” - ลองจิจูดตะวันออก

ระบบพิกัดสี่เหลี่ยมระนาบ

ในภูมิประเทศ พิกัดสี่เหลี่ยมแบนเป็นปริมาณเชิงเส้น:

แอบซิสซา เอ็กซ์,

ออร์ดิเนท ยู

พิกัดเหล่านี้ค่อนข้างแตกต่างจากพิกัดคาร์ทีเซียนบนระนาบที่ยอมรับในวิชาคณิตศาสตร์ ทิศทางบวกของแกนพิกัดจะอยู่ทางเหนือสำหรับแกนแอบซิสซา (เส้นลมปราณในแกนของโซน) และทิศตะวันออกสำหรับแกนกำหนด (เส้นศูนย์สูตรทรงรี)

แกนพิกัดแบ่งโซนหกองศาออกเป็นสี่ส่วน ซึ่งนับตามเข็มนาฬิกาจากทิศทางบวกของแกน x ตำแหน่งของจุดใดๆ เช่น จุด M จะถูกกำหนดโดยระยะทางที่สั้นที่สุดไปยังแกนพิกัด นั่นคือ ตามแนวตั้งฉาก

ความกว้างของเขตพิกัดใดๆ อยู่ที่ประมาณ 670 กม. ที่เส้นศูนย์สูตร ที่ละติจูด 40 - 510 กม. ที่ละติจูด 50 - 430 กม. ในซีกโลกเหนือ (โซน I และ IV) สัญญาณแอบซิสซานั้นเป็นค่าบวก เครื่องหมายลำดับในไตรมาสที่สี่เป็นลบ ถึงไม่มี ค่าลบกำหนดเมื่อทำงานกับแผนที่ภูมิประเทศ ณ จุดกำเนิดของพิกัดของแต่ละโซน ค่าพิกัดจะเท่ากับ 500 กม. และพิกัดของจุดที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกของเส้นลมปราณตามแนวแกนของโซนจะเป็นค่าบวกเสมอและ ที่มีค่าสัมบูรณ์น้อยกว่า 500 กม. และพิกัดของจุดที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของเส้นลมปราณแกนจะมากกว่า 500 กม. เสมอ

1.1.ขนาดของแผนที่

มาตราส่วนแผนที่แสดงจำนวนครั้งที่ความยาวของเส้นบนแผนที่น้อยกว่าความยาวที่สอดคล้องกันบนพื้น แสดงเป็นอัตราส่วนของตัวเลขสองตัว ตัวอย่างเช่น สเกล 1:50,000 หมายความว่าเส้นภูมิประเทศทั้งหมดถูกแสดงบนแผนที่โดยลดลง 50,000 เท่า กล่าวคือ 1 ซม. บนแผนที่สอดคล้องกับ 50,000 ซม. (หรือ 500 ม.) บนภูมิประเทศ

ข้าว. 1. การออกแบบมาตราส่วนตัวเลขและเชิงเส้นบนแผนที่ภูมิประเทศและผังเมือง

สเกลจะแสดงอยู่ใต้ด้านล่างของกรอบแผนที่ในรูปแบบดิจิทัล (สเกลตัวเลข) และในรูปแบบของเส้นตรง (สเกลเชิงเส้น) บนส่วนที่ระบุระยะทางที่สอดคล้องกันบนพื้น (รูปที่ 1) . ค่าสเกลยังระบุอยู่ที่นี่ด้วย - ระยะทางเป็นเมตร (หรือกิโลเมตร) บนพื้น ซึ่งสอดคล้องกับหนึ่งเซนติเมตรบนแผนที่

การจำกฎนี้มีประโยชน์: หากคุณขีดฆ่าศูนย์สองตัวสุดท้ายทางด้านขวาของอัตราส่วน ตัวเลขที่เหลือจะแสดงจำนวนเมตรบนพื้นตรงกับ 1 ซม. บนแผนที่ นั่นคือ ค่ามาตราส่วน

เมื่อเปรียบเทียบเครื่องชั่งหลายเครื่อง เครื่องชั่งที่ใหญ่กว่าจะเป็นเครื่องที่มีตัวเลขน้อยกว่าทางด้านขวาของอัตราส่วน สมมติว่ามีแผนมาตราส่วน 1:25000, 1:50000 และ 1:100000 สำหรับพื้นที่เดียวกัน ในจำนวนนี้ สเกล 1:25,000 จะใหญ่ที่สุด และสเกล 1:100,000 จะเล็กที่สุด
ยิ่งขนาดของแผนที่ใหญ่ขึ้นเท่าใด ภูมิประเทศก็จะยิ่งมีรายละเอียดมากขึ้นเท่านั้น เมื่อขนาดของแผนที่ลดลง จำนวนรายละเอียดภูมิประเทศที่แสดงบนแผนที่ก็จะลดลงเช่นกัน

รายละเอียดของภูมิประเทศที่ปรากฎบนแผนที่ภูมิประเทศขึ้นอยู่กับลักษณะของภูมิประเทศ ยิ่งรายละเอียดภูมิประเทศมีน้อยเท่าใด จะแสดงบนแผนที่ที่มีขนาดเล็กลงได้ครบถ้วนมากขึ้นเท่านั้น

ในประเทศของเราและประเทศอื่นๆ มาตราส่วนหลักสำหรับแผนที่ภูมิประเทศคือ: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 และ 1:1000000

แผนที่ที่กองทหารใช้แบ่งออกเป็น ขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดเล็ก

มาตราส่วนแผนที่	ชื่อการ์ด	การจำแนกประเภทของการ์ด
		ตามขนาด	เพื่อวัตถุประสงค์หลัก
1:10 000 (ใน 1 ซม. 100 ม.)	หมื่น	ขนาดใหญ่	เกี่ยวกับยุทธวิธี
1:25,000 (ใน 1 ซม. 250 ม.)	ยี่สิบห้าพัน
1:50,000 (ใน 1 ซม. 500 ม.)	ห้าพัน
1:100,000 (1 ซม. 1 กม.)	หนึ่งแสน	ขนาดกลาง
1:200,000 (ใน 1 ซม. 2 กม.)	สองแสน		การดำเนินงาน
1:500,000 (1 ซม. 5 กม.)	ห้าแสน	ขนาดเล็ก
1:1 000 000 (1 ซม. 10 กม.)	ล้าน

1.2. การวัดเส้นตรงและเส้นโค้งโดยใช้แผนที่

ในการกำหนดระยะห่างระหว่างจุดภูมิประเทศบนแผนที่ (วัตถุ วัตถุ) โดยใช้มาตราส่วนตัวเลข คุณต้องวัดระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้เป็นเซนติเมตรบนแผนที่ และคูณตัวเลขผลลัพธ์ด้วยค่ามาตราส่วน

ตัวอย่าง บนแผนที่มาตราส่วน 1:25000 เราวัดระยะห่างระหว่างสะพานและกังหันลมด้วยไม้บรรทัด (รูปที่ 2) เท่ากับ 7.3 ซม. คูณ 250 ม. ด้วย 7.3 แล้วได้ระยะทางที่ต้องการ มีค่าเท่ากับ 1,825 เมตร (250x7.3=1825)

ข้าว. 2. กำหนดระยะห่างระหว่างจุดภูมิประเทศบนแผนที่โดยใช้ไม้บรรทัด

ระยะห่างเล็กน้อยระหว่างจุดสองจุดในเส้นตรงจะง่ายกว่าในการกำหนดโดยใช้สเกลเชิงเส้น (รูปที่ 3) ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะใช้เข็มทิศวัดซึ่งมีการเปิดซึ่งเท่ากับระยะห่างระหว่างจุดที่กำหนดบนแผนที่ไปจนถึงสเกลเชิงเส้นและอ่านค่าเป็นเมตรหรือกิโลเมตร ในรูป 3 ระยะทางที่วัดได้คือ 1,070 ม.

ข้าว. 3. การวัดระยะทางบนแผนที่ด้วยเข็มทิศการวัดแบบเส้นตรง

ข้าว. 4. การวัดระยะทางบนแผนที่ด้วยเข็มทิศตามแนวคดเคี้ยว

ระยะห่างระหว่างจุดขนาดใหญ่ตามเส้นตรงมักจะวัดโดยใช้ไม้บรรทัดยาวหรือเข็มทิศวัด

ในกรณีแรก จะใช้มาตราส่วนตัวเลขเพื่อกำหนดระยะทางบนแผนที่โดยใช้ไม้บรรทัด (ดูรูปที่ 2)

ในกรณีที่สอง วิธีแก้ปัญหา "ก้าว" ของเข็มทิศการวัดจะถูกตั้งค่าให้สอดคล้องกับจำนวนเต็มกิโลเมตร และจำนวน "ก้าว" จำนวนเต็มจะถูกพล็อตบนส่วนที่วัดบนแผนที่ ระยะทางที่ไม่พอดีกับจำนวน "ก้าว" ทั้งหมดของเข็มทิศการวัดจะถูกกำหนดโดยใช้สเกลเชิงเส้นและเพิ่มเข้าไปในจำนวนกิโลเมตรที่ได้

ในทำนองเดียวกัน ระยะทางจะถูกวัดตามเส้นที่คดเคี้ยว (รูปที่ 4) ในกรณีนี้ “ขั้น” ของเข็มทิศวัดควรอยู่ที่ 0.5 หรือ 1 ซม. ขึ้นอยู่กับความยาวและระดับความบิดเบี้ยวของเส้นที่วัด

ข้าว. 5. การวัดระยะทางด้วยเครื่องวัดความโค้ง

ในการกำหนดความยาวของเส้นทางบนแผนที่จะใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าเครื่องวัดความโค้ง (รูปที่ 5) ซึ่งสะดวกอย่างยิ่งสำหรับการวัดการคดเคี้ยวและเส้นยาว

อุปกรณ์มีล้อซึ่งเชื่อมต่อด้วยระบบเกียร์กับลูกศร

เมื่อทำการวัดระยะทางด้วยเครื่องวัดความโค้งคุณจะต้องตั้งเข็มไปที่แผนก 99 จับเครื่องวัดความโค้งไว้ในแนวตั้งแล้วเลื่อนไปตามเส้นที่วัดโดยไม่ต้องยกออกจากแผนที่ตามเส้นทางเพื่อให้การอ่านมาตราส่วนเพิ่มขึ้น เมื่อถึงจุดสิ้นสุดแล้ว ให้นับระยะทางที่วัดได้และคูณด้วยตัวส่วนของมาตราส่วนตัวเลข (ในตัวอย่างนี้ 34x25000=850000 หรือ 8500 ม.)

1.3. ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่ การแก้ไขระยะห่างสำหรับความชันและความบิดเบี้ยวของเส้น

ความแม่นยำในการกำหนดระยะทางบนแผนที่ขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่ ลักษณะของเส้นที่วัด (เส้นตรง คดเคี้ยว) วิธีการวัดที่เลือก ภูมิประเทศ และปัจจัยอื่นๆ

วิธีที่แม่นยำที่สุดในการกำหนดระยะทางบนแผนที่คือเป็นเส้นตรง

เมื่อวัดระยะทางโดยใช้เข็มทิศหรือไม้บรรทัดที่มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร ค่าเฉลี่ยข้อผิดพลาดในการวัดในพื้นที่ราบมักจะไม่เกิน 0.7-1 มม. บนมาตราส่วนแผนที่ ซึ่งก็คือ 17.5-25 ม. สำหรับแผนที่มาตราส่วน 1:25000, 35-50 ม. สำหรับแผนที่มาตราส่วน 1:50000, 35-50 ม. สำหรับแผนที่มาตราส่วน 1:100000 70-100 ม.

ในพื้นที่ภูเขาที่มีความลาดชัน ข้อผิดพลาดจะมากขึ้น สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อสำรวจภูมิประเทศ ไม่ใช่ความยาวของเส้นบนพื้นผิวโลกที่ลงจุดบนแผนที่ แต่เป็นความยาวของเส้นโครงของเส้นเหล่านี้บนเครื่องบิน

ตัวอย่างเช่น ด้วยความลาดชัน 20° (รูปที่ 6) และระยะทางบนพื้น 2,120 ม. การฉายภาพบนเครื่องบิน (ระยะทางบนแผนที่) คือ 2,000 ม. หรือน้อยกว่า 120 ม.

มีการคำนวณว่าที่มุมเอียง (ความลาดชัน) 20° ผลลัพธ์การวัดระยะทางบนแผนที่ควรเพิ่มขึ้น 6% (เพิ่ม 6 ม. ต่อ 100 ม.) โดยมีมุมเอียง 30° - 15% และมีมุม 40° - 23 %

ข้าว. 6. การฉายความยาวของความชันบนระนาบ (แผนที่)

เมื่อกำหนดความยาวของเส้นทางบนแผนที่ ควรคำนึงว่าระยะทางของถนนที่วัดบนแผนที่โดยใช้เข็มทิศหรือเครื่องวัดความโค้งนั้นโดยส่วนใหญ่แล้วจะสั้นกว่าระยะทางจริง

สิ่งนี้อธิบายได้ไม่เพียงแต่จากการมีอยู่ของขึ้นและลงบนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทั่วไปของการบิดเบี้ยวของถนนบนแผนที่ด้วย

ดังนั้นผลการวัดความยาวของเส้นทางที่ได้จากแผนที่ควรคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ที่ระบุในตารางโดยคำนึงถึงธรรมชาติของภูมิประเทศและขนาดของแผนที่

1.4. วิธีที่ง่ายที่สุดในการวัดพื้นที่บนแผนที่

การประมาณขนาดของพื้นที่โดยประมาณนั้นทำได้ด้วยตาโดยใช้ตารางตารางกิโลเมตรที่มีอยู่ในแผนที่ ตารางตารางแต่ละตารางของแผนที่ขนาด 1:10000 - 1:50000 บนพื้นสอดคล้องกับ 1 km2 ซึ่งเป็นตารางตารางของแผนที่ขนาด 1 : 100000 - 4 km2, ตารางสี่เหลี่ยมของตารางแผนที่ในระดับ 1:200000 - 16 km2

พื้นที่มีการวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น จานสีซึ่งเป็นแผ่นพลาสติกใสที่มีตารางสี่เหลี่ยมโดยมีด้านละ 10 มม. (ขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่และความแม่นยำในการวัดที่ต้องการ)

เมื่อใช้จานสีดังกล่าวกับวัตถุที่วัดได้บนแผนที่ ขั้นแรกให้นับจำนวนช่องสี่เหลี่ยมที่พอดีกับรูปร่างของวัตถุ จากนั้นจึงนับจำนวนช่องสี่เหลี่ยมที่ตัดกันด้วยรูปร่างของวัตถุ เราเอาสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ไม่สมบูรณ์แต่ละอันเป็นครึ่งสี่เหลี่ยม จากการคูณพื้นที่ของหนึ่งกำลังสองด้วยผลรวมของกำลังสอง จะได้พื้นที่ของวัตถุ

การใช้สเกลสี่เหลี่ยม 1:25000 และ 1:50000 สะดวกในการวัดพื้นที่ขนาดเล็กด้วยไม้บรรทัดของเจ้าหน้าที่ซึ่งมีช่องเจาะสี่เหลี่ยมพิเศษ พื้นที่ของสี่เหลี่ยมเหล่านี้ (ในหน่วยเฮกตาร์) ระบุไว้บนไม้บรรทัดสำหรับสเกลการ์ตาแต่ละอัน

2. อะซิมัทและมุมทิศทาง การปฏิเสธแม่เหล็ก การบรรจบกันของเส้นเมอริเดียน และการแก้ไขทิศทาง

ราบที่แท้จริง(Au) - มุมแนวนอน วัดตามเข็มนาฬิกาตั้งแต่ 0° ถึง 360° ระหว่างทิศทางเหนือของเส้นลมปราณที่แท้จริงของจุดที่กำหนดกับทิศทางไปยังวัตถุ (ดูรูปที่ 7)

ราบแม่เหล็ก(Am) - มุมแนวนอน วัดตามเข็มนาฬิกาตั้งแต่ 0e ถึง 360° ระหว่างทิศทางเหนือของเส้นลมแม่เหล็กของจุดที่กำหนดกับทิศทางของวัตถุ

มุมทิศทาง(α; DU) - มุมแนวนอน วัดตามเข็มนาฬิกาตั้งแต่ 0° ถึง 360° ระหว่างทิศทางเหนือของเส้นตารางแนวตั้งของจุดที่กำหนดและทิศทางของวัตถุ

การปฏิเสธแม่เหล็ก(δ; Sk) - มุมระหว่างทิศทางเหนือของเส้นเมอริเดียนจริงและแม่เหล็ก ณ จุดที่กำหนด

หากเข็มแม่เหล็กเบี่ยงเบนจากเส้นลมปราณที่แท้จริงไปทางทิศตะวันออก การเบี่ยงเบนจะเป็นทางทิศตะวันออก (นับด้วยเครื่องหมาย +) หากเข็มแม่เหล็กเบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันตก การเบี่ยงเบนจะเป็นแบบตะวันตก (นับด้วยเครื่องหมาย -)

ข้าว. 7. มุม ทิศทาง และความสัมพันธ์บนแผนที่

การบรรจบกันของเมริเดียน(γ; Sat) - มุมระหว่างทิศเหนือของเส้นลมปราณที่แท้จริงกับเส้นตารางแนวตั้ง ณ จุดที่กำหนด เมื่อเส้นตารางเบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันออก การบรรจบกันของเส้นลมปราณจะอยู่ทางทิศตะวันออก (นับด้วยเครื่องหมาย +) เมื่อเส้นตารางเบี่ยงเบนไปทางทิศตะวันตก - ตะวันตก (นับด้วยเครื่องหมาย -)

การแก้ไขทิศทาง(PN) - มุมระหว่างทิศทางเหนือของเส้นตารางแนวตั้งกับทิศทางของเส้นเมริเดียนแม่เหล็ก มันเท่ากับความแตกต่างพีชคณิตระหว่างการปฏิเสธแม่เหล็กและการบรรจบกันของเส้นเมอริเดียน:

3. การวัดและการวางแผนมุมทิศทางบนแผนที่ การเปลี่ยนจากมุมทิศทางเป็นราบแม่เหล็กและด้านหลัง

บนพื้นดินโดยใช้เข็มทิศ (compass) ในการวัด ราบแม่เหล็กทิศทางจากนั้นจึงเคลื่อนไปยังมุมของทิศทาง

บนแผนที่ในทางกลับกัน พวกเขาวัดผล มุมทิศทางและจากนั้นพวกเขาก็เคลื่อนไปยังราบแม่เหล็กของทิศทางบนพื้น

ข้าว. 8. การเปลี่ยนมุมทิศทางบนแผนที่ด้วยไม้โปรแทรกเตอร์

มุมทิศทางบนแผนที่วัดด้วยไม้โปรแทรกเตอร์หรือเครื่องวัดมุมคอร์ด

การวัดมุมทิศทางด้วยไม้โปรแทรกเตอร์จะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• จุดสังเกตที่ใช้วัดมุมของทิศทางนั้นเชื่อมต่อกันด้วยเส้นตรงกับจุดยืนเพื่อให้เส้นตรงนี้มากกว่ารัศมีของไม้โปรแทรกเตอร์และตัดกันเส้นแนวตั้งของตารางพิกัดอย่างน้อยหนึ่งเส้น
• จัดตำแหน่งกึ่งกลางของไม้โปรแทรกเตอร์ให้ตรงกับจุดตัด ดังแสดงในรูป 8 และนับค่าของมุมทิศทางโดยใช้ไม้โปรแทรกเตอร์ ในตัวอย่างของเรา มุมทิศทางจากจุด A ไปยังจุด B คือ 274° (รูปที่ 8, a) และจากจุด A ไปยังจุด C คือ 65° (รูปที่ 8, b)

ในทางปฏิบัติ มักมีความจำเป็นต้องหาแม่เหล็ก AM จากมุมทิศทางที่ทราบ ά หรือในทางกลับกัน มุม ά จากมุมราบแม่เหล็กที่ทราบ

การเปลี่ยนจากมุมทิศทางเป็นราบแม่เหล็กและด้านหลัง

การเปลี่ยนจากมุมทิศทางไปเป็นมุมราบแม่เหล็กและด้านหลังจะดำเนินการเมื่ออยู่บนพื้นจำเป็นต้องใช้เข็มทิศ (เข็มทิศ) เพื่อค้นหาทิศทางที่วัดมุมทิศทางบนแผนที่หรือในทางกลับกันเมื่อจำเป็น เพื่อวางทิศทางที่วัดราบแม่เหล็กบนพื้นบนแผนที่โดยใช้เข็มทิศ

เพื่อแก้ปัญหานี้ จำเป็นต้องทราบความเบี่ยงเบนของเส้นลมปราณแม่เหล็กของจุดที่กำหนดจากเส้นกิโลเมตรแนวตั้ง ค่านี้เรียกว่าการแก้ไขทิศทาง (DC)

ข้าว. 10. การกำหนดการแก้ไขสำหรับการเปลี่ยนจากมุมทิศทางไปเป็นมุมราบแม่เหล็กและด้านหลัง

การแก้ไขทิศทางและมุมที่เป็นส่วนประกอบ - การบรรจบกันของเส้นเมอริเดียนและการปฏิเสธแม่เหล็กจะถูกระบุบนแผนที่ทางใต้ของกรอบในรูปแบบของแผนภาพที่ดูเหมือนที่แสดงในรูปที่ 1 9.

การบรรจบกันของเมริเดียน(g) - มุมระหว่างเส้นลมปราณที่แท้จริงของจุดกับเส้นกิโลเมตรแนวตั้งขึ้นอยู่กับระยะห่างของจุดนี้จากเส้นลมปราณตามแนวแกนของโซนและสามารถมีค่าได้ตั้งแต่ 0 ถึง ±3° แผนภาพแสดงการบรรจบกันของเส้นเมอริเดียนโดยเฉลี่ยสำหรับแผ่นแผนที่ที่กำหนด

การปฏิเสธแม่เหล็ก(d) - มุมระหว่างเส้นเมอริเดียนจริงและเส้นแม่เหล็กแสดงไว้ในแผนภาพสำหรับปีที่แผนที่ถูกถ่าย (อัปเดต) ข้อความที่อยู่ถัดจากแผนภาพให้ข้อมูลเกี่ยวกับทิศทางและขนาดของการเปลี่ยนแปลงประจำปีของการปฏิเสธทางแม่เหล็ก

เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการกำหนดขนาดและเครื่องหมายของการแก้ไขทิศทาง แนะนำให้ใช้เทคนิคต่อไปนี้

จากด้านบนของมุมในแผนภาพ (รูปที่ 10) ให้วาดทิศทางที่ต้องการ OM และกำหนดมุมทิศทาง ά และมุมราบแม่เหล็ก Am ของทิศทางนี้ด้วยส่วนโค้ง จากนั้นจะชัดเจนทันทีว่าขนาดและสัญญาณของการแก้ไขทิศทางเป็นอย่างไร

ตัวอย่างเช่น หาก ά = 97°12" จากนั้น Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. การเตรียมการตามแผนที่ข้อมูลการเคลื่อนที่ในแนวราบ

การเคลื่อนไหวในแนวราบ- นี่เป็นวิธีหลักในการนำทางในพื้นที่ที่ไม่ค่อยมีสถานที่สำคัญ โดยเฉพาะในเวลากลางคืนและมีทัศนวิสัยจำกัด

สาระสำคัญอยู่ที่การรักษาทิศทางที่ระบุโดยราบแม่เหล็กบนพื้นดินและระยะทางที่กำหนดบนแผนที่ระหว่างจุดเปลี่ยนของเส้นทางที่ต้องการ รักษาทิศทางการเคลื่อนที่โดยใช้เข็มทิศ วัดระยะทางเป็นก้าวหรือใช้มาตรวัดความเร็ว

ข้อมูลเริ่มต้นสำหรับการเคลื่อนที่ตามแนวราบ (ราบแม่เหล็กและระยะทาง) จะถูกกำหนดจากแผนที่ และเวลาของการเคลื่อนที่จะถูกกำหนดตามมาตรฐานและวาดขึ้นในรูปแบบของแผนภาพ (รูปที่ 11) หรือป้อนลงในตาราง ( ตารางที่ 1) ข้อมูลในแบบฟอร์มนี้มอบให้กับผู้บังคับบัญชาที่ไม่มีแผนที่ภูมิประเทศ หากผู้บังคับบัญชามีแผนงานของตนเอง เขาจะดึงข้อมูลเริ่มต้นสำหรับการเคลื่อนที่ไปตามราบโดยตรงบนแผนที่ทำงาน

ข้าว. 11. โครงการเคลื่อนที่ในแนวราบ

เส้นทางราบจะถูกเลือกโดยคำนึงถึงความสามารถในการผ่านของภูมิประเทศ คุณสมบัติการป้องกันและการพรางตัว ดังนั้นในสถานการณ์การรบ เส้นทางดังกล่าวจึงเป็นทางออกที่รวดเร็วและซ่อนเร้นไปยังจุดที่ระบุ

โดยปกติเส้นทางจะประกอบด้วยถนน ช่องโล่ง และจุดสังเกตเชิงเส้นอื่นๆ ซึ่งช่วยให้รักษาทิศทางการเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้น จุดเปลี่ยนจะถูกเลือกตามจุดสังเกตที่จดจำได้ง่ายบนพื้นดิน (เช่น อาคารประเภทหอคอย ทางแยกถนน สะพาน สะพานลอย จุดภูมิศาสตร์ ฯลฯ)

มีการทดลองแล้วว่าระยะทางระหว่างจุดสังเกตที่จุดเปลี่ยนของเส้นทางไม่ควรเกิน 1 กม. เมื่อเดินทางด้วยการเดินเท้าในระหว่างวัน และ 6-10 กม. เมื่อเดินทางโดยรถยนต์

สำหรับการขับรถในเวลากลางคืนจะมีการทำเครื่องหมายสถานที่สำคัญตามเส้นทางบ่อยขึ้น

เพื่อให้แน่ใจว่ามีทางออกลับไปยังจุดที่กำหนด เส้นทางจะถูกทำเครื่องหมายไว้ตามโพรง ทางเดินของพืชพรรณ และวัตถุอื่นๆ ที่ช่วยอำพรางการเคลื่อนไหว หลีกเลี่ยงการเดินทางบนสันเขาสูงและพื้นที่เปิดโล่ง

ระยะห่างระหว่างจุดสังเกตที่เลือกตามเส้นทางที่จุดเลี้ยวจะวัดตามเส้นตรงโดยใช้เข็มทิศวัดและสเกลเชิงเส้น หรืออาจจะแม่นยำกว่าด้วยไม้บรรทัดที่มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร หากมีการวางแผนเส้นทางตามพื้นที่เนินเขา (ภูเขา) จะมีการแนะนำการแก้ไขเพื่อความโล่งใจในระยะทางที่วัดได้บนแผนที่

ตารางที่ 1

5. การปฏิบัติตามมาตรฐาน

เลขที่บรรทัดฐาน	ชื่อของมาตรฐาน	เงื่อนไข (ขั้นตอน) การปฏิบัติตามมาตรฐาน	ประเภทของผู้เข้าอบรม	การประมาณตามเวลา
				"ยอดเยี่ยม"	"คณะนักร้องประสานเสียง"	"เอ่อ"
1	การกำหนดทิศทาง (ราบ) บนพื้น	มีการกำหนดทิศทางราบ (จุดสังเกต) ระบุทิศทางที่สอดคล้องกับราบที่กำหนดบนพื้นหรือกำหนดราบไปยังจุดสังเกตที่ระบุ เวลาในการปฏิบัติตามมาตรฐานจะนับจากคำแถลงของงานไปจนถึงการรายงานทิศทาง (ค่าแอซิมัท) มีการประเมินการปฏิบัติตามมาตรฐาน “ไม่น่าพอใจ” หากข้อผิดพลาดในการกำหนดทิศทาง (ราบ) เกิน 3° (0-50)	พนักงานบริการ	40 วิ	45 วิ	55 ส
5	การเตรียมข้อมูลสำหรับการเคลื่อนที่แบบแอซิมัท	แผนที่ M 1:50000 แสดงจุดสองจุดในระยะทางอย่างน้อย 4 กม. ศึกษาพื้นที่บนแผนที่ วางโครงร่างเส้นทาง เลือกจุดสังเกตตรงกลางอย่างน้อย 3 จุด กำหนดมุมของทิศทางและระยะทางระหว่างจุดสังเกตเหล่านั้น เตรียมแผนภาพ (ตาราง) ข้อมูลสำหรับการเคลื่อนที่ไปตามราบ (แปลมุมทิศทางเป็นราบแม่เหล็ก และระยะทางเป็นคู่ขั้น) ข้อผิดพลาดที่ทำให้คะแนน "ไม่น่าพอใจ" ลดลง: ข้อผิดพลาดในการกำหนดมุมทิศทางเกิน 2°; ข้อผิดพลาดในการวัดระยะทางเกิน 0.5 มม. ในระดับแผนที่ การแก้ไขการบรรจบกันของเส้นเมอริเดียนและความลาดเอียงของเข็มแม่เหล็กจะไม่ถูกนำมาพิจารณาหรือนำมาใช้อย่างไม่ถูกต้อง เวลาในการปฏิบัติตามมาตรฐานนับจากเวลาที่ออกบัตรจนถึงการนำเสนอแผนภาพ (ตาราง)	เจ้าหน้าที่	8 นาที	9 นาที	11 นาที

บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ต้องคำนวณระยะทางของเส้นทาง อย่างไรก็ตามวิธีการและความช่วยเหลือในการทำเช่นนี้? สิ่งแรกที่นึกถึงคือเครื่องนำทางที่สามารถกำหนดระยะทางได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือเครื่องนำทางใช้งานได้เฉพาะกับถนนเท่านั้น และหากคุณอยู่ในสวนสาธารณะและต้องการทราบว่าคุณต้องเดินผ่านพื้นที่ทะเลทรายเป็นระยะทางกี่กิโลเมตร วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวจะ ไม่ได้แก้ปัญหาเลย

อย่างไรก็ตาม เราจะไม่เขียนบทความถ้าเราไม่มีความรู้เพียงพอ: เรากำลังพูดถึงการ์ด แอปพลิเคชันได้รับการอัพเดตทุกวันและเสริมด้วยคุณสมบัติใหม่ เราไม่สามารถบอกได้อย่างแน่ชัดว่าความสามารถในการระบุระยะทางปรากฏขึ้นเมื่อใด แต่นี่อาจเป็นหนึ่งในฟังก์ชันที่มีประโยชน์ที่สุด

หากต้องการทราบระยะทางที่เดินทางหรือเส้นทางที่วางแผนไว้ คุณต้อง:

กดนิ้วของคุณบนจุดเริ่มต้น หลังจากนั้นการตั้งค่าเพิ่มเติมจะปรากฏขึ้น

การปัดขึ้นจะเปิดเผยการตั้งค่าแบบเต็มหน้าจอ

คลิกที่ "วัดระยะทาง"

ปัดผ่านจอแสดงผลและเลือกเวย์พอยท์หรือปลายทางโดยแตะที่ตำแหน่งบนแผนที่

เมื่อคุณก้าวหน้า ระยะทางที่แสดงที่มุมซ้ายล่างจะเพิ่มขึ้น หากต้องการลบจุดสุดท้ายคุณต้องคลิกที่ปุ่มย้อนกลับซึ่งอยู่ที่มุมขวาบนถัดจากปุ่ม "เมนู" อย่างไรก็ตาม ด้วยการคลิกที่จุดเมนูสามจุด คุณสามารถล้างเส้นทางทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์

เราจึงได้เรียนรู้ที่จะกำหนดระยะทางของเส้นทางที่สนใจ

เป็นที่น่าสังเกตว่ามีเสถียรภาพและมีคุณภาพสูงโดยทั่วไป กูเกิลทำงานโกคาร์ท ใน เพลย์สโตร์มีแอปพลิเคชันที่คล้ายกันมากมายรวมถึง MAPS.ME, Yandex.Maps แต่ด้วยเหตุผลบางประการมันเป็นโซลูชันจาก Google ประการแรกที่เหมาะสมที่สุดกับระบบภายนอกโดยนำคุณสมบัติวัสดุของตัวเองมาและประการที่สองมันถูกนำไปใช้ในซอฟต์แวร์ อยู่ในระดับสูงพอสมควร ระดับสูง- ที่นี่คุณสามารถดูถนนโดยใช้พาโนรามา StreetView ดาวน์โหลดการนำทางแบบออฟไลน์ และอื่นๆ หากคุณสนใจแผนที่ คุณสามารถดาวน์โหลดโซลูชันอย่างเป็นทางการของ Google ได้ฟรี