หลังผ่าตัดช่องท้องสามารถบินได้ เมื่อไหร่จึงจะสามารถบินได้หลังการตรวจเต้านม? ปัญหาอื่น ๆ ที่เป็นไปได้

หลายๆ คนเคยได้ยินมาว่าคุณต้องมีปลอกสวมรัดกล้ามเนื้อและกางเกงรัดรูปแบบเดียวกันในเที่ยวบินใดๆ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าเพราะเหตุใด ให้เราอธิบายให้คุณฟัง

ระหว่างเครื่องขึ้นและลง ผู้โดยสารสายการบินจะได้รับประสบการณ์ ภาระหนักเกี่ยวข้องกับแรงดันตกคร่อมอย่างรุนแรง นอกจากนี้ที่ระดับความสูงหลายหมื่นกิโลเมตรอากาศจะถูกทำให้บริสุทธิ์มากกว่าด้านล่างมากและในห้องโดยสารเครื่องบินความดันบรรยากาศต่ำมาก - เพียง 600 มม. ปรอท ศิลปะ. เทียบกับปกติ 760 เพิ่มการไม่ออกกำลังกายแบบบังคับ (ไม่ใช้งาน) เป็นเวลาหลายชั่วโมง ทั้งหมดนี้นำไปสู่การหยุดชะงักของการไหลเวียนของเลือดและน้ำเหลืองในแขนขา ในทางการแพทย์ แม้กระทั่งโรคการเดินทางทางไกลซึ่งมีผู้โดยสารทางอากาศประมาณ 2,000 คนเสียชีวิตทุกปีในสหราชอาณาจักรเพียงแห่งเดียว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอาการดังกล่าวระหว่างเที่ยวบินระยะไกลเกิน 3 ชั่วโมง แพทย์แนะนำให้ใช้ถุงน่องแบบรัดกล้ามเนื้อ หลังการผ่าตัดเต้านม ไม่เพียงแต่จะต้องสวมถุงน่อง/ถุงเท้าแบบพิเศษเท่านั้น แต่ยังต้องสวมปลอกแขนด้วย

สามารถใช้ถุงเท้ายาวถึงเข่าธรรมดาหรือเสื้อสเวตเตอร์แขนแคบแทนได้หรือไม่?ตามทฤษฎีแล้วเป็นไปได้ แต่จะไม่ได้รับประโยชน์จากสิ่งเหล่านี้ ความจริงก็คือปลอกสวมอัดและ "ถุงเท้านักเดินทาง" ทำให้แขนขามีแรงกดที่ไม่สม่ำเสมอเหมือนปกติ แต่มีการกระจายแรงกดทางสรีรวิทยา ซึ่งจะค่อยๆ ลดลงในทิศทางจากข้อเท้าถึงเข่า นี่เป็นวิธีเดียวที่จะรักษาการทำงานของ "การปั๊ม" ของกล้ามเนื้อ ขจัดความเมื่อยล้าของของเหลว และป้องกันอาการบวมและการเกิดลิ่มเลือด

วิธีการใช้ถุงน่องแบบบีบอัด?สวมปลอกแขนและถุงเท้ายาวถึงเข่าก่อนออกจากบ้าน และสวมไว้ตลอดเที่ยวบิน แม้ว่าจะมีเที่ยวบินต่อเครื่องก็ตาม สวมเสื้อถักที่ดีต่อสุขภาพอีกสองถึงสามชั่วโมงหลังจากถึงจุดหมายปลายทาง

คุณสามารถช่วยร่างกายของคุณในระหว่างเที่ยวบินได้อย่างไร?

สำหรับเที่ยวบิน ให้เลือกเสื้อผ้าที่ใส่สบายและหลวมๆ และรองเท้าส้นเตี้ยที่ใส่สบาย
ถอดรองเท้าทันทีที่คุณนั่งบนที่นั่งในร้านเสริมสวย
อย่าไขว่ห้าง
พยายามเดินหรือออกกำลังกายแขนและขาทุกๆ ครึ่งชั่วโมง การกลิ้งจากส้นเท้าจรดปลายเท้า (อย่างน้อย 5 นาที) การหวีผม และการบีบและคลายฝ่ามือมีประโยชน์มาก
ดื่มของเหลวให้มากที่สุด
หลีกเลี่ยงการดื่มแอลกอฮอล์ในคืนก่อนและระหว่างการเดินทาง

Valea ขอให้คุณมีความสุขในเที่ยวบิน!

ซื้อชุดชั้นในแบบบีบอัดสำหรับการเดินทางและ ชีวิตประจำวันสามารถ

เราอยู่บนโซเชียลมีเดีย เครือข่าย

บทความที่เกี่ยวข้อง:

การผ่าตัดแต่ละประเภทไม่ว่าปัญหาจะเล็กน้อยหรือได้รับการรักษาหลักๆ ก็ตาม ก็ต้องใช้เวลาพักฟื้นพอสมควร ช่วงเวลานี้มักจะถูกกำหนดโดยความสำเร็จของการรักษา เคล็ดลับที่สำคัญและพบบ่อยที่สุดประการหนึ่งหลังการเจ็บป่วยคือการหลีกเลี่ยงการเดินทางทางอากาศ โปรดจำไว้ว่าสุขภาพของคุณเป็นสิ่งสำคัญที่สุดแม้ว่าคุณจะพบว่าการเดินทางในนาทีสุดท้ายไปยังอียิปต์นั้นให้ผลกำไรอย่างหาที่เปรียบมิได้ก็ตาม ระยะเวลาของการฟื้นตัวมักได้รับอิทธิพลจากประเภทของการผ่าตัด อาจมีตั้งแต่ 24 ชั่วโมงถึง 3 เดือน

ต้องจำไว้ว่าอากาศจะบางลงมากขึ้นที่ระดับความสูงสูง อย่างไรก็ตาม เครื่องบินส่วนใหญ่มีเครื่องผลิตก๊าซออกซิเจนซึ่งมีปริมาณออกซิเจนเทียบเท่ากับปริมาณออกซิเจนที่ระดับความสูง 1,500-2,000 เมตร ซึ่งน้อยกว่าประมาณ 3.5% ของความอิ่มตัวของออกซิเจนในอากาศปกติ ส่งผลให้ผู้ที่ประสบปัญหาเกี่ยวกับระบบทางเดินหายใจมีแนวโน้มที่จะต้องทนทุกข์ทรมานจากระดับความสูงที่สูงมาก สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเมื่อผู้คนอยู่ภายใต้การดมยาสลบเป็นเวลานานกว่า 30 นาที ผู้ที่ได้รับการผ่าตัดหัวใจหรือปอดจะมีความเสี่ยงมากกว่าคนอื่นๆเพราะว่า ระบบทางเดินหายใจพวกเขาทำงานได้ไม่ดี

ปัญหาอีกประการหนึ่งของเที่ยวบินระยะไกลคือการเกิดลิ่มเลือดอุดตันในหลอดเลือดดำ แขนขาตอนล่าง- สาเหตุหลักมาจากการที่ผู้โดยสารไม่สามารถเคลื่อนไหวได้ตลอดการเดินทาง ไม่มีการไหลเวียนของเลือดปกติ เลือดสะสมจากด้านล่างและเริ่มซบเซา สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของก้อนที่อักเสบที่ขาซึ่งแพร่กระจายไปยังส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย พวกมันสามารถทะลุปอดและป้องกันไม่ให้บุคคลหายใจได้ เส้นเลือดอุดตันในปอดเป็นภาวะแทรกซ้อนเมื่อหลอดเลือดแดงถูกอุดตันด้วยก้อนเลือด ปัญหาดังกล่าวอาจส่งผลร้ายแรงต่อผู้ป่วยได้

แต่ละสายการบินมีกฎเกณฑ์ของตนเองเกี่ยวกับผู้โดยสารที่ได้รับความเดือดร้อน การผ่าตัด- กฎความปลอดภัยบางประการมีดังต่อไปนี้:

ผู้ป่วยสามารถทนต่อความกดอากาศที่ลดลงในห้องโดยสารได้หรือไม่?

ผู้ป่วยสามารถทนต่อการลงจอดฉุกเฉินได้หรือไม่?

ผู้ป่วยสามารถทนต่อการเดินทางระยะไกลได้หรือไม่?

การเจ็บป่วยของผู้ป่วยจะส่งผลเสียต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสารคนอื่นๆ และเจ้าหน้าที่บนเครื่องบินหรือไม่?

คนไข้มีประกันสุขภาพมั้ย?

ดังนั้นของคุณ สภาพร่างกายกำหนดช่วงเวลาที่เที่ยวบินไม่พึงประสงค์ ตัวอย่างเช่น หากคุณได้รับการผ่าตัดเล็กน้อยโดยมีช่องเปิดน้อยที่สุด คุณสามารถบินได้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า กรณีดำเนินการง่ายๆ ในพื้นที่ ช่องท้องผู้ป่วยสามารถเดินทางได้ภายใน 4-5 วัน ผู้ที่ได้รับการผ่าตัดช่องท้องหรือหน้าอกแบบรุกรานควรรออย่างน้อย 4-6 สัปดาห์ก่อนจองข้อเสนอการเดินทางนาทีสุดท้ายไปยังตุรกีและขึ้นเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม บางสายการบินอาจอนุญาตให้เดินทางได้ภายใน 10 วัน หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงเที่ยวบินดังกล่าวได้ กรณีผ่าตัดตาสามารถบินได้ภายใน 7 วัน ขึ้นอยู่กับความยากง่ายของการผ่าตัด

โปรดจำไว้ว่า มีเพียงแพทย์ของคุณเท่านั้นที่สามารถระบุได้ว่าคุณแข็งแรงพอที่จะเดินทางด้วยเครื่องบินหรือไม่ อย่าละเลยคำแนะนำและยาที่แพทย์ของคุณกำหนด ขอแนะนำให้แจ้งสายการบินเกี่ยวกับอาการป่วยของคุณเพื่อให้เครื่องบินมียาและอุปกรณ์ที่จำเป็น

ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเดินทางโดยเครื่องบินหลังการผ่าตัดให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ไม่เช่นนั้น ภาวะแทรกซ้อนที่อาจเกิดขึ้นระหว่างทางอาจทำลายวันหยุดที่รอคอยมานานได้

เมื่อฤดูร้อนใกล้เข้ามาและเทศกาลวันหยุดเริ่มต้นขึ้น เราสงสัยว่า การบินบนเครื่องบินอาจส่งผลเสียต่อดวงตาหลังการผ่าตัด.

หลังจากการผ่าตัดดวงตา และเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของความดันที่เราพบในระดับความสูงที่แน่นอน การบินด้วยเครื่องบินอาจส่งผลต่อการมองเห็น การผ่าตัดแต่ละครั้งมีความเสี่ยงในตัวเอง จึงมีความจำเป็นเสมอ โปรดคำนึงถึงคำแนะนำที่จักษุแพทย์ของเราจะมอบให้เราและเมื่อมีข้อสงสัย เราควรอ้างอิงถึงสิ่งนั้นเสมอ

ฉันสามารถบินบนเครื่องบินหลังการผ่าตัดจอประสาทตาได้หรือไม่?

หลังจากทำตา จักษุแพทย์อาจแนะนำให้ทำ vitrectomy- การดำเนินการนี้ประกอบด้วยการแทนที่ แก้วน้ำฟองอากาศ ซึ่งอาจเป็นแก๊ส ซิลิโคน หรืออากาศ

ในกรณีที่ เมื่อวางฟองแก๊ส สิ่งสำคัญคืออย่าบินจนกว่าจักษุแพทย์จะให้ความยินยอม- ฟองก๊าซสามารถขยายตัวได้เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความดันระหว่างการบิน และอาจส่งผลร้ายแรงต่อดวงตาได้ ดังนั้นรอจนกระทั่ง จักษุแพทย์จะยืนยันว่าฟองก๊าซหายไปแล้วที่จะบิน

สำหรับน้ำตาม่านตาคุณอาจต้องทำ รับการผ่าตัดด้วยเลเซอร์เพื่อฟื้นฟูเรตินา นี่ไม่น่าจะเป็นปัญหาสำหรับการบินบนเครื่องบิน ไม่ว่าในกรณีใด น้ำตาม่านตาสามารถรักษาได้โดยการฉีดของเหลวหรือก๊าซเข้าตา ในกรณีเหล่านี้ จักษุแพทย์ของคุณจะต้องอนุญาตคุณก่อนจึงจะสามารถบินได้

ฉันสามารถบินได้หลังจากการปลูกถ่ายกระจกตาหรือไม่?

ในกรณีที่เกิดก๊าซหรือฟองอากาศ จะไม่สามารถบินได้จนกว่าฟองนั้นจะถูกดูดซับกลับคืน และจักษุแพทย์ยืนยันว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

ฉันสามารถบินได้หลังการผ่าตัดแก้ไขสายตาผิดปกติหรือไม่?

ตามกฎแล้วไม่มี ไม่มีข้อห้ามในการเดินทางโดยเครื่องบินหลังจากการดำเนินการประเภทนี้เพราะว่า เลเซอร์การแทรกแซงจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงความดันที่เกิดขึ้นระหว่างการบิน โดยปกติระหว่าง 24 ชั่วโมงถึง 48 ชั่วโมงหลังจากนั้น การแทรกแซงการผ่าตัดการมองเห็นของผู้ป่วยจะกลับคืนมาและเขาสามารถกลับมาได้ ชีวิตปกติ- หากมีข้อสงสัยควรปรึกษาจักษุแพทย์

ฉันสามารถบินหลังการผ่าตัดต้อหินได้หรือไม่?

โดยทั่วไป, เลขที่ ปัญหาสำหรับเที่ยวบินหลังจาก 24 ชั่วโมงหลังจากการผ่าตัดม่านตาด้วยเลเซอร์ส่วนปลาย (IPL) การผ่าตัดเปลี่ยนเนื้อกระดูก หรือการผ่าตัดต้อหินประเภทอื่น ๆ ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรได้รับอนุญาตจากจักษุแพทย์เสมอ

ฉันสามารถบินหลังการผ่าตัดต้อกระจกได้หรือไม่?

โดยหลักการแล้ว ไม่มีข้อห้ามในการบินหลังการผ่าตัด . อย่างไรก็ตามจักษุแพทย์จำเป็นต้องยืนยันว่าทุกอย่างเรียบร้อยและผู้ป่วยควรปฏิบัติตามเป็นสิ่งสำคัญ คำแนะนำหลังการผ่าตัดและควบคุมโดยแพทย์ของเขา

หากขั้นตอนซับซ้อน คุณสามารถเดินทางโดยเครื่องบินได้โดยไม่มีปัญหา เว้นแต่จะมีการใส่ก๊าซหรือฟองอากาศระหว่างการดำเนินการ ในกรณีนี้ คุณต้องรอจนกว่าจักษุแพทย์จะยืนยันว่าคุณปลอดภัยที่จะเดินทางโดยเครื่องบิน

การผ่าตัดตาประเภทอื่น

โดยหลักการแล้ว ไม่มีข้อห้ามในการบินบนเครื่องบินในกรณีส่วนใหญ่ หลังการผ่าตัดบริเวณดวงตาหรือเปลือกตา(การผ่าตัดต้อเนื้อหรือการผ่าตัดโรคตาภายนอกอื่นๆ)

แน่นอน ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่จักษุแพทย์กำหนดเสมอคุณควรปฏิบัติตามสุขอนามัยดวงตาที่ดีและปกป้องดวงตาและบาดแผลของคุณไม่ให้แห้งระหว่างการบิน

หากในระหว่างเที่ยวบิน คุณมีอาการ เช่น ตาแดง ตาพร่ามัว ลอย ปวดตาอย่างรุนแรง หรือกลัวแสง คุณควรปรึกษาจักษุแพทย์ทันที

ระหว่างเที่ยวบินสุดท้ายของฉัน เพื่อนบ้านของฉันเป็นผู้หญิงที่ได้รับการผ่าตัดเอาไส้ติ่งอักเสบออกเมื่อไม่ถึงหนึ่งเดือนก่อนหน้านี้ สิ่งนี้ทำให้ฉันประหลาดใจเพราะในสถานการณ์คล้าย ๆ กันในอดีตฉันกลัว ภาวะแทรกซ้อนที่เป็นไปได้และเลือกคืนตั๋วเครื่องบินที่ซื้อไว้ เมื่อมันปรากฏออกมามันก็ไร้ผล นี่คือสิ่งที่ฉันเรียนรู้เกี่ยวกับการบินหลังการผ่าตัด

คำแนะนำแรกและสำคัญที่สุดคือปรึกษาแพทย์ เพื่อระบุความเสี่ยงทั้งหมด แพทย์ต้องทราบแน่ชัดว่าคุณกำลังจะไปที่ไหน คุณจะใช้เวลาอยู่บนอากาศนานเท่าใด รู้สึกอย่างไร ในขณะนี้และไม่ว่าคุณจะรู้สึกเจ็บปวดหรือไม่สบายก็ตาม จากข้อมูลนี้ แพทย์จะให้ความเห็นเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการบิน และหากจำเป็น จะสั่งยาเพิ่มเติม

ประการแรก ข้อจำกัดในการเดินทางทางอากาศเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการติดตามอาการของผู้ป่วยให้ดียิ่งขึ้นในช่วงหลังการผ่าตัด และความสามารถในการให้การรักษาพยาบาลแก่ผู้ป่วยอย่างเร่งด่วน

เหตุผลที่สองคือ การเปลี่ยนแปลงอย่างกะทันหันแรงกดดันขณะบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบิน ผลกระทบดังกล่าวอาจนำไปสู่ความแตกต่างของการเย็บที่เพิ่งเย็บไว้ หลังจากผ่านไปประมาณสองสัปดาห์ ขอบของแผลจะหายและความเสี่ยงที่จะมีเลือดออกจะน้อยมาก สำหรับผู้สูงอายุ เวลาในการรักษามักจะนานกว่าและอาจนานถึง 30 วัน

หากต้องบินควรงดยกของหนักและพยายามเลือกเที่ยวบินที่ไม่ต้องต่อเครื่อง

การผ่าตัดหัวใจสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ หากไม่มีภาวะแทรกซ้อนและมีสุขภาพที่ดี สามารถบินได้ในวันที่สิบแล้ว อย่างไรก็ตามแพทย์แนะนำให้เลื่อนเที่ยวบินออกไปอย่างน้อย 4 สัปดาห์จนกว่าร่างกายจะทรงตัวได้อย่างสมบูรณ์ ควรสังเกตด้วยว่าเมื่อติดตั้งเครื่องกระตุ้นหัวใจจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงกรอบแม่เหล็กและเครื่องตรวจจับโลหะเนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติได้ ก่อนการตรวจสอบความปลอดภัย คุณต้องเตือนพนักงานสนามบินเกี่ยวกับการมีเครื่องกระตุ้นหัวใจ ในกรณีนี้การค้นหาส่วนบุคคลจะเข้ามาแทนที่การผ่านกรอบแม่เหล็ก

หากคุณมีอาการหัวใจวายหรือโรคหลอดเลือดสมอง ข้อกำหนดสำหรับเที่ยวบินจะเข้มงวดมากขึ้น: การเดินทางทางอากาศสามารถทำได้ไม่เกิน 3 สัปดาห์หลังการผ่าตัดโดยมีการฟื้นตัวของร่างกายอย่างมั่นคง หากคุณมีการผ่าตัดที่ยากลำบากหรือฟื้นตัวช้า ไม่แนะนำให้บินในอีก 6 เดือนข้างหน้า นอกจากนี้ ในระหว่างเที่ยวบิน คุณต้องมีอุปกรณ์สำหรับวัดความดันโลหิตและยาที่แพทย์แนะนำ

24.06.2018 , 13:22 28928

ผู้ที่เป็นมะเร็งจะได้รับการรักษาเป็นพิเศษ บางครั้งคุณต้องเดินทางหลายพันกิโลเมตรเพื่อรับคำปรึกษา การรักษา หรือการผ่าตัด การเดินทางระยะยาวและรายวันที่เหนื่อยล้าเป็นเรื่องยากมาก การเดินทางทางอากาศอาจไม่ง่ายกว่านี้ แต่อย่างน้อยก็เร็วกว่ามาก คำถามคือ ผู้ป่วยมะเร็งสามารถบินบนเครื่องบินได้หรือไม่?

สามารถขนส่งผู้ป่วยโรคมะเร็งทางอากาศได้ แต่ต้องได้รับอนุญาตจากแพทย์ที่เข้ารับการรักษา เที่ยวบินมีลักษณะเฉพาะของตัวเองที่ต้องนำมาพิจารณาทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโรค

ลักษณะการขนส่งผู้ป่วยโรคมะเร็งทางเครื่องบิน

เครื่องบินบินที่ระดับความสูง 7-12,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลความกดดันที่ระยะนี้จากพื้นดินต่ำกว่าปกติ โดยปกติแล้วจะเพิ่มขึ้นในห้องโดยสารเครื่องบิน แต่ยังคงลดลงอยู่ ส่งผลให้แม้แต่คนที่มีสุขภาพแข็งแรงก็ประสบปัญหาขาดออกซิเจน อาการนี้อาจแสดงอาการวิงเวียนศีรษะ ง่วงซึม คลื่นไส้ และรู้สึกอ่อนแรง ผู้โดยสารที่เป็นมะเร็งกล่องเสียง ปอด หรือหลอดลม ควรคำนึงถึงความเสี่ยงนี้เป็นพิเศษ ซึ่งขาดออกซิเจนอย่างต่อเนื่องแม้จะอยู่บนพื้นก็ตาม ดังนั้น เที่ยวบินที่มีโรคมะเร็งเหล่านี้จะต้องประสานงานกับแพทย์ที่เข้ารับการรักษา และหากเป็นไปได้ ให้นำกระป๋องออกซิเจนติดตัวคุณเข้าไปในห้องโดยสารของเครื่องบิน

การขยายตัวของอากาศ

เมื่อความดันลดลง อากาศก็ขยายตัวเช่นเดียวกับก๊าซอื่นๆ ดังนั้นในระหว่างการบินขึ้น เมื่อความดันลดลง อากาศในช่องพารานาซัลและหูชั้นกลางจะขยายตัว ในโรคหู คอ จมูก จะทำให้รู้สึกไม่สบายและปวดในหู และสำหรับโรคต่างๆ เช่น มะเร็งโพรงจมูก เป็นต้น ไซนัส paranasalและมะเร็งหูจะรุนแรงเป็นพิเศษ ควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้ด้วยเมื่อขนส่งผู้โดยสารที่ได้รับการผ่าตัดหรือ ขั้นตอนการวินิจฉัยในบริเวณหน้าท้องและ หน้าอกโดยใช้อากาศ

บังคับไม่สามารถเคลื่อนไหวได้

ในระหว่างการบิน บุคคลจะถูกบังคับให้อยู่ในท่านั่งเป็นเวลานาน ซึ่งนำไปสู่อาการชาที่ขา หลอดเลือดตีบตัน การไหลเวียนของเลือดช้าลง อาการบวม และการก่อตัวของลิ่มเลือด การปรากฏตัวของเนื้องอกมะเร็งอาจทำให้สถานการณ์รุนแรงขึ้นแม้จะมาถึงแล้วก็ตาม ดังนั้นหากจำเป็นต้องเดินทางก็ควรปฏิบัติตาม คำแนะนำต่อไปนี้: ใส่ ถุงน่องการบีบอัดหากเป็นไปได้ ในระหว่างการบิน ให้ออกกำลังกายง่ายๆ เพื่อเกร็งกล้ามเนื้อบริเวณขาท่อนล่าง ถูขา และยกขึ้นเป็นระยะๆ คุณยังสามารถทานทินเนอร์เลือดได้ (โดยได้รับอนุญาตจากแพทย์)

ความจำเป็นในการคุ้มกันและรถพยาบาลทางอากาศ

ผู้ป่วยโรคมะเร็งบางรายควรบินบนเครื่องบินพาณิชย์พร้อมกับบุคลากรทางการแพทย์ ตลอดจนการใช้อุปกรณ์พิเศษ (เช่น อุปกรณ์ช่วยชีวิตและถังออกซิเจน) และการจัดตำแหน่งของผู้ป่วย (เช่น การนอนราบ) ในกรณีนี้จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาเหล่านี้ล่วงหน้ากับสายการบินและความมั่นคงของการบิน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ป่วยอาการวิกฤตคือการใช้รถพยาบาลทางอากาศ เครื่องบินทางการแพทย์เฉพาะทางมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฮเทค ได้แก่ การหายใจเทียมเครื่องมอนิเตอร์หัวใจและเครื่องกระตุ้นหัวใจ ที่นอนสุญญากาศ กระบอกฉีดยา และปั๊มแช่ ซึ่งช่วยให้เขาได้รับการรักษาพยาบาลอย่างเร่งด่วนได้ หากอาการของผู้ป่วยแย่ลงระหว่างการเดินทาง

อื่น ปัญหาที่เป็นไปได้

เมื่อทำการบินผู้โดยสารด้วย โรคมะเร็งควรคำนึงถึงปัจจัยอื่นๆ เช่น สภาพอากาศด้วย ในพายุฝนฟ้าคะนอง ลมแรง หิมะตกหนัก บางครั้งก็ด้วยซ้ำ คนที่มีสุขภาพดีการรอที่สนามบินเป็นเวลาหลายชั่วโมงอาจทำให้เขาเหนื่อยล้าและทำให้ความเป็นอยู่ของเขาแย่ลง เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับคนที่อ่อนแอลงด้วยโรคมะเร็ง ดังนั้นทำทุกอย่างเพื่อ

อาจเป็นไปได้ว่าเนื่องจากสภาพอากาศไม่เหมาะสม สนามบินจึงไม่สามารถรองรับเครื่องบินได้ ในกรณีนี้ เขาถูกส่งไปยังสนามบินอื่น ซึ่งบางครั้งอาจอยู่ห่างออกไปหลายร้อยกิโลเมตรด้วยซ้ำ ในกรณีนี้ระยะเวลาเดินทางไปโรงพยาบาลอาจเพิ่มขึ้น

โดยคำนึงถึงปัจจัยข้างต้นทั้งหมดผู้โดยสารที่บินจาก โรคมะเร็งเป็นไปได้ การปรึกษาหารือกับแพทย์ล่วงหน้าและการใช้มาตรการป้องกันจะทำให้เที่ยวบินของคุณง่ายขึ้นและลดความเสี่ยง