Ta ideja je namenjena ustvarjanju novega izdelka na trgu invalidske tehnologije (neverjetnega primera, vendar nisem videl takšne pravice prilagajanja, niti tukaj, niti na zahodu).
Moje mnenje o potrebi po ustvarjanju podobnega izdelka se sklicuje na logiko, osebne izkušnje in zgled od življenja nekoga drugega. Lahko pa je mogoče napačno. Zato ne dajem 100-odstotne garancije.
Logično utemeljitev potrebe po najemu
Ko gremo v spletno trgovino za bluzo, kakšne bluze ali bluze vidimo tam? Dolgi rokavi, tri četrtine rokavi, kratkimi rokavi in \u200b\u200bzelo brez rokavov.
Pojdimo bližje naravi. Na severni polobli, trajanje temnega časa dneva se spreminja od 7 ur (junija) do 17 ur (v decembru). In se postopoma spreminja, za nekaj minut na dan. Imamo celo dni pomladnega in jesenskega enačbe.
Ljudje se povečujejo 150 cm, raste 200 cm. Med tema dvema vrednotama se lahko zabeležijo milijoni primerov rasti 160 cm, 175 cm in tako naprej. To pomeni, da nimamo ljudi le majhnih ali samo velikih. Prepričajte se, da bodo tisti, ki bodo med razporedom rasti.
To pomeni, da zakon narave pravi: Med obema skrajnostma bi morala biti srednja država.
Koliko vretenc v hrbtenici? 32-34 (zakaj ne zavedate? Ker so nekatere očiščene verteje rastejo). Ko se zgornji vretenca prelomi (z poškodbami hrbtenjače), najpogosteje oseba ne premika rok ali nog (običajno se spremeni v ležeči bolnika in samo leži). Ko je spodnji vretenca zlomljena, je običajno ne le spodnji del telesa (in nato se spremeni v sedeče paciento - se lahko vozi na invalidskem vozičku).
Kaj se zgodi, ko je oseba motena z delom srednjega oddelka hrbtenice? Ali leži ali sedi? Najpogosteje, lahko sedi, vendar zelo slabo. In ne želi lagati, ker lahko njegove roke in nekaj hrbtnih mišic dela z njim (zakaj naj leži ves čas?).
In iz neznanega razloga se potrebe teh ljudi ne upoštevajo na več načinov.
Torej, pridite na najpomembnejšo stvar.
Vsaka oseba je onemogočena in zdrava je potrebna higiena. Zlasti morate vzeti kopel ali prho (v vsakem primeru, med Rusi, prav tako).
Kaj ponuja naša industrija za lajšanje invalide? Skupna dva ekstremna možnosti:
1. Če oseba lahko sedi v invalidskem vozičku - to pomeni, da lahko sedi v kopalnici. Prav tako lahko vozi do kopalnice. Za njega, industrija proizvaja stole za kopalnico in orodje, da si opomore od vozička do kopalnice na tem stolu.
V tem primeru lahko postavite postopek ponastavitve v kopalnici (fotografije iz Santechnicki.com/topic7745.html strani):
Po mojem mnenju je precej tvegano za osebo, ki nima podpore na nogah.
2. Če oseba leži, potem ne ponuja sprejetja kopalnice. In ponujajo pranje desno v njihovi postelji - za to so na voljo vse vrste drgnjenja ali prenosnih kopalnic (v katerih je potrebno nekako nalijte in združiti vodo; to kopališče je bolj kot starodavno pranje v medenici, ko ni vendar je bila oskrba z vodo).
Na tej hitri sliki, ni dokazano, da je vredno nanašati v takšni kopalnici (in celo gledati, da se ne ohladi). Ni jasno, kako je oseba izprana (ali "Show" režiser meni, da je naša oseba pripravljena biti zadovoljna s posušeno umazano peno na koži?). In kaj storiti s posteljo po kopalnici (ali misliš, da je tako enostavno umivati \u200b\u200blaganje, ne da bi pljuskala)? In kako si umivaš nazaj v takšni kopeli? (V resnični veliki kopalnici, kjer je veliko vode, je enostavno obrniti na stran in pranje na vseh straneh.)
Ljudje, ki so v srednjem položaju (ki ne ležijo, ampak tudi sedijo s težavo) - nič glede na njihov profil. Toda na sedečem domu v kopalnici ne bodo absolutni - lažje so stati v kopalnici na vseh štirih, bodisi ležijo na posebnem hribu - in jih raztovoriti z običajnim sejnim vozičkom v kopalnici je zelo težko (moti Z ograjo invalidskega vozička, in kaj je oseba lažje peer v kopalnici od položaja, ki leži na želodcu, in ne od položaja "sedi na papežu" - čim prej v invalidskem vozičku).
Ali res ne odreči posvojitve kopalnice samo zato, ker je težko vzpenjati se in okrepiti na majhnem blatu?
(Za osebo, ki vodi aktivni življenjski slog, kljub invalidnosti - to je nemogoče! In to je neumno in neprijetno, da bi novo izumil prenosno kopalnico v posteljo, ni pripravljena na sprejetje velike količine vode, namesto da bi oseba Prinesite dolgočasno in priključeno oskrbo z vodo in kanalizacija je prava kopel, ki je tudi v vsakem apartmaju)
Ampak to je teoretično, da je odlična rešitev za rešitev tega problema - invalidski voziček! Raztegnite lahko vse invalidne z ležiščem s preprostim zasukom telesa okoli osi (in takoj iz hrbta na želodcu). In prav tako enostavno osebo od ženske, da se raztovarja v kopalnico (če njegove roke dela, lahko gre v kopalnico, se zanašajo z njo z rokami; in noge bodo pomagale znižati pomočnika; lahko naredite nazaj Ukrep - Prvi pomočnik spusti njegove noge, nato pa bo vrhu šel po zgornjem delu osebe). Vse medicinske sestre to vedo - počnejo v svojih bolnišnicah vsak dan, ko nosijo ležeče (in celo zdravo, vendar bolnike) ljudi o postopkih in operacijah.
Zakaj ne enako, da ne nosijo domačih bolnih ljudi na domače vode?
Seveda bi bilo mogoče, če ne bi bilo naših ozkih hodnikov in vrat. Ste videli širino za bolnišnico 70 centimetrov široko? Gredo skozi široke bolnišnične koridorje, vendar se ne bodo zlomili v povprečna vrata kopalnice od povprečnega stanovanjskega koridorja.
In zakaj ne bi posebnih širine hišnih pisav z rednim invalidskim vozičkom (to je približno 40 centimetrov) in krajši - ne 2 metra, kot so števci bolnišnice, in 1,2-1,5 metra?
Kaj bo bolna oseba padla? Ne. Če želite voziti 4-5 metrov do kopalnice, ne bo storil, kar ni potrebno - za norec, razširiti roke ali še bolj skok. (Z zgornje stranske police rezerviranega vmes, lahko padete tudi, vendar ljudje potujejo za tisoče kilometrov - in nič, vse žive.)
In kaj je sprejetje prave kopeli za osebo, ki je vezana na njegovo posteljo? To je občutek lahkotnosti v vodi. In terapijo z vodo. In zmanjšanje. In čisto!
Osebna izkušnja
Ko je bila moja hči majhna, sem jo nosila v kopalnici v rokah - za nas ni bilo problema.
Ko je odraščala, je začela nositi svojega moža v kopalnici. To je že postalo problematično.
Prvič, zdaj smo bili vezani na njegov urnik in življenjski slog. Plavali bomo v nedeljo - in mož, ki je primeren v garaži, otrok pa je ostal nespremenljiv.
Drugič, nositi človeka v roki - nevaren. Tisti, ki ga nosi, se lahko spotakne ali hitenja in pade na steno ali kot - potem se lahko poškodujete.
Tretjič, ko se moker človek izstopi iz kopalnice, ga zajebava z lepa brisačo, ki jo nosi na rokah, ne bo delovala. Brisača bo zagotovo jedla, zmedena z "Porter" v nogah, otrok pa je lahko mokra odprta in hladna.
Že več let sem pomislil, kaj storiti v takem položaju. Sedi otroka na gimnastični preprogi in jo vleče z volkom v kopalnico. To je bilo zelo težko. In plezanje v kopalnici v kopalnici se je izkazalo, da je na vse neznosno nalogo.
Ni bilo govora, da bi ga nosil v kopalnico na invalidskem vozičku. Sajenje osebe iz invalidskega vozička v kopalnici - je zelo nevarno v smislu pridobivanja drugačne rase poškodb.
In potem se je moj mož odločil, da običajni invalidski voziček pretvorimo v kompaktno banko. Ne vem, da je moj mož naredil z njo, vendar je nekako odstranil hrbet in stopal stojala in se je spremenil v tako kompaktno najemnino (resnica, so bili visoki ročaji, še vedno se posegajo, vendar smo se odločili, da jih - hčerka Vzpenjam se na kavelj od konca):
Ne moreš si predstavljati, koliko mi je bilo moje življenje!
Zdaj se kopamo kadarkoli (želite - zgodaj zjutraj, želim - zvečer).
Uporaba katalizacije se je izkazala, da je poškodba za njeno hčerko in mi za mene enostavno (ne potrebujem za vlečenje in dvig mojega otroka; samo presadi iz kavč na žensko, gremo v kopalnico, In v kopalnici jo drsi iz zadnje strani hrbta - ji pomagam, da potegne noge - in samo potopimo v kopalnico, napolnjeno z zgornjo vodo).
In tudi če je domači lovilec malo majhen zanj (ona je vsaj kratka - njegova dolžina je le 90 centimetrov), ampak priti do kopalnice - posebno udobje in ni potrebno.
Primer od življenja nekoga drugega
Nekako sem se zgodil, da sem slišal intervju z vdovo Vladimir Miguli - skladatelja, ki je v mraku sil odvrgel njegovo bolezen. In ki se je postopoma spremenil v invalidno osebo in ni mogel hoditi.
Vsak dan je bil vprašan v kopalnico. Voda se ne izpere samo iz zbranega znoja in umazanije od njega, ampak tudi kot nekakšna terapija.
In kako misliš, da je prišel v kopalnico? Žena in hči vsak dan smo ga nosili v rokah! (izguba zdravja in prisiliti odraslega človeka, da bi občutil težko breme)
Ker tudi takrat ni prišel do tako preprostega invalidskega vozička.
In samo moraš narediti najpreprostejšo obliko štirih koles in vodoravno površino za lažnega človeka. To ni super-prehoden voziček, ki ga je treba izumiti.
Preprost izdelek - velike priložnosti
Zdi se mi, da ni treba izumiti ničesar - vzeti dokončano risbo in to storite (samo stojala ročaji ne pozabi izbrisati iz risbe - niso potrebni). Nato pokažite invalide in njihove sorodnike, saj se bo njihovo življenje olajšalo s to osnovno napravo.
Takšna preprosta stvar ne bi smela biti draga (invalide, ki smo jo prenovili banki, stane 4 tisoč rubljev, in danes stane približno isto).
Proizvodnja je najpreprostejša. Potrebno. Trg je ogromen. Ostaja samo za to in predlagam.
Ljudje, ki so izgubili priložnost, da gredo sami, so obsojeni na zaključek v štirih stenah. Vendar morajo priti do trgovine, in hočem iti na sprehod ...
Nudimo možnost samoizdelanega invalidskega vozička, ki je zasnovana na podlagi univerzalnega motorja motorja - modula, ki je bila obravnavana v prejšnjih publikacijah.
Naš invalidski voziček - stroj zgibna shema: stol se poveže z električnim gorivom s pomočjo tečaja. Navzven, je podoben krmilni drog rednega mopeda ali motornega kolesa, in strukturno predstavlja jekleno cev z bronasto ali fluoroplastičnimi rokavi v to. S pomočjo dveh jeklenih divjakov in priklopne prirobnice se poveže s priklopno priključkom odziva na okvirjem filamenta.
Drugi kos tečaja spominja na krmilne mostove sprednjega moped. Izrezano je iz jeklene pločevine z debelino 4 mm in varjeno na sprednjem pomiru stola povezuje mostove z volanom z dolgim \u200b\u200bvijakom s premerom 10-12 mm in matico s podložko. Tak tečaj se lahko zbira iz podrobnosti o vseh starih mopedih, z uporabo in "blagovno znamko" kroglični ležaji.
Predsednik se poveže z osi motoklastov skozi sprednje in dve zadnji krepi.
Os stola je jeklena cev s premerom 30x2,5 mm, ki je povezana z varjenjem z dvema polsi - stopenjski valji.
Njihov večji premer je enak notranjemu premeru cevaste osi, manjši - pristajalni premer ležajnih koles. Na koncu valja je rezanje rezano, da popravite kolesa na podložku pol-osi.
Okvir stola je upognjen in varjena iz jeklenih cevi s premerom 25x2,5 mm. Sedež in nazaj - iz duraluminija debeline 2,5 mm, vzglavnik hrbta in sedežev - od penaste gume z debelino okoli 50 mm. Na dnu varjenega sedeža je nameščena stopala. Sestavljen je iz cevastega pravokotnega okvirja, na katerem so vijaki pritrjeni iz debelih vijakov Duraluminija 2 - 2,5 mm. Od zgoraj, platformo shranjena s valovito gumo.
Sprednja kolesa - iz katerega koli mopeda za pritrditev fiksnega dela zavornega bobna na njihove osi, se ustavi so varjene - jeklene trapezne plošče iz debeline debeline 10 mm.
Fotelj nadzoruje volan, togo priključen na napajalno enoto. Spomnimo se vozička, ki zavije v desno, ko volan zavije levo.
Vsi kontrolniki so nameščeni na volanu: na desnem ročaju - krmilna ročica plina iz karburatorja ("plin * gumb *) in zavorne ročice, na levi - gumb za upravljanje sklopke in ročaj menjalnika.
Začetek motorja se izvede z uporabo modificiranega kickstarterja: na mestu pedala zaganjalnika se jermenice izvleče iz duraluminija, na katerem sta dva ali tri kroge kapolnega kabla z debelino približno 8 mm . Prosti konec kabla je opremljen z udobnim ročajem. Dovolj je, da se povlečete za ročico zaganjalnika in četrtina kap obrnejo plin ročaj, motor pa deluje.
Hitrost motokola - približno 20 km / h. To je celo preveč za avto s tako kratko bazo, ki nima amortizacije. Zato priporočamo vožnjo s takšno hitrostjo samo za dobro asfalt.
Zaviranje se izvaja z dvema sprednjima kolesa s pogonom iz enega ročaja. Če želite povezati dva zavorna kabla, boste morali popraviti prekrivanje in ustavite na zavorni ročici. Če nameravate uporabiti gibljiv stol na urbanih ulicah, ga opremijte s svetlobnimi instrumenti: žarometa, zadnje skupne luči in katafooni - reflektorji. Lepo bi bilo namestiti na voziček in zvočni signal iz mopeda.
Inženir Z. Selavi.
Vir; Lefty 1991.
1 - Univerzalna elektrarna z tipom motorja B-50; 2 - Sedež nazaj (duraluminija 2,5 mm debele pene pene in umetni noži); 3 - okvir za folije (jeklena cev s premerom 25x2,5 mm); 4 - sedežna blazina (lista Duralkumin 2,5 mm debela grah, podrgnjena in umetna koža); 5 - Krmilna ročica (gumb za upravljanje z desno-dušilko in zavorni ročaj, levo - motor sklopke za nadzor sklopke in menjalnik preklopni gumb); 6 - Brazalci-adapterji (jeklena pločevina z debelino 2,5 mm); 7 - Krmilni drog centralnega tečaja (jeklena cev s premerom 30x2,5 mm z bronasto ali fluoroplastičnimi rokavi); 8 - zadnja višina (jeklena cev s premerom 25x2,5 mm); 9 - sprednja višina (jeklena cev s premerom 25x2,5 mm); 10 - Spodnja višina (jeklena cev s premerom 20x2,5 mm); 11 - Območje stopala (okvir - iz cevi s premerom 20x2,5 mm, platformo - iz listov Duralkumije z debelino 205 mm, ki ga daje valovita iz gume); 12 - CrossBar (jeklena cev s premerom 20 x 2,5 mm); 13 - Podpora sedežne blazine s premerom 30x2,5 mm z dvema jeklenimi polsi v njem; 15 - Ročica za krmiljenje (jeklena cev s premerom 22x2,5 mm); 16 - Sprednja kolesa (iz mopedov, kot sta Riga ali Karpaty); 17 - Stop zavorni boben (jeklena plošča z debelino 10 mm); 18 - Bridges centralnega tečaja (jeklena pločevina z debelino 4 mm).
Invalidnost ni stavek. Zahvaljujoč paraolimpijskim igram, vsi vidijo, da ljudje sposobni invalidnosti, če imajo priložnost izraziti sebe. Potrebno je le jim pomagati. Nudimo pregled osupljivih vzorcev invalidskih vozičkov, ki bodo lahko drastično spremenili življenje tistim, ki jih potrebujejo.
Umetnik Sue Austin plava pod vodo, ki sedi v invalidskem vozičku
Če želite uživati \u200b\u200bSegwaya, morate stati, vendar segway in GM razvili nov model P.U.M.A., Prototip vozička prihodnosti, ki deluje na litijevih baterijah. Ima dva elektromotorje, ki sta nadzorovana z vadbo in sistemom daljinskega upravljalnika. Puma lahko vozi približno 50 km na enem polnjenju pa, ta kazalnik načrtuje za izboljšanje.
Oblikovalci Julia Kainsiinser in Matias Mairhofer je razvil nosilec za invalidski voziček, zahvaljujoč kateremu je oseba v kakršni koli situaciji popolnoma neodvisna. To bo mirno, da se bo lahko premikal po korakih, vstati, da je na isti ravni z drugimi ljudmi in dobili predhodno nedostopne predmete. Na voljo je posebna naprava, ki omogoča prenos telesa na stranišče.
Ročni model WISB združuje najboljše funkcije kolesa. Uporablja se lahko v hiši in na ulici. Poleg tega bo ustrezala tako športnim in nečenim sprehodom na dolge razdalje, tudi s križnim terenom.
Mauricio Maeda ni profesionalni oblikovalec, vendar je ustvaril neverjeten model invalidskega vozička. Ona ni le lepa, ampak tudi poenostavlja življenje ljudem, ki ga potrebujejo. Pod sedežem je računalnik, obstaja monitor, tipkovnica, slušalke, spletna kamera, stojalo za pijačo, daljinski upravljalnik.
Športni model iz junakov serije od oblikovalca Jaira Da Costa Junior. V običajnem vozičku je neverjetno težko. Če je mogoče, se premaknite po peščeni plaži. To je enostavno narediti, lahko celo igrate odbojko na mivki.
Planinski trike ponuja popolno svobodo gibanja v mestu in v naravi. Lahko varno premagate pesek, umazanijo, sneg, model se lahko spopade z vsemi površinami. V letu 2011 je bil model nagrajen z nagrado ruske faze mobilnosti roadshow.
LEEDING E.D.G.E. - Inovativni model invalidskega vozička iz Tim Liha. Zagotavlja enostaven nadzor. Čeprav je priročnik, vendar je razmisliti, da se zaščiti pred utrujenostjo rok, ki se običajno pojavi pri uporabi tradicionalnih sprehajalcev. Ročaji se lahko uporablja kot podpora, če morate vstati nekaj minut.
8. SCOOTER TANDEM.
Tandem iz oblikovalca Alexander Paine, ki se je že dolgo pripeljal na invalidski voziček, da bi razumel potrebo po invalidih. Odločil se je, da glavni problem ni omejen na gibanje, ampak omejitve komunikacije. Zato sem ustvaril tandemsko skuter z dodatnim sedežem.
Permobil X850 Corpus vse-teren je močan model, ustvarjen za gibanje območja v vsakem vremenu, tudi z najmočnejšim pretokom vode.
Mobijev električni voziček iz Jacques Martinich, neverjetnega modela, ki ga je mogoče zložiti na velikost premera kolesa. Narejen je iz pljučnega trpežnega materiala. Električni mehanizem, ki ga nadzoruje žiroskop, pomaga kolesom, ki se zlahka vrti naprej in nazaj.
Bonus:
Buen Rumbo - invalidski voziček, ki ga je ustvaril Diana Amay, v času študija na šoli. Model je zasnovan za mladostnike, ki so pomembne ne le funkcionalnost in praktičnost, ampak tudi zunanja lepota vozičkov.
Vendar pa mora oseba razmisliti ne le o drugih ljudeh, temveč tudi, kako pomagati našim manjšim bratom, izumljanju in za njih
Električni transport vse bolj priljubljen vsak dan. To je postalo možno zahvaljujoč novim dobrim elektromotorjem, pa tudi baterijam, ki postanejo lažje, manj, močnejši in cenejši.
Mnogi ljubitelji poskušajo narediti različna električna vozila z lastnimi rokami. Tokrat obravnavamo metodologijo za izdelavo "sprehajalcev" na električni srajci.
Instrumenti:
- stružnica;
-
-
- varjenje;
- ključ, izvijači itd.;
- Multimeter.
Postopek izdelave samo-časovnika:
Prvi korak. Izberemo motor
Avtomobilski motor uporablja neposredni tok z napajalno napetostjo 36V. To je splošni električni motor. Izbira je padla na ta motor zaradi dejstva, da je imela ustrezno pritrditev. Načeloma se motor lahko uporabimo z napetostjo več kot 12V. Motor iz starega avtomobila Starter je precej primeren in tako naprej. Perktivno, seveda, uporabite brezkrtačne motorje.
Drugi korak. Izberite baterije
Za domače, lahko uporabite običajne svinčene baterije, saj je avto precej velik in lahko nosi impresivno težo. Uporabijo se lahko litijeve baterije, močnejše so, lažje je, resnica je slabo vzdrževala globoko polnjenje in polnjenje. Baterije lahko uporabljate tudi z gelom, kot je vsekakor ne teče, če gre kaj narobe.
Za tri baterije je avtor naredil okvir iz kota. In so pritrjeni z enim elastičnim pasom. Kotiček je bil najden v starih posteljah. Baterije so priključene zaporedno, da dobijo napetost 36B za napajanje motorja.
Tri. Krmilnik motorja
Da bi motor takoj "dvignil" celotno napolnjenost baterije ali sploh ni gorila pod obremenitvijo, je bila moč, ki jo je treba dostaviti, je bila dozirana. Za te namene se uporabljajo krmilniki. Avtor je namestil krmilnik, imenovan Curtis.
Pri vožnji se bo krmilnik ogreval, zato je potrebno preusmeriti toploto. Naredite radiator pod njo, stara bakrena ali aluminijasta plošča je primerna, prednostno več velikosti in rebra. Vijak na to krmilnik z vijaki. Za boljši prenos toplote uporabite toplotno pasto.
Četrtič. Relejni zadnji udar
Pri vožnji po prevozu, kmalu ali kasneje se bo treba vrniti. Če želite to narediti, boste potrebovali močan rele, ki bi lahko vložil plus plus namesto minus, in namesto plus minus na motorju. Avtorica je uporabljala naprave iz golf Cart. Povežite se in jih namestite, kot jih lahko vidite na fotografiji.
Peto. Pripravljamo žice
Žice, ki jih potrebujete debele, prednostno baker, v ekstremnih primerih aluminij. Če ne prenesejo zadostnih trenutnih, se bodo segrevali, zato se bo energija porabila zaman. Avtor je našel avtorja od starega neprekinjenega napajanja. Na vsaki žici morate narediti bakrene stike v obliki zank. Lahko jih kupite pripravljeni in nato namestiti na žice. Pritrjeni z Crimp, običajno se uporablja posebno orodje, vendar se lahko spopadete z obema Infirred.
Korak šest. Zbiramo Rama
Okvir je izbran dejansko iz odpadnega kovine. Stare cevi so primerne, je možno okrogel, in boljši kvadrat, vogal, ki ga najdete v posteljah, jeklenih ploščah in tako naprej. Kuhajte oblikovanje, ki bo samozavestno vzdržalo težo potnikov, pa tudi kolesa na njihovih mestih. Tukaj boste morali zaviti.
Najtežje bo proizvodnja krmiljenja. Tukaj lahko uporabite vozlišča iz motornih koles, različnih vozičkov in celo iz avtomobilov.
Kar se tiče kolesa, so kolesa iz motornega kolesa ali celo kolo primerna. Takšna široka kolesa kot avtor najde, bo težje. Kot rezultat, na tem koraku, morate dobiti pripravljen okvir s kolesi, in lahko nastavite tudi sedež. Ker je precej primeren za stol avto, je priporočljivo, da ga pokrijte z ne-krilno krpo.
Sedmo. Namestite motor
Motor lahko namestite na okvir. Če želite prenesti navora od njega na kolesa, je avto uporabljal prenos verige iz motornega kolesa. Vzemimo malo zvezdico in jo varimo na rokav, da se lahko popravi na gredi motorja. Druga velika zvezda je varjena na osi zadnjih koles, potrebna pa bo tudi, da je adapter. Želene podrobnosti lahko dobite na stružnici.
Pazite, da se lahko motor premakne, bo potisnil verigo. Gibanje iz motorja v tem modelu se takoj prenaša na dve zadnji kolesi s trdno osjo. To pa je preprosta rešitev, vendar ni ekonomična v smislu stroškov energije. Pri obračanju koles bo blokirana in potrebna več energije, kot če bi bila uporabljena diferencial. Najbolje je, da prenašate gibanje na eno kolo, vendar bo prehodnost vozila padel.
Osmi. Zadnja os in kolesa
Zadnja os je hitreje na ležajih, ležaji sami s pomočjo vijakov z maticami so pritrjeni na okvir.
Za pritrditev koles boste potrebovali pomoč pri stružnici ali turnerju. Pod kolesi, ki jih potrebujete, da potegnete vozlišče. Zaščitite iz vijakov.
Priključite motor na vir napajanja in zagotovite, da se z zvezdicami natančno varimo, sicer bo leteli v verigi, motor pa bo porabil več energije.
Deveto. Končna faza skupščine
Namestite napolnjene baterije na avto in priključite motor skozi krmilnik. Za avto boste morali narediti električni pedal, ponavadi se poveže z krmilnikom. Avtor priporoča tudi namestitev gumba za zaustavitev v sili, ki se lahko uporablja v nujnih primerih. To bi moralo biti na vidnem, lahko dostopnem mestu.
Nenavadno vozilo, bolj podobno škatlo ali omarico na kolesih, je bilo opaziti večkrat in pešcev v Uruche. Izkazalo se je, da je oscilatorski stroj voziček za invalide. Njen lastnik je 72-letni Vladimir Antonovich Medvedsky, v preteklosti voznik-strokovnjak, in zdaj upokojenec in invalida oseba prve skupine. Človek je na mestu povedal o svoji ljubezni do voznika, bolezni, ki je bil posnet iz nog, "boxcont" na kolesih in njegovih neizpolnjenih sanj, ki vam bodo pomagali, da bi omogočili, da bodo vsi onemogočili.
"Tehka tehnika se ni spremenila"
Vladimir je pokazal vleko avtomobilov in voznikov, toliko mimogrede za fant je bilo lekcije proizvodnega usposabljanja, na katerem je prejel poklic avtoslallemerja in vozniškega dovoljenja z ustreznim mu je najnižji, tretji razred.
"Pravice, prejete leta 1963, bi lahko takoj postale voznika, vendar je po šoli dobila službo s filmskim mehanikom. V našem Grand Districtu je to veljalo za "modni" poklic. In potem sem razumel - ne moj, hočem obrniti RAM!
Dve leti kasneje je bil fant poklican v vojsko, in njegove sanje so bile tam uresničene - odpeljal je vojaka na avtobusu. Zadeva je bila zakoreninjena - ni bilo nobenih pritožb vojaških organov, ni imel kršitev prometne policije, zato je bil Vladimir poslan na prvi razred voznika.
Po vojaški službi se je Vladimir odločil, da gre v prestolnico, njegova domorodna sestra je pravkar preselila tam.
- Kot ponavadi, "v znanci," sem bil ustanovljen v vojaškem gonilniku Gradbeništvo - kar sem potreboval.
Vladimir Antonovich vojaki okoli Sovjetske zveze, odpeljan na različnih tehnologijah: od avtobusa do tovornjaka za smetišče, "ničesar nisem jahal na jelenu." In enkrat je celo poskušal delati kot osebni gonilnik iz velikega poglavarja. Boli Volodya, da vozi Volgo. Toda šef je imel težko naravo, šest mesecev kasneje pa se je mladi voznik vrnil v velike avtomobile. Torej na njih vse življenje in delal.
Plača za tiste čase Vladimir Antonovich je bila vredna - približno 200 rubljev. Prejel je malo več kot drugi vozniki, ker je združil voznikovo delo z "samodejno predstavo".
- Vendar ne mislite, da so vozniki prisiljeni sami sodelovati pri popravilih. Če želite to narediti, v vojaškem delu je bilo veliko delavnic z odlično opremo in zelo dobrim avtoslojem. Ni bilo težav s popravili. Toda to mi je bilo všeč.
"Powerport ni - brez garaže"
V 70-ih, Vladimir se je poročen in kmalu so imeli mladoporočenci sin. In po nekaj letih je bila družina na voljo v bližini Minsk zaplet za gradnjo svojega doma.
- Vesel sem bil, seveda je vzel. Takoj odločil - zagotovo bom zgradil garažo! Čeprav je bilo to tako enostavno, da je bilo to: sprva je bilo potrebno predstaviti tehnično podporo za avto in šele nato graditi garažo.
Vendar pa garaža Vladimir Antonovich zgrajena. In kmalu se je nastopil avto, "da ne kateri od kaj" - "moskvich-2140 suite".
- Včasih so osebni avtomobili včasih poudarili vojaško enoto, vendar jih ljudje pogosto zavrnijo - ni bilo denarja. In enkrat na izbirnem izklopu: Kdo želi kupiti avto "Moskvich"? Prav tako sem popravljen, toda v žepu sem prazen. In cena avtomobila je osem tisoč rubljev!
Vladimir Antonovich je vrgel krik med prijatelji.
- Kdo je dal 500 rubljev, ki je na tisoče ali dve. In naslednji dan sem bil na rokah. Torej sem se kupil avto. Res je, da se oddajajo dolgove kasneje starši pomagali.
Petindvajset let, motorist je potoval v Moskvich. Pravi kakovost, potem pa so imeli avtomobile "višje". Potem je zamenjal avto na Volkswagen Passat, vendar nisem res dobil v to - preprečil sem bolezni.
"Pogovoril - ne bom stal, in grem"
- Samo za dva meseca me je ostala pred upokojitvijo ... sem tekel doma na delujočem mojstrju. Vzpenjal sem se na telo in na neki točki je nenadoma spoznal, da nisem čutil leve roke in moje noge so bile odvzete. Kmečki sam ne bi mogel več ...
V bolnišnici, kjer je bilo reševalno vozilo, je bilo diagnosticirano - kap: paraliziramo levo polovico telesa, čeprav spomin in govor Vladimir Antonovich nista izgubila.
- Nisem rekel nobenih zdravnikov, ampak sin je opozoril: razočaranje napovedi, morda bo šlo, da vaš oče ne bo. Izpustili so se iz bolnišnice in dali neomejeno prvo skupino invalidnosti.
Prvi meseci Vladimirja Antonovicha so poskrbeli, otroci in vnuki.
- Mislim, da je, koliko bom lagal? Začel je počasi polniti. Ali LED, gledam televizijo in tam in tukaj z Escander. In po nekaj časa se je premaknila roko in sem prišel iz postelje. Zdravniki so bili presenečeni!
Človek se je začel premikati po hiši, nato pa se je začel s kano.
- dal mi je invalidski voziček, vendar ne bodo daleč na to. Sprednja kolesa Obstaja majhna: meja pri 2,5 centimetrih za mene - kot visoka stena. Ni presenetljivo, da ljudje s posebnimi potrebami ne morejo zapustiti kjerkoli in so prisiljeni sedeti v štirih stenah!
Če želite potovati v kliniko, je Vladimir Antonovich povzročil taksi, kasneje pa se je pojavil poseben taksi za invalide, včasih pa je sin prišel z dela in pripeljal svojega očeta na avto.
- In tu, od združenja invalidskih vozičkov, sem bil na voljo tehniko iz Nemčije, ki je prinesel invalide. Seveda ni nova, ampak na poti in brezplačno. Seveda sem se strinjal.
"Obstajajo žarometi, nesreče in reflektorji"
Tuja tehnika se je izkazala, da je "invalidski voziček" Delta-2 ", bolj kot trikolesni elektrosctor.
- Takoj, ko se je pojavila, sem mislila: potrebno je narediti streho, da boste lahko šli na vreme.
Človek je delil svoje misli s svojim sinom, vendar je ideja ni odobrila.
- Odločil sem me, reče, pravijo, ljudje se bodo smejali. In potem se je Sin strinjal in vse mi je začel pomagati: tako sina, in vnuk, in soseda, in celo fantje z dela so se odzvali.
Pod vodstvom Vladimirja Antonovicha je bojna ekipa iz kovinskih cevi naredila okvir, ki je bil varjen na invalidski voziček. Od zgoraj, je bil obrezan z listi iz duraluminija - so naredili luknje za okna in vstavljene pleksi stekla. Po eni strani je namestila vrata, ki se premikajo po vodilih. Za boljše pločnik in stabilnost so zadnja kolesa naredila dvojno. Nekaj \u200b\u200biz "Samodejni" ni prejel takoj, zato sem moral večkrat ponoviti.
V "škatli" je v nujnih primerih, obračalni kazalci, dva žarometi (eden od tega, halogen, nameščena obrtnika), pisk. Redni reflektorji zadaj in obešeni.
- Ko je bil "avto" pripravljen, sem šel na to najprej v trgovino, nato pa se je postopoma začel hoditi v mesto - na kliniko, cerkev. Obstaja "avto" brez ključa in se lahko pogon s hitrostjo 16 km / h. Izkušen način je ugotovil, da je ena napolnjenost baterije dovolj za 30-40 km poti. Po napolnitvi ga polnimo v garaži, vklopite vtičnico 220 za noč, porabi malo električne energije.
"To" Box "je moje noge!"
- Zdaj, ko grem po mestu, vsi pešci iščejo, presenečeni. Vozniki prehitejo in odstranijo iz avtomobilov na mobilnih telefonskih kamer.
Najpogosteje vožnja Vladimir Antonovich na svojem "Boxcont" na cestišču. Vse zato, ker je na pločniku veliko meja, ki jih ne more premagati.
Ta stroj je moje noge. Ampak kot nekdanji voznik, razumem, kako iti, da bi rešil vsakogar: Ne grem na sredino ceste, grem ob robu. Če tovornjak ali avtobus gre od zadaj - takoj grem na stran ceste, da jih preskočim. Če moram zavirati levo, potem to počnem skozi prehod za pešce, ne skočim na križišče. Nikoli na meni, nobeden od voznikov se je prisegel in ni bil komentarjev.
Nenavadni avtomobilski ljudje so zainteresirani, zlasti v bližini klinike.
- Pravijo, da ima nekdo relativno ali znanca - invalid in vpraša, kje lahko kupite tak avto. Svetujem jim, da pogledajo na internet: obstajajo podobne rešitve za morje. Mimogrede, v Ukrajini, takih sredstev gibanja že dolgo uporablja. In v Evropi, celo samo starejši ljudje, niso invalidi, se vozijo takih sprehajalcev.
"Želim, da so ljudje zadovoljni"
Vladimir Antonovich je zelo zadovoljen s svojim spremenjenim invalidskim vozičkom. Vendar pa skrbi za tiste, ki v svojih invalidnih vozičkih ne morejo premagati meja, korakov ali pragov in so prisiljeni ves čas preživeti doma.
- Zdi se, da je onemogočeno in daje domače invalidske vozičke, in jih ni mogoče uporabiti ... za njih je nemogoče.
Človek ve, kako narediti beloruske invalidske vozičke bolj udobno in prehodno. To je poročal oblikovalcu protetičnega in ortopedskega centra za redukcijo.
- Povedal nam je: Proizvodnja invalidskih vozičkov je že naseljen, težko ga je obnoviti. No, "Zhiguli", ki ni takoj iz zadnjega modela, je začel sprostiti! Zakaj ne bi se nekaj spremenile?
V prihodnjih dneh po tem vprašanju, Vladimir Antonovich, skupaj s sosedom, Valery bo šel generalnemu direktorju podjetja.
- Prosili ga bomo, da omogoči posodobitev invalidskih vozičkov. Hočem, da nas sliši in se srečal. Vsi ljudje s posebnimi potrebami bodo rekli "Hvala" in postali veliko srečnejši.
