Informacijske tokove v logistiki in njihovi razvrstitvi. Logistični materialni tokovi

Koncept poplav

Tok je eden ali več predmetov, ki se dojemajo kot eno celo število, ki obstaja kot proces v določenem časovnem intervalu in merjeno v absolutnih enotah. Pretok na določenih točkah v času je lahko marža materialnih virov, nepopolne proizvodnje ali končnih izdelkov. Številni osnovni parametri, ki označujejo pretok, se razlikujejo: njegovi začetni in končni elementi, geometrija poti (pot), dolžina poti (ukrep za pot), hitrost in čas gibanja, vmesne točke, intenzivnosti.

Parametri pretoka označujejo število predmetov, ki so na voljo v določeni točki v času in se merijo v absolutnih enotah. Obstaja tesen odnos med statičnimi rezervami in dinamičnimi tokovnimi značilnostmi.

Kategorije pretoka in zaloge se pogosto uporabljajo v makroekonomskih modelih, čeprav brez tako poglobljene in podrobne študije, ki je potrebno v logistiki. Trovi in \u200b\u200bzaloge v logistiki so poseben primer splošnih ekonomskih kategorij, vendar so logistični vzorci zasebni manifestacija splošnih ekonomskih zakonov. V številnih gospodarskih raziskavah je razlika med pretokom in rezervatom daleč od očitne.

Glavni parametri, ki označujejo pretok: njegove začetne in končne elemente, geometrija poti (pot), dolžina poti (ukrep načina), hitrost in čas gibanja, vmesne točke, intenzivnosti.

Delovanje logistike in logistika

Logistična operacija je kakršna koli ukrepanje, ki ni predmet nadaljnje razgradnje, ki je namenjen pretvorbam materialov in sorodnih tokov (nakladanje, razkladanje, označevanje, zbiranje informacij, prenos informacij itd.).

Logistične operacije z materialnimi tokovi na področju zdravljenja so poslovanje nakladanja, razkladanja, transporta, konfiguracije, skladiščenja, distribucije, sežiganja.

Logistične operacije z materialnimi tokovi na področju proizvodnje se zmanjšajo na umestitev naročil, upravljanja s skladiščenjem, izbiro opreme, proizvajalcev in dobaviteljev, načrtovanjem in odpošiljanjem proizvodnega procesa, računovodstva in upravljanja rezerv.

Logistične operacije z informacijskimi tokovi se zmanjšajo na ustvarjanje informacijskih sistemov in izvajanja v teh ukrepih za zbiranje, skladiščenje, predelavo in posredovanje informacij Sočasni materialne tokove, ki sprožijo te niti in jih nadzorujejo.

Logistične operacije s finančnimi tokovi se zmanjšajo za izvajanje analize Talrity na vseh stopnjah gospodarske aktivnosti, za pripravo proračunov za celoten program in dolžino posameznih misij in operacij z materialnimi in informacijskimi tokovi, pa tudi za nadzor stroškov in Rezerve, izražene v denarni obliki.

Logistična funkcija je eden od osnovnih konceptov logistike, ki jih je mogoče opredeliti kot niz logističnih operacij, namenjenih doseganju ciljev, določenih v logistični sistem ali njegove elemente (povezave). Večina znanstvenikov in strokovnjakov v logistiki na glavne (osnovne) logistične funkcije vključuje dobavo, proizvodnjo in prodajo (distribucija). Celoten seznam logističnih funkcij je precej širok: upravljanje naročil, upravljanje borza, transport, skladiščenje, tovorno delovanje, paket, storitev itd.

^ Glavne vrste potokov

Pretok materiala je izdelki (različni izdelki, podrobnosti, inventarni in materialne vrednosti), upoštevani v postopku uporabe na njej različne logistike (nakladanje, razkladanje, razvrščanje, itd) in / ali tehnološke operacije (rezanje, kovanje, taljenje, montaža itd.) in se pripisujejo določenemu začasnemu intervalu.

Finančni tok je usmerjeno gibanje finančnih sredstev, ki krožijo v logističnem sistemu, pa tudi med logističnim sistemom in zunanjemu okoljem, ki je potreben za zagotovitev učinkovitega gibanja določenega pretoka sestavin. Iz te opredelitve sledi: logistični finančni tok ni le gibanje finančnih sredstev, ampak njihovo usmerjeno gibanje; Poudarek gibanja finančnih sredstev v logistiki je določen s potrebo po zagotovitvi gibanja ustreznega tovora tovora.

Pretok informacij je naročen sklop sporočil, ki krožijo v logističnem sistemu med logističnim sistemom in zunanjemu okolju, ki je potreben za nadzor postopka pretakanja. Obstaja v različnih oblikah (govor, na papirju ali magnetni mediji itd.).

Tok storitev je posebna vrsta dejavnosti, ki izpolnjuje javne in osebne potrebe (transport, veleprodajno in maloprodajo, svetovanje, informacije, itd). Storitve lahko zagotovijo ljudje in oprema, v prisotnosti strank in v njihovi odsotnosti, da so namenjene zadovoljevanju tako osebnih potreb in potrebam organizacij.

^ Logistični sistem

Logistični sistem je kombinacija elementov (povezav) v odnosih in povezavah med seboj in oblikovanje določene integritete, namenjene nadzoru pretoka.

Povezava logističnega sistema je funkcionalno ločen predmet, ki ni predmet nadaljnje razgradnje v gradnji logističnega sistema, ki izvaja svoj lokalni cilj, povezan z nekaterimi logističnimi funkcijami in operacijami.

Povezave logističnega sistema so lahko tri glavne vrste: generiranje, transformacijski in absorpcijski material in s tem povezane informacije ter finančne tokove. Pogosto obstajajo mešane povezave logističnega sistema, v katerih so te tri glavne vrste enot združene v različnih kombinacijah. V povezavah logističnega sistema se lahko material (informacijski, finančni) tokovi konvergirajo, podružnice, drobljenje, spremenijo svojo vsebino, parametre, intenzivnost itd. Kot logistični sistemi, podjetja materialnih virov, proizvodna podjetja in njihove delitve lahko delujejo kot Povezave logističnega sistema., Trgovina, posredniške organizacije različnih ravni, prometnih in ekspedicijskih podjetij, borza, banke in druge finančne institucije, podjetja informacijske in računalniške storitve ter komunikacije itd.

^ Logistična veriga

Logistična veriga je urejena množica fizičnih in / ali pravnih oseb, ki izvajajo logistične operacije, da zagotovijo potrošnike s posebnimi izdelki. Je tudi zaporedje tehnoloških in logističnih operacij v vsaki proizvodnji pod enim samim nadzorom.

V logistični verigi, tj. Verige, na katerih se blago in informacije iz dobavitelja pred potrošnikom potekajo, se dodelijo naslednje glavne povezave: nakup in dobava materialov, surovin in polizdelkov; Skladiščenje izdelkov in surovin; Proizvodnja blaga; distribucija, vključno s pošiljanjem blaga iz skladišča končnih izdelkov; Poraba končnih izdelkov. Vsaka povezava logistične verige vključuje svoje elemente, ki skupaj tvorijo materialno osnovo logistike. Materialni elementi logistike vključujejo: vozila in njihova ureditev, skladiščenje, komunikacije in upravljanje.

Logistični sistem seveda pokriva obe okvirji, to je tisti delavci, ki opravljajo vse dosledne operacije in vodijo sistem kot celoto.

Oblikovanje logistične verige se lahko namerno izvede prek pravne združitve in absorpcije podjetij. Oblikovanje take verige se lahko pojavi tudi s prostovoljnim sodelovanjem različnih storitev, oddelkov in podjetij, ki je pravilno zakonito in organizacijsko izdana.

Pravila logistike

Odlikuje se sedem logističnih pravil:

1. Proizvod mora biti potreben potrošniku.

2. Izdelek mora biti primeren.

3. Izdelek mora biti v zahtevani količini.

4. Izdelek mora biti dostavljen ob pravem času.

5. Izdelek mora biti dostavljen na pravo mesto.

6. Izdelek mora biti dostavljen z minimalnimi stroški.

7. Proizvod mora biti dostavljen določenemu potrošniku.

6 Osnovna metodološka logistična načela

Sodobna logistična teorija v konceptualnem načrtu temelji na: metodologije analize sistema; kibernetski pristop; Raziskave poslovanja; Gospodarsko in matematično modeliranje.

Na različnih gospodarskih ravneh se uporabljajo različne metode za reševanje specifičnih problemov, vključno s ciljnim načrtovanjem programske opreme, funkcionalne in stroškovne analize, makro in mikroekonomije, napovedi, modeliranjem itd.

Znanstvena baza logistike je:

Matematika (teorija verjetnosti, matematična statistika, teorija naključnih procesov, matematična teorija optimizacije, funkcionalne analize, teorija matrik, faktorske analize itd.);

Študija operacij (optimalno programiranje, teorija iger, teorija statističnih rešitev, teorija vzdrževanja masnih vzdrževanja, teorija upravljanja, teorija upravljanja, teorija omrežij in grafov itd.);

Tehnična kibernetika (teorije velikih sistemov, napovedovanje, splošna teorija upravljanja, teorija avtomatske ureditve, identifikacije, informacij, itd);

Ekonomska kibernetika in ekonomija (teorija optimalnega načrtovanja, metode gospodarskega napovedovanja, trženja, sistemske analize gospodarstva, strateško in operativno načrtovanje, optimalno oblikovanje cen, modeliranje s simulacijo, univerzalno vodenje kakovosti, upravljanje osebja, distribucija, upravljanje prodaje, poslovanja, Računovodstvo, upravljanje, projekti upravljanja, upravljanje naložb, socialna psihologija, ekonomija in organizacija prevoza, skladiščenja, trgovina itd.).

Kompleksnost in raznolikost kompleksa ekonomskih in matematičnih znanstvenih disciplin, ki se nahaja na stičišču gospodarstva, matematike in kibernetike, je vodila naslednja glavna načela logistike:

1. Sistemski pristop.

To se kaže pri obravnavi vseh elementov logističnega sistema, pogosto zločinske in heterogene, kot medsebojno povezane in interakcije za doseganje enega samega cilja upravljanja. Posebnost tega pristopa je optimizacija delovanja ne-posameznih elementov, vendar celoten logistični sistem kot celota.

2. Načelo inteligence

.
Označuje posebnost logističnega sistema za doseganje ciljnih rezultatov na podlagi kvantitativnih in kvalitativnih odnosov komponent njegovih elementov.

3. Načelo integritete

Pomeni, da nadzorni vplivi na vse strukturne elemente logističnega sistema, ki temelji na informacijski podpori za doseganje ciljev sistema. Prav tako pomeni začetno oceno logističnega sistema kot eno samo število, ki je sestavljena iz interakcijskega, pogosto taritve in heterogene, vendar združljive usmeritve do končnih rezultatov logističnega sistema elementov.

4. Načelo usklajevanja logistike.

Pomeni potrebo po doseganju dogovorjenega, celovitega sodelovanja vseh povezav logističnega sistema pri upravljanju materiala, informacijskih in finančnih tokov v procesu doseganja ciljne funkcije.

5. Načelo globalne optimizacije.

Potrebno je uskladiti lokalne cilje delovanja elementov (povezav) sistema za doseganje optimalnega celotnega logističnega sistema pri optimizaciji njegove strukture ali nadzora.

6. Načelo učinkovitosti.

Predpostavlja sposobnost logističnega sistema na dani stopnji razvoja tržnih odnosov, proizvodnih tehnologij in posebnosti predmetov tega sistema, da bi dosegli temeljno možno minimalne logistične stroške.

7. Načelo skupnih stroškov.

Označuje upoštevanje celotne kombinacije stroškov upravljanja materiala in s tem povezanih informacij in finančnih tokov v logistični verigi. V tem primeru je merilo najmanj splošnih logističnih stroškov eden od glavnih v optimizaciji logističnih sistemov.

8. Načelo konkretnosti.

Označuje jasno opredelitev končnega rezultata kot cilj pretoka pretoka v skladu s tehničnimi, ekonomskimi in drugimi zahtevami, ki zagotavljajo izvajanje gibanja z najnižjimi stroški vseh vrst virov.

9. Načelo trajnostne prilagoditve.

Logistični sistem bi moral biti odporen na delovanje z dovoljenimi odstopanji parametrov in zunanjih okoljskih dejavnikov (na primer z nihanjem na trgu povpraševanja po končnih proizvodih, spremembe v pogojih dostave ali nakup materialnih virov, prevozna tarife itd.). V tem primeru se mora logistični sistem prilagoditi novim pogojem s spreminjanjem delovnega programa, parametrov in meril za optimizacijo.

10. Načelo prilagodljivosti

.
Omogoča izvajanje načela trajnostne prilagoditve z vključitvijo mehanizmov v logistični sistem, zaradi česar je mogoče napovedati trende v stanju zunanjega gospodarskega okolja in razviti ustrezne ukrepe.

11. Načelo zapletenosti

.
Prevzema izvajanje nadzora nad izvajanjem nalog, s katerimi se soočajo različne logistične strukture neposrednih in posrednih udeležencev v pretoku sredstev in proizvodov, ki predstavljajo eno logistično verigo, da bi uskladili svoja dejanja.

12. Načelo oblikovanja infrastrukture.

Pomeni zahtevo, da se zagotovi logistični proces tehničnega, gospodarskega, organizacijskega, pravnega, osebja, okoljskih podsistemov.

13. Načelo zanesljivosti

.
Pomeni zagotavljanje zanesljivosti in varnosti pretoka, rezervacije komunikacij in tehničnih sredstev za spremembo, če je pot gibanja pretoka; široko uporabo sodobnih tehničnih sredstev gibanje in nadzor gibanja; Povečanje hitrosti in kakovosti pretoka informacij ter izboljšanje njene tehnologije.

14. Načelo konstruktivnosti.

Zagotavlja zagotavljanje odpošiljanja pretoka, kot tudi operativno prilagoditev njenega gibanja in skrbno odkrivanje delov vseh proizvodnih in prodajnih operacij, da se nenehno spremlja gibanje in spremembo vsakega pretočnega predmeta.

15. Načelo univerzalnega upravljanja kakovosti.

Zahteva zagotavljanje zanesljivosti delovanja in visoke kakovosti vsakega elementa logističnega sistema, da se zagotovi splošna kakovost blaga in storitev, ki jih dobavljajo končni uporabniki.

16. Načelo preventivnosti.

Zagotavlja osredotočenost upravljanja logistike predvsem na preprečevanje odstopanj, neravnovesij in ne samo, da bi našli morebitno odpravo njihovih negativnih posledic.

^ 7 Modeliranje logističnih sistemov

Študija in napoved vedenja logističnih sistemov v praksi se izvaja z gospodarsko in matematično modeliranjem, tj., Opisi logističnih procesov-v obliki modelov.

V okviru modela v tem primeru se razume kot prikaz logističnega sistema (abstraktno ali materialno), ki se lahko uporablja namesto preučevanja njegovih lastnosti in možnih vedenj.

Pri gradnji takih modelov je treba upoštevati naslednje zahteve:

Obnašanje, struktura in funkcije modela morajo biti primerni za simulirani logistični sistem;

Odstopanja parametrov modela v procesu njegovega delovanja iz ustreznih parametrov simuliranega logističnega sistema ne smejo biti izven okvira dopustne natančnosti modeliranja;

Rezultati študije modela in njenega vedenja morajo razkriti nove lastnosti simuliranega logističnega sistema, ki se ne odražajo v izvorni material, ki se uporablja za prevajanje tega modela;

Model mora biti bolj primeren kot njegov pravi analogni-logistični sistem.

Skladnost s temi zahtevami vam omogoča, da se uresničimo kvalitativno nove zmogljivosti modeliranja, in sicer:

Študij na fazi oblikovanja logističnega sistema, da se določi izvedljivost njegovega oblikovanja in uporabe;

Vodenje študije brez poseganja v delovanje logističnega sistema;

Določitev največjih dovoljenih vrednosti prostornine materialnih tokov in drugih parametrov logističnega sistema brez tveganja uničenja simuliranega sistema.

Vsi modeli logističnih sistemov so razdeljeni na dva razreda: izomorfne in homomorfne.

Izomorfni modeli so polni enakovredni vsem morfološkim in vedenjskim značilnostim simuliranega sistema in jih lahko popolnoma nadomestijo. Vendar pa je praktično nemogoče graditi in raziskati izomorfni model zaradi nepopolnosti in nepopolnosti znanja o dejanskem sistemu in nezadostne ustreznosti metod in sredstev takšnega modeliranja.

Zato so skoraj vsi modeli, ki se uporabljajo v logistiki, homomorfni, ki so modeli, podobni prikazanemu predmetu, samo v razmerjih, značilnih in pomembnih za simulacijski proces. Drugi vidiki strukture in delovanja v homomorfnem modeliranju se ne upoštevajo.

Homomorfni modeli so razdeljeni na materialno in abstraktno konceptualno.

Materialni modeli se nahajajo v logističnem upravljanju z omejeno uporabo, ki je povezana s težavo in reprodukcijo po visokih stroškov na takih modelih glavnih geometrijskih, fizičnih in funkcionalnih značilnosti izvirnika in izjemno omejenih možnosti, ki jih razlikujejo v procesu dela model.

Zato se abstraktni konceptualni modeli uporabljajo predvsem za logistiko, ki so razdeljena na simbolno in matematično.

Simbolni modeli so zgrajeni na podlagi različnih, zagotovo organiziranih znakov, simbolov, kod, besed ali nizov števil, ki prikazujejo originalno raziskano. Za izgradnjo podobnih modelov se uporabljajo takšni simboli ali kode, ki so nedvoumne, ki ne omogočajo možnosti različnih interpretacijskih načinov, predstavljajo simulirane strukture in procese. Na primer, za opis jezika modelov, posebej izdelani slovarji (tezaver) se uporabljajo, v katerih je v nasprotju s konvencionalnimi smiselnimi slovarji, vsaka beseda ima samo eno določeno vrednost.

Informacije, pridobljene z uporabo simbolnih modelov, so neprimerne za obdelavo (čeprav je možno) za nadaljnjo uporabo v sistemih logističnega upravljanja. Zato so bile matematične modele največja porazdelitev v procesu ustvarjanja in delovanja logističnih sistemov. Matematično modeliranje je analitično in posnemanje.

Značilnost analitičnih modelov je, da so vzorci strukture in obnašanja objekta modeliranja opisani v sprejemljivi obliki z natančnimi analitičnimi razmerji. Te odnose je mogoče pridobiti teoretično in eksperimentalno. Teoretični pristop se uporablja samo za preproste komponente in sisteme, ki omogočajo močno poenostavitev in visoko stopnjo abstrakcije. Poleg tega je težko preverjanje ustreznosti pridobljenega analitičnega opisa, saj obnašanje simuliranega predmeta ni vnaprej določeno, in je treba pojasniti kot posledica modeliranja. Za določitev tega vedenja je pripravljen ta analitični opis. Analitični opis se lahko določi tudi z izvajanjem poskusov na predmet v študiji. Simulacijska modeliranje ima bolj vsestranski pristop.

Simulacijski model je računalniška reprodukcija uvajanja v času delovanja simuliranega sistema, tj., Reproducira prehod iz ene države v drugo, ki se izvaja v skladu z edinstveno določenimi pravili o delovanju.

Računalnik se simulira med upravljanim procesom s poznejšim analizo rezultatov modeliranja, da izberete končno odločitev.

Imitacijski modeli spadajo v razred opisnih modelov. V tem primeru strojna simulacija ni omejena na razvoj samo ene različice modela in njegove enkratne operacije na računalniku. Model je praviloma modificiran in nastavljiv: Izvorni podatki se razlikujejo, analizirajo različna pravila delovanja predmetov. Preskusi modela se izvajajo na tak način, da se med seboj preverjajo in primerjajo različne strukturne različice logističnih sistemov. Imitacija se zaključi s preverjanjem dobljenih rezultatov in izdajo priporočil za praktično izvajanje.

Imitacijski modeli se pogosto uporabljajo za napovedovanje obnašanja logističnih sistemov, pri oblikovanju in umeščanju podjetij, za usposabljanje in usposabljanje osebja itd.

Opis v obliki matematičnih modelov gospodarskih (logističnih) procesov je izdelan z gospodarskimi in matematičnimi metodami. Algoritmične metode vam omogočajo izvajanje modelov, v katerih komunikacija med vhodnimi in izhodnimi parametri opisane komponente, hitrosti njihove spremembe in hitrosti spreminjanja teh hitrosti (i.e. pospeška).

Te metode so razdeljene na ekonomsko-statistično in ekonometrijo.

Prvi opisi uporabe značilnih elementov, ki temeljijo na matematični in ekonomski statistiki. Drugi temelji na matematičnem opisu pojava gospodarskih procesov. Na primer, splošni sklad plače je vsekakor matematično povezan s številom delovanja in distribucije izpustov.

Euristične metode niso pravila za preoblikovanje nekaterih določb izvor, ampak niz tipičnih rešitev, ki zagotavljajo optimalen, vendar dobro učinkovit postopek za pridobitev opisov, primernih za nadaljnje konstruiranje modelov.

Heuristične metode so razdeljene na metode za raziskovanje operacij in metod ekonomske kibernetike. Slednje pa so razdeljene na metode teorije gospodarskih sistemov in modelov, metode teorije ekonomskih informacij in metode teorije nadzornih sistemov.

Ekonomski in matematični model je matematični model preiskovanega gospodarskega objekta (sistem, proces), tj. Matematično formaliziran opis preiskovanega gospodarskega objekta (procesnem sistemu), ki odraža naravo, nekatere bistvene lastnosti resničnega gospodarskega predmeta in procesov v.

Glavni za študij ekonomskega in matematičnega modela je njegova ciljna funkcija. Ekstremna vrednost te funkcije za določen model ustreza najboljšemu vodstvene rešitve za simulirani predmet. Opisi takega modela omejujejo tudi vrednosti njegovih parametrov, ki so določeni v obliki sistema enakosti in neenakosti. Na ta način so te ali druge lastnosti simulirane komponente formalne.

^ 8 Strokovne metode v logistiki

Opisana načela in metode za modeliranje logističnih sistemov so namenjene odpravljanju intuitivnega pristopa k razvoju rešitev za upravljanje in njihovo bolj objektivno.

Vendar pa dolgoročna praksa ustvarjanja in uspešnega izkoriščanja logističnih sistemov kaže, da je to posledica ustvarjalnih intuitivnih dejavnosti posameznikov in skupin, ki jih je naloga izgradnje popolnega in ustreznega modela logističnega sistema najučinkoviteje.

Kot rezultat, metode, ki temeljijo na uporabi izkušenj, kvalifikacij in ustvarjalnega potenciala za upravljanje in različne proizvodne procese, se pogosto uporablja v logistiki. Vse te metode so skupno ime strokovnjaka.

Za izvajanje takih metod se strokovnjaki izvedejo ustrezno strokovnjaki. Strokovnjaki, ki so zaupani izpit, bi morali imeti potrebne poklicne kvalifikacije in njihove ocene neodvisno drug od drugega in iz zunanjih vplivov.

Pregled je lahko individualna in skupina, kot tudi interno ali v nenavzočnosti.

Ključ je vprašanje števila strokovnjakov, ki jih privablja in raven usposobljenosti strokovnjakov, ki pripadajo tej skupini. Očitno je, da je veliko nezadostnih kompetentnih ljudi privabljenih ni mogoče nadomestiti za odsotnost njihovih zahtevanih kvalifikacij. Po drugi strani pa zmanjšanje števila strokovnjakov (v omejitvi, lahko strokovna presoja ene osebe) vodi k povečanju vloge naključnih dejavnikov, subjektivizma in pristranskosti. Zato bi morala biti izbor strokovnjakov in oblikovanje skupin med njimi primerna za izvedbo posamezne volilne odločitve, vendar kot posledica dela posebnih skupin o upravljanju strokovnega znanja.

Dejavnosti za oblikovanje strokovnih skupin se lahko pripišejo tudi strokovnim metodam. Za izbiro strokovnjakov se uporabljajo naslednje metode: \\ t

Dokumentarni film - na podlagi analize vprašalnika in drugih vrst dokumentov, ki vsebujejo bolj ali manj objektivne informacije o ljudeh, ki se nanašajo;

Eksperimentalno - na podlagi analize izkušenj strokovnjakov med prejšnjimi pregledi;

Samoocenjevanje, ki se izvaja v zvezi z obravnavanim pregledom kandidatov za ustvarjeno skupino.

Strokovne skupine, ustanovljene na ta način, je treba preskusiti za sposobnost pristojnih in neodvisnih sodb. Po oblikovanju, reviziji in odobritvi strokovnih skupin, ki jih privlačijo na delo na oceni situacij, ki se razvijajo v pravem logističnem sistemu. Hkrati je treba izbrati in predlagate strokovnjake za ocenjevanje dejavnikov, značilnih za analizirano situacijo. Znane so tudi naslednje metode: Neposredna ocena, vključno z: Palecent; primerjava par; dosledna primerjava; uvrstitev.

Enostopenjska raziskava;

Zaslišanje večstopenj;

Operacija povratnih informacij;

Intervju;

Razprave.

Potem je na voljo metoda za obdelavo rezultatov izražanja s strani strokovnjakov glede utemeljenosti situacije. Za takšno situacijo se uporabljajo metode obdelave naključnih spremenljivk, sprejetih v matematični statistiki. V primeru neskladja med vrednostmi ocen, pridobljenih kot posledica statistične obdelave, se raztopina običajno sprejme "glasovanje". Vendar pa je treba zapomniti: večina ni vedno prav. Zato se ugotovitve, pridobljene na podlagi takega "glasovanja", nujno nanašajo na zdrav razum.

Za strokovne metode v logistiki obstaja širše področje uporabe kot ocena trenutnega stanja v nekaterih komponentah logističnega sistema. Govorimo o strokovnih metodah za oblikovanje hevrističnih strategij za sprejemanje odločitev o upravljanju, tj. Sistemi hevrističnih pravil za razvoj takšnih rešitev.

Po teh pravilih je treba predložiti izvirne in napovedne razmere v obliki sklopa nekaterih kazalnikov, ki so na voljo za ozaveščanje in analizo (faktorska predstavitev situacije). Takšni dejavniki upoštevajo verjetnost zmage, velikost dobitkov, verjetnost izgube, velikosti izgube, kot tudi velikost tveganja. Ta vprašanja je treba rešiti s strokovnimi skupinami.

Dejavnike razmer lahko upravljate na različne načine. Odvisno od tega se razlikujejo notranje in zunanje hevristične strategije.

Notranja hevristična strategija je, da je upoštevanje vsake situacije kot ene same celote

Z analiziranjem intenzivnosti dejavnikov, ki jih pridobijo v tem položaju. Strategija se lahko izvaja v dveh različicah.

Prva možnost je primerjati morebitne vrednosti dejavnikov, ki določajo situacijo - vrednosti dobitkov in izgube, vrednosti verjetnosti zmagovanja in izgube in možnega tveganja.

Druga različica notranje hevristične strategije je, da se notranje vrednosti teh dejavnikov primerjajo s predhodno imenovanimi omejitvami ali regulativnimi količinami. Strategija upravljanja bi morala biti na primer takšna, da vrednost tveganja ne presega določene meje, potencialni dobiček pa hkrati ni padel pod vnaprej določeno vrednost.

Rezultati takih primerjav, uveljavljene vrednosti mejnih vrednosti, kot tudi sklepi teh primerjav in odločitev o ukrepih, sprejetih na podlagi teh sklepov, se razvijajo na podlagi strokovnih ocen s strani osebe ali skupin odločbe oblikovalci.

Zunanja hevristična strategija je, da obstaja primerjava enakih kazalnikov v dveh možnih situacijah. To omogoča primerjavo posledic dveh možnih možnosti za ukrepanje in izberite bolj zaželeno. Vendar pa ta strategija ne vodi le za poenostavitev postopka primerjave in izbire, ampak tudi njene formalizacije. To je posledica dejstva, da obstaja primerjava enake vrste kazalnikov z drugimi stvarmi, ki je enaka. Na primer, obseg in pogoji plačil se primerjajo z zneski in pogoji plačil z drugo kontrolno različico, velikost tveganja - od velikosti tveganja, itd sekundarne dele, kot tudi kazalniki, ki ostanejo Nepremičnine za različne možnosti za strategijo upravljanja so predhodno izključene iz primerjalnih postopkov. Da bi dosegli večjo objektivnost, je takšna primerjava in izbira priporočljiva za izvajanje strokovnih metod.

^ 9 materialnih tokov

Pretok materiala je izdelki (v obliki blaga, podrobnosti, vrednosti iznajdljivih materialov), upoštevani v postopku vloge za njegovo uporabo različne logistike (prevoz, skladiščenje, itd) in / ali tehnološko (mehansko obdelavo, montažo itd. ) poslovanja in se nanašajo na določen začasni interval.

Pretok materiala, ki ni v časovnem intervalu, in trenutno je materialna rezerva.

Logistični materialni tokovi so značilni naslednji parametri:

Nomenklatura, obseg in količina proizvodov;

Splošne značilnosti (skupna teža, površina, linearni parametri);

Značilnosti teže (skupna teža, bruto teža in neto);

Fizikalno-kemijske lastnosti tovora;

Značilnosti posod ali embalaže, vozila (nosilnost, kapaciteta tovora);

Pogoji pogodbe o prodaji (prenos na nepremičnine, dobave);

Pogoji prevoza in zavarovanja;

Finančne (vrednost) značilnosti;

Pogoji za opravljanje drugih dejavnosti fizične distribucije, povezane z gibanjem proizvodov;

Kvantitativno materialni tok je izražen s kazalniki, kot so intenzivnost, gostota, hitrost itd.

Naslednje značilnosti so razporejene. Klasifikacija materialnih tokov:

1. V zvezi z logističnim sistemom se notranje (ne-logistične) tokove in zunanje tokove v logističnem sistemu razlikujejo od zunanjega okolja (vhoda) in izhajajo iz logističnega sistema do zunanjega okolja (vikendi).

2. V zvezi s povezavo logističnega sistema so materialne tokove razdeljene na vnos in vikende.

3. Po nomenklaturi so materialne tokove razdeljene na en sam proizvod (eno) in veliko živil (več-os). Pod nomenklaturo se razume kot sistematičen seznam skupin, podskupin in pozicij (vrst) proizvodov v fizičnih pogojih (kos, t, m3, itd). Uporablja se predvsem za statistično poročanje, računovodstvo in načrtovanje.

4. Glede na asortiman so materialne tokove razdeljene na enorazmerno in multiacel. Hkrati se pod asortiman razume kot sestava in razmerje proizvodov določenega tipa ali imena, ki se razlikujejo med seboj v smislu količine, vrst, velikosti, blagovnih znamk, zunanjih oblogov in drugih značilnosti.

Razpon je skupina, vrsta in intraspecova. Podrobno paleto izdelkov iz železne metalurgije se imenuje tudi asortiman, gozd in lesno industrija - asortiman.

5. V postopku prevoza blaga je razvrščen glede na vrsto prevoza, metode in pogojev prevoza, skupne, teže in fizikalno-kemijske lastnosti blaga, metode zakola itd.

Masni tok je pretok, ki zahteva prevoz s skupino vozil, na primer celotno železniško sestavo številnih avtomobilov, prikolice stolpcev itd.

Velik tok je tok, ki zahteva več avtomobilov ali prikolic itd.

Povprečni tok je tok, ki ga oblikujejo posamezni avtomobili, prikolice in tako naprej.

Majhen tok je pretok tovora, manjši od dvigalne zmogljivosti enega vozila, in se lahko kombinira z drugimi manjšimi tokovami.

Težke niti so niti, ki jih tvorijo visoke gostote obremenitve in zato zasedajo enako manjšo prostornino. Ti vključujejo tokove, ki jih tvorijo tovora z maso enega kraja med vodovodnim prevozom več kot 1 ton, in z železniškim prevozom - 0,5 ton.

Lahki tokovi so tokovi, ki se oblikujejo z obremenitvami z nizko gostoto in zato z danim volumnom, ki ga določajo dimenzije, dovoljeno za to vozilo z majhno težo. V takih potokih 1 ton tovora traja več kot 2 m3.

Preveliki tokovi so tovorni tokovi, višina enega mesta, ki je več kot 3,8 m, širina - več kot 2,5 m, dolžina je večja od dolžine tovora.

Obračunane pretoke obrazec, ki zahtevajo posebna vozila: Bunker Cars, Containers, Prikolice, itd, se običajno prevažajo z razsutem stanju, na primer zrn.

Tokovi oblikovanja v razsutem stanju, ki ne zahtevajo posebne hitrosti, in za katere je dovoljeno, da ohranja, smrt, itd, na primer, rude, premog itd.

Samonaravne obremenitve so tekoče ali pol-tekoče obremenitve izpolnjevati rezervoarje in v drugih tovornih vozilih.

Tarn-kos in kos blaga ima različne fizikalne in kemijske lastnosti. Lahko se prevažajo tako v določeni posodi (škatle, torbe itd.), In brez embalaže, kosov (dolge obremenitve, najem itd.). Razlike podatkov o tovoru - v merskih enotah. Enota merjenja blaga blaga, carno-kos - število posod - torbe, škatle, zvitki itd.).

6. Glede na stopnjo determinizma parametrov toka se razlikujejo deterministični in stohastični materialni tokovi. Determinističen je tok s popolnoma znanimi (determinističnimi) parametri. Če je vsaj en parameter neznan ali je naključna spremenljivka (proces), se pretok materiala imenuje stohastična.

7. Glede na naravo gibanja v času se razlikujejo nenehni in diskretni materialni tokovi. Najprej vključujejo na primer surovine in materiale v neprekinjenem proizvodnem (tehnoloških) procesih zaprtega cikla, tokovi naftnih derivatov, plina, premaknjeni po cevovodih, in tako naprej. Večina potokov je v času diskretna.

^ 10 finančnih tokov

V postopku gibanja iz enega gospodarskega subjekta se lahko kombinacija nekaterih vrednosti blaga šteje kot ustrezen pretok blaga, katerega gibanje je posledica izvajanja številnih logističnih operacij.

V tržnem gospodarstvu se povečanje učinkovitosti prometnih tokov doseže predvsem z izboljšanjem svojih finančnih storitev. To pa zahteva, da je treba dodeliti in preučiti logistične finančne tokove, ki ustrezajo gibanju vrednosti blaga: vse vrste materialnih koristi, storitev, kapitala in neopredmetenih sredstev.

Finančni tok je usmerjeno gibanje finančnih sredstev, povezanih z materialom, informacijami in drugimi potoki v logističnem sistemu in zunaj njega.

Finančni tokovi se pojavijo med odškodnino logističnih stroškov in stroškov, ki privabljajo sredstva iz virov financiranja, odškodnine (v denarnem ekvivalentu) za proizvode, ki se prodajajo in storitve, opravljene udeležencem logistične verige.

Mehanizem finančnega vzdrževanja blagovnih tokov je trenutno najmanj raziskano logistično območje.

Finančni tokovi v eni ali drugi obliki so vedno obstajali z vsemi načini za organizacijo podjetniških dejavnosti. Ker pa je praksa pokazala, se največja učinkovitost njihovega gibanja doseže, ko so bila uporabljena logistična načela upravljanja materialnih in finančnih sredstev, kar je povzročilo nastanek nove gospodarske kategorije - logistični finančni tok. Posledično se ustvarijo logistični finančni tokovi, ki zagotavljajo učinkovito gibanje blagovnih tokov. Hkrati je specifičnost predvsem v potrebi po ohranitvi postopka gibanja v vesolju in v času ustreznega pretoka inventivnih in inventarnih neopredmetenih vrednot.

Logistični finančni tokovi so nehomogeni v njihovi sestavi, smeri gibanja, imenovanja in drugih znakov, ki zahtevajo njihovo razvrstitev. V vsakem posameznem primeru je treba določiti svojo lastno sestavo klasifikacijskih značilnosti logističnih finančnih tokov, saj se klasifikacija finančnih tokov v logistiki uporabljajo predvsem kot odnos do logističnega sistema, namen, metodo prenesene vrednosti, oblika izračuna, vrste gospodarskih odnosov.

V zvezi s posebnim logističnim sistemom se razlikujejo zunanji in notranji finančni tokovi.

Zunanji finančni tok poteka v zunanjem okolju, ki je poleg meja obravnavanega logističnega sistema, obstaja notranja v logističnem sistemu in je spremenjena z izvajanjem številnih logističnih operacij z ustreznim blagovnim tokom. Po drugi strani pa so zunanji logistični finančni tokovi v smeri gibanja razdeljeni na:

Dohodni finančni tok (vstopi v logistični sistem, ki se obravnava iz zunanjega okolja);

Izhodni finančni tok (zažene svoje gibanje iz obravnavanega logističnega sistema in še vedno obstaja v zunanjem okolju).

Po imenovanju se lahko logistični finančni tokovi razdelijo v naslednje skupine:

Finančne tokove, ki jih povzroča nakupni proces blaga;

Naložbene finančne tokove;

Finančni tokovi na reprodukciji dela;

Finančne tokove, povezane z oblikovanjem materialnih stroškov v procesu industrijskih dejavnosti podjetij;

Finančne tokove, ki nastanejo v procesu prodaje blaga.

Po metodi prenosa predplačila za blago, logistični finančni tokovi so razdeljeni na finančne vire: \\ t

V zvezi s pretokom osnovnih sredstev podjetja (tukaj vključuje naložbene finančne tokove in delno finančne tokove, povezane z oblikovanjem materialnih stroškov);

Pogojena z gibanjem obratnega kapitala podjetja (finančni tokovi, ki nastanejo pri postopku javnega naročanja, distribucije in prodaje blaga, pa tudi med reprodukcijo dela).

Glede na uporabljene obrazce izračuna se lahko vsi finančni tokovi v logistiki razlikujejo v dve veliki skupini:

Gotovina - označuje gibanje denarnih sredstev;

Informacije in finančne - zaradi gibanja negotovinskih finančnih sredstev.

Po drugi strani pa so denarni finančni tokovi razdeljeni na tokove denarnih sredstev na izračunih rublja in v skladu z valutnimi izračuni, in informacijskimi in finančnimi tokovi vključujejo negotovinske finančne vire za izračune plačilnega naročila, zahteve glede plačil, nalogi za zbiranje, dokumentarna pisma in preverjanja poravnave.

Po vrstah gospodarskih odnosov se razlikujejo horizontalni in vertikalni finančni tokovi. Prvi odražajo gibanje sredstev med enakimi subjekti podjetniških dejavnosti, drugi - med hčerinskimi družbami in trgovskimi organizacijami za starše.

Glavni namen finančne službe blagovnih tokov v logistiki je zagotoviti njihovo gibanje finančnih sredstev v potrebnih zneskih, na potrebnih rokih z uporabo najučinkovitejših virov financiranja. V najpreprostejšem primeru vsak komercialni tok ustreza svojemu edinemu finančnemu toku.

Parametri finančnih tokov so kazalniki dobrega počutja in trajnosti podjetij, navedite učinkovitost logističnih dejavnosti, ki so potrebni pri načrtovanju in organizaciji odnosov z nasprotnimi strankami. Na primer, pri pripravi proračuna za tekoče leto, je predvidena velikost prihodnjih prihodkov in potrebnih naložb, izračunajo kazalnike donosnosti in donosnosti, ki so potrebni pri pripravi računovodskih izkazov, ki upravičujejo privlačnost naložb in posojil , sklenitev pogodb in sporazumov.

Parametri finančnih tokov določajo na podlagi informacij o pogojih, času in naravi razmerja med udeleženci v logističnem procesu, podatki o parametrih virov in gibanje materialnih tokov. Glavni parametri pretoka so volumen, strošek, čas in smer.

Pretok je naveden v dokumentarnem, elektronskem ali drugem spremljanju v denarnih enotah.

Stroški toka določajo stroške svoje organizacije, čas pa je opremljen z njegovo razpoložljivostjo.

Čas in smer finančnega toka se določi v zvezi z organizacijskim podjetjem. Obstajajo vhodne tokove in odhajajoče. Na primer, predplačilo je dohodni tok, plačilo dobave - odhodni tok.

Čas in obseg prihodkov in investicij, stroški kreditnih sredstev se izračunajo v vseh smereh denarnega toka iz podjetja v smeri drugih udeležencev v logističnem procesu: potrošnikom in dobavitelji, med skladišči, pristaniškimi in po meri terminalov, v Logistične vozlišča transportnih tokov. V tem primeru se določijo navodila tokov, ki nastanejo, druge značilnosti, potrebne za nadzorne tokove.

Dodatne značilnosti se lahko določijo na podlagi posebnosti in potreb posameznega podjetja in njenega kraja v logističnem sistemu.

Finančni parametri v veliki meri določajo ekonomsko upravičenost podjetij, njihovo stabilnost na trgu, vezanje moči z dobavitelji in potrošniki.

Osnovne zahteve za parametre finančnega toka v logističnem sistemu: \\ t

Zadostnost - prisotnost zahtevanega zneska finančnih sredstev za zadovoljevanje potreb ali premazov obstoječega primanjkljaja;

Optimizacija finančnih stroškov, ki temeljijo na usklajevanju obsega in gibanja vseh vrst virov;

Skladnost finančnih tokov z gibanjem vseh drugih vrst potokov v logističnem sistemu in v drugih gospodarskih sistemih;

Prilagodljivost parametrov in strukturo finančnih tokov do posebnosti logističnega sistema in vrste nasprotnih strank;

Skladnost časa prihodnjih finančnih sredstev Trenutek nastanka potreb, ki zmanjšuje začasne vrzeli;

Zanesljivost virov, ki privabljajo vire;

Prilagoditev finančnih tokov sprememb v zunanjem in notranjem okolju;

Skladnost informacij o finančnih tokovih.

^ 11 informacijskih tokov

Pretok informacij je pretok sporočil v govoru, dokumentu (papirna in elektronska) in druge oblike, ki spremljajo material ali servisni pretok v logističnem sistemu, ki se obravnava in je namenjen predvsem izvajanju nadzornih vplivov.

Informacijski tokovi, ki izhajajo iz zunanjih vplivov na ustrezno okolje, prenašajo informacije (sporočila) iz njenih virov do svojih potrošnikov. Ti tokovi imajo lahko pomemben samopoglobi za operativno upravljanje in razvoj strateških rešitev, in lahko ustrezajo materialu in jih upravlja. Razlika v hitrosti materialnih in informacijskih tokov lahko v prisotnosti skladnosti vodi do začasnega premika med njimi.

Za obdelavo pretoka informacij so sodobni logistični sistemi v svojem sestavku informacijski center. Naloga takega centra je kopičenje podatkov, pridobljenih in njihovih pragmatičnih filtrirnih, t.j., preoblikovanje v informacije, ki so potrebne dolžine logističnih nalog. Hkrati je lahko povezava centra z viri informacij enostranski, dvostranski in večstranski. Sodobni logistični sistemi uporabljajo zadnjo komunikacijsko metodo.

Zato logistika deluje s številnimi kazalniki in značilnostmi informacijskih tokov: nomenklatura posredovanih sporočil, podatkovnih tipov, dokumentov, podatkovnih nizov; Stopnja intenzivnosti in prenosa podatkov; Posebne značilnosti (pasovna širina informacijskih kanalov, zaščita pred nepooblaščenim dostopom, imuniteto hrupa itd.).

Med informativnim in materialnim tokom (i.e., nedvoumno skladnostjo, sinhronizacijo v času dogodka) ni izomorfija. Pretok informacij je praviloma pred materialom ali zaostaja za njim. Zlasti je izvor pretoka materiala običajno posledica informacijskih tokov, na primer pogajanja o prodaji in prodaji blaga, priprava pogodb, itd. Tipična je prisotnost več informacijskih tokov, ki spremljajo tok materiala.

Informacijske tokove v logistiki so oblikovane v obliki tokov nizov elektronskih podatkov, v lagokonoriranih papirnih dokumentih, pa tudi v obliki tokov, ki jih sestavljajo obe vrsti informacij kvanti.

Te informacije vključujejo:

Telefoni in faksi;

Režijski stroški, ki prihajajo skupaj z blagom;

Informacije o prejemu in lokaciji blaga v skladiščih;

Podatki o prometnih tarifah in možnih poteh in vrstah prevoza;

Spremembe modelov stanja dinamičnih stanj;

Knjižnice kontrolnih programov za tehnološko opremo s številsko programsko opremo in katalogi teh knjižnic;

Različne regulativne in referenčne proizvodne informacije;

Spremembe dinamičnih modelov trga in v njeni segmentaciji;

Trenutne informacije o proizvodnih obratih;

Trenutne informacije o dobaviteljih in proizvajalcih;

Spremembe dinamičnih modelov portfelja naročil;

Trenutne informacije o nepopolne proizvodnje;

Podatki o izhodnih načrtih;

Tekoče račune na skladiščih;

Podatki o količinah in vrstah končnih izdelkov;

Podatki o dejanski prodaji izdelkov za potrošnike;

Podatki o finančnih tokovih.

Tako se lahko informacije, ki so bile ustvarjene, shranjene, kroženje in uporabljene v logističnem sistemu, koristno, če jo je mogoče vključiti v trenutne proizvodne in prodajne procese.

Za uspešno in učinkovito izvajanje logističnega upravljanja, ki temelji na analizi pretoka informacij, so potrebni nekateri dejavniki in predpogoji, in sicer:

Razpoložljivost ustreznih informacijskih značilnosti postopka;

Ustrezna raven sistematizacije in formalizacije procesa logističnega upravljanja;

Organizacijske oblike in sistem metod upravljanja logistike;

Sposobnost zmanjšanja trajanja prehodnih procesov in operativnega prejema povratnih informacij o rezultatih logističnih dejavnosti.

Pretok informacij se določi z naslednjimi parametri:

1. Vir pojava.

3. Stopnja prenosa, tj. Število informacij, posredovanih na enoto časa.

4. Skupni obseg, i.e., skupno število informacij, ki tvorijo ta tok.

Stopnja prenosa v teoriji informacij ali na različnih področjih komunikacijske tehnologije se običajno meri v predpisih (ena bauda ustreza prenosu enega bita na sekundo). V praktični dejavnosti se hitrost pretoka informacij lahko določi s številom dokumentov ali dajatve, ki temelji na dajatev, v vseh dokumentih, ki se prenašajo ali predelajo na enoto časa. V skladu s tem se lahko skupni količina pretoka informacij izmeri s skupnim številom posredovanih ali obdelanih dokumentov ali skupnim številom dokumentov, ki jih vsebuje.

Informacijski tok lahko deluje v isti smeri kot ustrezen materialni tok, ali pa je lahko usmerjen proti "lastnemu" materialnemu toku. Smer informacijskega toka lahko v nekaterih primerih nima nič opraviti s smerjo gibanja ustreznega pretoka materiala. Na primer, sestavni deli prihajajo od proizvajalca v vhodno skladišče, in ustrezni računovodski izkazi so v računovodskem oddelku.

Če so naročila zadovoljna za dobavo surovin, materialov in komponent, je pretok informacij, ki ga tvorijo ta naročila, okrašena v obliki dokumentov, je usmerjena na stran nasproti ustreznega toka materiala. Pojavi se pred tem tokom materiala. Z drugimi besedami, ta pretok informacij je pred materialnim tokom, ki ga sproži.

Involutions, režijska in nujna operativna dokumentacija tvorita informacijski tok, ki se gibljejo v isti smeri kot ustrezni materialni tok in hkrati z njim.

Pretok informacij, ki se premika proti materialu, ne sme biti le pred že opisanim zgoraj, temveč tudi. Na primer, pretok informacij, ki jih oblikujejo dokumenti o rezultatih sprejemanja ali neuspeha pri sprejemanju tovora, različnih zahtevkov, garancijskih dokumentov itd.

Tako so lahko informacijski tokovi pred nami, ki zaostajajo ali pa so sinhroni z ustreznimi materialnimi tokovami. Vsaka od teh vrst informacijskih tokov se lahko premakne v isto smer kot ustrezen material tok, ki ga je treba odločiti za njega ali se premakniti v smer, ki se ne ujema z njim.

Za vsako vrsto pretoka informacij je značilna njegova f, ki združuje te dve kakovosti. V skladu s tem se lahko imenujejo naslednje sorte informacijskih tokov: \\ t

Vodenje s civciranjem;

Napredni števec;

Napredne, različne v smeri;

Sinhrona s smerjo sovpada;

Sinhroni prihajajoči;

Sinhrono, ki se razlikuje v smeri;

Zaostajanje s smerjo sovza;

Zaostajanje prihajajočega;

Ohlapno, v smeri.

Tako so različne informacijske tokove tiste povezave, ki so združene v eno različne funkcionalne podsisteme. V vsakem od teh funkcionalnih podsistemov se materialni tokovi izvajajo, ki ustrezajo ciljem, ki jih zagotavljajo ti podsistemi. Informacijski tokovi združujejo te podsisteme v eno celoto, tako da so posamezni cilji vsakega podsistema predmet splošnega cilja celotnega proizvodnega in prodajnega kompleksa. To je glavni koncept logistike.

Na podlagi kontrolnih informacijskih tokov lahko naredite vodoravno in vertikalno integracijo.

Horizontalna integracija informacij nam omogoča, da zagotovimo medsebojno povezane informacije vse materialne tokove, od prejema surovin, materialov in komponent ter končnih izdelkov, ki vstopajo v potrošnike. To dosega, da so vsi kontrolni vplivi v funkcionalne podsisteme in posledice, ki jih povzročajo, so povezane s splošnimi cilji in splošnega strategije celotnega proizvodnega in prodajnega sistema.

Vertikalna informacijska integracija lahko pokriva vse ravni hierarhije proizvodnega in prodajnega sistema naravnost (usmerjena od zgoraj navzdol) in obratno (usmerjene usmerjene) povezave. Posledično je mogoče hitro prejeti zanesljive informacije o napredku dobave surovin, proizvodnje, montaže, testiranja in dobave izdelkov potrošnikom. Prisotnost takega informacijskega sistema z vertikalnimi odnosi vam omogoča, da pravilno ocenijo, da se potrebne prilagoditve pravočasno in s tem vpliva na procese nabave, proizvodnje, montaže, preskušanja, skladiščenja in posredovanja. Takšno operativno upravljanje nam bo omogočilo, da pravilno upoštevamo rezultate tržnih raziskav pri določanju nomenklature in obsega proizvodov, da bi organizirali zadovoljstvo posebnih naročil, kot tudi za zagotovitev vzdrževanja zahtevane ravni kakovosti.

Povzemanje je navedeno, je mogoče opozoriti: objektivne in ustrezne informacije se uporabljajo za logistični nadzor dvakrat in dvakrat.

Prvič informacijskih tokov se uporabljajo za ustvarjanje sistema upravljanja logistike, njegovega razvoja in izvajanja.

Drugi čas informacijskih tokov se uporablja za ustrezno upravljanje v okviru že uveljavljenega logističnega sistema.

Kakorkoli že, informacijske tokove v logistiki, je treba oblikovati, odzivati \u200b\u200bna naslednja vprašanja:

Kaj je povzročilo potrebo po teh informacijah (in ne kdorkoli je določena ustrezna naloga);

Kakšne notranje informacije lahko računate na to, kako je to in zanesljivo;

Kateri resnični izhodni podatki lahko dejansko dobijo, kako in kakšne sekundarne informacije se lahko zanesljivo uporabijo;

Katero tehniko, osebje in vire se lahko uporabijo pri ustvarjanju in uporabi informacijskih tokov;

Kakšne so zahteve glede stopnje učinkovitosti prejetih informacij za njegovo trajnost.

Vrste informacijskih tokov, ki krožijo v logističnih sistemih, imajo nekaj razlika od vseh drugih vrst potokov. Razlika je sestavljena iz samega predmeta gibanja - izmenjava informacij med različnimi povezavami logističnega sistema.

^ 12 servisne niti

Storitveni tokovi - tokovi storitev (neopredmetene dejavnosti, posebna vrsta izdelka ali izdelka), ki jih ustvari logistični sistem kot celoten ali njegov podsistem (povezava, element), da bi zadostili zunanjim ali notranjim potrošnikom poslovne organizacije.

Mednarodni standard ISO 8402: 1994 določa izraz "storitev" kot rezultate neposredne interakcije dobavitelja in potrošnika ter notranje dejavnosti ponudnika, da bi zadovoljili potrebe potrošnika.

Storitev - proces storitev - dejavnosti dobavitelja, potrebne za opravljanje storitev.

Pomen logističnih storitev se je nedavno povečal, kar je pojasnjeno s številnimi razlogi. Med njimi so socialni programi, ki jih vlade različnih držav, razvoj industrije storitev in koncentracijo IT v vse večjemu številu podjetij in delovno sposobne populacije, v središču mnogih podjetij na končnega potrošnika, razvoj Koncept univerzalnega upravljanja kakovosti v storitveni industriji.

Veliko število povezav logističnega sistema in logistične posrednike so storitvena podjetja, v katerih so storitve neločljivo povezane z izdelkom, ki se razdeli na trg in prodajajo na različnih delih logistične verige. Takšne povezave vključujejo različne transportne družbe, trgovce na debelo in drobno, distributerji podjetja itd. Hkrati pa lahko stroški storitev bistveno presegajo neposredne stroške proizvodnje.

V zadnjih letih je prenosna logistika in upravljalni tokovi, saj večina podjetij proizvaja ne le končne izdelke, ampak tudi zagotavljajo povezane storitve. Poleg tega je bil logistični pristop učinkovit za podjetja, ki zagotavljajo samo storitve (prevoz, špedicija, predelava tovora itd.).

Na zahodu se koncept "logistike odziva storitev" - SRL uporablja široko uporabljen, ki je opredeljen kot proces usklajevanja logističnih operacij, ki so potrebni za zagotavljanje storitev na najučinkovitejši način v smislu stroškov in zadovoljevanja zahtev za potrošnike.

Pristop SRL je pogosto glavni strateški element upravljanja številnih tujih podjetij, ki opravljajo storitve. Kritični elementi tega pristopa morajo prejeti naročila za storitve in nadzorne storitve. Podobno kot materialni tokovi, se storitve pretoka razdeljujejo v posebnem dobavnem okolju (za končne izdelke - v distribucijskem omrežju), v katerih obstajajo povezave logističnega sistema, logistične kanale, verige itd. To omrežje je treba zgraditi na tak način To z največjo učinkovito izpolnjevanje zahtev strank na ravni storitev. Primeri takih omrežij lahko služijo kot omrežja vzdrževalnih postaj in servisnih mest avtomobilskih podjetij, omrežij predprodaja in poprodajne storitve večine podjetij, ki proizvajajo industrijske električne izdelke, in tako naprej.

Še vedno ni učinkovitih načinov za oceno kakovosti storitev storitev, ki jih pojasnjujejo njihove značilnosti v primerjavi z značilnostmi proizvodov. Takšne značilnosti (značilnosti tokov storitev) so:

1. Kompleksnost storitvenih specifikacij storitvenega podjetja in njihova ocena s strani kupca.

2. Kupec je lahko neposreden udeleženec v postopku zagotavljanja storitev.

3. Storitve se porabijo hkrati, ko se izkaže, da je, i.e. ni mogoče shraniti ali prevažati.

4. Kupec, nabavne storitve, nikoli ne postane njihov lastnik.

5. Kakovost storitve ni mogoče preskusiti, dokler se ne izplača plačilo kupca.

6. Zagotavljanje storitev je pogosto sestavljeno iz sistema manjših (subvencijskih) ukrepov, kupec pa ocenjuje vse te ukrepe.

Te značilnosti in značilnosti storitev imajo pomembno vlogo v logističnem procesu. Zelo pomembno je, da se upošteva dejstvo, da se kakovost storitev v logistiki kaže v času, ko se ponudnik storitev in kupca najdejo "obraz na obraz". Hkrati se lahko pojavita dve situaciji: Če pri komuniciranju potrošnika ni posebnih težav, lahko dobavitelj resnično prepriča kupca v njihovo visoko kakovost. Če se pojavijo težave, situacija, praviloma, ni mogoče popraviti, ne glede na to, kako dejansko ima storitev ali ima storitev.

Ocena kakovosti storitev v analizi in oblikovanju logističnih sistemov mora temeljiti na merilih, ki jih uporabljajo kupci storitev za te namene. Ko kupec ocenjuje kakovost storitev, primerja nekatere dejanske vrednosti parametrov ocenjevanja kakovosti z vrednostmi teh parametrov, ki se pričakujejo, in če so pričakovanja enaka, je kakovost storitev priznana kot zadovoljiva.

Za vsak parameter ocene kakovosti storitev obstajata dve količini (pogojni) - pričakovani s strani kupca in dejanskega. Razlika med tema dvema vrednostma se imenuje neskladje (neusklajenost) in ocenjuje stopnjo zadovoljstva strank s kakovostjo storitev. V zahodni ekonomski literaturi se to neskladje pogosto imenuje izraz "vrzel" (gap).

Kakovost storitev v logistiki bo določena z stopnjo neskladnosti med pričakovanimi in dejanskimi parametri, čeprav bo seveda ocena ocenjevanja subjektivna. Parametri ocenjevanja kakovosti so ::

Tanksičnost - fizično okolje, v katerem se zagotavljajo storitve (notranjost storitvenega podjetja, pisarniška oprema, oprema, videz osebja itd.);

Zanesljivost - jasnost pri izpolnjevanju rokov (na primer v fizični razdelitvi blaga v določenem času in kraju);

Odgovornost - želja osebja storitvenega podjetja za pomoč kupcu, zagotavlja izpolnjevanje storitev;

Končal - posedovanje potrebnega znanja in spretnosti, usposobljenosti osebja;

Razpoložljivost - Enostavnost vzpostavljanja stikov s storitvami, priročno za kupca, čas storitev storitev;

Varnost je pomanjkanje tveganja in nezaupanja s strani kupca (na primer, zagotavljanje varnosti tovora v fizični distribuciji);

Vljudnost je pravilnost, vljudnost osebja;

Razumevanje s kupcem - Iskreno zanimanje za kupca, sposobnost osebja, da vstopijo v vlogo kupca in poznavanje njenih potreb.

Pričakovanja potrošnikov pri ocenjevanju kakovosti storitev temelji na:

Govorne komunikacije (govorice), i.e., informacije o storitvah, ki jih kupci bodo naučili od drugih kupcev;

Osebne potrebe. Ta faktor se nanaša na identiteto kupca, njene zahteve, idejo o kakovosti storitev in je povezana s svojim značajem, političnim, verskim, javnim in drugim stališčem;

Pretekle izkušnje, t.e., ta vrsta storitev je že bila v preteklosti;

Zunanja sporočila (Komunikacije) - Informacije, prejete od ponudnikov radijskih storitev, televizije, iz tiska (oglaševanje v medijih).

Za racionalizacijo upravljanja logistike pri promociji in prodaji blaga, je potrebno: prvič, je treba pravilno oceniti parametre kakovosti kakovosti storitev, in drugič, za izgradnjo upravljanja na tak način, da bi zmanjšali neskladja med pričakovanimi in dejanskimi stopnjami kakovosti storitev.

Za to se uporabljajo različne metode ocen, kot so vprašalniki kupcev, strokovne ocene, statistične metode itd. Težava je v tem, da večina kakovosti parametrov storitev ni mogoče izmeriti kvantitativno, tj. Za pridobitev formalizirane ocene .

Pretok materiala je osnovni predmet raziskav, upravljanja in optimizacije v logistiki. Predstavlja gibanje vrednosti blaga v podjetju in zunaj nje.

Logistika materialnih tokov - način za organizacijo in nadzor procesa na kateri koli fazi proizvodnje proizvodnje, da se zagotovi največji dobiček.

Vrste tokov logističnih materialov

Obstaja več klasifikacij takšnega prometa dragocenih izdelkov. Prvi je značilen odnos do logističnega sistema. Vključuje tri vrste tokov:

vhod;
izhod;
notranjost;
zunanji.

Prvi je tok, ki je vstopil v logistični sistem iz zunanjega okolja. Določa se s tako formulo: vsota vrednosti materialnih tokov, razdeljenih na razkladanje.

Tok izhodnega materiala, nasprotno, vstopi v zunanje okolje iz podjetja. Da bi določili njen kazalnik, je potrebno zložiti količino blaga, ki jo pošiljajo točke izvajanja in na veleprodajnih skladiščih.

Notranji tok je oblikovan kot posledica opravljanja določenih operacij s pošiljko v proizvodni organizaciji ali logističnem sistemu. Zunanji tok materiala je povezan z dejavnostmi organizacije, pa tudi na prodajnih mestih izdelkov ali odvisnih družb.

Razvrstitev pretoka materiala glede na nomenklaturo in izbor

Ta funkcija je pomembna za podjetja z vsemi paleti izdelkov. Pretok materiala je lahko enti-produkt in multi-produkt. Prva vrsta pripada proizvodom ene vrste, drugi pa na najrazličnejših proizvodih.

Glede na območje, tokovi razvršča kot enostransko in multiacel. Med seboj se razlikujejo glede na število dohodnih ali dobavljenih izdelkov.

Klasifikacija materialnih tokov na fizikalno-kemijske lastnosti

Buldonske obremenitve so obremenitve mineralnega ali gorskega izvora. Ti vključujejo pesek, rude, premog, naravne aglomerate in še veliko več.

Bulk Cargo so izdelki, ki se prevažajo brez embalaže. To je žita in žita, kot tudi drugo podobno blago.

Bulk Loads se prevažajo v rezervoarjih, v razsutem stanju plovil. Proces pošiljanja in prometa je nemogoče brez posebnih tehničnih sredstev.

Tarn-kos blaga - izdelki imajo različne fizikalno-kemijske lastnosti in parametrov. Prevozi se v posodah, vrečah, predalih, brez embalaže.

Druge klasifikacije materialnih tokov

Različni klasifikatorji produktivnih vrednosti pomagajo ohraniti računovodske evidence.

Materialni logistični tokovi so razdeljeni na taka merila:

Kvantitativno. Masa - se pojavi, ko pošiljanje velike serije izdelkov. Mala - pošiljka majhnih serij blaga z minimalno obremenitvijo vozila. Veliko - pošiljko blaga izvaja več vagonov ali strojev. Srednji - tovora, ki prihajajo iz prevoza z majhnimi avtomobili ali posameznimi vagoni.
S specifično težo. Lahki tokovi ne omogočajo v celoti uporabe zmogljivosti vozila. S težkim prometom je vpletena dopustna nosilnost avtomobila.
Glede na stopnjo združljivosti. Upošteva se združljivost in nezdružljivost blaga med prevozom, predelavo in skladiščenjem.

Pravilna organizacija materialnih tokov temelji na zadnji klasifikaciji. Dajmo zgled. Treba je zagotoviti mlečne izdelke iz skladišča do prodajnih mest. Slaščice bodo poslane z njim. Pogoji in rok uporabnosti v takih izdelkih so različni. Zato jih ni mogoče naložiti v eno vozilo.

Materialni tokovi

Obstaja več dejavnikov, ki vplivajo na pravilno načrtovanje pošiljke blaga. Pretok materiala vsakega tipa ustreza informacijam.

Sistem za nadzor pretoka materiala temelji na takšnih osnovnih načelih: Celistična in specifična. Po drugi strani pa so razvrščene na naslednji način: \\ t

Sistemski pristop se uporablja pri obravnavi elementov logističnega sistema. Cilj je optimizirati pretok materiala in dobiti največji dobiček.
Načelo skupnih stroškov se ohranja ob upoštevanju materialnih in informacijskih tokov. Naloga je opredeliti stroške upravljanja logističnih sistemov.
Načelo globalne optimizacije je optimizacija in upravljanje materialnih tokov zaradi usklajevanja lokalnih verig.
Načelo teorije kompromisov za prerazporeditev stroškov je prava organizacija med vsemi elementi sistema.
Načelo kompleksnosti. Uporablja se za ustvarjanje in optimizacijo
Usklajevanje in integracija. To je doseganje običajnega delovanja med vsemi udeleženci v logističnem sistemu v proizvodnem obratu.
Načelo univerzalnega upravljanja kakovosti. Zagotavlja zanesljivost in stabilnost vsakega elementa logističnega sistema.
Načelo modeliranja se uporablja za ustvarjanje, analizo, organiziranje logističnih procesov v različnih sistemskih tokokrogov.
Načelo stabilnosti in prilagodljivosti. Logistični sistem mora delovati enakomerno. Po preučevanju vpliva negativnih dejavnikov lahko vzpostavite logistiko na katerem koli podjetju.
Načelo integritete je zagotoviti informacijsko sodelovanje med vsemi povezavami sistema.

Sistem pretoka materiala temelji na teh desetih načelih. Da bi zagotovili normalno delovanje, morate uporabiti druge kazalnike in značilnosti logističnega sistema.

Upravljanje materialnih tokov

Stabilno delo proizvodnega podjetja je nemogoče brez uveljavljene logistike. Obstajata dva načina upravljanja materialnih tokov: potiska in trenutne sisteme.

Prva metoda kaže, da se proizvodnja proizvodov začne, se izvede in konča na istih fazah proizvodne linije, odvisno od logističnega sistema. Vsak ukrep je usklajen. Prenos blaga se pojavi v ekipi iz določenega nadzornega centra. Spletna stran ima poseben kazalnike načrta in proizvodnje. Vsi elementi sistema delujejo ločeno, vendar medsebojno povezani.

Za trenutni sistem je značilno dejstvo, da vsa sredstva (surovine, materiali, končni izdelki in drugo) pridejo na spletno mesto, kot je potrebno. V tem sistemu ni centraliziranega upravljanja. Prispeva k znatnemu zmanjšanju proizvodnih rezerv, saj se gibanje materialnih tokov prenese skozi več elementov logističnega sistema.

Primer pritiska sistema logističnih materialnih tokov

Tako izgleda približno shema gibanja: proizvodnja - embalaža - pošiljka.

Praviloma, v proizvodnem obratu pomembnih lestvic, proces pretoka materiala vključuje več kot 10 elementov:

delavnica na obdelovancu surovin;
delavnica za njeno predelavo;
proizvodne delavnice različnih vrst;
nadzorno telo;
delavnica za upravljanje;
povezava embalaže in tako naprej.

Vse je odvisno od vrste proizvedenih izdelkov, kot tudi njene značilnosti.

Pod tokom razumejo usmerjeno gibanje kompleta vseh pogojno homogenih (na primer izdelkov, informacij, financ, materialov, surovin itd.). Logistični tokovi so eden ali mnogi objekti, ki se dojemajo kot celota, v določenem časovnem intervalu in merjeno v absolutnih enotah.

Logistične tokove so značilne parametre, kot so: začetna postavka, končni element, pot poti, dolžina pretoka in parametri njihovega gibanja (hitrost, čas, intenzivnost, gostota).

Logistični tokovi so razvrščeni:

Glede na stopnjo kontinuitete (neprekinjeno, diskretno);

O pravilnosti (deterministični, zlaganje);

V stabilnosti (stabilen, nestabilen);

Z variabilnostjo (stacionarni, nedabijski);

Z naravo gibanja pretoka (enotne, neenakomerne);

Glede na stopnjo periodičnosti (periodične, ne-periodične);

V težavah (preprosto in kompleksno);

O upravljanju (upravlja, brez upravljanja);

Glavni tokovi v logistiki so:

Materialni tok - obremenitve, TMTS, deli, ki se upoštevajo v procesu uporabe različnih logističnih operacij in so povezani s časovnim intervalom;

Pretok informacij je sklop kroženja znotraj logističnega sistema, med njim in zunanjem okoljem, sporočili, ki so potrebni za upravljanje in nadzor logističnih operacij;

Finančni tok - gibanje sredstev v logističnem sistemu, med njim in zunanjem okoljem, poslano na doseganje učinkovitega gibanja določenega materialnega toka;

Pretok storitev je posebna vrsta dejavnosti, ki izpolnjuje socialne in osebne potrebe.

Pretok materialov je proizvode, opredeljeni v postopku uporabe različnih logističnih ali tehnoloških operacij zanj in pripisujejo določenem časovnem obdobju.

Pretok materiala je materialni vir, nedokončani izdelki, končni izdelki, ki se upoštevajo v postopku uporabe različnih logističnih operacij (prevoz, skladiščenje itd.) In se nanašajo na določen časovni interval. Dimenzija pretoka materiala je razmerje med dimenzijo izdelkov (enot, ton, m3, itd) do dimenzije časovnega intervala (dan, mesec, leto, itd). Materialne tokove se lahko izračunajo za določene oddelke podjetja, za podjetje kot celoto, za posamezne operacije s tovorom. Pretok materiala, ki se šteje za danega trenutka ali časa, postane materialna rezerva (MW).

Parametri pretoka materiala so lahko: nomenklatura, izbor, količina izdelkov, na splošno, teža, fizikalno-kemijske lastnosti tovora, posode, pakiranje, pakiranje pogojev, prodajo, prevoz in zavarovanje, finančne značilnosti itd.

Glavne vrste materialnih tokov:

pretok zunanjega materiala - pretok materiala, ki teče v zunanjem okolju v zvezi z obravnavo logističnega sistema;

notranji pretok materiala je materialni tok, ki teče v mejah obravnavanega logističnega sistema;

pretok vhodnega materiala - zunanji material tok, vključen v logistični sistem iz zunanjega okolja;

pretok izhodnega materiala je notranji pretok materiala, ki prihaja iz logističnega sistema v zunanjem okolju;

tovorni tok - obseg blaga, ki se prevaža z določenimi vrstami prevoza v določeni smeri od točke odhoda do destinacije za določeno časovno obdobje (običajno obravnava na leto).

Materialne tokove se lahko štejejo za materialne vire, če imajo naravno resnično sestavo. Ob teh parametrih so materialni viri razdeljeni na:

surovine - materialni viri;

osnovni materiali - materiali, vključeni v proizvedene izdelke in sestavne dele materinega baze (deli delov, montažnih enot itd.);

pomožni materiali - materiali, ki se uporabljajo v proizvodnji, vendar ne predstavljajo materialne osnove izdelkov, izdelanih;

polizdelki - surovine in materiali, delno postopno obdelavo v proizvodnji, vendar še niso preneseni do končnih izdelkov;

komponente - končni izdelki, ki so za kupca del končnega izdelka;

podrobnosti je pripravljen del strojev, mehanizmov, opreme, ki se uporablja pri sestavljanju končnih izdelkov v proizvodnji trgovin;

vozlišče je montažna enota, ki jo sestavljajo dva ali več končnih delov in se uporablja pri sestavljanju končnega izdelka.

Specifičnost imen materialnih virov;

Jasnost določanja količine sredstev (kvantitativno značilnosti njihove mase, prostornine, površine itd.);

Ime ponudnika materialnih virov in odgovornega za dobavo in pošiljanje;

Določitev kraja skladiščenja materialnih virov, ki so predmet prevoza;

Navedbo imen prejemnika materialnih virov;

Navedba namembnosti prevoza materialnih virov;

Določitev roka za premikanje materialnih virov iz lokacije shranjevanja od dobavitelja do kraja skladiščenja pri prejemniku.

Pretok materiala Intrateje je pretok materialnih virov, ki se ne nenehno gibljejo, in s periodičnimi postanki v skladiščih delovnih mest, v tem času, se tok ne premika, se ne spreminja, ne razpusti in čaka na proces obdelave.

Trovi za prestrezanje materialov so takšni materialni tokovi, ki so vnos v vhodno skladišče razpuščeni, na vikend pa se oblikujejo v nove materialne tokove, ki se premikajo v določeni določeni smeri.

Materialne tokove Razlikujejo:

1) odvisno od nomenklature elementov;

2) z naravno in resnično sestavo. Določa materialne tokove kot enostranske in večdesete;

3) Glede na stopnjo pripravljenosti (predvideno, načrtovano, oblikovano, oblikovano, razpuščeno, likvidno).

Pretok informacij.

Postopek upravljanja materialnih tokov je obdelava informacij, ki krožijo v logističnih sistemih. V zvezi s tem je eden od ključnih konceptov logistike koncept pretoka informacij.

Pretok informacij je niz kroženja v logističnem sistemu med logističnim sistemom in zunanjimi medijskimi sporočili, ki so potrebni za upravljanje in nadzor logističnih operacij. Pretok informacij ustreza materialu in lahko obstajajo kot papirni in elektronski dokumenti.

Pretok logističnih informacij poteka skozi naslednjih pet modulov:

sprejemanje naročil;

obdelava naročila;

prevoz in ladijski promet (pošiljka);

distribucija;

upravljanje zalog.

Glavna baza podatkov, ki služi za informacijsko podporo za distribucijo, je sestavljena iz naslednjih datotek:

podatki naročil;

podatki o zalogah in skladiščih;

računovodske evidence terjatev;

podatki o načrtovanih potrebah po distribuciji.

Kontrolni modul in vnos podatkov se aktivira, ko se informacije prejmejo od zunaj ali ko upravljavci to sprejmejo ali to rešitev. To se običajno dogaja v naslednjih primerih:

sprejemanje naročila;

zahteva zahtevo za državo naročila;

priprava in usklajevanje napovedi;

vzpostavitev prevoznine prevoznine;

potrdilo o tovoru za shranjevanje.

Za logistične informacijske tokove so značilne:

heterogenost (Informacije, uporabljene v logističnih sistemih, je dobro zdravilo). Opozoriti je treba, da pod homogenostjo v linearnem programiranju in zlasti v prevoznem nalogo, to pomeni neomejeno možnost prevoza izdelkov iz katere koli točke odhoda na kateri koli namembni kraj. V zvezi s postopkom gibanja informacij v logističnem sistemu, homogenost zahteva neomejeno možnost posredovanja katerega koli dokumenta za vsako strukturno delitev aparata za upravljanje;

več delitve - ponudniki informacij;

več delitve - informacije o potrošnikih;

kompleksnost in težava praktične motnje informacijskih poti;

množica števila prenosov enot dokumentacije za vsako progo;

multivariatna optimizacija informacijskih tokov.

Metodično pomembno z vidika logistike je določiti interakcijo materialnih in informacijskih tokov. Vedno je bilo verjel, da je tok materiala generira informacije, t.e., primarnost pretoka materiala je bil postuliran. Vendar pa so sodobne informacijske tehnologije spremenile zaporedje interakcije materialnih in informacijskih tokov, in trenutno razlikujejo med njihovo interakcijo.

1. Pretok informacij je pred materialom. V tem primeru se pretok informacij doseže materialne tokove (neposredno smer) ali vsebuje informacije o naročilu (smer proti številu).

2. Informacije spremljajo tok materiala, se premakne hkrati z njim. Ta tok vključuje informacije o kvantitativnih in kvalitativnih parametrih materialnih tokov, zaradi česar je mogoče pravilno in hitro oceniti njihovo stanje in narediti potrebne regulativne rešitve.

3. Informacijski tok zaostaja za materialne tokove. V tem primeru informacije služijo samo za ocenjevanje rezultatov.

Povečanje vloge informacijskih tokov v sodobni logistiki je posledica takšnih osnovnih razlogov:

- za informacije o potrošniških podatkih o stanju naročila, razpoložljivosti blaga, dobavnega roka, dostavne dokumente itd. je nujen element potrošniške logistične storitve;

- od položaja upravljanja rezerv v logističnem vezju, je prisotnost popolnih in zanesljivih informacij omogoča zmanjšanje potrebe po rezervah in delovnih virov z zmanjšanjem negotovosti povpraševanja;

- Informacije povečujejo prožnost logističnega sistema o tem, kako in kdaj se lahko sredstva uporabijo za doseganje konkurenčnih prednosti.

Finančne tokove.

Finančni tok je kombinacija kroženja v logističnem sistemu, med logističnim sistemom tujega medija finančnih sredstev, povezanih z materialnimi in informacijskimi tokovi. Gibanje finančnih tokov lahko posreduje tako znotraj logističnega sistema in zunaj njega. Zato je specifičnost finančnih tokov v logistiki prav, da je treba ohraniti proces gibanja v vesolju in v času ustreznega toka inventivnega in inventarja neopredmetenih vrednot.

Tržno gospodarstvo z vsemi raznolikostjo njenih modelov je opredeljeno kot socialno usmerjena kmetija, ki vključuje obvezno državno ureditev. Finance igrajo veliko vlogo v strukturi tržnih odnosov. Finančni tokovi se vrtijo v finančnem okolju. V okviru finančnega okolja pomeni notranje in zunanje okolje podjetij, financ in finančnih sredstev (finančne tokove), virov in potrošnikov virov.

Finančni odnosi zajemajo odnose, povezane z oblikovanjem in pretokom finančnih sredstev med: \\ t

1) Državna in podjetništvo (podjetja);

2) med samimi podjetji;

3) med posameznimi državami.

Državne finančne institucije vključujejo: Ministrstvo za finance, njegove organe, lokalne finančne oddelke in upravljanje, finančne oddelke podjetij in upravljanje nadzora in revidiranja. Finančni sistem vključuje naslednje povezave: državni in lokalni proračuni, skladi socialnega zavarovanja, skladi za upokojitev, osebni in premoženjski zavarovalni skladi, finance podjetij, industrije, različne posebne denarne sklade. Finančni tok je odvisen od prisotnosti servisnega tovora tovora. Smer gibanja finančnih tokov v logistiki je določena s potrebo po zagotovitvi gibanja ustreznega pretoka materiala. Poleg tega sta velikost in čas gibanja finančnega toka (vključno s začetkom) odvisni od izbrane oblike izračunov med podjetjem in kupcem. V tem primeru je najbolj učinkovita oblika vzajemnih naselij v vrednostnih papirjih. Gibanje sredstev je nujno spremljati ustrezni dokumenti, na katerih se proizvajajo finančne transakcije. Pojav finančnih tokov, smeri in premika je odvisen od pogojev, določenih v pogodbi o nakupu in prodaji (izračuni kupčevega dobavitelja), osnovni pogoji dostave.

Storitveni tok (storitveni tokovi)

Poleg materiala, informacijske in finančne vrste tokov se odlikuje tudi pretok storitev, ki je število storitev, predvidenih za določen časovni interval. Storitev se razume kot posebna vrsta dejavnosti, ki izpolnjuje javne in osebne potrebe (prevozne storitve, veleprodaja in drobno, svetovanje, informacije, itd). Storitve lahko zagotovijo ljudje in oprema v prisotnosti strank in v njihovi odsotnosti, da so usmerjeni na zadovoljevanje osebnih potreb ali potreb organizacij. Potreba po uvedbi koncepta pretoka storitev je posledica vse večjega pomena in razvoja storitvene industrije in koncentracije v vse večjih številu podjetij in prebivalstva.

Storitev - proces storitev - dejavnosti dobavitelja, potrebne za opravljanje storitev.

Kljub pomenu storitve, učinkoviti načini ocenjevanja njegove kakovosti, je še vedno odsoten, kar je pojasnjeno s številnimi značilnosti storitve v primerjavi z značilnostmi proizvodov. Takšne značilnosti (značilnosti tokov storitev) so:

1. Nesprejemljiva storitev. Ponudnikom storitev je težko razložiti in določiti storitve, pa tudi težave, da bi jo ocenili od kupca.

2. Kupec pogosto sprejme neposredno udeležbo v proizvodnji storitev.

3. Storitve se porabijo v času njihove proizvodnje, tj. Storitve niso shranjene in ne prevažajo.

4. Kupec nikoli ne postane lastnik storitve.

5. Storitev - dejavnost (proces) in zato ni mogoče preskusiti, preden ga kupec kupi.

6. Storitev pogosto sestavljajo sistem manjših (prenovljenih) storitev, kupec pa ocenjuje te prenove.

Te značilnosti in značilnosti tokov storitev imajo pomembno vlogo v logističnem procesu.

© 2015-2019 Stran
Vse pravice pripadajo svojim avtorjem. Ta spletna stran se ne pretvarja, da avtorstvo, vendar zagotavlja brezplačno uporabo.
Page Ustvarjanje Datum: 2016-08-20

Koncept logističnega toka

Opredelitev 1.

Logistični tok je ključni predmet logističnih raziskav in je usmerjeno gibanje zalog, pa tudi finančne, informacijske in druge vire v določenem gospodarskem sistemu.

Glavni logistični tok je materialni tok, informacijski in finančni tokovi spremljajo ali ustrezajo njej, kot tudi storitve storitev.

Vse logistične tokove v zvezi z analiziranim logističnim sistemom so razvrščene na notranje in zunanje. Notranji tokovi se krožijo v mejah logističnega sistema, na primer vključujejo tokove nepopolne proizvodnje (material tok), naročila in naročila (informacijski tok), pretok prejemkov (finančni tok).

Zunanji tokovi so lahko dohodne in odhajajoče. Dohodni materialni tokovi so posledica nakupa surovin in materialov s pogledom na prodajo končnih izdelkov. Dohodne informacijske tokove so na primer dokumenti, ki spremljajo dobavo podjetju. Primer izpuščanja informacijskega toka v logistiki je vloga za dopolnitev naslova zaloga, naslovljenega na dobavitelja. Prihajajoči finančni tokovi so posledica prejema sredstev na račune podjetja, ki nastajajo - z izračuni z dobavitelji in izvajalci.

Logistični materialni tokovi

Opredelitev 2.

Pretok materiala (MP)- Glavni pretok v logistiki je v stanju gibanja surovin in materialnih vrednosti (surovine, materiali, delo v teku, končnih izdelkih), na katere se uporabljajo logistične operacije zaradi fizičnega gibanja v prostoru in času dobavitelja potrošniku.

Parametri toka materiala so:

splošni in teže parametri,
gostota,
nomenklatura,
razpon,
pogoji pogodb za prevoz in prodajo, \\ t
značilnosti stroškov prenosa
drugo.

Oblike obstoja pretoka materiala so tovorni tok in prevozni tok. Tovor tovora tvori niz blaga na vozilu v postopku premikanja od točke nakladanja na izpustni element.

Opredelitev 3.

Prevozni pretok - niz vozil, ki se gibljejo na določeno pot. Sorte pretoka prevoza so avtomobili, vagoni, tokove posode itd. Prevoz pretoka za razliko od drugih oblik je mogoče naložiti in prazen.

Informacijske tokove v logistiki

Opredelitev 4.

Informacijski tok (IP) - Pretok sporočil v govoru, papirju ali elektronskih oblikah, namenjenih izvajanju nadzornih funkcij v logističnem sistemu in zaradi določenega pretoka materiala.

Nadzor pretoka informacij izvede: spremembe v smeri pretoka; Omejitve stopnje prenosa informacijskega toka na ustrezno hitrost sprejema; Omejitve obsega informacijskega pretoka do količine pasovne širine ločenega dela poti ali vozlišča. Finančni tokovi v logistiki

Finančni tok (FP) - pretok finančnih sredstev, potrebnih za zagotovitev gibanja pretoka materiala, ki kroži v logističnem sistemu in med logističnim sistemom in zunanjem okolja.

Za finančni tok v logistiki je značilna naslednja lastnost:

smer pretoka toka iz vira k potrošniku finančnih sredstev;
pogojenost s premikanjem posebnega fizičnega (materiala, tovora ali prevoza) ali pretoka informacij;
merjenje, to je, finančni tok merjeno s posebnimi kvantitativnimi kazalniki.

Glavni namen upravljanja finančnih tokov v logistiki je zagotoviti gibanje materialnega toka s finančnimi sredstvi na potrebnih rokih, v potrebnih količinah, z uporabo najučinkovitejših finančnih virov.

analiza pretakanja

Logistično načelo - analiza pretakanja.

Glavni cilj raziskav in upravljanja v logistiki je materialni tok. V devetdesetih letih, ne le informativnih in finančnih tokov, ki spremljevalnega materiala, ampak tudi pretok storitev je bila v okviru logistike, tj. Tok storitev.

Po navedbah ozek pristop Logistika je opredeljena kot upravljanje upravljanja izdelkov - vse fizične dejavnosti na dobavi blaga od dobavitelja.

V okviru več Širok pristop Poudarjena je večdimenzivnost koncepta "logistike". Aspekt upravljanja Logistika - načrtovanje, upravljanje in nadzor pretoka. Gospodarski vidik - dejavnosti, da se z najmanjšimi stroški zahtevanega zneska proizvodov ob določenem času, na uveljavljeni lokaciji. V skladu z operativni finančni vidik Razlaga logistike je podana na podlagi časa izračunavanja partnerjev.

Vrste in značilnosti logističnih tokov

Glavni tokovi so materialni, informacije, finančne.

Pretok materiala Proizvodi, ki se obravnavajo v postopku uporabe različnih logističnih operacij in se pripišejo časovnemu intervalu: \\ t

1) materialni viri (delovni predmeti: surovine, osnovni in pomožni materiali, sestavni deli, proizvodni odpadki);

2) nedokončana proizvodnja (proizvodi, ki niso zaključeni v tem podjetju);

3) Končni izdelki (primerni za skladišče končnih izdelkov ali dobavljeni na kupca).

Razvrstitev Materialne tokove:

Glede na nomenklaturo - en izdelek in multi-produkt;

Kvantitativno - masovna, velika, srednja in majhna. Masni pretok se pojavi v procesu prevoza blaga s skupino vozil (železniška sestava, prikolica ladij, avtomobilski stolpec). Veliki potoki - nekaj vagonov, avtomobilov. Srednji - samski avtomobili ali avtomobili. Majhni - ne dovolite v celoti izkoristiti zmogljivosti vozila in zahtevajte kombinacijo s povezanimi obremenitvami;

Specifična teža - težka in lahka. Težka zagotavlja polno uporabo zmogljivosti vozila (kovine) in lahke - ne (tobak);

Glede na stopnjo združljivosti združljivosti in nezdružljivih (predvsem hrane);

Z doslednostjo - razsutem stanju, razsutem stanju, kosmatemu, razsutem stanju. Bulk (Grain) je glavna lastnina - Rawfacing. Lahko se prevaža v specializiranih vozilih, avtomobilih, platformah, posodah, avtomobilih). V razsutem stanju (praviloma, mineralni izvor - sol, pesek, premog, ruda) - razsuti tovor, vendar se lahko dvigne in prikrade. Izklopite brez embalaže. Bulk se prevaža v rezervoarjih in v razsutem stanju.

Informacijski tok - niz kroženja v sistemu, kot tudi med sistemom in zunanjimi mediji, sporočila, potrebna za upravljanje in nadzor logističnih operacij. Obstaja govor, papir, elektronski (brezpapirni) in druge oblike.

V zvezi z materialnim tokom je lahko: naprej, hkratno in odlaganje, kot tudi enosmerni in števec. Na primer, napredni tok v smeri števec je informacija o naročilu; vodilni tok v smeri naprej - poročila o prihajajočem prihodu tovora; hkratni enosmerni pretok - informacije o kvantitativnih in kvalitativnih parametrih materialnega toka; Začetni prihajajoči pretok smeri - trditve, potrditve itd.

V logistiki se razlikujejo naslednje vrste informacijskih tokov

1) po vrsti vezave sistema:

Horizontalna - spada v eno raven hierarhije;

Navpično - od zgornje ravni upravljanja do dna.

2) po stopnji odprtosti:

odprto; zaprto; Enostavno; Po meri.

3) Glede na namen:

Direktiva (upravljanje);

Referenca in regulativna;

Računovodstvo in analitično.

Finančni tok - To je usmerjeno gibanje finančnih sredstev, ki krožijo v logističnem sistemu, pa tudi med logističnim sistemom in zunanjemu okoljem, ki je potreben za zagotovitev učinkovitega gibanja določenega pretoka materiala. Razvrstitev finančnih tokov:

1. O imenovanju se logistični finančni tokovi razdelijo v naslednje skupine (glavne zmogljivosti za upravljanje logistike)

Nabava - zaradi postopka javnega naročanja blaga;

Naložbene finančne tokove;

O reprodukciji dela;

Proizvodnja - v zvezi z oblikovanjem materialnih stroškov v procesu proizvodnih dejavnosti podjetja;

Prodaja - ki se pojavi v procesu prodaje blaga

Odvisno od virov financiranja so logistični finančni tokovi razdeljeni na:

- lastnik, ki je lahko na voljo nosilec odločanja, v obliki brezplačnega, vključno z gotovino, in izhajajo iz dobička iz proizvodnih in prodajnih aktivnosti, od amortizacije, različne prodaje poleg proizvedenega blaga (na primer nepremičnine ) in dr.

- izposojeno, ki so različnih vrst posojil, onesnažene po zakonu ali za druge oblike obveznosti.

Odvisno od uporabljenih izračunanih obrazcev se lahko vsi finančni tokovi v logistiki razlikujejo v velike skupine:

- denarne finančne tokove, ki označujejo gibanje denarnih sredstev, ki so nato razdeljeni na tokove denarnih finančnih sredstev na izračune rublja in za izračun valute;

- informacijske in finančne tokove zaradi gibanja negotovinskih finančnih sredstev; Ti vključujejo tokove nedenarnih finančnih sredstev na izračun plačilnih nalogov, pregledov;

- Račun in finančni tokovi, ki nastanejo pri proizvodnji blaga ali storitev v fazi povečanja naprednih stroškov. Po povečanju vnaprejšnje vrednosti se razume proces oblikovanja materialnih stroškov proizvodnih dejavnosti komercialne organizacije. Gibanje finančnih sredstev v okviru omenjenega postopka in značilno logistično računovodstvo in finančne tokove.

4. Po vrstah gospodarskih odnosov se razlikujejo: \\ t

horizontalne finančne tokove, ki odražajo gibanje sredstev med enakimi subjekti podjetniških dejavnosti; Vertikalni finančni tokovi, ki tečejo med hčerinskimi družbami in trgovskimi organizacijami.

Logistični sistem in njegovi elementi

Elementi logističnega sistema - logistična povezava, logistična veriga, logistični kanal.

Logistični sistem Link. (ZLS) - določen element, ki preoblikuje največ materialnih, finančnih, informacijskih tokov

Sl.Logistični sistem tok vektorji

X, R, C - Vector Parametri vhodnega materiala (X \u003d (X1, X2, ... X n), informacije (R \u003d (R1, R2, ... R n) in finančne (C \u003d (C1, C2 ... C K) Potoni. F - Vektor zunanjih motnje (F \u003d (F 1, F 2, ... F L)); Z - Vektor parametrov statusa logističnega sistema (Z \u003d (Z1, Z 2 ... z s). Y ", R", C "- vektorji izhodnih parametrov ustreznih tokov.

Po drugi strani pa vsaka povezava logistične verige združuje svoje elemente, in sicer: skladiščenje vozil, sredstva in upravljanje, okvirji.

Logistična veriga - To je linearno naročeni sklop povezav logističnega sistema (proizvajalci, skladišča itd.), Ki izvaja logistične operacije na prinašanje pretoka materiala iz ene povezave logističnega sistema na drugo.

Sl.Primer preproste logistične verige: GP - Končni izdelki; ZLS - logistični sistem

Poleg tega ima lahko logistična veriga oblika usmerjenega grafa (osnovni koncept teorije grafov), ki ga določa niz vozlišč (točk) in nabor robov (povezav), ki povezujejo nekatere pare tock.

Opredelitev logističnega sistema temelji na splošni teoriji sistemov in kibernetike.

Logistični sistem -adaptivni sistem povratnih informacij, ki opravlja določene logistične funkcije in logistične operacije, praviloma iz več podsistemov in je razvila obveznice z zunanjim okoljem. Logistični sistem ima običajno drevo, ki ustreza shemi gibanja na več ravneh, v kateri je tok materiala Na načine proizvajalca potrošniku preide prek posrednikov.

4 vrste logističnih sistemov so izolirane:

Z neposrednimi povezavami (proizvajalec - potrošnik);

Echelonized (proizvajalec - mediatorji - potrošniki);

Prilagodljiv (gibanje pretoka materiala se lahko izvede neposredno in prek posrednikov).

Kot logistični sistemi, industrijsko podjetje, trgovsko podjetje, infrastruktura gospodarstva države ali skupine držav je mogoče upoštevati. Izberite Micro in Macro logistične sisteme., In posledično mikroloizem in makarologi.

Mikroloizem Odloči.lokalne naloge znotraj posameznih povezav in zagotavlja logistične operacije pri načrtovanju, prodaji in nadzoru nad procesi pretoka blaga v industrijskih podjetjih ali zunaj njih. Na primer, intraproduktivno logistiko, ko so načrtovane različne logistične operacije v podjetju - prevoz in skladišče, natovarjanje in razkladanje itd.

MAKROLOGISTIČNI SISTEM - To je pomemben sistem upravljanja materialnih tokov, ki zajemajo podjetja in organizacije industrije, mediacije, prodajne, trgovinske in prometne organizacije različnih oddelkov, ki se nahajajo v različnih regijah države ali v različnih državah. Makarološki sistem predstavlja določeno infrastrukturo gospodarstva, regije ali skupine držav. Uvrščeni so po naslednjih znakih:

Z teritorial. - urbana, regionalna, medregionalna, republikanska in inter-republikanska;

Z funkcija objekta -makarološki sistemi podjetij, oddelkov, industrije, medsektorske, trgovine, vojaške, promet itd.;

Z globalizacija -država (transnacionalna), Interstate (International) in Transcontinental.

Operacija logistike - ločen sklop ukrepov za pretvorbo materiala ali pretoka informacij (skladiščenje, prevoz, obdelava podatkov o pretoku informacij itd.).

Klasifikacijski znakilogistična operacija:

Z naravo pretoka materiala in informacij;

S spremembo vrednosti potrošnikov - z dodano vrednostjo ali brez njega;

Glede na prehod lastništva blaga - enostransko (brez prehoda) in dvostranskega (s prehodom).

Logistična funkcija - razširjena skupina logističnih operacij, namenjenih izvajanju ciljev logističnega sistema in zahtevala vrednote kazalnikov, ki so njene izhodne spremenljivke (dobava, proizvodnja, prodaja).

Sl.Mikrološki sistem: g. Materialni viri; GP - Končni izdelki; VMM - Vrne materialne tokove

Funkcionalna področja logistike

V postopku radiodifuzije se izvede prostorska časovna preobrazba blaga.

Predmet logistike, kot je znan, je medsektorski material in pretok informacij, ki je kljub temu v nekaterih oddelkih upravljanja, ki jo poznajo posebnosti. V skladu s to specifičnostjo pet funkcionalnih področij logistike: nabava, industrijska, distribucija, prevoz in informacije.

Logistika nabave

V procesu zagotavljanja podjetja s surovinami in materiali so rešeni logistika nabave. Na tej stopnji so dobavitelji preučevani in izbrani, pogodb se zaključijo, spremljanje pa se spremlja, ukrepi pa se sprejmejo v primeru kršitve dobavnih pogojev. Vsako proizvodno podjetje ima storitev, ki naštetih funkcij. Logistični pristop k upravljanju materialnih tokov zahteva, da se dejavnosti te storitve, povezane z tvorbo parametrov pretoka končnega do konca materiala, niso izdelale ločeno, in poslušajo strategijo nadzora pretoka s čezmejnim materialom .

V praksi mejo dejavnosti, ki sestavlja glavno vsebino logistike nabave, določi s pogoji pogodbe z dobavitelji in sestavo funkcij storitve oskrbe znotraj podjetja in vključujejo celotno oskrbo, delno proizvodnjo in delno zunanje Okolje:

Sl. Parcele pretoka materiala, na katerih so naloge nabave, proizvodnje in distribucijske logistike večinoma rešene

Da bi zagotovili podjetje, morajo delovni predmeti rešiti težave :

kaj kupiti;

koliko nakupa;

kdo je kupil;

v kakšnih pogojih za nakup.

Poleg tega je treba opravljati delo:

sklene pogodbo;

nadzor nad izvajanjem pogodbe;

poskrbi za dostavo;

organizirajte skladiščenje.

Produkcijska logistika

Naloge produkcijske logistike se nanašajo na upravljanje materialnih tokov v podjetjih, ki ustvarjajo materialne koristi ali zagotavljajo takšne materialne storitve kot skladiščenje, pakiranje, rokoborbo, polaganje itd. Posebnost proizvodne logistike je teritorialna kompaktnost. Meje dejavnosti vključujejo celotno proizvodnjo, delno dobavo in delno prodajo.

Udeleženci logističnega procesa v okviru industrijske logistike so povezani z intraproduktivnim odnosom, tj. Tok ni posledica pogodb, temveč kot posledica odločitev o upravljanju upravljanja podjetja (v nasprotju z udeleženci v logističnem procesu na makro ravni, povezanih z blagovnim monetarnimi odnosi).

Inšpekcijski logistični sistemi so številni podsistemi v odnosih in povezavah, ki se med seboj oblikujejo določeno celovitost, enotnost. Ti podsistemi: nakup, skladišča, rezerve, proizvodnja, prevoz, prevoz, informacije, prodaja in okvirji zagotavljajo vnos pretoka materiala v sistem, ki poteka v njem in izhod iz sistema. V skladu s konceptom logistike bi morala gradnja logističnih sistemov znotraj proizvodnje zagotoviti možnost nenehnega usklajevanja in vzajemnega prilagajanja načrtov in ukrepov opremljenih, proizvodnih in prodajnih povezav v podjetju.

Logistični koncept organizacije proizvodnje vključuje naslednje glavne določbe:

zavrnitev pretiranih zalog;

zavrnitev preobremenjenega časa za izpolnjevanje osnovnih in transportnih in skladiščnih operacij;

zavrnitev izdelave vrste delov, ki jih kupci ne naročijo;

izločanje izpada opreme;

obvezno odstranjevanje zakonske zveze;

odprava iracionalnega prevoza znotraj voda;

preoblikovanje dobaviteljev iz nasprotne strani v prijateljskih partnerjih.

Distribucijska logistika

Distribucijska logistika -to je kompleksen medsebojno povezan funkcijev postopku distribucije pretoka materiala med različnimi kupci na debelo, to je v procesu veleprodaje blaga. Postopek trgovine na drobno (storitev za stranke) v logistiki se običajno ne upošteva.

Študija predmetav distribucijski logistiki - tok materiala na stopnji gibanja od dobavitelja potrošniku. Študija predmeta- racionalizacija procesa fizičnega gibanja proizvoda potrošniku.

Distribucijska logistika pokriva celoten nabor nalog za upravljanje pretoka materiala na parceli dobavitelja - potrošnika, od trenutka, ko postavlja nalogo izvajanja in konča s tem trenutkom izhodizdelek iz področja osredotočanja dobavitelja. Hkrati pa glavni delež zavzema naloge nadzorovanja materialnih tokov, rešenih v procesu spodbujanja že končnih izdelkov potrošnik.

Stroji distribucijske logistike na mikro- in makro ravni se razlikujejo . Na ravni podjetja, ki je na mikro ravni, logistika postavlja in rešuje naslednje naloge:

načrtovanje postopka izvajanja;

organizacija prejema in predelave naročila;

izbor vrste embalaže, odločitev o konfiguraciji, kot tudi organizacijo opravljanja drugih operacij neposredno pred odpremo; ^.

organizacija pošiljk izdelkov;

organizacija dostave in prevoza prevoza;

organizacija post-trgovske službe.

Na ravni makro na naloge distribucijske logistike vključujejo:

izbor sheme distribucije materialnega toka;

določitev optimalnega števila distribucijskih centrov na območju storitve;

določanje optimalne lokacije distribucijskega centra (skladišče) na ozemlju ozemlja, kot tudi več drugih Chadach, povezanih z upravljanjem procesa pretoka materiala skozi ozemlje območja, regije, države, države itd.