Kako prvič opraviti licenco: koristni nasveti. Kako prvič opraviti licenco - koristni nasveti in videoposnetki

Naš sogovornik, vodja regionalne prometne policije z več kot 20-letnimi izkušnjami, je z nami delil svoje skrivnosti - kako opraviti izpit prvič. Spregovoril je o najpogostejših napakah in podal priporočila, kaj storiti, če ste že padli na izpitu.

Nove spremembe v postopku opravljanja izpita v prometni policiji

V letu 2018 so bile sprejete spremembe zakona in izpiti se sedaj opravljajo po novih pravilih.

• Možno je opraviti izpit prometni policist glede na dejansko prebivališče, in ne na kraju registracije, kot je bilo prej.
• Samo tiste ki je uradno študiral v avtošoli in plačal storitve inštruktorja.
• Zahteve za kvalifikacijo učitelja vožnje:
  1. Ne mlajši od 25 let,
  2. Imeti najmanj 5 let vozniških izkušenj,
  3. Ustrezna vozniška kategorija,
  4. Višja izobrazba.
• Najnižja starost kandidata za pridobitev vozniškega dovoljenja je 16 let namesto 18 kot prej. V tem primeru je potrebno pisno soglasje enega od staršev.
• Izberete lahko avto, v katerem boste opravljali izpit – z ročnim ali avtomatskim menjalnikom. Če pa ste prejeli dovoljenje za vožnjo vozila z avtomatskim menjalnikom, morate za vožnjo avtomobila z ročnim menjalnikom pridobiti še en dokument.
• Zdaj po prehodu teoretični izpit njeni rezultati bodo veljavni v 6 mesecih za opravljanje vozniške prakse na katerem koli oddelku prometne policije po vaši izbiri.
• Invalidi lahko opravljajo vozniški izpit v posebej opremljenih avtomobilih.
• Obstaja možnost oddaje prijava za opravljanje izpita na daljavo, na spletni strani državnega inšpektorata za varnost prometa ali državnih služb.

Vozniški izpit je dovoljeno posneti na video. To vam lahko koristi pri reševanju morebitnih konfliktnih situacij!

Kateri dokumenti so potrebni za pristop k izpitu?

Potrebovali boste naslednje dokumente:

1. Potni list državljana Ruske federacije.
2. Vloga (lahko se odda elektronsko).
3. Zaključek o opravljenem zdravniškem pregledu.
4. Potrdilo o končani šoli vožnje.
5. Če ste mlajši od 18 let, je potrebno pisno soglasje staršev.
6. Potrdilo o plačilu državne takse (ni ga treba opravljati na izpitu).

Kako poteka izpit prometne policije?

Običajno teoretični pouk in praktični del trajata od 3 do 5 mesecev, nato pa lahko začnete opravljati izpite.

Izpit prometne policije je sestavljen iz več delov:

1. Teoretični del. Odgovoriti morate na 20 vprašanj. Za vsako napako je podanih 5 dodatnih vprašanj. Če se o njih motiš, potem je izpita zate konec. Dve napaki v enem bloku nista dovoljeni. Za rešitev težave imate na voljo 20 minut + 5 minut za dodatna vprašanja, če so napake. To vam daje 1 minuto, da odgovorite na vprašanje.
2. Vadba vožnje na dirkališču. Vsaj 5 od 6 vaj morate opraviti v 20 minutah v posebej določenih prostorih s posebnimi oznakami.
3. Vadba vožnje v mestnih razmerah. V mesto se odpraviš z avtom z inšpektorjem in se dosledno držiš njegovih navodil.

Kako opraviti teorijo v prometni policiji v prvem poskusu?

Če želite prvič opraviti izpit na računalniku, morate biti dobro pripravljeni na naslednje teme:

• Pravila prometa Ruska federacija,
• Zakoni Ruske federacije o varnosti v cestnem prometu,
• Pravila za zagotavljanje prvega zdravstvena oskrba v primeru nesreče,
• Pravila za sprejem vozila v obratovanje,
• Zakoni o upravni in kazenski odgovornosti voznikov,
• Osnove varne vožnje.

Zapomniti si morate 40 vstopnic. Za vse o vsem boste imeli 20 minut časa za 20 vprašanj. Če naredite eno napako, se vam doda še pet vprašanj, pri katerih se ne morete več zmotiti.

Če naredite dve napaki v različnih blokih, potem dobite 10 vprašanj, ki jih morate rešiti v desetih minutah. Če sta v enem bloku narejeni dve napaki, se primarni izpit šteje za neuspešen.

Da bi se dobro pripravili na izpit in si zapomnili prometna pravila, lahko v telefonu uporabljate aplikacije, na primer »Prometne vozovnice 2018« in »Učite prometna pravila«.

Med izpitom se poskušajte obnašati mirno in pravilno, pri čemer upoštevajte pravilo treh "NE": ne govorite, ne gestikulirate ali motite izpraševalca. Pred opravljanjem vozniškega izpita ne jemljite pomirjeval, saj vam lahko naredi medvedjo uslugo.

Kako prenesti prvo vožnjo na dirkališču

Prva stopnja opravljanja vozniškega izpita se začne s preizkusom na dirkališču. To bo zahtevalo veliko ur vadbe vseh vaj, vključenih v standard.

Njihov seznam vključuje:

1. Ustavitev in začetek gibanja na klancu - nadvoz ali hrib;
2. Obračanje v zaprtem prostoru;
3. kača;
4. Vhod v garažo zadaj;
5. Vzporedno vzvratno parkiranje;
6. Obrača se pod kotom 90 stopinj.

Vaje morate izvajati počasi, vendar ne prepočasi. Avto postavite čim bolj vodoravno, na določeni razdalji od meja in stebrov.

Od leta 2018 je začela veljati sprememba, ki zahteva obvezno izpolnitev petih elementov po izbiri izpraševalca.

Nikoli vam ne bo škodilo, če se dodatno učite pri izkušenem inštruktorju, saj avtošole nimajo vedno dovolj časa, da bi dovolj vadile vse elemente.

Seznam hudih kršitev, katerih komisija ne bo štela izpita:

• Več kot pol minute se niso mogli premakniti;
• Če mejno črto zadenete več kot dvakrat ali če so stebri podrti;
• Potovanje izven meja vadbenega območja;
• Prečkal stop črto;
• Nismo dosegli kontrolne črte;
• Leva desna pot;
• Nismo dosegli časovnega standarda;
• Motor je ugasnil več kot 3-krat;
• Na vzponu po zaviranju je povratek več kot 30 centimetrov;
• Rdeče luči na semaforju niso upoštevali.

Kako takoj opraviti vožnjo po mestu

Po uspešno opravljenem teoretičnem in praktičnem delu izpita na dirkališču se kandidatu omogoči pristop k tretji stopnji - vožnji v mestnih razmerah. Spodaj vam bomo povedali, kaj potrebujete, da prvič opravite izpit prometne policije in ne padete.

1. Pomemben;
2. srednje pomembnost;
3. Minor.

Sistem ocenjevanja je naslednji:

• Bistvena napaka = kazen - 5 točk.
• 1 napaka srednjega pomena = kazen - 3 točke.
• 1 manjša napaka = kazen - 1 točka.

Če prejmete pet ali več kazenskih točk, se izpit šteje kot neuspešen.

• Preden začnete voziti:
  1. Sedež prilagodite sebi
  2. Preverite nastavitve ogledal
  3. Zaženite motor
  4. Pripnite varnostni pas
  5. Vklopite kratke luči
  6. Preverite, ali so vaši sopotniki pripeti z varnostnimi pasovi – sicer vas čaka 3-točkovna kazen.
  7. Sprostite ročno zavoro in začnite voziti.
• Pred opravljanjem vozniškega izpita v mestnih razmerah poskusite vnaprej ugotoviti in raziskati pot, preučiti lokacijo oznak in znakov.
• Bodite prepričani, da se dodatno učite od inštruktorja, to bo povečalo vaše izkušnje in samozavest.
• Nobena skrivnost ni, da so inšpektorji radi zviti - da dajejo navodila, ki so v nasprotju s prometnimi predpisi. Ne nasedajte provokacijam in upoštevajte samo tiste ukaze, ki niso v nasprotju s pravili. Če vam poskušajo pripisati napako, ki je niste storili, uporabite vse svoje znanje in dokažite, da imate prav. Naredite to pravilno in prepričljivo, pri čemer se sklicujete na potrebne točke prometnih pravil.
• Ne pozabite se pogledati v ogledalo in pri tem opazno obrniti glavo.
• Ne pozabite zavarovati avtomobila z ročno zavoro, še posebej pri ustavljanju na klancu.
• Pozabite na svoj pametni telefon, z njegovo uporabo lahko dobite dodatne fine točke.
• Več samozavesti in miru na izpitu za prometnega policista, saj ste dobro pripravljeni in bo šlo vse kot po maslu.
• Pred izpitom se dobro naspite, sicer bo vaša koncentracija padla.
• Poskusite opravljati izpit v ospredju vrste, saj ga le redkokdo iz ozadja opravi.

Kaj storiti, če ne opravite? Ponovno posneti

Lahko ponovno opravljate neuspešno opravljen izpit prometne policije neomejeno številokrat.

Prvo ponovitev možno 7 dni po neuspešnem prvem izpitu.

Drugič Možno je tudi ponoviti 7 dni po neuspešnem poskusu.

Po treh neuspehih Zaporedne ponovitve so možne mesec dni po zadnji neuspehu. Naknadni poskusi so možni v presledkih vsaj enega meseca.

Pomembno je vedeti, da teoretični izpit velja 6 mesecev. In če vam v šestih mesecih ne bo uspelo opraviti pripravništva, boste morali ponovno opravljati teorijo.

Kje se učiti za vozniško dovoljenje

Vredno se je udeležiti usposabljanja v licencirani šoli vožnje, zato obvezno preverite, ali imate veljavno izobraževalno licenco in odgovorno izberite avtošolo.

Samostojno usposabljanje za vožnjo je nemogoče, saj da bi lahko naredili izpit, morate potrebno uradni dokument o diplomi na izobraževalni ustanovi.

Tu ne upoštevamo dvomljivih poskusov nakupa potrdila o opravljenih tečajih.

1. Prvič, to je nezakonito in ne priporočamo, da pri reševanju takih vprašanj presežete pravni okvir.
2. In drugič, z nezadostno teoretično in praktično usposabljanje sebe, svoje bližnje in ljudi okoli sebe izpostavljate veliki nevarnosti.

Prav tako smo vas dolžni opozoriti, da to nezakonito dejanje spada pod 291. člena Kazenskega zakonika Ruske federacije in se sooča z zaporno kaznijo do 2 let.

Upamo, da ta nora misel ne bo padla v vašo bistro glavo. Normalno usposabljanje je nemogoče brez kompetentnega in izkušenega učitelja, le posebej usposobljena oseba vas lahko nauči dobre in zanesljive vožnje avtomobila. Zato zdaj Brez opravljenega usposabljanja je prepovedano opravljati vozniški izpit.

Kakšna je kazen za nakup ponarejenega vozniškega dovoljenja?

Nezakonita pridobitev in uporaba ponarejenega vozniškega dovoljenja je resen prekršek. Spada v člen 327 Kazenskega zakonika Ruske federacije in pomeni od upravne do kazenske odgovornosti. Za to kaznivo dejanje je zagrožena globa do 80.000 rubljev. ali popravnega dela, možen pa je tudi pripor do šestih mesecev.

Video: opravljanje izpita prometne policije

Predpisi za sprejemanje prometnih pravil v letu 2018:

Tipične napake na izpitu prometne policije:

Kako kupiti vozniško dovoljenje:

Kako opraviti vozniški izpit v mestu:

Kako opraviti vozniški izpit pri prometni policiji:

Za večino voznikov začetnikov je glavna težava pri pridobitvi vozniškega dovoljenja opravljanje mestnega vozniškega izpita brez napak. Na poligonu lahko mnogi brez napak opravijo vse izpitne naloge. Glavni dejavnik je okolju. Navsezadnje na poligonu ni mimoidočih avtomobilov ali radovednih oči, zato se mnogi počutijo bolj samozavestni in ne pozabijo, kako pravilno izvajati vaje.

Mestna vožnja - izpit prometni policist

V današnjem času, ko so mesta prenatrpana z motornimi vozili, le malokdo uspe že prvič opraviti vozniški izpit brez napak. V bistvu lahko gredo tisti, ki nimajo dvomov, tisti, ki so odločni in se ne ozirajo na to, kaj lahko ljudje okoli njih prenesejo.

Vsaka avtošola obvesti svoje tečajnike, kje in po kateri poti bo potekal vozniški izpit. To morate izkoristiti in vnaprej preučiti pot. Če ne morete potovati po progi z učiteljem vožnje, se vsaj usedite na sovoznikov sedež z nekom, da potujete po danih poteh, zapomnite si lokacijo in vrste znakov ter druge podrobnosti glede prometnih pravil 2018.

Nasvet, kot je jemanje pomirjeval pred izpitom, ne pomaga, ampak le škodi. To so neuporabna priporočila. Nasprotno, aktivirati morate svoje možgane, ne pa biti zaspani in letargični. Svoje možgane lahko aktivirate tako, da pijete čaj ali kavo in delate preproste stvari psihične vaje- počep. To bo zagotovilo prekrvavitev in zaspanost bo izginila.

• Če je do izpita še čas, ne preskočite vožnje. Vozite, vozite in še enkrat kolesarite z inštruktorjem po celem mestu in ne samo po eni ulici.
• Naučite se vseh pravil. Opraviti teoretični izpit, največ učinkovita metoda To je metoda pomnjenja - najprej rešiš vsa prva vprašanja vseh listkov, nato vsa druga vprašanja, nato tretja itd. Ker se vprašanja po številu nanašajo na isto temo, je to največ učinkovita metoda. Da bi uspešno opravili vožnjo, ni dovolj popolno poznavanje teorije, morate jih znati videti in uporabiti.
• Naučite se pasti od inšpektorja prometne policije, ki opravlja izpit. O tem bomo govorili spodaj.
• Nosite udobna oblačila. Če ste navajeni športnega stila, potem je to tisto, kar morate nositi. Če je nekdo navajen vedno nositi obleko, je bolje, da pride v njej.
• Iz lastnih izkušenj lahko povem, da je lažje opraviti izpit med prvimi. Morda je to le naključje, ali pa želi inštruktor bolj spodleteti popoldne.
• Ne upoštevajte vseh navodil inštruktorja, najprej premislite.

Kako ne spodleteti pri vožnji v mestnih razmerah

Ocenjevanje voznika začetnika se začne takoj, ko se usede na voznikov sedež avtomobila. Še preden se premaknete, lahko prejmete kazenske točke. Če ne želite takoj dobiti ocene nezadovoljivo (neuspešno), potem morate upoštevati ta pravila:

Napake pri opravljanju mestnega izpita

Najpogostejše napake pri opravljanju izpita za inšpektorja mestnega prometa so napake pri zavijanju in obračanju. Nekateri zaradi povečane nervoze, če na primer trobijo vozniki sosednjih avtomobilov, pozabijo prižgati smernike in se prepustijo avtomobilom, ki imajo prednost.

Seveda je izjemno redek na vozniškem izpitu, vendar morate poznati vse njegove kretnje.

Seznam priljubljenih napak pri vožnji:

Pasti pri opravljanju vozniškega izpita glede na okoliščine

Tukaj so 4 pogoste pasti, zaradi katerih padeš na mestnem vozniškem izpitu:

1. 1. V križišču zavijte levo. Inštruktor je rekel, naj zavijem levo. Križišče v tem primeru ni urejeno (ni semaforja in prometnika). Peljete se po glavni cesti in pridete do križišča, počakate in pustite nasproti vozeče avtomobile mimo ter zaključite manever (prevozite križišče), ljudje pa se v tem času peljejo mimo na prehodu za pešce križišča. ostati? Takrat pa bo motil avtomobile na glavni cesti. voziti? Ampak potem bo ovira za pešce. Ta primer je značilen za manjše križišče, kjer je zebra tik ob vozišču glavne ceste. Če se znajdete v tej situaciji, potem bo verjetno izpit neuspešen, odvisno od inštruktorja. Da bi se izognili tej situaciji, pri zavijanju levo dajte prednost nasproti vozečim avtomobilom in takoj počakajte, da pešci odidejo.
   2. Nenadzorovano križišče ali sosednje območje. Inšpektor je rekel, naj zavijem levo v neurejenem križišču enakovredne ceste. Tukaj je glavna stvar, da se ne zmedete in ne vozite na dvorišče. Križišča ni vedno mogoče takoj ločiti od sosednjih območij. Če se pelješ skozi križišče, ne boš naredil izpita. Če greste na dvorišča, potem izpit ne bo opravljen. Zato morate biti sposobni ugotoviti, ali gre za križišče ali ne.
      
   3. Pešca niso spustili mimo. Med vožnjo smo ocenili situacijo, na zebri ni bilo nikogar, prav tako ni bilo primernih zebr. Ko pa je do zebre ostal še kakšen meter razdalje, se je nenadoma pojavila peška. Imejte čas, da upočasnite in se ustavite ali prevozite, saj pešec hodi samo po drugem pasu. Če se nimaš časa ustaviti, ne boš opravil izpita. Če opraviš, tudi če pešec hodi po drugem pasu, ne boš opravil izpita. Torej pomaga tukaj pomembno pravilo— zmanjšajte hitrost pred prehodi za pešce, tudi če so prazni.
      
   4. Zavijanje na nasproti vozni pas. Če je ulica ozka, v naselju, vsa dva pasova (naprej in nazaj), se avtomobili vozijo po desni. Voziti morate v nasprotno smer. Inšpektor ukaže: v križišču zavijte levo. V križišče ste zapeljali z nasproti voznega pasu – padli ste na izpitu. Pred samim križiščem je prazen prostor. Takoj za zadnjim parkiranim avtomobilom morate zaviti na desni pas in izvesti manever s tega pasu.
      

Pasti inšpektorja med vožnjo v mestu:

• Inšpektor pravi, da se ustavi tam, kjer je ustavljanje prepovedano.
• Inšpektor pravi, da zavijte tam, kjer je zavijanje prepovedano, da vstopite na ozemlje (v Sovjetski čas Ta znak se je imenoval Promet prepovedan).
• Šli smo mimo zebre, inšpektor je rekel: stop. Ustavili ste avto. Potem reče: vrni. Če se vrnete, ne boste opravili izpita. Vzvratna vožnja na prehodu za pešce je prepovedana.
• Enako na križišču. Če je inšpektor rekel, naj se vrnem v križišču,

Kako sem minil

Odločil sem se, da bom med prvimi opravil. Teorijo sem poznal odlično. Na splošno nisem pokrival dolgega dela. Jaz sem sedel za volan, inšpektor desno spredaj in trije potniki zadaj. Eden preteče odsek, povedo mu, ali je pretekel ali ne, potem drugi vozi itd. Ko vsi vozniki začetniki opravijo izpit, gre avto na parkirišče in gredo naslednje 4 osebe.

Inšpektor je nekaj zapisal v svoj zvezek in mi rekel, naj se premaknem. Odpeljal sem se, v prvem neurejenem križišču mi je inšpektor rekel, naj zavijem levo, kar sem tudi storil. Ta cesta se je izkazala za enosmerno, dvopasovno. Zapeljala sva do naslednjega semaforiziranega križišča in na semaforju so mi rekli, naj zavijem levo. In potem sem se spomnil, da če je cesta enosmerna, je treba levo zaviti s skrajnega levega pasu. Pred križiščem sem uspel zamenjati pas v levo, počakati na zeleno luč za promet in zaviti levo. Med zavijanjem na desno sem opazil znak "ustavljanje prepovedano". Peljeva se, pripeljal sem sam, ““, nakar mi je inšpektor rekel: ustavi tukaj. Rekel sem: ustavljanje tukaj je prepovedano. Peljali smo se še nekaj metrov in inšpektor je spet rekel: ustavite tukaj. Ne da bi ustavil avto, sem rekel: znak velja do naslednjega križišča, tu je tudi ustavljanje prepovedano. Nakar je rekel: nehaj, dovolim. Rekel sem: z vašim dovoljenjem in nehal. Na koncu sem opravil, brat pa tistega dne ni opravil, saj je odlično poznal pravila, a je bil preveč zaupljiv, naredil je, kar je rekel inšpektor. Leta 2005 sem opravil test za VAZ 2107. Škoda je gledati obraze tistih, ki niso opravili, zato ni bilo veliko veselja pri opravljanju izpita. Dobro je, če gre cela skupina naenkrat.

V komentarje napišite, kako ste testirali, kateri avto ste uporabljali in s čim vas je pregledovalni inšpektor poskušal ujeti.

Še en primer. Stric mi je povedal, da je pri njem najela punca. Sedla je za volan in se odpeljala. Na splošno je vse v skladu s pravili. A nekaj je – vozila je samo s prvo hitrostjo. Avto je brnel, niti pomislila ni, da bi ga dala v drugo prestavo. Na koncu ni šla mimo.

Tabela napak

Napake 1 točke (manjša kršitev)	Napake 3 točke (povprečna kršitev)	Napake 5 točk (huda kršitev)
Nisem prižgal kratkih luči	Ni bil pripet z varnostnim pasom	Inšpektorjevih zahtev ni upošteval. Če reče nekaj, kar se ne bi smelo storiti, potem morate to povedati.
Pozabil sem se pogledati v ogledala	Nisem poskrbel, da so drugi ljudje v avtu zaprli vrata in se pripeli	Nisem spregledal pešca
Prepozno vklopil smernik ali prepozno ugasnil	Nisem prižgal smernika	Motili ali prepovedali prevoz avtomobilov s prednostjo
Zastalo	Uporabil telefon med vožnjo vozila	Zašel sem v nasprotni promet
Nisem vozil samozavestno	Kršene zahteve za označevanje ceste	Peljal sem skozi rdečo luč
Zapeljal sem na tuj vozni pas in vozil po sredini	Pri vzvratni vožnji ni prižgal varnostnih utripalk	Niso upoštevali zahtev glede označevanja in znakov
Hitra vožnja, neupoštevanje vremenskih razmer	Ustavili so se tam, kjer je bilo prepovedano ustaviti (most, zebra, brez znaka stop)	Prečkal stop črto
Prepočasna vožnja in motenje drugih udeležencev v prometu	Prišel sem do križišča, za katerim je bil zastoj. Po novih pravilih - šel sem v pekač za vaflje	Nepravilno izveden obrat, obrat ali premik nazaj
Močno zaviral. To je treba storiti samo za preprečitev nesreče.	Nisi naredil korakov, da bi se ustavil, ko bi moral.	Nepravilno prehiteval vozilo
Kršil druga prometna pravila.		Železniški prehod se je premaknil nepravilno
		Prehitra vožnja
		Ko se je pojavila nevarnost, ni poskušal upočasniti
		Ko so se avtomobili na sosednjih pasovih ustavili, niste poskušali upočasniti
		V vodenje je posegel preiskovalni inšpektor.

Pri izpitu za pridobitev vozniškega dovoljenja med vožnjo po mestu je dovoljeno doseči največ 4 kazenske točke – to je odgovor na pogosto zastavljeno vprašanje: koliko napak naredimo pri vožnji. Vse od 5 točk je vstopnica za ponovno opravljanje. Oziroma še vedno boste morali plačati za ponovno opravljanje.

V dodatku št. 8 ukaza št. 995 Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije z dne 20. oktobra 2015 si lahko ogledate, katere napake ustrezajo kazenskim točkam.

Zaključek

Ne bodite leni, učite se, pripravite se. Glavna stvar ni pridobiti vozniško dovoljenje, ampak znati voziti po predpisih. Po prejemu vode. vozniško dovoljenje, občasno ali po številki avtomobila, če seveda vozite in dovoljenja ne pospravite v sef.

Video

To je videoposnetek avtomobilskega profesionalca: težka preizkušnja v mestu. 9 križišč, 1 zavoj - v 15 minutah.

Ta videoposnetek govori o dekodiranju vseh kategorij vozniško dovoljenje.

Možnost obračanja.

Se pripravljate na izpit prometne policije? Potem nujno preberite ta članek, v katerem vam bom povedal, kako prvič opraviti licenco. V nasprotnem primeru boste morali počakati na ponovitev, nato pa začeti skozi vse znova in ni dejstvo, da vam bo uspelo drugič ali celo tretjič. Ilya Kulik je spet z vami. Pojdi!

Sam izpit ne traja več kot 4 ure, zato morate za hitro pridobitev vozniškega dovoljenja izpit opraviti le prvič. In za to se morate ustrezno pripraviti nanje in poznati nekaj skrivnosti, zaradi katerih gredo na ponoven izpit.

Kot veste, je državni izpit za pridobitev vozniškega dovoljenja sestavljen iz treh delov:

• teoretični del;
• avtodrom(site) – preverjanje začetnih vozniških sposobnosti;
• mesto– vožnja vozila v prometnih razmerah.

Sedaj vam bom za vsakega od teh testov posebej povedal, kaj morate narediti in česa ne, da boste vse uspešno opravili prvič.

Teorija je najlažji test

Teoretični izpit za bodoče voznike običajno ne povzroča težav. Za uspešno opravljanje te stopnje je dovolj, da si zapomnite vse izpitne pole. Na srečo je to sedaj mogoče enostavno narediti zahvaljujoč javno dostopnim spletnim storitvam, kjer lahko nastopate testne naloge in dobite pojasnila o njih. Eno najboljših spletnih mest z izpitnimi kartami je morda vir SDA24.com. Uporabite lahko tudi tiskane publikacije.

Pri preverjanju znanja s testi, v primeru napačnih odgovorov in pri naključni izbiri pozorno preberite razlago. Bolj ko se odločite, bolje je. Doseči je treba brezhibno izvedbo vseh listkov – le v tem primeru ste lahko prepričani, da med izpitom, ko bo posegla tudi tesnoba, ne boste naredili več kot 2 dovoljeni napaki.

Seveda ne smete pozabiti na preučevanje samih prometnih pravil. Poglobljeno poznavanje Pravil bo pomagalo ne le najti odgovor v nestandardna situacija, ampak tudi preprosto potrebno pri opravljanju praktičnega dela.

Pravila za opravljanje testa

Za reševanje testa imate na voljo 20 minut, minuta na vprašanje pa je dovolj, da o njem temeljito razmislite, pretehtate prednosti in slabosti ter izberete pravilen odgovor. Ne hitite z označevanjem možnosti, natančno preberite vprašanja, bodite pozorni na delec "ne"; sprašujejo o dovoljenju ali prepovedi dejanja.

Možnost naključnega odgovora mora biti izključena v skladu s 87. točko Upravnega predpisa za opravljanje vozniškega izpita: program sprejme odgovor samo z dodatno potrditvijo (na primer s ponovnim pritiskom na tipko). Če temu ni tako, vam je treba po 86. členu istega pravilnika zagotoviti drugo, delovno opremo. A vseeno se izogibajte nenamernim klikom, vzemite si čas, ne delajte nenadnih gibov in ne polagajte rok na tipkovnico.

Če vam je težko takoj odgovoriti na katero koli točko, pojdite na naslednjo: vrstni red reševanja nalog ni pomemben. Toda ne pozabite se pozneje vrniti k zamujenim: navsezadnje se odsotnost odgovora šteje za napačno odločitev.

Nasvete, ki vam bodo pomagali pri prvem opravljenem teoretičnem izpitu, lahko slišite od predsednika upravnega odbora NP »Ceha avtošol Rusije« S. Yu. Lobareva v naslednjem videu.

V prometni policiji morate sami poznati predmet z "A"

Poleg napak obstaja še en razlog za oznako »NEUSPEŠNO«: uporaba goljufij, mobilne naprave, sosedovi nasveti. Če izpraševalec to opazi, kandidat za voznika takoj prekine opravljanje izpita.

Zato ne samo, da ne uporabljajte prepovedanih tehnik, ampak tudi ne navajajte nobenega razloga, da bi vas sumili o tem: ne obračajte se na druge preiskovance in še posebej ne govorite niti o tujih temah, med opravljanjem testa izklopite mobilni telefon.

Vljudnost in umirjenost

Lahko podate še nekaj nasvetov, ki vam bodo koristili na vseh stopnjah opravljanja vozniških izpitov. Prvi je, da se do izpraševalcev obnašamo mirno, vljudno in spoštljivo.

Če menite, da je bil izpit organiziran s kršitvami, in se izpraševalci ne strinjajo z vašimi pripombami, v sporu ne dokazujte, da imate prav: s tem boste izpraševalce samo postavili proti vam, kar bo vplivalo na nadaljnje izpite. V takem primeru je potrebno vložiti pritožbo na predpisan način.

In drugi nasvet: ne jemljite pomirjeval, še manj poživil. zdravila. Pri teoretičnem delu bo potrebna maksimalna koncentracija, pri praktičnem delu pa tudi hitra reakcija. In različne medicinske zaloge lahko vpliva na te lastnosti ne v boljša stran, kar potrjuje praksa: tisti, ki jemljejo zdravila, skoraj vedno padejo na vozniškem izpitu.

Za lajšanje stresa uporabite preverjena sredstva, ki ne vplivajo na vaše stanje: jejte sladkarije, poslušajte svojo najljubšo glasbo, delajte gimnastiko itd.

Spletno mesto – preverjanje osnovnih vozniških veščin

Po uspešno opravljenem teoretičnem izpitu lahko voznik, ki je opravil usposabljanje, opravlja vozniški izpit na dirkališču. Tukaj je treba dokazati sposobnost vožnje avtomobila.

Glavna stvar so izkušnje

Zadostno obvladovanje vožnje je mogoče doseči le s praktičnim usposabljanjem. Zato temeljito preučite tehniko izvajanja potrebnih vaj in trenirajte ter trenirajte. Ne zamudite lekcije, poskusite drsati največji znesek ure, čeprav izkušnje kažejo, da se to vedno ne izide. In če vam usposabljanje v avtošoli ni zadostovalo za samozavestno izvedbo vseh elementov, se udeležite dodatnih ur vožnje in ne varčujte.

Potrebo po dodatnem pouku je treba predvideti vnaprej in vključiti v pouk. Idealno bi bilo, če bi vas jih naučil vaš inštruktor v avtošoli, lahko pa uporabite storitve katere koli druge osebe, ki ima ustrezno dovoljenje.

Samostojno učenje – je to mogoče?

Zdaj lahko poučuje vožnjo le oseba, ki ima poseben dokument, ki potrjuje pravico do inštruktorja, avto pa mora biti med drugim opremljen z dodatnimi pedali.

Zato se lahko vadite v avtu sorodnika ali prijatelja samo na mestu, kjer vas inšpektorji prometne policije 100% ne bodo videli, na primer na poletna koča. V nasprotnem primeru bo študent kaznovan z globo od 5.000 do 15.000 rubljev, lastnik avtomobila pa z globo v višini 30.000 rubljev. po členu 12.7 zakonika o upravnih prekrških.

Poleg tega so kaznovani tudi tisti, ki vadijo na dirkališčih in zaprtih površinah – redno jih obiskujejo tudi prometni inšpektorji. Zato na takih mestih trenirajte le z inštruktorjem v posebnem avtomobilu.

Priprava na izpit

Na dan izpita se oblecite v ohlapna in udobna oblačila, po možnosti enaka, kot ste jih običajno nosili med vadbo. Enako velja za čevlje. S seboj ne smete jemati dodatnih stvari - torb, dežnikov itd. Prvič, lahko odvrnejo pozornost od vožnje, in drugič, zaradi navdušenja jih zlahka pozabite v avtu.

Preden začnete voziti:

• prilagoditi ustrezen sedež in ogledala;
• zaženite motor;
• pripeti se;
• vklop kratkih luči Povejte izpraševalcu, da ste pripravljeni začeti opravljati test.

Pri prilagajanju ne hitite: tudi če bo trajalo dolgo, vam bo udobno voziti avto. Premikanje se lahko začne samo na ukaz. In ne pozabite sneti ročne zavore – to je banalen nasvet, a marsikdo ob prevzemu vozniškega dovoljenja (in celo vozniki začetniki) pozabi na ročno zavoro, katere aktiviranje mora izpraševalec preveriti pred začetkom vožnje. izpit.

Izpolnjevanje nalog

Vaje izvajajte previdno in čim bolj akademsko. Vzemite si čas, a tudi ne oklevajte. Poskusite parkirati stroj popolnoma vzporedno z mejami, kjer je to potrebno, pri tem pa ohranite razumno razdaljo od vodov in stebrov. Vse to je pravzaprav treba razviti v fazi priprave na izpit. Če ste pozorni na to, se morate le pojaviti in kot vedno že prvič popolno dokončati vse elemente.

Kako se ocenjujejo izpraševanci

Vedeti morate, kaj točno se ocenjuje pri vajah. Zelo preprosto: obstaja določen seznam pogojev, pod katerimi je podana ocena »NEUSPEŠNO«. Izpit se ne šteje v naslednjih primerih:

• več kot 30 sekund prešel od ukaza izpraševalca do začetka gibanja - zato sledite signalom inšpektorja in ne zehajte;
• udaril več kot 2-krat na linijo robovi ali elementi za označevanje podrti;
• prišlo je do odmika od meja mesta za vadbo;
• Prečkana črta STOP ko naloga zahteva, da se pred njo ustavite;
• nadzorna linija ni prestopena v skladu z navodili ali razdalja do njega ne ustreza zahtevani;
• ne sledi zahtevani poti;
• zastal 3 ali večkrat motor;
• se je premikal vzvratno kadar to ni predvideno z vajo;
• avto se je prevrnil nazaj več kot 30 cm po postanku na vzponu;
• vozil skozi rdečo luč na semaforju(pri vaji “prevoz kontroliranega križišča”);
• za izvajanje vseh vaj je bilo porabljenega več kot dovoljeni čas(za tiste, ki opravljajo teste kategorij M, A in tudi čas za vajo "Hitrostno manevriranje" je omejen);
• vaša noga se je dotaknila tal več kot 2-krat, kadar naloga tega ne zahteva, oz neuspeh vklopa smernika večkrat, po potrebi pri opravljanju licence M in A1.

Če do naštetih dogodkov ne pride, se šteje, da je preizkus znanja opravljen. Toda napake, storjene na tej stopnji, bodo tudi pri formalni uspešnosti vplivale na željo izpraševalca, da bodočega voznika na končnem izpitu "pade".

Zato ne mislite, da so vam pravice zagotovljene samo zato, ker ste dali spletno stran v najem. Še najtežja preizkušnja je pred nami.

Izpit v mestu: kako ga zlahka opraviti prvič

Po uspešno opravljenih prvih dveh stopnjah se nekdanjemu učencu avtošole omogoči preizkus v realnih prometnih razmerah. Težavnost izpita na ulici je v tem, da je nemogoče natančno predvideti situacijo, ki se bo zgodila med izpitom. Prav na tem preizkusu učenci najpogosteje padejo, tudi če teorijo in stopnjo opravijo prvič.

Kako se ugotavlja uspešno opravljen vozniški izpit?

Merila za ocenjevanje so: vse možne napake so razdeljeni v tri kategorije:

• nesramen;
• povprečje:
• majhna.

Za eno hudo napako se dodeli 5 kazenskih točk, za povprečno - 3, za manjšo - 1. Če dosežete 5 ali več točk, izpit ni opravljen. Tako lahko dovolite največ eno srednjo in eno manjšo oziroma štiri manjše napake. Vsaj ena huda napaka – padec na izpitu. Njihov celoten seznam najdete v nadaljevanju.

Priprava na izpit

Že na stopnji usposabljanja bi morali ugotoviti verjetno pot za izpit in se po njej voziti z inštruktorjem. Praksa je tukaj ključnega pomena, zato poskušajte voziti dovolj, da vam premikanje po mestnih ulicah ne bo povzročalo težav. Po potrebi vzemite dodatne lekcije.

Priprava na premik je podobna kot pred predajo mesta. Nastavite sedeže in ogledala, se pripnite, prižgite kratke luči - to je to. obvezni seznam. Če zagotovo veste, da je avto opremljen z dnevnimi lučmi, potem žarometov podnevi ni treba prižigati. In ne pozabite sneti avtomobila z ročne zavore.

Pomembno! Pripeti se morate ne le sami, ampak tudi poskrbeti, da to storijo vsi v avtu, vključno z inšpektorjem, ki se morda namerno ne dotakne varnostnega pasu, da preveri bodočega voznika. Lahko ga opomnite in inštruktorja, naj se pripneta. Konec koncev vožnja z nepripetimi sopotniki za izpraševanca pomeni 3 kazenske točke.

Pasti zadnje stopnje

Prometni inšpektorji se včasih zatečejo k trikom: dajejo navodila, ki so v nasprotju s prometnimi pravili. V nobenem primeru ne bi smeli izpolnjevati takšnih zahtev - ne pozabite, da ste voznik in samo vi in ​​ne inšpektor ste odgovorni za spoštovanje prometnih pravil. Zato je na tej stopnji potrebno zelo dobro poznavanje prometnih pravil, da bi razumeli, kdaj so navodila inšpektorja eden od elementov naloge, katerih neizpolnitev je enaka "padu" na izpitu in kdaj zvit trik.

Hkrati obstajajo situacije, ko skuša preizkuševalec pripisati kršitev, ki je dejansko ni bilo. Če ste prepričani, da so prometna pravila na vaši strani (in za to jih morate poznati na pamet), z razlogom in zadržanostjo trdite prometnemu inšpektorju, da se moti, po možnosti s sklicevanjem na odstavek pravil. Praksa kaže, da izpraševalci cenijo poglobljeno znanje bodočega voznika in sprejmejo prave ugovore.

Osnovna pravila vožnje

Ne pozabite se pogledati v ogledalo, bolje je, da to storite z obrnjeno glavo, da bo oseba, ki opravlja izpit, opazna. Uporabite smernik, kadar je to potrebno: ob začetku premikanja, menjavi voznega pasu, zavijanju. Pri ustavljanju obvezno zategnite avto na ročno zavoro, še posebej na klancih. Mobilni telefon izklopite, da ne pride do skušnjave, da bi sprejeli klic. Uporaba mobilnega telefona med vožnjo je resna napaka.

Morate se premikati samozavestno, pokazati svojo sposobnost vožnje avtomobila, vendar seveda brez nepremišljenosti. Prenizka hitrost, nemoteno prestavljanje, neustrezna uporaba komand - vse to so pomanjkljivosti, za katere se dodelijo kazenske točke.

Zato pred izpitom vadite in še enkrat vadite. Žal je zdaj to mogoče storiti le z inštruktorjem, ki ima uradno dovoljenje za usposabljanje in v posebej opremljenem vozilu. Tu pa se sami odločite, kaj je za vas bolj pomembno: prihranek denarja ali enostavno in samozavestno prvič opravljen vozniški izpit in hitra pridobitev vozniškega dovoljenja.

• ne skoparite s treningom– vozniške sposobnosti se pridobijo le z vajo;
• vlak dokler ne boste z lahkoto opravili vseh nalog – to velja tako za teorijo kot za prakso;
• pravilno se naučite vseh prometnih pravil, se ne omejujte na pomnjenje situacij, navedenih na vstopnicah. Ključ do uspeha pri vsakem izpitu je odlično poznavanje same snovi, ki je v primeru vožnje avtomobila Prometni pravilnik;
• bodite čim bolj previdni, vzemite si čas, a hkrati bodite zbrani – to je nujno na vseh stopnjah;
• natančno upoštevajte prometna pravila med vožnjo po mestu ne pozabite na možnost trika s strani izpraševalca;
• poskusite med prvimi opraviti izpit– včasih imajo izpraševalci neizrečeno kvoto glede števila ljudi, ki so opravili licenco v enem dnevu, se pravi, če niste uvrščeni recimo med prvih deset srečnežev, tudi pri dobri rezultati boste "zanesli", ker dnevna norma dokončano;
• Ne skrbi– če ste se učili odgovorno, potem je trema edina stvar, ki vam lahko prepreči hitro opravljanje izpitov;
• dobro se naspite pred prevzemom licence - utrujenost ni nujen spremljevalec pomembnega dogodka.

Zaključek

Vozniški izpit je nujen, da se novemu avtomobilskemu navdušencu zaupa samostojna vožnja avtomobila. To je resna preizkušnja za vsakogar, ki želi postati voznik. Toda s pravilno pripravo in uporabo nasvetov iz tega članka lahko zlahka opravite svojo licenco prvič.

Vam je uspelo takoj opraviti licenco? Mogoče so uporabili kakšne posebne trike? Delite svoje vtise in izkušnje z mano in bralci v komentarjih. Tam lahko tudi vprašate, če v članku kaj ni jasno.

To je vse, kar imam za danes. Kliknite na ikono socialno omrežje, ki ga uporabljate, in se naročite na blog, če tega še niste storili, da ne zamudite objave novih uporabnih člankov. Adijo vsi in srečno pri izpitih!

P.S.: Na fotografijah v članku - Toyota Crown Royal Saloon four. Izvirne fotografije najdete tukaj: drive2.ru/r/toyota/1669197.

Vozniško dovoljenje v treh dneh? ne! ne! In spet ne! Predajte ga sami. V bistvu. Se vam zdi nemogoče? Nimaš prav! Moja zgodba je dokaz za to. Da, preživel sem veliko časa. Uspelo v tretjem poskusu. Toda če bi vedel za nekatere nianse, ne bi padel na prvem izpitu. Zato ne ponavljaj mojih napak. Samo zmaj z glavo!

Naloga št. 1: obisk avtošole

Žal, brez tega danes ne moremo, zunanjega izobraževanja ni več. Na srečo so avtošole z urnikom "posebej za vas" cent ducat. Cenovna politika drugačen. Povprečni strošek tečaja brez doplačil za ročno je 33.000 rubljev, za avtomatsko - 35.000 rubljev. Ne poskušajte najti cenejšega - skopuh plača dvakrat!

Nekoč sem naredil napako pri Centralni avtošoli v Moskvi in ​​kako lepo se je vse začelo ... Teorija za 8000 rubljev, praksa - vzemite toliko, kolikor potrebujete, minimum - plačilo za štiri lekcije za 700 rubljev. vsak, ostali - neposredno z inštruktorjem. Kot se je kasneje izkazalo, centralizirani izpit stane še 6500 rubljev, vožnja po poti prometne policije pa 1000 rubljev. razred. Po tej matematiki dajte vsaj 40.000 rubljev. in kot darilo - občutek iztrganosti! Neprijeten. S tem izobraževalna ustanova Nisem prišel do prometne policije in po pogovoru z inštruktorjem sem popolnoma izgubil zaupanje vase kot voznika.

Naloga št. 2: jahanje železnega konja

Dobro je, če imate začetne vozniške sposobnosti, je že lažje. Velik del vašega uspeha je odvisen od inštruktorja. S tem sem imel srečo. Jasno, kompetentno, mirno. »Vse se bo izšlo,« mi je rekel in mi pustil določeno svobodo ter držal nogo na zavori.

Pomembno! Pojdi v mesto. Mesto je najboljša platforma. Vztrajajte, če se vaš inštruktor upira. Imate pravico dati svoj denar. Poleg tega je na izpitni poti najmanj pet razredov. Obvladajte najtežji del - obrate in gibanje v krogu. Pridobite samozavest.

Bodite pripravljeni – kršiteljev je veliko! Nikogar ne zanimajo prometna pravila! In te bodo odrezali in preklinjali, še dobro, če ne dobijo loparja! V odgovor na moje ogorčenje je inštruktor rekel: »Mi (šola vožnje) poučujemo, da opravite izpite prometne policije. V življenju je nemogoče voziti po pravilih.” Oprosti, ampak to je dejstvo.

Naloga št. 3: opraviti interni izpit v šoli vožnje

To ni zgolj formalnost. Sošolec je naredil tri napake na teoretični vozovnici in ni bil sprejet na prometno policijo. Do naslednjič smo morali počakati še dva tedna. Zato se naučite teorije, pripravite se na vožnjo. Vse je kot na pravem izpitu.

Stroge zahteve so popolnoma pravilne. Vožnja je odgovoren posel. Morate biti previdni, v bližini so ljudje. Če niste pripravljeni, se učite! Poleg tega so šole vožnje deležne kazni prometne policije za neprevidne študente. Avto tečaji – donosen posel, in ne želijo izgubiti licence.

Naloga št. 4: uspešno opravljen izpit prometni policist

Ti lahko! Za to boste potrebovali:

1. Vsak teoretični listek reši vsaj 4-krat. Vseh vstopnic je 40. Reši na papirju. IN elektronske aplikacije obstaja možnost, da manjkajo številna vprašanja. Časa za pripravo je dovolj, od začetka pouka do opravljanja izpita - 3-4 mesece.

Po pravilih, ki so stopila v veljavo septembra 2016, lahko naredite dve napaki na listku 20 vprašanj, vendar vam bo za vsako dodanih še pet vprašanj! In tukaj zagotovo ne morete narediti napake.

1. Delajte vaje na dirkališču. Tukaj je vse preprosto. Stožci stojijo in se ne premaknejo nikamor. Ne verjemite, če kdo reče, da je razdalja med stebrički manjša, kot je bila na lokaciji avtošole. Razdalja je enaka. Vsekakor. Vse je v skladu z GOST standardi. Na tej stopnji lahko »fališ« le sam sebi.

Inšpektorji uporabljajo le en trik. Na vzporednem parkirišču. Pred začetkom vaje parkirajo avto navidezno naravnost, ti pa ne sežeš v žep. Stisnite se k desna stran, in hura! V žepu si. Glejte risbo, ostanite blizu rdeče črte, vendar se stožca ne dotikajte z ogledalom.

Od septembra 2016 mora kandidat za voznika opraviti pet vaj: nadvoz, vzporedno parkiranje, vstop v boks vzvratno in dva elementa manevriranja v omejenem prostoru (to je lahko obračanje v zaprtem prostoru, obračanje za 90 stopinj). , ali »kača«).

1. Vozite po mestu, ne da bi prejeli kazenske točke. To je glavni test. Ne glede na to, kolikokrat se peljete po progi prometne policije, bodo razmere na cesti drugačne. Zato samo zaupanje in umirjenost. Ne skrbite, ne hitite, ne pospešujte. Vaša največja hitrost je 40 km/h. Prisotnost inšpektorja naj vas ne moti.

Po novostih se bo strožje ocenjevala vožnja: pozabil pripeti varnostni pas - tri točke, ni pustil mimo pešca - še tri. Vse, kar morate storiti, je doseči pet točk, da greste domov. Prijetno: inšpektor bo na zadnjem sedežu avtomobila, vaš inštruktor pa pred vami. Na testni poti se boste morali potiti približno 30 minut.

Kar zadeva vse zanimivo vprašanje, ki je že postalo izjava: "Inšpektorji vse pobijajo", je odgovor nikalen. Inšpektorji se ne podirajo. Poleg tega so vsi avtomobili opremljeni z DVR-ji, ki snemajo cesto in dogajanje v avtomobilu. Vsi pogovori so posneti. Priznati moramo, da tudi sami delamo napake. Bodite iskreni do sebe. Seveda je mesto ruleta. Ne veš, kakšna bo prometna situacija, kakšni vozniki bodo okoli tebe. Upoštevajte prometna pravila, vadite čim več na poti in vse se bo zagotovo izšlo.

Kar zadeva mojo zgodovino, sem teorijo in platformo prvič opravil z lahkoto. Zakaj mesto iz tretje? Prvi poskus je bilo banalno hitenje, v ovinku sem začel prezgodaj vrteti volan, posledično je bil radij majhen in sem bil v nasproti vozečem prometu. Pet točk - se vidimo spet. Drugi poskus: Vozil sem, vse je bilo v redu, brez napak, potem pa me je v krožišču odrezalo, inšpektor je pritisnil na zavoro, da ne bi poškodoval avtomobila. Ustvarjanje izredne razmere– pet kazenskih točk in nasvidenje. Tretji poskus - tu sem upošteval grenko izkušnjo, pogledal kup videov z izpitno potjo na YouTubu in bil popolnoma pripravljen. In sem opravil! Ogled videoposnetkov je obvezen. Analizirane so bile vse vrste situacij.

Pripravite se, da bo izpit trajal vsaj pol dneva in včasih cel dan. Zdravniško potrdilo stane približno 500 rubljev in dodatnih 500 rubljev. ker niste registrirani v dispanzerju za psiho- in droge (do njih greste sami, tam se pojavite z že plačanim potrdilom, plačilo samo preko banke). Državna pristojbina za pridobitev vozniškega dovoljenja znaša 2000 rubljev, od januarja 2017 se bo tarifa povečala na 3000 rubljev.

Ko ste šli skozi vse te vzpone in padce, zadihajte: ostala je še zadnja naloga.

Naloga št. 5: Pridobite vozniško dovoljenje

Lepa ličila in pričeska - tukaj bi morali začeti.

Ampak resno, da ne bi pol dneva viseli na prometni policiji, vzemite vozovnico prek portala Gosuslugi - pridite ob dogovorjeni uri in po 15 minutah se svobodno usedite za volan avtomobila. Pravice že imate!

In seveda si nisem mogel kaj, da se ne bi vprašal, koliko bi stala pomoč pri pridobitvi vozniškega dovoljenja. Spletno mesto plus mesto - približno 22.000 rubljev, mesto - 15.000 rubljev, teorija se v vsakem primeru najame neodvisno in brezplačno.

Kako prvič opraviti izpit za prometno policijo? Ni skrivnost, da usposabljanje v avtošoli za mnoge poteka zelo hitro. In zdaj se na obzorju obeta razburljiv obisk prometne policije. Pridobitev vozniškega dovoljenja je odvisna predvsem od uspešen zaključek državni izpiti državnemu inšpektoratu za promet zaradi poznavanja pravil ceste in vozniških sposobnosti prosilca za "dovoljenje".

Preverjanje znanja o prometnih pravilih in sposobnosti vožnje avtomobila postane sestavni postopek bodočega voznika. Država mora biti prepričana, da novi udeleženec v prometu ne bo predstavljal nevarnosti za družbo.

Na koncu tega članka si lahko ogledate tudi videoposnetek o tem, kaj NE storiti, da prvič opravite izpit prometne policije.

Najpomembnejši pogoj za rojstvo novega avtomobilista je samozavestno obvladovanje učnega gradiva. Le tako boste lahko brez težav opravili izpite prometne policije.

Teoretični izpit prometnih pravil v prometni policiji

Prvi korak k pridobitvi zaželenega vozniškega dovoljenja bo opravljen izpit pri državnem inšpektoratu za varnost prometa o pravilih cestnega prometa. Tu je treba biti pozoren na dve točki.

1. Poznavanje prometnih pravil. Osnova za uspešno opravljen teoretični preizkus bo dobro poznavanje cestnoprometnih pravil. In tukaj se boste morali malo nabijati, da se pozneje ne boste zmedli pri oblikovanju temeljnih konceptov, kot so "glavna cesta", "pešec", "prehitevanje", " vozilo«, »križišče« itd.
2. Sposobnost uporabe računalnika. Pri tem je pomembno, da ne mahate z rokami, saj tvegate nenamerni pritisk na gumb na tipkovnici. Morate se osredotočiti na svoje delo in se ne smete motiti pri odgovarjanju na vprašanja. Zato je najbolje kupiti disk s programom za pripravo na prehod prometnih pravil in vaditi postopek prehoda, dokler ne postane samodejen.

Pri pripravi na teoretični izpit v prometni policiji se je praksa reševanja izpitnih vprašanj dobro izkazala. prometne kazni na spletu - tako boste utrdili svoje znanje o cestnih pravilih in izostrili svoje veščine uporabe računalnika.

Med izpitom prometne policije ne smete kontaktirati izpraševalcev zaradi malenkosti, ne smete govoriti ali se obnašati izzivalno. Za boj proti anksioznosti je bolje, da se vzdržite jemanja pomirjeval, saj vam bodo preprečila hitro reakcijo pri opravljanju praktičnega (vozniškega) izpita.

Vozniški izpit

Praktični preizkus se začne z vožnjo avtomobila na dirkališču. Potem boste morali skupaj z inšpektorjem prometne policije dokazati svoje sposobnosti na mestnih ulicah. In če je za uspešno izvajanje vaj na dirkališču potreben trening, potem je za brezhibno vožnjo po mestu koristno poznati vsaj pot vožnje.

Osnovne vaje na krogu

Obstaja več standardnih vaj, ki jih državni prometni inšpektorji preverjajo pri kandidatih za vozniško dovoljenje:

• kača,
• preobrat,
• vzporedno parkiranje,
• obračanje (vnos znotraj določenih dimenzij),
• nadvoz.

Iz tega sklopa vaj izpraševalec po lastni presoji izbere sklop 3 nalog, na primer:

• kača-vzporedno parkiranje-nadvoz,
• Obračanje-nadvoz-vzporedno parkiranje,
• nadvoz - vzvratna vožnja - kača.

Vsekakor mora bodoči voznik tekoče obvladati te elemente vožnje. V šoli vožnje ni vedno dovolj časa praktični pouk. Če torej obstajajo kakršne koli vrzeli v "podobni vožnji", je zelo priporočljivo, da se dodatno učite še pred začetkom izpitov na prometni policiji.

Vožnja po mestnih ulicah

Največjo težavo pri opravljanju izpitov prometne policije predstavlja vožnja po mestu. In če je mesto majhno, potem lahko temeljito preučite vse značilnosti ulic, spoznate vse trike, ki jih prometni policisti uporabljajo za zapletanje nalog. Toda v veliki metropoli je skoraj nemogoče določiti prihodnjo pot.

Zato morate prometna pravila ne samo dobro poznati, ampak jih tudi hitro uporabiti v praksi in se odzvati na dohodne vnose izpraševalca. Potem bo mogoče konstruktivno razložiti katero koli vaše dejanje med vožnjo. Mnogi prometni policisti pozitivno ocenjujejo prepričljive argumente prosilca za pridobitev licence, zato, če ste prepričani, da imate prav, to vljudno razložite inšpektorju.

Obstajajo primeri, ko vas izpraševalec posebej zahteva, da med opravljanjem vozniškega izpita kršite prometna pravila. Bodite previdni in ne nasedajte provokacijam!

V pripravah na mestni vozniški izpit Posebna pozornost Vredno je biti pozoren na naslednje razdelke Pravil:

• ustavljanje avtomobila v mestu,
• pravila menjave voznega pasu in prehitevanja,
• zaporedje prečnih križišč,
• zavijte levo in se obrnite,
• prehodi prehodov za pešce in postajališč javnega prometa.

K uspešnemu opravljanju izpita prometne policije bo pripomoglo tudi nekaj preprostih korakov s strani kandidata. Pomembno je ne le obvladati izobraževalno gradivo, ampak tudi samozavestni različnih stopnjah izpitni test.

• Oblačila in čevlji morajo biti udobni in udobni, še posebej v hladnem vremenu. Priporočljivo je, da treninge izvajate v enaki opremi.
• Na izpit vzemite le najnujnejše predmete in dokumente. Torbice, dežnike in druge dodatke raje pustite doma. Ne samo, da vam bodo v napoto, ampak jih lahko pod živčno napetostjo nekje pozabite.
• Preden začnete voziti avto, morate nastaviti sedež. Ta točka je zelo pomembna, zato se inšpektorja ni treba bati. Če noge ne dosežejo pedalov, bo pot zelo kratka in nevarna.
• PRED vožnjo obvezno pripnite varnostni pas. Mimogrede, enako lahko zahtevate od prometnega policista.
• Pri ustavljanju na klancu ne pozabite uporabiti ročne zavore. Ko zaženete avto, morate hkrati sprostiti ročno parkirno zavoro in povečati število vrtljajev motorja s stopalko za plin.
• Preden zaženete avto, morate vklopiti levi smernik in se pogledati v ogledalo. Gibanje se začne šele, ko ni ovir. Bodite pozorni na jasno definiran obrat glave, ki bo za inšpektorja dokaz, da se gledate v ogledalo.

Opraviti izpit prometne policije je ena od številnih življenjskih preizkušenj. Tudi če je bil prvi poskus neuspešen, ne smete obupati in izgubiti srca. Še enkrat je treba biti pozoren na šibke točke in z upanjem in optimizmom iti v drugi poskus. Verjetno se bo izšlo veliko bolje kot prva negotova predaja.

Česa NE storiti, da bi prvič opravili izpit prometne policije