Koncom októbra bol v americkej lodenici Bath Iron Works spustený hlavný torpédoborec projektu Zumwalt. Pod menom admirál Elmo Zumwalt je USS Zumwalt (DDG-1000) jedným z najodvážnejších projektov nedávneho amerického námorného staviteľstva. Na lodiach nového projektu sú vkladané veľké nádeje a sú kladené vysoké požiadavky. Za prioritu projektu a atmosféru utajenia, ktorá ho obklopuje, možno považovať hlavné dôvody, prečo sa spustenie postavenej lode uskutočnilo bez pompéznych obradov a prebiehalo pod rúškom noci. Podľa správ by sa všetky oslavy mali konať o niečo neskôr.
Smerom k DDG-1000
História projektu Zumwalt siaha do začiatku deväťdesiatych rokov. Potom americké námorné sily vyvinuli požiadavky na nádejné lode, ktoré mali vstúpiť do služby na začiatku 21. storočia. V súvislosti s takýmito podmienkami začiatku prevádzky lodí boli sľubným programom pridelené označenia CG21 (krížnik) a DD21 (torpédoborec). O niečo neskôr boli programy vývoja krížnikov a torpédoborcov premenované na CG (X) a DD (X). Požiadavky na nové lode boli dosť vysoké. Križníky aj torpédoborce museli plniť širokú škálu bojových aj nebojových misií. Podľa situácie a potreby musela ktorákoľvek zo sľubných lodí zaútočiť na nepriateľské lode alebo ponorky, chrániť formácie pred leteckými útokmi, evakuovať obyvateľstvo z nebezpečných oblastí atď.
Už prvé výpočty ukázali, že náklady na takúto univerzálnu loď nemusia byť v rozumných medziach. V tejto súvislosti Kongres trval na ukončení jedného z programov. Na základe výsledkov analýzy bolo rozhodnuté opustiť krížniky CG (X) a sústrediť všetko úsilie na vytvorenie torpédoborcov. Po odstavení všetkých krížnikov triedy Ticonderoga z amerického námorníctva sa teda mali torpédoborce Arleigh Burke a DD (X) používať ako viacúčelové lode s raketovými zbraňami.
Z finančných dôvodov bol jeden projekt uzavretý a čoskoro začal mať problémy druhý. Úplné splnenie požiadaviek zákazníka podľa výpočtov malo viesť k výraznému zvýšeniu nákladov na projektovanie a stavbu lodí. Pôvodne sa plánovalo postaviť 32 torpédoborcov nového typu. Posúdenie ich nákladov a rozpočtových možností však viedlo k niekoľkým zníženiam v plánovanej sérii. Pred niekoľkými rokmi Kongres znížil rozpočet torpédoborca \u200b\u200bZumwalt na úroveň dostatočnú na výrobu iba troch lodí. Stojí za zmienku, že potom nasledovali návrhy na dokončenie stavby hlavného torpédoborca \u200b\u200ba uzavretie príliš nákladného projektu, ale Pentagón dokázal ubrániť tri lode. Je tiež potrebné poznamenať, že v čase, keď sa začali projektové práce na projekte Zumwalt, požiadavky sa zmenili smerom k zjednodušeniu. Z tohto dôvodu má existujúci sľubný projekt niekoľko zásadných rozdielov od plánovaného DD (X).
Prípravy na stavbu vedúcej lode DDG-1000 sa začali na jeseň 2008 a slávnostný akt kladenia sa uskutočnil v novembri 2011. Koncom októbra 2013 bol spustený prvý torpédoborec nového projektu. Prípravné práce na stavbe trupu druhej lode DDG-1001 (USS Michael Monsoor) sa začali v septembri 2009 v spoločnosti Ingalls Shipbuilding. V roku 2015 sa plánuje odovzdať hlavný torpédoborec zákazníkovi a pokračovať v stavbe nasledujúcich lodí. Objednávka tretieho torpédoborca \u200b\u200bDDG-1002 je plánovaná na finančný rok 2018.
Podľa správ by náklady na každý z troch nových torpédoborcov mohli po zohľadnení nákladov na vytvorenie projektu prekročiť hranicu 7 miliárd dolárov. Pre porovnanie, nové lode projektu Arleigh Burke stáli pokladnicu asi 1,8 miliardy, čo je viac ako trikrát menej ako cena Zumvoltov. Je potrebné mať na pamäti, že načasovanie výstavby tretieho nádejného torpédoborca, ktorého objednanie sa plánuje až v roku 2018, môže mať zodpovedajúci vplyv na jeho cenu. Existujú teda všetky dôvody domnievať sa, že celkové náklady na program sa budú naďalej zvyšovať.
Vzhľad lode
Nové torpédoborce triedy Zumwalt budú slúžiť v americkom námorníctve nasledujúcich niekoľko desaťročí. Je to základ do budúcnosti, ktorý vysvetľuje veľa originálnych a odvážnych technických riešení, ktoré okamžite padnú do oka. Najnápadnejšou vlastnosťou nových lodí je ich vzhľad. V posledných niekoľkých desaťročiach sa inžinieri pokúšali znížiť podpis lodí pre radarové systémy a dosiahli v tom určitý úspech. V prípade torpédoborcov Zumvolt sa zníženie viditeľnosti stalo hlavnou úlohou pri navrhovaní obrysov trupu a nadstavby. Nádejný americký torpédoborec vyzerá ako dlhá a úzka plošina, uprostred ktorej je zložitá nadstavba. Všetky obrysy povrchu lode sú zložitým systémom rovín navzájom konjugovaných v rôznych uhloch.
Trup lode má relatívne nízku stranu, čo zaisťuje zníženie viditeľnosti. Treba tiež poznamenať, že bočné strany sú naklonené dovnútra. Z dôvodu použitia nízkych strán museli autori projektu použiť originálnu stopku charakteristického tvaru. Takéto obrysy trupu poskytujú vysoké jazdné vlastnosti a súčasne znižujú viditeľnosť lode pre radary. V polovici 2000-tych rokov bol postavený predvádzací čln AESD Sea Jet, na ktorom sa testovali schopnosti trupu pôvodného tvaru. Výsledky skúšky experimentálneho člna preukázali správnosť výpočtov. Napriek tomu stále existujú pochybnosti o skutočných vlastnostiach nového torpédoborca. Existujú podozrenia, že luk lode bude pochovaný vo vode.
Loď USS Zumwalt (DDG-1000) sa ukázala byť veľká: dĺžka trupu je asi 183 metrov, maximálna šírka je 24,6 metra, výtlak torpédoborca \u200b\u200bje približne 14,5 tisíc ton. Je pozoruhodné, že s takýmito rozmermi a posunom sú lode Zumvolt väčšie ako nielen torpédoborce Orly Burke, ale aj krížniky Ticonderoga.
Z hľadiska svojich bojových schopností by perspektívne lode mali prekonať aj existujúce krížniky a torpédoborce. Upustenie od programu CG (X) viedlo k prenosu niektorých funkcií, ktoré boli predtým pridelené krížnikom, na torpédoborce. Aj keď v priebehu určovania technického a finančného vzhľadu projektu nádejný torpédoborec stratil niektoré prvky vybavenia a zbraní, z hľadiska svojich charakteristík by mal byť pred loďami existujúcich typov.
Ako hlavná elektráreň na USS Zumwalt sa používajú dva motory s plynovou turbínou Rolls-Royce Marine Trent-30 s celkovým výkonom 105 tisíc koní. Motory sú spojené s elektrickými generátormi, ktoré dodávajú energiu do všetkých lodných systémov, vrátane dvoch elektrických motorov, ktoré otáčajú vrtule. Táto architektúra elektrárne umožňovala zabezpečiť relatívne vysoké prevádzkové vlastnosti lode. Deklarovaná maximálna rýchlosť torpédoborca \u200b\u200bpresahuje 30 uzlov. Okrem toho dva generátory napájajú všetky lodné systémy. Parametre elektrického systému umožňujú v budúcnosti v rámci modernizácie vybaviť lode novým vybavením a zbraňami.
Hlavnou výzbrojou torpédoborcov Zumvolt je univerzálny vertikálny odpaľovač Mk 57. Tento systém predstavuje ďalší vývoj podobného odpaľovacieho zariadenia Mk 41 používaného na moderných krížnikoch a torpédoborcoch. Loď Zumwalt bude niesť 20 modulov Mk 57 umiestnených v rôznych častiach trupu. Každý z modulov má štyri sloty pre rakety. Bunka odpaľovacieho zariadenia pojme jednu až štyri strely, v závislosti od ich veľkosti. Navrhuje sa naložiť rakety rôznych typov do 80 buniek odpaľovacích zariadení: protilietadlové, protiponorkové atď. Konkrétne zloženie streliva sa určí v súlade s úlohami, ktoré musí loď vykonávať.
Hlavnou protileteckou muníciou pre torpédoborce Zumwalt bude raketa RIM-162 ESSM. Predtým sa uvádzalo, že strelivo lodí bude obsahovať strely SM-2, SM-3 a SM-6, ale v súčasnosti neexistujú žiadne nové informácie o zbraniach týchto lodí. Je možné, že v súčasnosti prebiehajú práce na príprave raketových systémov pre použitie v nádejných torpédoborcoch a rozšírenie dostupného sortimentu zbraní sa uskutoční až po prijatí hlavnej lode do námorníctva. Na útok na nepriateľské ponorky budú torpédoborce triedy Zumvolt niesť protiponorkové rakety RUM-139 VL-ASROC.
Zaujímavosťou komplexu torpédoborcov Zumwalt je skutočnosť, že v súčasnosti neexistujú informácie o použití protilodných rakiet. Je zrejmé, že existujúce rakety RGM-84 Harpoon sa považovali za nevhodné na použitie na nádejných torpédoborcoch. Podobný prístup sa použil aj pri formovaní požiadaviek na najnovšiu sériu torpédoborcov triedy Arleigh Burke.
Na prove torpédoborca \u200b\u200bDDG-1000 sa plánuje inštalovať dva delostrelecké úchyty AGS so zbraňami 155 mm. Systém AGS je vežička s pokročilými jednotkami podpalubia. Zaujímavosťou tohto delostreleckého držiaka je strelivo. Napriek kalibru nebude systém AGS schopný používať existujúcu muníciu 155 mm. Projektil LRAPS bol vytvorený špeciálne pre nový lodný delostrelecký mount. Aktívna reaktívna munícia je podobná rakete: jej dĺžka presahuje 2,2 metra a po opustení hlavne musí rozvinúť krídla a stabilizátor. S vlastnou hmotnosťou 102 kg bude projektil schopný niesť 11-kilogramovú hlavicu. Pomocou inerciálnych a satelitných navigačných systémov bude projektil LRAPS schopný zasiahnuť ciele vo vzdialenosti najmenej 80 km.
Celková munícia z dvoch diel delostrelectva bude 920 granátov. V úložisku automatického nakladača oboch systémov AGS bude 600 streliva. Veľká dĺžka strely si vyžiadala uplatnenie niekoľkých zaujímavých riešení pri konštrukcii a prevádzke automatického nakladača. Munícia bude teda do pištole dodávaná vo zvislej polohe. Za týmto účelom musí byť hlaveň pištole pred nabitím zdvihnutá do zvislej polohy. Streľba je možná s prevýšením od -5 ° do + 70 °. Originálny automatický nakladač podľa oficiálnych údajov poskytuje rýchlosť streľby 10 rán za minútu. Je deklarovaná možnosť streľby v dlhých dávkach.
V minulosti sa tvrdilo, že torpédoborce Zumwalt by mohli byť prvými loďami na svete, ktoré by niesli elektromagnetické delo. Takýto vývoj už existuje, ale ani zďaleka sa nepoužíva vo vojenskej technike. Jedným z hlavných problémov tejto perspektívy je jej kolosálna spotreba energie. Pri použití generátorov energie nainštalovaných na nových torpédoborcoch by bolo treba na istý čas vypnúť takmer všetky elektronické systémy, aby bolo možné vystreliť z elektromagnetickej pištole. Je celkom pochopiteľné, že takéto vlastnosti práce ukončili používanie takýchto systémov v praxi.
Delostrelecká výzbroj nádejných torpédoborcov pozostáva z dvoch inštalácií AGS a dvoch protilietadlových kanónov Bofors Mk 110 švédskej výroby. Je pozoruhodné, že kaliber týchto zbraní bol oveľa väčší ako kaliber predtým používaných protilietadlových systémov. Za dôvod použitia 57 mm kanónov možno považovať skutočnosť, že sila 20 a 30 mm granátov nestačí na zaručené zničenie moderných a perspektívnych protilodných rakiet. Väčšia sila 57 mm projektilov tak môže kompenzovať nižšiu rýchlosť streľby pri 220 strelách za minútu.
Na korme lodí Zumwalt sa nachádza hangár pre vrtuľníky a bezpilotné lietadlá. Ničitelia budú môcť prevážať jeden vrtuľník SH-60 alebo MH-60R, ako aj až tri drony MQ-8. Malá letecká skupina bude teda schopná zabezpečiť pozorovanie životného prostredia a prevziať časť funkcií rádioelektronického komplexu lode.
Na sledovanie situácie a kontrolu zbraní dostanú torpédoborce triedy Zumvolt multifunkčnú radarovú stanicu Raytheon AN / SPY-3 s aktívnym fázovým anténnym poľom. Predtým sa plánovalo inštalovať druhý radar Lockheed Martin AN / SPY-4 na nové lode, neskôr sa od neho upustilo. Používanie dvoch staníc pracujúcich naraz v rôznych pásmach sa považovalo za príliš drahé a neprinieslo zodpovedajúce zlepšenie výkonu. Takto budú rozostavané lode vybavené iba jednou radarovou stanicou.
Torpédoborce Zumwalt budú môcť hľadať ponorky a míny. Za týmto účelom budú vybavené tromi sonarovými systémami AN / SQS-60, AN / SQS-61 a AN / SQR-20. Prvé dva sú inštalované v trupe lode, tretí má ťahanú hydroakustickú stanicu. Tvrdí sa, že vlastnosti sonarových systémov nových torpédoborcov budú podstatne vyššie ako charakteristiky vybavenia existujúcich lodí triedy Arleigh Burke.
Kvalita a množstvo
Na základe dostupných údajov možno predpokladať, že nádejné torpédoborce triedy Zumwalt sa stanú najvyspelejšími spomedzi všetkých lodí amerického námorníctva. Existujúce výhody technickej a bojovej povahy sa však za určitých okolností dajú úplne vyrovnať existujúcimi nevýhodami. Hlavnou nevýhodou nového projektu sú jeho vysoké náklady. Cena hlavnej lode sa po zohľadnení nákladov na vývoj odhaduje na 7 miliárd dolárov. Nový torpédoborec teda stojí zhruba rovnako ako posledná americká lietadlová loď triedy Nimitz, USS George H.W. Bush (CVN-77). Takéto vysoké náklady na torpédoborce spôsobili dramatické zníženie plánovanej série.
Aj keď úsporní kongresmani nepresadia opustenie jedného alebo dokonca dvoch torpédoborcov triedy Zumwalt, celkový počet týchto lodí v americkom námorníctve zostane príliš malý. Je nepravdepodobné, že iba traja torpédoborce - aj keď ich charakteristikou je hlava a plecia nad všetkými existujúcimi loďami - nebudú mať významný vplyv na celkový potenciál námorníctva. Inými slovami, najnovším torpédoborcom hrozí, že sa stanú takzvaným bielym slonom alebo kufrom bez rukoväti. Drahý projekt, ktorého náklady môžu vzhľadom na nedávne škrty vo financovaní vyzerať neprimerane vysoko, pri zachovaní doterajších názorov, nebude schopný priniesť očakávané výsledky z hľadiska bojovej efektívnosti flotily.
V súvislosti s projektom Zumwalt vyzerajú plány Pentagónu pre lode projektu Arleigh Burke zaujímavo. Podľa vyjadrení posledných rokov bude výstavba týchto torpédoborcov pokračovať, budú slúžiť až do sedemdesiatych rokov XXI. Storočia. Ako dlho budú torpédoborce Zumvolt slúžiť, zatiaľ nie je jasné. Napriek tomu, aj bez zohľadnenia podmienok služby, môžeme s istotou povedať, že väčšina bojových prác padne na lode starého projektu.
Na odôvodnenie nových lodí je potrebné povedať, že v projekte Zumwalt sa uplatnilo veľké množstvo nových technických riešení a technológií. Sľubné torpédoborce sa preto stanú platformou pre testovanie vybavenia, zbraní a technológií, ktoré sa budú používať na lodiach budúcnosti.
Na základe materiálov z webov:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/
Angličtina. Ničitelia navádzacích rakiet triedy Zumwalt
Nový typ torpédoborca \u200b\u200bamerického námorníctva vyzbrojeného raketami (predtým tiež známy ako DD (X)) s dôrazom na útok na pobrežné a pozemné ciele. Tento typ je menšou verziou lodí programu DD-21, ktorej financovanie bolo prerušené. Prvý torpédoborec triedy Zumwalt, DDG-1000, bol uvedený na trh 29. októbra 2013. Torpédoborce tejto série sú viacúčelové a sú určené na útok na nepriateľa na pobreží, na boj s nepriateľskými lietadlami a na palebnú podporu vojsk z mora.
Program je pomenovaný po admirálovi, veliteľovi námorných operácií Elmo R. Zumwaltovi.
histórie
Spomedzi vyvíjaných vojenských lodí USA by DDG-1000 mal predchádzať bojovú loď Littoral a prípadne nasledovať krížnik CG (X), ktorý bude konkurovať protilietadlovým motorom CVN-21. Program DDG-1000 je výsledkom výraznej reorganizácie programu DD21, ktorého rozpočet Kongres znížil o viac ako 50% (v rámci programu SC21 z 90. rokov).
Pôvodne námorné sily dúfali, že postavia 32 takýchto torpédoborcov. Neskôr sa tento počet znížil na 24 a potom na sedem z dôvodu vysokých nákladov na nové experimentálne technológie, ktoré by sa mali do torpédoborca \u200b\u200bzahrnúť. Snemovňa reprezentantov USA zostáva voči tomuto programu skeptická (z finančných dôvodov), a preto pôvodne pridelila peniaze námorníctvu iba na výstavbu jedného DDG-1000 na „technologickú demonštráciu“. Počiatočné financovanie torpédoborca \u200b\u200bbolo zahrnuté v zákone o povolení obrany z roku 2007.
V roku 2007 však bolo vyčlenených 2,6 miliárd dolárov na financovanie a výstavbu dvoch torpédoborcov triedy Zumwalt.
14. februára 2008 bola spoločnosť Bath Iron Works vybraná na stavbu USS Zumwalt DDG-1000 a spoločnosť Northrop Grumman Shipbuilding na stavbu DDG-1001 za cenu 1,4 miliárd dolárov. Podľa Defense Industry Daily by náklady mohli stúpnuť na 3,2 miliardy dolárov na loď, plus 4,0 miliardy dolárov v životnom cykle každej lode.
22. júla 2008 padlo rozhodnutie postaviť iba dva také torpédoborce. O niekoľko týždňov neskôr sa rozhodlo o zostrojení tretieho torpédoborca \u200b\u200btohto typu.
názov |
izba |
lodenice |
záložka |
spustenie |
Uvedenie do prevádzky |
Zamvolt
|
1000 | Kúpelňa funguje | 17. novembra 2011 | 29.10.2013 | 2016 (plán) |
Michael Monsour
|
1001 | Stavba lodí Northrop Grumman | 23. mája 2013 | 2016 (plán) | 2016 (plán) |
Lyndon B. Johnson
|
1002 | Kúpelňa funguje | 4. apríla 2014 | 2017 (plán) | 2018 (plán) |
Po uvedení do prevádzky sa torpédoborce triedy Zamvolt použijú spolu s torpédoborcami triedy Arleigh Burke.
7. decembra 2015 sa prvý z troch torpédoborcov Zamvolt, ktorého hodnota sa doposiaľ odhaduje na 4,4 miliardy dolárov, vydal na more kvôli námorným pokusom.
dizajn
Tieto lode by mali dostať elektráreň novej generácie, ktorá je kombinovaným dieselovým a plynovým turbínovým motorom s plne elektrickým pohonom (princíp „čisto elektrickej lode“, v rámci ktorej sa na výrobu elektriny používa spoločný primárny zdroj na zabezpečenie pohonu a napájania všetkých lodných systémov bez výnimky).
Trup a nadstavba lode sú obklopené rádio absorbujúcimi materiálmi hrubými približne jeden palec, počet vyčnievajúcich antén bol znížený na minimum. Kompozitné materiály nadstavby obsahujú drevo (balzu).
Vďaka najvyššiemu stupňu automatizácie má posádka lode iba 140 ľudí.
Výzbroj lode tvorí 20 univerzálnych odpaľovacích zariadení Mk-57 s celkovou kapacitou 80 rakiet Tomahawk, dve delostrelecké konzoly dlhého dosahu 155 mm a protilietadlové delá 30 mm. Torpédoborec poskytuje základňu vrtuľníka a leteckých dopravných prostriedkov bez posádky.
Výtlak lode sa blíži k 15-tisíc tonám, čo z Zamvolty robí najväčšie moderné vojnové lode bez lietadiel na svete po raketových krížnikoch s jadrovým pohonom sovietsko-ruského typu z projektu 1144, ktorých výtlak dosahuje 26-tisíc ton.
Cena programu pre námorníctvo USA bude 22 miliárd dolárov (hodnota sa upraví, očakáva sa však, že zvýšenie nákladov nepresiahne 15%).
TTX
Hlavné charakteristiky
Výtlak: 14 564 ton (brutto)
-Dĺžka: 183 m
-Šírka: 24,6 m
- Ponor: 8,4 m
-Rezervácia: Je možná kevlarová ochrana jednotlivých uzlov
-Motory: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 GTU
- Výkon: 78 MW
- Rýchlosť postupu: 30 uzlov (55,56 km / h)
-Posádka: 148 ľudí
vyzbrojení
Radarové zbrane: AN / SPY-3
- Taktické úderné zbrane: 20 x UVP Mk.57 pre 80 rakiet Tomahawk, ASROC alebo ESSM
Delostrelectvo: zbraň 2 x 155 mm AGS (920 nábojov, z toho 600 v automatických nakladačoch)
Protilietadlové delostrelectvo: 2 x 30 mm AU Mk.46
- raketová výzbroj: RIM-162 ESSM
Protiponorkové zbrane: RUM-139 VL-Asroc
Letecká skupina: vrtuľník 1 х SH-60 LAMPS
3 x UAV MQ-8 Fire Scout
Text: Sergey Balakin
Nedávno sa uskutočnil prvý výlet na more amerického „lodiarskeho zázraku“ - „dreadnought XXI storočia“ DDG-1000 „Zumwalt“. O tejto extravagantnej lodi sa toho popísalo už veľa, nebudeme to opakovať. Pokúsime sa však odpovedať na otázku, ktorá nedobrovoľne vyvstáva u každej osoby, ktorá je v najmenšej miere oboznámená s flotilou: prečo je preboha toto plávajúce monštrum s výtlakom viac ako 14 tisíc ton klasifikované ako torpédoborec? Prečo to nie je krížnik - koniec koncov, veľkosťou aj taktickým účelom je Zamvolt najbližšie k tejto konkrétnej triede?
Ale tu je paradox: podľa autora nehrali rozhodujúcu úlohu pri klasifikácii novej lode nie technické vlastnosti a nie taktika, ale zvláštnosti anglickej terminológie. Dalo by sa dokonca povedať, že za to môže lingvistika. Skúsim to vysvetliť.
Zakladatelia triedy torpédoborcov sa objavili v Anglicku v prvej polovici 90. rokov 19. storočia. Boli to zväčšené torpédoborce so zosilnenými delostreleckými zbraňami. Podľa ich koncepcie je ich hlavnou úlohou bojovať proti nepriateľským (vtedy to boli myslené - francúzske) torpédoborce. Preto sa im hovorilo „torpédové torpédoborce“ - „torpédoborce“ alebo „bojovníci“ torpédových člnov (dovoľte mi pripomenúť, že v Rusku sa torpédo dlho nazývalo samohybnou baňou, teda torpédoborcami, nie torpédovými bombardérmi). V praxi sa tieto rýchle lode ukázali byť všestrannejšie ako ich pôvodná špecializácia. Preto slovo „torpedoboat“ zmizlo z názvu ich triedy a začali sa nazývať jednoducho „ničitelia“ - doslova „ničitelia“. Toto slovo si požičali iné flotily a rozšírilo sa po celom svete v rôznych variáciách. Napríklad Poliaci nazývali lode tejto triedy „ničiteľmi“ (niszczycieli) a Juhoslovania nazývali „ničiteľmi“ (razaraci).
Konflikt - jeden z prvých torpédoborcov britského námorníctva, 1894
V ruskom cisárskom námorníctve sa koncom 19. storočia objavili analógy britských torpédoborcov a začiatkom rusko-japonskej vojny už boli desiatky jednotiek. Oficiálne patrili do triedy torpédoborcov, ale keďže to boli stále väčšie lode, zvyčajne sa im hovorilo stíhačky a niekedy - torpédoborce, ale s pridaním slova „letka“. Oficiálne sa v našej flotile v roku 1907 objavila trieda torpédoborcov, skrátené torpédoborce. Lode tejto triedy, tu aj v zahraničí, sa rýchlo rozvíjali a stali sa čoraz dôležitejšou súčasťou svetových flotíl. Torpédoborce sú dnes v ruskom námorníctve, hoci to už je výlučne poctou tradíciám. Koniec koncov, moderné viacúčelové raketové lode už dávno nie sú letkami letectva a vôbec ničiteľmi ...
Je potrebné poznamenať, že v moderných flotilách je rozdelenie povrchových lodí do tried spravidla svojvoľné. Keďže vojnové lode sú viacúčelové, korvety, fregaty, torpédoborce a krížniky sa navzájom líšia iba veľkosťou a pohľad na rozsah týchto veľkostí je veľmi subjektívny. Takmer rovnaký typ lodí v Taliansku je uvedený ako torpédoborce a vo Francúzsku ako fregaty. Alebo americké torpédoborce triedy Arleigh Burke a krížniky triedy Ticonderoga: sú približne rovnaké v oblasti výtlaku a výzbroje, ale prvé sú torpédoborce a druhé krížniky. Prečo teda Zamvolt nie je krížnik?
Křižník CG-71 “Cape St. George "- jedna z lodí" Ticonderoga "
Pretože trieda krížnikov dnes zanikla. S výnimkou jedného relikvického modelu v peruánskej flotile, ktorý bol uvedený na trh pred 70 rokmi, zostávajú na svete iba dve krajiny s krížnikmi - Rusko a USA. Navyše v USA krížniky zastupujú iba lode typu „Ticonderoga“, ktoré už sú vyradené z prevádzky a budú vyradené v blízkej budúcnosti. Takže krížniky - nedávna krása a hrdosť flotily - zostanú v minulosti. Z čoho? A všetko je jednoduché: je to kvôli prudkému boomu, ktorý sa začal pred štvrťstoročím. Cruiser v angličtine je cruiser a cruising je cruise. Výletná loď - výletná loď alebo výletná loď. Zjavná chyba v anglickej terminológii: krížnik bol zamieňaný s osobnou loďou! Typický príklad: Na mieste s najväčšou zbierkou fotografií lodí na svete (neuvádzam jeho názov, aby sa nepovažovalo za reklamu), moderátori musia prenášať fotografie vložiek do príslušnej časti takmer každý deň. Pretože ich autori pravidelne umiestňujú do adresára „Cruisers“.
V súčasnosti sa slovo „cruiser“ často spája s výletnou loďou ...
Po návrate do Zamvoltu je zrejmé, prečo americkí námorníci radi ničia viac ako krížniky. Súhlasím: slúžiť na „krížniku“ alebo na „torpédoborci“ - znie to úplne inak. Slovo „ničiteľ“ vzniklo pred viac ako storočím (niektorí ho pripisujú reformátorskému admirálovi a „otcovi Dreadnought“ Jackiemu Fischerovi), ktoré sa ukázalo ako mimoriadne úspešné. Mnohostrannosť jeho interpretácie umožňuje nazvať akúkoľvek štrajkujúcu loď torpédoborcom. Dokonca aj také monštrum ako „Zamvolt“.
Angličtina. Ničitelia navádzacích rakiet triedy Zumwalt
Nový typ torpédoborca \u200b\u200bamerického námorníctva vyzbrojeného raketami (predtým tiež známy ako DD (X)) s dôrazom na útok na pobrežné a pozemné ciele. Tento typ je menšou verziou lodí programu DD-21, ktorej financovanie bolo prerušené. Prvý torpédoborec triedy Zumwalt, DDG-1000, bol uvedený na trh 29. októbra 2013. Torpédoborce tejto série sú viacúčelové a sú určené na útok na nepriateľa na pobreží, na boj s nepriateľskými lietadlami a na palebnú podporu vojsk z mora.
Program je pomenovaný po admirálovi, veliteľovi námorných operácií Elmo R. Zumwaltovi.
histórie
Spomedzi vyvíjaných vojenských lodí USA by DDG-1000 mal predchádzať bojovú loď Littoral a prípadne nasledovať krížnik CG (X), ktorý bude konkurovať protilietadlovým motorom CVN-21. Program DDG-1000 je výsledkom výraznej reorganizácie programu DD21, ktorého rozpočet Kongres znížil o viac ako 50% (v rámci programu SC21 z 90. rokov).
Pôvodne námorné sily dúfali, že postavia 32 takýchto torpédoborcov. Neskôr sa tento počet znížil na 24 a potom na sedem z dôvodu vysokých nákladov na nové experimentálne technológie, ktoré by sa mali do torpédoborca \u200b\u200bzahrnúť. Snemovňa reprezentantov USA zostáva voči tomuto programu skeptická (z finančných dôvodov), a preto pôvodne pridelila peniaze námorníctvu iba na výstavbu jedného DDG-1000 na „technologickú demonštráciu“. Počiatočné financovanie torpédoborca \u200b\u200bbolo zahrnuté v zákone o povolení obrany z roku 2007.
V roku 2007 však bolo vyčlenených 2,6 miliárd dolárov na financovanie a výstavbu dvoch torpédoborcov triedy Zumwalt.
14. februára 2008 bola spoločnosť Bath Iron Works vybraná na stavbu USS Zumwalt DDG-1000 a spoločnosť Northrop Grumman Shipbuilding na stavbu DDG-1001 za cenu 1,4 miliárd dolárov. Podľa Defense Industry Daily by náklady mohli stúpnuť na 3,2 miliardy dolárov na loď, plus 4,0 miliardy dolárov v životnom cykle každej lode.
22. júla 2008 padlo rozhodnutie postaviť iba dva také torpédoborce. O niekoľko týždňov neskôr sa rozhodlo o zostrojení tretieho torpédoborca \u200b\u200btohto typu.
názov |
izba |
lodenice |
záložka |
spustenie |
Uvedenie do prevádzky |
Zamvolt
|
1000 | Kúpelňa funguje | 17. novembra 2011 | 29.10.2013 | 2016 (plán) |
Michael Monsour
|
1001 | Stavba lodí Northrop Grumman | 23. mája 2013 | 2016 (plán) | 2016 (plán) |
Lyndon B. Johnson
|
1002 | Kúpelňa funguje | 4. apríla 2014 | 2017 (plán) | 2018 (plán) |
Po uvedení do prevádzky sa torpédoborce triedy Zamvolt použijú spolu s torpédoborcami triedy Arleigh Burke.
7. decembra 2015 sa prvý z troch torpédoborcov Zamvolt, ktorého hodnota sa doposiaľ odhaduje na 4,4 miliardy dolárov, vydal na more kvôli námorným pokusom.
dizajn
Tieto lode by mali dostať elektráreň novej generácie, ktorá je kombinovaným dieselovým a plynovým turbínovým motorom s plne elektrickým pohonom (princíp „čisto elektrickej lode“, v rámci ktorej sa na výrobu elektriny používa spoločný primárny zdroj na zabezpečenie pohonu a napájania všetkých lodných systémov bez výnimky).
Trup a nadstavba lode sú obklopené rádio absorbujúcimi materiálmi hrubými približne jeden palec, počet vyčnievajúcich antén bol znížený na minimum. Kompozitné materiály nadstavby obsahujú drevo (balzu).
Vďaka najvyššiemu stupňu automatizácie má posádka lode iba 140 ľudí.
Výzbroj lode tvorí 20 univerzálnych odpaľovacích zariadení Mk-57 s celkovou kapacitou 80 rakiet Tomahawk, dve delostrelecké konzoly dlhého dosahu 155 mm a protilietadlové delá 30 mm. Torpédoborec poskytuje základňu vrtuľníka a leteckých dopravných prostriedkov bez posádky.
Výtlak lode sa blíži k 15-tisíc tonám, čo z Zamvolty robí najväčšie moderné vojnové lode bez lietadiel na svete po raketových krížnikoch s jadrovým pohonom sovietsko-ruského typu z projektu 1144, ktorých výtlak dosahuje 26-tisíc ton.
Cena programu pre námorníctvo USA bude 22 miliárd dolárov (hodnota sa upraví, očakáva sa však, že zvýšenie nákladov nepresiahne 15%).
TTX
Hlavné charakteristiky
Výtlak: 14 564 ton (brutto)
-Dĺžka: 183 m
-Šírka: 24,6 m
- Ponor: 8,4 m
-Rezervácia: Je možná kevlarová ochrana jednotlivých uzlov
-Motory: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 GTU
- Výkon: 78 MW
- Rýchlosť postupu: 30 uzlov (55,56 km / h)
-Posádka: 148 ľudí
MOSKVA 13. decembra - RIA Novosti, Andrey Kots. Zdá sa, že ultramoderné americké torpédoborce Zamwalt usilujú o „rodinnú kliatbu“. Odborníci nestihli dokončiť diskusie o minuloročnom poruche vedúcej lode DDG-1000 v Panamskom prieplave, pretože tento týždeň bol čiastočne mimo prevádzky jej „mladší brat“ - DDG-1001 „Michael Monsour“. ... Loď zlyhala v harmonických filtroch, ktoré chránia citlivé elektrické zariadenie pred kolísaním výkonu. Výsledkom bolo, že Michael Monsour dočasne stratil väčšinu svojej špičkovej elektroniky. Americkí námorní námorníci majú ďalšie bolesti hlavy: lode, druhé miesto v cene pre leteckých dopravcov, tvrdohlavo odmietajú zbaviť sa množstva „detských chorôb“. O tom, prečo je projekt najnovších torpédoborcov zastavený - v materiáli RIA Novosti.
Príliš pokročilé
Ničitelia s riadenými raketovými zbraňami Zumwalt mali byť všestranné vojnové lode, ale s dôrazom na boj proti pobrežným a pozemným cieľom. Zamvoltom sa plánovalo prideliť úlohy palebnej podpory pre obojživelné útoky, presné zásahy zbraní proti jednotkám a infraštruktúre, ako aj útoky nepriateľských povrchových lodí. Program na výstavbu sľubných torpédoborcov sa začal v roku 2007, keď Kongres pridelil 2,6 miliárd dolárov na vytvorenie prvých dvoch Zamvoltov. Celkovo americké námorníctvo očakávalo, že dostane 32 lodí tohto typu a bude sa pohybovať v rozmedzí 40 miliárd.
Náklady na lode tohto projektu, ktoré sa americkí inžinieri snažili pritiahnuť k vysokým požiadavkám armády, však začali rásť astronomicky. Najskôr sa poradie znížilo na 24 torpédoborcov, potom na sedem. V dôsledku toho sa flotila v roku 2008 rozhodla obmedziť sa iba na tri lode. Podľa najnovších údajov každá z nich stála pokladnicu 4,4 miliardy dolárov, pričom sa nepočítajú náklady na údržbu lode počas jej životného cyklu (celkové náklady môžu prekročiť sedem miliárd).
© AP Foto / Robert F. Bukaty
Prvý Zamvolt vstúpil do amerického námorníctva 16. októbra 2016. O mesiac neskôr - 21. novembra - sa DDG-1000 zastavil v Panamskom prieplave na ceste do prístavu v San Diegu. Morská voda prenikla do dvoch zo štyroch ložísk, ktoré spájajú indukčné vnútorné motory lode s jej hnacími hriadeľmi. Obe hradby zlyhali a Zamvolt narazil do steny kanála. Ultramoderný torpédoborec sa musel hanebne vrátiť do prístavu v závese. Okrem toho v San Diegu sa na lodi zistil únik mazacieho chladiaceho systému, ale v tom čase nebolo možné zistiť jeho príčinu. Ako ukazujú nedávne udalosti, druhý torpédoborec tejto série má tiež vážne problémy s elektrárňou.
„Musíme si uvedomiť, že Američania vedia stavať vojnové lode,“ povedal pre RIA Novosti vojenský expert Alexej Leonkov. „A Zamvolt je vo všetkých svojich parametroch veľmi zaujímavý, originálny projekt. Najmä jeho neobvyklá elektráreň, podobná tej, ktorá je v elektrárni. ktorý sa používa na strategických ponorkách triedy Ohio. Jediným rozdielom je, že namiesto jadrového reaktora je na Zamvolta pripojený dieselový plynový turbínový motor k elektrickým motorom, ktoré sa používajú pri nízkych a stredných rýchlostiach. Tento prístup teoreticky znamená úsporu paliva, keď loď plaví na jednu elektrinu. V praxi takýto systém dramaticky zvýšil náklady na pohonný systém a znížil jeho spoľahlivosť. Z tohto dôvodu došlo k poruchám. ““
Alexej Leonkov pripomenul starý vtip: „Američania vždy nájdu správne riešenie, ale iba vtedy, keď vyskúšajú všetky zlé.“ Expert zdôraznil, že ten istý príbeh bol s pôvodne „surovou“ útočnou puškou M-16 a stíhačkou F-16, ktoré boli nakoniec takmer dokonalé. Niet pochýb o tom, že Zamvolty budú časom tiež vyleštené. Stále však nie je jasné, aké miesto tieto tri lode budú v námorníctve obsadzovať.
Otvor pre rozpočet
Dopadové schopnosti "Zamvolt" sú dostatočne vysoké, ale nie vynikajúce. Jeho hlavnou výzbrojou je 80 riadených striel vo vertikálnych štartovacích silách umiestnených po stranách. Know-how torpédoborca \u200b\u200bmalo byť delostreleckou výzbrojou. Pôvodne sa na ňu plánovalo inštalovať dve elektromagnetické koľajnice. Projekt bol však odsúdený na neúspech, pretože táto zbraň pohltila všetku silu lode. Ničiteľ vyzbrojený železničnými zbraňami sa v skutočnosti zmenil na plávajúce zbrane a po každom výstrele sa „odpojil od siete“.
Neskôr sa rozhodlo o zastavení dvoch 155 mm delostreleckých delostreleckých zbraní AGS netradičného systému aktívnej reakcie s palebným dosahom až 148 km. Použité projektily LRLAP sú podľa vývojárov z koncernu Lockheed Martin také presné, že sú schopné „zasiahnuť ciele v kaňonoch pobrežných miest s minimálnymi vedľajšími škodami“. Všetko by bolo v poriadku, ale náklady na jednu muníciu tohto typu už prekročili 800 tisíc dolárov. Pre porovnanie: riadená strela Tomahawk, ktorá bola dokonale vyskúšaná v desiatkach ozbrojených konfliktov, zasiahne 2 500 kilometrov a stojí len o niečo viac - asi milión. Od roku 2016 americké námorníctvo hľadá alternatívu k „zlatým“ projektilom pre zázračné delá, ale zatiaľ bez úspechu.
© AP Foto / Robert F. BukatyNajnovší americký torpédoborec Zumwalt
© AP Foto / Robert F. Bukaty
„Zamvoltovci teda majú na jednu loď iba 80 Tomahawkov," uviedol Alexej Leonkov. „Teraz poďme urobiť niekoľko jednoduchých výpočtov. Jeden torpédoborec s 80 raketami stojí 4,4 miliardy dolárov. Krížnik triedy Ticonderoga (až 122 Tomahawks) stojí amerických daňových poplatníkov asi miliardu. Ničiteľ triedy Arlie Burke (až 56 Tomahawks plus protilietové rakety a protiraketový obranný systém Aegis) podľa najnovších údajov stojí asi 1,8 miliardy. Obe tieto lode sú výborne testované v Bojové podmienky a pripomenutie už dávno. Áno, „Zamvolt“ sa vyrába pomocou tajnej technológie. Ale ktorýkoľvek radarový špecialista vám povie, že všetky tieto hry s neviditeľnosťou sú iba hry. Viditeľnosť môžete len čiastočne znížiť av určitom rozsahu. Nie je ľahšie za rovnaké peniaze postaviť dve jadrové ponorky triedy Ohio, z ktorých každá môže v nestrategickej verzii niesť 154 Tomahawksov? Takáto ponorka je určite menej znateľná ako Zamwalt a pokiaľ ide o jej údernú silu dvakrát stúpa. “
Podľa odborníkov "Zamvolt" nikdy nepôjde do veľkovýroby, zostane drahou a zbytočnou "hračkou". Ako Leonkov zdôraznil, implementácia najmenej troch lodí tohto typu „v kove“ je priamym dôsledkom úsilia lobistov o tento projekt vo vládnucich kruhoch Spojených štátov. Americký priemysel už dlho dokázal stavať lacnejšie a efektívnejšie lode. Aj keď nie tak moderný a originálny vzhľad.
