Cele mai groaznice dezastre spațiale. Cele mai mari dezastre spațiale din istorie

Cele mai mari dezastre spațiale din istorie 16 octombrie 2013

În thrillerul spațial Gravity, lansat recent, spectatorii sunt tratați cu o situație terifiantă în care astronauții au jucat Sandra BullockȘi George Clooney, te duce departe în spațiu. Dezastrul are loc din cauza faptului că resturile spațiale dezactivează naveta spațială. Deși această situație este fictivă, posibilitatea morții și distrugerii este foarte reală. Iată care sunt cele mai mari dezastre care au avut loc în istoria zborului spațial.

1. Soyuz-1 și moartea cosmonautului Vladimir Komarov în 1967

Primul accident mortal din istoria zborului spațial a avut loc în 1967 cu un cosmonaut sovietic. Vladimir Komarov, care se afla la bordul Soyuz 1, care a murit la aterizare când modulul de coborâre al navei spațiale s-a prăbușit în pământ. Potrivit diverselor surse, cauza tragediei a fost o defecțiune a sistemului de parașute. Se poate doar ghici ce s-a întâmplat în ultimele minute.

Când a lovit pământul, magnetofonul de la bord s-a topit, iar astronautul cel mai probabil a murit instantaneu din cauza supraîncărcărilor incredibile. Tot ce a mai rămas din cadavru au fost câteva rămășițe carbonizate.

2. Soyuz-11: moartea în spațiu

Un alt sfârșit tragic al programului spațial sovietic a avut loc la 30 iunie 1971, când cosmonauții Georgy Dobrovolsky, Vladislav VolkovȘi Victor Patsaev a murit în timp ce se întorcea pe Pământ de la stația spațială Salyut 1.

Ancheta a arătat că în timpul coborârii Soyuz 11, supapa de ventilație, care de obicei se deschide înainte de aterizare, a funcționat devreme, provocând asfixie în rândul astronauților. Căderea de presiune în modulul de coborâre a expus echipajul în spațiul cosmic. Astronauții erau fără costume spațiale, deoarece vehiculul de coborâre nu era proiectat pentru trei persoane.

La doar 22 de secunde după depresurizare la o altitudine de aproximativ 150 km, aceștia au început să-și piardă cunoștința, iar după 42 de secunde inima li s-a oprit. Au fost găsiți stând pe un scaun, aveau hemoragii, timpanele li s-au deteriorat, iar azotul din sânge le-a înfundat vasele de sânge.

3. Dezastrul Challenger

Pe 28 ianuarie 1986, naveta spațială Challenger a NASA a explodat la televizor în direct la scurt timp după decolare. Lansarea a atras atenția pe scară largă, deoarece a trimis un profesor pe orbită pentru prima dată. Christa McAuliffe, care spera să livreze lecții din spațiu, atrăgând un public de milioane de școlari.

Dezastrul a dat o lovitură gravă reputației Statelor Unite și toată lumea a putut să-l vadă. O investigație a arătat că temperaturile scăzute din ziua lansării au cauzat probleme cu inelul O, care a distrus montura. Toți cei șapte membri ai echipajului au murit în urma dezastrului, iar programul navetei a fost închis până în 1988.

4. Dezastrul Columbia

La șaptesprezece ani după tragedia Challenger, programul navetei a suferit o altă pierdere când naveta spațială Columbia s-a dezintegrat la reintrare la 1 februarie 2003, spre sfârșitul misiunii STS-107. Ancheta a arătat că cauza morții au fost resturi de spumă care au deteriorat învelișul termoizolant al navetei, creând o gaură cu un diametru de aproximativ 20 cm.

Epava găsită

Toți cei șapte membri ai echipajului au reușit să scape, dar și-au pierdut rapid cunoștința și au murit în timp ce naveta continua să se destrame.

5. Misiunea Apollo: Apollo 1 Fire

Deși niciun astronaut nu a murit în timpul misiunilor Apollo, au avut loc două accidente mortale în timpul activităților conexe. Trei astronauți: Gus Grissom, Edward WhiteȘi Roger Chaffee a murit în timpul unui test la sol al modulului de comandă care a avut loc la 27 ianuarie 1967. În timpul pregătirii, în cabină a izbucnit un incendiu, făcând ca astronauții să se sufoce și corpurile lor să le ardă.

Ancheta a constatat mai multe erori, inclusiv utilizarea oxigenului pur în cabină, elemente de fixare cu velcro foarte inflamabile și o trapă care se deschide spre interior care a împiedicat echipajul să scape rapid. Înainte de test, cei trei astronauți au fost nervoși cu privire la antrenamentul lor viitor și au pozat pentru fotografii în fața unui model al navei spațiale.

Accidentul a dus la multe schimbări și îmbunătățiri ale misiunilor viitoare care au dus ulterior la prima aterizare pe Lună.

6. Apollo 13: „Houston, avem o problemă”.

Misiunea Apollo 13 a demonstrat în mod clar pericolele care îi așteaptă pe oameni în spațiu.

Lansarea navei spațiale a avut loc pe 11 aprilie 1970 la ora 13:13. În timpul zborului, un rezervor de oxigen a explodat, avariand modulul de serviciu, ceea ce a perturbat planurile de aterizare pe Lună.

Modul de service Apollo 13 deteriorat

Pentru a se întoarce pe Pământ, astronauții au trebuit să zboare în jurul Lunii, profitând de gravitația acesteia. În timpul exploziei, astronautul Jack Swigert la radio a spus fraza: „Houston, am avut o problemă”. Ulterior, în celebrul film de la Hollywood „Apollo 13” a fost schimbat cu citatul acum celebru: „Houston, avem o problemă”.

7. Fulger și taiga: Apollo 12 și Voskhod 2

Au fost niște lucruri destul de interesante, deși nu catastrofale, care s-au întâmplat atât în ​​programul spațial sovietic, cât și în NASA. În 1969, în timpul lansării lui Apollo 12, un fulger a lovit nava spațială de două ori la 36 și 52 de secunde după decolare. În ciuda acestui fapt, misiunea a fost un succes.

Voskhod 2 a devenit faimos datorită faptului că în 1965, în timpul zborului său, a fost efectuată prima plimbare în spațiu a unui astronaut din lume.

Dar a avut loc un incident minor în timpul aterizării din cauza întârzierii cauzate de orbită suplimentară în jurul Pământului. În același timp, locul de întoarcere în atmosferă a fost mutat. Alexei LeonovȘi Pavel Belyaev la bordul navei a aterizat în taiga îndepărtată, la aproximativ 30 km de orașul Bereznyaki, regiunea Perm. Astronauții au petrecut două zile în taiga, după care au fost descoperiți de salvatori.

Sursa www.space.com

În URSS, ei au preferat să tacă cu privire la victimele cursei spațiale.

Dezastrul Challenger © wikipedia.com

Istoria explorării spațiului de către două superputeri - SUA și URSS - a fost scrisă cu sânge. În acest timp, zeci de astronauți au murit.

site-ul web reamintește dezastrele importante ale navetelor americane și cazurile mai puțin cunoscute ale morții cosmonauților sovietici.

AccidentApolloA-13

După ce astronauții americani au aterizat cu succes pe Lună de două ori folosind sonda spațială Apollo, în 1970, Statele Unite au trimis Apollo 13 în spațiu, a treia expediție al cărei scop era să aterizeze pe suprafața lunii.

În primele două zile, John Swigert, Fred Hayes și comandantul James Lovell au zburat pe Lună fără incidente. Dar în a treia zi, 13 aprilie 1970, un rezervor de oxigen a explodat pe Apollo 13. Motorul principal a fost avariat. Echipajul a văzut un flux de oxigen curgând din navă în spațiul cosmic. „Houston, avem o problemă”, au raportat sumbru astronauții centrului de comandă.

Nu se mai vorbea despre aterizarea pe Lună. Cu toate acestea, Apollo 13 a trebuit să zboare în jurul satelitului, efectuând o manevră gravitațională și abia apoi să se întoarcă pe Pământ.

• VEZI POZA:

Pentru a economisi energie, astronauții s-au mutat din cabina principală în modulul lunar și au oprit aproape toate sistemele, inclusiv încălzirea, computerele și luminile.

În a patra zi după accident, nivelul de dioxid de carbon din cabină a început să crească. Temperatura a scăzut la +11 grade, dar din moment ce astronauții nu s-au mișcat, li s-a părut că cabina abia depășește punctul de îngheț. Motorul modulului lunar a trebuit să fie pornit de patru ori pentru a-și ajusta cursul spre Pământ, cu riscul de a pierde toată energia.

Dar, în ciuda tuturor dificultăților, pe 17 aprilie, Apollo 13 a intrat în atmosfera pământului și s-a împroșcat cu succes în Oceanul Pacific. Echipajul a fost preluat de o navă americană și dus în Hawaii. În 1995, Hollywood a făcut un film bazat pe această poveste.

Salvarea echipajului Apollo 13: astronautul Fred Hayes este ridicat de o barcă de salvare

Dezastrul Soyuz-1: o victimă

În 1967, URSS a rămas în urma Statelor Unite în cursa spațială. Cu doi ani înainte de aceasta, statele au efectuat zboruri spațiale cu echipaj unul după altul, dar Uniunea nu a efectuat niciunul.

În ciuda faptului că lansările Soyuz fără pilot anterior s-au încheiat cu accidente, politicienii s-au grăbit să lanseze nava spațială Soyuz-1 pe orbită cu un astronaut la bord cu orice preț. Acest astronaut a fost Vladimir Komarov, în vârstă de 40 de ani. El cunoștea bine nava pe care i s-a ordonat să zboare și era conștient de gradul de nepregătire a acesteia.

Problemele în Soyuz-1 au început imediat după intrarea pe orbită: unul dintre panourile solare ale navei nu s-a deschis, apoi ambele sisteme de orientare au eșuat. Komarov a făcut imposibilul, reușind să ghideze manual nava incontrolabilă pe o traiectorie de aterizare.

• CITIT:

Dar în timpul aterizării, la o altitudine de șapte kilometri, ambele parașute au eșuat - tehnologia a fost încălcată în timpul fabricării lor la fabrică. Nava cu astronautul s-a ciocnit cu solul în regiunea Orenburg cu o viteză de 60 m/sec.

"După o oră de săpătură, am descoperit cadavrul lui Komarov printre resturile navei. La început a fost dificil să distingem unde era capul, unde erau brațele și picioarele. Se pare că Komarov a murit când nava a lovit pământul și focul i-a transformat corpul într-un mic bulgăre carbonizat de 30 pe 80 de centimetri”, și-a amintit comandantul șef al Forțelor Aeriene Sovietice pentru spațiu, Nikolai Kamanin.

Soției lui Komarov nu i-au fost explicate oficial motivele morții soțului ei, primind doar un certificat de deces cu mențiunea „arsuri extinse ale corpului”, iar locul morții a fost menționat ca orașul Shchelkovo. Ea a aflat treptat detalii la recepțiile de la Kremlin, unde a fost invitată ca văduvă a unui astronaut.

Moartea echipajului Apollo 1: trei victime

Povestea victorioasă a misiunii lunare americane Apollo a început cu o tragedie. În 1967, cu o lună înainte de lansarea planificată, a avut loc un incendiu în Apollo 1.

Acest lucru s-a întâmplat în timpul testelor la sol la Centrul Spațial Kennedy. În interiorul navei se afla un echipaj format din trei astronauți: Vigil Griss, Edward White și Roger Chaffee. Cabina nu era plină cu aer, ci cu oxigen pur.

Incendiul a fost cauzat de neajunsurile inginerilor și de un lanț de accidente: unele fire erau prost izolate, iar unul dintre mecanici a lăsat o cheie înăuntru. Această cheie de metal a fost aparent mutată de unul dintre astronauți, intrând în contact cu cablurile. S-a produs un scurtcircuit, oxigenul s-a aprins și căptușeala interioară, care conținea o mulțime de materiale inflamabile, a luat foc. În plus, astronauții nu au putut să deschidă trapa.

Oamenii au ars în 14 secunde. Ultimul lucru care s-a auzit de la nava în flăcări a fost Chaffee, în vârstă de 31 de ani, care țipa „Ardem! Scoate-ne de aici!”

Dezastrul Soyuz-11: trei victime

În iunie 1971, Soyuz-11 a fost lansat în spațiu cu trei cosmonauți la bord - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov și Viktor Patsayev. Nava spațială s-a andocat cu stația orbitală Salyut, a funcționat pe orbită timp de 23 de zile și apoi a început să se întoarcă pe Pământ.

Pe 30 iunie, vehiculul de coborâre a aterizat cu succes în Kazahstan. Dar grupul de căutare care a ajuns la locul de aterizare i-a găsit pe toți cei trei astronauți morți.

Ancheta a arătat că atunci când aparatul de coborâre a fost separat de navă, s-a deschis o supapă de ventilație, iar compartimentul a devenit depresurizat. Această supapă a fost concepută pentru a permite aerului să curgă în cabină în cazul unei aterizări nereușite, dar din anumite motive s-a deschis la o altitudine de 150 km.

Astronauții nu au avut timp să închidă supapa și nici măcar să astupe orificiul mic cu degetul. Cabina era plină de ceață, iar panoul de control era situat la o oarecare distanță de scaune - pentru a ajunge la ea, trebuia să te desfaci și să te ridici de pe scaun. La doar 20 de secunde după depresurizare, oamenii și-au pierdut cunoștința.

Moartea astronauților ar fi putut fi evitată dacă ar fi purtat costume spațiale. Dar la acel moment, nava spațială sovietică Soyuz a fost proiectată pentru un cosmonaut și trei persoane au fost literalmente blocate în ele, dar a fost necesar să se trimită cel puțin trei, pentru că asta au făcut americanii. Costumele spațiale nu se potriveau în spații atât de înguste.

• VEZI POZA:

După moartea lui Dobrovolsky, Volkov și Patsayev, următoarele rachete Soyuz au zburat în spațiu cu doi cosmonauți în costume spațiale.

Dezastrul navetei Challenger:sapte victime

În ciuda morții a patru cosmonauți sovietici, nava spațială Soyuz s-a dovedit în cele din urmă a fi mai puțin periculoasă decât navetele americane. Două dintre cele cinci navete spațiale ale NASA s-au prăbușit.

Challenger a finalizat nouă zboruri cu succes. Pe 28 ianuarie 1986, zeci de reporteri, școlari și alți spectatori au venit la Cape Canaveral pentru a urmări cea de-a zecea lansare a navetei. Lansarea a fost transmisă la televiziunea prin satelit. Echipajul navetei includea șapte persoane, inclusiv un astronaut neprofesionist - un fost profesor care a câștigat dreptul de a zbura în spațiu în cadrul unei competiții.

Dimineața s-a dovedit a fi rece - 2 grade sub zero, în timp ce navetelor spațiale li s-a recomandat să se lanseze la minim +11 grade.

Accidentul a avut loc la 73 de secunde de la începutul zborului: una dintre părțile navetei s-a desprins și a străpuns rezervorul de combustibil. Challenger-ul a explodat pe cer în fața spectatorilor uluiți. Mulți au fost îngroziți, dar cei mai mulți nu au înțeles ce s-a întâmplat. Unii chiar au început să aplaude, crezând că aceasta era o deconectare planificată a boosterelor.

După cum sa dovedit, cel puțin trei astronauți erau încă în viață după explozie, deoarece secțiunea de prova a fost smulsă de restul navei. Cel mai probabil, și-au pierdut imediat cunoștința, deoarece cabina era depresurizată și nu le-a fost furnizat aer. În orice caz, cei care au supraviețuit exploziei au fost uciși când bucăți din navetă au lovit apa cu o forță enormă.

Dezastrul navetei Columbia: șapte victime

În februarie 2003, naveta spațială Columbia se întorcea de la al 28-lea zbor. La bord erau șapte persoane. Pe lângă americani, astronauții au inclus un cetățean indian și un israelian.

NASA a pierdut contactul cu nava cu 16 minute înainte de aterizarea prevăzută la Cape Canaveral, în Florida. În acest moment, naveta a început să se destrame. Accidentul a avut loc cu o viteză de 20 de mii de km/h. Toți cei șapte astronauți au murit.

Căderea resturilor a fost filmată pe camere amatori de martori oculari întâmplători ai tragediei. Aproape imediat după dezastru, oameni întreprinzători au început să ridice fragmente din Columbia și să le vândă la licitații online.

Ancheta a arătat că chiar și în timpul lansării, o bucată de izolație termică a căzut de pe Columbia și a deteriorat pielea navei. Acest incident, căruia nimeni nu i-a dat atenție, a avut consecințe tragice 16 zile mai târziu, în timpul aterizării.

• VEZI POZA:

Să ne amintim că anul trecut... În aprilie, ultima navetă Discovery a fost trimisă de la Cape Canaveral la Muzeul Washington.

Află cele mai interesante știri de la

De-a lungul istoriei relativ scurte a astronauticii, prăbușirile și accidentele navelor spațiale au avut loc atât pe orbită, cât și nu departe de Pământ. Au existat depresurizări și chiar ciocniri în spațiu.

Juno. 50/50

Fiecare a doua încercare a americanilor de a lansa un vehicul de lansare din seria Juno s-a încheiat cu un eșec. Deci, pe 16 iulie 1959, Juno-2 trebuia să livreze satelitul Explorer C-1 pe orbita joasă a Pământului. Misiunea lui Juno a durat câteva secunde: după lansare, aproape imediat a întors 180 de grade și a început să se miște în direcția opusă, deplasându-se exact spre rampa de lansare. Racheta a fost detonată în aer, prevenind astfel numeroase victime. Pentru a fi corect, remarcăm: cu ajutorul lui Juno-1, americanii au reușit să lanseze primul lor satelit artificial de pe Pământ.

Data neagră

30 iunie este o dată „neagră” în istoria explorării spațiului. În această zi din 1971, echipajul Soyuz 11 s-a întors pe pământ la timp, după 23 de zile de muncă în spațiu. În cabina navei, care a coborât încet cu parașuta și a aterizat la sol, au fost găsite cadavrele comandantului navei Georgy Dobrovolsky, ale inginerului de zbor Vladislav Volkov și ale inginerului de teste Viktor Patsaev.

Potrivit martorilor oculari, trupurile membrilor echipajului erau încă calde, dar încercările medicilor de a resuscita astronauții au fost fără succes. Ulterior s-a stabilit că tragedia s-a produs ca urmare a depresurizării cabinei. Căderea de presiune la o altitudine de 168 de kilometri în lipsa costumelor spațiale speciale neprevăzute de proiectarea navei a condamnat echipajul la o moarte teribilă. Doar o astfel de tragedie ne-a forțat să reconsiderăm radical abordarea de a asigura siguranța cosmonauților sovietici în timpul zborului.

Prăbușirea lui „Opsnik”

Reporterii de la principalele instituții media au fost invitați la rampa de lansare pe 6 decembrie. Au trebuit să înregistreze „realizările” și să le raporteze publicului, care era într-o stare dezamăgită după victoriile Țării Sovietelor. După start, Avangard a câștigat o înălțime de puțin peste un metru și... a căzut la pământ. O explozie puternică a distrus racheta și a deteriorat grav rampa de lansare. A doua zi, primele pagini ale ziarelor erau pline de titluri despre prăbușirea „oopsnik” - așa au poreclit jurnaliștii „Vanguard”. Desigur, demonstrația eșecului nu a făcut decât să sporească panica în societate.

Ciocnire prin satelit

Prima ciocnire a sateliților artificiali - rusul Cosmos-2251 și americanul Iridium-33 - a avut loc pe 10 februarie 2009. Ca urmare a distrugerii complete a ambilor sateliți, aproximativ 600 de bucăți de resturi au început să reprezinte o amenințare pentru alte dispozitive care operează în spațiu, în special pentru ISS. Din fericire, o nouă tragedie a fost evitată - în 2012, o manevră a modulului rus Zvezda a ajutat ISS să evite epava lui Iridium-33.

Fără victime

Se poate vorbi cinic despre „spectacolul” unei explozii doar în cazurile în care nu sunt implicate victime umane. Un exemplu „de succes” ar fi încercarea de a lansa o rachetă Delta 2 cu un satelit militar GPS la Cape Canaveral.

Lansarea planificată pentru 16 ianuarie 1997 a trebuit să fie amânată cu o zi și, în ciuda faptului că condițiile meteo nu s-au îmbunătățit pe 17, racheta a fost totuși lansată. A rămas în aer doar 13 secunde înainte de a exploda. Scântei aprinse, care aminteau de artificii, au plouat de ceva vreme pe zona înconjurătoare. Din fericire, nu au fost evitate victime. Majoritatea fragmentelor de rachetă au căzut în ocean, altele au deteriorat buncărul centrului de control al lansării și aproximativ 20 de mașini în parcare.

Tragedia Titanului

Întrebarea despre care țară a suferit mari pierderi financiare de-a lungul istoriei explorării spațiului rămâne deschisă astăzi. Cert este că 1986 a devenit un an „negru” pentru NASA. Întreaga lume nu și-a revenit încă după moartea tragică a echipajului navetei Challenger, care a avut loc pe 28 ianuarie, când racheta Titan 34D-9 a explodat în timpul lansării pe 18 aprilie.

Misiunea sa a fost să facă parte dintr-un program de mai multe miliarde de dolari pentru a crea o rețea de sateliți de recunoaștere. De asemenea, au fost necesare fonduri suplimentare pentru a elimina accidentul din cauza răspândirii componentelor toxice de combustibil autoaprindere. Ei bine, Rusia a pierdut aproximativ 90 de milioane de dolari doar anul trecut din cauza lansării nereușite în iulie a rachetei Proton-M la Cosmodromul Baikonur.

Un dezastru la scară braziliană

Lansarea rachetei VLS-3 ar putea ocupa poziții de lider în trei evaluări simultan: „Cel mai mare număr de victime”, „Sperănțe nejustificate” și „Motive misterioase”. Programat pentru 25 august 2003, acesta ar putea face din Brazilia puterea spațială numărul unu în America Latină.

Cu toate acestea, pe 22 august, în timpul etapei finale de testare, unul dintre motoare s-a pornit din neatenție, ceea ce a dus la un incendiu și o explozie a rezervoarelor de combustibil. Dezastrul nu numai că a distrus racheta și enormul complex de lansare, dar a luat și viața a 21 de oameni, paralizând aproape complet programul spațial al țării. În urma unei investigații la scară largă, cauzele exacte ale exploziei nu au putut fi stabilite. Potrivit versiunii oficiale, tragedia s-a produs din cauza „o concentrație periculoasă de gaze volatile, senzori deteriorați și interferențe electromagnetice”.

Furtuni, cutremure, erupții vulcanice - nu costă nimic ca dezastrele pământești să distrugă civilizația umană. Dar chiar și cele mai formidabile elemente dispar atunci când în scenă apare o catastrofă cosmică, capabilă să arunce în aer planete și să stingă stelele - principala amenințare pentru Pământ. Astăzi vom arăta de ce este capabil Universul când este furios.

Dansul galaxiilor va învârti Soarele și îl va arunca în abis

Să începem cu cel mai mare dezastru - ciocnirea galaxiilor. În doar 3-4 miliarde de ani se va prăbuși în Calea Lactee și o va absorbi, transformându-se într-o mare mare de stele în formă de ou. În această perioadă, cerul de noapte al Pământului va doborî recordul pentru numărul de stele - vor fi de trei până la patru ori mai multe dintre ele. Știi, ?

Ciocnirea în sine nu ne amenință - dacă stelele ar fi de dimensiunea unei mingi de tenis de masă, atunci distanța dintre ele în galaxie ar fi de 3 kilometri.Cea mai mare problemă o pun cei mai slabi, dar în același timp cei mai puternici. forța în Univers – gravitația.

Atracția reciprocă a stelelor din Andromeda care fuzionează și Calea Lactee va proteja Soarele de distrugere. Dacă două stele se apropie, gravitația lor le accelerează și creează un centru de masă comun - ele se vor înconjura în jurul lui, ca niște bile de pe marginile unei roți de ruletă. Același lucru se va întâmpla cu galaxiile - înainte de a se uni, nucleele lor vor „dansa” unul lângă celălalt.

Cu ce ​​seamănă? Urmărește videoclipul de mai jos:

Frica și dezgustul în abisul cosmic

Aceste dansuri vor aduce cele mai multe probleme. O stea de la periferie precum Soarele va putea accelera la sute sau chiar mii de kilometri pe secundă, ceea ce va sparge gravitația centrului galactic - iar steaua noastră va zbura în spațiul intergalactic.

Pământul și alte planete vor rămâne împreună cu Soarele - cel mai probabil, nimic nu se va schimba pe orbitele lor. Adevărat, Calea Lactee, care ne încântă în nopțile de vară, se va îndepărta încet, iar stelele familiare de pe cer vor fi înlocuite de lumina galaxiilor singuratice.

Dar s-ar putea să nu fii atât de norocos. În galaxii, pe lângă stele, există și nori întregi de praf și gaz interstelar. Soarele, odată într-un astfel de nor, începe să-l „mânânce” și să câștige masă, prin urmare, luminozitatea și activitatea stelei vor crește, vor apărea erupții puternice neregulate - un adevărat dezastru cosmic pentru orice planetă.

Simulator online de coliziuni de galaxii

Pentru a simula o coliziune, faceți clic stânga pe zona neagră și trageți puțin cursorul în timp ce țineți apăsat butonul spre galaxia albă. Acest lucru va crea o a doua galaxie și va stabili viteza acesteia. Pentru a reseta simularea, faceți clic Resetațiîn partea de jos.

În plus, coliziunile cu norii de hidrogen și heliu sunt puțin probabil să beneficieze Pământul însuși. Dacă ai ghinionul să te găsești într-un grup masiv, ai putea ajunge în interiorul Soarelui însuși. Și puteți uita în siguranță de lucruri precum viața de la suprafață, apa și atmosfera familiară.

Galaxia Andromeda poate pur și simplu „strânge” Soarele și să-l includă în compoziția sa. Acum trăim într-o regiune liniștită a Căii Lactee, unde există puține supernove, fluxuri de gaze și alți vecini turbulenți. Dar nimeni nu știe unde ne va „popula” Andromeda - am putea chiar să ajungem într-un loc plin de energie din cele mai ciudate obiecte din galaxie. Pământul nu poate supraviețui acolo.

Ar trebui să ne fie frică și să ne facem bagajele pentru o altă galaxie?

Există o veche glumă rusească. Două bătrâne trec pe lângă planetariu și îl aud pe ghid spunând:

- Deci, Soarele se va stinge peste 5 miliarde de ani.
În panică, una dintre bătrâne alergă la ghid:
- Cât timp va dura să se stingă?
- Peste cinci miliarde de ani, bunico.
- Pf! Dumnezeu să ajute! Și mi s-a părut că în cinci milioane.

Același lucru este valabil și pentru ciocnirea galaxiilor - este puțin probabil ca omenirea să poată supraviețui până în momentul în care Andromeda începe să înghită Calea Lactee. Șansele vor fi mici chiar dacă oamenii încearcă din greu. Într-un miliard de ani, Pământul va deveni prea fierbinte pentru ca viața să existe oriunde în afară de poli, iar în 2-3 ani nu va mai rămâne apă pe el, ca pe.

Deci, ar trebui să vă fie teamă doar de catastrofa de mai jos - este mult mai periculoasă și mai bruscă.

Dezastru spațial: explozie de supernovă

Când Soarele își consumă combustibilul stelar, hidrogen, straturile sale superioare vor fi aruncate în spațiul înconjurător și tot ce va rămâne este un mic nucleu fierbinte, o pitică albă. Dar Soarele este o pitică galbenă, o stea neremarcabilă. Și stelele mari, de 8 ori mai masive decât steaua noastră, părăsesc scena cosmică frumos. Ele explodează, transportând particule mici și radiații la sute de ani lumină distanță.

Ca și în cazul coliziunilor galactice, gravitația are o mână de ajutor aici. Comprimă stelele masive îmbătrânite într-o asemenea măsură încât toată materia lor detonează. Un fapt interesant este că, dacă o stea este de douăzeci de ori mai mare decât Soarele, se transformă în. Și înainte de asta, și ea explodează.

Cu toate acestea, nu trebuie să fii mare și masiv pentru a deveni într-o zi supernovă. Soarele este o stea solitară, dar există multe sisteme stelare în care stelele se învârt unele în jurul celeilalte. Stelele frați îmbătrânesc adesea cu ritmuri diferite și se poate dovedi că steaua „mai bătrână” se arde într-o pitică albă, în timp ce cea mai tânără este încă în plină experiență. Aici începe necazul.

Pe măsură ce steaua „mai tânără” îmbătrânește, ea va începe să se transforme într-o gigantă roșie - învelișul său se va extinde și temperatura îi va scădea. Bătrâna pitică albă va profita de acest lucru - deoarece nu mai există procese nucleare în ea, nimic nu o împiedică să „suge” straturile exterioare ale fratelui său ca un vampir. Mai mult decât atât, aspiră atât de multe dintre ele încât depășește limita gravitațională a propriei sale mase. De aceea o supernova explodează ca o stea mare.

Supernovele sunt mințile Universului, deoarece forța exploziilor și compresiei lor este cea care creează elemente mai grele decât fierul, precum aurul și uraniul (conform unei alte teorii, ele apar în stelele neutronice, dar apariția lor este imposibilă fără o supernovă. ). De asemenea, se crede că explozia unei stele de lângă Soare a ajutat la formare, inclusiv Pământul nostru. Să-i mulțumim pentru asta.

Nu te grăbi să iubești supernovele

Da, exploziile stelare pot fi foarte utile - la urma urmei, supernovele sunt o parte naturală a ciclului de viață al stelelor. Dar nu se vor termina bine pentru Pământ. Cea mai vulnerabilă parte a planetei la supernove este. Azotul, care este predominant conținut în aer, va începe să se combine cu ozonul sub influența particulelor de supernova.

Și fără stratul de ozon, toată viața de pe Pământ va deveni vulnerabilă la radiațiile ultraviolete. Amintiți-vă că nu ar trebui să vă uitați la lămpile cu cuarț cu ultraviolete? Acum imaginați-vă că întregul cer s-a transformat într-o lampă uriașă albastră care ard toate ființele vii. Va fi deosebit de rău pentru planctonul marin, care produce cea mai mare parte a oxigenului din atmosferă.

Este reală amenințarea la adresa Pământului?

Care este probabilitatea ca o supernova să ne lovească? Uită-te la următoarea fotografie:

Acestea sunt rămășițele unei supernove care a strălucit deja. Era atât de strălucitor încât în ​​1054 era vizibil ca o stea foarte strălucitoare chiar și în timpul zilei - și asta în ciuda faptului că supernova și Pământul sunt separate de șase mii și jumătate de ani lumină!

Diametrul nebuloasei este de 11. Pentru comparație, Sistemul nostru Solar durează 2 ani lumină de la o margine la alta și 4 ani lumină până la cea mai apropiată stea, Proxima Centauri. Există cel puțin 14 stele la 11 ani lumină de Soare - fiecare dintre ele ar putea exploda. Iar raza „de luptă” a supernovei este de 26 de ani lumină. Un astfel de eveniment nu are loc mai mult de o dată la 100 de milioane de ani, ceea ce este foarte comun la scară cosmică.

Explozie cu raze gamma - dacă Soarele a devenit o bombă termonucleară

Există o altă catastrofă cosmică care este mult mai periculoasă decât sute de supernove în același timp - o explozie de radiații gamma. Acesta este cel mai periculos tip de radiație care pătrunde prin orice protecție - dacă urci într-un subsol adânc din beton metalic, radiația va scădea de 1000 de ori, dar nu va dispărea complet. Și orice costum este complet incapabil să salveze o persoană: razele gamma sunt slăbite de doar două ori, trecând printr-o foaie de plumb de un centimetru gros. Dar un costum spațial de plumb este o povară insuportabilă, de zeci de ori mai grea decât armura unui cavaler.

Cu toate acestea, chiar și în timpul exploziei unei centrale nucleare, energia razelor gamma este mică - nu există o astfel de masă de materie care să le alimenteze. Dar astfel de mase există în spațiu. Acestea sunt supernove de stele foarte grele (cum ar fi stelele Wolf-Rayet despre care am scris), precum și fuziuni de stele neutronice sau găuri negre - un astfel de eveniment a fost înregistrat recent folosind unde gravitaționale. Intensitatea fulgerului cu raze gamma de la astfel de cataclisme poate ajunge la 10 54 ergi, care sunt emise pe o perioadă de la milisecunde până la o oră.

Unitate de măsură: explozia de stele

10 54 erg - este mult? Dacă întreaga masă a Soarelui ar deveni o sarcină termonucleară și ar exploda, energia exploziei ar fi de 3 × 10 51 erg - ca o explozie slabă de raze gamma. Dar dacă un astfel de eveniment are loc la o distanță de 10 ani lumină, amenințarea la adresa Pământului nu va fi iluzorie - efectul ar fi ca explozia unei bombe nucleare pe fiecare hectar de cer! Acest lucru ar distruge viața într-o emisferă instantaneu, iar pe cealaltă în câteva ore. Distanța nu va reduce foarte mult amenințarea: chiar dacă radiația gamma erupe la celălalt capăt al galaxiei, o bombă atomică va ajunge pe planeta noastră în 10 km. 2 .

O explozie nucleară nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla

Aproximativ 10 mii de explozii de raze gamma sunt detectate anual - sunt vizibile la distanțe de miliarde de ani, de la galaxii pe de altă parte. Într-o galaxie, explozia are loc aproximativ o dată la un milion de ani. Apare o întrebare logică -

De ce suntem încă în viață?

Mecanismul de formare a exploziei de raze gamma salvează Pământul. Oamenii de știință numesc energia unei explozii de supernovă „murdară”, deoarece implică miliarde de tone de particule care zboară în toate direcțiile. O explozie „pură” de raze gamma este o eliberare de numai energie. Apare sub formă de raze concentrate care emană de la polii unui obiect, stele sau găuri negre.

Îți amintești de stelele din analogia cu mingile de tenis de masă, care sunt la 3 kilometri una de cealaltă? Acum să ne imaginăm că un indicator laser este atașat la una dintre bile, strălucind într-o direcție arbitrară. Care este șansa ca laserul să lovească o altă minge? Foarte, foarte mic.

Dar nu te relaxa. Oamenii de știință cred că exploziile de raze gamma au ajuns deja pe Pământ o dată - în trecut ar fi putut provoca una dintre extincțiile în masă. Se va putea afla cu siguranță dacă radiația va ajunge la noi sau nu numai în practică. Cu toate acestea, atunci va fi prea târziu pentru a construi buncăre.

In cele din urma

Astăzi am trecut doar prin cele mai globale dezastre spațiale. Dar există multe alte amenințări la adresa Pământului, de exemplu:

• Un impact de asteroid sau de cometă (am scris despre unde puteți afla despre consecințele impacturilor recente)
• Transformarea Soarelui într-o gigantă roșie.
• Erupție solară (sunt posibile).
• Migrația planetelor gigantice în Sistemul Solar.
• Opriți rotația.

Cum să te protejezi și să previi tragedia? Rămâneți la curent cu știrile despre știință și spațiu și explorați Universul cu un ghid de încredere. Și dacă este ceva neclar sau doriți să aflați mai multe, scrieți în chat, comentați și accesați

Spațiul este un spațiu fără aer, a cărui temperatură este de până la -270°C. O persoană nu poate supraviețui într-un mediu atât de agresiv, așa că astronauții își riscă întotdeauna viața, grăbindu-se în întunericul necunoscut al Universului. În procesul de explorare a spațiului, au avut loc multe dezastre care s-au soldat cu zeci de vieți. Una dintre aceste repere tragice din istoria astronauticii a fost moartea navetei Challenger, care a dus la moartea tuturor membrilor echipajului.

Pe scurt despre navă

În Statele Unite, NASA a lansat programul Space Transportation System, în valoare de miliarde de dolari. În cadrul său, în 1971, a început construcția de nave spațiale reutilizabile - navete spațiale (în engleză Space Shuttle, care se traduce literal ca „navetă spațială”). A fost planificat ca aceste navete să circule, la fel ca navetele, între Pământ și orbită, ridicându-se la o altitudine de până la 500 km. Ar fi trebuit să fie utile pentru livrarea sarcinilor utile la stațiile orbitale, pentru efectuarea lucrărilor de instalare și construcție necesare și pentru efectuarea cercetărilor științifice.

Una dintre aceste nave a fost naveta Challenger, a doua navetă spațială construită în cadrul acestui program. În iulie 1982, a fost transferat la NASA pentru funcționare.

Și-a primit numele în onoarea unui vas maritim care a explorat oceanul în anii 1870. În cărțile de referință ale NASA a fost listat ca OV-99.

Istoricul zborului

Naveta spațială Challenger a zburat pentru prima dată în spațiu în aprilie 1983 pentru a lansa un satelit de difuzare. În iunie a aceluiași an, s-a lansat din nou pentru a lansa pe orbită doi sateliți de comunicații și a efectua experimente farmaceutice. Unul dintre membrii echipajului a fost Sally Kristen Ride.

August 1983 - a treia lansare a navetei și prima noaptea din istoria astronauticii americane. Drept urmare, satelitul de telecomunicații Insat-1B a fost lansat pe orbită și a fost testat manipulatorul canadian Canadarm. Durata zborului a fost puțin peste 6 zile.

În februarie 1984, naveta spațială Challenger a decolat din nou, dar misiunea de a pune încă doi sateliți pe orbită a eșuat.

A cincea lansare a avut loc în aprilie 1984. Apoi, pentru prima dată în istoria lumii, un satelit a fost reparat în spațiu. În octombrie 1984 a avut loc cea de-a șasea lansare, care a fost marcată de prezența a două femei astronaute la bordul navei spațiale. În timpul acestui zbor semnificativ, prima plimbare în spațiu a unei femei, Katherine Sullivan, a fost făcută în istoria astronauticii americane.

Al șaptelea zbor din aprilie 1985, al optulea în iulie și al nouălea zbor din octombrie a acestui an au avut, de asemenea, succes. Au fost uniți de un scop comun - efectuarea cercetărilor într-un laborator spațial.

În total, Challenger are 9 zboruri de succes, a petrecut 69 de zile în spațiu, a făcut o orbită completă în jurul planetei albastre de 987 de ori, „kilometrajul” său este de 41,5 milioane de kilometri.

Dezastrul navetei Challenger

Tragedia a avut loc în largul coastei Floridei pe 28 ianuarie 1986 la ora 11:39 a.m. În acest moment, naveta Challenger a explodat peste Oceanul Atlantic. S-a prăbușit în a 73-a secundă de zbor la o altitudine de 14 km de sol. Toți cei 7 membri ai echipajului au fost uciși.

În timpul lansării, inelul de etanșare al acceleratorului drept de combustibil solid a fost deteriorat. Acest lucru a făcut ca o gaură să ardă în partea laterală a accelerației, din care un curent de jet a zburat către rezervorul extern de combustibil. Jetul a distrus suportul de coadă și structurile de susținere ale rezervorului însuși. Elemente ale navei s-au deplasat, rupând simetria rezistenței la forță și a aerului. Nava spațială a deviat de la axa de zbor specificată și, ca urmare, a fost distrusă sub influența supraîncărcărilor aerodinamice.

Naveta spațială Challenger nu era echipată cu sistem de evacuare, așa că membrii echipajului nu aveau șanse de supraviețuire. Dar chiar dacă ar exista un astfel de sistem, astronauții ar cădea în ocean cu o viteză de peste 300 km/h. Forța impactului asupra apei ar fi fost de așa natură încât oricum nimeni nu ar fi supraviețuit.

Ultimul echipaj

În timpul celei de-a zecea lansări, naveta Challenger avea șapte persoane la bord:

• Francis Richard "Dick" Scobee - 46 de ani, șef de echipaj. Pilot militar american cu gradul de locotenent colonel, astronaut NASA. Îi au în supraviețuire soția, fiica și fiul său. Premiat postum cu medalia „Pentru Zborul Spațial”.
• Michael John Smith - 40 de ani, copilot. Pilot de încercare cu gradul de căpitan, astronaut NASA. Îi lasă în supraviețuire soția și cei trei copii. Premiat postum cu medalia „Pentru Zborul Spațial”.
• Allison Shoji Onizuka - 39 de ani, specialist științific. Astronaut american NASA de origine japoneză, pilot de încercare cu gradul de locotenent colonel. I s-a acordat postum gradul de colonel.
• Judith Arlen Resnik - 36 de ani, specialist științific. Unul dintre cei mai buni ingineri și astronauți ai NASA. Pilot profesionist.
• Ronald Ervin McNair - 35 de ani, specialist științific. Fizician, astronaut NASA. Și-a lăsat soția și cei doi copii pe Pământ. I s-a acordat postum medalia „Pentru Zborul Spațial”.
• Gregory Bruce Jarvis - 41 de ani, specialist în sarcină utilă. Un inginer de pregătire. Căpitan al forțelor aeriene americane. Astronaut NASA din 1984. Și-a lăsat acasă soția și cei trei copii. I s-a acordat postum medalia „Pentru Zborul Spațial”.
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe - 37 de ani, specialist în sarcină utilă. Civil. Premiat postum cu Medalia Spațială - pentru astronauți.

Mai sunt puține de spus despre ultimul membru al echipajului, Christa McAuliffe. Cum ar putea un civil să urce pe naveta spațială Challenger? Pare incredibil.

Christa McAuliffe

S-a născut pe 09/02/1948 în Boston, Massachusetts. A lucrat ca profesoară de engleză, istorie și biologie. Era căsătorită și avea doi copii.

Viața ei a curs ca de obicei și măsurat, până când în 1984 a fost anunțată competiția „Profesor în spațiu” în SUA. Ideea lui a fost să demonstreze că fiecare persoană tânără și sănătoasă, după o pregătire adecvată, poate zbura cu succes în spațiu și se poate întoarce pe Pământ. Printre cele 11 mii de cereri depuse s-a numărat și candidatura Kristei, o profesoară veselă, veselă și energică din Boston.

Ea a câștigat competiția. Când vicepreședintele J. i-a prezentat biletul de câștigător la o ceremonie de la Casa Albă, aceasta a izbucnit în lacrimi de fericire. Era un bilet dus dus.

După trei luni de antrenament, experții au declarat-o pe Krista gata de zbor. Ea a fost însărcinată să filmeze scene educaționale și să predea mai multe lecții de la bordul navetei.

Probleme înainte de zbor

Inițial, în procesul de pregătire a celei de-a zecea lansări a navetei spațiale, au existat multe probleme:

• Inițial, lansarea era planificată să aibă loc pe 22 ianuarie de la Centrul Spațial Kennedy. Dar din cauza unor probleme organizatorice, începutul a fost mutat mai întâi pe 23 ianuarie și apoi pe 24 ianuarie.
• Din cauza unei avertismente de furtună și a temperaturilor scăzute, zborul a fost amânat încă o zi.
• Din nou, din cauza unei prognoze de vreme rea, startul a fost amânat pentru 27 ianuarie.
• La următoarea inspecție a echipamentului au fost identificate mai multe probleme, așa că s-a decis stabilirea unei noi date de zbor - 28 ianuarie.

În dimineața zilei de 28 ianuarie, afară era geroasă, temperatura a scăzut la -1°C. Acest lucru a provocat îngrijorare în rândul inginerilor, iar într-o conversație privată au avertizat conducerea NASA că condițiile extreme ar putea afecta negativ starea inelelor O și au recomandat ca data de lansare să fie amânată din nou. Dar aceste recomandări au fost respinse. A apărut o altă dificultate: locul de lansare a devenit înghețat. Acesta a fost un obstacol de netrecut, dar, „din fericire”, pe la 10 a.m. gheața a început să se topească. Startul era programat pentru ora 11:40. A fost difuzat la televiziunea națională. Toată America a urmărit evenimentele de la cosmodrom.

Lansarea și prăbușirea navetei spațiale Challenger

La ora 11:38 motoarele au început să funcționeze. După 2 minute, dispozitivul a pornit. Șapte secunde mai târziu, de la baza rapelului drept a ieșit fum gri, așa cum este înregistrat de filmările de la sol ale zborului. Motivul pentru aceasta a fost impactul sarcinii de șoc în timpul pornirii motorului. Acest lucru s-a mai întâmplat și a fost declanșat inelul O principal, care asigura izolarea fiabilă a sistemelor. Dar era frig în acea dimineață, așa că inelul înghețat și-a pierdut elasticitatea și nu a putut funcționa conform așteptărilor. Aceasta a fost cauza dezastrului.

La 58 de secunde de zbor, naveta Challenger, a cărei fotografie este în articol, a început să se prăbușească. După 6 secunde, hidrogenul lichid a început să curgă din rezervorul extern; după alte 2 secunde, presiunea din rezervorul extern de combustibil a scăzut la un nivel critic.

La 73 de secunde de zbor, rezervorul de oxigen lichid s-a prăbușit. Oxigenul și hidrogenul au detonat, iar Challenger-ul a dispărut într-o minge de foc uriașă.

Căutați rămășițele navei și trupurile morților

După explozie, resturi de la navetă au căzut în Oceanul Atlantic. Căutarea epavei navei spațiale și a cadavrelor astronauților morți a început cu sprijinul personalului militar de la Garda de Coastă. Pe 7 martie, pe fundul oceanului a fost descoperită o cabină a navetei care conținea cadavrele membrilor echipajului. Din cauza expunerii prelungite la apa de mare, autopsia nu a putut stabili cauza exactă a morții. Cu toate acestea, s-a putut afla că după explozie astronauții au rămas în viață, deoarece cabina lor a fost pur și simplu ruptă din secțiunea de coadă. Michael Smith, Allison Onizuka și Judith Resnick au rămas conștienți și și-au pornit alimentarea cu aer personală. Cel mai probabil, astronauții nu au putut supraviețui forței gigantice a impactului asupra apei.

Investigarea cauzelor tragediei

Ancheta internă a NASA asupra tuturor circumstanțelor dezastrului a fost condusă în cel mai strict secret. Pentru a înțelege toate detaliile cazului și pentru a afla motivele pentru care naveta Challenger s-a prăbușit, președintele SUA Reagan a creat o comisie specială Rogers (numită după președintele William Pierce Rogers). Printre membrii săi se numărau oameni de știință proeminenți, ingineri spațiali și de aviație, astronauți și personal militar.

Câteva luni mai târziu, Comisia Rogers i-a oferit Președintelui un raport în care au fost făcute publice toate circumstanțele care au dus la dezastrul navetei Challenger. S-a mai precizat că conducerea NASA nu a răspuns corespunzător avertismentelor specialiștilor privind problemele legate de siguranța zborului planificat.

Consecințele accidentului

Prăbușirea navetei Challenger a dat o lovitură gravă reputației Statelor Unite; programul Sistemului de transport spațial a fost redus timp de 3 ani. Din cauza celui mai mare dezastru al navetei spațiale din acel moment, Statele Unite au suferit pierderi (8 miliarde de dolari).

Au fost aduse modificări semnificative în designul navetelor, crescând semnificativ siguranța acestora.

Structura NASA a fost de asemenea reorganizată. A fost creată o agenție independentă care să supravegheze siguranța zborului.

Afișare în cultură

În mai 2013, a fost lansat filmul „Challenger” regizat de J. Hawes. În Marea Britanie, a fost desemnat cel mai bun film dramă al anului. Intriga sa se bazează pe evenimente reale și se referă la activitățile Comisiei Rogers.