Mrk surf. Divizia de vreme rea. corvete de rachete ale Marinei URSS. corveta germană „Brunschweig”

Administrația fabricii de la Zelenodolsk, numită după Gorki, a raportat că pentru perioada 2019-2021 întreprinderea a planificat construcția a cinci nave mici de rachete de tip corvetă din Proiectul 22800 Karakurt. Încă trei nave sunt de așteptat să fie produse la șantierul naval „Pella” din Leningrad, iar încă una va fi construită la facilitățile șantierului naval Feodosia „More”. Încă trei nave de rachete mici vor fi construite de întreprinderile Pella și More.

Şantierele pentru încă şase nave nu au fost încă decise. Astfel, flotele Mării Negre, Baltice și Pacificului vor primi o reaprovizionare demnă de optsprezece nave mici cu rachete de tip Karakurt. Prima dintre ele, o navă de patrulare numită „Uragan”, este posibil să apară în serviciul Flotei Mării Negre în următorul an. Navele ulterioare au primit, de asemenea, nume nu mai puțin formidabile - „Typhoon”, „Shkval” și „Storm”

Mică navă rachetă din proiectul 22800 "Karakurt"

Navele de rachete mici de tip „Karakurt” au fost dezvoltate de Biroul Central de Proiectare Marină din Sankt Petersburg „Almaz” - Biroul Central de Proiectare Marină ca o versiune alternativă a navelor din proiectul 21631 „Buyan-M”. Acest proiect a fost creat cu doar cinci ani mai devreme de către Biroul de Design Zelenodolsk. În consecință, construcția acestor „Buyans” este realizată și de întreprinderea Zelenodolsk. Flotila Caspică și Flota Mării Negre au deja cinci astfel de nave. În plus, încă patru sunt în construcție. S-a planificat ca Buyans-ul să fie construit în cantități de până la zece unități. Datorită faptului că s-a acordat preferință Karakurts, ultima a noua navă rachetă mică din Proiectul 21631 a început să fie asamblată în aprilie 2019. Opt luni mai târziu, Karakurts au fost, de asemenea, lansate în producție.

Proiectul MRK 22800 unic de nouă generație

În ceea ce privește armele de lovitură ale acestor două bărci, acestea sunt aproximativ aceleași. Nava de patrulare Uragan din aceeași clasă are aproape aceleași caracteristici. Deplasarea ambelor bărci nu este prea mare, totuși, Buyan-M este considerată o navă de clasă fluvială-mare. Se simte încrezător atât în ​​estuarele Volga, cât și în apele Mării Caspice. Cu toate acestea, având în vedere navigabilitatea sa scăzută, chiar și întinderile relativ mici ale Mării Negre se vor dovedi prea mari. „Karakurt” a fost proiectat ca o navă pentru operațiuni în teatrele în larg.

Cum un dezavantaj a devenit un avantaj al industriei ruse

Nu cu mult timp în urmă, acestui proiect i s-a adăugat un alt neajuns. Datorită introducerii de către țările occidentale a sancțiunilor împotriva statului rus, compania germană care producea motoare pentru Buyans a decis să înceteze cooperarea ulterioară și a refuzat să ne pună la dispoziție motoare. Dar au găsit rapid un înlocuitor. Constructorii de nave din Zelenodolsk au început să cumpere motoare similare cu 16 cilindri de la întreprinderea Kolomna și de la uzina Zvezda din Sankt Petersburg.

Faima armelor rusești s-a răspândit în întreaga lume

În toamna lui 2017, Burana-M a reușit să facă furori peste tot în lume. Patru nave din flotila Caspică - nave de rachete mici „Uglich”, „Grad Sviyazhsky” și „Veliky Ustyug”, precum și crucișătorul de rachete „Dagestan” au tras în ținte folosind rachete de croazieră Kalibr. O lovitură masivă cu rachete a fost efectuată asupra pozițiilor organizației teroriste ISIS (interzisă în Federația Rusă), care erau situate la o distanță de aproximativ o mie și jumătate de kilometri de punctul de lansare.

Raza de acțiune și acuratețea tragerilor reale efectuate de navele rusești a fost discutată în mass-media mondială de aproape o săptămână. Cu toate acestea, nu este tot ceea ce sunt capabile rachetele din această clasă, deoarece raza lor maximă de zbor poate atinge mai mult de două mii și jumătate de kilometri.

Mica navă de rachete, Karakurt, este înarmată cu aceleași rachete și anume Caliber-NK. În plus, sunt utilizate și rachete supersonice antinavă „Onyx”, a căror rază de tragere este egală cu cinci sute de kilometri. Nava este, de asemenea, înarmată cu un suport de artilerie automat de calibrul 100 mm sau 76 mm. Sistemele de apărare aeriană sunt echipate cu rachete antiaeriene și sistem de artilerie 3M89 Broadsword.

O stație radar multifuncțională cu toate aspectele, care are patru antene fixe în faze, precum și o stație de localizare optică extrem de eficientă, oferă Broadsword-ului capacitatea de a detecta orice țintă care ar putea amenința nava în orice vreme și non-stop. Acestea ar putea fi, de exemplu, avioane, elicoptere, rachete de croazieră, chiar și drone. Deschiderea focului pentru a învinge aceste ținte poate fi efectuată la o distanță de până la zece kilometri și la o altitudine de până la cinci kilometri. Modul de funcționare al întregului complex este automat.

Echiparea navelor cu stații de război electronic

Navele Karakurt MRK, Project 22800, sunt nave pentru operațiuni în zona mării apropiate, cu o rază de croazieră de până la 2.500 de mile și o rezistență de până la cincisprezece zile. Barca, cu o deplasare de opt sute de tone, are şaizeci de metri lungime, zece metri lăţime şi un pescaj de patru metri. Viteza ajunge la treizeci de noduri.

Karakurts, ca și Buyany-M, au fost create pentru a înlocui micile nave de rachete Ovod din Proiectul 1234. O mare varietate de modificări ale acestora au fost produse în 1967-92. Au fost construite în total patruzeci și șapte de nave, dar acum au mai rămas doar douăsprezece.

Gadflies, dezvoltat de Almaz, arăta mult mai respectabil decât Karakurt în ceea ce privește performanța lor la volan. Astfel, viteza lui Gadfly a ajuns până la 35 de noduri, iar intervalul a fost de până la 4000 de mile. Cu toate acestea, armele învechite din punct de vedere moral și fizic reduc toate aceste avantaje la zero. „Gadfly” este înarmat cu „Malachite”, șase rachete antinavă P-120, care au o rază maximă de acțiune de până la o sută douăzeci de kilometri, iar aceasta este semnificativ inferior celor opt „Caliber-NK” sau „Oniks”.

Unicitatea noii nave mici-rachetă

Ministrul adjunct al Apărării, Yuri Borisov, la sfârșitul lunii iulie a anului trecut, când a așezat a patra navă mică de rachete în cadrul Proiectului 22800 pe rampa șantierului naval Pella, a spus: „navele cu o clasificare similară pur și simplu nu există în lume”. Designerii biroului de proiectare Almaz au reușit să plaseze multe arme formidabile în spațiul mic al Karakurt. Apropo, această armă poate fi numită strategică, deoarece orice rachetă Caliber poate fi echipată cu un focos nuclear.

Gama de arme de rachetă Karakurt ca parte a flotelor Mării Negre și Baltice, precum și reprezentând flotila Caspică, acoperă regiunea Orientului Mijlociu și aproape întregul continent european. Dacă se ia decizia de a pune aceste nave la dispoziția Flotei Pacificului, atunci aproape toată emisfera estică din jumătatea sa nordică va fi închisă.

Cine din clasă se compară cu Karakurt: modele occidentale de nave

Potrivit multor experți militari, Karakurts sunt înaintea tuturor analogilor moderni în puterea lor de lovitură.

Doar o singură corvetă de pe planetă poate fi comparată cu Karakurts - în plus, până acum a fost produsă într-un singur exemplar. Aceasta este ultima navă din seria de corvete suedeze multifuncționale de tip Visby. A fost adoptat de marina suedeză în primăvara anului 2013.

Deplasarea sa este de șase sute patruzeci de tone, lungimea de șaptezeci și unu de metri, iar lățimea de aproape zece metri și jumătate. La o viteză de treizeci și cinci de noduri, raza sa este de două mii trei sute de mile. Nava a fost construită ținând cont de cerințele tehnologiilor stealth. Primele patru corvete de producție au fost proiectate în primul rând ca nave anti-submarin. Al cincilea are opt rachete subsonice antinavă cu o rază de acțiune de până la două sute de kilometri.

Echivalent israelian - „Eilat”

Există și o analogie israeliană, dar și eliberată într-un singur exemplar. Vorbim despre Eilat, o corvetă cu rachete. Marina israeliană a acceptat-o ​​în serviciu încă din anii nouăzeci. Are o deplasare de o mie două sute șaptezeci și cinci de tone, o lungime de optzeci și cinci de metri și o lățime de aproape doisprezece metri. Cu o autonomie în modul economic, poate parcurge trei mii și jumătate de mile, iar viteza sa maximă este de treizeci și trei de noduri.

Nici armamentul din Eilat nu ajunge la nivelul lui Karakurt. Designerii israelieni au reușit să plaseze la bordul corvetei American Harpoon rachete antinavă cu o rază de acțiune de până la o sută treizeci de kilometri și o masă de focos de două sute douăzeci și șapte de kilograme, în timp ce nava are și arme antinavă suplimentare.

Apărarea aeriană este echipată cu sistemul de rachete antiaeriene Barak cu 32 de rachete în muniție, raza lor de acțiune ajunge la zece kilometri. „Eilat” are la dispoziție un tun rapid de 20 mm pentru tragerea la distanțe de până la un kilometru și jumătate.

Proiect 22800 - componenta economica

Navele de rachete cu o deplasare mai mică de 1.000 de tone sunt o caracteristică aproape unică a Rusiei. Drept urmare, „Karakurt” poate fi comparat doar cu echipamente mai solide. În ceea ce privește funcționalitatea și raza de acțiune, este superior corvetelor noastre, dar în ceea ce privește armele de lovitură și puterea nu ajunge la nivelul navelor rusești. În același timp, armele antisubmarine, precum și elicopterele sau dronele, sporesc capacitatea de supraviețuire a navelor cu deplasare mai mare.

Cu toate acestea, există și cealaltă față a monedei - costul construcției și exploatării lor, care este extrem de relevant pentru realitatea actuală rusă. Oricum ar fi, dar conform parametrilor clasici de „preț și calitate”, Karakurts s-au dovedit a fi nave de rachete excelente, poate chiar lideri mondiali.

corveta germană „Brunschweig”

Mai substanțială ca greutate este corveta germană a proiectului K130. Lansarea Braunschweig în 2013, a cincea navă din această serie de corvete, a marcat finalizarea producției sale. Navele din serie au o deplasare de o mie opt sute patruzeci de tone, o lungime de până la nouăzeci de metri și sunt echipate cu un elicopter la bord. Corveta are torpile anti-submarine, un sistem de rachete antiaeriene, un tun antiaerian dublu de 27 mm și o montură de artilerie de 76 mm.

Principala armă de lovitură, ca și suedezii, este racheta antinavă RBS 15M Mk3. Cu toate acestea, există de două ori mai puține unități de rachete - doar patru. Braunschweig are aceeași autonomie ca și Karakurt - până la două mii și jumătate de mile, dar are o viteză mai mică - douăzeci și cinci de noduri.

distrugătoare americane

Nici flota americană nu se zgâriește. Cele mai mici nave cu rachete, construite în număr de 62 de unități, sunt distrugătoare înarmate cu arme cu rachete ghidate ale proiectului Arleigh Burke. Aceste nave au o rază de acțiune de șase mii de mile și o deplasare de până la nouă mii de tone. Cu o lungime de o sută cincizeci de metri, o înălțime de patruzeci și cinci de metri, au o viteză de până la treizeci și doi de noduri.

Armele antinava sunt echipate cu 8 rachete Harpoon. Distrugătoarele au sisteme de rachete antiaeriene cu artilerie (antiaeriană și convențională) și arme antisubmarine (rachete, torpile și mine), precum și un elicopter.

Dacă este necesar, pot fi echipate cu binecunoscutele Tomahawks, rachete de croazieră numărând de la opt până la șaizeci de unități. Desigur, arma este solidă - dar subsonică, cu o rază de zbor de până la o mie șase sute de kilometri. Cu toate acestea, este doar puțin inferior calibrului în ceea ce privește viteza, precizia și raza de acțiune; controlul acestor arme este încredințat sistemului Aegis, larg promovat.

Rachete mici 1234E

Constructii si service

10 unitati Ordonat

10 unitati Construit

1974-1984 gg. Ani de construcție

1976-... gg. Ani de munca

Unitatea de producție Almaz Leningrad. Şantier naval „Vympel” poartă numele. Volodarsky Rybinsk.Santier

Informații totale

Armament

Nave construite

Vijaydurg, Sindhudurg, Hosdurg,
Ain Mara, Ain el Gazala, Ain Zara, Ain Zaquit,
Rais Hamidou, Salah Rais, Rais Ali.

Proiectul 1234E(cod „Ovod-E”, denumire cod NATO – Nanuchka-II) – modificarea exportului navelor cu rachete mici (SMR) din Proiectul 1234 „Gadfly”. Aceste nave au fost livrate în trei state prietene cu URSS: India (trei unități), Algeria (trei unități) și Libia (patru unități). Dar, ca atare, nu a fost realizat un design special al versiunii de export; modificarea a constat doar dintr-o compoziție simplificată a armelor.

Istoria creației.

Rachete antinavă P-20 Termit și lansator KT-15M.

Rachete antinavă P-120 „Malachite” în lansatoare.

MRK 1234/1234E au o manevrabilitate bună: timpul de viraj la 360° nu depășește 200 s (cu unghiul cârmei de 25°), iar diametrul de circulație tactică nu depășește 30 de lungimi de navă. Distanța de călătorie de la viteza maximă la oprirea maximă nu este mai mare de 75 de lungimi de navă; o oprire de urgență este posibilă în 55 de secunde.

Echipaj și locuință.

Echipajul MRK este de 49 de persoane, inclusiv 7 ofițeri. Pentru prima dată, pe MRK al Proiectului 1234E au fost instalate aparate de aer condiționat și un frigider suplimentar pentru a îmbunătăți condițiile de viață. Designul carenei navei a inclus trei tipuri diferite de materiale izolante: pentru a reduce zgomotul din aer, pentru a proteja împotriva zgomotului de impuls penetrant și pentru a proteja spațiile de răcire.

Armament.

Arme anti-navă.

Armamentul navelor Proiectului 1234E includea patru rachete de croazieră antinavă P-20 (desemnarea NATO - SS-N-2C Styx), care erau versiuni de export ale rachetelor antinavă P-15M Termit. Rachetele au fost plasate una lângă alta pe puntea superioară în patru lansatoare KT-15M neghidate, nestabilizate, neblindate, neamortizate. Rachetele P-20 erau echipate cu un căutător în infraroșu și aveau o rază de tragere de până la 83 km. În timpul fazei de croazieră, altitudinea de zbor a rachetelor a fost de 100–300 m, iar în etapa finală - nu mai mult de 2–5 m. Viteza de zbor în timpul fazei de croazieră a fost de 1134 km/h. Greutatea focosului - 515 kg, incl. masa exploziva 375 kg. Racheta a fost controlată folosind radarul Rangout-E. Greutatea de lansare a unei rachete antinavă este de 2471 kg (inclusiv masa motorului cu reacție cu pulbere de pornire - 346 kg), lungimea este de 6550 mm, cel mai mare diametru al corpului rachetei antinavă este de 760 mm, anvergura aripilor în zbor este de 2400 mm. Tip de căutător - combinat, cu radar și canale termice. Viteza rachetei care părăsește ghidajele este de 39-56 m/s, viteza de zbor este de 1100 km/h. Timpul de pregătire pentru pornire în timpul preîncălzirii este de 60 s. Probabilitatea de a lovi o țintă tipică fără a lua în considerare contracaracterul este de 0,8.

Utilizarea armelor anti-navă pe Proiectul 1234E MRK este posibilă atunci când starea mării nu este mai mare de 5 puncte. Când există un val puternic din colțurile pupei, se impun restricții serioase la tragerea sistemului de rachete. De exemplu, datorită faptului că o navă nu poate merge pe un curs de luptă pe mare grea, intervalul de lansare a rachetelor de croazieră poate fi de până la 1,5 minute.

Arme cu rachete antiaeriene.

Sistem de rachete antiaeriene "Osa-M"

Pe navele Proiectului 1234E, sistemul de rachete antiaeriene Osa-M a fost instalat în prova, conceput pentru apărarea aeriană și distrugerea țintelor aeriene unice. Sistemul de apărare aeriană a inclus un lansator ZiF-122 cu două brațe, un sistem de alimentare și reîncărcare a rachetelor, un sistem de control 4R-33 și o încărcătură de muniție de 20 de rachete antiaeriene 9M-33. Rata de tragere a sistemului de apărare aeriană a fost de două lansări pe minut la tragerea în ținte aeriene și 2,8 lansări la tragerea la ținte de suprafață, timpul de reîncărcare a lansatorului nu a depășit 16-21 s.

Sistemul de apărare aeriană Osa-M ar putea lovi ținte aeriene care zboară cu o viteză de 300 m/s la o altitudine de 200-5000 m cu o rază de acțiune de până la 9000 m, iar ținte supersonice - până la 7100 m. La altitudini joase ( 50-100) raza de distrugere a fost redusă la 4000-6000 m. Rata scăzută de tragere a familiei de sisteme de apărare aeriană Osa nu le-a permis să respingă atacurile simultane de la mai multe ținte aeriene sau rachete antinavă, prin urmare, de către începutul secolului 21, toate modificările sistemului de apărare aeriană Osa au fost considerate arme învechite și ineficiente.

Arme de artilerie.

Artileria navelor mici de rachete Proiectul 1234 a constat dintr-o montură de artilerie cu turelă dublă AK-725 de calibru 57 mm, situată la pupa. Turela AU nu era blindată și era realizată din aliaj de duraluminiu de 6 mm grosime. În turela AU, într-un singur leagăn, existau două puști de asalt 57-mm/75 ZiF-74, cu o capacitate totală de muniție de 1100 de cartușe, o rată de foc de 200 de cartușe pe minut, cu o lungime de explozie continuă de 100 de cartușe. Unghiuri de ghidare orizontale - 200 ° pe ambele părți, echipaj de tun - 2 persoane, greutatea pistolului - 3,9 tone Raza de tragere - 8420 m (6950 m cu auto-lichidator). Dirijarea armelor este posibilă atât de la o telecomandă, cât și de la distanță de la radarul de control al focului MP-103 „Bars” cu o rază maximă de detectare a țintei de 40 km.

Arme radiotehnice.

Pentru a controla focul rachetelor antinavă P-20, a fost folosit radarul cu desemnarea țintei navei MR-331 „Rangout-E”, care funcționează în intervalul 8-12 GHz la patru frecvențe fixe, distanțate într-un interval de ± 10 MHz. „Rangout-E” are două niveluri de putere (20 și 100 W) și posibilitatea de vizualizare integrală cu o frecvență de 4 sau 12 rpm. În condiții favorabile, raza de detectare a unei ținte mari a atins 60 de mile marine (112 km). După detectarea țintei, a fost conectat dispozitivul de control al focului Klen-M al navei. Pentru a dezvolta o misiune de zbor emisă la bordul rachetei, împreună cu datele privind coordonatele, viteza și cursul țintei, care intră în echipamentul Klen-M de la radarul Rangout, valorile vitezei și cursului navei care tragă, parametrii actuali ai pasului si ruliui sunt introdusi in el.

Pentru controlul focului sistemului de apărare aeriană Osa-M a fost folosit sistemul de control 4R-33, iar pentru controlul focului de artilerie a fost folosit radarul Bars cu radarul MR-103. Greutatea lansatorului MP-103 este de aproximativ 3900 kg, raza de detectare a țintei este de 40 km. Pentru a ilumina situația de navigație și a rezolva problemele de navigație, a fost instalat un radar de navigație de 3 cm „Don”. Postul antenei radar era situat în partea de sus a catargului. Stația Don putea detecta ținte aeriene la o distanță de până la 50 km și ținte de suprafață la o distanță de până la 25 km.

Mijloace de recunoaștere electronică și război electronic.

Pentru recunoașterea electronică, a fost folosit radarul RTR MRP-11-12 „Zaliv”. Pentru războiul electronic, MRK-urile Project 1234E au fost echipate cu două lansatoare PK-16 controlate de la distanță cu șaisprezece butoaie pentru bruiaj pasiv, tragerea de proiectile de 82 mm cu reflectoare dipol sau capcane de căldură.

Construcție și testare.

Cele mai multe dintre navele proiectului au fost așezate și construite la șantierul naval Vympel, care poartă numele. Volodarsky din Rybinsk, apoi transportat la Leningrad la Asociația de producție Almaz pentru finalizare și testare. Primele nave („Uraganul”, „Priboy”, „Tide”), destinate Marinei URSS, au fost așezate inițial la Almaz. Pentru a efectua teste și a instrui echipajul clientului, toate navele au fost alocate temporar Flotei Baltice a Marinei URSS și numai după ce nava a fost predată clientului au fost expulzate din Marina. Transferul tuturor navelor către clienți a avut loc în Riga.

Modernizare.

1234E înainte de modernizare și 1234EM după modernizare

La mijlocul anilor 1990, conducerea Marinei Algeriene a decis să repare și să modernizeze proiectul 1234E MRK furnizate Algeriei de la URSS. Proiectul de modernizare, numerotat 1234EM, a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare Marină Almaz sub conducerea designerului șef Yu. V. Arsenyev. Sistemul de rachete antinavă P-20 învechit a fost înlocuit cu sistemul de rachete antinavă 3K24E Uran-E cu 4 lansatoare quad cu 16 rachete antinavă Uran-E. Armamentul antiaerian a fost întărit de un AK-630M AU cu șase butoaie de 30 mm, situat în suprastructura de la pupa, iar în locul radarului Rangout-E a fost instalată o antenă a complexului radar Garpun-E pe acoperișul cabină, iar pe catarg - un radar de detectare general tridimensional de tip pozitiv. ME", sistem radar pentru controlul focului artileriei navale "Laska", sistem optic-electronic de control al focului artileriei "Rakurs" și sistem de radionavigație " Gorizont-25". Compatibilitatea armelor radiotehnice rusești cu cele străine a fost asigurată de un sistem de schimb de date de tip SOD-1234EM. Pe lângă instalarea de noi arme, pe navă au fost înlocuite tipuri învechite de echipamente electrice și sisteme de navă.

În 1997-2000 nava 802 Salah Reis a suferit o modernizare conform proiectului 1234EM la Uzina Marina Kronstadt, în timp ce modernizarea a fost însoțită de termene nerespectate și plângeri privind calitatea lucrărilor. În acest sens, modernizarea și modernizarea ulterioară a celorlalte două nave algeriene a fost efectuată în baza unui contract separat din 2006 cu Rosoboronexport și a unui nou antreprenor în persoana lui Severnaya Verf (Sankt Petersburg) și conform unei versiuni simplificate. În octombrie 2007, în cadrul aceluiași proiect, întreprinderea de construcții navale Severnaya Verf a început modernizarea celei de-a doua corvete algeriene, iar în 2008, a treia. Mică navă rachetă 801 Reis Hamidou după modernizarea la Severnaya Verf, a fost transferat pe partea algeriană în februarie 2011, apoi compania a început modernizarea a treia navă a seriei (803 Reis Ali.). În 2012 se lucrează la Reis Ali finalizat și a fost predat clientului. În Algeria la 802 Salah Reis a instalat sistemul chinezesc de război electronic NRJ-6A și două lansatoare chinezești cu șase butoaie PJ46 pentru a stabili bruiaj pasiv, în locul PK-16 sovietic demontat în timpul modernizării.

Lista de upgrade-uri pentru proiectul 1234EM

802 Salah Reis trecut la Uzina Marina Kronstadt (1997-2000), la Șantierul Naval de Nord (2006), a primit:

• AU 1x6 30 mm AK-630M (3000 de ture);
• RLK 3Ts-25E "Garpun-E";
• RNS „Orizont-25”.

801 Raïs Hamidou a avut loc la Șantierul Naval Nord (2007-2011);
803 Rais Ali a avut loc la Severnaya Verf (2011-2012); a primit:

• Lansatoare de rachete antinavă 4x4 3M24E Uran-E în loc de P-20 Termit;
• Sistemul de control „Laska-E” și sistemul de control opto-electronic SP-521 „Rakurs” în locul „Barurilor” MP-103;
• Radar de detectare generală „Positive-ME1” în loc de radarul „Rangout”;
• RNS „Orizont-25”.

Modernizare 802 Salah Rais

1 – Sistem de rachete antiaeriene „Osa-M”
2 – Sistem de control al incendiului 4R-33
11 – 57 mm montură de artilerie AK-725
12 – Lansator cvadruplu KT-184E pentru rachete antinavă 3M24E „Uran-E”
13 – Complexul radar 3Ts-25E „Garpun-E”
14 – Sistem de război electronic NRJ-6A fabricat în China
15 – radar de detectare generală „Positive-ME1”
16 – Sistem optoelectronic de control al focului de artilerie SP-521 „Rakurs”
17 – Lansator PJ46 cu șase butoaie pentru bruiaj pasiv, fabricat în China
18 – Sistem de control al focului pentru artileria navală „Laska-E”
Montura de artilerie de 19 – 30 mm AK-630M

Soarta a zece nave.

RTO-uri indiene.

• K71 Vijaydurg . Uragan MRK (clădirea numărul 65) a fost înființat de Asociația de producție Almaz din Leningrad la 1 mai 1974, iar la 5 iunie a aceluiași an a fost înrolat în Marina URSS, concomitent cu K72 și K73. Toate cele trei MRK indiene au fost finalizate conform Proiectului 1234 „Ovod-E”, dar au fost introduse temporar în flota baltică a marinei URSS. K71 a servit în Marina Indiană până când a fost dezafectat pe 3 septembrie 2002; soarta sa ulterioară este necunoscută.
• K72 Sindhudurg . Priboi MRK (clădirea numărul 66) a fost înființată de Asociația de Producție Almaz din Leningrad pe 22 ianuarie 1975, a servit în Marina Indiei până când a fost exclus din serviciu pe 24 septembrie 2004 și a fost scufundată ca țintă de o rachetă de croazieră BrahMos. la 15 aprilie 2005.
• K73 Hosdurg . Priliv MRK (clădirea numărul 67) a fost înființată de Asociația de producție Almaz din Leningrad la 22 ianuarie 1975, a servit în marina indiană până când a fost exclus din serviciu pe 5 iunie 1999, iar în iunie 2000 a fost scufundat ca țintă. de o rachetă antinavă Sea Eagle trasă dintr-un bombardier de vânătoare „Jaguar” IS.

Nume	Amanetat	Înrolat Marina URSS	Lansat	Intrat in serviciu	Înrolat Marina indiană	Transferat în India	Expulzat din aliniament Marina URSS	Expulzat din aliniament Marina indiană
Vijaydurg	01.05.1974	05.06.1974	16.04.1976	30.09.1976	25.12.1976	04.1977	31.08.1977	03.09.2002
Sindhudurg	22.01.1975	05.06.1974	02.10.1976	18.02.1977	29.05.1977	09.1977	06.10.1977	24.09.2004
Hosdurg	22.01.1975	05.06.1974	14.04.1977	29.09.1977	29.05.1977	04.1978	06.10.1977	05.06.1999

RTO libiene.

• 416 Ain Mara (din 1991 Tariq ibn Ziyad ). MRK-9 (clădirea numărul 203) a fost amenajată de către șantierul naval Vympel, care poartă numele. Volodarsky din Rybinsk la 21 aprilie 1979, a fost introdus temporar în

S-a remarcat în mod repetat că în Marina URSS exista o dependență uimitoare: cu cât nava de război era mai mică, cu atât era mai utilă.
Încă nu este clar care erau crucișătoarele grele care transportau avioane ale Marinei URSS. Navele uriașe cu o deplasare de sub 50 de mii de tone au lăsat în urmă doar o amară dezamăgire: complexitate ridicată și cost ridicat, lipsa infrastructurii de coastă pentru desfășurarea lor și, în general, scopul neclar a făcut ca TAVKR-urile să fie ineficiente și, pur și simplu, inutile - niciunul dintre sarcinile care le-au fost atribuite inițial TAVKR-urile nu le puteau rezolva, iar acele sarcini care erau în puterea lor au fost rezolvate în moduri mult mai ieftine și mai eficiente.

Croazierele sovietice și BOD-urile au acționat mult mai încrezător. Navele desfășurau serviciul de luptă în toate colțurile Oceanului Mondial, se aflau în mod regulat în zonele de luptă și monitorizau vigilent forțele „potențialului inamic”. Unii chiar au reușit să „atingă” inamicul în viață: în 1988, modestul BOD (navă de santinelă) de rangul 2 „Selfless” a lovit puntea crucișatorului cu rachete USS Yorktown cu o sferă de oțel, demolând jumătate din latura sa, o barcă pentru echipaj și instalația Mk-141 pentru lansarea rachetei antinavă Harpoon. Marinarii americani au fost nevoiți să amâne croazierele pe Marea Neagră până la vremuri mai bune.

Astăzi, „Selfless” se sprijină pe fund, iar navele marinei americane sunt libere să efectueze exerciții Sea Breeze în Marea Neagră. Convenția de la Montreux interzice prezența navelor de război ale statelor care nu fac parte din Marea Neagră în Marea Neagră pentru mai mult de 21 de zile, dar formalitatea nu-i deranjează prea mult pe americani - o dată la trei săptămâni, navele merg în Marea Marmara și se întorc. înapoi câteva ore mai târziu. Astfel, nava de salvare a marinei americane Grasp desfășoară operațiuni de scufundare în portul Odesa din mai 2012.

Dacă navele claselor principale reprezentau în mod adecvat interesele URSS în oceanul vast, atunci bărcile cu rachete construite de sovietici, pentru a folosi jargonul internetului, pur și simplu au ars. Au ars literalmente distrugătoare, nave de transport, bărci... Orice inamic era consumat. Navele mici au fost livrate în mod activ marinelor țărilor din lumea a treia, ceea ce a crescut și mai mult probabilitatea utilizării lor în luptă.
Uneori cred că scufundării distrugătorului Eilat i se acordă prea multă importanță - bărcile cu rachete au alte victorii minunate. De exemplu, raidurile îndrăznețe asupra Karachi ale bărcilor cu rachete ale Marinei Indiene (Soviet Ave. 205) în decembrie 1970. Mai multe nave de război pakistaneze și trei transporturi au fost scufundate. La sfârșit, a avut loc un spectacol de artificii magnific - rachetele P-15 au aruncat în aer 12 tancuri uriașe ale unei instalații de depozitare a petrolului situată pe țărm.
Dezvoltarea electronicii și a tehnologiei rachetelor a făcut posibilă crearea uneia și mai formidabile. Evoluția bărcilor cu rachete în URSS a condus la crearea unei clase complet noi de nave de război - un proiect mic de nave cu rachete cu un cod ușor de reținut 1234.

Gadfly

Un cheag de materie de luptă cu o deplasare totală de 700 de tone. Viteză maximă 35 de noduri. Gama de croazieră la viteză economică vă permite să traversați Oceanul Atlantic (4000 mile la 12 noduri). Echipaj – 60 de persoane.
Nu este o coincidență că MRK pr.1234 a fost numit „pistolul la templul imperialismului”. Calibru principal este șase lansatoare de rachete antinavă P-120 Malachite! Numele complexului indică direct raza de tragere estimată - 120 km. Greutatea de pornire a muniției monstruoase este de 5,4 tone. Masa focosului este de 500 kg, unele dintre rachete au fost echipate cu un focos special. Viteza de croazieră a rachetei este de 0,9 M.

De asemenea, complexul de arme al navei mici de rachete a inclus:
- Sistem de apărare aeriană Osa-M pentru autoapărarea navei (20 de rachete antiaeriene, raza de tragere efectivă - 10 km, timp de reîncărcare a lansator - 20 de secunde. Greutatea lansator fără muniție - 7 tone).
- sistem de artilerie dublă AK-725 calibrul 57 mm (înlocuit ulterior cu AK-176 cu o singură țeavă de 76 mm)
- MRK-urile pr.1234.1 modernizate au fost echipate suplimentar cu o pușcă de asalt AK-630 de 30 mm instalată în partea din spate a suprastructurii.

Chiar și cu ochiul liber se observă cât de supraîncărcată este nava cu arme și sisteme de luptă. În ceea ce privește evaluarea sobră a Proiectului MRK 1234, marinarii erau în două minți cu privire la aceste nave: pe de o parte, salva este egală ca putere cu mai multe Hiroshima, pe de altă parte - supraviețuire scăzută, navigabilitate slabă și șanse foarte mici. de a atinge raza de atac cu rachete. Comandamentul Marinei SUA a fost sceptic în privința „fregatelor de rachete”: aeronavele AUG cercetează 100 de mii de kilometri pătrați de spațiu într-o oră - rușii trebuie să fie mari optimiști pentru a se aștepta să se apropie nedetectați. Situația a fost agravată de o problemă standard în lupta navală - desemnarea și ghidarea țintei. Echipamentele radio-electronice proprii ale RTO îi permit să detecteze ținte de suprafață la o rază a orizontului radio (30-40 km). Tragerea rachetelor la rază completă este posibilă cu prezența unor mijloace externe de desemnare a țintei (de exemplu, aeronavele Tu-95RT). Și totuși, puterea enormă a acestor nave mici a forțat chiar și Flota a 6-a SUA să ia socoteală cu ele. Din 1975, micile nave cu rachete au început să fie incluse în mod regulat în escadrila a 5-a operațională a Flotei Mării Negre: numeroase și omniprezente, au creat multe probleme marinarilor americani.
În ciuda scopului său direct - de a lupta împotriva navelor unui „inamic probabil” în mările închise și în zona oceanului apropiat - MRK pr. 1234 a îndeplinit cu succes sarcini de protejare a frontierei de stat, a oferit pregătire de luptă pentru aviație și marina și chiar a fost folosit. ca nave antisubmarin, neavând la bord echipamente antisubmarin specializate.

SAM "Osa-M"

În total, în cadrul Proiectului 1234 au fost construite 47 de nave de rachete mici cu diferite modificări: 17 conform proiectului de bază, 19 conform Proiectului 1234.1 îmbunătățit, 10 nave mici de rachete în versiunea de export a Proiectului 1234E și singura navă a Proiectului 1234.7 " Nakat” (avea instalate rachete Malachite în loc de Onyx).
Pe lângă apariția unor noi sisteme de arme și a unei stații de bruiaj, una dintre diferențele dintre MRK pr.1234.1 și versiunea de bază, care nu era vizibilă din exterior, era prezența cuptoarelor de foc la bord - acum marinarii erau prevăzuți cu pâine proaspăt coaptă.

Dimensiunile corpului navelor de export Project 1234E au rămas aceleași. Centrala era formată din trei motoare diesel cu o capacitate de 8600 CP. s, oferind o viteză maximă de 34 de noduri. (proiectul de bază avea motoare cu o putere de 10 mii CP.) Echipajul a fost redus la 49 de persoane. Pentru a îmbunătăți condițiile de viață ale echipajului, au fost instalate pentru prima dată aparate de aer condiționat și un frigider suplimentar la modificările de export ale MRK.

MRK Marina Algeriană „Reis Ali” pr. 1234E

Armele de lovitură s-au schimbat: în locul rachetelor antinavă Malachite, navele au primit rachetele antinavă P-15 în două lansatoare duble situate pe laterale. În plus, pentru a crește stabilitatea luptei, au fost adăugate două lansatoare PK-16 pentru bruiaj pasiv. În locul radarului Titanit a fost instalat vechiul radar Rangout, în același timp, capacul impresionant de la radarul Titanit a fost păstrat pentru soliditate.
Toate navele de rachete mici au primit nume de „vreme”, tradiționale pentru navele de patrulare eroice ale Marelui Război Patriotic - „Breeze”, „Musoon”, „Ceață”, etc. Din acest motiv, formațiunile RTO au fost numite „divizia de vreme rea”.

Rezultate în poligon de tragere: Ivanov → lapte, Petrov → lapte, Sidorov → Petrov

Multe dintre rachetele P-15 care și-au servit durata de viață și-au încheiat cariera ca ținte aeriene pentru a oferi antrenament de luptă pentru tunerii antiaerieni. Când racheta a fost transformată într-o țintă RM-15M, capul de orientare de pe ea a fost oprit, iar focosul a fost înlocuit cu balast. Pe 14 aprilie 1987, Flota Pacificului a efectuat antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. Totul s-a întâmplat cu toată seriozitatea: Monsoon MRK, Vikhr MRK și MPK No. 117 au format un mandat în care bărci cu rachete au tras de la o distanță de 21 km.
Încă nu este clar cum s-ar fi putut întâmpla asta. Mijloacele de autoapărare nu au putut respinge atacul, iar o rachetă țintă cu un focos inert a lovit suprastructura Monsoon MRK. Unii martori ai tragediei aveau impresia că capul de orientare al rachetei țintă nu era oprit. Acest lucru a fost evidențiat de traiectoria de zbor a rachetei și de „comportamentul” acesteia în etapa finală. De aici s-a tras concluzia: baza a comis neglijență penală uitând să închidă căutătorul de rachete. Versiunea oficială spune că, oarecum întâmplător, zburând de-a lungul unei traiectorii balistice, racheta a lovit lansatorul de rachete Monsoon fără să țintească. Mâna invizibilă a providenței, nava era destinată să moară în această zi.

Moartea lui „Monsoon”

Componentele combustibilului rachetei au provocat o explozie masivă și un incendiu intens în interiorul navei. Chiar în prima secundă, comandantul și majoritatea ofițerilor, precum și primul comandant adjunct al Flotilei Primorsky, amiralul R. Temirkhanov, au fost uciși. Potrivit multor experți, motivul pentru un incendiu atât de puternic și fum toxic a fost materialul din care sunt realizate nu numai structurile Musonului, ci și aproape toate navele de război moderne. Acesta este un aliaj de aluminiu-magneziu - AMG. Materialul ucigaș a contribuit la răspândirea rapidă a incendiului. Nava și-a pierdut puterea și a pierdut comunicațiile intra-navă și radio. Pompa de incendiu s-a oprit. Aproape toate trapele și ușile erau blocate. Sistemul de incendiu și sistemele de irigare pentru magaziile de muniție de la prova și pupa au fost distruse. Pentru a evita o explozie prematură, marinarii au reușit să deschidă ușor capacele pivniței cu rachete antiaeriene pentru a reduce presiunea internă.

După ce au verificat temperatura pereților din zona celui de-al 33-lea cadru, în spatele căruia se afla o pivniță cu rachete antiaeriene și asigurându-se că pereții sunt fierbinți, marinarii și-au dat seama că nu puteau face nimic pentru a ajuta. nava.
Noaptea, Monsoon MRK s-a scufundat la 33 de mile sud de insulă. Askold, transportând cadavrele carbonizate a 39 de persoane la o adâncime de 3 kilometri.

După moartea distrugătorului cu rachete ghidate Sheffield, în 1982, din cauza unei rachete Exocet neexplodate, experții militari occidentali au ajuns la concluzia că un număr mare de diverse materiale inflamabile, în special aliajele de aluminiu, au contribuit la răspândirea rapidă a focului. Din 1985, suprastructurile navelor americane au fost acoperite cu izolație din pâslă de silicat combinată cu fibră de sticlă. Inginerii englezi au dezvoltat o izolație numită „contflame” pentru a proteja structurile de foc. Cu toate acestea, aliajele AMG sunt încă utilizate pe scară largă în construcția de nave.

Și asta ar putea fi numit un accident, dar se pare că o dată nu a fost suficient. La 19 aprilie 1990, în Marea Baltică s-a efectuat antrenament de luptă pentru a exersa respingerea unui atac cu rachetă. În circumstanțe similare, o rachetă țintă a lovit lansatorul de rachete Meteor, dărâmând mai multe antene de pe suprastructura navei. Dacă ar fi zburat puțin mai jos, tragedia s-ar fi putut repeta.

„Corvete de rachete” în luptă

În timpul incidentului din Golful Sidra (1986), crucișătorul american USS Yorktown (același „erou” al Mării Negre) a descoperit o țintă mică la 20 de mile de Benghazi. Era libianul Ein Zakuit MRK, care s-a strecurat asupra americanilor în tăcere radio, imitând o barcă de pescuit. Chiar și o activare pe termen scurt (doar două rotații ale antenei) a radarului a demascat nava mică de rachete și a zădărnicit atacul. Lansarea a două rachete Harpoon a dat foc MRK și s-a scufundat după 15 minute. Încă nu există o descriere exactă a acelei bătălii: unele surse atribuie moartea RTO acțiunilor de succes ale aeronavelor de transport. De asemenea, americanii numesc o altă navă mică de rachete distrusă de avioane „Vokhod”. Se știe cu încredere că un alt MRK „Ein Mara” a fost avariat în această luptă - a trebuit să fie supus reparațiilor de urgență cu eliminarea daunelor de luptă la uzina Primorsky din Leningrad, în 1991 a revenit în flota libiană sub numele „Tariq ibn”. Ziyad "

„Ein Zakuit”

Dacă dragi cititori, pe baza acestor date, au ajuns la concluzia că RTO pr.1234 este slab și inutil, atunci vă sugerez să citiți următoarele.

Bătălia navală de pe coasta Abhaziei din 10 august 2008 a devenit prima angajament militară serioasă a Marinei Ruse din secolul XXI. Iată o scurtă cronologie a acestor evenimente:
În noaptea de 7 spre 8 august 2008, un detașament de nave ale Flotei Mării Negre a pornit pe mare din Golful Sevastopol și s-a îndreptat spre Sukhumi. Detașamentul includea nava mare de debarcare „Caesar Kunikov” cu o companie întărită de pușcași marini la bord și securitatea acesteia - Mirage MRK și mica navă antisubmarină „Muromets”. Deja în campanie, li s-a alăturat nava mare de debarcare „Saratov”, care a plecat din Novorossiysk.
Pe 10 august, cinci bărci rapide georgiene au părăsit portul Poti pentru a le întâmpina. Sarcina lor este să atace și să scufunde navele noastre. Tactica de atac este cunoscută: bărci mici, rapide, echipate cu rachete puternice anti-navă, lovesc brusc o navă mare de aterizare și pleacă. Dacă totul merge bine, rezultatul este „șoc și uimire”. Sute de parașutiști morți, o navă arsă și rapoartele victorioase ale lui Saakașvili: „Am împiedicat intervenția”, „Rușii nu au flotă, nu sunt capabili de nimic”. Dar totul s-a întâmplat invers. Vesti a reușit să adune informații detaliate de la participanții la această bătălie:
18 ore 39 minute. Recunoașterea radar rusească a detectat mai multe ținte navale de mare viteză care se deplasează pe un curs de luptă către formarea navelor noastre.
18.40. Bărcile inamice s-au apropiat de o distanță critică. Apoi, o salvă de la A-215 Grad MLRS a fost trasă de pe nava amiral Caesar Kunikov. Acest lucru nu-i oprește pe georgieni, ei cresc viteza și încearcă să ajungă în așa-numita „zonă moartă”, unde armele de rachete sunt inutile. Mica navă cu rachete Mirage primește ordin de a distruge inamicul. Distanța până la țintă este de 35 de kilometri. Pregătiri pentru grevă, calcule - totul s-a făcut în doar câteva minute. O bătălie pe mare este întotdeauna trecătoare.
18.41. Comandantul Mirage dă comanda „Volei!” Prima rachetă a lovit ținta. Câteva secunde mai târziu - al doilea. Timpul de zbor către barca georgiană „Tbilisi” este de doar 1 minut și 20 de secunde. Distanța dintre adversari este de aproximativ 25 de kilometri.
Prima rachetă lovește sala mașinilor ambarcațiunii „Tbilisi”. O secundă mai târziu - un alt raport - al doilea a lovit timoneria. A existat o erupție puternică pe radarul navei noastre timp de 30 de secunde, ceea ce înseamnă distrugerea completă a țintei, însoțită de o eliberare mare de energie termică.
18.50. Comandantul Mirage dă comanda de schimbare a poziției. Nava se deplasează spre țărm cu viteză mare, face o întoarcere și revine la cursul său de luptă. Radarul arată doar 4 ținte. Una dintre ele, o barcă georgiană, care și-a mărit viteza, se apropie din nou de nava noastră. „Mirage” deschide focul din sistemul de apărare aeriană „Osa”.
În acest moment, distanța a fost redusă la 15 kilometri. Racheta lovește partea laterală a bărcii georgiane, care imediat a început să fumeze, a încetinit și a încercat să părăsească linia de foc. Navele georgiane rămase părăsesc bătălia, întorcându-se brusc în direcția opusă. Mirage nu urmărește un inamic doborât; nu există ordin să-l termine.

Din raportul comandantului lansator de rachete Mirage la nava amiral: „Din cele cinci ținte, una a fost distrusă, una a fost avariată, trei au părăsit bătălia. Consum de rachete: antinavă - două, antiaeriene - una, fără victime în rândul personalului. Nu există nicio avarie la navă”.

Începând cu 2012, Marina Rusă are 10 MRK Project 1234.1 și 1 MRK Project 1234.7. Având în vedere starea dificilă a Marinei Ruse, aceste nave modeste sunt un bun sprijin - funcționarea lor nu necesită cheltuieli mari, în același timp, și-au păstrat pe deplin calitățile de luptă, ceea ce a fost confirmat încă o dată de bătălia navală din largul coastei. a Abhaziei.
Principalul lucru este să nu stabiliți sarcini imposibile pentru navele de rachete mici; alte mijloace trebuie să fie folosite pentru a contracara grupurile de lovitură de portavioane.

MRK „Zyb” la parada din Sankt Petersburg

Tradițiile creării de arme navale extrem de eficiente nu au fost uitate - în Rusia se plănuiește construirea unei serii de 10 nave de rachete mici, Proiectul 21631 Buyan. Deplasarea totală a noului tip de RTO va crește la 950 de tone. Propulsia cu jet de apă asigură o viteză de 25 de noduri. Armamentul de lovitură al noii nave va fi consolidat datorită apariției Complexului Universal Ship Firing Complex (UKSK) - 8 celule de lansare pentru lansarea rachetelor din familia Calibre. Liderul MRK pr.21631 „Grad Sviyazhsk” a fost deja lansat, iar în 2013 se va alătura forței de luptă a flotilei Caspice.

Rachete mici.

Navele Proiectului 1234 („clasa Nanuchka-I” conform clasificării NATO) sunt concepute pentru a proteja comunicațiile maritime, convoaiele de pază și navele de suprafață de luptă în zonele de coastă. Centrala electrică a navei este formată din trei motoare diesel cu o putere totală de 30.000 CP, care rotesc trei elice. Viteza maximă este de 34 de noduri.

Primele două nave de rachete mici ale Proiectului 1234 au fost în serviciu până la 25 aprilie 1970. numai nume tactic digital: plumb "MRK-3", prima carenă de producție - "MRK-7". Navelor ulterioare li s-au atribuit nume de „vreme”, tradiționale pentru navele de patrulare sovietice din Marele Război Patriotic, iar pentru numele lor de „vreme” au fost numite „divizia de vreme rea”. Nava principală a proiectului „Furtuna”.

Fotografiile navelor au fost preluate de pe site-ul www.forums.airbase.ru

Mică navă rachetă Furtună.

Mică navă rachetă MRK-3 - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat la 18 octombrie 1968, 25 aprilie 1970. redenumit „Storm”. A intrat în serviciu pe 30 septembrie 1970 și deja pe 9 februarie 1971. a devenit parte a Flotei Red Banner Black Sea (KChF). 5 iulie 1971 S-a format conducerea Diviziei 166 Novorossiysk Red Banner a navelor mici de rachete, iar la 14 august 1971. navele mici de rachete MRK „Burya” și „Breeze” sunt subordonate comandantului celui de-al 166-lea DNMRK. 11 martie 1980 Cea de-a 295-a divizie Sulino Red Banner a bărcilor torpiloare a fost desființată și pe baza ei a fost creată cea de-a 295-a divizie Sulino Red Banner de nave mici cu rachete, constând din:

MRK „Furtuna”;

MRK „Groza”;

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

Prin ordinul Codului civil al Marinei din 24 decembrie 1976. MRK Zarnitsa și Burya au fost declarate cel mai bun grup tactic de MRK pe baza rezultatelor unei inspecții efectuate de Ministerul Apărării al URSS.

15/04 până la 16/06/1982 Împreună cu Grom MRK și PRTB-33 - BS în Marea Mediterană.

Numere de consiliu: 540, 354, 961, 964(1977), 604(1978), 601, 603, 602(1982), 609(1984), 605(1986), 608(1990), 624.90(1.0). Dezafectat: 1991

Mică navă rachetă Briză.

Mică navă rachetă MRK-7 - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat la 10 octombrie 1969, 25 aprilie 1970. redenumit „Breeze”. A intrat în serviciu la 31 decembrie 1970 și deja la 9 februarie 1971. a devenit parte a Flotei Red Banner Black Sea (KChF). Din decembrie 1970 au început testarea lansatorului de rachete Malachite - prima lansare a avut loc pe 29 decembrie 1970.

5 iulie 1971 S-a format conducerea Diviziei 166 Novorossiysk Red Banner a navelor mici de rachete, iar la 14 august 1971. navele mici de rachete MRK „Burya” și „Breeze” sunt subordonate comandantului celui de-al 166-lea DNMRK.

30 octombrie 1973 Împreună cu Groza MRK, PRTB-13 (KUG) - BS în Marea Mediterană. În timpul serviciului, în octombrie, a fost desfășurat exercițiul „Efectuarea unei lovituri cu rachetă de către un TG MRK asupra unui AUG dintr-o poziție de urmărire pe baza datelor din propriile sale active”.

Din 01.11 până în 17.11.1974 Împreună cu Vikhr MRK și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană. În timpul îndeplinirii sarcinilor, am efectuat urmărirea armelor lansator de rachete Littell Rock și am efectuat un exercițiu de lovire cu rachete împotriva lansatorului de rachete Forrestal și a lansatorului de rachete Long Beach.

Din 25.06 până în 01.08.1977 Împreună cu Zarnitsa MRK și PRTB-13 (KUG) - BS în Marea Mediterană. La îndeplinirea sarcinilor, am efectuat urmărirea armelor lansator de rachete Long Beach pentru nava de aprovizionare integrată a Marinei SUA.

Din 17.06 până în 08.08.1978 Împreună cu Grom MRK și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană. Am îndeplinit sarcina de a urmări Kitty Hawk AVU cu arme. În perioada 22-27 iunie, MRK „Briz” ca parte a grupului de nave RKR „Amiral Golovko”, BOD „Ochakov” a efectuat o vizită oficială în portul Latakia, SAR.

De la 23 iulie până la 3 septembrie 1979 Împreună cu Grom MRK și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană. În timpul serviciului de luptă, au efectuat urmărirea pe termen lung cu armele AUG AVU „Forrestal” CR URO „Yarnel”, FR URO „Kelsh”.

Din 19 septembrie până în 20 octombrie 1980 Împreună cu Zyb MRK și PRTB - BS în Marea Mediterană. În timpul exercițiului „Distrugerea unui AUG de către forțele de 5 OPESK în cooperare cu MRA a flotei”, au efectuat urmărirea armelor AUG AVU „America”, CR URO „Little Rock”, FR URO „Vodzh” , o navă de aprovizionare cuprinzătoare a Marinei SUA, cu livrarea ulterioară a unei lovituri de rachetă simulate.

De la 15 august până la 2 septembrie 1981 a mers la BS pentru întărire (BS MRK „Zyb”, MRK „Zarnitsa” și PRTB-13 au fost deja transportate la fața locului) din cauza situației agravate din Liban pe 15 august. Navele au efectuat urmărirea cu arme a AUG AVU „Enterprise” a CRA URO „Long Beach” urmată de TDK „Guadalcanal” la sud de insula Cipru.

În 1981 Grupul tactic format din lansatoarele de rachete Briz și Zarnitsa a fost declarat cel mai bun în pregătirea rachetelor în tragerea țintelor pe mare și a primit un premiu de provocare de la Marina URSS.

Din 25.05 până în 05.08.1983 Împreună cu MRK „Komsomolets din Mordovia” MRK „Zarnitsa” și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană.

din 20 noiembrie 1983 la 20.02.1984 Împreună cu MRK „Komsomolets din Mordovia” și PRTB-33 au transportat BS în Marea Mediterană.

Din 05/10/1987 la 20.05.1988 sa alăturat BS în Cam Ranh.

Numere de consiliu: 356, 966, 962(1977), 963, 967, 611, 602(1980), 623, 617(1982), 606(1984), 612(1984), 618(1986), 4198(1986), 419. 430 (05.1990). Dezafectat: 1992.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Vikhr - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat la 22 iulie 1970 și a intrat în serviciu la 30 septembrie 1971 și deja la 1 noiembrie 1971. a devenit parte a Flotei Red Banner Black Sea (KChF).

Din 01.11 până în 17.11.1974 Împreună cu Briz MRK și PRTB-33 - BS în Marea Mediterană. În timpul îndeplinirii sarcinilor, am efectuat urmărirea armelor lansator de rachete Littell Rock și am efectuat un exercițiu de lovire cu rachete împotriva lansatorului de rachete Forrestal și a lansatorului de rachete Long Beach.

08/01/1977 transferat Flotei Red Banner Pacific (KTOF).

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 978(1975), 351(1976), 955, 966, 425(1985), 438(05.1990), 432(1994).

Dezafectat: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Grad - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat la 30 aprilie 1972 și a intrat în serviciu la 30 septembrie 1972 și deja la 31 octombrie 1972, a devenit parte a Flotei Baltice Twice Red Banner (DKBF). În 1983, 1985 și 1987 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

26.7.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei

Numere de consiliu: 941(1973), 506, 567, 552(1987), 582(1990). Dezafectat: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă-rachetă Grom - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 29 octombrie 1972 și a intrat în serviciu pe 28 decembrie 1972 și deja pe 31 ianuarie 1973. a devenit parte a Flotei Baltice Twice Red Banner (DKBF). 4 septembrie 1973 transferat Flotei Red Banner Black Sea (KChF). În 1978 și 1992 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Din 3.06 până în 8.09.1975 Împreună cu Zarnitsa MRK și PRTB-33 (KUG) BS în Marea Mediterană. Pe 11 iulie, KUG a primit sarcina de a efectua recunoaștere, urmărire și lansare a unei lovituri condiționate de rachetă asupra lansator de rachete Forrestal, depășind meridianul 22 de grade. Problema a fost rezolvată cu succes pe 12 iulie.

Din 17.06 până în 8.08.1978 Împreună cu Briz MRK și PRTB-33 (KUG) BS în Marea Mediterană. Am îndeplinit sarcina de a urmări Kitty Hawk cu arme.

De la 23 iulie până la 3 septembrie 1979 Împreună cu Briz MRK și PRTB-33 - BS în Marea Mediterană. În timpul serviciului de luptă, au efectuat urmărirea pe termen lung cu armele AUG AVU „Forrestal” CR URO „Yarnel”, FR URO „Kelsh”.

15/04 până la 16/06/1982 Împreună cu Burya MRK și PRTB-33 (KUG) BS în Marea Mediterană.

26.7.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 361(1976), 976(1977), 818(1979), 608, 604(1982), 605(1984), 607(1986), 622(1.05.1990). Dezafectat: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Groza - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 26 iulie 1972 și a intrat în serviciu pe 28 decembrie 1972 și deja pe 31 ianuarie 1973. a devenit parte a Flotei Baltice Twice Red Banner (DKBF). 4 septembrie 1973 transferat Flotei Red Banner Black Sea (KChF). La 11 martie 1980, Divizia 295 Sulino Red Banner a torpiloarelor a fost desființată și pe baza acesteia a fost creată Divizia 295 Sulina Red Banner de nave mici cu rachete, constând din:

MRK „Furtuna”;

MRK „Groza”;

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

30 octombrie 1973 Împreună cu Briz MRK și PRTB-13 (KUG) - BS în Marea Mediterană. În timpul serviciului, în octombrie, a fost desfășurat exercițiul „Efectuarea unei lovituri cu rachetă de către un TG MRK asupra unui AUG dintr-o poziție de urmărire pe baza datelor din propriile sale active”.

Din 2.06 până în 12.07.1976 Împreună cu Zarnitsa MRK și PRTB-13 - BS în Marea Mediterană. Din 19 iunie am efectuat urmărirea cu arme a AVU „America”.KR URO „Yarnel”, FR „Voj”. Participarea la exercițiile „Crimeea-76”.

Numere de consiliu: 363, 358, 977(1973), 970, 611, 604(1980), 613(1982), 614(1984), 604(1986), 619(1.05.1990). Dezafectat: 1992

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Zarnitsa - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 28 aprilie 1973 și a intrat în serviciu pe 18 septembrie 1973 și deja pe 26 octombrie 1973. a devenit parte a Flotei Red Banner Black Sea (KChF). În 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 și 1998 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Din 3.06 până în 8.09.1975 Împreună cu Grom MRK și PRTB-33 (KUG) BS în Marea Mediterană. Pe 11 iulie, KUG a primit sarcina de a efectua recunoaștere, urmărire și lansare a unei lovituri condiționate de rachetă asupra lansator de rachete Forrestal, depășind meridianul 22 de grade. Problema a fost rezolvată cu succes pe 12 iulie.

Din 2.06 până în 12.07.1976 Împreună cu Groza MRK și PRTB-13 - BS în Marea Mediterană. Din 19 iunie am efectuat urmărirea cu arme a AVU „America”.KR URO „Yarnel”, FR „Voj”. Participarea la exercițiile „Crimeea-76”.

Prin ordinul Codului civil al Marinei din 24 decembrie 1976, MRK-urile Zarnitsa și Burya au fost declarate cel mai bun grup tactic de MRK, pe baza rezultatelor unei inspecții efectuate de Ministerul Apărării al URSS.

Din 25.06 până în 01.08.1977 Împreună cu Briz MRK și PRTB-13 (KUG) - BS în Marea Mediterană. La îndeplinirea sarcinilor, am efectuat urmărirea armelor lansator de rachete Long Beach pentru nava de aprovizionare integrată a Marinei SUA.

De la 15 iulie până la 2 septembrie 1981 Împreună cu Zyb MRK și PRTB-13 - BS în Marea Mediterană. Navele au efectuat urmărirea cu arme a AUG AVU „Enterprise” a CRA URO „Long Beach” urmată de TDK „Guadalcanal” la sud de insula Cipru.

În 1981 Grupul tactic format din lansatoarele de rachete Briz și Zarnitsa a fost declarat cel mai bun în pregătirea rachetelor în tragerea țintelor pe mare și a primit un premiu de provocare de la Marina URSS.

În 1984 un grup tactic format din Zarnitsa MRK și Komsomolets Mordovia MRK a primit premiul de provocare din Codul civil al Marinei pentru tragerea de rachete către MC.

De la 15 mai până la 15 iunie 1984 Împreună cu Komsomolets Mordovia - BS în Marea Mediterană. În perioada 27 mai - 29 mai, MRK TG, ca parte a KUG-2, a participat la exercițiul operațional-tactic 5 OPEC „Distrugerea inamicului AMG OS RUS în cooperare cu flota MRA”

24/09/93 - un grup tactic format din Zarnitsa MRK și Mirage MRK a primit premiul de provocare din Codul civil al Marinei pentru tragerea de rachete către MC.

22/09/94 un grup tactic format din Zarnitsa MRK și Shtil MRK a primit premiul de provocare din Codul civil al Marinei pentru tragerea de rachete către MC.

06/12/1997 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 363(1976), 973, 972, 607, 618, 606(1990), 621(1.05.1990). Dezafectat: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Shkval - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 28 decembrie 1973 și a intrat în serviciu pe 14 iunie 1974 și deja pe 16 iulie 1974. a devenit parte a Flotei baltice Twice Red Banner (DKBF) ca parte a diviziei 106 MRK a celui de-al 76-lea BEV, cu sediul în portul de iarnă al bazei navale Liepaja. După 1992 Divizia a fost transferată Brigăzii 36 de bărci cu rachete din Divizia a 12-a nave de suprafață.

Numere de consiliu: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Dezafectat: 1994.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă-rachetă Metel.

Mică navă-rachetă Metel - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 10 august 1974 și a intrat în serviciu pe 8 decembrie 1974 și deja pe 23 ianuarie 1975. a devenit parte a Flotei Nordului Red Banner (KSF). În 1982 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Numere de consiliu: 923 (1977), 534 (1979), 542. Dezafectat: 1998.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Storm.

Mică rachetă Storm - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 3 martie 1975 și a intrat în serviciu pe 15 iunie 1975 și deja pe 21 iulie 1975. a devenit parte a Flotei Baltice Twice Red Banner (DKBF). În 1983, 1985 și 1987 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei

Numere de consiliu: 953, 587(1978), 567, 577(1990). Dezafectat: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Cyclone - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat pe 24 mai 1977 și a intrat în serviciu la 31 decembrie 1977 și deja pe 17 februarie 1978. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF).

Din mai 1985 până în mai 1986 Împreună cu Typhoon MRK - BS către Vietnam, Marea Chinei de Sud, Golful Cam Ranh.

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 430, 438, 425(1984), 435(1985), 412(05.1987), 444(05.1990). Dezafectat: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Monsoon - construit în cadrul proiectului 1234, cod „Gadfly”. Lansat la 1 iulie 1981 și a intrat în serviciu la 30 decembrie 1981 și deja pe 9 februarie 1982. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16 aprilie 1987 a murit în Marea Japoniei din cauza redirecționării spontane a unei rachete în timp ce practica sarcini de antrenament de luptă.

Numere de consiliu: 427(1982), 414(1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Continuarea logică a acestei serii de nave de rachete mici a fost Proiectul 1234.1 („clasa Nanuchka-III” conform clasificării NATO). Principalele diferențe ale acestui proiect sunt creșterea calibrului principal al artileriei de la 57 mm la 76 mm, instalarea suplimentară a unui complex de artilerie AK-630 de 30 mm pe navă, precum și noi echipamente radar și electronice. În ciuda deplasării relativ mici, nava acestui proiect are o navigabilitate ridicată și capacitatea de a folosi arme într-o stare de mare de 5 puncte și o viteză de 24 de noduri.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă-rachetă Burun - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat în iulie 1977 și a intrat în serviciu la 30 decembrie 1977 și deja pe 17 februarie 1978. a devenit parte a Flotei Nordului Red Banner (KSF). 21 aprilie 1978 enumerate în DKBF.

În 1978 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 570, 559(1986), 566(1990). Dezafectat: 2002

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Veter.

Mică rachetă Veter - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat pe 21 aprilie 1978 și a intrat în serviciu la 30 septembrie 1978 și deja pe 23 noiembrie 1978. a devenit parte a Flotei Nordului Red Banner (KSF). În 1980 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 572(1978), 527, 523, 524(1995). Dezafectat: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Zyb - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat la 23 octombrie 1978 și a intrat în serviciu la 31 decembrie 1978 și deja pe 16 februarie 1979. a devenit parte a Flotei Red Banner Black Sea (KChF). 13 aprilie 1982 redenumit „ Komsomolets din Mordovia„, iar la 15 februarie 1992 în „Calm”.

Din 19 septembrie până în 20 octombrie 1980 Împreună cu Briz MRK și PRTB-13 (KUG) - BS în Marea Mediterană. În timpul exercițiului „Distrugerea unui AUG de către forțele 5 OPESK în cooperare cu Fleet MRA”, au fost folosite arme pentru a urmări AUG AVU „America”, CR URO „Little Rock”, FR URO „Vodzh”, un navă de aprovizionare cuprinzătoare a Marinei SUA, urmată de o lovitură de rachetă simulată.

Din 15.07 până în 02.09.1981 Împreună cu Zarnitsa MRK și PRTB-13 - BS în Marea Mediterană. Navele au efectuat urmărirea cu arme a AUG AVU „Enterprise” a CRA URO „Long Beach” urmată de TDK „Guadalcanal” la sud de insula Cipru.

De la 25 mai până la 5 august 1983 Împreună cu Briz MRK, Zarnitsa MRK și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană.

Din 20 noiembrie 1983 până în 20 februarie 1984 Împreună cu Briz MRK și PRTB-33 (KUG) - BS în Marea Mediterană.

De la 15 mai până la 15 iunie 1984 Împreună cu Zarnitsa MRK și PRTB-33 - BS în Marea Mediterană. În perioada 27 mai - 29 mai, MRK TG, ca parte a KUG-2, a participat la exercițiul operațional-tactic 5 OPEC „Distrugerea inamicului AMG OS RUS în cooperare cu flota MRA”

În 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 și 1998 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

06/12/1997 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

În prezent, nava mică de rachete „Shtil” a proiectului 1234.1 face parte din cea de-a 166-a nave de rachete Novorossiysk Red Banner din brigada 41 de bărci cu rachete.

Numere de consiliu: 608(1982), 609(1984), 605(1986), 620(1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă-rachetă Moroz - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat pe 23 septembrie 1989 și a intrat în serviciu la 30 decembrie 1989 și deja pe 28 februarie 1990. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF). 26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei. În 1999 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG)

Numere de consiliu: 434, 450, 402(05.1990), 409(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Razliv - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat pe 24 august 1991 și a intrat în serviciu la 31 decembrie 1991 și deja pe 11 februarie 1992. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF). 26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei. În 1999 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Numere de consiliu: 450(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă-rachetă Liven - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat pe 5 octombrie 1986 și 14 aprilie 1987. redenumit „XX Congres al Komsomolului”. A intrat în serviciu pe 25 decembrie 1987 și deja pe 19 februarie 1988. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF). 15 februarie 1992 redenumit - „Rime”.

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

În 1999 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Numere de consiliu: 422(05.1987), 415(05.1990), 418(2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică rachetă Tucha - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat la 29 aprilie 1980 și a intrat în serviciu pe 31 iulie 1980 și deja pe 24 octombrie 1980. a devenit parte a Flotei Nordului Red Banner (KSF).

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

În 1995 a câștigat premiul Codului civil al Marinei pentru antrenament cu rachete (ca parte a KUG).

Numere de consiliu: 527(1987), 524(1988), 505(1997). Dezafectat: 2005

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Mică navă rachetă Smerch - construit în cadrul proiectului 1234.1, cod „Gadfly-1”. Lansat pe 16 noiembrie 1984 și a intrat în serviciu la 30 decembrie 1984 și deja pe 4 martie 1985. a devenit parte a Flotei Pacificului Red Banner (KTOF).

Din aprilie 1986 până în iulie 1987 efectuează misiuni de serviciu de luptă în Vietnam, Marea Chinei de Sud, Golful Cam Ranh.

26.07.1992 a schimbat drapelul naval al URSS în Sf. Andrei.

Numere de consiliu: 415, 418, 450(1987), 405(1990), 423(2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

În articolul anterior, am atins puțin despre starea forțelor „țânțari” ale flotei noastre, folosind exemplul navelor mici antisubmarin și am fost forțați să admitem că această clasă nu a primit reînnoire și dezvoltare în Marina Rusă. După cum am spus mai devreme, Marina Rusă avea 99 de MPK-uri cu o deplasare de la 320 la 830 de tone, iar până la sfârșitul anului 2015 mai erau în serviciu 27 de unități, construite în anii 80 ai secolului trecut, care, de asemenea, era în curând „timp să se retrag”, mai ales că capacitățile lor împotriva submarinelor de generația a 4-a sunt extrem de îndoielnice. Dar nu construiesc noi nave mici: crearea de nave din această clasă a fost oprită, aparent în așteptarea ca rolul lor să fie ocupat de corvete. Care, din păcate, din cauza numărului lor mic, desigur, nu vor putea rezolva sarcinile TFR și IPC sovietice cel puțin într-o oarecare măsură.

Ei bine, acum să ne uităm la componenta de lovitură a forțelor „țânțari” - nave mici cu rachete (SMR) și bărci (SK). Pentru a nu traumatiza psihicul, nu ne vom aminti câte MRK și RK au servit sub pavilion sovietic, dar vom lua 1 decembrie 2015 ca punct de plecare și vom enumera doar acele nave care au fost așezate în URSS.

Proiectul MRK 1239 „Sivuch” - 2 unități.

Hovercraft unic de tip skeg, adică, în esență, catamarane cu două carene înguste și o punte largă. Viteză – 55 de noduri (interesant, site-ul fabricii Zelenodolsk afirmă „aproximativ 45 de noduri”. Typo?), armament – ​​​​8 rachete antinavă Moskit, sisteme de rachete de apărare aeriană Osa-M, un AK de 76 mm -176 și două AK-630 de 30 mm mm. Pe lângă viteza impresionantă, au o navigabilitate destul de acceptabilă: MRK-urile de acest tip pot fi folosite în valuri de 5 puncte la o viteză de 30-40 de noduri și într-o poziție de deplasare - până la 8 puncte inclusiv.

Au fost stabilite în URSS în anii 80 și finalizate în Federația Rusă în 1997-1999, așa că ne putem aștepta ca navele de acest tip să mai servească încă 15-20 de ani. Și asta este grozav. Reluarea creării navelor de acest tip nu este deloc rațională, deoarece costul acestora este probabil foarte, foarte mare (o carenă specifică, o centrală electrică grea), dar cele care au fost deja construite ar trebui păstrate în Marina Rusă. cât mai mult timp, cu reparații și modernizări în timp util.

Proiectul MRK 1234.1 „Gadfly” (conform clasificării NATO) – 12 unități.

Având o deplasare standard de 610 tone, aceste nave aveau un armament foarte dezvoltat și echilibrat, inclusiv două lansatoare încorporate pentru rachete antinavă P-120 Malachite, un sistem de apărare aeriană Osa-MA cu braț dublu, o artilerie de 76 mm. suport și „mașină de tăiat metal” de 30 mm. Viteza MRK a acestui proiect a inspirat și respect - 35 de noduri, în ciuda faptului că armele de rachetă puteau fi folosite în valuri de până la 5 puncte.

Aceste nave au fost așezate în perioada 1975-1989, iar cele dintre ele care sunt încă în serviciu s-au alăturat în rândurile flotei în perioada 1979-1992. În consecință, astăzi vârsta lor variază de la 26 la 40 de ani, iar 9 „Tafani” nu au depășit încă pragul de treizeci de ani. Pe baza acestui fapt, putem presupune că este posibil din punct de vedere tehnic să le păstrăm în flotă încă un deceniu. O altă întrebare este, este necesar să faci asta?

Cert este că principala armă a RTO, racheta antinavă P-120 Malachite, a fost dezvoltată în anii 60 ai secolului trecut și chiar și în momentul prăbușirii URSS nu mai era la vârf. a progresului tehnic. Raza sa maximă de zbor a fost de 150 km, viteza (conform diferitelor surse) 0,9-1 M, altitudinea de zbor în timpul fazei de croazieră a fost de 60 m. Avantajele clare ale rachetei au fost orientarea mixtă (căutătorul activ de radar a fost completat de infraroșu Bustard senzor) și un focos foarte puternic de 800 kg, dar astăzi această rachetă antinavă este complet depășită. În același timp, nu mai are sens să se modernizeze nave vechi de aproape treizeci de ani pentru noi rachete, așa că prezența lor continuă în flotă va avea mai mult o funcție decorativă decât practică.

Proiect MRK 1234.7 „Nakat” – 1 unitate.

Același MRK „Gadfly”, doar că în loc de șase P-120 „Malachite” a transportat 12 (!) P-800 „Oniks”. Probabil a fost o navă experimentală, dar acum a fost retrasă din flotă. Potrivit unor rapoarte, a fost anulat în 2012, dar cartea de referință a S.S. Berezhnova, pe care se concentrează autorul articolului, îl listează ca parte a Marinei la sfârșitul anului 2015, așa că „Nakat” rămâne încă pe lista noastră.

MRK al proiectului 11661 și 11661M „Tatarstan” - 2 unități.

Navele de acest tip au fost create ca înlocuitor pentru navele antisubmarin mici ale Proiectului 1124, dar, fiind stabilite în 1990-1991. erau deja finalizate în Federația Rusă ca nave de patrulare (și de rachete). „Tatarstan” avea o deplasare standard de 1.560 de tone, o viteză de 28 de noduri și era înarmat cu opt rachete antinavă Uran, un sistem de rachete de apărare aeriană Osa-MA, o montură de tun de 76 mm, două AK- de 30 mm. 630 și același număr de mitraliere KPVT de 14,5. „Dagestan” a avut aceleași caracteristici, dar în loc de „Uran” a primit opt ​​„calibre”, iar în loc de „tăietoare de metal” a primit ZAK „Broadsword”. „Tatarstan” a intrat în serviciu în 2003, „Dagestan” - în 2012, ambele nave servesc în flotila Caspică.

Bărci cu rachete din proiectul 1241.1 (1241-M) „Molniya” – 18 unități.

Principala barcă cu rachete a Marinei Ruse. Deplasarea standard este de 392 de tone, 42 de noduri, patru P-270 Moskita supersonice, AK-176 de 76 mm și două AK-630 de 30 mm. Una dintre bărci („Storm”) are un ZAK „Broadsword” instalat în loc de două „tăietoare de metal”. Cea mai mare parte a acestor bărci a intrat în serviciu în 1988-1992, una în 1994, iar Chuvashia, înființată în 1991, chiar și în 2000. În consecință, vârsta de 16 bărci cu rachete este de 26-30 de ani, datorită echipamentului anti- rachete pentru nave Navele „Tânțari” rămân încă relevante și, aparent, pot fi reținute în flotă încă 7-10 ani. Marina rusă deține și a nouăsprezecea navă de acest tip, dar lansatoarele Mosquito au fost scoase de pe ea, motiv pentru care ar fi incorect să o enumeram ca fiind o barcă cu rachete.

Proiect RK 12411 (1241-T) – 4 unități

Ignorăm nuanțele minore. Așa s-a dovedit: în URSS, a fost dezvoltată o barcă cu rachete pentru cele mai recente rachete supersonice Mosquito, dar rachetele antinavă au întârziat oarecum, motiv pentru care prima serie de Molniya au fost înarmate cu vechi Termiți cu aceeași artilerie. Navele au fost puse în funcțiune în 1984-1986, astăzi au între 32 și 34 de ani, iar principalele lor arme și-au pierdut valoarea de luptă în anii 80 ai secolului trecut. Este inutil să modernizăm aceste nave din cauza vechimii lor și să le ținem în Marina este, de asemenea, fără rost, așa că ar trebui să ne așteptăm la dezafectarea lor în următorii 5 ani.

Proiectul RK 1241.7 „Shuya” - 1 unitate.

„Molniya” din prima serie cu „Termites” a intrat în funcțiune în 1985, dar cu „cutterele de metal” demontate și instalat în schimb ZRAK „Dirk”, care ulterior a fost și el demontat. Evident, această navă este de așteptat să fie retrasă din flotă în următorii 5 ani.

Proiect RK 206 MR – 2 unități.

Ambarcațiuni cu hidrofoil mici (233 t). 42 de noduri, 2 rachete Termit, suport pentru tun de 76 mm și o pușcă de asalt AK-630. Ambele ambarcațiuni au intrat în serviciu în 1983, au acum 35 de ani și ambele sunt candidați evidente pentru dezafectare în viitorul foarte apropiat.

Astfel, din „moștenirea sovietică”, de la 1 decembrie 2015, 44 de nave mici cu rachete și bărci cu rachete au servit în Marina Rusă, dintre care 22 aveau valoare reală de luptă, incl. două „Sivuch” și 18 „Molniya” înarmate cu rachete antinavă „Moskit”, precum și două „Tatarstan” caspic. Cu toate acestea, până în 2025, cea mai mare parte a acestor nave ar putea rămâne în serviciu - astăzi Nakat a părăsit flota și ar trebui să fie de așteptat ca în curând să fie urmată de 7 bărci înarmate cu rachete Termit, dar restul ar putea servi până în 2025. si dincolo.

Poate de aceea SAP 2011-2020 nu a prevăzut construirea masivă a forțelor de atac „țânțari” - doar câteva nave din Proiectul 21631 „Buyan-M” trebuiau puse în funcțiune. Aceste nave sunt o versiune mărită și „încărcată cu rachetă” a navei mici de artilerie a Proiectului 21630. Cu o deplasare de 949 de tone, Buyan-M este capabil să dezvolte 25 de noduri, armamentul său este format din UKSK cu 8 celule, capabile să utilizeze familia de rachete Caliber, 100-mm AU -190 și 30-mm AK-630M-2 „Duet” și sistemul de apărare aeriană „Gibka-R” cu rachete 9M39 „Igla”.

Dar, ținând cont de viteza redusă și de faptul că Buyan-M aparține navelor de clasă râu-mare, cu greu poate fi considerat un înlocuitor pentru navele mici cu rachete și bărci care vizează lovirea grupurilor de nave inamice în zona noastră apropiată de mare. Cel mai probabil, Buyan-M este doar un „caz” pentru rachete de calibru de croazieră (nu antinavă!). După cum se știe, desfășurarea la sol a rachetelor de croazieră cu rază scurtă (500-1.000 km) și cu rază medie (1.000-5.500 km) este interzisă de Tratatul INF din 8 decembrie 1987, cu toate acestea, forțele armate ale Statelor Unite. iar Federația Rusă cu siguranță are nevoie de astfel de muniții. Americanii au compensat lipsa unor astfel de rachete prin desfășurarea de rachete Tomahawk pe mare, dar noi, după moartea flotei URSS, nu am avut o astfel de oportunitate. În această situație, transformarea calibrelor noastre în rachete „de desfășurare fluvială” este un pas logic care nu încalcă tratatele internaționale. Sistemul de canale fluviale din Federația Rusă permite deplasarea lui Buyany-M între Marea Caspică, Marea Neagră și Marea Baltică; pe râuri, aceste nave pot fi acoperite în mod fiabil de sisteme de apărare aeriană și aeronave de la sol și pot lansa rachete. din orice punct de-a lungul traseului.

Probabil, dacă este absolut necesar, Buyany-M este capabil să opereze pe mare, după ce a primit o versiune anti-navă a Kalibr, dar, evident, acesta nu este profilul lor. Compoziția armelor lor radar „aluzie” acest lucru, dar despre asta vom vorbi puțin mai târziu.

Restaurarea reală a flotei „țânțari” poate fi considerată construcția unei serii de nave de rachete mici din Proiectul 22380 „Karakurt”. Acestea sunt nave de atac mici, foarte specializate, a căror deplasare totală nici măcar nu ajunge la 800 de tone.Centrala utilizează trei motoare diesel M-507D-1 produse de Zvezda PJSC, fiecare cu o putere de 8.000 CP. fiecare - împreună îi conferă lui Karakurt o viteză de aproximativ 30 de noduri. Armamentul principal al navei este un UKSK cu 8 celule pentru rachete Caliber/Onyx, o montură de artilerie AK-176MA de 76 mm și un sistem de rachete de apărare antiaeriană Pantsir-ME, precum și două mitraliere Kord de 12,7 mm. Pe primele două nave ale seriei, în loc de Pantsir, au fost instalate două AK-630 de 30 mm.

O serie de surse indică faptul că, pe lângă „cutterele de metal”, RTO-urile sunt echipate cu MANPADS, dar aici, aparent, nu vorbim despre „Îndoire”, ci pur și simplu despre un MANPADS obișnuit (țeavă pe umăr).

Armele radar Project 22800 subliniază lovirea, orientarea anti-navă. Karakurt este echipat cu un radar de detectare generală „Mineral-M”, ale cărui capacități sunt extrem de mari pentru o navă a cărei deplasare nu atinge nici măcar 1.000 de tone.

În plus față de sarcinile obișnuite pentru un radar de acest tip pentru a detecta și urmări ținte de suprafață și aer, Mineral-M este capabil să efectueze:

1) recepția, prelucrarea și afișarea automată a informațiilor privind situația la suprafață provenind de la sisteme compatibile amplasate pe mijloace terestre sau pe nave ale unui grup tactic, din surse externe (sisteme de comandă, posturi de observare la distanță amplasate pe nave, elicoptere și alte aeronave). ), folosind comunicații radio externe;

2) primirea, prelucrarea și afișarea informațiilor privind situația de suprafață provenind din surse de informații de bord: sisteme de informare și control de luptă, stații radar, stații de navigație, sisteme hidroacustice;

3) controlul operațiunilor comune de luptă ale navelor grupului tactic.

Cu alte cuvinte, Mineral-M este teribil de centrat pe rețea: poate primi (și, evident, furniza) informații unui grup de forțe eterogene, implementând principiul „unul vede, toți văd” și poate acționa ca un centru de coordonare, dar asta este nu toate avantajele acestui complex. Faptul este că Mineral-M poate funcționa nu numai în modul activ, ci și în modul pasiv, fără a emite nimic de la sine, ci detectând și determinând locația inamicului prin radiația sa. În același timp, în funcție de raza de radiație, raza de detecție a sistemelor radar variază de la 80 la 450 km. În modul activ, radarul Mineral-M este capabil să ofere o desemnare a țintei peste orizont; raza de detectare a unei ținte de dimensiunea unui distrugător ajunge la 250 km. Aici, desigur, trebuie remarcat faptul că modul de operare „peste orizont” al radarului nu este întotdeauna posibil și depinde de starea atmosferei. Gama dată de 250 km, de exemplu, este posibilă numai în condiția super-refracției. Cu toate acestea, utilitatea acestui mod de operare radar pentru purtătorul de rachete antinavă cu rază lungă de acțiune nu poate fi supraestimată. În general, se poate afirma că un astfel de radar ar arăta foarte bine chiar și pe o navă mult mai mare.

Dar Buyan-M găzduiește radarul MR-352 „Pozitiv”, care este (după cum a putut înțelege autorul, care nu este un expert în domeniul radarului), un radar de uz general în sensul tradițional al acestor cuvinte, adică fără numeroase „bunătăți” - desemnarea țintei peste orizont etc. Adică, „Pozitive” oferă iluminarea condițiilor de aer și de suprafață la o distanță de până la 128 km și nu este destinat controlului armelor. În principiu, Positive poate oferi desemnarea țintei atât pentru rachete, cât și pentru focul de artilerie, dar nu face acest lucru la fel de bine pentru radarele specializate, deoarece aceasta este încă o funcție secundară pentru aceasta. Absența unui radar similar cu Mineral-M pe Buyan-M sugerează că acest RTO nu este considerat de conducerea flotei ca un mijloc de luptă navală.

Ritmul de construcție a flotei de „țânțari” pentru Marina Rusă este foarte impresionant și depășește semnificativ planurile Programului de stat pentru 2011-2020. Din 2010 au fost stabilite 10 MRK-uri de tip Buyan-M și s-a semnat un contract pentru încă două. Cinci nave de acest tip au intrat în flotă în 2015-2017, în timp ce perioada de construcție este de aproximativ trei ani. Ca să spunem ușor, acesta nu este un indicator foarte bun pentru navele în serie cu o deplasare mai mică de 1.000 de tone, în special pentru cele în serie, dar, în orice caz, nu există nicio îndoială că celelalte cinci, dintre care ultimul este Grad, vor alăturați-vă flotei până în 2020.

În ceea ce privește Karakurts, prima pereche a fost stabilită în decembrie 2015, ambele au fost lansate în 2017, livrarea lor către flotă este planificată pentru 2018 și, în principiu, aceste termene sunt realiste. În total, nouă Karakurt sunt în prezent în construcție (7 la Pella și 2 la uzina Zelenodolsk), se pregătește așezarea celui de-al zecelea și s-a semnat un contract pentru încă trei. În total, sunt treisprezece nave ale Proiectului 22800, dar este de așteptat să fie încheiat un contract cu Șantierul Naval Amur pentru încă șase nave de acest tip. În consecință, este foarte posibil să ne așteptăm ca până în 2020 marina rusă să includă nouă Karakurt, iar până în 2025 vor fi cel puțin 19 dintre ele, și asta dacă nu se ia o decizie privind construcția ulterioară a acestui tip de MRK.

În general, putem spune că, odată cu construirea Buyanov-M, Federația Rusă și-a asigurat superioritatea absolută în Marea Caspică și, într-o anumită măsură, a consolidat arsenalul de arme cu rază lungă, de înaltă precizie ale forțelor armate interne, dar vorbesc despre Buyanov-M ca un mijloc de război anti-navă , potrivit autorului, este încă imposibil.

Dar chiar și fără a lua în considerare Buyansi, construcția pe scară largă a Karakurts, în general, garantează reproducerea forțelor domestice ale țânțarilor. După cum am spus mai sus, punctul critic de „alunecare de teren” pentru ei va veni în 7-10 ani, când durata de viață a bărcilor cu rachete de tip Molniya se va apropia de 40 de ani și vor trebui retrase din flotă. Alte MRK și bărci cu rachete, cu excepția Samum, Bora, Tatarstan și Daghestan, vor trebui anulate chiar mai devreme, astfel că „moștenirea URSS” va fi redusă cu un ordin de mărime până în 2025-2028 (de la 44 din 12/01/2015 până la 4 unități).

Cu toate acestea, dacă este totuși încheiat un contract pentru construcția a șase nave din Proiectul 22800 pentru Flota Pacificului, atunci 19 Karakurt vor înlocui 18 Molniya, iar alte bărci cu rachete și MRK de tip Ovod nu au practic nicio valoare de luptă din cauza extreme. învechirea armelor. Astfel, putem spune că reducerea numărului de RTO și RK-uri noastre nu va duce la o scădere a nivelului eficacității lor în luptă. Dimpotrivă, datorită faptului că vor fi puse în funcțiune nave cu cele mai moderne arme de rachetă (nu trebuie să uităm că mitica „Zircon” poate fi folosită din UVP standard pentru „Onyx” și „Calibru”), ar trebui să vorbim despre extinderea capacităților componentelor de atac ale flotei noastre de „țânțari”. În plus, odată cu intrarea în serviciu a Karakurts, „flota de țânțari” va dobândi capacitatea de a lovi cu rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune la infrastructura terestră a inamicului - așa cum sa făcut în Siria.

Din păcate, este imposibil de prezis câte Karakurt vor fi stabilite în următorii ani în cadrul noului GLP 2018-2025. Aici, este posibil fie creșterea seriei la 25-30 de nave, fie abandonarea construcției lor ulterioare, limitând seria la 13 nave. Cu toate acestea, există cel puțin 2 motive pentru care ar trebui să ne așteptăm la construcția „Karakurts” din Pacific.

În primul rând, conducerea țării, după ce a demonstrat capacitățile flotilei caspice de a lovi ținte în Siria, ar trebui să arate favorabil navele mici cu rachete. În al doilea rând, amiralii Marinei noastre, având un eșec monstruos la navele de suprafață, din cauza lipsei de fregate și corvete, vor fi în mod evident bucuroși să întărească flota măcar cu Karakurts.

În consecință, viitorul flotei noastre de „țânțari” nu pare să ridice nicio îngrijorare... Totuși, autorul acestui articol va risca să ridice o altă întrebare, care pentru mulți va arăta ca o adevărată sediție

Are Rusia chiar nevoie de o flotă de „țânțari” de atac naval?

Mai întâi, să încercăm să ne dăm seama care este costul acestor nave. Cel mai simplu mod este de a determina costul lui Buyanov-M. După cum a publicat RIA „”:

„Contractul semnat la forumul Armată-2016 între Ministerul Apărării și Șantierul Naval Zelenodolsk se ridică la 27 de miliarde de ruble și prevede construirea a trei nave din clasa Buyan-M, a declarat directorul general al uzinei, Renat Mistakhov, pentru RIA Novosti”.

În consecință, o navă a Proiectului 21631 costă 9 miliarde de ruble.

Multe publicații indică faptul că prețul unui Karakurt este de 2 miliarde de ruble. Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, sursa acestor informații este evaluarea lui Andrei Frolov, adjunctul Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor. Din păcate, autorul nu a putut găsi documente care să confirme legitimitatea acestei evaluări. Pe de altă parte, o serie de surse oferă cifre complet diferite. De exemplu, Serghei Verevkin, director executiv al unei divizii separate a șantierului naval Pella din Leningrad, a susținut că:

„Costul unor astfel de nave este de trei ori mai mic decât al unei fregate.”

Și chiar dacă luăm cea mai ieftină fregata internă (proiectul 11356) la prețuri de dinainte de criză, este de 18 miliarde de ruble, respectiv, „Karakurt”, conform declarației lui S. Verevkin, costă cel puțin 6 miliarde de ruble. Acest lucru pare să fie confirmat și de rapoartele conform cărora Pella a predat o comandă șantierului naval Feodosia More pentru construcția unui Karakurt, iar costul contractului va fi de 5-6 miliarde de ruble, dar întrebarea este că suma nu este exactă. - știrea se referă la opinia unor experți nenumiți.

Ce se întâmplă dacă S. Verevkin nu ar fi vrut să spună fregata din seria „amiral” a proiectului 11356, ci cel mai nou 22350 „Amiral al flotei Uniunii Sovietice Gorshkov”?

La urma urmei, cifra este de 6 miliarde de ruble. pentru unul „Karakurt” ridică mari îndoieli. Da, Buyan-M este ceva mai mare decât nava Project 22800, dar, în același timp, Karakurt poartă arme mult mai complexe și, prin urmare, scumpe (sistem și echipamente de apărare aeriană Pantsir-ME (radar Mineral-M), deși pe " Buyan-M” are un sistem de propulsie cu jet de apă, care este probabil mai scump decât cel clasic, dar în general ar trebui să ne așteptăm ca „Karakurt” să coste nu mai puțin, și chiar mai mult decât „Buyan-M”.

Principala utilitate a lui Buyan-M este că este un lansator mobil pentru rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune. Dar trebuie luat în considerare faptul că 9 miliarde de ruble. Pentru o astfel de mobilitate par excesiv de scumpe. Dar există și alte opțiuni: de exemplu... chiar acele instalații de containere Kalibr, despre care s-au spart atâtea copii la un moment dat.

Potrivit persoanelor care nu sunt familiarizate cu subiectele maritime, astfel de containere sunt uberwunderwaffe, care pot fi ascunse cu ușurință pe puntea unei nave de containere oceanice și, în cazul izbucnirii unui război, se pot „multiplica cu zero” rapid SUA AUG. . Nu vom dezamăgi pe nimeni amintindu-ne că o navă comercială înarmată care nu arborează pavilionul naval al niciunei țări este un pirat, cu toate consecințele care decurg pentru sine și pentru echipajul său, ci pur și simplu amintim că „pașnic pentru o navă de containere fluvială care navighează undeva. în mijlocul Volgăi, nimeni nu va aduce vreodată acuzații de piraterie. Pentru a respecta Tratatul INF, va fi suficient ca Federația Rusă să includă mai multe „crucișătoare fluviale auxiliare” în flotă, dar în cazul unei înrăutățiri reale a relațiilor cu NATO, astfel de containere pot fi amplasate pe orice vas fluvial adecvat. .

În plus. Pentru că dacă la orizont se profilează o adevărată ciocnire cu SUA și NATO, atunci nimeni nu va acorda atenție tratatelor și, în acest caz, cine vă oprește să instalați un container cu rachete... să zicem, într-un tren? Sau chiar asa:

Astfel, putem afirma că sarcina de a satura forțele armate interne cu rachete de croazieră cu o rază de acțiune de la 500 la 5.500 km poate fi bine rezolvată fără participarea lui Buyanov-M. Pentru a ne asigura superioritatea absolută în Marea Caspică, pe lângă navele existente, ar fi suficiente 4-5 Buyanov-M, și nu ar trebui să fie înarmați cu Calibre - pentru a distruge ambarcațiunile care stau la baza alte flote caspice, „Uranus este mai mult decât suficient. Intrebare pret? Refuzul de la 5-6 Buyanov-M ar permite Marinei Ruse să finanțeze achiziția unui regiment de aviație navală (vorbim despre Su-35, care au costat aproximativ 2 miliarde de ruble în același 2016), care, potrivit autorului cărții acest articol, ar fi pentru flotă este mult mai util.

Nici cu Karakurt nu este totul clar. Faptul este că bărcile cu rachete au apărut ca un mijloc de combatere a forțelor de suprafață inamice în zona de coastă, dar astăzi este foarte dificil să ne imaginăm nave de suprafață inamice lângă coasta noastră. Ținând cont de pericolul extrem pe care aviația îl prezintă pentru navele moderne, doar un grup de lovitură de portavion este capabil să „aruncă” asupra noastră, dar chiar și asta nu are sens să ne apropii de câteva sute de kilometri de coasta noastră. Dar trimiterea unei formațiuni de Karakurți pe mare împotriva AUG este asemănătoare cu sinuciderea: dacă bătăliile navale ne învață ceva, este doar rezistența extrem de scăzută a navelor cu rachete mici (corvete și bărci cu rachete) la armele de atac aerian. Este suficient să ne amintim, de exemplu, înfrângerea flotei irakiene în războiul Iran-Irak, când două F-4 Phantom iraniene în aproape cinci minute au scufundat 4 torpiloare și o barcă cu rachete a Marinei Irakului și au avariat încă 2 rachete. bărci – deși nu aveau arme antinavă specializate. Da, navele noastre Project 22800 sunt echipate cu Pantsir-ME, aceasta este o armă foarte serioasă, dar trebuie să ținem cont că o navă cu o deplasare mai mică de 800 de tone este o platformă extrem de instabilă pentru astfel de echipamente.

În plus, din păcate, Karakurts nu au suficientă viteză pentru atacuri de „cavalerie” fulgerătoare. Viteza indicată pentru ei este „aproximativ 30 de noduri” și aceasta este destul de puțin, mai ales dacă vă amintiți că navele mici pierd multă viteză în timpul mării agitate. Cu alte cuvinte, în condițiile aceluiași Orient Îndepărtat, Karakurts-ul nostru va fi evident mai lent decât, să zicem, Arleigh Burke - are o viteză maximă de 32 de noduri, dar în condiții aspre o pierde mult mai puțin decât navele mici de Proiectul 22800.

Desigur, pe lângă cele globale, există și conflicte locale, dar adevărul este că pentru ei puterea Karakurts este excesivă. De exemplu, în binecunoscutul episod al unei coliziuni între un detașament de nave de suprafață ale Flotei ruse de la Marea Neagră și bărci georgiene, utilizarea rachetei antinavă Caliber ar fi fost complet nejustificată. Ar putea fi o exagerare să spunem că toate cele cinci bărci georgiene erau mai ieftine decât o astfel de rachetă, dar...

Potrivit autorului, într-un conflict pe scară largă cu NATO, „Karakurt” poate fi folosit doar ca o baterie mobilă de rachete de apărare de coastă, cu ajutorul căreia este posibilă acoperirea relativ rapidă a obiectelor care sunt amenințate de un atac din partea autorului. mare. Dar, în această calitate, sunt aproape inferioare complexelor de automobile în ceea ce privește viteza de mișcare; în plus, un complex de sol este mai ușor de camuflat. În general, aici trebuie să recunoaștem că un regiment de luptători-bombardiere moderne ar fi mult mai util pentru flotă decât 6 Karakurts, iar costurile sunt, aparent, destul de comparabile.

Și totuși, autorul sugerează că în viitor vom avea știri despre creșterea producției de Karakurts. Din motivul că numărul navelor de suprafață ale Marinei noastre capabile să iasă pe mare scade de la an la an, iar industria continuă să rateze toate termenele imaginabile pentru construcția de noi nave - de la o corvetă și mai sus. Și dacă primele nave ale Proiectului 22800 intră în funcțiune la timp (ceea ce ne va confirma capacitatea de a le construi relativ rapid), atunci vor fi noi comenzi. Nu pentru că Karakurts sunt un minune sau un panaceu, ci pentru că flota încă mai are nevoie de măcar câteva nave de suprafață.

Ctrl introduce

Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter