Un inventator merită și trebuie să-și permită aceeași libertate de creativitate ca un inovator - un artist. Trebuie să fie capabil să testeze ideea corectă, imaginează-ți Cea mai bună decizie probleme și în același timp nesocotiți temporar legile (normele) stabilite în lume.

Numai astfel se poate crea imaginea idealului. Expresia „înșelăciune de sine conștientă” este folosită în sinectică pentru a exprima faptul că o persoană, rezolvator de probleme, trebuie să fie relaxat în raport cu legile naturii care sunt în conflict cu soluția lui ideală. O persoană care rezolvă o problemă trebuie să vadă care legile lumii înconjurătoare sunt în conflict cu soluția sa ideală.

Specialistul clasic tinde să fie supraraționalist și se simte amenințat de orice ar putea „ataca” universul său logic. Sinectorul trebuie să fie capabil să se distanțeze temporar de inconsecvențele existente pentru a le împiedica să oprească procesul de muncă creativă. O analogie fantastică servește pentru a facilita acest proces.

Esența analogiei fantastice este de a folosi mijloace fabuloase pentru a rezolva problema (de exemplu, cu o baghetă magică), definind rezultatul final, scopul. Astfel, în sinectică operatorul de construcții este implementat pur model functional solutia dorita. O altă direcție în care se dezvoltă dispozitivul analogii fantastice, este negarea legilor fizice care interferează cu abordarea unei soluții sau creează un sentiment de familiaritate și ușurință cu problema rezolvată.

Complexul de instrumente folosite în sinectică este departe de a fi limitat la analogiile și tehnicile prezentate mai sus. Practica constantă a aplicării metodei a făcut posibilă dezvoltarea tehnicilor de prezentare în profunzime a situației inițiale și a mijloacelor de prelucrare inițială a acesteia. În procesul de rezolvare se folosesc și operatori de activare psihofiziologică.

Soluțiile pe care le oferă sinectoarele par adesea originale, uneori obișnuite, obișnuite, dar trebuie avut în vedere faptul că baza și cel mai mare volum al muncii sinectoarelor nu constă în rezolvarea problemei, ci în prezentarea acesteia, în capacitatea de a vedea o unghi neașteptat, întorsătură, accentuare. Problemele puse sunt, de regulă, nu complexe și ar putea fi rezolvate prin alte metode, dar de obicei soluțiile se găsesc imediat după ce situația este clarificată, astfel încât fonduri suplimentare, de regulă, nu sunt implicate.

Deci, sinectica este un mijloc de stabilire a obiectivelor.

De fapt, găsirea unei soluții cu ajutorul ei este o consecință a propoziției binecunoscute care pozitionare corecta problema este jumătate din soluție. Să ne amintim unul dintre motto-urile sinectorilor: „Problemele formulate sunt rezolvate”.

1. Formarea grupurilor sinectice

Deși mecanismele sinecticilor sunt simple în baza lor, aplicarea lor necesită cantități enorme de energie. De fapt, sinectica nu anulează procesul activității creative, ci activează gândirea, făcând-o mai intensă. Ceea ce face munca și mai intensă este natura ei colectivă. Grupul în cadrul căruia are loc decizia este un mecanism complex și subtil care necesită mult timp pentru a se crea și necesită o pregătire specifică atât din partea elevilor, cât și a profesorilor.

Procesul de formare a unui grup sinectic constă din trei faze principale:

1. Selectarea membrilor grupului.

2. Antrenament, antrenament în grup.

3. Implantarea grupului într-un mediu real (într-un mediu real).

Tehnicile de utilizare a analogiilor se referă la metode de activare psihologică a gândirii creative. Cea mai interesantă metodă de utilizare a analogiilor este „Synectics” - o metodă de rezolvare a problemelor inventive și de căutare a unor noi idei de afaceri de către un grup de specialiști care utilizează pe scară largă diverse tipuri de analogii. Această metodă a fost propusă de W. Gordon (SUA) în 1952. Se bazează pe proprietate creier uman stabiliți conexiuni între cuvinte, concepte, sentimente, gânduri, impresii, adică stabiliți conexiuni asociative. Acest lucru duce la faptul că un singur cuvânt, observație etc. poate provoca în minte o reproducere a gândurilor, percepțiilor experimentate anterior și „activa” informații bogate din experiența trecută pentru a rezolva sarcina. Analogia este un bun stimulator al asociațiilor, care la rândul lor stimulează creativitatea. Există multe exemple de analogii, printre care pot fi remarcate următoarele:

Analogie directă, în conformitate cu care se realizează o căutare de soluții la probleme similare, idei de afaceri, exemple de procese similare în alte domenii ale cunoașterii, cu adaptarea ulterioară a acestor soluții la propria problemă.

Analogie personală sugerează să vă imaginați ca obiectul cu care problema este conectată și să încercați să vorbiți despre sentimentele „voastre” și despre modalitățile de a rezolva o problemă tehnică sau o problemă de afaceri.

Analogie simbolică diferă prin aceea că, la formularea unei sarcini inventive sau a unei probleme de afaceri, sunt folosite imagini, comparații și metafore care reflectă esența acesteia. Utilizarea unei analogii simbolice vă permite să descrieți mai clar și mai concis problema în cauză.

Fantastică analogie propune să introducă într-o sarcină inventiva sau într-o problemă de afaceri mijloace fantastice sau personaje care îndeplinesc ceea ce este cerut de condițiile sarcinii. Semnificația acestei tehnici este că utilizarea mentală a mijloacelor fantastice ajută adesea la detectarea restricțiilor false sau excesive care interferează cu găsirea unei soluții la o problemă sau cu o nouă idee de afaceri.

Pe stadiul inițial Analogiile „sinectice” sunt folosite pentru a identifica și a asimila cel mai clar esența problemei pe care o rezolvă participanții. Soluțiile evidente sunt abandonate. Apoi, în procesul unei discuții special organizate, sunt identificate principalele dificultăți și contradicții care împiedică rezolvarea. Sunt dezvoltate noi formulări ale problemei și sunt definite scopuri. Pe viitor, cu ajutorul unor întrebări speciale care evocă analogii, se caută idei și soluții. Soluțiile rezultate sunt evaluate și verificate. Dacă este necesar, problema este returnată pentru a fi discutată din nou și sunt dezvoltate ideile obținute anterior.

Pentru a utiliza cu succes analogiile în rezolvarea problemelor atât tehnice, cât și de afaceri, este necesară o pregătire specială, precum și capacitatea unei persoane de imaginație și gândire imaginativă.

Inginerie euristică Dmitri Anatolyevich Gavrilov

Analogia este directă

Analogia este directă

Să ne uităm la câteva exemple interesante despre ce este o analogie directă. În linii mari, aceasta este adaptarea soluțiilor existente anterior dintr-un domeniu de cunoaștere sau istorie la o altă sarcină curentă.

Maxim Chertanov în cartea „Conan Doyle”, publicată în seria „Viața oamenilor remarcabili”, atrage atenția cititorilor asupra o serie de invenții ale eroului său din timpul Primului Război Mondial, de la dispozitive împotriva minelor marine până la plase de camuflaj pentru camuflarea artileriei. echipaje. Dr. Doyle ținea în principal să păstreze viețile oamenilor, așa că gândurile sale erau legate de toate mijloacele posibile de protecție. Să ne oprim mai în detaliu doar asupra a două, deoarece, după cum ni se pare, au fost realizate în întregime conform metodei analogiei și principiului copierii.

ÎNTREBARE NR. 3

Sir Arthur Conan Doyle a trăit o viață demnă de cavaler, protejându-i pe cei care aveau nevoie de ajutor. Sunt cunoscute și două romane cavalerești ale acestui autor - „The White Squad” (1891) și „Sir Nigel” (1906). Acţiunea lor se dezvoltă în timpul Războiul de o sută de ani. Arcașii englezi simpli au adus devastări teribile în rândurile unui inamic excelent echipat.

Cu toate acestea, ideea inventiva a lui Conan Doyle ar fi putut salva viețile a mii de infanteriști britanici în timpul Primului Război Mondial și continuă să salveze viețile multor oameni din întreaga lume până astăzi. Numește-i invenția.

În februarie 1915, Conan Doyle a făcut o propunere Secretarului de Război pentru producția de protectie personala pentru infanteriștii care acoperă cele mai importante organe vitale:

„De ce să nu acoperi pieptul cu o placă de oțel subțire și rezistentă? Dr. Doyle însuși a efectuat experimentul (din fericire, nu asupra lui sau asupra unei persoane în viață) și a fost convins că placa de protecție a forțat glonțul să se devieze. Sub nicio formă nu ar trebui permis unui detașament de infanteri să mărșăluiască în tranșee germane sub focul mitralierelor, pierzându-și jumătate din oameni pe parcurs. Dacă nu există echipament de protecție pentru soldați, înseamnă că infanteriei nu pot fi deloc trimise în astfel de atacuri<…>Apelurile medicului nu au avut succes la oficialii militari. Generalii și membrii cabinetului de miniștri au vorbit despre el ca pe un laic enervant...” (Chertanov, 2008)

Acum o numim armătură. Deși, poate, creatorul lui Sherlock Holmes a avut o idee inventiva nu numai prin analogie cu armura cavalerească. Un alt roman istoric al lui, Micah Clark, ne duce înapoi în vremea lui Oliver Cromwell, celebru, printre altele, pentru faptul că în 1642 a format unități speciale de cavalerie îmbrăcate în armuri ușoare - cuirase (și coifuri speciale). Acești cuirasieri erau numiți „cu laturi de fier”.

Dar scriitorul a salvat și mai mulți compatrioți nu de gloanțe, ci de pe apă. Suntem în continuare recunoscători inventivității sale.

ÎNTREBARE NR. 4

Puțini oameni știu că Sir Arthur Conan Doyle a lucrat ca medic de bord la bordul unei nave de vânătoare de balene în Arctica. Un număr de povești despre Holmes au o temă nautică. De asemenea, scriitorul a avut ocazia să navigheze în apele sudice și, în aceeași calitate ca un medic de navă, să navigheze pe un vapor cu aburi până la țărmurile Africii de Vest.

În ciuda experienței navale a lui Conan Doyle, în ajunul Primului Război Mondial, Amiralitatea a fost neatentă la această propunere. Dar după o altă tragedie pe mare, au început implementarea masivă și pe scară largă a invenției acestui scriitor. Despre ce vorbim?

Este greu de imaginat acum că în anul nefericit 1914, când a început Primul Război Mondial, navele de război ale Marinei Britanice „nu aveau voie să țină bărci, deoarece puteau lua foc dacă sunt lovite de o obuz și crează suplimentară. Pericol. O mină sau o torpilă trasă dintr-un submarin a distrus instantaneu întreaga navă - ce pericol suplimentar era! Doyle a scris despre acest lucru chiar în primele zile ale războiului, propunând să echipeze navele cu un număr suficient de bărci și, odată cu izbucnirea luptei, să le lanseze și să le remorcă folosind o barcă; reprezentanții Amiralității (care era atunci condusă de Winston Churchill) l-au ridiculizat crunt: „Este puțin probabil ca un departament guvernamental să mulțumească unei persoane pentru că a făcut munca încredințată acelui departament”. Și oameni neputincioși au murit încet în apa înghețată, pentru că era interzis să se lase bărcile de salvare să se apropie de scufundarea navelor militare pentru a nu se scufunda și ele...” (Chertanov, 2008)

Atunci Conan Doyle a publicat un articol în care propunea o măsură simplă – inele gonflabile individuale care să permită marinarilor să rămână pe apă măcar ceva timp până la sosirea ajutorului. Știind din experiență că generalii vor râde din nou de el sau pur și simplu îl vor ignora, nici nu s-a obosit să-i contacteze, ci a lansat imediat o campanie la cea mai largă amploare în presă. El a înțeles: Ministerul de Război poate neglija vocea unei persoane, dar dacă poate fi convins, va fi obligat să asculte opinia publicului. Calculul s-a dovedit a fi corect: toate ziarele britanice au scris aproape exclusiv despre salvarea timp de câteva zile. Propunerea a fost atât de simplă și clară, încât armata a răspuns imediat de această dată: în decurs de o săptămână, Amiraalitatea a primit un ordin de la producătorii de produse din cauciuc pentru a produce 250 de mii de cercuri. Ziarul Hampshire Telegraph a scris că Amiralitatea era în întregime datoră lui Sir Arthur Conan Doyle și ar trebui să-i mulțumească. Desigur, nu sa gândit să-i mulțumească, așa că medicul însuși nu a fost niciodată sigur că amiralii i-au urmat recomandarea - poate a fost doar o coincidență.

Deja în octombrie (1914), tuturor echipajelor flotilelor cu sediul în Marea Nordului au început să li se elibereze salvatoare, expediându-le direct din fabrici. Hampshire Telegraph a scris: „Cercul este făcut din cauciuc, plasat într-o acoperire durabilă din plasă și cântărește mai puțin de trei uncii împreună cu el. Îl puteți purta în buzunar și îl puteți pune pe gât așa cum vă așteptați și îl umflați în zece secunde. Este conceput pentru a menține capul unei persoane deasupra apei pe termen nelimitat pentru o lungă perioadă de timp„... Acest lucru”, scrie M. Chertanov, „după cum înțelegem, a fost ulterior transformat într-o vestă de salvare (ai fi de acord: de la armură la armură nu este un pas atât de mare ca de la aceeași armură salvatoare la îmbrăcăminte gonflabilă? - Auto.).

Toată lumea era fericită, dar doctorul Doyle nu; a înțeles că aceasta era o jumătate de măsură. În marea de iarnă, dacă ajutorul nu vine niciodată, ondulațiile nu vor face decât să prelungească agonia. Avem nevoie de bărci; și dacă producătorii de produse din cauciuc pot face un inel gonflabil, de ce nu fac unul (în loc de unul din lemn. - Auto.) barca gonflabila?!

A început imediat o nouă campanie, pentru bărci, dar aici nu a putut pătrunde în armura amiralului. Churchill a răspuns cu o scrisoare politicoasă, dar navele militare au început să fie echipate cu bărci gonflabile abia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Și totuși mulțumesc colaci de salvareși faptul că pe navele britanice au început să fie amplasate o serie de bărci de lemn, mulți dintre oameni au reușit să scape...” (Chertanov, 2008)

Dar aceasta, apropo, nu este ultima idee inventiva a lui Conan Doyle. Puțini oameni știu că în 1913 el a fost cel care a propus construirea unui tunel sub Canalul Mânecii pentru a furniza Angliei hrană în cazul unei blocade navale și pentru a înlocui ruta de suprafață vizibilă cu o rută scufundată.

Câteva exemple în plus.

„Inginerul francez S. Carnot, care a pus bazele teoriei motoarelor termice la începutul secolului trecut, a asemănat cu îndrăzneală munca unei astfel de mașini cu munca unui motor cu apă. Analogie fizică între trecerea căldurii de la un corp încălzit la unul rece și căderea apei din nivel inalt to low – un exemplu de analogie strictă bazată pe trăsăturile esențiale ale obiectelor comparate. Raționamentul prin analogie a produs multe rezultate strălucitoare în știință, adesea complet neașteptate.

În secolul al XVII-lea, mișcarea sângelui în corp a fost comparată cu fluxul și refluxul mării. a prezentat doctorul V. Harvey noua analogie- cu o pompă și a ajuns la ideea fundamentală a circulației sanguine continue.

Chimistul D. Priestley a profitat de analogia dintre ardere și respirație și, datorită acesteia, a reușit să efectueze elegantele sale experimente, care au arătat că plantele refac aerul consumat în procesul de respirație a animalelor sau în procesul de ardere a unui lumânare.

D. Herschel a descoperit că flacăra unei lămpi cu spirit devine galben strălucitor dacă așezi puțin sare de masă. Și dacă îl privești printr-un spectroscop, poți vedea două benzi galbene din cauza prezenței sodiului. Herschel a sugerat că într-un mod similar se poate detecta prezența altora elemente chimice, iar ulterior ideea lui a fost confirmată și a apărut noua sectiune fizica – spectroscopie.

I. Mechnikov s-a gândit la modul în care corpul uman luptă împotriva infecțiilor. Într-o zi, în timp ce observa larvele transparente de stele de mare, a aruncat niște spini de trandafiri în ciorchinele lor; larvele au descoperit acești țepi și i-au „digerat”. Mechnikov a conectat imediat acest fenomen cu ceea ce se întâmplă cu o așchie care intră în degetul unei persoane: așchia este înconjurată de puroi, care se dizolvă și „digeră” corp strain. Așa s-a născut teoria despre prezența în organismele animale a unui dispozitiv de protecție, care constă în captarea și „digestia” particulelor străine de către celule fagocitare speciale, inclusiv microbi și rămășițele de celule distruse...” (Ivin, 1986, p. 60–61).

Într-o zi din 1816, medicul și anatomistul francez Rene Laennec, nedumerit de problemele galanterii - căci încă de pe vremea lui Hipocrate, medicii își puseseră urechea direct pe corpul pacientului, inclusiv corp feminin- a atras atenția asupra distracției copiilor. Copiii se jucau în jurul buștenilor pădurii de construcții. Un băiat a tras un cui de-a lungul capătului buștenului, iar celălalt, ducându-și urechea la celălalt capăt, a ascultat. Așadar, Laennec a fost uimit de ideea unui stetoscop, a cărui descriere, totuși, a fost oferită de el abia trei ani mai târziu în „Tratatul său de auscultare indirectă”.

A devenit deja un caz clasic atunci când designerul englez de poduri Samuel Brown a rezolvat problema depășirii unei prăpăstii largi și adânci, adică atunci când era complet imposibil să ridicați suporturi de pod fie în partea de jos, fie de-a lungul marginilor. Inginerul a ieșit afară, era toamnă. O pânză de păianjen mi s-a lipit de obraz. Posedând, fără îndoială, gândirea asociativă dezvoltată, el a venit cu proiectarea unui pod suspendat prin analogie (Kedrov, 1987, pp. 90–91). Această legendă este repovestită de o mulțime de autori, inclusiv de G.S. Altshuller: „Inginerul englez Samuel Brown a locuit lângă râul Tweed. Într-o zi, spune legenda, Brown a fost însărcinat să construiască un pod peste râul Tweed care să fie durabil și, în același timp, să nu fie prea scump. Cu alte cuvinte, Brown a trebuit să depășească contradictie tehnica. Într-o zi, în timp ce se plimba prin grădina lui, Brown a observat o pânză de păianjen întinsă peste potecă. Chiar în acel moment i-a venit ideea că un pod suspendat pe lanțuri de fier ar putea fi construit într-un mod similar.”

Este clar, totuși, că ideea de a folosi aceleași viță de vie și plante cățărătoare pentru a traversa râurile a apărut mult mai devreme decât începutul secolului al XIX-lea - în antichitate. Iar primul pod suspendat cu elemente metalice a fost brevetat de englezul James Finley și construit în Pennsylvania în 1796. Apropo, „...un pod suspendat peste râul Tweed cu o deschidere de 110 m, construit în 1820 în Anglia, a costat de aproximativ 4 ori mai ieftin decât un pod de piatră de aceeași lungime. În 1826, în Anglia a fost deschis podul cu lanțuri Menaean, care a servit timp de aproximativ o sută de ani, avea o anvergură de 177 m cu un raport boom-la-span de 1/12. În aceeași perioadă au fost construite o serie de poduri în Franța, SUA și alte țări ale căror trave nu depășeau 150 m. Astfel, Podul Meneisky a deținut un record pentru cea mai mare deschidere până în 1834...” (Smirnov , 1970). Trebuie să presupunem că Brown rezolva problema nu a unui pod pietonal, ci a unui viitor pod feroviar. La urma urmei, în 1807, primele trenuri circulau pe șine în Marea Britanie.

Fizicianul și matematicianul (și producător de hârtie cu jumătate de normă) Joseph-Michel și fratele său, arhitectul Jacques-Etienne Montgolfier, se plimbau pe coasta muntelui într-o zi fierbinte. De aici au văzut vaporii de apă ridicându-se din vale - de la suprafața lacului - formând ceață. Primul balon Frații au făcut-o din hârtie. Printr-o deschidere din partea de jos au umplut modelul cu gaze fierbinți, care erau mai ușoare decât aerul până s-au răcit. După ce s-au antrenat pe un astfel de model, până în 1783 au ridicat mai întâi o încărcătură în aer cu balonul lor cu aer cald, apoi animale și, în sfârșit, oameni.

Gazele se extind atunci când sunt încălzite; prin urmare, greutatea aerului încălzit din minge este mai mică decât greutatea aerului rece deplasat. Dar scăderea greutății specifice este relativ mică, atunci când este încălzită de la zero la o sută de grade Celsius - doar 27 la sută.

Inventatorul Jacques-Alexandre Cesar Charles, care a observat aceste prime succese, a reușit să mărească de mai multe ori forța de sprijin. În același an, el a propus folosirea hidrogenului în loc de aer cald. A cărui greutate specifică este de 14 ori mai mică decât greutatea specifică a aerului.

Ridicarea în aer a dat naștere sarcinii unei reveniri de urgență la sol, iar un an mai târziu Joseph-Michel a inventat parașuta (neștiind evoluțiile strălucitoare ale lui Leonardo da Vinci cu secole mai devreme). Parașuta pliabilă a fost deja inventată de compatriotul nostru, fiul unui profesor de mecanică, absolvent al unei școli militare și un talentat actor dramatic Gleb Evgenievich Kotelnikov în 1910–1911.

„Toți inventatorii parașutei la acea vreme au urmat aceeași cale: au plasat parașuta în fuzelajul avionului și au încercat să creeze un sistem fiabil capabil să o desfășoare înainte ca pilotul să părăsească cabina de pilotaj. Chance l-a ajutat pe G.E. Kotelnikov să vină cu parașuta lui. Într-o zi, a văzut o actriță pe care o cunoștea scoțând dintr-o poșetă mică un șal oriental mare, din mătase foarte subțire, dar densă. După ce a tras o analogie (structurală și aspect), G.E. Kotelnikov a ajuns la concluzia că parașuta ar trebui să fie pliabilă și ar trebui să fie făcută nu din prelată cauciucată, ci din mătase ușoară.

Și elvețianul Georges Demestrel a venit cu închiderea cu velcro după ce de fiecare dată după o plimbare scotea fructele înțepătoare de brusture din blana groasă a câinelui său și... etc...” (Învăț să inventezi, 1997).

"ȘI. Gutenberg a venit cu ideea tipului mobil prin analogie cu monedele. Acesta a fost începutul tipăririi cărților și descoperirea „Galaxiei Guttenberg”, care a transformat întreaga cultură umană.

Prima idee a lui E. Howe, inventatorul mașinii de cusut, a fost să combine vârful și ochiul la un capăt al acului. Cum a apărut această idee nu se știe. Dar principala lui realizare a fost aceea că, prin analogie cu naveta folosită la mașinile de țesut, a făcut o bobină care a tras fir suplimentar prin buclele făcute. ochiul acului, și astfel a luat naștere cusătura la mașină.

V. Westinghouse s-a luptat mult timp cu problema creării de frâne care să funcționeze simultan pe toată lungimea trenului. Citind întâmplător într-o revistă că, în timpul construcției unui tunel în Elveția, o instalație de foraj era condusă de aer comprimat transmis de un compresor folosind un furtun lung, Westinghouse a văzut în aceasta cheia rezolvării problemei sale etc. (Ivin, 1986, p. 64).

Despre cum a apărut ideea cărbunelui ca protecție împotriva gazelor otrăvitoare, a spus academicianul N. D. Zelinsky:

„La începutul verii anului 1915, în Departamentul sanitar și tehnic al rusului societate tehnică Problema atacurilor cu gaze ale inamicului și măsurile de combatere a acestora a fost luată în considerare de mai multe ori. Rapoartele oficiale de pe front au descris în detaliu situația atacurilor cu gaze, cazuri de înfrângere din partea acestora și puținele cazuri de salvare a soldaților care se aflau în poziții de avans. S-a raportat că cei care au recurs la astfel de mijloace simple, precum respirația printr-o cârpă umezită cu apă sau urină, sau respirația prin pământ afânat, atingându-l strâns cu gura și nasul sau, în cele din urmă, cei care și-au acoperit bine capul cu un pardesiu și s-au întins calmi în timpul unui atac cu gaze au fost salvați. Aceste tehnici simple, care a salvat de la sufocare, a arătat că la acea vreme, cel puțin, concentrația de gaze în aer era, deși otrăvitoare mortală, încă nesemnificativă, întrucât era posibil să se salveze prin mijloace atât de simple.

Această ultimă împrejurare ne-a făcut o mare impresie, iar apoi a discutat problema posibilelor măsuri de combatere atacuri cu gaze, am decis să încercăm și să folosim un remediu simplu, al cărui efect ar fi destul de asemănător cu efectul materiei unui pardesiu de soldat sau al humusului din sol. În ambele cazuri, substanțele toxice nu au fost legate chimic, ci au fost absorbite sau adsorbite de lână și sol. Ne-am gândit să găsim un astfel de remediu în cărbune, al cărui coeficient de adsorbție în raport cu gazele permanente, după cum se știe, este mult mai mare decât pentru sol.”