Wiele osób słyszało, że do każdego lotu wymagany jest rękaw kompresyjny i takie same rajstopy, jednak niewielu wie, dlaczego. Pozwól nam wyjaśnić.
Podczas startu i lądowania pasażerowie samolotów pasażerskich doświadczają dużego stresu związanego z gwałtownym spadkiem ciśnienia. Ponadto na wysokości dziesięciu tysięcy kilometrów powietrze jest znacznie bardziej rozrzedzone niż poniżej, a ciśnienie w kabinie samolotu jest bardzo niskie - zaledwie 600 mm Hg. Sztuka. w stosunku do zwykłego 760. Dodaj do tego wymuszoną hipodynamię (brak aktywności) przez kilka godzin. Wszystko to prowadzi do naruszenia przepływu krwi i limfy w kończynach. W medycynie istnieje nawet coś takiego jak syndrom długich podróży, z powodu którego około 2000 pasażerów lotniczych umiera co roku w samej Wielkiej Brytanii. W celu zapobiegania podczas długich - ponad 3-godzinnych - lotów lekarze zalecają stosowanie pończoch uciskowych. Po operacji piersi konieczne jest noszenie nie tylko specjalnych pończoch / podkolanówek, ale także rękawa podczas lotu.
Czy można zamiast tego założyć proste, obcisłe podkolanówki lub sweter z wąskimi rękawami? Teoretycznie jest to możliwe, tylko że nie będzie z nich żadnej korzyści. Faktem jest, że rękawy uciskowe i „podkolanówki podróżnika” zapewniają kończynom nie równomierny, jak zwykle, ale fizjologicznie rozłożony nacisk, który płynnie spada od kostek do kolan. Tylko w ten sposób możliwe jest wspomaganie funkcji „pompowania” mięśni, wyrównanie zastoju płynów, zapobieganie obrzękom i zakrzepicy.
Jak używać pończoch uciskowych? Przed wyjściem z domu załóż rękaw i podkolanówki i zachowaj je przez cały lot, nawet jeśli wiąże się to z przesiadką. Noś przydatną dzianinę przez kolejne dwie do trzech godzin po przybyciu na miejsce.
Jak jeszcze możesz pomóc swojemu ciału podczas lotu?
Wybierz do lotu wygodne, luźne ubranie, wygodne buty na niskim obcasie.
Zdejmij buty, gdy tylko zajmiesz miejsce w salonie.
Nie krzyżuj nóg.
Spróbuj chodzić lub wykonywać ćwiczenia ramion i nóg co pół godziny. Rolowanie od pięty do palców (co najmniej 5 minut), czesanie włosów, ściskanie i rozluźnianie dłoni są bardzo przydatne.
Pij jak najwięcej płynów.
Unikaj picia alkoholu dzień przed i w trakcie podróży.
Valea życzy miłego lotu!
Możesz kupić pończochy uciskowe do podróży i życia codziennego.
Jesteśmy społeczni sieci
Powiązane artykuły:
Każdy rodzaj operacji, niezależnie od tego, czy problem jest niewielki, czy też osoba przeszła poważny przebieg leczenia, ma określony czas na powrót do zdrowia. Okres ten jest zwykle determinowany sukcesem leczenia. Jedną z najważniejszych i najczęstszych rad po chorobie jest unikanie podróży lotniczych. Pamiętaj, że Twoje zdrowie jest najważniejsze, nawet jeśli znalazłeś nieporównywalnie opłacalne oferty last minute do Egiptu, na czas rekonwalescencji często wpływa rodzaj operacji. Może wynosić od 24 godzin do 3 miesięcy.
Należy pamiętać, że na dużych wysokościach powietrze staje się coraz bardziej rozrzedzone. Jednak większość statków powietrznych zawiera generatory tlenu z tlenem równoważnym 1500-2000 metrów. To mniej niż około 3,5% normalnego nasycenia powietrza tlenem. W rezultacie osoby z problemami układu oddechowego prawdopodobnie cierpią na dużych wysokościach. Dzieje się tak najczęściej, gdy ludzie byli znieczuleni dłużej niż 30 minut. Bardziej niż inni ludzie, którzy przeszli operację serca, płuc, są zagrożeni, ponieważ ich układ oddechowy jest słaby.
Kolejnym problemem długich lotów jest rozwój zakrzepicy żylnej kończyn dolnych. Wynika to głównie z bezruchu pasażera podczas całej podróży. Nie ma normalnego krążenia krwi, krew zbiera się od dołu i zaczyna stagnować. Prowadzi to do powstania guzków zapalnych w nogach, przechodzących do reszty ciała. Mogą nawet dostać się do płuc i utrudniać oddychanie. Zator tętnicy płucnej jest powikłaniem, w którym tętnica jest zablokowana przez guzek. Takie problemy mogą być śmiertelne dla pacjentów.
Każda linia lotnicza ma własny zestaw zasad dotyczących przyjmowania na pokład osób, które przeszły operację. Niektóre z tych zasad bezpieczeństwa obejmują następujące punkty:
Czy pacjent może wytrzymać obniżone ciśnienie powietrza w kabinie
Czy pacjent jest w stanie przeżyć awaryjne lądowanie
Czy pacjent toleruje dłuższy lot
Czy choroba pacjenta wpłynie negatywnie na komfort i bezpieczeństwo innych pasażerów i personelu samolotu
Czy pacjent ma ubezpieczenie zdrowotne
W ten sposób stan fizyczny determinuje okres, w którym loty są niepożądane. Na przykład, jeśli przeszedłeś lekką operację z minimalnym otwarciem, możesz w najbliższych dniach wykonać lot. W przypadku prostych operacji w jamie brzusznej pacjent może latać już 4-5 dni. Osoby, które przeszły inwazyjną operację brzucha lub klatki piersiowej, powinny odczekać co najmniej 4-6 tygodni, zanim udadzą się w ostatnią chwilę do Turcji i wsiądą do samolotu. Jednak niektóre linie lotnicze mogą zezwolić na podróż do 10 dni, jeśli lot jest nieunikniony. W przypadku operacji oczu można latać w ciągu 7 dni, w zależności od stopnia skomplikowania operacji.
Pamiętaj - tylko Twój lekarz może określić, czy jesteś wystarczająco zdrowy do lotu. Nigdy nie lekceważ instrukcji i leków przepisanych przez lekarza. Wskazane jest również poinformowanie linii lotniczej o swojej chorobie, aby samolot był wyposażony w niezbędne leki i sprzęt.
Należy więc jak najbardziej unikać latania po zabiegu, w przeciwnym razie powikłania po drodze mogą zrujnować długo oczekiwany wypoczynek.
Kiedy zbliża się lato i zaczyna się okres wakacji, zastanawiamy się, czy lot samolotem może mieć konsekwencje dla oczu po operacji.
Po niektórych operacjach oka i ze względu na zmiany ciśnienia, których doświadczamy na określonej wysokości, latanie samolotem może wpływać na nasz wzrok. Każda interwencja chirurgiczna wiąże się z własnym ryzykiem i dlatego jest zawsze konieczna pamiętaj o poradach, które udzieli nam nasz okulistaaw razie wątpliwości powinniśmy zawsze się do niego odwoływać.
Czy mogę latać samolotem po operacji siatkówki?
Po oczach okulista może doradzić witrektomia... Ta operacja polega na zastąpieniu ciała szklistego pęcherzykiem, którym może być gaz, silikon lub powietrze.
Kiedy umieszczenie pęcherzyka gazowego jest ważne, aby nie latać, dopóki lekarz okulista nie wyrazi zgody... Pęcherzyk gazu może rozszerzyć się z powodu zmian ciśnienia podczas lotu, co może mieć poważne konsekwencje dla oka. Więc poczekaj, aż okulista potwierdzi, że pęcherzyk gazu zniknąłlatać.
W przypadku łez siatkówki może zajść potrzeba poddać się operacji laserowejprzywrócić siatkówkę. Latanie nie powinno stanowić problemu samolotem. Jeśli już, łzy w siatkówce można leczyć, wstrzykując płyn lub gaz do oka. W takich przypadkach okulista musi wyrazić zgodę przed rozpoczęciem lotu samolotem.
Czy mogę latać po przeszczepie rogówki?
W przypadku wstrzyknięcia pęcherzyka gazu lub powietrza latanie nie będzie możliwe, dopóki pęcherzyk nie zostanie ponownie wchłonięty, a okulista potwierdzi, że wszystko jest w porządku.
Czy mogę latać po operacji refrakcyjnej?
Zwykle nie brak przeciwwskazań do podróżowania samolotem po tego typu operacji, od dnia laser na interwencje nie mają wpływu zmiany ciśnienia, które występują podczas lotu. Zwykle od 24 do 48 godzin po zabiegu pacjent odzyskuje wzrok i może powrócić do normalnego życia. W razie wątpliwości należy skonsultować się z okulistą.
Czy mogę latać po operacji jaskry?
Ogólnie, nie problemy dla lotów w ciągu 24 godzin po wykonaniu irydotomii laserowej obwodowej (IPL), trabekuloplastyce lub innego rodzaju operacji jaskry. Jeśli już, zawsze powinieneś mieć pozwolenie swojego okulisty.
Czy mogę latać po operacji zaćmy?
Gruntownie, nie ma przeciwwskazań do latania po operacji usunięcia . Ważne jest jednak, aby okulista potwierdził, że wszystko jest w porządku, a pacjent powinien postępować zgodnie z zaleceniami pooperacyjnymi i monitorowaniem zgodnie z zaleceniami lekarza.
Jeśli zabieg był trudny, można bez problemu podróżować samolotem, chyba że podczas operacji został założony pęcherzyk gazu lub powietrza. W takim przypadku musisz poczekać, aż Twój okulista potwierdzi, że możesz latać samolotem.
Inne rodzaje operacji oka
Gruntownie, nie ma przeciwwskazań do lotu samolotem W większości przypadków po operacji oczu lub powiek (, operacja skrzydlika lub inne zewnętrzne operacje okulistyczne).
Oczywiście zawsze należy przestrzegać instrukcji okulistyNależy zachować odpowiednią higienę oczu oraz chronić oczy i ranę przed wysychaniem podczas lotu.
Jeśli podczas lotu wystąpią objawy, takie jak zaczerwienienie oczu, niewyraźne widzenie, latające muchy, silny ból oczu lub światłowstręt, należy jak najszybciej zgłosić się do okulisty.
Podczas mojego ostatniego lotu sąsiadką była kobieta, która mniej niż miesiąc temu przeszła operację usunięcia wyrostka robaczkowego. Zdziwiło mnie to, bo w podobnej sytuacji w przeszłości obawiałem się ewentualnych komplikacji i zdecydowałem się zwrócić zakupiony bilet lotniczy. Jak się okazało, na próżno. Oto, czego dowiedziałem się o lataniu po operacji.
Pierwszą i najważniejszą rekomendacją jest konsultacja z lekarzem. Aby zidentyfikować wszystkie zagrożenia, lekarz musi dokładnie wiedzieć, dokąd się wybierasz, ile czasu spędzisz w powietrzu, jak się w danej chwili czujesz i czy odczuwasz ból czy dyskomfort. Na podstawie tych informacji lekarz wyda opinię na temat możliwości odbycia lotu iw razie potrzeby przepisze dodatkowe leki.
Po pierwsze, ograniczenie podróży lotniczych wiąże się z koniecznością wzmożonego monitorowania stanu pacjenta w dniach pooperacyjnych oraz możliwością pilnego zapewnienia pacjentowi opieki medycznej.
Drugim powodem jest gwałtowny spadek ciśnienia podczas startu i lądowania samolotu. Taki efekt może prowadzić do rozbieżności ostatnio założonych szwów. Po około dwóch tygodniach brzegi rany zagoją się, a ryzyko krwawienia jest minimalne. W przypadku osób starszych czas gojenia jest zwykle dłuższy i może wynosić do 30 dni.
W przypadku lotów przymusowych należy powstrzymać się od podnoszenia dużych ciężarów i spróbować wybrać lot niewymagający przesiadek.
Na szczególną uwagę zasługuje kardiochirurgia. W przypadku braku komplikacji i dobrego stanu zdrowia lot możliwy jest dziesiątego dnia. Lekarze zalecają jednak odłożenie lotu na co najmniej 4 tygodnie, do całkowitego ustabilizowania się organizmu. Warto również zwrócić uwagę, że podczas instalacji rozrusznika serca należy unikać ramek magnetycznych i wykrywaczy metali, gdyż nieprzestrzeganie tego zalecenia może skutkować nieprawidłowym działaniem urządzenia. Przed kontrolą bezpieczeństwa należy ostrzec pracownika lotniska o obecności rozrusznika serca. W takim przypadku przechodzenie przez ramki magnetyczne zostanie zastąpione przeszukiwaniem ciała.
W przypadku zawału serca lub udaru wymagania dotyczące lotów stają się bardziej rygorystyczne: lot lotniczy jest możliwy nie wcześniej niż 3 tygodnie po operacji przy stabilnym wyzdrowieniu organizmu. W przypadku trudnej operacji lub powolnej rekonwalescencji nie zaleca się latania przez następne sześć miesięcy. Również podczas lotu musisz mieć przy sobie urządzenie do pomiaru ciśnienia oraz leki zalecane przez lekarza.
24.06.2018 , 13:22 28928
Osoby chore na raka otrzymują specjalne leczenie. Czasami na konsultacje, leczenie, operację trzeba przejechać tysiące kilometrów. Męczące wycieczki długoterminowe i codzienne są bardzo trudne do zniesienia. Podróż samolotem nie mogła przebiegać łatwiej, ale przynajmniej znacznie szybciej. Pytanie brzmi: czy chory na raka może latać samolotem?
Transport lotniczy dla chorych na raka jest możliwy, ale lekarz prowadzący musi wydać zezwolenie na lot. W zależności od choroby lot ma swoje własne cechy, które należy wziąć pod uwagę.
Cechy transportu samolotem chorych na raka
Zmniejszone ciśnienie na pokładzie samolotuSamoloty latają na wysokości 7-12 tysięcy metrów nad poziomem morza, ciśnienie w tej odległości od ziemi jest poniżej normy. Oczywiście jest podniesiony w kabinie samolotu, ale nadal pozostaje opuszczony. W rezultacie nawet zdrowi ludzie odczuwają brak tlenu. Może to objawiać się zawrotami głowy, sennością, nudnościami i uczuciem zmęczenia. Ryzyko to powinni szczególnie wziąć pod uwagę pasażerowie z rakiem krtani, płuc czy oskrzeli, którym nawet na ziemi stale brakuje tlenu. Dlatego lot z tymi chorobami onkologicznymi musi być skoordynowany z lekarzem prowadzącym i, jeśli to możliwe, zabrać ze sobą nabój tlenowy do kabiny samolotu.
Ekspansja powietrza
Kiedy ciśnienie spada, powietrze, jak każdy gaz, rozszerza się. Dlatego podczas startu wraz ze spadkiem ciśnienia powietrze w jamie przynosowej i okolicy ucha środkowego rozszerza się. Przy dolegliwościach ucha, nosa i gardła powoduje dyskomfort i ból w uszach. A przy chorobach, takich jak rak jamy nosowej i zatok przynosowych, a także rak ucha, jest to szczególnie dotkliwe. Fakt ten należy również wziąć pod uwagę przy przewożeniu powietrzem pasażerów, którzy przeszli operację lub procedury diagnostyczne w obrębie jamy brzusznej i klatki piersiowej.
Bezruch wymuszony
Podczas lotu osoba jest zmuszona do pozostawania w pozycji siedzącej przez długi czas, co prowadzi do obrzęku nóg, skurczu naczyń, spowolnienia krążenia, obrzęku i zakrzepów. Obecność nowotworów złośliwych może pogorszyć sytuację nawet po przybyciu. Dlatego jeśli wyjazd jest konieczny, należy przestrzegać następujących zaleceń: załóż pończochy uciskowe, w locie, jeśli to możliwe, wykonuj proste ćwiczenia napinające mięśnie podudzia, potrzyj nogi i okresowo je podnoś. Możesz również wziąć rozcieńczalnik krwi (za zgodą lekarza).
Potrzeba eskorty i karetki lotniczej
Niektórym chorym na raka zaleca się latanie samolotami komercyjnymi w towarzystwie personelu medycznego oraz używanie specjalnego sprzętu (takiego jak sprzęt do resuscytacji i butle z tlenem) i umieszczanie pacjenta (na przykład w pozycji leżącej). W takim przypadku konieczne jest wcześniejsze rozwiązanie tych problemów z linią lotniczą i służbami ochrony lotnictwa.
Inną opcją dla pacjentów w stanie krytycznym jest użycie karetki pogotowia lotniczego. Specjalistyczne samoloty medyczne wyposażone są w najnowocześniejszy sprzęt, w tym aparaty do sztucznego oddychania, monitory i defibrylatory serca, materace próżniowe, strzykawki i pompy infuzyjne, co umożliwia pilną opiekę medyczną w przypadku pogorszenia się stanu pacjenta podczas lotu.
Inne możliwe problemy
Podczas podróży pasażerowie chorzy na raka powinni wziąć pod uwagę inne czynniki, takie jak warunki pogodowe. Podczas burzy z piorunami, porywistego wiatru, intensywnych opadów śniegu. Czasami nawet zdrowi ludzie czekający wiele godzin na lotnisku potrafią zmęczyć i pogorszyć swoje zdrowie, co można powiedzieć o osobach osłabionych rakiem. Dlatego zrób wszystko, aby.
Możliwe jest również, że lotnisko nie może odebrać samolotu z powodu nieodpowiednich warunków pogodowych. W tym przypadku zostaje wysłany na lotnisko zapasowe, oddalone czasem nawet o kilkaset kilometrów. W takim przypadku czas dojazdu do szpitala może się wydłużyć.
Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe czynniki, lot pasażerów z rakiem jest możliwy. Wcześniejsze uzgodnienie z lekarzem i zastosowanie środków ostrożności ułatwi lot i zminimalizuje ryzyko.
