Daugelis išgirdo, kad su bet kokiais skrydžiais reikalingas suspaudimo rankovė ir tie patys pėdkelnės, tačiau daug nežino, kodėl. Paaiškėkime jums.
Pakilimo ir nusileidimo metu lėktuvų keleiviai patiria sunkių krovinių, susijusių su aštriu slėgiu. Be to, oras yra daug labiau sugadintas palapinės kitrų kilometrų viršuje nei žemiau, o orlaivio salone atmosferos slėgis yra labai mažas - tik 600 mm Hg. Menas. Prieš įprastą 760. Pridėti prie šio priverstinio hipodinamino (mažo greičio) per kelias valandas. Visa tai lemia kraujo ir limfotok pažeidimą galūnėse. Be medicinos, net yra tokia koncepcija kaip ilgalaikis kelionių sindromas, iš kurio apie 2000 oro keleivių miršta vienerius metus vieni. Dėl savo prevencijos su ilgai - per 3 valandas - gydytojų skrydžiai rekomenduoja naudoti suspaudimo trikotažas. Po operacijos ant pieno liaukos, skrydžio metu būtina dėvėti ne tik specialias kojines / golfus, bet ir rankovę.
Ar vietoj to galima naudoti paprastus griežtus golfus ar griežtas rankoves? Teoriškai, tai yra įmanoma, tik nauda nebus. Faktas yra tai, kad suspaudimo rankovės ir "keliautojų golfai" suteikia galūnių ne vienodai, kaip įprasta, bet fiziologiškai paskirstytas spaudimas, kuris sklandžiai mažėja kulkšnių kryptimi į kelio kryptimi. Tik tokiu būdu gali būti palaikoma raumenų "siurbimo" funkcija, išlyginant skysčių stagnaciją, užkirsti kelią patinimui ir trombozei.
Kaip naudoti suspaudimo trikotažą? Įdėkite rankovę ir golfą prieš išvykimą iš namų ir nepašalinkite visame skrydžio, net jei jis eina su transplantacija. Mes einame į naudingą trikotažo dvejus ar tris valandas po atvykimo į vietą.
Kaip dar galite padėti organizmui skrydžio metu?
Pasirinkite patogius, erdvius drabužius, patogius mažai kulnuotus batus.
Pašalinkite batus kuo greičiau kėdę salone.
Negalima kirsti kojų.
Kiekvieną pusvalandį pabandykite vaikščioti arba padaryti kelis pratimus rankoms ir kojoms. Labai naudinga važiuoti su kulnais ant kojinių (mažiausiai 5 minutes), šukuoti plaukus, suspausti delnų spaudimą.
Gerti kuo daugiau skysčio.
Atsisakyti valgyti alkoholį išvakarėse ir kelionės metu.
Valea nori jums malonų skrydį!
Įsigykite kompresijos trikotažą kelionėms ir kasdieniam gyvenimui
Esame socialiniame. Tinklai. \\ T
Straipsniai apie temą:
Kiekviena operacijų rūšis, neatsižvelgiant į tai, ar problema yra nereikšminga, arba asmuo patyrė rimtą gydymo kursą, yra tam tikras laikas atsigauti. Šis laikotarpis paprastai nustatomas pagal gydymo sėkmę. Vienas iš svarbiausių ir bendrų tarybų po ligos vengia oro kelionės. Atminkite, kad jūsų sveikata yra svarbiausia, net jei radote nepalyginamai palankiai degančias ekskursijas į Egiptą dėl atkūrimo trukmės dažnai veikia veikimo tipą. Jis gali svyruoti nuo 24 valandų iki 3 mėnesių.
Reikia nepamiršti, kad oras tampa vis reterified dideliais aukščiais. Tačiau dauguma orlaivių yra deguonies deguonies dailininkai, kurių turinys yra lygiavertis deguonies kiekiui 1500-2000 metrų aukštyje. Tai yra mažesnė nei maždaug 3,5% normalaus oro deguonies prisotinimo. Kaip rezultatas, žmonės, kenčiantys nuo problemų, susijusių su kvėpavimo sistema, tikriausiai kenčia nuo didžiulio aukščio. Dažniausiai tai atsitinka, kai žmonės praleido po anestezija daugiau nei 30 minučių. Daugiau nei kiti rizikuoja žmones, kurie buvo atlikti operacijas ant širdies, šviesa, nes kvėpavimo sistema, kurią jie veikia, yra silpnai funkcionare.
Kita problema yra ilgai, susideda iš apatinių galūnių trombozės kūrimo. Tai daugiausia dėl keleivio stovėjimo visoje kelionėje. Trūksta normalios kraujotakos, kraujas eina į apačią ir pradeda būti nurodyta. Tai lemia uždegimo gabalėlių susidarymą kojose, einančiose į likusį kūną. Jie netgi gali įsiskverbti į plaučius ir užkirsti kelią žmogaus kvėpavimui. Plaučių embolija yra komplikacija blokuojant arteriją. Tokios problemos gali turėti mirtinų rezultatų pacientams.
Kiekviena oro linijų bendrovė turi savo rinkinį taisykles dėl žmonių, kurie buvo atlikta chirurginių operacijų nusileidimo. Kai kurios iš šių saugumo taisyklių apima šiuos elementus:
Ar pacientas gali atlaikyti mažesnį oro slėgį salone
Yra pacientas, galintis atlaikyti avarinį nusileidimą
Ar pacientas gali perduoti ilgą skrydį
Ar paciento liga paveiks kitų keleivių ir orlaivių personalo komfortą ir saugumą
Ar pacientas turi sveikatos draudimą
Taigi jūsų fizinė būklė nustato laikotarpį, per kurį skrydžiai yra nepageidaujami. Pavyzdžiui, jei perkėlėte lengvą veikimą su minimaliu atidarymu, artimiausiomis dienomis galite padaryti skrydį. Paprastų operacijų pilvo ertmės regione, pacientui leidžiama skristi 4-5 dienas. Žmonės, kurie buvo atlikti invazinės operacijos pilvo ar krūtinės srityje turėtų laukti bent 4-6 savaites prieš vartojant paskutinės minutės turai į Turkiją ir patekti į orlaivį. Tačiau kai kurios oro linijos gali leisti keliauti per 10 dienų, jei skrydis yra neišvengiamas. Akių operacijų atveju galite skristi per 7 dienas, priklausomai nuo operacijos sudėtingumo.
Atminkite - tik gydytojas gali nustatyti, ar esate pakankamas skrydžiui. Niekada nepamirškite gydytojo registruotų instrukcijų ir vaistų. Taip pat pageidautina informuoti oro bendrovę apie savo ligą, kad orlaiviui būtų galima aprūpinti narkotikais ir įranga.
Taigi, turėtumėte išvengti skrydžių po perkėlimo operacijos kiek įmanoma, kitaip komplikacijų, kurios atsirado kelyje, gali sugadinti savo ilgai lauktą buvimą.
Kai prasideda vasaros metodai ir atostogų laikotarpis, mes galvojame apie tai, kad skristi orlaivyje gali turėti pasekmių akims po veiklos intervencijos.
Po kai kurių veikiančių intervencijų ant akių ir dėl spaudimo pokyčių, kuriuos mes patiriame tam tikru aukštyje, skrydžių skrydžiai gali paveikti regėjimą. Kiekviena veiklos intervencija turi savo riziką ir todėl visada reikia atminkite, kad mūsų oftalmologas mums pasiūlysIr, jei abejojate, visada turėtume susisiekti su juo.
Ar galiu skristi ant lėktuvo po tinklainės operacijos?
Po akių oftalmologo gali patarti vykdymas vitrectomy.. Ši operacija susideda iš stiklyklų keitimo į burbulą, kuris gali būti dujų, silikono ar oro.
Kada dujų burbulas apgyvendinimas yra svarbus ne skristi, kol jūsų oftalmologas bus vertinamas. Dujų burbulas gali išplėsti dėl slėgio pokyčių skrydžio metu, ir jis gali turėti didelį poveikį akims. Todėl palaukite iki oftalmologas patvirtins, kad dingo dujų burbulasskristi.
Kai čiaupai ant tinklainės, jums gali tekti turėti lazerio operacijaAtkurti tinklainę. Tai neturėtų būti problema skrydžiui lėktuvu. Bet kokiu atveju tinklainės plyšimas gali būti gydomi skysčio ar dujų įvedimu į akį. Tokiais atvejais oftalmologas turėtų suteikti jums leidimą prieš skrendant orlaivyje.
Ar galiu skristi po ragenos transplantacijos?
Tais atvejais, kai įvedamas dujų ar oro burbulas, bus neįmanoma skristi, kol burbulas yra reabsorbuojantis ir oftalmologas patvirtina, kad viskas yra tvarkinga.
Ar galiu skristi po refrakcinės chirurgijos?
Paprastai ne nėra kontraindikacijų keliauti lėktuvu Po šios rūšies operacijos, nes lazeris. \\ T Intervencijos neturi įtakos slėgio pokyčiams, atsirandančiais skrydžio metu. Paprastai nuo 24 valandų iki 48 valandų po operacijos pacientas atkuria regėjimą ir gali grįžti prie normalaus gyvenimo. Jei abejojate, turite kreiptis į oftalmologą.
Ar galiu skristi po glaukomos chirurgijos?
Paprastai, ne. problemos plaukioja po 24 valandų Praėję periferinį lazerio iridotomiją (IPL), trabekuliną ar bet kokį kitą tipą operacijai, kai Glauer. Bet kuriuo atveju, visada turėtumėte turėti savo oftalmologo sprendimą.
Ar galiu skristi po operacijos pašalinti kataraktą?
Iš esmės, nėra kontraindikacijų skrydžiams po pašalinimo operacijos . Nepaisant to, svarbu, kad oftalmologas patvirtina, kad viskas yra tvarkinga, ir pacientas turi laikytis pooperacinių patarimų ir kontrolės, kurią nustato jo gydytojas.
Jei intervencija buvo sunku, galite lengvai keliauti lėktuvu, nebent operacijos metu nebūtų dujų ar oro burbuliukų. Šiuo atveju turite palaukti, kol jūsų oftalmologas patvirtins, kad galite skristi lėktuvu.
Kitos veiklos intervencijos
Iš esmės, nėra jokių kontraindikacijų skristi lėktuvu Daugeliu atvejų po trikdžių su akimis ar akių vokais (, Perigio chirurgija arba kitos išorinės oftalmologinės operacijos).
Žinoma , visada laikomasi oftalmologo įdiegtų instrukcijųReikia stebėti tinkamą akių higieną ir apsaugoti akis ir sužeistą nuo džiovinimo skrydžio metu.
Jei skrydžio metu turite tokių simptomų, tokių kaip akys, drumstumas, "plaukiojantys muses", intensyvus skausmas akyse ar šviesose, turėtumėte skubiai kreiptis į oftalmologą.
Paskutinio lėktuvo metu mano kaimynas buvo moteris, mažiau nei prieš mėnesį, perdavė veiklos operaciją, kad pašalintumėte apendicitą. Jis nustebino mane, nes su panašia situacija praeityje buvau bijojau galimų komplikacijų ir nusprendžiau grąžinti įsigytą bilietą. Kaip paaiškėjo, veltui. Štai ką aš sugebėjau sužinoti apie skrydžius po operacijos.
Pirmoji ir svarbiausia rekomendacija yra konsultacija su gydytoju. Norėdami nustatyti visas rizikas, gydytojas turėtų tiksliai žinoti, kur jūs einate, kiek laiko praleis ore, kaip jaučiatės šiuo metu ir neturite skausmo ar diskomforto. Remiantis šia informacija, gydytojas padarys išvadą dėl galimybės priimti skrydį ir, jei reikia, paskirti papildomus narkotikus.
Pirma, lėktuvų apribojimas yra susijęs su poreikiu sustiprinti paciento būklės stebėseną pooperacinėmis dienomis ir gebėjimu skubiai suteikti pacientui su medicinine priežiūra.
Antroji priežastis yra aštrių slėgio sumažėjimas pakilimo metu ir orlaivio iškrovimui. Toks poveikis gali sukelti neseniai neseniai viršijamų siūlų neatitikimą. Po maždaug dviejų savaičių žaizdos kraštai yra sugriežtinti ir kraujavimo rizika tampa minimali. Senyviems žmonėms, gydymo laikas, kaip taisyklė, padidėja ir gali būti iki 30 dienų.
Su priverstiniais skrydžiais verta susilaikyti nuo kėlimo svorių ir pabandyti pasirinkti skrydį, kuriam nereikia pervedimų.
Atskiras dėmesys yra vertas operacijos ant širdies. Nesant komplikacijų ir gerovės, skrydis yra įmanoma dešimtosios dienos. Tačiau gydytojai rekomenduoja atidėti skrydį mažiausiai 4 savaites iki visiško kūno stabilizavimo. Taip pat verta pažymėti, kad diegiant širdies stimuliatorių, būtina išvengti magnetinio pagrindo ir metalo detektorių, nes nesilaikoma šios rekomendacijos gali sukelti gedimą į prietaisą. Prieš patikrinimą, jums reikia įspėti oro uosto darbuotoją apie širdies stimuliatoriaus buvimą. Šiuo atveju ištrauka per magnetinę sistemą bus pakeista asmeniniu patikrinimu.
Su toleruojamo infarkto ar insulto, skrydžio reikalavimai yra sugriežtinti: lėktuvas yra įmanoma ne anksčiau kaip po 3 savaičių po operacijos stabilios atkūrimo organizme. Su sunkia perduodama operacija arba lėtai atsigavimas, tai nerekomenduojama skrydžiams per šešis ateinančius mėnesius. Be to, skrydžio metu reikia turėti įtakos gydytojo rekomenduojamam slėgiui ir vaistams matuoti.
24.06.2018 , 13:22 28928
Onkologiškai sergantys žmonės gauna ypatingą gydymą. Kartais dėl konsultacijų, gydymo, operacijos turi įveikti tūkstančius kilometrų. Nelučiu daug valandų ir kasdienių kelionių perduodami labai sunkiai. Lėktuvas gali praeiti ne lengviau, bet bent jau daug greičiau. Kyla klausimas: ar galima skristi ant lėktuvo?
Oro transportas su vėžiu yra įmanoma, tačiau leidimą skrydžiui turėtų būti suteiktas lankantis gydytojas. Priklausomai nuo ligos, skrydis turi savo charakteristikas, kurios turi būti atsižvelgta.
Onkologinių pacientų su orlaiviais vežimo savybės
Sumažintas slėgis orlaivyjeLėktuvai skrenda 7-12 tūkst. Matuoklių aukštyje virš jūros lygio, slėgis tokiu atstumu nuo žemės žemiau normos. Žinoma, tai yra orlaivio salone, tačiau jis vis dar išlieka žemas. Kaip rezultatas, net sveiki žmonės jaučia deguonies trūkumą. Jis gali pasireikšti galvos svaigimas, mieguistumas, pykinimas, suskirstymo jausmas. Ši rizika turi ypač atsižvelgti į keleivius su gerklų vėžiu, plaučiais ar bronchais, kuri net žemėje nuolat stebi deguonies trūkumą. Todėl skrydis su šiomis onkologinėmis ligomis turi būti suderintos su gydytoju ir orlaivio kabinoje, jei įmanoma, paimkite su manimi su deguonimi.
Oro plėtra
Su slėgiu, oru, kaip ir bet kurios dujos, plečiasi. Todėl, kai bus imtasi, nes sumažėja slėgis, oru yra išplėstas, kuris yra neišsamioje ertmėje ir vidurinės ausies regione. Dėl ausies, gerklės ir nosies ligų, jis sukelia diskomfortą ir ausų skausmą. Ir su ligomis, tokiomis kaip nosies ertmės vėžys ir drabužių sinusai, taip pat ausies vėžys, tai ypač ūmuojama. Taip pat atsižvelgiama į šį faktą, vežant keleivius, kurie buvo atlikti operacijas ar diagnostines procedūras pilvo ir krūtinėse, naudojant orą.
Priverstinis nepagrįstas
Skrydžio metu žmogus ilgą laiką privertė likti sėdimoje vietoje, o tai lemia kojų srautą, laivus susiaurina, kraujotakos sulėtėjimas, patinimas ir trombų susidarymas. Piktybinio švietimo buvimas gali pabloginti situaciją net ir atvykus. Todėl, jei kelionė yra būtina, turėtumėte vadovautis šiomis rekomendacijomis: dėvėti suspaudimo kojines, skrydžio skrydžio metu, įvykdyti paprastus pratimus, kad sumažintumėte kojų raumenis, patrinkite kojas, periodiškai pakelkite juos. Taip pat galite vartoti vaistą kraujo suskystinimui (sprendžiant gydytoją).
Akcininkų ir sanitarinės aviacijos poreikis
Kai kurie vėžiu sergantiems pacientams patariama skristi į komercinius orlaivius, kuriuos lydi medicinos personalas, taip pat specialios įrangos naudojimas (pavyzdžiui, atgaivinimo įranga ir deguonies cilindrai) ir paciento išdėstymas (pvz., Gulėti). Šiuo atveju būtina išspręsti šiuos klausimus su aviakompanija ir aviacijos saugumo tarnyba.
Kita parinktis pacientams, turintiems labai didelę būklę, yra sanitarinės aviacijos naudojimas. Specializuoti medicinos orlaiviai yra įrengti aukštųjų technologijų įranga, įskaitant dirbtinius kvėpavimo įrenginius, kardiomonitorius ir defibriliatorius, dulkių čiužinius, švirkštą ir infuzijos siurblius, kurie leidžia jam skubiai medicininę priežiūrą blogėjant paciento būklei.
Kitos galimos problemos.
Kai pereinate prie keleivių su onkologinėmis ligomis, reikėtų atsižvelgti į kitus veiksnius, pvz., Oro sąlygas. Perkelkite, griausškite vėją, sunkią sniegą. Kartais net sveiki žmonės, daug valandų laukimo metu oro uoste gali būti pavargę ir pabloginti savo gerovę, ką kalbėti apie žmones susilpnėjo onkologinių ligų. Todėl darykite viską.
Situacija yra įmanoma, kai dėl oro uosto oro uostas negali priimti orlaivio. Šiuo atveju jis siunčiamas į atsarginį oro uostą, kartais netgi pašalinami keli šimtai kilometrų. Šiuo atveju gali padidėti laikas į ligoninę.
Atsižvelgiant į visus pirmiau minėtus keleivių skrydžio veiksnius su vėžio ligomis. Preliminarus koordinavimas su gydytoju ir atsargumo priemonių taikymas palengvins skrydį ir sumažins riziką.
