Vienintelė teisėta prekių importo schemaNorėdami legaliai parduoti importuotas prekes, mūsų atveju iš Kinijos, turite laikytis vienos žingsnis po žingsnio schemos:
Pirkimas iš tiekėjo su prekių dokumentų pateikimu (važtaraščiai, sertifikatai);
Prekių siuntos oficialus muitinės įforminimas ir muitų sumokėjimas;
Deklaracijų / atitikties sertifikatų registravimas visai prekių partijai, importuojamai į Rusijos Federacijos teritoriją. Norėdami tai padaryti, daugeliu atvejų perduodamos prekių kopijos, kurios yra tikrinamos ir po to visa partija gauna sertifikatus.
Tai viskas! Kito nėra! Dokumentai reikalingi bet kokiai prekei! O kaip tu norėjai? Ir pradėti nuo nulio, ir nepirkti prekių, ir neinvestuoti finansų, ir nepažeisti įstatymų, bet gauti gerus pinigus?) To nebuvo! Bet kaip apie mūsų mylimus Taobao ir Aliexpress?) Pirmiausia.
Prekių perpardavimas iš Taobao, Aliexpress ir kt.Apsipirkdami Kinijos svetainėse „Taobao“, „Aliexpress“, „Tmall“ ir panašiai, jūs perkate prekes tik asmeniniam naudojimui, o ne sistemingai perparduodami siekiant pelno. Jūs turite tai žinoti ir suprasti! Iš to galime logiškai daryti išvadą, kad pats šių prekių perpardavimas siekiant sistemingo pelno yra NELEGALU!
Pasirodo, visi, kurie parduoda drabužius iš Kinijos socialiniuose tinkluose, turguose ir parduotuvėse, užsiima nelegalia veikla? Jei 3 aukščiau pateiktos schemos punktai neįvykdyti, tada TAIP. Kodėl jie vis dar dirba? Atsakymai bus žemiau. Todėl nereikėtų plėšytis plaukų, keikti mane ir mano svetainę, kad ilgai jums rašiau apie kažkokius nelegalius „verslas su Kinija“ ir pulti į kitus kraštutinumus. Skaityk.Kaip tada parduoti?
Išvardysiu tuos metodus, kuriuos žinau, bet jei ir jūs ką nors žinote, parašykite komentaruose. Iš anksto pasakysiu, kad nekviečiu į įstatymus pažeidžiančius metodus.
1 atvejis. Jei norite užsiimti visaverte verslu, registruodami IP / LLC, mokėdami mokesčius ir pan.Jei priklausote šiai kategorijai, yra 2 būdai.
Pirkite prekes Rusijoje iš tiekėjų, kurie turi visus reikiamus dokumentus. Šie tiekėjai perkami ir Kinijoje, tačiau didelės jų apimtys leidžia pagaminti sertifikatus prekėms, nes jos ne visada pigios.
Arba galite nusipirkti prekių Kinijoje, bet ne iš Taobao ir kitų svetainių, o iš didmeninių tiekėjų ar gamintojų didelėse surenkamose partijose arba 40 pėdų konteineriuose iš karto, vadovaudamiesi 3 paprastais schemos punktais, apie kuriuos rašiau pačioje pradžioje. .
Arba užsisakykite prekes iš Taobao ir kitų svetainių neišduodami sertifikatų, bet parduokite prekes kaip naudotas. Prekybos schema gali būti naudojama kaip ir komiso/dėvėtų prekių parduotuvėse pagal komiso sutartį kiekvienai prekei su aprašymu ir atitikimu visiems reikalavimams (gera būklė, cheminis valymas ir kt.). Net telefonų pardavėjai pereinamuoju laikotarpiu naudojasi šia schema. Jie pagal susitarimą perkelia savo parduodamas prekes į savo parduotuvę. Esu tikras, kad tikrinančios institucijos neprašys kiekvienos sutarties, nes ji labai ilga, bet mes kalbame apie įstatymus.
Pirkite prekes kur tik norite, bet pirkite ir šių prekių „kairuosius“ sertifikatus. Tai prieštarauja įstatymams, bet yra daug žmonių, kurie taip parduoda. Apskritai mūsų šalyje daugelis sandorių atliekami naudojant suklastotus dokumentus.
Taip, į tai reikia investuoti pinigų, kartais daug pinigų. Bet toks jau gyvenimas. Jei norite visaverčio verslo – investuokite. Pinigai uždirba pinigus. Pagalvokite logiškai ir supraskite, kad kito kelio praktiškai nėra.
2 atvejis. Jei tiesiog norite užsidirbti pinigų perparduodami prekes iš Taobao ir panašiai.Čia beveik visi darbo metodai nėra legalūs, bet visi dirba pagal juos, ir aš maždaug žinau kodėl. Nes visus, kurie parduoda prekes Avito, Vkontakte (grupėse) ir kituose socialiniuose tinkluose, traukti į kontroliuojančias paslaugas yra tiesiog beprasmiška, neapsimoka, nebūtina ir netgi sakyčiau beprotiška! Neraginu jūsų pažeisti įstatymų ir negarantuoju, kad nebūsite sučiupti, bet vis tiek nežinau nė vieno atvejo, kad tokie pardavėjai būtų sugauti ir nubausti. Taigi čia yra būdai.
Darbas be individualaus verslininko / UAB, be prekių dokumentų ir kitų formalumų, kaip ir dauguma kitų šioje veikloje. Kalbu apie nedidelį uždarbį pragyvenimui 10-20-50 tūkstančių rublių per mėnesį. Nors daugelis uždirba daug kartų daugiau, bet jau yra kažkas panašaus. Ši parinktis yra vietoje. Parduodu su Avito, VK ir kt. Niekam tu toks mažas nereikalingas. Kai kurie žmonės turguose be registracijos, dokumentų ir net be leidimo gyventi stovi, o tada internetas. Jei sugauta, bauda nuo 500 iki 2000 rublių. Jie gali ir daugiau, bet nesu tikras, kad tavo apyvartos ir pelno užteks griežtesnei bausmei. Čia yra straipsnis apie baudas, ten visi skaičiai.
Užsiregistruokite kaip individualus verslininkas ir teisėtai vykdykite perpardavimo veiklą kaip tarpininkas. Tie. pagal sutartį pinigus gaunate ne už prekes, o už prekių pirkimo iš Taobao paslaugą. Tie. jūs neturite nieko bendro su prekėmis, tiesiog perkate jas klientui ir už tai gaunate atlygį. Tai galite padaryti ir pagal komiso sutartį, atstovavimo sutartį, mokamų paslaugų sutartį. Ši schema legali, bet hemorojus, nes sudaryti sutartį su kiekvienu pirkėju yra visiška nesąmonė. Jei parduodate daug prekių mažoje didmeninėje prekyboje, tuomet vis tiek galite. Svarbiausia nepirkti draudžiamų prekių.
Užsiregistruokite kaip individualus verslininkas / LLC ir importuokite prekes teisėtai, kaip nurodyta aukščiau pateiktoje schemoje. Ši parinktis iškart yra neigiama, nes ji nėra pelninga. Už sertifikatus ir muitinės formalumus mokėsite daug kartų daugiau, nei kainuoja pačios prekės.
Svarbu suprastiPagrindinis dalykas, kurį reikia suprasti, yra tai, kad perpardavimas iš „Taobao“, „Aliexpress“ ir kt. negali būti vadinamas visaverčiu verslu. Visa tai yra mažas uždarbis, kuris, nors kartais atneša daug pinigų, vis tiek nėra verslas. Kaip suprantate iš to, kas išdėstyta aukščiau, ji turi ir legalių, ir nelegalių verslo būdų. Todėl jūs patys nusprendžiate, ko norite: užsiimti verslu ir investuoti, ar tiesiog susirasti šalutinį darbą, papildomų ar pagrindinių pajamų. O jei pasirinksite antrąjį variantą, tada sklenkite galvą dėl legalizavimo ir kitų dalykų. Tai tolygu norui legaliai nuvažiuoti 120 km. valandomis su 60 limitu. Tai nerealu ir viskas!
Tačiau nemanau, kad šis straipsnis yra pesimistiškas ir nematau jokios priežasties panikuoti. Tiesiog viename straipsnyje atsakiau į tūkstančius klausimų. Ir esu tikras, kad visi, kurie tai suprato nuo pat pradžių, ir pardavė, ir parduos.
Šiuo metu Kinija vis dar yra patraukliausia vieta pirkti prekes dėl žemų kainų. Be to, per pastarąjį dešimtmetį kiniškų prekių kokybė labai išaugo. Kinijoje galite įsigyti ne tik plataus vartojimo, bet ir kokybiškų prekių, kurios tuo pačiu bus pastebimai pigesnės nei kitoje šalyje gaminami analogai. Daugelis Rusijos įmonių užsiima Kinijos prekių pardavimu, tačiau jūsų verslui bus daug pelningiau pirkti iš Kinijos tiekėjų, o dar geriau - tiesiai iš Kinijos gamyklų. Tuo pačiu metu kaina bus 5 ar net 10 kartų mažesnė nei Rusijos tiekėjų.
Bet čia iš karto kyla klausimas, kaip atvežti prekes iš Kinijos ir išmuitinti. Šiame straipsnyje pabandysime trumpai susipažinti su klausimu, kaip atgabenti prekes iš Kinijos ir jas išmuitinti, taip pat duosime patarimų.
Pirmiausia turite rasti tiekėją Kinijoje. Yra keletas variantų su privalumais ir trūkumais. Paprasčiausias ir prieinamiausias pasirinkimas yra tiekėjo paieška internetinėse prekybos platformose. Į Kiniją galima skristi ir savarankiškai, pavyzdžiui, į Kantono parodą, kuri vyksta 2 kartus per metus. Į jį atvyksta daugybė skirtingų tiekėjų demonstruodami savo prekes. Jei neturite pakankamai patirties dirbant su Kinija arba neturite galimybės savarankiškai organizuoti traukinio ten, prasminga kreiptis į įmonę, kuri padės rasti tiekėją už tam tikrą mokestį. Skaitykite daugiau apie tai, kaip rasti tiekėją pas mus.
Suradus tiekėją ir nupirkus prekes, būtina jas teisingai pristatyti iš Kinijos į Rusiją. Pristatant nedidelę prekių siuntą asmeniniam naudojimui problemų nekyla, tačiau su komercine bus sunkiau. Turite būti individualus savininkas arba LLC, nes asmenys negali gauti komercinių siuntų. Be to, norėdami prekiauti su Kinija, turite būti užsiregistravę kaip užsienio ekonominės veiklos dalyvis. Daugiau apie tai, kaip tapti užsienio ekonominės veiklos dalyviu, galite perskaityti mūsų svetainėje.
Kaip atgabenti krovinius iš Kinijos į Rusiją
Kinijoje reikės susirasti transporto įmonę ir sudaryti komercinės siuntos gabenimo sutartį. Taip pat reikės apsispręsti dėl pristatymo būdo, optimaliausias yra grupinio krovinio pristatymas kelių transportu, derinant trumpus terminus ir mažą kainą. Jei jums reikia pristatymo per trumpiausią įmanomą laiką, tuomet jūsų pasirinkimas yra oro transportas, tačiau jis yra pastebimai brangesnis nei kiti transportavimo būdai. Kai terminai jums nesibaigia, tuomet turėtumėte naudotis geležinkelio transportu ir sutaupyti daug pristatymo. Jei perkate prekes konteineryje, tuomet tikslingiau būtų pasinaudoti jūrinių konteinerių pervežimu, tai pigiausias ir patikimiausias būdas, bet ir lėčiausias, be to, reikės organizuoti krovinių išvežimą iš uosto .
Paprastai prekės iš Kinijos pristatomos multimodaliniu transportu, todėl čia svarbu kruopščiai susiplanuoti maršrutą, kad būtų galima rasti aukso vidurį tarp pristatymo laiko ir kainos.
Taigi jums reikės atlikti savo prekių siuntos muitinės formalumus sumokant visus muitus ir rinkliavas, daugiau apie tai skaitykite mūsų. Be to, kai kuriems gaminiams gali būti reikalingi privalomi sertifikatai, apie kuriuos sužinosite iš mūsų. Kai jūsų prekė bus įforminta muitinėje ir sumokėsite visus muitus, turėsite pasirūpinti siuntimu į savo sandėlį.
Ir tai tik trumpas aprašymas, ką turite padaryti. Pristatymas iš Kinijos neatleidžia nekompetencijos ir klaidų, galite ne tik prarasti savo laiką ir pinigus, bet ir visiškai neatvežti reikalingų prekių. Todėl jei darbo su Kinija specifika dar nesate susipažinę, geriau kreiptis į transporto įmonę, kuri specializuojasi šiame maršrute.
Mūsų transporto įmonė „Dobroezzhev“ teikia prekių pristatymo ir išmuitinimo paslaugas iš Kinijos. Mes žinome, kaip per trumpiausią įmanomą laiką su minimaliomis išlaidomis atvežti krovinius iš Kinijos į Rusiją. Pristatome pagal jūsų sutartį ir siūlome visą paslaugų spektrą iki galo. Kontroliuojame visą muitinės formalumų įforminimo procesą ir teikiame paslaugas iš pirmų rankų, todėl išvengsite darbo su keliomis įmonėmis. Turime sandėlius Rusijoje ir Kinijoje.
Taip pat teikiame tiekėjų paieškos paslaugas, mūsų specialistai Kinijos mieste Yiwu parinks Jums reikiamą prekę už patrauklią kainą. Prašymą dėl prekių eksporto galite užpildyti tiesiogiai mūsų svetainėje Jums patogiu metu naudodamiesi specialia paslauga. Taip pat veikia nemokamas telefono numeris. 8-800-7777-188 , mūsų vadybininkai atsakys į jūsų klausimus ir padės su paraiška.
Jums reikės
- – juridinio asmens (įmonės, turinčios teisę verstis užsienio prekyba) įregistravimo pažymėjimas;
- – prekes lydintys dokumentai: atitikties sertifikatai (jei reikia), sutartis su gamintoju.
Instrukcija
Nustatykite tikslų svorį, kurį planuojate nuvežti į Rusiją. Transportavimo būdas ir pobūdis priklausys nuo jo dydžio. Krovinius iki 25 kg galima gabenti be muito mokesčių, jei tai skirtingos prekės. Tai yra, 25 kg tos pačios rūšies prekių muitinėje gali būti vertinamos kaip smulkus didmeninis krovinys, už kurį privalote sumokėti mokesčius. Visos prekės, kurių bendras svoris didesnis nei 25 kg, yra laikomos ir apmokestinamos. Smulkus krovinys gali būti pervežamas savarankiškai, kaip asmeninis bagažas. Komerciniam transportui yra trys transporto rūšys: jūra, krovininiu traukiniu ir oru.
Pasirinkite geriausią pristatymo būdą savo paskirties vietai. Paprastai Rusijoje jūrų laivai plaukia į Kaliningrado uostą, todėl šis būdas yra naudingas dalies valstybės gyventojams. Geležinkelių transportu dažniausiai naudojasi centrinės Rusijos ir Tolimųjų Rytų verslininkai. Krovinių gabenimas oro transportu patogus skubiems pristatymams.
Pasirinkite pardavėją Kinijoje arba susisiekite su specialistu, su kuriuo jau dirbate. Paprastai viso ciklo prekiautojų įmonės teikia pagalbą renkantis prekes, išsiuntimą ir sprendžiant muitinės problemą. Tokiu atveju pardavėjas, įsigijęs prekes, turi paskaičiuoti muito, muito PVM, sertifikavimo ir įmonės paslaugų kainą. Po to belieka apmokėti sąskaitą ir laukti, kol bus gautos prekės. Prekiautojų paslaugomis naudojasi tie verslininkai, kurie nori pirkti prekes nevykdami į Kiniją. Norėdami savarankiškai užregistruoti transportą, turėtumėte pereiti prie kito žingsnio.
Kreipkitės į transporto įmonę Kinijoje ir sudarykite komercinių krovinių pervežimo sutartį. Visi dokumentai surašomi kinų kalba, todėl jei nemokate tobulai šia kalba, jums reikia vertėjo paslaugų. Norint atlikti muitinį kontrolę Rusijos Federacijos teritorijoje, reikalingas juridinio asmens, turinčio galiojančią teisę vykdyti užsienio prekybą, registracijos pažymėjimas. Priešingu atveju bus reikalingos eksporto-importo operacijose dalyvaujančių įmonių, kurios gali visiškai kontroliuoti prekių judėjimą arba atlikti tik dalį darbų, paslaugos.
Sumokėkite muito PVM ir muitų išlaidas, kurių dydis priklausys nuo krovinio svorio. Po to prekės pasirinktu maršrutu pateks į paskirties vietą.
Didžioji dalis krovinių iš Kinijos gabenama jūra. Kinijoje yra apie 20 didelių ir daugiau nei 100 mažų uostų. Penki iš dešimties didžiausių pasaulio uostų yra Kinijoje: Šanchajus, Šendženas, Ningbo, Guangdžou, Čingdao. Šanchajaus uostas yra didžiausias pasaulyje.
Iš Kinijos į Rusiją veda trys jūrų keliai: į Tolimųjų Rytų uostus, Juodosios jūros uostus (anksčiau buvo tik Novorosijskas, o dabar Krymo uostai) ir kelias į Šiaurės Europą – Roterdamas, Hamburgas, Ryga, Šiaurės Vakarų federalinės apygardos uostuose (Sankt Peterburgas, Ust-Luga), o toliau sausuma į Rusiją. Kitas, Šiaurės jūros kelias, dabar praktiškai nenaudojamas. Bet asmeniškai esu tikras, kad artimiausiu metu jis bus aktyviai naudojamas ne tik vasaros, bet ir žiemos navigacijoje, nes kiekvienais metais vis didesnė maršruto dalis neužšąla, todėl juo galima naudotis ir be ledlaužio.
Apskritai logistika yra nelinijinė. Jei viena iš grandinės grandžių vėluoja bent vieną dieną, tai bendras prekių vėlavimas gali būti iki mėnesio.
Kaip su logistika
Kai tik prekės sandėlyje Kinijoje yra paruoštos siuntimui, pradedama muitinės procedūra. Konteineris su prekėmis turi atvykti į uostą likus 2-3 dienoms iki laivo atplaukimo, po to automatiškai patenka į laivą. Į Vladivostoką laivas nuplaukia vidutiniškai 7 dienas (jei neužsuka į kelis uostus pakeliui), pristatymas į Novorosijską - 20-25 dienas, į Europą - apie 30 dienų, į Šv. Šiaurės sostinė).
Antroji logistikos grandinės grandis yra žemė, jūsų krovinys patenka į traukinį arba sunkvežimį.
„Teisingo“, patikimo laivo pasirinkimo problema – ne prekių savininkui. Laivai iš Kinijos reguliariai išvyksta visomis kryptimis. Į Europą jie vyksta kasdien, į Rusiją – ne ilgesniu kaip 5 dienų intervalu.Pervežimus vykdo didelės įmonės, kuriomis galima pasitikėti. Tai, pavyzdžiui, MAERSKLINE, MSC (Mediterranean Shipping Company) arba Hyundai. Beje, mažai kas žino, kad „Hyundai“ pagrindinė veikla – ne automobiliai, o laivai ir konteineriai.
Paprastai vandenyno laineris gali gabenti nuo 10 000 iki 20 000 TU-nis. TU (dvidešimties pėdų ekvivalentinis vienetas) yra įprastas vieno 20 pėdų konteinerio žymėjimas logistikoje. Jei turite didelę įmonę, visą lainerį galite išsinuomoti iš vežėjo įmonės. O jei krovinių srautas nedidelis, tuomet galite veikti per agentus, kurie jus „atves“ į didelę įmonę.
Jūrinės logistikos rinka jau seniai susiformavusi ir veikia pagal gana skaidrias taisykles. Tačiau yra ir niuansų. Pavyzdžiui, reikėtų iš anksto pasitikrinti laisvą konteinerio terminą.Kai jūsų krovinys atvyks į uostą, jums prireiks laiko pristatyti prekes į savo sandėlius. Tada jau tuščią tarą teks grąžinti vežėjų įmonei. Būtinai susitikite kuo greičiau ir nepermokėkite už konteinerį. Taip pat būtina atsižvelgti į kitų įmonės teikiamų nemokamų „saugojimo terminų“ skirtumus, nes pasitaiko, kad prekės nėra iš karto išmuitinamos ir yra konteineryje uoste. Visos įmonės turi skirtingus parametrus, todėl dėl jų reikia susitarti iš anksto.
Vidutinė krovinio pristatymo kaina iš Kinijos uosto į Vladivostoką yra 1500 USD už 20 pėdų konteinerį, 2000 USD už 40 pėdų konteinerį. Jūsų krovinys pasieks Sankt Peterburgą 20 pėdų konteineryje už 2300-2400$, 40 pėdų konteineryje už 3200-3300$ su visomis raktų paslaugomis. Pats krovinys nėra labai brangus, tačiau į galutinę kainą įeina tiek ekspedijavimo paslaugos uostuose, tiek pakrovimas ir iškrovimas. Kai kurie agentai gali statyti 600 USD. Bet tokia kaina už „pliką“ logistiką – pristatymą iš taško A į tašką B, tad neskubėkite džiaugtis sutaupymu, atidžiai perskaitykite sutartį.
Didelės apyvartos ir riboto galiojimo termino prekės gabenamos oro transportu. Bet tai ne tik apie maistą. Pavyzdžiui, beveik visi elektroniniai prietaisai (ypač maža elektronika) yra riboto galiojimo termino prekės. Jei iPhone 6 į Rusiją atgabensite jūra, jis nebus paklausus. Vidutinis pristatymo oru laikas, atsižvelgiant į muitinės formalumus, yra 5 dienos: pirmadienį prekės yra Kinijos oro uoste, antradienį-trečiadienį skrenda lėktuvas, trečiadienį-ketvirtadienį prekės įforminamos muitinėje, penktadienį prekės. jau yra sandėlyje. Tiesa, už tai teks pakloti kelis kartus daugiau.
Siuntimas sausuma iš Kinijos į Rusiją dažniausiai vyksta per Kazachstaną. Taip apsimoka vežtis brangesnius ar pigesnius konteinerius: čia pristatoma daug batų, drabužių. Didžiausia šio maršruto rizika yra vagystė. Buvo atvejų (nors dabar tai pasitaiko vis rečiau), kai iš penkių išvažiavusių automobilių nė vienas nepasiekė savo tikslo. Kur nukeliavo prekės, nežinoma. Tačiau reikia atiduoti duoklę: kazachai supranta, kad šis maršrutas iš Kinijos į Rusiją yra perspektyvi kryptis, todėl jie stengiasi gerinti maršruto reputaciją. Sunkvežimių pristatymai vyksta tiesiai iš Kinijos į Rusiją į Tolimųjų Rytų miestus, į Sibirą, bet ne toliau.
Geležinkelis dažniausiai naudojamas kaip jungtis multimodaliniuose pervežimuose: kai krovinys iš pradžių išplaukia į Tolimuosius Rytus, o vėliau traukiniu pristatomas per Rusiją. Galbūt tai yra populiariausias iš esamų pristatymo būdų. 20 pėdų konteinerio pervežimas iš Vladivostoko į Maskvą geležinkeliu kainuoja apie 3000 USD. Taip pat naudojamas „grynasis“ geležinkelių pervežimas iš Kinijos į Rusiją. Bet čia bėda geležinkelio bėgių išmatavimuose, kurie Rusijoje ir Kinijoje nesutampa, todėl prekes kirtus sieną tenka pertvarkyti iš vieno traukinio į kitą. Tai gana ilgas procesas, dėl kurio kai kurių krovinių rūšys smarkiai pabrangsta.
Yra ir kitas variantas: pristatyti prekes traukiniu iš Kinijos į Rusiją per Kazachstaną. Sunkumas tas, kad prie Kazachstano iš Kinijos privažiuoja daugiau nei 20 geležinkelio linijų, kurios vėliau susilieja į vieną kelią, todėl prekės patenka į siaurą „butelio kaklelį“, dėl to ilgai stovi spūstyje. Galbūt per artimiausius 2-3 metus kazachai sugebės šią problemą išspręsti gerokai išplėtę geležinkelių tinklą.
Logistikos grandinės pasirinkimas galiausiai priklauso nuo trijų komponentų: pristatymo laiko, kainos ir kokybės. Jei į Maskvą vežate 10 000 naujai išleistų iPhone 6s, tai kitą dieną jie greičiausiai jau bus išparduoti. Čia verslui svarbi apyvarta, todėl geriau rinktis greičiausią – pristatymą oru. O jei pristatote, pavyzdžiui, pigią chemiją, kurios 20 tonų kainuoja 7000 USD, tuomet apsimoka vežti pigiausiu būdu – jūra. Automatinis pristatymas yra greitesnis nei jūra, tačiau pavojingas: prekės linkusios patekti į kelią, neatmetama apiplėšimų galimybė. Reikia greitai – naudokitės oro transportu. Jei laikas nėra svarbus ir verslas turi galimybę kuriam laikui įšaldyti pinigus, kol krovinys plaukia, rinkitės jūrų kelią.
Konstantinas Bušujevas, vienas iš Xiao Long Group įkūrėjų, Kinijos verslo ekspertas
Šio verslo pelningumo skaičiuoklė
Aksesuarų pardavimo verslas priklauso mažoms verslo rūšims, nes labai mažą parduotuvę galima atidaryti už maždaug 200–250 tūkstančių rublių, o vidutinei parduotuvei tai užtruks apie ...
Tęsiame Fondo klientų „Sėkmės istorijų“ ciklą. Kaip atidaryti reprodukcinės medicinos institutą, jei nėra pakankamai lėšų?
Vargu ar jums prireiks daugiau nei 200 tūkstančių rublių, kad atidarytumėte personalo perkėlimo įmonę, o jei pirmą kartą atsižvelgsite į rezervines lėšas, tada nepalankiausiu atveju jums nereikės daugiau nei pusės...
Atsisakykite veidmainiškų strategijų, kaip rasti abipusiai naudingą kompromisą! Jums reikia visko, iš karto ir geriausiomis jums sąlygomis! Tai vienintelis tikro verslo dėsnis.
Norint įsigyti būtiną minimumą pirmą kartą dirbant, reikės iki dešimties tūkstančių rublių (žaliavos, įrankiai, minimali įranga, mokomoji literatūra).
Norėdami atidaryti įmonę komercinės įrangos gamybai, reikės nuo 150 tūkstančių rublių. Savarankiškumo lygį visiškai įmanoma pasiekti per 6-8 mėnesius nuo darbo pradžios, jei yra pakankamai...
