Godine 1914. britanska mornarica bila je, kao i dvjestotinjak godina prije, najveća na svijetu i dominirala je vodama koje okružuju britanski arhipelag. Flota Njemačkog carstva, koja se aktivno gradila zadnjih 15-ak godina, prestigla je flote drugih država po snazi i postala druga najmoćnija na svijetu.
Glavni tip ratnog broda u Prvom svjetskom ratu bio je bojni brod, po uzoru na dreadnought. Mornaričko zrakoplovstvo tek je počinjalo svoj razvoj. Podmornice i morske mine imale su važnu ulogu.
Engleska flota, održavajući dugotrajnu pomorsku blokadu na Sjevernom moru, provodila je povremeni nadzor južnog područja mora, a podmornice su stigle do Helgolandskog zaljeva, izviđale, tražile ciljeve za napad i više puta izazvale uzbunu u Njemačkoj. stražari. Do sada Britanci nisu poduzeli nikakve veće operacije protiv njemačke flote, koncentrirane u bazama u Sjevernom moru.
Međutim, krajem kolovoza, u vezi s povlačenjem i nazadovanjem na kopnenoj bojišnici, kako bi se podiglo nastalo malodušje i, uzimajući u obzir već više puta izrečene glasove o mogućnosti laganih napada na Njemački stražari Helgolandskog zaljeva, engleski admiralitet odlučio je izvršiti takvu trku. Činilo se da organizacija njemačke straže, koju su otkrile podmornice, nudi laku priliku za uspjeh.
Prema prvotnom planu, dvije flote najboljih britanskih lovaca i dvije lake krstarice mornaričkih snaga Harwich trebale su se ujutro približiti zaljevu Helgoland i napasti njemačku flotilu koja ga je čuvala, presjekavši joj put povratka. Osim toga, 6 britanskih podmornica trebale su zauzeti dvije linije kako bi napale njemačke brodove ako krenu na more kako bi progonili razarače. Za potporu operaciji dodijeljena su 2 bojna broda i 6 oklopnih krstaša koji su trebali ostati na moru i pokrivati povlačenje britanskih lakih snaga.
U ovom obliku plan je dodijeljen provedbi. Već nakon izlaska lakih snaga i podmornica na more, zapovjednik Velike flote Jellicoe poslao je odred bojnih krstaša pod zapovjedništvom admirala Beattyja (3 linijske krstarice) i jednu laku eskadru krstarica (6 novih linijskih krstarica tipa "grad" ) za potporu pod zapovjedništvom adm. Goodenef.
Napad je bio zakazan za jutro. U ovo doba dana bila je plima u Helgolandskom zaljevu, što je značilo nemogućnost izlaska na more teških njemačkih brodova tijekom jutra, koji su bili na ušćima Elbe i Yade. Dan je bio miran, puhao je vrlo slab sjeverozapadnjak i bio je priličan mrak. Vidljivost nije prelazila 4 milje, a na trenutke se smanjivala.
Zbog toga je bitka poprimila oblik zasebnih sukoba i topničkih dvoboja, međusobno nepovezanih. Ujutro 28. kolovoza, 9 novih njemačkih razarača 1. flotile (30-32 čvora, dva 88 mm topa) patrolirali su 35 milja od broda svjetionika Elba. Podržavale su ih 3 lake krstarice - Hela, Stetin i Frauenlob. Peta flotila bila je smještena u Helgolandskom zaljevu, od 10 istih razarača i 8 podmornica, od kojih su samo 2 bile u punoj pripravnosti. Na ušću Wesera nalazila se stara laka krstarica Ariadne, a na ušću Emsa laka krstarica Mainz. Takav je bio odnos snaga.
U 7 sati ujutro, lake krstarice Aretheusa i Firles, praćene dvjema flotilama razarača, napale su njemačke patrolne brodove i započele s njima žestoku vatru. Ovaj se odmah okrenuo i počeo povlačiti. Kontraadmiral Maas, koji je zapovijedao lakim snagama u Helgolandskom zaljevu, naredio je Stetinu, Frauenlobu, razaračima i podmornicama da im dođu u pomoć. Na obalnim baterijama Heligolanda i Wangerooga, čuvši tutnjavu pucnjave, pozvali su ljude na oružje. Seydlitz, Moltke, Von der Tann i Blücher počeli su uzgajati parove, pripremajući se za isplovljavanje čim plima dopusti.
U međuvremenu, britanski brodovi nastavili su loviti njemačke razarače, pucajući na njih s velikih udaljenosti na paralelnim kursevima. Ubrzo su pogođeni "V-1" i "S-13" koji su počeli brzo gubiti brzinu. Još malo i Britanci bi ih potpuno dokrajčili, ali u 7.58 u bitku je ušao Stetin. Njegova pojava spasila je 5. flotilu razarača, koja se uspjela povući pod zaštitom Helgolandovih obalnih baterija.
Britanski brodovi su se sasvim približili Helgolandu. Ovdje su naišli na nekoliko starih razarača iz 3. koćarske divizije. Britanci su vatrom ozbiljno oštetili D-8 i T-33, no Nijemce je opet spasila intervencija njihovih lakih krstarica. "Frauenlob" je ušao u borbu s "Aretyuzom", otvorivši vatru na nju s udaljenosti od 30 kabina. (cca 5,5 km). Arethusa je nedvojbeno bila snažan brod, potpuno nov i naoružan mnogo snažnijim topništvom, ali posada je bila primljena tek dan ranije, što ju je stavilo u stanovitu nepovoljniju poziciju. "Aretjuza" je primila najmanje 25 pogodaka i ubrzo je od svih topova po njoj djelovao samo jedan top od 152 mm. Međutim, "Frauenlob" je bio prisiljen prekinuti bitku, jer je dobio jedan vrlo težak pogodak - točno u bojni toranj.
U tome vrijeme lako krstarica "Firles" i razarači 1. flotile napali su "V-187" koji je išao prema Helgolandu. Utvrdivši da je put do otoka presječen, njemački razarač počeo se kretati punom brzinom prema ušću Yade i gotovo se odvojio od svojih progonitelja kada su dvije krstarice s četiri cijevi izašle iz magle točno ispred nje. Zamijenio ih je za Strasbourg i Stralsund, ali pokazalo se da su Nottingham i Lowestoft iz Goodenoughove eskadrile. S udaljenosti od 20 taksija. (3,6 km) njihovi su šestoinčni motori doslovno razbili V-187. Otišao je na dno sa zastavom koja se vijorila, i dalje nastavljajući pucati. Engleski brodovi su stali da pokupe Nijemce koji su se davili. Međutim, u tom trenutku u bitku se umiješala krstarica Stetin, a britanske krstarice i razarači nestali su u magli i dimu, ostavivši dva čamca sa zarobljenicima, među kojima je bilo i dosta ranjenih.
U 11.30 sati njemačka laka krstarica Mainz isplovljava iz ušća r. Ems, ušao u bitku s Aretuzom, Firlesom i razaračima. Goodenoughove krstarice brzo su se dovukle do bojnog polja, što je odmah učinilo Mainzov položaj beznadnim. Nakon nekoliko pogodaka kormilo mu se zaglavilo i počeo je opisivati jednu cirkulaciju za drugom. Tada je "Mainz" dobio torpedni pogodak u sredinu lijevog boka od jednog od britanskih razarača. Oko 13 sati je potonuo. Britanci su pokupili i zarobili 348 članova njegovog tima.
Međutim, do 12.30 položaj Britanaca postao je kritičan. U bitku je odmah stupilo 6 njemačkih lakih krstarica: Stralsund, Stetin, Danzig, Ariadne, Strasbourg i Cologne. "Aretuza" i 3 britanska razarača su ozbiljno oštećeni. Još malo i bili bi gotovi. Tiruit je hitno zamolio Beattyja za pomoć. Beatty je dugo osjećao da se sprema kriza u bitci u zaljevu Helgoland.
U uvjetima slabe vidljivosti bilo je previše riskantno dovesti teške brodove u prostor između Helgolanda i njemačke obale, prepun razarača i podmornica. Uspješna torpedna salva s razarača koji je izronio iz magle mogla je dovesti do nepopravljivih posljedica. Nakon mnogo oklijevanja, Beatty je, prema Chatfieldu, konačno rekao: "Sigurno moramo ići."
Prvi na putu bojnih krstaša u 12.30 bio je Köln. Lyon je odmah za njim ispalio dvije salve i dvaput pogodio, pretvorivši Köln doslovno u hrpu starog željeza. Nekoliko minuta kasnije ista sudbina zadesila je ostarjelu "Ariadnu", nošenu pucnjavom s engleskim razaračima. Lion, koji je bio na čelu kolone, odmah je u nju ispalio dva rafala. Rezultat je bio tužan: "Ariadna", zahvaćena žestokom vatrom, potpuno bespomoćna, počela je polako lebdjeti u smjeru jugoistoka. Ostala je plutati do 15.25, a potom je tiho otišla pod vodu.
Nakon što je na ovaj način postupio s njemačkim lakim brodovima, Beatty je izdao zapovijed da se odmah povuku. U 13.25, na povratku iz Heligolandskog zaljeva, bojni krstaši ponovno su naišli na napaćeni Köln, koji je još uvijek plutao. Dva rafala 13,5-inčnih topova odmah su ga spustila na dno. Od cijele posade Kölna pobjegao je samo jedan ložač, kojeg su njemački razarači pokupili dva dana nakon bitke.
Tek poslijepodne, zapovjednik flote otvorenog mora, Friedrich von Ingenohl, primio je izvješće iz Strasbourga da je prva eskadra engleskih bojnih krstaša probila Helgolandski zaljev. U 13.25 naredio je hitno uparivanje svojih 14 dreadnoughta i pripremu za polazak, no bilo je prekasno. Povlačenje Britanaca prošlo je bez incidenata, iako je oštećenje Arethuse i razarača Laurel bilo toliko ozbiljno da se nisu mogli kretati vlastitim snagama. Krstarice Hog i Amethyst morale su ih vući.
Bitka u Helgolandskom zaljevu je bila završena, a njeni rezultati za lake snage njemačke flote bili su žalosni. Njemačko zapovjedništvo pogriješilo je slanjem lakih krstarica u bitku jednu za drugom po maglovitom vremenu protiv neprijatelja nepoznate snage. Kao rezultat toga, izgubljen je razarač i 3 lake krstarice (od kojih su 2 bila izvrsna nova broda).
Gubici u ljudstvu iznosili su ukupno 1238 ljudi, od čega 712 poginulih i 145 ranjenih; 381 je zarobljen. Među mrtvima je bio kontraadmiral Maas (on je postao prvi admiral koji je umro u ovom ratu), a među zarobljenicima je bio i jedan od sinova Tirpitza.
Britanci su izgubili 75 ljudi: 32 ubijena i 53 ranjena. Tiruitov vodeći brod, laka krstarica Arethusa, pretrpjela je najveća oštećenja, ali je sigurno dotegljena u Harwich. Bio je to prvi uvjerljivi uspjeh britanske flote u vodama matične zemlje.
Godine 1914. najjači njemački brod u Indijski ocean bila je laka krstarica Königsberg. Nakon kvara pogonskog sustava, Koenigsberg je bio prisiljen potražiti utočište u delti Rufiji zajedno sa somalskim opskrbnim brodom, čekajući tamo dok oštećeni dijelovi nisu odvezeni kopnom u Dar es Salaam na popravak.
Krajem listopada 1914. Königsberg je otkrila britanska krstarica Chatham. 5. studenog u to su područje stigle krstarice Dartmouth i Weymouth, a njemačka krstarica blokirana je u delti rijeke. Početkom studenog, "Chatam" je otvorio vatru s velike udaljenosti i zapalio "Somali", ali nije mogao pogoditi "Königsberg", koji je brzo otišao uz rijeku.
Britanci su nekoliko puta pokušali potopiti Königsberg, uključujući pokušaj torpednog čamca s plitkim gazom da sklizne (s pratnjom) u domet napada, ali su ih sve lako odbacile njemačke snage ukopane u delti. U jednom od krakova delte potopljen je vatrogasni brod Newbridge kako bi spriječio Nijemce da se izvuku iz blokade, no kasnije su Britanci otkrili još jedan krak pogodan za njihov bijeg. Britanci su zasuli neke rukave maketama mina.
Pokušaji potapanja krstarice iz 12-inčnih topova starog bojnog broda Goliath također su bili neuspješni zbog nemogućnosti prilaska na domet gađanja u plitkoj vodi.
Do ožujka 1915. počela je nestašica hrane na Koenigsbergu, mnogi članovi njemačke posade umrli su od malarije i drugih tropskih bolesti. Zbog odsječenosti od vanjskog svijeta, moral njemačkih mornara počeo je padati.
No, ubrzo se našao način da se stanje popravi namirnicama i, eventualno, probije blokada. Njemački zarobljen trgovački brod Rubens preimenovan je u Kronberg, danska zastava je podignuta, dokumenti su krivotvoreni, a posada Nijemaca koji govore danski je unovačena. Nakon toga, brod je nakrcan ugljenom, poljskim topovima, streljivom, svježom vodom i hranom. Nakon uspješnog prodora u vode istočne Afrike, brod je bio u opasnosti da ga otkrije engleski Hyacinth, koji ga je odvezao u zaljev Manza. Brod je zapalila posada koja ga je napustila. Kasnije većina teret su spasili Nijemci, koji su ga koristili u kopnenoj obrani, dio tereta je prebačen u Koenigsberg.
Dva britanska monitora plitkog gaza tipa Humber, Severn i Mercy, posebno su dotegljena s Malte preko Crvenog mora i stigla su do rijeke Rufiji 15. lipnja. Uklonjeni su sitni detalji, dodana zaštita i pod zaštitom ostatka flote krenuli su prema delti.
Ovi su brodovi sudjelovali u dugom dvoboju s Königsbergom uz pomoć zemaljskih osmatrača. Ubrzo su njihovi 6-inčni topovi nadvladali naoružanje krstarice, teško je oštetili i potopili.
Pobjeda britanske flote omogućila joj je da ojača svoj položaj u cijelom Indijskom oceanu.
U listopadu 1914. njemačka istočnoazijska eskadra krstarica pod zapovjedništvom viceadmirala Speea prešla je u južni Pacifik. Eskadrila Spee mogla bi poremetiti opskrbu Ujedinjenog Kraljevstva čileanskom salitrom, koja se koristila za proizvodnju eksploziva.
Britanski admiralitet, zabrinut zbog pojave njemačkih napadača u ovim vodama, počeo je tamo privlačiti snage. Već 14. rujna kontraadmiral Cradock, koji je zapovijedao britanskim brodovima uz istočnu obalu Južne Amerike, dobio je zapovijed da koncentrira dovoljno snaga da dočeka oklopne krstaše Spee. Cradock ih je odlučio prikupiti u Port Stanleyu na Falklandskim otocima.
U početku je Glavni stožer Admiraliteta pokušao pojačati Cradockovu eskadru slanjem nove oklopne krstarice Defense s dobro obučenom posadom u to područje. Ali 14. listopada Obrana je primila naredbu da stigne ne na Falklandske otoke, već u Montevideo, gdje je počelo formiranje druge eskadrile pod zapovjedništvom admirala Stoddarta. Istodobno, stožer je odobrio Cradockovu ideju o okupljanju snaga na Falklandskim otocima. Cradock je opći ton naredbi stožera protumačio kao naredbu da se sastane sa Speeom.
Ujutro 1. studenog, Spee je primio izvješće da je Glasgow u području Coronela, te je otišao tamo sa svim svojim brodovima kako bi odsjekao britansku krstaricu od Cradockove eskadre.
U 14:00 sati po britanskom vremenu, Cradockova eskadrila sastala se s Glasgowom. Kapetan Glasgowa, John Luce, dao je Cradocku informaciju da je jedna njemačka krstarica, Leipzig, stacionirana u tom području. Stoga je Cradock otišao na sjeverozapad u nadi da će presresti napadača. Britanski brodovi bili su u smjeru - od sjeveroistoka prema jugozapadu, odnosno "Glasgow", "Otranto", "Monmouth" i "Dobra nada".
U međuvremenu, njemačka eskadrila također se približavala Coronelu. Nürnberg je bio daleko na sjeveroistoku, a Dresden 12 milja iza oklopnih krstaša. U 16:30, Leipzig je primijetio dim s desne strane i okrenuo se prema njima, pronašavši Glasgow. Susret dviju eskadri bio je iznenađenje za oba admirala, koji su očekivali susret s jednom neprijateljskom krstaricom.
Spee je čekao da sunce zađe, jer su njegovi brodovi bili dobro obasjani suncem sve do zalaska, a uvjeti za promatranje britanskih brodova bili su teški. Nakon zalaska sunca, uvjeti su se promijenili, a britanski brodovi trebali su se ocrtavati na još uvijek svijetlom horizontu, a na pozadini obale njemački brodovi bili bi praktički nevidljivi. Nijemcima je također išlo na ruku to što Britanci nisu mogli upotrijebiti dio svog topništva, smještenog u donjim kazamatima preblizu vodi, jer su ga zapljusnuli valovi
Do 19:00 eskadrile su se okupile na bojnom polju, au 19:03 njemačka eskadrila otvorila je vatru. Nijemci su "podijelili ciljeve s lijeve strane", odnosno vodeći Scharnhorst gađao je Good Hope, a Gneisenau Monmouth. Leipzig i Dresden bili su daleko iza, a Nürnberg je bio izvan vidokruga. Istina, lake krstarice bi i dalje bile od male koristi, jer su bile jako napumpane i nisu mogle učinkovito pucati. Njemački oklopni krstaši imali su mogućnost pucanja sa svih strana - iz šest topa od 210 mm i tri od 150 mm. Britanske krstarice nisu mogle koristiti topove smještene na glavnoj palubi u poplavljenim kazamatima - četiri topa od 152 mm na Good Hopeu i tri topa od 152 mm na Monmouthu
"Glasgow" je u 19:10 otvorio vatru na "Leipzig", ali je bila neučinkovita zbog teškog mora. Na Glasgow je uzvratio prvo Leipzig, a zatim Dresden. "Otranto" (čija je borbena vrijednost bila zanemariva, a velike veličine učinio ga ranjivom metom) na samom početku bitke, bez zapovijedi, otišao je izvan reda prema zapadu i nestao. Zapravo, ishod bitke bio je neodređen u prvih 10 minuta. Pogađani svakih 15 sekundi njemačkim granatama, Good Hope i Monmouth više nisu mogli učinkovito uzvratiti vatru na praktički nevidljive njemačke brodove, pretvarajući se u mete.
Good Hope je još plutao, a Scharnhorst je krenuo dalje, ispalivši nekoliko rafala s udaljenosti od 25 kablova. U 19:56, Cradockov vodeći brod je nestao u tami, a sjaj vatre je nestao. Spee se okrenuo u stranu, bojeći se napada torpeda, iako je u stvarnosti Good Hope potonuo, odvodeći sa sobom admirala Cradocka i oko tisuću članova posade.
"Monmouth" je vrlo brzo zahvatila vatra, iako je prije bitke sve što se moglo zapaliti bacano u more. U 19:40 ispao je iz akcije na desnu stranu, uz veliku vatru na nogavici. Oko 19:50 prekinuo je paljbu i nestao u mraku, a Gneisenau je okrenuo vatru na Dobru nadu.
"Glasgow" je do tog trenutka dobio šest pogodaka, samo je jedan od njih uzrokovao ozbiljnu štetu, ostali su pali u vodenu liniju u jamama ugljena. Kada je Dobra nada nestala iz vida, kapetan Glasgowa, Luce, odlučio je u 20 sati povući se iz bitke i otišao na zapad. Na putu je susreo agonizirajući Monmouth, koji je signalizirao da će ići krmom naprijed zbog curenja na pramcu. Luce je razborito odlučila ne stati i prepustiti Monmoutha njegovoj sudbini.
Oko 21:00, Nürnberg je slučajno pronašao Monmouth, koji se nagnuo na lijevi bok, kako zaostaje za njemačkom eskadrom. Njemačka krstarica prišla je s lijeve strane i, nakon što je ponudila predaju, otvorila vatru, smanjivši udaljenost na 33 kabla. "Nürnberg" je prekinuo vatru, dajući "Monmouthu" vremena da spusti zastavu i preda se, ali je britanska krstarica nastavila borbu. Torpedo koje je ispalio Nürnberg promašilo je i Monmouth se pokušala okrenuti kako bi pogodila svoje topove s desnog boka. Ali njemačke granate su mu okrenule bok, au 21:28 Monmouth se prevrnuo i potonuo. Vjerujući da je bitka u tijeku, Nijemci su se povukli ne poduzevši ništa da spasu britansku posadu, a svi britanski mornari su poginuli u hladna voda. Unatoč pobjedi, Spee nije uspio izgraditi svoj uspjeh, dopuštajući Glasgowu i Otrantu da odu. Gubitak britanskih brodova nanio je značajnu štetu prestižu britanske mornarice. No, njemački trijumf nije dugo potrajao.
4Bitka kod Jutlanda, 31. svibnja - 1. lipnja 1916
U bitci su sudjelovale britanska i njemačka flota. Nazivi bitke dolazili su po mjestu gdje su se sukobili protivnici. Poprište ovog slavnog događaja bilo je Sjeverno more, točnije tjesnac Skagerrak, u blizini poluotoka Jutland. Kao i u svim pomorskim bitkama Prvog svjetskog rata, bit su bili pokušaji njemačke flote da probije blokadu, a britanske flote - svim sredstvima da to spriječi.
U svibnju 1916. Nijemci su planirali prevariti Britance izmamivši dio bojnih brodova britanske flote i usmjerivši ih na glavne snage Njemačke. Time značajno potkopavajući pomorsku moć neprijatelja.
Prvi okršaj suprotstavljenih strana dogodio se 31. svibnja u 14:48, kada su se u borbi susrele eskadre oklopnih krstaša koje su bile na čelu glavnih snaga bojnih brodova. Vatru su otvorili na udaljenosti od četrnaest i pol kilometara.
Tijekom bitke za Jutland prikazani su prvi primjeri interakcije između zrakoplovstva i flote. Tijekom potrage engleski admiral Beatty naredio je nosaču zrakoplova Egandina da pošalje izviđački zrakoplov, no samo je jedan poletio, ali je ubrzo zbog nesreće morao sletjeti izravno na vodu. Upravo iz ovog zrakoplova primljena je informacija da je njemačka flota promijenila kurs.
Po zapovijedi njemačkog admirala Scheera izvršeno je i njemačko zračno izviđanje. Hidroavion je primijetio Beattyjeve brodove, o čemu je izvijestio svog zapovjednika, ali Scheer, što proizlazi iz njegovih daljnjih radnji, jednostavno nije vjerovao primljenoj informaciji. Dakle, bitka velikih razmjera temeljila se samo na nagađanjima.
Progoneći Beattyjevu formaciju koja se povlačila prema sjeveru, njemačka flota otvorenog mora u 18:20 došla je u borbeni dodir s glavnim snagama engleske flote. Britanci su otvorili jaku vatru. Pucali su uglavnom na terminalne brodove, koncentrirajući svoju vatru na bojne krstaše koji su marširali na čelu njemačke flote. Uhvaćen pod vatrom Velike flote, admiral Scheer shvatio je da je ušao u bitku s glavninom neprijatelja.
Britanci su, primijetivši približavanje njemačkih brodova, otvorili vatru na njih u 19:10. U roku od osam minuta, njemački bojni brodovi i krstarice, marširajući na čelu kolone, primili su po deset ili više pogodaka granatama velikog kalibra.
Našavši se pod koncentriranom vatrom cijele engleske flote i pretrpjevši ozbiljna oštećenja na vodećim brodovima, admiral Scheer odlučio se povući iz bitke što je prije moguće. U tu svrhu, njemačka flota napravila je zaokret od 180 stupnjeva u 19:18. Kako bi pokrili ovaj manevar, razarači uz podršku krstarica s udaljenosti od 50 kabina. izvršio torpedni napad i postavio dimnu zavjesu. Napad razarača bio je neorganiziran. Razarači su i dalje koristili neučinkovitu metodu ispaljivanja pojedinačnih torpeda, što nije moglo dati pozitivne rezultate na velikim udaljenostima. Engleska flota lako je izbjegla torpeda, okrenuvši četiri točka u stranu.
Admiral Jellicoe, bojeći se mina koje bi njemački brodovi mogli baciti na putu povlačenja, te neprijateljskih podmornica, nije progonio njemačku flotu, već je skrenuo prvo prema jugoistoku, a zatim prema jugu kako bi njemačkoj floti presjekao put prema baza. Međutim, admiral Jellicoe nije uspio postići taj cilj. Budući da nisu uspjeli pravilno organizirati taktičko izviđanje u bitci, Britanci su ubrzo izgubili iz vida njemačku flotu. Time je dnevna bitka glavnih snaga flota privremeno prestala.
Kao rezultat dnevne bitke glavnih snaga, Britanci su izgubili bojni krstaš i dva oklopna krstaša, nekoliko je brodova zadobilo različita oštećenja. Nijemci su izgubili samo jednu laku krstaricu, ali su njihovi bojni krstaši bili toliko ozbiljno oštećeni da nisu mogli nastaviti bitku.
Znajući da je njemačka flota zapadno od engleske flote, admiral Jellicoe se nadao da će odsjeći neprijatelja od njihovih baza krećući se prema jugu i natjerati ga u bitku u zoru. Kad je pala noć, engleska flota formirala se u tri kolone, s bojnim krstašima ispred i flotama razarača pet milja iza.
Njemačka flota bila je izgrađena u jednoj koloni s naprednim krstaricama. Razarače Scheer je poslao u potragu za engleskom flotom, o čijem položaju nije znao ništa. Tako je Scheer sebe lišio mogućnosti da koristi razarače za izvođenje torpednog udara protiv neprijatelja u slučaju da ga susretne noću.
U 21 sat njemačka flota je zauzela kurs prema jugoistoku kako bi najkraćim putem stigla do svojih baza. U to se vrijeme engleska flota kretala prema jugu, a smjerovi protivnika polako su se približavali. Prvi borbeni kontakt protivnika dogodio se u 22:00 sata, kada su britanske lake krstarice otkrile njemačke lake krstarice ispred svojih bojnih brodova i stupile s njima u bitku. U kratkoj borbi Britanci su potopili njemačku laku krstaricu Frauenlob. Oštećeno je nekoliko britanskih krstarica, od kojih je teško oštećen Southampton.
Oko 23:00 sata, njemačka flota, prolazeći krmom Velike flote, došla je u borbeni kontakt s britanskim razaračima, koji su bili pet milja iza svojih bojnih brodova. Tijekom noćnog susreta s engleskim razaračima, poredak marša njemačke flote je prekinut.
Nekoliko brodova je onesposobljeno. Jedan od njih, bojni brod Posen, udario je i potopio svoju vlastitu krstaricu Elbing kada nije uspjela. Čelo njemačke kolone bilo je u potpunom rasulu. Za njezin napad razaračima stvoreno je izuzetno povoljno okruženje. Međutim, Britanci nisu iskoristili ovu priliku. Izgubili su dosta vremena identificirajući neprijatelja i djelovali vrlo neodlučno. Od šest flota razarača koji su bili dio Velike flote, samo je jedan napao, i to neuspješno. Kao rezultat ovog napada, Britanci su potopili njemačku laku krstaricu Rostok, izgubivši pritom četiri razarača.
Ukupni gubici strana bili su kolosalni. Njemačka je izgubila 11 brodova i 2500 ljudi, Britanija 14 brodova i 6100 ljudi. Zapravo, najveća bitka na moru u povijesti čovječanstva nije riješila nijedan zadatak postavljen i jednima i drugima. Engleska flota nije poražena, a odnos snaga na moru nije se dramatično promijenio, Nijemci su također uspjeli spasiti cijelu svoju flotu i spriječiti njezino uništenje, što će neizbježno utjecati na djelovanje podmorničke flote Reicha.
Bitka kod Ganguta, koja se dogodila 27. srpnja (7. kolovoza) 1714., bila je prva pobjeda stvorenog Petar I regularna ruska flota.
Baltik, prepun škraba, zahtijevao je snažne veslačke snage zajedno s jedriličarskim eskadrama. Do pohoda 1714. Rusi su uspjeli stvoriti najjaču galijsku flotu od 99 polugalija i skampaveja, pred koje je car postavio zadatak proboja do Olandskih otoka kako bi olakšao ofenzivu obalnog boka kopna. snage.
Suprotstavljajući se tim planovima, švedska flota blokirala je Ruse da napuste Finski zaljev u blizini poluotoka Gangut. Neprijateljski brodovi na vesla štitili su obalni plovni put, a jedriličarska flota smještena više prema moru pokrivala ih je s boka.
Kako bi izbjegao napad jakih švedskih snaga "na čelo", Petar I. odlučio je na najužem dijelu poluotoka Gangut izgraditi "perevoloku" (drveni pod), namijenjenu za prebacivanje galija kopnom u pozadinu neprijatelja. . Ovaj manevar je prisilio Šveđane da podijele svoje snage, a zatišje koje je uslijedilo lišilo je njihove jedrenjake manevriranja.
Iskoristivši situaciju, ruska avangarda je zaobišla Šveđane, ostajući nedostupna njihovoj vatri, i napala odred pod zapovjedništvom kontraadmirala Nilsa Ehrenskjölda, ukrcavši se na neprijateljske brodove.
Pobjeda kod poluotoka Gangut omogućila je ruskoj floti slobodu djelovanja u Finskom i Botničkom zaljevu, što je omogućilo učinkovitu potporu onima koji su djelovali u Finskoj kopnene trupe. Od tada se Šveđani više ne osjećaju gospodarima Baltičkog mora. Uspjeh je osigurala sposobnost stvaranja nadmoći u snagama na glavnom smjeru. Protiv švedskog admiralskog broda - Prama "Elephant" - bilo je koncentrirano 11 galija.
Ukrcaj u kolica "Elephant"
U rujnu 1714. pobjednici su svečano marširali u Petrogradu pod slavoluk, koji je prikazivao orla kako sjedi na leđima slona. Alegorija je objašnjena natpisom: "Orao ne lovi muhe." Trenutno se godišnjica bitke kod poluotoka Gangut (9. kolovoza) u Rusiji slavi kao Dan vojne slave.
Česmenska bitka u noći s 25. na 26. lipnja 1770. godine
Nakon početka još jednog rusko-turskog rata 1768. godine, kako bi odvratila pozornost neprijatelja s crnomorskog kazališta, Rusija je poslala svoje brodove u Sredozemno more. Bio je to prvi u ruska povijest grupni prijelaz brodova s jednog mora na drugo. Dana 23. lipnja (4. srpnja) 1770. dvije ruske eskadre (devet linijskih brodova, tri fregate, brod za bombardiranje i 17–19 pomoćnih brodova) pod općim zapovjedništvom Aleksej Orlov otkrio je tursku flotu (16 bojnih brodova, šest fregata, šest šebeka, 13 galija i 32 mala broda) na rivi u Česmenskom zaljevu.
Sutradan je uslijedio topnički dvoboj između protivnika u kojem se bojni brod Saint Eustathius pokušao ukrcati na turski brod Real Mustafa. Međutim, na njega je pao zapaljeni jarbol turske lađe. Vatra je stigla do kruyt-kamere, a "Evstafiy" je eksplodirao, a nakon 10 minuta u zrak je odletio i "Real-Mustafa". Nakon toga su se turske snage povukle duboko u zaljev Chesme pod zaštitom obalnih baterija.
U noći 26. lipnja rusko zapovjedništvo odlučilo je uništiti tursku flotu uz pomoć vatrogasnih brodova, u koje su na brzinu pretvorena četiri broda. Bojni brodovi su trebali pucati na neprijateljske brodove okupljene u zaljevu, a fregate su trebale potisnuti obalne baterije. Nedugo nakon pogotka zapaljive granate jedan od turskih brodova se zapalio. Neprijateljska vatra je oslabila, što je omogućilo pokretanje napada s vatrozidima. Jedan od njih uspio je zapaliti turski brod s 84 topa, koji je ubrzo eksplodirao. Zapaljeni ostaci rasuli su se po zaljevu, paleći druge brodove. Do jutra je turska eskadra prestala postojati.
Pobjeda je postignuta vještom koncentracijom snaga na glavnom smjeru, hrabrom odlukom da se napadne turska flota pod zaštitom obalnih baterija i korištenjem njezinog zbijenog položaja u zaljevu.
Fedor Ushakov
19. travnja 1783. carica Katarina II godine potpisao Manifest o pripajanju Krima Ruskom Carstvu. Godine 1878. Turska je postavila ultimatum tražeći obnovu vazalstva Krimskog kanata i Gruzije i, pošto je odbijena, ponovno je objavila rat Rusiji.
Ruske trupe su opkolile tursku tvrđavu Očakov, a eskadra pod zapovjedništvom kontraadmirala napustila je Sevastopolj Marko Voinovich to spriječiti tursku flotu u pružanju pomoći opsjednutima. Dana 3. (14.) srpnja protivnici su se susreli u području otoka Fidonisi. Turska eskadra bila je dvostruko veća od sevastopoljske, a Marko Voinovič nije imao želju za borbom, dok je bio uvjeren u svoju pobjedu Hasan paša, držeći se klasične linearne taktike, počeo se približavati na udaljenost topničkog salva. Međutim, brigadir koji je zapovijedao ruskom avangardom Fedor Ushakov naredio svojim krajnjim fregatama da dodaju jedra i napadnu neprijatelja u dvije vatre. Manevar fregata doveo je Turke u izuzetno težak položaj. Također su dodali jedra, ali to je dovelo do činjenice da je njihova formacija bila jako rastegnuta, a brodovi su izgubili sposobnost da se međusobno podupiru vatrom.
Na samom početku bitke, Fedor Ušakov je presjekao dva turska broda, koncentrirajući protiv njih vatru bojnog broda St. Paul i dvije fregate. Bitka se već odvijala duž cijele linije. Ne mogavši izdržati vatru Rusa, turski brodovi ispred njih počeli su se odvajati jedan za drugim. Ubrzo se pod koncentriranom vatrom našao i admiralski brod Gassan-paše. To je odlučilo ishod bitke. Slijedeći admiralski brod, turski brodovi su počeli napuštati redove i, iskoristivši prednost u brzini, povlačiti se prema rumelijskim obalama.
U bitci kod Fidonisija prvi put je otkriven pomorski talent Fjodora Ušakova, koji je savršeno implementirao principe fokusiranja vatre i uzajamne podrške. Uskoro Grigorija Potemkina smijenio Marka Vojnoviča, a Sevastopoljsku eskadru prebacio Fjodoru Ušakovu, koji je dobio čin kontraadmirala.
Spomenik Ushakovu na rtu Kaliakria
Turci su se vrlo temeljito pripremali za pohod 1791. godine. Flota pod zapovjedništvom kapudan-paše Huseina sastojala se od 18 bojnih brodova, 17 fregata i mnogo malih brodova. Alžirski paša, koji se odlikovao hrabrošću i poduzetnošću, postavljen je za pomoćnika Kapudan paše Saita-Ali. Turci su sasvim opravdano vjerovali da će s takvom brojčanom nadmoći i predvođeni tako slavnim admiralima uspjeti poraziti Ruse. Sait-Ali je čak obećao isporučiti čovjeka u lancima u Istanbul Ušak paša(Fjodor Ušakov) i nose ga po gradu u kavezu.
Dana 31. srpnja (11. kolovoza) 1791. turska je flota bila usidrena na rtu Kaliakria. U čast Ramazanskog bajrama dio timova pušten je na obalu. Iznenada se na horizontu pojavila eskadra Fjodora Ušakova, koja se sastojala od šest bojnih brodova, 12 fregata, dva broda za bombardiranje i 17 malih brodova. Slavni pomorski zapovjednik donio je hrabru odluku da napadne neprijatelja s obale. Pojava ruske flote iznenadila je Turke. Nakon što su na brzinu odsjekli užad sidra, počeli su se povlačiti više prema moru u neredu. Sait-Ali je s dva broda pokušao zauzeti prethodnicu Fjodora Ušakova u dvije paljbe, ali je on, pogodivši manevar, pretekao čelo svoje eskadre na admiralskom brodu "Božić Kristov" i napao Sait-Alijev brod, počevši bitka na najbližoj udaljenosti. Tada je Ušakov vješto ušao s krme i ispalio uzdužni plotun prema turskom brodu, srušivši jarbol mizen.
Za sat vremena otpor neprijatelja je slomljen, a Turci su se razbježali. Većina poražene turske flote razbježala se duž anadolske i rumelijske obale, samo je alžirska eskadra stigla do Carigrada, dok je zastavni brod Sait-Ali počeo tonuti. Ruska flota dominirala je Crnim morem. Stanovnike glavnog grada Turske uhvatio je strah. Svi su čekali pojavu Ušak-paše na zidinama Carigrada. U ovoj situaciji sultan je bio prisiljen sklopiti mir s Rusijom.
Utvrde Krfa
Godine 1796.-1797., francuska vojska pod zapovjedništvom mladog i talentiranog vojskovođe Napoleon Bonaparte zauzeo sjevernu Italiju i Jonske otoke koji su pripadali Mletačkoj Republici. ruski car Pavel I pridružio se antifrancuskoj koaliciji. U Petrogradu se pojavio plan da se eskadra pod zapovjedništvom Fjodora Ušakova pošalje u Sredozemno more. Ovaj put, slavni pomorski zapovjednik morao je djelovati u savezu sa svojim bivšim protivnicima - Turcima. Iskrcavanje Napoleona u Egiptu prisililo je sultana da se obrati Rusiji za pomoć i otvori tjesnace za ruske brodove.
Jedan od zadataka dodijeljenih združenoj rusko-turskoj eskadri bilo je oslobađanje Jonskog otočja. Ubrzo su francuski garnizoni izbačeni iz Tseriga, Zantea, Kefalonije i Santa Maure, iako je neprijatelj nastavio držati najteže utvrđeni otok - Krf. Francusko zapovjedništvo bilo je uvjereno da ruski mornari ne samo da neće moći zauzeti tvrđavu jurišom, već i da neće moći voditi dugu opsadu.
Prvo je Fjodor Ušakov odlučio jurišati na stjenoviti otok Vido, koji je pokrivao Krf s mora. 18. veljače (1. ožujka) 1799. ruski brodovi započeli su masovno granatiranje, pod čijim su pokrovom iskrcali trupe. Uz pomoć vještih napada s boka, desant je u pokretu uspio zauzeti obalne baterije, a do 14 sati desant je već potpuno ovladao Vidom.
Sada je put za Krf bio otvoren. Instalirane na osvojenom otoku Vido, ruske baterije otvorile su vatru na sam Krf, a desantne snage su počele napadati napredne utvrde otoka. To je demoraliziralo francusko zapovjedništvo, pa su sljedeći dan poslali parlamentarce na brod Fjodora Ušakova da razgovaraju o uvjetima predaje. Predala se 2931 osoba, uključujući četiri generala. Trofeji Rusa bili su bojni brod Leander, fregata Brunet, brod za bombardiranje, dvije galije, četiri polugalije i nekoliko drugih brodova, 114 minobacača, 21 haubica, 500 topova i 5500 pušaka. Pobjeda je ostvarena zahvaljujući pravi izbor Fedora Ušakova o smjeru glavnog napada, stvaranju nadmoći u snagama nad neprijateljem u ovom području, kao i o hrabrim i odlučnim akcijama desantnih snaga.
Saznavši za sljedeću briljantnu pobjedu Fedora Ušakova, veliki Aleksandar Suvorov napisao: “Zašto nisam bio na Krfu, makar vezista!”.
Na oslobođenim Jonskim otocima, pod privremenim protektoratom Rusije, stvorena je grčka Republika Sedam otoka, koja je nekoliko godina služila kao uporište ruske flote u Sredozemlju.
Andrej ČAPLIGIN
Leyte je filipinski otok, oko kojeg se odvijala jedna od najtežih i najvećih pomorskih bitaka.
Američki i australski brodovi započeli su bitku protiv japanske flote, koja je, budući da je bila u pat poziciji, izvršila napad s četiri strane, koristeći taktiku kamikaza u svojoj taktici - japanska vojska je otišla u samoubojstvo kako bi nanijela što veću štetu neprijatelju koliko je moguće. Ovo je posljednja velika operacija za Japance, koji su do njezina početka već izgubili svoju stratešku prednost. Međutim, savezničke snage su ipak pobijedile. Od strane Japana, ubijeno je 10 tisuća ljudi, ali zbog rada kamikaza, saveznici su također pretrpjeli ozbiljne gubitke - 3500. Osim toga, Japan je izgubio legendarni bojni brod Musashi i gotovo izgubio još jedan - Yamato. Pritom su Japanci imali priliku za pobjedu. Međutim, zbog korištenja guste dimne zavjese, japanski zapovjednici nisu mogli adekvatno procijeniti snage neprijatelja i nisu se usudili boriti "do posljednjeg borca", već su se povukli.
Bitka kod Leytea jedna je od najtežih i najvećih pomorskih bitaka
Prekretnica za američku mornaricu na Pacifiku. Ozbiljna pobjeda u pozadini strašne katastrofe s početka rata - Pearl Harbor.
Midway je tisuću milja udaljen od Havajskog otočja. Zahvaljujući presretnutim komunikacijama Japanaca i obavještajnim podacima dobivenim kao rezultat letova američkih zrakoplova, američko zapovjedništvo je unaprijed dobilo informacije o predstojećem napadu. Dana 4. lipnja viceadmiral Nagumo poslao je 72 bombardera i 36 lovaca na otok. Razarač Amerikanci su podigli znak neprijateljskog napada i, ispuštajući oblak crnog dima, napali zrakoplov iz protuavionskih topova. Bitka je počela. U međuvremenu su američki zrakoplovi krenuli prema japanskim nosačima zrakoplova, od kojih su 4 potopljena. Japan je također izgubio 248 zrakoplova i oko 2,5 tisuća ljudi. Američki gubici su skromniji - 1 nosač zrakoplova, 1 razarač, 150 zrakoplova i oko 300 ljudi. Zapovijed o prekidu operacije stigla je već u noći 5. lipnja.
Bitka za atol Midway prijelomni je trenutak za američku mornaricu
Kao rezultat poraza u kampanji 1940., Francuska je sklopila sporazum s nacistima i postala dio okupiranih područja Njemačke s formalno neovisnom, ali pod kontrolom Berlina, vichyjevskom vladom.
Saveznici su se počeli bojati da bi francuska flota mogla prijeći Njemačku i već 11 dana nakon francuske predaje izveli su operaciju koja će dugo postati problem u saveznički odnosi Velike Britanije i Francuske koje su pružile otpor nacistima. Dobila je ime "Katapult". Britanci su zauzeli brodove stacionirane u britanskim lukama, istjeravši francuske timove silom iz njih, što nije prošlo bez sukoba. Naravno, saveznici su to shvatili kao izdaju. U Oranu su se odvijale još strašnije slike, zapovjedništvu tamo stacioniranih brodova poslan je ultimatum - da ih prebace pod kontrolu Britanaca ili potope. Kao rezultat toga, potopili su ih Britanci. Svi najnoviji francuski bojni brodovi su povučeni iz stroja, a više od 1000 Francuza je poginulo. Francuska vlada prekinula je diplomatske odnose s Britanijom.
Godine 1940. francuska je vlada postala pod kontrolom Berlina
"Tirpitz" - drugi bojni brod tipa "Bismarck", jedan od najmoćnijih i najstrašnijih ratnih brodova njemačke snage.
Od trenutka kada je stavljen u službu, britanska mornarica započela je pravi lov na njega. Prvi put je bojni brod otkriven u rujnu, a kao rezultat napada britanskih zrakoplova pretvorio se u plutajuću bateriju, izgubivši priliku sudjelovati u pomorskim operacijama. 12. studenog više nije bilo moguće sakriti brod, tri Tallboy bombe pogodile su brod, od kojih je jedna dovela do eksplozije u skladištu baruta. Tirpitz je potonuo kod Tromsøa samo nekoliko minuta nakon ovog napada, ubivši oko tisuću ljudi. Uklanjanje ovog bojnog broda značilo je gotovo potpunu savezničku pomorsku pobjedu nad Njemačkom, što je omogućilo oslobađanje pomorskih snaga za upotrebu u Indijskom i Tihom oceanu. Već prvi bojni brod ovog tipa, Bismarck, zadao je mnogo više nevolja - 1941. potopio je britanski admiralski brod i bojni krstaš Hood u Danskom tjesnacu. Kao rezultat trodnevne potrage za najnovijim brodom, i on je potopljen.
"Tirpitz" - jedan od najstrašnijih ratnih brodova njemačkih snaga
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata razlikuju se od prethodnih po tome što više nisu bile isključivo pomorske bitke.
Svaki od njih bio je kombiniran – uz ozbiljnu potporu zrakoplovstva. Dio brodova bili su nosači zrakoplova, što je omogućilo pružanje takve podrške. Napad na Pearl Harbor na Havajskom otočju izveden je uz pomoć nosača zrakoplova formacije nosača zrakoplova viceadmirala Naguma. U ranim jutarnjim satima, 152 zrakoplova napala su bazu američke mornarice, iznenadivši vojsku koja ništa nije sumnjala. U napadu su sudjelovale i podmornice Japanske carske mornarice. Gubici Amerikanaca bili su kolosalni: oko 2,5 tisuća mrtvih, izgubljena su 4 borbena broda, 4 razarača, uništeno je 188 zrakoplova. Računica pri tako žestokom napadu bila je da će Amerikanci klonuti duhom, a većina američke flote biti uništena. Nijedno se nije dogodilo. Napad je doveo do činjenice da za Amerikance više nije bilo dvojbi o sudjelovanju u Drugom svjetskom ratu: istoga dana Washington je objavio rat Japanu, a kao odgovor Njemačka, koja je bila u savezu s Japanom, objavila je rat Sjedinjenim Državama. .
Pomorske bitke Drugog svjetskog rata nisu bile čisto pomorske bitke.
Drugi svjetski rat bio je najveći u povijesti čovječanstva. Od 73 države koje su tada postojale, u njemu je sudjelovala 61, tj. oko 83% zemalja. Borbe su se odvijale u zraku i na kopnu, na vodi i pod vodom. Uključena su 4 oceana i 3 kontinenta. Ovo je jedini rat u kojem je korišteno nuklearno oružje. Ljudski gubici procjenjuju se na desetke milijuna ljudi (60-65 milijuna ljudi); gubitke u bilijunima dolara.
Većina bitaka vodila se na kopnu i u zraku. I premda pomorske bitke Drugi svjetski rat bile su razmjerno rjeđa pojava, ali gubici koje su stranke pretrpjele ponekad su premašivali one na kopnu.
Bitku vodi protuzračno topništvo
Okinawa, Pearl Harbor, Coral Sea i Midway - ove su pomorske bitke među najupečatljivijim tijekom Drugog svjetskog rata. I u svakom od njih glavnu ulogu igrali su nosači zrakoplova - posebna vrsta brodovi, čija su glavna udarna snaga zrakoplovi smješteni na palubi. Na kraju Drugog svjetskog rata zavladali su morem.
Upravo su u povijesnim borbama između SAD-a i Japana na pacifičkom ratištu, najvećim i najtežim u povijesti pomorskog ratovanja, iskazali svoje sposobnosti nosači zrakoplova, iako su početkom 20. stoljeća bojni brodovi bili najviše ratni brodovi spremni za borbu.
Japanski napad na bazu američke pacifičke flote 7. prosinca 1941. pokazao se strašnom tragedijom. Mali i siromašni Prirodni resursi zemlja, koja je uz cijenu nevjerojatnih napora izbila u vodstvo do početka Drugog svjetskog rata, uspjela je s relativno malim snagama gotovo potpuno poraziti trostruko nadmoćnije neprijateljske snage. Bitka se odvijala u luci Pearl Harbor, na otoku Oahu. Japan se dugo i pažljivo pripremao za operaciju, što je dovelo do potpunog iznenađenja neprijatelja. U nedjelju ujutro, u pet do osam, 183 zrakoplova i 5 podmornica izveli su napad na američku vojnu bazu. Više od 2200 američkih vojnika izgubilo je živote. Uništeno je 247 zrakoplova (svi uglavnom na zemlji), 14 ratnih brodova. Dakle, zahvaljujući efektu iznenađenja, Japan je uspio gotovo 100% poraziti bazu u Pearl Harboru, a izgubio je samo 29 zrakoplova (ne više od 15% opreme).
Drugi svjetski rat: Bitka na moru Tako je, izgubivši gotovo sve bojne brodove, američka vlada bila prisiljena boriti se s nosačima zrakoplova u Koraljnom moru 4.-8. svibnja 1942. MO operacija koju je razvila japanska vojska trebala je ojačati položaj zemlje u Tihom oceanu. To je uključivalo zauzimanje Port Mosbyja (Nova Gvineja) i otoka Tulagi (Salomonski otoci). Međutim, ovaj put su Sjedinjene Države bile svjesne planova carske flote. I iako je plan zauzimanja otoka Tulagi bio uspješan, a Japan je zapravo dobio bitku u Koraljnom moru, pokazalo se da je strateška prednost bila na strani Sjedinjenih Država i njihovih saveznika iz Australije. Obje strane su izgubile nekoliko ratnih brodova, a Amerika je izgubila i jedan tanker. Međutim, ova bitka je imala značajan utjecaj na daljnje događaje u bitci za Midway u lipnju 1942. godine.
U ovoj velikoj pomorskoj bitci iz Drugog svjetskog rata za atol u sjevernom Pacifiku, Japan je izgubio 4 nosača zrakoplova i 248 zrakoplova. Ova bitka lišila je japansku flotu inicijative na moru i praktički predodredila gubitak zemlje u ratu.
Posljednja najznačajnija pomorska bitka Drugog svjetskog rata trajala je 82 dana. Povjesničari često zovu operacija hvatanja Japanski otok Okinawa najapsurdnije u cijelom ratu. Ozbiljnost bitke, ogroman broj savezničkih brodova, topnički napadi bili su razlog za takve prosudbe. Zauzimanjem otoka ubijeno je više od trećine lokalnog stanovništva, ubijeno je 100.000 vojnika japanske vojske i 12.000 ljudi američke vojske. I samo nekoliko tjedana nakon završetka bitke (lipanj 1945.), Japan je kapitulirao kao rezultat nuklearnog bombardiranja Hirošime i Nagasakija. I pokušaj zauzimanja otoka Okinawe pokazao se besmislenim.
