De los iconos indios mostrados en la conclusión (inscribiendo el siglo I n. E.), se produjeron números modernos

Designar números de 1 a 9 en la India desde el siglo VI hasta n. mi. Usó la escritura "brahmi", con signos separados para cada dígito. Algunos modificados, estos iconos de acero. figuras modernas que llamamos. arábica, y los árabes mismos - indio .

Una coma decimal que separa la parte fraccionaria del número del conjunto es introducida por el astrónomo italiano de Majini (1592) y el Neverom (1617). Anteriormente, en lugar de la coma, había otros caracteres, una línea vertical: 3 | 62, o cero entre paréntesis: 3 (0) 62

Grabación de "dos pisos" de fracción ordinaria (por ejemplo,Fue utilizado por los matemáticos de Windscrepecíficos, aunque registraron el denominador con un gasto, y no hubo características fraccionadas. Las matemáticas indias movieron el numerador de arriba; A través de los árabes, este formato fue adoptado en Europa. Por primera vez en Europa, se introdujo Leonardo Pisa (1202) en Europa, pero ella entró en uso solo con el apoyo de Johann Vidman (1489).

Los signos de los más y menos se les ocurrió, aparentemente, en la Escuela Matemática Alemana de "Cososistas" (es decir, los algebraistos). Se utilizan en el libro de texto de Johann Vidman "Una cuenta rápida y agradable para todos los comerciantes", publicado en 1489. Antes de esto, la adición fue indicada por la letra. pag. (Más) o palabra latina et. (Unión "y"), y la resta - la letra mETRO.(Menos)

Señal de multiplicación introducida en 1631 por William Odd (Inglaterra) como una barra. Antes de que se usara más a menudo la letra M, aunque también se ofrecieron otras designaciones: un símbolo rectangular (Erigón, 1634), estrellas (Johann Ras, 1659). Más tarde, Leibniz reemplazó la cruz hasta el punto (final del siglo XVII), para no confundirlo con la letra x.; Ante él, tal simbolismo se encontró en regional (siglo XV) y en el científico inglés Thomas Harryota (1560-1621).

Signos de división. Línea oblicua preferida de crédito. El colon de la división comenzó a designar a los leibies.

El signo más-menos apareció en Girard (1626) y final. VERDADERO, Girard entre la ventaja y los menos escribieron con las palabras "o".

Enen en un grado. El registro moderno del indicador del grado fue introducido por las cargas en su "geometría" (1637), sin embargo, solo para títulos naturales, grandes 2.

La cantidad de la cantidad introducida EULER en 1755.

El signo del trabajo introdujo a Gauss en 1812.

Letra i. Como un código de unidad imaginario: Sugerido Euler (1777), quien tomó la primera letra de la palabra imaginarius (imaginaria).

La designación del valor absoluto y el módulo del número integrado aparecieron enshtrass en 1841. En 1903, Lorenz usó el mismo simbolismo para la longitud del vector.

=
La primera aparición impresa del signo de igualdad (se registra la ecuación)

El signo de igualdad sugirió Robert Record in1557

El signo "Aproximadamente" se le ocurrió el matemático alemán S. Günther en 1882.

El signo es "no igual", por primera vez, se produce en Euler.

El autor de la señal "idénticamente igual" - Bernhard Riman (1857). El mismo símbolo, a la sugerencia de Gauss, se usa en la teoría de los números como un signo de comparación en el módulo, y en la lógica, como un signo de una operación de equivalencia.

Los signos de comparación presentaban a Thomas Harrot en su ensayo, publicado póstumamente en 1631. Le escribió con las palabras: más, menos.

Los símbolos de la comparación de no accidentes cerebrovasculares sugirieron Valis en 1670.

Símbolos "Ángulo" y "perpendicular" inventado en 1634 Matemático francés Pierre Erigon. El símbolo de la esquina de Erigon se parecía a un icono, la forma moderna se dio a William Fin (1657).

Las designaciones modernas de unidades angulares (grados, minutos, segundos) se encuentran en la Ptolomeo Almagest.Modo radian de esquinas, más conveniente paraanálisis , sugerido en 1714 matemático inglesRoger Kotts. El término en sí radián Inventado en 1873 James Thomson, hermano de famosa física.lord Kelvin.

La designación generalmente aceptada del número 3,14159 ... por primera vez, por primera vez, William Jones en 196, tomando la primera letra de las palabras de griego. περιφρεια - Círculo y περμετρος -Parímetro, es decir, la longitud del círculo. A este corte le gustaba a Euler, cuyas obras sujetaban la designación finalmente.

Las denominaciones abreviadas para el seno y el coseno se introdujeron en medio del siglo XVII.

Designaciones abreviadas de Tangent y Kotangens: Johann Bernoulli presentó en el siglo XVIII, fueron distribuidos en Alemania y Rusia. En otros países, los nombres de estas funciones, propuestos por Albert Girar, se utilizan incluso antes, a principios del siglo XVII.

La manera denota funciones trigonométricas inversas usando la consola. arco (de lat. arco, ARC) apareció desde el matemático austriaco Karl Sherfer (IT. Karl Scherffer.; 1716-1783) Y se solucionó fuertemente. Se entiende que, por ejemplo, el seno habitual permite que la circunferencia de la circunferencia encuentre su acorde, y la función opuesta resuelve la tarea opuesta. Las escuelas matemáticas inglesas y alemanas al final del siglo XIX se ofrecieron otras designaciones:, pero no encajaban.

El símbolo del derivado privado se hizo comúnmente utilizado por Karl Jacobi (1837), y luego Weierstrass, aunque esta designación ya se ha reunido anteriormente en un trabajo de Lezander (1786).

El símbolo del límite apareció en 1787 en Simon Luilie y recibió el soporte de Cauchy (1821) . El valor límite del argumento se indicó por primera vez por separado, después del símbolo.lim., no debajo de ella. Cerca de la designación moderna presentó a Weierstrass, pero en lugar de las flechas habituales, usó el signo de igualdad. . La flecha apareció a principios del siglo XX a la vez en varios matemáticos, por ejemplo, Hardy (1908).

El símbolo de este operador diferencial inventó a William Rowan Hamilton (1853), y el nombre "Nabel" sugirió HEVISIDE (1892).

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¿Quién inventó el primer signo de puntuación? ¿Cómo se llamaba este signo? ¿Cuáles fueron sus citas?

Puntuación (de Lat. PUNCTUS - DOT): firmes que comparten palabras en un grupo conveniente para la percepción, lo que lleva el orden a estos grupos y ayudando a percibir correctamente o, al menos, prevenir la interpretación falsa de las palabras y expresiones.
Sin embargo, hasta la mitad del siglo XVII. La "puntuación" se llamaba la prosttación de puntos alrededor de las consonantes para designar vocales en el texto en hebreo, mientras que la escritura de signos en el texto latino se llamaba la expansión de los puntos. En algún lugar alrededor de 1650, estas dos palabras intercambiaron sus valores.
Hace 2000 años, la exposición de puntos para la división del texto no existía, como no existía y las reglas para dividir las palabras con espacios. Aparentemente, algunos escritores griegos utilizaron marcos de puntuación separados ya en V c. antes de Cristo mi. Por ejemplo, el dramatúrgomo de Euripid notó el cambio de la cara que habla con un signo puntiagudo, y el filósofo Platón a veces terminó la sección del Libro del Colón.
El primer signo de puntuación fue inventado por Aristóteles (384-322 aC.) Con el fin de designar un cambio en el valor semántico. Se llamó párrafo (grabación en el lado) y fue una línea horizontal corta en la parte inferior de la puntada. En el siglo Los romanos que ya han disfrutado de puntos comenzaron a celebrar párrafos escribiendo algunas primeras letras en los campos. En la Edad Media tardía, en este lugar comenzó a colocar la letra "C" como una reducción en la palabra capitulum (capítulo). Como se señaló anteriormente, se aceptó la práctica moderna de separar los párrafos en forma de índices y saltos de fila solo en el siglo XVII.
El uso de señales para la separación de pequeños segmentos semánticos del texto comenzó en aproximadamente 194 a n. E. Cuando la gramática Aristophane Alejandrian inventó un sistema de tres veces para romper el texto a grandes segmentos de tamaño, mediano y pequeño. Entonces, el punto que se encuentra debajo y llamado "coma", puso al final del segmento más corto, el punto en la parte superior (periodos) compartió el texto en segmentos grandes, y el punto en el medio (columna) está en promedio. Es probable que fue Aristophan quien introdujera un guión para escribir palabras compuestas, y una línea inclinada que declaró cerca de palabras con un significado poco claro.
Aunque todas estas innovaciones no estaban generalizadas, se utilizaron esporádicamente al siglo VIII. En este momento, los escribas comenzaron a dividir las palabras en la propuesta, así como el uso de letras mayúsculas. Dado que con las letras que cambian el tamaño, leer el texto sin puntuación fue bastante incómodo, el científico anglosajón Alquin (735-804), quien dirigió la escuela de la corte en Aachen (Alemania), varios reformaron el sistema Aristrófbly, haciendo una serie de adiciones. Algunos de ellos llegaron a Inglaterra, donde hasta el siglo X. Los signos de puntuación aparecieron en manuscritos para designar una pausa y cambiar la entonación.
Por primera vez, los signos de puntuación, en la forma en que han sobrevivido hasta el día de hoy, se introdujeron a finales del siglo XV. Programa veneciano Alt Manucy. Fueron sus libros que ponen la carretera a la mayoría de los signos utilizados en nuestros días, un punto, punto con una coma y un colon. Después de 60 años, el nieto de la impresora de Alde Manuica Jr. primero determinó el papel de los signos de puntuación como auxiliar para determinar la estructura de la propuesta.

Este símbolo es familiar para cualquier usuario de Internet. Pero no apareció en la era de la alfabetización de computadoras universal, el símbolo que llamamos al "perro" se conocía en la Edad Media, y tenía varios nombramientos diferentes. Las versiones de su origen también son algunas, todas son interesantes y merecen atención.

El símbolo @ es conocido al menos desde el siglo XV.Pero es posible que fue inventado antes. Hasta ahora, no se fija, cómo y dónde apareció, y el primer tiempo de mención se define solo aproximadamente. Según una de las versiones, el letrero @ comenzó a usar los monjes en la carta, que realizó transferencias de tratados que se escribieron en el latín. En latín hay una exclusión "AD", y en la fuente adoptada en el momento de la letra, la letra "D" anotó con una pequeña cola, torcida. Con una letra rápida, el pretexto parecía un @ icon.

Gracias a los mercaderes florentinos, desde el siglo XV, el Ícono @ comenzó a ser utilizado como un símbolo comercial. Indicó la medida de peso igual a 12.5 kg. - AMfora, y en la entonces tradición de la letra "A", que estaba marcada por el peso, estaba decorada con rizos y parecía que todos los demás se conocieran hoy. Los españoles, portugueses y franceses son su propia versión del origen de la designación, desde la palabra "ardarroba", una medida de peso antiguo de aproximadamente 15 kg, que se denotó en la carta al letrero condicional @, también tomado de La primera letra de la palabra.

En el idioma comercial moderno, el nombre oficial del Signo @ - "Comercial en" ocurrió de cuentas contables, donde se marcó el pretexto de "B, ON, By, K", y en la traducción en ruso se mostró aproximadamente a 5 piezas. $ 3 (5 widgets a $ 3 cada uno). Dado que el símbolo se usó en el comercio, se colocó en los teclados de las primeras máquinas de escribir, desde donde se trasladó al teclado de la computadora.

En Internet, el símbolo @ apareció gracias al correo electrónico de Tomlinson. Por qué eligió este signo para dividir el nombre del usuario y el servidor de correo electrónico, Tomlinson explicó simplemente: estaba buscando un letrero que no cumpliría con los nombres o en los nombres y no podía confundir el sistema. En diferentes países, el símbolo se llama de manera diferente ya que un perro es conocido solo en ruso. Las versiones de la apariencia de este nombre divertido son varias. Según uno de ellos, el sonido de los ingleses "en" se parece a un perro Lai, por el otro, el mismo icono recuerda a un perro pequeño desplegado. Pero lo más popular se asocia con uno de los primeros juegos de texto. Según la historia, el jugador tenía un asistente, un perro fiel, quien ayudó a buscar el tesoro, defendido de diferentes monstruos, fue a la inteligencia y en las catacumbas. Y, por supuesto, el perro era firme para @.

Por cierto, el símbolo @ en muchos países de todos modos, los usuarios asocian con animales: los alemanes y los polos son mono, los italianos, un caracol, en América y Finlandia, un gato, en Taiwán y en China, un ratón. En otros países, el símbolo significa algo delicioso: el bollo de canela en los suecos, Strudel en los israelíes. Solo los japoneses disciplinados están lejos de las comparaciones románticas y prefieren llamar al signo "Attomark", ya que suena en inglés, y no se les ocurre sus nombres.

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¿Quién se le ocurrió con señales de tráfico?

¿Sabe que la organización del Movimiento fue un problema mucho antes de la aparición de automóviles. Julio César fue probablemente el primer gobernante de la historia que introdujo las reglas de la carretera. Él, por ejemplo, adoptó una ley sobre la cual las mujeres no tenían derecho a conducir carros en Roma.

Con la aparición de automóviles, aparecieron los primeros ajustes, que estaban en las carreteras y la mano mostró la dirección de movimiento. Luego se les dieron lámparas de señal. Pero no pudieron resolver todos los problemas. Debido a que la corriente de transporte está cambiando durante el día, y hay horas de movimiento muy tensas. Hasta 1920, los semáforos automáticos no existían.

En 1927, dos personas patentaron un "regulador automático". Los primeros semáforos se instalaron en las intersecciones para agilizar el tráfico. Uno de los semáforos, inventado por Harry Hau de la Universidad de Yael's University, estaba en New Haven, Connecticut, Waprele 1928. Este mecanismo, que funcionó a través de la presión, señaló el tráfico en las carreteras. La máquina, que se aproxima a tal puntero, dio la señal a la cabina de la señal, y desde allí llegó el comando para permitir la señal de permiso para la máquina. Este tipo de semáforo, pero solo ahora con el uso de una señal de luz existe en nuestro día.

Charles Adler en 1928 también inventó el regulador de la carretera en el que se utilizó el micrófono para suministrar la señal a la cabina de la señal. Conductor, viendo luz roja soplando en la bocina. El micrófono transmite el sonido en la cabina de la señal, desde allí viene la señal de respuesta para cambiar el color del semáforo. Hoy en día, hay diferentes tipos de reguladores de carreteras que también reaccionan al sonido para cambiar el semáforo.

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Apéndice 1 A las reglas del movimiento de la carretera de las señales de tráfico de la Federación de Rusia (según GOST R 52289-2004 y GOST R 52290-2004), la marca es una etiqueta, el sujeto se denota por algo. Diccionario explicativo S. I. Ozhegova

Desde las reglas de la carretera con comentarios e ilustraciones. Autor Zhulnev Nikolai

Señales de tráfico Señales de advertencia Signos de prioridad Signos de prioridad Prohibición de signos de prescripción Signos de regulaciones especiales Información Signos de servicio Signos de información adicional

Y dentro de la ciudad, y fuera de la ciudad necesitas ajustar el transporte. No en todas partes un buen camino y no hay giros peligrosos ni ningún otro peligro potencial. ¿Qué tal para ellos para informar al conductor y a los peatones?

Puedes colgar un escudo de información saludable. Y puede poner un signo condicional muy grande, pero no menos informativo que todos los conocen a todos los que están un poco familiares con las reglas de la carretera.

Según la redacción oficial, la señal de tráfico es un patrón gráfico estandarizado, instalado por la carretera para un mensaje de cierta información por parte de los participantes de la carretera. Y los establecen en lugares estrictamente definidos, a menudo, junto a los semáforos o no lejos de ellos.

Historia y evolución

Por supuesto, las señales de tráfico en el sentido moderno de la Palabra aparecieron no hace mucho tiempo: hace 110 años a principios del siglo XX, en 1903. Pero no nos haremos hacia adelante, vamos a empezar desde el principio.

Hace mucho tiempo, cuando está en el sur de Europa, todavía fueron a los artículos ... En general, estaba en la antigua Grecia y no menos la antigua Roma. Fue en las épocas antiguas por primera vez, pensaron en la introducción de señales de tráfico y en general las reglas de la carretera.

Hoy en día, en cualquier pista a través de cada kilómetro, hay columnas con una indicación de qué kilómetro es. En la antigüedad, la distancia se midió en otras unidades, pero no cambia la esencia. En Grecia, por ejemplo, a lo largo de las carreteras a ciertos intervalos, se pusieron postes especiales: los germes (recibieron su nombre en nombre de Dios Hermes, que, entre otras cosas, se consideró un patrono de viajeros). Después de algún tiempo, las imágenes escultóricas de los políticos y los filósofos prominentes comenzaron a colocar en estos pilares, y luego las inscripciones.

Donde fue fundador acercarse a este tema de Romanos. Cerca de uno de los principales templos de la ciudad, se instaló un pilar de milla especial, desde donde se remitió todas las carreteras del imperio. En las autopistas de transporte más significativas del Imperio, se instalaron pilares especiales de forma cilíndrica. Acomodaron inscripciones especiales informativas que informan sobre la distancia desde el Foro Romano.

Aún más se fue a Julio César. La ciudad eterna en ese momento ya era la metrópolis más real (aunque antigua), el increíble número de personas se movió a lo largo de las calles, entre quién estaban visitando, comerciantes y residentes locales. Para que nadie llora a nadie, tomó regular al menos algunos puntos:

Apareció calles con un movimiento unilateral.
El paso de carros privados, vagones y tripulaciones en Roma se prohibió desde el amanecer hasta el final del "día laborable", que corresponde aproximadamente a dos horas antes de que llegue.
No se vio obligado a abandonar su transporte por una característica de la ciudad y podría moverse en las calles solo a pie o en palanquinas contratadas.

Para el cumplimiento de estas reglas, se siguió un servicio especialmente creado. En sus filas, reclutaron, principalmente libremente, que fueron realizadas previamente por los bomberos.

Los postes de chaleco se instalaron no solo en Grecia y Roma. Con el rey Fedor Ivanovich, los postes de chalecos comenzaron a ponerse en las carreteras del estado ruso. En Peter, la instalación de pilares en carretera fue fijada por la ley. Prescrito y coloque una inscripción sobre ellos con una indicación de direcciones y distancias a uno u otro asentamiento.

Con el desarrollo de la industria automotriz, surgió un nuevo problema: cómo prevenir los accidentes de tráfico. Está claro que los accidentes ocurrieron durante el tiempo de los equipos de caballos, pero los caballos, quietos, los seres vivos y pueden reaccionar sin esperar la acción de la acción. Pero un conductor, e incluso en un camino desconocido ... Al final, se instalaron tres señales de tráfico en las calles de París: "fresco descenso", "giro peligroso", "camino desigual".

Para determinar cómo asegurar un tráfico en 1906, los automovilistas europeos se reunieron y desarrollaron la "Convención Internacional con respecto al Movimiento de Coche".

Este documento contenía los requisitos para el automóvil en sí y las reglas básicas de la carretera. Además, se introdujeron cuatro señales de tráfico: "Camino desigual", "camino sinuoso", "encrucijado", "Cruce con el ferrocarril".

Establecer letreros siguieron 250 metros a un área peligrosa. Un poco más tarde, después de ratificar la convención, aparecieron señales de tráfico en Rusia. Y los primeros automovilistas rusos no molestaban actitudes atentos hacia estos signos.

Variedades de señales de tráfico

El último de los documentos en los que se prescriben todas las sutilezas asociadas con las señales de tráfico es la Convención de Viena, adoptada el 8 de noviembre de 1968. La Convención se desarrolló durante la Conferencia de la UNESCO del 7 al 8 de noviembre de 1968 en Viena y entró en vigor. El 6 de junio de 1978.

Según este Convenio, se destacan ocho grupos de señales de tráfico:

Señales de advertencia.
Signos de viaje preferencial a la derecha.
Prohibir y limitar los signos.
Prescribiendo signos.
Signos de prescripciones especiales.
Signos de información, letreros que denotan objetos y señales de servicio.
Instrucciones e indicaciones informativas.
Signos adicionales.

Señales en diferentes países.

A pesar de la existencia de un estándar internacional, en diferentes países del mundo, las señales de tráfico son bastante diferentes. En varios países, incluso publican directrices especiales para visitar a los conductores.

En los Estados Unidos, por ejemplo, en muchas marcas en lugar de símbolos, se utilizan inscripciones, lo que dificulta la percepción. En las señales de tráfico japonesas que están parcialmente cerca de la norma internacional, se utilizan jeroglíficos.

Algunas señales incluso tienen su tierra natal. Por ejemplo, el signo habitual de la transición peatonal "compuesta" en la URSS. Hoy en día, solo en Rusia, se utilizan más de 250 señales de tráfico y el sistema se está desarrollando y mejorando constantemente.

Francamente, los momentos divertidos pasaron y, francamente, desde hace algún tiempo, el signo "Road Road" desapareció de la lista. Lo devolvimos a la lista solo en 1961. Lo que se debe a su exclusión del conjunto, no es claro. Si las carreteras de repente se volvieron lisas, ya sea que su condición estuviera tan triste que no hubiera un sentido particular para poner una advertencia.

Señales de tráfico de la Federación Rusa (GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004 y art. 12.16 del Código
Reglas de la carretera RF (GOST 10807-78, GOST R 51582-2000, GOST 23457-86)
Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Signo de tráfico".
Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Convención de Viena sobre señales de tráfico y señales".
Enciclopedia electrónica gratuita Wikipedia, sección "Comparación de las señales de tráfico de Europa".